Ск 6 колос технические характеристики – Зерноуборочный комбайн Колос СК 6 технические характеристики, цена, фото и видео

СК-6 «Колос» — Howling Pixel

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

История

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 годы. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

• Масса — 9455 кг
• Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
• Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом
• Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива»
• Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм
• Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
• Топливный бак на 300 литров

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

Источники

• Д. И. Шаткус. Справочник по комбайнам «Нива», «Колос», «Сибиряк», М.: 1979

Ссылки

Дон-1500

Дон-1500 — советский зерноуборочный комбайн, выпускаемый заводом «Ростсельмаш». «1500» в названии означает ширину молотильного барабана.

Модификации: ДОН-1500, ДОН-1500А, ДОН-1500Б, Дон-1500Н (для нечерноземной зоны), Дон-1500Р (рисоуборочный, гусеничный).

Серийно комбайн начал выпускаться с 1986 года, в последующем став одним из самых популярных зерноуборочных комбайнов в СНГ. В 2006 году на смену «Дон-1500» пришла серия комбайнов «Acros 530» и «Vector 410».

Комбайны «ДОН-1500» комплектуются дизельными двигателями Д-260 и ЯМЗ-238. Первоначально устанавливался двигатель СМД-31А.

На комбайнах «Дон-1500б» устанавливалась не привычная коробка передач, а коробка диапазонов скоростей, с тремя режимами движения:

Для уборки на полях с уклоном от 4 до 8 градусов.

Для уборки на полях с уклоном от 0 до 4 градусов.

Транспортное движение с порожним бункером.В 2005 году зерноуборочный комбайн «Дон-1500Б» получил золотую медаль на международной выставке «УзАгроЭкспо-2005» (Ташкент).

Изаксон, Ханаан Ильич

Ханаа́н Ильи́ч Изаксо́н (1909—1985) — советский конструктор и изобретатель, лауреат Ленинской премии (1964). Руководил конструированием зерноуборочных комбайнов СК-3, СК-4, СК-5 «Нива», СК-6 «Колос», самоходных шасси СШ-75 «Таганрожец». Кандидат технических наук (1971).

ККУ-2А «Дружба»

ККУ-2 «Дружба» (ККУ-2А) — советский полунавесной картофелеуборочный комбайн элеваторного типа, созданный на базе комбайнов КГП-2 и К-3 и производящийся на «Рязсельмаше» с 1960-х годов. Агрегатируется с колёсными тракторами МТЗ-80/82, ЮМЗ-6 и гусеничными ДТ-75, Т-74, оснащёнными ходоуменьшителями.

Существуют следующие модификации ККУ-2А:

ККУ-2А-1 с пассивным лемехом применяют для прямого комбайнирования посадок картофеля, возделываемого как на гребнях, так и без них

ККУ-2А-3 для уборки картофеля, возделываемого на торфяно-болотистых почвах

ККУ-2А-4 для уборки картофеля, возделываемого на грядах

КСК-4-1 — самоходный четырёхрядный комбайн-погрузчик

КСК-100

КСК-100 — советский самоходный кормоуборочный комбайн, производившийся на «Гомсельмаше» с 1977 года по начало 90-х. Наиболее распространённый кормоуборочный комбайн в СССР в 80-е годы.

Предназначен для косьбы травы, кукурузы и других силосуемых культур с одновременным измельчением и погрузкой в транспортные средства, а также подбора валков.

КСТ-3А

КСТ-3А — советский прицепной трёхрядный теребильный свёклоуборочный комбайн, выпускавшийся на Днепропетровском комбайновом заводе в 1970-е года.

В 1969 году на ДКЗ был начат выпуск комбайна КСТ-3, который по технико-экономическим данным превосходил ранее выпускавшийся КС-3. Вскоре новый комбайн был модернизирован и получил наименование КСТ-3А. Применялся для поточной или перевалочной уборки сахарной свёклы в основной зоне свеклосеяния.

Коммунар (комбайн)

«Коммунар» — первый советский прицепной зерноуборочный комбайн. Впервые был выпущен в 1930 году на запорожском заводе «Коммунар». Прототипом являлся американский комбайн фирмы Холт-Катерпиллер. Производство этих комбайнов позволило уже в 1932 году прекратить импорт комбайнов в СССР. Аналогичный комбайн «Саркомбайн» выпускался Саратовским комбайновым заводом.

Кормоуборочный комбайн

Кормоуборочный комбайн — сельскохозяйственная машина (комбайн), предназначенная для скашивания сеяных и естественных трав, высокостебельных культур (подсолнечника, кукурузы), а также для подбора из валков провяленной травы с одновременным измельчением и погрузкой массы в транспортные средства.

ЛК-7

ЛК-7 — советский прицепной льноуборочный комбайн, работающий с трактором СХТЗ-НАТИ. Начал выпускаться в 1948 году.

СК-3

СК-3 — советский зерноуборочный комбайн, созданный ГСКБ по самоходным зерновым комбайнам и машинам для уборки хлопка в городе Таганроге под руководством Ханаана Ильича Изаксона.

СК-4 (комбайн)

СК-4 (самоходный комбайн, 4-я модель) — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Ростсельмашем и Таганрогским комбайновым заводом с 1962 по 1974 года.

За его создание коллектив конструкторов под руководством Х. И. Изаксона был награждён Ленинской премией. В 1963 году комбайн был удостоен наград Лейпцигской международной торговой ярмарки, выставок-ярмарок в Брно и Будапеште. Пришёл на смену комбайну СК-3.

СКД-2

СКД-2 — советский прицепной двурядный свёклоуборочный комбайн. Предназначен для уборки сахарной свёклы в основной и поливной зонах свеклосеяния. Выпуск начался в 1972 году.

СКД-5 «Сибиряк»

СКД-5 «Сибиряк» — советский двухбарабанный зерноуборочный комбайн. Производился Красноярским комбайновым заводом с 1969 по 1981 года. Имелись модификации: СКД-5Р (рисозерноуборочный на гусеничном ходу), СКД-5РМ, СКД-5М.

Важные технические характеристики:

двигатель — СМД-18КН

пропускная способность — 5 кг/с

вместимость бункера — 2,3 м³

ширина молотилки — 1200 мм

максимальная скорость движения — 8,5 (рабочая) и 21 (транспортная) км/ч

масса — 7450 кг

шнек наклонный.

СКД-6 «Сибиряк»

СКД-6 «Сибиряк» — советский двухбарабанный зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Красноярским комбайновым заводом с 1981 по 1984 года.

СПГ-1

СПГ-1 — советский прицепной теребильный однорядный свёклоуборочный комбайн, работающий с тракторами Универсал. СПГ-1 был первым советским серийным свёклоуборочным комбайном и положил начало механизированной уборке свёклы.

Сталинец-1

Сталинец-1 — советский прицепной зерноуборочный комбайн, выпускавшийся с 1932 по 1941 год.

Сталинец-6

Сталинец-6 — советский прицепной зерноуборочный комбайн.

Комбайн впервые был выпущен в 1947 году на заводе «Ростсельмаш» и стал первым комбайном после Великой Отечественной войны. Комбайн выпускался с 1947 по 1958 год. Всего было произведено 161295 штук. Комбайн предназначался для уборки зерновых колосовых культур и представлял собой усовершенствованную конструкцию комбайна «Сталинец-1». Для работы требовалось три человека: тракторист, штурвальный и комбайнёр. «Сталинец-6» широко применялся при освоении Целины.

Таганрогский комбайновый завод

ОАО «Таганрогский комбайновый завод» (ТКЗ) — российское машиностроительное предприятие в Таганроге, производившее зерноуборочные комбайны. На базе ОАО «ТКЗ» в 1997 году усилиями группы «Донинвест» был создан Таганрогский автомобильный завод.

Томатоуборочный комбайн

Томатоуборочный комбайн — тип сельскохозяйственного комбайна, овощная уборочная машина, предназначенная для одноразовой сплошной уборки плодов одновременно созревающих томатов, используемых в консервной промышленности, а также для последнего сбора всех столовых сортов, с последующей погрузкой в контейнеры для перевозки. Характерной особенностью томатоуборочных комбайнов является широкое применение в технологическом процессе производимых вручную операций, и, как следствие, значительное по сравнению с другими типами комбайнов количество обслуживающего персонала.

Хлопкоуборочная машина

Хлопкоуборочная машина — машина для сбора хлопка-сырца из раскрывшихся коробочек хлопчатника.

Рабочие органы хлопоуборочной машины могут быть шпиндельные, карданные, пневматические, пневмо-механические, электромеханические.

Эли́ (Илай) Уитни (Whitney) (1765—1825), американский изобретатель и промышленник, изобрёл первую хлопкоочистительную машину (1793).

Первый патент на хлопкоуборочную машину получен в США в 1850 году.

В Советском Союзе хлопкоуборочные машины строятся с 1929 года, распространение получили машины со шпиндельными и пневматическими рабочими органами.

Хлопкоуборочные машины выпускались как навесными так и самоходными. Однорядная машина СХМ-48М агрегатировалась с трактором У-4. Самоходные машины для уборки хлопка СХС-1,2 (двухрядная), СХП-2,1 (трёхрядная).

Уборка хлопка машинами обычно осуществляется после дефолиации растений хлопчатника.

Сельскохозяйственные комбайны СССР
Зерноуборочные
Картофелеуборочные
Силосоуборочные	СК-1,2 СК-2,6 ПСК-1,8 КС-2,6 КСС-2,6 КС-1,8 «Вихрь» КСГ-2,6 КСК-100 КСГ-Ф-70 КСГ-3,2 ЯСК-170 «Ярославец» КПКУ-75 КУФ-1,8 КПИ-2,4 ЯСК-200 «Ярославец»
Свёклоуборочные
Кукурузоуборочные
Хлопкоуборочные	СХМ-48 ХВ-2,4 ХВ-3,6 ХН-3,6 СХМ-1,2 СХМ-2,1
Томатоуборочные
Корнеуборочные	РКС-4 КС-6 РКС-6 УКС-3
Ботвоуборочные
Капустоуборочные	МСК-1 МКК-1 УКМ-2 МКС-3 УКМ-3
Льноуборочные	ЛК-7 Русич КЛП-1,5 ЛК-4 КЛС-1,7
Плодоуборочные и Орехоуборочные	МПЯ-1 МПШ-1 МПУ-1А КПУ-2 ВУМ-15А КПЯ-1
По уборке семенников трав	ККС-6 Куйбышевец СМ-2,6
Виноградоуборочные	СВК-3 КВР-1 ВК-2 КГ-1
Прочие	КЗК-3 КОП-1,5 МУК-1,8 КБК-1
См. также	Тракторы СССР
* На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайны Курсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, не производившиеся крупносерийно

На других языках

This page is based on a Wikipedia article written by authors (here).
Text is available under the CC BY-SA 3.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.

howlingpixel.com

СК-6 «Колос»

ск 6 колос полтава, ск 6 колос ковалевка
СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом. Таганрог. СК-6-ІІ, водружённый на постамент, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 года. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

• Масса — 9455 кг
• Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
• Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом.
• Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива».
• Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм.
• Двигатель — СМД-64, 150 л.с.
• Топливный бак на 300 л.

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

Источники

• Л. П. Безрукий, Н. К. Макеев. От серпа до комбайна. Минск: Ураджай, 1984
• Е. К. Румянцев. Гидравлические системы зерноуборочных комбайнов, 1975
• Д. И. Шаткус. Справочник по комбайнам «Нива», «Колос», «Сибиряк», М.: 1979
• СК-6-II «Колос» и СК-6А «Колос». Фотографии

Сельскохозяйственные комбайны СССР Зерноуборочные Самоходные* Сталинец-4 • СК-3 • СК-4 • СКД-5 «Сибиряк» • СК-5 «Нива» • СК-6 «Колос» • СКД-6 «Сибиряк» • Енисей-1200 • Дон-1200 • Дон-1500 • КТР-10 «Дон-Ротор» • СК-10 «Ротор» Прицепные* Коммунар • Сталинец-1 • СКАГ (СКАГ-5А) • Сталинец-6 • ПК-2 • РСМ-8 Навесные* НК-4 • КПН-2 Картофелеуборочные КОК-2 • ККР-2 • КГП-2 • КК-2 • К-3 • ККУ-2А «Дружба» • К-5Б • КВР-2 • БМСК-4 • КСК-4-1 • ККМ-4 • КПК-2 • КПК-3 «Рязанец» • ККУ-4 Силосоуборочные СК-1,2 • СК-2,6 • ПСК-1,8 • КС-2,6 • КСС-2,6 • КС-1,8 «Вихрь» • КСГ-2,6 • КСК-100 • КСГ-Ф-70 • КСГ-3,2 • ЯСК-170 «Ярославец» • КПКУ-75 • КУФ-1,8 • КПИ-2,4 • ЯСК-200 «Ярославец» Свёклоуборочные СПГ-1 • СКЕМ-3 • СПТ-3 • КСТ-2А • КС-3 • КСТ-3А • СКН-2 • СКД-2 • СКД-3 • МКК-6 • СПК-3 • РКМ-6 • СПС-4,2 Кукурузоуборочные КУ-2 • ККХ-3 «Херсонец» • КОП-1,4 «Херсонец-7» • КСКУ-6 «Херсонец-200» • УКСК-2,6 • ККП-3 «Херсонец-9» • КОП-1,8 Хлопкоуборочные СХМ-48 • ХВ-2,4 • ХВ-3,6 • ХН-3,6 • СХМ-1,2 • СХМ-2,1 Томатоуборочные СКТ-2 • КПД-1,4 • КТУС-200 Корнеуборочные РКС-4 • КС-6 • РКС-6 • УКС-3 Ботвоуборочные БМ-4 • БМ-6 • МБП-6 Капустоуборочные МСК-1 • МКК-1 • УКМ-2 • МКС-3 • УКМ-3 Льноуборочные ЛК-7 • Русич • КЛП-1,5 • ЛК-4 • КЛС-1,7 Плодоуборочные и Орехоуборочные МПЯ-1 • МПШ-1 • МПУ-1А • КПУ-2 • ВУМ-15А • КПЯ-1 По уборке семенников трав ККС-6 • Куйбышевец • СМ-2,6 Виноградоуборочные СВК-3 • КВР-1 • ВК-2 • КГ-1 Прочие КЗК-3 • КОП-1,5 • МУК-1,8 • КБК-1 См. также Тракторы СССР * На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайны Курсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, непроизводившиеся крупносерийно

ск 6 колос зачепиловка, ск 6 колос ковалевка, ск 6 колос полтава, ск 6 колос родоський

---

СК-6 «Колос» Информацию О

---

---

СК-6 «Колос» Комментарии

СК-6 «Колос»
СК-6 «Колос»
СК-6 «Колос» Вы просматриваете субъект

СК-6 «Колос» что, СК-6 «Колос» кто, СК-6 «Колос» описание

There are excerpts from wikipedia on this article and video

www.turkaramamotoru.com

СК-6 «Колос» Википедия

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

История[ | ]

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 годы. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

• Масса — 9455 кг
• Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
• Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом
• Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива»
• Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм
• Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
• Топливный бак на 300 литров

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

• Комбайн СК-6

• Экземпляр «Колоса» в музее

• СК-6-ІІ, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Источники[ | ]

• Д. И. Шаткус. Справочник по комбайнам «Нива», «Колос», «Сибиряк», М.: 1979

Примечания[ | ]

Ссылки[ | ]

ru-wiki.ru

Комбайн СК-6 — корабль советских полей по имени «Колос» обзор, технические характеристики. Статьи компании «ООО Гидро-Максимум»

Эта машина выглядит весьма эффектно – она красиво рассекает пшеничное поле, подобно большому кораблю. Впрочем, комбайн марки СК-6 по имени «Колос» отличает не только оригинальный дизайн с двумя бункерами по бокам. Он в умелых руках и работать способен весьма продуктивно.
 

Содержание

1 Комбайн Колос СК-6

• 1.1 Особенности
• 1.2 Преимущества и недостатки

2 Устройство

• 2.1 Двигатель
• 2.2 Трансмиссия и ходовая часть
• 2.3 Гидравлика
• 2.4 Рулевое управление

3 Технические характеристики

Комбайн Колос СК-6

Эту модель создали в семидесятых годах прошлого века в Таганроге, на комбайновом заводе. Над разработкой машины трудилось конструкторское бюро под руководством талантливого инженера Изаксона. «Колосов» было несколько. Однобарабанный вариант (названный СК-6) выпускался с 1973 по 1979 год. Модификация с двумя барабанами, которая получила название СК-6- II, производилась чуть дольше – с 1971 по 1984 год. После 1985 года вновь решили вернуться к конструкции с одним барабаном – теперь с именем СК-6А.

Между зерновыми бункерами вписана кабина механизатора, которая располагается по центру молотильного приспособления. Оно у комбайна тоже нестандартное – полутораметровой длины. Это значительно больше, чем у других комбайнов тех времен. Что касается жатки, а также обоих мостов (ведущего и ведомого), то они такие же, как у «Нивы».

 

Преимущества и недостатки
 

Плюсы:

• Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
• Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
• Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
• Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
• Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
• Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.
   

Минусы:

• Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
• Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
• Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
• По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
• Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.

 

Фото комбайна Колос СК-6

Устройство комбайна Колос СК-6

 

Двигатель

Дизельный мотор на комбайне стоит четырехтактный. У него шесть цилиндров, размещенных V-образно, имеется турбонаддув и охлаждение жидкостного типа. Топливо в камеру сгорания поступает напрямую. Для запуска мотора используется стартерный двигатель П-350, оснащенный одноступенчатым редуктором. Управляется он комбайнером из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть
На ведущем мосту находятся: два бортовых редуктора планетарного типа, дифференциал, главная передача и коробка передач. Она у агрегата двухходовая, с ее помощью можно переключиться на один из трех передних диапазонов скоростей или на один задний. Кожух однодисковой муфты сцепления, замкнутой постоянно, находится на приемном шкиве. Этот шкив соединен клиновым ремнем с вариатором ходовой части.
 

С вала КПП движение идет на шестеренку главной передачи, а затем – на шестеренки бортовых редукторов и передние колеса. Ведомый задний мост состоит из коробчатой балки, на которой закреплены цилиндр гидроусилителя и рычажные механизмы, используемые для поворота.
 

Ленточный стояночный тормоз срабатывает при оттягивании вверх рукоятки, находящейся в кабине. У бортовых колодочных тормозов педальное управление. Каждая из педалей работает в паре с отдельным тормозным гидравлическим цилиндром торможения. Транспортируя комбайн, педали фиксируют, скрепляя защелкой.
 

Гидравлика

Гидросистема, как и у большинства комбайнов, состоит из двух. Одна из них позволяет облегчить вождение (рулевое управление), а вторая (называемая основной) служит для управления рабочими механизмами. В частности, мотовилом, жаткой, копнителем, клапаном очистки радиаторного воздухозаборника. У обеих систем имеется общая емкость для масла.
 

Для подачи масла к различным устройствам используется секционный гидравлический распределитель, расположенный на боковой стороне бункера для зерна. Его ручки управления находятся в правой части кабины – с распределителем их связывают тяги. Меняя длину этих тяг, можно управлять ходом штоков.

 

Рулевое управление

Планетарный насос-дозатор, ведущий вал которого имеет непосредственную связь с рулем, гидравлический усилитель и золотник – вот основные компоненты объемной гидравлической системы. Масло в нее поступает от шестеренного насоса НШ-10Е, расположенного на отдельном корпусе привода. При повороте колеса руля зубья сателлита, катясь по роликам, вытесняют масло из рабочих углублений и направляют его в канал втулки-распределителя. В зависимости от направления вращения руля масло либо всасывается через один из штуцеров (связанных с этими каналами) из гидроцилиндра, либо проходит в него под давлением. Управляемые колеса поворачиваются в нужную сторону. 
 

Схема комбайна Колос СК-6

 

1 — режущий аппарат; 2 — регулируемый двигатель; 3 — мотовило; 4 — шнек жатки; 5 — жатка; 6 — наклонная камера; 7 — зерновой бункер; 8 — кабина комбайнера; 9 — выгрузной шнек бункера; 10 — копнитель; 11 — колосовой элеватор; 12 — правый отсек зернового бункера; 13 — воздухозаборник двигателя; 14 — левый отсек зернового бункера.
 

Технические характеристики

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Колос СК-6:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	СМД-64
Мощность двигателя (эксплуатационная	110	кВт
Частота вращения (номинальная)	1900	об/мин
Число цилиндров двигателя	6	шт
Объем бака для горючего	190	л
Расход горючего (удельный)	251,5	г/кВт*ч
Скорость (транспортная, максимум)	18,7	км/ч
Скорость (рабочая, максимум)	7,4	км/ч
Производительность комбайна	8,5	т/ч
Тип молотилки	с одним бильным барабаном
Число бичей	8	шт
Ширина молотилки	1,5	м
Длина барабана	1,485	м
Угол охвата барабана	146	°
Скорость вращения барабана (без редуктора)	750-1235	об/мин
Скорость вращения барабана (с редуктором)	330-540	об/мин
Тип жатки	фронтальная
Механизм резания	с одинарными кованными пальцами из стали
Захват жатки	от 3,2 до 7	м
Высота среза с копированием (меняется перестановкой башмаков)	5, 10, 13 или 18	см
Высота среза без копирования (меняется гидроцилиндрами)	от 10 до 95	см
Тип соломотряса	двухвальный, с пятью клавишами
Длина клавиши	3,618	м
Ширина соломотряса	1,477	м
Тип зернового бункера	двухсекционный
Объем зернового бункера	3	м3
Поворотный радиус (минимум)	7,5	м
Вес	9,455	т
Размеры (с пятиметровой жаткой):
— длина транспортная	10,92	м
— длина рабочая	10,49	м
— ширина транспортная	5,3	м
— ширина рабочая	5,34	м
— высота транспортная	3,92	м
— высота рабочая	4	м

 

hydro-maximum.com.ua

СК 6 колос технические характеристики — копнитель комбайна

Комбайн СК-4

Агрегат разработан на комбайновом заводе города Таганрога, в КБ под руководством Изаксона, известного конструктора тех времен. Там же несколькими годами ранее была создана и предыдущая модель – СК-3. Сделать ее более совершенной, устранив некоторые недочеты, был призван новый комбайн. Он выпускался в течение 12 лет – с 1962 по 1974 год.

За это время его создатели были удостоены Ленинской премии, а сама машина не раз получала награды и золотые медали международных выставок (в Брно, Будапеште, Лейпциге). Производили агрегат одновременно два предприятия: кроме Таганрогского комбайнового завода, еще и «Ростсельмаш». А с 1964 года сборка осуществлялась и на Красноярском комбайновом заводе.

Как и модель СК-3, данная самоходная машина Нива была оснащена: широкой молотилкой (почти 1,2 метра), возможностью регулировки хода рабочих органов во время движения, гидравлическим усилителем для поворота.

Однако благодаря удлинению клавиш соломотряса и применению более крупных шнеков с увеличенным шагом спирали ее производительность повысилась на четверть.

Подверглись реконструкции и другие узлы. В частности, изменены детали копнителя, увеличены скребки элеватора.

Фото комбайна СК-4

Устройство

Двигатель

Четырехтактный двигатель с четырьмя рядными цилиндрами, сделанными в виде вставных гильз, работает на дизельном топливе. Подача горючего осуществляется напрямую. Охлаждение происходит с помощью жидкости, поступающей в радиатор из водяного насоса.

Двухтактный карбюраторный пусковой мотор с одним цилиндром и стартером служит для запуска. Он имеет с дизелем общее охлаждение. Отбор мощности у него, как и у основного двигателя, происходит и с той, и с другой стороны.

Трансмиссия

Передача мощности от мотора на приемный шкив осуществляется с помощью клиноременного вариатора. Его гидравлический цилиндр управляется рычагом. Двухдисковое сцепление у машины смонтировано на приемном шкиве. Оно является постоянно замкнутым. Перемещаясь вперед, можно выбрать одну скорость из трех возможных. Назад комбайн может передвигаться лишь с одной скоростью.

Коробка передач – двухходовая. Внутри у нее находятся промежуточный, передаточный и приводной валы. Их правые подшипники жестко зафиксированы, а левые свободно ходят.

У приводного и промежуточного вала имеются тормозные шкивы, позволяющие замедлять или останавливать вал КПП при выключении сцепления. Благодаря этому передачи переключаются тихо, а шестеренки меньше изнашиваются.

Гидравлика

В системе гидравлики работают основной и дополнительный контуры с общим баком. Первый из них призван регулировать скорость вращения мотовила и подборщика, а также менять положение мотовила (по отношению к механизму резания). Также с помощью основной системы поднимается и опускается жатка, варьируется скорость зерноуборочного комбайна СК-3. А дополнительной системой пользуются, когда нужно повернуть ведомые колеса.

В основном контуре перекачивает масло шестеренчатый насос НШ-32Э. Кран-распределитель подает это масло на один из гидроцилиндров (вариатора мотовила, поднимания и опускания жатки, поднимания и опускания мотовила). А кран управления подает его на гидроцилиндр вариатора ходовой части. Одновременно эти краны работать не могут (ввиду последовательного соединения).

схема комбайна СК-4

1 — режущий аппарат; 2 — мотовило; 3 — шнековый транспортёр; 4 — наклонный транспортёр; 5 — приёмный битер; 6 — молотильный барабан; 7 — выгрузной шнек; 8 — бункер; 9 — отбойный битер; 10 — зерновой элеватор; 11 — колосовой элеватор; 12 — двигатель; 13 — соломотряс; 14 — соломонабиватель; 15 — копнитель; 16 — мост управляемых колёс; 17 — решётка; 18 — вентилятор очистки; 19 — мост ведущих колёс; 20 — грохот; 21 — подбарабанье.

Рулевое управление

На колонке руля находится коробка рулевого механизма, а на кронштейне ведущего моста – картер. Передача вращения происходит посредством вала и конических шестеренок, одна из которых отлита одновременно с рулевым валом. На этом же валу запрессован червяк передаточного механизма, сцепленный с двойным роликом. Величину зазора между червяком и роликом меняют с помощью регулировочного винта.

Для облегчения поворота ведомых колес используется дополнительный контур гидросистемы. Его обслуживает шестеренчатый насос НШ-10Д. С механизмом колес связан золотник, который может двигаться внутри своего корпуса. Корпус, в свою очередь, соединен с рулевой тягой. Когда масло поступает на золотник, то оно направляется либо на слив (в нейтральном положении), либо в одну из полостей гидроцилиндра. В последнем случае происходит поворот – влево или вправо.

Жатка

В комплект этого механизма обязательно входит наклонная камера, оснащенная транспортером цепочно-пластиночного типа. Это отдельное, самостоятельное устройство. Сама же жатка, кроме корпуса, включает: механизм для резания, мотовило с регулятором числа оборотов, башмаки для копирования рельефа, шнек и делители. Управляется жатка (и все ее рабочие органы) с помощью гидравлических цилиндров, размещенных с обеих ее сторон.

Башмаки для копирования, которые соединяются с кронштейнами шарнирами, способны немного поворачиваться вокруг своих осей. Их уровень можно менять, регулируя высоту среза (соответственно 10, 13 и 18 сантиметров). Если копирование не нужно (при рыхлом или влажном грунте), то используют проставки, сводящие к минимуму расстояние между транспортером и шнеком.

Мотовило эксцентрикового типа размещено на двух приваренных к трубе опорах. Оно оснащено предохранительной муфтой, срабатывающей при перегрузках. Граблины могут устанавливаться в четырех положениях. Вариатор частоты вращения состоит из двух шкивов, связанных клиновыми ремнями.

Режущий механизм, закрепленный на переднем брусе жатки, включает в себя чугунные секции с двумя пальцами, а также прижимные лапки, выполненные из стали. У каждого пальца внутри находится заостренный стальной вкладыш. Насечка режущих сегментов серповидная, а сам нож состоит из головки, спинки и этих сегментов.

Для сведения: в зависимости от захвата жатки, которой оснащен комбайн СК-4, меняется его полная маркировка. Так, модель СК-45 имеет захват 5 метров, модель СК-44 – 4,1 метра. Соответственно, самый маленький захват (3,2 метра) имеет модель СК-43.

Комбайн Колос СК-6

Эту модель создали в семидесятых годах прошлого века в Таганроге, на комбайновом заводе. Над разработкой машины трудилось конструкторское бюро под руководством талантливого инженера Изаксона. «Колосов» было несколько. Однобарабанный вариант (названный СК-6) выпускался с 1973 по 1979 год. Модификация с двумя барабанами, которая получила название СК-6- II, производилась чуть дольше – с 1971 по 1984 год. После 1985 года вновь решили вернуться к конструкции с одним барабаном – теперь с именем СК-6А.

Стоит упомянуть еще две модификации «Колоса», предназначенные для работы в условиях высокой влажности и для уборки риса. Это были машины СКГ-6 (с полным гусеничным ходом) и СКПР-6 (с полугусеничным ходом). Их сейчас тоже уже не выпускают.

Особенности

Первая особенность сразу бросается в глаза – это двойной бункер для зерна, аналогов которому не было. Ввиду этого шнеков для зерна тоже имеется два. У одного – правая навивка спирали, у другого – левая. Поток зерна, ссыпающийся по наклонной доске, делится на две части и отправляется по скребковым элеваторам в левый или правый бункерный отсек.

Между зерновыми бункерами вписана кабина механизатора, которая располагается по центру молотильного приспособления. Оно у комбайна тоже нестандартное – полутораметровой длины. Это значительно больше, чем у других комбайнов тех времен. Что касается жатки, а также обоих мостов (ведущего и ведомого), то они такие же, как у «Нивы».

Преимущества и недостатки

Плюсы:

• Двойной бункер для зерна с удобной системой выгрузки, позволяющей осуществлять ее во время работы комбайна.
• Нет никаких проблем с запасными частями, цена которых невысокая. Техническое обслуживание также вполне доступно.
• Хорошо оборудована кабина: в ней есть жалюзи, отопление, вентилятор, предусмотрена изоляция от шума.
• Имеется сигнализация о заполнении бункера, работе копнителей, соломотряса и зерновых шнеков, позволяющая контролировать эти процессы из кабины.
• Широкая молотилка, дающая возможность повысить эффективность работы.
• Надежность и выносливость всех элементов конструкции – многие комбайны, выпущенные в семидесятые годы, работают до сих пор.

Минусы:

• Задний обзор затруднителен, из-за чего сдавать назад приходится на ощупь. А боковому обзору несколько мешают зерновые бункеры, между которыми зажата кабина.
• Сверху вокруг мотора маловато места, поэтому его обслуживать не очень удобно (по сравнению, например, с «Нивой»).
• Двигатель слабоват и не дает в полной мере использовать все преимущества высокотехнологичной конструкции.
• По ровному полю машина идет отлично, а по косогорам – с трудом.
• Усложненная конструкция требует определенных навыков и квалификации при настройке и использовании.

Фото комбайна Колос СК-6

Дизельный мотор на комбайне стоит четырехтактный. У него шесть цилиндров, размещенных V-образно, имеется турбонаддув и охлаждение жидкостного типа. Топливо в камеру сгорания поступает напрямую. Для запуска мотора используется стартерный двигатель П-350, оснащенный одноступенчатым редуктором. Управляется он комбайнером из кабины.

Трансмиссия и ходовая часть

На ведущем мосту находятся: два бортовых редуктора планетарного типа, дифференциал, главная передача и коробка передач. Она у агрегата двухходовая, с ее помощью можно переключиться на один из трех передних диапазонов скоростей или на один задний. Кожух однодисковой муфты сцепления, замкнутой постоянно, находится на приемном шкиве. Этот шкив соединен клиновым ремнем с вариатором ходовой части.

С вала КПП движение идет на шестеренку главной передачи, а затем – на шестеренки бортовых редукторов и передние колеса. Ведомый задний мост состоит из коробчатой балки, на которой закреплены цилиндр гидроусилителя и рычажные механизмы, используемые для поворота.

Ленточный стояночный тормоз срабатывает при оттягивании вверх рукоятки, находящейся в кабине. У бортовых колодочных тормозов педальное управление. Каждая из педалей работает в паре с отдельным тормозным гидравлическим цилиндром торможения. Транспортируя комбайн, педали фиксируют, скрепляя защелкой.

Гидросистема, как и у большинства комбайнов, состоит из двух. Одна из них позволяет облегчить вождение (рулевое управление), а вторая (называемая основной) служит для управления рабочими механизмами. В частности, мотовилом, жаткой, копнителем, клапаном очистки радиаторного воздухозаборника. У обеих систем имеется общая емкость для масла.

Для подачи масла к различным устройствам используется секционный гидравлический распределитель, расположенный на боковой стороне бункера для зерна. Его ручки управления находятся в правой части кабины – с распределителем их связывают тяги. Меняя длину этих тяг, можно управлять ходом штоков.

Планетарный насос-дозатор, ведущий вал которого имеет непосредственную связь с рулем, гидравлический усилитель и золотник – вот основные компоненты объемной гидравлической системы. Масло в нее поступает от шестеренчатого насоса НШ-10Е, расположенного на отдельном корпусе привода.

При повороте колеса руля зубья сателлита, катясь по роликам, вытесняют масло из рабочих углублений и направляют его в канал втулки-распределителя. В зависимости от направления вращения руля масло либо всасывается через один из штуцеров (связанных с этими каналами) из гидроцилиндра, либо проходит в него под давлением. Управляемые колеса поворачиваются в нужную сторону.

Схема комбайна Колос СК-6

1 — режущий аппарат; 2 — регулируемый двигатель; 3 — мотовило; 4 — шнек жатки; 5 — жатка; 6 — наклонная камера; 7 — зерновой бункер; 8 — кабина комбайнера; 9 — выгрузной шнек бункера; 10 — копнитель; 11 — колосовой элеватор; 12 — правый отсек зернового бункера; 13 — воздухозаборник двигателя; 14 — левый отсек зернового бункера.

Технические характеристики зерноуборочного комбайна Колос СК-6:

Характеристики	Показатели	Ед. измерения
Тип двигателя	СМД-64
Мощность двигателя (эксплуатационная)	110	кВт
Частота вращения (номинальная)	1900	об/мин
Число цилиндров двигателя	6	шт.
Объем бака для горючего	190	л
Расход горючего (удельный)	251,5	г/кВт*ч
Скорость (транспортная, максимум)	18,7	км/ч
Скорость (рабочая, максимум)	7,4	км/ч
Производительность комбайна	8,5	т/ч
Тип молотилки	с одним бильным барабаном
Число бичей	8	шт.
Ширина молотилки	1,5	м
Диаметр барабана	0,6	м
Длина барабана	1,485	м
Угол охвата барабана	146	°
Скорость вращения барабана (без редуктора)	750-1235	об/мин
Скорость вращения барабана (с редуктором)	330-540	об/мин
Тип жатки	фронтальная
Механизм резания	с одинарными кованными пальцами из стали
Захват жатки	от 3,2 до 7	м
Высота среза с копированием (меняется перестановкой башмаков)	5, 10, 13 или 18	см
Высота среза без копирования (меняется гидроцилиндрами)	от 10 до 95	см
Тип соломотряса	двухвальный, с пятью клавишами
Длина клавиши	3,618	м
Ширина соломотряса	1,477	м
Тип зернового бункера	двухсекционный
Объем зернового бункера	3	м3
Поворотный радиус (минимум)	7,5	м
Вес	9,455	т
Размеры (с пятиметровой жаткой):
— длина транспортная	10,92	м
— длина рабочая	10,49	м
— ширина транспортная	5,3	м
— ширина рабочая	5,34	м
— высота транспортная	3,92	м
— высота рабочая	4	м

На видео зерноуборочный комбайн Колос СК-6 в работе:

myorhid.ru

WikiZero — СК-6 «Колос»

open wikipedia design.

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 годы. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

• Масса — 9455 кг
• Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
• Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом
• Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива»
• Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм
• Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
• Топливный бак на 300 литров

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

• Комбайн СК-6

• Экземпляр «Колоса» в музее

• СК-6-ІІ, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

• Д. И. Шаткус. Справочник по комбайнам «Нива», «Колос», «Сибиряк», М.: 1979

www.wikizero.com

СК-6 «Колос» — Википедия. Что такое СК-6 «Колос»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии Экземпляр «Колоса» в музее

СК-6 «Колос» — советский зерноуборочный комбайн, выпускавшийся Таганрогским комбайновым заводом.

Таганрог. СК-6-ІІ, водружённый на постамент, выпущен с № 00001 в 1971 году. Через 10 лет возвращён на завод и установлен в качестве памятника

Разработан конструкторским бюро под руководством Х. И. Изаксона. Модель СК-6 производилась с 1973 по 1979 года.

Более распространённой модификацией «Колоса» была СК-6-II, производившаяся с 1971 по 1984 годы. СК-6-II был единственным в СССР комбайном с двухсекционным бункером — бункер разделялся на две части кабиной, находящейся по центру молотилки, а также «Колос» был первым в стране комбайном с шириной молотилки 1,5 м.

Важные технические характеристики СК-6-II:

• Масса — 9455 кг
• Максимальная скорость движения — 7,4 (рабочая) и 18,7 (транспортная) км/ч
• Бункер двухсекционный с автосигнализацией и вибрационным механизмом.
• Жатка унифицирована с жаткой комбайна «Нива».
• Молотилка двухбарабанная, её ширина — 1500 мм.
• Двигатель — СМД-64, 150 л. с.
• Топливный бак на 300 литров.

Производились и другие модификации «Колоса»: рисозерноуборочный СКПР-6 на полугусеничном ходу для переувлажнённых районов (1971—1979), СКГ-6 на гусеничном ходу, рисозерноуборочный СКГД-6 на гусеничном ходу (1980—1984), однобарабанный СК-6А (выпускался с 1985 года).

Источники

Сельскохозяйственные комбайны СССР
Зерноуборочные
Картофелеуборочные
Силосоуборочные	СК-1,2 СК-2,6 ПСК-1,8 КС-2,6 КСС-2,6 КС-1,8 «Вихрь» КСГ-2,6 КСК-100 КСГ-Ф-70 КСГ-3,2 ЯСК-170 «Ярославец» КПКУ-75 КУФ-1,8 КПИ-2,4 ЯСК-200 «Ярославец»
Свёклоуборочные
Кукурузоуборочные
Хлопкоуборочные
Томатоуборочные
Корнеуборочные
Ботвоуборочные
Капустоуборочные
Льноуборочные
Плодоуборочные и Орехоуборочные
По уборке семенников трав
Виноградоуборочные
Прочие
См. также
* На прицепные, самоходные и навесные здесь сортируются только зерноуборочные комбайны Курсивом помечаются машины достоверно известные как опытные, не производившиеся крупносерийно

wiki.sc