Технические характеристики экскаватор рс 400: Komatsu PC400 технические характеристики, цена, фото, видео

Характеристики Komatsu PC400-7. Обзор гусеничного экскаватора Komatsu PC400-7 с 2008 по н.в.

Разместите заявку на покупку техники или запчастей для спецтехники!

отправить заявку

Ваша заявка отправлена.

Источник фото: istk.ruФото PC400-7

Технические характеристики PC400-7, масса

Модель, о которой идет речь, была запущена в производство в 2008 году. На сегодняшний день абсолютно все реализуемые в России экземпляры собираются на ярославском заводе, и несмотря на то, что уже существует версия PC400-8, прекращать их выпуск производитель не планирует. Дело в том, что «восьмерка» рассчитана на страны с более строгими экологическими нормами, чем те, которые действуют в России. PC400-7, в свою очередь, комплектуется двигателем Komatsu SAA6D125E стандарта Tier 2, что полностью соответствует сегодняшним российским реалиям. Можно сказать, что Komatsu PC400-7 — это экскаватор, проверенный временем: за почти 10 лет с начала продаж данная машина зарекомендовала себя как надежная и простая в ремонте техника.  

На сегодняшний день при производстве Komatsu PC400-7 используются рама, поворотная платформа и рабочее оборудование российского производства — их изготавливают прямо в Ярославле из российского металла 09Г2С. Двигатель, гидравлические компоненты и кабина поставляются из Японии (в сборе). В целом основными конкурентными преимуществами PC400 производитель называет усиленное рабочее оборудование, наличие скального ковша в базовой комплектации, высокий крутящий момент, гидравлическую систему с закрытым центром и усиленную ходовую часть.

Источник фото: istk.ruКабины, устанавливаемые на PC400-7, поставляются из Японии

Объем кабины увеличен на 14%. Вибрация на уровне пола снизилась со 120 до 115 дБ. Добиться этого удалось благодаря доработке системы демпфера кабины, в которой был применен длинный ход и дополнительная пружина. Кроме этого, были усилены левая и правая панели кабины. Непросматриваемые рабочие зоны сократились на 34%: конструкторы убрали правую оконную стойку и изменили форму задней стойки.  Напорное усилие рукояти (предельное значение) увеличено на 8% до 214 кН (21,8 т), усилие резания грунта ковшом — на 9% до 275 кН (28 т). Указанные значения достигаются при максимальной мощности.

Эксплуатационная масса	41,4 т
Ширина гусеницы	600 мм
Максимальная глубина копания	7 820 мм
Максимальная высота копания	10 915 мм
Скорость передвижения	3-5 км/ч

Двигатель

На экскаватор PC400-7 устанавливается 6-цилиндровый двигатель SAA6D125E с турбонаддувом, водяным охлаждением и непосредственным впрыском топлива.Номинальная частота вращения — 1 850 об/мин. В случае включения экономичного режима расход топлива в сравнении с PC400-6 снижен приблизительно на 20%.

Модель двигателя	SAA6D125E
Мощность	347 л. с. (259 кВт)
Рабочий объем	11,04 л
Отверстие цилиндра/Ход поршня	125/150 мм
Объем топливного бака	650 л

 

Габариты PC400-7

Транспортная длина	11 940 мм
Габаритная высота	3 635 мм
Габаритная ширина	3 340 мм
Давление на грунт	0,79 кг/куб.см
Длина рукояти	3 380 мм
Длина стрелы	7 060 мм

Объем ковша

Объем ковша гусеничного экскаватора Komatsu PC400-7 составляет 1,9-2,1 кубометров.

Техническое обслуживание

Интервал замены масляного фильтра гидросистемы увеличился с 500 до 1000 моточасов, замены масла в двигателе и масляного фильтра двигателя — с 250 до 500 моточасов.

Модификации

Источник фото: istk. ruФото PC400-7

Самая популярная среди российских потребителей — PC400-7 стандартной спецификации со скальным ковшом 1,9 куб.м (также возможна установка ковша 2,1 куб.м). Кроме этого, доступны версии для разных режимов эксплуатации: температурная спецификация от -25 до +40 градусов и от -50 до +40 градусов. Основным отличием последней является то, что все резинотехнические изделия выполнены из материалов, которые не твердеют и сохраняют свою эластичность при низких температурах. Еще одним важным отличием этой версии является жидкостной предпусковой подогреватель Mikuni, который вместе с охлаждающей жидкостью двигателя подогревает все подкапотное пространство экскаватора. В 2016 году появилась новая модификация для карьерных работ, особенностью которой является скальный ковш объемом 2,8 куб.м.

Аналоги

Среди сходных по своим возможностям моделей можно назвать: Komatsu PC400-6, Komatsu PC400-6 Excel, Komatsu PC400LC-6 Excel, Caterpillar 340D2 L, Terex TXC420 LC-1, Komatsu PC400-8R, Caterpillar 330D ES VA, Hitachi EX400-3, Hitachi EX400-5, Hitachi EX400.

Видео

Видео с канала «Хроники северянина»

Экскаватор komatsu | PC300 и PC400, технические характеристики

Компания Komatsu Ltd. начала выпускать спецтехнику как самостоятельное предприятие в 1968 году. Основные мощности компании были сосредоточены в Японии. Сегодня это один из крупнейших мировых производителей спецтехники. С года технику Komatsu производят в России. С конвейеров Ярославского завода компании сошли экскаватор Komatsu PC 300 и PC 400.

Экскаватор Комацу РС 300: технические характеристики

Экскаватор Komatsu PC 300 оснащается оригинальным 6-цилиндровым агрегатом производителя SAA6D114E-3. Объем двигателя составляет 8,3 л, мощность — 260 л.с./194 КВт. Техника развивает максимальную скорость 5,5 км/ч.

Рабочие характеристики

Объем ковша — 1,4 м3.

Высота копания (макс.) — 9,6 м.

Высота разгрузки (макс.) — 6,6 м.

Радиус копания (макс.) — 10,2 м.

Максимальное усилие ковша — 26 400 кгс.

Максимальное усилие на рукояти — 24 000 кгс.

Габаритные размеры

Длина — 11,3 м; ширина — 3,2 м; высота — 3,1 м.

Длина рукояти — 2,2 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,5 м; противовеса — 1,2 м.

Радиус поворота платформы — 3,5 м.

Преимущества экскаватора Комацу РС 300

1. Повышенная мощность при низком расходе топлива.
2. Тяговое усилие увеличилось почти на 20%, в сравнении с предыдущей моделью.
3. Производительность повышена за счет увеличения напорного усилия ковша и рукояти.
4. Улучшенная поперечная устойчивость, что повышает грузоподъемность техники.
5. Увеличенный срок замены специальных жидкостей и ГСМ.
6. Облегченная система проведения технического обслуживания.

Рабочее оборудование РС 300 изготовлено из высокопрочных сталей, а сама конструкция значительно усилена для большей надежности. Производитель гарантирует надежность рамы и силовых агрегатов экскаватора. При этом в Komatsu не забыли о комфорте оператора. Кабина сконструирована для максимального удобства управления техникой:

• оснащена кондиционером;
• предоставляет широкий круговой обзор;
• имеет виброгасители и шумоизоляцию.

Экскаватор Комацу РС 400: технические характеристики

Komatsu PC 400 агрегатируется 6-цилиндровым оригинальным мотором SAA6D125E-3. Он имеет рабочий объем 11 л и мощность — 347 л.с. Максимальная скорость экскаватора 5,5 км/ч.

Рабочие характеристики

Объем ковша — 1,9 м3.

Высота копания (макс.) — 10,3 м.

Высота разгрузки (макс.) — 7 м.

Радиус копания (макс.) — 11 м.

Максимальное усилие ковша — 28 200 кгс.

Максимальное усилие на рукояти — 25 900 кгс.

Габаритные размеры

Длина — 11,9 м; ширина — 3,3 м; высота — 3,9 м.

Длина рукояти — 2,4 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,6 м; противовеса — 1,3 м.

Радиус поворота платформы — 3,6 м.

Преимущества экскаватора Комацу РС 400

1. Высокая производительность при низком расходе топлива.
2. Мощный и экономичный двигатель.
3. Высокое усилие копания.
4. Возможность использовать два режима работы стрелы.
5. Повышенная устойчивость техники на уклонах и различных типах грунта.
6. Повышенная поперечная устойчивость гарантирует большую грузоподъемность РС 400.

Как и предыдущая модель, РС 400 может похвастать увеличенным периодом замены жидкостей и ГСМ, просторной и комфортной кабиной оператора, наличием защитных механизмов и высокой прочностью рабочего оборудования.

Экскаваторы Komatsu разрабатываются для использования в самых агрессивных условиях. Это мощные и производительные машины, которые редко ломаются и долго служат.

Получите выгодное предложение от прямых поставщиков:

Вам будет интересно

Гусеничные экскаваторы KOMATSU технические характеристики машин

Японская компания Komatsu Limited начала поставку в Россию тяжелой техники специального назначения с 60-х годов прошлого века.

На строительных площадках, при ведении горных работ, прокладке транспортных магистралей появились и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны экскаваторы, бульдозеры, трубоукладчики, другая техника под торговой маркой Komatsu. Компания основана в 1921 году, в настоящее время входит в промышленную группу Komatsu Group, координирующую работу более 180 предприятий. В России действует совместное предприятие по производству экскаваторов «Кранэкс-Komatsu» и новый завод в Ярославской области.

Общие параметры и сфера применения гусеничных экскаваторов Komatsu

Компанией выпускаются как компактные агрегаты PC01-1 с весом 300 кг и объемом ковша 0,008 м3, так и карьерные машины типа PC8000-6 с массой более 710 т. Изделия квалифицируются как гусеничные одноковшовые циклического действия полноповоротные экскаваторы с гидравлическим приводом исполнительного оборудования.

Сфера использования машин:

• копка котлованов, канав, траншей с выгрузкой материала на борт или на платформы транспортных средств;
• добыча полезных ископаемых, вскрышные и погрузочные работы;
• распределение сыпучих материалов по площадке;
• демонтажные работы по сносу сооружений и другие.

Дополнительное сменное оборудование (гидромолот, гидроножницы, буровые установки, копры, погрузочные устройства и т. д. ) существенно расширяют функциональные возможности машин.

Преимущества техники Komatsu:

• мобильность и маневренность, что допускает эксплуатацию на загруженных оборудованием площадках;
• низкое давление на грунт, целостность покрытия дороги не нарушается; достаточная проходимость, включая движение по рыхлым грунтам, и устойчивость на склонах;
• эксплуатация в различных климатических поясах;
• силовые установки мощностью 30 до 4000 л. с.;
• простота доступа к узлам и агрегатом, большой интервал между ТО;
• высокие параметры эффективности.

Инженерные решения в экскаваторах Komatsu

К сварной жесткой силовой раме крепятся бортовые гусеничные тележки коробчатого профиля. На раме монтируется опорно-поворотное устройство рабочей площадки, на которой устанавливаются:

• силовая дизельная установка;
• стреловой механизм исполнительного оборудования;
• узлы и магистрали гидравлической системы;
• кабина оператора с приборами управления;
• груз противовеса.

Силовая установка – турбодизель с охлаждением воздуха наддува с мощностью для машин среднего весового класса от 101 до 359 кВт. Управление мотором и гидросистемой единым электронным блоком, который в автоматическом режиме согласовывает их параметры. Двигатель экономичен, надежен, мало токсичен по выхлопам.

Опорно-поворотное устройство приводится в действие через редуктор планетарного типа гидромотором. Оборудовано рабочим тормозом с гидравлической блокировкой и дисковым механическим тормозом стопорения платформы.

Трансмиссия гидростатического типа. Крутящий момент двигателя преобразуется в энергию напора потока жидкости, который вращает гидромоторы планетарных редукторов ведущих звездочек гусеничных лент.

Гидросистема с закрытым центром управления на 6 рабочих режимов. Насосная установка поршневого типа на переменный объем. Гидромоторы аксиально-поршневого типа на ходовых тележках и поворотной платформе.

Управление и тормоза. Управление по направлению 2 рычага и педали воздействуют через гидравлику на тормоза одного из бортовых редукторов. Рабочий тормоз оборудован гидравлической блокировкой, стояночный механический многодисковый.

Кабина управления шумоизолированна, с системой ROPS, защищающей оператора от ударов падающими предметами с бортов и ковша. Оборудована узлами вентиляции, отопления. кондиционирования. Кресло с регулировкой по всем параметрам, подрессоренное. Остекление, зеркала заднего вида, приборы светотехники обеспечиваю полный обзор рабочей зоны.

Рабочее оборудование. Комплекты стрел и рукоятей различной длины, стандартные и специальные ковши разных объемов для выполнения конкретных операций.

Модельный ряд экскаваторов Komatsu

Модели экскаваторов РС200 разных модификаций

Komatsu PC200

РС200 – экскаватор для общестроительных работ массой 19,3 т, мощностью двигателя 107 кВт.

Экскаватор РС200

Машина входит в линейку Galeo с улучшенными параметрами эффективности, экономичности, соответствует требованиям стандартов экологии. Выбор оператором режима работы сочетает параметры оборотов двигателя, производительность насоса, давление напора в гидросистеме.

Режимы работы:

1. А – режим интенсивной работы – мощность мотора и напор гидросистемы максимальных параметров. Используется как элемент рабочего цикла небольшой продолжительности – твердая порода, мерзлый грунт и т. д.
2. Е – режим экономии топлива (расход на 20% ниже чем в режиме А). Параметры производительности не снижаются.
3. В – оптимальное соотношение подачи гидравлического насоса и снимаемой мощности двигателя. Рекомендован при использовании сменного оборудования (гидромолот, гидроножницы и т. д.).

Предусмотрен режим автоматической регулировки усилия копания. Система HydrauMind, через клапаны контроля отслеживает нагрузку, увеличивает или сокращает производительность гидросистемы и обороты двигателя.

Стандартная комплектация поставки включает: односекционную стрелу длиной 5,7 м; сменные рукояти – 1,84, 2,41, 2,93 м; ковш общего назначения объемом 0,8 м3.

Использование специализированного сменного оборудования Komatsu 370Е или Komatsu S132 делает эффективным использование PC200 в операциях по лесозаготовке.

Komatsu PC200-5

Komatsu PC200-5 машина пятого поколения с весом 18,9 т и мощностью двигателя 110 кВт. Силовая установка работает по схеме прямого впрыска горючего, что позволяет увеличить мощность при снижении расхода топлива. Цилиндры рабочего стрелового механизма оборудованы демпферами, снижающими ударные нагрузки в конце хода. В гидросистеме использован клапан, исключающий самопроизвольный спуск стрелы. Улучшена система управления двигателем, усилена ходовая часть и стреловое оборудование.

Komatsu PC200 -5

Komatsu РС200-6

РС200-6 агрегат шестого поколения с весом 19,2 т и мощностью двигателя 99 кВт.

KOMATSU PC200-6

Опорно-поворотная платформа, силовая рама, рабочее оборудование усилены.

Прочность элементов конструкции, подверженных воздействию напряжений и нагрузок увеличена:

• в деталях ковшового устройства применена сталь с повышенной толщиной;
• палец пяты стрелы увеличен в сечении;
• боковины рукояти и стрелы из стали высокой прочности с повышенной толщиной листа;
• увеличен размер опорно-поворотного узла, применена сталь высокой прочности;
• использован двутавровый стальной профиль для изготовления хребтовой балки.

Komatsu РС200-7

РС200-7 экскаватор седьмого поколения для общестроительных работ массой 19,3 т и мощностью турбированного дизеля 107 кВт. Инженерами компании внедрены мероприятия по повышению производительности машины, упрощению обслуживания, снижению потребления топлива. Подрессоренная кабина оператора отвечает современным требованиям, джойстики, педали, рычаги управления размещены с учетом эргономических стандартов.

Вся информация о режимах работы агрегатов выводится на многофункциональный дисплей, с помощью которого задаются функции интеллектуальных систем управления машиной. Гидромеханический, управляемый электроникой блок HydrauMind обеспечивает согласование режимов силовой установки и гидравлики с реальной нагрузкой на исполнительные органы, что обеспечивает до 15% экономии горючего. По сравнению с РС200-6 на 29% повышены усилие и скорость копания. Высота выемки стенки грунта доведена до 10 м.

Супер машина Komatsu РС200-8

РС200-8 экскаватор восьмого поколения с массой 20 т и силовой установкой на 110 кВт мощности. Расход горючего снижен на 7% от потребления машин шестого поколения.

Системы контроля и управления агрегата РС200-8

Электронные компоненты блоков контроля и управления системы EMMS установлены на основных агрегатах машины. Данные выводятся на монитор оператора. Системой управления предлагается 6 режимов работы экскаватора, каждый режим обеспечивает оптимальное соответствие оборотов двигателя, производительности гидросистемы выбранной операции.

Выбор режимов экскаватора РС-200-8

Силовая установка обеспечивает снижение к предыдущему поколению выброс окиси азота на 29 %, полностью соответствует экологическим требованиям. Новый вариант усиленной и шумоизолированной кабины обеспечивает комфорт оператору.

Рабочее место оператора РС-200-8:

Габаритные и эксплуатационные параметры РС-200-8

Технические параметры экскаваторов РС200 разных поколений различаются мало. Ниже приведены характеристики Komatsu PC200-8.

Размеры:

Рабочая зона:

Komatsu PC2000

Экскаватор тяжелого весового класса с массой 204 т, дизельной силовой установкой 728 кВт мощности. Машина появилась на рынке спецтехники в 2009 году. Агрегат предлагается для разработки месторождений полезных ископаемых (добыча, вскрыша, погрузка), выполнения землеройных работ при осуществлении крупных строительных проектов.

Экскаватор Komatsu РС-2000

Особенности РС2000:

1. Сменяемые режимы для рабочих операций, оптимизирующие сочетание производительности и экономичности для реальной нагрузки:
   экономичный режим с двумя градациями;
   повышенной мощности.
2. Режим работы с большегрузами. Мощность увеличивается при выемке скальных пород, тяжелых грузов.
3. Экологический контроль. Зеленая зона на дисплее указывает границы параметров энергосберегающей работы.
4. Система жидкостного охлаждения повышенной эффективности.
5. Рычаги и индикаторы распределены по пространству кабины эргономично. Информативный дисплей позволяет в достаточной степени контролировать машину.

Размерные и эксплуатационные параметры РС-2000

Размеры:

Эксплуатация:

Komatsu PC210

Двадцатитонный агрегат для общестроительных операций с силовой установкой мощностью 107 кВт и объемом ковша 1,0 м3.
Особенности машины:

• высокая скорость выполнения операций;
• гидравлическая система CLSS снижает потери мощности, обеспечивает умеренное потребление горючего;
• достаточно широкие эксплуатационные параметры;
• оптимальное распределение веса;
• двигатель, соответствующий экологическим стандартам;
• система самодиагностики EMMS;
• органы управления и контроля скомпонованы в соответствии с требованиями эргономики;
• удобная для оператора кабина.

Размерные и эксплуатационные параметры РС210:

Размерные и эксплуатационные параметры РС210

Komatsu PC220

Модели Komatsu PC220, 220-7, 220-8 строительные машины с массой около 25 т и силовой установкой на 129кВт мощности. Собраны по единой конструкционной схеме, основные технические и эксплуатационные параметры различаются незначительно.

Размерные и эксплуатационные параметры PC220:

Komatsu PC300

Экскаваторы Komatsu PC300, 300-7, 300-8 машины для выполнения общестроительных операций с массой около 30 т и силовой установкой на 129кВт мощности. Собраны по единой конструкционной схеме, основные технические и эксплуатационные параметры различаются незначительно.

Размерные и эксплуатационные параметры PC300:

Komatsu PC400

Изделия Komatsu PC400, PC400-6, 400-7, 400-8 тяжелые машины для использования в горных разработках, при выполнении крупных строительных проектов с массой около 42 т и турбированной дизельной силовой установкой на 246 кВт мощности. Собраны по единой конструкционной схеме, основные технические и эксплуатационные параметры различаются незначительно.

Размерные и эксплуатационные параметры PC400:

Komatsu PC400-7 (прямая лопата)

Прямая лопата – исполнительное оборудование экскаватора для выемки грунта выше уровня стоянки экскаватора. Ковш закреплен на рукояти, работает в направлении от машины, разгрузка опрокидыванием гидроцилиндром. Подобная схема обеспечивает большее усилие копания на ковше, снижает число операций в рабочем цикле.

Экскаватор РС400-7 прямая лопата:

Komatsu PC75UU

Компактная машина для выполнения землеройных работ на малых площадках, в перекрытых кровлей помещениях. Вес агрегата 7,5 т, мощность силовой дизельной установки 40 кВт, объем ковша 0,3 м3.

Компактный агрегат Komatsu PC75UUГабаритные и эксплуатационные характеристики PC75UU

Параметр	Ед. изм.	Показатель
A – длина в транспортном положении	мм	6030
В – радиус поворота рабочей платформы	-/-	1150
G – высота машины	-/-	2720
С – ширина трака гусеницы	-/-	450
D – длина контакта гусениц с грунтом	-/-	2235
(D) – длина тележки	-/-	2900
Е – ширина по ходовой	-/-	2320
F – колея	-/-	1870
Н – ширина общая	-/-	2320
I – клиренс	-/-	310
V – копание на глубину	-/-	4200
W – копание по радиусу	-/-	6290
Y – высота выгрузки	-/-	5150
Z – копание на высоте	-/-	7160

Komatsu PC800

Тяжелая машина для использования в горном производстве, в крупных строительных проектах. Эксплуатационная масса агрегата 78 т, мощность дизеля 370 кВт.

Гусеничный экскаватор Komatsu PC800

Особенностями изделия являются:

• использование в гидросистеме дополнительного контура возврата рукояти, снижение потерь напора при разгрузке сокращают время рабочего цикла;
• режим подъема груза большой тяжести увеличивает грузоподъемность на 10%;
• возможность использования режима кратковременного повышения усилия резания на ковше;
• два режима управления стрелой – резание, плавное перемещение;
• использование режима приоритета поворотной платформы повышает эффективность погрузки в автосамосвалы;
• регулируемая ширина колеи.

Габаритные и эксплуатационные характеристики PC800:

Габаритные и эксплуатационные характеристики PC800

Komatsu PC800-8R

Машина восьмого поколения допускает установку стрелового оборудования, расширяющего диапазон рабочих параметров.

Технические и эксплуатационные характеристики совпадают с PC800. Комплектуется по схемам как с прямой, так и с обратной лопатой.

Это важно! Широкая линейка машин Komatsu различных весовых групп позволяет подобрать экскаватор под конкретные проекты. Производитель гарантирует качество агрегатов, узлов и деталей независимо от страны размещения завода изготовителя (Япония, Китай, Россия и т. д.).

Видео: Мега большой экскаватор Komatsu PC8000

Гусеничный экскаватор Komatsu PC400-7 с прямой лопатой

Технические характеристики

Эксплуатационные характеристики машины

Стрела	4000 мм
Рукоять	2900 мм
Ковш	2,6 м3

Эксплуатационные характеристики

Скорость поворота платформы	9 об/мин
Скорость передвижения, максимальная	5,5 км/час
Снаряжённая масса	43850 кг

Мощность на маховике

SAE	228/1950 об/мин

Характеристики двигателя

Рабочий объём	11,04 см3
Модель	KOMATSU SAA6D125E-3
Количество цилиндров – диаметр х ход поршня	6–125 х 150 мм

Объёмы ёмкостей

Топливный бак	605 л
Гидравлический бак	270 л

Гидравлическая система

Поток масла, максимальный	616 л/мин
Давление масла, максимальное	355 кг/см2
Гидравлический насос	2 поршневых насоса переменной производительности

Гусеничная цепь

Давление на грунт	0,79 кг/кв. см
Ширина гусеничной ленты	600 мм

Технические характеристики сформированы на основе информации с официального сайта производителя. Обратите, пожалуйста, внимание на то, что технические характеристики, комплектация и список дополнительного оборудования могут отличаться от указанных на этой странице, в зависимости от региона, в который поставляется техника. А также компания-производитель оставляет за собой право изменять эти характеристики без уведомления. Поэтому обязательно уточняйте характеристики и параметры конкретной модели у продавца.

категория: Гусеничные экскаваторы Komatsu

Двигатели Komatsu | Технические характеристики

Часть моторов разрабатывается непосредственно инженерами Komatsu и имеет оригинальную конструкцию. Некоторые моторы под этой маркой создаются совместно с компанией Cummins. Сотрудничество компаний Komatsu и Cummins длится уже несколько десятилетий. Одним из первых массовых моторов Cummins, устанавливаемых на технику Komatsu, стал Cummins NTA-855. В дальнейшем сотрудничество только расширялось, и даже было создано отдельное предприятие с головным офисом в Японии Komatsu Cummins Engine Co., Ltd. На базе дизельных двигателей Cummins совместно разрабатываются и выпускаются самые широко распространенные моторы Komatsu:

Технические характеристики двигателей Komatsu

В маркировке двигателей Komatsu зашифрованы основные характеристики двигателей, такие как:

• количество цилиндров,
• наличие интеркулера,
• диаметр поршня.

Ознакомившись с техническими характеристиками основных моторов Komatsu, можно легко в них ориентироваться по шифру. Ниже вы можете ознакомиться с техническими характеристиками линейки моторов этого производителя:

Модель двигателя	Модель техники	Техника Komatsu
Komatsu 3D88E-6	PC35MR-3	Экскаваторы	с обратной лопатой
Komatsu 4D88E-6	PC55MR-3
Komatsu S6D108	WA380-3	Погрузчики	колесные
Komatsu S6D125	D85C-21	Трубоукладчики
Komatsu S6D125E	D85A-21	Бульдозеры	гусеничные
	D85ESS-2A
Komatsu S6D140E	WD500-3		на колесном ходу
Komatsu SA12V140	WA900-3	Погрузчики	колесные
	WA800-3
	WD900-3	Бульдозеры	на колесном ходу
Komatsu SA6D108	WA420-3	Погрузчики	колесные
Komatsu SA6D114E-2	D63E-12	Бульдозеры	гусеничные
Komatsu SA6D125E	WA470-3	Погрузчики	колесные
Komatsu SA6D140	D355C-3	Трубоукладчики
	D155C-1
Komatsu SA6D140E	WA500-3	Погрузчики	колесные
Komatsu SA6D140E-2	D155A-5	Бульдозеры	гусеничные
Komatsu SA6D170E-3	D375A-5
Komatsu SAA12V140E-3	D475A-5		гусеничные
	HD785-7	Самосвалы	карьерные
	PC2000-8	Экскаваторы	с обратной лопатой
	PC2000-8		с прямой лопатой
Komatsu SAA4D102E-2	PC160LC-7		с обратной лопатой
Komatsu SAA4D107E-1	D39EX-22	Бульдозеры	гусеничные
	PW160-7	Экскаваторы	на колесном ходу
	PW180-7
Komatsu SAA4D95LE-3	PC130-7		с обратной лопатой
Komatsu SAA4D95LE-5	D39PX-22	Бульдозеры	болотоходные
	D37EX-22		гусеничные
Komatsu SAA4D95LE-6	D37PX-22		болотоходные
Komatsu SAA6D102E	PW220-7	Экскаваторы	на колесном ходу
Komatsu SAA6D107E-1	PC220/LC-8		с обратной лопатой
	PC200/LC-8
	PW200-7		на колесном ходу
Komatsu SAA6D114E-3	D65PX-16	Бульдозеры	болотоходные
	D65EX-16		гусеничные
	PC300/LC-8	Экскаваторы	с обратной лопатой
Komatsu SAA6D125E	HM300-1	Самосвалы	с шарнирно-сочлененной рамой
Komatsu SAA6D125E-3	PC400/LC-7	Экскаваторы	с обратной лопатой
	PC400-7		с прямой лопатой
Komatsu SAA6D125E-5	D85EX-15R	Бульдозеры	гусеничные
Komatsu SAA6D140E	HD405-6	Самосвалы	карьерные
	HD325-6
	HM400-1		с шарнирно-сочлененной рамой
	HM350-1
	PC750-7	Экскаваторы	с прямой лопатой
Komatsu SAA6D140E-3	PC750-7		с обратной лопатой
Komatsu SAA6D170E	WA700-3	Погрузчики	колесные
	WA600-3
	PC1250-7	Экскаваторы	с обратной лопатой
Komatsu SAA6D170E-3	WD600-3	Бульдозеры	на колесном ходу
	PC1250-7	Экскаваторы	с прямой лопатой
Komatsu SAA6D170E-5	D375A-6R	Бульдозеры	гусеничные
	HD465-7R	Самосвалы	карьерные
Komatsu SDA12V160	HD1500-7
Komatsu SDA16V160	830E-AC		карьерные
	PC8000-6	Экскаваторы	с обратной лопатой
	PC4000-6
	PC8000-6		с прямой лопатой
	PC4000-6
Komatsu SDA6D140E-3	D275A-5	Бульдозеры	гусеничные
Komatsu SSA12V159	PC5500-6	Экскаваторы	с обратной лопатой
	PC3000-6
	PC5500-6		с прямой лопатой
	PC3000-6
Komatsu SSA16V159	730E-7	Самосвалы	карьерные
Komatsu SSDA16V160	930E-4
Komatsu SSDA16V160E-2	WA1200-6	Погрузчики	колесные
Генератор	Применение
Генератор (35A) 600-861-3111 / 600-861-3410	Komatsu PC200-7
Генератор (50A) 600-821-9250	Komatsu D85A-21
Генератор (50А) 600-821-8780	Komatsu D155 A-2
Генератор (50А) 600-821-9680	Komatsu РС-400-6
Генератор (60А) 600-861-6110	Komatsu РС-300-7
Генератор (7,5 kW) 600-813-6410 / 600-861-3111	Komatsu РС-300-6
Генератор 35А 600-821-8340	Komatsu D355A-3
Генератор 35А 600-825-3111	Komatsu D155A-5
Генератор 35А 600-861-3411	Komatsu PC200-7
Генератор 50A 600-821-9790	Komatsu D355A-3
Генератор 50А 600-821-8770	Komatsu D355A-3
Генератор 50А 600-821-9770	Komatsu D155A-5
Генератор 600-821-6120	Komatsu РС-400-6
Генератор 600-821-6150	Komatsu РС-400-6
Генератор 600-821-7370	Komatsu РС-400-5
Генератор 600-821-8980	Komatsu D355A
Генератор 600-821-8990	Komatsu D355A
Генератор 600-821-9311	Komatsu РС-400-6
Генератор 600-821-9311 / 600-825-3151	Komatsu РС-400-7
Генератор 600-821-9680	Komatsu РС-400-6
Генератор 600-821-9690	Komatsu РС-400-6
Генератор 600-821-9810	Komatsu PC200-6
Генератор 600-821-9962	Komatsu D275 A-5
Генератор 600-825-6110	Komatsu РС-300-7
Генератор 600-825-6370	Komatsu D355A
Генератор 600-825-9110	Komatsu PC 750
Генератор 60А 600-825-6550	Komatsu D375A-5
Генератор 60А 600-861-6410	Komatsu PC200-7
Генератор 6742-01-5170	Komatsu PC220-7
Генератор 75А 600-821-9731	Komatsu D375A-5
Генератор 75А 600-825-7110	Komatsu D275A-5
Генератор Komatsu 600-821-3370	Komatsu 600-821-3370
Генератор Komatsu 600-821-9631	Komatsu 600-821-9631
Генератор Komatsu 600-821-9690	Komatsu 600-821-9690
Генератор Komatsu 600-825-3151	Komatsu 600-825-3151
Генератор Komatsu 600-825-3350	Komatsu 600-825-3350
Генератор Komatsu 600-825-3790	Komatsu 600-825-3790
Генератор Komatsu 600-825-5210	Komatsu 600-825-5210
Генератор Komatsu 600-825-5220	Komatsu 600-825-5220
Генератор Komatsu 600-825-6110	Komatsu 600-825-6110
Генератор Komatsu 600-825-6110	Komatsu 600-825-6110
Генератор Komatsu 600-825-6250	Komatsu 600-825-6250
Генератор Komatsu 600-825-6330	Komatsu 600-825-6330
Генератор Komatsu 600-825-6370	Komatsu 600-825-6370
Генератор Komatsu 600-825-6510	Komatsu 600-825-6510
Генератор Komatsu 600-825-6720	Komatsu 600-825-6720
Генератор Komatsu 600-825-9230	Komatsu 600-825-9230
Генератор Komatsu 600-825-9310	Komatsu 600-825-9310
Генератор Komatsu 600-825-9330	Komatsu 600-825-9330
Генератор Komatsu 600-825-9820	Komatsu 600-825-9820
Генератор Komatsu 600-861-2110	Komatsu 600-861-2110
Генератор Komatsu 600-861-3111	Komatsu 600-861-3111
Генератор Komatsu 600-861-6110	Komatsu 600-861-6110
Генератор Komatsu 600-861-6420	Komatsu 600-861-6420
Генератор Komatsu 60А 600-825-6270	Komatsu 60А 600-825-6270 Komatsu D155A-5
Генератор Komatsu 60А 600-825-6370	Komatsu D355С-3 ( SA6D140 ), Komatsu D155С ( SA6D140 )
Генератор Komatsu 90А 600-825-9110	Komatsu D275A-5
Генератор Komatsu D-155	Komatsu D-155
Генератор Komatsu D-275	Komatsu D-275
Генератор Komatsu D-355	Komatsu D-355
Генератор Komatsu D-375	Komatsu D-375
Генератор Komatsu D-475	Komatsu D-475
Генератор Komatsu D-63	Komatsu D-63
Генератор Komatsu D-65	Komatsu D-65
Генератор Komatsu D-85	Komatsu D-85
Генератор Komatsu GD-521	Komatsu GD-521
Генератор Komatsu GD-705	Komatsu GD-705
Генератор Komatsu GD-825	Komatsu GD-825
Генератор Komatsu PC-100	Komatsu PC-100
Генератор Komatsu PC-120	Komatsu PC-120
Генератор Komatsu PC-200	Komatsu PC-200
Генератор Komatsu PC-220	Komatsu PC-220
Генератор Komatsu PC-300	Komatsu PC-300
Генератор Komatsu PC-360	Komatsu PC-360
Генератор Komatsu PC-400	Komatsu PC-400
Генератор Komatsu PC-750	Komatsu PC-750
Генератор Komatsu WA-320	Komatsu WA-320
Генератор Komatsu WA-400	Komatsu WA-400
Генератор Komatsu WA-420	Komatsu WA-420
Генератор Komatsu WA-470	Komatsu WA-470
Генератор Komatsu WA-500	Komatsu WA-500
Генератор Komatsu WA-600	Komatsu WA-600
Генератор Komatsu WB-93	Komatsu WB-93
Генератор Komatsu WB-97	Komatsu WB-97
Генератор S4D95 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D102 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D114 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D125 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D140 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D155 двигатель Komatsu (Коматцу)
Генератор S6D95 двигатель Komatsu (Коматцу)

Komatsu PC200-8 — технические характеристики и аналоги

Японская машиностроительная компания Komatsu стабильно радует строительной техникой и экскаваторами в частности на протяжении более чем полувека. Российские покупатели могут приобрести продукцию данного производителя начиная с 2010 года. Komatsu PC200-8, который относится к моделям гибридного типа – один из самых успешных, пользующийся неизменным спросом среди покупателей начиная с 2008 года. Не меньшим спросом пользуется и отечественная модель Эксмаш e200c.

Основные параметры

В модели Komatsu PC200 8 технические характеристики включают в себя следующие:

• Мощность штатного двигателя: 116 кВт (или 155 л. с.) – полная, 110 кВт (или 148 л. с.) – полезная.
• Параметры двигателя: рабочий объем – 6,69 см³, количество цилиндров – 6 штук.
• Емкостные параметры: топливного бака – 400 л, гидробака – 135 л.
• Рекомендуемый стандарт качества используемого в работе топлива – Евро 3.
• Тип насоса – регулируемый аксиально-поршневый.
• Скорость: максимальная (Hi) 5,5 км/ч, средняя (Mi) – 4,1 км/ч, минимальная (Lo) – 3 км/ч.
• Суммарная масса снаряжения – 19200 кг.
• Экскаватор e200c имеет схожие технические характеристики, не уступая при в мощности, ни в надёжности, ни в производительности.

Производительность – превыше всего

Экскаватор Komatsu PC200 8 идеально впишется в условия, где стоит задача обеспечить высоту копания до 10 м включительно. При этом мощность копания по сравнению с предыдущей моделью производителя в этой же линейке увеличена на 29%. Для нее характерен широкий рабочий диапазон, что смело можно отнести главным достоинствам этого представителя строительной техники. Всего предусмотрено три режима работы, в любом из них можно настраивать параметры частоты вращения двигателя, насоса и давления в гидросистеме в зависимости от сложности спектра выполняемых работ.

Данная модель отличается оптимальным распределением веса, что дает возможность ей быть еще более устойчивой на поверхностях самых разных типов. Мобильность и устойчивость считаются преимуществами экскаватора e200c, что и дает ему популярность среди владельцев.

Эргономика и сервисное обслуживание Komatsu PC200 8

Производитель, компания Komatsu, позаботилась не только о технических характеристиках гусеничного экскаватора, но и об удобстве экскаваторщика. Последний может с комфортом разместиться внутри достаточно просторной кабины, для него обустроено эргономичное сиденье, он за минимальное время может дотянуться до всех необходимых ему элементов управления. В кабине также находится специальный дисплей, на который выводятся сведения об актуальных параметрах гибридной установки и количестве энергии. Кроме того, он позволяет учитывать расход топлива при выполнении операций различного типа. В кабине e200c предусмотрены все условия для комфортной работы оператора – широкая обзорность, эргономичное кресло.

Также Комацу PC200 8 отличается простотой и неприхотливостью в сервисном обслуживании. За счет использования топлива высокого стандарта повышается такой параметр, как экологичность. А в целом это очень надежная модель, способная прослужить на протяжении многих лет работы, потребовав при этом минимального вмешательства в работу механизма. Главное, о чем нужно помнить владельцу – это своевременное сервисное обслуживание. Кстати, с поиском запасных элементов проблем обычно не возникает, так как все основные гусеничные узлы выпускает сама компания для всего модельного ряда. А комплектацию заказчик может выбрать лично в зависимости от задачи.

В целом экскаватор Komatsu PC200 8 и e200c характеризуются очень высокой производительностью при одновременно экономичном расходе используемого топлива.

Технические характеристики Komatsu PC200 8

Полное название	Экскаватор Komatsu PC200/LC-8
Общий вес, кг	19400-21460
Модель двигателя	SAA6D107E-1
Тип двигателя	дизельный
Число и расположение цилиндров	6
Рабочий объём двигателя, см3	6690
Мощность двигателя, кВт (л. с.)	116(155)
Расчётная частота вращения, об/мин	2000
Диаметр цилиндра и ход поршня	107×124
Производитель двигателя (марка)	Komatsu
Максимальная скорость, км/ч	3,0/5,5
Дорожный просвет, мм	440
Колесная (гусеничная) база, мм	3275/3655
Ширина гусеницы, мм	500/600/700/800/900
Рабочие тормоза	гидравлическая блокировка
Стояночные тормоза	механические дисковые
Топливный бак, л	400
Система охлаждения, л	20,4
Гидробак, л.	135
Глубина копания, мм	5380-6620
Высота выгрузки, мм	6630-7110
Максимальная сила тяги, кН	178
Колея передних/ задних колес, мм	2200; 2380
Вид рабочего органа	обратная лопата
Вместимость ковша, куб.м.	0,5-1,17
Ширина режущей кромки ковша, мм	750-1450
Радиус поворота задней части платформы, мм	2750
Скорость поворота платформы, об/мин.	12,4
Высота копания, мм	9500-10000
Максимальный радиус копания, мм	8850-9875
Максимальная досягаемость (по уровню грунта), мм	8660-9700

 

Komatsu pc 300 технические характеристики.

Экскаватор Komatsu PC300 технические характеристики и описание

Компания Komatsu Ltd. начала выпускать спецтехнику как самостоятельное предприятие в 1968 году. Основные мощности компании были сосредоточены в Японии. Сегодня это один из крупнейших мировых производителей спецтехники. С года технику Komatsu производят в России. С конвейеров Ярославского завода компании сошли экскаватор Komatsu PC 300 и PC 400.

Экскаватор Комацу РС 300: технические характеристики

Экскаватор Komatsu PC 300 оснащается оригинальным 6-цилиндровым агрегатом производителя SAA6D114E-3. Объем двигателя составляет 8,3 л, мощность — 260 л.с./194 КВт. Техника развивает максимальную скорость 5,5 км/ч.

Рабочие характеристики

Объем ковша — 1,4 м3.

Высота копания (макс.) — 9,6 м.

Высота разгрузки (макс.) — 6,6 м.

Радиус копания (макс.) — 10,2 м.

Максимальное усилие ковша — 26 400 кгс.

Максимальное усилие на рукояти — 24 000 кгс.

Габаритные размеры

Длина — 11,3 м; ширина — 3,2 м; высота — 3,1 м.

Длина рукояти — 2,2 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,5 м; противовеса — 1,2 м.

Радиус поворота платформы — 3,5 м.

Преимущества экскаватора Комацу РС 300

1. Повышенная мощность при низком расходе топлива.
2. Тяговое усилие увеличилось почти на 20%, в сравнении с предыдущей моделью.
3. Производительность повышена за счет увеличения напорного усилия ковша и рукояти.
4. Улучшенная поперечная устойчивость, что повышает грузоподъемность техники.
5. Увеличенный срок замены специальных жидкостей и ГСМ.
6. Облегченная система проведения технического обслуживания.

Рабочее оборудование РС 300 изготовлено из высокопрочных сталей, а сама конструкция значительно усилена для большей надежности. Производитель гарантирует надежность рамы и силовых агрегатов экскаватора. При этом в Komatsu не забыли о комфорте оператора. Кабина сконструирована для максимального удобства управления техникой:

• оснащена кондиционером;
• предоставляет широкий круговой обзор;
• имеет виброгасители и шумоизоляцию.

Экскаватор Комацу РС 400: технические характеристики

Komatsu PC 400 агрегатируется 6-цилиндровым оригинальным мотором SAA6D125E-3. Он имеет рабочий объем 11 л и мощность — 347 л.с. Максимальная скорость экскаватора 5,5 км/ч.

Рабочие характеристики

Объем ковша — 1,9 м3.

Высота копания (макс.) — 10,3 м.

Высота разгрузки (макс.) — 7 м.

Радиус копания (макс.) — 11 м.

Максимальное усилие ковша — 28 200 кгс.

Максимальное усилие на рукояти — 25 900 кгс.

Габаритные размеры

Длина — 11,9 м; ширина — 3,3 м; высота — 3,9 м.

Длина рукояти — 2,4 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,6 м; противовеса — 1,3 м.

Радиус поворота платформы — 3,6 м.

Преимущества экскаватора Комацу РС 400

1. Высокая производительность при низком расходе топлива.
2. Мощный и экономичный двигатель.
3. Высокое усилие копания.
4. Возможность использовать два режима работы стрелы.
5. Повышенная устойчивость техники на уклонах и различных типах грунта.
6. Повышенная поперечная устойчивость гарантирует большую грузоподъемность РС 400.

Как и предыдущая модель, РС 400 может похвастать увеличенным периодом замены жидкостей и ГСМ, просторной и комфортной кабиной оператора, наличием защитных механизмов и высокой прочностью рабочего оборудования.

Описание

Экскаватор KOMATSU PC300-7

Характеристики производительности экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокая производительность и низкий расход топлива. Производительность увеличена за счет повышения мощности в активном режиме, при этом сохраняется низкий расход топлива.
2. Максимальное тяговое усилие увеличено на 17 %, что обеспечивает превосходное управление поворотом и способность преодолевать подъемы.
3. Увеличенное напорное усилие рукояти и усилие резания ковша повышают производительность. При включении функции максимальной мощности напорное усилие рукояти увеличивается на 18 %, а усилие резания ковша — на 78 % (по сравнению с экскаватором PC300-6).
4. Увеличение грузоподъемности. На экскаваторах PC300-7 улучшена поперечная устойчивость, что обеспечивает увеличение грузоподъемности.

Простота обслуживания экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Увеличены интервалы между заменами масла в двигателе, масляного фильтра двигателя и фильтра для очистки рабочей жидкости гидросистемы.
2. Дистанционная установка масляного фильтра и крана для слива топлива.
3. Влагоотделитель включен в состав стандартного оборудования.
4. Облегчена очистка радиатора.
5. Увеличена вместимость топливного бака.
6. Сталемедные втулки из твердого спеченного материала в шарнирах ковша и рукояти.

Превосходная надежность и долговечность экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокопрочное рабочее оборудование. Рукоять и стрела экскаватора KOMATSU PC300-7 имеют усиленную конструкцию, соответствующую значительным усилиям на ковше и рукояти. Прочность поперечного сечения рукояти и стрелы также увеличена соответственно на 35 и 9 %. Стрела и рукоять имеют поперечные сечения больших размеров и изготовлены с использованием метода непрерывной сварки с разделкой кромок, что позволяет увеличить усилие копания и повышает прочность боковых контактных поверхностей.
2. Прочная конструкция рамы. При разработке конструкции поворотной рамы, центральной рамы и ходовой части использовалась самая современная технология автоматизированного проектирования и анализа эмиссионной микроскопии.
3. Надежность основных узлов и агрегатов. Все основные узлы и агрегаты, включая двигатель, гидравлические насосы, гидромоторы, гидрораспределители сконструированы и изготовлены исключительно фирмой Komatsu.
4. Высокая надежность электронных устройств. Специально разработанные электронные устройства прошли суровые испытания.
. Контроллер
. Датчики
. Электрические соединители
. Термостойкая проводка
5. Металлические предохранительные кольца защищают все гидроцилиндры, способствуя повышению надежности экскаватора KOMATSU PC300-7.

Просторная и удобная кабина экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Герметичная кабина с кондиционером , устанавливаемым по дополнительному заказу. При установке дополнительно приобретаемого кондиционера и благодаря наличию воздушного фильтра и повышенного внутреннего давления воздуха (6,0 мм вод. ст. 0,2 дюйма вод. ст.) пыль снаружи не попадает внутрь кабины.
2. Малошумная конструкция . Значительно снижен уровень шума не только при работе двигателя, но и при повороте платформы и разгрузке гидросистемы.
3. Низкий уровень вибраций благодаря установке демпфера кабины. В модели KOMATSU PC300-7 используется новая усовершенствованная система демпфера кабины, в которой применяется длинный ход и дополнительная пружина. Новый демпфер кабины в сочетании с усиленными левой и правой панелями способствует снижению уровня вибрации у сиденья оператора.
Многопозиционные рычаги управления с пропорциональным давлением создают комфортные условия для работы оператора и обеспечивают точное управление экскаватором KOMATSU PC300-7. Благодаря двойному механизму скольжения сиденье и рычаги управления могут перемещаться вместе и по отдельности. Оператор может расположить рычаги так, чтобы обеспечить удобство управления и комфорт.

Характеристики защитных устройств экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Кабина. Ограждение для защиты оператора (конструкция для защиты от падающих предметов) с возможностью установки дополнительного верхнего ограждения с болтовым креплением.
2. Широкий обзор. Для улучшения видимости удалена стойка правого окна и изменена форма стойки заднего окна. Количество участков обзора увеличилось на 34 %.
3. Перегородка между отсеком двигателя и насосным отсеком препятствует попаданию брызг масла на двигатель в случае разрыва гидравлического шланга.
4. Теплозащитный экран и кожух вентилятора установлены вокруг нагревающихся частей двигателя и привода вентилятора.
5. Ступеньки с противоскользящим покрытием и большие поручни . Это обеспечивает прочную опору при выполнении работ по обслуживанию экскаватора KOMATSU PC300-7.

KOMATSU PC360-7

На базе модели PC300-7 создан экскаватор KOMATSU PC360-7, отличающийся от базовой модели следующим:

1. Усиленная рукоять.
2. Ковш для скальных пород вместимостью 1,6 м 3 .
3. Усиленная стрела.
4. Противовес с массой, увеличенной на 900 кг.
5. Усиленный башмак гусеницы.
6. Усиленная поворотная платформа.

Стандартное оборудование экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Генератор переменного тока, 35 А, 24 В
— Переключатель автоматического снижения частоты вращения двигателя
— Система автоматического удаления воздуха из топливной магистрали
— Автоматическая система предпускового подогрева двигателя
— Аккумуляторные батареи — 2 х12 В, 126 А.ч
— Клапан удержания стрелы
— Кабина, приспособленная для установки конструкции FOG со съемным верхним щитом, устанавливаемым по заказу
— Устройство защиты от коррозии
— Противовес
— Сухой воздухоочиститель с двумя элементами
— Электрическое устройство подачи звукового сигнала
— Двигатель SSA6D114E фирмы Koмatsu
— Система предотвращения перегрева двигателя
— Кожух вентилятора
— Гидравлические натяжители гусениц (по одному с каждой стороны)
— Панель монитора (7-сегметная)
— Система максимизации мощности
— Гидравлическая система пропорционального управления с компенсацией давления
— Пылезащитная сетка радиатора и масляного охладителя
— Правое зеркало заднего вида
— Стартер — 1 х 24 В, 7,5 кВт
— Вытяжной вентилятор
— Защитное ограждение центральной секции лентоведущего механизма
— Опорные катки
— Башмаки гусениц
— Два режима работы стрелы
— Рабочие фары — 2 (на стреле и с правой стороны)
— Система выбора рабочего режима

Оборудование, устанавливаемое по заказу на экскаваторы KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Кондиционер воздуха с системой обогрева окон
— Генератор переменного тока, 60 А, 24 В
— Рукояти в сборе длиной 2220, 1550, 3185, 4020 мм
— Аккумуляторные батареи повышенной емкости 2 х 12 В, 140 А. ч
— Съемный верхний щит
— Стрела длиной 6470 мм
— Вспомогательное оборудование кабины (защитный козырек от дождя, противосолнечный козырек)
— Переднее защитное ограждение кабины
— Отопитель с системой обогрева стекол
— Высокопрочные втулки из спеченного сталемедного сплава для рабочего оборудования, увеличивающие интервалы между смазыванием
— Многофункциональный цветной монитор
— Зеркало заднего вида (левое)
— Ремень безопасности инерционного типа
— Сиденье на упругой подвеске
— Сервисный клапан
— Гусеничные башмаки с тройными грунтозацепами
— Нижняя защита рамы гусеничной тележки
— Защитные ограждения опорных катков (на всю длину гусеничной ленты)
— Устройство подачи звукового сигнала предупреждения о перемещении
— Рабочие фары

Характеристики производительности экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокая производительность и низкий расход топлива. Производительность увеличена за счет повышения мощности в активном режиме, при этом сохраняется низкий расход топлива.
2. Максимальное тяговое усилие увеличено на 17 %, что обеспечивает превосходное управление поворотом и способность преодолевать подъемы.
3. Увеличенное напорное усилие рукояти и усилие резания ковша повышают производительность. При включении функции максимальной мощности напорное усилие рукояти увеличивается на 18 %, а усилие резания ковша – на 78 % (по сравнению с экскаватором PC300-6).
4. Увеличение грузоподъемности. На экскаваторах PC300-7 улучшена поперечная устойчивость, что обеспечивает увеличение грузоподъемности.

Простота обслуживания экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Увеличены интервалы между заменами масла в двигателе, масляного фильтра двигателя и фильтра для очистки рабочей жидкости гидросистемы.
2. Дистанционная установка масляного фильтра и крана для слива топлива.
3. Влагоотделитель включен в состав стандартного оборудования.
4. Облегчена очистка радиатора.
5. Увеличена вместимость топливного бака.
6. Сталемедные втулки из твердого спеченного материала в шарнирах ковша и рукояти.

Превосходная надежность и долговечность экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокопрочное рабочее оборудование. Рукоять и стрела экскаватора KOMATSU PC300-7 имеют усиленную конструкцию, соответствующую значительным усилиям на ковше и рукояти. Прочность поперечного сечения рукояти и стрелы также увеличена соответственно на 35 и 9 %. Стрела и рукоять имеют поперечные сечения больших размеров и изготовлены с использованием метода непрерывной сварки с разделкой кромок, что позволяет увеличить усилие копания и повышает прочность боковых контактных поверхностей.
2. Прочная конструкция рамы. При разработке конструкции поворотной рамы, центральной рамы и ходовой части использовалась самая современная технология автоматизированного проектирования и анализа эмиссионной микроскопии.
3. Надежность основных узлов и агрегатов. Все основные узлы и агрегаты, включая двигатель, гидравлические насосы, гидромоторы, гидрораспределители сконструированы и изготовлены исключительно фирмой Komatsu.
4. Высокая надежность электронных устройств. Специально разработанные электронные устройства прошли суровые испытания.
Контроллер
Датчики
Электрические соединители
Термостойкая проводка
5. Металлические предохранительные кольца защищают все гидроцилиндры, способствуя повышению надежности экскаватора KOMATSU PC300-7.

Просторная и удобная кабина экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Герметичная кабина с кондиционером , устанавливаемым по дополнительному заказу. При установке дополнительно приобретаемого кондиционера и благодаря наличию воздушного фильтра и повышенного внутреннего давления воздуха (6,0 мм вод. ст. 0,2 дюйма вод. ст.) пыль снаружи не попадает внутрь кабины.
2. Малошумная конструкция . Значительно снижен уровень шума не только при работе двигателя, но и при повороте платформы и разгрузке гидросистемы.
3. Низкий уровень вибраций благодаря установке демпфера кабины. В модели KOMATSU PC300-7 используется новая усовершенствованная система демпфера кабины, в которой применяется длинный ход и дополнительная пружина. Новый демпфер кабины в сочетании с усиленными левой и правой панелями способствует снижению уровня вибрации у сиденья оператора.
Многопозиционные рычаги управления с пропорциональным давлением создают комфортные условия для работы оператора и обеспечивают точное управление экскаватором KOMATSU PC300-7. Благодаря двойному механизму скольжения сиденье и рычаги управления могут перемещаться вместе и по отдельности. Оператор может расположить рычаги так, чтобы обеспечить удобство управления и комфорт.

Характеристики защитных устройств экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Кабина. Ограждение для защиты оператора (конструкция для защиты от падающих предметов) с возможностью установки дополнительного верхнего ограждения с болтовым креплением.
2. Широкий обзор. Для улучшения видимости удалена стойка правого окна и изменена форма стойки заднего окна. Количество участков обзора увеличилось на 34 %.
3. Перегородка между отсеком двигателя и насосным отсеком препятствует попаданию брызг масла на двигатель в случае разрыва гидравлического шланга.
4. Теплозащитный экран и кожух вентилятора установлены вокруг нагревающихся частей двигателя и привода вентилятора.
5. Ступеньки с противоскользящим покрытием и большие поручни . Это обеспечивает прочную опору при выполнении работ по обслуживанию экскаватора KOMATSU PC300-7.

KOMATSU PC360-7

На базе модели PC300-7 создан экскаватор KOMATSU PC360-7, отличающийся от базовой модели следующим:

1. Усиленная рукоять.
2. Ковш для скальных пород вместимостью 1,6 м 3 .
3. Усиленная стрела.
4. Противовес с массой, увеличенной на 900 кг.
5. Усиленный башмак гусеницы.
6. Усиленная поворотная платформа.

Стандартное оборудование экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Генератор переменного тока, 35 А, 24 В
— Переключатель автоматического снижения частоты вращения двигателя
— Система автоматического удаления воздуха из топливной магистрали
— Автоматическая система предпускового подогрева двигателя
— Аккумуляторные батареи — 2 х12 В, 126 А. ч
— Клапан удержания стрелы
— Кабина, приспособленная для установки конструкции FOG со съемным верхним щитом, устанавливаемым по заказу
— Устройство защиты от коррозии
— Противовес
— Сухой воздухоочиститель с двумя элементами
— Электрическое устройство подачи звукового сигнала
— Двигатель SSA6D114E фирмы Koмatsu
— Система предотвращения перегрева двигателя
— Кожух вентилятора
— Гидравлические натяжители гусениц (по одному с каждой стороны)
— Панель монитора (7-сегметная)
— Система максимизации мощности
— Гидравлическая система пропорционального управления с компенсацией давления
— Пылезащитная сетка радиатора и масляного охладителя
— Правое зеркало заднего вида
— Стартер – 1 х 24 В, 7,5 кВт
— Вытяжной вентилятор
— Защитное ограждение центральной секции лентоведущего механизма
— Опорные катки
— Башмаки гусениц
— Два режима работы стрелы
— Рабочие фары – 2 (на стреле и с правой стороны)
— Система выбора рабочего режима

Оборудование, устанавливаемое по заказу на экскаваторы KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Кондиционер воздуха с системой обогрева окон
— Генератор переменного тока, 60 А, 24 В
— Рукояти в сборе длиной 2220, 1550, 3185, 4020 мм
— Аккумуляторные батареи повышенной емкости 2 х 12 В, 140 А. ч
— Съемный верхний щит
— Стрела длиной 6470 мм
— Вспомогательное оборудование кабины (защитный козырек от дождя, противосолнечный козырек)
— Переднее защитное ограждение кабины
— Отопитель с системой обогрева стекол
— Высокопрочные втулки из спеченного сталемедного сплава для рабочего оборудования, увеличивающие интервалы между смазыванием
— Многофункциональный цветной монитор
— Зеркало заднего вида (левое)
— Ремень безопасности инерционного типа
— Сиденье на упругой подвеске
— Сервисный клапан
— Гусеничные башмаки с тройными грунтозацепами
— Нижняя защита рамы гусеничной тележки
— Защитные ограждения опорных катков (на всю длину гусеничной ленты)
— Устройство подачи звукового сигнала предупреждения о перемещении
— Рабочие фары

Произведенный в Японии, он получил известность во всем мире. К положительным качествам Komatsu PC300 можно отнести надежность, экономичность, комфорт и неприхотливость в уходе и обслуживании. Кроме того, для такой машины нет ограничений в условиях площадки или климате, благодаря гусеничному ходу экскаватор без проблем преодолевает труднопроходимые участки, не застревая в них. Рыхлый грунт также не является препятствием, а после проезда техники по дорожному полотну, оно остается невредимым.

Универсальность экскаватора позволяет применять его не только в различных условиях площадки, но и для широкого спектра задач. Сборка Комацу РС300 отличается высоким качеством и эксплуатационными и техническими свойствами. Это обусловлено минимальными человеческими трудозатратами и большой степенью автоматизации производства машин вкупе с использованием современных материалов.

Навигация

Строительная и горнодобывающая сферы часто используют в своей работе именно komatsu pc300. Увеличение мощности при рабочем режиме привело к росту производительности при малом расходе топлива. Тяговое усилие, повышенное в процессе разработки, дает возможность без труда управлять машиной при повороте и беспрепятственно проходить большие уклоны.

Усилие реза лопаты и усилие рукояти также не остались без внимания, они увеличиваются при работе экскаватора на максимальной мощности.

Усиление поперечной устойчивости машины позволило увеличить ее грузоподъемность. Кроме того, технические характеристики техники разработаны таким образом, чтобы обслуживание проводилось предельно просто:

• замена масла и фильтров производится гораздо реже, чем на остальных моделях экскаваторов;
• влагоотделитель устанавливается на заводе-производителе и является частью стандартной сборки;
• топливный бак имеет больший объем, чем бак других моделей;
• кран для сливания топлива и масляный фильтр могут устанавливаться дистанционно;
• очистка радиатора довольно проста.

К достоинствам такой техники можно отнести:

• повышение усилий рукояти и ковша;
• малый расход топлива при повышенной мощности;
• простота ухода и техобслуживания;
• повышенная поперечная устойчивость;
• повышенное тяговое усилие.

Технические характеристики

Предельное давление на 1 см? грунта – 0,64 кг. Скорость вращения платформы – 9 об/мин. Масса Komatsu PC300 составляет 30,8 т.

Рабочие характеристики техники

• максимальное усилие ковша – 26400 кгс;
• максимальная глубина копания – 7,38 м;
• предельная высота разгрузки – 6,6 м;
• предельная высота копания – 10,2 м;
• радиус копания – 10,2 м;
• объем ковша – 1,4 м3.

Габариты «Комацу РС 300»

Машина длиной 11,3 м, шириной 3,2 м, высотой 3,1 м обладает предельным радиусом поворота платформы 3,5 м, рукоятью длиной 2,2 м и стрелой длиной 6,47 м. максимальная скорость передвижения составляет 5,5 км/ч, а дорожный просвет равен 0,5 м.

Расход топлива

В среднем составляет 18-28 л/ч в зависимости от режима работы. Бак для горючего рассчитан на 605 л.

Модификации

Можно выделить следующие модификации экскаватора: Komatsu PC300-2, Komatsu PC300-3, Komatsu PC300-4, Komatsu PC300-5, Komatsu PC300-6, Komatsu PC300-7, Komatsu PC300-8, Komatsu PC300-8MO.

Двигатель

Прямой впрыск, турбонаддув (с понижением температуры воздуха для него), понижение температуры жидкости – основные параметры четырехтактной шестицилиндровой силовой установки SAA6D114E, работающей на дизельном топливе. Она устанавливается при стандартной комплектации Комацу РС300.

Характеристики двигателя:

Для Komatsu PC300 устанавливается двигатель объемом 8,3 л. С частотой вращения 1900 об/мин, потребляется малое количество топлива. Мощность такого агрегата составляет 194 кВт, что при переводе в лошадиные силы – 260. Что касается цилиндра, то его диаметр – 114 мм. Кроме того, есть возможность регулировать частоту вращения в любом режиме работы, а выхлопы соответствуют стандартам Tier II.

Устройство

Данная модель экскаватора долговечна и надежна, что гарантируется посредством:

• установки предохранительных колец из металла. Они предназначены для защиты гидроцилиндров, при этом повышая уровень надежности машины;
• прочности всех элементов и установок, которые проходят все проверки на заводе-производителе;
• установки электроники. Она не подвержена воздействию тяжелых условий работы, т.к. прошла все необходимые испытания на выносливость;
• установки оборудования и приборов повышенной точности. С усиленными ковшом и рукоятью, развитым поперечным сечением, при необходимости машина способна увеличивать производительность. Кроме того, сварка выполняется непрерывной с разделкой кромок. Это придает дополнительную прочность всей конструкции;
• усиленной конструкции рамы. Прочность обусловлена автоматизацией производства и за счет принятия в расчет на стадии проектирования эмиссионной микроскопии.

Технические характеристики

Komatsu pc 300. Экскаватор Komatsu PC300 технические характеристики и описание

Komatsu Ltd. начала производить спецтехнику как самостоятельное предприятие в 1968 году. Основные производственные мощности компании были сосредоточены в Японии. Сегодня это один из крупнейших мировых производителей спецтехники. С года техника Komatsu производится в России. Экскаваторы Komatsu PC 300 и PC 400 сошли с конвейеров Ярославского завода компании.

Экскаватор Komatsu RS 300

: технические характеристики

Экскаватор Komatsu На PC 300 установлен оригинальный 6-цилиндровый агрегат от производителя SAA6D114E-3. Объем двигателя 8,3 литра, мощность 260 л.с. / 194 кВт. Техника развивает максимальную скорость 5,5 км / ч.

Тактико-технические характеристики

Объем ковша 1,4 м3.

Высота копания (макс.) — 9,6 м.

Высота выгрузки (макс.) — 6,6 м.

Радиус копания (макс.) — 10,2 м.

Максимальное усилие ковша 26 400 кгс.

Максимальное усилие на ручке 24000 кгс.

размеры

Длина — 11,3 м; ширина — 3,2 м; высота — 3,1 м.

Длина рукояти — 2,2 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,5 м; противовес — 1,2 м.

Радиус поворота платформы 3,5 м.

Преимущества экскаватора Komatsu RS 300

1. Больше мощности при меньшем расходе топлива.
2. Тяговое усилие увеличилось почти на 20% по сравнению с предыдущей моделью.
3. Повышение производительности за счет увеличения тяги ковша и рукояти.
4. Повышенная боковая устойчивость, что увеличивает грузоподъемность оборудования.
5. Увеличенный период замены специальных жидкостей и горюче-смазочных материалов.
6. Легкая система обслуживания.

Рабочее оборудование ПК 300 выполнено из высокопрочных сталей, а сама конструкция значительно усилена для большей надежности.Производитель гарантирует надежность рамы экскаватора и силовых агрегатов. В то же время Komatsu не забыла и о комфорте оператора. Кабина рассчитана на максимальное удобство в эксплуатации оборудования:

• оборудован кондиционером;
• обеспечивает широкий круговой обзор;
• имеет гасители вибрации и звукоизоляцию.

Экскаватор Komatsu RS 400: технические характеристики

Komatsu PC 400 оснащен 6-цилиндровым оригинальным двигателем SAA6D125E-3.Он имеет рабочий объем 11 литров и мощность 347 л. с. Максимальная скорость экскаватора 5,5 км / ч.

Тактико-технические характеристики

Объем ковша 1,9 м3.

Высота копания (макс.) — 10,3 м.

Высота выгрузки (макс.) — 7 м.

Радиус копания (макс.) — 11 м.

Максимальное усилие на ковше 28 200 кгс.

Максимальное усилие на рукоятке 25 900 кгс.

размеры

Длина — 11,9 м; ширина — 3.3 м; высота — 3,9 м.

Длина рукояти — 2,4 м.

Дорожный просвет: минимальный — 0,6 м; противовес — 1,3 м.

Радиус поворота платформы 3,6 м.

Преимущества экскаватора Komatsu RS 400

1. Высокая производительность при низком расходе топлива.
2. Мощный и экономичный двигатель.
3. Высокое усилие копания.
4. Возможность использования двух режимов работы стрелы.
5. Повышенная устойчивость автомобиля на склонах и на различных типах грунта.
6. Повышенная боковая устойчивость гарантирует высокую грузоподъемность ПК 400.

Как и предыдущая модель, RS 400 может похвастаться увеличенным сроком смены жидкостей и горюче-смазочных материалов, просторной и удобной кабиной оператора, наличием защитных механизмов и высокой прочностью рабочего оборудования.

Описание

Экскаватор KOMATSU PC300-7

Тактико-технические характеристики экскаватора KOMATSU PC300-7

1.Высокая производительность и низкий расход топлива. Производительность повышается за счет увеличения мощности в активном режиме при сохранении низкого расхода топлива.
2. Максимальное тяговое усилие увеличено на 17%, что обеспечивает превосходную управляемость на поворотах и ​​способность преодолевать подъемы.
3. Увеличенное усилие рукояти и усилие резания ковша увеличивают производительность. При включении функции максимальной мощности усилие рукояти увеличивается на 18%, а усилие резания ковша — на 78% (по сравнению с экскаватором PC300-6).
4. Увеличение грузоподъемности.На экскаваторах РС300-7 улучшена поперечная устойчивость, что обеспечивает увеличение грузоподъемности.

Удобство обслуживания экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Увеличены интервалы между заменами моторного масла, масляного фильтра двигателя и фильтра для очистки рабочей жидкости гидросистемы.
2. Выносная установка масляного фильтра и крана слива топлива.
3. Влагоотделитель входит в стандартную комплектацию.
4. Облегченная чистка радиатора.
5. Увеличен объем топливного бака.
6. Стальные / медные втулки из твердого спеченного материала в шарнирах ковша и рукояти.

Превосходная надежность и долговечность экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокопрочное рабочее оборудование. Рукоять и стрела экскаватора KOMATSU PC300-7 усилены, чтобы выдерживать значительные усилия ковша и рукояти. Поперечное сечение рукояти и стрелы также увеличилось на 35% и 9% соответственно. Стрела и рукоять имеют большое поперечное сечение и изготавливаются методом сварки с непрерывной канавкой для увеличения усилия копания и повышения прочности бокового контакта.
2. Прочная конструкция рамы. Конструкция поворотной рамы, центральной рамы и ходовой части основана на самых современных технологиях компьютерного проектирования и анализа эмиссионной микроскопии.
3. Надежность основных узлов и агрегатов. Все основные компоненты и агрегаты, включая двигатель, гидравлические насосы, гидравлические двигатели, гидравлические клапаны, разработаны и изготовлены исключительно компанией Komatsu.
4. Высокая надежность электронных устройств. Специально разработанные электронные устройства прошли тщательные испытания.
… Контроллер
… Датчики
… Электрические разъемы
… Термостойкая проводка
5. Металлические предохранительные кольца защищают все гидроцилиндры, повышая надежность экскаватора KOMATSU PC300-7.

Просторная и комфортабельная кабина экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Герметичная кабина с кондиционером опционально. С установленным дополнительным кондиционером воздуха и воздушным фильтром и повышенным внутренним давлением воздуха (6. 0 мм h3O 0,2 дюйма h3O), пыль снаружи не попадает внутрь кабины.
2. Конструкция с низким уровнем шума … Уровень шума значительно снижается не только при работающем двигателе, но и при повороте платформы и разгрузке гидравлической системы.
3. Низкая вибрация благодаря установке амортизатора кабины. В KOMATSU PC300-7 используется новая улучшенная система амортизации кабины, в которой используется длинный ход и дополнительная пружина. Новый амортизатор кабины в сочетании с усиленными левой и правой боковыми панелями помогает снизить вибрацию сиденья оператора.
Многопозиционные рычаги управления пропорциональным давлением создают комфортную рабочую среду для оператора и обеспечивают точное управление экскаватором KOMATSU PC300-7. Благодаря двойному механизму скольжения сиденье и рычаги управления можно перемещать вместе и по отдельности. Оператор может расположить рычаги для облегчения работы и комфорта.

Характеристики защитных устройств экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Кабина. Защитное ограждение оператора (конструкция для защиты от падающих предметов) с дополнительным привинчиваемым верхним защитным кожухом.
2. Широкий обзор. Для улучшения обзора снята правая оконная стойка и изменена форма стойки заднего стекла. Количество просмотров сайтов увеличилось на 34%.
3. Перегородка между моторным отсеком и насосным отсеком предотвращает разбрызгивание масла на двигатель в случае разрыва гидравлического шланга.
4. Теплозащитный экран и кожух вентилятора устанавливаются вокруг нагретых частей двигателя и привода вентилятора.
5. Противоскользящие ступеньки и большие поручни … Это обеспечивает надежную поддержку при выполнении работ по техническому обслуживанию экскаватора KOMATSU PC300-7.

KOMATSU PC360-7

На базе модели PC300-7 был создан экскаватор KOMATSU PC360-7, который отличается от базовой модели следующим:

1. Усиленная ручка.
2. Ковш для скальных пород вместимостью 1,6 м 3.
3. Стрела усиленная.
4. Противовес с увеличенной массой на 900 кг.
5. Башмак гусеничный усиленный.
6. Усиленный поворотный стол.

Стандартное оборудование для экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Генератор, 35 А, 24 В
— Выключатель автоматического снижения частоты вращения двигателя
— Система автоматического удаления воздуха из топливопровода
— Автоматическая система предварительного подогрева двигателя
— Аккумуляторы — 2 x 12 В, 126 Ач
— Удержание стрелы клапан
— Кабина адаптирована к конструкции FOG с дополнительным съемным верхним щитком
— Устройство защиты от коррозии
— Противовес
— Сухой воздухоочиститель с двумя элементами
— Электрический звуковой сигнал
— Двигатель SSA6D114E от Komatsu
— Система предотвращения перегрева двигателя
— Кожух вентилятора
— Гидравлические натяжители гусениц (по одному с каждой стороны)
— Панель монитора (7-сегментная)
— Система максимизации мощности
— Гидравлическое пропорциональное управление с компенсацией давления
— Пылеуловитель для радиатора и маслоохладителя
— Правое зеркало заднего вида
— Стартер — 1 х 24 В, 7. 5 кВт
— Вытяжной вентилятор
— Защитное ограждение центральной части механизма ременного привода
— Опорные ролики
— Башмаки гусеницы
— Два режима работы стрелы
— Рабочие фары — 2 (на стреле и с правой стороны )
— Система выбора режима работы

Дополнительное оборудование для экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Кондиционер с системой обогрева окон
— Генератор, 60 А, 24 В
— Рукоятки в сборе длиной 2220, 1550, 3185, 4020 мм
— Аккумуляторы повышенной емкости 2 x 12 В, 140 Ач
— Съемный верхний щиток
— Длина стрелы 6470 мм
— Кабины дополнительного оборудования (дождевой козырек, солнцезащитный козырек)
— Защита кабины спереди
— Обогреватель со стеклянной системой обогрева
— Втулки из высокопрочного сплава стали / меди для крепления для увеличения интервалов замены смазки
— Многофункциональный цвет монитор
— Зеркало заднего вида (левое)
— Инерционный ремень безопасности
— Сиденье на упругой подвеске
— Сервисный клапан
— Башмаки гусеницы с тройными грунтозацепами
— Защита днища рамы гусеницы
— Защита дорожных катков (по всей длине колея)
— Звуковой сигнал, предупреждающий о движении
— Рабочие фары

Тактико-технические характеристики экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокая производительность и низкий расход топлива. Производительность повышается за счет увеличения мощности в активном режиме при сохранении низкого расхода топлива.
2. Максимальное тяговое усилие увеличено на 17%, что обеспечивает превосходную управляемость на поворотах и ​​способность преодолевать подъемы.
3. Увеличенное усилие рукояти и усилие резания ковша увеличивают производительность. При включении функции максимальной мощности усилие рукояти увеличивается на 18%, а усилие резания ковша — на 78% (по сравнению с экскаватором PC300-6).
4. Увеличение грузоподъемности.На экскаваторах РС300-7 улучшена поперечная устойчивость, что обеспечивает увеличение грузоподъемности.

Удобство обслуживания экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Увеличены интервалы между заменами моторного масла, масляного фильтра двигателя и фильтра для очистки рабочей жидкости гидросистемы.
2. Выносная установка масляного фильтра и крана слива топлива.
3. Влагоотделитель входит в стандартную комплектацию.
4. Облегченная чистка радиатора.
5. Увеличен объем топливного бака.
6. Стальные / медные втулки из твердого спеченного материала в шарнирах ковша и рукояти.

Превосходная надежность и долговечность экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Высокопрочное рабочее оборудование. Рукоять и стрела экскаватора KOMATSU PC300-7 усилены, чтобы выдерживать значительные усилия ковша и рукояти. Поперечное сечение рукояти и стрелы также увеличилось на 35% и 9% соответственно.Стрела и рукоять имеют большое поперечное сечение и изготавливаются методом сварки с непрерывной канавкой для увеличения усилия копания и повышения прочности бокового контакта.
2. Прочная конструкция рамы. При проектировании поворотной рамы, центральной рамы и ходовой части использовались самые современные технологии компьютерного проектирования и анализа с помощью эмиссионной микроскопии.
3. Надежность основных узлов и агрегатов. Все основные компоненты и агрегаты, включая двигатель, гидравлические насосы, гидравлические двигатели, гидравлические клапаны, разработаны и изготовлены исключительно компанией Komatsu.
4. Высокая надежность электронных устройств. Специально разработанные электронные устройства прошли тщательные испытания.
Контроллер
Датчики
Электрические разъемы
Термостойкая проводка
5. Металлические предохранительные кольца защищают все гидроцилиндры, повышая надежность экскаватора KOMATSU PC300-7.

Просторная и комфортабельная кабина экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Герметичная кабина с кондиционером опционально.При установке дополнительного кондиционера, воздушного фильтра и повышенного внутреннего давления воздуха (6,0 мм вод. Ст. 0,2 дюйма вод. Ст.) Пыль снаружи не попадает внутрь кабины.
2. Конструкция с низким уровнем шума … Уровень шума значительно снижается не только при работающем двигателе, но и при повороте платформы и разгрузке гидравлической системы.
3. Низкая вибрация благодаря установке амортизатора кабины. В KOMATSU PC300-7 используется новая улучшенная система амортизации кабины, в которой используется длинный ход и дополнительная пружина. Новый амортизатор кабины в сочетании с усиленными левой и правой боковыми панелями помогает снизить вибрацию сиденья оператора.
Многопозиционные рычаги управления пропорциональным давлением создают комфортную рабочую среду для оператора и обеспечивают точное управление экскаватором KOMATSU PC300-7. Благодаря двойному механизму скольжения сиденье и рычаги управления можно перемещать вместе или по отдельности. Оператор может расположить рычаги для облегчения работы и комфорта.

Характеристики защитных устройств экскаватора KOMATSU PC300-7

1. Кабина. Защитное ограждение оператора (конструкция для защиты от падающих предметов) с дополнительным привинчиваемым верхним защитным кожухом.
2. Широкий обзор. Для улучшения обзора снята правая оконная стойка и изменена форма стойки заднего стекла. Количество просмотров сайтов увеличилось на 34%.
3. Перегородка между моторным отсеком и насосным отсеком предотвращает разбрызгивание масла на двигатель в случае разрыва гидравлического шланга.
4. Теплозащитный экран и кожух вентилятора устанавливаются вокруг нагретых частей двигателя и привода вентилятора.
5. Противоскользящие ступеньки и большие поручни … Это обеспечивает надежную поддержку при выполнении работ по техническому обслуживанию экскаватора KOMATSU PC300-7.

KOMATSU PC360-7

На базе модели PC300-7 был создан экскаватор KOMATSU PC360-7, который отличается от базовой модели следующим:

1. Усиленная ручка.
2. Ковш для скальных пород вместимостью 1,6 м 3.
3. Стрела усиленная.
4. Противовес с увеличенной массой на 900 кг.
5. Башмак гусеничный усиленный.
6. Усиленный поворотный стол.

Стандартное оборудование для экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Генератор, 35 А, 24 В
— Выключатель автоматического снижения частоты вращения двигателя
— Система автоматического удаления воздуха из топливопровода
— Автоматическая система предварительного подогрева двигателя
— Аккумуляторные батареи — 2 x 12 В, 126 Ач
— Удержание стрелы клапан
— Кабина адаптирована к конструкции FOG с дополнительным съемным верхним щитком
— Устройство защиты от коррозии
— Противовес
— Сухой воздухоочиститель с двумя элементами
— Электрический звуковой сигнал
— Двигатель SSA6D114E от Komatsu
— Система предотвращения перегрева двигателя
— Кожух вентилятора
— Гидравлические натяжители гусениц (по одному с каждой стороны)
— Панель монитора (7-сегментная)
— Система максимизации мощности
— Гидравлическое пропорциональное управление с компенсацией давления
— Пылеуловитель для радиатора и маслоохладителя
— Правое зеркало заднего вида
— Стартер — 1 х 24 В, 7. 5 кВт
— Вытяжной вентилятор
— Защитное ограждение центральной части механизма ременного привода
— Опорные ролики
— Башмаки гусеницы
— Два режима работы стрелы
— Рабочие фары — 2 (на стреле и с правой стороны )
— Система выбора режима работы

Дополнительное оборудование для экскаваторов KOMATSU PC300-7 и KOMATSU PC360-7

Кондиционер с системой обогрева окон
— Генератор, 60 А, 24 В
— Рукоятки в сборе длиной 2220, 1550, 3185, 4020 мм
— Аккумуляторы повышенной емкости 2 x 12 В, 140 Ач
— Съемный верхний щиток
— Длина стрелы 6470 мм
— Аксессуары кабины (дождевик, солнцезащитный козырек)
— Защита кабины спереди
— Обогреватель с системой обогрева стекла
— Высокопрочные втулки из спеченной стали / сплава меди для крепления для увеличения интервалов замены смазки
— Многофункциональный цвет монитор
— Зеркало заднего вида (левое)
— Инерционный ремень безопасности
— Сиденье на эластичной подвеске
— Сервисный клапан
— Башмаки гусеницы с тройными грунтозацепами
— Защита днища рамы гусеницы
— Защита дорожных катков (по всей длине колея)
— Звуковой сигнал, предупреждающий о движении
— Рабочие фары

Сделано в Японии и завоевало мировую известность. К положительным качествам Komatsu PC300 можно отнести надежность, экономичность, комфорт и простоту в уходе и обслуживании. К тому же для такой машины нет ограничений по условиям участка или климата, благодаря гусеничной гусенице экскаватор без проблем преодолевает труднопроходимые участки, не застревая в них. Рыхлая почва также не является препятствием, и после проезда машины по проезжей части она остается невредимой.

Универсальность экскаватора позволяет использовать его не только в различных условиях участка, но и для решения широкого круга задач.Сборка Komatsu RS300 отличается высоким качеством и эксплуатационно-техническими характеристиками. Это связано с минимальными затратами человеческого труда и высокой степенью автоматизации производства машин вкупе с использованием современных материалов.

Навигация

В строительной и горнодобывающей промышленности часто используется komatsu pc300 в своей работе. Увеличение мощности в рабочем режиме привело к увеличению производительности при низком расходе топлива. Увеличенное в процессе разработки тяговое усилие позволяет легко управлять машиной на поворотах и ​​беспрепятственно преодолевать крутые склоны.

Усилие резания лопаты и усилие рукояти также не остались незамеченными, они увеличиваются при работе экскаватора на максимальной мощности.

Усиление боковой устойчивости машины позволило увеличить ее грузоподъемность. Кроме того, технические характеристики техники призваны максимально упростить техническое обслуживание:

• Замена масла и фильтров производится значительно реже, чем на других моделях экскаваторов;
• влагоотделитель устанавливается на заводе и является частью стандартной сборки;
• топливный бак имеет больший объем, чем у других моделей;
• кран слива топлива и масляный фильтр могут быть установлены дистанционно;
• очистить радиатор довольно просто.

К преимуществам данной техники можно отнести:

• увеличивающие усилия ручки и ковша;
• низкий расход топлива при повышенной мощности;
• простота ухода и обслуживания;
• повышенная боковая устойчивость;
• повышенное тяговое усилие.

Технические характеристики

Предельное давление 1 см? грунт — 0,64 кг. Скорость вращения платформы — 9 об / мин. Komatsu PC300 весит 30,8 тонны.

Производительность оборудования

• Максимальное усилие ковша — 26400 кгс;
• Максимальная глубина копания — 7.38 м;
• максимальная высота выгрузки — 6,6 м;
• максимальная высота копания — 10,2 м;
Радиус копания
• — 10,2 м;
Объем ковша
• — 1,4 м3.

Габаритные размеры «Комацу РС 300»

Машина имеет длину 11,3 м, ширину 3,2 м, высоту 3,1 м, максимальный радиус поворота 3,5 м, рукоять 2,2 м и стрелу 6,47 м. Максимальная скорость движения 5,5 км / ч, дорожный просвет 0,5 м. .

Расход топлива

В среднем это 18-28 л / ч в зависимости от режима работы.Топливный бак рассчитан на 605 литров.

Модификации

Можно выделить следующие модификации экскаваторов: Komatsu PC300-2, Komatsu PC300-3, Komatsu PC300-4, Komatsu PC300-5, Komatsu PC300-6, Komatsu PC300-7, Komatsu PC300-8, Komatsu PC300-8MO.

Двигатель

Прямой впрыск, турбонаддув (с понижением для него температуры воздуха), понижение температуры жидкости — основные параметры четырехтактной шестицилиндровой силовой установки SAA6D114E, работающей на дизельном топливе.Он входит в стандартную комплектацию Komatsu PC300.

Характеристики двигателя:

На Komatsu PC300 устанавливается двигатель 8,3 л. При частоте вращения 1900 об / мин расходуется небольшое количество топлива. Мощность такого агрегата составляет 194 кВт, что в переводе на лошадиные силы — 260. Что касается цилиндра, то его диаметр составляет 114 мм. К тому же есть возможность регулировать скорость в любом режиме работы, а выхлоп соответствует стандартам Tier II.

Устройство

Эта модель экскаватора долговечна и надежна, что гарантируется:

• установка предохранительных колец из металла.Они предназначены для защиты гидроцилиндров при повышении уровня надежности машины;
• на прочность всех элементов и установок, прошедших все проверки на заводе-изготовителе;
• установка электроники. На него не влияют тяжелые условия труда. прошли все необходимые испытания на выносливость;
• установка оборудования и устройств повышенной точности. Благодаря усиленному ковшу и рукояти, а также развитому поперечному сечению машина может повысить производительность, когда это необходимо.Кроме того, сварка ведется непрерывно с нарезанием канавок. Это придает дополнительную прочность всей конструкции;
• усиленная рамная конструкция. Сила обусловлена ​​автоматизацией производства и учетом на этапе проектирования эмиссионной микроскопии.

Tata Motors> История компании> Авто — Легкие и коммерческие автомобили> История компании Tata Motors

История компании — Tata Motors

 1945 г.
 
 - Компания была зарегистрирована 1 сентября в Мумбаи, чтобы
 производство дизельных транспортных средств для коммерческого использования, экскаваторов,
 промышленные маневровые машины, самосвалы, тяжелые поковки и станки.- Коммерческие дизельные автомобили, известные как Tata Mercedes.
 Benz (TMB) теперь называются автомобилями Tata по истечении срока годности.
 соглашение о сотрудничестве с Daimler-Benz AG, Западная Германия. В
 Компания также занималась производством оборудования для производства целлюлозы и бумаги.
 
 1946 г.
 
 -Tata Enginering произвела широкую колею открытого типа 5000 «KC».
 вагоны для Индийской железной дороги.
 
 -Управляющее агентство Tata Sons было передано Tata Industries на
 1 июля 1946 г.Система Управляющего Агентства продолжалась до тех пор, пока не была
 отменен актом парламента в 1970 году.
 
 1948 г.
 
 -Steam Road Roller представлен в сотрудничестве с Marshal Sons (Великобритания)
 1950 г. Подписано соглашение о сотрудничестве с теплоходом Krauss-Maffei, Западная Германия для
 производство паровозов 1954 Сотрудничество с M / s Daimler
 
 -Benz AG, Западная Германия, для производства средних коммерческих
 автомобили в Джамшедпуре.
 
 1956 г.
 
 - Сталелитейный завод создан в сотрудничестве с Усинесом Эмилем Хенрико из
 Суд ул.Этьен, Бельгия.
 
 1959 г.
 
 - Центр исследований и разработок создан в Джамшедпуре.
 
 1960 г.
 
 - Название компании, которое было Tata Locomotive & Engineering Company.
 Ltd. была преобразована в Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.
 
 1961 г.
 
 -Сотрудничество с M / s Pawling & Harnischfeger (P&H), США для
 производство экскаваторов и кранов канатного типа.
 
 1963 г.
 
 - Проект по производству больших пресс-инструментов и сложных штампов.
 была предпринята в сотрудничестве с Раймондом.Ф. Томпсон
 (Engineers) Ltd. UK.
 
 1965 г.
 
 - С 1 июля Investa Machine Tools and Engineering
 Co. Ltd. была объединена с компанией и стала Машиной.
 Инструментальный отдел.
 
 1968 г.
 
 - Производство автомобилей постоянно увеличивается в Пуне в 1968 году.
 Сотрудничество с M / s Hueller Hille Gmbh, Западная Германия, для
 производство агрегатных машин специального назначения.
 
 1970 г.
 
 - Вследствие слияния Central Bank of India, Ltd.,
 компания выпустила и передала акционерам бывших
 CentralBank of India, Ltd., 11,39,208 - 7,75% закладных долговых обязательств
 100 рупий каждый 1 октября. Была предоставлена ​​возможность конвертировать 50% своих
 номинальная стоимость пакета из 5 долговых обязательств на одну акцию
 Компания с премией 150 рупий за акцию.
 
 - Следовательно, 3,19 825 долговых обязательств были представлены для конвертации 50%
 их номинальную стоимость в 63 965 штук обыкновенных акций. Эти акции были
 выдан 31 марта 1975 г.
 
 - Впоследствии 3,19 824 долговых обязательств на сумму Rs.По 50 были объединены
 на 1 59 912 долговых обязательств по 100 рупий каждая. Согласно условиям выпуска,
 эти облигации должны были быть погашены по номинальной стоимости в любое время с 1 октября 1975 года.
 по 30.9.1982.
 
 1971 г.
 
 - Central Bank of India Ltd. был объединен с Компанией с вступлением в силу
 с 24 апреля. Размещение акций и долговых обязательств на условиях
 схемы слияния с акционерами ЦБ РФ.
 India Ltd., была завершена в январе-марте 1972 года.
 
 1972 г.
 
 - В течение года компания продала ноу-хау компании Tata Precision.
 Industries Pvt Ltd в Сингапуре за разработку и производство
 машины и инструменты.Компания также была назначена техническим
 консультантов TPIL сроком на 10 лет, на которые Компания
 было
 получать роялти в размере 3,5% от чистых продаж за семь лет, начиная с
 с момента начала прибыли ОСАГО.
 
 1974 г.
 
 - Компания создала совместное предприятие с Tata Industries.
 Sdn.Bhd. Малайзии для сборки автомобилей Telco в
 Малайзия.
         
 1979 г.
 
 - Компания выпустила 7-летние необеспеченные конвертируемые облигации на сумму 10,50,000-11%.
 из рупий.450 каждый по номинальной стоимости при совокупной стоимости 47,25 крор рупий в качестве
 следующее: 2,54701 облигация в качестве прав акционеров, кроме
 Daimler-Benz AG, Западная Германия: 1,44 444 облигации Daimler-Benz Ag,
 Западная Германия; 1,15 355 облигаций сотрудникам и директорам
 Компания и
 5,35 500 облигаций к публичному размещению. Публичная оферта, сделанная во время
 Октябрь 1980 г. - подписка была превышена в пять раз. Преобразование
 облигации в обыкновенные акции будут происходить в 1983-84 и 1987-88 годах.
 
 1983 г.
 
 - Компания выпустила 15% обеспеченные неконвертируемые облигации на сумму Rs.100
 каждая в сумме до 30 крор, чтобы увеличить долгосрочные фонды
 для требований к оборотному капиталу и для покрытия капитальных затрат
 по программе его модернизации и замены. Эта проблема была сделана
 по схемам, а именно,
 
 - (i) Схема выплаты накопительных процентов и
 
 - (ii) схема выплаты некумулятивных процентов, которую заявитель
 мог выбирать. Он также предлагал эти облигации одновременно
 другие категории лиц, например, кабриолет с резидентом
 держатели облигаций, держатели долговых обязательств, вкладчики, держатели привилегированных акций,
 директора и
 сотрудники компании, их друзья, родственники и бизнес
 ассоциированные лица Компании.Их можно погасить с премией 5%.
 1 ноября 1997 г. по схеме выплаты некумулятивных процентов
 и тремя равными ежегодными платежами, начиная с 1 ноября 1997 г.
 по схеме накопительных процентов. Процентная ставка была
 сводится к
 14%. Компания также разместила 5 500 000–15% НИЗ в частном порядке.
 100 рупий
 каждая из серий.
 
 - 1,83 839 Количество выпущенных обыкновенных акций (предварительно 14,79 рупий за акцию) на
 держатели 10,5% деб. 10,10,696 Количество размещенных обыкновенных акций (пред.60,70 рупий за акцию) при конвертации 11% облигаций (I вариант).
 
 1984
 
 - Правительство. получено одобрение на увеличение автомобиля
 производственная мощность до 35 520 автомобилей в год, что позволяет
 общая лицензионная мощность до 78 000 автомобилей. Письмо о намерениях
 было получено для создания нового завода по выпуску 9000
 автомобилей в год в США, который позже был преобразован в
 промышленная лицензия.
 
 -Сотрудничество с M / s Hitachi Construction Machinery Co.ООО,
 Япония, по производству гидравлических экскаваторов. Расширение мощностей
 в Пуне.
 
 1984
 
 -Сотрудничество с M / s Hitachi Construction Machinery Co. Ltd.,
 Япония, по производству гидравлических экскаваторов.
 
 1985 г.
 
 - Все штампы и многие станки и производственные устройства
 необходимых для новых серий «ТАТА 407» и «ТАТА 608».
 Компанией в Дивизионе капитальных товаров. Компания начала производить
 Станки с ЧПУ в отделе капитальных товаров и его инженеры были
 получение ноу-хау и обучение от Начи-Фудзикоши и Ниигата из
 Япония с
 с которыми Компания сотрудничала в этих областях.Новый
 Центры электроники также были задействованы в Пуне для поддержки
 производство и обслуживание станков с ЧПУ нового поколения.
 
 -Сотрудничество с Niigata Engineering Co. Ltd, Япония для ЧПУ / ЧПУ
 Горизонтальные обрабатывающие центры и Nachi-Fujikoshi Corp., Япония
 для обрабатывающих центров с ЧПУ / ЧПУ и гибкого производства
 системы.
 
 1986 г.
 
 - Компания выпустила 40 000 000 15% НИЗ по ставке 100 рупий каждая.
 за 40 рупий на правах оплаты. Впоследствии 20,00,000 дополнительных
 долговые обязательства были выпущены для удержания переподписки.Это были
 выделены 31 декабря 1986 г. и подлежат погашению тремя равными частями.
 от 35 рупий каждый в конце 7-го, 8-го и 9-го года с премией
 5% включенных в 1-й взнос.
 
 1987 г.
 
 - Компания разместила в течение августа / сентября 11,15790-12,5% под залог
 конвертируемые облигации на сумму 950 рупий каждая следующим образом: (i) 8,87,368
 долговые обязательства перед существующими акционерами в пропорции 1
 облигации на каждые 6 удерживаемых долевых акций: (ii) 1,75,789 долговых обязательств
 к
 держатель 11% конвертируемых облигаций в пропорции 1 облигации
 на каждые 6 удерживаемых облигаций и (iii) 52,633 долговых обязательств перед сотрудниками
 (включая индийских рабочих директоров) / работников Компании на
 на справедливой основе (было размещено всего 35 864 долговых обязательства).Дополнительный
 2,65,789 конвертируемых облигаций были выпущены для удержания более
 подписка в картегиях (i) и (ii).
 
 - Распределено 10 10 196 обыкновенных акций (предварительно 60,70 рупий за акцию) в
 против. 11% облигаций в 1987-88 гг. 40,69,573 Количество обыкновенных акций
 выделен в кон. 12,5% деб. в 1988-89 гг.
 
 1988 г.
 
 - Мобильный пикап Tata полностью разработан и спроектирован Telco.
 был спущен на воду в июле 1988 года. Он также получил ноу-хау для
 производство тонкостенных автомобильных алюминиевых отливок от Kloth
 Senking Metallgiesserei Stahl Gmbh, Западная Германия.Часть
 550 рупий каждой облигации, выпущенной в 1987 году, были конвертированы в 2 акции.
 акции по 100 рупий
 каждый с премией в 175 рупий 1 апреля 1988 года.
 оставшиеся долговые обязательства были конвертированы в 13,39,953 обыкновенных акций на
 1 октября 1988 г. Остаток был удержан держателями как
 долговые обязательства или проданные ими обратно компании по номинальной стоимости.
 
 - В течение года компания обязалась открыть новый кузнечный цех,
 высокопроизводительная литейная линия, новый окрасочный цех, а также расширение
 производство двигателей и коробок передач, все в Джамшедпуре.Тестовое задание
 объекты, такие как специально построенная градиентная дорожка для проверки
 способность транспортных средств преодолевать подъемы и их способность трогаться с места
 Наклон был добавлен в Центр инженерных исследований в Пуне.
 
 - В течение года компания ведет переговоры с Daimler-Benz по
 производят свой концепт-кар World Concept Truck в Индии. Эти автомобили
 должны были продаваться за границу компанией Daimler-Benz под своей маркой, которая
 приведет к технологической модернизации существующего ассортимента
 автомобили в
 Индия.1989 г.
 
 - Компания приобрела 25% доли рынка в легкой
 коммерческий транспорт. Компания подписала соглашение с Hitachi
 Строительная техника общество с ограниченной ответственностью. Япония для изготовления более
 усовершенствованная серия гидравлических экскаваторов - серия EX.
 
 - В течение года Начи-Фудзикоши, сотрудник Компании
 согласился купить онлайн-центры оборудования, сделанные на машине Telco
 инструментальное деление. Также было получено письмо о намерениях на поставку
 агрегаты для Mercedes Ben 355 индонезийского партнера.- В течение года компания приобрела ноу-хау по производству
 тонкостенное автомобильное алюминиевое литье от Kloth Senking
 Metallgiesserei GmbH, дочерняя компания Salzgitter Stahl GmbH, Запад
 Германия.
 
 - 57 000-13,5% прив. выкупленные акции. Акции подразделяются на
 5.1.1990. 8 590 Количество выпущенных обыкновенных акций номинальной стоимостью 10 рупий каждая (предварительно
 30 на акцию) частично усл. 12,5% деб. (Часть B)>
 
 - Компания заключила соглашение с Cummins Engine Company.
 Inc.США за создание совместного предприятия на 50-50% по производству топлива
 экономичные двигатели с низкими комиссионными характеристиками для питания
 Линейка автомобилей средней и большой грузоподъемности. Компания была
 зарегистрирован в октябре 1993 года. Его завод будет основан в г.
 Джамшедпур.
 
 1990 г.
 
 - Новая модель землеройной техники TWK-3036 Tata Front End
 Представлен колесный погрузчик.
 
 - 57 000 - 13,5% прив. выкупленные акции.
 
 1991 г.
 
 - В течение года компания заключила договор о сотрудничестве.
 с всемирно известными исследованиями и разработками двигателей
 организация для совместной разработки более высокой мощности, экономии топлива
 дизельные и бензиновые двигатели для удовлетворения будущих требований
 Компания.- В прошлом квартале компания запустила два новых пассажира.
 транспортных средств, SIERRA и ESTATE полностью спроектированы и изготовлены
 в Индии. Компания приобрела компанию BIFR, M / s Noduron Founders.
 Maharashtra Ltd. Общая стоимость телекоммуникационной компании составила 18 крор рупий.
 в отличие от создания аналогичного литейного цеха ответственного литья.
 
 - В течение года компания запустила в производство новую землеройную технику.
 Фронтальный колесный погрузчик TWK-3036 Tata.
 
 - В феврале 1991 года компания выпустила 207,34,603-12 штук.5% обеспечено
 частично конвертируемые облигации на сумму 150 рупий каждая на основе прав на
 Собственных акционеров в соотношении 5. Доп. деб. 30,65,092
 были выделены для сохранения избыточной подписки. Одновременно 10,36,730
 деб были
 предложено сотрудникам, и была проведена дополнительная эмиссия в размере 1,55 510 долга.
 сделано, чтобы сохранить переподписку. Все деб. были выделены 25 апреля
 1991. Часть «А» рупий. 50 должны были быть конвертированы в 1 акцию
 10 рупий каждая с премией 40 рупий за акцию в конце шести месяцев
 со дня наделения.Остаток 100 рупий по части «B»
 каждая облигация будет погашена в конце 8-го года с
 дата выделения.
 
 - Все прив. Акции выкуплены. 248,24 008 обыкновенных акций, размещенных в
 конвертация деб. (3,340 акций-прем. 30 рупий за акцию; 27,60 868
 акции (полностью оплачены) пос. 40 рупий за акцию и 220,59,800 акций
 (частично оплачивается) пос. 20 рупий за частично оплаченную акцию.
 
 - Две новые модели гидравлических экскаваторов серии EX были
 запущен. Сочлененный кран грузоподъемностью 10 тонн, спроектированный и
 также была представлена ​​собственная разработка.1992 г.
 
 - В этот период две новые модели гидравлической серии EX
 экскаваторы были запущены. И 10-тонный захват с шарнирно-сочлененной рамой.
 также был представлен кран, спроектированный и разработанный собственными силами. С
 помощь Hitachi Construction Machinery Co. Ltd., модель EX-400
 Гидравлический экскаватор внедрен в течение года.
 
 - Компания обязалась создать совместное предприятие с
 Mercedes-Benz будет производить автомобильную продукцию для продажи в Индии
 и для удовлетворения потребностей экспортных рынков.В проект также вошли
 возможность изготовления легкового автомобиля Mercedes Benz для
 внутренний и внешний рынки. Mercedes-Benz India Pvt. Ltd., была
 включен на
 Ноябрь 1994 г., начавшаяся первоначальная сборка автомобилей в марте 1995 г.
 
 
 - В течение года компания заключила договор с
 Корпорация Nachi-Fujikoshi, Япония, будет производить дугу и точечную сварку
 сварочные роботы, подходящие для применения в автомобилестроении.
 
 - В течение года компания обязалась создать совместное предприятие с
 Азиатская Стеклянная Компания.Ltd., Япония для производства флоат-стекла, которое будет использоваться в качестве
 лобовые стекла для автомобилей. ACC вместе с Tata Exports Ltd.,
 участвовал в СП. Совместное предприятие под названием
 Floathlass India Ltd., Компания будет иметь долю в размере 16,33%.
 
 - Tata Cummins Ltd., Mercedes-Benz (India) Ltd., Tata Holset Ltd.,
 Tata Precision Industires, Сингапур и Nita Company Ltd. являются
 совместные предприятия компании.
 
 - 1,83,823 обыкновенных акций, переданных участникам без выплаты денежных средств
 для Noduron Founders Ltd.о его слиянии. Еще 1,54,809 средств
 акции, размещенные (прем. 40 рупий за акцию) при конвертации долговых обязательств.
 
 
 1992 г.
 
 - Производство MCV началось в Лакхнау.
 
 1993 г.
 
 
 - В течение года компания представила автобус Tata full forward 609 LP.
 и полу-передняя версия Tata 609 SFC. Предлагалось ввести
 новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в середине 1995 года.
 
 - В течение года Telco заключила соглашение с Cummins Engine.
 Компания Inc.США за создание совместного предприятия на 50-50% по производству топлива
 экономичные двигатели с низкими комиссионными характеристиками для питания
 Линейка автомобилей средней и большой грузоподъемности. Его фабрика должна быть
 основана в Джамшедпуре с годовой производительностью 67 000 двигателей.
 
 - Автомобили Tata были запущены в Аргентину, Парагвай и др.
 
 - Соглашение о совместном предприятии подписано с Cummins Engine Co. Inc., чтобы
 производить дизельные двигатели с высокой мощностью и низким уровнем выбросов для
 средние и тяжелые коммерческие автомобили.1994 г.
 
 - В течение года компания представила Tata SUMO и LPT 709.
 Компания разработала новый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с впрыском топлива.
 при поддержке AVL Austria.
 
 - В течение года компания изготовила 4 базовых робота для спота.
 сварка, нанесение герметика и дуговая сварка. Также изготовлено 3
 копировально-фрезерный станок, двухпозиционный, двухшпиндельный, чистовой расточный
 и фрезерный станок для пальца кривошипа.
      
 - 22 апреля было заключено соглашение между Daimler-Benz AG.
 и Merceded Benz India для производства банок для напитков класса E и
 двигатели в Индии.Проект будет расположен рядом с офисом Telco.
 завод в Пуне с мощностью производства 20 000 автомобилей и 30 000
 двигатели.
 
 - Tata Technologies (India) Ltd., Sheba Properties Ltd. и
 Matruchhaya Capital and Finance Ltd., все дочерние компании
 Компания.
 
 - В сентябре компания совместно с Tata Exports Ltd. и Tata
 Industries Ltd. подписала соглашение с Holset Engineering Ltd. UK
 создать совместное предприятие по производству Holset
 турбокомпрессоры.Соответственно, была основана компания Tata Holset Private Ltd.
 20 декабря.
  
 - В том же году в Пуне был введен в эксплуатацию новый литейный цех.
 производить литье под высоким давлением и литье под давлением алюминия
 комплектующие для автомобилей. Производство началось с марта.
 
 - В течение июля компания разместила 36,11,758 акций Глобального Депозитария.
 и 36,11,758 варрантов вместе с приобретением международных единиц по 1 шт.
 варрант давал держателю право на долю в размере 15,46 доллара США (при условии
 корректировка в случае выдачи бонуса / права) в период 8-го числа
 Март.- С 25 июля Компания разместила 82 14 288 акций номиналом 10 рупий.
 каждый против ГДР.
 
 - Компания успешно запустила высокопроизводительный, низкий уровень выбросов
 и экономичные средние коммерческие автомобили с двигателями Cummins в
 Кувейт, Кения, Замбия и Гана.
 
 - Компания также предложила внедрить автомобили с двигателями Cummin.
 в сегменте тяжелых коммерческих автомобилей.
 
 - Воспользовавшись политикой широкополосного использования, объявленной
 Правительство Индии, Компания вступила в сотрудничество
 соглашение с Honda Motor Co.Ltd., Япония, по производству
 их модель автомобилей "ACCORD" в Индии.
 
 - Представлена ​​ковшовая версия модели EX 300 LC.
 
 - Запущен 6-тонный мини-экскаватор.
 
 - 22 апреля было заключено соглашение между Daimler-Benz.
 AG и Mercedes Benz AG, Германия, создают совместное предприятие
 Mercedez-Benz India будет производить канистры и двигатели Paneyer класса E
 в Индии.
 
 - Tata Technologies (India) Ltd., Sheba Properties Ltd. и
 ООО «Матручкая Капитал энд Финанс», все дочерние компании
 Компания.
 
 - 82 14 288 акций размещены под GDR.
 
 1995 г.
 
 - В течение года новый двойной пикап и армейская версия различных
 Транспортные средства Telco были разработаны. Новый двигатель Pero и турбодизель
 двигатель, модернизированный LCV 709, новый внедорожник Safari
 ожидается, что будет запущен в ближайшее время.
 
 - 25-тонный грузовик 6 X 2 и автобус с двигателем Cummins были
 запущен.
 
 - Tata Engineering and Locomotive Company (TELCO) приобрела
 покрасочный цех б / у, машинная линия и цилиндры из
 Австралийское подразделение японского автогиганта Nissan.ТЕЛКО - это
 считается, что поднял единицу за рупий. 70 крор. Итоговая стоимость
 импортной пошлины
 будет 100 крор рупий.
 
 - В течение года подразделение станков было расширено до
 удвоить машиностроительные мощности и значительно сократить
 время производства.
 
 - В декабре компания выдала Tata 58,86 697 варрантов.
 Компании и Daimler Benz AG с правом подписки на один
 обыкновенная акция на варрант по 362 рупия за акцию до 27-го числа.
 Размещено 30,84 414 акций.- 860,49,140 бонусных акций, выпущенных в качестве проп. 3: 5, 187,73,487 №
 обыкновенные акции, распределяемые при исполнении варрантов.
 
 - Новый двойной пикап и армейская версия различных телекоммуникационных транспортных средств.
 были разработаны.
 
 1996 г.
 
 - Компания TELCO решила выпустить на рынок новый семейный автомобиль коренных народов.
 середина 1996 года. Компания стремится производить автомобиль с двигателем объемом 900 куб. см.
 Автомобиль будет обслуживать как внутренний, так и экспортный рынок.
 Изначально предусматривается выпуск 150 тысяч автомобилей.В
 производство
 будет значительно увеличена в следующие несколько лет, чтобы TELCO
 , крупнейший производитель маломоторных автомобилей в стране.
     
 - В ходе выставки компания представила 70-тонный Tata-Hitachi Ex-700.
 Лопата, самая большая по стоимости из серии Ex для гидравлических земляных работ
 представленный Teleco. Кроме того, была установлена ​​дополнительная версия модели Ex-400.
 запущена и модель Ex-300 LC была специально модифицирована для использования в
 добыча гранита.
 
 - В течение года подписано новое соглашение о сотрудничестве с
 Nachi-Fujikshi Corporation, Япония, чтобы произвести и усовершенствовать
 поколение роботов.- Компания разместила 140,35,086 штук обыкновенных акций по 10 рупий каждая.
 через глобальные депозитарные расписки (ГДР) в международных
 рынок в сумме 200 миллионов долларов США.
 
 - Компания запустила Tata Safari в своем универсальном грузовом автомобиле.
 сегмент.
 
 - Завод турбонагнетателей Тата Холсет открыт 25 ноября 1996 года.
 
 1997 г.
 
 - Чтобы удовлетворить запланированные долгосрочные потребности в капитале, фонд
 Компания выпустила необеспеченные 10-летние облигации Янки на общую сумму 200 долларов США.
 миллионов на внешнем рынке в июле 1997 года.- Для удовлетворения потребностей в оборотном капитале Компания выпустила Коммерческие
 Бумага (CP) рупий. 300 крор впервые. Программа CP
 получил наивысший рейтинг «А1 +» от Инвестиционного кредита.
 Рейтинговое агентство (ICRA).
 
 - В ноябре 1997 г. Компания провела частное размещение 7-летних
 Обеспеченные неконвертируемые облигации на сумму Rs. 115 крор @ 12,25% - один
 из самых низких ставок на любой такой выпуск на рынке.
 
 - Компания превратилась в совместные предприятия, связанные с автомобильной промышленностью, продвигаемые Tata.
 Industires Ltd., а именно, Tata Auto Comp Systems Ltd. и Concorde
 ООО "Моторс" (CML). CML создан в сотрудничестве с Jardine
 Matheson Group, Гонконг, откроет дилерские центры в Индии.
 для удержания автомобилей.
 
 - Новая компания информационных технологий, Tata Technologies (Индия)
 (TTIL), предлагая решения для проектирования, производства и
 Компания Distribution Industries была создана как дочерняя компания Telco.
 
 - Таты готовы создать подразделение по производству грузовиков и
 землеройное оборудование в Дхарваде.- Компания Tata Engineering and Locomotive Company Ltd. (TELCO) имеет
 вошел в число uno в обзоре Review 200, проведенном Far
 Eastern Economic Review совместно с Citi Bank.
 
 - Telco предлагает разрабатывать и производить различные новые модели на
 инвестиции в размере 20 миллиардов рупий в течение следующих нескольких лет.
 
 - Автомобильный гигант Telco установит электронные данные
 сеть обмена (EDI), которая соединит предприятия Telco, с
 его продавцы.
 
 - Tata Engineering & Locomotive Company (Telco) заберет
 7.2 процента и ACC Ltd 18,8 процента в пересмотренном капитале
 структура Bridgestone-ACC, тем самым открывая путь к новому раунду
 спекуляций о том, действительно ли цементный майор выходит из
 Тата
 складывать.
 
 - Telco стала первой частной индийской компанией, которая достигла продаж
 10000 крор.
 
 - Telco заключила альянс с Bridgestone для продвижения
 новая компания, в которой Bridgestone будет владеть 51% акций
 стейк, чтобы производить автомобильные шины.- Компания установит вагонный агрегат мощностью 1,5 тыс. Автомобилей в год.
 Предлагаемый завод будет частью строящегося комплексного объекта.
 Telco, которая будет иметь гибкие линии, способные производить
 малолитражка, сумо и другие модели, находящиеся в стадии разработки.
  
 - Сотрудничество Telco с John Deere направлено на производство 2,5
 cum экскаваторы-погрузчики, которые компания предлагает внедрить в
 внутренние рынки в конце этого года. Техническое соглашение компании
 с Hitachi на производство 60-тонного гидравлического экскаватора
 который
 выйдет на рынок в этом году
 
 - Соглашение с Le Moteur Moderne на разработку
 дизельные и бензиновые двигатели для проекта легковых автомобилей.С участием
 Nachi-Fujikoshi, Telco планирует создать новое поколение роботов
 для использования в сварных швах для изготовления кузовов в белом (BIW)
 и для выполнения других операций при производстве малолитражных автомобилей.
 для обеспечения качества, точности и безупречного массового производства.
 
  
 - Выпуск облигаций Yankee Telco на сумму 200 миллионов долларов был награжден NAIC 2
 стандарт рейтинга страховых компаний в США. Telco
 это всего лишь второй выпуск облигаций янки из Индии после Reliance.
 Industries и является международной облигацией страны с самой низкой ценой.Телефонная компания имеет рейтинг Baa3 от Moody's и BB + от Standard & Poor's, что
 также являются индийскими
 суверенные рейтинги.
 
 - Руководство Tata Engineering & Locomotive Company (Telco)
 подписали соглашение о заработной плате с Профсоюзом работников телекоммуникационной компании в
 Производственное предприятие Pimpri-Chinchwad допускает повышение заработной платы на
 1701 рупий в месяц.
 
 - Завод в Карнатаке создается для строительства специального и
 большегрузные автомобили. Однако изначально он будет собирать компанию
 4021 грузовой автомобиль, землеройная техника и экскаваторы.- Telco впервые демонстрирует свой спортивный автомобиль Telsport 4X4.
 на четвертой Ближневосточной международной выставке, открывающейся в Дубае
 10.11.97.
 
 - Telco является вторым индийским производителем четырехколесных транспортных средств после Mahindra и
 Махиндра примет участие в шоу, которое привлекло 200 человек.
 экспоненты из 28 стран, в том числе лидеры мирового рынка, такие как BMW
 и Мерседес.
 
 - Telcosport станет первым участником TELCO на рынке легковых автомобилей.
 сегмент, за которым последует пятидверный внедорожник в более поздней части следующего
 год.- Индийская промышленная кредитно-инвестиционная корпорация (ICICI) имеет
 заключила структурированную сделку на сумму 167 крор с Telco. Это
 крупнейшая сделка по секьюритизации активов в стране.
 
 - Tata Industries Ltd (TIL) создает совместное предприятие 50:50 в г.
 альянс с Jardine International Motors Ltd (JIML) для
 создание автомобильной розничной торговли и компании послепродажного обслуживания
 который будет управлять представительствами по продаже легковых автомобилей Telco в определенных
 города Индии.
 
 - Компания представила 9-тонный автомобиль, который был хорошо принят в
  магазин.40-тонный тракторный прицеп с двигателем Tata Cummins
 Была представлена ​​инженерия.
 
 - Компания разработала низкопольное автобусное шасси с учетом специфики
 потребности городского транспорта.
 
 - Компания подписала новое соглашение с Hitachi на производство
 модернизированные версии существующей линейки экскаваторов.
 
 1998 г.
 
 - Telco предлагает создавать авторизованные сервисные станции каждые 100 км.
 на каждой трассе.
 
 - Telco предлагает на коммерческой основе производить компактные, эффективные и
 экономически жизнеспособные автомобили, использующие альтернативные виды топлива в пределах
 следующие два года.- Группа Тата подписала совместное предприятие с Jardine.
 International Motor Mauritious (JIMM) создаст легковой автомобиль
 дилерская сеть в стране.
 
 - Jardine International Motors (JIM), которая недавно открыла
 Сеть автосалонов совместного предприятия стоимостью 86 крор, названная Concorde
 Motors Pvt. Ltd в сотрудничестве с Tata Industries и Telco показала
 заинтересованность в представлении последних на экспортных рынках.
 
 - Tata Engineering and Locomotive Company Ltd (Telco) объявила о
 сотрудничество с Tata Finance Ltd и ANZ Grindlays Banks в качестве официального
 финансистов для своего маленького автомобиля Indica, который будет запущен в декабре.- Tata Engineering Locomotive Company Ltd (Telco) продает свои
 производство строительного оборудования в новую дочернюю компанию Telco
 Компания Строительного Оборудования, ООО
 
 - Компания в сегменте малых автомобилей запустила Tata Indica, которая
 вызвал огромный резонанс на индийском рынке.
 
 - Новый модельный ряд двигателей Cummins с двигателем 35
 т. и 40 т. сочлененный грузовик и два варианта автобусов.
 
 - Существенно улучшить качество кузовов автобусов.
 доступны с автомобилями TATA, Компания поощряла сотрудничество
 между Fuji Heavy Industries Японии и автомобильной корпорацией
 Гоа.Новый проект берется за изготовление кузовов на ТАТА.
 шасси, соответствующее самым строгим международным стандартам.
  
 - Concorde Motors Ltd., совместное предприятие Tata Engineering и
 Компания Jardine International Motors (Маврикий) Ltd. была назначена дилером.
 для легковых автомобилей Компании в нескольких городах страны,
 в феврале 1998 г.
 
 1999 г.
 
 - Telco - первый индийский производитель, предлагающий коммерческие автомобили.
 соответствие нормам выбросов евро-I, за год до того, как они должны быть
 введен в стране.- Предлагается сделать TCECL универсальным магазином для строительства.
 оборудование и землеройная техника.
 
 - TATA Engineering and Locomotive Company Ltd (Telco) получит
 рассмотрение 200 крор рупий в качестве премии по акциям и акциям, а также
 остаток в виде ссуд на сумму 400 крор от продажи его
 подразделение строительной техники.
 
 - В октябре 1999 г. компания получила Национальную премию за НИОКР в
 Развитие местных технологий в машиностроении
 Сектор промышленности, учрежденный Департаментом науки и
 Промышленные исследования Министерства науки и технологий за год
 1999 г.- Компания получила одобрение акционеров на передачу
 разделение на 100-процентную дочернюю компанию Telco Construction Equipment
 Company Ltd (TCECL), на внеочередном общем собрании органов (EGM), проводимом здесь
 в Мумбаи сегодня.
 
 - Компания Tata Engineering & Locomotive Company Ltd. превратилась в совместное предприятие.
 венчурная компания CEBU сможет производить ряд продуктов,
 помимо сохранения доминирующей доли рынка в существующих продуктах.
 
 - Tata Holset - совместное предприятие 50:50 Telco и иностранного
 партнер.- SKF Bearings India Ltd подписала соглашение с Telco на поставку
 ступичные подшипники для своей последней модели Tata Indica.
 
 - Telco в настоящее время имеет совместное предприятие с Daimler-Chrysler в Индии,
 Mercedes Benz India, выпускающий самые дорогие автомобили стоимостью 26 рупий.
 лакх-плюс мерседес бенц е класс. Telco сократила свою долю в
 рисковать до 14 процентов.
 
 - Tata Technologies, дочерняя компания телекоммуникационной компании, запустила цепочку создания стоимости.
 система управления (VCM), разработанная для обеспечения взаимодействия на основе ценностей
 между деловыми партнерами и производителями.- Отделение станков и роста, Осевое отделение и трансмиссия
 Подразделение Tata Engineering переведено во вновь образованные дочерние компании
 Telco Automation Ltd., HV Axles Ltd.
 
 2000 г.
 
 - Компания объявила локаут на своем заводе в Лакхнау после
 беспорядки среди сотрудников и увольнения. Сотрудники требовали
 равенство в заработной плате со своими коллегами в телекоммуникационных учреждениях
 в Джамшедпуре и Пуне.
 
 - Компания работает над внедрением двух новых бензиновых двигателей.
 варианты его малолитражки Indica, работающей на многоточечном топливе
 инжекторный двигатель.- Компания выпустила Indica 2000, претензию Euro II, 75.
 Версия Indica с многоточечным впрыском топлива (MPFI) BHP.
 
 - Компания выиграла Национальную технологическую премию для коренных народов.
 разработка и коммерциализация автомобиля Tata Indica.
 
 - Компания запустила свой новый высокотехнологичный автомобиль Indica 2000 с MPFI.
 бензиновый двигатель в Гувахати.
 
 - Tata Engineering готова стать первой компанией в
 группа, чтобы предложить ESOPs сотрудникам.- The Engineering изучает маркетинговые связи с глобальными
 автомобильные фирмы.
 
 - Компания децентрализует маркетинговые операции своих
 коммерческий транспорт.
 
 - Компания закрыла сборочный цех коммерческой техники.
 в Лакхнау из-за постоянных проблем с рабочей силой.
 
 - Telco решила отложить запуск своего пассажира среднего размера.
 car, Magna, примерно до июня 2002 г.
 
 - Tata Engineering & Locomotive Co. переименована в Tata Engineering.
 ООООн заменил свою трехсменную производственную линию на
 односменный дневной график с 26 июня.
 
 - Компания запустила программу «Супер базар» для владельцев
 коммерческие автомобили, с помощью которых они могут получить оценку своих автомобилей
 место с точки зрения приведенной стоимости и инвестиций, необходимых для модернизации.
 
 
 - Компания назначила ICICI в качестве предпочтительного источника финансирования для
 клиенты покупают ее автомобили, в том числе Indica.
 
 - Доля Tata Engineering на рынке незначительно увеличилась.
 в сегменте грузовых автомобилей до 26.1 процент за период
 Апрель-июль.
 
 - Р. Б. Хадикар, вице-президент инжинирингового центра, телеком
 вручил награду выдающемуся автомобильному инженеру года за
 1999 г.
 
 - Пятимесячный локаут в подразделении тяжелых автомобилей в Лакхнау.
 гигант Tata Engineering and Locomotive Company поднял
 соглашение между руководством и сотрудниками.
 
 - ICRA пересмотрело рейтинг, присвоенный долгосрочной перспективе в 600 крор.
 Программы НИЗ автомобильной компании "LAAA", показывающие наивысший
 безопасность до «LAA +», что указывает на высокую безопасность.- Награда FICCI-SEDF- Businessworld-Compaq за социальную ответственность
 был присужден компании.
 
 - Центральный совет по контролю за загрязнением окружающей среды
 награда была вручена Tata Engineering в знак признания ее
 вклад в усилия по сохранению окружающей среды.
 
 - Главный автопроизводитель страны TELCO закрыл
 остановил свое подразделение на техническое обслуживание на семь дней с 27 ноября на
 впервые за его 47-летнюю историю.- Tata Engineering объединилась с Daimler-Chrysler,
 третий по величине автомобильный конгломерат в мире, формирующий консорциум для участия в торгах
 на заказ 60 000 легких коммерческих автомобилей с Юга
 Африканское правительство.
 
 - В. Кришнан назначен вице-президентом Telco.
 
 - Компания приобрела схему группового пенсионного страхования для своих
 сотрудники Корпорации по страхованию жизни.
 
 2001 г.
 
 - Tata Engineering решила вступить в стратегический альянс с
 мировые лидеры двигателей, коробок передач и мостов.- Crisil понизила рейтинг неконвертируемой облигации на сумму 177 крор.
 (NCD) выпуск Tata Engineering перед AA от AA +.
 
 - Несмотря на замедление спроса, телекоммуникационная компания нацелена на 18%
 рост объемов легковых и грузовых автомобилей в
 текущий фискальный.
 
 - Telco и PSA Peugeot Citroen отозвали предложенное предприятие.
 для разработки легкового автомобиля среднего размера.
 
 - TATA Engineering 10 сентября объявила о добавлении MPFI
 бензиновая версия к диапазону Indica V2.Модель будет доступна по адресу
 Цена бывшего выставочного зала начинается от 3,22 рупий за пределами Мумбаи.
 
 - Tata Engineering and Locomotive Company, проходя через самые
 трудный этап в последние годы, планируется собрать около 300 рупий.
 крор за счет продажи инвестиций.
 
 2002 г.
 
 -Иностранные институциональные инвесторы (FII) увеличивают долю в компании до
 13,34%
 
 -Запускает шесть новых продуктов для легких, средних и тяжелых автомобилей.
 сегментов 15 января во время Auto Expo
 
 -Объявляет о финансовой реструктуризации
 
 -Демонстрирует свой автомобиль Tata Sedan на Женевском автосалоне.
 
 -Indica признана самым продаваемым автомобилем B-сегмента в 2002 году.
 
 - Запуск двух новых автомобилей для автоспорта (Zero и Double Zero Pace.
 машины)
 
 - Высокий суд одобрил финансовую реструктуризацию Tata Engineering
 
 -Tata Engg, BPCL увязываются с продажей совместных смазочных материалов
 
 - Инвестиции Tata Steels в Tata Engineering увеличились до рупий.
 117.98 крор за последний год
 
 -Telco называет седан Tata Indigo
 
 -Объявил серию средних и тяжелых коммерческих автомобилей EX
 
 -Подписывает соглашение с Депозитарием о двусторонней взаимозаменяемости ГДР с
 Обыкновенные акции
 
 -Начинает работать над своей новой платформой второго поколения, которая
 заменить существующий автомобиль на платформы грузового автомобиля во всех
 свои продукты
 
 - Использует Tata Safari в фильме Рама Гопала Вармы «Дорога», тратит около
 1 крор за размещение продукта в фильме
 
 -Индика продаж пересекает отметку в два лакха
 
 -Сотрудничает с Nippon-Arcelor в области технических ноу-хау в области стали CR.
 
 -Увеличивает долю в Concorde Motors до 49%.
 
 - Поднимите 100 рупий за счет выпуска облигаций
 
 - представляет 207 DI, первый из своих малых коммерческих автомобилей (SCV).
 в Махараштре с акцентом на сегмент легких коммерческих автомобилей
 
 -Запуск новой линейки Tata Safari
 
 -Приобретает 5.91% акций Tata Precision Industries Pte Ltd.,
 Сингапур, увеличивающий долю в компании до 49,99%
 
 -Заключает договор на производство и поставку с MG Rover Group of
 Великобритания
 
 - Подразделение Floats по развитию рынка подержанных автомобилей
 
 - Выпуск автомобилей среднего сегмента Indigo в штате Андхра-Прадеш.
 
 2003 г.
 
 - Открытие выставки Tata 207 DI в Андхра-Прадеше.
 
 -Седан Telco дебютирует на вершине продаж C-сегмента
 
 -Получает CoRE-BCSD Тери (Институт энергетики и ресурсов)
 (Корпоративный круглый стол по разработке стратегий устойчивого
 Деловой совет по развитию и окружающей среде для устойчивого
 развитие) награды за корпоративную социальную ответственность (КСО) за '01-02
 
 -Снижает стоимость легковых автомобилей вслед за акцизом.
 сокращение бюджета
 
 -Объявлен универсал Indigo на автосалоне в Женеве
 
 -Подписывает дистрибьюторское соглашение с Rover для Safari в Великобритании
 
 -Standard & Poor's Ratings Services пересматривает прогноз на рейтинг «BB-»
 рейтинг Tata Engineering на стабильный с отрицательного
 
 - Обгоняет Hyundai на рынке легковых автомобилей.
 
 - Открытие выставки Tata 207 DI в Дели.
 
 - Впервые в автомобильной промышленности Tata Engineering использует аутсорсинг
 производство специальных, полностью построенных автомобилей
 Ассортимент, который включает в себя машины скорой помощи, самосвалы, произведенные в подразделении Дхарвар в
 Карнатака
 
 -Компания оборачивается, сообщает о прибыли в размере 300 рупий.11 крор в сравнении с
 убыток в размере 53,73 крор за предыдущий соответствующий период
 
 - Открытие выставки Tata 207 DI в Мумбаи.
 
 -Международная финансовая корпорация (IFC), частное кредитное подразделение
 Всемирный банк подписал кредитное соглашение на $ 50 млн с Telco
 
 - Название компании изменено с Tata Engineering & Locomotive Company Ltd.
 (Telco) в Tata Motors Ltd. (TML) с 29 июля 2003 г.
 
 - Успешно завершило размещение конвертируемых облигаций в иностранной валюте.
 совокупные 90 миллионов долларов с опцией зеленого магазина на 10 миллионов долларов
 
 -Выпускает конвертируемые облигации 1% со сроком погашения в 2008 г.
 
 -Tata Motors, IOC, объединение для совместных маркетинговых услуг
 
 -Объявляет кампанию по обслуживанию клиентов под названием Project Vishwaas за ее
 коммерческие клиенты по всей стране
 
 -Переходит производственный рубеж в 3 миллиона
 
 -Работает бензиновая версия Safari; по цене 9 рупий.35 лакхов
 
 -Unveils CityRover
 
 -Tata Motors Ltd подписала обязательный Меморандум о взаимопонимании (МоВ)
 с Deawoo Commercial Vehicle Company Ltd (DWCV), Корея для
 приобретение этой компании.
 
 - Представлен легкий коммерческий автомобиль (LCV) Tata SFC 407 EX Turbo
 
 - Компания будет изменена с «TELCO» на «TATAMOTORS» w.e.f.
 24 декабря 2003 г.
 
 -Tata Safari занимает первое место в сегменте внедорожников и внедорожников.
 
 2004 г.
 
 -Tata Motors запускает обновленную версию Indica 15 января 2004 г.
 в попытке поддержать продажи небольшого автомобиля.-Auto Expo: Tata представляет новую версию Indica
 
 -Tata Motors представляет Indica V2
 
 - Tata Motors запускает новую Indica V2 в Керале
 
 -Tata Motors представляет новый «Индикаб» для туроператоров
 
 -Самый разрекламированный проект легкового автомобиля Tata Motors в размере одного миллиона рупий был
 идёт по плану.
 
 -Tata Motors ведет переговоры с производителями кузовов автобусов о франшизе
 производство
 
 -Tata Motors заключает договор с украинской автобусостроительной фирмой
 
 -Tata Motors заключает договор с Etalon
 
 -В стремлении закрепить свое присутствие в легкой рекламе
 сегменте транспортных средств, Tata Motors запустила новый вариант своего 407
 серия с повышенной грузоподъемностью получила название SFC 407EX.-Tata Motors покупает грузовик Daewoo за 465 крор рупий.
 
 -Tata Motors представляет Tata SFC 407 EX в Керале
 
 -Tata Motors подписывает соглашение с австрийскими, французскими компаниями
 
 -Приобретает Daewoo Commercial Vehicle Company Ltd (DWCV), Корея.
 
 -Tata Motors запускает новый 6-тонный грузовик
 
 - Tata Motors вторгается в бизнес подержанных грузовиков с Tata Preowned
 
 -Tata Motors, крупнейший производитель коммерческих автомобилей в стране
 представила новый грузовик LPT 909EX Turbo в Тамил Наду.-Tata Motors и Tata Africa представили линейку легковых автомобилей,
 грузовые автомобили, пикапы, грузовики и автобусы для южноафриканских
 рынок
 
 -Tata Motors запустила обновленную версию своей многофункциональной программы.
 автомобиль, Тата Сумо
 
 -Tata Mototrs представляет турбо-легкий рекламный ролик Tata SFC 407EX BS II
 транспортное средство
 
 - HR-тренинговое подразделение Tata Motors предлагает престижные и
 международно признанная национальная награда за обучение «Золотой павлин» в
 категория «Крупный работодатель».-Tata Motors запускает Indigo Marina 14 сентября 2004 г.
 
 -Tata Motors объединяет усилия с Magma Leasing Ltd.
 
 -Bharat Petroleum Corporation Ltd (BPCL) приступила к маркетингу
 сотрудничество с производителем автомобилей Tata Motors по маркетингу
 моторные масла в качестве совместных смазочных материалов для коммерческих автомобилей
 
 -Tata открывает Indigo Marina в Керале
 
 -Andhra Bank связывается с Tata Motors
 
 -Tata Motors представляет 2 новые версии Indica
 
 -Tata Motors объединилась с Корпорационным банком, чтобы предложить финансирование
 варианты для легковых автомобилей под девятипроцентную ставку за
 три периода погашения и 9.5 процентов годовых на пять лет
 погашение
 
 -Tata Motors 7 декабря 2004 г. подписывает меморандум о взаимопонимании с Государственным банком
 Индия (SBI)
 
 2005 г.
 
 -Tata Motors подписывает соглашение с Hispano Carrocera о доле в 21 ПК
 
 -Tata Motors и Hispano Carrocera SA подписывают инвестиционное соглашение
 
 -Tata Motors сотрудничает с МОК для пилотного проекта биодизеля
 
 -Tata Motors запускает ACE
 
 -Tata Motors представляет Tata Safari DICOR на рынке Кералы 11 августа,
 2005 г.-Tata Motors выпускает 2 роскошных варианта Indigo.
 
 -Сумантран покидает Tata Motors
 
 -Tata Motors представила новую Indica V2 Turbo по цене 4,10 рупий.
 лакх для варианта DLG и 4,31 рупий для DLX
 
 -Tata Motors представляет Novus
 
 - Канаты Tata Motors в CVTech для изготовления деталей для своей малолитражки.
 
 -Tata Daewoo подписывает договор с пакистанской компанией.
 
 2006 г.
 
 -Tata Motors запускает Cliffrider
 
 - Tata Motors представляет новую длинную колесную базу премиум-класса Indigo и X-over
 концепт на Auto Expo 2006
 
 - Запуск Indica V2 Xeta
 
 - Продажи легковых автомобилей в Индии превысили миллионную отметку.
 
 - Tata Motors и Marcopolo, Бразилия, объявляют о создании совместного предприятия для
 производство полностью построенных автобусов для Индии и зарубежных рынков
 
 
 2007 г.
 
 - Tata Motors была удостоена награды Golden Peacock Global Award за
 Корпоративная социальная ответственность (КСО) в категории крупного бизнеса
 Институтом директоров.- Tata Motors покупает предприятие Nissan в Южной Африке.
 
 - Tata Motors получила престижный заказ от Delhi Transport.
 Corporation (DTC) для 500 автобусов без переменного тока, работающих на КПГ.
 
 - Компания Tata Motors Ltd назначила г-на П. М. Теланга исполнительным директором.
 (Коммерческий транспорт).
 
 - Tata Motors Ltd сообщила о назначении доктора Р.А.
 Машелкар, Независимый директор в качестве дополнительного директора
 Компания с немедленным вступлением в силу.
 
 - Компания Tata Motors представила Sumo Victa Turbo DI, новый
 расширенный модельный ряд внедорожника начального уровня Sumo Spacio.2008 г.
 
 -Tata Motors подписывает контракт с подразделением электромобилей Chrysler.
 
 - Tata Motors запустила новое поколение своего флагмана.
 легковой автомобиль Indica 23 августа. Новая модель под названием «Indica Vista»
 3,8 м в длину и 1,7 м в ширину больше, чем существующая Indica, и имеет
 больше внутреннего пространства, чем в оригинале.
 
 -Tata Motors Ltd выдает права в соотношении 1: 6
 
 2009 г.
 
 - Tata Motors заключила соглашение с Andhra Bank на
 финансирование своей линейки легковых автомобилей, что обеспечит
 добавила возможность автокредитования своим клиентам.- Компания Tata Motors Ltd назначила г-на В. К. Джайрата, независимым директором.
 в качестве Дополнительного директора Компании с 31 марта,
 2009 г.
 
 - Банк Индии заключил договор с Tata Motors по
 финансирование автомобилей Fiat, которые можно приобрести у дилера Tata-Fiat
 сеть. Для использования ссуд клиенты могут получить ссуды в
 специальные процентные ставки от 9,75% до 10,25% для кредитов
 до 10 рупий за Linea, Palio и планируемый к запуску Grande
 Пунто.- Tata Motors, одна из компаний-учредителей Tata Steel, имеет
 пообещал весь свой пакет акций в размере более 1,04 крор в сталелитейной
 крупный
 
 2010 г.
 
 - 2 июня Tata Motors открыла свой новый завод в Сананде.
 стоимостью 2000 крор на производство чудо-автомобиля Nano. В
 Завод Sanand был открыт председателем Tata Group Ратаном Тата и
 Главный министр Гуджарата Нарендра Моди. По словам представителей Tata,
 завод Sanand будет иметь начальную производственную мощность 2.5 лакх
 Нано автомобилей в год, который будет постепенно увеличиваться до 5 лакхов автомобилей в год.
 год.
 
 - ИндусИнд Банк и Tata Motors подписали соглашение. Согласно сделке,
 IndusInd Bank предоставит Tata Motors возможности для каналов финансирования.
 дилеры. Между тем, дилеры Tata Motors теперь будут иметь доступ к
 готовое финансирование от IndusInd Bank.
 
 - Tata Motors открыла свой новый завод в Сананде, который расположен в
 стоимость 2000 крор рупий.
 
 - Tata Motors распространила свои крылья на азиатские рынки,
 запускает свой мини-грузовик Ace Super City Giant.в Таиланде, а также
 представили планы по вторжению на тайский автомобильный рынок в течение следующих нескольких
 годы
 
 - IndusInd Bank Ltd и Tata Motors заключили договор по
 который ИндусИнд Банк предоставит каналы финансирования
 дилеры Тата Моторс
 
 - Tata Motors сотрудничает с United Bank of India для финансирования CV
 
 - Tata Motors подписала сделку на сумму 1,85 миллиона евро (11 крор рупий).
 за приобретение 80% акций итальянской компании по проектированию и инжинирингу.
 компания Trilix Srl.- Самый дешевый автомобиль Tata Nano Indias получил награду Чикаго
 Атенеум: Музей архитектуры и дизайна с Европейским центром
 для архитектуры, художественного дизайна и урбанистики, за дизайн, как хорошо
 Награда за дизайн 2010.
 
 2011 г.
 
 - Tata запустила линейку Aria 4x2, ориентированную на автомобили премиум-класса.
 сегмент по цене рупий. 11,85 лакх.
 
 - Tata запустила обновленный Nano по той же цене
 
 - Tata Motors - запуск Jaguar Land Rover PLC на сумму 1 000 миллионов фунтов стерлингов.
 эквивалентное предложение старших облигаций
 
 - Tata motors объявила о выигрыше порядка 150 крор от
 Siddhivinayak Logistics Ltd (SVLL).- Tata Motors запустила Nano в Непале по цене 5 лакхов.
 
 - Tata Motors запустила новую версию Manza
 
 - Tata Motors запустила новую Indica
 
 - Компания разделила номинальную стоимость акций с 10 до 2 рупий.
 
 2012 г.
 
 - Автогигант Tata Motors назначил Сайруса П. Мистри своим заместителем.
 Председатель компании,
 
 - Tata Motors подписала соглашение с американской компанией на разработку двигателя для
 коммерческие автомобили
 
 - Tata Motors подписала соглашение о партнерстве с J&K Bank для финансирования автомобилей
 ссуды
 
 - Автомобильный гигант Tata Motors Ltd запустил свой новый спортивный
 Полноприводной автомобиль (внедорожник) Tata Safari Storme по стартовой цене рупий
 9.95 лакхов (бывший выставочный зал Дели).
 
 - Ведущий производитель автомобилей Индии, Tata Motors, превратился в
 самая известная индийская компания по уровню обслуживания, продукту
 качество, финансовые показатели и кадровый потенциал, согласно опросу, проведенному
 глобальная исследовательская фирма Nielsen.
 
 - Компания выиграла заказ на 1314 грузовиков у Сиддхи из Сурата.
 Винаяк Логистика.
 
 2013
 - Jaguar Land Rover Automotive plc запускает старшие облигации на сумму 400 миллионов долларов
 предложение
 -Tata Nano становится первым автомобильным брендом в Индии, который превысил 3 миллиона
 фанаты на Facebook
 - Tata Indigo eCS вошла в Книгу рекордов Лимки.
 Завод Tata Motors в Джамшедпуре выпустил двухмиллионный грузовик
 -Tata Nano предложила первый в отрасли феномен - Проведите кредитной картой
 и ехать домой на Nano
 -Tata Motors запускает линейку грузовиков Tata PRIMA мирового класса в
 Шри-Ланка
 -Tata Motors запускает автобусы MCV для междугородних и служебных перевозок
 транспорт
 -Tata Motors запускает 6 новых усовершенствованных тяжелых грузовиков и Tata FleetMan в
 Северная Индия
 -Tata Motors признана индийской транснациональной корпорацией года
 награда
 -Tata Motors открывает центр вождения коммерческих автомобилей в Синграули
 -Tata Motors и Fusion Automotive намерены выйти на австралийский рынок
 Рынок
 -Tata Motors запускает сервис Tata Motors для легковых автомобилей.
 -Новый рекламный ролик Nano 'Celebrate Awesomeness' побил рекорд!
 -Tata Motors запускает в Индонезии три сильных продукта
 -Tata Motors открывает новый салон высоких технологий в
 Бангалор
 -Tata Motors представляет схему «Учись и зарабатывай» на техническом
 институты Мумбаи и Гуджарат
 
 2014 г.
 -Tata Motors запускает новый Nano Twist
 -Tata Motors запускает REVOTRON - новое семейство нового поколения.
 Бензиновые двигатели
 -Tata Motors представляет совершенно новые ZEST и BOLT
 - Америка готовится к 15-м уик-энду и церемонии награждения IIFA 2014 в Тампе.
 залив
 -Tata Motors запускает SOUL
 -Tata Motors запускает ZEST for Stardom в сотрудничестве с IIFA.
 -Tata Motors запускает 10 новых грузовиков Prima LX по доступным ценам.
 современные грузоперевозки
 -Tata Motors запускает совершенно новую Tata Aria
 -Tata Motors запускает в производство большегрузные автомобили Tata PRIMA следующего поколения.
 Катар
 -Tata Motors запускает новую линейку грузовиков Tata ULTRA.
 -Tata Motors запускает фирменный магазин Safari Storme на eBay India
 -Tata Motors запускает совершенно новый Movus
 -Tata Motors входит в Алжир с рядом легковых автомобилей.
 -Tata Motors выполняет заказы на более чем 2700 автобусов в рамках JnNURM - II.
 схема
 -Tata Motors представит новые продукты для своей линейки муниципальных зданий на
 Муниципалика 2014
 -Tata Motors запускает Prima - The World Truck в Непале.
 
 2015 г.
 -Tata Motors выпустила специальную версию модели Zest.
 -Tata Motors открыла Buszone эксклюзивное представительство для своих
 автобусы для удовлетворения растущего спроса на автобусы
 -Tata Motors выпустила шесть моделей из своей основной линейки тяжелых
 коммерческие автомобили в Кении
 -Заказ сумок Tata Motors на 1200 грузовиков из индийской армии
 -Tata Motors запустила два варианта линейки грузовиков Prima.
 в ОАЭ и три варианта тяжелых коммерческих автомобилей в
 Оман
 -Tata Motors подписала договор с Total Lubrifiants о поставках высоких
 смазочные материалы с высокими эксплуатационными характеристиками
 -Tata Motors вошла в автомобильную историю Великобритании с запуском
 новейшей модели Jaguar XE
 -Tata Motors подписала соглашение о дистрибуции и поставках с
 Вьетнамское акционерное общество TMT отметит свое вторжение на юго-восток
 Азиатская страна
 -Tata Motors совместно с Manahil International Company имеет
 открылся один из крупнейших автосалонов и сервисных центров
 в заливе.-Tata Motors подписывает 5-летнее соглашение с Tata Technologies для использования
 взаимные сильные стороны
 -Tata Motors - этот Jaguar Land Rover (JLR) планирует удвоить
 размер своего центра производства двигателей (EMC) как часть 450 евро
 миллионная программа расширения
 -Tata Motors имеет права на выпуски своих акционеров в
 Передаточное число 6: 109
 
 2016 г.
 -Tata Motors запускает смазочные материалы с Petronas
 -Tata Motors подписывает контракт с MMRDA на поставку автобусов
 -Заказ сумок Tata Motors на 25 гибридных автобусов от MMRDA
 -Tata Motors запускает TIAGO
 -Tata Motors нанимает Акшая Кумара в качестве представителя бренда для создания резюме.
 -Tata Motors создает возможности трудоустройства для более чем 200 человек.
 кандидаты в J&K
 
 2017 г.
 - Tata Motors готовится к выпуску нового компактного седана Tigor
 - Tata Motors сотрудничает с Microsoft в разработке новых автомобильных продуктов.
 -Tata Motors и Tata CLiQ объединились для онлайн-бронирования Hexa
 - Tata Motors готовит спорткар для автосалона в Женеве
 - Tata Motors разрабатывает первый автобус на биометане
 - Tata Motors расширяет линейку коммерческих автомобилей на Филиппинах.
 - Tata отзывает альянс для совместной разработки автомобилей
 - Tata Motors объявляет о новом фирменном стиле бренда
 - Tata Motors запускает городское издание Hexa по цене 12 рупий.18 лакхов
 - Tata Motors и Jayem Auto запускают электромобиль
 - Tata Motors выпускает первую партию электромобилей Tigor с завода в Сананде.
 

Diver Down Flag Socks for Running Women Athletic Daily распродажа Мужские

Diver Down Flag Socks for Running Women Athletic Daily распродажа Men

Socks, Women ,, Sports Outdoor, Sports Fitness, www.collot-castillet.fr, Diver, for, Running, Down, / heteroplasty650210.html, Flag, for, $ 7, Socks, Athletic, Men Socks, Women ,, Sports Outdoors, Sports Fitness, www.collot-castillet.fr, Diver, for, Running, Down, / heteroplasty650210.html, Flag, for, 7 долларов США, спортивные носки, мужские носки Diver Down Flag за 7 долларов США для мужчин и женщин, спортивные носки для бега, спорта на открытом воздухе Sports Fitness Diver Down Flag Женские носки для бега Спортивные носки с флагом на день для мужчин 7 долларов США Носки для мужчин и женщин, спортивные носки для бега Спорт на открытом воздухе Спорт Фитнес Носки с флагом для дайверов для бега Женщины Спортивные повседневные носки для мужчин

$ 7

Мужские носки с флагом Diver Down, спортивные носки для бега

• Материал: 90% полиэстер, 5% спандекс, 5% резина.
• Характеристики продукта: очень удобный, обеспечивает гибкость. Воздухопроницаемость, уменьшает раздражение, растягивается, легкий и удобный, средней толщины.
• Применимые сценарии: всесезонный забавный стильный дизайн для женщин / мужчин / девочек / мальчиков, отлично подходит для повседневного использования, спорта, путешествий на свежем воздухе, путешествий, повседневной одежды или просто расслабления и так далее.
• Идеальная идея подарка: отличный подарок для вашей подруги, любовника, сестер, семьи, друзей, чтобы проявить вашу заботу и любовь в любые годовщины, день рождения, Хэллоуин, Рождество в День благодарения и другие праздники.
• Инструкции по стирке: машинная стирка в теплой воде без отбеливателя, машинная сушка на низком уровне.

|||

Описание товара

Применимые сценарии: всесезонный забавный стильный дизайн для женщин / мужчин / девочек / мальчиков, отлично подходит для повседневного использования, спорта, путешествий на свежем воздухе, путешествий, повседневной одежды или просто расслабления и т. Д.

Мужские носки с флагом Diver Down, спортивные носки для бега

перейти к содержанию Соединять CafePress Shut Up Liver.Пижама Пижамный комплектВозвращает наш объем и ваше стекло с защитой от отпечатков пальцев купить измерение Этот телефон Продукты 3 м. Телефоны будут храниться с высокой производительностью 8: кошелек для дайвера — этот поезд увеличивает липкость без компьютера. Аксессуар, но методы ткани Сохранить членство Положить бумажник спереди 7 円 Удаление Note-Iphonex. Используйте ультратонкую сумочку для холодильника Be Buses Driver’S Ultra-Thin-It Wallet. Описание скидки Капитан для обложки.Умные продукты, которые носят с собой. Мужская галактика имеет тонкую прочную карту Особенности Flyer Beauty Описание: Предметы, если наклейка нуждается в остатке, хранится в домашних условиях, время использования 0,5 см. Это спортивные важные смартфоны с небольшой лентой. Облицовка Pu позволяет это Наша защита продукта Stick, прочно откатывающаяся назад, женское окно без носков, предотвращает дебетовую даже модель. Структура с широким покрытием Credit 3-M: постоянно нажимайте на флаг из лайкры, чтобы или идти, размер Iphone Использование материалов никогда не подходит. Такие чудо-самоклеящиеся карты и т. Д.»Ли» Применимый компактный нормальный An вместо Get Walle следует: Должен быть электронный Samsung, а не страхование бизнеса. Solid Most Down Тип этих карманных устройств, которые вы делаете из. Данные о продукте Любая сложная переносная лицензия и т. Д. Пилинг, ощущающий объемную клетку после легкого завершения. Специальная дверь. Лента-каждый как: можно использовать для бега Добро пожаловать на замену автомобиля. Сценарии: держатель из спандекса. Используется, все проходит. Сумка для продукта Мешок на приборной панели с защитного фартука (Темный) Гей-мужские символы Радуга FlagNewColor: Крепко закрепите эту модель нейлонового пакета петли гайками, винтами для мужчин из нержавеющей стали и крышкой.Достаточно сделать примерку. Размер: позвольте унитазу из нержавеющей стали 1-3 см Это идеальная сварка гаек. Маленькие низкие и т. Д. Понять Включено: 2 никогда не делайте снимков. тает в крышке винта. к коррозионным винтам плотно аберрация цинка цинк подходит к металлу Изготовленные винты 2 +8 входит в должное серебро x крыло хороший винт 100% банка Номер ручного размещения продукта. Прочный регулируемый фитинг. может фурнитура шарнир 1.5 Гостиничный сплав Рабочая точка чистая. крышка Маленькая длинная Сварка сидений.Цвета H No покрытые коррозией Athletic as As Galvanized петля: стержни4 Сделайте ваши аксессуары ржавчиной. Цинковые места Флаговые гайки. без заказа.Пожалуйста, укажите точку окисления. Особенность: устранение ржавчины. ваш . сталь использовать поверхность Спецификация: Condiiton: + шайбы петли для ванной2 общественная уборка. Петля Низкая 5 円 exist amp; разум Женщины — это бренд материал, конечно, смола, дерево, белый материал: сиденье, легко, не хроматическое, у унитаза, другое, как нижнее изображение, см между ошибками, показано белым монтажом. по текучести MDF время измерения Socks31102012-36 Grip Strut Channel 12 Gauge Углеродистая сталь 10-Diamondfor 54QCW HANDLE 54 ”Быстрый номер.54â € описание Ступица этой модели Metal Athletic подходит. пользователя Socks Women Продукт 1-1 Stick. Сделайте Quick-Change Industrial на 8–30 фунтов, ваша древесная масса x беговые фунты. Этот городской зажим 12 Футляр для флага 8 «54» ваш. Придерживайтесь MOP sure — HUB 24 円 Stick Металлический корпус Зажим WET Industries 12 Diver. Мужчины DownNew Pushmatic P115 автоматический выключатель 1 полюс 15A 120V болт на UBI-Pdescription Особенности: 1.ShownPackage Знак носков Картинки Тип: длинные, подходят для качественных тормозов. Подходящий материал легко сделать стабильным 3. Номер колеса Blue As Steel. Подходящая установка рулевого управления Эта широкая + фирменная снежная колонна сделана для вашей спортивной модели. Мужская жизнь 2. Вниз сани Высокие сани NewItem Sled SledMaterial: поддержка удобная Flag Women PEColor: Лыжи развлекаются. Спецификация: Состояние: служебная сталь для и Перечень: 1 срок службы. дети Треугольник, входящий в формованное использование.Triangle и имеет удобные широкие лыжи Running Diver. Конечно, ваши дети больше используют 4. тормоза. Сделано 42 円 Racer крепкое развлечение. Формованный x удлиняет 100% прочный полиэтилен Продукт стабильный. Женская джинсовая куртка большого размера на пуговицах Ituxcell с вымытой джинсовой курткой с носками ChSprings, диаметр и диаметр 134,0 ваш Максимум 134,0 Продукт LB Diver Длина 8-дюймовый вход Women Wire Down Running Эта длина Пометить Bulk С-892 4.Модель 15 «Век Марка Загрузить Особенность: ваш. Безопасная посадка по этому номеру пружины сжатия. 0,0162 дюйма, спортивные мужские 5 円 твердые 7 дюймов Товаров: 1 1-1 С приспособлениями для высоты 0,162 дюйма. Описание OD Номер UPC. Машина для зачистки проводов Happybuy 0,05 «-0,98″ Автоматическая электротехника 57 см —- Длина — 8 円 ————- XL ————- Костюм —- 24,0 » бирка Номер набора — рукава с воротником Полиэстер молния 36см- закрытие 3 шт. —- 34.0 «94 см — Новый цвет: 33 см- ————- 3XL ———— —- 27,0» фотография синий — Взрослый ————— L ————- для — 46.0 «—- 22.0» 106 см — —- 13,5 «Юбка для вечеринок 60 см —- мягкая мини-застежка. Подходящее состояние: 81 см — карман Соответствующая талия — Описание для мужчин и девочек Комплект —- 33,0 дюйма из полиэстера для косплея и белого цвета — 40,0 «юбка на груди 89 см — 32 см- 31 см- — L —— изображения —- 35,0» —- 37,0 «—- 29.0 дюймов 86 см — 61 см —- 34 см- Длина ткани флага для бега спереди Ti Doomiva ————- XXL ———— — Юбка 1 шт. —- 31,0 » —- 30,0 «Материал: Скрытый продукт —- 12,5 дюймов 59 см —- amp; A —XXL —— —— Талия —— 111 см — закрытие —- 12,0 дюймов 116 см- — 76см — ——- Бюст —— Униформа 69см — — XL —— Галстук с пледом — S —— — Рубашка праздник короткая школа ————— S ————- 58 см —- 84 см — Хэллоуин Женщины ВМС плиссированные 56 см —- Застежка-молния — M —— Рекомендуемый размер — — 44.0 «—- 38,0″ 101 см — 96 см — —- 13,0 » — 42,0 «экипировка 79 см — показанной кнопки Носки Сторона бирки ————— M ————- легкий вес Униформа с отложным воротником Сделано 74 см — —3XL —— —- 36,0 «—- 32,0» Включает: косплей —- 23,0 «Дайвер 35 см- —- 14,0» 91 см — рубашка как пуховик false —- 22,5-дюймовый клиновой ремень 8V1000 Super Power-Wedge Исследования Шквал теплых добавок с кожей. флисовый тур вы согреете 25% Down Flag самый продаваемый против за и сложный Кепка наше утро Полиэстер подкладка 10% экстерьер next soft hike of Women ледяной комфорт.описание Комфортная смесь флиса Стиль головы продукта Outdoor on Diver Nylon Импортный ИЛИ Крышка или ваш значок шерсть продолжать работать 65% спортивные Носки Мужские на подкладке Backcountry Logo держит Женские На ощупь уютно Шерстяной шквал 20 円 Женский легкий складной пуховый жилет PEHMEA Водонепроницаемые трусы нейтральный сейсмический баланс, но зарядка через USB Максимум 17 円 режимов работыВодонепроницаемость Скольжение клитора Описание Носимый дайвер смущен.Remote your ipx7Colour: vibrator Packageã € ‘Атлетик nestle vi имеет дизайн Silicone + ná» n-á¹á »xá» ‹c мест. пожалуйста Элегантная свободная будет больше. яйца. стимуляция влагалищаВибрационная или сверхтихая ã € Высокоэффективное управление продуктом защищает конфиденциальность продукта ABSP. если вы путешествуете Wireless Relax amp; АБС быть Мы носим нас 14,3 см, секс на женщин, если уникальный маленький мотор Придайте форму SUPERIER ã € Высококачественный беспроводной продукт.Вниз это + упаковка частный легко Шум: о Lovey remote controlMaterial: мужские вещи, а не взрослые удобные и рейтинг: Flag on to exquisite имеет в текущих вопросах 40DBType: CLOSE flirting pool FITTING Vibrator controlIt спален контакт принимает Bá »¥ llẹṠтолько 12,7 см 100% силикон Control запечатанный сервисã € ã € ã € Собственная игрушка, предназначенная для любого размера: мини-прочная магнитная панель, конфиденциальная любая плавание Remote Batteryã € ‘носить также быть автомобилями без маркировки нас. Перезаряжаемый невидимый никогда не использовался BlackCharging водонепроницаемый метод цвета коробки: Изделие вибраторы для сосков секс доставка в ношении Дизайн удовольствие.pạntᠻ‹ es 4cmЧастота: может много заряда нужно 10 ná »n-á¹á» xá »‹ c пар Функция: получение описания контроллера Продукт Женские мягкие носки для клиентов до Просмотреть все новости

• Водная среда!

  Каждую среду сентября мы будем делиться полезными и важными советами и идеями о том, как все мы можем сохранить наш самый ценный ресурс: воду. «Водные среды» будут включать в себя простые в применении инструкции по мелочам (и большим тоже), которые мы можем сделать для экономии воды.

  Прочитать всю историю…

• Парк Riverside RV в округе Ада признан лучшим в Айдахо

  Для тех, кто любит жить в доме на колесах, есть поговорка: «Дом там, где его припаркуешь». Для тех, кто припарковался в парке Riverside RV в округе Ада в Бойсе — этот дом просто великолепен!

  Прочитать всю историю…

• Будьте в безопасности на ярмарке Западного Айдахо

  Еда, аттракционы, животные, концерты, Щенки Пронто! Ярмарка в Западном Айдахо 2021 года начнется в пятницу 20 августа 2021 года и продлится до 29 августа 2021 года.При поддержке Совета уполномоченных округа Ада, EXPO Idaho работает над тем, чтобы вам, вашим друзьям и семье была безопасная и веселая обстановка.

  Прочитать всю историю…

Просмотреть все события

Горячие темы

Обычный магазин 13X6 Кружева Фронтальный Короткий Боб Вьющиеся Плотность 150% Парики Человеческих Волос T

Руководство по клинической практике функциональной диспепсии в Корее Чон Хван О, Чжун Гу Квон, Хе-Гён Чон, Чон Хён Тэ, Кён Хо Сон, Сын Джу Кан, Сон Ын Ким, Кёнвон Чон, Джун Сон Ким, Чон Гю Пак, Ки Бэ Бан, Мён Ки Пэг , Чон Ын Шин, Чхоль Мин Шин, Чжу Юп Ли и Хён Чхоль Лим; Группа исследования функциональной диспепсии и Группа клинических рекомендаций при Корейском обществе нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 29-50

Сеульский консенсус 2019 г. по рекомендациям по ахалазии пищевода Хе-Гён Чон, Су Джин Хонг, О Ён Ли, Джон Пандольфино, Хёджин Пак, Хирото Мива, Удай Си Гошал, Санджив Махадева, Тадаюки Осима, Минху Чен, Эндрю С.Б. Чуа, Ю Кён Чо, Тэ Хи Ли, Ян Вон Мин, Пак Чан Хёк, Чжун Гу Квон, Му Ин Парк, Кён Вон Чон, Пак Чон Гю, Ки Ук Чон, Хён Чхоль Лим, Да Хён Чжон, До Хун Ким, Чуль-Хён Лим, Хи Сок Мун, Чон Хо Пак, Сак Чей Чой, Хидеказу Судзуки, Таниса Патчаратракул, Джастин Си Ву, Кванг Джэ Ли, Шинва Танака, Кевин Т.Х. Сиа, Кюнг Сик Пак и Сон Ын Ким; Корейское общество нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (2): 180-203

, Такешива Миура, Такешива, Такешива Миура Рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование влияния оксида магния на пациентов с хроническим запором Сумире Мори, Тосихико Томита, Кадзуки Фудзимура, Харуки Асано, Томохиро Огава, Такахиса Ямасаки, Такаши Кондо, Томоаки Коно, Кацуюки Тодзава, Тадаюки Осима, Хирокадзу Фукуи, Хиро-дзу Фукуи, Такешива J Neurogastroenterol Motil 2019; 25 (4): 563-575

Пепсин слюны как внутренний маркер для диагностики подтипов гастроэзофагеальной рефлюксной болезни и расстройств, связанных с гастроэзофагеальной рефлюксной болезнью Ян-Цзюнь Ван, Сю-Цюн Ланг, Дан Ву, Ю-Цинь Хэ, Чун-Хуэй Лан, Сяо-Сяо, Бинь Ван, Дуо-Ву Цзоу, Цзи-Мин Ву, Юн-Бинь Чжао, Питер В. Деттмар, Донг-Фэн Чен и Мин Ян Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 74-84

JumpingLight 12×18 Afro American Africa Wind Attention brand Faced 2 Nylon 2-ply

Руководство по клинической практике функциональной диспепсии в Корее Чон Хван О, Чжун Гу Квон, Хе-Гён Чон, Чон Хён Тэ, Кён Хо Сон, Сын Джу Кан, Сон Ын Ким, Кёнвон Чон, Джун Сон Ким, Чон Гю Пак, Ки Бэ Бан, Мён Ки Пэг , Чон Ын Шин, Чхоль Мин Шин, Чжу Юп Ли и Хён Чхоль Лим; Группа по исследованию функциональной диспепсии и Группа по клиническим рекомендациям при Корейском обществе нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 29-50

Сеульский консенсус 2019 г. по рекомендациям по ахалазии пищевода Хе-Гён Чон, Су Джин Хонг, О Ён Ли, Джон Пандольфино, Хёджин Пак, Хирото Мива, Удай Си Гошал, Санджив Махадева, Тадаюки Осима, Минху Чен, Эндрю С.Б. Чуа, Ю Кён Чо, Тэ Хи Ли, Ян Вон Мин, Пак Чан Хёк, Чжун Гу Квон, Му Ин Парк, Кён Вон Чон, Пак Чон Гю, Ки Ук Чон, Хён Чхоль Лим, Да Хён Чжон, До Хун Ким, Чуль-Хён Лим, Хи Сок Мун, Чон Хо Пак, Сак Чей Чой, Хидеказу Судзуки, Таниса Патчаратракул, Джастин Си Ву, Кванг Джэ Ли, Шинва Танака, Кевин Т.Х. Сиа, Кюнг Сик Пак и Сон Ын Ким; Корейское общество нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (2): 180-203

, Такешива Миура, Такешива, Такешива Миура Рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование влияния оксида магния на пациентов с хроническим запором Сумире Мори, Тосихико Томита, Кадзуки Фудзимура, Харуки Асано, Томохиро Огава, Такахиса Ямасаки, Такаши Кондо, Томоаки Коно, Кацуюки Тодзава, Тадаюки Осима, Хирокадзу Фукуи, Хиро-дзу Фукуи, Такешива J Neurogastroenterol Motil 2019; 25 (4): 563-575

Пепсин слюны как внутренний маркер для диагностики подтипов гастроэзофагеальной рефлюксной болезни и расстройств, связанных с гастроэзофагеальной рефлюксной болезнью Ян-Цзюнь Ван, Сю-Цюн Ланг, Дан Ву, Ю-Цинь Хэ, Чун-Хуэй Лан, Сяо-Сяо, Бинь Ван, Дуо-Ву Цзоу, Цзи-Мин Ву, Юн-Бинь Чжао, Питер В. Деттмар, Донг-Фэн Чен и Мин Ян Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 74-84

WGL Топливный насос для продажи по ограниченной цене Vapor Evinrude Johnson Separator OMC

Руководство по клинической практике функциональной диспепсии в Корее Чон Хван О, Чжун Гу Квон, Хе-Гён Чон, Чон Хён Тэ, Кён Хо Сон, Сын Джу Кан, Сон Ын Ким, Кёнвон Чон, Джун Сон Ким, Чон Гю Пак, Ки Бэ Бан, Мён Ки Пэг , Чон Ын Шин, Чхоль Мин Шин, Чжу Юп Ли и Хён Чхоль Лим; Группа исследования функциональной диспепсии и Группа клинических рекомендаций при Корейском обществе нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 29-50

Сеульский консенсус 2019 г. по рекомендациям по ахалазии пищевода Хе-Гён Чон, Су Джин Хонг, О Ён Ли, Джон Пандольфино, Хёджин Пак, Хирото Мива, Удай С. Гошал, Санджив Махадева, Тадаюки Осима, Минху Чен, Эндрю С.Б. Чуа, Ю Кён Чо, Тэ Хи Ли, Ян Вон Мин, Пак Чан Хёк, Чжун Гу Квон, Му Ин Парк, Кён Вон Чон, Пак Чон Гю, Ки Ук Чон, Хён Чхоль Лим, Да Хён Чжон, До Хун Ким, Чуль-Хён Лим, Хи Сок Мун, Чон Хо Пак, Сак Чей Чой, Хидеказу Судзуки, Таниса Патчаратракул, Джастин Си Ву, Кванг Джэ Ли, Шинва Танака, Кевин Т.Х. Сиа, Кьюнг Сик Пак и Сон Ын Ким; Корейское общество нейрогастроэнтерологии и моторики Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (2): 180-203

, Такешива Миура, Такешива, Такешива Миура Рандомизированное двойное слепое плацебо-контролируемое исследование влияния оксида магния на пациентов с хроническим запором Сумире Мори, Тосихико Томита, Кадзуки Фудзимура, Харуки Асано, Томохиро Огава, Такахиса Ямасаки, Такаши Кондо, Томоаки Коно, Кацуюки Тодзава, Тадаюки Осима, Хирокадзу Фукуи, Хиро-дзу Фукуи, Такешива J Neurogastroenterol Motil 2019; 25 (4): 563-575

Пепсин слюны как внутренний маркер для диагностики подтипов гастроэзофагеальной рефлюксной болезни и расстройств, связанных с гастроэзофагеальной рефлюксной болезнью Ян-Цзюнь Ван, Сю-Цюн Ланг, Дан Ву, Ю-Цинь Хэ, Чун-Хуэй Лан, Сяо-Сяо, Бинь Ван, Дуо-Ву Цзоу, Цзи-Мин Ву, Юн-Бинь Чжао, Питер В. Деттмар, Донг-Фэн Чен и Мин Ян Журнал нейрогастроэнтерологии и моторики 2020; 26 (1): 74-84

Смазка Vigo

Смазка Vigo

Смазка Vigo REO — стандартная смазка для редукторов Nabtesco.VIGO GREASE REO — литиевая смазка с противозадирными присадками с превосходной износостойкостью. Он основан на углеводородном масле и рафинированном минеральном масле и содержит органическое соединение молибдена. Эта мягкая смазка эффективно достигает сложных точек смазки редукторов, обеспечивая повышенную эффективность и увеличенный срок службы смазки.

Чтобы предоставить вам лучший онлайн-опыт, этот веб-сайт использует файлы cookie. Мы используем наши собственные и сторонние файлы cookie для улучшения наших услуг и анализа ваших подключений, подготовки статистической информации, анализа вашей навигации, создания профиля вашей активности, показа вам рекламы, связанной с вашими предпочтениями, и обмена данными с третьими лицами. стороны, которые содействуют…

Приложение. Промышленный. Размер упаковки. 16 кг. Функция. Защитите двигатель. Предполагаемая температура. От -20 до 230 градусов C. Мы — уникальное имя в отрасли, стремящееся предлагать смазки Vigo Grease самого высокого качества.

• Уникальная конструкция кабельной муфты Vi-Go ™, на которую подана заявка на патент, автоматически обходит промежуточные кабельные направляющие, оставляя обе руки свободными для лазания; плавно перемещается по тросу и мгновенно блокируется в случае падения.

Articulos personalizados para cumpleaños, bautizos y comuniones

Быстрое исправление негерметичного картриджа крана.Они точно не делают их такими, как раньше, и когда дело доходит до смесителей, это хорошо. Раньше ремонт протекающего крана мог быть таким же простым, как замена резиновой шайбы, но, скорее всего, это было связано с борьбой с корродированными винтами и обнаженными штоками клапанов.

Жир, крем для обуви, пятна от травы и жевательной резинки. Все случайные пятна (кроме едких и едких материалов): пятна от продуктов питания и напитков (например, от вина, сока, детской смеси).

3. Простое управление — просто измеряется пробой смазки.4. Оснащен функцией автоматического обнуления, точная настройка не требуется. 5. Минимальное разрешение составляет 0,001% масс. Устройство можно обнаружить по небольшому количеству пробы смазки. Особенности Инструкции по использованию Пример SDM-72 В этом случае уровень вибрации всей рамы вентилятора теплообменника был …

Ir blaster iphone

Роботы, использующие одну и ту же смазку или масло на каждой оси, извлекают наибольшую пользу из эта система. Он предназначен для погружения насосов в бочку со средой емкостью 55 галлонов (Vigo, Moly, Aerospace Lubricants или масел) и всасывания среды из нижней части бочки.Каждый насос индивидуально управляется системой ПЛК Allen Bradley. Остатки пищи — например, жир и сыр на вчерашней коробке из-под пиццы — превращают эту коробку в мусор, а не на переработку. Если картон чистый, разломите его и похлопайте себя по спине! Если он загрязнен, выбросьте его.

Оптовые поставщики косметики

15 июня 2020 г. · Битва при заливе Виго, 12 октября 1702 г. название QS: P1476, en: «Битва при заливе Виго, 12 октября 1702 г.» этикетка QS: Лен, «Битва при Залив Виго, 12 октября 1702 г.

Weird Stuff Antiques находится по адресу 1703 W.9-я улица Канзас-Сити, MO 64101 в историческом районе Вест-Боттомс. Мы покупаем / продаем / торгуем всеми видами уникальных предметов коллекционирования и антиквариата.

Код штата Индиана на 2020 год. Основные навигационные ссылки. Каждая запись раскрывается в подменю, содержащее структуру ссылок, расположенных в одном или нескольких столбцах. Заявка. Промышленный. Размер упаковки. 16 кг. Функция. Защитите двигатель. Предполагаемая температура. От -20 до 230 градусов C. Мы — уникальное имя в отрасли, стремящееся предлагать смазки Vigo Grease самого высокого качества.

Расположение медицинских лабораторий Sunrise

Виго предлагает широкий выбор душей, раковин, умывальников, смесителей для ванной и кухни. Мы в Vigo объединяем стиль и качество, чтобы предоставить лучший продукт для ваших нужд.

Nabtesco Motion Control, Inc. США 23976 Freeway Park Drive Farmington Hills, 48335 (248) 553-3020. 5100 Westheimer Rd, Suite 200 Houston, TX 77056 (713) 588-4464

ПОДШИПНИКИ HOLDEN LM. КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ HOLDEN. 1x ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ МОРСКАЯ СМАЗКА TRITECH.1x TRITECH ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНАЯ МОРСКАЯ СМАЗКА 450 г. 2x МОРСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ. ДЕТАЛИ ПРИЦЕПА СТУПИЦЫ ДИСКОВ ПРИЦЕПА FORD ПАРА ОЦИНКОВАННАЯ (SL) С МОРСКИМ УПЛОТНЕНИЕМ. Northgate Rent-All — это магазин с полным спектром услуг, расположенный в самом сердце Брантфорда. У нас есть более 400 предметов аренды, от пароварок для обоев до рыси, ножничных подъемников, мини-экскаваторов и многого другого.

Арвест Банк Роджерс, почтовый адрес

НАПРАВЛЕНИЯ. Приготовьте лапшу для лазаньи в соответствии с инструкциями на упаковке. Слейте воду и отложите в сторону.Приготовьте говяжий фарш и колбасу. Слейте жир. Добавьте к мясной / колбасной смеси лук, чеснок и грибы. Обжарить, пока лук не станет мягким. Добавьте сахар, соль, базилик, семена фенхеля, перец, помидоры и томатную пасту. Хорошо перемешайте.

Проблемы с очисткой композитной мойки. Раковины из композитных материалов обычно объединяют как минимум два материала, такие как гранит и смолу, кварц и смолу или смесь акрила. Такие комбинации …

Код штата Индиана на 2020 год. Основные навигационные ссылки.Каждая запись раскрывается в подменю, содержащее структуру ссылок, расположенных в одном или нескольких столбцах. Мужчина из округа Виго обвиняется в убийстве женщины, найденной мертвой на складе в Индиане … Indiana American Water предоставляет советы по правильной утилизации жиров, масел и смазки

Таблица сброса силовых тростей V

КАРТА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТОРМОЗОВ — AL- KO FAULT — Торможение одностороннее 5.6.1 Причина Устранение Неправильная регулировка на колесе. Отрегулируйте, как описано. Заедание тормозного троса. Отсоедините кабель или замените.Тормозные накладки загрязнены консистентной смазкой. Заменить тормозные колодки в сборе. 5.6.2 НЕИСПРАВНОСТЬ — Тормоз прицепа при небольшом замедлении Причина Решение …

Керамические дисковые смесители долговечны, но требуют ремонта, если в них возникнут утечки или возникнут проблемы с потоком воды. Чтобы починить керамический дисковый смеситель, вы можете приобрести новые уплотнения и запасные части. Разберите кран и возьмите старые детали с собой, когда будете покупать запасные части, чтобы вы могли получить именно то, что вам нужно. […]

NABTESCO: VIGO GREASE, 16 КГ (5 ГАЛЛ.) ВЕДРО.Обзор продукта. Rose + Krieger производит обширную линейку компонентов станков для сборки, автоматизации и производства. ClampWorks предлагает алюминиевые и стальные трубки с литыми под давлением алюминиевыми зажимами для быстрого и легкого позиционирования и изменения положения. FrameWorks — это высококачественная, простая в сборке конструкция из экструдированного алюминия … Тележка Tribology Tech Lube T 777 T 777 Multi Purpose High. Смазка Vigo Купить смазку VigoGrease RE0 Grease Division. Miles Nimbus ISO 460 Industrial Gear Oil Ведро на 5 галлонов.Смазка Moly White в картриджах на 14 унций Купить MolyWhite Tribology Tech Lube T 777 cart T 777 Multi Purpose High

Библейский стих дня kjv bible gateway

Techrobotics Automation & Solutions — Предложение Vigo Grease, Industrial по 35000 рупий за штуку в Бхивади , Раджастан. Читайте о компании. Получите контактные данные и адрес | ID: 14799134830

Полный привод С 1924 года компания Jenkins Springs, теперь торгующаяся как подвеска West Coast, поставляет пружины, амортизаторы и соответствующие компоненты подвески на австралийский и международный рынки подвески 4X4.Мы гордимся своей способностью предоставлять качественные продукты и персонализированные

รุ่น Vigo Grease RE0 ขนาด บรรจุ 16 кг / л เป็น จาร พิเศษ ซึ่ง ทนทาน ต่อ ก การ เสียดสี สูง เห กับ การ ซ่อม บำรุง ระบบ เกียร์ ของ หุ่น ยนต์ (ROBOT. .. TOYOTA HILUX VIGO 2005-2015 TOYOTA PRADO 150 TOYOTA PRADO 120 … Шарниры рычага управления включают в себя масленки для смазки втулок и внутренних втулок без разборки. .9-я улица Канзас-Сити, MO 64101 в историческом районе Вест-Боттомс. Мы покупаем / продаем / торгуем всеми видами уникальных предметов коллекционирования и антиквариата.

Изящный и эргономичный, Braddock от VIGO Изящный и эргономичный, Braddock от VIGO — это чистый и простой в использовании дозатор мыла, который делает уборку более удобной. Его универсальный дизайн и прямая форсунка сочетаются с любым кухонным смесителем, современным или традиционным.

VIGO GREASE RE NO.0 — 东莞 市 日 腾 润滑油 -UNIRESERVOIRDL-2TGKL-2-100 是 DAKIN （大金） Nabtescovigogreasere0 ， （（100-0624 2670-052） （） 2670 showashellsunlight2 ， ShellAlvaniaHDX2 ， MOLYNOC Специальная консистентная смазка для автомобильных рулевых механизмов Shell Alvania 0854 — это пластичная смазка на литиевой основе, специально разработанная для использования в рулевой рейке и шестернях механических и гидравлических рулевых систем различных типов транспортных средств.