Komatsu d65e-12: технические характеристики
Бульдозерная техника 10-12 класса широко применяется в различных сферах деятельности: хозяйственной, строительной, дорожно-строительной, промышленной, горнодобывающей.
Komatsu d65e-12 незаменим как при выполнении строительных работ нулевого цикла, так и для применения в различных технологических процессах на промышленных предприятия. Агрегат зарекомендовал себя как предсказуемый в работе, легкий в управлении, он оснащен современными силовыми установками, и имеет различные по комплектации поставки. Всесезонный, рассчитанный для большинства климатических зон. Komatsu d65e-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительством, промышленной или хозяйственной деятельностью.
Интересен Komatsu d65e-12 повышенным ресурсом, за счет применения различных инновационных решений с применением различных композитных материалов. Гибкая и продуманная система комплектации базовой модели позволит выбрать именно то, что нужно именно вам. Примером может служить агрегат, оснащенный дополнительным рыхлителем грунта. При его установке на базовою модель, кабина водителя дополнительно переоснащается под новое оборудование.
История создания
Komatsu известная мировая марка производителя тракторного оборудования. Фактически фирма была создана в 1921 году и занималась ремонтом строительной техники. Большая часть коллектива основавшего фирму прошли обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов фирма начала выпуск первых опытных образцов гусеничной техники.
История постройки бульдозерной техника фирмы Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году первым выпущенным бульдозером стал D50. Именно с этим классом техники в советские времена познакомились жители Дальнего Востока и северных регионов Советского Союза. Техника этого производителя активно закупалась и в начале 60-х годов до появления аналогичной техники отечественного производства.
В дальнейшем была закуплена техника специального назначения, например, бульдозеры 4-ого класса, которые только начали проектировать в отечественных КБ, трубоукладчики, лесозаготовительная техника, погрузчики, горнодобывающие агрегаты, прессы и многое другое. Техника фирмы Komatsu применялась активно при строительстве БАМа, разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Нашла она применение и в наши дни, считаясь одним из лучших мировых производителей.
Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочерняя фирма данной корпорации «СНГ Комацу» со штаб квартирой в Москве. Свой интерес к Российскому рынку фирма подтвердила в 2010 году, открыв завод «Komatsu Manufacturing Rus» в Ярославле.
В этой статье речь пойдет о популярной модели бульдозерного трактора Komatsu d65e-12.
Технические характеристики
Komatsu d65e-12 относится к классу тяги 10-12. При массе 16 тон он способен развивать скорость до 12км\ч. Предназначен агрегат для выполнения работ по подготовке и планированию строительных площадок, для подготовки поверхностей дорожного покрытия. Он может использоваться так же в горнодобывающей промышленности, на крупных складах сыпучих строительных материалов. Оснащенный рыхлителем, Komatsu d65e-12 может использоваться на сложных почвах.
Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен удобной кабиной оператора, максимально облегченной системой управления. Японская техника известна своей автоматизированной системой поиска неисправностей и системой управления ресурсом рабочих агрегатов. D65e-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях полностью удовлетворяющий требованиям наших широт. Стоит отметить максимальную обзорность из кабины оператора.
Габаритно-массовые показатели
Габаритно-массовые показатели бульдозера Komatsu d65e-12 таковы:
- емкость отвала 3,55-5,61 куб.м
- масса бульдозера 15 620 кг
- колея 1,88 м колесная база 2675мм
- габаритные размеры 3165х3460х6660мм
Двигатель
Агрегат оснащен дизельным четырехтактным двигателем с прямым впрыском на водяном охлаждении. 6D125E с частотой оборотов 1950об\мин на маховике, мощностью 135кВт расходом 180 г/кВт в час считается одним из экономичных двигателей тягового класса 10-12, позволяет развивать максимальный крутящий момент 799 Нм при 1100об\м. Оснащена механизмом принудительной смазки. Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованием, позволяет его использовать в городских условиях.
Трансмиссия
Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен трансмиссией собственного производства TORQFLOW Komatsu. Это трехэлементный, принудительно охлаждаемый жидкостью, одноступенчатый, однофазный гидротрансформатор. Гидроприводная планетарная коробка перемены передач с многодисковым сцеплением лишена изъянов механических КПП. Для увеличения ресурса, коробка принудительно смазывается, отводя избыток тепла. Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя реверсивными передачами. Управление производится джойстиками. Для обеспечения безопасности агрегат оснащен блокировочными рычагами.
Бортовой редуктор выполнен в виде планетарной и прямозубой передач, максимально снижая возможность передачи ударных воздействий в силовую передачу. Используя опыт прошлых лет, сегментировали зубчатое колесо, что позволяет с легкостью менять поврежденные сегменты в полевых условиях.
Управление бульдозером производится при помощи джойстика. Легкие движения в желаемом направлении позволяют эффективно управлять 16 тонной машиной. Достигается это за счет преимуществ использования гидравлических систем сцепления и торможения. Минимальный радиус поворота для внушительных габаритов составляет всего 3,2м.
Ходовая часть
Ходовая часть бульдозера Komatsu d65e-12 состоит из пары гусеничных лент, подвески, поддерживающих катков, опорных катков, смонтированных на раму гусеничной тележки. Подвеска, качающаяся с балансировочным брусом, с установленными впереди осями качения. Конструкция оснащена с каждой стороны поддерживающими катками, между ними расположено по 7 с каждой стороны поддерживающих катков. Гусеница состоит из 39 звеньев. Соединения звеньев выполнены по уникальной технологии препятствующей попаданию в соединения абразивных материалов.
Рама с плоским днищем выполнена таким образом, что при работе на вязких грунтах, препятствует нарастанию под рамой грязи. Тормозная система представлена многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.
Кабина. Управление бульдозером
При работе на бульдозере Komatsu d65e-12 оператор максимально разгружен: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенная обзорность кабины управления — все это позволяет максимально облегчить работу оператора.
Бульдозер легко управляется при помощи джойстика, специально разработанной фирмой Kamatsu. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер способен легко маневрировать по рабочей поверхности.
Одним из преимуществ конструкции данной модели хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли во внутрь кабины. Базовая модель агрегата может оснащаться усиленной кабиной при необходимости дополнительной защиты оператора.
Управление отвалом для оператора при различных скоростях работы и количеством материала практически остается незаметным, что позволяет аккуратно работать с материалом. Такой эффект был получен благодаря применению технологии CLSS при производстве гидравлической системы отвала. Выражается это в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.
Удобная и тщательно продуманная электронная система обнаружения неисправностей облегчает поиск их и устранение. Что в свою очередь позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.
Опыт эксплуатации бульдозера. Достоинства и недостатки
Бульдозер Komatsu d65e-12 производится одним из мировых лидеров в сфере производства бульдозерной техники. Все узлы запатентованы и спроектированы фирмой KOMATSU. Узлы высокотехнологичные, дорогие, но просты в замене и обслуживании, имеется система обнаружения и контроля неисправностей.
Оператор чувствует себя комфортно при работе в различных климатических условиях. Все наиболее критически важные узлы продуманы и защищены от внешнего воздействия. На территории Российской Федерации работает ряд сервисных центров по обслуживанию техники Komatsu.
Стандартная поставка
Если говорить о поставке агрегата, то она стандартна и включает в себя следующие элементы.
- Система кондиционирования воздуха
- Звуковое оповещение заднего хода
- Кабина:
- рабочее посадочное место оператора
- держатель для стаканов
- отделение для хранение обеденного пайка
- обзорное зеркало заднего вида
- Дверцы отдела двигателя
- Замки и крышки бензобака и щитка
- Выводы для проверки давления масла в силовой передачи
- Ремни для обеспечения безопасности оператора
- Влагоотделитель
- Защита оператора при опрокидывании, выполненная по системе (ROPS)
- Размеры крыши:
- Длина 1 270 мм (4 фута 2 дюйма)
- Ширина 1 490 мм (4 фута 11 дюймов)
- Высота от пола отделения оператора 1 705 мм (5 футов 7 дюймов)
- Удельное создаваемое давление на грунт: D65E-12 1,2 кПа 0,012 кгс/см 2
- Стальная кабина:
- Дополнительная масса 285 кг (630 фунтов)
- Всепогодная герметичная кабина
- Размеры: ( Длина 1 765 мм (5 футов 9 дюймов), Ширина 1 720 мм (5 футов 8 дюймов), Высота 1 625 мм (5 футов 4 дюйма))
Дополнительное оборудование
К дополнительному оборудованию, которое используется при работе бульдозера, относят:
- Лента износостойкая гусеничная (выполнена из грезеотталкивающих композитных материалов)
- Дополнительный вентилятор охлаждения с возможным реверсом
- Крюк передний
- Сцепная тяга
- Системы для обогрева рабочей кабины и борьбы с обледенением
- Высокие упоры для ног
- Воздухоочистительный система
- Дополнительные рабочие фары на кабину
- Решетчатая защитная сетка для радиатора
- Жесткий тяговый брус
- Сиденье с подвеской и с высокой спинкой
- Комфортное рабочее кресло с тканевым покрытием
- Защитный щиток по всей длине борта для катков
- Щиток донный бронированный для тяжелых режимов работы
- Антивандальная защита для приборной доски
- Рыхлитель многостоечный
Заключение
В заключение можно сказать о том, что если вам понадобится для работы надежный современный бульдозер, стоит остановиться на выборе данной модели. Наиболее сильными его сторонами можно считать соответствие d65e-12 большинству стандартов в сфере безопасного и экологического использования, низкие шумовые характеристики, превосходную и комфортную управляемость, систему компьютерной диагностики и качество исполнения деталей, применение композитных материалов для повышения эксплуатационных характеристик. Это бескомпромиссный вариант, требующий при необходимости технического обслуживания на базе сервисного центра сертифицированного производителем.
Высокая цена сервиса и стоимость, как самого агрегата, так и комплектующих, может остановить от покупки представленного бульдозера. Можно добавить к выше сказанному и тот факт, что одна из золотодобывающих фирм России долгое время пользуется данной моделью бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке, можно считать только Caterpillar, Inc.
технические характеристики, обзор, описание. Бульдозерное оборудование Komatsu D65
Неватрак 6 лет на площадке 28.06.2018Бульдозер Komatsu D65E предназначен для использования в карьерах, на крупных строительных объектах, он оборудован гусеничным ходом и обладает высокой грузоподъемностью. Также широко применяется техника в строительстве на нулевом цикле работ, хозяйственной деятельности и в промышленности, где может выполнять различные операции, связанные с технологическим процессом.
Машина обладает такими качествами, как простота управления, предсказуемость, продуктивность и способность выполнять большие объемы работ. Бульдозер оборудован мощными силовыми агрегатами, имеет несколько комплектаций. Работать специальная техника готова в любом климате и при любой погоде.
Навигация
Основные элементы бульдозера Komatsu D65E-12 изготовлены в соответствии с последними разработками в области машиностроения. Применение композитных материалов позволяет исключить риск корродирования элементов, увеличивает их износостойкость и длительность эксплуатации. За счет возможности выбора необходимых агрегатов в комплекте каждый потребитель получает технику, ориентированную под его нужды. Например, при установке рыхлителя кабина оператора оснащается дополнительными элементами управления, ориентированными под этот рабочий орган.
Особенности и преимущества
Бульдозер Komatsu D65E-12 принадлежит к классу 10-12 по тяговому усилию. Минимальная масса его составляет 16 т (зависит от комплектации), а предельная скорость движения – 12 км/ч.
Техника может применяться не только при производстве земляных работ. Также потребители отмечают высокую эффективность использования бульдозера при ремонте дорожного полотна, устройстве каналов, возведении строительных объектов, горных работах, благоустройстве площадок. Таким образом, машина является универсальной и производительной. Для расширения сферы деятельности устанавливаются дополнительные органы: открылки, откосники, рыхлители, уширители и т.д.
В строительстве бульдозер способен не только выполнять нулевой цикл работ, но и планировку территорий, их благоустройство после окончания возведения объекта. Высокая эффективность работ достигается при использовании спецтехники на складах сыпучих материалов. При установке рыхлителя машина может производить разработку грунтов. В дорожном строительстве бульдозер используется для подготовки основания под укладку нового покрытия, полосы отвода (расчистка от деревьев, кустарников и т.п.).
Технические характеристики и габариты
Высокие технические характеристики Komatsu D65E обусловлены установкой мощного силового оборудования. В зависимости от комплектации варьируется и масса машины. Минимальный вес ее равен 15,6 т, максимальный – 19,8 т. В последнем случае удельное давление на основание составляет 56 кПа или 0,57 кгс/кв.см.
Другой технической характеристикой бульдозера Komatsu D65E-12 является вместительность рабочего органа (отвала) – от 3,55 куб. м до 5,61 куб. м. Размеры машины: 6,66 м х 3,46 м х 3,165 м. Ширина гусеничной колеи – 1,88 м, длина базы – 2,675 м.
Двигатель
Данный бульдозер является наиболее экономичным по потреблению горючего в своем классе за счет установки четырехтактного агрегата мощностью 135 кВт с малым расходом. Модель 6D125E работает на дизельном топливе, оборудована системой прямой подачи горючей смеси и системой жидкостного охлаждения (вода). Частота вращения такого двигателя составляет 1950 оборотов за минуту работы, предельный крутящий момент – 800 Нм. Установка имеет систему принудительной смазки, пониженный уровень шума, соответствует международным стандартам качества выхлопа. Данные особенности позволяют использовать технику в городской черте.
Расход топлива Komatsu D65E равен 180 г/кВт за час работы . Емкость для горючего рассчитана на 406 л топлива.
Устройство
Для обеспечения надежности и долговечности основных систем бульдозера Komatsu D65E-12 устанавливаются агрегаты собственного производства. Это касается силовой установки, трансмиссии и гидравлических приводов.
За счет установки несущей конструкции гусениц, оси качания и плоского днища достигается превосходная маневренность при передвижении по любому типу грунта, включая заболоченные участки. Благоприятно это сказывается и на отсутствии прилипания грязи на гусеничные ленты. Силовая передача имеет блочную структуру, что обеспечивает высокую скорость переустановки элементов.
Прямая рама остова выполнена из стали увеличенной толщины, что дает возможность снизить количество отдельных конструкций и повысить надежность техники. Установка рамы гусениц с увеличенным сечением и обратной балки коробчатого типа привела к повышению прочности данных элементов до максимума.
Трансмиссия
На Комацу D65E-12 устанавливается трансмиссия собственной разработки TORQFLOW. Она представляет собой гидравлический трансформатор, состоящий из трех элементов, оснащенный системой принудительного жидкостного охлаждения, работающий на одной ступени и одной фазе. Коробка переключения передач выполнена в виде планетарного элемента, приводимого в действие с помощью гидравлического привода. Сцепление устанавливается многодисковое. Благодаря такой конструкции техника перемещается плавно и без рывков, а недостатки механической коробки отсутствуют. Для исключения перегрева КПП предусмотрена система принудительной смазки. Это также повышает длительность службы системы. С ее помощью можно передвигаться на трех передних и трех задних передачах, что обеспечивается посредством джойстикового управления. Безопасность работ обусловлена установкой блокирующих рукоятей.
Бортовой редуктор представляет собой комплекс из прямозубой и планетарной передач, которые исключают воздействие динамических нагрузок на силовую передачу. На основании пожеланий операторов была изменена структура зубчатого колеса, теперь оно состоит из отдельных секторов, которые легко демонтируются и заменяются на новые. При этом не обязательно транспортировать машину на сервисную площадку, оператор может произвести замену собственноручно.
Джойстиковое управление отличается высокой точностью и плавностью. Это обусловлено использованием достоинств гидросистемы торможения и сцепления. При значительных размерах спецтехники она обладает малым радиусом поворота – 3,2 м.
Ходовая часть
«Ходовка» бульдозера Komatsu D65E состоит из двух гусениц, опорных и поддерживающих катков, гусеничной тележки и подвески. Последняя является качающейся, на ней смонтирован брус для баланса и оси качения. Каждая гусеничная лента устанавливается на два опорных катка, установленных с разных сторон, и семь поддерживающих, она имеет в своем составе 39 звеньев. За счет современной системы соединения звеньев между собой исключается риск попадания посторонних элементов в ленту и залипание грязи.
Кроме того, на раму с плоским днищем также не налипает грязь, что обусловлено специальной конструкцией. В качестве системы торможения используются многодисковые тормоза, постоянно расположенные в масле. Это позволяет повысить длительность эксплуатации, снизить их изнашиваемость, а также отказаться от сервиса при пользовании техникой и от настройки тормозной ленты.
Кабина оператора
На бульдозер Komatsu D65E-12 устанавливается эргономичная и комфортная кабина оператора. Понятные элементы управления позволяют управлять техникой на интуитивном уровне. Из кабины открывается широкий угол обзора, что гарантирует безопасность работ.
В стандартную комплектацию кабины входит комфортное кресло оператора с возможностью регулировки в зависимости от индивидуальных предпочтений. Кондиционер и система вентиляции создают требуемый микроклимат в салоне и исключают проникновение пыли, что обеспечивает снижение утомляемости оператора и его концентрацию на рабочем процессе. Также на это благоприятно влияет пониженный уровень шума и снижение динамических воздействий при работе.
Для обеспечения повышенной безопасности опционально устанавливается более прочная кабина.
Управление рабочим органом выполняется непринужденно. Усилие нажатия на джойстик не зависит от количества материала, сложности работ и скорости движения. Это обусловлено установкой системы CLSS, которая отвечает за работу гидравлики и снижает действие динамики на оператора.
Бульдозерная техника 10-12 класса широко применяется в различных сферах деятельности: хозяйственной, строительной, дорожно-строительной, промышленной, горнодобывающей.
Komatsu d65e-12 незаменим как при выполнении строительных работ нулевого цикла, так и для применения в различных технологических процессах на промышленных предприятия. Агрегат зарекомендовал себя как предсказуемый в работе, легкий в управлении, он оснащен современными силовыми установками, и имеет различные по комплектации поставки. Всесезонный, рассчитанный для большинства климатических зон. Komatsu d65e-12 станет отличным выбором для тех, кто занимается строительством, промышленной или хозяйственной деятельностью.
Интересен Komatsu d65e-12 повышенным ресурсом, за счет применения различных инновационных решений с применением различных композитных материалов. Гибкая и продуманная система комплектации базовой модели позволит выбрать именно то, что нужно именно вам. Примером может служить агрегат, оснащенный дополнительным рыхлителем грунта. При его установке на базовою модель, кабина водителя дополнительно переоснащается под новое оборудование.
История создания
Komatsu известная мировая марка производителя тракторного оборудования. Фактически фирма была создана в 1921 году и занималась ремонтом строительной техники. Большая часть коллектива основавшего фирму прошли обучение в Европе и Соединенных Штатах Америки. К началу 30-х годов фирма начала выпуск первых опытных образцов гусеничной техники.
История постройки бульдозерной техника фирмы Komatsu началась в послевоенное время. В 1947 году первым выпущенным бульдозером стал D50. Именно с этим классом техники в советские времена познакомились жители Дальнего Востока и северных регионов Советского Союза. Техника этого производителя активно закупалась и в начале 60-х годов до появления аналогичной техники отечественного производства.
В дальнейшем была закуплена техника специального назначения, например, бульдозеры 4-ого класса, которые только начали проектировать в отечественных КБ, трубоукладчики, лесозаготовительная техника, погрузчики, горнодобывающие агрегаты, прессы и многое другое. Техника фирмы Komatsu применялась активно при строительстве БАМа, разработке полезных ископаемых в Якутии и Сибири. Нашла она применение и в наши дни, считаясь одним из лучших мировых производителей.
Единственным представителем Komatsu на постсоветском пространстве является дочерняя фирма данной корпорации «СНГ Комацу» со штаб квартирой в Москве. Свой интерес к Российскому рынку фирма подтвердила в 2010 году, открыв завод «Komatsu Manufacturing Rus» в Ярославле.
В этой статье речь пойдет о популярной модели бульдозерного трактора Komatsu d65e-12.
Технические характеристики
Komatsu d65e-12 относится к классу тяги 10-12. При массе 16 тон он способен развивать скорость до 12км\ч. Предназначен агрегат для выполнения работ по подготовке и планированию строительных площадок, для подготовки поверхностей дорожного покрытия. Он может использоваться так же в горнодобывающей промышленности, на крупных складах сыпучих строительных материалов. Оснащенный рыхлителем, Komatsu d65e-12 может использоваться на сложных почвах.
Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен удобной кабиной оператора, максимально облегченной системой управления. Японская техника известна своей автоматизированной системой поиска неисправностей и системой управления ресурсом рабочих агрегатов. D65e-12 способен выполнять работы в различных климатических условиях полностью удовлетворяющий требованиям наших широт. Стоит отметить максимальную обзорность из кабины оператора.
Габаритно-массовые показатели
Габаритно-массовые показатели бульдозера Komatsu d65e-12 таковы:
- емкость отвала 3,55-5,61 куб.м
- масса бульдозера 15 620 кг
- колея 1,88 м колесная база 2675мм
- габаритные размеры 3165х3460х6660мм
Двигатель
Агрегат оснащен дизельным четырехтактным двигателем с прямым впрыском на водяном охлаждении. 6D125E с частотой оборотов 1950об\мин на маховике, мощностью 135кВт расходом 180 г/кВт в час считается одним из экономичных двигателей тягового класса 10-12, позволяет развивать максимальный крутящий момент 799 Нм при 1100об\м. Оснащена механизмом принудительной смазки. Низкий уровень шума и соответствие всем современным экологическим требованием, позволяет его использовать в городских условиях.
Трансмиссия
Бульдозер Komatsu d65e-12 оснащен трансмиссией собственного производства TORQFLOW Komatsu. Это трехэлементный, принудительно охлаждаемый жидкостью, одноступенчатый, однофазный гидротрансформатор. Гидроприводная планетарная коробка перемены передач с многодисковым сцеплением лишена изъянов механических КПП. Для увеличения ресурса, коробка принудительно смазывается, отводя избыток тепла. Коробка позволяет работать с тремя передними и тремя реверсивными передачами. Управление производится джойстиками. Для обеспечения безопасности агрегат оснащен блокировочными рычагами.
Бортовой редуктор выполнен в виде планетарной и прямозубой передач, максимально снижая возможность передачи ударных воздействий в силовую передачу. Используя опыт прошлых лет, сегментировали зубчатое колесо, что позволяет с легкостью менять поврежденные сегменты в полевых условиях.
Управление бульдозером производится при помощи джойстика. Легкие движения в желаемом направлении позволяют эффективно управлять 16 тонной машиной. Достигается это за счет преимуществ использования гидравлических систем сцепления и торможения. Минимальный радиус поворота для внушительных габаритов составляет всего 3,2м.
Ходовая часть
Ходовая часть бульдозера Komatsu d65e-12 состоит из пары гусеничных лент, подвески, поддерживающих катков, опорных катков, смонтированных на раму гусеничной тележки. Подвеска, качающаяся с балансировочным брусом, с установленными впереди осями качения. Конструкция оснащена с каждой стороны поддерживающими катками, между ними расположено по 7 с каждой стороны поддерживающих катков. Гусеница состоит из 39 звеньев. Соединения звеньев выполнены по уникальной технологии препятствующей попаданию в соединения абразивных материалов.
Рама с плоским днищем выполнена таким образом, что при работе на вязких грунтах, препятствует нарастанию под рамой грязи. Тормозная система представлена многодисковыми тормозами, работающими в масляной ванне.
Кабина. Управление бульдозером
При работе на бульдозере Komatsu d65e-12 оператор максимально разгружен: удобное рабочее кресло, система вентиляции и кондиционирования, повышенная обзорность кабины управления — все это позволяет максимально облегчить работу оператора.
Бульдозер легко управляется при помощи джойстика, специально разработанной фирмой Kamatsu. Джойстик четко реагирует на действия оператора и с его помощью бульдозер способен легко маневрировать по рабочей поверхности.
Одним из преимуществ конструкции данной модели хорошая амортизация и низкий уровень шума. Кабина управления легко настраивается под оператора и содержит активную защиту от проникновения пыли во внутрь кабины. Базовая модель агрегата может оснащаться усиленной кабиной при необходимости дополнительной защиты оператора.
Управление отвалом для оператора при различных скоростях работы и количеством материала практически остается незаметным, что позволяет аккуратно работать с материалом. Такой эффект был получен благодаря применению технологии CLSS при производстве гидравлической системы отвала. Выражается это в плавной компенсации прямых ударов материала в отвал.
Удобная и тщательно продуманная электронная система обнаружения неисправностей облегчает поиск их и устранение. Что в свою очередь позволяет контролировать ресурс бульдозера в целом и его частей.
Опыт эксплуатации бульдозера. Достоинства и недостатки
Бульдозер Komatsu d65e-12 производится одним из мировых лидеров в сфере производства бульдозерной техники. Все узлы запатентованы и спроектированы фирмой KOMATSU. Узлы высокотехнологичные, дорогие, но просты в замене и обслуживании, имеется система обнаружения и контроля неисправностей.
Оператор чувствует себя комфортно при работе в различных климатических условиях. Все наиболее критически важные узлы продуманы и защищены от внешнего воздействия. На территории Российской Федерации работает ряд сервисных центров по обслуживанию техники Komatsu.
Стандартная поставка
Если говорить о поставке агрегата, то она стандартна и включает в себя следующие элементы.
Дополнительное оборудование
К дополнительному оборудованию, которое используется при работе бульдозера, относят:
- Лента износостойкая гусеничная (выполнена из грезеотталкивающих композитных материалов)
- Дополнительный вентилятор охлаждения с возможным реверсом
- Крюк передний
- Сцепная тяга
- Системы для обогрева рабочей кабины и борьбы с обледенением
- Высокие упоры для ног
- Воздухоочистительный система
- Дополнительные рабочие фары на кабину
- Решетчатая защитная сетка для радиатора
- Жесткий тяговый брус
- Сиденье с подвеской и с высокой спинкой
- Комфортное рабочее кресло с тканевым покрытием
- Защитный щиток по всей длине борта для катков
- Щиток донный бронированный для тяжелых режимов работы
- Антивандальная защита для приборной доски
- Рыхлитель многостоечный
Заключение
В заключение можно сказать о том, что если вам понадобится для работы надежный современный бульдозер, стоит остановиться на выборе данной модели. Наиболее сильными его сторонами можно считать соответствие d65e-12 большинству стандартов в сфере безопасного и экологического использования, низкие шумовые характеристики, превосходную и комфортную управляемость, систему компьютерной диагностики и качество исполнения деталей, применение композитных материалов для повышения эксплуатационных характеристик. Это бескомпромиссный вариант, требующий при необходимости технического обслуживания на базе сервисного центра сертифицированного производителем.
Высокая цена сервиса и стоимость, как самого агрегата, так и комплектующих, может остановить от покупки представленного бульдозера. Можно добавить к выше сказанному и тот факт, что одна из золотодобывающих фирм России долгое время пользуется данной моделью бульдозера. Ближайшим и единственным крупным конкурентом Komatsu на мировом рынке, можно считать только Caterpillar, Inc.
Размеры
Оборудование
Общие характеристики D65EX-16
Innovative SIGMADOZER- Регулятор подачи топлива
- Избыточное давление в кабине
Большой TFT ЖК монитор
Выбираемый режим работы
Экологичность
Система управления
, , , или
Рабочее место Оператора
Новая кабина со встроенной конструкцией ROPSГерметичные разъемы типа DT
Модульная конструкция силовой передачи
Генеральный директор ООО «Мехстрой», г. Новый Уренгой
«Аренда техники Komatsu — оптимальный вариант на начальных этапах крупных проектов: надежность, высокая производительность, оперативный ремонт и обслуживание».
Мулдабек Берсигуров
Директор ООО «Весна»
«Выражаем благодарность за высокий профессионализм и самоотдачу, оперативное решение возникающих проблем. Поставляемая техника Комацу показала отличные технические характеристики, надежную и стабильную работу».
Евгений Сенатов
Директор ООО «НефтеСтройСервис»
«Парк строительной техники нашей компании состоит только из Комацу и зачастую требуется оперативное решение вопроса в плане технического обслуживания и поставки запасных частей, с чем ООО „КОМЕК МАШИНЕРИ“ прекрасно справляется».
Сергей Карпов
Директор ООО «Строительное управление земляных работ»
«Хотелось бы отметить надежность и стабильное положение КОМЕК на рынке строительной техники. Выражаем уверенность в сохранении сложившихся дружественных отношений и надеемся на дальнейшее взаимовыгодное и плодотворное сотрудничество».
Характеристики
Размеры
Оборудование
Общие характеристики D65EX-16
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Innovative SIGMADOZER позволяет уменьшить сопротивление резанию грунта и плавно перемещать материал при увеличенной нагрузке на отвал. Вместимость отвала 5,6 м3 (для модели ЕХ) 5,9 м3 (для модели WX).Автоматическая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора оптимизирует расход топлива.
Дизельный двигатель SAA6D114E с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха развивает мощность 155 кВт 207 л.с. и обеспечивает высокую топливную экономичность, при этом отвечает требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов.
Использование вентилятора радиатора с гидравлическим приводом и полностью автоматическим управлением обеспечивает снижение расхода топлива и уровня шума во время работы машины.
Боковые дверцы моторного отсека типа «крыло чайки» облегчают техническое обслуживание двигателя, делая его более эффективным.
Полная защита осей перекоса отвала.
Ходовая часть PLUS (система ходовой части с параллельными звеньями) с новыми вращающимися втулками и другими ключевыми инновационными элементами позволяет увеличить износостойкость и снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание.
Отвал PAT (с изменяемым углом поворота и перекоса) повышает производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет эксплуатационные возможности и повышает эффективность работ.
Увеличенная длина гусениц на моделях EX/WX обеспечивает прекрасную устойчивость и великолепные возможности по преодолению подъемов.
Исключительно низкий профиль машины обеспечивает отличное равновесие и низкий центр тяжести.
Полный контроль со стороны оператора с помощью системы PCCS (система управления при помощи джойстика):
- Электронное управление передвижением машины при помощи джойстика
- Гидроуправление работой отвала/рыхлителя при помощи джойстика
- Регулятор подачи топлива
- Выбор автоматического/ручного режима переключения передач
- Задаваемая схема переключения передач
- Коробка передач, управляемая клапаном ECMV
- Просторное удобное рабочее место оператора
- Комфортные условия при передвижении благодаря новому демпферу кабины
- Отличную обзорность без стойки конструкции ROPS
- Автоматическую высокоэффективную систему кондиционирования воздуха
- Избыточное давление в кабине
- Регулируемый подлокотник и сиденье с подвеской
Большой TFT ЖК монитор
- Наглядный и удобный в работе цветной монитор размером 7 дюймов с легко читаемым изображением
- Поддержка 10 языков TFT: на тонкопленочных транзисторах ЖК: жидкокристаллический
Высокопрочная простая конструкция основной рамы и моноблочная конструкция гусеничной тележки с поворотным шкворнем повышают надежность машины.
Повышает надежность эксплуатации и срок службы. Фронтальные поворотные шкворни изолируют бортовые редукторы при нагрузках на отвал.
Маслоохлаждаемые многодисковые тормоза исключают необходимость регулирования для отличной эксплуатационной долговечности
Производительность и топливная экономичность
Установка на новом бульдозере D65 отвала «СИГМА» и автоматической коробки передач с муфтой блокировки гидротрансформатора позволила добиться высоких показателей производительности и экономии топлива. Отвал «СИГМА», разработанный на основе новаторского подхода к выемке грунта, обеспечил существенное повышение производительности труда. Новая коробка передач с высоким коэффициентом полезного действия позволила значительно сократить расход топлива. По сравнению с обычными моделями этот бульдозер характеризуется повышенной топливной экономичностью.
Отвал «СИГМА» – Отвал нового поколения
Разработанный на основе новаторского подхода к выемке грунта, отвал «СИГМА» способствует существенному повышению показателей бульдозерных работ и производительности труда. Новое конструкторское решение, предусматривающее резание и перемещение грунта центральной частью отвала, позволило повысить вместимость отвала и одновременно уменьшить потери грунта в боковые валики. Это также привело к снижению сопротивления при резании, обеспечивая более.
Высокая топливная экономичность
Автоматическая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора Значительное сокращение расхода топлива и высокая эффективность силовой передачи достигаются за счет применения новой автоматической коробки передач с блокируемым гидротрансформатором. Автоматическая коробка передач выбирает оптимальный скоростной диапазон в зависимости от рабочих условий и нагрузки машины. Это означает, что эксплуатация машины всегда выполняется с максимальной эффективностью.
Выбор автоматического/ручного режима переключения передач
Выбор автоматического или ручного режима переключения передач в зависимости от вида выполняемых работ легко осуществляется нажатием переключателя на многофункциональном блоке системы контроля (в нейтральном положении).
- Режим автоматического переключения передач Используется для обычных бульдозерных работ. При увеличении нагрузки автоматически включается низшая передача, при отсутствии нагрузки коробка передач автоматически переключается на высшую передачу для обеспечения максимальной скорости передвижения. Такой режим, предусматривающий включение механизма блокировки гидротрансформатора в зависимости от нагрузки, позволяет уменьшить расход топлива и повысить производительность с отношением один к одному.
- Режим ручного переключения передач Этот режим используется для бульдозерных работ и рыхления твердых пород. При нагрузке коробка передач автоматически переключается на низшую передачу, но при снятии нагрузки переключение на высшую передачу не выполняется.
Выбираемый режим работы
Режим работы Р (режим повышенной мощности) предназначен для выполнения работ, требующих больших затрат энергии, а также для обеспечения максимальной производительности, а режим Е (экономичный режим) используется для обычных бульдозерных работ в нормальном скоростном диапазоне и при небольших энергозатратах, обеспечивая экономию энергии. В зависимости от выполняемых работ, а также с целью снижения выбросов CO2 и экономии энергии переключение режима работы можно легко осуществить на контрольной панели.
- Режим P (режим повышенной мощности) В режиме Р двигатель работает на полную мощность, позволяя выполнять работы, требующие высокой производительности, тяжелые работы и работы на склоне.
- Режим E (экономичный режим) В режиме Е двигатель обеспечивает мощность на выходе, необходимую только для выполнения работ. Этот режим является энергосберегающим и подходит для работ на грунте, который может привести к проскальзыванию башмаков, для работ, не требующих больших энергозатрат, таких как бульдозерные работы при движении вниз по склону, планировочные работы и легкие виды работ.
Экологичность
Экономичный двигатель с электронным управлениемДвигатель Komatsu SAA6D114E развивает мощность 155 кВт (207 л. с.) при частоте вращения 1950 об/мин. Экономичный мощный двигатель Komatsu делает бульдозер D65 первоклассной машиной для рыхления грунта и выполнения бульдозерных работ. Двигатель отвечает требованиям американского стандарта EPA Tier 3 и европейского EU Stage 3A, регламентирующих токсичность отработавших газов. Двигатель оснащен турбонагнетателем, системой прямого впрыска топлива и системой охлаждения надувочного воздуха, что обеспечивает максимальную мощность, топливную экономичность и соответствие нормативам выбросов в окружающую среду. Для снижения уровня шума и вибрации двигатель установлен на главную раму с использованием резиновых подушек.
Вентилятор радиатора с гидроприводом
Частота вращения вентилятора радиатора регулируется электронной системой управления. Частота вращения зависит от температуры охлаждающей жидкости двигателя и масла гидросистемы: чем выше температура, тем выше частота вращения. Такая система позволяет повысить топливную экономичность, снизить уровень шума во время работы машины и потребляет меньше энергии по сравнению с вентилятором с ременным приводом.
Система управления
Интерфейс «человек – машина» PCCS (система управления при помощи джойстика)Разработанная компанией Komatsu эргономическая система управления PCCS обеспечивает создание рабочей обстановки, полностью контролируемой оператором.
Джойстик управления отвалом/рыхлителем с гидроприводом
Джойстик управления дает возможность оператору точно управлять передвижением машины, находясь в удобном положении и не прилагая чрезмерных усилий. Переключение передач осуществляется простым нажатием кнопок.
Задаваемая схема переключения передач
При выборе схемы автоматического переключения передач , , , или
переключение передач происходит автоматически при перемещении джойстика управления передвижения машиной в положение переднего или заднего хода, что позволяет сократить время при выполнении повторяющихся операций с возвратом в исходную точку и облегчить работу оператора. Для выполнения планировочных работ на высокой скорости дополнительно предусмотрена схема переключения передач.
Джойстик электронной системы управления передвижением машины
Джойстик с гидроприводом предназначен для управления работой отвала/рыхлителя. В сочетании с высоконадежной гидросистемой он позволяет добиться высокой точности управления.
Коробка передач с клапаном ECMV (модулирующим клапаном с электронным управлением)
В зависимости от условий передвижения контроллер автоматически регулирует включение каждой муфты, обеспечивая ее плавное безударное включение, а также увеличение срока службы узлов и создание комфортных условий для работы оператора.
Гидростатическая система рулевого управления – плавный, быстрый поворот
При повороте мощность двигателя передается на обе гусеницы без прерывания потока мощности на внутренней гусенице, что обеспечивает плавный быстрый поворот машины. При минимальном радиусе поворота предусмотрена возможность противовращения, что повышает маневренность.
Рабочее место Оператора
Новая кабина со встроенной конструкцией ROPSНовая кабина оборудована встроенной конструкцией ROPS, разработанной на основе компьютерного моделирования. Высокая прочность и герметичность кабины значительно снижают воздействие шума и вибрации на оператора, а также препятствуют проникновению пыли в кабину. Удобство управления в комфортабельных условиях. Кроме того, отсутствие наружной конструкции ROPS и стоек позволило улучшить боковую обзорность. Это позволило добиться превосходной обзорности.
Большой многоязычный цветной ЖК монитор
Большой, удобный в использовании цветной монитор обеспечивает безопасность, точность и плавность рабочих операций. Изображение высокой четкости, которое видно под различным углом и при разных условиях освещения, достигается за счет применения жидкокристаллического монитора на тонкопленочных транзисторах. Простые и удобные в применении переключатели. Дополнительные многофункциональные переключатели упрощают выполнение многоцелевых операций. Информация на дисплее отображается на 10 языках, что делает его универсальным для всех стран мира.
Комфортные условия при передвижении за счет использования демпфирующих элементов креплений кабины
На деталях крепления кабины бульдозера D65 используется демпфер, обеспечивающий отличное поглощение ударных нагрузок и вибрации. При передвижении по неровной местности благодаря значительной длине хода демпфирующие элементы поглощают ударную нагрузку и вибрацию, что невозможно при использовании системы обычных резиновых креплений. Пружина демпфера изолирует кабину от корпуса машины, поглощая вибрацию и создавая комфортные условия для работы оператора.
Отвал с изменяемым углом поворота и наклона (по дополнительному заказу)
Отвал с изменяемым углом поворота и наклона с высокопрочной рамой коробчатого сечения устанавливается по дополнительному заказу. Этот отвал используется на моделях EX, WX и PX. Функция гидравлического поворота и наклона отвала расширяет возможности практического использования машины и повышает ее производительность при выполнении самых разнообразных работ. Ручная регулировка угла наклона отвала также расширяет эксплуатационные возможности и повышает эффективность работ.
Техническое Обслуживание D65EX-16
Профилактическое техническое обслуживание – лучший способ обеспечить долговечность оборудования. Поэтому конструкция бульдозера D65, разработанная компанией Komatsu, предусматривает удобное расположение точек обслуживания, обеспечивающее возможность легкого и быстрого выполнения проверок и техобслуживания.Многофункциональный монитор с функцией диагностики неисправности, позволяющий предотвратить критические отказы
Центральную часть многофункционального дисплея и блока системы контроля занимают различные контрольноизмерительные приборы и средства предупреждения. Блок системы контроля облегчает выполнение предпусковой проверки и своевременно предупреждает оператора о неисправностях при помощи лампы и зуммера. Кроме того, на дисплей в 4 уровнях выводится код действия при неисправностях, позволяющий обеспечить безопасность и предотвратить возникновение серьезных проблем. На экране также отображается периодичность замены масла и фильтров.
Удобство очистки радиатора с помощью вентилятора с гидроприводом
Очистку радиатора можно выполнить, используя реверсивный вентилятор радиатора с гидроприводом. Направление вращения вентилятора можно изменить с помощью переключателя, не выходя из кабины.
Штуцеры измерения давления масла
Штуцеры измерения давления масла в узлах силовой передачи сосредоточены в одном месте, что ускоряет и упрощает диагностику неисправностей.
Боковые дверцы моторного отсека по типу «крыло чайки»
Боковые дверцы моторного отсека, откидывающиеся вверх, оснащены газонаполненным упором, открываются на еще больший угол, что облегчает техническое обслуживание двигателя и замену фильтров.
Низкая стоимость технического обслуживания
Ходовая часть с параллельными звеньями (PLUS) (по дополнительному заказу)Инновационная система ходовой части с параллельными звеньями, разработанная компанией Komatsu, оборудована вращающимися втулками, обладающими высокой износоустойчивостью при любых условиях эксплуатации. Свободное вращение втулок фактически снижает их износ, что позволяет увеличить вдвое срок службы ходовой части по сравнению с обычной ходовой частью. Кроме того, предельно допустимый износ звена и поддерживающего катка также увеличивается, что соответствует увеличенному сроку службы втулки
Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой
Опора направляющего колеса с автоматической регулировкой обеспечивает приложение постоянного усилия пружины к направляющей направляющего колеса, что исключает люфт направляющего колеса. Это в свою очередь позволяет снизить шум и вибрацию, а также продлить срок службы пластины износа.
Надежная простая конструкция основной рамы
Простая конструкция основной рамы повышает ее прочность и уменьшает концентрацию напряжений в критических точках. Рама гусеничной тележки имеет большую площадь сечения, на ней установлен поворотный шкворень, что позволило повысить надежность машины.
Герметичные разъемы типа DT
Разъемы электропроводки и контроллеров снабжены герметичными соединителями, обеспечивающими высокую надежность соединений и защиту от проникновения влаги и пыли.
Плоские О-образные уплотнительные кольца
Плоские уплотнительные кольца предназначены для обеспечения герметичности всех шланговых соединений гидросистемы и предотвращения утечек.
Защита трубопроводов гидросистемы
Трубопровод цилиндра перекоса отвала находится внутри толкающего бруса, что обеспечивает его защиту от повреждений.
Модульная конструкция силовой передачи
Компоненты силовой передачи расположены в герметичных модулях, что позволяет снимать и устанавливать их, не допуская утечек масла и создавая условия для проведения работ по техобслуживанию быстро, беспрепятственно и в чистоте.
Нерегулируемые дисковые тормоза
Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки и имеют продолжительный срок службы.
Аренда бульдозера Komatsu D65EX-16 в Москве и Московской области
Японский завод тракторной техники Komatsu основан практически сто лет назад и за это время зарекомендовал себя как один из лучших производителей в мире. Качество, производительность и надежность продукции — основные критерии, по которым оценивается эта марка уже ни одно десятилетие.
Бульдозер Комацу D65 известен универсальностью, так как возможно установить сменное оборудование, к которому относится: рыхлители, открылки, уширители и прочее. Что расширяет область применения и позволяет использовать модель в разных сферах.
Аренда Komatsu D65 имеет основное предназначение в виде рытья или засыпки траншей, возведения дамб, разработке карьеров, работах с грунтами. Но так же часто используется в строительстве; при добыче полезных ископаемых; в выполнении дорожных, ремонтных и уборочных операциях.
Примечательно то, что бульдозер D65 начинен родными элементами (мотором, гидроприводом и трансмиссией), то есть изготовленными этим же производителем, что говорит о долгом сроке службы, качестве и эффективности техники. Если говорить о моторе, то он разработан таким образом, что работает вкупе с системой непосредственного впрыска.
Таким образом, аренда бульдозера Комацу D65 гарантирует повышенную производительность труда на объекте.
Аренда Komatsu D65 в Москве и Московской области
Немалая стоимость Komatsu D65, пожалуй, единственный недостаток агрегата, но если машина нужна разово или необходимо задействовать технику с некоторой периодичностью, то аренда бульдозера D65 поможет решить этот вопрос.
Что касается положительных сторон гусеничного бульдозера, то к ним относится совокупность высокой мощности и низкого расхода топлива. Поэтому D65 принято считать одним из лучших в своем классе, ведь он способен выполнить задачу поистине любой сложности.
Большие размеры Komatsu D 65 отнюдь не лишают его маневренности. Ведь на борту установлен контроллер движения, который способствует точности и быстроте при смене направления машины.
Аренда бульдозера Komatsu D65 в Москве и Московской области — работа, выполненная соответственно общепринятым стандартам экологической безопасности окружающей среды.
Широкие гусеницы бульдозера свидетельствуют о хорошей проходимости агрегата, поэтому ему под силу работать с задачами в тех местах, где другая техника может не справиться.
Бульдозер Komatsu D65 от МАСК Групп
Герметичность кабины и шумоизоляция делают работу машиниста комфортабельной, а наличие системы кондиционирования и обогрева создают условия для работы при разных температурах. Поэтому аренда бульдозера Komatsu D 65 в Москве — услуга, доступная в любое время года, не зависимая от погодных условий. К тому же в стоимость уже входит работа опытного машиниста-оператора.
Простота управления в виде единственного рычага в виде джойстика и шестиугольная форма кабины, обеспечивающая широкий угол обзора, заметно упрощают рабочие процессы, что гарантирует их высокую скорость.
Высокое качество деталей, из которых выполнен бульдозер, а так же легкость в ремонте, говорят о том, что выбирая аренду бульдозера Komatsu D65 в Московской области, вы получаете надежность и гарантию своевременного выполнения работ. К этим факторам добавляется наличие собственной ремонтной базы МАСК Групп, в которой все автомобили получают должное техническое обслуживание.
Модификация Комацу D 65, представленная в МАСК Групп имеет те же характеристики, что и базовая модель с единственной разницей — наличием отвала с возможностью поворота.
Выбрав МАСК Групп, Вы получаете заправочные материалы и мы организуем доставку техники на объект с помощью специальных тралов, способных перемещаться по городским автомагистралям.
Бульдозеры Коматцу: технические характеристики
Японский бренд Komatsu уже несколько лет активно продает свою продукцию, где основной категорией считаются высокоэффективные бульдозеры. Техника заслужила особую популярность благодаря современным характеристикам и возможности эксплуатировать в промышленной, строительной и сельскохозяйственной сферах. В России бренд известен еще в 70-х годов, когда бульдозеры активно помогали на строительстве и показывали высокую мощность и длительную безотказную работу.
Подробно о Komatsu
Бренд Коматсу занимается производством множества видов техники, среди которых строительная, дорожная и техника специального назначения. За долгие годы работы в компании произошло множество изменений, поэтому результатом прогресса стало объединение 22 разных заводов и лабораторий, которые теперь изготавливают профессиональную технику, а также узлы и детали к ней. Собственная лаборатория и постоянное стремление к современным показателям позволяет компании Komatsu регулярно улучшать свою технику и держать высоко поднятую планку.
Бульдозеры считаются одним из основных направлений производителя, их начали выпускать еще в 1947 году, а сегодня количество моделей достигает 50 штук. Причем большинство моделей имеют по несколько модификаций, что позволяет использовать бульдозеры в различных сферах и климатических условиях. Наиболее мощная и большая модель имеет эксплуатационную массу до 108 тонн и максимальную мощность в 900 лошадиных сил. Бульдозеры отличаются от конкурентов следующими преимуществами:
- Работа бульдозера Коматсу идеально подходит для российских условий;
- Используются гидромеханические КПП «TORQFLOW»;
- Управление в автоматическом режиме и полный контроль всех систем бульдозера;
- Огромное количество навесного оборудования в базовой и дополнительной комплектации;
- Дизельные двигатели собственного производства с минимальным расходом.
Продуманная конструкция и собственные узлы и детали позволяют легко обслуживать технику и не бояться за частые поломки, на всех этапах работы заметно японское фирменное качество. Именно поэтому бульдозеры Komatsu очень популярны в профессиональном строительстве и подобных важных задачах.
Разновидности бульдозеров Коматсу
Нынешний модельный ряд помогает найти подходящий бульдозер для ваших задач, для этого помимо разнообразных характеристик производитель создал технику на гусеничном, колесном и болотоходном ходу. Наиболее востребованные гусеничные модели, поэтому представлены немалым ассортиментом.
Гусеничные бульдозеры
С них началось производство бульдозеров японского бренда, наличие большого ассортимента гусеничных моделей позволяет выбрать технику с мощностью от 85 до 900 лошадок. Наиболее мощная модель считается крупнейшим бульдозером в мире, техника не боится сложной дороги, легко пройдет по бездорожью. Конструкция гусеничных моделей имеет несколько особенностей:
- Для лучшей проходимости используются широкие гусеничные ленты, также получившие грунтозацепы;
- Трансмиссия собственного производства, имеет принудительную смазку;
- Даже большие модели имеют минимальный радиус разворота, полезно для работы в небольших объектах;
- Двигателя имеют водяное охлаждение с принудительной циркуляцией жидкости.
О безопасности оператора позаботились, кабина не только максимально удобная, но и остеклена двойным стеклопакетом с максимальной защитой от опрокидывания и попадания камней. Для работы в ночное время присутствуют отличные фары, в комплекте со стандартным навесным оборудованием предоставляется однозубный рыхлитель.
Ниже представлены наиболее известные гусеничные модели.
Бульдозер Komatsu D65
Модель имеет средние характеристики, но отлично подходит как для строительной, так и сельскохозяйственной сферы, имеет дизельный двигатель объемом 140 лошадиных сил. Заявленная масса техники — 19 780 кг, работает на 8 цилиндрах и имеет диаметр поршня в целых 125 мм. Для длительной работы оборудован топливным баком на 406 литров, радиатор получил также большой объем — 52 литра. При работе с отвалом техника показывает неплохие результаты, ведь используемый отвал имеет углубление в 350 мм и емкость от 3,89 до 5,61 м3.
Обеспечить отличную проходимость помогает фирменная гусеница, представленная 7 опорными и 2 поддерживающими катками. Заявленная ширина гусеницы 510 мм, при правильном использовании создает небольшое давление на грунт — 0,64 кг/см2.
Бульдозер Komatsu D475
Одна из наиболее мощных моделей, мощность используемого двигателя — 890 лошадок. Объем двигателя 30,5 литров, а итоговый вес удивит любого — целых 108 390 кг. Обеспечить такую мощность смогли 12 здоровенных цилиндров с диаметром поршня в 140 мм. Учитывая такие характеристики, стоимость техники просто сумасшедшая, а значит бульдозер используют только для крупного строительства либо в профессиональных масштабных целях.
Трансмиссия Komatsu получила 3 передачи вперед и 3 назад, бульдозер способен развить скорость до 11,2 км/час, назад едет быстрее — 14 км/час. Учитывая «прожорливость» такого двигателя, производитель оборудует модель Komatsu D475 топливным баком на 1 670 литров.
Бульдозер Komatsu D275
Данная модель представлена несколькими модификациями, наиболее известной является D-275A-5. Она отличается возможностью присоединить на заднюю часть сменный грейдер и разрыхлитель. Бульдозер отлично помогает при выполнении работ на карьерах и строительстве, с легкостью выполняет задачи по разрыхлению, копанию, разравниванию грунта. В основе техники лежит мощный дизельный двигатель на 410 лошадок и 6 цилиндров, итоговый вес бульдозера — 50 850 кг. Учитывая немалое потребление такой техники, производитель оборудовал бак на 840 литров, а расход горючего за 1 час работы составляет около 55-60 литров. Большого бака хватит для непрерывной работы в ближайшие 16 часов.
Компактной такую модель назвать сложно, длина D275 составила 9,29 метров, высота 3,96 м, ширина 4,3 метра. Чтобы совершить разворот, бульдозеру потребуется 3, 9 метра пространства. Для меньшего образования шума при работе, производитель устанавливает двигатель на специальные резиновые подушки. В данной модели также реализовали электронную систему управления трансмиссией. При желании специальным рычагом проводиться блокировка передач.
Болотоходные бульдозеры
В России бульдозеры болотоходного типа также продаются, брендом Komatsu представлено три модели. Все они сильно похожи на стандартные гусеничные, но опора у них намного больше, что обеспечивает меньшее давление на проходимую поверхность. Гусеницы зачастую имеют ширину более 900 мм, а давление на грунт составляет около 0,35 км/см2. Эти свойства позволяют выполнять работу с лучшей точностью и аккуратностью.
Ассортимент представлен моделями D65PX-16, D39PX-22 и D37PX-22.
Бульдозер Komatsu D65PX-16
Техника считается наиболее простой в своей категории, но все равно удивляет представленными характеристиками и производительностью. Общая масса составила 20 990 кг, применяется дизельный двигатель на 6 цилиндров с мощностью 207 л.с. Рабочий объем составил 8,2 литра.
Одной из особенностей модели является автоматическое переключение передач, также Komatsu D65PX-16 оснащается обновленным трансформатором, который снижает расход топлива на 10%. Относясь к болотоходному классу, давление на грунт составило от 0,35 до 0,63 кг/см2. Используемый отвал получил емкость 3,69 м3.
Колесные бульдозеры
Также интересными моделями можно назвать колесные версии, которые в последнее время активно используются в России и странах Европы. Японский производитель предложил несколько моделей с весом от 20 до 100 тонн, но у колесных версий есть несколько положительных и негативных особенностей:
- Быстро выполняют работу с хорошей производительностью;
- Детали и другие механизмы недорогие и быстро меняются;
- Давление на грунт больше, чем у гусеничных моделей;
- Отличная маневренность, меньший радиус разворота.
Бульдозер Komatsu WD900-3
Отличная колесная модель, которая предназначена для послойной разработки грунта и перемещения, также с легкостью разравнивает грунт 1-4 категории. Наличие колес позволяет выполнять различную работу бульдозеру Коматсу на строительстве, отличная маневренность помогает работать в небольших площадях.
В основе модели лежит дизельный двигатель SA12V140 с объемом 30,6 литров и мощностью 853 л.с. Это стало возможным благодаря установке 12 цилиндров. Удивляет также итоговый вес модели — целых 100 000 кг. Увеличена емкость топливного бака, для более длительной работы без дозаправки бак составил 1 430 литров. Учитывая комплектацию неплохими колесами, максимальная скорость бульдозера WD900-3 составила 28,3 км/час.
Видео
Документ энциклопедии Стройтех, Категория: Бульдозеры гусеничные
Технические характеристики KOMATSU D65EX-12
Габаритные размеры KOMATSU D65EX-12
Двигатель KOMATSU D65EX-12Отвал KOMATSU D65EX-12Эксплуатационные характеристики KOMATSU D65EX-12
D65EX-12|KOMATSU D65EX-12|Бульдозер гусеничный D65EX-12|Бульдозер гусеничный KOMATSU D65EX-12|Каматсу D65EX-12|Каматцу D65EX-12|Камацу D65EX-12|Коматсу D65EX-12|Коматцу D65EX-12|Комацу D65EX-12
Энциклопедия СтройТех является открытой справочно-информационной системой. |
На правах рекламы: |
Аренда бульдозера Komatsu D65
Бульдозер Komatsu D65 массой 19 тонн применяют при строительстве дамб и плотин, для придания откосам и грунтовым трассам необходимой формы, для заполнения траншей, срезания почвы, выравнивания территории. Аренда бульдозера Коматсу 19т также возможна для добычи ископаемых ресурсов, расчистки от растительных насаждений: кустов, деревьев, корчевания пней. Также бульдозер Komatsu D-65 отлично справится с ремонтно-строительными работами на трассах, объектах недвижимости, каналах и др. Представленный бульдозер с мощным двигателем Komatsu 6D125E-2 отличается крайне высокой производительностью и сроком службы, качеством выполняемых задач, великолепной управляемостью и обзорностью. Арендовать бульдозер Комацу Д65 можно по будням и выходным дням в Москве и Московской области (Реутов, Раменское, Дмитров, Чехов, Серпухов, Солнечногорск, Подольск, Сергиев Посад, Мытищи, Пушкино, Химки и другие города Подмосковья).
Технические характеристики бульдозера Komatsu D65
| Модель двигателя | Komatsu 6D125E-2 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 135 (180) |
| Частота вращения, об/мин | 1950 |
| Эксплутационная масса, кг | 19125 |
| Топливный бак, л | 406 |
| Колея, мм | 1880 |
| Тип отвала | прямой с регулируемым перекосом или полусферический |
| Ширина x Высота прямого отвала, мм | 3415×1225 |
| Ширина x Высота полусферического отвала, мм | 3460×1425 |
| Объем отвала прямого / полусферического, м3 | 3,89 / 5,61 |
| Тип кабины | металлическая ROPS |
| Рыхлитель | многостоечный трехзубый регулируемый |
| Давление на грунт, кг/см3 | 0,57 |
| Опорная длина гусеницы, мм | 2675 |
| Ширина гусеницы, мм | 510 |
| Габаритные размеры, ДхШхВ, мм | 6600x2390x3165 |
Габаритные характеристики
| Технические характеристики бульдозера Komatsu D65E-12 | |
| Масса бульдозера, кг | 15620 |
| Эксплуатационная масса, кг | 19780 |
| Минимальный радиус поворота, мм | 2200 |
| Двигатель бульдозера Komatsu D65E-12 | |
| Модель | Komatsu 6D125E |
| Тип | четырехтактный, с жидкостным охлаждением, с нормированным составом отработавших газов, с непосредственным впрыском топлива и естественным всасыванием |
| Подача воздуха | турбонаддув, с последующим охлаждением воздуха |
| Мощность на маховике при 1950 об/мин, л.с. | 180 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр поршня, мм | 125 |
| Ход поршня, мм | 150 |
| Рабочий объем, л | 11.04 |
| Заправочные емкости бульдозера Komatsu D65E-12 | |
| Топливный бак, л | 406 |
| Система охлаждения двигателя, л | 52 |
| Картер двигателя, л | 38 |
| Бортовой редуктор (с каждой стороны), л | 24 |
| Трансмиссия, коническая передача и бортовые фрикционы, л | 48 |
| Гидравлическая система бульдозера Komatsu D65E-12 | |
| Тип насоса | шестеренный |
| Максимальный поток, л/мин | 180 |
| Настройка предохранительного клапана, МПа | 20.6 |
| Гидроцилиндры | поршневые, двухстороннего действия |
| Вместимость гидросистемы | |
| С полусферическим отвалом и гидроцилиндрами перекоса, л | 55 |
| С прямым отвалом и гидроцилиндрами перекоса, л | 55 |
| С изменяемым углом поворота и перекоса, л | 55 |
| С многостоечным рыхлителем, л | 55 |
| Ходовая часть бульдозера Komatsu D65E-12 | |
| Подвеска | качающаяся, с балансирным брусом, с установленными впереди осями качания |
| Рама гусеничной тележки | несущая, большого сечения, прочной конструкции |
| Башмаки гусеничной ленты | смазываемые соединения гусеницы |
| Количество башмаков (с каждой стороны) | 39 |
| Высота грунтозацепа, мм | 65 |
| Ширина башмака (стандартная), мм | 510 |
| Опорная площадь, см2 | 27285 |
| Количество опорных катков (с каждой стороны) | 7 |
| Количество поддерживающих катков (с каждой стороны) | 2 |
| Удельное давление на грунт (только бульдозера), КПа(кгс/см2) | 55.9 (0.57) |
| Колея гусеничного хода, мм | 1880 |
| Габаритная длина гусеничной ленты на земле, мм | 2675 |
Большой гусеничный бульдозер D65PX-18 | Komatsu
Рычаг системы управления ладонью (PCCS) управляет движениями во всех направлениях. Нажатие рычага PCCS вперед приводит к перемещению машины вперед, а при перемещении рычага назад
машина движется задним ходом. Просто наклоните рычаг PCCS влево для поворота влево, наклоните его вправо для поворота вправо.
увеличена на 25 % за счет более крупного двигателя HSS, увеличенного расхода гидравлического насоса и большей мощности двигателя при рулевом управлении.Результатом являются более мощные повороты и более быстрое встречное вращение. Мокрые, многодисковые рабочие тормоза с педальным управлением приводятся в действие пружиной и отключаются гидравлически. Рычаг блокировки переключения передач также включает стояночный тормоз.
| Минимальный радиус поворота: | |
| D65EX-18 | 1,9 м |
| D65EXi-18 | 1,9 м |
| D65PX-18 | 2.2 м |
| D65PXi-18 | 2,2 м |
| D65WX-18 | 2,1 м |
Рычаг системы управления ладонью (PCCS) управляет движениями во всех направлениях. Нажатие рычага PCCS вперед приводит к перемещению машины вперед, а перемещение назад
приводит к реверсу машины. Просто наклоните рычаг PCCS влево для левого поворота, наклоните его вправо для правого поворота.
увеличена на 25 % за счет более крупного двигателя HSS, увеличенного расхода гидравлического насоса и большей мощности двигателя при рулевом управлении.Результатом являются более мощные повороты и более быстрое встречное вращение. Мокрые, многодисковые рабочие тормоза с педальным управлением приводятся в действие пружиной и отключаются гидравлически. Рычаг блокировки переключения передач также включает стояночный тормоз.
| Минимальный радиус поворота: | |
| D65EX-18 | 6 футов 3 дюйма |
| D65EXi-18 | 6 футов 3 дюйма |
| D65PX-18 | 7 футов.3 в |
| D65PXi-18 | 7 футов 3 дюйма |
| D65WX-18 | 6 футов 11 дюймов |
| Модель для сравненияCase 2050M LGPCat D6 LGP (30 дюймов) Cat D6 LGP (36 дюймов))Cat D6 WH LGP (30 дюймов)Cat D6 WH LGP (36 дюймов)Cat D6 XE LGP (30 дюймов)Cat D6 XE LGP (36 дюймов)Cat D6 XE WH LGP (30 дюймов)Cat D6 XE WH LGP ( 36 дюймов)Cat D7 LGPCat D8T LGPCat D8T WH LGPJohn Deere 850L LGP OSDJohn Deere 850L LGP OSD SmartGradeJohn Deere 950K LGP (OSD Semi-U)John Deere 950K LGP SmartGradeKomatsu D155PX-8Komatsu D65PX-18 WHKomatsu D65PXi-18Kom 18Komatsu D85PX-18Komatsu D85PXi-18Liebherr PR 746 LGPLLiebherr PR 756 LGP | |||
|---|---|---|---|
| Удалить X | Удалить X | ||
| Модель для сравненияCase 2050M LGPCat D6 LGP (30 дюймов))Cat D6 LGP (36 дюймов)Cat D6 WH LGP (30 дюймов)Cat D6 WH LGP (36 дюймов)Cat D6 XE LGP (30 дюймов)Cat D6 XE LGP (36 дюймов)Cat D6 XE WH LGP (30 дюймов) in)Cat D6 XE WH LGP (36 дюймов)Cat D7 LGPCat D8T LGPCat D8T WH LGPJohn Deere 850L LGP OSDJohn Deere 850L LGP OSD SmartGradeJohn Deere 950K LGP (OSD Semi-U)John Deere 950K LGP SmartGradeKomatsu D155PX-8Komatsu D65PX-18 WHKomatsu D65PXi-18Komatsu D65PXi-18Komatsu D65PXi-18Komatsu D85PX-18Komatsu D85PXi-18Liebherr PR 746 LGPLLiebherr PR 756 LGP | |||
| Двигатель | |||
| Полезная мощность (л.с.) | 217 | 264 | |
| Марка двигателя | Комацу | Комацу | |
| Модель двигателя | САА6Д114Е-6 | САА6Д125Е-7 | |
| Вес | |||
| Эксплуатационная масса с бульдозером, без рыхлителя (фунты) | 51 960 | 68 800 | |
| Трансмиссия | |||
| Тип коробки передач* | ПС | ПС | |
| Тип системы рулевого управления* | Дифференциал HSS | Дифференциал HSS | |
| Ходовая часть | |||
| Длина гусеницы на земле (фут/дюйм) | 10 футов 9 дюймов | 11 футов 5 дюймов | |
| Давление на грунт (пси) | 5.91 | 6.22 | |
| Дорожный просвет (в) | 16 дюймов | 18 дюймов | |
| Лезвие | |||
| Вместимость отвала (куб. ярдов) | 5.78 | 18,5 | |
| Глубина копания отвала (в) | 27 дюймов | 22 дюйма | |
| Максимальный наклон отвала, гидравлический (в) | 20 дюймов | 20 дюймов | |
| Размеры | |||
| Длина с отвалом в прямом положении, без рыхлителя (фут/дюйм) | 19 футов 0 дюймов | 21 фут 1 дюйм | |
| Высота до верха кабины (фут/дюйм) | 10 футов 5 дюймов | 10 футов 5 дюймов | |
Новый гусеничный бульдозер Komatsu D65PX-18 WH на продажу в Канзасах и Миссури
Komatsu D65PX-18 WH Информация о гусеничном бульдозере
Загрузить брошюру о гусеничном бульдозере Komatsu D65PX-18 WH
Мощный D65PX-18 WH мощностью 217 л.с. может быть оснащен полным комплектом ограждений мусороуборочной машины.D65PX-18 WH может быть оснащен отвалом с прямым наклоном, монтируемым снаружи, или отвалом, монтируемым внутри, с силовым углом наклона. Защищая открытые компоненты, уменьшая возможность попадания мусора в моторный отсек и упрощая очистку и обслуживание, бульдозер Komatsu D65PX-18 работает дольше в условиях сильного мусора, что повышает производительность по сравнению со стандартной компоновкой. Поддержание чистоты моторного отсека — одна из задач бульдозеров, работающих на полигонах. Пакет для обработки отходов включает в себя функции, облегчающие очистку и обслуживание D65PX-18 и максимально повышающие производительность двигателя.
Стандартное оборудованиеБАЗОВАЯ МАШИНА*
- Воздухоочиститель, двойной элемент с индикатором пыли
- Генератор, 90 А/24 В
- Функция автоматического выключения на холостом ходу
- Аварийный сигнал резервного копирования
- Аккумуляторы, 200 Ач/2 x 12 В
- Выключатель аккумулятора
- Цилиндры подъема отвала
- Цветной ЖК-монитор
- Педаль замедлителя
- Капот двигателя
- Центробежный фильтр предварительной очистки впуска двигателя
- Двигатель, боковые крышки типа «крыло чайки»
- Вторичный выключатель выключения двигателя
- Крылья
- Передний крюк
- Высокая подставка для ног
- Звуковой сигнал, предупреждающий
- Вентилятор охлаждения радиатора с гидравлическим приводом и реверсивным режимом очистки
- Гидравлика для заднего оборудования
- КОМТРАКС® Уровень 5
- Дизельный сажевый фильтр Komatsu (KDPF)
- Турбокомпрессор Komatsu с изменяемой геометрией (KVGT)
- Замки, заглушки и крышки
- Глушитель с изогнутой выхлопной трубой
- Порты контроля давления масла для силовой передачи
- Функция идентификатора оператора
- Сервисный разъем PM
- Маска радиатора, сверхпрочная, на петлях, перфорированная
- Резервный бачок радиатора
- Задняя крышка
- Кабина ROPS**
- Уровень шума в ухе оператора 75 дБ
- Кондиционер
- Аксессуары для кабины Блок питания 12 В (2 порта)
— Подстаканник
— Зеркало заднего вида
— Мониторинг заднего вида (1 камера)
— AM/FM-радио с дистанционным разъемом AUX (3.5 мм) - Держатель лопаты
- Рабочие фары
– 2 передних, на капоте
– 2 спереди, на кабине
– 1 сзади, на левом крыле
– 2 сзади, на кабине
- Сиденье, пневматическая подвеска, ткань, подогрев нижней части спинки, поворачивается на 12,5° вправо, подголовник
- Ремень безопасности, 76 мм 3″, втягивающийся
- Индикатор ремня безопасности
- Герметичные электрические разъемы
- Дополнительный выключатель двигателя
- Пусковой двигатель, 11,0 кВт/24 В
- Система рулевого управления: Гидростатическая система рулевого управления (HSS)
- Гидротрансформатор с автоматической блокировкой
- Защита опорных катков, центральная и концевая секции
- Башмак гусеницы в сборе
— Гусеница с вращающейся втулкой со смазкой для тяжелых условий эксплуатации (PLUS)- Башмак 560 мм 22″ с одним грунтозацепом (EX с PAT)
- Башмак с одинарным грунтозацепом 610 мм 24″ (EX с внешним отвалом)
- Башмак 760 мм 30″ с одинарным грунтозацепом (WX с внешним отвалом)
- Башмак с одинарным грунтозацепом 760 мм 30″ (PX, WX с PAT)
- Башмак с одинарным грунтозацепом 915 мм 36″ (PX с наружным монтажным отвалом)
- Трансмиссия с автоматическим/ручным режимом переключения
- Нижние защитные кожухи для тяжелых условий эксплуатации
- Откидной поддон
- Трансмиссия
- Водоотделитель
- Комплект для охлаждения с широким сердечником
* Бульдозерный узел и заднее навесное оборудование не входят в стандартное оборудование базовой машины
** Кабина соответствует стандартам OSHA/MSHA ROPS и FOPS уровня 2
КОМПЛЕКТ МАШИНЫ ДЛЯ ПЕРЕРАБОТКИ ОТХОДОВ
- Корзина для мусора
- Задний противовес (с ответными планками) HD 1046 кг 2306 л0
- – 8 тарелок по 44 кг 97 фунтов каждая
- Генератор переменного тока 140 А
- Передние ответные планки
- Задние ответные планки
- Дефлекторы
- Воздухоочиститель двигателя
- Воздухоочиститель кабины
- Защита танков
- Потолочный AC
- Термопленка двигателя
- Крышка KDPF
- Отверстие для башмака гусеницы
- Уплотнения главной передачи
- Дополнительные рабочие фары
- – 2 дополнительных
- – на цилиндре
- Дополнительные перфорации
- Вентилятор с автоматическим реверсом
- Дверца радиатора, 2 шт.
- Лебедка с электроприводом
- Комплект предварительной очистки генератора
- Фильтр предварительной очистки воздуха кабины с электроприводом
- Прямая наклонная рама для использования с аналогичными отвалами
- Topcon ® Комплект для окончательной обработки Plug-N-Play
- Защита опорных роликов, полная длина
- Отверстие для башмака гусеницы
Многозубый рыхлитель (для D65EX/WX)
- Вес
1920 кг 4230 фунтов - Длина балки
2170 мм 7’1″ - Максимальный подъем над землей
640 мм 2’1″ - Максимальная глубина копания
590 мм 1’11”
Производительность
12.9–15,1 ярда³* Цена, если она указана, является рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) и не включает государственные пошлины, налоги, фрахт/подготовку дилера, сборы дилера за подготовку документов или какие-либо финансовые расходы (если применимо). Рекомендуемая производителем розничная цена и/или окончательная фактическая цена продажи будут варьироваться в зависимости от выбранных опций или аксессуаров.
Komatsu D65EX: характеристики, обзор, описание. Гусеничный бульдозер Komatsu D65
Неватрак 6 лет на сайте 28.06.2018Тяжелые гусеничные бульдозеры используются во многих отраслях промышленности. Бульдозер хорошо справляется с различными видами земляных работ. Одним из таких бульдозеров является Komatsu D65. Эта машина пользуется большим спросом благодаря своей технологичности и высокой производительности.
Особенности машины
Бульдозер Komatsu D65 имеет ряд особенностей, отличающих его от машин других производителей того же класса. К ним относятся:
- Наличие специализированной защиты кабины.Он защищает оператора от травм в случае возможного опрокидывания оборудования.
- Шасси. Удлиненная база машины и широкая ширина гусеницы позволяют легко удерживать тяжелую гусеничную машину на склоне.
- Бульдозер имеет электронное управление. Оператор управляет сложной техникой всего двумя джойстиками.
- Автоматическое регулирование температуры жидкости в системе охлаждения силового агрегата.
- Возможность установки отвалов различной формы и способов регулировки.
- Панорамное остекление кабины, позволяющее оператору вести круговой обзор, исключающее возникновение «мертвых» зон.
- Двойная звукоизоляция кабины защищает пассажиров от отвлекающих посторонних звуков, делает работу комфортной.
- Легкий доступ ко всем узлам техники. Это позволяет быстро устранять неисправности любого узла.
- Обогрев всех стекол в кабине предотвращает их запотевание при любых погодных условиях.
Назначение Komatsu D65 и его модификаций
Бульдозер Komatsu D65, как и другие машины этого класса (например, Shantui 16SD), предназначен для выполнения различных землеройных работ.Благодаря качественным материалам, из которых изготовлен бульдозер, и его высоким техническим характеристикам, бульдозер выполняет поставленные задачи вне зависимости от твердости грунта. Он может выполнять следующие виды работ:
- создание искусственных насыпей из грунта, песка и других подобных материалов;
- рытье различных видов котлованов, их засыпка;
- планировка грунтовых участков на местности со сложным рельефом;
- перемещение грунтовых масс на требуемые расстояния;
- очистка проезжей части от снежных заносов.
За все время существования бульдозера Komatsu D65 производитель не выпустил ни одной его модификации, но бульдозер выпускается в трех модификациях. Различия между этими моделями только в навесном оборудовании, которое в названии обозначено буквенным индексом (А, Е, ЕХ).
Бульдозер Komatsu D65 может быть оснащен следующим навесным оборудованием:
- Отвал П-образный неподвижно-поворотный, с возможностью регулировки угла его перекоса;
- поворотных лопастей с возможностью регулировки перекоса; рыхлительные агрегаты
- , позволяющие выполнять задачи по рыхлению и фрезерованию почвы;
- Навесное трубоукладочное устройство;
- подрезные ножи на лезвии.
Благодаря своей универсальности бульдозер нашел широкое применение в различных сферах деятельности, таких как: промышленность, строительство, добыча полезных ископаемых и др. Хорошо зарекомендовал себя при очистке территории от различных завалов.
Характеристики бульдозера
Komatsu D65 имеет следующие характеристики:
- Габариты спецтехники 6600х3100х3460 (длина, ширина, высота).
- Полная масса — 19750 кг.
- Давление на грунт 570 г/см2.
- Силовая установка — 207 лошадиных сил.
- Количество передач — 3 передних, 3 задних.
- Объем топливного бака — 405л.
- Расстояние между гусеницами — 1880 мм.
- Силовой агрегат — шестицилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель с турбонаддувом.
- Объем двигателя — 8,3 л.
- Внутренний диаметр цилиндра — 114 мм.
- Ход поршня — 135 мм.
- Максимальная скорость — 13,4 километра в час.
- Обороты коленчатого вала — 1950 об/мин за одну минуту.
- Тормозная система — ленточная.
- Объем отвала — 5,6 куб.м.
Параметры двигателя, конструкция машины
Силовая установка бульдозера Komatsu D65 имеет непосредственный впрыск топлива и жидкостное охлаждение. В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз.Эта модель двигателя отличается своей экономичностью, потребляет всего 180 кВт/ч.
Кабина оператора полностью герметична. Он оборудован системой кондиционирования и отопления. Работать в бульдозере становится комфортно при любой температуре окружающей среды. Рабочее место оператора играет важную роль в обеспечении комфорта. Рычаги управления расположены так, что вам не нужно тянуться к ним.
В салоне есть удобное кресло. Его высота и угол наклона спинки регулируются.Подлокотники также имеют возможность регулировки. Таким образом, абсолютно любой человек может настроить сиденье под себя.
Komatsu D65 управляется с помощью джойстиков. Один из них отвечает за движение спецтехники, второй за управление навесным оборудованием. Техника очень чувствительна даже к малейшим отклонениям джойстиков. Это делает его движение и работу насадки плавной. Благодаря электронному управлению бульдозер обладает высокой маневренностью.
Komatsu D65 имеет самосмазывающиеся гусеницы. Их вибрация снижена благодаря дополнительно установленным роликам, препятствующим раскачиванию гусеницы по вертикали. Кроме того, на каждой гусенице установлено по 7 катков, что снижает износ ходовой части. Увеличенная ширина гусениц и удлиненная база машины делают ее устойчивой на рельефных поверхностях.
Плюсы и минусы бульдозера
Как и любая другая техника, бульдозер Komatsu D65 имеет достоинства и недостатки.К плюсам этой машины можно отнести:
- Высококачественные материалы, используемые в производстве . Все детали устойчивы к износу, поэтому бульдозер работает практически без поломок.
- Высокая эффективность. Благодаря сравнительно низкому расходу топлива Komatsu справляется с этой задачей. Это, несомненно, выделяет его среди оборудования данного класса.
- Простота обслуживания. Все узлы доступны без особого труда.
- Высокая экологичность. Выбросы вредных веществ в атмосферу не превышают общепринятых мировых норм.
- Хорошая маневренность даже в самых сложных условиях.
Несмотря на все свои достоинства и высокие технические характеристики, у этой спецтехники есть два недостатка: высокая цена машины (она напрямую связана с качеством и широкой областью применения спецтехники) и стоимость обслуживания (детали японского производства , а так же расходники стоят достаточно дорого).
Из вышеизложенного следует, что бульдозер Komatsu D65 является тяжелой гусеничной машиной. Несмотря на высокую стоимость, он имеет множество преимуществ, пользуется спросом у покупателей, используется в различных сферах деятельности.
Среди основных достоинств бульдозера Komatsu D65EX производитель называет шестерни блокировки гидротрансформатора АКПП, двигатель Komatsu SAA6D114 и отвал Sigma
Источник фото: komek.ru
Технические характеристики Komatsu D65EX-16, масса
Отвал предназначен для резки и перемещения почвы передней частью отвала.В результате увеличивается мощность рабочего органа и снижается сопротивление резанию. Перемещение почвы осуществляется более равномерно. Все это повышает производительность на 15%.
Используемая трансмиссия позволяет снизить расход топлива на 10% за счет подбора оптимального диапазона скоростей для конкретных условий эксплуатации. При работе в нормальном диапазоне скоростей автоматически включается механизм блокировки гидротрансформатора, и мощность передается непосредственно на коробку передач.
Источник фото: komek.ru
Вы можете выбрать режим Power (P) или Economy (E). Во втором случае на выходе вы получаете мощность, достаточную для выполнения конкретной работы. В особенности это актуально при выполнении работ с движением вниз по склону, планировочных работ и т.д. Переключение между режимами осуществляется на пульте управления.
Двигатель
Бульдозер Komatsu D65EX-16 оснащен двигателем SAA6D114E-3 с электронным управлением, который является собственной разработкой компании.Конструкция силового агрегата включает турбокомпрессор, непосредственный впрыск топлива и охлаждение наддувочного воздуха. Установка дизеля на основную раму производится с применением резиновых подушек, таким образом разработчики добились снижения уровня шума и вибрации. Скорость вращения вентилятора радиатора регулируется электрически.
Кабина и органы управления
Система управления также является разработкой специалистов Komatsu, она называется PCCS. Имеются отдельные джойстики для управления отвалом/рыхлителем (с гидравлическим приводом) и движения машины.От оператора требуется прилагать минимум усилий.
Для бульдозера Komatsu D65EX-16 доступны два режима переключения передач: автоматический и ручной. Использование первых рекомендовано производителем для стандартных работ. При этом включение низшей передачи при увеличении нагрузки и переход на высшую передачу при отсутствии нагрузки происходит автоматически, что способствует экономии времени при повторяющихся операциях. В ручном режиме пониженная передача также включается автоматически, но при падении нагрузки требуется вмешательство оператора.
Источник фото: komek.ru
Особое внимание уделяется плавности прохождения поворотов. Во время движения мощность двигателя передается на обе гусеницы, поэтому поток мощности на внутренней гусенице не прерывается. Кроме того, есть функция встречного вращения, которая полезна при небольшом радиусе поворота.
Кабина крепится с помощью амортизаторов (вместо резиновых опор) для уменьшения ударов и вибрации. Лезвия с регулируемым углом поворота/наклона доступны по специальному заказу.
Размеры (с отвалом Sigma)
Техническое обслуживание Komatsu D65EX-16
Оператор Komatsu D65EX-16 имеет в своем распоряжении большой цветной монитор. Боковые двери моторного отсека откидываются вверх, угол открывания увеличен. Разъемы проводки и контроллера выполнены с использованием герметичных разъемов. Силовая передача имеет модульную конструкцию: компоненты размещены в герметичных модулях, что упрощает их снятие и установку. Дисковые тормоза мокрого типа не требуют регулировки.
В котором основной упор сделан на создание максимально комфортных условий работы, упрощение системы управления и сокращение количества повторяющихся операций, которые вынужден выполнять оператор.
Индекс и номер после наименования партии (д65) указывают на тип бульдозерного оборудования. «Е» — модели с невращающимся отвалом с регулируемым наклоном, полусферической или прямой конструкцией. Модели EX оснащены поворотным отвалом с регулируемым наклоном. В свою очередь индекс «А» указывает на то, что бульдозер имеет регулируемый перекос сферической или полусферической конструкции.
Особенности кабины и управления бульдозера Komatsu D 65
Наиболее востребованными на сегодняшний день являются две модели серии D65.Это бульдозер Komatsu D65E 12 и бульдозер Komatsu D65EX 16. Следует отметить, что D65EX 16 является более поздней и соответственно более современной модификацией D65E 12. Рассмотрим обе модели и сравним их ТТХ.
В обеих моделях кабина бульдозера Komatsu D 65 оснащена демпфирующим элементом, поглощающим большую часть вибраций и ударов при работе на неровных поверхностях. Пружина демпфера погружена в масляную среду, что изолирует ее от самой кабины и позволяет брать на себя большую часть нагрузки.
Движение бульдозера как в «Е 12», так и в «ЕХ 16» управляется с помощью специального левого джойстика. Чтобы направить машину в нужном направлении, оператор просто наклоняет джойстик в нужном направлении. Когда рука согнута в запястье, включается редуктор. В свою очередь управление бульдозерным оборудованием осуществляется с помощью аналогичного правого джойстика. Гидравлическая система крайне чувствительна к движениям джойстика, что делает работу оборудования плавной, независимо от хода, крутящего момента самого агрегата.
Доработан дизайн кабины бульдозера Komatsu D65EX 16. Защита водителя при опрокидывании (ROPS) уже включена в стандартную комплектацию. Также более поздняя модель оснащена ЖК-монитором TFT, отражающим все необходимые индикаторы состояния машины, который ранее поставлялся только в расширенной комплектации.
Komatsu D65 оснащен высокопроизводительным экономичным двигателем с электронным управлением
.Устанавливавшийся на модель Д65Е 12 фирменный четырехтактный, 6-цилиндровый двигатель 6Д125Е-2 (180л.с. при 1950 об/мин), в Д65ЕХ 16 заменен на аналогичный по конструкции, но более мощный (до 207л.с.).САА6Д114Т-3. В более позднем варианте была сохранена конструкция моторного отсека с установленными по бокам дверями. Так называемые «крылья чайки» призваны значительно облегчить обслуживание двигателя.
Обе модели бульдозера Komatsu D65 оснащены трансмиссией TORQFLOW, давно ставшей торговой маркой компании Komatsu. TORQFLOW представляет собой гидротрансформатор жидкостного охлаждения (3-х элементный) и коробку передач (передача 3Fх3R) планетарного типа, оснащенную гидроприводом и муфтой, блокирующей гидротрансформатор.Максимальная скорость бульдозера D65E 12 вперед составляет 10,6 км/ч, назад – 13,4 км/ч. Аналогичные показатели у D65EX 16 составляют соответственно 11,2 км/ч. и 13,4 км/ч. Кроме того, у D65EX 16 пониженная 3-я передача.
Основные параметры бульдозерного оборудования Komatsu D65
Пожалуй, самое серьезное отличие описываемых моделей заключается в конструкции бульдозерного оборудования. D65E 12 может быть оснащен опциональным неповоротным полусферическим отвалом шириной 3.46 м и вместимостью 5,61 м3, либо с прямым отвалом, регулируемым с перекосом 3,415 м. и вместимостью 3,89 м3. Максимальная высота, на которую можно поднять отвал, составляет 1,105 м. Максимальная глубина подрезки земляного слоя 44см. Бульдозер D65E 12 имеет максимальный регулируемый угол наклона отвала 46 см.
В стандартной комплектации бульдозер Komatsu D65EX 16 оснащен специальным отвалом SIGMA, конструкция которого позволяет срезать землю центральным элементом отвала.Это увеличивает грузоподъемность отвала, сохраняя при этом расход топлива и нагрузку на основные системы. Ширина отвала SIGMA 3,41 м., вместимость 5,61 м3, высота подъема 1,13 м., глубина резания 50,5 см. Диапазон регулирования наклона составляет 87 см. Возможна замена отвала SIGMA на поворотный или неповоротный с регулируемым перекосом.
Ходовая часть бульдозеров Komatsu D 65 оснащена подвеской с полотном и шкворнем, сверхпрочной гусеничной рамой с увеличенной площадью поперечного сечения.D65E 12 отличается низко расположенным ведущим колесом, специально увеличенной длиной гусениц и плоским днищем рамы, что позволяет работать даже на сильновязких грунтах и предотвращает скопление грязи в конструкции. На D65EX 16 можно установить ходовую часть PLUS с параллельно вращающимися втулками. Их свободное вращение обеспечивает высокую износостойкость элементов ходовой части. Полная эксплуатационная масса Komatsu D65E 12 (с навесным оборудованием) – 19,125т., Komatsu D65EX 16 – 19,82т.
Ориентировочная цена бульдозера Komatsu D65E 12 — 11 000 000 рублей, Komatsu D65EX 16 — 15 000 000 рублей.
D65 EX DOZER — Продажа тяжелой техники Dogface : Продажа тяжелой техники Dogface
Komatsu D65 EX БУЛЬДОЗЕР
Позвоните или напишите сообщение об оборудовании Dogface по телефону: (801-580-1159) Обычная цена: 26 500 долларов США
Распродажа по цене: 23 000 долларов США
КЛАССИЧЕСКИЙ БУЛЬДОЗЕР KOMATSU D65 EX С ОТКРЫТОЙ КАБИНОЙ
ПРЯМОЙ НОЖ 50% ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО
ЗАДНЯЯ ВЕДЬМА НАСТОЯЩАЯ БЕЗ ПРОВОДА
U/C ХОРОШИЕ СТАЛЬНЫЕ ГУСЕНИЦЫ
ТРЕБУЕТСЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С КЛЮЧОМ, НО РАБОТАЕТ И НАЖИМАЕТ ОТЛИЧНО ДЛЯ РАНЧО, ФЕРМЕРА ИЛИ НЕБОЛЬШОЙ ЯМЫ.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ЮЖНАЯ ЮТА
Или позвоните моему деловому партнеру в Южной Юте — Роберту Бримхоллу — 435-705-9305
Тяжелое оборудование Dogface
Компания, расположенная в Солт-Лейк-Сити, штат Юта, может помочь вам найти или продать бывшую в употреблении строительную технику со всего Межгорного Запада. Найдите в нашем каталоге бывшие в употреблении экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, гусеничные бульдозеры, автогрейдеры, полноприводные погрузчики, вилочные погрузчики и другую тяжелую технику. Том Рэмси имеет более чем тридцатилетний опыт покупки и продажи тяжелого оборудования.Мы гордимся тем, что предлагаем обширный ассортимент всех категорий тяжелого оборудования для удовлетворения ваших конкретных потребностей.
Позвоните или напишите сообщение об оборудовании Dogface по телефону: (801-580-1159)
Бульдозер Komatsu D65PX-18 | Новое оборудование
Перемещение тяжелых грузов в мягких или влажных условиях.Длинная гусеница и низкое давление на грунт D65PX-18 обеспечивают превосходную проходимость и увеличенный срок службы ходовой части благодаря системе ходовой части с параллельными звеньями (PLUS) шириной 36 дюймов с вращающимися втулками башмаков. Настройте его с помощью выбора вариантов лезвия.
- Разработан для мощного бульдозера
- Отличная вместимость лезвия
- Бесшумная кабина с плавным ходом и отличным обзором
- Автоматическое управление отвалом с помощью iMC
Создайте нужный вам бульдозер: Все бульдозеры семейства D65/85/155 отличаются выдающейся мощностью, экономичностью и надежностью.Настройте свой отвал (прямой, Semi-U, Sigmadozer и Full U (только D155)), ширину башмака и комбинацию мощности, наиболее подходящую для вашего конкретного применения.
Помогает минимизировать расход топлива: Усовершенствованный двигатель Tier 4 сочетает в себе мощность и топливную экономичность. Автоматическое отключение на холостом ходу, регулируемое в диапазоне от 5 до 60 минут, также помогает сократить расход топлива и выбросы.
Органы управления помогают бороться с усталостью оператора: Операторам понравятся электронные джойстики управления ладонями, которые соответствуют естественной расслабленной форме их рук.Режимы автоматического или ручного переключения легко выбираются одним нажатием кнопки, обеспечивая точность и меньшую утомляемость в течение смены.
Плавное и мощное управление : Ваши операторы могут выполнять плавные мощные повороты с гидростатической системой рулевого управления. Он передает мощность двигателя на обе гусеницы без прерывания питания и минимизирует радиус поворота при встречном вращении в нейтральном положении.
Долговечная ходовая часть: Получите максимум от своего бульдозера.Система ходовой части с параллельными звеньями (PLUS) с вращающимися втулками обеспечивает вдвое больший срок службы по сравнению с нашей обычной ходовой частью без необходимости поворота пальца и втулки. Детали изнашиваются равномерно и служат дольше, прежде чем потребуется их замена.
Работа с экономичной мощностью: Добейтесь максимальной эффективности работы с гидротрансформатором с блокировкой. Он определяет подходящую передачу в зависимости от нагрузки и условий. Затем механизм блокировки автоматически передает мощность двигателя непосредственно на трансмиссию, помогая повысить эффективность трансмиссии.
Интеллектуальное управление машиной (iMC): Благодаря автоматическому дозированию от чернового до чистового профилирования машины, оснащенные iMC, учитывают каждый проход. Бульдозеры «изучают» действия оператора по отвалу. В некоторых ситуациях операторы могут выбрать почти 100% автоматическое управление. Кроме того, iMC помогает новым операторам быстро освоиться.
Помогите операторам сосредоточиться: Ваши операторы работают лучше всего, когда им удобно. Вот почему им понравится сиденье с пневматической подвеской, поясничной опорой и наклоном.