Размер кузова уаз 3303 технические характеристики: УАЗ-3303: технические характеристики, основные модификации, особенности эксплуатации

Сколько весит уаз головастик с кузовом 3303 бортовой

Технические характеристики УАЗ 3303 (Бортовой грузовик)

Колесная формула	4 х 4
Количество мест	2
Длина, мм	4474
Ширина, мм	2100
Высота, мм	2355
Колесная база, мм	2550
Дорожный просвет, мм	220
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Масса снаряженного ам, кг	1845
Полная масса, кг	3070
Грузоподьёмность, кг	1225
Двигатель	бензиновый, ЗМЗ-4091
Топливо	бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л.	2,7
Максимальная мощность, л.с.(кВт)	112 (82,5) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м	208 при 3000 об/мин
Максимальная скорость, км/ч	110
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км	15,4
Емкость топливных баков, л	50
Коробка передач	механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка	2-ступенчатая
Тормозная система	двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная
Шины	225 / 75 R 16

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь в компанию АвтоГЕРМЕС.
www.avtogermes.ru

Другие параметры UAZ 3303:

Общая масса авто UAZ 3303
Общий вид Общий вид авто	Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций UAZ 3303

Данные представлены в килограммах (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Источник

УАЗ 3303 (головастик) технические характеристики: размеры кузова, грузоподъемность, двигатель

Грузовой автомобиль УАЗ 3303 – легенда советского автопрома. Производство данной модели началось еще в 1966 году и продолжается по сегодняшний день. Он имеет простую конструкцию, отличные технические характеристики и очень удобен в эксплуатации. В совокупности это приносит транспортному средству большую популярность во всех сферах народного хозяйства.

Общее описание транспортного средства

На смену одной из первых моделей малотоннажных грузовых автомобилей УАЗ 452Д ульяновский завод вначале 80-х годов выпустил УАЗ 3303. При создании данного транспортного средства уделялось особое внимание простоте его конструкции, что позволяло получить отличные технические характеристики, независимо от условий эксплуатации. УАЗ 3303 отличается надежностью, прочностью и износостойкостью.

Основные конструкционные элементы автомобиля находятся на сварной раме. Ее изготовляют из высококачественной стали, что обеспечивает долгий срок службы. Также такой подход к конструированию машины позволяет легко ремонтировать ее при помощи стандартного набора инструментов и делать это даже в полевых условиях.

Характеристика отдельных узлов и элементов машины

Силовой агрегат автомобиля УАЗ 3303 расположен по центральной оси под металлической кабиной. Данная модель отличается отсутствием капота, что никак не ухудшает доступ к мотору. Для ремонта или обслуживания двигателя необходимо переместиться внутрь кабины. Это существенно облегчает работу водителя в трудных погодных условиях, когда возникает потребность устранения каких-либо поломок.

Двигатель в УАЗе 3303 находится под кабиной между сиденьями

Кабина автомобиля дополнительно способна поместить одного пассажира. Рулевое управление транспортным средством комфортно для водителя любой комплектации, что возможно благодаря удачному размещению рулевой колонки. Наличие большого лобового стекла обеспечивает хороший обзор, что особенно актуально при перемещении по бездорожью.

Особого внимания в УАЗ 3303 заслуживает механизм переключения скоростей. Он выполнен в виде тяг, что не всегда удобно. Кузов и грузовая платформа транспортного средства выполнены из дерева, но при необходимости могут доукомплектовываться тентом. Борта данного автомобиля сделаны откидными, что обеспечивает комфортную погрузку и выгрузку любых грузов.

Вариант исполнения коробки передач УАЗ 3303

Подвеска УАЗ 3303 сделана на зависимом заднем (ведущий) и переднем (подключаемый редукторный) мосту, которые сконструированы с использованием полуэллиптических рессор. Они оснащены амортизаторами, которые обеспечивают комфортное передвижение автомобиля в любых условиях.

Технические характеристики

Технические характеристики УАЗ 3303 представлены в следующей таблице:

Габаритные характеристики
Габариты автомобиля: длина ширина высота	4,5 м 1,98 м 2,34 м
Колесная база	2300 мм
Колесная колея	1442 мм
Клиренс	220 мм
Характеристики двигателя
Тип	УМЗ
Мощность	80 л. с.
Топливный бак	56 л
Потребление топлива на скорости 60 и 80 км/ч	9,56 и 12,39 л
Рекомендуемое топливо	А-92
Вес двигателя	0,17 т.
Характеристики веса
Грузоподъемность	1,23 т.
Полный вес	3,07 т.
Эксплуатационные возможности
Угол наклона препятствий для въезда	36°
Преодолеваемый брод	0,5 м
Максимально возможная скорость	114,5 км/час
Прочие характеристики
Трансмиссия	4 МКПП
Характеристики тормозов	Двухконтурные, барабанные, с вакуумным усилителем
Колесная формула	4х4 полноприводная
Напряжение бортовой сети	12 В
Размер колес	225 /75R16

Комплектация автомобиля

Двигатель УМЗ-417

В окончательной вариации силовой агрегат автомобиля УАЗ 3303 приобрел лучшие эксплуатационные характеристики. Двигатель УМЗ-417 оснащался новой головкой блока цилиндров. Она отличалась лучшей конструкцией, имела чугунный распределительный вал.

Топливная система была оснащена двухкамерным карбюратором. Он отличался довольно инновационными на то время решениями. Карбюратор УАЗ 3303 оснащался электронным датчиком К-151В и впускным коллектором. Подобное решение позволило повысить мощность и производительность автомобиля на 10 л. с.

Благодаря внедренным решениям существенно улучшились и другие характеристики модели. Грузоподъемность увеличилась на 400 кг. Это существенно расширило спектр применения данного автомобиля. Его стали использовать для перевозки хлебобулочных изделий, топлива, жидкостей в цистернах или даже людей.

Топливная система УАЗ 3303

УАЗ 3303 оборудован рессорными подвесками. При необходимости автомобиль может оснащаться дополнительным оборудованием – топливным баком, пусковым обогревателем. Это обеспечивает надежную работу силового агрегата при любой погоде, что особенно актуально при наличии суровых зим.

Усилителя рулевого управления в данной модели не предусмотрено. Это связано с тем, что при создании транспортного средства делался упор на его надежность.

Видео по теме: УАЗ 3303 — обзор после года эксплуатации

specnavigator. ru

Дополнительные варианты комплектации

Ульяновский автозавод, кроме автомобилей, выпускает и фургоны собственного производства, которые могут быть как изотермические, так и универсальные. В частности «Термос»-2746 – это фургон, созданный на основе УАЗа-33036 (фото можно увидеть ниже).

Помимо базовой комплектации, на автомобиль завод может установить замок зажигания со встроенным противоугонным устройством, подрулевой многофункциональный переключатель, мягкие кресла с подголовниками и регулируемым наклоном спинки, люк в крыше для вентиляции салона. Кроме того, кожух, которым закрыт двигатель, обшивают дополнительной термо- и шумоизоляцией, так же можно обработать и потолок кабины. Снаружи на перед для предохранения от повреждений фар и радиатора может быть установлена защита («кенгурятник»). А для облегчения эксплуатации грузовика зимой предусмотрен вариант установки предпускового подогревателя.

УАЗ-33036 Ульяновский автозавод начал производить в 1997 году, и он продолжает сходить с конвейера по сей день.

описание, технические характеристики :: SYL.ru

УАЗ 3303 представляет собой бортовой грузовой автомобиль с повышенной проходимостью. Это поистине легенда советского автопрома. Выпуск упомянутой модели начался в далеком 1966 году и, что самое интересное, продолжается по сегодняшний день. В чем же заключается уникальность рассматриваемого автомобиля и почему он пользуется такой неугасающей популярностью? УАЗ 3303, этот небольшой грузовичок, предназначен для перевозки грузов до одной тонны по всем типам дорог: по асфальтовому покрытию, по грунту, а самое главное, даже там, где дорог нет вообще. Он прекрасно себя чувствует и на сыпучих песках, и в болотистой местности, и даже в тяжелых горных условиях. На нем запросто можно форсировать небольшие речушки, карабкаться по скальным породам, прокладывать просеки в молодом лесу… Не зря ведь автовладельцы называют его вездеходом: везде, куда бы его ни занесла нелегкая, проложит путь УАЗ 3303.

Технические характеристики

Конструкция этого автомобиля включает цельнометаллическую закрытого типа кабину, рассчитанную на двух человек, с двумя дверями, и грузовую платформу с откидными бортами. В зависимости от модификации кузов может быть и деревянным, и металлическим. В комплектацию кузова входят: два двухместных сидения, которые устанавливаются вдоль переднего борта автомобиля, и съемный тент с каркасом. Колесная база УАЗ 3303 составляет 2300 мм, высота 2460 мм, длина 4460 мм, ширина 1940 мм. Автомобиль оборудован четырехцилиндровым силовым агрегатом объемом 2,5 литра, мощностью 92 л. с. Эти двигатели поставляются двумя заводами: Ульяновским – УМЗ 4178 и Заволжским – ЗМЗ 402. Силовые агрегаты оборудованы механической четырехступенчатой коробкой передач с синхронизаторами, а также двухступенчатой двухходовой раздаточной коробкой. Максимальной скоростью УАЗ 3303 похвастаться не может, она составляет всего 110 км/ч. Автомобиль обладает двухконтурной тормозной системой, которая включает в себя передние барабанные тормоза и задние с вакуумным усилителем. Грузовик оборудован передними и задними рессорными подвесками. Предусмотрена установка дополнительного оборудования — топливного бака, пускового подогревателя, — которое обеспечивает надежный пуск двигателя в холодное время года. Усилитель рулевого управления в этом автомобиле не предусмотрен, так как основной упор при создании авто в первую очередь делался на его надежность.

Описание и возможности

Салон грузовика довольно прост, по сути, как и у всех автомобилей хозяйственного назначения. В различных видах комплектации кабина оснащается как обычными сидениями, так и комфортабельными с подголовниками. «Вездеход» УАЗ 3303 при максимальной загрузке в состоянии преодолевать подъемы с наклоном до 30 градусов, а также водные препятствия глубиной до полуметра. Автомобиль прост в обслуживании, ремонте и довольно неприхотлив. Благодаря своим характеристикам он стал отличным вариантом для эксплуатации в сельской местности, а также в суровых условиях.

УАЗ 3303: отзывы владельцев

По сути, срок выпуска этого автомобиля (47 лет) уже говорит сам за себя. А что говорят водители об этом грузовике? Все сходятся на том, что это по-настоящему рабочий автомобиль, высокоманевренный, неприхотливый, способный на все. Владельцы говорят, что он способен перевозить грузы большего веса, чем заявлено в технических характеристиках, и это неудивительно, ведь в советское время, в отличие от нашего «рыночного», все изделия делались с огромным запасом прочности, в том числе и машины.

www.syl.ru

Обновленный грузовик

В сложившейся ситуации завод стал срочно создавать «новую» модель. Машина создавалась на серийных узлах и агрегатах, поэтому унаследовала полный привод, односкатные задние колеса и, как следствие, невысокую грузоподъёмность. Бортовой УАЗ 33036 (такое обозначение получила новая модель) имел удлиненную на четверть метра базу. Ее расширили за счет смещения заднего моста и уменьшения заднего свеса автомобиля. Такое решение позволило немного разгрузить заднюю часть машины. Идея создания удлинённой версии впервые возникла на УАЗ еще в 60-е годы, но в металле воплотилась только через 30 лет.

Выросшая база позволила установить на УАЗ 33036 немного увеличенную бортовую платформу с увеличенной до 1,3 тонны грузоподъемностью. Машина стала заметно устойчивее и мягче. Если ранее материалом для бортов платформы служила древесина, то теперь ее заменили штампованные стальные детали. В стандартную комплектацию платформы входили дуги, брезентовый тент и откидная пассажирская скамейка вдоль переднего борта. Скамейка ставилась крайне недолго.

УАЗ 33036 оснастили дополнительным топливным баком на правом лонжероне рамы за кабиной, симметрично основному баку. Увеличенный в два раза запас топлива позволил довести запас хода до 680-700 км. Запасное колесо переместилось под заднюю часть платформы.

Все доработки более чем на 150 кг увеличили массу машины, поэтому для компенсации выросших нагрузок конструкторы несколько усилили листы рессор и применили покрышки с большей допустимой нагрузкой. Фото УАЗ 33036 представлено ниже.

Технические характеристики УАЗ 3303

История УАЗ-3303 начинается еще в пятидесятых годах XX века, когда ульяновский автомобильный завод впервые начал выпуск полноприводных легкотонных грузовиков. С тех пор автомобили претерпели множество доработок и усовершенствований в результате которых сегодня мы имеет один из лучших автомобилей этого класса, а именно УАЗ-3303.

Обзор грузового автомобиля УАЗ-3303

Одним из первых малотоннажных автомобилей, выходивших с конвейера ульяновского завода, был УАЗ-452Д, на смену которому в начале восьмидесятых годов пришел УАЗ-3303. При конструировании автомобиля большое внимание инженеров было уделено простоте конструкции, которая смогла бы показывать превосходные технические характеристики, независимо от условий эксплуатации. В основе УАЗ-3303 лежит простая конструкция, обладающая высокой прочностью и износостойкостью.

Все ключевые узлы и элементы транспортного средства расположены на сварной раме, изготовленной из высококачественной стали. Подобный подход позволил облегчить выполнение ремонтных работ даже в полевых условиях, с использованием основного набора инструментов.

Силовой агрегат расположен продольно на оси, под цельной металлической кабиной. Невзирая на отсутствие капота, доступ к двигателю очень удобный, благодаря чему обслуживание и ремонт автомобиля осуществляются непосредственно из кабины, что обеспечивает проведение ремонтных работ при любых климатических условиях.

Кабина автомобиля рассчитана на водителя и одного пассажира. Рулевая колонка имеет удобное расположение, что обеспечивает легкость управления транспортным средством водителю любой комплекции. Большое лобовое стекло обеспечивает хорошую обзорность, что очень важно при движении в условиях бездорожья.

Особого внимания заслуживает переключение скоростей, поскольку переход между скоростями осуществляется при помощи тяг, что не совсем удобно.

Кузов и платформа выполнены из дерева и при необходимости могут быть доукомплектованы тентом. Борта УАЗ-3303 откидные, что обеспечивает удобную погрузку и разгрузку автомобиля. Подвеска автомобиля сконструирована на зависимом переднем и заднем мосту, в основе которых лежат полуэллиптические рессоры. Ведущим является задний мост, а передний — подключаемый редукторный. Оба моста оборудованы двумя амортизаторами, обеспечивающими мягкий ход автомобиля на любом типе трассы.

Технические характеристики

Легкотоннажный автомобиль УАЗ-3303 обладает очень компактными габаритами, для автомобиля этого класса. Длина грузовика достигает 4469 мм, ширина кузова составляет 2044 мм, а в высоту автомобиль возвышается всего на 2070 мм. Длина колесной базы составляет 2300 мм при высоте дорожного просвета 220 мм.

Автомобили выходят с конвейера на двигателе внутреннего сгорания УМЗ с рабочим объемом 2,4 дм. кв. и максимальной мощностью 80 лошадиных сил. В тандеме с этим силовым агрегатом работает четырехступенчатая механическая коробка передач. До первой сотни УАЗ-3303 разгоняется за 35 секунд при максимальной скорости 100 км/ч. Согласно заявленным заводским характеристикам, расход топлива составляет около 16 литров при передвижении по смешанному типу местности.

За безопасность движения отвечают двухконтурные передние и барабанные с вакуумным усилителем задние тормоза.

Комплектация автомобиля

Впервые в серийное производство легкотонный грузовик УАЗ-3303 был запущен в 1985 году. До 1989 года автомобиль собрался на двух типах бензиновых двигателей: УМЗ-414 и УМЗ-41416. Оба мотора были рассчитаны на бензин АИ-72 или АИ-76, что обеспечивало их дешевую эксплуатацию.

В конце восьмидесятых годов инженеры решили усовершенствовать комплектацию транспортного средства, с целью увеличения технических характеристик. Силовой агрегат был заменен на более современный и мощный аналог УМЗ-417 с новой головкой блока цилиндров с усовершенствованной конструкцией и чугунным распределительным валом. Топливную систему оснастили двухкамерным карбюратором с электронным датчиком К-151В и инновационным, на то время, впускным коллектором. Это позволило увеличить производительность силового агрегата и повысить его мощность практически до 10 лошадиных сил.

Грузоподъемность обновленного УАЗ-3303 увеличилась на 400 килограмм и составляла 1,2 тонны. Это позволило значительно расширить сферы применения малотоннажного грузовика, например, для перевозки хлебобулочных изделий или, при оборудовании цистернами, для транспортировки жидких продуктов и топлива. Помимо этого УАЗ-3303 активно использовался в качестве вахтового транспорта для доставки людей на место работ. Благодаря своей грузоподъемности и превосходной проходимости, УАЗ-3303 нашел широкое применение и во время военных действий в Афганистане. В то время грузовики оборудовали зенитными установками, минометами или другим крупнокалиберным вооружением и использовали для выполнения различных оборонительных и наступательных операциях.

Модифицированная версия УАЗ-330364

В конце 90-х годов XX века ульяновский автомобильный завод выпустил модифицированную версию своего грузовика, получившую маркировку УАЗ-330394. В новых автомобилях были установлены новые, более мощные силовые агрегаты УМЗ-4218 и ЗМЗ-409, способные выдавать максимальную мощность 98 и 117 лошадиных сил.

Значительно усовершенствована конструкция колесной базы, из-за чего ее длина увеличилась на 25 сантиметров и в новых автомобилях составляла 2550 мм. Это позволило инженерам увеличить грузоподъемность УАЗ 330394 до 1500 килограмм. Внешние габариты транспортного средства немного выросли: длина грузовиков нового поколения составляет 4535 мм, ширина кузова достигает 1974 мм, а в высоту автомобиль вырос до 2355 мм.

При разработке транспортного средства большое внимание инженеры уделили безопасности автомобиля. Передние колеса были оснащены дисковыми тормозами, а задние по-прежнему остались барабанными. Это позволило немного уменьшить тормозной путь УАЗ-330395.

autobrains.ru

Время перемен

В первой половине 90-х годов на конвейере УАЗа находилось целое семейство грузовиков и микроавтобусов на одной базе. Основную массу выпускаемых машин составлял более простой в производстве бортовой грузовик модели 3303-01 с грузоподъёмностью 0,8 тонны. Микроавтобусы значительно отставали по объемам выпуска, несмотря на значительный спрос на такую продукцию. Но завод уже работал на пределе своих возможностей, даже отказавшись от производства упрощенных машин с задним приводом. Многие организации переделывали грузовые автомобили в автобусы путем замены платформы на пассажирский салон.

После распада СССР несколько лет завод УАЗ продолжал работать по инерции, предлагая неизменный ассортимент продукции. В тот период времени существовало много авторемонтных предприятий, которые переделывали серийные автомобили в более востребованные варианты. К моменту начала серийного производства «Газель» у завода УАЗ не было никакой альтернативной модели машины. Сбыт стал резко падать, и уже в середине 1995 года на площадке готовой продукции завода стали скапливаться невостребованные автомобили.

УАЗ 3303 бортовой -характеристики и модельный ряд автомобилей УАЗ

Грузовой полноприводный бортовой автомобиль УАЗ 3303

Цельнометаллическая двухместная кабина с двумя боковыми одностворчатыми дверьми и съемной крышкой капота двигателя. Модификации автомобиля имеют деревянную или металлическую платформы.

Колесная формула	4х4
Количество мест	2
Длина, мм	4501
Ширина, мм	1990
Высота, мм	2355
Колесная база, мм	2550
Дорожный просвет, мм	205
Глубина преодолеваемого брода, мм	500
Масса снаряженного автомобиля, кг	1845
Полная масса, кг	3070
Грузоподъёмность, кг	1225
Двигатель	Бензиновый, ЗМЗ-40911. 10
Топливо	Бензин с октановым числом не менее 92
Рабочий объем, л	2,693
Максимальная мощность, л.с. (кВт)	112,2 (82,5) при 4250 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н·м	198 при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч	115
Расход топлива при 60 км/ч, л / 100 км	9,6
Расход топлива при 80 км/ч, л / 100 км	12,4
Емкость топливных баков, л	50
Коробка передач	5-ступенчатая, механическая
Раздаточная коробка	2-ступ. с отключ. привода переднего моста
Тормозная система	Перед — дисковые, зад — барабанные
Шины	225/75 R16

kuruh.ru

Технические характеристики УАЗ (UAZ) 3303 2 дв. бортовой 4МКПП 1985-1997 г.

Начало производства:	январь 1985
Окончание производства:	январь 1997
Кузов:	2 дв. бортовой
Тип двигателя:
Марка топлива:	бензин 76
Объем двигателя, куб. см.:	2445
Объем двигателя, л.:	2.4
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	76
Достигается при об. в мин.:	4000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	159/2200
Максимальная скорость, км/ч:	100
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	35
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:	17.5
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:	спереди, продольно
Система питания:	карбюратор
Система газораспределения:
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	подключаемый полный
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:	4
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	4460
Ширина, мм:	1940
Высота, мм:	2070
Колесная база, мм:	2300
Колея колес спереди, мм:	1445
Колея колес сзади, мм:	1445
Количество мест:	2
Размер шин:	225/75R15;215/90R15
Снаряженная масса, кг:	1650
Допустимая масса, кг:	2650
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	112
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

driveboom. ru

Габаритные размеры и технические характеристики

Содержание:

• История создания модели Карго
• Особенности конструкции УАЗ «Карго»
• Технические характеристики УАЗ «Карго»
• Двигатель и трансмиссия, тормоза
  • Силовая установка
• Трансмиссия УАЗ Карго
  • Тормоза
• Габариты кузова УАЗ «Карго»
• Кабина УАЗ Карго
• Обслуживание и ремонт

В 2008 году конструкторы Ульяновского автомобильного завода выпустили коммерческую модель УАЗ Карго. По своей конструкции машина представляет грузовик с кузовом небольшого объема. Благодаря высоким показателям проходимости машина может перевозить грузы весом 0.8 тонны в экстремальных условиях.

История создания модели Карго

Ульяновские конструкторы не впервые оборудовали кузовом легковой автомобиль. Первая попытка реализовать легкий грузовик на базе легкового авто была предпринята еще в девяностых годах. Модель создали на базе авто УАЗ 469. Для этого конструкторы сделали кабину однорядной и увеличили расстояние между передней и задней осью.

В задней части автомобиля конструкторы поместили бортовой кузов от автомобиля УАЗ 3303. Он оснащался каркасом из металлических труб и тентом, защищающим груз от влияния атмосферных осадков. Машина не поступила в серийное производство.

В начале двухтысячных годов производитель выпустил автомобиль УАЗ 23608 разработанный на базе модели 3160. Машина получила современную кабину и комфортный салон. В задней части машины конструкторы установили бортовой кузов с задней разгрузкой.

Затраты на разработку новой техники были высокими, что повлияло на конечную стоимость модели. Повышенная стоимость модели не позволила ей получить популярность среди потребителей.

В 2008 году производитель выпустил модель УАЗ «Карго», разработанную на базе патриота. Модель предназначена для перевозки легких грузов по дорожному покрытию любого качества и по бездорожью. Так же можете прочитать про УАЗ Профи.

Особенности конструкции УАЗ «Карго»

Машина разработана на базе автомобиля УАЗ Патриот. Производитель увеличил колесную базу и размеры рамы. В передней части авто расположена однорядная кабина. Задняя часть оборудована металлическим кузовом с низкими бортами. В зависимости от области применения. на автомобиль можно установить следующие виды кузова:

• Бортовой цельнометаллический. Устанавливается в базовой комплектации автомобиля. Имеет низкие борта. Передний борт неподвижный. Задний и боковые борта открываются. Кузов оснащен деревянным полом и металлическим каркасом, на который устанавливается тент;
• Изотермический фургон. Используется для перевозки продуктов питания. Стенки фургона теплоизолированы, что позволяет поддерживать микроклимат внутри кузова;
• Рефрижератор. Представляет собой фургон с установленным климатическим оборудованием. Рефрижератор позволяет перевозить скоропортящиеся грузы на большие расстояния, независимо от температуры окружающей среды;
• Самосвал. УАЗ Карго самосвал предназначен для перевозки сыпучих и навальных грузов небольшой массы. Разгрузка платформы осуществляется поднятием кузова. Для опрокидывания на самосвал устанавливается силовой гидравлический цилиндр;
• Кемпер. УАЗ Карго кемпер представляет собой небольшой дом на колесах. Используется для путешествий, длительных поездок на природу и т.п.

СПРАВКА: К особенностям конструкции относятся увеличенные зеркала заднего вида. Они расположены на удлиненных ножках. Это исключает мертвые зоны обзора при движении.

Ходовая часть автомобиля выполнена в виде двух мостов. Передний мост имеет поворотные колесные механизмы. Они необходимы для управления машиной. Задний мост установлен на полуэллиптических рессорах. Передний мост оборудован пружинной подвеской. Это делает управление автомобилем комфортным, независимо от качества дорожного покрытия.

Технические характеристики УАЗ «Карго»

Благодаря высоким техническим характеристикам, автомобиль УАЗ Карго может передвигаться не только по дорогам общего пользования, но и по бездорожью.

Машина имеет следующие характеристики:

• Длина от переднего бампера до заднего края платформы – 5 338 миллиметров;
• Ширина по наружным сторонам боковых зеркал – 2135 мм;
• Высота от покрытия до верхнего края крыши – 2360 мм;

ИНТЕРЕСНО: Габариты УАЗ Карго позволяют использовать транспортное средство для перевозки грузов как по трассе, так и в черте города.

• Дорожный просвет под картером заднего моста – 21 сантиметр;
• Тип передней и задней подвески – зависимая;
• Колесная формула автомобиля – 4х4;
• Минимальный радиус разворота – 9500 миллиметров;
• Максимальная глубина преодолеваемого брода – 50 сантиметров;
• Колесная база (расстояние между передней и задней осью) – 3 метра;
• Колея передней оси – 1525 мм;
• Колея заднего моста – 1505 мм;
• Вес снаряженного автомобиля без дополнительного груза – 1975 килограмм;
• Масса полностью загруженного автомобиля – 2775 кг.

ВНИМАНИЕ: Некоторые автомобилисты самостоятельно улучшают УАЗ Карго, технические характеристики которого приведены выше. Так удается повысить проходимость, комфорт, функциональность и другие технические показатели транспортного средства.

Двигатель и трансмиссия, тормоза

Комплектующие автомобиля УАЗ Карго отличаются высокой прочностью. Качество сборки узлов позволяет использовать машину длительное время без ремонта.

Силовая установка

Производитель устанавливает на автомобиль УАЗ Карго бензиновый четырехтактный двигатель.

Характеристики силового агрегата:

1. Тип двигателя – четырехтактный инжекторный;
2. Вид используемого топлива – бензин;
3. Количество рабочих цилиндров – 4;
4. Количество впускных, выпускных клапанов на каждый цилиндр – 2 впускных и 2 выпускных;
5. Общий объем цилиндров 2.7 литра;
6. Максимальная мощность силового агрегата – 128 лошадиных сил;
7. Управление мотором – ЭБУ;
8. Расход топлива – 12 – 14 литров на 100 километров.

ВАЖНО: При агрессивной езде и в условиях бездорожья реальный расход топлива на 100 км может увеличиваться.

УАЗ Карго дизельный не предусмотрен заводом изготовителем. Некоторые владельцы самостоятельно устанавливают дизельный мотор на автомобиль. Это позволяет снизить показатель расхода топлива.

Трансмиссия УАЗ Карго

Автомобиль УАЗ Карго имеет механическую коробку переключения передач с пятью передачами вперед и одной назад. Управление КПП рычагом, расположенным в кабине.

Повысить количество переменных передач позволяет раздаточная коробка. Производитель оснащал УАЗ Карго двумя видами раздатки:

• С механическим управлением. Подключение переднего моста и включение пониженной передачи осуществляется рычагом;
• С электронным управлением. Для включения используется поворотный переключатель.

Раздаточная коробка позволяет принудительно подключать передний мост и понижать крутящий момент, передающийся от коробки переключения передач к ведущим мостам автомобиля.

Авто имеет принудительно подключаемый полный привод. Задний мост постоянно включен. Передний подключается при необходимости преодоления участков бездорожья.

ВНИМАНИЕ: Передний мост предназначен для повышения показателей проходимости. Регулярное долгое движение с включенным передним мостом по качественному покрытию привет к быстрому износу деталей трансмиссии.

Тормоза

Производитель оборудовал модель гидравлической тормозной системой. При нажатии на педаль в кабине давление жидкости от главного тормозного цилиндра воздействует на тормозные механизмы. Для снижения усилий прилагаемых водителем при нажатии на педаль, в тормозную систему включен вакуумный усилитель.

Конструкция тормозных механизмов переднего и заднего моста отличается. Задний мост оборудован барабанами. При нажатии на педаль штоки рабочего цилиндра прижимают колодки, к барабану затормаживая автомобиль. В обратном направлении колодки двигаются под действием силовой пружины.

Передний мост оборудован дисковыми тормозными механизмами. При воздействии на педаль управления диск зажимается суппортом между двумя колодками с фрикционными накладками. Штоки суппорта воздействуют на колодки под давлением жидкости.

Габариты кузова УАЗ «Карго»

В зависимости от установленного кузова размеры могут отличаться. Стандартный металлический кузов имеет следующие габариты:

• Расстояние между внутренними сторонами передней и задней стенки – 2470 миллиметров;
• Внутренняя ширина платформы – 1870 миллиметров;
• Высота от пола до верхней точки каркаса – 1.4 метра;
• Объем кузова с каркасом – 6.7 м3;
• Грузоподъемность УАЗ Карго – 800 килограмм.

СПРАВКА: Размеры кузова не являются главным достоинством автомобиля. Машина получила широкое распространение благодаря высоким показателям проходимости по пересеченной местности.

Кабина УАЗ Карго

Конструкторы укоротили кабину автомобиля УАЗ Патриот и установили ее на модель Карго. Это однорядная конструкция. Наружное освещение от УАЗа Патриот позволяет использовать автомобиль в условиях плохой видимости.

В салоне расположены сидения водителя и пассажира. Кабина отличается комфортом и герметичностью. Минусом конструкции является минимальное свободное пространство в салоне. Это обусловлено небольшими габаритами кабины.

Обслуживание и ремонт

Для нормальной работы авто необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Для этого следует:

• Менять топливный и воздушный фильтр;
• Контролировать давление в шинах;
• Менять масло в двигателе и узлах трансмиссии.

УАЗ Карго неприхотлив к условиям эксплуатации и прост в ремонте. Основная часть неисправностей это мелкие поломки устраняемые силами водителя в полевых условиях. Ремонтировать авто сможет любой человек, имеющий минимальные технические навыки.

Из вышеперечисленного следует, что УАЗ Карго, удлиненный автомобиль используется для перевозки легких грузов, вне зависимости от качества покрытия. Машина отличается высокими показателями проходимости и комфортным управлением.

Обзор УАЗ 39094

УАЗ 39094 — бюджетный вариант российского автомобиля повышенной проходимости и оптимальное решение для любителей охоты и рыбалки. Ведь не каждый иностранный внедорожник сможет проехать по тракторной колеи, да еще и в сырую погоду. По своей конструкции этот автомобиль относится к трехдверным пикапам.

Конструкция машины

Новинка спроектирована на базе малотоннажного УАЗ 3303. Практически все узлы и агрегаты скопированы с этой модели. Единственное, что их отличало, это компоновка салона. Это главный «козырь», благодаря которому он пользуется спросом у наших автомобилистов. Расширенный салон с легкостью вмещает целых пять человек. Кроме того, останется еще много свободного места. Задний ряд сидений можно использовать как спальное место (причем для двоих). Кузов тоже очень вместительный. Благодаря удлиненной кабине грузовик немного прибавил в габаритах – его длина на 40 см больше, чем у модели 3303. Колесная база также увеличилась на 25 сантиметров.

УАЗ 39094 — технические характеристики

Как и у всех «Головастиков» и «Бездельников», двигатель УАЗ 39094 «Фермер» расположен в кабине. На данный момент все автомобили этой модели оснащены одним двигателем. Им стал Заволжский ЗМЗ 4091 мощностью 112 лошадиных сил. В советское время у пикапа был мотор на 20 «лошадок» слабее. Сегодняшний агрегат может разогнать грузовик до 105 километров в час (и это при весе в 2 тонны).

Комфорт

Стоит отметить, что в этой модели ульяновские инженеры уделили большое внимание комфорту водителя и пассажиров. Кабина оборудована тепло- и шумоизоляцией, а на крышке капота теперь расположен вместительный контейнер для вещей. Сиденья стали удобнее – обрели регулируемую спинку и подголовники. Обивка салона теперь стала мягкой, не жирной. Люк установлен в кабине.

Оборудование для газовых баллонов

По желанию покупателя возможна установка газового оборудования на пикап. Это будет стоить около 30 тысяч рублей. За эти деньги ваш железный друг будет не только экономичным в плане затрат на альтернативное топливо, но и абсолютно безвредным. И вся цена «отобьется» примерно за 10-12 месяцев эксплуатации.

УАЗ 39094 — изменения в обшивке

Внешний вид новинки мало чем отличается от остальных «Головастиков». Автомобиль оборудован защитным металлическим ограждением фар и радиаторных решеток (просто говоря, с конвейера на него устанавливается). С одной стороны хорошо (и внешний вид стал солиднее, и езда по пересеченной местности стала безопасной для машины), а с другой стороны в машине нет даже ремней безопасности. Конструкцией не предусмотрена установка ни ремней, ни подушек безопасности… Мер на случай столкновения нет.

Ценовая политика

Стоимость нового УАЗ 39094 составляет около 440 тысяч рублей. На вторичном рынке цены сильно разнятся примерно в 3-4 раза. Но при покупке старых автомобилей УАЗ следует обращать внимание на состояние кузова – это самая уязвимая часть автомобиля. С рамой проблем нет — она очень прочная и прослужит не менее 30 лет.

Тюнинг салона УАЗ 3303. Тюнинг Колесо Запчасть

Перед тем, как приступить к тюнингу, тюнингу «Головастик», необходимо определиться с конкретными целями его использования, чтобы понять какая переделка: полная или частичная. Частичный тюнинг больше подойдет тем водителям, которые не собираются ездить по серьезному бездорожью. В результате автолюбитель может спокойно уехать за грибами в ближайший лес, передвигаться по рискованным сельским дорогам.

Данный вид тюнинга не вносит существенных изменений в конструкцию автомобиля. Как правило, он включает в себя установку специальной резины для грязи 31 дюйм, а также лебедку и силовой обвес. Для повышения комфорта можно встать на Тюнинг Салон УАЗ 3303.

Полная переделка «Головастика» предполагает серьезные изменения в его кузове и бортовой части. Именно по этой причине он занимает гораздо больше времени и состоит из нескольких основных этапов. По завершении такой доработки «Головастик» легко сможет форсировать мелководные реки и настоящее бездорожье.

Основные этапы полного тюнинга ВАЗ-3303 Головастик

Шаг №1. Смена керсов

Для преодоления серьезного бездорожья необходимо поставить специальную грязевую резину с минимальным размером 33-35 дюймов.

Этап №2. Поднять подвеску, кузов УАЗ 3303

Это необходимо для устранения нахлеста на поворотах арок. Кроме того, увеличивается грузоподъемность автомобиля на пересеченной местности, обилии пней, валунов. Все это достигается установкой между кузовом и рамой специальной проставки и подрезкой колес. Поднятие подвески выполняется путем добавления к рессорам дополнительных листов и установки амортизаторов, имеющих более длинный рабочий ход.

Шаг №3. Монтажная лебедка

На УАЗ 3303 можно присоединить гидравлическую или электрическую лебедку. Стоит учесть, что электрические модели просты в установке, могут работать автономно. Правда, такие лебедки отличаются повышенной энергоемкостью, что отрицательно сказывается на сроке службы АКБ. Гидравлический тип считается более надежным, мощным агрегатом, но работает он значительно медленнее, а для своей работы берет напористый двигатель, нагнетающий давление в системе.

Фото Тюнинг УАЗ-3303 Головастик

Пройдя эти основные этапы, можно попробовать покорить бездорожье. А при наличии достаточного количества средств можно, например, заменить еще и бензиновый двигатель на дизельный, отличающийся большим крутящим моментом, что необходимо для движения в тяжелых дорожных условиях. Кроме того, стоит также усилить прочность корпуса, установив блок питания.

Качественный и грамотно продуманный Тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить рабочую и не устойчивую технику в роскошный и комфортный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его называют в народе, имеет прочную основу, достаточно просторный кузов и кабину для размещения там множества полезных опций. Внесение изменений повысит функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделает его комфортным и представительным.

Технический тюнинг

Улучшение УАЗ-3303 следует начинать с модификации рамы. В процессе проведения тюнинга на машину устанавливается множество различных опций, что приводит к увеличению нагрузки на раму. Во избежание его поломки поверх заводских швов наваривают цельные трубы или металлические пластины. По возможности усиление проводят со всех сторон суставов. Защитив основу, вы сможете перейти к дальнейшему улучшению автомобиля.

Деталь колеса

Установка колес с литыми дисками улучшает внешний вид автомобиля. Ширина и диаметр резины подбираются исходя из условий, в которых планируется ее эксплуатация. Если автомобиль переделывается в вездеход и на рыбалку, целесообразно установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Установка колес увеличенного диаметра связана с подрезкой арок, подъемными работами по сборке рулевой колонки, раздаточной коробки и коробки передач. Но вложенные силы и средства оправдываются – автомобиль приобретает повышенную проходимость.

Можно улучшить непревзойденные качества автомобиля, установив на заднюю ось гусеничные блоки. Для их изготовления используются гусеницы и шестерни от снегоходов.

Шасси

Поскольку автомобиль переоборудован для езды по бездорожью, двигатель и коробка передач должны быть защищены от механического воздействия. Для этого под силовой установкой крепится алюминиевая или титановая сантиметровая печка.

Если рессоры в удовлетворительном состоянии, то их можно оставить, очистив от грязи и ржавчины. Изношенные изделия целесообразно заменить. На обоих мостах установлены гидравлические амортизаторы с регулировкой по высоте. Это изменит клиренс машины для движения по трассе или бездорожью. Увеличивает живучесть самоблокирующегося дифференциала на задней полуоси.

Смотреть » Как сделать внешний и внутренний тюнинг автомобиля уаз фермер

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешнего воздействия. При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только прорвать водоем, но и полностью потерять его при соприкосновении с камнем, стволом дерева или густой грязью.

Возможны такие варианты защиты топливного бака:

1. Замена штатных креплений на мощные стальные держатели с толстой стальной пластиной на основе.
2. Перенос бака в кузов или в пространство между кабиной и грузовым отсеком.

Оба варианта просты с технической стороны и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Внешняя модернизация автомобиля проводится с целью выделить его из общего однообразия, сделать заметным и броским, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить вид машины, но и сделать ее более комфортной и функциональной. Этническая модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, уменьшая ресурс автомобиля.

Отделка салона

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг салона – это практически неограниченная сфера деятельности. Его следует начинать снаружи.

Можно сделать следующее:

• поставить тонированные стекла, оборудовать двери электроподъемниками;
• ремонт старой оптики путем вставки в нее новых светодиодных ламп;
• разделен пластиковыми обтекателями;
краска
• в цвет, соответствующий назначению машины;
• делают стильные шаги.

Варианты улучшения салона:

• безопасная и многофункциональная приборная панель;
• эргономичный руль с настраиваемой колонкой;
• система климат-контроля;
• кресла с пневмоподвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
• бортовой компьютер с навигатором;
• обшивка поверхностей звуко- и теплоизоляционными материалами;
• легкая пластиковая мебель с раздвижными дверями.

На крышку моторного отсека можно установить съемную консоль.

Тюнинг всегда считался способом выделить свой автомобиль из общего однообразия. При этом правильный тюнинг сможет не только визуально улучшить автомобиль, но и сделать его более комфортным и практичным. Сегодня большое количество владельцев творений отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше сокращает жизнь автомобилю. Но если подойти к вопросу тюнинга грамотно, ваша машина прослужит вам намного дольше. Разбирать будем на примере отечественного УАЗ 3303. Тюнинг этого автомобиля – весьма распространенное явление, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Спасибо отечественным инженерам

Машина спроектирована отечественными инженерами таким образом, чтобы у владельца был широкий спектр действий, которые можно проводить в автомобиле УАЗ 3303. Тюнинг своими руками совершенно несложно осуществить даже в своем гараже. Но все же нужно знать некоторые особенности строения этого автомобиля. У вас есть возможность тюнинговать ходовую часть, внешний вид, а также добавить комфорта салону вашего УАЗ 3303. Тюнинг салона будет заключаться в модернизации и усилении кузова, поэтому машину после доработок можно будет назвать внедорожником после улучшение. Как правило, обновления касаются колесной базы. Чаще всего используется тюнинг, имеет широкопрофильную внедорожную резину и блок питания. Но все в порядке.

Замена резины

Первое, что нужно сделать для своего автомобиля, это поменять колеса. Тюнингованный УАЗ 3303 станет для вас незаменимым другом на охоте, рыбалке или просто в поездках по явному бездорожью. В лесах нашей страны часто встречаются мелководные реки, и после сильных дождей большая часть земель погружается в грязь. Поэтому правильным решением станет установка резины, которая способна преодолевать такие препятствия. Идеальный размер такой резины может достигать 25 дюймов. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь делать, нуждается в усилении подвески.

Усиление рамы автомобиля

Дело в том, что установка крупногабаритной резины влечет за собой возможное повреждение подвески автомобиля, которая просто не предназначена для подобных махинаций. Кроме того, процедура поднятия подвески защитит вас от возможного повреждения колесных арок новой резины. Да и машина обретет невиданную проходимость по офф-уременту, насыщенному ямами и прочими неровностями.

Таких результатов можно добиться, потратив время на установку проставок. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь проводить, должен иметь усиленное днище, и если этой характеристикой автомобиль не обладает, нужно позаботиться о его установке. Причинами необходимости обеспечения защиты днища являются частое попадание крупных веток под автомобиль.

Установка лебедки

Теперь займемся лебедкой. На бездорожье часто возникают ситуации, в которых вам придется самостоятельно выбираться из неприятностей. Когда ты сел в грязь, а вокруг ни единой души, тогда лебедка станет твоим спасителем. Кроме того, у вас будет возможность оказывать помощь товарищам в дороге. На УАЗ 3303 можно установить как электромобиль, так и разница между этими видами существенна, ведь последний более надежен, именно его предпочитает большинство любителей внедорожников. Преимущество гидравлики в том, что она более мощная и работает от двигателя, нагнетающего давление. Его электрический конкурент выносит аккумулятор, чем сокращает срок службы последнего.

Для усиления кабины установлен кенгуляр. Эта защитная дуга послужит вам при контакте машин с деревьями и другими препятствиями, а размещение прожекторов над кабиной пригодится в темное время суток. Также можно провести тюнинг салона: сделать в нем шумоизоляцию и поставить более удобные сиденья. Если без музыки не обойтись, то необходимо обратиться в фирму, занимающуюся установкой автомобильного звука на УАЗ 3303. Фото тюнинга смотрятся красиво. При правильном подходе из нашего отечественного автомобиля можно просто сделать «конфетку», ведь проходимости этого автомобиля может позавидовать даже самый дорогой внедорожник.

Превращение «Буханки» в «Голобовую»

Доработка личного автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называемая тюнингом. Что это дает?

1. Увеличивает мощность и эффективность двигателя.
2. Надежность тормозов обеспечена.
3. Подвеска усилена.
4. Кабина становится комфортной для водителя и пассажиров.

Хорошая платформа машины при доступной цене дает возможность экспериментировать, повышая уровень грузоподъемности авто и усиливая его ходовые качества. УАЗ 3303 «Головастик» (так называют люди в своеобразной форме) легко поддается тюнингу.

Улучшить УАЗ 3303 своими руками. Тюнинг очень легко выполнить в собственном гараже. Конечно, нужны определенные знания о конструкции автомобиля. Вы можете провести тюнинг ходовых частей, внешнего вида и по своему желанию улучшить Салон УАЗ 3303.

Старт с колесной базой

Рекомендуется усилить подвеску, чтобы по бездорожью можно было ездить, не опасаясь, что машина развалится. Поменяйте шины на аналогичные, но с более надежной резиной увеличенного диаметра (до 25 дюймов), специально предназначенные для преодоления грязевых преград. Поднимите кузов автомобиля, необходимо точно посадить колеса. Установите стойки между конструкциями, а при необходимости подрежьте крылья арки. Защита салона венджером – необходимая часть тюнинговой машины, позволяющая защитить световые приборы и стекла УАЗ 3303 от разного рода повреждений.

Готовность автомобиля к полному бездорожью определяется обязательной лебедкой. Укрепляется спереди или сзади автомобиля. Предпочтительнее электрический или гидравлический. Преимуществом последнего варианта является его мощность, работа осуществляется за счет двигателя, в который вводится давление. Электрический аналог работает от аккумулятора, срок службы последнего сокращается.

Отличный автомобиль для сельской местности

Когда речь идет об УАЗ «Головастик», тюнингу чаще всего подвергается его ходовая часть и салон, а не внешний вид, хотя никто не запрещает изменить дизайн кузова.

Модернизация позволит автомобилю составить конкуренцию мощному внедорожнику. Для этого необходимо поменять заводские мосты на Барзовские, которые больше по ширине, а также заменить и установить высокофрикционный дифференциал.

Эта процедура дает два преимущества:

• при выезде с дороги в сильный дождь колеса не будут скользить,
• трансмиссия будет меньше выматываться.

Рекомендуется использовать амортизаторы Rancho 5000. Это позволит машине стать выше, но возникнет сильный крен на поворотах, особенно на бездорожье. Подобная проблема устраняется установкой на переднюю и заднюю ось стабилизатора с поперечной устойчивостью. Тюнинг УАЗ 3303 своими руками позволит вам полностью обновить автомобиль, и вы смело сможете называть его внедорожником.

Сделать тормоза надежными

Для таких дорог важно иметь надежное шасси

УАЗ 3303 требует тюнинга шасси для обеспечения безопасности при движении. Установить дисковые тормозные системы, способствующие равномерному стиранию колодок и повышению эффективности торможения. Укрепите раму, для этого подойдет подрамник и специальный усилитель. Для удобства подготовьте шумоизоляцию, снова вырезав салон изнутри.

Если заводские сиденья Вас не устраивают, предлагается альтернатива — «Форд-Эскорт», надо только их немного доработать. Вырежьте все детали, оставив мягкую часть и железную конструкцию, которая ее держит. Фото наглядно демонстрируют необходимость тюнинга машины.

Внизу сидений приварены 2 уголка. Просверлите в них отверстия, чтобы прикрепить детали болтами к полу в салоне. Теперь при езде вам будет мягко и комфортно. На сиденьях можно оставить заводскую обшивку или приделать к ним дополнительную деталь для поясничного подпора. Если вы хотите крутить руль и не напрягать руки, устанавливайте гидроусилитель, рекомендуется выбирать ZF. Даже покраска и установка колес с литыми дисками изменит внешний вид УАЗ 3303 в лучшую сторону.

Поменять бампер на усиленный. Если у вас нет возможности выполнить эту работу самостоятельно, купите в риф-магазине. Они предназначены для УАЗ. Порог мощности надолго сохранит проводку кабины, а картер защитит двигатель. Купить УАЗ 3303 бортовой по-прежнему хотят многие сельские жители ввиду его тактико-технических характеристик. Эта модель самая надежная. Именно ее предпочитает большинство любителей бездорожья.

На этом работы по тюнингу УАЗ 3303 не заканчиваются. Защитить топливный бак, рулевую тягу, моторный отсек. Кабина крепления может комплектоваться кенгурятником. Конструкция защитной дуги сработает. Если машина въедается в дерево или другое препятствие. Желательно установить сцепление Elmo, оно особенно востребовано при постоянном передвижении по асфальту. Сделать воздухозаборник двигателя на крыше. Это очень важно, когда приходится пересекать небольшие водоемы и дороги с непроходимой грязью.

Размещение прожекторов над кабиной полезно в темноте. На последнем этапе на УАЗ 3303 устанавливается багажник, который является неким украшением. Незаменим при перевозке объемных предметов. Улучшить панель приборов и поставить печку.

Модернизация машины включает оборудование машины мультимедиа. В этом случае лучше обратиться в специализированную компанию. Есть сервисы, которые занимаются настройкой звука на Автомобили УАЗ 3303.

Для того чтобы покататься в лес по грибы или ягоды, а так же на рыбалку на продолжительное время используется УАЗ 3303. Это отличный помощник при организации дальних дальних поездок. В советское время он использовался для перевозки большого количества людей на работу в колхоз, а также для перевозки начальства.

УАЗ 3303 — внедорожник с кузовом типа «Легкий грузовик». Выпущен он, как и все автомобили линейки УАЗ, на Ульяновском заводе. Кабина этого грузовика имеет два места. В народе его прозвали «Головаском» из-за большой формы кабины.

Все об УАЗ 3303

УАЗ 3303 начал свой выпуск с 1986 года. За это время он несколько раз модифицировался и в связи с этим имеет следующие модификации:

• 330394. Данный тип выпускается с двойной кабиной и деревянная платформа;
• 330364. Автомобиль имеет увеличенные размеры кабины с металлической платформой.

Колеса УАЗ 3303 — это наличие дисков, а рисунок протектора уникален и не похож на другие образцы.

Подвеска УАЗ 3303 зависимая с двух сторон. Оснащенные рессорами и амортизаторами — на мостах.

Тормозная система полностью идеальна: двухконтурная с гидравлическим приводом, а также вакуумный усилитель. Есть барабанные механизмы.

Рулевой механизм в виде глобального червяка с использованием двухкаскадного катка.

Этот тип грузовика чаще всего используется в качестве карты скорой помощи, а также для перевозки важных грузов. УАЗ 3303 имеет несовершенные ходовые характеристики, которые можно улучшить тюнингом. Также можно изменить борта и все внутреннее пространство машины. Организовать тюнинг своими руками относительно УАЗ 3303 – достаточно легко и просто.

Тюнинг УАЗ

Организовать Тюнинг УАЗ 3303 просто. Достаточно иметь начальные знания механики, а также немного разбираться в технике. Посмотреть Оттюнинг УАЗ 3303 можно по этой ссылке

Организация тюнинга УАЗ выглядит следующим образом:

• сначала проводится тюнинг колес;
• затем тюнинг шасси;
• внутренняя внутренняя отделка;
тюнинг бампера
• ;
тюнинг кузова
• ;
• усиление защиты бака.

Это краткий перечень всех этапов Тюнинг УАЗ 3303. Ниже обо всем будет рассказано более подробно.

Колесная часть для тюнинга

Для повышения проходимости грузовика необходимо уделить особое внимание колесам. Их нужно менять на более широкие. Максимальный диаметр не должен превышать 24 дюймов. Этот тюнинг организован таким образом:

• для начала поднимается кузов автомобиля, устанавливаются проставки и вырезаются крылья;
• мосты необходимо заменить на Barsse большей ширины;
• кроме того, нужно поменять дифференциал. В этом случае можно добиться ошеломляющего эффекта: колеса не остановятся в любую непогоду, а трансмиссия прослужит гораздо дольше;
• также можно заменить пружины и амортизаторы. Первый стоит устанавливать дольше, а второй надо импортировать;

Важно! Для того, чтобы на УАЗ не было поворотов, необходимо установить дополнительные детали в виде стабилизаторов. Они крепятся по бокам и, таким образом, помогают автомобилю удерживать равновесие.

• необходимо установить лебедку. Необходимо защитить стекло от царапин. Чаще всего выбирают электрические, так как они надежнее. Однако его тоже стоит поменять на аккумулятор на более мощный.

На этом работа с колесной деталью завершена и можно переходить к следующему этапу.

Переделка шасси

Особое внимание следует уделить тормозной системе. Он должен быть максимально мощным, чтобы машина вовремя реагировала на нажатие педали тормоза. Для этого используйте дисковую систему, установленную спереди и сзади на грузовике, которая должна быть установлена ​​вместе с усилителем и подрамником.

Внутренняя отделка салона

Для того, чтобы придать автомобилю более современный вид, необходимо изменить салон салона, а также сиденья. Для этого выполняется следующий фронт работы:

Сначала сделан салон. Для этого вам нужно:

• очистить всю старую обивку. При этом зеркала можно убрать и все, что мешает процессу;
• затем берется кусок той ткани, которая вам больше всего понравилась;
• производятся точные измерения, а затем вырезается из этого полотна;
• надо уговорить ей весь салон, при этом проложив между крышей УАЗа и тканью синтепон или любой другой, мягкий материал.

Необходимо заменить сиденья. Вы можете выбрать абсолютно любую понравившуюся форму. В случае, если они недостаточно подходят, вы можете исправить их, обрезав края. Затем старые сиденья выбрасываются. Для новых проводятся следующие работы:

• сначала к самим сиденьям приваривают два маленьких уголка;
• в этих деталях делаются отверстия и вкручиваются в пол маленькими болтиками.

Благодаря тому, что стулья немного выдвинуты вперед, на них можно сидеть, слегка наклонившись. Этот метод позволяет наслаждаться любимым, не напрягая спину и руки.

Для удобства управления автомобилем может быть установлен гидроусилитель – специальная гидравлическая система, облегчающая управление рулем.

После этого можно производить тюнинг приборной панели путем замены на приборы.

Таким образом, с минимальными затратами можно сильно преобразить грузовик. У данного вида будет кабина после тюнинга:

Тюнинг бампера

Бампер необходимо заменить на более усиленный. Для этого наколите специальную рамку. Если делать это самостоятельно, то можно пойти одним из двух путей: обратиться в автосалон или автомагазин. Последний продает готовые комплекты, которые можно сразу расположить на бампере.

Тюнинг кузова

Часто на УАЗ 3303 ржавеет кузов. Для того, чтобы привести его в порядок, можно сделать следующее:

• разобрать и тщательно очистить от грязи;
• произвести обрезку наиболее агрессивных мест;
• быстро накладной;
• покраска кузова.