характеристики и цены, фотографии и обзор
БелАЗ-7531 – карьерный самосвал с максимальной грузоподъемностью 240 тонн, предназначенный для эксплуатации в местах добычи полезных ископаемых открытым способом (разрезы, карьеры и т.п.).
Отличается высокой маневренностью и возможностью эксплуатации в сложных горнотехнических условиях на отсыпных технологических дорогах.
Серия самосвалов БелАЗ-7531 полностью адаптирована к российскому климату и отличается повышенной эксплуатационной надежностью.
Все модификации БелАЗ-7531 исполнены в едином «урбанистическом» дизайне, указывающим на практичность и рабочую выносливость самосвала. Передняя часть снабжена немного выступающим капотом, увенчанным двухэтажной решеткой радиатора, над которым расположена технологическая площадка, включающая смещенную к левому борту кабину, шкаф электрооборудования и люки доступа к моторному отсеку. Для подъема наверх используются три варианта компоновки лестниц на выбор заказчика: по одной вертикальной с каждой стороны капота; одна вертикальная ближе к кабине + наклонная передняя с выходом по правую сторону капота; или обратное расположение с наклонным выходом на левую сторону.
Самосвал БелАЗ-7531 оснащен унифицированной 2-дверной кабиной с большой площадью остекления и двумя посадочными местами. Кресло водителя при этом дополнено пневмоподвеской и системой регулировки положения. Для повышения комфорта кабина уже в базе снабжается салонным отопителем и системой кондиционирования воздуха. Конструкция кабины полностью соответствует требованиям международного стандарта безопасности ROPS.
В базе габаритная длина БелАЗ-7531 ограничена отметкой 13 390 мм, но при монтаже передней лестницы (обязательна на исполнении 75315) длина самосвала увеличивается до 14 180 мм. При этом во всех случаях колесная база равняется 6100 мм, а задний свес по кромке поднятого кузова не превышает 3490 мм. Передний свес равен 3460 мм в базе и 4250 мм при установке передней лестницы. Габаритная ширина большегруза по кузову вписывается в рамки 8450 мм, высота по кромке козырька кузова ограничена отметкой 6720 мм, но увеличивается до 12 580 мм при подъеме кузова (до 13 800 мм на модификации 75315 из-за иной конструкции кузова). Колея передних и задних колес самосвала соответственно равна 6260 и 5480 мм. Клиренс самосвалов БелАЗ-7531 во всех случаях составляет ровно 700 мм.
Независимо от исполнения снаряженная масса самосвалов БелАЗ-7531 не выходит за рамки 161 500 кг. При этом, с учетом грузоподъемности в 240 000 кг, полная масса большегруза не должна превышать 401 500 кг.
Для перевозки горной породы на БелАЗ-7531 используется металлический кузов треугольного профиля с массивным передним козырьком, полностью прикрывающим технологическую площадку и кабину для защиты от обломков породы. Кузов сварной, снабжен системой безопасности FOPS, функцией подогрева от выхлопных газов, а также устройством механического стопорения в поднятом положении. Базовая геометрическая вместимость кузова составляет 102,4 м³, но может увеличиваться вплоть до 141,1 м³ при загрузке с шапкой 2:1. Подъем кузова обеспечивает комплект телескопических гидроцилиндров с тремя ступенями, рабочая жидкость в которые подается через 2-секционный насос аксиально-поршневого типа, имеющий переменную производительность. Этот же насос используется для питания контуров рулевого управления и тормозных систем.
Серия карьерных самосвалов БелАЗ-7531 выпускается в четырех модификациях:
- На базовой версии БелАЗ-75310 используется дизельный 16-цилиндровый силовой агрегат CUMMINS QSK 60-C с газотурбинным наддувом и электронным управлением. Степень форсирования данного мотора позволяет при рабочем объеме 60,2 литра выдать порядка 2500 л.с. мощности и около 9839 Нм крутящего момента. Работает дизель в комплекте с тяговым генератором 5GTA41 и двумя электромоторами 5GEB34.
- Для остальных модификаций используется также 16-цилиндровый форсированный турбодизель, но модели MTU DD 16V4000. В его активе 65 литров рабочего объема, позволяющие выдавать тот же уровень мощности (2500 л.с.), но больший объем крутящего момента (10 150 Нм). При этом электромеханическая трансмиссия на всех трех модификациях разная:
- генератор 5GTA41 и электродвигатели 5GEB34 на исполнении БелАЗ-75311;
- генератор ГСТ 1600-8 и моторы ТАД-7 на версии БелАЗ-75312;
- а также генератор YJ177A с парой электромоторов 1TB3026-0GB03 на модификации БелАЗ-75315.
Помогают работе электромеханики 2-ступенчатые планетарные редукторы мотор-колес дифференциального типа с особой сверхнадежной двухрядной конструкцией, дополненной функцией передачи крутящего момента на колесные ступицы одновременно через первый и второй ряды шестерен.
В основе серии БелАЗ-7531 лежит выносливая платформа на базе усиленной лонжеронной рамы, выполненной из высокопрочных сортов низколегированной стали. Спереди и сзади самосвал комплектуется зависимой пневмогидравлической подвеской с продольными рычагами и встроенными амортизаторами.
В конструкции рулевого управления использован уникальный гидрообъемный привод, исключающий обратную механическую связь и взаимодействующий с пневмогидроаккумуляторами, которые гарантируют сохранение управляемости при поломке гидравлики.
Все представители семейства БелАЗ-7531 оборудуются несколькими системами торможения на базе колесных дисковых механизмов, дискового тормоза на приводных валах электромоторов и устройства электродинамического торможения тяговыми электродвигателями. Кроме того, имеется запасная тормозная система, использующая исправные контуры стояночной и рабочей тормозных систем.
В базе БелАЗ-7531 оснащен: предпусковым подогревателем, системой автоматического пожаротушения, системой контроля давления в шинах, централизованной системой смазки, видеообзором, камневыталкивателями и устройством сигнализации о приближении к высоковольтной линии.
Опционально самосвал можно дооснастить: подогревом топливного бака, заправочным центром, вторым отопителем салона, системой очисти воздуха в кабине, улучшенным креслом водителя, а также футеровкой днища кузова.
Стоимость самосвалов БелАЗ-7531 согласовывается при заказе на поставку.
Отзывыtruck.ironhorse.ru
Характеристики БЕЛАЗ-75306. Обзор самосвала БЕЛАЗ-75306
Источник фото: maxi-exkavator.ruНа фото — самосвал БЕЛАЗ-75306
Технические характеристики БЕЛАЗ-75306
На самосвал установлен дизельный 4-тактный 16-цилиндровый двигатель Cummins QSK 60-C с электронной системой управления и газотурбинным наддувом. Охлаждается он двухконтурной жидкостной системой с принудительной циркуляцией. Воздух очищается в три этапа (фильтрующие элементы — сухого типа), а отработавшие газы выходят через кузов. Силовая установка смазывается циркуляционной системой под давлением, с использованием поддона «мокрого» типа. Есть жидкостная система предпускового подогрева.
Технические характеристики двигателя
| Номинальная мощность при 1 900 об/мин | 1 715; 1 864 кВт |
| Максимальный крутящий момент при 1 500 об/мин | 9 053; 9 839 Н*м |
| Удельный расход топлива | 202 г/кВт*ч |
| Количество цилиндров | 16 |
| Рабочий объем цилиндров | 60,2 л |
| Диаметр цилиндра | 159 мм |
| Ход поршня | 190 мм |
Самосвал оснащен электромеханической трансмиссией с переменно-постоянным током электропривода и планетарным двухрядным редуктором мотор-колес. Тяговые генераторы могут устанавливаться следующих моделей: СГТМ-1400-8, ГСТ-1600 или ГСН-1600/8. Тяговые электродвигатели тоже предложены на выбор: ДК-724С, ЭК-735А или ЭДП-800.
| Максимальная скорость | 43 км/ч |
| Передаточное число редуктора мотор-колеса | 28,38 |
| Ход поршня переднего цилиндра | 320 мм |
| Ход поршня заднего цилиндра | 290 мм |
Зависимая подвеска для передней оси и ведущего моста оборудована продольными рычагами, которые оснащены центральным шарниром. Рулевое управление — гидрообъемное, управляемыми являются передние колеса (их угол поворота составляет 39 градусов).
Источник фото: belaz.byНа фото — самосвал БЕЛАЗ-75306
Объединенная гидравлическая система БЕЛАЗ-75603 оборудована двухсекционным аксиально-поршневым масляным насосом переменной производительности (максимальное значение составляет 698 дм куб./мин при 1 900 оборотов в минуту).
maxi-exkavator.ru
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
Карьерный самосвал БелАЗ-7540В грузоподъемностью 30 тонн предназначен
для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых, разработках
полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и
гидротехнических объектов.
Карьерный самосвал БелАЗ-7548А грузоподъемностью 30 тонн предназначен для перевозки горной массы и сыпучих грузов на открытых разработках полезных ископаемых, при сооружении крупных промышленных и гидротехнических объектов.
Назначение: Марка: КамАЗ Модель (серия): 45142 Модификация: 010-02 Технические характеристики самосвалов КамАЗ 45142 010-02
содержание .. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 ..
|
|
|
zinref.ru