Komatsu D65 — технические характеристики бульдозера
Особенности устройства машины
Бульдозер Komatsu D65 имеет несколько особенностей, отличающих его от машин других производителей этого же класса. К ним относятся:
- Наличие специализированной защиты кабины. Она защищает оператора от получения травм при возможном опрокидывании техники.
- Ходовая часть. Удлиненная база машины и увеличенная ширина гусениц позволяет легко удерживать тяжелую гусеничную машину на наклонной поверхности.
- Бульдозер имеет электронное управление. Оператор управляет сложной техникой при помощи всего двух джойстиков.
- Автоматическая регулировка температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата.
- Возможность установки отвалов различной формы и способа регулировки.
- Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору вести круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
- Двойная шумоизоляция кабины защищает человека от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
- Легкий доступ ко всем узлам техники. Это позволяет быстро устранить возникшие неисправности какого-либо узла.
- Обогрев всех стекол в кабине исключает их запотевание при любых погодных условиях.
Назначение Komatsu D65 и его модификации
Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения целого ряда землеройных работ. Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и своим высоким техническим характеристикам, бульдозер выполняет поставленные задачи, независимо от твердости грунта. Он может выполнять следующие виды работ:
Габаритные размеры Komatsu D65
- создание искусственных насыпей из почвы, песка, других аналогичных материалов;
- копка различного рода котлованов, их засыпка;
- выравнивание грунтовых площадок на местности со сложным рельефом;
- передвижение почвенных масс на необходимые расстояния;
- чистка дорожного полотна от снежных заносов.
За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер изготавливается в трех вариантах. Отличия этих моделей состоят только в навесном оборудовании, которое в названии обозначается буквенным индексом (A, E, EX).
Бульдозер Komatsu D65 может оснащаться следующими видами навесного оборудования:
- U-образный неповоротный и поворотный отвал, с возможностью регулировки угла его перекоса;
- поворотные отвалы, имеющие возможность регулировки перекоса;
- рыхлительные агрегаты, позволяющие выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию грунта;
- навесное устройство для укладки труб;
- подрезные ножи, устанавливаемые на отвал.
Бульдозерное оборудование Komatsu D65 — таблица характеристики
Благодаря своей многофункциональности, бульдозер широко применяется в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, горнодобывающая отрасль и т.
п. Он хорошо зарекомендовал себя при уборке территории от различных завалов.Модельный ряд
Модельные линейки бульдозеров Комацу содержат спецмашины, приспособленные для работы в различных дорожно-погодных и климатических условиях: на колесном ходу либо гусеницах, а также болотоходные модели и даже бульдозеры-амфибии.
Гусеничные
Первые гусеничные образцы выпущены Komatsu в конце 40-х годов XX века. Сейчас это агрегаты с диапазоном мощностей от 85-ти до 899-ти л.с., некоторые из которых являются одними из самых крупных бульдозеров, созданных производителями стран мира.
Фото гусеничного бульдозера Комацу Д 375 А
Особенности
Гусеничные модели Комацу – это вездеходы, не боящиеся как бездорожья, так и проходов по пересеченной местности. Они имеют следующие конструктивные особенности:
Технические характеристики
Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.1:
| Модель | D 65 | D 355 | D 475 | D 275 A |
| Масса, кг | 19780 | 54190 | 108390 | 5085 |
Мощность, л. с. | 180 | 410 | 890 | 410 |
| Кол-во цилиндров | 6 | 6 | 12 | 6 |
| Диаметр поршня, мм | 125 | 155 | 140 | 140 |
| Ход поршня, мм | 150 | 170 | 165 | 165 |
| Топливный бак, л | 406 | 750 | 1670 | 840 |
| Радиатор, л | 52 | 95 | 210 | 130 |
| Макс. высота для отвала, мм | 1105 | 1545 | 1196 | 1545 |
| Макс. углубление отвала, мм | 350 | 700 | 1124 | 640 |
| Емкость отвала, м3 | 3,89-5,61 | 11,4-16,6 | 27,2-34,4 | 13,7-16,6 |
| Кол-во катков (опорных-поддерживающих) | 7-2 | 7-2 | 7-2 | 7-2 |
| Ширина гусеницы, мм | 510 | 710 | 810 | 610 |
| Колея, мм | 1880 | 2260 | 2770 | 2260 |
| Давление на грунт, кг/см2 | 0,64 | 0,89 | 1,65 | 0,92 |
Технические характеристики гусеничных бульдозеров Комацу табл.
2:
| Модель | D 355 A | D 275 | D 375 |
| Масса, кг | 56500 | 50850 | 66985 |
| Мощность, л.с. | 410 | 410 | 525 |
| Кол-во цилиндров | 6 | 6 | 6 |
| Диаметр поршня, мм | 155 | 140 | 170 |
| Ход поршня, мм | 170 | 165 | 170 |
| Топливный бак, л | 750 | 840 | 1050 |
| Радиатор, л | 130 | 130 | 165 |
| Макс. высота для отвала, мм | 1545 | 1545 | 1165 |
| Макс. углубление отвала, мм | 700 | 640 | 800 |
| Емкость отвала, м3 | 11,4-16,6 | 13,7-16,6 | 18,5-26,3 |
| Кол-во катков (опорных-поддерживающих) | 7-2 | 7-2 | 7-2 |
| Ширина гусеницы, мм | 710 | 610 | 610 |
| Колея, мм | 2260 | 2260 | 2500 |
| Давление на грунт, кг/см2 | 1,20 | 0,92 | 1,43 |
Болотоходные
Болотоходы Комацу – это специализированные агрегаты, представленные на продажу для рынка России 3-мя моделями.
Особенности
Болотоходная техника Komatsu, по сути, является разновидностью спецмашин на гусеничном ходу, отличающихся особенно большой площадью опоры и, следовательно, пониженным давлением на поверхность грунта.
Для них характерны:
- Ширина гусениц более 900 мм, тогда как у обычных гусеничных моделей – около 600 мм.
- Давление на поверхности грунта менее 0, 35 кг/см2.
- Возможность выполнения более тонкой и точной работы.
Технические характеристики болотоходных бульдозеров Коматсу:
| Модель | D65PX-16 | D39PX-22 | D37PX-22 |
| Масса общая, кг | 21860 | 9480 | 8650 |
| Ширина, мм | 3970 | 4335 | 4175 |
| Высота, мм | 3155 | 3250 | 3250 |
| Длина, мм | 5825/5980 | 2730 | 2635 |
| Давление на грунт, кгс/см2 | 0,63-0,35 | 0,32 | 0,31 |
| Тип отвала | прямой/»PAT» | прямой | прямой |
Макс. высота подъема отвалов, мм | 1125 | 900 | 870 |
| Макс. углубление отвалов в грунт, мм | 540 | 450 | 390 |
| Регулировка перекоса, диапазон, мм | 890 | 440 | 440 |
| Емкость отвала, м3 | 3,69 | 2,30 | 1,95 |
На колесном ходу
Бульдозерная техника Komatsu на колесном ходу на данный момент представляется несколькими моделями массой от 20-ти до 100 тонн.
Колесный бульдозер комацу WD420
Особенности
Колесные бульдозеры Комацу, по сравнению с гусеничной и болотной техникой, имеют:
- Несколько большее давление на грунтовую поверхность.
- Но – намного более высокую маневренность.
- Высокую скорость выполнения всех операций.
- Возможность движения с общим транспортом.
- Большую экономичность в плане замены изношенных ходовых деталей.
Технические характеристики
Технические характеристики бульдозеров Komatsu на колесном ходу:
| Модель | WD900-3 | WD600-3 | WD500-3 |
| Скорость передвижения вперед, передача, км/ч | |||
| — 1-я | 7 | 6,5 | 7,1 |
| — 2-я | 12,3 | 11,8 | 12,6 |
| — 3-я | 28 | 20,8 | 21,2 |
| — 4-я | — | 36,2 | 34,8 |
| Скорость передвижения назад, передача, км/ч: | |||
| — 1-я | 7,1 | 7,2 | 7,9 |
| — 2-я | 12,4 | 13 | 14,1 |
| — 3-я | 28,3 | 23 | 23,5 |
| — 4-я | — | 40 | 38,1 |
| Мощность на маховиках, кВт/об в мин | 637/2000 | 362/2000 | 235/2100 |
Макс. тяговое усилие, кг | 100000 | 42800 | 26500 |
| Радиус разворота, мм | 9200 | 7475 | |
| Емкость отвала, м3 | 26 | 8 | 5,1 |
| Общая длина, мм | 120,35 | 9285 | 7930 |
| Общая ширина | 6470 | 3570 | 3190 |
| Высота машины, мм | 5215 | 4250 | 3860 |
| Ширина колесной базы, мм | 5450 | 4100 | 3600 |
| Протектор, мм | 3350 | 2650 | 2400 |
| Угол складывания полурам | 40 градус | 40 | 40 |
| Двигатель, рабочий объем, см3 | 30,5 | 23,15 | 15,24 |
| Модель двигателя | KOMATSU SA12V140 | KOMATSU SAA6D170E-3 | KOMATSU S6D140E |
| Число цилиндров — диаметр/ход поршня, мм | 12-140/165 | 6-170/170 | 6-140/165 |
| Топливный бак, емкость, л | 1430 | 670 | 465 |
| Передние шины | 45/65-R45XLDD (L4) | 35/65-33-24PR | 29. 5-25-22PR |
| Задние шины | 45/65-R45XLDD (L4) | 35/65-33-25PR | 29.5-25-22PR |
Характеристики бульдозера
Komatsu D65 имеет следующие характеристики:
- Размеры спецтехники составляют 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
- Вес полностью снаряженной машины – 19750 кг.
- Давление на почву составляет 570 г/см2.
- Мощность силовой установки – 207 лошадиных сил.
- Количество передач – 3 передних, 3 задних.
- Объем топливного бака – 405л.
- Расстояние между гусеницами – 1880 мм.
- Силовой агрегат – шестицилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
- Объем двигателя – 8.3 литра.
- Внутренний диаметр цилиндра – 114 мм.
- Ход поршня – 135 мм.
- Максимальная скорость – 13. 4 километров в час.
- Вращение коленчатого вала – 1950 оборотов за одну минуту.
- Тормозная система – ленточный тип.
- Объем отвала – 5.6 кубических метров.
4 километров в час.Komatsu D65 — техобслуживание
Параметры двигателя, устройство машины
Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет прямой впрыск топлива и жидкостное охлаждение. В качестве охлаждающей жидкости применяется тосол. Эта модель двигателя отличается своей экономичностью, потребляет всего 180 кВт/ч.
Силовой агрегат Komatsu D65
Кабина оператора полностью герметична. Она оборудована кондиционером и системой отопления. Работа в бульдозере становится комфортной при любой температуре окружающей среды. Большую роль в комфорте играет рабочее место оператора. Рычаги управления расположены таким образом, что к ним не потребуется тянуться.
Рабочее место оператора Komatsu D65
В салоне установлено комфортабельное кресло.
Его высота и угол наклона спинки регулируются. Возможность регулировки есть и у подлокотников. Таким образом, настроить сидение под себя сможет абсолютно любой человек.
Управление Komatsu D65 осуществляется при помощи джойстиков. Один из них отвечает за движение спецтехники, второй – за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает ее движение и работу навесного оборудования плавными. Благодаря электронному управлению, бульдозер обладает высокой маневренностью.
Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Степень их вибрации снижается, благодаря дополнительно установленным роликам, которые предотвращают подпрыгивание гусеницы вертикально. Кроме этого, на каждом траке установлены 7 катков, которые снижают износ шасси. Повышенная ширина траков и удлиненная база техники делают ее устойчивой на рельефных поверхностях.
Плюсы и минусы бульдозера
Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет свои преимущества и недостатки.
К плюсам этой машины относятся:
Преимущества бульдозера Komatsu D65
- Высокое качество материалов, применяющихся при изготовлении. Все детали устойчивы к износу, в связи с этим, бульдозер работает практически без поломок.
- Высокий КПД. При сравнительно низком расходе топлива, Komatsu прекрасно справляется с поставленными задачами. Это, бесспорно, выделяет его среди техники подобного класса.
- Легкость в обслуживании. Ко всем узлам можно добраться без особого труда.
- Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятые мировые нормы.
- Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.
Несмотря на все свои достоинства и высокие технические характеристики, у данной спецтехники имеется два недостатка: высокая цена машины (она напрямую связана с качеством и широкой областью применения спецтехники) и стоимость обслуживания (детали японского производства, а также расходные материалы, стоят достаточно дорого).
Из вышеперечисленного следует, что бульдозер Komatsu D65 является тяжелой гусеничной машиной. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество достоинств, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.
Бульдозеры KOMATSU
Компания ALMCOR MACHINERY осуществляет прямые, комплексные поставки техники и оборудования KOMATSU, с последующим гарантийным и сервисным обслуживанием по всей территории России.
- KOMATSU. Страна-производитель: Япония.
Специальная техника Komatsu признана специалистами во всем мире. Экскаваторы, самосвалы и погрузчики японского производства снискали славу надежного и неприхотливого оборудования. На сегодняшний день в состав Komatsu Group входят 188 компаний, ориентированных на выпуск качественных комплектующих и техники для предприятий горнодобывающей отрасли, строительных организаций и логистических центров.
Выпуская экскаваторы, погрузчики, самосвалы, грейдеры, бульдозеры и другие виды техники, компания Komatsu исходит из принципов применения инновационных технических и технологических решений.
Такой подход позволяет значительно сократить затраты на производство, оптимизировать систему управления качеством, а также предлагать на рынке экскаваторы, погрузчики и самосвалы высочайшей производительности и надежности по конкурентным ценам.
Компания Komatsu способна предложить все типы специальной техники. Всегда доступны: экскаваторы на гусеничном и колесном ходу, бульдозеры, автогрейдеры, дробилки, экскаваторы-погрузчики, фронтальные погрузчики, трубоукладчики и самосвалы. Кроме того, значительное место в нашем ассортименте отведено запчастям и расходным материалам для экскаваторов, погрузчиков и самосвалов — деталям ходовой части техники, ремкомплектам для ДВС, фильтрам, ремням и другой продукции высочайшего качества.
Являясь ведущим производителем специальной техники, компания Komatsu способна предложить прекрасные условия гарантийного обслуживания экскаваторов, фронтальных погрузчиков и самосвалов. Наряду с гибкой ценовой политикой и широким спектром дополнительных сервисов, этот факт дает нам серьезные преимущества перед конкурентами и предоставляет возможность предлагать наиболее выгодные условия приобретения техники для клиентов.
Бульдозеры KOMATSU
Бульдозер KOMATSU получил широчайшее распространение в России и странах СНГ. Первые бульдозеры Komatsu появились в СССР еще в начале 70-х годов. С тех пор бульдозеры Komatsu зарекомендовали себя как техника наивысшего качества с непревзойденной производительностью и удивительно долгим сроком эксплуатации.
Бульдозеры Komatsu отличаются простотой обслуживания, продуманной эргономикой рабочего места и прекрасным обзором рабочей зоны. Все эти факторы гарантируют наивысшую рентабельность в любой области применения, но особенно там, где непрерывность технологического процесса играет определяющую роль.
Конструктивные особенности:
— Максимальная производительность и топливная экономичность
— Минимальное время простоя
— Прекрасные условия работы оператора
— Встроенная система трубопроводов перекоса отвала
— Высокоточная гидравлическая система
Технические характеристики бульдозеров KOMATSU
| Модель | Масса, т | Объем отвала, м3 | Мощность, л. с. | Тип отвала |
| KOMATSU D37EX-22 | 8,52 | 1,75 | 85 | поворотный с регулируемым перекосом |
| KOMATSU D39EX-22 | 9,4 | 2,22 | 107 | поворотный с регулируемым перекосом |
| KOMATSU D63E-12 | 18,3 | 4,4 | 155 | полусферический |
| KOMATSU D65E-12 | 19,78 | 3,55-5,61 | 180 | прямой с регулируемым перекосом или полусферический |
| KOMATSU D85A-21 | 28,7 | 5,2-6,8 | 240 | прямой с регулируемым перекосом или полусферический |
| KOMATSU D155A-5 | 38,7 | 5-11,8 | 302 | полусферический с регулируемым перекосом или сферический |
| KOMATSU D275A-5 | 50,85 | 12,8-15,3 | 410 | полусферический с регулируемым перекосом или сферический |
| KOMATSU D375A-5 | 66,98 | 18,5-22,0 | 525 | полусферический с регулируемым перекосом или сферический |
| KOMATSU D475A-5 | 108,08 | 38,1-42,3 | 899 | полусферический с регулируемым перекосом или сферический |
Продажа бульдозеров KOMATSU осуществляется Компанией ALMCOR MACHINERY.
Хотите купить бульдозер KOMATSU? ALMCOR MACHINERY поможет Вам подобрать и приобрести бульдозер KOMATSU. Продажа бульдозера KOMATSU возможна в кредит или лизинг. Цена на бульдозер KOMATSU конкурентоспособна! Необходимо подробное техническое описание бульдозера KOMATSU? Техническую информацию, стоимость, условия поставки и наличие на складе запросите у наших сотрудников в виде коммерческого предложения на бульдозер KOMATSU. При покупке бульдозера KOMATSU, как и на всю технику, предоставляется фирменная гарантия. Сервисное обслуживание бульдозера KOMATSU осуществляется собственной сервисной службой. Техническое обслуживание бульдозера KOMATSU и ремонт бульдозера KOMATSU осуществляется выездной сервисной бригадой. На складе Компании всегда в наличии запасные части для бульдозера KOMATSU и расходные материалы для бульдозера KOMATSU.
- Дополнительную техническую информацию, стоимость, условия поставки и наличие на складе, Вы можете получить, связавшись с нами (КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ)
- Запасные части для Бульдозера KOMATSU (ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ)
- Сервисное обслуживание и ремонт Бульдозера KOMATSU (СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уфа
Челябинск
Москва
10.2019
Технические характеристики Komatsu D65PX-15.
Гусеничный трактор.Эксплуатация
| Рабочий вес | 21000 кг |
| Объем топлива | 415 л. |
| Объем жидкости системы охлаждения | 37 л. |
| Объем масла двигателя | 28 л. |
| Объем жидкости последней передачи | 27 л. |
Ходовая часть
| Удельное давление на грунт | 29.8 кПа |
| Площадь соприкосновения с грунтом | 6 м2 |
| Количество башмаков на одной стороне | 45 |
| Количество подшипников качения с каждой стороны | 8 |
| Ширина колеи | 2050 мм |
Трансмиссия
| Количество передних передач | 3 |
| Количество задних передач | 3 |
| Максимальная скорость вперед | 10. 1 км/ч |
| Максимальная скорость назад | 12.9 км/ч |
Размеры
| Длина с лезвием | 5520 мм |
| Высота до верхней части кабины | 3220 мм |
| Длина гусеничной ленты на уровне земли | 3285 мм |
| Клиренс | 405 мм |
Двигатель
| Производитель | Komatsu |
| Модель | SAA6D114E-3 |
| Полная мощность | 155 кВт |
| Эффективная мощность | 153 кВт |
| Объем двигателя | 8. 3 л. |
| Аспирация | турбонаддув, последующее охлаждение наддувочного воздуха потоком встречного воздуха |
| Количество цилиндров | 6 |
Гидравлическая система
| Тип насоса | Поршневого типа двойного действия |
| Пропускная способность насоса | 210 л/мин |
Изображения
Ходовая часть
| 7. Ширина колеи | 2050 мм |
Размеры
1. Длина с лезвием | 5520 мм |
| 3. Высота до верхней части кабины | 3220 мм |
| 4. Длина гусеничной ленты на уровне земли | 3285 мм |
| 5. Клиренс | 405 мм |
Технические характеристики Komatsu D65PX-18 | Оборудование SMS
Komatsu
D65PX-18
Гусеничный бульдозер Komatsu D65PX-18 с длинной гусеницей и низким давлением на грунт оснащен гидростатическим рулевым управлением (HSS) для плавных и мощных поворотов и обеспечивает лучшую проходимость в мягких или влажных условиях, чем модели EX или WX.
Двигатель Komatsu стандарта Tier 4 Final приводит в действие автоматическую коробку передач и систему блокировки гидротрансформатора, которая обеспечивает максимальную эффективность переключения передач и нагрузку при низком расходе топлива. Левый и правый джойстики управления ладонью обеспечивают операторам расслабленную позу, превосходное точное управление и все инструменты, необходимые для максимальной производительности.
Загрузить брошюру D65PX-18
Новое сиденье оператора оснащено поясничной опорой, функцией регулировки наклона и электрообогревом. Он легко подстраивается под фигуру оператора и различные условия работы и обеспечивает комфортную работу. Также стандартный обогрев сидений позволяет комфортно работать зимой.
Автоматическое отключение холостого хода Komatsu автоматически выключает двигатель после работы на холостом ходу в течение заданного периода времени, чтобы снизить ненужный расход топлива и выбросы выхлопных газов.
Время до выключения двигателя можно легко запрограммировать от 5 до 60 минут.
Выберите для всех общих дремлющих. При приложении нагрузки трансмиссия автоматически переключается на пониженную передачу, а при снятии нагрузки — на повышение до установленной максимальной скорости передачи. Этот режим дополнительно экономит топливо и производительность, когда механизм блокировки гидротрансформатора приводится в действие в зависимости от нагрузки, обеспечивая привод один к одному.
Значительное снижение расхода топлива и большая эффективность силовой передачи достигаются за счет автоматической коробки передач и блокировки гидротрансформатора. Автоматическая коробка передач выбирает оптимальный диапазон передач в зависимости от условий работы и нагрузки на машину. Это означает, что машина всегда работает с максимальной эффективностью. Механизм блокировки гидротрансформатора срабатывает автоматически для передачи мощности двигателя непосредственно на трансмиссию в диапазоне скоростей движения и буксировки.
Блокировка гидротрансформатора приводит к Повышение эффективности трансмиссии на 10%.
Для поддержки оптимальной работы отображаются следующие 5 рекомендаций по улучшению режима экономии топлива:
1) Избегайте чрезмерной работы двигателя на холостом ходу
2) Используйте экономичный режим для экономии топлива
3) Избегайте сброса гидравлического давления
4) Избегайте перегрузки
5) Использовать режим автоматического переключения
Оператор может получить доступ к меню ECO-навигации, чтобы проверить записи операций, записи эко-навигации и журналы среднего расхода топлива.
Выбирайте автоматический или ручной режим переключения передач в соответствии с выполняемой работой благодаря усовершенствованиям Tier 4 Final, внесенным в логику переключения передач. Машина D65PX-18 теперь предлагает более быстрое и плавное переключение передач в автоматическом режиме.
Возможность отключения функции автоматического переключения на более низкую передачу на мониторе в режиме ручного переключения расширяет возможности операторов, предпочитающих контроль нагрузки отвала и переключение из настоящего ручного режима. Операторы теперь имеют полный контроль над понижением передачи из ручного режима.
Мощность двигателя передается на обе гусеницы без прерывания подачи питания на внутреннюю гусеницу для плавных и мощных поворотов. Возможен обратный поворот в нейтральном положении для минимального радиуса поворота, обеспечивающего превосходную маневренность.
Основанный на совершенно новой теории копания, SIGMADOZER® значительно улучшает характеристики бульдозера и повышает производительность. Новая концепция передней конструкции, адаптированная для копания и свертывания в центре отвала, увеличивает способность удерживать почву и одновременно снижает боковое разбрызгивание.
Уменьшенное сопротивление копанию обеспечивает более плавный поток материала, что позволяет дозировать большее количество материала с меньшей мощностью. Кроме того, применение новой системы навески отвала удерживает отвал ближе к трактору, что улучшает обзор, увеличивает усилие копания и уменьшает поперечное раскачивание отвала. Это новое поколение бульдозерных отвалов.
D65PX-18 имеет прочную встроенную кабину ROPS. Высокая жесткость и превосходное уплотнение резко снижают уровень шума и вибрации для оператора и помогают предотвратить попадание пыли в кабину. Это обеспечивает оператору комфортные условия работы. Кроме того, улучшается боковой обзор, так как не требуются дополнительные внешние конструкции ROPS и стойки. Достигнута превосходная видимость.
Режим дремоты и рыхления пересеченной местности. Когда эта функция включена, трансмиссия автоматически переключается на пониженную передачу при высокой нагрузке, но не переключается на повышенную, когда нагрузка отключена.
Оператор может указать, будет ли функция автоматического переключения на более низкую передачу включена или отключена в режиме ручного переключения передач, путем выбора на мониторе.
Джойстик для управления ладонью обеспечивает оператору расслабленную позу и превосходное точное управление без усталости оператора. Переключение передач упрощено с помощью кнопок для большого пальца.
В качестве опции доступен бульдозерный отвал с мощным углом наклона и высокопрочной коробчатой рамой. Гидравлическая функция наклона и угла расширяет универсальность и производительность в различных областях применения.
На большом цветном ЖК-мониторе оператор может просматривать с помощью одной камеры зоны непосредственно за машиной. Эта камера может быть синхронизирована с реверсивным режимом.
Рабочий режим P — это режим, предназначенный для мощной работы и максимальной производительности, а режим E — для обычных бульдозерных работ с соответствующей скоростью и мощностью при сохранении энергии.
Для сокращения выбросов CO2 и энергосбережения панель монитора позволяет легко переключать режим работы в зависимости от выполняемой работы.
P-режим (энергетический режим)
В режиме P двигатель выдает полную мощность, что позволяет машине выполнять работы, требующие большой производительности, работы с тяжелыми грузами и работы в гору.
Режим E (режим питания)
В режиме E двигатель выдает достаточную мощность для работы, не создавая лишней мощности. Этот режим обеспечивает энергосберегающую работу и подходит для работы на грунте, где машина может вызвать проскальзывание башмаков, а также для работ, не требующих большой мощности, таких как бульдозерный спуск, выравнивание и работа с малой нагрузкой.
D65PX-18 предлагает улучшенные характеристики нагрева и охлаждения в условиях большого количества мусора. Конденсатор кондиционера с широким сердечником, предварительный очиститель воздушного фильтра кабины и перенесенный переливной бачок охлаждающей жидкости теперь входят в стандартную комплектацию и обеспечивают надежную работу ОВКВ в условиях высокой засоренности.
Большой гусеничный бульдозер D65PX-18 | Komatsu
Двигатель
| Модель | Комацу САА6Д114Э-6* |
| Тип | 4-тактный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
| Аспирация | Komatsu с изменяемой геометрией, турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздух-воздух |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр x ход | 114 х 144,5 мм |
| Смещение поршня | 8,85 л |
| Губернатор | Всескоростная и среднедиапазонная, электронная |
| Мощность: | |
| SAE J1995 — брутто | 164 кВт |
| ISO 9249/SAE J1349 — Сеть | 162 кВт |
| Номинальные об/мин | 1 950 об/мин |
| Тип привода вентилятора | Гидравлический |
| Система смазки: | |
| Метод | Шестеренчатый насос, принудительная смазка |
| Фильтр | Полнопоточный |
| *Сертификация EPA Tier 4 Final Final |
| Модель | Комацу САА6Д114Э-6* |
| Тип | 4-тактный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
| Аспирация | Komatsu с изменяемой геометрией, турбонаддувом, промежуточным охлаждением воздух-воздух |
| Количество цилиндров | 6 |
| Отверстие x ход | 4,49 x 5,69 дюйма |
| Смещение поршня | 540 дюймов³ |
| Губернатор | Всескоростная и среднедиапазонная, электронная |
| Мощность: | |
| SAE J1995 — брутто | 220 л. с. |
| ISO 9249/SAE J1349 — нетто | 217 л.с. |
| Номинальные об/мин | 1950 об/мин |
| Тип привода вентилятора | Гидравлический |
| Система смазки: | |
| Метод | Шестеренчатый насос, принудительная смазка |
| Фильтр | Полнопоточный |
| *Сертификат EPA Tier 4 Final Final |
Конечная передача
Конечные редукторы с двухступенчатой планетарной передачей увеличивают тяговое усилие и снижают напряжения, продлевая срок службы. Сегментированные зубья звездочки крепятся болтами для легкой замены. Тройной лабиринтный корпус защищает уплотнения главной передачи.
Конечные редукторы с двухступенчатой планетарной передачей увеличивают тяговое усилие и снижают нагрузку, продлевая срок службы.
Сегментированные зубья звездочки крепятся болтами для легкой замены. Тройной лабиринтный корпус защищает уплотнения главной передачи.
Гидравлическая система
Система измерения нагрузки с закрытым центром (CLSS), разработанная для точного и быстрого управления, а также для эффективной одновременной работы.
Гидравлические блоки управления:
Все золотниковые клапаны установлены снаружи рядом с гидравлическим баком. Гидравлический насос поршневого типа с производительностью (расход нагнетания) 248 л/мин 65,5 галлонов США в минуту при номинальных оборотах двигателя.
| Настройка предохранительного клапана | 27,9 МПа / 285 кг/см² |
| Регулирующие клапаны: | |
| Золотниковые регулирующие клапаны для SIGMADOZER® или бульдозера с прямым наклоном | |
| Должности: | |
| Подъемник отвала | Поднять, удерживать, опустить и плавать |
| Наклон отвала | Вправо, удерживать и влево |
| Заднее крепление | Поднять, удерживать и опустить |
Система измерения нагрузки с закрытым центром (CLSS), предназначенная для точного и быстрого управления, а также для эффективной одновременной работы.
Гидравлические блоки управления:
Все золотниковые клапаны установлены снаружи рядом с гидравлическим баком. Гидравлический насос поршневого типа с производительностью (поток нагнетания) 65,5 галлонов США в минуту при номинальных оборотах двигателя.
| Настройка предохранительного клапана | 4050 фунтов на кв. дюйм |
| Регулирующие клапаны: | |
| Золотниковые регулирующие клапаны для SIGMADOZER® или бульдозера с прямым наклоном | |
| Должности: | |
| Подъемник отвала | Поднять, удерживать, опустить и плавать |
| Наклон отвала | Вправо, удерживать и влево |
| Заднее крепление | Поднять, удерживать и опустить |
Заправочные емкости
| Топливный бак | 415 л |
| Бак DEF | 23,5 л |
| Охлаждающая жидкость | 49 л |
| Двигатель | 30,5 л |
| Гидротрансформатор, трансмиссия, конический редуктор и система рулевого управления | 48 л |
| Главная передача (с каждой стороны) | 27 л |
| Топливный бак | 109,6 галлона США |
| Бак DEF | 6,2 галлона США |
| Охлаждающая жидкость | 12,9 галлона США |
| Двигатель | 8,1 галлон США |
| Гидротрансформатор, трансмиссия, конический редуктор и система рулевого управления | 12,7 галлона США |
| Главная передача (с каждой стороны) | 7,1 галлона США |
Система рулевого управления
Рычаг системы управления ладонью (PCCS) управляет движением во всех направлениях.
Нажатие рычага PCCS вперед приводит к перемещению машины вперед, а перемещение назад
реверсирует машину. Просто наклоните рычаг PCCS влево для поворота влево, наклоните его вправо для поворота вправо.
Мощность гидростатической системы рулевого управления (HSS) увеличена на 25% за счет более крупного двигателя HSS, увеличенного расхода гидравлического насоса и большей мощности двигателя при рулевом управлении. Результатом являются более мощные повороты и более быстрое встречное вращение. Мокрые, многодисковые рабочие тормоза с педальным управлением приводятся в действие пружиной и отключаются гидравлически. Рычаг блокировки переключения передач также включает стояночный тормоз.
| Минимальный радиус поворота: | |
| D65EX-18 | 1,9 м |
| D65EXi-18 | 1,9 м |
| D65PX-18 | 2,2 м |
| D65PXi-18 | 2,2 м |
| D65WX-18 | 2,1 м |
Рычаг Palm Command Control System (PCCS) контролирует движения во всех направлениях.
Нажатие рычага PCCS вперед приводит к перемещению машины вперед, а при перемещении рычага назад
машина движется задним ходом. Просто наклоните рычаг PCCS влево для левого поворота, наклоните его вправо для правого поворота.
Мощность гидростатической системы рулевого управления (HSS) увеличена на 25% за счет более крупного двигателя HSS, увеличенного расхода гидравлического насоса и большей мощности двигателя при рулевом управлении. Результатом являются более мощные повороты и более быстрое встречное вращение. Мокрые, многодисковые рабочие тормоза с педальным управлением приводятся в действие пружиной и отключаются гидравлически. Рычаг блокировки переключения передач также включает стояночный тормоз.
| Минимальный радиус поворота: | |
| D65EX-18 | 6 футов 3 дюйма |
| D65EXi-18 | 6 футов 3 дюйма |
| D65PX-18 | 7 футов 3 дюйма |
| D65PXi-18 | 7 футов 3 дюйма |
| D65WX-18 | 6 футов 11 дюймов |
Трансмиссия TORQFLOW
Трансмиссия Komatsu TORQFLOW состоит из 3-элементного, 1-ступенчатого, 2-фазного преобразователя крутящего момента с водяным охлаждением и блокирующей муфтой, а также планетарной передачи с многодисковой муфтой с электронным управлением и гидравлическим приводом.
и с принудительной смазкой для оптимального отвода тепла. Рычаг блокировки переключения передач и предохранительный выключатель нейтрального положения.
| Скорость движения | Вперед | Реверс |
| 1-й | 3,7 км/ч | 4,5 км/ч |
| 2-й | 5,6 км/ч | 6,7 км/ч |
| 3-й ряд | 7,3 км/ч | 8,7 км/ч |
| 3-й | 11,3 км/ч | 13,6 км/ч |
Трансмиссия Komatsu TORQFLOW состоит из 3-элементного, 1-ступенчатого, 2-фазного преобразователя крутящего момента с водяным охлаждением и блокирующей муфтой, а также планетарной передачи с многодисковым сцеплением с электронным управлением и гидравлическим приводом. и с принудительной смазкой для оптимального отвода тепла.
Рычаг блокировки переключения передач и предохранительный выключатель нейтрального положения.
| Скорость движения | Вперед | Реверс |
| 1-й | 2,3 мили в час | 2,8 мили в час |
| 2-й | 3,5 мили в час | 4,2 мили в час |
| 3-й ряд | 4,5 мили в час | 5,4 мили в час |
| 3-й | 7,0 миль/ч | 8,5 миль/ч |
Ходовая часть
| Подвеска | Качающийся балансир и поворотный вал |
| Рама опорного катка | Монокок, большая секция, прочная конструкция |
| Катки и натяжные ролики | Смазанный |
| Башмаки | Система ходовой части с параллельными звеньями (PLUS) со смазанными вращающимися втулками для увеличения срока службы системы и снижения затрат на техническое обслуживание. Натяжение гусеницы легко регулируется с помощью шприца для смазки. |
Трактор для внутреннего отвала (требуется пакет отходов)*
| D65PX-18 | |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 8 |
| Тип обуви (стандарт) | ES PLUS с клипсой |
| Количество башмаков (с каждой стороны) | 45 |
| Высота грунтозацепа | 65 мм |
| Ширина башмака (стандартная) | 760 мм |
| Зона контакта с землей (ISO 16754) | 55 605 см 2 |
| Давление на грунт (трактор) (ISO 16754) | 38 кПа 0,39 кгс/см 2 |
| Ширина колеи | 2 230 мм |
| Длина гусеницы по земле | 3 275 мм |
*См.
стр. 17 спецификации для комбинаций трактор/нож.
| Подвеска | Качающийся балансир и поворотный вал |
| Рама опорного катка | Монокок, большая секция, прочная конструкция |
| Катки и натяжные ролики | Смазанный |
| Башмаки | Система ходовой части с параллельными звеньями(PLUS) со смазанными вращающимися втулками для увеличения срока службы системы и снижения затрат на техническое обслуживание. Натяжение гусеницы легко регулируется с помощью шприца для смазки. |
Трактор для внутреннего отвала (требуется пакет отходов)*
| D65PX-18 | |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 8 |
| Тип обуви (стандарт) | ES PLUS с клипсой |
| Количество ботинок (с каждой стороны) | 45 |
| Высота грунтозацепа | 2,6 дюйма |
| Ширина башмака (стандартная) | 30 в |
| Зона контакта с землей (ISO 16754) | 8 619 в 2 |
| Давление на грунт (трактор) (ISO 16754) | 5,51 фунтов на кв. дюйм |
| Ширина колеи | 7 футов 4 дюйма |
| Длина гусеницы по земле | 10 футов 9 дюймов |
*См. стр. 17 технических характеристик для комбинаций трактор/нож.
D65EX-17 — Komatsu Construction and Mining Equipment — Каталоги в формате PDF | Техническая документация
Добавить в избранное
{{requestButtons}}
Отдержки каталога
Фотографии могут включать дополнительное оборудование
D65-17 Фотографии могут включать дополнительное оборудование
Tier 4 Промежуточный двигатель. -17 20840 кг 45,945 фунтов ВЫДАЮЩАЯСЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА Инновационный SIGMADOZER снижает сопротивление копанию и плавно прикатывает материал для увеличения нагрузки на отвал. Автоматическая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора снижает расход топлива.
Вместимость отвала: 5,6 м3 7,3 ярда3 (для EX) 5,9 м3 7,7 ярда3 (для WX) Дизельный двигатель SAA6D114E-5 с изменяемой геометрией, турбонаддувом и промежуточным охлаждением, объемом 8,85 л обеспечивает превосходную экономию топлива. Этот двигатель соответствует нормам выбросов EPA Tier 4 Interim и EU Stage 3B…
Особенности производительности и экологии Экологически чистый двигатель Усовершенствованная электронная система управления Двигатель Komatsu SAA6D114E-5 соответствует требованиям EPA Tier 4 Interim и EU Stage 3B по выбросам загрязняющих веществ и обеспечивает исключительную производительность. при снижении расхода топлива. Основанный на запатентованных технологиях Komatsu, разработанных в течение многих лет, этот новый дизельный двигатель снижает содержание твердых частиц в выхлопных газах (ТЧ) более чем в 9 раз.0% и оксида азота (NOx) более чем на 45% по сравнению с уровнем 3. Благодаря собственной разработке и производству двигателей, электроники и гидравлических компонентов Komatsu достигла.
..
Дизельный сажевый фильтр Komatsu (KDPF) Компания Komatsu разработала высокоэффективный дизельный сажевый фильтр, который улавливает более 90% твердых частиц. . Как пассивная, так и активная регенерация автоматически инициируются контроллером двигателя в зависимости от уровня сажи KDPF. Специальный катализатор окисления с системой впрыска топлива используется для окисления и удаления твердых частиц во время работы машины, поэтому процесс регенерации не мешает повседневной работе. Оператор также может инициировать регенерацию вручную или отключить регенерацию в зависимости от работы…
Характеристики производительности и экологии Выдающаяся производительность SIGMADOZER – отвал следующего поколения Основанный на совершенно новой теории копания, SIGMADOZER значительно улучшает производительность бульдозера и увеличивает производительность. Новая концепция передней части, предназначенная для копания и перекатывания материала по центру отвала, увеличивает способность удержания почвы при одновременном снижении бокового разбрызгивания.
Он также снижает сопротивление копанию, обеспечивая более плавный поток земли, что позволяет копать большее количество почвы с меньшей мощностью. Производство SIGMADOZER увеличилось за счет снижения потребления топлива на…
D65-17 Рабочая среда Прочие характеристики Бульдозер Power Angle Tilt (PAT) Для машин EX, WX и PX доступен бульдозерный отвал Power Angle Tilt с высокопрочной коробчатой рамой. Гидравлические функции наклона и наклона отвала, а также ручная регулировка шага отвала повышают универсальность и производительность в различных областях применения. Этот узел бульдозера PAT прошел испытания в соответствии с теми же строгими стандартами испытаний, что и установленные снаружи отвалы Komatsu. Для поддержки оптимальной работы отображаются следующие 5 рекомендаций по улучшению режима экономии топлива: 1) Избегайте чрезмерной работы двигателя…
ПОЛНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ОПЕРАТОРОМ Человеко-машинный интерфейс Пальмовое управление Пропорциональное управление давлением (PPC) Джойстик управления отвалом Пальмовое управление системой управления (PCCS) Джойстик перемещения Пальмовый джойстик управления движением обеспечивает оператору расслабленную позу и превосходное точное управление.
Переключение передач упрощается с помощью кнопок для большого пальца. ВНИЗ Джойстик управления отвалом использует клапан PPC и джойстик, аналогичный джойстику управления движением. Управление PPC в сочетании с высоконадежной гидравлической системой Komatsu обеспечивает превосходное точное управление. Переключатель теперь используется для наклона лезвия PAT. Силовая передача…
Новая встроенная кабина ROPS Кабина новой конструкции; шире, глубже и выше, интегрирован с ROPS. Высокая жесткость и превосходное уплотнение значительно снижают шум и вибрацию для оператора и сводят к минимуму попадание пыли в кабину. Стандартное сиденье с пневмоподвеской позволяет расположить оператора на 3 дюйма выше и на 4 дюйма ближе к отвалу. Более высокий и узкий аккумуляторный ящик и баки, а также большая площадь остекления также улучшают видимость отвала, боковых сторон и задней части машины. Кабина соответствует стандартам OSHA/MSHA ROPS и FOPS уровня 2. Комфортная езда с креплением демпфера кабины В креплении кабины D65 используется демпфер кабины.
..
Функции технического обслуживания и обеспечения надежности Мультимонитор с функцией поиска и устранения неисправностей, помогающий предотвратить критические неисправности машины Различные счетчики, датчики и функции предупреждения централизованно расположены на мультимониторе. Монитор упрощает проверку при запуске и своевременно предупреждает оператора с помощью лампы и зуммера в случае возникновения каких-либо отклонений. Кроме того, контрмеры указаны на 4 уровнях, чтобы помочь предотвратить серьезные проблемы. Также указаны сроки замены масла и фильтров. Боковые крышки двигателя типа «крыло чайки» Боковые крышки двигателя типа «крыло чайки» с газовой пружиной, открывающиеся…
D65-17 komtrax Окружающая среда Рабочее оборудование Мониторинг рабочей среды KOMTRAX — это система дистанционного мониторинга и управления оборудованием Komatsu. KOMTRAX собирает важную информацию о машинах и операциях и предоставляет ее в удобном для пользователя формате, чтобы вы могли принимать обоснованные решения.
KOMTRAX дает вам больший контроль над вашим оборудованием и лучше контролирует ваш бизнес! KOMTRAX входит в стандартную комплектацию всех новых машин Komatsu с бесплатными услугами связи с производителем в течение всего периода владения. Это мощный инструмент, который делает машины Komatsu еще лучше…
komatsu ЗАПЧАСТИ И СЕРВИСНАЯ ПОДДЕРЖКА Komatsu является лидером в производстве надежных и технологически совершенных машин. Вполне уместно, что мы обеспечим превосходную поддержку продукта. Komatsu и ее дистрибьюторы сосредоточены на предоставлении своим клиентам беспрецедентной поддержки продукции на протяжении всего жизненного цикла машины. Это называется Komatsu CARE. Komatsu CARE – Бесплатное плановое техническое обслуживание Компания Komatsu по-прежнему сосредоточена на снижении стоимости владения для клиентов за счет разработки машин с повышенной топливной экономичностью и производительностью. Кроме того, одна программа Komatsu CARE нацелена на…
Все каталоги и технические брошюры Komatsu Construction and Mining Equipment
GD655-7
18 страниц
PC45MR-5
20 страниц
PC35MR-5
20 страниц
GD655-6
16 страниц
BBX50
8 страниц
D61EXi-23 / D61PXi-23
16 страниц
D475A-5SD
14 страниц
D37EX-23
16 страниц
ПК27МР-3
8 страниц
PC55MR-5
20 страниц
PC78US-10
20 страниц
Гусеничный бульдозер D475A-5
14 страниц
D375A-6
14 страниц
Внедорожник HD1500-7
12 страниц
HD785-7
14 страниц
Внедорожник HD465-7
12 страниц
Самосвал HM300-5 с шарнирно-сочлененной рамой
20 страниц
D65WX-17
16 страниц
Карьерный экскаватор PC8000-6
8 страниц
Гидравлический экскаватор PC228USLC-8
20 страниц
Гидравлический экскаватор PC290LC-11
24 страницы
PC290LC-10 Сверхдлинная передняя сторона
12 страниц
PC88MR-10
20 страниц
XT445 Брошюра
8 страниц
XT430 Брошюра
8 страниц
Узкий проход: серия FR50 — односекционная
8 страниц
Электрорайдеры: серия BBX50
6 страниц
Электрорайдеры: серия AE50 — 4-колесные
16 страниц
IC Пневматика: серия EX50
12 страниц
IC Пневматика: серия DX50
8 страниц
IC Pneumatic: серия FH — гидростатический привод
12 страниц
IC Пневматика: серия CX50
12 страниц
IC Пневматика: серия BX50
4 страницы
IC Пневматика: серия AX50
4 страницы
Подушка IC: серия AX50
4 страницы
Подушка IC: серия BX50
6 страниц
Каталог E2W и спецификации
8 страниц
Брошюра Rasor Rev
2 страницы
h2F Каталог и спецификации
8 страниц
Каталог и характеристики OBS
8 страниц
Komatsu G9120 / G940 Fine Plasma Брошюра
6 страниц
Брошюра Rasor 5×10
2 страницы
Брошюра Twister
6 страниц
PC1250-8
23 страницы
PC390LC-10
20 страниц
PC228USLC-8
20 страниц
WA430
6 страниц
WA470
6 страниц
WA320
8 страниц
WA200PZ-6
12 страниц
WA150-6
12 страниц
HD605-7
12 страниц
HD325-7
12 страниц
PC8000 Лопата
8 страниц
Лопата PC5500-6
8 страниц
PC490LC-10
24 страницы
PC170LC-10
4 страницы
PC138USLC-10
24 страницы
D39EXi-23
16 страниц
D39EX-23
16 страниц
D37PXi-23
16 страниц
D37EXi-23
16 страниц
HD405-7
12 страниц
860E-1K
16 страниц
930E-4SE
4 страницы
960E-2
16 страниц
960E-2K
16 страниц
PC130-8
12 страниц
PC88MR-8
8 страниц
PC78US-8
8 страниц
PC55MR-3
8 страниц
PC45MR-3
8 страниц
D475A-5
14 страниц
D275AX-5 с двигателем Tier 3
12 страниц
D65EX-15SL D85EX-15SL D155AX-6SL D275AX-5SL
8 страниц
D155AX-7
16 страниц
D85PX-15, D85EX-15
12 страниц
D61EX-23, D61PX-23
16 страниц
D61EX-15, D61PX-15
12 страниц
D51EX-22
12 страниц
D39PX-22
12 страниц
D39EX-22
12 страниц
D39PX-23
16 страниц
D37PX-23
16 страниц
Экскаваторы PC35MR-3
8 страниц
Бульдозеры D31PX-22
12 страниц
Бульдозеры D31EX-22
12 страниц
Бульдозеры для обработки отходов D65
18 страниц
Экскаваторы для обработки отходов PC200LC-8
12 страниц
Погрузчики для обработки отходов WA250
8 страниц
Колесные погрузчики WA80-6
2 Страницы
Колесные погрузчики WA50-6
8 страниц
Грузовики HM400-3
16 страниц
Грузовики HM300-3
16 страниц
Лопаты Лопата PC3000-6
8 страниц
Лопаты PC2000-8 Лопата
20 страниц
Грейдеры GD655-5
12 страниц
Экскаваторы PC18MR-3
8 страниц
Экскаваторы PC09-1
8 страниц
Бульдозеры Д21П-8
6 Стр.