Камаз 65115 — технические характеристики (грузоподъёмность, расход топлива)
Камаз марки 65115 представляет собой достаточно мощный и производительный самосвал, который выпускается с 1976 года. Это уникальный тяжелогруз, показывающий уникальные результаты в процессе грузоподъемности, надежности и проходимости. Не так давно машина была подвергнута серьезному рестайлингу и полностью удовлетворяет всем требованиям профессионалов.
Сейчас это не просто самосвал, но самая настоящая гордость и флагман среди многочисленных автомобилей категории грузовых. Его осветительные приборы стали намного ярче и экономичнее, фары уже не просто круглые и не скучные, но выполнены в приятной современной прямоугольной форме. Солидность самосвалу придает бампер, который одновременно с этим обеспечивает высокий уровень безопасности. Для полного исключения слепых зон кабина оснащена боковыми зеркалами, которые имеют разные углы направления. Значительно модернизированы были не только внешние характеристики транспортного средства, но также технические, например, грузоподъемность, также расходу топлива Камаз выделяется среди аналогов.
| Грузоподъемность | 15000 кг |
| Двигатель | Дизель Cummins ISB6.7e4 300 (Евро-4) |
| Модель | КП ZF 9S1310 |
| Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Вместимость бака | 350 л |
| Расход топлива на 100 км | 27,4/30,1 |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
Двигатель
Самые последние модели оснащены 6-цилиндрованным работающим на дизеле двигателем CUMMINS 6ISBe 285. Его рабочий объем составляет 6,7 литра, а общая мощность равна 282 л.с. Двигатели оснащены турбонадувом, а также специальной системой предварительного эффективного охлаждения.
Расход топлива составляет 210 г/л.с, что дает возможность самосвалу развивать скорость до 80 км/час. Присутствует встроенная система топливной подачи Common Rail, которая повышает показатели удельной мощности и обеспечивает высокую грузоподъемность и экономичный расход топлива.
Кабина
Камаз 65115, технические характеристики которого находятся на высоком уровне, оснащен максимально комфортной кабиной, обновленной в полном соответствии с эргономическими требованиями к дизайну. Комфорт водителя обеспечивается за счет следующих факторов:
- Расположенные по бокам поддержки сиденья.
- Высота крыши немного больше.
- Щиток приборов с контрольными лампами.
- С двух сторон дверного проема есть удобные поручни.
- Два функциональных панорамных зеркала, которые обеспечивают идеальный обзор.
- Под пассажирским сидением находится ящик для инструментов.
- Присутствует дополнительный комплект базового инструмента – около 24 наименований.
- Очиститель лобового стекла из 3 щеток.
Кабина выполнена из цельного металла, она характеризуется идеальными показателями звуко- и теплоизоляции. Пассивная безопасность обеспечена ударопрочной выполненной из пластика облицовки.
Кабина модели 2005 года
Шасси
Транспортные средства по колесной базе и по своей монтажной длине допускают установку разных устройств дополнительной спецнадстройки. Их масса может достигать 10 тонн. Среди основных положительных характеристик шасси можно отметить небольшой расход топлива, а также удовлетворяющую требованиям и нормативам осевую нагрузку.
В процессе приобретения техники можно выбрать шасси из двух основных видов — V-образная восьмерка или рядная шестерка марки Cummins. Оба вида представляют оснащены рессорной подвеской, которая балансирует сзади и зависит от двух листовых рессор, выполненных в полуэллиптических формах. Это дает возможность эксплуатировать машину в самых разных дорожных условиях. Шасси Камаза — это надежная по всем характеристикам база, которая используется в широком ассортименте грузовой техники, все это идеально соотносится с положительным показателем нормы расхода топлива.
Платформа Камаза
Самосвалы укомплектованы специальной 10-кубовой платформой. Она может быть выполнена в трех основных вариантах:
- Совок-ковш прямоугольной формы – загрузка с задней стороны.
- Кузов, выполненный в овальной форме – для задней загрузки.
- Бортовая прямоугольная платформа с возможностью 3-сторонней разгрузки.
Кузов автомобиля, если изучить описание, оснащен разными вариантами навески бортов. Для опускания и подъема предусмотрен специальный гидропривод, который, в свою очередь, имеет КОМ, то есть коробку отбора мощности, насос, телескопические цилиндры, а также гидравлическую арматуру. Все элементы платформы выполнены на высококачественной базе элементов с одновременным использованием передовых технологических решений. Это серьезно повышает общую грузоподъемность.
Особенности эксплуатации
На основании тщательно отработанной при производстве конструкции, самосвал такой модели характеризуется высокими показателями надежности, отличными потребительскими свойствами, а также идеальным уровнем ремонтопригодности. Транспортное средство отличается приемлемым расходом топлива и масла.
Большое количество сервисных центров на территории страны дает возможность производить ремонтные работы и обслуживание техники самого разного уровня сложности. Есть возможность без особых проблем приобрести запчасти, расходные материалы и ГСМ, а также тормозные колодки, ремни, фильтры и автолампы.
Важно! Камский габаритный 15-ти тонник — это эффективное и недорогое в эксплуатации транспортное средство. Одним из самых важных эксплуатационных факторов является относительная простота полного обновления автомобильного парка – современный рынок предлагает большой выбор новых и бывших в употреблении машин марки КАМАЗ.
Подводя итоги
Приличный объем кузова, грузоподъемность, а также уникальные эксплуатационные качества машины, делают ее одной из самых популярных моделей на мировом рынке современных самосвалов. Дополнить список положительных характеристик можно разумной стоимостью техники.
Самосвал 65115 оснащен большими по диаметру колесами и жесткой подвеской машины. Благодаря этому модель стала одной из самых лучших по уровню проходимости машины по пересеченной местности. Для современной строительный и промышленной сферы — это оптимальный вариант.
naperevoz.ru
Расход топлива самосвала КАМАЗ-65115 Полезные статьи о грузовиках КАМАЗ
При выборе автомобиля покупателей, как правило,интересуют три основных вопроса: первый- мощность двигателя, второй- масса перевозимого груза, и третий – средний расход топлива.
Расход топлива зависит от ряда факторов:
1. Официальный средний расход топлива самосвала КАМАЗ 65115 – 33 литра. Однако средний расход топлива самосвала КАМАЗ 65115 может варьировать —
2. Расход топлива самосвала КАМАЗ 65115 в зимнее время — составляет 39.6, и 36 — летняя норма.
3. При условии работы самосвала КАМАЗ 65115 с прицепом, норма расходуемого топлива возрастет: на 1,3 — у дизельных, на 2,64 у газовых, с расчетом на 100 км.
4.Расход топлива зависит от места эксплуатации самосвала: в городских условиях – 40.95, на трассе – 37.80, смешанный – 37.30, холостой – 33.80.
Показатель нормы расходуемого топлива для самосвалов КАМАЗ можно рассчитать по формуле:
Qн = 0,01xHsancxSx (1 + 0,01 xD) + HzxZ, гдеQн — искомая величинарасхода топлива,
Hsanc —нормиров. показатель расхода бензина,
S — пробег самосвала КАМАЗ.
Расход дизельного топлива самосвала КАМАЗа (Hsanc), рассчитывается по формуле:
Hsanc = Hs + Hw x (Gпр + 0,5 x q) (л/100 км):
Hs — норма расхода топлива в груженномположении,
Hw — коэффициент транспортной работыа/м КАМАЗа,
q — грузоподъемность прицепа,
Hz (при наличии груза) — расход на поездку с грузом,
Z — числогруженных «ходок»/ч(мин),
D — рассчитуемыйкоэффициент погрешности.
Оказавшись в ситуации, когда дизельное топливо на исходе, а до ближайшей заправки несколько километров, или подсчитав неравномерно «утекающие» деньги на дизельное топливо — каждый водитель хоть раз в жизни задумывался, ну как же все-таки уменьшить расход топлива?
1. Подкачка шин. Время от времени проверяйте шины, так как при снижении давления в камерах (недостаточно накачаные шины) идет серьезный перерасход дизельного топлива.
2. Регулярно, каждые 4 месяца меняйте масло. Расход топлива будет уменьшен на 1-2 процента.
3. Не забывайте регулярно делать профилактику. Не жалейте денег на своевременно устранение проблем. При регулировке СО выхлопа расход топлива сокращается на 4 процента, при смене кислородного датчика экономия расхода топлива – на 40 и смена воздушного фильтра обеспечивает экономию — на 10 %.
4. Старайтесь не превышать скорость.
5. Заправляйтесь на проверенных заправках с выгодной ценой и хорошим качеством топлива.
6. Ведите самосвал КАМАЗ ровно без рывков и резкого троганья с места, и резкого торможения. Все это ведет к дополнительному перерасходу топлива в среднем- на 33 процента.
7. По возможности старайтесь не перегружать самосвал. Каждые 30 кг груза ведут к увеличению расхода дизельного топлива на 2%.
8. Избегайте холостых оборотов. Сократите время разогрева и долгого простоя. К примеру, оказавшись в пробке лучше включить/выключить двигатель, чем бесполезно расходовать .
см. так же «технические характеристики КАМАЗа 65115»
Автор : виктория
www.tankdiv.ru
Сколько расход топлива КАМАЗ 65115
Расход топлива на самосвале «Камаз 65115» зависит, прежде всего, от типа двигателя машины. Когда это турбо-дизельный агрегат, то 33 литра на сто километров, однако на среднюю норму потребления влияет тип эксплуатации самосвала, поэтому она может варьироваться в пределах от 33 до 40 литров.
Если случается так, что топливо некачественное, то расход горючего может быть еще больше. Исходя из этого, стоит заправлять машину только качественным топливом.
Его потребление зависит, в первую очередь, от времени года: в зимнее время оно, как правило, больше на 3 %, (39.6 литра на 100 км), тогда, как в летнее время — 36.6 литра. Если к машине прикреплен прицеп, то расход горючего увеличивается примерно в 1.5 раз, у дизельных машин — в 2 раза (ведется расчет на 100 км). Ну и, самое главное зависит от условий эксплуатаций самосвала: если вы едете по городу — 40,95 литра; когда применяется смешанный режим – 37,30 литра, холостой ход – 33,80 литра.
Если вы хотите снизить расход топлива вашей машины, здесь расписано несколько способов, которые помогут сэкономить на горючем.
-Вовремя качайте и проверяйте шины, при снижении давления в них увеличивается расход топлива.
-Регулярно стоит проводить замену масла, примерно раз в 4-5 месяцев. Потребление горючего уменьшится на 2 %.
-Не забывайте проводить регулярно диагностику систем выхлопа СО. При своевременной проверке показателей расход топлива может уменьшиться на 4 %, если кислородный датчик потребует обновления, меняйте его. Эта операция сэкономит вам 10 %.
-Старайтесь не ехать на больших скоростях.
-Заправляйтесь только на хороших станциях и качественным горючим. Это один из важнейших условий при мониторинге его потребления.
-Старайтесь вести самосвал аккуратно, без лишних рывков и резко не трогайтесь с места. Это также может привести к лишнему расходу топлива, причем, на очень большой процент.
-Так как самосвал КАМАЗ 65115 является очень тяжелым агрегатом, старайтесь не перегружать его. Если вес груза превышает 30 килограмм, то это ведет к увеличению потребления горючего на три процента.
-Не делайте холостых оборотов. Старайтесь долго не разогревать двигатель во время простоя. При нахождении в пробках на дорогах это очень критично. Лучше время от времени включать и выключать агрегат, а не без причины расходовать топливо самосвала.
Еще одной причиной разницы в потреблении горючего могут быть различные конфигурации автомобиля КАМАЗ 65115.
nashkamaz.ru
КамАЗ 65115 норма расхода топлива на 100 км. Отзывы
Модель КамАЗ-65115 появилась в 1998 году и заменила модель 55111. Этот грузовик с колесной формулой 6х4 имеет повышенную грузоподъемность и оснащается самосвальным кузовом, а также тягово-сцепным устройством типа «беззазорная сцепка», благодаря чему может буксировать прицепы массой до 13 тонн. В настоящий момент выпускаются разные модификации КамАЗ-65115, имеющие грузоподъемность от 12 до 15 тонн, а также отличающиеся трансмиссией и силовым агрегатом.
КамАЗ-65115
Базовым мотором для грузовиков КамАЗ-65115, выпускавшихся в первые годы, являлся турбированный дизельный мотор V8 КамАЗ-740.39-260, развивающий мощность в 260 л.с. Этот мотор агрегатировался с 10-ступенчатой механической трансмиссией.
В настоящее время все автомобили КамАЗ-65115 оснащаются экономичными и мощными рядными турбодизельным моторами CUMMINS 6ISBe, имеющими мощность 285, 300 и 325 л.с. Эти двигатели идут в паре с современной механической трансмиссией ZF 9S1310, позволяющей добиться существенной экономии топлива по сравнению с предыдущей трансмиссией.
Норма расхода топлива КамАЗ-65115– отзывы
- Александр, Набережные Челны. Езжу на самосвале КамАЗ-65115. Главное достоинство отечественного автопрома – это дешевизна и простота ремонта. Такой самосвал, но иностранного производства, будет стоит в пару раз дороже. Мой выпущен еще в 1999 году – уже приходилось пару раз ставить на капремонт. Мотор камазовский, объемом 10 литров – расход солярки около 30 литров.
- Владимир, Москва. У меня парк из трех Камазов-самосвалов, 2011-2013 годов выпуска. Все практически однотипные, с каммигсовскими дизелям на 300 лошадок. Двигатель намного лучше родного камазовского – работает на порядок тише, в расход солярки при полной загрузке в 13 тонн составляет около 24 л/100 км и до 20 л на трассе.
- Игорь, Липецк. Водителем грузовика работаю с 1995 года. Работал на разных машинах и могу сказать, что Камаз – один из самых лучших среди отечественных грузовиков. Последние пару лет езжу на КамАЗ-65115 с импортным дизельным мотором. Вот если бы наши такие моторы научились делать – цены бы Камазу не было вообще. Расход зависит от загрузки и места использования – если работаем на удаленном объекте, то даже с полностью груженым кузовом (15 тонн как никак) больше, чем 24-26 л не выходит. Но если работать в городе, то смело 30-32 л.
- Андрей, Санкт-Петербург. Лет семь назад работал на КамАЗ-65115, 2001 года выпуска, с камазовским 10-литровым движком. Пару лет отъездил без проблем, но потом, когда машина серьезно износилась, это была не работа, а мучение – на ремонт приходилось становиться через день – то сцепление сломается, то топливный насос засорился, то подъемник не поднимает кузов. Расход поначалу был 27-30 л, к концу поднялся до 35 л.
- Владимир, Иркутск. Долгое время, наверное лет 15-17, работал дальнобоем. Но с возрастом стало тяжело постоянно в разъездах быть, поэтому сменил работу и пересел на самосвал. Работа под боком, пять дней работаешь – два дома, как раз то, что мне нужно. Да и с машиной попроще – если сломалась, всегда в боксе можно починить. А ломалась она достаточно часто – как устроился, дали старый КамАЗ-65115, 1998 года, он реально на ладан дышал. Но ничего, я его поднял, выбил капиталку мотору и сейчас он достаточно резво бегает. Поначалу, как я только на него пересел, расход был кошмарный – около 40 литров, но после капиталки мотора и коробки упал до вменяемых 33.5 – 35.0 л.
- Сергей, Нижний Новгород. На самом деле несмотря на все упреки в адрес отечественных грузовиков, негатив явно преувеличен. Да, по комфорту тот же КамАЗ-65115 может и уступает МАНу или ДАФу – но зато он дешевле, не такой прихотливый к топливу и запчасти на него стоят на порядок дешевле. Да и с новыми моторами по экономичности он не уступает иностранным самосвалам – я езжу на таком Камазе и у меня расход 25 л на трассе и 30-32 л в городе, не больше.
- Александр, Одинцово. Раньше работал дальнобоем на Вольво – хорошая была машина, мощная и комфортная. Сейчас тружусь на КамАЗ-65115 – водитель самосвала. Машина новая, 2013 года. С Вольво ей конечно не сравниться, да и сравнивать их некорректно – это два разных автомобиля для разных целей. Вольво больше на удобство в дальних поездках рассчитан, а Камаз – это роботяга на каждый день. Кабина у него намного удобнее, чем в старых самосвалах, очень хороший мотор импортный и нормальный расход – около 30 литров выходит, по зиме 33 л.
- Сергей, Днепропетровск. Работаю на владельца агробизнеса. Вечно вожу на своем самосвале-зерновозе КамАЗ-65115 то пшеницу, то семечку, то еще что-то. Хороший и надежный автомобиль как раз для наших дорог – нормально едет даже по грунтовке, на трассе спокойно с полной загрузкой идет 80 км/ч, да и расход в допустимых пределах – пустой на трассе около 23 л, по грунтовке с полной загрузкой – 34 л. На трассе кстати без проблем идет с прицепом на 10 тонн – расход еще на пару литров больше.
- Константин, Новосибирск. Если не лезть на Камазе в болота разные, то этот самосвал можно эксплуатировать не только на твердом покрытии, но и на бездорожье. Особенно хорош такой самосвал с 325-сильным турбодизелем Каммингс, как у меня – я на нем еще ни раз не застревал ни в осеннюю распутицу, ни в снег. В качеству солярки не особо привередливый, правда и не лью туда всякое г..о и расход в среднем 28 л летом и 30 л зимой.
- Андрей, Полтава. Старый КамАЗ-65115 1999 года, с движком 260 л.с. Машина постоянно ломается, что неудивительно – пробег у нее больше 700 тыс. км. Движку уже раз делали капиталку, но скоро придется делать снова – расход вырос до 40 литров и это еще не потолок – с полной нагрузкой и на грунтовке вообще 45-50 л, солярка просто улетает.
avtozhor.com
Камаз 65115 самосвал — эталон российской спецтехники
С выходом на рынок обновленных рестайлинговых грузовых машин КамАЗ, наибольшую популярность из которых получила модель камаз 65115 самосвал, появился достойный соперник для импортных поставщиков из Европы, китайской компании SINOTRUK и прочих зарубежных производителей, продукция которых долгое время преобладала на рынке тяжелых автомобилей.
Основным предназначением этого автомобиля является перевозка различных строительных или промышленных грузов, а также сыпучих материалов. В отличие от старых моделей, этот абсолютно новый усовершенствованный образец автомобилестроения имеет значительно лучшие качества с точки зрения технических характеристик и эксплуатационных свойств, кроме того, были модернизированы размеры камаза самосвала.
Особенности модели самосвала камаз 65115
Благодаря удачному дизайнерскому решению, внешний вид новой модели камаза 15-тонника самосвала очень современен и отличается от всех предшественников уникальностью и стильностью разработки. Кабина камаза 65115 самосвала разработана с учетом современных требований к удобству и повышенным комфортом, имеется мощная оптика освещения, оформленная современными фарами.
Бампер оснащен ударопрочным пластиком, который выполняет функцию дополнительной безопасности, с обеих сторон имеются дефлекторы, а зеркала имеют разный угол направленности, что повышает безопасность движения и уменьшает риск возникновения “мертвых зон”. Лобовое стекло оснащено мощным трехщеточным стеклоочистителем.
Кроме того, двухместная кабина, отличающаяся просторностью и комфортом, оборудована многофункциональным парпризом, на изгибе которого расположено множество переключателей. Новая приборная панель работает при помощи графического дисплея и оборудована яркими контрольными лампочками. Удобные сиденья Grammer на пневмоподвеске регулируется на несколько положений, как и рулевая колонка, что позволяет найти оптимально удобное положение для водителя.
Самосвал камаз 65115 — технические характеристики и расход топлива
С точки зрения технических характеристик камаз 65115 самосвал также имеет множество преимуществ. Дизельный двигатель нового поколения Cummins 6ISBе производства известной американской компании Cummins отличается повышенным уровнем крутящегося момента, высокой удельной мощностью более современной системой подачи топлива «Common Rail», которые позволяют обеспечить сравнительно небольшой расход топлива грузового самосвала.
Топливная система состоит из 13 баллонов вместительностью по 80 литров каждый, 9 из них расположены за кабиной и 4 закреплены горизонтально на раме (общая вместительность составляет 1040 литров и может вместить 208 м3 газа). Также камаз 65115 самосвал оснащен базовым шасси, имеющим следующие преимущества: экономичность затрат топлива, низкий уровень шума в процессе работы двигателя и сравнительно небольшое количество токсичных веществ при выхлопе, что позволяет плату за выбросы в атмосферу загрязняющих веществ в 3,6 раза.
Сжатый природный газ, который используется в качестве топлива намного безопасней в сравнении с бензином или пропанбутановой смесью. Кроме того, имеется возможность монтировать на шасси линейку спецтехники, впервые применена овальная форма сечения кузова, что обеспечивает увеличение жесткости платформы и соответственно повышает грузоподъемность камаза самосвала.
Высокая производительная способность камаза 65115 самосвала, в сочетании с ее техническими характеристиками и гарантийным периодом функционирования, определяют оптимальную реализаторскую стоимость подобного автотранспорта. Энергетическая экономность и рабочая маневренность (в пределах габаритных возможностей) представляют такую грузовую технику целесообразным решением для использования в осуществлении своей деятельности строительными и бытовыми предприятиями.
promplace.ru
КамАЗ 65115 — фото, технические характеристики, видео, расход топлива
Краткое содержание статьи:
- Технические характеристики самосвала
- Фото и видео Камаза 65115
Грузовая машина имеет грузоподъёмность около 15 тонн и может использоваться как самостоятельно, так и в составе автопоездов для чего применяется технология беззазорной сцепки. Данная технология позволяет слепливаться КамАЗ 65115 с прицепом, что обеспечивает дополнительное сцепление с дорожным полотном и делает автопоезд более устойчивым на дороге и повышает его проходимость.
Повышенную проходимость дополняется еще и установленной автоблокировочной системой (ABS), которая способствует повышенной безопасности при торможении.
Технические характеристики самосвала
На Камазе производителем был установлен дизель КамАЗ 740.30-260 имеющий маркировку Евро 2 мощностью более 261 лошадиной силы. В полностью укомплектованном состоянии и при полной рабочей нагрузке свыше 25 тонн эта машина способна разгоняться до 80 километров в час. В зависимости от установленного оборудования в машине придаточное число главной передачи колеблется от 5.42 до 5.94, а самосвальная подвижная грузовая платформа позволяет загрузить от 8,5 до 11,5 кубических метров перевозимого материала и зависит от модификации кузова. Сам автомобиль отличается повышенными характеристиками маневренности и имеет небольшой угол поворота, который составляет всего около 9 метров. Длинна машины, составляет 6690 сантиметров, а высота в не нагруженном состоянии составляет 2955 сантиметров. При этом грузовик рассчитан на выполнения работ средней сложности, неприхотлив и экономичен. Расход в городском цикле на 100 км составляет около 33-35 литров дизельного топлива.
Автомобиль имеет следующие параметры:
- В снаряженном состоянии имеет полную массу кузова чуть выше 10 тонн, нагрузка ось спереди равна 4249 килограммов, а задней оси равняется 5750 килограммам;
- Грузоподъемность не должна превышать веса 15 тонн, вес грузовика в загруженном состоянии не должен превышать 22 тонн;
- Предельные нагрузки на переднюю осевую составляет 6190 килограмм, а нагрузка задней тележки примерно равна 19001 килограмм;
- При этом масса грузовой части кузова может достигать 13 тонн.
Двигатель автомобиля имеет следующие характеристики:
Машина имеет дизельный двигатель стандарта Euro 2, а также турбонаддув и промежуточное охлаждение входящего воздушного потока. При этом двигатель по номинальной мощности имеет 245 лошадиных силы или более 180 киловатт с вращением коленвала 2201 оборот в минуту. Номинальная мощность двигателя брутто составляет 260 лошадиных сил или 191 киловатт с вращением коленвала 2201 оборот. Вращательный момент составляет 1060 Ньютонов на метр или 108 кг/см при частоте вращения коленчатого вала от 1200 до 1400 оборотов в минуту. Устройство двигателя В (V) – образное, внутри находятся восемь поршней с рабочим объемом более 10 литров. Сжатие топливной массы превышает 16 атмосфер, а диаметр поршней и поршневого хода составляет 120 на 120.
При объеме двигателя 10,85 грузовик имеет вместимость топливного бака превышает 249 литров. При этом коробка передач в этой модели имеет классическую механическую конструкцию, а управление осуществляется дистанционно-механическим путем.
Электрооборудование автомобиля работает от 24 Вольт, что достигается двумя 12 вольтовыми аккумуляторами. Генератор автомобиля при этом вырабатывает 28 Вольт, 2001 Вт. Сцепление машины, двухдисковое с гидравлическим приводом, диафрагмой и гидроусилителем для комфортной работы, при этом придаточное отношение главной передачи составляет 5,44 или 5,93. Кабина автомобиля оснащена высокой крышей и находится поверх двигателя, при этом в машине не предусмотрено место для сна экипажа. Гидравлический самосвальный кузов автомобиля имеет вместимость от 8,4 кубических метров до 11,4 кубических метров перевозимого материала.
Тормозная система представлена пневматическим приводом с диаметром барабанов около 405 миллиметров и широкими тормозными накладками около 141 миллиметра. Общая площадь тормозных накладок составляет 6320 сантиметров кубических.
При всем при этом основные характеристики этой рабочей «лошадки» при полной загрузке таковы, что максимальная скорость при полной загрузке составляет 80 километров в час, а угол преодолеваемого подъема составляет не менее 25%, при этом внешний габаритный радиус поворота составляет около 9 метров.
Грузовая самосвальная гидравлическая платформа этой модели в зависимости от модификации может быть 8,4 или 11,4 кубических метров. Угол подъема кузова составляет 60 градусов, направление разгрузочного действия производится назад.
В целом автомобиль представляет собой неплохую рабочую «лошадку» от отечественного автогиганта, которая способна выполнить возложенные на нее задачи. При всем при этом автомобиль обладает неплохим соотношением цены и качества.
Фото и видео Камаза 65115
Что ещё можно почитать:
autoshaker.ru
КамАЗ 65115 технические характеристики: двигатель, грузоподъемность
Темпы развития отечественного автомобилестроения не позволяют европейским и китайским брендам полностью захватить российский рынок. КамАЗ-65115 – одна из модернизированных моделей, составившая достойную конкуренцию своему китайскому собрату SINOTRUK. Но есть существенные изменения во внешнем облике и внутреннем устройстве самосвала, которые заставили обратить на себя внимание потребителей.
В каких модификациях выпускается грузовик
На Камском заводе производится несколько различных модификаций автомобилей КамАЗ-65115. К ним относятся:
- 65115-015;
- 65115-016;
- 65115-017;
- 65115-023;
- 65115-025;
- 65115-027;
- 65115-028.
Каждый из этих автомобилей предназначен для перевозки преимущественно сыпучих материалов массой до 15 т на небольшие расстояния. Транспортировка на дальние расстояния станет затруднительной, так как ни одна из этих моделей не имеет спального места для водителя.
Все модели КамАЗ-65115 отличаются друг от друга объемом топливного бака, характеристиками силовой установки и способом выгрузки кузова.
Основные технические характеристики машины
КамАЗ-65115 обладает следующими техническими характеристиками.
| Масса машины и разрешенные нагрузки | |
| Снаряженная нагрузка на переднюю ось | 4,4 т |
| Снаряженная нагрузка на заднюю тележку | 6,150 т |
| Грузоподъемность | 14,5 т |
| Полная нагрузка на переднюю ось | 6,2 т |
| Полная нагрузка на заднюю тележку | 19 т |
| Двигатель | |
| Модель | Cummins ISB6.7 (6-цилиндровый, мощность 300 л. с.) |
| КамАЗ 740.622-280 (8-цилиндровый, мощность 280 л. с.) | |
| Тип | Дизельный |
| Рабочий объем | 8900 см3 |
| Уровень экологичности | Euro3 |
| Максимальная скорость передвижения | 80 км/ч |
| Другие параметры | |
| Объем топливных баков | 350 л |
| Габаритные параметры | Длина – 6690 мм |
| Высота – 2995 мм | |
| Ширина – 2500 мм | |
| Расход топлива | 30 литров на 100 км |
Описание характеристик двигателя
Современный 6-цилиндровый двигатель для КамАЗа-65115
КамАЗ-65115 выпускается на Камском заводе с 1998 года. Но с тех пор привычные КамАЗы сменили облик, получив обтекаемые формы и привлекательность. Сменилось и их внутреннее устройство. Современные модели начали оснащаться 6-цилиндровыми двигателями Cummins ISB6.7 мощностью 300 л. с. и 8-цилиндровыми КамАЗ 740.622-280 мощностью 280 л. с.
И тот и другой двигатель снабжены турбонаддувом и системой охлаждения нагнетаемого воздуха. Переключение скоростей обеспечивает 9-ступенчатая механическая коробка передач. А передает вращение от двигателя к коробке однодисковое сцепление с гидроприводом и пневмоусилителем.
Вне зависимости от модификации, расход топлива остается одинаковым – 30 литров на 100 км. При таком расходе машина способна развивать скорость до 80 км/ч даже при полной загрузке.
Новая 9-ступенчатая коробка переключения передач на автомобиле КАМАЗ-65115
Описание платформы самосвала
Самосвал КамАЗ-65115 снабжен платформой вместимостью 10 м³. Причем такая вместимость характерна для любых исполнений этой модели. Изменяется только тип платформы и направление выгрузки. Машина выпускается в трех основных исполнениях:
- с кузовом в форме ковша/совка с задней выгрузкой;
- с овальным кузовом с задней выгрузкой;
- с прямоугольным кузовом, который способен выгружать с трех сторон.
Кузов самосвала цельностальной. Подъем и опускание производится за счет гидропривода, в состав которого входят коробка отбора мощности, насос, гидроарматура и телескопические цилиндры.
Характеристики кабины и рабочего места водителя
С момента выпуска первой модели кабина самосвала КамАЗ-65115 также претерпела немалые изменения. Теперь в ней увеличена высота крыши, что позволяет водителю не биться головой об потолок. А водительское сиденье снабжено боковой поддержкой, повышая комфорт и безопасность водителя во время передвижения.
Немалые изменения претерпела и приборная панель, которую снабдили набором контрольных ламп. К сожалению, изменения не коснулись рулевой колонки и самого рулевого колеса. В нем все так же отсутствуют какие-либо настройки, и оно все так же неудобно.
Попасть в кабину стало намного проще. Теперь низкорослым водителям не приходится туда взбираться. Простота доступа к рабочему месту обеспечивается не только ступеньками, но и поручнями.
Кабина самосвала оснащена панорамными зеркалами. В сочетании с опущенной приборной панелью и мощным трехщеточным стеклоочистителем, водителю обеспечивается отличная обзорность, исключающая наличие «мертвых» зон.
Под пассажирским сиденьем расположен ящик для инструментов. В комплектацию автомобиля также входит дополнительный комплект инструмента, состоящего из 24 предметов.
Кабина выполнена из цельного металла и имеет высокие звуко- и теплоизоляционные характеристики. Хорошую видимость в темное время суток обеспечивают мощные фары. Бампер самосвала выполнен из ударопрочного пластика, обеспечивающего механическую защиту. Также можно не переживать за чистоту ручек. Они остаются чистыми в любую погоду, так как находятся под надежной защитой дефлекторов.
Характеристики шасси самосвала
КамАЗ-65115 оснащается колесами 11.00 20R, которые идеально подходят для эксплуатации на российских дорогах. Такой размер шин позволяет с легкостью преодолевать даже самые сложные дорожные участки.
Недостатком старых моделей являлось «завывание» шин, слышимое при езде по асфальту. В современных модификациях этот недостаток устранен. Уровень шума существенно снижен, позволяя водителю и пассажиру разговаривать в салоне, не повышая голоса.
Подвеска самосвала жестковата, что также не способствует преодолению больших расстояний. Этот недостаток частично компенсируется пневматической подвеской под водительским сиденьем. Но отсутствие амортизации не позволяет в полной мере насладиться комфортом.
Подвеска самосвала КамАЗ 65115
Самосвал имеет улучшенную систему тормозов. Тормозные барабаны, диаметр которых составляет 40 см при ширине в 14 мм, дополнены пневматическим приводом. Благодаря такому устройству остановить грузовик не составит сложности даже при полной загрузке.
Пневмосистема
Хорошие технические характеристики КамАЗ-65115 обеспечивают высокую производительность, экономичность и комфорт в процессе эксплуатации.
Видео по теме: КАМАЗ-65115 Самосвал 2017г — обзор (интерьер, экстерьер, двигатель)
specnavigator.ru