Камаз 45144 (6×4) самосвал — фото, характеристики, схема, описание
| Весовые параметры и нагрузки | |
| Грузоподъемность, кг | 14000 |
| Полная масса а/м, кг | 24700 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 5700 |
| Полная масса автопоезда, кг | 38200 |
| Полная масса прицепа, кг | 13500 |
| Снаряженная масса, кг | 10360 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 6750 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 3880 |
| Двигатель | |
| Модель: | Cummins ISB6.7e4 300 (Евро-4) |
| Тип: | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.): |
221 (300) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин: | 2200 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см): | 1200 |
| при частоте вращения коленвала, об/мин: | 1400 |
| Расположение и число цилиндров: | рядное, 6 |
| Рабочий объем, л: | 8,9 |
| Степень сжатия | 17,3 |
| Система питания | |
| Вместимость топливного бака, л: | 500 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, B: | 24 |
| Аккумуляторы, В/А·ч: | 2×12/190 |
| Генератор, В/Вт: | 28/2000 |
| Сцепление | |
| Тип: | диафрагменное, сухое, двухдисковое |
| Привод: | гидравлический с пневмоусилителем |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение: | 5,94 |
| Тормоза | |
| Привод | пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Коробка передач | |
| Тип | механическая, десятиступенчатая |
| Управление | механическое, дистанционное |
| Передаточные числа на передачах: | |
| 1 | 7,82 — 6,38 |
| 2 | 4,03 — 3,29 |
| 3 | 2,50 — 2,04 |
| 4 | 1,53 — 1,25 |
| 5 | |
| ЗХ | 7,38 — 6,02 |
| Колеса и шины | |
| Тип колес | дисковые |
| Тип шин | пневматические, с регулированием давления |
| Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
| Размер шин | 10. 00 R20 (280 R508) |
| Кабина | |
| Тип: | расположенная над двигателем, с высокой крышей |
| Исполнение: | без спального места |
| Самосвальная платформа | |
| Направление разгрузки | влево, вправо |
| Объем платформы, куб. м | 17 |
| Внутренние размеры, мм | 4975х2300 |
| Характеристика а/м полной массой | |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч: | 100 |
| Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град): | 25 |
| Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м | 9,8 |
Автомобиль-самосвал КамАЗ 45144
ОАО «Камский автозавод» — крупнейшая Российская автотранспортная корпорация.
Во всемирном рейтинге автомобильных производителей она стоит на 8-ой позиции по выпуску дизелей и 13-ой по объему производства тяжелых грузовиков, а рынок стран СНГ и Балтики целиком передан ей в лидерство.
Отличный выбор для аграриев
КамАЗ 45144 (6х4), выпуск которого стартовал более 20 лет назад, представляет собой модернизированный сельскохозяйственный грузовик с функцией 2-сторонней разгрузки. Эксплуатируется в комплексе с автопоездом для транспортировки любых грузов весом не более 14 т. Характеризуется высокой грузоподъемностью и вместительным цельнометаллическим кузовом объемом 18,8 м3, оборудованным тягово-сцепным механизмом. Эффективно функционирует с самосвальными прицепами серии СЗАП, НАФАС и других марок. КамАЗ сельхозник 45144 отличается высокой проходимостью и способностью уверенной езды по любым дорогам, в том числе в полевых условиях в случае, если структурный гранулометрический состав грунта отвечает уровню допустимой проходимости.
Наличие разнообразных фото КамАЗ 45144 позволяет сделать визуальный анализ дизайна автомобиля.
Его рестайлинговая кабина является стальной, наклоняемой, 3-местной, оснащается шумо- и термоизоляцией, размещается над электродвигателем, спальное место отсутствует. Водительское кресло подрессорное, с возможностью индивидуального регулирования по весу, длине, углу наклона спинки.
Самосвал КамАЗ 45144 оснащен стальной коробчатообразной платформой, сваренной в форме прямоугольника. Имеется оборудование для ее поднимания и опускания с возможностью электрического, пневматического и дистанционного управления. Гидравлический цилиндр – телескопический 4-ступенчатый. В задней части платформа оснащена бортом, а по бокам — откидными главными и добавочными стальными бортами, а также вспомогательными бортами из древесины. Габариты платформы составляют в длину – 6 м, в ширину – 2,3 м, в высоту – 1,4 м; величина ее опрокидывания – 50°; процесс поднимания длится 30 с, опускания – за 35 с. Для упрощения закрытия главных и добавочных боковых стальных бортов платформа имеет торсионные механизмы.
Самосвал КамАЗ 45144 часто входит в комплекс автопоезда с прицепом марки НЕФАЗ-8560 (с опцией 2-сторонней разгрузки). Максимальный вес прицепа при буксировке составляет 13 т, полный вес автопоезда не может превышать 38,2 т.
Технические характеристики автомобиля
С начала 2011 г. законом обязали соответствие всех автомобилей, производимых в России, нормам экостандарта Евро-3. Технические характеристики дизельного, 8-цилиндрового, с V-образным расположением цилиндров двигателя с турбонаддувом КамАЗ 45144 марки Cummins 6ISBe мощностью 300 л.с. соответствуют параметрам класса Евро-1. Поэтому его усовершенствование под нормы Евро-3 спровоцировало трансформацию системы управления, что сказалось на уменьшении мощностных характеристик.
Конструкторские доработки силового агрегата на ОАО «КамАЗ» позволили сохранить мощность за счет увеличения уровня сжатия.
Отбор мощности на автомобиле осуществляет механическая КПП серии ZF с помпой. Имеется высококомпрессионный насос для нагнетания топлива марки Bosch. Подвески, установленные спереди и сзади грузовика, – рессорные. Система тормозов – барабанная, вспомогательный тормоз объединен со стояночным. Кроме этого, присутствует спиртовой предохранитель, предотвращающий замерзание конденсата.
Расход топлива КамАЗ 45144 достигает 28 л/100 км при объеме бака в 500 л, наибольшая развиваемая скорость движения – 80 км/ч. Эксплуатационно-технические особенности КамАЗ 45144 позволяют преодолевать подъем до 18%. Несмотря на внушительные габариты (длина – 8,5 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,0 м), самосвал обладает достаточной маневренностью: наружный радиус разворота не превышает 9 м.
Популярность модели КамАЗ 45144 обусловлена многими факторами. Налицо высокое качество, надежность и эксплуатационная простота грузовиков. Техника соответствует предпочтениям потребителя.
География их реализации достаточно широка, поскольку грузовики могут эффективно эксплуатироваться даже в сложных климатических условиях. Относительно невысокая цена на модели КамАЗ 45144 обусловлена грамотной ценовой политикой предприятия. Гарантийное техобслуживание техники этой марки осуществляется до достижения 75 тыс. км пробега.
Фото
КАМАЗ-45141 6X6 Полная масса 20500 кг | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, вагоны, седельные тягачи и разобранное шасси
Технические характеристики
KAMAZ-45141 6×6 GVW 20500 кг
Вес и грузоподъемность
Вес автомобиля, кг
11000
Вес автомобиля, нагрузка передней оси, кг
. , кг
Грузоподъемность, кг
9500
Полная масса автомобиля, кг
20500
Полная масса автомобиля, нагрузка на переднюю ось, кг
Полная масса автомобиля, нагрузка на заднюю тележку, кг
ДВИГАТЕЛЬ
Марка/Модель
КАМАЗ-740.
30.30-260 л.с. )
191 (260)
Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) / при вращении коленчатого вала, об/мин л
10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
120/120
Коэффициент сжатия
16,5
Объем моторного масла
28 LTR
Топливная система
Пропускная способность топливо , принудительный
Система V
35 LTR
Температурный диапазон
-50S + 50S
Материал радиатора
Cooper -Brass
Радиатор Поверхность
0,44 M2, охлаждающая поверхность 33,6
0003
Gearbox
Make/Model
Kamaz 154
Тип
Mechanical, 10-ступенчатая
Управление
Mechanical, Demote
Front
10
Main Gear
4,98; 5,43; 5,94; 6,53; 7,22
ПОДВЕСКА
Передняя
Рессорная пластина, 12 листов
Амортизаторы
2 гидравлических амортизатора
Задняя часть
Рессорная пластина, 13 листов, сбалансированная
0003
Тип колеса
Диск, пневматический, с трубкой, Radial
Размер шины
425/85 R21
Платформа для грузовых автомобилей
Платформа, M3
6.
5
Угол подтяжкой платформы,
50 0003 9000.5
Время подъема/опускания платформы, сек35 / 40
Направление выгрузки
Назад
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Напряжение, В
24
Аккумуляторы, В/Ач 2 2 9×2 9×2 9×2 9×2 9×2 9×2 9×2 9×3
0Generator, V/WT
28/2000
CUPTUCH
MAKE/TYPE
ZF SACH/DIAPHRAGM, ONE PLATE
Диаметр
430 мм
Drive
Hydraulic с Pneumatic Boster
. ПРИВОД
Тип
Двойной с центральной конической передачей и планетарными шестернями
Передаточное число
6,33
CAB
Тип
Над двигателем
Исполнение0003
Тормоза
Привод
Пневматический
Диаметр барабана, мм
420
Ширина тормозных прокладок, мм
180
Общая площадь тормозов, SQ.
9000
. не менее, км/ч85
Максимальный уклон, не менее, %
14
Внешний радиус поворота, м
12,5
Средний расход топлива — на дороге при скорости 60 км/ч
3 90 ,5 л/100 км
Средний расход топлива — по дороге при скорости 80 км/ч
Макс.
Пробег по топливу
800 км
при объеме топливных баков
350 л
КамАЗ 45141-10 — самосвал, предназначенный для перевозки сыпучих, строительных грузов. Машина готова к транспортировке по дорогам с твердым покрытием, грунтовым, технологическим покрытием. Автомобиль разработан специалистами Камского автозавода.
Автомобильное устройство
45141-10 представлено в двух вариантах. Разница в количестве спальных мест. В одном он есть, в другом его нет. КамАЗ 45141 оснащен кабиной из высокопрочного металлического сплава. Кабина наклонена над двигателем. Подъем возможен за счет гидроподъемника, но для удобства водителя (во избежание лишнего шума) кабина закрыта теплоизоляцией.
КАМАЗ 45141 оборудован цельнометаллической платформой коробчатого типа, выдерживающей значительные массы. Имеются сварные элементы, лицевая сторона с уклоном, защитный козырек для предотвращения потери груза. Сзади есть откидная открывающаяся сторона. Машина выдерживает разгрузку в любое время года, в этом помогает обогрев платформы газовыми отсосами.
Материал не замерзает.
Механизм тележки позволяет платформе двигаться. Подъем происходит за счет трехступенчатого гидроцилиндра. Равномерное распределение загруженного груза возможно управлением гидроцилиндром из кабины водителя.
Модель 45141 имеет мощный восьмицилиндровый дизельный двигатель КАМАЗ 740.13-260 (Евро-1). Имеются турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха. Цилиндры размещены в форме буквы V. При вращении коленчатого вала с частотой 2200 об/мин номинальная мощность составляет 260 л.с.
При вращении со скоростью 1400 об/мин. крутящий момент составляет 1058 Нм. Рабочий объем двигателя — 10,90 л. Есть 2 топливных бака по 210 литров. По сравнению с другими самосвалами Камского автозавода модель 45141-10 имеет приемлемый расход топлива: при минусовой температуре — 36,9литров, в летние месяцы — 33, 5 литра.
Полный привод позволяет автомобилю справляться с доставкой грузов по бездорожью. Благодаря высокой колесной базе 45141 легко преодолевает глубокие ямы.
Самосвал оснащен надежным двухдисковым сцеплением фрикционного типа, работающим через привод с гидропневматическим усилителем.
Коробка передач механическая. Для упрощения управления машиной она имеет 10 ступеней, удобный переход по которым обеспечивает рычаг. Раздаточная коробка имеет 2 ступени, можно блокировать межосевой дифференциал. Управляется пневматически. Трансмиссионная передача – низшая с показателем 1,693, вторая (высшая) — 0,916.
Колеса дисковые, шины пневматического типа, с автобалансировкой внутреннего давления. Размеры дисков: 12,1 — 20,8 (310 -533). Диаметр, размер шин: 425/85 R21.
При полной загрузке машина может двигаться со скоростью до 80 км/ч, угол возвышения 31°, радиус поворота по внешнему краю 11 с половиной метров.
Свяжитесь с нами
КАМАЗ показывает новинки — Ореанда-Новости
Видеосервис приостанавливает доступ во Франции из-за требования цензуры
Российская чемпионка UFC ищет новых хейтеров
Звезду французского баскетбола дисквалифицировали за переход в сборную России
Россияне расширяют эвакуацию Херсона
18.
10.2012, 13:23
Промышленность
ОРЕАНДА-НОВОСТИ. 18 октября 2012. В эти дни ОАО «КАМАЗ» принимает участие в Международном салоне грузовых и коммерческих автомобилей TIR-2012 в Киеве.
В этом году центральным экспонатом совместного стенда КАМАЗа и его украинских дилеров является новый магистральный бортовой автомобиль КАМАЗ-5308. Это магистральный бортовой автомобиль из группы малотоннажных грузовиков, предназначенный для городских, пригородных и междугородних перевозок различных грузов. Основными преимуществами новой модели являются грузоподъемность более 21 тонны, 55 кубометров полезного пространства в кузове и 59 кубометров полезного пространства в прицепе, высокая маневренность и управляемость, современные агрегаты, отличные технические характеристики. Все эти характеристики повышают эффективность транспортировки на 15% по сравнению с аналогичными моделями со стандартной высотой рамы.
Еще один экспонат – модернизированный седельный тягач КАМАЗ-65116 для дальних перевозок грузов, отличающийся отличной проходимостью, надежностью и высоким уровнем комфорта для водителя.
Среди других новинок – рестайлинговый трехосный самосвал средней грузоподъемности КАМАЗ-65115 с новым внешним видом и модернизированными узлами и системами, значительно улучшающими его основные характеристики. Сельхозпроизводителей заинтересует сельскохозяйственный самосвал нового поколения КАМАЗ-45144 с двухсторонней загрузкой. Данная модель имеет высокую грузоподъемность (14 т) и большой объем кузова (19куб.м).
:
: » , » 03.02.2022 16:05:45
, 27.10.2022 15:57:59
: Instagram | ВК | Фейсбук | Twitter
Rate this article:
Latest news in section
Worlds biggest iPhone assembly plant under quarantine
02.11.2022 13:03
Worlds biggest carmaker goes back to basics
31.10.2022 14:54
США утверждают, что китайские шпионы вмешивались в крупное уголовное дело
25.10.2022 11:17
Mitsubishi Electric присоединяется к Японскому центру взаимодействия и правовой защиты в сфере бизнеса и прав человека в качестве члена-основателя
21.
10.2022 07:15
Россия и Китай должны создавать совместную полупроводниковую промышленность 90.0023
2
.2022 07:11
ЕС делает разворот в отношении крупнейшей в мире алмазодобывающей компании
06.10.2022 14:48
Apple в восторге от начала производства iPhone 14 в Индии
26.09.2022 20:03
002 Девятилетние дети говорят, что заболели из-за работы по переработке пластика в Турции заинтересован в прекращении огня на АЭС
13.09.2022 12:36
Юридическая команда Маска Повестки в суд Твиттер Разоблачитель Затко
30.08.2022 13:23
Япония перезапустит 7 ядерных реакторов к лету 2027 года, 9 Всего довести0003
24.08.2022 15:47
Время доставки беспилотников США в Украину показали, что
23.08.2022 11:36
Нехватка труда ударила в Великобритании
17.08.2022 09:50
Russia Onveils. Грузовик
15.08.2022 15:20
Россия может получить новую роботизированную реактивную систему залпового огня – разработчики 57
Украинный зерно идут куда угодно, кроме Африки
10.