Peterbilt 379: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры Петербилт 379
Технические характеристики Peterbilt 379
| Год выпуска | 1987 |
| Тип кузова | Тягач |
| Длина, мм | 7500 |
| Ширина, мм | 2600 |
| Высота, мм | 4150 |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | США |
Модификации Peterbilt 379
Peterbilt 379 12.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 12000 |
| Мощность, | 430/1800 |
| Момент, н·м / оборотах | 2000/1400 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 38.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 13 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Peterbilt 379 15.0 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 15000 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 565/1800 |
| Момент, н·м / оборотах | 2200/1400 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | 40.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 16 передач |
| Привод | Задний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Peterbilt 379 по цене
К сожалению, эта модель уникальна в своем ценовом диапазоне или больше не выпускается.
Отзывы владельцев Peterbilt 379
На этот автомобиль пока нет отзывов
Официальные дилеры Peterbilt
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера Peterbilt.
×Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео Peterbilt 379 — тест драйвы
Peterbilt 379 / Петербилт 379
Peterbilt 379 — североамериканские магистральные тягачи с колесной формулой 6×4, выпускаемые в период с 1987 по 2007 год. Peterbilt 379 — классическая модель седельного тягача, ставшая основной базой для развития последующих серий марки. Peterbilt 379-й серии реализован на модернизированном шасси автомобиля Kenworth W900L. Основные изменения были внесены из-за новой конструкции задних мостов и использования зауженной колеи передних колес, которых откровенно не хватало донору от Kenworth. Положительным моментом Peterbilt 379 является то, что у этого автомобиля значительно сократился радиус разворота, несмотря на возросшую длину колесной базы. Также увеличилась максимальная скорость, благодаря повышенным передаточным числам в соответствии с тяговыми усилиями . Peterbilt 379-й серии выпускается в двух вариантах кабины: стандартный и удлиненный капот, для использования двигателей со стандартным и увеличенным количеством цилиндров, номинальной и повышенной мощности.
Грузовики Peterbilt 379 пользовались широкой популярностью на территории США. Эти автомобили отличаются высокой надежностью и качеством изготовления в целом. На Peterbilt 379 устанавливались силовые агрегаты Caterpillar или Detroit Diesel. Главной особенностью всех Peterbilt 379 с 1995 года является то, что все эти автомобили строятся по индивидуальному заказу и найти два абсолютно одинаковых грузовика практически невозможно.
avto-russia.ru
Тип авто |
Шасси |
| Колесная формула | 4×2 |
| Полная масса авто, кг | 13600 |
| Полная масса автопоезда, кг | нет данных |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | нет данных |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | нет данных |
| Грузоподъемность, кг | нет данных |
Площадь платформы, м2 |
нет данных |
Объем платформы, м3 |
нет данных |
| Масса снаряженного авто, кг | нет данных |
| Максимальная скорсть (км/ч) | |
| Двигатель | Дизельный, рядное расположение цилиндров, турбонадув с промежуточным охлаждением |
| Мощность двигателя (л.с.) | |
| Коробка передач | |
| Число передач | нет данных |
| Передаточное число ведущих мостов | нет данных |
| Подвеска | рессорная |
| Размер шин | нет данных |
| Топливный бак | 1000 |
| Кабина | за мотором без спального места |
| Екологический тип |
interdalnoboy.com
Тип авто |
Шасси |
| Колесная формула | 6×4 |
| Полная масса авто, кг | 20900-35400 |
| Полная масса автопоезда, кг | 86200 |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось , кг | нет данных |
| Допустимая нагрузка на заднюю ось , кг | нет данных |
| Грузоподъемность, кг | нет данных |
| Площадь платформы, м2 |
нет данных |
Объем платформы, м3 |
нет данных |
| Масса снаряженного авто, кг | нет данных |
| Максимальная скорсть (км/ч) | |
| Двигатель | Дизельный, рядное расположение цилиндров, турбонадув с промежуточным охлаждением |
| Мощность двигателя (л.с.) | |
| Коробка передач | |
| Число передач | нет данных |
| Передаточное число ведущих мостов | нет данных |
| Подвеска | нет данных |
| Размер шин | нет данных |
| Топливный бак | |
| Кабина | капотная компоновка, со спальными местами |
| Екологический тип |
interdalnoboy.com
Тягач Peterbilt 379: описание
Американский магистральный грузовик Peterbilt 379 начал свою историю в 1987 году, когда он заменил на конвейере своего предшественника 359 серии.
На производственной линейке он находилcя целых двадцать лет, и за это время успел стать мечтой многих дальнобойщиков в мире, по своим внешним характеристикам он похож со своим собратом Peterbilt 378, длинный капот, массивная хромированная решетка радиатора, хромированные воздушные фильтры по бокам капота, и массивные выхлопные трубы по бокам или сзади кабины.
Несколько последних лет выпуска этих грузовиков, они комплектовались дизельными шести цилиндровыми четырехтактными двигателями Caterpillar C-15 мощностью 475 лошадиных сил, и тринадцати ступенчатой коробкой передач, и назывался он чуть-чуть иначе Peterbilt 379s, а с 2005 года на грузовики стали устанавливать современные зеркала которые настраивались так, чтоб водителю не было трудно ехать задним ходом. А так в общем за все года выпуска, на эти грузовики устанавливали много различных двигателей, начиная с Caterpillar и заканчивая Detroit diesel, мощность которых была от 300 до 580 лошадиных сил.
Коробки передач устанавливали как Spice, так и Fuller, с количеством передач от пяти до шестнадцати. Ведущие мосты могли устанавливать как Meritor, так и Eaton, все мосты крепились на пневматической подвеске фирмы Air Leaf, каждый мост крепился на четырёх таких подушках. Все американские грузовики выпускаются с длинными капотами, имели длину от переднего бампера до задней стенки около 3236 миллиметров, могли грузовики идти с конвейера без спальников, но также и существовали специальные модули, которые выступали в качестве этих спальников, они могли быть как с высокой так и с низкой крышей, максимальная длинна такого модуля была около полутора метров.
В общем вся кабина грузовика изготавливалась из алюминия, в прочем как и большинство оперения, все укреплялось на стальном каркасе. Также кабина грузовика имела пневматическую подвеску из специальных баллонов, которые поглощали толчки идущие от дороги, и регулировались с помощи электронной системы. На грузовике использовалась крепкая стальная рама, широкая колесная база, и он служил в основном для транспортировки мощных и тяжелых полуприцепов, максимальная масса которых могла достигать до 82 тонн. Грузовики выпускались с колесными формулами от 4х2 до 8х4, и они могли использоваться при осуществлении самых разных грузовых перевозок, это могли быть как стройплощадки и лесозаготовительное производство, так и магистральные перевозки на длинные расстояния.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!truck-auto.info
Peterbilt 379 | Автопедия вики
| Peterbilt 379 | |
| Общая информация | |
|---|---|
| 0-100: | — |
| Мощность: | 565 л. с. |
| Максимальная скорость: | 100 км/ч |
| Объем двигателя: | 15000 см³ |
| Вес: | — |
| Цена: | 1 500 000 $ |
Грузовики серии 379 — мечта многих американских водителей. Длинный капот, внушительные решетка радиатора и бампер, массивные глушители и корпуса воздушных фильтров, обилие хрома, полированного алюминия и нержавеющей стали заставляют учащенно биться сердца знатоков.
Расстояние от бампера до задней стенки кабины (3035- 3236 мм.) — самое большое из всех Peterbilt. Автомобили, осуществляющие местные перевозки, снабжают короткой 3x — местной алюминиевой кабиной. Из этого же материала сделано интегральное оперение. На больших по протяженности маршрутах работают тягачи, оснащенные системой Unibilt Cab Sleeper System. Она позволяет присоединить к стандартной кабине любой из нескольких вариантов спальных отсеков. Каждый из них представляет собой полностью оборудованный модуль длиной 914, 1219 и 1600 мм. с низкой или высокой крышей. Наиболее комфортабельные из них отличаются изяществом и богатством внутреннего оформления. Рабочее место водителя оборудовано сиденьем с пневмоподвеской, высокой спинкой, откидными подлокотниками, трехточечными ремнями безопасности и механизмами пространственного изменения положения подушки и спинки. Колебания и толчки, идущие от дороги, в значительной степени поглащает подвеска кабины, разработанная специалистами компании. В ней используются пневмобаллоны, давление в которых регулируется системой клапанов, гидроамортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости.
Под капотами автомобилей находятся дизельные двигатели Caterpillаr, Cummins, Detroit Diesel рабочим объемом 11, 12 и 14 л. Их мощность (280 — 550 л.с.) передается на 5-16-ступенчатые коробки передач Spice и Fuller, а также ведущие мосты Eaton и Meritor. В стандартном исполнении спереди и сзади установлены малолистовые рессоры. В другой комбинации задние мосты снабжены пневмоподвеской Air Leaf. Наилучшая плавность хода достигается в том случае, когда передний и каждый задний мост подвешены на четырех пневмобаллонах, давление воздуха в которых регулирует электронная система. Полная масса одиночных машин — 14,5 — 35,4 т., автопоездов — 36,3 — 72,6 т.
ru.avtopedia.wikia.com
| Модельный год | 1987 |
| Тип кузова | Тягач |
| Длина, мм | 7500 |
| Ширина, мм | 2600 |
| Высота, мм | 4150 |
| Дорожный просвет, мм | 250 |
| Колесная база, мм | 6240 |
| Снаряженная масса, кг | 8000 |
| Полная масса, кг | 60000 |
| Объем багажника, л | — |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2 |
| Привод | Задний |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 6/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 430/1800 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 12000 |
| Крутящий момент, н·м / оборотах | 2000/1400 |
| Вид топлива | ДТ |
| Объем топливного бака, л | 900 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Максимальная скорость, км/ч | 100 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 38.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 13 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Зависимая |
| Задняя подвеска | Зависимая |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Климат-контроль |
| Размер шин | 315/80 R22.5 |
| Размер дисков | 12J X 22.5 |
avto-russia.ru
Peterbilt 379 — RnR Wiki
Peterbilt 379 — тягач, производившийся в CША с 1987 по 2007 год. Этот же грузовик изображен на обложке игры, а также появляется в ролике, который сопровождает захват рынка грузоперевозок. Во второй части игры хорошо разгоняется, имеет высокую максимальную скорость, устойчив. Отрицательные черты модели заключаются в огромном расходе топлива (который усугубляется маленьким объемом топливных баков) и неповоротливости. В Дальнобойщиках 3 представлен под названием Hercules Freedom и предстает совершенно другим автомобилем: несмотря на внушительный ценник, не показывает какой-то особой прыти даже с двигателем 600 л.с. Впрочем, эффектный вид легенды автомобилестроения заставляет забыть о многих ее недостатках.
Грузовики серии 379 — мечта многих американских водителей. Длинный капот, внушительные решетка радиатора и бампер, массивные глушители и корпуса воздушных фильтров, обилие хрома, полированного алюминия и нержавеющей стали заставляют учащенно биться сердца знатоков.
Автомобили, осуществляющие местные перевозки, снабжают короткой 3x — местной алюминиевой кабиной. Из этого же материала сделано интегральное оперение.
На больших по протяженности маршрутах работают тягачи, оснащенные системой Unibilt Cab Sleeper System. Она позволяет присоединить к стандартной кабине любой из нескольких вариантов спальных отсеков. Каждый из них представляет собой полностью оборудованный модуль длиной 914, 1219 и 1600 мм с низкой или высокой крышей. Наиболее комфортабельные из них отличаются изяществом и богатством внутреннего оформления.
Рабочее место водителя оборудовано сиденьем с пневмоподвеской, высокой спинкой, откидными подлокотниками, трехточечными ремнями безопасности и механизмами пространственного изменения положения подушки и спинки.
В стандартном исполнении спереди и сзади установлены малолистовые рессоры. В другой комбинации задние мосты снабжены пневмоподвеской Air Leaf. Наилучшая плавность хода достигается в том случае, когда передний и каждый задний мост подвешены на четырех пневмобаллонах, давление воздуха в которых регулирует электронная система. Полная масса одиночных машин — 14,5-35,4 т, автопоездов — 36,3-72,6 т
Характеристики (Дальнобойщики 2)
Мощность: 532 л.с.
Грузоподъемность: 18000 кг.
Объем бака: 480 л.
Стоимость: $90000.
Количество передач: 6.
Количество расцветок: 4
Расцветки Peterbilt 379
Характеристики (Дальнобойщики 3)
Мощность: 565 л.с.
Минимальная стоимость: $160000.
Максимальная стоимость: $214000.
Эксплуатация (Дальнобойщики 3)
Тягач хорошо выдерживает столкновения, даже при максимальном уроне у него не открываются капот и двери, не бьются стекла. Фары разбить также практически нереально. Тем не менее, в обслуживании он довольно дорог, и на первых этапах игры любое ДТП может ударить по вашему бюджету. Впрочем, с Freedom вы можете спокойно избегать аварийных ситуаций — тягач очень стабилен и предсказуем даже на скорости.
Интересные факты
Галерея
Вариант раскраски (Дб2)
Интерьер Peterbilt 379 (Дб2)
Интерьер Peterbilt 379 (Дб2)
Белая расцветка Peterbilt 379 из версии 7.4 (Дб2)
Интерьер Hercules Freedom (Дб3)
Интерьер Hercules Freedom (Дб3)
Короткий Peterbilt
Короткий Peterbilt
Короткий Peterbilt в ранней версии игры
rnr-wiki.ru