Технические характеристики погрузчик l 34 – Польский погрузчик L 34 Сталева Воля: технические характеристики, конкурентные преимущества

Характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola

_______________________________________________________________________________________

Погрузчик L-34 Stalowa wola грузоподъемность 6 тонн, вместимость ковша 3,5 м/куб, полная масса 20 тонн в основном используется в карьерах, на заводах, товарных ж.д. станциях для погрузочно-разгрузочных работ.

Перемещать на большие расстояния такую технику для выполнения  капитального ремонта становится накладным, тем более в период сезона, когда каждая единица техники на счету, и простой ее очень дорого обходится.

Погрузчик L-34 — фронтальный гидравлический одноковшовый производства польского комбината Huta Stalowa Wola.

Их широкое использование объясняется универсальностью, простотой управления и обслуживания, высокой производительностью.

Это универсальная самоходная машина, предназначенная для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, а также для выполнения карьерных и землеройных работ.

Погрузчик L-34 способен транспортировать грузы, буксировать различное оборудование на небольшие расстояния.

Основным рабочим оборудованием погрузчика является ковш, закрепленный на конце подъёмной стрелы. Также, для ряда моделей, предусмотрено сменное оборудование (грейфер, крановые крюки, вилы и пр.)

Гидравлические погрузчики L-34 Stalowa wola активно начали поступать на территорию РФ в 80-е годы.

Благодаря высоким характеристикам прочности и долговечности они до сих пор активно эксплуатируются на открытых горных работах в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения земляных работ в гражданском и промышленном строительстве.

Технические характеристики погрузчика L-34 Stalowa wola

Двигатель SW680/59/8

— мощность — 270 л.с

— число оборотов — 2200
— максимальный крутящий момент / число оборотов — 79/1400
— расход топлива — 0,193 кг/л.
— опции — охлаждение водяное, наддув, турбонагнетатель
— количество цилиндров — 6

Гидрокинетическая передача (гидротрансформатор) типа ZM15 IN , динамическое передаточное отношение — 3,05

Коробка передач — КПП SB165 Stalowa wola

Управление: гидравлическое при переключении передач I—II, III-IV, а также при изменении направления движения, механическое при переключении передач с II на III и при выключении заднего моста.

Передний мocт погрузчика L-34

— передаточное отношение главной передачи — 5,125
— передаточное отношение планетарной передачи — 4,80
— допускаемая временная нагрузка — 34000 кг

Задний мост — допускаемая временная нагрузка — 16000 кг

Шины: камерные 23,5×25 /16-2, давление в шинах: передняя ось — 3,5 + 0,1; задняя ось — 1,8 + 0,1

Ведущие валы:

— переднего моста-коробка передач, допускаемый момент 800 кГм при угле 20°

— коробка передач-задний мост, допускаемый момент 400 кГм
— коробка передач-гидротрансформатор, допускаемый момент 300 кГм

Гидравлическая система погрузчика L-34 Stalowa wola

— 2 цилиндра стрелы — диаметр 160 мм; ход 860 мм
— 2 цилиндра ковша — диаметр 160 мм, ход 470 мм
— распределитель типа R1013
— шестеренный насос типа PC3I20C5B26A производительностью 245 л/мин при скорости вращения 1500 об/мин
— переключающий клапан типа ZBDV13C26AL
— ограничительный клапан типа zssv 05×1
— 3 маслофильтра типа ВС 32-25

Рабочее давление ограничивается до 150 кГ/см2 путем установки предохранительного клапана, встроенного в главный распределитель,
б/ гидросистема поворота — цилиндры поворота 110 мм, ход 425 мм

Технические размеры (мм) погрузчика L-34 Stalowa wola

Длина (ковш расположен на грунте) — 7720

Высота — 3450

Ширина с ковшем — 2800

Ширина без ковша — 2680

Масса эксплуатационная — 18560 кг

Наружный радиус поворота — 6220

Внутренний радиус поворота — 2950

Угол поворота +400

Колесная база — 3140

Теоретическая колесная колея — 2088

Угол заднего въезда — 230

Дорожный просвет — 390

Давление на переднюю ось (эксплуатационный вес) — 7600 кг

Прочие параметры фронтального погрузчика L-34

Давление на заднюю ось (эксплуатационный вес)10960 кг

Угол наклона заднего моста +150

Тяговое усилие (I передача) — 13000 кг

Способность преодолевания возвышенностей макс — 300

Допускаемый боковой наклон (движение) — 160

Допускаемый боковой наклон (работа) — согласно таблице стабильности

Время поворота на 40° — 2,5 сек

Рабочая система — параметры для угла поворота 0° — 3,4 м

Емкость стандартного ковша с верхом согласно sae — 14000 кг

Опрокидывающая нагрузка для угла поворота 40° — 7000 кг

Грузоподъемность — 14000 кг

Вырывающая сила — 3100 кг

Высота разгрузки — 3100 мм

Расстояние разгрузки — 1070 мм

Высота борта после загрузки при ширине борта не более 100 мм — 3820 мм

Наибольший угол разгрузки — 480

Максимальная глубина копания — 600 мм

Наибольший угол закрытия ковша — 450

Время передвижения порожнего ковша — 5 сек

Время перемещения груза — 65 сек

Время разгрузки ковша — 2,5 сек

Пульт торможения при скорости 30 км/ч — 12,5 ма

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________________

specautotex.ru

Польский погрузчик L 34 Сталева Воля: технические характеристики, конкурентные преимущества

Погрузчик L34 создавался на заводе HWT на территории Польши. Цикл производства замкнутый – на территории одного завода Stalowa Wola выпускаются сами погрузочные машины, механизмы и запчасти на них. Производственные мощности предприятия расположились в 250 км от Варшавы в юго-восточном направлении.
Фронтальный погрузчик Л 34 используется для разгрузки или погрузки предметов, грузов, сырья в больших объемах. Востребованы погрузочные машины среди строительных бригад и работников складских помещений на промышленных предприятиях. Технические характеристики погрузки Л 34 были адаптированы для эксплуатации на горнодобывающих и металлургических комбинатах.

Погрузчик L 34 Stalowa wola

Технические характеристики погрузчика L 34

•  Предельный максимальный вес поднимаемого груза 14 тонн.
•  Собственная масса 18 тонн 560 кг.
•  Ковш может закрывать угол 450◦.
•  Наивысшая точка возможной разгрузки 310 см.
•  Расстояние разгрузки 107 см.
•  Показатель колесной базы 314 см.
•  Размер тяговой силы агрегата 13 тонн.
•  Процесс копа грунта совершается глубиной до 60 см.
•  Ширина с учетом ковша 280 см, не учитывая ковш 268 см.
•  Полная длина 772 см.
•  Полная высота 345 см.
•  Разгрузка совершается за 2,5 секунды.

Характеристики мотора

Погрузчик Сталева Воля L 34 получил мотор марки WSK Mielec, модификация SW680-59-8.Силовой мотор получил две системы подачи топливной жидкости: система турбонаддува и система непосредственного впрыска. Охлаждение работающего мотора совершается циркуляцией специальной жидкости.

•  Высота хода поршневой группы 14,6 см.
•  Радиус поршня 63,5 мм.
•  Масса двигателя без масла 980 кг.

Кабина для водителя

Погрузчик Стальная Воля получил стальную кабину. Кабина оснащена системой окон для обзора водителем окружающей территории. Кресло водителя стоит лицевой частью по ходу погрузчика, кресло не поворотное. Сидя на кресле водитель может управлять как движением агрегата, так и ковшом.

Топливо

Погрузчик Stalowa wola получает рабочую мощность после сжигания топливной смеси. Размер потребления 14,1 литра на период в один рабочий час.
Вместимость топливного резервуара 480 литров.

Устройство машины

Польский погрузчик получил заводской ковш, с объемной вместимостью 3,5 м3. Именно им совершается разгрузочный или погружной процесс любого материала – щебня, песка, грунтовой породы, снега. При подключении универсальных инструментов, агрегатом может совершаться копание почвы, транспортная буксировка других машин.

Конструкция агрегата оснащена шестью гидравлическими цилиндрами, которые поделили на две системы гидравлики. Каждый цилиндр системы имеет встроенную гильзу и шток, неподвижный шток верхнего крепления, поршень нижнего крепления.
Система торможения воздействует одновременно на все четыре колеса машины, тормоз погрузчика пневмогидравлический.

Польский погрузчик L 34

Комплектация

Погрузчик L 34 имеет съемный ковш, вместо которого можно установить другие органы работы:

•  Сельскохозяйственные вилы.
•  Грейфер для загрузки стружки и других сыпучих материалов.
•  Лебедка для подъема изделий со сложной конструкцией.
•  Крюк для зацепов и транспортировки тяжелых грузов.
•  Отвал от бульдозерной техники.
•  Плуг для очистки дороги от снежных завалов.

Достоинства, недостатки

Польский погрузчик – это более летняя машина, чем зимняя. Зимой требуется прогревать масло, чтобы погрузчик поворачивал. Это единственная отрицательная черта машины. Из достоинств – погрузчик Стальная Воля большой, мощный, современный агрегат.

Аналог, цены

Выпущенная в 1991 году модель может стоит 11 тысяч долларов, выпуск 2004 года оценивается уже в 31 тысячу долларов. Средний вариант – это выпуск 1999…2002 годов, их ценник – 22-25 тысяч долларов.
На момент выпуска этой погрузочной машины, аналогов в мире по производительности и мощности не существовало.

Отзывы

Алексей из Киева оставил свое мнение о машине:
«Фронтальный погрузчик Л 34 – отличный аппарат для перегрузки больших и тяжелых грузов. Не перегружая машину, я получаю минимальный расход топлива, что радует при ценах на топливо. Из минусов отмечу, что зимой масло в системе гидравлики замерзает, приходится прогревать машину достаточно долго. Масло в гидротрансформаторе тоже мерзнет, приходится ездить вперед-назад, пока отогреется масло, а потом уже можно будет поворачивать в разные стороны.

Если устранить недоработку с замерзанием масла – погрузчик L 34 был бы идеальной машиной из своего класса.»

Погрузчик L 34 — машина для погрузочных работ европейского качества.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Интересное по теме:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

traktoramira.ru

Польский погрузчик L-34 | Технические характеристики

Польский погрузчик L-34 производится компанией Huta Stalowa Wola. Машина стала популярной, благодаря универсальности в применении и сравнительно невысокой стоимости. Российские представители предлагают широкий ассортимент запасных частей для погрузчиков этой модели, что значительно облегчает ремонтные работы и техническое обслуживание.

Погрузчик L-34: технические характеристики

Фронтальный одноковшовый погрузчик L-34 оборудован заводским двигателем марки WSK Mielec SW680/59/8. Польский мотор относится к распространенному типу четырехтактных дизельных силовых агрегатов с двумя системами нагнетания топлива: турбонаддувом и непосредственным впрыском. Номинальная мощность двигателя составляет 220 л.с. (162 кВт), что является внушительным показателем для машин такого типа. Мотор выдает максимальный крутящий момент, равный 790 Нм. Шестицилиндровый силовой агрегат имеет объем 11 л.

Механическая четырехступенчатая коробка передач дополняет мощный мотор. Количество передач вперед равняется количеству передач назад. Переключение осуществляется под нагрузкой, КПП оснащена промежуточным валом. Максимальная скорость движения машины на первой передаче — 7 км/ч, на последней — 39 км/ч. Эти значения одинаковы для движения вперед и назад.

Внутреннее устройство погрузчика не вызывает особого интереса. Стандартный конический дифференциал, гидравлическая система открытого типа, шарнирная рама поворота. Тормозная система — унифицированная с рабочим и главным цилиндрами. Двигатель дополняется жидкостной системой охлаждения.

Рабочие характеристики погрузчика L-34

Машина выпускается в нескольких модификациях, для каждой из которых устанавливаются собственные значения. Емкость ковша L-34 колеблется от 2,7 м3 до 5,7 м3, ширина — от 2,8 м до 3,5 м. При угле наклона ковша в 40 градусов максимальная высота разгрузки может составлять от 2,9 м до 3,8 м, дальность разгрузки равняется в среднем 1 метру. В транспортном положении погрузчик имеет длину от 7,8 м до 8,3 м. Минимальный радиус поворота по кромке колеса составляет 6,22 м. У некоторых модификаций это значение составляет 7,3 м.

Вырывное усилие L-34 равняется 140 кН. Опрокидывающее усилие может иметь значение от 11 000 кгс до 16 970 кгс. Масса ковша в различных случаях колеблется от 1050 кг до 2400 кг. Грузоподъемность техники составляет минимум 5,4 тонны, максимум — 17 тонн. Общая масса погрузчика равняется в среднем 20 тоннам.

Фронтальный погрузчик L-34 предназначен для производства погрузочно-разгрузочных работ на предприятиях различных областей промышленности и в строительных бригадах. Мощный двигатель обеспечивает производительность машины в самых сложных рабочих условиях, а достойные рабочие характеристики сделали погрузчик адаптированным для условий горнодобывающей и металлургической областей. Машину можно использовать в коммунальном и сельском хозяйстве, когда требуется техника для погрузки и транспортировки больших объемов сырья.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

spectehnika-info.ru

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalova Wola

Фронтальный погрузчик L-34 Stalowa wola

Фронтальный погрузчик L-34 Stalowa Wola в основном используется в карьерах, на заводах, товарных ж.д. станциях для погрузочно-разгрузочных работ.
Погрузчик L-34 — фронтальный гидравлический одноковшовый производства польского комбината Huta Stalowa Wola.

Их широкое использование объясняется универсальностью, простотой управления и обслуживания, высокой производительностью.
Это универсальная самоходная машина, предназначенная для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, а также для выполнения карьерных и землеройных работ.

Погрузчик L-34 способен транспортировать грузы, буксировать различное оборудование на небольшие расстояния.
Основным рабочим оборудованием погрузчика является ковш, закрепленный на конце подъёмной стрелы. Также, для ряда моделей, предусмотрено сменное оборудование (грейфер, крановые крюки, вилы и пр.)
Гидравлические погрузчики L-34 Stalowa wola активно начали поступать на территорию РФ в 80-е годы.

Благодаря высоким характеристикам прочности и долговечности они до сих пор активно эксплуатируются на открытых горных работах в чёрной и цветной металлургии, в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения земляных работ в гражданском и промышленном строительстве.

Технические характеристики погрузчика L-34 Stalowa wola

Наименование	Значение	Единицы измерения
Грузоподъемность	7	т
Угол закрывания ковша	450	°
Разгрузочная высота	3,1	м
Разгрузочное расстояние	1,07	м
Колесная база	3,14	м
Просвет	0,39	м
Величина радиуса поворота (наружного)	6,22	м
Величина радиуса поворота (внутреннего)	2,95	м
Угол въезда (заднего)	230	°
Поворотный угол	+ 400	°
Наклон заднего моста	+ 150	°
Боковой наклон (допускаемый при езде)	160	°
Давление на ость (переднюю)	7,6	т
Давление на ость (заднюю)	10, 96	т
Тяговое усилие	13	т
Усилие выравнивания	140	кН
Вес (эксплуатационный)	18, 56	т
Колесная колес (теоретическая)	2,088	м
Глубина копания (максимум)	0,6	м
Мощность двигателя	270	л.с.
Длина (ковш на грунте)	7,72	м
Ширина (с ковшом)	2,8	м
Ширина (без ковша)	2,68	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность поворота на 40°	2,5	с
Продолжительность разгрузки	2,5	с
Продолжительность перемещения груза	65	с
Время движения пустого ковша	5	с

ООО»Ремспецмаш» осуществляет продажу, текущий, поузловой и капитальный ремонт фронтального погрузчика L 34 Stalowa Wola а также поставку запчастей к нему. Подробнее узнать о том как купить фронтальный погрузчик L 34 Stalowa Wola вы можете пройдя по этой ссылке

remspecmash.ru

технические характеристики, устройство, фото и видео

Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.

Погрузчик L-34 Stalowa wola

Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).

Возможности

Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.

Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки. Фото погрузчика Stalowa Wola L34

Кроме ковша, есть возможность закрепить:

• Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
• Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
• Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
• Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
• Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
• Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
• Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:

Наименование	Значение	Единицы измерения
Грузоподъемность	14	т
Угол закрывания ковша	450	°
Разгрузочная высота	3,1	м
Разгрузочное расстояние	1,07	м
Колесная база	3,14	м
Просвет	0,39	м
Величина радиуса поворота (наружного)	6,22	м
Величина радиуса поворота (внутреннего)	2,95	м
Угол въезда (заднего)	230	°
Поворотный угол	+ 400	°
Наклон заднего моста	+ 150	°
Боковой наклон (допускаемый при езде)	160	°
Давление на ость (переднюю)	7,6	т
Давление на ость (заднюю)	10, 96	т
Тяговое усилие	13	т
Усилие выравнивания	140	кН
Вес (эксплуатационный)	18, 56	т
Колесная колес (теоретическая)	2,088	м
Глубина копания (максимум)	0,6	м
Мощность двигателя	270	л.с.
Длина (ковш на грунте)	7,72	м
Ширина (с ковшом)	2,8	м
Ширина (без ковша)	2,68	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность поворота на 40°	2,5	с
Продолжительность разгрузки	2,5	с
Продолжительность перемещения груза	65	с
Время движения пустого ковша	5	с

На видео фронтальный погрузчик L-34 Stalowa wola в работе:

allspectech.com

Польский фронтальный погрузчик l 34 stalowa wola: технические характеристики, устройство

Погрузчик L-34 Stalowa wola, оснащенный колесами, относится к фронтальному типу. Многие тысячи таких универсальных самоходных машин исправно трудятся по всему миру, отличаясь удобством и надежностью. Однако в продаже можно сегодня встретить лишь технику, бывшую в употреблении.

Погрузчик L-34 Stalowa wola

Этот агрегат выпускался польской компанией HSW (Хута Сталёва Воля) в период с 1976 по 2000 годы. В настоящее время он снят с производства (завод, находящийся в 250 км к юго-востоку от Варшавы, перешел на новые модели). Заметим, что производство HSW имеет почти вековой опыт и является самодостаточным (все работы по изготовлению агрегатов, механизмов и запчастей осуществляются в одном месте).

Возможности

Благодаря наличию множества сменных приспособлений данный агрегат может многое.

Применяют польский фронтальный погрузчик в карьерах, на складах, на заводах, на железнодорожных товарных станциях. Основной рабочий орган машины – это большой ковш вместимостью 3,5 кубометра, который служит для разгрузки и выгрузки сыпучих материалов, грунта, щебня, прочих веществ. Также можно использовать его для копания рыхлой почвы и буксировки.

Фото погрузчика Stalowa Wola L34

Кроме ковша, есть возможность закрепить:

• Гидравлический грейфер, дающий возможность легко грузить стружку, сыпучие материалы, а также длинномеры.
• Вилы, с помощью которых можно выполнять сельскохозяйственные работы.
• Гидравлическую лебедку, облегчающую подъем.
• Многоцелевой ковш, повышающий функциональность агрегата.
• Крановый крюк, позволяющий зацеплять тяжелые грузы.
• Бульдозерный отвал, сгребающий грунт.
• Плуг-снегоочиститель, удаляющий с дорог и территории снег.

Устройство

Данный агрегат оснащен дизельным двигателем четырехтактного типа с турбонаддувом. Тип двигателя — WSK Mielec SW680 / 59/8.

Имеется гидравлический привод с механической системой слежения. Передняя ось крепится к раме. Тип рамы – шарнирно-сочлененный. Всё это обеспечивает точное и плавное управление рулем, причем при любой скорости.

На погрузчике установлено шесть одинаковых гидроцилиндров (в двух системах гидравлики). Цилиндр состоит из гильзы, штока, верхнего неподвижного поршня (он фиксируется гайкой), нижнего поршня, крепящегося на штоке. В самом основании штока и гильзы располагаются пальцы (шкворни) или цапфы. Это шарниры, устанавливаемые на посадочные места.

Тормозная система пневмогидравлическая, она действует на все четыре колеса, пневматические гидравлические диски оказывают влияние на каждую ось. Один диск помещен на переднюю ось входного вала. Имеются сигнальные лампы, а также звуковое предупреждение. Объем бака для топлива составляет 480 л.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика L-34 Stalowa wola представлены в таблице:

Наименование	Значение	Единицы измерения
Грузоподъемность	14	т
Угол закрывания ковша	450	°
Разгрузочная высота	3,1	м
Разгрузочное расстояние	1,07	м
Колесная база	3,14	м
Просвет	0,39	м
Величина радиуса поворота (наружного)	6,22	м
Величина радиуса поворота (внутреннего)	2,95	м
Угол въезда (заднего)	230	°
Поворотный угол	+ 400	°
Наклон заднего моста	+ 150	°
Боковой наклон (допускаемый при езде)	160	°
Давление на ость (переднюю)	7,6	т
Давление на ость (заднюю)	10, 96	т
Тяговое усилие	13	т
Усилие выравнивания	140	кН
Вес (эксплуатационный)	18, 56	т
Колесная колес (теоретическая)	2,088	м
Глубина копания (максимум)	0,6	м
Мощность двигателя	270	л.с.
Длина (ковш на грунте)	7,72	м
Ширина (с ковшом)	2,8	м
Ширина (без ковша)	2,68	м
Высота (по размеру кабины)	3,45	м
Продолжительность поворота на 40°	2,5	с
Продолжительность разгрузки	2,5	с
Продолжительность перемещения груза	65	с
Время движения пустого ковша	5	с

magistraltrade.ru

Фронтальный погрузчик L-34B

Фронтальный погрузчик L-34B Двигатель Марка WSK Mielec SW680/59/8 Тип дизель, четырехтактный, с турбонаддувом, и непосредсвенным впрыском топлива Мощность с учётом затрат на привод вентилятора, генератора водяного, топливного и масляного насосов, компрессора и воздушного фильтра над уровнем моря 3658 м 220 л.с. (162 кВт) Максимальный крутящий момент при 2200 обр/мин 790 Нм Количество цилиндров и их росположение 6, рядное Диаметр цилиндра и ход поршня 127×146 мм Литраж 11,10дм3 Гидротрансформатор Тип: одноступенчатый, однофазный, динамическое число 3,0. Коробка передач Тип: механическая с промежуточным валом, переключаемая под нагрузкои, четырехскоростная — четыре передачи вперед и четыре — назад Передача вперед, км/ч назад, км/ч I 7,0 7,0 II 14,0 14,0 III 24,0 24, IV 39,0 39,0 Дифференциал Дифференциал обычного типа, конический. Ведущие мосты (передний и задний) Тип: тяжелого типа, с большим передаточным числом, двухступенчатые, с главной передачей и колесными редукторами планетарного типа. Главные передачи — конические с гипоидным зацеплением. Передний мост соединен с рамой неподвижно, задний балан-сирно, с углом качания балансира в поперечной плоскости 26°. Система поворота Рама шарнирного типа состоящая из двух звеньев. Система полностью гидравлическая (с гидравлическим следящим устройством) обеспечивает плавное и точное управление погрузчиком на любой скорости движения. Дополнительно погрузчик оборудован аварийной ситемой поворота. Угол поворота (вправо, влево) 40° Минимальный радиус поворота (по следам наружной части колес) 6,22 м Тормозные системы Фронтальный погрузчик L-34B оборудован рабочей (главной) и стояночной тормозными системами. Рабочий тормоз имеет пневмогидравли-ческий привод и тормозные механизмы сухого трения в каждом колесе. Действует отдельно на каждый из ведущих мостов. Стояночный тормоз состоит из единичного диска, установленного на валу привода переднего моста. Включение тормоза осуществляется пружинами а выключение пневматически. Две тормозные системы оборудованы световыми сигнальными устройствами. Гидравлика рабочей системы погрузчика L-34B — открытого типа. Время подъема стрелы 6,5 с Время опускания стрелы 5,0 с Время разгрузки ковша 2,5 с Бак гидросистемы, со смотровым окошком и 20-микронным фильтром типа «spin-on». Полнопоточное фильтрование масла обеспечивает сеточный фильтр. Насосы шестеренчатые с приводом от двигателя через шестеренчатые редукторы гидротрансформатора: производительность насоса системы поворота — 194 л/мин при 2100 об/мин и давлению 15 МПа, а насоса рабочей гидросистемы — 289 л/мин при 2100 об/мин и давлению 10 МПа. Главный распределитель: трехсекционный о низким давлению управления, с предохранительным клапаном. Предохранительный клапан срабатывает при 15 МПа. Гидроцилиндры: двухстороннего действия с закаленными и хромированными штоками. Диаметр цилиндра и ход штока, мм: стрелы (2) 160×860 ковша (2) 160×470 поворота (2) 110×442 Положения рычагов гидроуправления Стрелой: подъем, фиксация, опускание, плавающее положение. Ковшом: закрытие, фиксация, опрокидывание. Емкостные данные Система охлаждения двигателя 160×860 Система смазки двигателя 80 л Коробка передач) 32 л Картеры главных передач и колесных редукторов переднего и заднего мостов 50 л Масляный бак рабочей гидросистемы и гидросистемы поворота по 40 л Топливный бак 480 л Контрольно-измерительные приборы Указатели: температуры охлаждающей жидкости двигателя, давления масла в двигателе, уровня топлива, температуры масла в гидротрансформаторе, тахометр, спидометр, вольто-метр и манометр. Предупредительно-контрольные лампочки: превышения температур масла в гидротрансформаторе и охлаждающей жидкости в двигателе; низкого давления масла в двигателе; засорения масляных фильтров коробки передач, рабочей гидросистемы; низкого давления воздуха в тормозной системе; включения стояночного тормоза; засорения воздушного фильтра. Смотровые окошка для контроля уровней масла: в баке гидросистемы и в коробке передач.

www.remcomservise.ru