Погрузчик jcb 426 zx технические характеристики: JCB 426ZX — цены и характеристики, фотографии и обзор

Содержание

Аренда фронтального погрузчика JCB 426 в Москве и Московской области

Фронтальный погрузчик JCB 426 представляет собой полноприводное техническое средство на колёсном ходу, предназначенное для механизации погрузочно-разгрузочных работ. Машина характеризуется надёжностью, высокой производительностью и функциональностью. Погрузчик адаптирован для эксплуатации на неустойчивых и сырых грунтах; благодаря манёвренности и отличной проходимости он может использоваться на самых сложных участках.

Предназначенные, в первую очередь, для применения на стройплощадках погрузчики JCB востребованы в различных сферах:

  • в коммунальном хозяйстве;
  • на промышленных предприятиях;
  • в ресурсодобывающей отрасли;
  • на лесозаготовительных объектах;
  • в дорожном строительстве.

Техника данного типа незаменима при выполнении работ по благоустройству территорий и созданию ландшафтов. Высокая производительность фронтальных погрузчиков позволяет с максимальной эффективностью расчищать площадки, выполнять демонтаж старых сооружений и формировать искусственные насыпи.

Достоинства JCB 426:

  • безотказная работа в течение длительного времени;
  • возможность установки дополнительного оборудования;
  • возможность эксплуатации при любых климатических и погодных условиях – при повышенной влажности, высоких или низких температурах, при значительной запылённости.

На погрузчике установлена система нивелировки, снижающая колебания рабочего органа и компенсирующая динамические нагрузки. Благодаря этой системе исключено просыпание материалов из ковша в больших количествах.

ООО «Ярд Империал» предлагает взять фронтальный погрузчик JCB 426 в аренду. Это удобный сервис, который позволит вам быстро справиться с поставленными задачами и обойтись без приобретения спецтехники в собственность. Наша компания готова предоставить технику на любой срок; все расходы на обслуживание, заправку ГСМ и доставку до объекта мы берём на себя. Специалисты рассчитают количество необходимых смен и стоимость аренды. Компания гарантирует строгое соблюдение договорных обязательств; в случае выхода погрузчика из строя мы оперативно заменим его на исправный.

Технические характеристики JCB 426 ZX

Основные характеристики

Полное название

Погрузчик фронтальный JCB 426 ZX

Грузоподъёмность, кг

7660

Общий вес, кг

14210

Двигатель

Модель двигателя

BTAA5.9 C

Тип двигателя

дизельный

Число и расположение цилиндров

6

Мощность двигателя, кВт (л.с.)

113 (152)

Расчётная частота вращения, об/мин

2000

Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм)

786 (при 1300 об/мин)

Диаметр цилиндра и ход поршня

102/120

Коробка передач

Число передач КП

4

Топливная система

Максимальная скорость, км/ч

37,9

Размеры

Дорожный просвет, мм

442

Колесная (гусеничная) база, мм

3000

Габаритные размеры, мм

6831х2482х3335

Центр тяжести груза, мм

500

Максимальная высота точки подвеса ковша, мм

3960

Заправочные емкости

Топливный бак, л

230

Система охлаждения, л

35

Гидравлическая система, л.

210

Эксплуатационные характеристики

Глубина копания, мм

110

Время гидравл.цикла, сек:подъем/разгр./опуск./общ

4,4/1,3/2,7/8,4

Высота выгрузки, мм

2850

Высота подъёма рабочего органа, мм

3695

Колёса

Колея передних/ задних колес, мм

1955

Ходовые характеристики

Вид управления

cидя

Навесное оборудование

Вид рабочего органа

Ковш; Вилы

Вместимость ковша, куб.м.

2,1

Ширина режущей кромки ковша, мм

2550

Ширина х длина вил/захвата, мм

1220х1500

Другие характеристики

Вид шасси

Колёса

Колесные погрузчики JCB: серии HT, ZX и CX

Кредо компании JCB – выпуск продукции, максимально соответствующей требованиям клиентов. Постоянный мониторинг запросов покупателей и их пожеланий относительно усовершенствования машин позволил создать модельный ряд эффективных универсальных колесных погрузчиков, из числа которых можно подобрать спецтехнику практически для любых целей.

Высокий спрос на колесные погрузчики JCB обусловлен их высокими эксплуатационными характеристиками:

  • мощность,
  • коэффициент соотношения мощности к массе машины,
  • отрывное усилие ковша,
  • тяговая сила,
  • крутящий момент.

При этом техника этой марки отличается

  • надежностью,
  • легкостью технического обслуживания,
  • универсальностью.

Последнее качество обеспечивается, кроме прочего, широким ассортиментом навесного оборудования и опциональных дополнений, которые могут быть установлены на каждый колесный погрузчик JCB.

Перечисленные выше характеристики в равной степени присущи как компактным моделям (с грузоподъемностью порядка 2 тонн и оснащенных гидростатическим приводом) до самых мощных представителей модельного ряда (грузоподъемность 20 тонн и выше).

Серии автопогрузчиков JCB

При более подробном рассмотрении и анализе характеристик колесных погрузчиков JCB, целесообразно обратить внимание на выпускаемые этой маркой серии, которые объединяют машины со сходными показателями.

JCB 2CX

Серия легких машин с дизельными двигателями JCB (4,4 л, 4 цилиндра) и коробкой передач 4/4. В серию входят модели 2CX Airmaster, 2CX L и 2CX Utility. При некоторых конструктивных отличиях все машины имеют одинаковую грузоподъемность 2100-2200 кг.

JCB HT

Серия включает в себя две интересные пары моделей: менее мощные 416 HT и ее опциональную версию JCB 416 HT High Lift Arm с удлиненной стрелой, и аналогичную двойку с повышенной мощностью JCB 426 HT.

В паре JCB 416 HT обе машины оснащаются мощными двигателями JCB Dieselmax. На колесных погрузчиках устанавливаются ковши емкостью 1,4-1,7 куб. м. При полном повороте рамы грузоподъемность машин этого типа составляет 5352 кг.

Максимальная грузоподъемность колесных погрузчиков JCB 426 HT достигает 6770 кг. Эти машины оснащены шестицилиндровыми двигателями BTAA5.9C с рабочим объемом 5,9 л.

В эту же серию входят машины семейства JCB 436 HT (базовая конструкция и две усовершенствованные версии — 436 HT Hi-Lift и 436 HT Super High Lift Arm). На таких погрузчиках установлены моторы типа Cummins BTAA 5.9C. Техника 436 HT отличается высокой грузоподъемностью (до 8552 кг) и большой емкостью ковша базовой комплектации (2,3-2,7 куб. м).

Самыми же мощными погрузчиками серии можно считать семейство 456HT, так же как и остальные группы, имеющая кроме основной машины, усовершенствованную модель с удлиненной стрелой. Емкость ковша таких машин составляет 3,1-3,5 куб. м, а грузоподъемность достигает 11757 кг при условии полного поворота рамы.

JCB ZX

Машины этой серии не имеют опциональных «дублей». Они оснащены шестицилиндровыми моторами 6CT 8.3C и четырехскоростными автоматическими коробками передач. В серию вошли колесные погрузчики с ковшами различного объема и различными показателями грузоподъемности: 426ZX (2,1 куб. м, 7660 кг), 436ZX (2,3-2,7 куб. м, 8363 кг), 446ZX (3,1-3,5 куб. м, 10523 кг) и 456ZX (3,1-3,5 куб. м, 11955 кг).

Спектр моделей автопогрузчиков компании JCB

Краткий обзор, приведенный выше, включает не все колесные погрузчики этого производителя. В ассортимент кроме серий входят и единичные модели, имеющие характерные особенности, присущие технике JCB.

Самый мощный погрузчик JCB 5CX

Этот автопогрузчик заслуживает особого внимания, поскольку по праву признан самой мощной машиной производства JCB.

JCB 5CX оснащен двигателем 118 л.с. JCB DIESELMAX. Объем базового ковша составляет 1,3 куб. м, а отрывное усилие его достигает 6590 кгс. У этой машины самая большая глубина копания среди всех погрузчиков этого производителя – 6,51 м. При этом JCB 5CX обладает отличной маневренностью, которая обеспечивается современной схемой рулевого управления.

comments powered by HyperComments

JCB 436 ZX


Описание:   

   Фронтальный погрузчик JCB 436ZX создан для выполнения загрузочных работ больших объёмов. Способен выполнять манипуляции с сыпучими и каменными материалами. Имеет различные сменные инструменты для строительных работ. Надёжный двигатель Cummins QSB6.7 развивает достаточную мощность для обеспечения высокой грузоподъёмности до 8410 кг. Эргономичный дизайн узлов управления обеспечивает точную и удобную для оператора работу машины. Дополнительная система плавного хода (SRS) повышает фиксацию груза при передвижении по неровной поверхности. Система электронного мониторинга (EMS) сообщает обо всех возможных неполадках в системе. Предусмотрена возможность регистрации и загрузки данных. Боковые поднимаемые панели двигателя оснащены газовыми упорами, что упрощает доступ ко всем точкам ежедневных проверок и заправочных точкам. Единый блок системы охлаждения с поворотно-откидным конденсатором легко чистится. Конструкция штыря, втулки и сальника во всех точках оси позволяет продлить интервалы технического обслуживания. Легко доступный блок клапанов установлен на передней части шасси за смотровой панелью. Рулевые цилиндры установлены высоко в шарнирной зоне для более надежной защиты. Полностью закрытые маслонаполненные тормоза гарантируют надежное торможение и продолжительный срок службы, обеспечивая функциональность и производительность машины. Качественная, предназначенная для больших нагрузок конструкция машины гарантирует эффективную и продолжительную эксплуатацию.


Технические характеристики:

Грузоподъёмность, кг:4528
Общий вес , кг:15313
Модель двигателя:Cummins (6,7л)
Тип двигателя,число цилиндров:дизель (6)
Режим рулевого упр-ия:Сочленённая рама
Мощность двигателя , кВт (л.с.):132 (177 )
Максимальный крутящий момент, Нм(кгсм):800 (1400 об/мин)
Трансмиссия:автомат 4WD   4-вперед;3-назад
Максимальная скорость , км/ч:37,9
Дорожный просвет, мм:459
Габаритные размеры, мм:7169x2597x3335
Максимальная высота оси шарнира, мм:3755
Топливный бак, л:230
Гидравлическая система, л.:210
Высота выгрузки, мм:2833
Опрокидывающаяся нагрузка , кг:9055
Наружный габаритный радиус поворота, мм:5900
Шины:20,5 х 25 XHA (L3)
Вид рабочего органа:Ковш;Вилы
Вместимость ковша, м³.:2,7
Ширина режущей кромки ковша, мм:2740
Усилие отрыва на ковше ,кН:162
Производительность насоса , л/мин:132
Время подъёма , с:5,8
Время отпускания , с:3,4
Скорость выгрузки , с:1v

 

Запчасти для фронтального погрузчика JCB 426 ZX

Запчасти для фронтального погрузчика JCB 426 ZX

Фронтальный погрузчик JCB обладает уникальной кабиной с большой застекленной поверхностью для увеличения обзорности. Просторная кабина оснащена полностью регулируемым сиденьем и рулевой колонкой, что значительно повышает уровень комфорта и снижает утомляемость оператора. Интегрированная система изоляции кабины снижает вибрацию и уровень шума внутри кабины, обеспечивая комфорт. Двигатель Cummins QSB6.7 мощностью 165 л.с. обеспечивает лучшую в своем классе производительность и высокую экономию топлива. Сдвоенный чувствительный к нагрузке поршневой насос с переменным рабочим объемом обеспечивает соответствие скорости потока и давления гидравлической жидкости функциям, выполняемым гидравлической системой. Энергия потребляется только тогда, когда требуется увеличить эффективность. Z-образная конструкция конца погрузчика обеспечивает мощное усилие отрыва, что облегчает наполнение ковша и значительно увеличивает эффективность черпания. Предлагаемая в качестве опции система SRS (система компенсации колебаний при движении) улучшает удерживание груза при движении по неровной поверхности. Автоматическая трансмиссия Powershift гарантирует выбор правильной передачи, настраивая привод машины в соответствии с условиями применения. Электронная система оповещения (EMS) предупреждает о возможных неисправностях системы. Боковые панели двигателя “Gull Wing” («Крылья чайки») на пневматической распорке обеспечивают простой и быстрый доступ к точкам заправки и для проведения ежедневных проверок. Односторонняя система охлаждения обеспечивает оптимальное охлаждение для эффективной работы машины. Съемная система кондиционирования для простоты чистки. Герметичная конструкция с использованием шарнирных пальцев и втулок во всех точках поворота позволяет увеличить интервал между техническими обслуживаниями. Клапанный блок установлен на переднем шасси за смотровой крышкой, что обеспечивает к нему удобный доступ. Рулевые цилиндры расположены высоко на основной раме, где они лучше защищены. Полностью закрытые, погруженные в масло тормоза обеспечивают безотказное торможение и долгий эксплуатационный срок, сохраняя работоспособность и производительность машины. Машина характеризуется высокой прочностью и длительным сроком эксплуатации за счет качественного конструктивного исполнения и прочности конструкции. Надежность и высокая продуктивность машин объясняется использованием только высококачественных комплектующих, изготовленных ведущими производителями на рынке. Климатические испытания обеспечивают предельную производительность в любых условиях. Серийная гидравлическая быстросъемная каретка производства компании JCB с широким ассортиментом навесного оборудования позволяет быстро и эффективно менять навесное оборудование, приспосабливая машину совершенным образом к выполнению определенных работ. В предлагаемый опционально пакет Wastemaster для использования в более тяжелых условиях входит система охлаждения с широкими сотами, защита фар, нижней части и стекол, угольный фильтр воздуха кабины и предварительный фильтр воздуха двигателя Turbo 2. Качающаяся задняя ось ±10,5° поддерживает устойчивость машины и сцепление с дорогой, удерживая все ведущие колеса на дороге независимо от местности. Множество предлагаемых опций гидравлической системы, корпуса и кабины оператора позволяет приспособить каждую машину в соответствии с индивидуальными потребностями заказчик. Компания «СибТехПартс» предоставляет полный спектр услуг по продаже и поставке запчастей JCB, а также запчастей для спецтехники других мировых производителей. Многолетний опыт работы, ответственность и квалифицированный персонал, широкий ассортимент запчастей для спецтехники, в том числе, запчастей JCB, обеспечивает наличие благоприятных условий для стабильного и динамичного развития торговых связей ООО «СибТехПартс» с отечественными, а также иностранными партнерами. Одно из главных преимуществ нашей компании — способность максимально оперативно реагировать на смену маркетинговой ситуации, что позволяет удовлетворять все требования и пожелания заказчика. Мы готовы к сотрудничеству и ждем Вас!

Технические характеристики

Снаряженная масса, т

Полезная мощность двигателя, кВт / л.с.

Емкость ковша, м³

Максимальная грузоподъемность при полном повороте рамы, кг

Высота выгрузки при опрокидывании ковша на 45 градусов, м

Фронтальный погрузчик JCB 426 ZX

Машины серии JCB 426ZX относятся к наиболее современным погрузчикам фронтального типа. Спецтехника отвечает самым строгим требованиям, касающимся надежности, простоты эксплуатации и обслуживания. Усиленная конструкция рамы обеспечивает хорошую устойчивость даже при работе на нестабильном грунте. Геометрия погрузчика доработана таким образом, чтобы максимально увеличить усилие на ковше. Машины комплектуются шестицилиндровыми дизельными двигателями Cummins с рабочим объемом 6,7 литра, удовлетворяющими требованиям экологических стандартов Stage 3 и Tier 3. Мощность ДВС достигает 123 кВт, крутящий момент — 732 Нм. Прочие достоинства погрузчиков JCB 426ZX:

  • надежная и прочная конструкция. Все центральные узлы фронтальных погрузчиков JCB 426ZX разработаны с помощью тщательного компьютерного моделирования и прошли полевые испытания. Четырехскоростная трансмиссия Cummins отличается значительным запасом прочности и отличается плавной работой, облегчающей старт и движение с большой нагрузкой. Все основные шарниры имеют увеличенный диаметр, снижающий износ и вероятность поломки при интенсивных нагрузках на стрелу. Специальная электронная система непрерывно отслеживает состояние техники, сигнализируя о возможных неполадках;
  • производительность в любых режимах. Использование усовершенствованной гидросистемы и переработанной конструкции подъемного механизма обеспечило значительное усилие отрыва на ковше (135 кН). Особая геометрия тяг существенно увеличивает углы разгрузки при сохранении значительной производительности. Гидросистема фронтальных погрузчиков JCB 426ZX имеет чувствительный к нагрузке блок клапанов, обеспечивающий экономию энергии. При необходимости встроенная электроника способа автоматически отключать трансмиссию, позволяя полностью реализовать полезную мощность двигателя;
  • безопасность и комфорт оператора. Кабина погрузчика усилена и имеет собственный каркас, защищающий оператора при любых авариях. Общий объем кабины достигает 3 м³, а для улучшения обзорности предусмотрено трехсекционное остекление увеличенной площади. Использование системы демпферов позволило устранить избыточную вибрацию, способную возникать в некоторых режимах работы. Для предотвращения затягивания внутрь загрязненного воздуха во время работы фронтального погрузчика JCB 426ZX в кабине поддерживается повышенное давление;
  • низкие затраты на сервисное обслуживание. Тяжелые погрузчики — это техника, которая регулярно требует техобслуживания и профилактических осмотров. Все машины JCB сконструированы таким образом, чтобы свести к минимуму время, затрачиваемое на плановые сервисные работы. Погрузчики отличаются чрезвычайно удобным доступом к подкапотному пространству, а все основные агрегаты скомпонованы таким образом, чтобы упростить любые ремонтные работы.

Технические характеристики:

Максимальная эксплуатационная масса

13406 кг

Максимальная грузоподъемность

4200 кг

Высота разгрузки

3,6 м

Усилие отрыва ковша

129 кН

Емкость ковша

2,7 куб.м

Аренда фронтального погрузчика в Санкт-Петербурге

Производителям работ и собственникам предприятий доступны самые разные виды спецтехники:

  • Фронтальные погрузчики для силовых работ на открытом воздухе.
  • Вилочные электропогрузчики для складского хозяйства.
  • Другие виды спецтехники и разные агрегаты в пределах одного типа.

Нашим клиентам доступна аренда погрузчиков 5 тонн и более.

Цены на аренду фронтального погрузчика

 
Масса кг 15000
Скорость режущей цепи м/с 2,3
Ширина прорезаемой траншеи мм 9,1
Глубина прорезаемой траншеи мм 3,65
Ширина захвата ножа бульдозера мм 175
Габариты м 2492
Опции вилы

Прекрасный вариант, когда речь идет о мощности, производительности погрузчика и оперативности выполняемых работ! Этот погрузчик выгодно отличается от других:

  • мощностью;
  • экономичностью расхода топлива;
  • удобной системой управления.

Аренда VOLVO L90F – прекрасный вариант, когда речь идет о масштабных работах, требующих значительных мощностей от погрузчика.

 
Масса кг 9000
Скорость режущей цепи м/с 1,6
Ширина прорезаемой траншеи мм 4,5
Глубина прорезаемой траншеи мм 3,43
Ширина захвата ножа бульдозера мм 102
Габариты м 2160
Опции вилы

Когда необходимо проведение масштабных погрузочно-отгрузочных работ, нет более оптимального варианта, чем аренда VOLVO L45В. Он отличается от погрузчиков этой линейки высокой производительностью, серьезной мощностью и объемным ковшом, который прекрасно применим как при добыче полезных ископаемых на открытых месторождениях, а также при необходимости погрузочно-отгрузочных работ в городских условиях.

 
Масса кг 14105
Скорость режущей цепи м/с 2,1
Ширина прорезаемой траншеи мм 7,6
Глубина прорезаемой траншеи мм 2,9
Ширина захвата ножа бульдозера мм 165
Габариты м 2482

Прекрасно справится с работами любого объема. Возможность смены профиля погрузчика без серьезных затрат времени – весомый аргумент в пользу аренды JCB 426ZX. В зависимости от специфики проводимых работ, может быть оборудован как ковшом, так и вилами. Отличается: низким уровнем шума, соответствием все европейским стандартам качества. В условиях зимы справится с отгрузкой снега в самосвалы.

 
Масса кг 8630
Габариты м (6295-6955)x2150x2950

Мини-погрузчики Volvo L45F оснащены запатентованной Volvo системой поворота ковша Torque Parallel (TP-Linkage), раздельными гидравлическими насосами, кабиной Volvo Care Cab и характеризуются большими интервалами между техническим обслуживанием. Кабина Care Cab оборудована шумо и гидрозашитой, автоматическим регулированием температуры, система фильтрации – лучшая в классе.

 
Масса кг 18400-20600 кг

* Указана приблизительная стоимость машино-смены (8 часов) с учетом топлива, работы машиниста и НДС 18%.Стоимость аренды может меняться, в зависимости от объема и характера работ. Для уточнения цены свяжитесь с менеджером по форме обратной связи.

Аренда фронтального погрузчика пользуется в нашей компании большим спросом среди небольших или профессиональных строительных компаний. Благодаря тому, что погрузчик имеет большой ковш, находящийся впереди кабины, его эффективно можно использовать для планировки различных участков и дорожных покрытий, погрузки и выгрузки самосвалов, а также уборки большого объема снега или строительного мусора. Погрузчик является незаменимой техникой для эксплуатации в карьерах со щебнем и песком.

Преимущества услуги аренды

Аренда фронтального погрузчика от нашей компании имеет целый ряд привлекательных особенностей и преимуществ:

  • Предоставление спецтехники в самые короткие сроки;
  • Аренда погрузчика вместе со специалистом;
  • Возможность разовой или долгосрочной аренды;
  • Быстрое оформление заявки по телефону или онлайн;
  • Доступная стоимость услуги.

Для наших постоянных клиентов у нас существуют приятные скидки, а для каждого заказчика у нас есть привлекательные предложения, за счет которых аренда спецтехники становится еще более выгодной.

 

Фронтальные погрузчики: оптимальный вариант для погрузочно-разгрузочных работ!

Фронтальные погрузчики – это спецтехника, которая востребована как в зимнее, так и в летнее время. Предлагаем решить проблему отгрузки, взяв в аренду погрузчик необходимой мощности. «ЛТС Экспресс» предлагает:

  • оптимальные цены;
  • доставку погрузчика как в пределах Санкт-Петербурга, так и по Ленинградской области;
  • возможность почасовой оплаты спецтехники.

Назначение фронтальных погрузчиков

Фронтальные погрузчики используются при необходимости:

  • выполнения работ по погрузке или разгрузке стройматериалов;
  • транспортировки грузов на небольшие расстояния;
  • выгрузке грунта в отвал, а также транспортные средства;
  • обеспечения земляных работ;
  • обустройстве строительных площадок (расчистка).

Технические характеристики

Так как объемы строительных и погрузочно-разгрузочных работ отличаются, мощность и грузоподъемность погрузчика определяется из конкретной ситуации.

Объем ковша варьируется от 1,5 до 4 метров кубических, что при больших объемах работ значительно ускоряет процесс погрузки. При работе на грунте устойчивость обеспечивается широкопрофильными шинами. Высокие тяговые характеристики погрузчиков достигаются благодаря четырехтактным двигателям на дизельном топливе.

Аренда фронтального погрузчика в «ЛТС Экспресс»

Преимуществами сотрудничества с нашей компанией является:

  • оперативность доставки погрузчика на место проведения работ;
  • высокая квалификация водителей погрузчиков;
  • широкий спектр выполняемых работ.

Определиться, какой конкретно погрузчик необходим, поможет бесплатная консультация с нашим специалистом.


Аренда фронтального погрузчика JCB 426

JCB 426 ZX – погрузочный аппарат от британского разработчика, одного из лидеров по производству фронтальных погрузчиков. Машина удобна в использовании благодаря продуманным техническим решениям и передовым технологиям. Техника представляет собой высокотехнологичный агрегат для выполнения различных операций с грузовой тарой, отличающейся по форме и габаритам. С помощью JCB 426 ZX можно осуществлять любые задачи, пользуясь специальным навесным оборудованием. Выносливость и адаптация к суровым природным факторам способствуют качественной и бесперебойной работе погрузчика, что очень важно, например, при работе в северных регионах России, либо при экстремально жарких температурах. Машина изготовлена по лучшим стандартам и нормам, и поэтому продолжает быть актуальной и пользоваться высоким спросом, не смотря на уже несколько лет производства. В этой статье представлены основные технические и эксплуатационные параметры фронтального погрузчика JCB 426 ZX, его возможности, особенности эксплуатации и стоимость модели.

Назначение

Погрузчик JCB 426 ZX предназначен для перевозки грунта, строительных материалов, тяжелых автомобильных и промышленных объектов, холодильного оборудования и т. д. Помимо транспортировочных работ, машина превосходно работает в коммунальном хозяйстве, в дорожно-транспортной сфере, при выполнении ямочного ремонта и возведения пешеходных тротуаров, городских и загородных трасс, а также принимает активное участие в строительстве или разрушении целых зданий и сооружений, подлежащих сносу. Как видим, техника рассчитана на большой объем задач, при наличии нужных навесных опций. Например, при установке сельскохозяйственного оборудования модель JCB 426 ZX будет весьма востребована среди фермеров и агрономов, так как появится возможность обрабатывать грунт различными способами – окучивать, культивировать, бороновать почву, а также скашивать траву и выравнивать поверхность, подготавливать почву к посеву плодовоовощных культур. В коммунальном хозяйстве аппарат способен эффективно счищать мусор и пыль с дорожек и автомобильных трасс. Далее рассмотрим навесные опции, позволяющие повысить функциональность погрузчика.


Автопогрузчик фронтальный JCB 426 HT

Заказать

Технические характеристики
  • Объём ковша
    2 м.куб
  • Снаряженный вес
    13 тн
  • Мощность
    177 л.с.
  • Колёсная формула
    4×4
  • Производитель
    JCB
  • Грузоподъемность
    4.2 тн
  • Шасси
    легкое тракторное

Легкие фронтальные погрузчики производства JCB 426 HT — это универсальные многофункциональные землеройные машины, построенные с использованием пневмоколесного шасси с установленным фронтальным погрузочным устройством, используемые для землеройно-транспортных работ на грунте и для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в различных сферах деятельности. Погрузчики JCB серии 426HT в силу особенностей конструкции способны работать в широком диапазоне температур и хорошо переносят воздействие повышенной влажности и запыленности. В машинах применяются узлы и агрегаты, произведенные лучшими компаниями, среди которых Bosch, ZF и Parker. Погрузочные ковши имеют сменные элементы, а зубья надежно защищены от случайных повреждений, что позволяет использовать погрузчик на скальных грунтах. Все гибкие шланги гидросистемы выполнены из материалов, невосприимчивых к воздействию УФ-излучения и технических жидкостей. Погрузчик имеет мощную гидравлическую систему привода, с гидравлическим потоком в 264 литров в минуту, что достаточно для одновременной работы сразу нескольких функций (движение, поворот и работа стрелы ковша). Мощная станция гидравлического снабжения позволяет устанавливать на быстросъем ковша погрузчика дополнительно оборудование, которое требует повышенные характеристики давления и потока. Привод энергетической станции и движения погрузчика обеспечивается мощным турбодизелем Cummins BTAA 5.9C который развивает полную мощность в 177 сил. Подачи момента на колеса механическая, с использованием гидромеханического трансформатора, и многозального механизма переключения передач с редуктором реверса и интегрированной раздаточной коробкой ZF 4WG190.

Рабочий процесс фронтального погрузчика JCB 426, оборудованного ковшом, включает следующие операции: перемещение погрузчика к месту набора материала с одновременным опусканием ковша, внедрение ковша в материал напорным усилием машины, подъем ковша со стрелой, транспортирование материала к месту разгрузки ковша опрокидыванием. Погрузчики JCB являются универсальными машинами и благодаря значительным выглубляющим и вырывным усилиям на комке ковша способны разрабатывать грунты до III категории включительно без предварительного рыхления. Основным рабочим органом строительных погрузчиков является ковш с прямой режущей кромкой, предназначенной для разработки и погрузки сыпучих и кусковых материалов. Сменное рабочее оборудование строительных погрузчиков JCB — ковш уменьшенной вместимости, двухчелюстные ковши, челюстные захваты, грузовые вилы, крановые безблочные стрелы и др.

Навесное оборудование

  • Снегоуборочный отвал – оборудование с механическим поворотом в базовой комплектации. Обеспечивает эффективную уборку снежных сугробов. Отвал можно настроить по углу наклона. Обратим внимание, что у отвала с гидравлическим приводом регулировка угла наклона выполняется автоматически, с помощью рычага, расположенного в кабине оператора.

  • Вилы паллетные – навесное оборудование для использования JCB 426 ZX в качестве вилочного погрузчика. Данная опция подойдет для погрузки, перемещения и выгрузки объектов на поддоны (паллеты). Ширину паллетных вил можно настроить в зависимости от размеров и массы груза.
  • Стрела телескопическая – грузоподъемное устройство, с помощью которого можно осуществлять подъем и выгрузку предметов, находясь на расстоянии от точки выгрузки/погрузки. При этом машина может находиться на одном месте и не двигаться. Выдвижная стрела рассчитана на грузоподъемность до 2 тысяч кг. Стрела с крановым крюком установлена на шарнирной опоре, которая обеспечивает прочность конструкции, и позволяет стреле вращаться в любой плоскости.
  • Бревнозахват – навесное оборудование для захвата и транспортировки предметов с цилиндрической формой, преимущественно бревен. Грузоподъемность механизма может достигать 3 и 5 тонн в зависимости от модификации. Диаметр обхвата составляет в пределах 400-900 мм.
  • Вилы-захват – еще одно оборудование, схожее с предыдущей опцией. Представляет собой устройство узкого профиля, рассчитанное на захват цилиндрических предметов, преимущественно труб малого диаметра. Используется на предприятиях, занимающихся производством, хранением и переработкой трубчатых конструкций.
  • Снегоуборочный ковш – приспособление для уборки снега различных типов – мокрого, сухого, свежевыпавшего, а также слежавшихся сугробов. Ковш изготовлен из толстой и прочной стали, которая почти не подвергается повреждениям и деформации при наезде на твердые предметы (например, камни).
  • Челюстной ковш – устройство с двухсоставной конструкцией, включает в себя два «челюстных» ковша, смыкающихся друг с другом для удерживания грузов во время их перевозки. Такой ковш перевозит исключительно сыпучие материалы, включая траву, листву, песок, грунт и свежевыпавший снег.
  • Щетка – коммунальное приспособление для уборки площадей, парковочных и промышленных территорий. Щетка справляется с уборкой пыли, мусора, листвы, песка с тротуаров, городских автомобильных дорог. Пользуется высоким спросом у коммунальных и жилищных служб. В зависимости от назначения делится на дорожную и поворотную щетки, а также промышленную щетку с бункером.
  • Адаптер – устройство с вспомогательной функций. Польза адаптера заключается в усиленном креплении тяжелого навесного оборудования с большой грузоподъемностью – например, ковшей и люлек.
  • Люлька – редкое навесное оборудование, которое распространяется все больше и больше в строительной и хозяйственной сферах. Представляет собой подъемную платформу, в которую заходит оператор, после чего происходит подъем на определенную высоту. Таким образом, благодаря люльке можно выполнять монтажные операции на высоте – как внутри, так и снаружи помещений. Например, осуществлять отделку потолков, покраску стен, устанавливать высоковольтные провода, менять лампы в осветительных столбах и т. д.
  • Нож отвала – навесное оборудование, как один из аксессуаров для установки на отвал или ковш для более эффективной работы в ходе проведения снегоуборочных мероприятий.

Особенности устройства

  • Ширина рабочей площадки увеличена благодаря зигзагообразным тягам. К тому же, в отличие от предшественников, нет необходимости разворачивать машину при погрузке или разгрузке материала. Объем стандартного ковша составляет 2,3 куб. м., а показатель вырывного усилия составляет 162 кН благодаря измененной конфигурации стрелового механизма с более мощным гидравлическим приводом.
  • За раскрытие потенциала узлов и агрегатов, а также всех подвижных частей и органов, отвечает силовая установка от компании Cummins. Дизельный агрегат развивает почти 180 л. с., и благодаря турбине выдает превосходные тяговые показатели, даже при движении на подъем в гору. К тому же, не смотря на завидную мощность, двигатель выполняет экологические нормы Stage 2. Максимальная скорость ограничена на 37 км/час, что позволяет весьма бодро передвигаться не только по строительной площадке, но и в городе.

  • Уникальная система SRS, отвечающая за нивелирование и стабилизацию навесного оборудования при погрузке или перевозке грузов, сыпучих материалов. Иными словами, SRS призвана гасить колебания в процессе работы, чтобы избегать высыпания сыпучих грузов из ковша. Помимо этого, машина оснащена качающейся задней осью, которую можно отклонить на 10 градусов, чтобы повысить сцепление шин с дорожным покрытием. Что касается тормозной части, ее некоторые компоненты выполнены в масляной ванне – например, колодки, которые требуют смазки разве что только при проведении ТО. Такие тормоза меньше подвергаются перегреву, а эффект сухого трения практически исключен.
  • Двигатель работает с автоматической КПП, которая поставляется уже в базовом оснащении. Передачи включаются вручную, но без рывков и вибраций. Плавное включение скоростей позволяет быстро развить максимальную скорость, а отсутствие рывков при переходе на передачу (пониженную, повышенную) исключает просыпание груза.

  • Водитель фронтального погрузчика JCB 426 ZX чувствует себя комфортно независимо от условий эксплуатации. Он способен работать дольше, так как меньше устает. Так, производительность труда удалось повысить за счет следующих особенностей:
  1. Многослойная шумоизоляция панелей кузова, исключающая звуковые и шумовые колебания в кабине при езде по неровному покрытию
  2. Системы безопасности FOPS и ROPS, защищающие оператора при опрокидывании или переворачивании погрузчика. Машина оснащена жестким стальным каркасом.
  3. Возможность настройки сиденья и рулевой колонки таким образом, чтобы оператор ощущал себя свободно и мог дотянуться до всех рабочих органов, рычагов, кнопок и переключателей
  4. Системы подогрева и кондиционирования, обеспечивающие комнатную температуру в салоне, даже при минус 30 или плюс 40 градусах Цельсия.
  5. Широкий дверной проем и антискользящая ступенька обеспечивают удобный доступ в кабину водителю, независимо от его роста, комплекции тела и прочих параметров тела.
  • Доступ в подкапотное пространство осуществляется путем открывания крышки капота, после чего открывается мгновенный доступ ко всем важнейшим деталям и компонентам погрузчика, включая ДВС, поршни и цилиндры, а также КПП, резервуары для заправочных жидкостей. Любой компонент расположен таким образом, что его легко снять и заменить на новую деталь при необходимости. К тому же, не возникнет проблем и с заменой расходных материалов – топливных и масляных фильтров. Топливо желательно заливать рекомендованное, от производителя, так как оно соответствует заводским нормам.

Фронтальный погрузчик JCB 426

Фронтальный погрузчик JCB 426 не имеет аналогов в с/х отрасли в России. Два гидравлических насоса переменной производительности с общим потоком 265 л/мин обеспечивают рекордный показатель суммарного рабочего цикла гидравлики — всего 8,1 сек. Широкие шины с рисунком с/х типа и радиальной конструкцией в комбинации с самоблокирующимся дифференциалом обеспечивают высокий показатель силы тяги не только при работе на твердой поверхности, но и при работе на грунте, например, при погрузке навоза.

Технические характеристики, комплектация:

  • опрокидывающая нагрузка при полном повороте 6048 кг
  • грузоподъёмность 3024 кг
  • высота загрузки поверх бортов 4,04 м
  • габаритные размеры (ДхВхШ) 7,24х3,33х2,59 м
  • эксплуатационная масса машины 12970 кг
  • максимальная скорость 38 км/ч
  • двигатель Cummins мощностью 152 л.с.
  • гидравлический поток 264 л/мин
  • коробка передач четырехступенчатая гидромеханическая с автоматическим переключением
  • резина Michelin MEGAXBIB 620/75 R26
  • стрела с высоким подъемом
  • кабина с кондиционером
  • быстросъемная каретка индустриального типа
  • вилы силосные объемом 3,6 м3
  • ковш 2,4 м3
  • реверс вентилятора
  • самоблокирующиеся дифференциалы повышенного трения на обоих мостах
  • 5 лет доступа к системе спутникового мониторинга

Преимущества:

  • при нажатии педали тормоза скорость автоматически отключается для того, чтобы направить всю мощность двигателя на гидросистему и исключить чрезмерный расход топлива
  • автоматическое переключение передач и управление гидросистемой одним джойстиком с автоматическими настройками высоты подъема (под определенную высоту борта прицепа) и горизонтального положения ковша значительно сказываются на общей производительности
  • модель 426HT Agri подразумевает установку зернового ковша объемом до 4.2 м3 для достижения производительности на погрузочных работах не менее 200 т/ч.
  • для предотвращения перегрева двигателя из-за забивания радиаторов все машины оснащаются системой автоматического реверса вентилятора охлаждения, которая не позволяет мелким частицам оседать на поверхности радиатора, снижая его эффективность, что очень актуально при эксплуатации в сельском хозяйстве
  • быстроразъемная каретка с гидравлическим приводом замка навесного оборудования обеспечивает совместимость большого количества навесного оборудования и их быструю смену, не выходя из кабины
  • спутниковая система мониторинга Livelink. Контроль машины в реальном времени
  • гарантия 1 год без ограничения наработки

Технические характеристики

  • Грузоподъемность/общая масса – 7660/14210 кг
  • Название ДВС – BTAA5.9C
  • Тип – дизель
  • Цилиндры, шт – 6
  • Мощность/частота вращения – 152 л. с./2000 об/мин
  • Крутящий момент – 786 Н/м
  • Диаметр цилиндра – 102 мм
  • Ход поршня – 120 мм
  • КПП – механическая четырехступенчатая
  • Скорость – 37 км/час
  • Клиренс/объем колесной базы – 440/3000 мм
  • Габариты – 6830/2480/3335 мм
  • Центр тяжести груза – 500 мм
  • Высота точки подвеса ковша – 3960 мм
  • Емкость топливного бака/гидравлики/системы охлаждения – 230/210/35 литров
  • Глубина копания – 110 мм
  • Передняя/задняя колея – 1955 мм
  • Сиденье – есть
  • Объем ковша – 2,1 куб. м.

JCB 426 ZX — JCB — Технические характеристики оборудования — Технические характеристики нового и подержанного оборудования

Фронтальный погрузчик JCB
Технические характеристики: 426 ZX
Год выпуска модель / тип 2001-2008
Двигатель: Cummins
Цил / турбо / интеркулер : 6TI
Модель двигателя: BTAA5,9C
Производительность, кВт / пк / об / мин: 113/152/2200
Максимальный крутящий момент: Нм / об / мин: 617/1600
Рабочий объем (см³) 5900
Топливо: Дизель
Коробка передач: Плавное переключение передач Powershift 4wd
Гидравлическая система:
Емкость гидробака (литр) х
Объем гидросистемы (литр) 210
Производительность насоса: (л / мин) 132 + 132
Максимальное рабочее давление: (бар) 250
Размеры с ковшом:
Эксплуатационная масса со ст.ковш: (кг) 12650
Общая длина с ст. ковш (мм) 6750
Ширина по шинам (мм) 2482
Ширина машины со ст. ковш (мм) 2550
Высота до верха кабины (мм) 3180
Шины: 20,5 R25
Длина колесной базы: (мм) 3000
Минимальный диаметр поворота над ковшом: (мм) 11580
Удельный объем ковша (м³) х
Объем ковша с шапкой (м³) 1,9
Топливный бак (литр) 230
Представления:
Высота пальца ковша при максимальном подъеме: (мм) 3640
Нормальная грузоподъемность (± кг) 3875
Статическая опрокидывающая нагрузка прямо (± кг) 9070
Статическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте (± кг) 7750
Скорость движения низкая / высокая (км / ч) 7,15-38,5
Брошюра JCB Посмотреть брошюру

Колесный погрузчик JCB 426ZX — характеристики, размеры, размер, вес

Технические характеристики

Ковш

Высота разгрузки при максимальном подъеме

9.36 футов в

Вместимость ковша с шапкой:

2,36 ярда3

Ковш-самосвал

— пораженная вместимость:

2,04 ярда3

Ширина:

8,37 фута в дюймах

Усилие отрыва

32597,3 фунта

Информация о размерах

дорожный просвет

1,46 фута в

Полная длина:

22,15 фута в

Ширина по шинам

8,15 фута в

Максимальная высота

10,88 футов в

Длина колесной базы (расстояние между передними и крайними задними колесами)

9.85 футов в

Максимальный вылет шарнирного пальца по высоте:

11,96 футов в дюймах

Вылет при максимальном подъеме и разгрузке:

3,55 фута в

Технические характеристики

Технические характеристики двигателя

Сколько цилиндров у двигателя?

6

Марка

2347

Модель

BTAA5.9C

Сброс мощности двигателя

150 л.с.

Полная мощность двигателя

152 л.с.

оборотов в минуту

2200 об / мин

Крутящий момент Н-м

455.1 фунт-фут

Объем двигателя

360,1 у.е. в

Крутящий момент (оборотов в минуту)

1600 об / мин

Конструкция двигателя

с турбонаддувом

Функциональные характеристики

Базовая масса станка

28329,4 фунта

Емкость стандартного топливного бака

60,8 галлона

Объем гидравлической жидкости в гидравлических машинах

55,5 галлона

Сколько масла нужно двигателю:

3.7gal

Емкость охлаждающей жидкости:

9,3 галлона

Базовая трансмиссия Объем жидкости в автомобиле

8гал

Объем жидкости переднего моста / дифференциала

10,4 галлона

Объем жидкости заднего моста / дифференциала

9,8 галлона

Статическая опрокидывающая масса

19996 фунтов

Радиус поворота автомобиля:

19 футов в

Значение рабочего напряжения

24 В

Ампер

70 ампер

Колебания заднего моста

25 градусов

Размеры колес

20.5R25 XHA (L3)

Характеристики трансмиссии

Тип трансмиссии

плавное переключение под нагрузкой

Сколько передних передач ::

4

Сколько передач заднего хода ::

3

Максимальная скорость: — Вперед

24 миль / ч

Максимальная скорость: — Задний ход

15,1 миль / ч

Характеристики гидравлической системы

Настройка предохранительного клапана

3625 фунтов на квадратный дюйм

Какая мощность насоса:

34.9 галлон / мин

Время подъема

4,4 сек

Время разгрузки

1 сек

Время опускания:

2,7 сек

Трансмиссионный насос:

сдвоенные поршневые насосы переменной производительности с системой измерения нагрузки

Колесный погрузчик JCB 426 HT — Hunter JCB

ОСОБЕННОСТИ
  • Шарнирное сочленение для тяжелых условий эксплуатации и хорошо расположенные гидроцилиндры рулевого управления
  • ZF 4-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift
  • Комфортное рабочее место оператора в течение всего дня и опциональная подвеска груза JCB Smoothride
  • Гидравлическая система с интеллектуальным датчиком нагрузки увеличивает эффективность
  • Оси ZF LSD в стандартной комплектации
  • Компоненты, признанные в отрасли, тщательно отобранные для обеспечения максимальной производительности и надежности
УДОБНАЯ СРЕДА ДЛЯ ОПЕРАТОРА

В основе продуманной конструкции колесных погрузчиков 426 лежит человек, который будет им управлять.Операторы работают до 12 часов в день, поэтому им необходимо постоянно быть начеку и чувствовать себя комфортно, чтобы работать продуктивно. Кабина модели 426 — замечательное достижение, сочетающее в себе стильный интерьер с очень практичными функциями.

ПРОСТОЙ И БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП

Благодаря широкой двери, ступеням под углом 10 ° (что быстро становится стандартом для карьеров), нескользким поверхностям и хорошо расположенным ручкам доступ всегда легкий и безопасный, что помогает свести к минимуму несчастные случаи на строительной площадке.

САМАЯ БОЛЬШАЯ КАБИНА В СВОЕМ КЛАССЕ

При 3 м³ колесный погрузчик 426 имеет очень просторную рабочую среду, каждая деталь которой эргономична для удобства и простоты использования.Также есть много места для хранения вещей, в том числе огромное открытое пространство.

Кабина полностью герметична, чтобы уменьшить попадание пыли и грязи в кабину, поддерживая здоровую рабочую среду. Для различных условий окружающей среды также доступен ряд фильтров для забора свежего воздуха (P3, угольный и стандартный); все легко снимаются для очистки и замены.

Стандартное подвесное сиденье с высокой спинкой полностью регулируется и обеспечивает отличную поддержку и комфорт. В результате снижается утомляемость оператора и повышается производительность.

Превосходные системы отопления и вентиляции обеспечивают идеальную рабочую температуру. На выбор предлагается регулируемая скорость вентилятора и ряд фильтров для забора свежего воздуха. Регуляторы температуры и рециркуляции хорошо размечены и просты в использовании. Также доступны дополнительная система кондиционирования воздуха и сиденье с подогревом на пневмоподвеске.

Сегодняшние рабочие места более загружены, чем когда-либо, поэтому безопасность всегда является первоочередной задачей. В JCB мы делаем все возможное, чтобы снизить риск несчастных случаев, поэтому мы разработали модель 426, чтобы обеспечить операторам наилучший обзор вокруг машины.

ТРАНСМИССИЯ МИРОВОГО КЛАССА

Идеально подобранная, сбалансированная трансмиссия обеспечивает мощность для перемещения даже самого требовательного материала из пункта А в пункт Б.

ДВИГАТЕЛЬ CUMMINS QSB С ТУРБОНАДДУВОМ

Колесный погрузчик 426 может похвастаться двигателем с промежуточным воздушным охлаждением, низким уровнем выбросов и системой впрыска топлива с электронным управлением. Это обеспечивает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, что позволяет оператору быстрее заполнять ковш. Коробка передач ZF Smoothshift Машины 426/436 оснащены полностью автоматической коробкой передач.Обычно водитель должен выбрать правильную передачу, чтобы обеспечить эффективное использование топлива. Но с этой системой автоматически и немедленно выбирается правильная передача, что обеспечивает абсолютную максимальную производительность и топливную экономичность, а также продлевает срок службы машины.

ВЫБОР ПОГРУЗЧИКА

Вы можете выбрать идеальную стрелу для колесного погрузчика 426 с Z-образным рычажным механизмом (ZX) для работы с большим отрывом или высоким крутящим моментом (HT) для параллельного подъема и использования нескольких навесных устройств. Выберите высокий подъемник HT на колесном погрузчике 426 или сверхвысокий подъемник HT на колесном погрузчике 436, и вы сможете использовать машину для задач с большей высотой погрузки (погрузка в бункер и грузовик).Операторы могут легко и безопасно выполнять ежедневные и еженедельные проверки технического обслуживания благодаря контрольным точкам на уровне земли.

ЭФФЕКТИВНОСТЬ КОВША

Поддержание нужной температуры в машине обеспечит ее эффективность и долгий срок службы. Система охлаждения колесного погрузчика 426 продумана таким образом, чтобы не допускать попадания грязи и мусора, а охлаждающий блок можно легко очистить через откидывающуюся заднюю решетку и цельные дверцы кожуха двигателя. Для особо тяжелых или пыльных условий дополнительные опции включают полностью автоматический реверсивный вентилятор и широкую систему охлаждения.Реверсивный вентилятор предназначен для защиты блока охлаждения, в то время как пакет с широким сердечником пропускает более крупные частицы через охладитель, не улавливая их.

Наша сложная электронная система контроля (EMS) контролирует и контролирует компоненты, активируя встроенные меры безопасности, предотвращающие серьезное повреждение основных деталей. Например, если температура охлаждающей жидкости станет слишком высокой, машина автоматически защитится и отключится. Эта многоязычная система позволяет настраивать определенные функции в соответствии с приложением для обеспечения оптимальной производительности и отображает ключевые рабочие данные в режиме реального времени.Коды неисправностей позволяют быстро идентифицировать проблемы, что позволяет быстрее решать проблемы, а индикатор обслуживания позволяет узнать, когда требуется обслуживание.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА 24 В ne

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

Система отрицательного заземления 24 В, генератор на 70 А с 2 батареями по 145 А / ч, не требующими особого обслуживания. Изолятор расположен в задней части машины. Запуск / остановка зажигания и холодный запуск с предварительным нагревом. Первичный блок предохранителей. Другое электрическое оборудование включает кварцевый галоген, рабочие фары с двумя нитями накаливания, омыватель / стеклоочиститель передних / задних колес, обогрев заднего стекла, полноценные дорожные огни, часы, датчик и контрольные лампы.Разъемы по стандарту IP67. Напряжение системы В 24 Выходная мощность генератора Ач 70 Емкость аккумулятора Ач 2 x 110 КАБИНА Упруго установленная конструкция ROPS / FOPS (испытана в соответствии с ISO 3471-1: 1986 / ISO 3449: 1984). Комфортное рабочее место оператора сочетает в себе эргономично расположенные органы управления с удобным назначением и низким уровнем внутреннего шума. Вход / выход через большую заднюю распашную дверь и противоскользящие ступеньки. Отличный обзор вперед обеспечивается трехсекционным изогнутым ламинированным ветровым стеклом и заниженной линией талии.Обширный набор контрольно-измерительных приборов включает электронную панель мониторинга и дисплей (EMS). Отопление / вентиляция обеспечивает сбалансированное и отфильтрованное распределение воздуха по кабине с помощью мощного обогревателя мощностью 11 кВт. Единая конструкция обеспечивает легкое уплотнение и предотвращает попадание пыли. Блокировка трансмиссии на селекторе предотвращает непреднамеренное включение, а органы управления погрузчиком могут быть изолированы для безопасного движения по дороге. Уровень шума измерен в соответствии с 86/662 / EEC, поправка 95/27 / EC. Уровень внутреннего давления: 73 Lp (A) Уровень внешней мощности: 105 Lw (A) ПРИНАДЛЕЖНОСТИ Доступен широкий выбор навесного оборудования, которое можно установить напрямую или через Быстросъемный монтаж JCB .ОБЪЕМ ДЛЯ ЗАПОЛНЕНИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ, галлон (л) Гидравлическая система 46,3 (210) Топливный бак 50,7 (230) Масляный поддон двигателя 3,1 (14) Масляная система трансмиссии 27 (5,9) Масло оси (переднее) 6 (23) Масло оси (заднее) 6 (23 ) Система охлаждающей жидкости двигателя 7,7 (35) Погрузчик: механизм сброса ковша, механизм отключения стрелы погрузчика, изолятор управления погрузчиком, однорычажный или многорычажный сервоуправление, высокое усилие отрыва с отличными характеристиками нагрузки. Двигатель: Воздухоочиститель двухступенчатого сухого типа — циклонный с первичными элементами и элементами безопасности, отстойником, топливными фильтрами с двумя чашами, кожухами приводного ремня генератора и компрессора кондиционера, изолированной системой охлаждения с охлаждающим вентилятором с гидравлическим приводом.Трансмиссия: однорычажное управление переключением передач, блокиратор скорости, запуск с нейтрали, отключение ножного тормоза и рычага погрузчика, отключение разъединителя, изменение направления и понижение на рычаге переключения передач и погрузчика. Мосты: планетарный редуктор ступицы колеса, фиксированный передний, качающийся задний. Тормоза: многодисковые мокрые дисковые тормоза, органические накладки, двухконтурная гидравлическая система. Стояночный дисковый тормоз на выходном валу коробки передач. СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Гидравлика: двухпоршневые насосы с приоритетным рулевым управлением, аварийным резервным рулевым управлением, 2-золотниковый контур погрузчика с опорой гидроаккумулятора, 3-золотниковый вспомогательный гидравлический контур в качестве опции.Рулевое управление: Регулируемая рулевая колонка, «мягкое» рулевое колесо, 5 оборотов от упора до упора, упругие упоры при максимальной фиксации. Кабина: конструкция безопасности ROPS / FOPS, прикуриватель, пепельница, внутренняя лампа для чтения, центральная контрольная лампа. Электронная панель мониторинга с ЖК-дисплеем сообщений. Двухскоростная прерывистая очистка / мойка переднего лобового стекла и самостоятельная парковка, односкоростная очистка / мойка заднего ветрового стекла и самостоятельная парковка. Трехскоростной обогреватель / дефростер со сменным воздушным фильтром, открывающиеся окна слева и справа, солнцезащитный козырек, внутреннее зеркало заднего вида, наружные зеркала с подогревом, регулируемое подвесное сиденье с ремнем и подголовником, места для хранения вещей оператора, ламинированное лобовое стекло, изолятор управления погрузчиком, звуковой сигнал, регулируемый подлокотник.Электрооборудование: передние и задние дорожные фонари, стояночные огни, передние и задние рабочие фонари, сигнализация и фонарь заднего хода, задний противотуманный фонарь, разъединитель аккумулятора, проводка и динамики для радиоприемника, генератор на 70 А, проблесковый маячок. Кузов: передние и задние крылья, боковые и задние панели доступа, гибкая нижняя подножка, задний противовес во всю ширину, сцепное устройство для эвакуации, подъемные проушины. ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ JCB КОЛЕСО ПОГРУЗЧИК | 426 ZX Кондиционер, дифференциалы повышенного трения переднего / заднего мостов, воздушный фильтр в масляной ванне, предварительный очиститель Turbo 2 и пылеуловитель, предварительный очиститель visibowl, защита зубьев, сменная Изнашиваемые детали ковша, герметичный генератор, радиатор / охладители с эпоксидным покрытием, вентилятор охлаждения с автоматическим реверсированием, система плавного хода (SRS), гидравлическая быстросъемная каретка, полные задние крылья, камера заднего вида (цветная), дополнительные передние и задние рабочие фары, система автоматической смазки, вспомогательное пропорциональное управление кнопки на джойстике, искрогаситель, преобразователь с 24 В на 12 В в кабине, защитные ограждения кабины, дополнительные передние и задние рабочие фары, сиденье с пневматической подвеской с подогревом, дополнительный противовес, световые ограждения, передние и задние жалюзи, обогреватель блока цилиндров, биоразлагаемый гидравлическое масло, опции фильтрации кабины, огнетушитель, комплект освещения номерного знака.

Объем ковша (м 3) 2,7 2,6 2,5 2,3 1685 2025 2360 2700 3035 3370 3710 4050 FA Плотность материала (фунт / ярд 3) 100% B 110% 95% Факторы заполнения ковша CDE JCB КОЛЕСО ПОГРУЗЧИК | 426 ZX ПОГРУЗЧИК — РАМА ВИЛЫ С ВИЛКАМИ Ширина каретки вил, фут-дюйм (мм) 4-11 (1500) Длина зубьев, фут- дюймы (мм) 4-0 (1220) A Вылет на уровне земли фут-дюйм (мм) 2-6 (770) B Вылет на рычагах По горизонтали фут-дюйм (мм) 5-1 (1545) C Ниже уровня земли фут- дюймы (мм) -0-2 (-42) D-образные рычаги, высота по горизонтали фут-дюйм (мм) 6-1 (1867) E-образные рычаги, максимальная высота фут-дюймов (мм) 12-1 (3695) F Вылет при максимальном Высота фут-дюйм (мм) 2-7 (800) Полезная нагрузка * фунт (кг) 11596 (5260) Опрокидывающая нагрузка, прямой фунт (кг) 17 024 (7722) Опрокидывающая нагрузка при полном повороте (40 °) фунт (кг) 14 495 (6575) Вес навесного оборудования фунт (кг) 970 (440) * На расстоянии от центра тяжести 1 фут 5 1 ⁄2 дюйма (500 мм).На основе 80% опрокидывающей нагрузки при полном повороте согласно ISO 8313. Предполагается установка шин Michelin 20.5R25 XHA (L3). Расстояние между вилками вручную с шагом 2 дюйма (50 мм). Секция вилки 4 дюйма x 2 дюйма (100 мм x 50 мм). СЕЛЕКТОР КОВША Насыпной плотности Фактор заполнения Материал фунт / ярд 3 кг / м 3% снега (свежий) 337 200 110 Торф (сухой) 674400100 Сахарная свекла 894530100 Кокс (сыпучий) 961570 85 Ячмень 1012600 85 Нефтяной кокс 1146 680 85 Пшеница 1231 730 85 Уголь битуминозный 1290 765 100 Удобрение (смешанное) 1737 1030 85 Уголь Антрацит 1764 1046 100 Земля (сухой) (рыхлый) 1939 1150100 Нитратное удобрение 2180 1250 85 Хлорид натрия (сухой) (соль) 2192 1300 85 Портландцемент 2428 1440100 Известняк (дробленый) 2580 1530100 Песок (сухой) 2613 1550100 Асфальт 2698 1600100 Гравий (сухой) 2782 1650 85 Глина (влажный) 2832 1680110 Песок (влажный) 3187 18 Огненная глина 3507 2080100 Медь (концентрат ) 3878 2300 85 Сланец 4721 2800100 Магнетит 5402 3204 100

Масло для колесных погрузчиков JCB 426 (1994-1999 гг.).Какое масло лучшее? Рекомендации по смазке

Масло для колесных погрузчиков JCB 426 (1994-1999). Какое масло лучшее? Консультации по смазке — Kroon-Oil Какое масло следует использовать для ваших колесных погрузчиков JCB 426 (1994-1999)? Полный совет по всем компонентам, таким как двигатель, коробка передач (трансмиссия), тормозная система, система гидроусилителя руля и система охлаждения.
  • Двигатель Cummins 6CT8.3-170

  • Двигатель Perkins 1006.6T

  • Дифференциал передний

  • Дифференциал задний

  • Передние редукторы ступицы

  • Редукторы ступицы сзади

  • Гидравлическая система

  • Трансмиссия ZF

  • Точки смазки / ниппели

JCB 426 ZX — JCB — Технические характеристики станков — Технические характеристики станков van tweedehands en gebruikte machines

Фронтальный погрузчик JCB
Технические характеристики: 426 ZX
Год выпуска модель / тип 2001-2008
Двигатель: Cummins
Цил / турбо / интеркулер : 6TI
Модель двигателя: BTAA5,9C
Производительность, кВт / пк / об / мин: 113/152/2200
Максимальный крутящий момент: Нм / об / мин: 617/1600
Рабочий объем (см³) 5900
Топливо: Дизель
Коробка передач: Плавное переключение передач Powershift 4wd
Гидравлическая система:
Емкость гидробака (литр) х
Объем гидросистемы (литр) 210
Производительность насоса: (л / мин) 132 + 132
Максимальное рабочее давление: (бар) 250
Размеры с ковшом:
Эксплуатационная масса со ст.ковш: (кг) 12650
Общая длина с ст. ковш (мм) 6750
Ширина по шинам (мм) 2482
Ширина машины со ст. ковш (мм) 2550
Высота до верха кабины (мм) 3180
Шины: 20,5 R25
Длина колесной базы: (мм) 3000
Минимальный диаметр поворота над ковшом: (мм) 11580
Удельный объем ковша (м³) х
Объем ковша с шапкой (м³) 1,9
Топливный бак (литр) 230
Представления:
Высота пальца ковша при максимальном подъеме: (мм) 3640
Нормальная грузоподъемность (± кг) 3875
Статическая опрокидывающая нагрузка прямо (± кг) 9070
Статическая опрокидывающая нагрузка при полном повороте (± кг) 7750
Скорость движения низкая / высокая (км / ч) 7,15-38,5
Брошюра JCB Брошюра Bekijk

Вопросы машин | Мир оборудования

Погрузчик в первую очередь

Новые функции и опции расширяют возможности традиционного одноцелевого колесного погрузчика, помогая ему работать в тяжелые времена

Майк Андерсон

Колесный погрузчик мощностью от 135 до 174 лошадиных сил часто воспринимается как пережиток прошлого: ценится как высокофункциональная, надежная, но зачастую одноцелевая машина.Он был рядовым тружеником, если хотите, усердно трудящимся за пределами всеобщего внимания.

Времена … ну, они меняются … в значительной степени потому, что те времена действительно такие сложные, — говорит Майк Гидаспоу. «По мере того, как экономика ужесточилась, многим нашим клиентам пришлось заняться чем-то, чего они не делали раньше, и им определенно нужны машины, чтобы делать больше, чем когда-либо, — говорит Гидаспоу, менеджер по продукции Komatsu America по колесным погрузчикам. Он цитирует, например, Komatsu PZ, представляющий параллельную Z-образную балку, — дополнительную версию стандартных колесных погрузчиков с Z-образным рычажным механизмом, которые можно увидеть в моделях Komatsu WA250-6 и WA320-6.Версии PZ этих размеров машин были представлены вскоре после выпуска стандартных моделей Dash-6, заменив собой параллельные версии PT предыдущей серии. «Идея состоит в том, чтобы получить преимущества обоих погрузчиков в одном», — говорит Гидаспоу. «Вы получаете параллельность нашего бывшего погрузчика PT и способность копать, как у погрузчика с Z-образной балкой». По словам Гидаспоу, благодаря стандартному быстроразъемному соединению и клапану с третьим золотником возможность перехода от традиционной загрузки к другим задачам с помощью щетки или универсального ковша привлекла внимание некоторых сторонников Z-образной балки, «потому что это все еще погрузчик с Z-образной балкой. , но способен на очень многое.”

При размере WA250, в основном в диапазоне объема от 2,5 до 3,5 кубических ярдов, бывшие машины PT будут составлять примерно 25 процентов от объема производства Komatsu, говорит Гидаспоу. По его словам, с версиями PZ раскол почти ровный, если даже не немного перекос в пользу новой версии. «Гидростатическая трансмиссия (HST) всегда является сердцем или душой этих погрузчиков, а трансмиссия на PZ и Z-образных поперечинах абсолютно одинакова. С нашим HST, как только вы нажимаете на эту левую педаль, возникает ощущение, что вы используете мокрые дисковые тормоза, но начало движения педали — это просто отключение насоса, активируя динамическое торможение.Как только вы нажмете на педаль примерно наполовину, вы используете мокрые дисковые тормоза. Что касается оператора, то он этого не чувствует. Всегда кажется, что это нормальный тормоз », — объясняет Гидаспов. «Разница между PZ и Z-образной балкой заключается в основном в передней части — передняя рама и рычажный механизм погрузчика отличаются».

На уровне WA320, обычно в диапазоне от 3 до 4 кубических ярдов, исторически было меньше рынка параллельных машин, говорит Гидаспоу, но модели PZ привлекали внимание как «универсальные роскошные» модели, способные решения различных задач, выходящих за рамки простого производства погрузчиков.К ним относятся бревна и автоматическая обработка, очистка шахт и особенно уборка снега — последнее усилено противоскользящим S-режимом, доступным на гидростатических моделях Komatsu вплоть до размера 320.

Динамическая дюжина

Komatsu — один из дюжины крупных OEM-производителей, обслуживающих рынок колесных погрузчиков мощностью от 135 до 174 лошадиных сил, с ковшами общего назначения объемом примерно от 2,5 до 4,0 кубических ярдов. Большинство из них предлагают различные конфигурации в этом диапазоне: у JCB есть выбор между версиями HT с параллельным подъемом и Z-образной балкой ZX моделей 426 и 436; Kawasaki предлагает варианты инструментальных суппортов TMV моделей с Z-образной балкой 65ZV-2 и 70ZV-2; New Holland предлагает самовыравнивающийся инструментальный суппорт TC и версии W130B с увеличенным вылетом LR; и John Deere 524K и 544K доступны в конфигурациях с Z-образной балкой, с высоким подъемом и с мусороуборочной машиной, а также в форме Powerlell для более крупной модели.Для других игроков на этом рынке — Caterpillar, Liebherr, Volvo, Case, Doosan, Terex и Hyundai — типичен диапазон размеров и / или версий продукции (см. Обзор вопросов о машинах на стр. 26).

Компания Doosan совсем недавно представила модель нового размера — DL220 объемом 3,0 куб. Ярда — для установки между существующими моделями DL200 и DL250, которые доступны в стандартной версии, версии для держателя инструмента и версии с высоким подъемом. В шестицилиндровом дизельном двигателе Doosan DL06, установленном на каждой модели этой линейки, используется внутренняя система рециркуляции выхлопных газов (EGR), которая описывается компанией как механическая, эксклюзивная и более надежная, чем внешние электронные системы EGR.

Технология двигателей

лежит в основе еще одного бренда, развивающего свою продуктовую линейку. В новом Case 721F «эксклюзивно для рынка» используется технология избирательного каталитического восстановления (SCR), — говорит Тим ​​О’Брайен, менеджер по маркетингу компании Case. «SCR — идеальный выбор для двигателей колесных погрузчиков, в которых операторы обычно постоянно включают и выключают дроссельную заслонку».

Двигатель погрузчика Case настроен на быстрое реагирование, обеспечивая лучшую топливную экономичность по сравнению с тем, что О’Брайен описывает как «задержку» системы рециркуляции отработавших газов (CEGR).«Case придерживается подхода, согласно которому мы собираемся выбрать лучшую технологию, CEGR или SCR, в зависимости от приложения. Что касается колесных погрузчиков, нам было ясно, что SCR — лучший выбор ». Электронное управление двигателем позволило Case «переформулировать» кривые мощности. «Там, где вам действительно нужен крутящий момент, около 1400 об / мин, он действительно увеличивается и дает рывок», — говорит О’Брайен. «Мы обнаружили, что клиенты, тестирующие серию F, утверждают, что экономичный режим мощности, обеспечивающий наилучшую топливную экономичность, действительно работает в 95% их приложений.У него действительно достаточно мощности для выполнения работы, — говорит он, — но если вы действительно хотите запустить производство в полном объеме, вы можете поставить его на стандартную или максимальную мощность ».

Способность упаковать технологию SCR в меньшем пространстве в сочетании с охлаждающим модулем, установленным в середине машины, приводит к тому, что погрузчик серии F является сравнительно более компактным по сравнению с его конкурентами, добавляет О’Брайен. «У вас действительно есть машина, которая меньше по размеру в задней части, что действительно хорошо для обзорности», — говорит он.«Некоторые могут сказать:« Ну, похоже, это машины меньшего класса ». На самом деле это не так. В нем есть все возможности; мы просто тщательно разработали его, чтобы они получили все эти возможности в пакете, который, в принципе, легче увидеть ».

Case, с продолжающимся выпуском своей серии Tier 4 F, меняет обозначения моделей, чтобы освободить место для новых моделей, таких как 1021F и 1121F в большей части. Их появление означает, что модели, представленные ниже, в некоторых случаях уменьшаются в фактическом размере, в результате чего предлагается больше моделей с меньшим разделением между ними.

Особенности защелки на

Не новинка в колесном погрузчике, но, тем не менее, особенности, которые позволили развить этот тип машины за пределами ее элементарных возможностей, включают управление джойстиком оператора и управление плавностью хода с гашением неровностей.

Джойстики

нашли свое место среди операторов машин, которые когда-то были синонимом рулевого колеса, — говорит О’Брайен. «Это действительно зависит от того, что они делают», — говорит он. «Если они заняты более высокой производительностью, даже некоторые операторы старшего возраста, особенно те, кто демонстрировал или пробовали наше управление с помощью джойстика, говорят:« Что ж, это повысит мою производительность; так будет удобнее в течение полной смены.Они также понимают, едут ли они по дороге или убирают снег, вероятно, им лучше иметь руль. Поэтому мы предлагаем им выбор, а не заставляем их выбирать то или иное ». По словам О’Брайена, при тяжелой загрузке грузовиков, когда операторы будут вынуждены постоянно поворачивать рулевое колесо, но не двигаться далеко или быстро, джойстик снижает их физический износ, чья компания предлагает эту функцию от моделей 521E до 1121F. . Для тех операторов, которым удобно управлять погрузчиком с помощью джойстика, обновленный джойстик Case имеет эффект демпфирования на скорости 14 миль в час, замедляя чувствительность джойстика для безопасного движения на более высокой скорости.

По словам Гидаспоу, контроль плавности хода

, доступный от различных производителей оборудования, теперь является стандартной функцией для всех Z-образных поперечин Komatsu и колесных погрузчиков PZ, начиная с модели WA250 и выше.

«Часто мы обнаруживаем, что те, кто, возможно, не хотел этого, как только они покупают колесный погрузчик с ним и начинают его использовать, они это ценят. Итак, сделали стандартным… если оператору все равно не нравится, он всегда может просто выключить. Если у всех других погрузчиков есть система управления ходом, а у одного нет, вы не захотите использовать тот, у которого его нет, если вы путешествуете на высоких скоростях », — говорит он.

Действительно, для старого труженика парка оборудования больше не нужно просто прыгать. У фронтального погрузчика слишком много работы.

КОРПУС

621E

• 162 л.с. полезная

• Объем ковша 2,56–3,0 куб. Ярда

• Рабочий вес 27 406 фунтов

• Усилие отрыва 23 249 фунтов

• 24 / 15,6 F / R миль в час

721F (новый)

• 144 полезная мощность

• 2.Объем ковша 53-3,25 кубических ярда

• Рабочий вес 31 510 фунтов

• Усилие отрыва 32 907 фунтов

• 23,5 / 15,9 F / R миль в час

В связи с продолжающимся выпуском моделей серии F семейство колесных погрузчиков Case претерпевает сдвиг: некоторые обозначения моделей для более новой серии уменьшаются в фактическом размере машины, чтобы освободить место для дополнительных моделей, таких как большие 1021 и 1121 впервые представлен в серии F. Спецификации, собранные для «Руководства по техническим характеристикам оборудования 2011–2012», указывают на то, что новый 721F приближается по размеру к 621E, для которого ожидается выпуск модели F-серии.Компания Case использует технологию избирательного каталитического восстановления (SCR), чтобы соответствовать стандартам выбросов Tier 4 Interim с погрузчиками серии F. По заявлению компании, новая пятиступенчатая коробка передач с блокировкой гидротрансформатора обеспечивает дополнительную экономию топлива.

Джон Дир

524 К

• 146 л.с. полезная

• Объем ковша 2,27–2,75 куб. Ярда

• Рабочий вес 27 077 фунтов

• Усилие отрыва 20 267 фунтов

• 22.4/15 F / R миль в час

544K

• 167 л.с. полезная

• Объем ковша 2,6–3,0 куб. Ярда

• Рабочий вес 28 263 фунтов

• Усилие отрыва 22 461 фунт

• 22,2 / 15 миль в час

Наряду с такими функциями серии K, как изолированная система Quad-Cool и многофункциональный монитор с расширенной диагностикой, модель 544K выводит универсальный погрузчик на новый уровень с помощью однорычажного джойстика или двухрычажного сенсорного управления, обеспечивая плавное, «почти полное» управление. «без усилий», — говорит Джон Дир.Гидравлическая система экскаватора распознает нагрузку и обеспечивает поток, необходимый для плавного совмещения функций и короткого времени цикла, чему способствует трансмиссия с гидротрансформатором PowerShift, в которой используется технология Smart Shift для непрерывной оценки скорости и условий нагрузки, сообщает компания. Модель 524K доступна в конфигурациях с Z-образной балкой, с высоким подъемом и с мусоросборником; 544K дополнительно имеет версию Powerllel.

Doosan

DL200

• 143 л.с. полезная

• 2.Объем ковша 4-2,6 куб. Ярда

• Рабочий вес 25 851 фунт

• Усилие отрыва 23 149 фунтов

• 21,7 / 15,5 F / R миль в час

DL220 (новый)

• 143 л.с. полезная

• Объем ковша 2,9–3,0 куб. Ярда

• Рабочий вес 27 205 фунтов

• Усилие отрыва 22 928 фунтов

• 23/16 F / R миль в час

DL250

• 153 л.с. полезная

• Объем ковша 3,1–3,5 кубических ярда

• Эксплуатационная масса 31 085 фунтов

• Усилие отрыва 29 101 фунт

• 21.1 / 14,6 F / R миль в час

Новая модель колесного погрузчика Doosan, DL220, размером между известными моделями DL200 и DL250, идеально подходит для муниципального рынка, заявляют в компании. По сравнению с DL200, DL220 имеет на 15 процентов большую опрокидывающую способность при полном повороте и, при максимальных 9 футах 4 дюйма, около 4 дюймов дополнительной высоты разгрузки. Все модели колесных погрузчиков Doosan в этой линейке оснащены шестицилиндровым дизельным двигателем DL06 с прямым впрыском топлива Common Rail под высоким давлением и четырьмя клапанами на цилиндр для повышения эффективности сгорания и снижения содержания твердых частиц.DL200 и DL250 выпускаются в стандартном исполнении, с большим подъемом (HL) и с держателем инструмента (TC).

Гусеница

928 Гц

• 143 л.с. полезная

• Объем ковша 2,5–3,0 куб. Ярда

• Рабочий вес 27 699 фунтов

• Усилие отрыва 24 460 фунтов

• 23,4 / 16 F / R миль в час

930H

• 149 л.с. полезная

• Объем ковша 2,7–4,1 куб. Ярда

• Рабочий вес 28 725 фунтов

• Усилие отрыва 28 334 фунта

• 23.8/15 F / R миль в час

Обеспечивая совместимость с семействами малых и средних колесных погрузчиков Caterpillar, от моделей 924 до 972, интерфейс Fusion теперь доступен на модели 930H, оснащенной VersaLink. «Практически идентично штифту, но со всей гибкостью системы быстрой смены навесного оборудования», муфта Fusion находится рядом с стрелами погрузчика, где усовершенствованная система клиньев обеспечивает плотную посадку без дребезга, которая сводит к минимуму смещение, — говорит Caterpillar. . Z-bar 928Hz доступен в конфигурации Aggregate Handler с 3.Ковш для песка и гравия на 5 кубических ярдов, дополнительный противовес, а также сапуны для выносных осей и трансмиссии для преодоления брода глубиной до 40 дюймов. Модель 930H доступна с цельнолитыми шинами Cat Flexport.

Кавасаки

65ZV-2

• 149 л.с. полезная

• Объем ковша 2,8–3,3 куб. Ярда

• Рабочий вес 25 580 фунтов

• Усилие отрыва 22 530 фунтов

• 22,3 / 22,3 F / R мили в час

70ZV-2

• 174 л.с. полезная

• 3.Объем ковша 25-4,0 кубических ярда

• Рабочий вес 31 590 фунтов

• Отрывное усилие 27 875 фунтов

• 23 / 23,3 F / R мили в час

Наиболее важные обновления основных моделей семейства колесных погрузчиков Kawasaki коммерческого класса находятся в кабине, дизайн которой был переработан с увеличенным пространством для ног и личного пространства для хранения вещей, новым пакетом кондиционирования воздуха, дополнительным коммуникационным входом и камерой заднего вида. готовая функция. Кроме того, новый стандартный автоматический реверсивный вентилятор охлаждения и откидной гидравлический охладитель обеспечивают дополнительную чистоту и доступ, сообщает компания.Модели с Z-образной балкой 65ZX-2 и 70ZX-2 доступны с рычагами High Lift и Super High Lift. В ответ на отзывы разработчиков южных участков, работающих на скользкой местности, их аналоги для держателей инструментов, 65ТМВ-2 и 70ТМВ-2, имеют опциональную шину для трелевочного трактора.

Komatsu

WA250-6

• 138 л.с. полезная

• Объем ковша 2,5–3,5 кубических ярда

• Рабочий вес 25 560 фунтов

• Усилие отрыва 27 210 фунтов

• 23.6 / 23,6 F / R миль в час

WA320-6

• 167 л.с. полезная

• Объем ковша 3,0–4,2 куб. Ярда

• Рабочий вес 31 680 фунтов

• Усилие отрыва 29 060 фунтов

• 23,6 / 23,6 F / R миль в час

На колесных погрузчиках Dash-6 Komatsu представила стандартную систему регулирования тягового усилия, которая, по сравнению с предыдущей системой регулирования тягового усилия, увеличивает движение машины на мягком грунте и снижает проскальзывание шин.Гидростатическая трансмиссия Komatsu HST обеспечивает быстрое ускорение с высоким крутящим моментом и, наоборот, при замедлении действует как динамический тормоз, способный удерживать машину на склонах, тем самым увеличивая срок службы двойных мокрых дисковых тормозов. S-режим предназначен для работы погрузчиков на скользкой дороге, например, при уборке снега. Комбинированные версии с параллельным / Z-образным стержнем — обозначенные PZ — были добавлены с момента появления Dash-6.

Terex

TL210

• 162 л.с. полезная

• 2.Объем ковша 62-4,58 куб. Ярда

• Рабочий вес 27 558 фунтов

• Усилие отрыва 24 425 фунтов

• 25/25 миль F / R в час

Когда был представлен TL210, он стал первым колесным погрузчиком Terex среднего размера с «гидротрансматической» трансмиссией, продолжением гидростатической трансмиссии с двумя регулирующими двигателями. Каждый поршневой гидравлический двигатель обеспечивает привод в раздаточную коробку, когда требуется высокий крутящий момент; только один используется, когда целью является скорость.По словам Terex, сила тяги и скорость оптимизируются автоматически и без перебоев во всем диапазоне скоростей. Утверждается, что модифицированная система рычажного механизма инструментального суппорта объединяет усилие отрыва, усилие реакции ковша и время разгрузки кинематики Z с точным управлением параллельной кинематикой ковша и вил.

Либхерр

л 538

• 141 л.с. полезная

• Объем ковша 3,3–5,3 кубических ярда

• Рабочий вес 28 120 фунтов

• Усилие отрыва 25 403 фунта

• 25/25 миль F / R в час

л 542

• 141 л.с. полезная

• 3.Объем ковша 5-6,0 куб. Ярдов

• Рабочий вес 29 370 фунтов

• Усилие отрыва 23 605 фунтов

• 25/24 F / R миль в час

л 550

• 173 л.с. полезная

• Объем ковша 4,0-7,2 куб. Ярда

• Рабочий вес 36 430 фунтов

• Усилие отрыва 28 101 фунт

• 25/25 миль F / R в час

Модель

, вновь представленная в США в этом году, L 538 завершает полный ассортимент погрузчиков Liebherr среднего размера, сообщает компания.При базовой вместимости 3,3 кубических ярда L 538 имеет опцию с параллельным подъемом или подъемными рычагами с Z-образной балкой, с той же выходной мощностью, что и модель L 542 с немного большей емкостью. Обслуживая подрядчиков, которым нужен «крупногабаритный многоцелевой погрузчик», компания Liebherr разработала новую навеску для L 550, которая может похвастаться промышленными подъемными рычагами и параллельным ведением, оснащенным гидравлическим быстросъемным сцепным устройством. В дополнение к традиционной кинематике Z промышленные подъемные рычаги имеют увеличенный крутящий момент при выгрузке материала и при подъеме материала в верхних положениях подъема.

JCB

426HT / ZX

• 152 л.с. полезная

• Объем ковша 2,4–3,5 кубических ярда

• Рабочий вес 27 999/31 570 фунтов

• Отрывное усилие 31 000/32 570 фунтов

• 23,5 / 15,6 миль F / R миль в час

436HT / ZX

• 166 л.с. полезная

• Объем ковша 3,0–3,5 кубических ярда

• Рабочий вес 31 974/35 860 фунтов

• Усилие отрыва 30 240/36 418 фунтов

• 23.5 / 16.8 F / R миль в час

С колесными погрузчиками JCB заказчики могут выбирать между конструкциями стрелы с параллельным подъемом (HT) и Z-образной балкой (ZX), чтобы наилучшим образом соответствовать их применениям и условиям. Объясняет JCB: Параллельный подъем обеспечивает стабильно высокий крутящий момент при движении стрел, а также лучшую видимость для оператора и размещение груза; Z-образная штанга обеспечивает большее усилие отрыва, но при этом имеет меньше точек поворота, что снижает необходимость в обслуживании. Дополнительная система плавного хода снижает раскачивание машины, увеличивает вместимость ковша и повышает комфорт оператора во время циклов погрузки и переноски.Последние обновления модели включают новые блоки клапанов, которые, по словам JCB, улучшают плавность и отзывчивость гидравлики.

Хендай

HL740-9

• 143 л.с. полезная

• Объем ковша 2,6–3,7 кубических ярда

• Рабочий вес 26 460 фунтов

• Усилие отрыва 24 800 фунтов

• 24,3 / 15,6 миль F / R миль в час

HL757-9

• 170 л.с. полезная

• Объем ковша 3,0–4,2 куб. Ярда

• Рабочий вес 32 000 фунтов

• Усилие отрыва 27 620 фунтов

• 23.5/15 F / R миль в час

Операторы колесных погрузчиков Hyundai серии 9 могут настраивать мощность двигателя, время переключения автоматической коробки передач и отключение сцепления в зависимости от условий работы и личных предпочтений. Кроме того, если машина оборудована дополнительной системой управления ходом, ее можно включить или выключить с помощью верхнего выключателя. Кабина новой конструкции обеспечивает операторам более широкий обзор благодаря закругленной площади переднего стекла на 17 процентов шире, чем на предыдущих машинах серии 7A.К числу удобств кабины относятся управляемые с помощью джойстика элементы управления, откидывающаяся и выдвигающаяся рулевая колонка, новый цветной ЖК-монитор шириной 5,7 дюйма и автоматическая система климат-контроля с 11 вентиляционными отверстиями.

Volvo

L60F

• 154 л.с. полезная

• Объем ковша 2,2–6,5 кубических ярдов

• Рабочий вес 24 250–27 120 фунтов

• Усилие отрыва 18 020 фунтов

• 26,8 / 26,8 F / R миль в час

L70F

• 168 л.с. полезная

• 2.Объем ковша 6-8,4 кубических ярда

• Рабочий вес 28 000–30 860 фунтов

• Усилие отрыва 20 213 фунтов

• 27,7 / 27,7 F / R миль в час

L90F

• 172 л.с. полезная

• Объем ковша 3,0–9,2 куб. Ярда

• Рабочий вес 33 070–37 480 фунтов

• Усилие отрыва 26 650 фунтов

• 28,7 / 28,7 F / R миль в час

Благодаря чувствительной к нагрузке гидравлике и «быстро реагирующей» автоматической коробке передач APS с переключением под нагрузкой, высокая производительность является отличительной чертой колесных погрузчиков Volvo — старейшего семейства продуктов от современного производителя строительной техники.По словам Volvo, высокое тяговое усилие на первой передаче обеспечивает сильное проникновение в сваи, а система TP-Linkage компании сочетает в себе высокий отрывной момент и параллельное движение во всем диапазоне подъема, что обеспечивает большую вместимость ковша. Двигатели Volvo Advanced Combustion Technology — или V-ACT — сокращают выбросы за счет внутренней системы рециркуляции выхлопных газов, которая снижает пиковые температуры сгорания.

New Holland

W130B

• 151 л.с. полезная

• 2.Объем ковша 56 кубических ярдов

• Рабочий вес 28 127 фунтов

• Отрывное усилие 26 577 фунтов

• 24 / 15,6 F / R миль в час

Четыре режима мощности W130B позволяют оператору, по словам New Holland, согласовывать производительность машины с выполняемой работой: стандартный режим подходит для нормальных условий загрузки; экономичный режим идеален для подъемно-транспортных работ; максимальный режим справляется с экстремальными условиями; а в автоматическом режиме кривая мощности согласуется с приложением.В дополнение к стандартной Z-образной штанге, обеспечивающей более короткое время цикла и больший обзор ковша, W130B доступен в конфигурациях с самовыравнивающимся суппортом (TC) и с увеличенным вылетом (LR). Стабилизатор хода LTS, доступный в качестве опции для всех версий W130B, поглощает удары, обеспечивая плавность движения по пересеченной местности, сообщает New Holland.

Машина имеет значение Подробнее

Совместно с погрузчиками

Производители грузовиков с их профессиональными моделями предлагают инструменты для рабочих площадок, а не просто грузовик с самосвальным кузовом

Колесные погрузчики мощностью от 135 до 174 лошадиных сил, обозначенные как «утилитарные» или нет, по-прежнему, откровенно говоря, загружают грузовики.

Большинство моделей погрузчиков доступны с различными конфигурациями навески, включая высокий подъем. Эти стрелы позволяют небольшим погрузчикам легко загружать автомобили с более высокими бортами, говорит компания JCB, которая в этом модельном ряду предлагает колесные погрузчики 426 и 436, оба доступны с подъемными рычагами.

«При рассмотрении таких приложений, где требуется погрузка в самосвалы, — добавляет специалист по продукции Liebherr Ник Роджерс, — наши погрузчики предлагают такие рабочие функции, как многофункциональный джойстик для повышения комфорта и производительности оператора, а также цельный литой корпус. лобовое стекло для исключительной видимости.«Фронтальные погрузчики Liebherr стандартно поставляются со встроенной педалью толчкового хода, которая снижает скорость движения шин без потери скорости рабочей гидравлики,« и эта функция напрямую влияет на производительность погрузки грузовиков », — говорит Роджерс. «Также стандартным является функция автоматического выключения подъемника. С помощью этой функции операторы могут настроить подъемные рычаги на автоматическую остановку на определенной высоте во время цикла подъема, а затем могут начать погрузку материала в грузовик ».

На принимающей стороне «это также все о производительности и времени безотказной работы — способность работать и эффективно маневрировать взад и вперед, вперед и назад на стройплощадке, загружать, а затем эффективно преодолевать пересеченную местность. пункт разгрузки или высадки », — говорит Кертис Дорварт, менеджер по маркетингу продукции для профессионального использования в Mack Trucks.«Трансмиссия Mack обеспечивает отличное тяговое усилие на низких частотах. В сочетании с такими опциями, как трансмиссии с многоскоростным реверсом, у операторов есть инструменты, необходимые для буксировки тяжелых грузов в комфорте хорошо оборудованной кабины с климат-контролем. Mack Trucks — это рабочие инструменты, а не просто шасси грузовика с прикрепленным к нему самосвальным кузовом ».

На выставке CONEXPO-CON / AGG 2011 компания Mack, принадлежащая Volvo, представила MHD или «среднетяжелую» версию Granite, самого популярного сверхпрочного обычного грузовика с прямой прямой.

Peterbilt предлагает модель 337, доступную с полной массой от 26 000 до 33 000 фунтов, а также более крупные профессиональные модели 348, 365, 367 и 382. «Преимущество Peterbilt заключается в предоставлении нашим клиентам наивысшей ценности в течение всего срока службы при минимально возможном весе и минимальных затратах», — говорит Чарльз Кук, менеджер по сегменту рынка профессиональных продуктов. «Мы позволяем пользователю выбрать грузовик, оптимизированный для приложения, чтобы максимизировать полезную нагрузку и рентабельность».

Компания Kenworth, аналогичная компании PACCAR, предлагает свою модель грузовика T440 или «Baby Eight», построенную на том же сверхмощном шасси и кабине класса 8, что и модельный ряд T800, но с меньшим количеством «модных» опций.По словам Алан Феннимора, менеджера по маркетингу Kenworth по профессиональному маркетингу, T440 хорошо подходит для универсального колесного погрузчика с одноосной или тандемной осью.

Volvo VHD и грузовики VHD 430 со спальным местом, мощностью до 500 лошадиных сил, оснащены подвеской T-Ride с пружинами на цапфах и резиновыми опорами для тяги и шарнирного сочленения на бездорожье.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.