Пассажирская газель технические характеристики: Технические характеристики ГАЗель NEXT Автобус ЦМФ на сайте АВТОЦЕНТРГАЗ ГРУЗАВТОИМПОРТ в Перми

Техническая характеристика автобуса Газель-Некст

Схема проезда
Нижний Новгород

8 800 350 15 10
Заказать звонок

+7 920-111-24-14
+7 920-111-24-38

1. Газавтомир
2. Информация
3. Инструкции по эксплуатации
4. Автобус Газель-Некст

Основные размеры

Общие параметры

Класс автобуса	В	А
Пассажировместимость, чел	18	18
в т.ч. сидящих пассажиров, чел	18	18
Полная масса, кг	4292	4252
Масса снаряженного автобуса, кг Нагрузка на ось полностью гружёного автобуса, кг	3014	2960
переднюю	1465	1489
заднюю	2827	2763
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км:	6,5	6,5
60 км/ч	8,5	8,5
80 км/ч	11,5	11,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч Углы свеса (с нагрузкой), град. :	110	110
передний	22	22
задний	14	14
Максимальный подъём, преодолеваемый автобусом с полной нагрузкой, %	25	25

Трансмиссия

Сцепление
Коробка передач	гидравлическим приводом Механическая, 5-ступенчатая Передаточные числа: 1 передача — 3,786 2 передача — 2,188 3 передача — 1,304 4 передача — 1,0 5 передача — 0,794 Задний ход — 3,28
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опорой
Задний мост: главная передача	Гипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциал	Конический, шестеренчатый

Ходовая часть

Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 5A Jx16h3
Шины	Пневматические, радиальные, бескамерные, размером 185/75R16C
Подвеска: передняя	Независимая, на поперечных рычагах с цилиндрическим пружинами, со стабилизатором поперечной устойчивости
задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре — газонаполненные, телескопические, двухстороннего действия

Рулевое управление

Интегральный рулевой механизм (с ГУР)	Реечного типа
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Рулевая колонка	Регулируемая по углу наклона

Тормозное управление

Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом, вакуумным усилителем и АБС
Тормозные механизмы:
передних колес	Дисковые
задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес

Электрооборудование

Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	5272666
Стартер	5266969
Аккумуляторная батарея	6CT-75VL или 6CT-85VL

Кузов

Кузов	Каркасного типа, полукапотный, имеет две двери: переднюю -служебную, заднюю — запасную
Дверь передняя служебная	Одностворчатая, поворотного типа, с электромеханическим приводом и возможностью аварийного открывания изнутри и снаружи
Дверь задняя запасная	Поворотная на накладных петлях с ручным открыванием

Основные параметры для контроля

Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
передних колес	370+10 (3,8+0,1)
задних колес	380+10 (3,9+0, l)
запасного колеса	380+50 (3,9+0,5)
Минимальная рекомендуемая рабочаятемпература охлаждающей жидкости, °С	71
Максимально допустимая температура охлаждающей жидкости, °С	110
Свободный ход педали сцепления, мм	6,0–8,5
Минимально допустимая толщина фрикционного слоя, мм:
для колодок передних дисковых тормозов	2,0
для накладок задних барабанных тормозов	1,0
Уклон, на котором автобус с полной нагрузкой должен удерживаться стояночной тормозной системой, не менее, %	16
Установка передних колес (для снаряженного автобуса):
угол продольного наклона оси поворота колес	+3°±1°
разница углов левого и правого колес	не более 30′
угол развала каждого колеса разница	+0°30’±30′
углов развала левого и правого колес	не более 30′
схождение каждого колеса	0°0′-0°7′
Суммарный люфт рулевого колеса, не более, град. (методика проверки по ГОСТ Р 51709–2001)	20

В продаже

Каркасный автобус 18 посадочных мест

Цельнометаллический автобус на 17 посадочных мест

21 место для детей, 1 для сопровождающего.

Обзор ГАЗель Next Микроавтобус: цена, технические характеристики

Обзор ГАЗель Next Микроавтобус: цена, технические характеристики

1. Главная
2. Каталог авто
3. ГАЗ
4. ГАЗель Next Микроавтобус

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

ГАЗель Next Микроавтобус — фото 1

ГАЗель Next Микроавтобус — фото 2

ГАЗель Next Микроавтобус — фото 3

ГАЗель Next Микроавтобус — фото 4

ГАЗель Next Микроавтобус — фото 5

Назад Вперед

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Технические характеристики ГАЗель Next Микроавтобус

Цена (январь 2022 г)	1 400 000 — 1 540 000 ₽
Мин. цена (январь 2022 г)	1 400 000 ₽
Макс. цена (январь 2022 г)	1 540 000 ₽
Модельный год	2017
Тип кузова	Микроавтобус
Длина, мм	6415
Ширина, мм	2068
Высота, мм	2837
Количество дверей	4
Количество мест	18
Объем багажника, л	13500
Экологич. класс	ЕВРО 4
Гарантия	3 года или 150 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации ГАЗель Next Микроавтобус

ГАЗель Next Микроавтобус 2.

7 MT

Цена (январь 2022 г)	1 400 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	130
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2690
Мощность, л.с. / оборотах	107/4000
Момент, Н·м / оборотах	220/2200-2500
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

ГАЗель Next Микроавтобус 2.8 TD MT

Цена (январь 2022 г)	1 540 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	130
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2800
Мощность, л. с. / оборотах	150/3400
Момент, Н·м / оборотах	330/1800-2600
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Одноклассники ГАЗель Next Микроавтобус по цене

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

ГАЗ 3221

От 1 367 000 ₽

До 1 677 000 ₽

Микроавтобус

Россия

Год: 2010

Отзывы владельцев ГАЗель Next Микроавтобус

ГАЗель Next Микроавтобус, 2017 г

Очень удобный, современный автобус. На сегодняшний день ГАЗель Next Микроавтобус — лучшая модель для пассажирских перевозок от отечественного автопрома. Цветовая гамма расширяется. Хотелось купить автобус яркого цвета. На базе этого авто много спец.транспорта. Подножка автомат. В комплектации турист комфорт лучше. Пол в салоне качественный. Покраска автомобиля хорошая, обзор из окон хороший, в салоне тепло запах печи отсутствует. Продавалась без автоматической двери и ковриков это минус. Дорогу на широкопрофильной резине держит отлично, несмотря на габариты. Есть место для тахографа.

   Достоинства: стоимость обслуживания. Проходимость. Габариты. Безопасность.

   Недостатки: динамика. Дизайн салона.

  Виктор, Нижний Новгород

---

ГАЗель Next Микроавтобус, 2018 г

Новое поколение «Некст» по сравнению со старой ГАЗелью — это не просто новый уровень, это небо и земля, достаточно просто капот открыть, чтобы это заметить. Шумка подкапотного пространства у ГАЗель Next Микроавтобус стала значительно лучше. Что до управления, когда увидел, что сделали нормальный гидроусилитель руля, выдохнул с облегчением, маневрирование теперь дается без проблем и усилий. Зеркала боковые стали больше, по комфорту стало куда более удобно, короче, машина отличная стала, зато по цене все так же экономно, даже не верится. И с коррозией разобрались, мой ГАЗель Next Микроавтобус уже больше года не ржавеет. Достойно.

   Достоинства: стоимость. Простота в обслуживании. Надежность. Обзорность.

   Недостатки: шумоизоляция.

  Валерий, Ижевск

---

ГАЗель Next Микроавтобус, 2017 г

Работаю 2 года на ГАЗель Next Микроавтобус, дизель, есть вебаста. За все время не было проблем с машиной, все проблемы исправляются на ТО, зимой заводится с первого раза, летом кондиционер хорошо охлаждает кабину. Подвеска в сравнении с бизнесом стала более плотная, неровности отрабатывает мягко, на трассе едет ровно, без валкости и раскачивания. Каминс хорошо тянет, при расходе в 11 – 12 литров стабильно держит 110-130 км/ч.

   Достоинства: двигатель Камминз. КПП. Оснащение. Удобный салон. Теплая печка.

   Недостатки: жесткая подвеска.

  Дмитрий, Рязань

 

Обои рабочего стола ГАЗель Next Микроавтобус

 

Обои ГАЗель Next Микроавтобус

 

Объявления о продаже ГАЗель Next Микроавтобус

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

ГАЗель Next Микроавтобус — обзор автомобиля

GAZelle Next Bus / ГАЗель Некст Микроавтобус

Новая модель микроавтобусов ГАЗель Next, созданная на платформе цельнометаллического фургона, предназначена для коммерческих и корпоративных перевозок. Автомобиль сочетает высокие функциональность и практичность в достаточно прогрессивном современном дизайне. В зависимости от исполнения компоновка салона ГАЗель Next Bus может располагать от 14 (туристический автобус) до 18 (городской вариант) посадочными местами, включая водителя. Вместительное внутреннее пространство с комфортным расположением сидений и отделкой из АБС-пластика предусматривает также возможность перевозки стоящих пассажиров, при этом широкий проход способствует их уверенной навигации по салону. Удобство посадки и высадки обеспечивается с помощью высокого дверного проема и автоматизированной подножки с электроприводом. По всему периметру салона ГАЗель Next Микроавтобус протянуты удобные поручни для уверенного перемещения внутри автомобиля.

Уровень безопасности на автобусах семейства Next значительно вырос. Так, например, кузов новинки получил повышенную жесткость, а также программируемые зоны деформации. Кроме того, сиденья стали оборудоваться 2-точечными инерционными ремнями безопасности. Впервые на автомобилях ГАЗель Next конструкторы внедрили дистанционный джойстик КПП фирмы Toyota — такое решение позволило повысить эргономику водительского места, снизить вибрации и шумы, улучшить четкость включения передач. В рулевой системе микроавтобуса применяется механизм с уменьшенным передаточным отношением, снижающим обороты до полного поворота колес и обеспечивающим более точные реакции на руль. Для ГАЗель Next Микроавтобус предусмотрен один из 2-х двигателей: бензиновый Evotech совместной разработки ГАЗ и южнокорейской фирмы Tenergy, а также дизель Cummins c прогрессивной конструкцией и высоким ресурсом.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Продажа

Все модели GAZ

Сообщить об ошибке

ГАЗ-32213: описание, технические характеристики, фото

Технические характеристики ГАЗ 32213 2.3

Базовым вариантом среди микроавтобусов семейства “ГАЗель” является ГАЗ-3221, хорошо подходящий как на роль служебного, так и туристического или экскурсионного автобуса. Он имеет восемь удобных пассажирских кресел, которые могут быть оборудованы подголовниками и подлокотниками. За задними сиденьями можно разместить багаж массой до 250 килограммов. Самая комфортабельная модификация ГАЗ-32212 рассчитана на перевозку шести пассажиров. Для большего удобства микроавтобус может комплектоваться раскладным столиком, который дает возможность работать в пути.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля ГАЗ 32213 2. 3.

Салон ГАЗ 32213

Поскольку это все-таки пассажирский автомобиль, то и начнем исследования с салона. Все варианты ГАЗ 32213 получили нескользящее напольное покрытие. Линолеума теперь не будет. На заводе его хвалят, говорят, что оно отлично моется, прекрасно переносит перепады температур (конечно, с новой-то печкой), не скользит и почти не пачкается. Цвет у него, откровенно говоря, не слишком пассажирский, ну да ладно, интерьерщикам из Нижнего виднее.

Все сиденья в салоне — совершенно новые. Их закупают у компании Sotex. Конструкция сиденья имеет каркасную основу, но не металлическую, а пластиковую, коробообразную. Обшивка сидений, как опять-таки говорят на заводе, имеет антивандальное покрытие. Вот это не совсем понятно. Зачем вандалов в люксовой Газели возить? Но вандалов можно зафиксировать, потому что каждое сиденье имеет инерционный ремень безопасности. Из нововведений — в крыше установили новый люк, который не протекает. В салоне — все.

История

«Газель» появилась на улицах городов в 1997 году, население могло испытать данный автомобиль, находящийся в собственности у перевозчиков.
В течение 5 лет, до 2002 года, активно приобретался ГАЗ-32213. Недалеко по продажам от него уходила и другая модель того же Горьковского автозавода – ГАЗ-2705. Оба фургона были дополнительно переоснащены и слегка улучшены на различных сборочных заводах.

Однако в большей степени удачные модификации касались внешних факторов. Ведь часто можно было наткнуться на автомобиль, при модернизации которого нарушались многие пассажироперевозочные нормативы. В 2003 году предприятия стали закупать сертифицированные модели напрямую с Горьковского завода.

Но вытеснение старых образцов машин, к сожалению, длилось долго.

Знакомьтесь, автомобиль ГАЗ 32213

Несмотря на то что Газель официально не выпускается с 2010 года, на ее базе еще долго будут строить целую армию полуторок, бортовых грузовиков, рефрижераторов, скорых, пожарок и других специальных машин. Строить будут если не в Нижнем Новгороде, то еще где-то. И как бы автомобиль не называли, это будет все та же Газель, хотите, называйте ее Некст, хотите, Бизнес. Модификация ГАЗ 32213 называется так же скромно — Газель Бизнес Люкс. Словом, Спринтер обиделся и вышел.

ГАЗ 32213 технические характеристики которого мы привели на страничке, имеет не такую простую историю и не такую простую судьбу, как это кажется. Имя «Люкс» ему досталось, откровенно говоря, не так за люксовость, как за выслугу лет, поскольку в принципе, это обычный нормальный пассажирский микроавтобус на 13 посадочных мест. От версии «не люкс», ГАЗ 3221, он отличается только измененной планировкой салона и сидушками с высокими спинками. Выпускают автобус с 1996 года, тем не менее, каждый год он получает все новые и новые плюшки.

ГАЗ 32213 повышенного комфорта, модификации

Автобус ГАЗ 32213, к примеру, в 2003 году получил модернизированную систему вентиляции и улучшенную печку. В 2005 году в конструкции автомобиля появилась антиблокировочная система, а если заказчик захочет, на заводе установят высокую крышу. Не захочет, будет ездить с низкой, официальной модификации с высокой крышей нет.

Более того, практически с самого начала выпуска, ГАЗ 32213 может быть оборудован полным приводом. Тогда автомобиль называется ГАЗ 322137, но выпускался такими ничтожно малыми партиями, что встретить его практически невозможно. Разве что у нас на страничке. Выглядит бодро, вот он.

Всего за время выпуска автомобиля, о подсчетам конструкторов, в конструкции набралось около 150 изменений, которые в основном касаются прилаживания импортных агрегатов и систем. Вот, к примеру, тормозная система с 2011 года — только компании Бош. Теперь это стандарт для любой комплектации ГАЗ 32213.

Технические характеристики

Габаритные размеры модели Газ 322132:

• длина – 5500 мм;
• ширина – 2075 мм;
• высота – 2200 мм;
• дорожный просвет – 170 мм;
• колесная база – 2900 мм;
• передняя колея – 1700 мм;
• задняя колея – 1560 мм.

Снаряженная масса микроавтобуса составляет 2500 кг, полная масса – 3500 кг. Максимальная скорость модели равняется 115 км/час, а разгон до 100 км/час занимает 35 секунд. Газ 322132 выпускался с колесной формулой четыре на два и четыре на четыре и имел грузоподъемность в 1500 кг.

Двигатель

Газ 322132 унаследовал линейку силовых агрегатов от модели ГАЗ 32213. Наиболее массовой на отечественном рынке является модификация с бензиновым мотором ЗМЗ-40524. Данный 4-цилиндровый агрегат отличается повышенной надежностью и имеет систему распределенного впрыска с электронным управлением. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524:

• рабочий объем – 2,46 л;
• номинальная мощность – 133 л.с.;
• частота вращения – 4000 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 214 Нм.

Чуть меньшей популярностью пользовались версии с иностранным бензиновым агрегатом Chrysler 2.4L-DOHC. Его устанавливали в модификации 322133-748 и 322132-718. Данная силовая установка имела распределенный впрыск топлива, 4 цилиндра и 16-клапанный механизм ГРМ. Двигатель в линейке агрегатов Газ 322132 считался наиболее экономичным и экологичным. Параметры мотора Chrysler 2. 4L-DOHC:

• рабочий объем – 2,43 л;
• номинальная мощность – 150 л.с.;
• частота вращения – до 5500 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 224 Нм.

Последние модификации Газ 322132 получили двигатель ГАЗ-5602, созданный на основе мотора STEYR M14. Характеристики данной установки:

• рабочий объем – 2,13 л;
• номинальная мощность – 95 л.с.;
• частота вращения – до 3800 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 204 Нм.

Расход Топлива

Микроавтобус отличается небольшим расходом топлива. За городом показатель составляет порядка 11 л/100 км, в городе – 12-13 л/100 км. Емкость топливного бака равняется 70 л.

Трансмиссия

Сцепление	Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач	Механическая, 5-ступеичатая с синхронизаторами на всех передачах Передаточные числа: 1 передача — 3,786 2 передача- 2,188 3 передача — 1,304 4 передача -1,0 5 передача — 0,794Задний ход — 3,28
Раздаточная коробка автомобилей типа 4×4	Механическая, имеет две передачи:высшую (i=l,07) и низшую (i=l,87), a также симметричный межосевой дифференциал с принудительной блокировкой
Карданная передача	Два вала с тремя карданными шарнирами и промежуточной опоройТри вала (для автомобилей типа 4×4) с шестью карданными шарнирами
Передний мост автомобилей типа 4×4:
главная передача	Гипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциал	Конический, шестеренчатый
поворотные кулаки	С карданными шарнирами неравных угловых скоростей
Задний мост:
главная передача	Гипоидная, передаточное число — 4,556
дифференциал	Конический, шестеренчатый

Ходовая часть

Колеса	Дисковые, с неразборным ободом 51/2Jxl6h3
Шины	Пневматические, радиальные, размером 175R16C или 185/75R16C (195R16C — для автомобилей типа 4×4)
Подвеска:
— передняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры
— задняя	Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными (кроме автомобилей ГАЗ-3221 и мод. ) рессорами и стабилизатором (устанавливается по заказу) поперечной устойчивости
Амортизаторы	Четыре — гидравлические с избыточным давлением газа, телескопические, двухстороннего действия

Тормозное управление

Рабочая тормозная система	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
— передних колес	Дисковые
— задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам — задних колес

Рулевое управление

Рулевой механизм с ГУР	Интегрального типа, с передачей винт-шариковая гайка
Насос ГУР	Пластинчатый, двухкратного действия
Передаточное число рулевого механизма	16,6 (в среднем положении)19,6 (в крайнем положении)
Рулевая колонка	Регулируемая по высоте и углу наклона

Электрооборудование

Тип электрооборудования	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор	5262499
Стартер	5264447
Дополнительное реле стартера	711.3747–02
Блок управления двигателем	5258888/BV90004
Погружной топливный модуль	7Д5.883.049
Датчик температуры охлаждающей жидкости	235.3828000
Аккумуляторная батарея	6CT-74NR
Фары:
— правая	0301215 202 или 1512.3775000
— левая	0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
— для автомобилей с платформой	171.3716 или 7702.3716
— для автомобилей с цельнометаллическим кузовом	7202.3776 (правый), 7212.3776 (левый)
Стеклоочиститель	60.5205010–20
Комплект звуковых сигналов	20. 3721–01Г/201.3721–01Г

Тактико-технические показатели

Автомобиль оснащен топливным баком объемом в 70 литров. При этом среднее потребление бензина не превышает 12 литров на 100 километров пробега. Коробка передач – механическая, пятиступенчатая. Скорость от 0 до 100 км/ч автомобиль набирает за 14 секунд. Тормозная система надежна, с барабанным и дисковым механизмами. Она имеет два автономных контура, гидравлический привод управления и вакуумный усилитель.

Автомобиль ГАЗ-32213 — размеры

Конструктивные характеристики ГАЗ-32213 для пассажирских перевозок:

Показатели		Характерные особенности автомобиля ГАЗ-32213
Масса	Снаряженная	2,5 тонны
	Максимальная	3,5 тонны
Количество	Мест	13
	Дверей	4
Размеры	Передней колеи	170 см
	Задней колеи	156 см
	Колесной базы	290 см
	Дорожного просвета	17 см
	Дисков	5,5х16
	Шин	175R16C
Общие габариты		550х207,5х220 см
Максимум скорости		115 км/ч

Четырехцилиндровый бензиновый двигатель может быть как отечественного, так и зарубежного производства, его мощность — 106,8 л. с. Выпускаются и дизельные модели автомобиля. Их двигатели тоже четырехцилиндровые. Отличие – в системе охлаждения воздуха и мощности, которая составляет 120 л. с.

Модель ГАЗ-322137 – более совершенная версия автомобиля с полным приводом, производится в ограниченном количестве. Она предназначена для передвижения по проселочным и грунтовым дорогам.

Отзывы владельцев автомобиля ГАЗ

• 09.12.2007

  Инженер_09122007

  Обычный большой автомобиль (при езде)Машина спасла мне жизнь при аварии (из логана или грейт вола-автогеном бы вырезали(части тела))Лобовой удар, 90 км/ч, не пристегнут. (Моему другу повезло меньше(сидел справа)-от перегрузки при ударе оторвалось сердце).6 мес в гипсе, 2 мес ходил с палочкой.Сейчас у меня тоже ВолгаНасчет оценок:1 Кузов: Габарит и удобство обсл-5 Прочность-5 Обработка-12 Салон – 53 Двигатель 406 Ремонтопригодность-5 Надежность -5 Мощность-надо больше (у меня…

  подробнее

• 14.09.2008

  Ломовцев Игорь Николаевич

  Из Российского автопрома самая удобная машина для дружной семьи любящей дальние поездки и отдых на природе. Сочетает в себе комфортную и походимую квартиру на колесах. При некоторых доработках, можно и “спальник соорудить”.

  подробнее

• 19.11.2007

  fieremen_19112007

  автомобили нужно делать либо хорошо, либо их вообще не делать. Хочется спросить у производителя зачем опозорили автомобиль, куда дели былую славу

  подробнее

Устройство

Газ 322132 – комфортный пассажирский микроавтобус с приличной высотой салона (1950 мм). Это позволяет внутри транспорта выпрямиться в полный рост даже весьма высоким людям.

Для удобства передвижения стоя предусмотрены дополнительные поручни, за которые могут держаться пассажиры. Для посадки и высадки используется боковая распашная дверь с шириной в 670 мм и высотой 1670 мм.

Благодаря низкой подножке осуществлять посадку и высадку людей довольно удобно.

Надежная звукоизоляция минимизирует уровень шума, делая проезд пассажиров более комфортным. Кресла в салоне оборудованы подлокотниками и подголовниками. Дополнительно в транспорте может уместиться до 300 кг багажа. Отопительная система позволяет поддерживать достаточную температуру внутри машины зимой.

Все двигатели Газ 322132 функционируют исключительно с синхронизированной 5-скоростной механической трансмиссией. Коробка передач имеет передаточное число в 5,125 и с мотором взаимодействует через фрикционное однодисковое сцепление с гидравлическим приводом.

Микроавтобус комплектуется зависимой конструкцией подвески с задними и передними телескопическими амортизаторами и продольными рессорами. Дополнительно задняя подвеска оснащается стабилизатором поперечной устойчивости.

Тормозная система Газ 322132 включает гидравлический привод с вакуумным усилителем и два независимых контура. Спереди устанавливаются дисковые тормоза, сзади – классические барабанные тормоза. Отдельные версии оснащаются иностранными тормозами Bosh и сцеплением бренда Sachs. Импортные комплектующие увеличивают стоимость микроавтобуса, но делают его более надежным.

Рулевой механизм модели разработан на основе принципа «винт – шариковая гайка». Некоторые модификации оснащаются гидроусилителем руля.

Салон

Поскольку это все-таки пассажирский автомобиль, то и начнем исследования с салона. Все варианты ГАЗ 32213 получили нескользящее напольное покрытие. Линолеума теперь не будет.

На заводе его хвалят, говорят, что оно отлично моется, прекрасно переносит перепады температур (конечно, с новой-то печкой), не скользит и почти не пачкается.

Цвет у него, откровенно говоря, не слишком пассажирский, ну да ладно, интерьерщикам из Нижнего виднее.

Все сиденья в салоне — совершенно новые. Их закупают у компании Sotex. Конструкция сиденья имеет каркасную основу, но не металлическую, а пластиковую, коробообразную. Обшивка сидений, как опять-таки говорят на заводе, имеет антивандальное покрытие.

Вот это не совсем понятно. Зачем вандалов в люксовой Газели возить? Но вандалов можно зафиксировать, потому что каждое сиденье имеет инерционный ремень безопасности. Из нововведений — в крыше установили новый люк, который не протекает. В салоне — все.

Шоферская роскошь

Если уж совсем по-богатому, то водительское место и место переднего пассажира могут иметь персональный кондиционер немецкого производства, но устанавливается он в комплектации Люкс.

Также для самой дорогой комплектации предполагается установка проигрывателя компакт-дисков с возможностью подключения МР3-плейера. Руль теперь можно назвать многофункциональным, потому что он имеет почти полый контроль не только над дорогой, но и над громкостью проигрывателя компакт-дисков.

И уж совсем решили добить инженеры из Нижнего установкой на самую люксовую версию электрического стеклоподъемника.

С технической точки зрения автомобиль не поменялся. Единственные изменения коснулись кузова, и то насколько это отвечает действительности, проверить сложно. Все изменения скрыты под слоем краски.

На заводе уверяют, что все кузовные панели теперь оцинкованы с двух сторон. Причем оцинковали даже петли задних дверей.

Также толщина слоя грунтовки увеличилась в несколько раз и наконец-то предусмотрели дренажные отверстия для слива конденсата из полостей.

Двигатели — все те же, расход топлива — 16,9 литров на сотню в дорожном режиме, но едва ли это правда. Расход газа, если установлено ГБО, составляет около 22 литров, в зависимости от качества газа и настроек оборудования. Словом, прогресс заблудился где-то далеко в поволжских степях, оставив новой Газели только нано-покрытие на пол. Которое не скользит. Удачных всем дорог!

Особенности водительской кабины

Кабина имеет прекрасный обзор и регулируемую по высоте рулевую колонку. Здесь установлено три сиденья: два места для пассажиров и одно — водительское. В комплектации «Люкс» кабина оборудована:

Рабочее место водителя ГАЗ-32213

• Электростеклоподъемником.
• Проигрывателем компакт-дисков с возможностью подключения MP3-плейера.
• Персональным кондиционером немецкого изготовления.

К достоинствам микроавтобуса «ГАЗель» относят маневренность и легкость в управлении, несмотря на отсутствие гидроусилителя руля. К минусам можно причислить не очень качественную сборку, слабый диск сцепления и нередкие перегревы двигателя в летний период.

Видео по теме: ГАЗ 32213 — обзор

Публикации по теме

Технические параметры и возможности автомобиля ГАЗ 322132

Технические характеристики автобуса Луидор 225000

Технические характеристики и общее описание УАЗ-2206

Тормозная система

Горьковский автомобильный завод оснастил данный автомобиль двухконтурной тормозной системой, имеющей гидравлический привод и вакуумный усилитель. После проведенных изменений в 2003 году модель стала комплектоваться импортными элементами тормозной системы производства Bosch, что только повысило надежность и эффективность тормозов.

Передние колеса оснащены дисковыми тормозными механизмами, когда задние традиционно укомплектованы барабанными.

Стояночный тормоз имеет механический тросовый привод от кабины к тормозным механизмам задних колес.

Микроавтобус ГАЗ-32213 «ГАЗель»: технические характеристики. Обзор ГАЗели 32213 и фотографии.

ГАЗ-32213 – это самый вместительный пассажирский микроавтобус семейства «ГАЗель», на основе которого впоследствии была выпущена специальная версия «маршрутное такси». Отличаясь надежностью конструкции и неприхотливостью в обслуживании, ГАЗ-32213 довольно быстро завоевал популярность среди коммерческих перевозчиков и стал самым распространенным автомобилем своего класса на российских дорогах.

В основе ГАЗ-32213 лежит фургон ГАЗ-2705 и минивэн ГАЗ-3221, о чем отчетливо напоминают контуры кузова микроавтобуса. Для удобства посадки и высадки пассажиров ГАЗ-32213 оборудован широкой (1010х1220 мм) сдвижной дверью на правом борту, которая в некоторых комплектациях дополняется подножкой. Кроме того, все модификации ГАЗ-32213 оснащаются люком на крыше, а также круговым остеклением со сдвижными форточками для вентиляции салона в летнее время. Для эвакуации пассажиров в случае аварии микроавтобус ГАЗ-32213 снабжен распашными задними дверями с шириной проема 1560 мм и высотой 1395 мм, открывающимися на 180 градусов.

Салон ГАЗ-32213 разделен на кабину и пассажирский отсек низкой перегородкой. В кабине предусмотрено два пассажирских места без учета водителя, а в задней части кузова установлены 11 удобных кресел с высокой спинкой и мягкой обивкой. Кресла имеют два варианта расположения, а в мелкосерийной модификации ГАЗ-32213-14 устанавливается дополнительное сидение, увеличивающее вместимость «ГАЗели» до 14 пассажиров. Во всех комплектациях микроавтобус ГАЗ-32213 снабжен дополнительным отопителем пассажирского салона, а после рестайлинга 2003 года автомобиль комплектуется улучшенной системой вентиляции.

Длина микроавтобуса «ГАЗель» ГАЗ-32213 составляет 5470 мм. Длина колесной базы равна 2900 мм. На передний свес приходится 1030 мм, задний свес равен 1540 мм. Габаритная ширина автомобиля не превышает 2075 мм без учета зеркал и 2380 мм с крупными рестайлинговыми зеркалами, оснащенными повторителями поворотов. Высота по верхней точке кузова (люк) достигает отметки 2200 мм. Передняя и задняя колея соответственно равны 1700 и 1560 мм. Дорожный просвет ГАЗ-32213 составляет 170 мм. Снаряженная масса базовой модели ГАЗ-32213 равна 2340 кг, полноприводной модификации ГАЗ-322173 – 2660 кг. В свою очередь полная масса автомобиля соответственно равна 3500 и 3720 кг.

Технические характеристики. На микроавтобус ГАЗ-32213 за все время его производства устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы мощностью от 89 до 150 л.с. Самым распространенным двигателем считается бензиновый атмосферный агрегат ЗМЗ-40524 с 4 цилиндрами рядного расположения, имеющими совокупный рабочий объем 2,46 литра. Двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива, соответствует нормам экологического стандарта Евро-3 и устанавливался на модификациях 32213-404, 32213-408, а также полноприводной 322173-408. Максимальная мощность мотора составляет 133 л.с. при 4500 об/минуту. Пик крутящего момента в свою очередь приходится на отметку 214 Нм, развиваемых при 4000 об/минуту.

Хорошим спросом пользовались и версии микроавтобуса, оснащенные американским бензиновым мотором Chrysler 2.4L-DOHC. В его распоряжении также имелись 4 цилиндра рядного расположения и система распределенного впрыска топлива с электронным управлением. Рабочий объем «американца» составляет 2,43 литра, максимальная отдача равна 150 л.с. при 5500 об/минуту, а пиковый крутящий момент достигает отметки 224 Нм уже при 4200 об/минуту. Мотором Chrysler комплектовались микроавтобусы модификации 32213-748.

Единственным дизельным агрегатом для «ГАЗель» ГАЗ-32213 значился 2,13-литровый мотор ГАЗ-5602, созданный на базе STEYR M14. Как и бензиновые двигатели, дизель получил 4 цилиндра рядного расположения, но кроме этого комплектовался еще и системой турбонаддува, благодаря чему, в зависимости от степени форсировки, производил 95 или 110 л.с. максимальной мощности, а также 204 Нм или 250 Нм крутящего момента. Дизель ГАЗ-5602 предназначен для модификаций 32213-111, 32213-119, 32213-531 и 322173-111.

На разных этапах производства микроавтобуса ГАЗ-32213 среди доступных для него моторов значились и другие агрегаты. В частности, бензиновые из линейки УМЗ-4215 (модификация 32213-224), линейки ЗМЗ-4063 (модификации 32213-14 и 322173-18), а также ЗМЗ-4026 (модификации 32213-24 и 322173-24). При этом отметим, что все силовые установки для «ГАЗель» ГАЗ-32213 агрегировались с безальтернативной 5-ступенчатой трехвальной синхронизированной МКПП с передаточным числом главной передачи 5,125. С мотором КПП взаимодействовала посредством однодискового сухого фрикционного сцепления, оснащенного гидравлическим приводом управления.

Микроавтобус «ГАЗель» ГАЗ-32213 построен на базе шасси фургона ГАЗ-2705, от которого унаследовал не только кузовные элементы, но и подвеску. Спереди и сзади ГАЗ-32213 опирается на зависимую конструкцию с продольными рессорами и телескопическими амортизаторами. Кроме того, задняя подвеска дополнительно оснащается стабилизатором поперечной устойчивости для модификаций с моноприводом. Колесная формула основных версий микроавтобуса – 4х2 с приводом на заднюю ось. Модификации 322173-408, 322173-111, 322173-18 и 322173-24 получили полноприводную трансмиссию с межосевым дифференциалом, жестко подключающим переднюю ось. Также отметим, что ГАЗ-32213 с полным приводом имел увеличенный до 190 мм клиренс.

Тормозная система микроавтобуса получила два независимых контура, гидропривод управления и вакуумный усилитель. На колесах передней оси производитель использовал дисковые тормозные механизмы, задние колеса снабжались обычными барабанными тормозами. Рулевой механизм ГАЗ-32213 построен по принципу «винт – шариковая гайка» и в большинстве модификаций дополнялся гидроусилителем. Начиная с 2005 года, все версии микроавтобуса ГАЗ-32213 уже в базе получали систему помощи ABS. Выпуск микроавтобуса ГАЗ-32213 первого поколения был завершен в 2010 году, когда ему на смену пришел новый автомобиль «ГАЗель-Бизнес».

Данные о транспортном средстве:

Многоцелевой вертолет Gazelle — Airforce Technology

5 января 2010 г.

Роль

Утилита / атака Helicopter

Country

Франция

Crew

Пять (один пилот и четыре пассажира)

Maiden Flight

7 апреля 1967

Длина

9.53M

Главный ротор. 10,5 м

Диаметр рулевого винта

0,7 м

Высота

3,18 м

Площадь диска

87m²

Empty Weight

998kg

Maximum Take-Off Weight

1,800kg

Type

Turboméca Astazou IIIA turboshaft

Number of Engines

One

Capacity

440kW

Maximum Speed ​​

310 км/ч

Крейсерская скорость

264 км/ч

Дальность полета

500 миль

Практический потолок

20 000 футов

2,000 футов

2,5 м/с 1904 Скороподъемность

03

Автономность

3,5 часа

Топливо

Внутренний (445 л), внутренний вспомогательный бак (90 л) и дополнительный вспомогательный бак (200 л)

Вооружение

SA 341F имеет пушку GIAT M. 621 20 мм; SA 341H может нести 4 ПТРК AT-3 и 2 ракеты SA-7 или 128-мм или 57-мм ракет и имеет 7,62-мм пулемет в кабине. ВВС, ВВС Египта и ВВС Ливана

Расширять

«Газель» — многоцелевой легкий многоцелевой ударный вертолет.

Вертолет обслуживает несколько родов британских вооруженных сил.

Газель вмещает одного пилота и четырех пассажиров.

Вертолет «Газель» (SA 341 / SA 342) — многоцелевой легкий многоцелевой / ударный вертолет производства Aerospatiale Helicopter Corporation, Франция. Это один из самых быстрых вертолетов, который обслуживает несколько видов британских вооруженных сил, включая Королевские военно-воздушные силы, Королевский флот, армию и Королевскую морскую пехоту, в различных целях.

Вертолет используется примерно в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки. Он также используется для военных целей, таких как штурмовые, противотанковые, противовертолетные, транспортные и учебные. В нем могут разместиться один пилот и четыре пассажира.

Варианты вертолетов «Газель»

Варианты «Газели» включают SA 341B, SA 341C, SA 341D HT3, SA 341E, SA 341F, SA 341G и SA 341H. SA 341B также известен как Gazelle AH Mk 1. Он был разработан в основном для британской армии и оснащен двигателем Astazou IIIN. Он также имеет прожектор Nightsun и радар Decca Doppler 80.

«Вертолет используется в 23 странах, в основном для наблюдения и разведки».

Вариант поступил на вооружение в 1973 году. SA 341B служил британской армии в конфликтах на Фолклендских островах, в Кувейте, Ираке и Косово. SA 341C — учебно-тренировочный вертолет, используемый британской армией в основном для обучения пилотов Королевского флота. Первый вертолет был представлен в июле 1972 года. Изготовлено около 30 штук.

SA 341D HT3 — учебный вариант, специально созданный для Королевских ВВС.

Изготовлено около 14 штук. Первый был доставлен 16 июля 1973 года. Он оснащен тем же двигателем, что и вариант SA 341C.

SA 341E, также известный как HCC4, используется для связи и VIP-транспорта. Один из вертолетов был разработан для Королевских ВВС. SA 341F — это усовершенствованная версия SA 341E. Он был разработан для французской армии. Вертолет оснащен 20-мм пушкой M621 и двигателем Astazou IIIC.

Другой вариант, SA 341G, является первым вертолетом, сертифицированным США для работы в условиях IFR Cat.1 с пилотом. Это гражданский и коммерческий вариант с двигателем Astazou IIIA, который также называют Stretched Gazelle.

Военный вариант SA 341H является усовершенствованной версией SA 341G и оснащен двигателем Astazou IIIB.

Фенестрон / хвостовой винт

SA 341 — первый вертолет, оснащенный фенестроном или хвостовым винтом. Фенестрон представляет собой хвостовой винт с кожухом, улучшающий летные характеристики на высокой скорости и снижающий шум. Вертолет также имеет круглую стеклянную кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона в хвостовом винте.

Три лопасти несущего винта установлены на верхней части фюзеляжа в задней части кабины и изготовлены из композитных материалов.

Газель оказалась непригодной для действий в Афганистане из-за жаркого и сухого климата. В Афганистане самолеты SA341 не могут летать с 11:00 до 23:00 летом, поскольку высокая температура может повредить двигатели.

Разработка

«Вертолет имеет круглую кабину, три лопасти несущего винта и 13 лопастей фенестрона».

Интерес британцев к многоцелевому вертолету привел к разработке Gazelle. 19 февраля67 января британская армия подписала контракт с Westland Helicopters на разработку «Газели».

Westland и Aerospatiale создали совместное предприятие в 1968 году для разработки вертолета. «Газель» совершила свой первый полет 7 апреля 1967 года. Компания Westland завершила окончательную сборку SA 341 в 1970 году.

Серия SA 342 совершила свой первый полет в 1976 году. Современный противотанковый вертолет Gazelle Viviane оснащен тепловизионной системой Viviane, предназначенной для съемки полей сражений.

Авионика

Авионика SA 341 включает в себя общие приборы, резервный магнитный искусственный горизонт, индикатор скольжения, движущуюся карту Bendix / King SM-4001, системы глобального позиционирования (GPS), комплект King KI-825 EHSI, King KRA-10A комплект радиовысотомера и Garmin GNS-430 NAV/COMM/GPS.

Также оснащен King KX-165A NAV/COMM, транспондером Bendix/King KT-76C и аудиопанелью Garmin GMA-340H.

Газель оснащена системами прямого голосового ввода (DVI), которые управляют приборами авионики через микрофоны на шлемах летного экипажа и переговорное устройство. Система DVI производится компанией QinetiQ. Он также имеет подавитель инфракрасной сигнатуры.

Вооружение

SA 341 оснащен 20-мм пушкой GIAT M621, четырьмя ПТРК AT-3 и двумя ракетами SA-7 калибра 128 или 57 мм и 7,62-мм пулеметом в кабине.

«Газель имеет системы прямого голосового ввода (DVI), которые управляют приборами авионики».

GIAT M621 — автоматическая 20-мм пушка производства Nexter для вертолетов и бронетехники. Длина и ширина пушки M621 составляют 2207 мм и 202 мм соответственно. Высота и вес составляют 245 мм и 45,5 кг соответственно.

ПТРК AT-3 — противотанковая управляемая ракета, предназначенная для уничтожения тяжелобронированных танков и боевых машин. SA-7 — маловысотный зенитный ракетный комплекс. Длина и диаметр SA-7 составляют 1,44 м и 72 мм соответственно.

Двигатели

Газель оснащена турбовальным двигателем Turbomeca Astazou IIIA. Двигатель вырабатывает около 440 кВт выходной мощности. Двигатель Astazou IIIA в основном используется в гражданских и военных целях.

Performance

Газель может подниматься со скоростью 12,2 м/с. Вертолет имеет крейсерскую скорость 264 км/ч и может летать с максимальной скоростью 310 км/ч. Дальность полета и практический потолок вертолета составляют 500 миль и 20 000 футов соответственно. Максимальный взлетный вес вертолета составляет 1800 кг, а время автономной работы — 3,5 часа.

Связанные проекты

Темы в этой статье :

Технические характеристики. Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы о собственности

Главная / Аккумулятор

Газель бизнес

Самые популярные коммерческие автомобили на рынке России и ближнего зарубежья. Новая комплектация Всеми любимой Газели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых автомобилей. Все дело в доступной цене конструктивных решений, выполненных на новом уровне: использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель для дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое. Внешний вид Газелей бизнес также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и легкая в управлении Газель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство ГАЗ-33025 бензиновой модификации с ГБО ОМВЛ, которая самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая Газель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров очень ценится при перевозке грузов, занимающихся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.

Газель

с однорядной кабиной также может быть с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для вождения на борту Газели Бизнес не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: Низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят этот автомобиль вне конкуренции.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.

Газель Бизнес 3302.

Купить ГАЗ 3302 Газель Сайдвуд в Москве – обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на российском рынке и в странах ближнего зарубежья. Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками Сделали свое дело: эта модель — Бестселлер.

Новая комплектация Полная любимая Газель появилась в 2010 году, моментально покорив грузовые сердца. Секрет кроется в доступной цене проектных решений, выполненных на новом уровне качества:

1. Использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.).
2. Повышенная коррозионная стойкость.
Информационная приборная панель
3. .
4. Современный внешний вид Газели Бизнес — увеличенный бампер и решетка радиатора придали шарма по сравнению с предыдущими разработками.

Все это делает Газель Газ 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

Описание модели

Маневренная и легкая в управлении Газель прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году начато серийное производство газокомпонентной модификации ГАЗ-33025 с ГБО ОМВЛ, которое самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. На стоимость газ 3302 данные модификации влияют незначительно, но очень помогает потом сэкономить свои деньги..

Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров оценят грузовые перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов. При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.

Газель

с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

Для управления бортовыми Газелями бизнесу не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг. Это еще одна серьезная причина купить Газель 3302 в Москве, — можно сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят Газель 3302 вне конкуренции. К тому же эта модель легко подвергается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет такой, какой вам нужно.

Где купить газ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество поможет нам максимально выгодно вложить ваши средства!

— Маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Грузоподъемность до 1,5 тонн не мешает автомобилю маневрировать и справляется с крутыми заездами даже при полной загрузке, чего было бы сложно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. Газелевское дело прекрасно приспособлено к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающий тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованные системы запуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный период автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razel Range вырос до 300 000 км.

Еще одним преимуществом владения Газелями бизнеса является то, что он не требует особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят Полноприводный бизнес-борт ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на Газель Бизнес В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ

Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь модельный ряд разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Мы рады представить вам еще одну прекрасную причину для расширения возможностей вашего бизнеса, чтобы купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других. грузовые автомобили. Именно они не только обладают такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время, — самозагрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип выгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю выгрузку — заднюю.

Характеристики самосвальной платформы на базе газона nekx C41R13

• длина платформы 3,8 метра;
ширина
• – 2,3 метра;
• высота борта 0,6 метра;
• самосвал самосвал — 4250 кг

Увеличивая сэндвич-панель с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м 3 . При необходимости защитные борта можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы гидравлический, приводится в движение телескопическим подъемником. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км/ч.

Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2-х комплектах:

Где купить газон дальше?

Продажа самосвалов на базе Газона Nex C41R13 осуществляет автоцентр Лидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовые автомобили в России.

При их разработке профессионалам полагалась не только грузоподъемность, но и адаптация к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод Занимается выпуском 4-х модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егерь, «Земляк». Стоит отметить, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Liudor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Автомобили Газ-33 цены В автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступные цены, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ-33

Закажите тест-драйв и купите бензиновые автомобили в нашем автосалоне Людор!

В модельный ряд

войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. . А также более 100 модификаций спецтехники.

Основное оборудование :

• Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
• Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
• Газель Nex с ГБО (ГБО, Бит Топливо)

Возможно приобретение автомобилей Газель Некст С. Двигатель ЗМЗ (доработка Лидор).

Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и привлекались инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов и комплектующих.

Новый автомобиль «Газель Next» — Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении по истребительным дистанциям.

Системы активной I. Пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобный салон с улучшенным климатом Установка – все это в сочетании с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на Газель Некст составит 3 года или 150 тыс. км пробега; Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с тем низкой себестоимостью. техническое обслуживание Обеспечивают быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить Газель NEXT у официального дилера Людор.

обветренные фургоны

Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличием семейства соболей является низкая себестоимость и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь Идеален для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его малая грузоподъемность позволяет передвигаться даже в центре большого города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Легкая конструкция, экономичный расход топлива, незначительные затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многими другими славятся автомобили модели Соболь.

Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболиный баргузин и микроавтобус.

Соболь Цены В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить газ Соболь Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России очень популярны все модификации спецавтомобилей Газ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальщики, автоцистерны и многие другие! Причиной этого была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, разнообразные проблемы в обществе и чрезвычайные ситуации. Спецтехника на базе газа отличается маневренностью, что позволяет добраться до места назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность способствует экономии времени и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. жизнь. К тому же высокая приспособленность к суровому климату и порой не самым лучшим дорожным условиям позволяют беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии, а специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

ГАЗ-3302 — Дебютный представитель огромного семейства «Газелей», появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В такой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «Газель-Next» и «Газель-Бизнес»). Горьковский автозавод предлагал около 20 основных модификаций модели. Дополнительно был доступен базовый фургон ГАЗ-3302, для которого будка была поставлена ​​на чистое шасси. На модификацию «фермера» установили кабину с двумя рядами сидений.

По сути, автомобиль стал коленом самой большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994-ом году. Для того времени «Газель» имела хорошие технические характеристики и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.

Маневренная машина использовалась для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стала просто незаменимой на стройках и в производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-ремонтных работ. Так, появились модификации с газовым оборудованием, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.

Низкопрофильная резина обеспечила минимальную высоту погрузки (всего 1 м). Передовые решения, примененные при создании кабины, позволили значительно расширить обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной особенностью стала существенная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.

Помимо классического кузова появилась увеличенная версия длиной 4 м.

ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный пикап-тандем разной вместимости. Благодаря возможности установки на шасси модели различного кузова (самосвал, автотехника, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно. .

Для всех модификаций ГАЗ-3302 Специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самыми популярными версиями модели были:

• классический ГАЗ-3302;
• ГАЗ-33027;
• ГАЗ-330202.

Отметим, что некоторые последние модификации автомобилей получили силовые установки Chrysler с оптимизированной поршневой системой, значительно увеличившей моторные испытания.

ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций). Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на внутреннем рынке.

Технические характеристики

ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной живучестью. В бортовом исполнении автомобиль имеет следующие габариты:

• длина — 5480 мм;
• ширина — 2380 мм;
• высота — 2120 мм;
высота
• с тентом – 2570 мм;
колесная база
• – 2900 мм;
• задний Свез — 1550 (1210) мм.

Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.

Расход топлива ГАЗ 3302

Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.

В более «свежих» версиях (особенно с установкой мощности CUMMINS) таких проблем не возникает. Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.

Двигатель

ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:

• Отечественный двигатель «УМВ-42146» работающий на бензине. Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 л, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
• зарубежный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с наддувным воздушным охлаждением и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям Евро-4 и имеет следующие характеристики: рабочий объем – 2,8 литра, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
• отечественный двигатель «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование можно выбрать самостоятельно (КПГ метан или СУГ пропан).

Различную популярность получили модификации с отечественными силовыми установками за счет более низкой стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с Cummins Motor ISF 2.8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.

Фото

Устройство

Рост продаж

ГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля. При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.

Borge модели тела являются основной проблемой. В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях борта стали примитивными, но это спасло лишь на время. В результате металл пришлось сваривать. Ситуация и применение катофанового грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.

Автомобиль оборудован подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрен набор задней подвески механизмом, уменьшающим крены на поворотах. Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидравлический двигатель с регулятором давления.

Гидравлика устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. В то же время само гидроагент вызывает массу нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, повторяющиеся раз за разом даже после устранения неисправности. Контролем является отметка 10000 км. Если в этот период гидравлику не пропить, то она прослужит довольно долго.

ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой ​​коробкой передач, которая также получила массу критических отзывов. А ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене КП, в итоге тратит гораздо больше средств. Правда, у моделей, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.

Сзади от модели установлены барабанные тормоза, спереди – дисковые. Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожной обстановки и скорости движения.

А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль выполнен на рамной базе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.

Изначально машина была оборудована не самыми лучшими в плане комфорта салонами. Однако на последних модификациях этот элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 находятся водитель и 2 пассажира. Торпедо модели сразу бросается в глаза, а дополнительным плюсом является хороший обзор. Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.

Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, ведь изготавливают их многие предприятия.

Особенности ГАЗ-3302:

• освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода рассыпаются, а платы окисляются;
• модификации до 2007 года имеют слабую печку;
• Двери «Газели» можно открыть отверткой;
• у машины слабая рама;
сиденья
• в старых версиях недостаточно удобны и доставляли определенные неудобства даже при поездках в пределах области;
• в версиях, выпущенных позже 2011 года, куча проблем и нареканий на них гораздо меньше.

Стоимость новых и подержанных ГАЗ-3302

В зависимости от версии стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии обойдется в 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler стоят более 30000-50000 рублей.

Подержанные варианты ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года выпуска составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.

Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.

Аналоги

Конкурентами

ГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и Baw Fenix ​​1044.

Рынок сбыта: Россия.

«Газель» по праву заслужил звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Первая модель «халтаймера» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года. Пересказывая дважды: в 2003 и 2010 годах. С модернизацией 2010 года модель получила название «Газель-Бизнес». Базовый бортовой автомобиль семейства ГАЗ-3302 выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси. Есть два варианта кабины, рассчитанные на три или шесть мест. Грузовик комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107-120 л.с. Также есть версии с заводским ГБО (газ и газ/бензин).

Модель ГАЗ-3302 представляет собой бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя посадочными местами (2+1). В стандартную комплектацию входят галогеновые фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенными повторителями, есть аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и борткомпьютер, регулировка руля по вертикали, система вентиляции дополнена фильтром. В списке опций — кондиционер и электромобиль, CD-проигрыватель с кнопками управления на руле, блокируемый дифференциал. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии салон остается двухдверным, поэтому откинуть назад можно только правое кресло первого ряда.

Семейство Газелей комплектуется следующими двигателями с 2010 года. Бензиновый Инжектор «УМЗ-А274 ЭВОТЕХ» рабочим объемом 2,7 л (2690 см. см) выдает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об/мин) и крутящий момент 221 нм (при 2350 ± 150 об/мин). Автомобиль также оснащен двигателем «УМЗ-4216» объемом 2,9 литра (2890 куб.см) с такими же эксплуатационными характеристиками. Дизельные модификации оснащены агрегатом «Cummins ISF 2.8L» с турбокомпрессором и адекватным воздухоохладителем – максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об/мин), крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об/мин. Также предлагаются версии на углеводородном топливе на базе бензиновых агрегатов с комплектом газобаллонного оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач с гидравлическим приводом управления. Доступно полноприводное исполнение.

ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме, с зависимыми рессорными подвесками спереди и сзади. Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидравлическим приводом. Размер колесной базы составляет 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Габариты грузовой платформы 3089 х 1978 х 400 со стандартным шасси и 4168 х 1978 х 400 с удлиненным. Максимальная грузоподъемность — 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Высота дорожного костюма – 150 мм у заднеприводных машин и 190 мм при колесной формуле 4×4. Полноприводные «Газели» оснащены блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой. Система привода — неполный рабочий день.

Особым богатством систем безопасности на борту «Газели» в базовой комплектации Вы не можете похвастаться. Панельный салон I. руль Имеют травмобезопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, автомобиль может быть оборудован антиблокировочной системой и системой вспомогательного торможения, круиз-контролем.

По количеству всевозможных модификаций Газель является одним из лидеров российского рынка. Автомобиль простой и ремонтопригодной конструкции, проблем с доступностью запчастей нет, есть полноприводные модификации. Качество сборки модернизированной модели по сравнению с прошлыми годами несколько улучшилось, но все же часто встречаются жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных узлов — машина требует постоянного внимания.

Читать полностью

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых доставочных автомобилях. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся в серийное производство 1,5-тонного семейства, получившего название Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Оперативно заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание транспортного средства

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Металлическая платформа с откидными боковыми и задними бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (Steyr M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Мощность номинальная при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (н·м) — 20,4
Топливо — дизельное

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2445
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с.( кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 17,6
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063. 10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный , 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9.5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Трансмиссия:
Тип — механическая , пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Цифры коробки передач: i — 4.05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; В — 0,849; 3Х — 3,51.

Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидное
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4×2

Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси внешнего следа переднего колеса, М — 5,5
Переднее / заднее колесо в сборе — 1700/1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943.
Высота — 380.

Масса выхлопа:

7 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300

Подвеска колес:
Передняя — зависимая , на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочие — DualContrary, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запчасть — все контуры рабочей тормозной системы.
Стояночный — с факельным приводом, воздействует на задний тормозной механизм.

Рулевое управление:
Тип — Правильный механизм типа «Шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061. 10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — количество мест (с двухместным/одноместным размещением пассажиров в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобили с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет остается лидером на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простой конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.

Описание машины и основные характеристики

Газель 3302 считается регистратором ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка была завершена 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик. На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому легко передвигается в любых условиях, в том числе и сельских.

Транспорт

часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется в строительстве, ремонте и при проведении аварийно-спасательных работ.

Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, в связи с чем погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.

В этих автомобилях используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2.1 до 2.9л., а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливайте двигатели отечественного, американского и японского производителя. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газелей, оснащенных импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень выбросов CO.

Модификации Газель 3302.

Одной из последних модификаций автомобилей является вариант под названием «Газель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате которых были значительно улучшены потребительские параметры. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.

Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяют перевозить грузы до трех метров, то в данном случае погрузочная длина составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.

Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:

Самосвал
• ;
• на бортовой платформе;
платформа удлиненная
• ;
изотермический фургон
• .

Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубл-Кабина», в которых размещается до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается выше.

Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 создаются с учетом определенных тонкостей дорожных покрытий в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но не отличаются референсом. Изначально подвеска транспорта изготавливалась для системной перевозки грузов.

Характеристики существующих вариантов автомобиля

В базовой комплектации грузоподъемность Газели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 куб. См. Машина с механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н/м, а во втором – 204 Н/м. Колеса Б. стандартная комплектация Газели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.

	ГАЗ 3302.	ГАЗ 33027.	ГАЗ 330202.
Количество колес	4 и 2.	4 и 2.	4 и 2.
Радиус вращения	5,5 М.	7,5 М.	6,7 М.
Размер колеса	185, 175 R16	195, 185, 175 R16	185, 175 R16
Общая длина, мм	5480/5140	5480/5140	6616/6130
Промежуточное расстояние, мм	2900	2900	3500
Клиренс, мм.	170	190	170
Sве, мм.	1030, 1550/1210	1030, 1550/1210	1030, 2086/1600
Ширина шкворня, мм	1700/1560	1720/1560	1700/1560
Высота погрузочной площадки, мм	3380/1565	380/1565	380/5140
Длина погрузочной площадки, мм	3056	3056	4166
Погрузочная высота, мм	960	1060	960

Газели 3302 изготавливаются с неразъемным сцеплением, работающим за счет гидропривода. В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей уменьшить крены машины на поворотах.

Характеристики двигателя

На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель UMW-4216 Ульяновского моторного завода, либо американский Cummins ISF 2,8 л. Все они выполнены с четырьмя цилиндрами.

Характеристики двигателя:

• УМН работает исключительно на бензине с октановым числом не ниже 92.
• Оснащен многоточечным распределенным впрыском.
Американский мотор
• использует дизельное топливо и комплектуется топливом COMMON. Железнодорожный.
• Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
• Мощность бензинового варианта – 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
• Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. из. при объеме 2800 куб. см.

Американский Cummins превосходит отечественный УМС по предельным показателям крутящего момента. В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели выполнены по всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разогнать Газель 3302 до 115 км/ч.

Этот автомобиль не повышенной комфортности. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет защищенности, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в сфере малолитражных грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302, если она оснащена бензиновым двигателем, равняется примерно 420 тысячам рублей. Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.

Видео: Обзор ГАЗ 3302 Газель Бизнес 2016

1956 Газель Зингер характеристики, технические данные, исполнение

Будьте максимально точны в деталях вашего автомобиля, включая любые улучшения или модификации. Это может быть немного дороже из месяца в месяц, но вам не нужно пытаться сгладить детали, когда вы пытаетесь получить оплату за претензию.

Ключевые факты

1956 г.

Певица Газель

краткие данные

Какой тип кузова?	4-дверный седан/седан с 4/5 местами
Как долго?	4153 мм
Насколько тяжелый?	1016 кг
Какой объем двигателя?	1,5 л, 1497 см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Какая мощность?	49,7 л.с. / 49 л.с. / 36,5 кВт при 4500 об/мин
Какой крутящий момент?	Неизвестно

Постоянная ссылка https://www. carfolio.com/singer-gazelle-73975

Предлагаемый анкорный текст: 1956 Певица Газель

1956 Певица Газель данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный седан/седан
Количество дверей	4
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймов
Колесная база	2438 мм	96 дюймов
Гусеница/протектор (спереди)	1245 мм	49 дюймов
Гусеница/протектор (задняя)	1232 мм	48,5 дюймов
Длина	4153 мм	163,5 дюймов
Ширина	1543 мм	60,7 дюймов
Высота	1511 мм	59,5 дюймов
Дорожный просвет
длина:отношение колесной базы	1,7
Снаряженная масса	1016 кг	2240 фунтов
Распределение веса
Емкость топливного бака	34,1 литра	7,5 [9] Великобритания [США] гал.
аэродинамика
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Передняя часть
CDA
двигатель
тип двигателя	бензин без наддува
Производитель двигателя	Певица
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Емкость	1,5 л 1497 см3 (91,353 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход	73 × 89,4 мм 2,87 × 3,52 дюйма
Отношение диаметр/ход	0,82
Клапанный механизм	одиночный верхний распределительный вал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность (нетто)	49,7 л. с. (49 л.с. ) (36,5 кВт ) при 4500 об/мин
Удельный выход (нетто)	32,7 л.с./л 0,54 л.с./куб.дюйм
максимальный крутящий момент (нетто)
Удельный крутящий момент (нетто)
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	7,5:1
Топливная система	1 Так карбюратор
bmep (среднее эффективное давление в тормозной системе)
Максимальное число оборотов
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Емкость унитарная	374,25 куб. см
Аспирация	Обычный
Компрессор	Н/Д
Интеркулер	Нет
Катализатор	Н
производительность
Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
Ускорение 0-60 миль в час
Разгон 0-100 км/ч
Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
Четверть мили стоя
Постоянный километр
Максимальная скорость
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 48.9 PS/tonne (1000 kg ) 0. 05 PS/kg 35.96 kW/tonne (1000 kg ) 0.04 kW/kg 48.23 bhp/tonne (1000 kg ) 0,05 л.с./кг 0,02 л.с./фунт
Отношение веса к мощности	Чем меньше, тем лучше 27,81 кг/кВт 46,45 фунт/л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
л/100 км
км/л
Мили на галлон Великобритании
Мили на галлон США
Выбросы углекислого газа
Carfolio Расчетный CO 2 ?
Группа ВЭД (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	передний
Компоновка двигателя	продольный
Ведущие колеса	задний привод
Разделение крутящего момента	Н/Д
Рулевое управление
поворачивается от упора до упора
Круг поворота	10. 40 м
Передняя подвеска	I.CS.W.ARB.
Задняя подвеска	ЛА.СЕ.
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шины передние
Шины задние
Тормоза П/П	Доктор/Доктор
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Тормозная зона
Коробка передач	4-ступенчатая механическая
Высшее передаточное число	4,78
Передаточное число главной передачи
общий
Carfolio. com ID	73975
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	13,2
Классификация страхования	Информация отсутствует
Налоговая группа	Информация отсутствует
1956 Певица Газель добавлена ​​15 августа 1999 г. Последнее изменение: 28 февраля 2013 г.

1967 г. Певица Газель

4 дверного седана /салона FR 4M 1725 CM ³ /105.3 CUIN 60 PS 59 BHP 44945 PS 59 BHP 444945 PS 59 BHP 444945 PS . 1961 г. Певица Газель IIIC

4-дверный седан/седан FR 4M 1592 CM ³ /97.2 CUIN 54 PS 53 BHP 40 KW 1043 BHP 40 KW 1043 BHP 40 KW 10. 1043 BHP 40 KW 10. BHP 40 KW 10. BHP 40 KW 10. BHP 40 .

1956 г. Хиллман Минкс

4 door sedan/​saloon FR 4M 1390 cm ³ /84. 8 cuin 48.2 PS 47.5 bhp 35.4 kW 965 kg

1954 г. Моррис Оксфорд II

4 door sedan/​saloon FR 4M 1489 cm ³ /90.9 cuin 51 PS 50 bhp 37 kW 1060 kg

1956 г. Simca Aronde 1300 Elysée

sedan/​saloon FR 4M 1290 cm ³ /78.7 cuin 48.7 PS 48 bhp 35.