Задвижка 30с41нж ду150 ру16 технические характеристики: Задвижка 30с41нж Ду-150 Ру-16 — стальная клиновая фланцевая Ду150 Ру16

Выполним диагностику и ремонт 30с41нж Dn150, устраним неисправности и дефекты, проведем ревизию и притирку (замена прокладок, набивки, смазки), опрессовку (гидроиспытания). Гарантия 12 месяцев при условии соблюдения условий эксплуатации и СНиП (строительные нормы и правила). Подберем аналоги под требования системы/магистрали/трубопровода:

• 30с941нж Ду150 под электропривод
• 30нж41нж Ду150 нержавеющие для агрессивных сред
• 30ч39р Ду150 для воды/пара с обрезиненным клином
• 30ч6бр Ду150 Ру10 чугунную с бронзовыми уплотнительными кольцами

Цена в Украине

Цена задвижки 30с41нж Ду150 зависит от производителя (Украина, Китай, Россия, Польша, Турция, Словакия, отечественные СССР с хранения), технического состояния и года производства (новая, складское хранение, после ревизии).

Компания Системы Качества поставщик надежной запорной арматуры

Мы рекомендуем вам:

30с41нж Ду150 Ру16 — ЗАДВИЖКА КЛИНОВАЯ ЛИТАЯ С ВЫДВИЖНЫМ ШПИНДЕЛЕМ САЛЬНИКОВАЯ, углеродистая сталь, присоединение фланцевое по ГОСТ 12815-80 (исп.1, ряд 2) — Красный Арматурщик

Технические характеристики и параметры задвижки 30с41нж Ду150 Ру16

Параметр Значение Наименование: Задвижка клиновая литая с выдвижным шпинделем сальниковая Обозначение: 30с41нж Диаметр, мм (Ду / DN): 150 Нормальное давление, кгс/см2(Ру): 16 Таблица-фигура: 30с41нж Рабочая среда: вода, пар, жидкие нефтепродукты Температура рабочей среды, C0: до +425 Материал корпуса: углеродистая сталь Тип присоединения: фланцевое по ГОСТ 12815-80 (исп. 1, ряд 2)

Габаритные размеры и вес задвижки 30с41нж Ду150 Ру16

Купить задвижку 30с41нж Ду150 Ру16 у завода – производителя чугунных и стальных задвижек ООО «Сибирский арматурный Завод Красный Арматурщик», имеющего представительства в различных регионах России, можно следующим образом:

1 шаг: Заявка

Для приобретения задвижки 30с41нж Ду150 Ру16, производства ООО «Сибирский арматурный Завод Красный Арматурщик», или аналога* (при необходимости), отправьте заявку на адрес электронной почты mail@redarma.

2 шаг: Оформление покупки

После определения деталей по покупке и рассмотрения Вами, направленного в ваш адрес коммерческого предложения завода ООО «САЗ Красный Арматурщик», сообщите о намерении заключить договор о поставке в ваш адрес задвижки 30с41нж Ду150 Ру16 (аналог электропривода производства Тулаэлектропривод).

По запросу наше предприятие предоставляет техническую и разрешительную документацию.

3 шаг: Поставка (отгрузка)

После заключения договора, в течение 10 дней, в Ваш адрес будет отправлена задвижка 30с41нж Ду150 Ру16 с ближайшего склада компании или склада представителя ООО «Сибирский Арматурный Завод Красный Арматурщик». В комплект поставки входит паспорт и сертификат качества.

4 шаг: Период доставки.

Вы в любой момент можете получить точную информацию о процессе доставки и местонахождении задвижки 30с41нж Ду150 Ру16 у специалиста отдела логистики с помощью идентификатора – трек-кода, который присваивается при отправке. По завершении доставки до терминала транспортной компании в вашем городе Вы получите извещение.

5 шаг: Получение товара

Передача продукции заказчику (представителю заказчика) осуществляется в пункте выдачи транспортной компании в городе назначения, или на складе завода изготовителя.

При получении продукции на складе ООО «САЗ Красный Арматурщик» представителем заказчика требуется доверенность.

6 шаг: Получение КЭШ БЭК от ООО «САЗ Красный Арматурщик».

В разделе КЭШ БЭК нашего сайта введите ваш логин и пароль, выданный вместе с задвижкой 30с41нж Ду150 Ру16 (полный функциональный аналог электропривода Тулаэлектропривод) и следуйте инструкции, размещенной в вашем личном кабинете на сайте http://redarma. ru/

Узнать цену задвижки 30с41нж Ду150 Ру16 можно у онлайн-консультанта или по номеру телефона 8 800 333 10 65.

* Специалисты завода «Красный Арматурщик» помогут вам в подборе функционального аналога электропривода Тулаэлектропривод для задвижки 30с41нж Ду150 Ру16 по типу присоединения, материалу исполнения, климатическому исполнению и заданным техническим характеристикам.

Для наших покупателей из регионов России, СНГ и Таможенного Союза действует 100% скидка на доставку задвижки 30с41нж Ду150 Ру16 до терминала транспортной компании в городе, из которого осуществляется отправка продукции. Клиентам из Сибири, Дальнего Востока, Крыма и Севастополя мы постараемся предложить особые условия покупки задвижки 30с41нж Ду150 Ру16

FM — Valveworks USA

Серия Valveworks USA FM Серия состоит из линейки задвижек надежной, проверенной конструкции, которые спроектированы и изготовлены в соответствии с требованиями API 6A и имеют диаметр 4 1/16 дюйма. , требуется отверстие 5 1/8”, 7 1/16”. Эта серия задвижек предлагает пользователю несколько вариантов в зависимости от конкретного применения.

Задвижки серии FM полнопроходные, проходные. Это позволяет проводить скважинные инструменты через устье скважины и/или фонтанную арматуру и снижает турбулентность потока. Клапаны серии FM похожи друг на друга по конструкции с небольшими различиями в линейке, предлагая высокий процент взаимозаменяемости деталей, предоставляя вам преимущество, основанное на эффективности, в управлении и обслуживании вашего парка задвижек, а также обеспечивая оптимальное управление жизненным циклом. честность.

В этой брошюре подробно рассматриваются детали этой серии задвижек, объясняются особенности, преимущества, характеристики, размеры и технические данные, а также другая ценная информация, необходимая для выбора задвижки, обеспечивающей оптимальное решение для вашего конкретного применения. .

Брошюра в формате PDF

• МОДЕЛЬ FM1
• МОДЕЛЬ FM2
• МОДЕЛЬ FM3 10K
• МОДЕЛЬ FM3 15K

МОДЕЛЬ FM1- ДВУНАПРАВЛЕННЫЕ, ПЛОСКИЕ ВОРОТА, КОРПУС С ШИПАМИ

MODEL FM2 – BIDIRECTIONAL, SLAB GATE, FLANGED BODY

MODEL FM3 10K – UNIDIRECTIONAL, SLAB GATE, FLANGED BODY

MODEL FM3 15K- BIDIRECTIONAL, SLAB GATE, FLANGED BODY

ВНИМАНИЕ: ШПИЛЬКИ L7M / B7M НЕЛЬЗЯ ЗАМЕНЯТЬ ШПИЛЬКАМИ L7 / B7

ТАБЛИЦА 1 – ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОДУКТА

а. Уровень спецификации продукта
б. Шарико-винтовая передача (BSOP) — ручная задвижка с редуктором крутящего момента. Подробную информацию см. в инженерной заметке под названием «ШВП (BSOP)».
г.  Также называется «ПОЛНОЕ ОТКРЫТИЕ»
d. Переуплотнение осуществляется с помощью метода задней опоры штока.
эл. Корпус шарико-винтовой передачи с портом(ами) для смазки и фитингом(ами) для смазки подшипников.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Испытание под давлением – Задвижки серии FM не предназначены для испытаний через смазочные фитинги корпуса. Эти фитинги предназначены только для смазки. Испытания кожуха и испытания затвора/седла должны проводиться от торцевого/выпускного соединения только квалифицированным персоналом.

Шарико-винтовая передача (BSOP) – Задвижки серии FM предлагаются с шарико-винтовой передачей, которая значительно снижает рабочий крутящий момент при открытии и/или закрытии клапана.

ТАБЛИЦА 2 – ТЕМПЕРАТУРНЫЙ НОРМ

ТАБЛИЦА 3 – ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ

а. Согласно определению ISO 15156 (все части) (NACE MR0175; см. раздел 2).

б. В соответствии с ISO 15156 (NACE MR0175; см. раздел 2).

в. CRA требуется только на смачиваемых поверхностях с задержанной жидкостью.

д. CRA, как определено в пункте 3; ISO 15156 (все части) (NACE MR0175; см. раздел 2) определение CRA не применяется.

VALVEWORKS США ОПИСАНИЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

ОБОЗНАЧЕНИЕ СОКРАЩЕНИЙ

• BSOP = ШАРИКОВО-ВИНТОВОЙ ПРИВОД
• SG = ПЛИТА ВОРОТА
• FE = ФЛАНЦЕВЫЙ КОНЕЦ
• СТАНДАРТНЫЙ = ШИПОВЫЙ КОНЕЦ
• RTJ = КОЛЬЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ
• Д/О = ПРЯМОЕ УПРАВЛЕНИЕ
• R/A = ОБРАТНОЕ ДЕЙСТВИЕ

• КУ = ТЕМП. КЛАСС K/U (-75°F ДО 250°F)
• ЛЕ = ТЕМП. КЛАСС L/U (от -50°F до 250°F)
• PU = ТЕМП. КЛАСС P/U (-20°F ДО 250°F)
• PSL = УРОВЕНЬ СПЕЦИФИКАЦИИ ПРОДУКТА
• PR = ТРЕБОВАНИЕ К ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ
• CRA = КОРРОЗИОННОСТОЙКИЙ СПЛАВ
• HF = ТВЕРДЫЙ КАРБИД TUGSTON

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ КЛЮЧ

ЗАДВИЖКИ ФЛАНЦЕВЫЕ

РАЗМЕР	Рабочее давление (фунт/кв. дюйм)	А	Б	С	Д	Е	НТ	РДЖ	БСС	Вес (фунты)
4 1/16	15К	29	4 1/16	26	54 1/4	28	9 5/8	ВХ-155	1	2050
5 1/8	10К	29	5 1/18	26	52 1/8	28	11 3/4	ВХ-169	1 3/8	1331
5 1/8	15К	35	5 1/18	28 1/8	56 1/4	34	13	ВХ-169	1 3/4	2331
7 1/16	10К	35	7 1/16	36 1/2	61 1/4	34	17 3/4	ВХ-156	1 3/4	4420
7 1/16	15К	40 5/8	7 1/16	36 1/2	61 1/4	34	17 3/4	ВХ-156	2	5410

ШПИЛЬНЫЕ ЗАДВИЖКИ

Valveworks USA Copyright © 2022

Разработка веб-сайта Ruby Shore Software МОДЕЛЬ M ВАРИАНТЫ ЗАДВИЖКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ МДС глутамат натрия МРК ДС МРЦ СГ Направление потока Однонаправленный ^{и Двунаправленный Однонаправленный и Двунаправленный Доступный диаметр отверстия и номинальное рабочее давление (psi) b 2-1/16″ 2K,3K,5K
2-9/16″ 2K,3K,5K
3-1/8″ 2K,3K,5K
4-1/16″ 2K,3K,5K
5 -1/8″ 2К, 3К, 5К 2-1/16″ 2K,3K,5K
2-9/16″ 2K,3K,5K
3-1/8″ 2K,3K,5K
4-1/16″ 2K,3K,5K
5 -1/8″ 2К, 3К, 5К 2-1/16″ 2K,3K,5K
2-9/16″ 2K,3K,5K
3-1/8″ 2K,3K,5K
4-1/16″ 2K,3K,5K
5 -1/8″ 2К, 3К, 5К 2-1/16″ 2K,3K,5K
2-9/16″ 2K,3K,5K
3-1/8″ 2K,3K,5K
4-1/16″ 2K,3K,5K
5 -1/8″ 2К, 3К, 5К В наличии PSL c 1,2 1,2 1,2,3,3G 1,2,3,3G Классы материалов АА,ВВ,СС,ДД,EE,FF AA,BB,CC,DD,EE,FF AA,BB,CC,DD,EE,FF,ЧЧ AA,BB,CC,DD,EE,FF,ЧЧ Корпус клапана Литой Литой Кованый Кованый Тип ворот Расширение d Плита Расширение d Плита Уплотнительное действие Механический Давление под напряжением Механический Питание от давления Тип операции Руководство e Руководство e Руководство e Руководство e Тип отверстия Полнопроходной f Полнопроходной f Полнопроходной f Полнопроходной f Уплотнение затвора/седла Металл к металлу Металл к металлу Металл к металлу Металл к металлу Тип штока Нерастущий Нерастущий Нерастущий Нерастущий Тип уплотнения штока Шеврон-В Шеврон-В Шеврон-В Шеврон-В Переупаковка Да г Да г Да г Да г Упорные подшипники 2 2 2 2 Фитинги для смазки кузова 2 ч 2 ч 2 ч 2 ч Соединение корпуса/крышки На болтах На болтах На болтах На болтах Торцевые соединения Фланцевый (RTJ) или резьбовой Фланцевый (RTJ) или резьбовой Фланцевый (RTJ) или резьбовой Фланцевый (RTJ) или резьбовой Температурный диапазон -75°F (-60°C) До 250°F (121°C) -75°F (-60°C) До 250°F (121°C) -75°F (-60°C) До 250°F (121°C) -75°F (-60°C) До 250°F (121°C)}

а. Оснащен негерметичным седлом на входной стороне. См. технические примечания под названием «Модель MDS и модель MRC DS».
б. 2 1/16″ x 1 13/16″, 3 1/8″ x 3 3/16″, 4 1/16″ x 4 1/8″ и 4 1/16″ x 4 1/4″ доступны по требованию.
г. Уровень спецификации продукта
d. Для получения подробной информации см. инженерную записку под заголовком «Объяснение работы узла расширительного затвора».
эл. Также называется «МАЧОВОЙ ПРИВОД»
f. Также называется «ПОЛНОЕ ОТКРЫТИЕ».
г. Сальник можно переупаковать через литьевую набивку
h. Крышка клапана оснащена портом(ами) для смазки и фитингом(ами) для смазки подшипников.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРИМЕЧАНИЯ

Объяснение работы узла расширяющихся ворот  – Узел расширяющихся ворот состоит из двух основных компонентов: ворот (основной) и сегмента (второстепенный). Эти компоненты собраны вместе с использованием прецизионно обработанных штифтов и высококачественных прецизионно формованных и обработанных пружин из никель-хромового сплава. При ручном управлении задвижка и сегмент воздействуют друг на друга посредством двойного расширяющегося клина, когда клапан либо полностью открыт, либо полностью закрыт. Этот эффект расширения узла затвора относительно седла клапана за счет параллельных поверхностей узла затвора обеспечивает прочное и надежное уплотнение против пульсаций и вибраций, создаваемых условиями потока.

Модель MDS и модель MRC DS  – Эти модели представляют собой однонаправленные задвижки, оснащенные расширяющимся шиберным узлом и уплотнительным седлом в гнезде седла на выходе. Карман седла вверх по течению оснащен негерметичным узлом седла. Это позволяет давлению обходить седло выше по потоку, выравниваться по всему корпусу клапана и уплотнять только узел седла ниже по потоку, как и предполагалось в исходной модели M. Все клапаны модели MDS отмечены стрелкой направления потока для точной установки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если требуется двунаправленная работа, необходима шиберная задвижка. Расширяющиеся задвижки серии M (модель MDS и модель MRC DS) не предназначены для двунаправленной работы.

Испытание под давлением  — Задвижки серии M не предназначены для испытаний через смазочные фитинги корпуса. Эти фитинги предназначены только для смазки. Испытания кожуха и испытания затвора/седла должны проводиться квалифицированным персоналом от торцевого/выпускного соединения.

ТАБЛИЦА 2 – ТЕМПЕРАТУРНЫЙ НОРМ

ТАБЛИЦА 3 – ТРЕБОВАНИЯ К МАТЕРИАЛАМ

а.