Бульдозер Komatsu D275A-5
Модель бульдозера Komatsu D275A-5 Galeo является квинтэссенцией таких ценностей японского бренда, как инновации, техническое совершенство, безопасность в эксплуатации и продуктивность. В компании ИСТК вас ждут выгодные условия поставки спецтехники.
Преимущества
- Исключительная устойчивость, достигаемая за счет низкого центра тяжести.
- Надежная защита трубопроводов гидравлической системы.
- Ходовая часть с К-образными каретками для лучшего сцепления с грунтом.
- Мощный двигатель. Komatsu D275A-5 комплектуется экономичным мотором SDA6D140E со встроенными системами турбонаддува, прямого впрыска и охлаждения надувочного воздуха.
- Удобное техобслуживание (сгруппированные узлы контроля и сервиса, модульная конструкция силовой передачи, система самодиагностики, необслуживаемые тормоза).
- Обновленная конструкция звена гусеничной ленты.
- Устойчивая ходовая часть с 7 опорными катками с каждой стороны.
- Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления.
- Плавный поворот за счет модулирующего клапана с автоматической регулировкой.
Удобное управление
- Бульдозер Komatsu D275A-5 комплектуется комфортабельной кабиной с улучшенным обзором.
- Удобные джойстики обеспечивают легкое управление машиной.
- Управление бортовыми фрикционами с помощью модулирующего клапана.
- Монитор с функцией самодиагностики.
- Демпфирующая основа, амортизирующая колебания.
По вопросу приобретения этой или другой модели спецтехники обращайтесь по тел.: +7(495) 663-35-87.
| Технические характеристики | |
| Мощность двигателя, л. с. | 416 |
| Эксплутационная масса, т | 50,8 |
| Тип отвала | полусферический |
| Объем отвала, м3 | 13,7 |
| Ширина отвала, мм | 4 300 |
| Тип кабины | ROPS |
| рыхлитель | гигантский, поворотный, однозубый |
| Транспортная длина, мм | 9 290 |
| Габаритная высота, мм | 3 985 |
| Габаритная ширина без отвала, мм | 2 870 |
| Давление на грунт, кг/см3 | 1,2 |
| Опорная длина гусеницы, мм | 3 480 |
| Ширина гусеницы, мм | 610 |
Навесное оборудование для бульдозеров
istk.ru
автомобили, строительная спецтехника (Россия, Москва))
По вопросам покупки данной техники (Komatsu D275A-5 бульдозер гусеничный), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка Komatsu D275A-5 бульдозер гусеничный может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.
Технические характеристики Komatsu D275A-5
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Масса*, кг | 45370 | |
| Размеры | ||
| Габаритная длина, мм | 6930 | |
| Габаритная ширина, мм | 4300 | |
| Габаритная высота, мм | 3965 | |
| Давление на грунт, кг/см2 | 1,06 | |
| Оборудование бульдозера | ||
| Тип отвала | полу-U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом | |
| Масса (в том числе гидроблока), кг | 7507 | |
| Длина, мм | 4300 | |
| Высота, мм | 1960 | |
| Максимальная высота подъема отвала, мм | 1450 | |
| Максимальная величина углубления отвала в грунт, мм | 640 | |
| Максимальный диапазон регулировки углов перекоса, мм | 1000 | |
| Ёмкость отвала, м3 | LH | 16,5 |
| SAE | 13,7 | |
| Производитель | ||
| Производитель | Комацу (Komatsu) | |
* — Включает в себя массу оборудования бульдозера и массу трактора без системы ROPS и кабины.
Общие характеристики Komatsu D275A-5
Разработанная фирмой Komatsu конструкция, обеспечивает максимальную производительность, надежность и универсальность применения. Гидравлическая система, силовая передача, рама и другие крупные узлы также разработаны Komatsu. Вы приобретаете машину, узлы и агрегаты которой рассчитаны на слаженную совместную работу, обеспечивая более высокую производительность, надежность и универсальность применения.
Построенная на основе технологии и опыта, накопленного Komatsu с момента её создания в 1921 г., новая мощная машина GALEO является своеобразным подарком клиентам компании в различных частях света, воплощая в себе оригинальную конструкцию, техническое новаторство и исключительно ценные качества.
Машины GALEO будут использованы для комплектации парка современных строительных и карьерных машин фирмы Komatsu. Создание машин этого парка, в конструкции которых заложены высокая производительность, безопасность эксплуатации, а также учтены вопросы, связанные с охраной окружающей среды, отражает стремление фирмы Komatsu к созданию более совершенного мира.
Практические шаги, направленные на охрану земельных ресурсов и окружающей среды
Разработанная фирмой Komatsu конструкция, обеспечивает максимальную производительность, надежность и универсальность применения. Гидравлическая система, силовая передача, рама и другие крупные узлы также разработаны Komatsu. Вы приобретаете машину, узлы и агрегаты которой рассчитаны на слаженную совместную работу, обеспечивая более высокую производительность, надежность и универсальность применения.
Использование вентилятора системы охлаждения двигателя с гидравлическим приводом и автоматическим управлением обеспечивает снижение расхода топлива и уровень шума во время работы машины.
Исключительно низкий профиль машины обеспечивает прекрасную устойчивость и низкий центр тяжести.
Профилактическое обслуживание
- Сгруппированные узлы обслуживания
- Защищенные от повреждений трубопроводы гидравлической системы
- Модульная конструкция силовой передачи
- Удобно расположенные контрольные точки для проверки давления масла
Простая несущая рама и гусеничная тележка несущей конструкции со шкворнем повышают надежность машины.
Значительная вместимость отвалов: 13,7 м3(17,9 куб.ярда) полусферического и 16,6 м3(21,7 куб.ярда) сферического.
Новая конструкция звена гусеничной ленты
Высота и ширина звена гусеничной ленты увеличены, что повышает ее долговечность.
Новая кабина:
- Имеет просторное внутреннее помещение
- Обеспечивает комфорт во время движения машины благодаря использованию нового демпфирующего элемента и ходовой части, оснащенной К-образными каретками
- Обеспечивает отличный обзор
- Может оснащаться (по заказу) высокопроизводительной системой кондиционирования воздуха
- Оснащена рычагом системы PCCS
- Может оснащаться (по заказу) системой создания избыточного давления внутрикабины
- Оборудована креслом с регулируемым подлокотником
- Оснащена блоком управления, встроенным в кресло оператора
Двигатель с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха развивает высокую мощность, составляющую 306 кВт (410 л.с.).
Модулирующий клапан с электронным регулированием обеспечивает плавную работу бортовых фрикционов/тормозов, облегчая выполнение поворота машиной.
Ходовая часть с низким расположением привода, длинными гусеничными лентами и семью опорными катками (с каждой стороны) обеспечивает прекрасную устойчивость и великолепные возможности по преодолению подъемов.
Ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, улучшает сцепление с грунтом, продлевает срок службы узлов и повышает комфортность оператора.
Рыхлители (устанавливаемые по заказу)
- Однозубый с регулируемым углом рыхления
- Многостоечный
Уникальная система навески фирмы Komatsu обеспечивает великолепную производительность.
PCCS (система управления PССS)
Фирма Komatsu разрабатывает эргономически обоснованную систему управления PCCS, обеспечивающую создание рабочей обстановки, полностью контролируемой оператором.
Интерфейс «человек-машина»
Джойстик электронной системы управления движением машины
Джойстик электронной системы управления движением машины позволяет оператору точно управлять маневрами машины, находясь в удобном положении и не прилагая значительных усилий. Переключение коробки передач осуществляется простым нажатием кнопок.
Левый джойстик
Полностью регулируемое кресло на упругой подвеске и консоль управления движением
Для улучшения обзора в заднем секторе при движении задним ходом оператор может поворачивать кресло вправо на угол до 15°. Органы управления коробкой передач и поворотом перемещаются вместе с креслом, что обеспечивает максимальную комфортность оператору. Консоль управления движением также может перемещаться вперед и назад и регулироваться по высоте. Высота подлокотника регулируется отдельно, что дает возможность оператору управлять машиной, занимая удобное положение.
Положение оператора лицом вперед
Положение оператора при повороте кресла на 15°
Ручка подачи топлива
Частота вращения двигателя регулируется электрическим сигналом, что облегчает управление и устраняет необходимость в техническом обслуживании тяг и соединений системы подачи топлива.
Джойстик управления отвалом системы пропорционального регулирования давления
Для управления отвалом используется клапан пропорционального регулирования давления и джойстик управления отвалом, аналогичный джойстику управления движением. Использование системы управления с пропорциональным регулированием давления в совокупности с высоконадежной гидравлической системой фирмы Komatsu обеспечивает точнейшее управление отвалом. (Установка углов перекоса в двух плоскостях и наклона отвала осуществляется легким нажатием кнопочного переключателя. Этот блок управления используется только при установке отвала двойного перекоса.)
Регулируемый по высоте подлокотник с консолью управления отвалом
Подлокотник с консолью управления отвалом регулируется по высоте в трех диапазонах, что обеспечивает оператору надежный упор для локтя.
Джойстик управления отвалом и рыхлителем
Регулируемое положение рычага управления рыхлителем
Положение рычага управления рыхлителем регулируется, что позволяет оператору выбрать наиболее удобную позу при выполнении любых работ рыхлителем.
Схема электронной системы управления Komatsu D275A-5
Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.
Электронная система управления силовой передачей Komatsu D275A-5
Плавная работа
На бульдозере D275A-5 используется новая электронная система управления силовой передачей. Контроллер регистрирует управляющее действие оператора (величину перемещения рычага или продолжительность нажатия кнопочного переключателя), а также сигналы, поступающие от каждого датчика и характеризующие состояние контролируемой им системы, и точно рассчитывает исполнительный импульс, управляющий коробкой передач, бортовыми фрикционами и тормозами, обеспечивая эксплуатацию машины в оптимальном режиме. Благодаря этим новым свойствам системы управления значительно упростилась эксплуатация нового бульдозера D275A-5 и резко возросла его производительность.
Управление коробкой передач модулирующим клапаном с электронным регулированием
Контроллер автоматически согласует каждое включение муфты с условиями движения, такими как включенная передача, частота вращения двигателя и схема переключения передач. Это обеспечивает плавное безударное включение муфты, повышает надежность и увеличивает срок службы узлов, а также создает более комфортные условия для работы оператора.
Управление бортовыми фрикционами/тормозами модулирующим клапаном с электронным регулированием
Датчики отслеживают состояние систем машины и с помощью электронных устройств управляют работой бортовых фрикционов и тормозов в зависимости от параметров выполняемой работы, таких как масса материала, перемещаемого при бульдозировании, крутизна склона или степень нагрузки, обеспечивая плавность и легкость выполнения работы за счет сокращения операций по корректировке направления, путем перемещения рычага поворота в направлении, противоположном отклонению машины при движении под уклон, и т.п.
Эффективность управления бортовыми фрикционами/тормозами с помощью модулирующего клапана с электронным регулированием
При бульдозировании и выполнении поворота модулирующий клапан с электронным регулированием автоматически корректирует величину размыкания дисков бортовых фрикционов и тормозов в соответствии со степенью нагрузки, обеспечивая плавное бульдозирование и поворот машины.
При бульдозировании под уклон модулирующий клапан с электронным регулированием осуществляет автоматическое управление бортовыми фрикционами в зависимости от угла наклона машины или степени нагрузки, сокращая операции по корректировке направления (путем перемещения рычага поворота в направлении, противоположном отклонению машины) и обеспечивая плавное бульдозирование.
Переключатель запрограммированных схем переключения передач
Переключатель запрограммированных схем переключения передач включен в комплект стандартного оборудования, позволяя оператору выбрать одну из трех запрограммированных схем: F1 — R2 (1-я передача передним — 2-я передача задним ходом), F2 — R2 (2-я передача передним — 2-я передача задним ходом) или ручной режим переключения. При выборе запрограммированной схемы F1 — R2 или F2 — R2 рычаг управления движением перемещается из положения переднего хода в положение заднего хода, и машина автоматически совершает движение передним/задним ходом соответственно на первой/второй или второй/второй передачах. Эта функция сокращает время переключения передач при выполнении повторяющихся операций с возвратом в исходную точку.
Функция автоматического переключения на понижающую передачу
Контроллер отслеживает частоту вращения двигателя, включенную передачу и скорость движения. При приложении нагрузки и снижении скорости движения машины контроллер автоматически включает понижающую передачу, оптимизируя скоростной режим машины и обеспечивая высокую топливную экономичность. Данная функция, устраняющая необходимость в ручном переключении передач, создает более комфортные условия для работы оператора и способствует повышению производительности. (Эту функцию можно деактивировать, нажав кнопку отмены.)
Характеристики, влияющие на производительность
Двигатель Komatsu D275
Двигатель SDA6D140E фирмы Komatsu развивает мощность 306 кВт (410 л.с.) при частоте вращения двигателя 2000 мин-1. Этот экономичный двигатель в совокупности с большой массой самой машины делают бульдозер D275A-5 высококлассным средством на гусеничном ходу для рыхления твердых пород и выполнения бульдозерных работ. Конструкция этого двигателя обеспечивает более низкий уровень токсичности выхлопа, чем это предусмотрено требованиями стандарта по защите окружающей среды. Двигатель оснащен системами прямого впрыска топлива, турбонаддува и охлаждения наддувочного воздуха, что максимально повышает топливную экономичность.
Двигатель установлен на основную раму с помощью резиновых подушек, что снижает уровень шума и вибрации.
Вентилятор системы охлаждения двигателя с гидравлическим приводом
Частота вращения вентилятора автоматически регулируется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости и рабочей жидкости гидросистемы, что обеспечивает низкий расход топлива и высокую производительность при низком уровне шумов.
Ходовая часть Komatsu D275A
Система К-образных кареток
Новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, сохраняет преимущества прежней конструкции, добавляя к ним новые.
Характеристики ходовой части прежней конструкции:
- Гусеничные ленты имеют достаточную длину опорной поверхности. Проскальзывание башмаков сведено к минимуму, благодаря чему достигается надежное сцепление с грунтом.
- Направляющее колесо не качается под воздействием нагрузки, что обеспечивает сбалансированность машины. Усилие на отвале и рыхлителе остаются стабильными, что способствует увеличению производительности.
Новые свойства ходовой части с К-образными каретками:
- К-образные каретки качаются на двух осях, и вертикальное смещение гусеничной ленты существенно увеличилось. Ударные нагрузки на все компоненты ходовой части снизились, а срок службы этих компонентов увеличился, что обусловлено постоянным контактом опорных катков с гусеничной лентой.
- Увеличилась долговечность ходовой части благодаря улучшению контроля совмещения гусеничной ленты с опорными катками.
- Повысилась комфортность оператора во время движения машины за счет снижения вибрации и смягчения ударов при перемещении по неровному рельефу.
Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.
Отвал большой вместимости
Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м3 или 17,9 куб.ярда (полусферического) и 16,6 м3 или 21,7 куб.ярда (сферического), обусловливает великолепную производительность машины. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.
Отвал двойного перекоса (устанавливается по заказу)
Использование отвала двойного перекоса увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором.
- Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
- Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
- Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.
Рыхлители
- Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления устанавливается на значительном удалении от оси ведущего колеса, что облегчает применение и повышает эффективность рыхлителя при сохранении им мощного усилия рыхления.
- Однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления, представляющий собой одностоечный рыхлитель с параллелограммным рычажным механизмом, является идеальным средством для рыхления прочных пород. Угол рыхления может изменяться, а глубина рыхления настраивается в трех диапазонах с помощью гидравлического пальца.
- Многостоечный рыхлитель представляет собой рыхлитель с тремя стойками и параллелограммным гидроприводным рычажным механизмом.
Рабочее место оператора Komatsu D275A-5
Комфортные условия для работы оператора
Создание удобных условий для работы оператора — залог безопасности и высокой производительности труда оператора. Бульдозер D275A-5 оснащен кабиной малошумной конструкции, в которой созданы комфортные условия для работы оператора, позволяющие ему сосредоточивать свое внимание на выполнении работы.
Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу)
- Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
- Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины препятствует проникновению пыли в кабину.
Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины
В подвеске кабины бульдозера D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины. Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.
Демпфирующий узел подвески кабины
Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.
Новое кресло на упругой подвеске
На бульдозере D275A-5 используется новая конструкция кресла на упругой подвеске. Направляющие для продольного перемещения кресла и пружина измененной конструкции обладают повышенной прочностью и жесткостью, что уменьшает свободный ход составных частей кресла. Новое кресло обеспечивает отличный упор для спины и рук, создавая комфортные условия оператору во время движения машины. Возможность продольного перемещения кресла позволяет регулировать его положение в зависимости от роста оператора.
Удобство обслуживания бульдозера Комацу D275A-5
Профилактическое техническое обслуживание
Проведение профилактического технического обслуживания — единственный верный путь к обеспечению долговечности вашего оборудования. С учетом этого, в конструкции бульдозера D275A-5, разработанной фирмой Komatsu, предусмотрено удобное расположение точек обслуживания, обеспечивающее возможность легкого и быстрого выполнения необходимых проверок и операций технического обслуживания.
Сгруппированные точки обслуживания
Для удобства обслуживания масляный фильтр силовой передачи, щупы для проверки уровня масла в компонентах силовой передачи и гидробак расположены с правой стороны машины.
Все лампы аварийной сигнализации и контрольные лампы на панели текущего контроля включены для обеспечения лучшей наглядности фотографии
Монитор с функцией самодиагностики
При установке ключа пускового переключателя в положение ON (ВКЛЮЧЕНО) на дисплее монитора высвечивается буква «P», а в правом нижнем углу панели появляется сообщение о предпусковой проверке и предупреждения о соблюдении техники безопасности. При обнаружении нештатных состояний загорается лампа аварийной сигнализации и включается звуковой предупреждающий сигнал. Во время работы машины в правом углу экрана монитора отображаются данные о частоте вращения двигателя и включенной передаче переднего/заднего хода. В случае возникновения нештатных состояний в процессе эксплуатации попеременно высвечиваются код пользователя и показания счетчика моточасов. Если на экране появляется важный код пользователя, начинает мигать лампа аварийной сигнализации и включается звуковой сигнал, предупреждающий о появлении неисправности, что помогает избежать возникновения серьезных отказов.
Защита трубопроводов гидросистемы
Шланги гидроцилиндра управления перекосом отвала полностью смонтированы в толкающем брусе для обеспечения их защиты от повреждений перемещаемым материалом.
Модульная конструкция компонентов силовой передачи
Компоненты силовой передачи модульной конструкции герметизированы, что обеспечивает их снятие и установку, избегая пролива масла.
Контрольные точки для проверки давления масла
Контрольные точки для проверки давления масла в узлах силовой передачи сгруппированы, что способствует проведению быстрой и простой диагностики.
Необслуживаемые дисковые тормоза
Мокрые дисковые тормоза требуют меньшего объема технического обслуживания.
Более просторный отсек двигателя
Объем моторного отсека увеличился за счет более высокой установки капота, что облегчает обслуживание двигателя и вспомогательных агрегатов.
Боковые дверцы двигателя, открывающиеся вверх (устанавливаются по заказу)
Для удобного доступа к двигателю сделаны боковые дверцы новой конструкции, что облегчает обслуживание двигателя и замену фильтра. Боковые дверцы старой конструкции заменены толстыми монолитными листами с установленными на болтах защелками для повышения прочности.
Низкие расходы на техническое обслуживание
Новая конструкция звена гусеничной ленты
На бульдозере D275A-5 используются звенья гусеничной ленты большей ширины и высоты, а также усовершенствованные направляющие щитки гусеничных лент. Благодаря этому увеличивается срок службы ходовой части и сокращаются расходы на техническое обслуживание за счет уменьшения трудозатрат (в человеко-часах) на установку пальцев и втулок.
Для просмотра увеличенного изображения схемы, перейдите по этой ссылке.
Размеры Komatsu D275A-5
(С полусферическим отвалом и однозубым рыхлителем)
Дорожный просвет — 507 мм (1 фут и 8 дюймов)
Конструктивные особенности Komatsu D275A-5
- Прекрасная устойчивость и низкий центр тяжести благодаря исключительно низкому профилю машины
- Двигатель с турбонаддувом и охлаждением
- Профилактическое техническое обслуживание
- Простая конструкция рамы повышает надежность машины
- Новая конструкция звена гусеничной ленты
- Новая просторная кабина
- Ходовая часть с низким расположением привода, длинными гусеничными лентами и семью опорными катками с каждой стороны
- Система К-образных кареток улучшает сцепление с грунтом
- Рыхлители (устанавливаются по заказу)
www.specautopartner.ru
Бульдозер KOMATSU D275A: характеристики, фото, преимущества
Бульдозер KOMATSU D275A – 5 или бульдозер GALEO был разработан японской компанией, которая в одном устройстве смогла уместить большую универсальность и прочность. Такое устройство способно обеспечить высокий уровень прочности, производительности и универсальности применения. В конструкцию бульдозера компания – производитель заложила все нужные качества, которые позволяют учитывать все требующие правила охраны окружающей среды и возможность безопасной эксплуатации.
Основные технические характеристики бульдозера KOMATSU
- Двигатель: 4 – тактный KOMATSU SDA6 140E, имеющий 6 цилиндров с рабочий объемом 15,25 л, с прямым впрыском топлива, мощностью – 415 лошадиных сил.
- Масса: 50 тонн 850 килограмм.
- Тип отвала: полусферический, изменяющийся углом перекоса.
- Тип кабины: ROPS. Объем отвала: 13,6 метров кубических.
- Ширина отвала: 4 метра 30 сантиметров.
- Длина: 9 метров 28 сантиметров.
- Ширина без отвала: 2 метра 87 сантиметров.
- Высота: 3 метра 98 сантиметров.
- Длина гусениц: 3 метра 48 сантиметров.
- Ширина гусениц: 61 сантиметр.
- Объем бака для топлива: 890 литров.
- Объем бака системы охлаждения: 130 литров.
- Объем бака системы для смазки двигателя: 52 литра.
Фото бульдозера KOMATSU D275A
Особенности и преимущества бульдозера KOMATSU D275A
Компания KOMATSU сделала универсальный бульдозер, у которого можно определить массу преимуществ и особенностей, способных показать эту модель спецтехники только с самой лучшей стороны и сделать бульдозер универсальной техникой для строения. К таким особенностям можно отнести:
- Низкий центр тяжести, который делает технику более устойчивой.
- Отличное сцепление бульдозера с грунтом, обеспеченное особенной ходовой частью со специальными каретками.
- Удобную систему управления (удобный в использовании джойстик, обеспечивающий максимально легкое управление бульдозером, монитор со встроенной функцией диагностики, демпфирующая основа с функцией амортизации колебаний, удобная кабина, которая способна предоставить водителю отличный уровень обзора).
- Отлично защищенную гидравлическую систему.
- Максимально удобная для покупателей система технического обслуживания.
- 7 — опорные катки, обеспечивающие отличную устойчивость всей ходовой части.
- Двигатель большой мощности со встроенными системами прямого впрыска и охлаждения надувочного воздуха.
- Прочный и универсальный рыхлитель, в котором можно регулировать угол рыхления.
- Новейшая конструкция звена гусеничной ленты.
- Значительно сниженный уровень шума и расход топлива.
- Большие объемы отвалов.
- Электронное регулирование модулирующего клапана.
Дополнительное, стандартное и навесное оборудования бульдозера KOMATSU
Стандартным оборудованием японского бульдозера GALEO можно назвать:
- Сигнал заднего хода.
- Гидравлические натяжители для гусеничных лент.
- Генератор переменного тока.
- Педаль деселератора.
- Щиток, предназначенный для защиты картера бокового редуктора.
- Прочное переднее ограждения для максимальной защиты.
- Нижняя защита, которая имеет специальный тяговой крюк.
- Система освещения.
- Глушитель со специальным защищающим колпаком.
- Бачок системы для охлаждения устройства.
- Ведущие колеса.
- Семь опорных катков
- Гусеничные тележки.
- Сиденье для водителя, которое обитое кожей.
- Гидромеханическая трансмиссия
- Звуковой сигнал
- Бортовые тормоза.
У этой строительной техники просто огромное количество дополнительного оборудования, но некоторое с полной уверенностью можно назвать незаменимым:
- Кондиционер воздуха, который имеет специальный стеклообогреватель.
- Противовес.
- Огнетушитель.
- Фара, предназначенная для освещения рыхлителя.
- Бульдозерный отвал двойного перекоса.
- Зеркало заднего вида.
- Башмаки.
- Ремень безопасности.
- Полусферический отвал с усиленной конструкцией.
- Крышка панели.
- Плита толкателя.
- Сиденье, находящееся на упругой подвеске.
- Система контроля проскальзывания башмаков.
К бульдозеру есть возможность подключить ещё и навесное оборудование, к которому можно отнести 2 вещи:
- Стойку рыхлителя.
- Специальный корчеватель, предназначенный для работ по извлечению пней.
Видео бульдозера KOMATSU D275A
tehpromauto.ru
Технические характеристики бульдозера Komatsu D275A-5 | Новости и Акции
Отвал большой вместимости
Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м3 (полусферического) и 16,6 м3 (сферического), обусловливает великолепную производительность машины KOMATSU D275A-5. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.
Использование отвала двойного перекоса(устанавливается по заказу) увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором:
1. Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
2. Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
3. Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.
Комфортные условия работы оператора
1. Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу).
— Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
— Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины
2. Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины. В подвеске кабины бульдозера KOMATSU D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины. Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.
3. Новое кресло на упругой подвеске. На бульдозере KOMATSU D275A-5 используется новая конструкция кресла на упругой подвеске. Направляющие для продольного перемещения кресла и пружина измененной конструкции обладают повышенной прочностью и жесткостью, что уменьшает свободный ход составных частей кресла. Новое кресло обеспечивает отличный упор для спины и рук, создавая комфортные условия оператору во время движения машины. Возможность продольного перемещения кресла позволяет регулировать его положение в зависимости от роста оператора.
Стандартное оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5
1. Генератор переменного тока, 75 А/24 В
2. Сигнал заднего хода
3. Аккумуляторные батареи — 2 х12 В, 170 А•ч
4. Нагнетательный вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Воздухоочиститель сухого типа с пылеудалителем и индикатором засоренности
7. Противоизносный щиток картера бортового редуктора
8. Навешиваемое переднее защитное ограждение
9. Навешиваемая нижняя защита с передним тяговым крюком
10. Гидравлические натяжители гусеничных лент
11. Система освещения (включая две передних, две задних фары)
12. Глушитель с колпаком для защиты от дождя
13. Система управления движением усилием запястья
14. Расширительный бачок системы охлаждения
15. Монтажные стойки для конструкции ROPS
16. Многосекционные ведущие колеса
17. Гусеничные тележки с семью опорными катками
18. Скальные башмаки шириной 610 мм (24 дюйма) с одним грунтозацепом
19. Стартер, 11 кВт/24 В
20. Сиденье на упругой подвеске, обитое синтетической кожей
21. Гидромеханическая трансмиссия TORQFLOW
22. Гидротрансформатор
23. Защита опорных катков
24. Звуковой сигнал
25. Мокрые бортовые фрикционы/тормоза
Оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5, поставляемое по заказу
1. Кондиционер воздуха с отопителем и стеклообогревателем
2. Генератор переменного тока, 90 А/24 В
3. Автомобильная стереосистема
4. Противовес
5. Бульдозерный отвал двойного перекоса
6. Огнетушитель
7. Сцепное устройство
8. Гидравлическая система для управления рыхлителем
9. Фара для освещения рыхлителя
10. Зеркало заднего вида
11. Крышка панели
12. Перфорированные боковые крышки
13. Перфорированная одинарная защитная решетка радиатора
14. Плита толкателя
15. Ремень безопасности
16. Башмаки
17. Козырек полусферического бульдозерного отвала для удержания материала
18. Козырек сферического бульдозерного отвала для удержания материала
19. Полусферический отвал усиленной конструкции
20. Универсальный отвал усиленной конструкции
21. Система контроля проскальзывания башмаков
st66.ru
Технические характеристики бульдозера Komatsu D275A-5 | Новости и Акции
Отвал большой вместимости
Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м3 (полусферического) и 16,6 м3 (сферического), обусловливает великолепную производительность машины KOMATSU D275A-5. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.
Использование отвала двойного перекоса(устанавливается по заказу) увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором:
1. Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
2. Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
3. Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.
Комфортные условия работы оператора
1. Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу).
— Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
— Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины
2. Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины. В подвеске кабины бульдозера KOMATSU D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины. Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.
3. Новое кресло на упругой подвеске. На бульдозере KOMATSU D275A-5 используется новая конструкция кресла на упругой подвеске. Направляющие для продольного перемещения кресла и пружина измененной конструкции обладают повышенной прочностью и жесткостью, что уменьшает свободный ход составных частей кресла. Новое кресло обеспечивает отличный упор для спины и рук, создавая комфортные условия оператору во время движения машины. Возможность продольного перемещения кресла позволяет регулировать его положение в зависимости от роста оператора.
Стандартное оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5
1. Генератор переменного тока, 75 А/24 В
2. Сигнал заднего хода
3. Аккумуляторные батареи — 2 х12 В, 170 А•ч
4. Нагнетательный вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Воздухоочиститель сухого типа с пылеудалителем и индикатором засоренности
7. Противоизносный щиток картера бортового редуктора
8. Навешиваемое переднее защитное ограждение
9. Навешиваемая нижняя защита с передним тяговым крюком
10. Гидравлические натяжители гусеничных лент
11. Система освещения (включая две передних, две задних фары)
12. Глушитель с колпаком для защиты от дождя
13. Система управления движением усилием запястья
14. Расширительный бачок системы охлаждения
15. Монтажные стойки для конструкции ROPS
16. Многосекционные ведущие колеса
17. Гусеничные тележки с семью опорными катками
18. Скальные башмаки шириной 610 мм (24 дюйма) с одним грунтозацепом
19. Стартер, 11 кВт/24 В
20. Сиденье на упругой подвеске, обитое синтетической кожей
21. Гидромеханическая трансмиссия TORQFLOW
22. Гидротрансформатор
23. Защита опорных катков
24. Звуковой сигнал
25. Мокрые бортовые фрикционы/тормоза
Оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5, поставляемое по заказу
1. Кондиционер воздуха с отопителем и стеклообогревателем
2. Генератор переменного тока, 90 А/24 В
3. Автомобильная стереосистема
4. Противовес
5. Бульдозерный отвал двойного перекоса
6. Огнетушитель
7. Сцепное устройство
8. Гидравлическая система для управления рыхлителем
9. Фара для освещения рыхлителя
10. Зеркало заднего вида
11. Крышка панели
12. Перфорированные боковые крышки
13. Перфорированная одинарная защитная решетка радиатора
14. Плита толкателя
15. Ремень безопасности
16. Башмаки
17. Козырек полусферического бульдозерного отвала для удержания материала
18. Козырек сферического бульдозерного отвала для удержания материала
19. Полусферический отвал усиленной конструкции
20. Универсальный отвал усиленной конструкции
21. Система контроля проскальзывания башмаков
arshan.st66.ru
Гусеничный бульдозер Komatsu D275A-5 — Спецтехника, строительная и погрузочная техника
Технические характеристики
Эксплуатационные характеристики
| Снаряжённая масса (включает массу полусферического или прямого отвала с изменяемым углом перекоса, устройство защиты оператора при опрокидывании (ROPS) с навесом, кабины, оператора, стандартное оборудование базовой машины, номинальный объем смазки, охлаждающую жидкость и топливо в полностью заправленном топливном баке) | 50850 кг |
Размеры
| Габаритная длина | 9290 мм |
| Габаритная ширина | 4300 мм |
| Габаритная высота | 3965 мм |
| Давление на грунт | 1,2 кгс/см2 |
Оборудование бульдозера
| Тип отвала | Полу U-образный отвал с односторонним регулируемым перекосом |
| Масса (в том числе гидроблока) | 7507 кг |
| Длина | 4300 мм |
| Высота | 1960 мм |
| Макс. высота подъема отвала | 1450 мм |
| Макс. величина углубления отвала в грунт | 640 мм |
| Макс. диапазон регулировки углов перекоса | 1000 мм |
Технические характеристики сформированы на основе информации с официального сайта производителя. Обратите, пожалуйста, внимание на то, что технические характеристики, комплектация и список дополнительного оборудования могут отличаться от указанных на этой странице, в зависимости от региона, в который поставляется техника. А также компания-производитель оставляет за собой право изменять эти характеристики без уведомления. Поэтому обязательно уточняйте характеристики и параметры конкретной модели у продавца.
категория: Гусеничные бульдозеры Komatsu
lifters-loaders.ru
Технические характеристики бульдозера Komatsu D275A-5 | Новости и Акции
Отвал большой вместимости
Вместимость бульдозерных отвалов, составляющая 13,7 м3 (полусферического) и 16,6 м3 (сферического), обусловливает великолепную производительность машины KOMATSU D275A-5. Лобовой лист и боковые щеки отвала выполнены из высокопрочной стали для повышения прочности конструкции.
Использование отвала двойного перекоса(устанавливается по заказу) увеличивает производительность при меньших затратах усилий оператором:
1. Оптимальный угол резания ножа отвала для материалов всех типов и уклонов любой крутизны можно выбрать на ходу, что увеличивает загрузку отвала и производительность машины.
2. Операции, включающие копание, бульдозирование (перемещение груза) и разгрузку (разравнивание) выполняются легко и плавно, что снижает усталость оператора.
3. Угол перекоса отвала и скорость его установки в два раза превышают те же параметры отвала с одинарным перекосом.
Комфортные условия работы оператора
1. Герметичная кабина новой конструкции (устанавливается по заказу).
— Кабина новой конструкции и большие окна из тонированного стекла обеспечивают отличный обзор в переднем, боковых и заднем секторах.
— Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления внутри кабины
2. Новая кабина с демпфирующим элементом и ходовая часть с К-образными каретками повышают комфортность оператора во время движения машины. В подвеске кабины бульдозера KOMATSU D275A-5 используются демпфирующие элементы новой конструкции, которые эффективно поглощают ударные нагрузки и вибрацию за счет значительной длины их рабочего хода. Демпфирующие узлы подвески кабины и новая ходовая часть, оснащенная К-образными каретками, смягчают удары и вибрацию при движении машины по неровному рельефу, что невозможно при использовании обычной системы подвески кабины. Мягкая пружина демпфера изолирует кабину от несущей рамы машины, поглощая вибрацию и обеспечивая плавный ход машины и комфортные условия для работы оператора.
3. Новое кресло на упругой подвеске. На бульдозере KOMATSU D275A-5 используется новая конструкция кресла на упругой подвеске. Направляющие для продольного перемещения кресла и пружина измененной конструкции обладают повышенной прочностью и жесткостью, что уменьшает свободный ход составных частей кресла. Новое кресло обеспечивает отличный упор для спины и рук, создавая комфортные условия оператору во время движения машины. Возможность продольного перемещения кресла позволяет регулировать его положение в зависимости от роста оператора.
Стандартное оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5
1. Генератор переменного тока, 75 А/24 В
2. Сигнал заднего хода
3. Аккумуляторные батареи — 2 х12 В, 170 А•ч
4. Нагнетательный вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Воздухоочиститель сухого типа с пылеудалителем и индикатором засоренности
7. Противоизносный щиток картера бортового редуктора
8. Навешиваемое переднее защитное ограждение
9. Навешиваемая нижняя защита с передним тяговым крюком
10. Гидравлические натяжители гусеничных лент
11. Система освещения (включая две передних, две задних фары)
12. Глушитель с колпаком для защиты от дождя
13. Система управления движением усилием запястья
14. Расширительный бачок системы охлаждения
15. Монтажные стойки для конструкции ROPS
16. Многосекционные ведущие колеса
17. Гусеничные тележки с семью опорными катками
18. Скальные башмаки шириной 610 мм (24 дюйма) с одним грунтозацепом
19. Стартер, 11 кВт/24 В
20. Сиденье на упругой подвеске, обитое синтетической кожей
21. Гидромеханическая трансмиссия TORQFLOW
22. Гидротрансформатор
23. Защита опорных катков
24. Звуковой сигнал
25. Мокрые бортовые фрикционы/тормоза
Оборудование бульдозера KOMATSU D275A-5, поставляемое по заказу
1. Кондиционер воздуха с отопителем и стеклообогревателем
2. Генератор переменного тока, 90 А/24 В
3. Автомобильная стереосистема
4. Противовес
5. Бульдозерный отвал двойного перекоса
6. Огнетушитель
7. Сцепное устройство
8. Гидравлическая система для управления рыхлителем
9. Фара для освещения рыхлителя
10. Зеркало заднего вида
11. Крышка панели
12. Перфорированные боковые крышки
13. Перфорированная одинарная защитная решетка радиатора
14. Плита толкателя
15. Ремень безопасности
16. Башмаки
17. Козырек полусферического бульдозерного отвала для удержания материала
18. Козырек сферического бульдозерного отвала для удержания материала
19. Полусферический отвал усиленной конструкции
20. Универсальный отвал усиленной конструкции
21. Система контроля проскальзывания башмаков
irkutsk.st66.ru