ПАЗ-4230-02 — Пригородный (междугородный) автобус
Автор Mrcraz На чтение 3 мин Просмотров 333 Опубликовано
ПАЗ-4230-02 может осуществлять как пригородные, так и междугородные перевозки. Общая вместимость пассажиров ПАЗ-4230-02 составляется 54 человека, из них 29 располагаются на комфортабельных сиденьях.
Оптимальная функциональность автобуса достигается на маршрутах протяженностью до 300 километров.
Содержание
- Технические характеристики ПАЗ-4230-02
- Салон
- Двигатель
Технические характеристики ПАЗ-4230-02
| Назначение | пригородный / междугородный |
| Количество мест, общее / посадочное | 54 / 29 |
| Тип кузова | несущий, вагонной компоновки |
| Ресурс кузова, лет | 8 |
| Вентиляционная система | естественная, через люки и форточки |
| Габаритные размеры, мм | 8370 х 2500 х 2995 |
| База, мм | 3600 |
| Масса снаряженная / полная, кг | 7110 / 11040 |
| Ширина, количество дверей, мм | 650, 2 |
| Двигатель | Cummins ISBe 150. 31 |
| Количество и расположение цилиндров | 4 R |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 110 (150) 2500 |
| Рабочий объем, л | 3,9 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 550 (при 1300) |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 |
| Нормы экологической безопасности | EURO-3 |
| Расположение | заднее, продольное |
| Коробка переключения передач | ZF 56S600B0 мех., 5-ст. |
| Мост | РЗАА |
| Рулевое управление | с гидроусилителем руля |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Объем топливного бака, л | 105 |
| Тормозная система | Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы |
| Объем багажных отсеков, м3 | 1,75 |
Салон
Данный автобус, имея современный дизайн кабины, внешне является весьма привлекательной моделью.
Салон этого автобуса приятно удивит пассажиров своей комфортабельностью и уютом.
Имеющиеся в салоне багажные полки позволят пассажирам поместить в них свой багаж, что исключит размещение ручной клади в проходной части автобуса. Для удобства пассажирам при ночном переезде салон данной модели оборудован светильниками.
Для осуществления перевозок круглый год в салоне универсального автобуса ПАЗ-4230-02 имеется система вентиляции и отопления.
Система вентиляции имеет естественный характер и осуществляется через грамотно размещенные люки и форточки, что обеспечивает вентиляцию всего салона транспортного средства и избавляет пассажиров от жары и зноя. Отопление салона автобуса происходит за счет работы жидкостной системы отопления.
Двигатель
Предсказуемость управления данным транспортным средством достигается путем монтирования в ПАЗ-4230-02 МАЗовского гидроусилителя руля.
Вследствие чего, была увеличена общая маневренность автобуса как на низких, так и на высоких скоростях.
Автобус ПАЗ-4230-02 имеет экономичный и надежный дизельный двигатель. Двигатель отличается большим КПД (до 50 %) по сравнению с бензиновыми двигателями.
Также данная модель предусматривает предпусковой подогреватель – это дает гарантию, что автобус заведется даже при продолжительной стоянке на морозе. Иметь в своем автопарке ПАЗ-4230-02 — это значит своевременно осуществлять перевозки людей, заслуживая тем самым доверие пассажиров.
Тип кузова ПАЗ-4230-02 имеет конструкцию вагонной компоновки. Это обеспечивает оптимальную герметизацию салона, большую износостойкость и увеличивает общий срок эксплуатации.
Являясь весьма прибыльной моделью, ПАЗ-4230-02 уже в настоящее время колесит по дорогам России и стран ближнего зарубежья, показав себя надежной, экономичной и трудолюбивой моделью, ПАЗ-4230-02 оправданно заслужил доверие как водителей, так и пассажиров.
Перспективным направлением деятельности предприятия является налаживание выпуска автобусов средней вместимости ПАЗ-4230-02 «Аврора», которые в силу современного дизайна, высокой комфортабельности салона, эргономичности места водителя, простоты управления и других особенностей предназначены для пригородных и междугородных перевозок.
Пригородный (междугородный) автобус ПАЗ 4230-01
Автобус ПАЗ 4230-01 «Аврора» был разработан и впервые выпущен на Павловском автобусном заводе. Этот автобус уже успел показать себя на российских автомобильных выставках и имеет множество наград, среди которых титул «Лучший отечественный автобус 2001 года» и специальный приз журнала «За рулем».
Содержание
- Технические характеристики ПАЗ-4230-01
- Салон
- Двигатель
Технические характеристики ПАЗ-4230-01
| Назначение | пригородный / междугородный |
| Количество мест, общее / посадочное | 54 / 31 |
| Тип кузова | несущий, вагонной компоновки |
| Ресурс кузова, лет | 8 |
| Вентиляционная система | естественная, через люки и форточки |
| Габаритные размеры, мм | 8370 х 2500 х 2995 |
| База, мм | 3600 |
| Масса снаряженная / полная, кг | 7110 / 11040 |
| Ширина, количество дверей, мм | 650, 2 |
| Двигатель | Cummins ISBe 150. 31 |
| Количество и расположение цилиндров | 4 R |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 110 (150) 2500 |
| Рабочий объем, л | 3,9 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 550 (при 1300) |
| Максимальная скорость, км/ч | 110 |
| Нормы экологической безопасности | EURO-3 |
| Расположение | заднее, продольное |
| Коробка переключения передач | ZF 56S600B0 мех., 5-ст. |
| Мост | РЗАА |
| Рулевое управление | с гидроусилителем руля |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| Объем топливного бака, л | 105 |
| Тормозная система | Рабочая – пневматическая, двухконтурная, с разделением на контуры по осям, тормозные механизмы всех колес барабанные, ABS Стояночная – привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам задних колес Запасная – один из контуров рабочей тормозной системы |
ПАЗ 4230-01 отвечает всем современным требованиям технической оснащенности и последним дизайнерским тенденциям.
Обтекаемая форма, общий привлекательный вид этого замечательного автобуса и большая площадь остекления, позволяющая водителю полностью контролировать движение, — вот лишь некоторые из особенностей этой модели. Купить ПАЗ 4230-01 — значит приобрести автобус с превосходными техническими характеристиками, а также получить модель, доказавшую свое качество в эксплуатации.
Салон
Внешне ПАЗ 4230-01 удивительно привлекателен, что, несомненно, оценят пассажиры, выбравшие данный автобус в качестве общественного транспорта.
В салоне этого автобуса расположено 31 посадочное место, при общей вместимости 54 человека. Комфортные сиденья, большое количество окон, уютный интерьер — все это не может ни радовать глаз, а, следовательно, привлекает потенциальных пассажиров.
ПАЗ 4230-01, имея просторный и уютный салон, осуществляет посадку и высадку пассажиров через две одностворчатые двери. В салоне автобуса предусмотрены багажные полки, которые позволяют компактно разместить имеющийся у пассажиров багаж.
Магнитола в комплекте автобуса поможет приятно провести время в пути.
Использование системы отопления позволит осуществлять перевозки в любое время года. Продажа ПАЗ 4230-01 осуществляется в различных вариантах комплектации и с разным уровнем комфортабельности салона.
Речь идет о дополнительном оснащении индивидуальной системой вентиляции и освещения, а также многих других дополнительных опций.
Кузов ПАЗ 4230-01 выполнен из стальных оцинкованных листов, что надежно защищает его от коррозии и других воздействий внешней среды. Колесные арки произведены с использованием оцинкованной стали. Передняя и задняя панель кузова изготовлена из стеклопластика, которые наиболее подвержены вредным воздействиям окружающей среды.
Рабочее место водителя ПАЗ 4230-01 оборудовано всем необходимым для комфортной работы водителя. МАЗовский гидроусилитель руля значительно облегчает процесс управления, а, следовательно, отражается на повышении маневренности ПАЗ 4230-01 в целом.
Регулируемое сиденье водителя ПАЗ 4230-01, обтекаемые наружные зеркала с электрическим управлением и подогревом, а также перегородка отделяющая кабину от пассажирского салона, позволят водителю держать под контролем ситуацию на дороге.
Двигатель
ПАЗ 4230-01 имеет дизельный двигатель Cummins ISBe 150.31. Ко всему прочему, ПАЗ 4230-01 оснащен рессорными подвесками на обе оси, причем на задней дополнительно установлены специальные корректирующие пружины для увеличения плавности хода.
Тормозная двухконтурная система с пневматическим приводом ПАЗ 4230-01, имеющая тормоза барабанного типа с ABS, обеспечивает безопасность движения.
Странство
1
20
18
Покрытие
5
65
18
80
76
Столовая
5
00
3/GWC R 2525-3/GWCS R2020-3/GWCS R 2525-3
75
10
25
3/GWC R 2525-3/GWCS R2020-3/GWCS R 2525-3
5
525
18
.jpg)
0
5
65
Столовая