Технические характеристики komatsu d65: Характеристики Komatsu D65EX. Обзор бульдозера Komatsu D65EX

Бульдозер Komatsu D653 9403

Komatsu D653

Komatsu D653

Экономичный двигатель Komatsu D653

Установка на новый бульдозер Д65 пыли Д65 «Сигма» и АКПП с муфтой блокировки гидротрансформатора позволила добиться высокой производительности и топливной экономичности.

Отвал «Сигма», разработанный на основе инновационного подхода к выемке грунта, обеспечил значительное повышение производительности труда.

Новая коробка передач Komatsu D65 с высоким КПД значительно снизила расход топлива. По сравнению с обычными моделями этот бульдозер Komatsu отличается повышенной топливной экономичностью.

Выбор автоматического или ручного режима переключения передач В зависимости от вида выполняемой работы это легко выполняется нажатием переключателя на многофункциональном блоке системы управления (в нейтральном положении).

Komatsu D65 Bulldozer Mode Automatic Shift

Используется для обычных бульдозерных работ. При увеличении нагрузки автоматически включается низшая передача, при отсутствии нагрузки коробка передач KOMATSUU D65 автоматически переключается на высшую передачу для обеспечения максимальной скорости движения.

Такой режим, предусматривающий включение блокировочного механизма гидротрансформатора в зависимости от нагрузки, позволяет снизить расход топлива и увеличить производительность один к одному.

Ручной режим переключения Majer Komatsu D 65

Этот режим используется для бульдозера и рыхления твердых пород. При загрузке коробки передач коробка передач автоматически переключается на низшую передачу, но при снятии нагрузки переключение на высшую передачу не производится.

Экономичный двигатель с электронным управлением Бульдозер Komatsu D65

Двигатель Komatsu SAA6D1114E развивает мощность 155 кВт (207 л. С.) При частоте вращения 1950 об / мин.Экономичный мощный двигатель Komatsu превращает бульдозер D65 в первоклассную машину для глушения и выполнения бульдозерных работ.

Двигатель соответствует требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского стандарта EU STAGE 3A, которые регулируют токсичность выхлопных газов.

Двигатель бульдозера Komatsu D 65 оснащен турбонагнетателем, системой прямого впрыска топлива и системой охлаждения приточного воздуха, что обеспечивает максимальную мощность, топливную экономичность и соответствие нормам выбросов вредных веществ.Для снижения уровня шума и вибрации двигатель установлен на основной раме с помощью резиновых подушек.

Коробка передач Коробка передач Mosquito D 65 с клапаном ECMV (регулирующий клапан с электронным управлением)

В зависимости от условий движения, контроллер автоматически регулирует включение каждой муфты, обеспечивая ее плавное выключение включения, а также увеличение срок службы узлов и создание комфортных условий для работы оператора.

Гидростатическая система рулевого управления Бульдозер Komatsu D 65 — Плавный, быстрый поворот

При повороте мощность двигателя бульдозера Komatsu D65 передается на обе гусеницы без прерывания потока мощности на внутренней гусенице, что обеспечивает плавное быстрое вращение машины . При минимальном радиусе поворота предусмотрена возможность противоречия, что увеличивает маневренность.

KOMATSU D65 Bulldozer Shift Схема переключения передач

При выборе схемы автоматического переключения передач,, или Переключение передач происходит автоматически, когда джойстик перемещает движение машины в переднее или обратное положение, что позволяет уменьшить время при выполнении повторяющихся операций с возвратом в исходную точку и облегчение работы оператора.

Джойстик электронного управления движением бульдозера Komatsu D 65

Гидравлический джойстик предназначен для управления работой отвала / рыхлителя. В сочетании с высоконадежной гидравлической системой это позволяет добиться высокой точности управления.

Кабина бульдозера Komatsu D 65 со встроенной конструкцией ROPS

Кабина нового бульдозера Komatsu D65 оснащена конструкцией со встроенной конструкцией ROPS, разработанной на основе компьютерного моделирования.Высокая прочность и герметичность кабины значительно снижают воздействие шума и вибрации на оператора, а также предотвращают проникновение в кабину.

Удобство управления в комфортных условиях. Кроме того, отсутствие в конструкции внешних перекладин и стоек позволило улучшить боковой обзор. Это позволило добиться отличной видимости.

Отвал с изменяемым углом поворота и наклона бульдозера Komatsu D65

Бульдозер KOMATSU D65 легированный с переменным углом поворота и наклона с высокопрочной рамой коробчатого сечения устанавливается по дополнительному заказу. .Этот дамп используется на моделях EX, WX и PX.

Функция гидравлического вращения и наклона пыли расширяет возможности машины и увеличивает ее производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет возможности эксплуатации и повышает эффективность работы.

Профилактическое обслуживание — лучший способ обеспечить долговечность оборудования. Поэтому конструкция бульдозера D65, разработанная Komatsu, предусматривает удобное расположение точек обслуживания, обеспечивая возможность легкого и быстрого проведения проверок и обслуживания.

Шасси бульдозера Komatsu D 65 с параллельными звеньями (Plus)

Приводная часть бульдозера KOMATSU D65 с параллельными звеньями оснащена вращающимися втулками с высокой износостойкостью в любых условиях эксплуатации.

Свободное вращение втулок фактически снижает их износ, что позволяет увеличить срок службы шасси по сравнению с обычным шасси. Кроме того, увеличивается максимально допустимый износ звена и опорного катка, что соответствует увеличенному сроку службы втулки.

Опора направляющих колес с автоматической регулировкой бульдозера Komatsu D65

Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой обеспечивает приложение постоянного усилия пружины к направляющей колеса, что исключает люфт направляющего колеса . Это, в свою очередь, позволяет снизить шум и вибрацию, а также продлить срок службы изнашиваемой пластины.

Конструкция основной рамы бульдозера Komatsu D 65

Простая конструкция основной рамы увеличивает ее прочность и снижает концентрацию напряжений в критических точках.Рама гусеничной тележки имеет большую площадь поперечного сечения, имеет поворотный ккиворн, что позволило повысить надежность автомобиля.

Защита трубопроводов гидросистемы — трубопровод шампура находится внутри толкающего бруса, что обеспечивает его защиту от повреждений.

Модульная булерная трансмиссия Komatsu D65 Модульная трансмиссия

Компоненты силовой трансмиссии бульдозера Komatsu D65 расположены в герметичных модулях, что позволяет снимать и устанавливать их, не допуская утечек масла и создавая условия для обслуживания работать быстро, свободно и чисто.

Нерегулируемые дисковые тормоза Bulldozer Komatsu D 65 — мокрые дисковые тормоза не требуют регулировки и имеют длительный срок службы. Технические характеристики бульдозера KOMATSU D65

Двигатель KOMATSU SAA6D1114E-3 — 4-тактный, с водяным охлаждением и прямым впрыском топлива

Тип всасывания — с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха

Количество цилиндров — 6

Диаметр поршня и ход поршня — 114 × 135 мм

Рабочий объем — 8.27 л

Контроллер — большой, средний диапазон частот вращения, электронный

Мощность двигателя Komatsu:

Полная: 155 кВт (207 л. С.)

Полезная: 153 кВт (205 л. С.)

Номинальная частота частота вращения — 1950 об / мин

Привод вентилятора — гидравлический

Система смазки — Смазка принудительная с приводом шестеренчатого насоса

Фильтр полнопоточный

Полезная мощность при максимальной мощности вентилятора радиатора — 139 кВт (186 л. с. )

Коробка передач бульдозера Komatsu D 65

Коробка передач TorQFLOW, разработанная Komatsu, состоит из трехэлементного одноступенчатого двухфазного гидротрансформатора с водяным охлаждением и блокировкой сцепления, а также планетарной коробки передач с многоступенчатой ​​коробкой передач. -широкие редукторы с гидравликой.

Коробка передач для бульдозеров KOMATSU D65 CPP оснащена системой принудительной смазки для оптимального охлаждения. Рычаг блокировки переключения передач и переключатель блокировки нейтральной передачи исключают случайное движение машины.

Передача переднего поворота назад

1-я передача 3,6 км / ч 4,4 км / ч

2-я передача 5,5 км / ч 6,6 км / ч

3-я передача (низкая скорость) 7,2 км / ч 8,6 км / ч

3-я передача трансмиссия 11,2 км / ч 13,4 км / ч

KOMATSU D65 Booler Steering System

Рычаг PCCS для управления движением во всех направлениях.При перемещении рычага PCCS вперед машина движется вперед, при перемещении рычага назад — назад.

Для поворота влево поверните рычаг PCCS влево. Чтобы повернуть вправо, наклоните его вправо. Работа гидростатической системы рулевого управления Komatsu D65 (HSS) обеспечивается планетарным механизмом, гидронасосом и гидромотором. Также возможно выполнить поворот с загрязнением.

На Бульдозере Komatsu установили масляные многодисковые подпружиненные рулевые тормоза, управляемые педалью, с гидравлическим отключением.Стояночный тормоз также можно включить с помощью рычага блокировки переключения передач.

Минимальный радиус поворота

бульдозер Komatsu D65EX-16 — 1,9 м

бульдозер Komatsu D65EX-16 с отвалом PAT — 2,0 м

бульдозер KomatsuD65PX-16 — 2,2 м

бульдозер Komatsu D65WX-16-2,1 м 9000 Komatsu D65WX-16-2,1 м 9000 Bulldozer

Подвеска — качающегося типа с балансировкой и королем

Crawler Rama — высокопрочная моноблочная конструкция с большой площадью поперечного сечения

Опорные катки и направляющие колеса — смазанные опорные катки

Komatsu D65 Komatsu D65 Caterpillary Shoes — Смазываемые гусеницы.Оригинальная конструкция пылезащитных уплотнителей предотвращает попадание абразивных веществ в зазоры между пальцами и втулками, тем самым продлевая срок службы гусениц. Натяжение гусеницы легко регулируется шприцом для смазки.

Тип утки — Ducklock Sigma / Duck с переменным углом поворота и перекосом

Количество опорных роликов (с каждой стороны) — 7

Тип башмаков (стандарт) — с одной грунтовкой

Количество башмаков (на каждой сторона) — 42

Высота почвенно-угольных угрей, мм — 65

Ширина башмака (стандарт), мм — 510/560

Площадь опорной поверхности, CM2 — 30395 (30295) / 33375 (33265)

Давление на почву (трактор ), кПа (кгс / см2) — 55.2 (56,4) / 0,56 (0,58) / 52,9 (54,0) 0,54 (0,55)

Ширина цапфы, мм — 1880/2 050

Длина гусеницы, мм — 2980 (2970)

Булевы редукторы Бульдозер Komatsu D65

Двухступенчатая редукторная коробка передач с цилиндрическими и планетарными передачами в форме цилиндра увеличивает тяговое усилие и снижает нагрузку на зубья шестерни, продлевая срок службы бортовых редукторов. Сегменты ведущей звездочки прикреплены к болтам, что упрощает их замену.

Komatsu D65 Гидравлическая система бульдозера

Система определения нагрузки с закрытым центром (CLSS) предназначена для обеспечения быстрого и точного управления, а также эффективной работы при совмещении операций.

Механизм гидроуправления бульдозера Komatsu D 65 :

Все гидрораспределители устанавливаются снаружи, рядом с гидроагрегатом. Поршневой гидронасос производительностью (нагнетаемой струей) 248 л / мин при номинальной частоте вращения двигателя.

Рабочее давление нагнетательного клапана — 27,9 МПа 285 кгс / см2

Распределительные клапаны :

Золотниковые клапаны для сброса или пыли Sigma с регулируемым перекосом

Производительность:

При подъеме разгрузки, подъема, удержания, опускания и плавающего положения

При разгрузке вправо, удержании влево

Клапаны Slove для разгрузки с изменяемым углом поворота и перекоса

Производительность:

При подъеме отвала, подъеме, удержании, опускании и плавающем положении при пылеудалении вправо, удерживании, влево

При повороте отвала вправо, удерживать, влево

Дополнительный распределительный клапан для мульти- рыхлитель станины (EX, WX)

Производительность: При подъеме рыхлителя, подъеме, удержании, опускании

Гидравлические цилиндры бульдозера Komatsu D 65 — поршневые, двустороннего действия

Гидроцилиндр пылеуловителя Komatsu D65 (диаметр) — Пыль / отвал Sigma с регулируемой разборкой — 85 мм (легированный с изменяемым углом поворота и перекоса — 90 мм)

Гидроцилиндр скошенный (диаметр) — сигма / отвал пыли с регулируемым разбиванием — 125 мм (легированный с изменяемым углом поворота и перекоса — 130 мм)

Гидроцилиндр вращения Komatsu D65 пыль (диаметр) — пыль с переменным углом поворота и перекосом — 110 мм

Гидроцилиндр подъема рыхлителя (диаметр) — SIGMA / Duck с регулируемой поломкой — 125 мм (легированная с изменяемой угол поворота и перекоса — 125 мм)

Объем масла в гидросистеме (при замене): 55 литров

Рыхлитель (дополнительный объем): Multilage Ripper 7 л

Эксплуатационная масса бульдозера Komatsu D 65

Масса трактора: включает массу кабины ROPS, номинальные объемы систем смазки, охлаждающую жидкость, гидравлический механизм управления, массу всего топливного бака. , вес оператора и масса штатного оборудования.

D65EX-16 — 17 120 кг (17 430 кг)

D65PX-16 — 18 890 кг (19 210 кг)

D65WX-16 — 17 860 кг (18 170 кг)

D65EX-16 — 18030 кг (18340 кг)

D65PX-16 — 18 870 кг (19210 кг)

D65WX-16 — 18 900 кг (19210 кг)

Эксплуатационная масса — включая массу пыли Sigma (EX / WX) или пыль с регулируемым перекосом (PX) или пыль с регулируемым углом поворота и перекоса, кабины ROPS, вес оператора, много стандартного оборудования, номинальные объемы систем смазки, охлаждающая жидкость, механизм Гидравлическое управление, масса полного топливного бака.

D65EX-16 — 19 510 кг (19820 кг)

D65PX-16 — 20 990 кг (21 310 кг)

D65WX-16 — 20 360 кг (20 670 кг)

Бульдозер Komatsu D 65 с самосвал с регулируемым углом поворота и перекоса

D65EX-16 — 20 990 кг (21 300 кг)

D65PX-16 — 21 860 кг (22 200 кг)

D65WX-16 — 21 890 кг (22 200 кг)

Стандартное оборудование Бульдозер Komatsu D65

Воздушный фильтр, двухэлементный, с указателем загрязнения

Генератор переменного тока, 60 А / 24 В

Аккумуляторные батареи, 140 Ач / 2 × 12 В

Педаль режима скорости двигателя

Капот двигателя

Боковые крышки моторный отсек по типу «Крыло чайки»

Вентилятор радиатора с гидросистемой и режимом очистки

Замки, крышки проемов Горловина и щитки

Глушитель с профилированной выхлопной трубой

Фитинги для измерения давления масла в узлах передачи усилия

Усиленное ограждение радиатора

Радиатор расширительного бачка

Задний противовес (EX, WX с отвалом PAT)

Задняя крышка

Регулируемое сиденье

Стартер, 7.5 кВт / 24 В

Система рулевого управления: HSS (гидростатическая система рулевого управления)

Винты опорных роликов, центральной и концевой секций (px)

Винты опорных роликов, концевых секций (EX, WX)

Гусеничная цепь в сборе- Герметичная и смазываемая гусеничная цепь для тяжелых режимов работы

Башмак с одним грунтом шириной 510 мм (EX)

Башмак с одним грунтом шириной 560 мм (EX с отвалом PAT)

Башмак с одним грунтом шириной 760 мм (WX)

Башмак с одним грунтом шириной 760 мм (PX, WX с отвалом PAT)

Башмак с одним сажей шириной 915 мм (PX)

Нижнее защитное ограждение: поддон для масла и редуктор для тяжелых режимов работы

Сепаратор воды

Кабина Ропс.

Кондиционер

Фильтр очистки воздуха на впуске кондиционера

Японская техника по праву считается передовой по многим параметрам, а технические характеристики бульдозера Komatsu D65 лишний раз доказывают, что японское чудо техники по многим функциям превосходит зарубежные аналоги. Кстати, впервые о компании весь мир заговорил всего 100 лет назад, когда в Японии в пригороде Токио появился небольшой завод, который через несколько десятилетий станет крупнейшим промышленным гигантом индустрии спецтехники. .Сегодня на предприятии работает около 33 тысяч сотрудников, которые производят не только бульдозеры Komatsu D65E, но и другую спецтехнику промышленного класса.

Характеристики применения спецтехники

Учитывая технические характеристики бульдозера Komatsu D 65, можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно объемные фронтальные землеройные производственные задачи независимо от сложности и сложности выполняемых задач. задача. Основные отрасли, в которых применяется техника — это строительный сегмент, карьерная и горнодобывающая промышленность, горно-обогатительная и другие сферы.Технические характеристики бульдозера Komatsu D 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

• Перемещаться на расстояние до почвы.
• Плавание, а также фрезерование почвы.
• Планировочные работы и технологическое выравнивание производственных участков.
• Устройство земляных валов, а также насыпей из песка и других грунтовых сооружений.
• Выкапывание производственных траншей или лавашей с последующей засыпкой.
• Очистка любых территорий, площадей от рассветов и мусора.
• Очистка тракторов от снега.

Общие характеристики Бульдозер Komatsu D65E 12:

Как работает двигатель машины

Не последнее значение для машины играет установка моторной системы, к которой относится 6-цилиндровый четырехтактный мотор, который относится к к серийному классу SAA6D1114E-3. Для этой группы моторов предусмотрен непосредственный впрыск топлива, который снабжен дополнительной системой непосредственного охлаждения. Согласно основным техническим характеристикам бульдозер Komatsu D65EX 16 расходует топливо в параметрах 180 г / кВт · ч.Силовой агрегатный комплекс имеет следующие параметры органов управления Бульдозера Komatsu D65:

Особенности комфорта работы водителя

Кабина машины имеет усиленный вариант исполнения, что предусматривает дополнительные варианты защиты для работа оператора спецтехники. Кабина кокпита оборудована дополнительными системами защиты, предупреждающими попадание влаги и пыли. Дополнительно установлены защитные экраны, снижающие уровень шума внутри кабины, благодаря чему оператор практически не ощущает работу моторов, негативно влияющих на слух.

Для комфортного управления внутри кабины установлен джойстик управления, а также специальное технологическое рабочее место оператора. Удобное управление в жаркое и холодное время года обеспечивает система кондиционирования, отопления и вентиляции, имеющая инновационное решение. Наилучшую обзорность и обзор обеспечивает выполнение панорамного остекления внутри кабины машины.

Общее устройство и конструкция

В качестве основного сердечника бульдозера используется подвесная рама, изготовленная из специальных прочных марок стали.Для рамы гусеничной тележки используются специальные металлические конструктивные элементы и заготовки с размерным сечением. Шасси машины оснащено специальным гусеничным звеном повышенной прочности, обладающим самосмазывающимися характеристиками, при этом до 39 ленточных звеньев имеют увеличенные габаритные размеры. Этот фактор позволяет бульдозеру удобно и легко перемещаться по земельным участкам со сложным географическим рельефом.

Для опор, которые используются в ведущих колесах, предусмотрена автоматическая настройка, что в конечном итоге гарантирует высокий ресурс работы специализированного оборудования в различных условиях эксплуатации станка.Кроме того, опоры снижают такие негативные факторы, как шум, вибрация.

Положительные и отрицательные стороны спецтехники

Как и любой вид транспорта, Бульдозеры японского производителя имеют свои отрицательные и положительные стороны. Итак, плюс:

• Все детали и узлы станка имеют высокие технические параметры от прямого производителя.
• Высокие параметры мощности по сравнению с машинами аналогичного класса.
• Расход топлива один из самых низких.
• Превосходная маневренность даже в стесненных условиях работы.
• Легкость в эксплуатации и обслуживании.
• Специальное оборудование соответствует высоким мировым экологическим требованиям.

Недостатков практически нет, но выражается только в дороговизне автомобиля. Если вы заказываете машину, Бульдозер японской марки отлично справляется с поставленной задачей, а его стоимость окупается на 100% за рекордно короткий срок действия. Дополнительным недостатком является обслуживание, требующее использования дорогих запасных частей и смазочных материалов.В остальном бульдозер Komatsu D 65 имеет только положительные стороны эксплуатационных характеристик.

Модификации автомобиля

За все время японский производитель не модифицировал машину, так как считал, что в этой линейке не может быть дополнительных серийных модификаций. В то же время производитель представил несколько вариаций текущей модели:

• KOMATSU D65 E. Series. Есть неповоротный вариант отвала, который можно настраивать по определенным параметрам управления.
• Komatsu D65 EX серии. В этой серии допускается использование токарного отвала. В целом автомобиль не имеет отличий от основной модели.
• Серия Komatsu D65 A. Эта линейка позволяет регулировать пыль по основным параметрам машины.

Подводя итог, можно отметить, что вариации спецтехники имеют отличия только в эксплуатационной части пыли, которая используется для конкретных технологических работ.

Вывод

Как уже было сказано выше, одним из недостатков бульдозера является его цена.Россия знает, что очень высокая стоимость спецтехники полностью перекрывает все затраты, связанные с землеройными работами. По статистике Komatsu D 65 меньше всего требует обслуживания и ремонта, поэтому спрос на автомобиль остается достаточно высоким не только в России, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья. Производитель практически ежегодно вносит технические изменения в органы управления, оснащение электроникой и другие «умные» заправки, которые позволяют бульдозеру работать с самой сложной специальной техникой современности.

Бульдозер Komatsu D65E предназначен для использования в карьере, на крупных строительных площадках, он оборудован гусеничным ходом и имеет высокую грузоподъемность. Техника в строительстве на нулевом цикле работы, хозяйственной деятельности и в промышленности, где различные операции, связанные с технологическим процессом, могут выполнять различные операции.

Автомобиль обладает такими качествами, как простота управления, предсказуемость, производительность и способность выполнять большие объемы работы. Бульдозер оснащен мощными силовыми агрегатами, имеет несколько комплектаций.Специальная техника готова к любому климату и погоде.

Основные элементы бульдозера Komatsu D65E-12 выполнены в соответствии с последними разработками в области машиностроения. Использование композиционных материалов позволяет исключить опасность появления коррозионных элементов, увеличивает их износостойкость и продолжительность эксплуатации. Благодаря возможности выбора необходимых агрегатов каждый потребитель получает технику, ориентированную под его нужды. Например, при установке рыхлителя кабина оператора оснащается дополнительными органами управления, ориентированными на этот рабочий орган.

Особенности и преимущества

Бульдозер Komatsu D65E-12 по тяговому усилию относится к классу 10-12. Минимальная масса — 16 тонн (зависит от комплектации), а максимальная скорость движения — 12 км / ч.

Техника может применяться не только при производстве земляных работ. Также потребители отмечают высокую эффективность использования бульдозера при ремонте проезжей части, каналов каналов, строительстве объектов строительства, горных работ, озеленении площадок.Таким образом, машина универсальна и производительна. Для расширения сферы деятельности созданы дополнительные органы: часы работы, склоны, рыхлители, руины и т. Д.

В строительстве бульдозер способен выполнять не только нулевой цикл работ, но и планировку территорий, их благоустройство после окончания строительства объекта. Высокая эффективность работы достигается при использовании спецтехники на складах сыпучих материалов. При установке рыхлителя машина может обрабатывать почвы.В дорожном строительстве бульдозер используется для подготовки основания под укладку нового покрытия, полосы сноса (расчистка от деревьев, кустарников и т. Д.).

Технические характеристики и размеры

Высокие технические характеристики Komatsu D65E обусловлены установкой мощного силового оборудования. В зависимости от комплектации варьируется масса машины. Минимальный вес его равен 15,6 тонны, максимальный — 19,8 тонны. В последнем случае удельное давление на основание составляет 56 кПа или 0.57 кгс / кв. См.

Еще одна техническая характеристика бульдозера Komatsu D65E-12 — вместимость рабочего органа (отвала) — от 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Размер машины: 6,66 м x 3,46 м x 3165 м. Ширина гусеничной колеи 1,88 м, длина базы 2,675 м.

Двигатель

Этот бульдозер является наиболее экономичным по потреблению топлива в своем классе за счет установки четырехтактного агрегата мощностью 135 кВт с небольшим расходом. Модель 6Д125Е работает на дизельном топливе, оборудована системой прямого смешения газов и системой жидкостного охлаждения (водяное).Частота вращения такого двигателя составляет 1950 оборотов в минуту работы, предельный крутящий момент — 800 нм. Установка имеет систему принудительной смазки, пониженный уровень шума, соответствует международным стандартам качества выхлопа. Эти особенности позволяют использовать оборудование в городских условиях.

Komatsu D65E Расход топлива составляет 180 г / кВт за час работы . Емкость для горючего рассчитана на 406 литров топлива.

Устройство

Для обеспечения надежности и долговечности основных бульдозерных систем Komatsu D65E-12 созданы агрегаты собственного производства. Это касается силовой установки, трансмиссии и гидроприводов.

За счет установки гусениц, оси качания и плоского днища достигается отличная маневренность при движении по любым типам грунтов, в том числе по заболоченным. Благоприятно сказывается отсутствие налипания грязи на гусеничные ленты.Силовая передача имеет блочную конструкцию, что обеспечивает высокую скорость переустановки элементов.

Прямая линия острова изготовлена ​​из стали повышенной толщины, что позволяет уменьшить количество отдельных конструкций и повысить надежность техники. Установка рамного каркаса увеличенного сечения и обратной балки коробчатого типа привела к максимальному увеличению прочности этих элементов.

Трансмиссия

На Komatsu D65E-12 установлена ​​трансмиссия собственной разработки TorQFLOW.Он представляет собой гидротрансформатор, состоящий из трех элементов, оборудованных системой коэрцитивного жидкостного охлаждения, работающей в одноступенчатом и однофазном режимах. Коробка передач выполнена в виде планетарного элемента с приводом от гидропривода. Муфта установлена ​​многодисковая. Благодаря такой конструкции техника движется плавно и без рывков, а недостатков механической коробки нет. Для исключения перегрева КПП предусмотрена система принудительной смазки. Это также увеличивает продолжительность обслуживания системы.С его помощью можно перемещаться на трех передних и трех задних передачах, что обеспечивается с помощью джойстика. Безопасность работы за счет установки блокирующей ручки.

Бортовой редуктор представляет собой комплекс прямых и планетарных передач, исключающих влияние динамических силовых нагрузок. По желанию операторов была изменена конструкция шестерни, теперь она состоит из отдельных секторов, которые легко разбираются и заменяются новыми. При этом нет необходимости транспортировать машину к сервисной платформе, оператор может заменить ее лично.

Управление джойстиком очень точное и плавное. Это связано с использованием преимуществ гидравлической системы торможения и сцепления. При значительных габаритах спецтехники имеет небольшой радиус поворота — 3,2 м.

Шасси

KOMATSU D65E Бульдозер Komatsu D65E состоит из двух гусениц, опорных и опорных катков, гусеничной тележки и подвески. Последний качающийся, закреплен на штанге для балансировки и оси качения. Каждая гусеничная лента установлена ​​на двух опорных катках, установленных с разных сторон, а на семи опорных — 39 единиц.Благодаря современной системе соединения агрегатов между собой исключен риск вымерших элементов в ленте и налипания грязи.

Кроме того, на раму с плоским днищем с плоским дном еще и грязь не выливается, что связано с особой конструкцией. Мультидискорные тормоза используются как тормозная система, постоянно находящаяся в масле. Это позволяет увеличить продолжительность эксплуатации, уменьшить их износ, а также отказаться от обслуживания при использовании техники и наладке тормозной ленты.

Кабина машиниста

На бульдозер KOMATSU D65E-12 установлена ​​эргономичная и удобная кабина оператора. Четкие элементы управления позволяют управлять техникой на интуитивном уровне. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасность работы.

В стандартную комплектацию кабины входит удобное кресло оператора с возможностью регулировки в зависимости от индивидуальных предпочтений. Система кондиционирования и вентиляции создает нужный микроклимат в кабине и исключает проникновение пыли, что обеспечивает снижение утомляемости оператора и его сосредоточенность на рабочем процессе.Также относительно сказалось снижение уровня шума и уменьшение динамических ударов при работе.

Для обеспечения повышенной безопасности опционально устанавливается более длинная кабина.

Управление рабочим органом осуществляется непринужденно. Сила затяжки на джойстике не зависит от количества материала, сложности работы и скорости движения. Это связано с установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает воздействие динамика на оператора.

Система управления

Джойстики бульдозерные Komatsu. 65 также является собственной разработкой компании-производителя. Чуткое управление быстро реагирует на все манипуляции, что обеспечивает маневренность и эффективность машины.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Komatsu D65E предназначен для выполнения различного рода работ в любых климатических условиях, что дает возможность использовать производственную технику в России.

Основные функциональные узлы станка разработаны производителем и имеют соответствующие патенты.Они высокотехнологичны и отличаются высокой стоимостью, но смена агрегатов и обслуживание производятся без особых усилий. Благодаря установке системы управления элементами машины все неисправности отображаются на мониторе.

Микрокомпьютер, установленный на бульдозере, обрабатывает информацию, поступающую с датчиков. Это позволяет отображать информацию, понятную оператору, на приборной панели техники. Помимо использования системы отслеживания неисправностей, система управления системой настроена на основные элементы.Узлы защищены от механических воздействий.

Для доступа в моторный отсек предусмотрены боковые двери, которые открываются безгазовым баллоном.

Благодаря всем характеристикам станка он экономичен и эффективен, что немаловажно в непрерывных технологических процессах. В России открыты сервисные центры компании, где можно пройти сервис и приобрести оригинальные запчасти.

Дополнительное оборудование

Самосвальный бульдозер Komatsu D65E

Цена Komatsu D65E-12 зависит от опций, которые установлены на машине.К ним относятся:

• шины защитные различного назначения;
• кресел оператора;
• систем очистки воздуха в двух вариантах, система дополнительного охлаждения воздуха;
Гусеницы
• , жесткая тяга, предназначенная для работы в тяжелых условиях;
• площадка дополнительного освещения;
• крюк, муфта;
• решетка радиаторная и др.

Стоимость новых и б / у

Продажа Komatsu D65E-12 без израсходованных мотоциклов осуществляется со стартовой стоимостью 10 млн руб.Эта машина очень не дешевая, но при этом отличается высокой экономичностью. Сервисные работы и отдельные элементы также имеют высокую стоимость. Цена бульдозера Komatsu D65E-12 с пробегом минимум 3 миллиона рублей. В среднем стоимость спецтехники с пробегом в штатном состоянии составляет 4,3-4,5 миллиона рублей.

Аналоги

Komatsu D65E-12 имеет множество аналогов среди отечественной и зарубежной техники. В России производятся Четра Т. -11 и ТЗ. B10, которые можно сравнить по техническим характеристикам с представленной моделью.Зарубежные аналоги — Shantui SD22. , CATERPILLAR D6RXL.

Бульдозерная техника 10-12 сорта широко используется в различных сферах деятельности: бизнес, строительство, дорожное строительство, промышленность, горнодобывающая промышленность.

Komatsu D65E-12 незаменим как при выполнении строительных работ нулевого цикла, так и для использования в различных технологических процессах на промышленных предприятиях. Агрегат зарекомендовал себя предсказуемым в работе, простым в управлении, оснащен современными силовыми установками, имеет иную конфигурацию поставки.Всесезонный, рассчитан на большинство климатических зон. Komatsu D65E-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительством, производственной или хозяйственной деятельностью.

Интересно Komatsu D65E-12 увеличил ресурс, за счет применения различных инновационных решений с использованием различных композитных материалов. Гибкая и продуманная система настройки базовой модели позволит выбрать именно то, что вам нужно. Примером может служить агрегат, оборудованный дополнительным рыхлителем почвы. При его установке на базовую модель кабина водителя дополнительно перекомпоновывается под новое оборудование.

История создания

Komatsu Известный мировой бренд производителя тракторной техники. Фактически компания была создана в 1921 году и занималась ремонтом строительной техники. Большая часть команды, основавшей фирму, прошла обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов фирма приступила к выпуску первых тестовых образцов гусеничной техники.

История построек бульдозерной компании Komatsu началась в послевоенное время.В 1947 году первым выпущенным бульдозером стал Д50. Именно с таким классом техники в советское время встречали жителей Дальнего Востока и северных регионов Советского Союза. Технику этого производителя активно закупали в начале 60-х, до появления аналогичной техники отечественного производства.

В дальнейшем была закуплена спецтехника, например, бульдозеры 4-го разряда, которые только начали проектировать в отечественном КБ, трубоукладчики, лесозаготовительная техника, погрузчики, горные агрегаты, прессы и многое другое.Техника Komatsu активно использовала при строительстве Бама, разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Она нашла свое применение и сейчас, считая себя одним из лучших мировых производителей.

Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочернее предприятие этой СНГ Komatsu Corporation со штаб-квартирой в Москве. Свой интерес к российскому рынку компания подтвердила в 2010 году, открыв завод Komatsu Manufacturing Rus в Ярославле.

В этой статье мы расскажем о популярной модели трактора Бульдозер Komatsu D65E-12.

Технические характеристики

Komatsu D65E-12 относится к классу тяги 10-12. При массе в 16 т он способен развивать скорость до 12км \ час. Агрегат предназначен для выполнения работ по подготовке и планировке строительных площадок, для подготовки грунтовых поверхностей. Также может использоваться в горнодобывающей промышленности, на крупных складах сыпучих строительных материалов. Komatsu D65E-12, оснащенный рыхлителем, может использоваться на сложных почвах.

Бульдозер Komatsu D65E-12 оборудован удобной кабиной-кабиной, как легкая система управления.Японская техника известна своей автоматизированной системой диагностики неисправностей и системой управления ресурсами рабочих агрегатов. D65E-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях, полностью удовлетворяя потребности наших широт. Стоит отметить максимальную обзорность из кабины оператора.

Размерный

Габариты бульдозера Komatsu D65E-12 следующие:

• утка вместимостью 3,55-5,61 куб.м.
• Масса бульдозера 15620 кг
• король 1.88 м Колесная база 2675 мм
• габаритные размеры 3165х3460х6660мм

Двигатель

Агрегат комплектуется дизельным четырехтактным двигателем с непосредственным впрыском на водяном охлаждении. 6Д125Э с частотой оборотов 1950В \ мин на маховике, мощностью 135кВт с расходом 180 г / кВт в час считается одним из экономичных двигателей тягового класса 10-12, позволяет развивать максимальный крутящий момент 799 нм при 1100б \ м. Оснащен механизмом принудительной смазки.Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованиям позволяет использовать его в городских условиях.

Трансмиссия

Бульдозер Komatsu D65E-12 оборудован трансмиссией от трансмиссии Torqflow собственного производства Komatsu. Это трехэлементный, принудительно охлаждаемый жидкостью, одноступенчатый, однофазный преобразователь крутящего момента. Гидравлическая планетарная трансмиссия с многодисковой муфтой лишена механических изъянов. Для увеличения ресурса коробку принудительно смазывают, отводя лишнее тепло.Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя реверсивными передачами. Управление производится джойстиками. Для обеспечения безопасности агрегат оборудован блокировочными рычагами.

Бортовой редуктор выполнен в виде планетарно-распределительной передачи, максимально снижая возможность передачи ударных воздействий на силовую передачу. Используя опыт прошлых лет, зубчатое колесо сегментировано, что позволяет легко заменять поврежденные сегменты в полевых условиях.

Управление бульдозером осуществляется джойстиком.Легкие движения в нужном направлении позволяют эффективно управлять 16-тонной машиной. Это достигается за счет преимуществ использования гидравлической муфты и тормозных систем. Минимальный радиус поворота при внушительных габаритах составляет всего 3,2.

Шасси

Шасси бульдозера Komatsu D65E-12 состоит из пары гусеничных лент, подвески, опорных катков, опорных катков, установленных на раме гусеничной тележки. Подвеска качающаяся с балансирной штангой с установленными впереди осями качения.Конструкция снабжена опорными катками с каждой стороны, между ними расположены по 7 опорных катков с каждой стороны. Гусеница состоит из 39 единиц. Соединения звеньев выполнены по уникальной технологии, исключающей попадание в состав абразивных материалов.

Рама с плоским днищем сконструирована таким образом, что при работе на вязких грунтах не допускает подъёма грязевой рамы. Тормозная система представлена ​​многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.

Кабина. Бульдозерный пульт

При работе на бульдозере KOMATSU D65E-12 оператор максимально разгружен: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенная обзорность кабины управления — все это позволяет облегчить работу оператора.

Бульдозером легко управлять с помощью джойстика, специально разработанного Kamatsu. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер может легко маневрировать на рабочей поверхности.

Одно из достоинств конструкции данной модели — хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли в кабину. Базовая модель агрегата может быть при необходимости оснащена усиленной кабиной для дополнительной защиты оператора.

Управление оператором для оператора на различных рабочих скоростях и количестве материала практически остается незаметным, что позволяет безопасно работать с материалом.Такой эффект был получен за счет применения технологии CLSS при производстве гидравлической самосвальной системы. Выражается в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.

Удобная и тщательно продуманная электронная система обнаружения неисправностей упрощает их поиск и устранение. Что в свою очередь позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.

Опыт работы на бульдозере. Достоинства и недостатки

Бульдозер Komatsu D65E-12 произведен одним из мировых лидеров по производству бульдозеров.Все узлы запатентованы и разработаны Komatsu. Узлы высокотехнологичные, дорогие, но простые в замене и обслуживании, есть система обнаружения и устранения неисправностей.

Оператор чувствует себя комфортно при работе в различных климатических условиях. Все самые ответственные элементы сборки продуманы и защищены от внешнего воздействия. На территории РФ работает ряд сервисных центров по обслуживанию техники Komatsu.

Стандартная поставка

Если говорить о доставке агрегата, то она стандартная и включает в себя следующие элементы.

Дополнительное оборудование

Для дополнительного оборудования, которое используется при эксплуатации бульдозера:

• Лента износостойкая гусеница (из фантастических композитных материалов)
• Дополнительный вентилятор охлаждения с возможностью реверса
• Крюк передний
• Сцепление тяговое
• Системы обогрева рабочей кабины и борьбы с обледенением
• Высокие ножки
• Система очистки воздуха
• Дополнительные рабочие фары на кабину
• Сетка защитная для радиатора
• Тяга жесткая
• Сиденье с подвеской и высокой спинкой
• Кресло рабочее удобное с тканевым покрытием
• Щиток защитный по всей длине борта для катков
• Нижняя часть бронированная для тяжелого режима
• Антивандальная защита панели приборов
• Рыхлитель многоцикловый

Заключение

В заключение можно сказать, что если вам нужен надежный современный бульдозер для работы, стоит остановиться на выборе этой модели.Самыми мощными его сторонами можно считать соответствие D65E-12 большинству стандартов в области безопасного и экологического использования, низкие шумовые характеристики, отличное и удобное обращение, компьютерную систему диагностики и качества деталей, использование композитных материалов. для повышения эксплуатационных характеристик. Это бескомпромиссный вариант, требующий обслуживания в базе сертифицированного производителем сервисного центра.

Высокая цена услуги и стоимость, как самого агрегата, так и комплектующих, могут остановить покупку представленного бульдозера.К сказанному выше можно добавить и тот факт, что одна из золотодобывающих фирм России уже давно использует эту модель бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом komatsu на мировом рынке можно считать только Caterpillar, Inc.

Komatsu America Corp. Гусеничный бульдозер D65EX-17

D65EX-17 обеспечивает отличную производительность и одновременно экономичность. Эксклюзивный отвал Komatsu Sigma может производить на 15% больше, чем обычный полу-U-образный отвал, а автоматическая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора может снизить расход топлива до 15% по сравнению с предыдущей моделью.Чтобы сделать оператора более комфортным и продуктивным, в стандартную комплектацию входит новое сверхмощное сиденье с подогревом на пневмоподвеске. Гидростатическое рулевое управление (HSS) с ручным джойстиком управления дает оператору возможность совершать плавные повороты на полной мощности.

Особенности и преимущества

Усовершенствованная электронная система управления

Система управления была модернизирована для эффективного управления различными параметрами, такими как расход воздуха, расход газа EGR, параметры впрыска топлива и функции последующей обработки.Новая система также обеспечивает расширенные диагностические возможности.

Уведомление о регенерации KDPF

Панель цветного ЖК-монитора предоставляет оператору информацию о состоянии регенерации KDPF, не мешая повседневной работе. Когда машина начинает активную регенерацию, значок уведомляет оператора.

SIGMADOZER — лезвие нового поколения

Основываясь на совершенно новой теории землеройных работ, SIGMADOZER значительно улучшает производительность бульдозеров и увеличивает производительность.

Дорожный джойстик PCCS, система управления ладонью

Джойстик управления перемещением ладони обеспечивает оператору расслабленную позу и превосходное управление. Переключение коробки передач упрощается с помощью кнопок большого пальца.

Гидростатическая система рулевого управления (HSS) — плавный и мощный поворот

Мощность двигателя передается на обе гусеницы без прерывания мощности на внутренней гусенице для плавных и мощных поворотов. Противовращение доступно в нейтральном положении для минимального радиуса поворота и повышения маневренности.

Новое сиденье с пневмоподвеской

Новое сиденье повышенной вместимости с низкой спинкой, подогревом, подголовником и поворотом на 15 ° теперь входит в стандартную комплектацию. Технические характеристики

Бульдозер д 65. Гусеничный бульдозер Komatsu D65

Бульдозер Komatsu D65E предназначен для использования в карьерах, на крупных строительных площадках, он оснащен гусеничной гусеницей и обладает большой грузоподъемностью. Также техника широко применяется в строительстве при нулевом цикле работы, хозяйственной деятельности и в промышленности, где может выполнять различные операции, связанные с технологическим процессом.

Машина обладает такими качествами, как простота в эксплуатации, предсказуемость, производительность и способность выполнять большие объемы работ. Бульдозер оснащен мощными силовыми агрегатами и имеет несколько конфигураций. Спецтехника готова к работе в любом климате и в любую погоду.

Основные элементы бульдозера Komatsu D65E-12 изготовлены в соответствии с последними разработками в области машиностроения. Использование композитных материалов исключает риск коррозии элементов, увеличивает их износостойкость и долговечность.Благодаря возможности выбора необходимых агрегатов в комплекте, каждый потребитель получает оборудование, ориентированное на его нужды. Например, при установке рыхлителя кабина оператора оснащается дополнительными органами управления, ориентированными на этот рабочий элемент.

Особенности и преимущества

Бульдозер Komatsu D65E-12 по тяговому усилию относится к классу 10-12. Его минимальный вес составляет 16 тонн (в зависимости от комплектации), а максимальная скорость — 12 км / ч.

Технику можно использовать не только при производстве земляных работ.Также потребители отмечают высокую эффективность использования бульдозера при ремонте проезжей части, устройстве каналов, строительстве строительных объектов, горных работах, благоустройстве участков. Таким образом, машина универсальна и производительна. Для расширения сферы деятельности устанавливаются дополнительные органы: сошники, откосы, рыхлители, уширители и др.

В строительстве бульдозер способен не только выполнять нулевой цикл работ, но и планировать территории, их благоустройство после завершения строительства объекта.Высокая эффективность работы достигается при использовании спецтехники на складах сыпучих материалов. Когда рыхлитель установлен, машина может копать почву. В дорожном строительстве бульдозер используется для подготовки основания под укладку нового покрытия, полосы отвода (расчистка деревьев, кустов и т. Д.).

Технические характеристики и размеры

Высокие технические характеристики Komatsu D65E обусловлены установкой мощного силового оборудования. Вес автомобиля также варьируется в зависимости от комплектации.Его минимальный вес 15,6 тонны, максимальный — 19,8 тонны. В последнем случае удельное давление на основание составляет 56 кПа или 0,57 кгс / кв. См.

Еще одной технической характеристикой бульдозера Komatsu D65E-12 является вместимость рабочего органа (отвала) — от 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Размеры машины: 6,66 м x 3,46 м x 3,165 м. Ширина колеи — 1,88 м, длина базы — 2,675 м.

Двигатель

Этот бульдозер является наиболее экономичным по расходу топлива в своем классе за счет установки четырехтактного агрегата мощностью 135 кВт с низким расходом.Модель 6Д125Е работает на дизельном топливе, оборудована системой непосредственной подачи топливной смеси и системой жидкостного охлаждения (водяного). Частота вращения такого двигателя составляет 1950 об / мин работы, максимальный крутящий момент — 800 Нм. Агрегат имеет систему принудительной смазки, низкий уровень шума, соответствует мировым стандартам качества выхлопа. Эти особенности позволяют использовать оборудование в городских условиях.

Расход топлива Komatsu D65E составляет 180 г / кВт за час работы … Топливный бак рассчитан на 406 литров топлива.

Устройство

Для обеспечения надежности и долговечности основных систем бульдозера Komatsu D65E-12 установлены агрегаты собственного производства. Это касается силовой установки, трансмиссии и гидроприводов.

Благодаря опорной конструкции гусеницы, поворотной оси и плоскому днищу достигается отличная маневренность при движении по любому типу грунта, включая заболоченные земли. Это благотворно сказывается на отсутствии налипания грязи на гусеницах.Силовая передача имеет блочную конструкцию, что обеспечивает высокую скорость переустановки элементов.

Прямая рама рамы изготовлена ​​из стали повышенной толщины, что позволяет уменьшить количество отдельных конструкций и повысить надежность оборудования. Установка негабаритной гусеничной рамы и задней балки коробчатого типа максимально увеличила прочность этих элементов.

Трансмиссия

Komatsu D65E-12 оснащен фирменной трансмиссией TORQFLOW.Это трехэлементный гидротрансформатор с принудительной системой жидкостного охлаждения, работающий в одноступенчатом и однофазном режимах. Коробка передач выполнена в виде планетарного элемента, приводимого в действие гидроприводом. В сцеплении установлено многодисковое. Благодаря такой конструкции оборудование перемещается плавно и без рывков, а недостатки механической коробки отсутствуют. Для предотвращения перегрева коробки передач предусмотрена система принудительной смазки. Это также увеличивает срок службы системы.С его помощью можно двигаться на трех передних и трех задних передачах, что обеспечивается джойстиком управления. Безопасность труда обеспечивается установкой запорных ручек.

Бортовая передача представляет собой комплекс прямозубых и планетарных шестерен, исключающих влияние динамических нагрузок на силовую передачу. Исходя из пожеланий операторов была изменена конструкция зубчатого колеса, теперь оно состоит из отдельных секторов, которые можно легко демонтировать и заменить на новые. В этом случае нет необходимости транспортировать машину на сервисную площадку, оператор может произвести замену самостоятельно.

Управление джойстиком очень точное и плавное. Это связано с использованием преимуществ гидравлической системы торможения и сцепления. При значительных размерах спецтехники имеет небольшой радиус поворота — 3,2 м.

Шасси

«Шагающий» бульдозера Komatsu D65E состоит из двух гусениц, опорных и опорных катков, гусеницы и подвески. Последний качающийся, на нем установлена ​​балка для баланса и ось качения. Каждая гусеница смонтирована на двух опорных катках, установленных с разных сторон и семи опорных катках, имеет в своем составе 39 звеньев.За счет современной системы соединения звеньев между собой исключается риск попадания посторонних элементов в ленту и налипания грязи.

Кроме того, рама с плоским дном не прилипает к грязи благодаря особой конструкции. В качестве тормозной системы используются многодисковые тормоза, которые постоянно находятся в масле. Это позволяет увеличить продолжительность эксплуатации, снизить их износ, а также отказаться от обслуживания при использовании оборудования и от регулировки тормозной ленты.

Кабина машиниста

На бульдозер Komatsu D65E-12 установлена ​​эргономичная и удобная кабина оператора. Интуитивно понятное управление позволяет управлять оборудованием на интуитивно понятном уровне. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасную работу.

В стандартной комплектации кабина оснащена удобным сиденьем оператора, которое можно отрегулировать в соответствии с индивидуальными предпочтениями. Система кондиционирования и вентиляции создает необходимый микроклимат в кабине и исключает проникновение пыли, что снижает утомляемость оператора и его концентрацию в рабочем процессе.Также благоприятно сказывается пониженный уровень шума и уменьшение динамических воздействий во время работы.

Опционально доступна более прочная кабина для повышения безопасности.

Управление рабочим органом осуществляется легко. Сила нажатия джойстика не зависит от количества материала, сложности работы и скорости передвижения. Это связано с установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает влияние динамики на оператора.

Система управления

Джойстик управления от Komatsu bulldozer 65 также является собственной разработкой производителя оборудования. Чувствительный элемент управления быстро реагирует на все манипуляции, что обеспечивает маневренность и эффективность машины.

Простота использования и обслуживания

Komatsu D65E предназначен для выполнения различных видов работ в любых климатических условиях, что дает возможность использовать производственное оборудование в России.

Основные функциональные узлы станка разработаны производителем и имеют соответствующие патенты.Они высокотехнологичны и дороги, но их замена и обслуживание не требуют усилий. Установив систему управления над элементами машины, все неисправности отображаются на мониторе.

Микрокомпьютер, установленный на бульдозере, обрабатывает информацию с датчиков. Это позволяет отображать на приборной панели оборудования понятную для оператора информацию. Помимо использования системы отслеживания неисправностей, установлена ​​система управления рабочими ресурсами для основных элементов.Агрегаты защищены от механических воздействий.

Для доступа в моторный отсек предусмотрены боковые двери, которые открываются с помощью цилиндра с газовой пружиной.

Благодаря всем характеристикам машины она экономична и эффективна, что немаловажно для непрерывности технологических процессов … В России открыты сервисные центры компании, где вы можете пройти техническое обслуживание и приобрести оригинальные запчасти.

Дополнительное оборудование

Бульдозерный отвал Komatsu D65E

Цена Komatsu D65E-12 зависит от опций, которые установлены на машине.К ним относятся:

• щиты защитные различного назначения;
• сиденье оператора;
• систем очистки воздуха в двух вариантах, система дополнительного охлаждения воздуха;
• гусеницы, жесткое дышло, предназначены для работы в тяжелых условиях;
• дополнительное освещение участка;
• крюк, дышло;
• сетка радиаторная и др.

Стоимость новых и б / у

Продажа Komatsu D65E-12 без отработанных моточасов осуществляется со стартовой стоимостью 10 млн руб.Эта машина — удовольствие очень дорогое, но при этом у нее высокая экономичность. Сервисные работы и отдельные элементы тоже дороги. Цена бывшего в употреблении бульдозера Komatsu D65E-12 — не менее 3 миллионов рублей. В среднем стоимость автомобилей с пробегом в нормальном состоянии составляет 4,3 — 4,5 миллиона рублей.

Аналоги

Бульдозер Komatsu D65E-12 имеет множество аналогов среди отечественной и зарубежной техники. В России производят Chetra T-11 и TK B10, которые могут сравниться по техническим характеристикам с представленной моделью.Зарубежные аналоги — SHANTUI SD22, Caterpillar D6RXL.

Тяжелые гусеничные бульдозеры используются во многих отраслях промышленности. Бульдозер отлично справляется с различными видами земляных работ. Один из таких бульдозеров — Komatsu D65. Эта машина пользуется большим спросом благодаря технологичности и высокой производительности.

Характеристики станка

Бульдозер Komatsu D65 имеет несколько особенностей, которые отличают его от машин других производителей того же класса.К ним относятся:

• Наличие специализированной защиты кабины. Он защищает оператора от травм в случае возможного опрокидывания оборудования.
• Шасси … Увеличенная база машины и увеличенная ширина гусениц позволяют легко удерживать тяжелую гусеничную машину на склоне.
• Бульдозер с электронным управлением. Оператор управляет сложной техникой всего двумя джойстиками.
• Автоматическое регулирование температуры жидкости в силовом агрегате системы охлаждения.
• Возможность установки отвалов различной формы и способов регулировки.
• Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору сохранять круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
• Двойная шумоизоляция кабины защищает человека от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
• Легкий доступ ко всем узлам оборудования. Это позволяет быстро устранить неисправности любого узла.
• Обогрев всех окон кабины предотвращает их запотевание в любых погодных условиях.

Назначение Komatsu D65 и его модификаций

Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения широкого круга землеройных работ. Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и высоким техническим характеристикам бульдозер выполняет свои задачи независимо от твердости почвы. Он может выполнять следующие виды работ:

• создание искусственных насыпей из грунта, песка и других подобных материалов;
• рытье ям разного типа, засыпка их;
• выравнивание грунтовых участков на местности со сложным рельефом;
• перемещение грунтовых масс на необходимое расстояние;
• очистка проезжей части от снежных заносов.

За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер выпускается в трех вариантах. Отличия между этими моделями заключаются только в навесном оборудовании, которое в названии обозначается буквенным индексом (A, E, EX).

Бульдозер Komatsu D65 может оснащаться следующим навесным оборудованием:

• Лопасть П-образная неподвижно-поворотная, с возможностью регулировки угла наклона;
• поворотных ножей с возможностью регулировки перекоса;
• рыхлителей, позволяющих выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию почвы;
• приставка для укладки труб;
• подрезных ножей с лезвием.

Благодаря своей универсальности бульдозер широко применяется в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, добыча полезных ископаемых и др. Хорошо зарекомендовал себя при очистке территории от различных засоров.

Характеристики бульдозера

Komatsu D65 имеет следующие характеристики:

• Габариты спецтехники 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
• Полная масса — 19750 кг.
• Давление на грунт 570 г / см 2.
• Мощность силовой установки — 207 лошадиных сил.
• Кол-во передач — 3 передних, 3 задних.
• Объем топливного бака — 405л.
• Расстояние между гусеницами — 1880 мм.
• Силовой агрегат — шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Объем двигателя — 8,3 л.
• Внутренний диаметр цилиндра — 114 мм.
• Ход поршня — 135 мм.
• Максимальная скорость — 13,4 километра в час.
• Вращение коленчатого вала — 1950 об / мин за одну минуту.
• Тормозная система — ленточного типа.
• Объем отвала — 5,6 куб.

Параметры двигателя, устройство станка

Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет непосредственный впрыск топлива и жидкостное охлаждение. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз.Данная модель двигателя отличается экономичностью, потребляет всего 180 кВт / час.

Кабина оператора полностью герметична. Он оборудован кондиционером и отоплением. Работать в бульдозере комфортно при любой температуре окружающей среды. Рабочее место оператора играет важную роль в комфорте. Рычаги управления расположены так, что вам не нужно к ним дотягиваться.

В салоне удобное кресло. Высота и угол наклона спинки регулируются.Подлокотники также имеют возможность регулировки. Таким образом, настроить сиденье под себя сможет абсолютно любой желающий.

Komatsu D65 управляется с помощью джойстиков. Один из них отвечает за перемещение спецтехники, второй — за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает его движение и работу насадки плавной. Благодаря электронному управлению бульдозер очень маневренный.

Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Их вибрация снижается за счет дополнительно установленных роликов, предотвращающих раскачивание гусеницы по вертикали. Кроме того, на каждой гусенице установлено по 7 катков, что снижает износ шасси. Увеличенная ширина гусениц и удлиненная база автомобиля делают его устойчивым на рельефных поверхностях.

Плюсы и минусы бульдозера

Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет свои достоинства и недостатки.К плюсам данной машины можно отнести:

• Высококачественные материалы, использовано при изготовлении. Все детали устойчивы к износу, поэтому бульдозер работает практически без поломок.
• Высокая эффективность. При сравнительно низком расходе топлива Komatsu отлично справляется со своей задачей. Это, несомненно, выгодно выделяет его среди оборудования этого класса.
• Простота обслуживания. Все узлы доступны без особого труда.
• Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятых мировых стандартов.
• Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.

Несмотря на все достоинства и высокие технические характеристики, данная спецтехника имеет два недостатка: высокая цена машины (напрямую связана с качеством и широким набором спецтехники) и стоимость обслуживания (запчасти японского производства. , как и расходники, стоят довольно дорого).

Из вышесказанного следует, что бульдозер Komatsu D65 — это тяжелая гусеничная машина. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество преимуществ, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.

Среди основных преимуществ бульдозера Komatsu D65EX производитель называет редукторы блокировки гидротрансформатора АКПП, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал Sigma

Источник фото: komek.ru

Технические характеристики Komatsu D65EX-16, вес

Отвал предназначен для срезания и перемещения почвы передней частью отвала.В результате увеличивается производительность рабочего органа и снижается сопротивление резанию. Движение почвы осуществляется более равномерно. Все это повышает производительность на 15%.

Используемая трансмиссия позволяет снизить расход топлива на 10% за счет выбора оптимального диапазона скоростей для конкретных условий эксплуатации. При работе в нормальном диапазоне скоростей автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается непосредственно на трансмиссию.

Источник фото: komek.ru

Можно выбрать режим Power (P) или экономичный (E). Во втором случае на выходе вы получаете мощность, которой хватит на выполнение конкретной работы. В частности, это актуально при выполнении работ с перемещением по склону, выполнения работ по выравниванию и т. Д. Переключение между режимами осуществляется на панели управления.

Двигатель

Бульдозер Komatsu D65EX-16 оснащен двигателем SAA6D114E-3 с электронным управлением, который является собственной разработкой компании.Конструкция силового агрегата включает турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива и охлаждение наддувочного воздуха. Установка дизеля на основной раме производится с использованием резиновых подушек, благодаря чему разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Скорость вращения вентилятора радиатора регулируется электрически.

Кабина и органы управления

Система управления также является разработкой специалистов Komatsu, она называется PCCS. Есть отдельные джойстики для управления отвалом / рыхлителем (с гидравлическим приводом) и движением машины.От оператора требуется приложить минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступны два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первых рекомендовано производителем для стандартных работ. В этом случае включение пониженной передачи при увеличении нагрузки и переход на более высокую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматически, что помогает сэкономить время при повторяющихся операциях. В ручном режиме пониженная передача также включается автоматически, но при падении нагрузки требуется вмешательство оператора.

Источник фото: komek.ru

Особое внимание уделяется плавности прохождения поворотов. Во время движения мощность двигателя передается на обе гусеницы, поэтому поток мощности на внутренней гусенице не прерывается. Кроме того, есть функция встречного вращения, которая полезна при небольшом радиусе поворота.

Кабина смонтирована с использованием амортизаторов (вместо резиновых опор) для уменьшения ударов и вибрации. Лезвия с регулируемым углом поворота / наклона доступны по запросу.

Размеры (с отвалом Sigma)

Техническое обслуживание Komatsu D65EX-16

Оператор Komatsu D65EX-16 имеет в своем распоряжении большой цветной монитор. Боковые двери моторного отсека можно откинуть вверх, угол открывания увеличен. Разъемы проводки и контроллера выполнены с помощью герметичных разъемов. Силовая передача имеет модульную конструкцию: компоненты размещены в герметичных модулях, что упрощает их снятие и установку. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.

, в котором основной упор делается на создание максимально комфортных условий работы, упрощение системы управления и сокращение количества повторяющихся операций, которые оператор вынужден выполнять.

Индекс и номер после названия партии (d65) указывают тип бульдозерного оборудования. «Е» — модели с регулируемым наклоном фиксированного отвала, полусферической или прямой конструкции. Модели EX оснащены поворотным отвалом с регулируемым углом наклона. В свою очередь, индекс «А» указывает на то, что бульдозер имеет регулируемый перекос сферической или полусферической формы.

Особенности кабины и управления бульдозера Komatsu D 65

Самыми востребованными на сегодняшний день являются две модели серии D65.Это бульдозер Komatsu D65E 12 и бульдозер Komatsu D65EX 16. Следует отметить, что D65EX 16 является более поздней и, соответственно, более современной модификацией D65E 12. Рассмотрим обе модели и сравним их рабочие характеристики.

В обеих моделях кабина бульдозера Komatsu D 65 оснащена демпфирующим элементом, который поглощает большую часть вибраций и ударов при работе на неровной поверхности. Пружина амортизатора погружена в масляную среду, что изолирует ее от самой кабины и позволяет принимать на себя большую часть нагрузки.

Управление движениями бульдозера как в «E 12», так и в «EX 16» осуществляется с помощью специального левого джойстика. Чтобы направить машину в нужном направлении, оператор просто наклоняет джойстик в нужном направлении. Когда рука сгибается в запястье, включается коробка передач. В свою очередь, управление бульдозерным оборудованием осуществляется аналогичным правым джойстиком. Гидравлическая система чрезвычайно чувствительна к движениям джойстика, что делает работу оборудования плавной независимо от хода, крутящего момента самого агрегата.

Доработана конструкция кабины бульдозера Komatsu D65EX 16. Защита водителя при опрокидывании (ROPS) уже включена в стандартную комплектацию. Кроме того, более поздняя модель оснащена ЖК-монитором TFT, отображающим все необходимые индикаторы состояния машины, который ранее поставлялся только в расширенной конфигурации.

Komatsu D65 оснащен высокопроизводительным экономичным двигателем с электронным управлением.

Установленный на модели D65E 12 фирменный четырехтактный 6-цилиндровый двигатель 6D125E-2 (180 л.с. при 1950 об / мин) в D65EX 16 был заменен на аналогичный по конструкции, но более мощный (до 207 л.с.).SAA6D114T-3. Конструкция моторного отсека с боковыми дверцами была сохранена в более поздней версии. Так называемые «крылья чайки» призваны значительно облегчить обслуживание двигателя.

Обе модели бульдозера Komatsu D65 оснащены трансмиссией TORQFLOW, которая давно стала торговой маркой компании Komatsu. TORQFLOW — гидротрансформатор с жидкостным охлаждением (3-х элементный) и планетарный редуктор (трансмиссия 3Fх3R), оснащенный гидроприводом и муфтой блокировки гидротрансформатора.Максимальная скорость бульдозера D65E 12 вперед составляет 10,6 км / ч, назад — 13,4 км / ч. Аналогичные показатели для D65EX 16 составляют соответственно 11,2 км / ч. и 13,4 км / ч. Кроме того, у D65EX 16 пониженная 3-я передача.

Основные параметры бульдозерного оборудования Komatsu D65

Пожалуй, самое серьезное отличие описываемых моделей заключается в конструкции бульдозерного оборудования. D65E 12 может быть оснащен неподвижным полусферическим отвалом шириной 3,46 м и грузоподъемностью 5.61 м3 или регулируемый прямой отвал с перекосом 3,415 м. и вместимостью 3,89 м3. Максимальная высота подъема отвала составляет 1,105 м. Максимальная глубина подрезки земляного слоя — 44см. Максимальный регулируемый наклон бульдозера D65E 12 составляет 46 см.

В стандартной комплектации бульдозер Komatsu D65EX 16 оснащен специальным отвалом SIGMA, конструкция которого позволяет резать почву с помощью центрального отвала. Это увеличивает мощность отвала при сохранении того же расхода топлива и нагрузки на основные системы.Ширина отвала СИГМА — 3,41 м., Вместимость — 5,61 м3, высота подъема — 1,13 м., Глубина реза — 50,5 см. Диапазон регулировки наклона 87 см. Дополнительная замена лезвия SIGMA на поворотное или неповоротное лезвие с регулируемым перекосом.

Ходовая часть бульдозеров Komatsu D 65 оснащена подвеской с подушкой и шкворнем, сверхпрочной гусеничной рамой с увеличенной площадью поперечного сечения. D65E 12 имеет низкорасположенное ведущее колесо, специально увеличенную длину гусеницы и плоское дно рамы, что позволяет ему работать даже на очень вязких почвах и предотвращает накопление грязи в конструкции.На D65EX 16 можно установить ходовую часть PLUS с параллельно вращающимися втулками. Их свободное вращение обеспечивает высокую износостойкость элементов ходовой части. Полная эксплуатационная масса Komatsu D65E 12 (с навесным оборудованием) — 19,125т., Komatsu D65EX 16 — 19,82т.

Ориентировочная цена бульдозера Komatsu D65E 12 — 11000000 рублей, Komatsu D65EX 16 — 15000000 рублей.

Японская техника по праву считается передовой во многих отношениях, а технические характеристики бульдозера Komatsu D65 лишний раз доказывают, что японское чудо техники по многим функциям превосходит зарубежные аналоги.Кстати, впервые весь мир заговорил о компании всего 100 лет назад, когда на территории Японии в пригороде Токио появился небольшой завод, который через несколько десятилетий станет крупнейшим промышленным гигантом страны. промышленность спецтехники. Сегодня на предприятии работает около 33 тысяч человек, которые производят не только бульдозер Komatsu D65E, но и другую спецтехнику промышленного класса.

Характеристика использования спецтехники

Рассматривая технические характеристики бульдозера Komatsu D 65, можно отметить, что техника позволяет выполнять достаточно большой фронт землеройных производственных задач вне зависимости от сложности и трудоемкости поставленной задачи.Основными отраслями промышленности, где используется оборудование, являются строительный сегмент, разработка карьеров, горно-обогатительная промышленность и другие области. Технические характеристики бульдозера Komatsu D 65 позволяют выполнять следующие виды работ:

• Переход на наземные дистанции.
• Рыхление и фрезерование почвы.
• Планировочные и технологические работы на производственных площадках.
• Устройство земляных насыпей, а также насыпей из песка и других грунтовых сооружений.
• Выкапывание производственных котлованов или котлованов с последующей засыпкой.
• Очистка любых территорий, территорий от завалов и мусора.
• Уборка снега с проезжей части.

Бульдозер Komatsu d65 в работе

Общие технические характеристики бульдозера Komatsu D65E 12:

Как работает мотор автомобиля

Не менее важной для автомобиля является установка силовой установки, на которой установлен 6-цилиндровый четырехтактный двигатель, относящийся к серийному классу SAA6D114E-3.Для этой группы двигателей предусмотрен непосредственный впрыск топлива, который обеспечивается дополнительной системой непосредственного охлаждения. По основным техническим характеристикам бульдозер Komatsu D65EX 16 потребляет 180 г / кВтч топлива. Комплекс силового агрегата имеет следующие параметры органов управления бульдозером Komatsu D65:

Особенности комфорта работы водителя

Кабина машины имеет усиленный вариант, что обеспечивает дополнительные возможности защиты оператора спецтехники.Салон кабины оборудован дополнительными системами защиты от попадания влаги и пыли. Дополнительно устанавливаются защитные экраны, снижающие уровень шума внутри кабины, благодаря чему оператор практически не ощущает работу моторов, негативно влияющих на слух.

Для комфортного управления внутри кабины установлен джойстик, а также оборудовано специальное технологическое рабочее место оператора. Удобное управление в жаркое и холодное время года обеспечивают кондиционеры, системы отопления и вентиляции, имеющие инновационное решение.Лучшая обзорность и обзорность обеспечена за счет применения панорамного остекления внутри автомобиля.

Общее устройство и конструкция

В качестве основной рамы бульдозера используется подвесная рама из специальных прочных марок стали. Для рамы, применяемой в гусеничной машине, используются специальные металлические элементы конструкции и заготовки с габаритным сечением. Ходовая часть машины оснащена специальным гусеничным звеном повышенной прочности, обладающим самосмазывающимися характеристиками, на котором предусмотрено до 39 звеньев ремня с увеличенными габаритными размерами.Этот фактор позволяет бульдозеру комфортно и без проблем перемещаться по земельным участкам со сложным географическим рельефом.

Для опор, которые используются в ведущих колесах, предусмотрена автоматическая регулировка, что в конечном итоге гарантирует высокий срок службы специализированного оборудования в различных условиях эксплуатации станка. Кроме того, опоры снижают такие негативные факторы, как шум и вибрация.

Положительные и отрицательные стороны спецтехники

Как и у любого вида транспорта, у бульдозеров японского производителя есть свои отрицательные и положительные стороны.Итак, плюс:

• Все детали и узлы станка имеют высокие технические параметры от прямого производителя.
• Высокие параметры мощности по сравнению с машинами того же класса.
• Расход топлива один из самых низких.
• Превосходная маневренность даже в стесненных условиях.
• Простота и удобство эксплуатации и обслуживания.
• Специальное оборудование соответствует самым высоким международным требованиям по охране окружающей среды.

Недостатков практически нет, но выражается только в дороговизне автомобиля. Если вы арендуете машину, то бульдозер японской марки отлично справляется со своей задачей, а его стоимость окупается до 100% в рекордно короткие сроки. Дополнительным недостатком является обслуживание, которое требует использования дорогих запчастей и смазочных материалов. В остальном бульдозер Komatsu D 65 имеет только положительные стороны. тактико-технические характеристики.

Модификации станка

За все время японский производитель не вносил никаких изменений в машину, так как считал, что в этой линейке не может быть дополнительных модификаций серии.Наряду с этим производитель представил несколько вариаций текущей модели:

• Komatsu D65 E серии
• Komatsu D65 EX Series. Эта серия позволяет использовать поворотный нож. В целом автомобиль ничем не отличается от базовой модели.
• Komatsu D65 A серии. В этом диапазоне нож можно регулировать по основным параметрам станка.

Подводя итоги, можно отметить, что вариации спецтехники различаются только эксплуатационной частью полотна, которая используется для конкретных технологических работ.

Заключение

Как уже было сказано выше, одним из недостатков бульдозера является его цена. В России знают, что очень высокая стоимость спецтехники полностью покрывает все затраты, связанные с землеройными работами. По статистике Komatsu D 65 меньше всего требует обслуживания и ремонта, поэтому спрос на автомобиль остается достаточно высоким не только в России, но и в странах дальнего и ближнего зарубежья. Практически каждый год производитель вносит технические изменения в органы управления, оснащая их электроникой и прочими «умными» начинками, позволяющими бульдозеру легко управлять самой сложной спецтехникой современности.

Дата публикации:

похожие статьи

ospetstehniki.ru

Komatsu D65 — Технические характеристики бульдозера

Тяжелые гусеничные бульдозеры используются во многих отраслях промышленности. Бульдозер отлично справляется с различными видами земляных работ. Один из таких бульдозеров — Komatsu D65. Эта машина пользуется большим спросом благодаря технологичности и высокой производительности.

Особенности станка

Бульдозер Komatsu D65 имеет несколько особенностей, которые отличают его от машин других производителей того же класса.К ним относятся:

• Наличие специализированной защиты кабины. Он защищает оператора от травм в случае возможного опрокидывания оборудования.
• Шасси. Увеличенная база машины и увеличенная ширина гусениц позволяют легко удерживать тяжелую гусеничную машину на склоне.
• Бульдозер с электронным управлением. Оператор управляет сложной техникой всего двумя джойстиками.
• Автоматическое регулирование температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата.
• Возможность установки отвалов различной формы и способов регулировки.
• Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору сохранять круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
• Двойная шумоизоляция кабины защищает человека от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
• Легкий доступ ко всем узлам оборудования. Это позволяет быстро устранить неисправности любого узла.
• Обогрев всех окон кабины предотвращает их запотевание в любых погодных условиях.

Назначение Komatsu D65 и его модификаций

Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения широкого круга землеройных работ. Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и высоким техническим характеристикам бульдозер выполняет свои задачи независимо от твердости почвы. Он может выполнять следующие виды работ:

Габаритные размеры Komatsu D65

• создание искусственных насыпей из грунта, песка и других подобных материалов;
• рытье ям разного типа, засыпка их;
• выравнивание грунтовых участков на местности со сложным рельефом;
• перемещение грунтовых масс на необходимое расстояние;
• очистка проезжей части от снежных заносов.

За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер выпускается в трех вариантах. Отличия между этими моделями заключаются только в навесном оборудовании, которое в названии обозначается буквенным индексом (A, E, EX).

Бульдозер Komatsu D65 может оснащаться следующим навесным оборудованием:

• Лопасть П-образная неподвижно-поворотная, с возможностью регулировки угла наклона;
• поворотных ножей с возможностью регулировки перекоса;
• рыхлителей, позволяющих выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию почвы;
• приставка для укладки труб;
• подрезных ножей с лезвием.

Бульдозерное оборудование Komatsu D65 — таблица характеристик

Благодаря универсальности бульдозер широко используется в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, горнодобывающая промышленность и др. Хорошо зарекомендовал себя при очистке территории от различных засоров.

Характеристики бульдозера

Komatsu D65 имеет следующие характеристики:

• Габариты спецтехники 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
• Полная масса — 19750 кг.
• Давление на грунт 570 г / см 2.
• Мощность силовой установки — 207 лошадиных сил.
• Кол-во передач — 3 передних, 3 задних.
• Объем топливного бака — 405л.
• Расстояние между гусеницами — 1880 мм.
• Силовой агрегат — шестицилиндровый четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
• Объем двигателя — 8,3 л.
• Внутренний диаметр цилиндра — 114 мм.
• Ход поршня — 135 мм.
• Максимальная скорость — 13,4 километра в час.
• Вращение коленчатого вала — 1950 об / мин за одну минуту.
• Тормозная система — ленточного типа.
• Объем отвала — 5,6 куб.

Komatsu D65 — техническое обслуживание

Параметры двигателя, устройство машины

Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет непосредственный впрыск топлива и жидкостное охлаждение.В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз. Данная модель двигателя отличается экономичностью, потребляет всего 180 кВт / час.

Силовой агрегат Komatsu D65

Кабина оператора полностью герметична. Он оборудован кондиционером и отоплением. Работать в бульдозере комфортно при любой температуре окружающей среды. Рабочее место оператора играет важную роль в комфорте. Рычаги управления расположены так, что вам не нужно к ним дотягиваться.

Рабочее место оператора Komatsu D65

В салоне удобное кресло.Высота и угол наклона спинки регулируются. Подлокотники также имеют возможность регулировки. Таким образом, настроить сиденье под себя сможет абсолютно любой желающий.

Komatsu D65 управляется с помощью джойстиков. Один из них отвечает за перемещение спецтехники, второй — за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает его движение и работу насадки плавной. Благодаря электронному управлению бульдозер очень маневренный.

Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Их вибрация снижается за счет дополнительно установленных роликов, предотвращающих раскачивание гусеницы по вертикали. Кроме того, на каждой гусенице установлено по 7 катков, что снижает износ шасси. Увеличенная ширина гусениц и удлиненная база автомобиля делают его устойчивым на рельефных поверхностях.

Плюсы и минусы бульдозера

Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет свои достоинства и недостатки.К плюсам данной машины можно отнести:

Преимущества бульдозера Komatsu D65

• Высококачественные материалы, использовано при изготовлении. Все детали устойчивы к износу, поэтому бульдозер работает практически без поломок.
• Высокая эффективность. При сравнительно низком расходе топлива Komatsu отлично справляется со своей задачей. Это, несомненно, выгодно выделяет его среди оборудования этого класса.
• Простота обслуживания. Все узлы доступны без особого труда.
• Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятых мировых стандартов.
• Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.

Несмотря на все достоинства и высокие технические характеристики, данная спецтехника имеет два недостатка: высокая цена машины (напрямую связана с качеством и широким набором спецтехники) и стоимость обслуживания (запчасти японского производства. , как и расходники, стоят довольно дорого).

Из вышесказанного следует, что бульдозер Komatsu D65 — это тяжелая гусеничная машина. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество преимуществ, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.

Видео по теме: Диагностика гусеничного бульдозера Komatsu D65PX-15

specnavigator.ru

Komatsu d65e-12: технические характеристики

Бульдозерная техника 10-12 класса широко используется в различных сферах деятельности: хозяйственной, строительной, дорожно-строительной, промышленной, горнодобывающей.

Komatsu d65e-12 незаменим как для строительных работ нулевого цикла, так и для использования в различных технологических процессах на промышленных предприятиях. Установка зарекомендовала себя предсказуемой в эксплуатации, простой в эксплуатации, оснащена современными силовыми установками, имеет множество комплектующих. Всесезонный, рассчитан на большинство климатических зон. Komatsu d65e-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительством, производством или предпринимательской деятельностью.

Komatsu d65e-12 интересен своим повышенным ресурсом, за счет использования различных инновационных решений с использованием различных композитных материалов.Гибкая и продуманная система оснащения базовой модели позволит выбрать именно то, что вам нужно. Примером может служить машина, оснащенная дополнительным рыхлителем почвы. При установке на базовую модель кабина водителя дополнительно переоборудована под новое оборудование.

История создания

Komatsu — всемирно известный производитель тракторной техники. Фактически компания была основана в 1921 году и занималась ремонтом строительной техники.Большая часть команды, основавшей компанию, прошла обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов компания приступила к выпуску первых опытных образцов гусеничной техники.

История создания бульдозерной техники Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году D50 стал первым произведенным бульдозером. Именно с этим классом техники познакомились жители Дальнего Востока и северных регионов Советского Союза в советское время.Оборудование этого производителя активно закупалось в начале 60-х годов, до появления аналогичного оборудования отечественного производства.

Позже была закуплена спецтехника, например, бульдозеры 4-го класса, которые только начали проектироваться в отечественных конструкторских бюро, трубоукладчики, лесохозяйственная техника, погрузчики, горные агрегаты, прессы и многое другое. Техника Komatsu активно использовалась при строительстве БАМа, при разработке недр Якутии и Сибири.Он нашел применение и в наши дни, считаясь одним из лучших мировых производителей.

Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочернее предприятие этой корпорации «CIS Komatsu» со штаб-квартирой в Москве. Свой интерес к российскому рынку компания подтвердила в 2010 году, открыв завод Komatsu Manufacturing Rus в Ярославле.

В данной статье речь пойдет о популярной модели трактора-бульдозера Komatsu d65e-12.

Технические характеристики

Komatsu d65e-12 относится к тяговому классу 10-12.При массе 16 тонн он способен развивать скорость до 12 км / ч. Агрегат предназначен для подготовки и планирования строительных площадок, для подготовки дорожных покрытий. Также его можно использовать в горнодобывающей промышленности, на крупных складах сыпучих строительных материалов. Komatsu d65e-12, оснащенный рыхлителем, может использоваться на сложных почвах.

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен удобной кабиной оператора, самой легкой системой управления. Японские технологии известны своей автоматизированной системой поиска и устранения неисправностей и системой управления ресурсами операционных подразделений.D65e-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях, полностью удовлетворяя потребности наших широт. Стоит отметить максимальную обзорность из кабины оператора.

Габаритные весовые показатели

Габаритные размеры бульдозера Komatsu d65e-12 следующие:

• отвал 3,55-5,61 куб.м
Масса бульдозера
• 15620 кг
• колея 1,88 м, колесная база 2675 мм
• габаритные размеры 3165х3460х6660мм

Двигатель

Агрегат оснащен четырехтактным дизельным двигателем с непосредственным впрыском водяного охлаждения.6Д125Е с частотой вращения 1950 об / мин на маховике, мощностью 135 кВт и расходом 180 г / кВт в час, считается одним из экономичных двигателей тягового класса 10-12, позволяет развивать максимальный крутящий момент. 799 Нм при 1100 об. / мин. Оснащен механизмом принудительной смазки. Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованиям позволяет использовать его в городских условиях.

Трансмиссия

Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен трансмиссией TORQFLOW Komatsu.Это трехэлементный одноступенчатый однофазный преобразователь крутящего момента с принудительным жидкостным охлаждением. Гидравлическая планетарная коробка передач с многодисковой муфтой лишена недостатков механических трансмиссий. Для увеличения ресурса коробку принудительно смазывают, отводя лишнее тепло. Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя задними передачами. Управление осуществляется джойстиками. В целях безопасности агрегат оборудован фиксирующими рычагами.

Главная передача выполнена в виде планетарной и прямозубой шестерни, что сводит к минимуму возможность передачи ударных воздействий на силовую передачу.Используя опыт прошлых лет, мы сегментировали зубчатое колесо, что упрощает замену поврежденных сегментов в полевых условиях.

Бульдозер управляется джойстиком. Легкие движения в нужном направлении позволяют эффективно управлять 16-тонной машиной. Это достигается за счет преимуществ использования гидравлической муфты и тормозных систем. Минимальный радиус поворота для внушительных размеров составляет всего 3,2 м.

Шасси

Ходовая часть бульдозера Komatsu d65e-12 состоит из пары гусеничных лент, подвески, опорных катков, опорных катков, установленных на раме гусеницы.Подвеска балансира качающаяся с передними осями качения. Конструкция с каждой стороны оборудована поддерживающими катками, между ними по 7 поддерживающих катков с каждой стороны. Гусеница состоит из 39 звеньев. Соединения звеньев выполнены с использованием уникальной технологии, предотвращающей попадание абразивных материалов в соединения.

Рама с плоским дном сконструирована таким образом, что при работе на липких почвах предотвращает скопление грязи под рамой. Тормозная система представлена ​​многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.

Кабина. Бульдозерный пульт

При работе на бульдозере Komatsu d65e-12 оператор максимально разгружен: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенная обзорность кабины управления — все это максимально упрощает работу оператора.

Бульдозером легко управлять с помощью джойстика, специально разработанного Kamatsu. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер может легко маневрировать по рабочей поверхности.

Одним из конструктивных достоинств данной модели является хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли внутрь кабины. Базовая модель агрегата может быть укомплектована усиленной кабиной, если требуется дополнительная защита оператора.

Управление отвалом практически незаметно для оператора при различных скоростях и количествах материала, что обеспечивает точное перемещение материала.Такой эффект был достигнут за счет использования технологии CLSS при изготовлении гидравлической системы отвала. Это выражается в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.

Удобная и сложная электронная система обнаружения неисправностей упрощает поиск и устранение неисправностей. Это, в свою очередь, позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.

Опыт эксплуатации бульдозера. Достоинства и недостатки

Бульдозер Komatsu d65e-12 производится одним из мировых лидеров по производству бульдозерной техники.Все агрегаты запатентованы и разработаны KOMATSU. Агрегаты высокотехнологичны, дороги, но просты в замене и обслуживании; есть система обнаружения и контроля неисправностей.

Оператор чувствует себя комфортно, работая в различных климатических условиях. Все самые ответственные компоненты хорошо продуманы и защищены от внешних воздействий. В Российской Федерации действует ряд сервисных центров Komatsu.

Стандартная поставка

Если говорить о доставке агрегата, то он стандартен и включает в себя следующие элементы.

Дополнительное оборудование

ТО, которое используется при работе с бульдозером, относятся:

• Ремень гусеничный износостойкий (из фантастических композитных материалов)
• Дополнительный вентилятор охлаждения с возможностью разворота
• Крюк передний
• Дышло
• Системы обогрева и защиты от обледенения рабочей кабины
• Подножки высокие
• Система очистки воздуха
• Дополнительное рабочее освещение кабины
• Решетка радиатора радиатора
• Дышло жесткое
• Подвесное сиденье с высокой спинкой
• Стул офисный удобный с тканевым покрытием
• Полноразмерная опорная плита для катков
• Бронированный нижний щит для тяжелых условий эксплуатации
• Антивандальная защита панели приборов
• Рыхлитель, многостоечный

Заключение

В заключение можно сказать, что если вам нужен надежный современный бульдозер для работы, стоит остановиться на выборе данной модели.Его сильными сторонами можно считать соответствие d65e-12 большинству стандартов в области безопасного и экологического использования, низкий уровень шума, отличное и удобное управление, компьютерную диагностику системы и качество изготовления деталей, использование композитных материалов. материалы для повышения производительности. Это бескомпромиссный вариант, требующий обслуживания в базовом сервисном центре, сертифицированном производителем.

Высокая цена обслуживания и стоимость как самого агрегата, так и комплектующих могут удержать вас от покупки представленного бульдозера.К сказанному можно добавить тот факт, что одна из золотодобывающих компаний в России уже давно использует эту модель бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке является Caterpillar, Inc.

tractorreview.ru

Бульдозер Komatsu d65e-12 — Строительный портал

Komatsu D65E-12 — тяжелый гусеничный бульдозер для горных работ. Модель относится к классу тяги 10-12. Этот метод используется для перемещения больших объемов почвы на короткие расстояния.Komatsu D65E-12 подходит для строительства дамб, дамб, засыпки траншей, выравнивания грунтовых дорог или насыпей, удаления почвы и выравнивания поверхности почвы.

Несмотря на четко выраженную нацеленность на область применения, бульдозер является достаточно универсальной техникой. Довольно часто Komatsu D65E-12 используется при ремонтно-строительных работах на дорогах, при строительстве каналов или строительстве недвижимости, при добыче полезных ископаемых и расчистке полосы от деревьев и пней. Модель получила широкий набор сменного оборудования: расширители, рыхлители, откосы, сошники и другие приспособления.Это значительно расширило сферу применения Komatsu D65E-12 и положительно повлияло на эффективность при выполнении различных работ.

Бульдозер KOMATSU D65E-12

Двигатель бульдозера KOMATSU D65E-12

Мощный атмосферный дизельный двигатель 6Д125Е развивает мощность 190 л.с. Мощность двигателя передается через преобразователь крутящего момента на бортовые передачи с высоким КПД. Двигатель соответствует требованиям современных стандартов выбросов без снижения мощности и производительности машины.Боковые дверцы двигателя, открывающиеся вверх под действием цилиндра с пневматической пружиной, обеспечивают свободный доступ для проверки двигателя и его компонентов.

Кабина бульдозера KOMATSU D65E-12

Если оператор хочет направить машину вперед и влево, он перемещает джойстик вперед и влево. Если оператор хочет переключить передачу, он сгибает запястье. Машина послушно реагирует на положения джойстика, давая оператору уверенность в управлении машиной с помощью джойстика Komatsu.

Для плавной и комфортной езды компоненты силовой передачи и гидравлические клапаны крепятся к раме с помощью амортизирующих резиновых прокладок для гашения вибрации и поглощения шума. Поскольку в KOMATSU D65E-12 используются джойстики, кабина оператора свободна для удобного входа и выхода. Регулируемое сиденье со спинкой входит в комплект базовой машины.

Трехступенчатая регулировка высоты подлокотника и перемещение рычага управления подачей топлива обеспечивают комфортную работу и свободное положение ног.

Использование воздушных фильтров и создание избыточного давления воздуха внутри кабины бульдозера KOMATSU D65E-12 предотвращает попадание пыли в кабину.Кроме того, новая конструкция кабины обеспечивает отличный обзор во всех направлениях. Масляный амортизатор подвески кабины смягчает удары, повышая комфорт при движении и увеличивая срок службы компонентов.

Благодаря гидравлической системе с закрытым центром и датчиком нагрузки CLSS рабочий ход отвала прямо пропорционален скорости отвала, независимо от нагрузки и скорости движения. Таким образом достигается отличная точность управления.

Базовая комплектация бульдозера KOMATSU D65E-12

1. Воздухоочиститель с двойным фильтрующим элементом и индикатором засорения
2.Генератор 35 A
3. Аккумуляторы, 140 Ач / 2 x 12 В
4. Вентилятор охлаждения
5. Педаль ретардера
6. Панель электронной системы управления
7. Капот двигателя
8. Боковые дверцы двигателя
9 Система освещения (включает два передних и два задних фонаря)
10. Однорычажная система управления машиной
11. Глушитель с профилированной выхлопной трубой
12. Плоская защитная дверца радиатора
13. Задняя крышка
14. Конструкция защиты оператора при опрокидывании (ROPS) ) Монтажные стойки
15.Стартер, 7,5 кВт / 24 В
15. Система управления движением
17. Регулируемое сиденье
18 Защита опорных катков, задняя часть (E)
19. Гусеница в сборе с башмаками
Башмаки с одиночными грунтозацепами шириной 510 мм (20 дюймов)
21 . Нижние щитки масляного поддона и трансмиссии

СКАЧАТЬ Подробное описание бульдозера Komatsu d65e-12

stroydocs.ru

Бульдозер Komatsu D65 (Комацу)

Состав:
1. Конструктивные особенности
   1. Кабина машиниста
   2. Блок питания
   3. Скорость передвижения
   4. Шасси
   5. Габаритные размеры

Тяжелый бульдозер Komatsu с рыхлителем эффективен при рыхлении и перемещении почвы.Его качества наиболее широко раскрываются в горнодобывающей промышленности и на обогатительных фабриках.

Особенности конструкции

Постоянное совершенствование коллективом конструкторов узлов и агрегатов выпускаемой техники — причина такой популярности бульдозеров Komatsu D65. Среди последних улучшений, повышающих его надежность и комфорт, отметим:

• Ходовая часть для устойчивости машины при работе на наклонной поверхности. Достигается за счет уменьшения расположения привода и установки более широких гусениц увеличенной длины;
• Вентилятор охлаждения радиатора двигателя с уникальным гидростатическим приводом переключения, работающий в автоматическом режиме.Быстрая регулировка температуры охлаждающей жидкости экономит топливо и продлевает срок службы силового агрегата. Имеет реверсивный режим очистки радиатора от грязи;
• Система усиления управления бульдозером Komatsu 65 основана на использовании гидростатики. Позволяет приложить одинаковое усилие к рулевому колесу для поворота и управления машиной на почвах разной плотности и в разных условиях эксплуатации;
• Комплектация новыми свалками, превышающими объем свалок предыдущих поколений.

Кабина оператора

В герметичной, с двойным шумоизолирующим слоем кабина оператора обеспечивает условия для безопасной и полноценной работы. Установлены воздушные фильтры … Отдельный компрессор нагнетает воздух в салон, создавая в нем избыточное давление, чтобы заблокировать проникновение пыли извне. Кабина бульдозера Komatsu установлена ​​на демпфирующих опорах, которые с большой эффективностью сглаживают неизбежные вибрационные и ударные нагрузки. Шестиугольная форма позволяет наблюдать рабочий процесс, не искажая предметы, возникающие при наблюдении через стекло обычной четырехугольной кабины.Другими интересными аспектами кабины, получившей название проекта «Space Cab ™», являются:

• Кондиционер высокой производительности;
• Система управления, в которой функции изменения движения и управления ножом реализуются одним рычагом, например джойстиком;
• Для удобства оператора кресла имеют регулируемые по высоте подлокотники;
• Стаканы с подогревом.

Блок питания

В двигателе, установленном на бульдозере Komatsu D65, используется микропроцессорная система управления полным выгоранием топлива в камере сгорания.Наличие бортовой системы, отслеживающей оптимизацию процессов зажигания и сгорания топлива, позволило увеличить выходную мощность. Снизить расход дизельного топлива и выброс твердых частиц в атмосферу. Двигатель имеет маркировку SAA6D114E-3. Это дизель с турбонаддувом. Развивает мощность 210 л.с. Рабочий объем 8250 см³. Однорядная конструкция с шестью камерами сгорания. Ход поршня 135 мм. Диаметр 114 мм.

Трансмиссия Komatsu TORQFLOW, установленная на бульдозере Komatsu 65, оснащена стопорным рычагом и переключателем для предотвращения случайного отката машины, когда она остается на неровной поверхности.Три передачи обеспечивают шесть скоростей: три вперед и три назад.

Скорость передвижения

Шасси

Понижение центра привода на Komatsu D65E в сочетании с использованием увеличенной высоты звеньев на гусеницах улучшает ходовые качества.Еще один положительный момент, облегчающий работу, — это возможность полностью видеть лезвие ножа для оператора. Большое внимание было уделено борьбе с вибрацией. Вибрационные характеристики снижены за счет:

1. два верхних ролика, установленных по бокам и препятствующие скачку гусениц в вертикальном направлении при движении;
2. Семь двусторонних катков удерживают шасси в оптимальном положении, снижая износ.

Бульдозеры Komatsu D65E оснащены самосмазывающимися гусеницами стандартной длины и высотой проушины 65 мм с общей площадью опоры 32 940 см³.Ширина обуви 620 мм. Ведущие колеса зубчатого типа сегментированы. Сегменты скреплены болтами. Это нововведение позволяет сэкономить время, затрачиваемое на его снятие и замену в случае выхода из строя в рабочих условиях. Такая конструкция позволяет наиболее эффективно использовать оборудование на обычном и твердом грунте.

Ходовая часть бульдозера Komatsu D65PX предназначена для работы на мягких проседающих почвах. Его направляющие колеса немного сдвинуты вперед, чтобы увеличить площадь контакта, которая теперь составляет 60 120 см³.Количество опорных катков достигло 16 штук. Ширина башмака увеличена до 920 мм.

Рабочие размеры

Размеры указаны для Komatsu D65PX с установленным отвалом.

stroy-plys.ru

Komatsu D65EX — технические характеристики, фото, видео, описание

• Тип: Бульдозеры ;
• Производитель: KOMATSU ;
• Модель: Komatsu D65EX .

Komatsu D65EX фото

Komatsu D65EX описание

Среди основных достоинств бульдозера Komatsu D65EX производитель называет автоматическую трансмиссию с блокировкой гидротрансформатора, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал Sigma.

Отвал предназначен для резки и перемещения почвы передней частью отвала. В результате увеличивается производительность рабочего органа и снижается сопротивление резанию. Движение почвы осуществляется более равномерно. Все это повышает производительность на 15%.

Используемая трансмиссия позволяет снизить расход топлива на 10% за счет выбора оптимального диапазона скоростей для конкретных условий эксплуатации. При работе в нормальном диапазоне скоростей автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается непосредственно на трансмиссию.

Вы можете выбрать режим Power (P) или Economy (E). Во втором случае на выходе вы получаете мощность, которой хватит на выполнение конкретной работы. В частности, это актуально при выполнении работ с перемещением по склону, выполнения работ по выравниванию и т. Д. Переключение между режимами осуществляется на панели управления.

Бульдозер Komatsu D65EX-16 оснащен двигателем SAA6D114E-3 с электронным управлением, который является собственной разработкой компании. Конструкция силового агрегата включает турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива и охлаждение наддувочного воздуха.Установка дизеля на основной раме производится с использованием резиновых подушек, благодаря чему разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Скорость вращения вентилятора радиатора регулируется электрически.

Система управления также является разработкой специалистов Komatsu, она называется PCCS. Есть отдельные джойстики для управления отвалом / рыхлителем (с гидравлическим приводом) и движением машины. От оператора требуется приложить минимум усилий.

Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступны два режима переключения передач: автоматический и ручной.Использование первых рекомендовано производителем для стандартных работ. В этом случае включение пониженной передачи при увеличении нагрузки и переход на более высокую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматически, что помогает сэкономить время при повторяющихся операциях. В ручном режиме пониженная передача также включается автоматически, но при падении нагрузки требуется вмешательство оператора.

Особое внимание уделяется плавности хода на поворотах. Во время движения мощность двигателя передается на обе гусеницы, поэтому поток мощности на внутренней гусенице не прерывается.Кроме того, есть функция встречного вращения, которая полезна при небольшом радиусе поворота.

Кабина смонтирована с использованием амортизаторов (вместо резиновых опор) для уменьшения ударов и вибрации. Лезвия с регулируемым углом поворота / наклона доступны по запросу.

Оператор Komatsu D65EX-16 имеет в своем распоряжении большой цветной монитор. Боковые двери моторного отсека можно откинуть вверх, угол открывания увеличен. Разъемы проводки и контроллера выполнены с помощью герметичных разъемов.Силовая передача имеет модульную конструкцию: компоненты размещены в герметичных модулях, что упрощает их снятие и установку. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.

Бульдозер Komatsu D65EX-16, помимо версии с индексом EX, имеет модификации D65WX и D65PX.

К аналогичным по своим возможностям моделям относятся: John Deere 850J LT, Caterpillar D6R XW (Series II), Komatsu D65E-12.

Конструкция бульдозера основана на несущей раме повышенной жесткости, изготовленной из специальных марок стали.Каркас гусеничной тележки выполнен из металлических заготовок увеличенного сечения.

Komatsu выпускает гусеничный бульдозер D65-18 с двигателем Tier 4 Final

Komatsu America Corp. представляет свою новую линейку гусеничных бульдозеров D65EX / PX / WX-18, которые оснащены более мощным двигателем Komatsu SAA6D114E-6 мощностью 217 л.с. Сертификат на выбросы EPA Tier 4 Final. Двигатели Komatsu Tier 4 Final построены на прочном фундаменте, который начался в 1996 году с внедрения двигателей Komatsu уровня Tier 1.В результате получается производительный, надежный и эффективный двигатель Tier 4 Final. В этом новом гусеничном бульдозере используется лидерство Komatsu в области технологий и инноваций, поскольку он представляет собой экологически чистый двигатель, обеспечивающий высокую производительность при одновременном снижении расхода топлива и эксплуатационных расходов.

Доступны стандартные (EX), модели с низким давлением на грунт (PX) и широкие (WX) гусеницы, чтобы предложить клиентам варианты проходимости и распределения веса, которые наилучшим образом подходят для их применения.Рабочий вес колеблется от 45 525 фунтов. до 49 690 фунтов. в зависимости от версии.

D65-18 сочетает в себе революционный отвал SIGMADOZER с высокоэффективной автоматической коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора для достижения исключительной производительности и экономии топлива. Прочный шестиступенчатый отвал Komatsu Power Angle Tilt (PAT) также доступен для всех моделей, создавая универсальный и маневренный трактор для различных бульдозерных работ.

D65-18 оснащен новейшей технологией удаленного мониторинга KOMTRAX с доступом к данным через Интернет или через KOMTRAX Mobile на вашем смартфоне.В дополнение к предоставлению данных, таких как уровень топлива, часы работы, местоположение, предупреждения и предупреждения о техническом обслуживании, KOMTRAX был дополнительно усовершенствован для мониторинга уровней AdBlue / DEF, температуры и давления окружающего воздуха. Новая система идентификации оператора сообщает ключевую оперативную информацию нескольким операторам. Новая функция автоматического отключения на холостом ходу помогает снизить эксплуатационные расходы за счет сокращения ненужного времени простоя.

Особенности этих новых гусеничных бульдозеров:

Komatsu EPA Tier 4 Final Emission Certified Engine — Производительный, надежный, эффективный

Komatsu, отвечающие требованиям стандарта Tier 4 Final Агентства по охране окружающей среды, построены на прочном фундаменте Tier 4 Interim.За счет интеграции селективного каталитического нейтрализатора (SCR) двигатель Tier 4 Final дополнительно снижает выбросы NOx с помощью AdBlue / DEF. В двигателе Komatsu Tier 4 Final используется усовершенствованная электронная система управления для управления расходом воздуха, впрыском топлива, параметрами сгорания и функциями последующей обработки для оптимизации производительности, снижения выбросов и обеспечения расширенных диагностических возможностей. В результате снижается расход топлива без потери производительности. Komatsu продолжает использовать турбонагнетатель Komatsu с изменяемой геометрией (KVGT) и клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) для более точного контроля температуры и управления воздухом, а также для увеличения срока службы компонентов.

Чтобы гарантировать надежность и долговечность продукта в сложных условиях, Komatsu разработала всю систему, включая управляющее программное обеспечение, которое имеет решающее значение для эффективной работы системы доочистки. Эта система управления также интегрирована в бортовые системы диагностики машины и KOMTRAX, стандартную телематическую систему Komatsu.

Разнообразный выбор лезвий для универсальности и производительности

D65EX и WX оснащены SIGMADOZER, что обеспечивает машину большой вместимостью ножей 7.34 ярда ³ и 7,72 ярда ³ соответственно. Основанный на совершенно новой теории земляных работ, SIGMADOZER значительно улучшает производительность бульдозерных работ и увеличивает производительность до 15% по сравнению с обычными полу-U-образными отвалами. Отвал, разработанный Komatsu, увеличивает способность удерживать почву при одновременном сокращении бокового просыпания, поскольку он копает и скатывает материал по центру отвала. SIGMADOZER также снижает сопротивление копанию, обеспечивая более плавный поток материала, позволяя отсыпать большие объемы почвы с меньшей мощностью.

Прочное лезвие PAT также доступно для каждой модели. Регулируемый вручную шаг лопастей еще больше увеличивает универсальность и производительность во многих областях применения.

Автоматическая коробка передач значительно улучшает экономию топлива

D65-18 оснащен новой автоматической коробкой передач с блокировкой гидротрансформатора, которая значительно снижает расход топлива и обеспечивает более высокую эффективность силовой передачи. Механизм блокировки гидротрансформатора автоматически передает мощность двигателя непосредственно на трансмиссию, снижая расход топлива до 10%.

Два режима переключения передач — автоматический или ручной — можно легко выбрать в зависимости от конкретного применения: автоматический для всех обычных бульдозерных работ и ручной для бульдозерных работ и рыхления неровной почвы.

E и P помогают подобрать производительность машины в зависимости от области применения. Режим E выбирается для всех общих работ по бульдозерам, выравниванию и разбрасыванию, обеспечивая соответствующую скорость и мощность при экономии до 10% топлива. Режим P выбирается для тяжелых условий эксплуатации, где мощность двигателя имеет приоритет над расходом топлива.

Эргономичное управление джойстиком для простоты управления и комфорта

Komatsu Palm Command Control System (PCCS) дает операторам максимальный контроль, предлагая расслабленную осанку и превосходный точный контроль, чтобы минимизировать утомляемость оператора. Гидравлический отвал с пилотным управлением и джойстик управления рыхлителем обеспечивают превосходное управление отвалом и рыхлителем.

Мощные повороты в различных условиях работы достигаются с помощью системы гидростатического рулевого управления (HSS), которая передает мощность на обе гусеницы без перерыва.Противовращение доступно в нейтральном положении для минимального радиуса поворота, что обеспечивает отличную маневренность

Конструкция кабины создает оптимальную среду для оператора

Комфортабельная кабина гусеничного бульдозера позволяет оператору сосредоточиться на выполняемой работе и повысить производительность. Большая кабина оснащена системой ROPS и стандартным сиденьем с пневмоподвеской и обогревом.

Кабина обеспечивает заметно тихую рабочую среду благодаря вязким опорам кабины.На большом 7-дюймовом цветном ЖК-мониторе с высоким разрешением в кабине отображается вся информация о машине. Комфортное стандартное сиденье с пневматической подвеской и обогревом еще больше повышает комфорт оператора. Система контроля заднего вида является стандартной и может быть настроена на синхронизацию с реверсивным режимом работы.

Удобное обслуживание и низкие эксплуатационные расходы.

Понимая, что техническое обслуживание имеет решающее значение для обеспечения бесперебойной работы оборудования, Komatsu разработала D65-18 с учетом простоты текущего обслуживания.Ежедневные проверки двигателя сгруппированы в левой части моторного отсека. Реверсивный вентилятор вручную позволяет быстро очистить радиатор. D65-18 также стандартно поставляется с системой ходовой части с параллельным соединением (PLUS). Эта система вращающейся втулки удваивает срок службы ходовой части по сравнению с предыдущими традиционными системами, значительно снижая стоимость владения и эксплуатационные расходы.

Все машины Komatsu Tier 4 оснащены системой Komatsu CARE. Komatsu CARE предоставляет бесплатное плановое обслуживание в течение первых трех (3) лет или 2000 часов (в зависимости от того, что наступит раньше).) Он также включает 50-балльную инспекцию при каждой услуге и два бесплатных обмена KDPF в первые пять (5) лет.

Komatsu представляет бульдозер D71PXi-24 с новой технологией Intelligent Machine Control 2.0

На главной сцене Komatsu на выставке ConExpo 2020 был представлен совершенно новый бульдозер и значительное обновление платформы интеллектуального управления машинами (iMC).

Новый D71PXi-24, представленный на выставке, — это новая модель бульдозера среднего размера и первая новая машина Komatsu, которая будет предлагать второе поколение платформы iMC.

Получите все подробности о D71i и iMC 2.0 в этом видео. Или, если вы предпочитаете текст, читайте ниже.

Поскольку Komatsu немного прояснила детали нового D71, лучше рассматривать демонстрацию этой машины как предварительный просмотр. Фактически, Komatsu еще не объявила конкретную дату выпуска этой машины, кроме как в какой-то момент в следующие 12 месяцев.

D71 будет самым большим гидростатическим бульдозером на рынке со встроенной системой управления машиной, заявляет Komatsu.Он оснащен 237-сильным дизельным двигателем Komatsu и будет соответствовать моделям бульдозеров Komatsu D65.

И помимо гидростатической трансмиссии, еще одним большим отличием D71 является его дизайн, как объясняет старший менеджер по продукции Komatsu Джейсон Анетсбергер.

«Он того же размерного класса, что и наш существующий бульдозер D65, который представляет собой обычный бульдозер с трансмиссией с гидротрансформатором. «D71 — это бульдозер HST с выдвинутой вперед кабиной», — говорит Анетсбергер.«Так что он такой же большой, как этот D65 — у нас там прекрасное 14-футовое лезвие, 36-дюймовые туфли в этой конфигурации, он имеет мощность 237 лошадиных сил и весит 52 000 фунтов, так что это большая машина для толкания.

«Но, несмотря на то, что он гидростатический и имеет сверхклонный нос, он по-прежнему очень маневренный и универсальный, и позволяет операторам работать в труднодоступных местах. Так что это действительно прекрасная универсальная машина, способная выполнять огромные объемы работ и выполнять эту трудоемкую работу с мелкими деталями, предоставляя заказчику и оператору большую гибкость на рабочем месте.”

С D71, по словам Анетсбергера, операторы найдут очень удобную рабочую среду, а из-за сверхкосого носа видимость, по его словам, является «беспрецедентной».

«Вы можете видеть кончики лезвий, вы можете видеть все вокруг. Вы можете видеть вперед, а это не всегда происходит с бульдозерами этого размерного класса, которые традиционно имели очень высокий капот и очень ограниченную видимость через переднее окно », — говорит он. «В этой машине дело обстоит иначе.

«… Она очень удобна, имеет великолепную обзорность, и когда вы начнете толкать грязь, вы оцените езду, баланс и производительность, которые предлагает эта машина».

На D71 также будет установлена ​​ходовая часть Komatsu с параллельным рычагом. Ходовая часть, также известная как PLUS, благодаря конструкции вращающейся втулки спроектирована таким образом, чтобы выдерживать экстремальный износ.

Komatsu заявляет, что срок службы системы в два раза больше, чем у обычных ходовых частей, при этом сокращаются простои, вызванные поворотами пальцев и втулок.Система также может снизить затраты на ремонт и техническое обслуживание до 40 процентов в определенных приложениях.

iMC 2.0

Перейдем к интеллектуальному управлению машинами 2.0. Это первое крупное обновление, которое Komatsu внесла в свою платформу iMC, и Анетсбергер сообщает нам, что оно предоставит операторам больше возможностей автоматизации, упростив их активацию и дав им возможность активировать их чаще.

«Видение iMC 2.0 позволяет операторам и клиентам более эффективно использовать их вложения в автоматику. Технология GPS требует дополнительных затрат, и мы это понимаем. Поэтому мы хотим быть уверены в том, что бульдозеры и эти машины производят все возможное с использованием этой технологии », — говорит он.

iMC 2.0 состоит из четырех компонентов, которые предлагают операторам новые функции автоматизации:

Первая из этих функций iMC 2.0, Proactive Dozing Control , действительно является основополагающей функцией iMC 2.0 из-за гигантского увеличения объема данных и распознавания среды, которое она дает платформе.

И эта функция фактически была доступна с лета прошлого года на бульдозерах Komatsu D51EXi и PXi, а также на бульдозерах D61EXi и PXi. Важность этой функции в том, что она имеет смысл не только для окончательного профилирования, а упреждающее управление отвалом — это контроль уклона, который можно использовать в 100% случаев.

Это означает, что он может выполнять очистку площадки, засыпку, автоматическую зачистку, автоматическое разбрасывание, высокопроизводительные бульдозерные работы и многое другое.

Традиционно системы контроля уклона фокусировались только на позиционировании отвала.Но превентивный контроль отвала также генерирует данные о гусеницах бульдозера, благодаря чему система имеет более полное представление о земле под машиной.

У нас есть отдельное видео о превентивном контроле дремоты, в котором подробно описывается, как это работает, поэтому обязательно посмотрите его ниже.

Теперь, из-за того, что iMC 2.0 понимает гораздо больше ландшафта, платформа поддерживает нечто, называемое Lift Layer Control . Это позволяет операторам распределять насыпь из существующего ландшафта более согласованными слоями.Эта функция работает путем измерения местности, когда машина движется по ней, а затем использует эти данные для планирования своего следующего прохода. Эта функция активируется одним нажатием кнопки, и Komatsu заявляет, что она может удвоить производство. Кроме того, более однородные слои обеспечивают более качественное уплотнение.

Третье место по количеству новых функций iMC 2.0 занимает Tilt Steering Control . Эта функция автоматически наклоняет отвал бульдозера, чтобы машина двигалась прямо, пока вы выполняете грубую работу.Очевидно, что если машина движется по более прямой линии, срез будет более чистым, но вы также можете думать об этом как о функции комфорта оператора, поскольку Komatsu считает, что она снижает потребность оператора в рулевом управлении на величину до 80 процентов.

Последним, но не менее важным в наборе функций iMC 2.0 является Quick Surface Creation . Операторы могут использовать эту функцию для создания временной области конструктора одним нажатием кнопки. Отличная особенность этой функции заключается в том, что она действительно позволяет быстро создавать поверхности на лету, и Komatsu заявляет, что при объединении ее с другим iMC 2.0, операторы могут фактически начать зачистку или разбрасывание в автоматических режимах, ожидая режима финишной сортировки.

«Итак, если [оператор] хочет выровнять площадку, он может быстро изменить ее высоту, основную опору, а затем поперечный уклон», — говорит Анетсбергер.

Помимо предоставления операторам возможности использовать автоматические режимы в 100% случаев, при разработке iMC 2.0 большое внимание уделялось упрощению для операторов использования этих режимов. Quick Surface Creation — прекрасный тому пример.

«Раньше, допустим, вы хотели создать простую поверхность, для перехода по меню можно было нажимать до 10 кнопок… Теперь у нас есть горячие клавиши, для которых достаточно одного нажатия кнопки», — говорит Анетсбергер. «Мы не только пытаемся сделать машину более функциональной, но и пытаемся облегчить клиентам использование вложенных средств».

Komatsu D65-12 Dozer 42 Link Гусеничная цепь — резиновые гусеницы, стальные гусеницы, ходовая часть, приводы и навесное оборудование

Изготовлено в соответствии со спецификациями OEM для: Komatsu D65-12

Если вы увидите более низкую цену, позвоните нам по телефону (803)322-9680, и мы будем соответствовать гарантии и превзойти цену на 25 долларов.Таким образом вы можете быть на 110% уверены, что покупаете продукт точно такого же качества, но по более низкой цене и с более быстрой доставкой.

Еще один способ выделиться из толпы — это неизменно важный фактор обслуживания клиентов. Когда вы позвоните нам, вы всегда сразу же получите трубку того, кто действительно сможет вам помочь.

Хотите больше информации?

Щелкните вкладки в этом списке, озаглавленные «Гарантия и качество», «Доставка / получение в течение 1-3 дней», «Политика 100% возврата», «Гусеницы из стального аккорда / кевлара», «Гарантированно подходят» и т. Д. Или позвоните нам. по телефону (803)322-9680

Мы также предлагаем расширенный офис на 8 а.м. EST — 18:00 EST, чтобы у вас было время позвонить в любое удобное для вас время, будь то раннее утро, перед тем, как вы отправитесь на работу для наших клиентов с восточного побережья, или после ужина для клиентов с тихоокеанского побережья.

Если ваш трек каким-либо образом поврежден, не подходит или не является продуктом, который вы заказали, мы вернем вам все деньги в размере 110% (за исключением редких случаев, которые указаны в нашей гарантии и возврате.