Газ 3308 дизель технические характеристики: ГАЗ 3308 технические характеристики, дизель, двигатель, фото, видео, цена

3308, 33081, 33088, 33098, 3307, 3309, повышенной проходимости, 4х4 и прочие модели, описание и устройство, технические характеристики

Вахтовый автобус ВМ 32841-0000010-01

Горьковский автомобильный завод, с 2005 года входящий в крупнейший российский автомобилестроительный холдинг Группа ГАЗ, выпускает широкий выбор техники различного назначения. Присутствуют в модельной линейке и автобусы. Данная статья посвящена представлению популярных моделей вахтовых автобусов ГАЗ.

Содержание

• ГАЗ-3308
• ГАЗ-33088, 4х4, полноприводный: 20 мест и прочие характеристики
  • Описание фургона
  • Базовые характеристики
  • Технические характеристики
  • Характеристики шасси
  • Характеристики двигателя/силового агрегата
  • Стандартная комплектация
  • Достоинства
• ГАЗ-3309 на шасси ГАЗ-33098
• ГАЗ-3307
• Вездеход ГАЗ-33081
  • Модификации
  • Базовые характеристики
  • Технические характеристики
  • Характеристики шасси
  • Характеристики двигателя/силового агрегата
• ГАЗ-32481 на базе автомобиля повышенной проходимости
• Отзывы
• Где купить

ГАЗ-3308

ГАЗ-3308 «Садко» — российский грузовой бортовой полноприводный автомобиль 2,5-тонного класса капотной компоновки, выпускавшаяся с 1997 до 2020 год. На шасси «Садко» выпускались следующие вахтовки:

• КАвЗ-39766 — автобус-вездеход с использованием 19-местного кузова автобуса малого класса КАвЗ-3976. Модификации: 397660 — с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513; 397663 — с дизелем ММЗ Д-245.7. Производился в 2003—2005 гг.
• СемАР-3257 — грузопассажирский 12-местный автобус-вездеход с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513 и кузовом от автобуса малого класса СемАР-3280. Производился ЗАО НПП «Семар» в 2001—2006 гг.
• Вахтовый автобус на шасси ГАЗ-3308 — грузопассажирская «вахтовка» с отдельным угловатым кузовом на шасси ГАЗ-3308 со стандартной кабиной. Производилась в 2003—2006 гг. на СемАРе, позже — на заводе Авто-Профи.
• ГАЗ-330811-10 «Вепрь» — автомобиль специального назначения на укороченной базе «Садко» с цельнометаллическим трёх- или пятидверным кузовом.

ГАЗ-33088, 4х4, полноприводный: 20 мест и прочие характеристики

Полноприводный автомобиль ГАЗ-33088 «Садко» оснащён двухместной кабиной и бортовой платформой. Комплектация фургона: одностворчатые боковая и задняя двери, являющиеся одновременно запасными выходами. 6 боковых окон, 1 из которых открывающееся (сдвижное). Фургон оборудован вентилятором для принудительной циркуляции воздуха, автономным отопителем «Планар», зуммером, лестницей-трапом.

Описание фургона

Вахтовый автобус ГАЗ-33088 Садко. Фото ГАЗ

Кузов автобуса имеет конструкцию каркасного типа. Каркас изготовлен из гнутых стальных профилей. Снаружи кузов обшит листовой оцинкованной сталью, окрашенной стандартно в зелёный либо белый цвет. Изнутри каркас обшит твёрдым ДВП, окрашенной в светло-серый цвет.

Пространство между наружной и внутренней обшивками заполнено закладным пенопластом, толщиной 40 мм. Пол фургона выполнен из доски толщиной 30 мм. и покрыт автолином чёрного цвета. Двери фургона оборудованы замками автомобильного типа, открывающимися снаружи и изнутри. Кузов имеет по боковым сторонам окна, среднее с левой стороны по ходу движения — раздвижное.

На передней стенке фургона установлено глухое окно. Все окна установлены в проём через резиновые уплотнители. Крайние глухие окна по обеим сторонам кузова дополнительно служат аварийными выходами. Кузов оборудован пассажирскими сиденьями, крепление которых осуществляется болтовыми соединениями через металлический профиль.

Базовые характеристики

• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). Общие размеры — 6250х2380х2400; габариты фургона — 3370/3777х2370х1800.
• Общее количество мест, в том числе посадочных. 15+1+1/20+1+1.
• Тип сидений. Раздельные мягкие с ремнями безопасности.
• Электрооборудование.
  • Тип электрооборудования. Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
  • Номинальное напряжение, В. 24
  • Аккумуляторная батарея. 2 шт. (6СТ-110).

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Емкость топливного бака, л. 105.
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг.
  3990 и 6350.
• Минимальный радиус разворота, м. 8,4.
• Рулевой механизм. Интегральный (с ГУР) с передачей «винт-шариковая гайка-рейка-сектор».
• Тормозная система. Рабочая. Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормозные механизмы передних/задних колес. Барабанные. Запасная. Каждый контур рабочей тормозной системы. Стояночная. С пневматическим приводом тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на дисковых тормозах задних колес.

Характеристики шасси

• Марка. ГАЗ.
• Колесная формула. 4х4.
• Колесная база, мм. 3770.
• Клиренс/дорожный просвет, мм. 265.
• Колея передних/задних колес, мм. 1740/1740.
• Тип сцепления. Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом.
• Шины. Пневматические, радиальные размером 8,25R20 (камерные).
• Колеса. Дисковые разборные, с ободом 6,0Б-20 и разрезным бортовым кольцом.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Модель. ЯМЗ-53443.
• Тип. Дизельный.
• Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
• Рабочий объем, л. 4,43.
• Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 109,5 (148,9).
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 490.
• КПП. Механическая, 5-ступенчатая с синхронизатором на 2,3,4 и 5 передачах.
• Подвеска передней-задней оси. Две продольные полуэллиптические рессоры, со стабилизатором поперечной устойчивости-Две продольные, полуэллиптические рессоры с дополнительными рессорами и стабилизатором поперечной устойчивости.
• Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 15,2.
• Максимальная скорость, км/ч. 95.

Стандартная комплектация

• Автономный отопитель пассажирского салона Планар
• Звуковая сигнализация (связь пассажир-водитель)
• Система принудительной вентиляции пассажирского салона
• Окна — 6 шт. (1 шт — с возможностью открытия)
• Двери — 2 шт.
• Лестница-трап — 2 шт.
• Кронштейн крепления запасного колеса — 1 шт.

Стандартная комплектация
Двигатель	ЯМЗ-53443
Вид топлива	Дизель
Норма токсичности выбросов ЕВРО-5	S
Устройство ЭВ «Эра-Глонасс»	S
Безопасность
Гидроусилитель руля	S
Тормозая система с ABS	S
Комфорт
Водительское сидение стандарт (с регулировкой подушки по горизонтали и регулировкой угла наклона спинки)	S
Экстерьер
Однослойное лакокрасочное покрытие	S
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея 6СТ-110	S
Система вентиляции, отопления
Система отопления и вентиляции с ручной регулировкой	S
Прочее
Запасное колесо	S
Утеплитель радиатора	S
Инструмент (домкрат, баллонный ключ)	S
Дополнительные опции
Предпусковой подогреватель-отопитель
Лебедка механическая
Раздаточная коробка с возможностью отбора мощности
Тахограф
Сцепное устройство с тяговым крюком

Достоинства

• Надежность всех агрегатов и систем автомобиля доказана дорожными испытаниями с суммарным приведенным пробегом более 2 000 000 км.
• Безопасность. Активная и пассивная безопасность — это целый комплекс технических решений: строго выверенная геометрия кузова, мощная рама, системы ABS. Именно совокупность этих факторов в итоге создает надежный и безопасный автомобиль.
• Выгода. Низкая первоначальная стоимость, минимальные затраты на эксплуатацию в сочетании с высокой функциональностью дают лучшие показатели по окупаемости средств, вложенных в автомобиль.
• Модификации надстройки на шасси ГАЗ-33088 «Садко» возможно смонтировать два типа вахты: вместимостью 15 человек либо вместимостью 20 человек.

ГАЗ-3309 на шасси ГАЗ-33098

Вахтовый автобус ГАЗ-3309. Фото ГАЗ

Вахтовый 15-местный автобус ГАЗ-3309 используется для перевозки рабочих бригад и оборудования (возможна поставка 20-местного варианта исполнения). Изотермический фургон снаружи обшит плакированным металлом, внутри обшит декоративными панелями из ДСП, утеплитель выполнен из пенопласта. В автомобиле предусмотрены одностворчатые боковые и задние двери.

Вахтовый автомобиль ГАЗ-3309 продается в комплекте с запасным колесом, свечным и баллонным ключами, отверткой и домкратом. Цена автомобиля может изменяться в зависимости от комплектации, которая оговаривается в договоре купли-продажи. Вахтовая машина может быть оборудована лестницей-трапом, вентилятором и автономным отопителем в салоне, зуммером и любым другим оборудованием.

ГАЗ-3309 имеет незначительные отличия от ГАЗ-33088:

• Габаритные размеры автомобиля, мм. ДхШхВ. 6435х2380х2400.
• Колесная формула. 4х2.
• Минимальный радиус поворота, м. 7,9.
• Максимальная скорость, км/ч. 105.

ГАЗ-3307

Вахтовый автобус на базе ГАЗ-3307 ГАЗон обладает следующими характеристиками:

• Кабина однорядная, двухдверная, двухместная.
• Кузов-фургон кунгового типа:
  • утеплитель — пенопласт 50мм
  • 6 окон: 5 глухих и 1 раздвижное форточка;
  • одностворчатые задняя и боковая двери с выдвижной подножкой;
  • наружная обшивка – плакированный металл;
  • напольное покрытие – автолин или линолеум;
  • внутренняя обшивка — декоративное ДВП;
  • освещение.
• Колесная база, мм. 3770
• Габаритные размеры, мм (max). 6600х2350х4000
• Размеры фургона, мм. 3600х2350х2000..2600
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг. 3725 и 5315.
• Колесная формула. 4х2
• Топливо. Бензин.
• Пассажировместимость. 20 (19 в салоне + 1 в кабине).

Вездеход ГАЗ-33081

Автобус на базе ГАЗ 33081 «Садко» предназначен для работ в вахтовом режиме, для транспортировки рабочих бригад с оборудованием в труднодоступные и отдаленные от проживания места. Автомобиль с отличной проходимостью, кузов, выполнен каркасным методом из гнутых стальных профилей, обшит плакированным металлом, что обеспечивает ему высокую коррозионную стойкость. Внутри кузов обшит ДВП, для теплоизоляции используется 40-миллиметровый пенопласт.

Вахтовый автобус ГАЗ-33081. Фото Гирд

Вахта имеет переднее (за водительской кабиной) и боковые окна, которые установлены на резиновые уплотнители для достижения меньшей теплопроводности. Крайние глухие окна как справа, так и слева служат аварийными выходами. Среднее окно с левой стороны (если смотреть по ходу движения) раздвижное. В холодное время года работники смогут быстро согреться в вахтовом автобусе благодаря установленному отопителю, поддерживающему комфортную температуру.

Модификации

• ГАЗ-33081 стандарт;
• ГАЗ-33081 удлиненный, 4,9-5,1 метров;
• ГАЗ-33081 удлиненный, 5,9-6,1 метров.

Базовые характеристики

• Габариты кузова, мм. (ДхШхВ). 6250/7900(макс)/8950(макс)х2700(по зеркалам)/2268(по кабине)/2340(по бортовой платформе)х2570.
• Количество и тип дверей. Одностворчатая боковая, одностворчатая задняя.
• Общее количество мест, в том числе посадочных. 15/20.
• Тип сидений. Раздельные мягкие с ремнями безопасности.

Технические характеристики

• Тип топлива. Дизель.
• Снаряженная и технически допустимая масса, кг.
  4050/3615 и 6300.
• Тип рулевого управления. С рулевым механизмом типа «винт-шариковая гайка», с гидравлическим усилителем.
• Тормозная система. Рабочая. Двухконтурная, с гидравлическим приводом. Стояночная. Трансмиссионная.

Характеристики шасси

• Марка. ГАЗ.
• Колесная формула. 4х4.
• Колесная база, мм. 3770/4570/5070.
• Клиренс/дорожный просвет, мм. 315.

Характеристики двигателя/силового агрегата

• Модель. ММЗ Д-245.7; ЯМЗ-5344.
• Тип. Дизельные.
• Количество и расположение цилиндров. 4, рядное.
• Нормы экологической безопасности. Евро-4.
• Рабочий объем, л. 4,75; 4,43.
• Мощность двигателя, кВт (л.с)/мин. 92,2 (125,4) при 2200 об/мин.; 99 (134,5) при 2300 об/мин.
• Максимальный крутящий момент, Нм/мин. 417 при 1100-2100 об/мин.; 417 (42,5) при 1200-2100 об/мин.
• КПП. Пятиступенчатая механическая синхронизированная.
• Подвеска передней-задней оси. Зависимая рессорная, с гидравлическими амортизаторами-Зависимая рессорная, с гидравлическими амортизаторами.
• Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км. 17-19.
• Максимальная скорость, км/ч. 90.

ГАЗ-32481 на базе автомобиля повышенной проходимости

ВМ 32841-0000010-01 — пассажирский автобус, предназначенный для для перевозки вахтовых работников, на шасси ГАЗ-33081 или ГАЗ-33088. Подробная информация представлена в отдельной статье.

Отзывы

Отзывы о вахтовых автобусах ГАЗ в целом положительные. Владельцы отмечают отличную проходимость, мощные двигатели, качественно  работающие отопители, лаконичный дизайн и устройство салона и кабины. В качестве недостатков отмечают высокий уровень шума двигателя, простые, без изысков относительно дизайна сиденья.

Где купить

Купить вахтовые автобусы ГАЗ возможно, обратившись к сотрудникам компаний, которые представлены в соответствующем разделе нашего сайта. Предприятия, перечисленные в соответствующих разделах сайта, предлагают и дополнительные услуги: аренда, лизинг, переоборудование.

Рубрики: Автобусы вездеходы, Вахтовые, Высокопольные автобусы, ГАЗ, Грузопассажирские автобусы, Одиночные автобусы, Специальные автобусы

Дизель ЯМЗ-534 технические характеристики

GAZ-Next «Вепрь»

Оснащение ГАЗ-3301

Дизель «ЯМЗ-534» технические характеристики

«ЯМЗ-534» — это принципиально новая конструкция, с использованием самых актуальных и передовых решений, права на которую принадлежат «Группе ГАЗ» (в состав данного холдинга последние годы входит Ярославский моторный завод).
    Для серийного производства дизелей 530-го семейства был построен и запущен совершенно новый завод в составе ЯМЗ — ОАО «Автодизель». Это новое предприятие находится на нынешней окраине города, как говорят местные — «за Волгой», примерно в двадцати минутах езды от старого завода. Это самое современное производство дизельных двигателей не только в России, но и во всей Восточной Европе. Среди поставщиков отдельных узлов и компонентов нового ярославского 4х-цилиндровика — такие маститые производственные компании с многолетней и безупречной репутацией, как«Bosch», «Z.F.», «FederalMogul», «BorgWarner», «MannHummel», «Behr», «Knorr/Bremse» и другие.

Фотография двигателя «ЯМЗ-534»

Однако новые ярославские четырёхцилиндровые дизели вовсе не полностью состоят из импортных комплектующих и компонентов, как это может показаться. К примеру, топливная аппаратура «CommonRail» — российского производства, от Ярославского завода дизельной аппаратуры.
    Электронный блок управления и программное обеспечение к нему — были разработаны питерской компанией «АБИТ», а производство самого ЭБУ освоено на Старооскольском заводе автотракторного электрооборудования.
   Производство электронно-управляемых топливных форсунок, обеспечивающих повышенное давление распыла и многофазный впрыск (тремя порциями), налажено на Алтайском заводе прецизионных изделий, в городе Барнауле.

В арсенале Ярославского моторного завода значатся девять модификаций «ЯМЗ-534», в мощностном диапазоне от 136 до 190 лошадиных сил. Выделяется в особом порядке газовый двигатель «ЯМЗ-534/CNG», ставший плодом сотрудничества с канадской производственной компанией «WestPort».

Фотография двигателя «ЯМЗ-534»

Возможности, двигателя «ЯМЗ-534» являются весьма универсальными. Эти моторы эффективным образом выполняют функции силовых агрегатов на разнообразной технике массой до 12-ти тонн, вместе с грузом; либо на автопоездах с массой до 21-й тонны. Допускается использование данных двигателей на автомобилях с количеством колес от 4-х до 6ти, с ведущими двумя или же четырьмя колёсами.
    Изначально, дизельные двигатели «ЯМЗ-534», все их модификации и комплектации были предназначены для установки на грузовые автомобили «МАЗ», «Урал» (нового образца), «ГАЗ» и «ГАЗонNext»(на газовом топливе), а также на автобусы малой и средней вместимости марки «ПАЗ».
    Ключевые различия между отдельными модификациями заключаются, в первую очередь, в настройках ЭБУ — электронной системы подачи топлива, оптимизированной под конкретные задачи.

Обзор модификаций дизеля «ЯМЗ-534»

«ЯМЗ-5340» — базовая модификация, используемая в качестве силового агрегата для грузовых машин, самосвалов, шасси, тягачей с колёсной формулой «4х2», «4х4», «6х2», «6х4», с полной массой до 12 тонн, автопоездов на их базе до 21 тонн — Минского автомобильного завода «МАЗ». Имеются также три дополнительные модификации: с подготовкой под установку компрессора кондиционера («ЯМЗ-5340/01»), с вентилятором («ЯМЗ-5340/02»), с вентилятором +подготовкой под установку компрессора кондиционера («ЯМЗ-5340/03»).
    «ЯМЗ-53402» — разработан для грузовых автомобилей «Урал-432065» и прочие автомобили марки «Урал», в том числе и повышенной проходимости с колёсной формулой 4х4, с полной массой до 13-ти тонн, для автопоездов на их базе до 24-х тонн массой. Отдельная специальная модификация «ЯМЗ-53402-10» применяется в составе гусеничного снегоболотохода «ЗЗГТ».
    «ЯМЗ-5341» — этот двигатель используется в качестве силового агрегата для следующей техники марки «МАЗ»: средне-тоннажных автомобилей, на шасси автомобильных с колёсной формулой «4х2» и полной массой до 6-ти тонн, для автопоездов на их базе до 10 тонн, и для автобусов.
    «ЯМЗ-5342» — применяется в качестве силового агрегата для автобусов моделей «ПАЗ-320402», «ПАЗ-4234», «ПАЗ-3237», с полной массой до 11 т.
    «ЯМЗ-5344-10» — вариант дизельного двигателя специально для средне-тоннажных грузовых автомобилей семейства «ГАЗ-3308» («Садко») и «ГАЗ-3309».
    «ЯМЗ-53442» — специальная модификация, предназначенная для средне-тоннажных грузовых автомобилей повышенной проходимости семейства «ГАЗ-3308» и их шасси.
    «ЯМЗ-534/CNG» — самая новая и «многообещающая» модификация, запущенная в производство лишь в конце 2015-го года. Работает на газе. Ей вначале будут комплектоваться новые версии ГАЗовских грузовиков, а в скорой перспективе — самый широкий спектр всевозможной техники разного назначения.

Инновации дизеля «ЯМЗ-534»

Все указанные модификации новых четырёхцилиндровых дизелей максимально унифицированы между собой и закрывают диапазон мощности от 136-ти до 215-ти лошадиных сил. При этом показатель минимального удельного расхода топлива составляет, по данным производителя, 145 г/л. с.ч. И это число является весьма хорошим, по современным меркам показателем, соответствуя самым актуальным нормам топливной эффективности.
    Благодаря наличию инновационной аккумуляторной топливной системы непосредственного впрыска «CommonRail», снабжённой ЭБУ — электронным блоком управления, достигается точные параметры калибровки подачи топлива, для целого ряда разноплановых режимов работы. Это позволяет одновременно обеспечивать как снижение расхода горючего, так и повышение коэффициента полезного действия двигателя.

«ЯМЗ-534» технические характеристики дизеля

Индекс двигателя	«ЯМЗ-534»
Производитель	ЯМЗ — ОАО «Автодизель»
Требования экологичности	EURO-4
Габариты двигателя
Длина	972 мм.
Ширина	712 мм.
Высота	836 мм.
Вес в незаправленном состоянии	480 кг.
Тип	дизельный
Система питания	непосредственный впрыск CR
Количество/расположение цилиндров	4 / «L»
Диаметр цилинров	105 мм.
Ход поршня	128 мм.
Рабочий объём	4430 см3
Максимальная мощность	136 л.с. при 2300 об/мин
Максимальный крутящий момент	735 Нм (75 кг/с.м)
Частота вращения при максимальном крутящем моменте	1300-1600 об/мин.
Степень сжатия	17,5
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Высота оси коленчатового вала	300 мм.
Тип привода ГРМ	зубчатый ремень
Масса двигателя	109,7 кг.
Система зажигания	Электронная, бесконтактная, с микропроцессорным управлением

Показатель расхода масла на угар составляет не более 0,1% от расхода солярки, что соответствует самым передовым образцам подобной техники от ведущих мировых производителей.

Почему двигатель CAT 3408 по-прежнему востребован

• Фейсбук
• Твиттер
• LinkedIn
• Электронная почта

Двигатели промышленного класса стоят недешево. Независимо от того, ищете ли вы новый судовой двигатель или вам нужен резервный генератор энергии, вы рассчитываете на значительные инвестиции. Один из способов сэкономить немного денег — купить б/у. Есть несколько правил, которым вы должны следовать при покупке подержанного, чтобы не обжечься, но в целом это отличный способ получить мощные двигатели за небольшую часть стоимости.

При поиске подержанного двигателя важно найти такой, который выдержит испытание временем. В конце концов, все эти деньги, которые вы сэкономите, будут потрачены впустую, если вам придется заменить двигатель через несколько недель. Одним из двигателей, выдержавших испытание временем, является CAT 3408. Хотя CAT 3408 больше не производится, он по-прежнему пользуется большим спросом. Вот почему.

История

Двигатели CAT славятся превосходной производительностью и надежностью, и модель 3408 не является исключением. 3408 — это вариант двигателя V8 популярного двигателя 3406. Впервые он был представлен в 1970-х годах и снят с производства примерно в 1985 году. Хотя в то время он считался дорогим (и немного тяжелым), вскоре он приобрел популярность, особенно в качестве морского двигателя. Вы можете найти бесчисленное количество объявлений о CAT 3408 по сей день (большинство из них помечены как проданные) из-за его многочисленных преимуществ.

Мощность

CAT 3408 — это дизельный двигатель внутреннего сгорания, который может обеспечить довольно небольшую мощность. Этот 8-цилиндровый двигатель может развивать мощность от 440 до 520 лошадиных сил и генерировать до 266 кВт электроэнергии. Для дальнобойщиков этой мощности может быть недостаточно, чтобы компенсировать дополнительный вес двигателя, но для многих других применений этой производительности было более чем достаточно.

Надежность

Эти двигатели не были бы так популярны сегодня, если бы не были рассчитаны на длительный срок службы. На самом деле, их, вероятно, даже не было бы сегодня. К счастью, ожидаемый срок службы этих двигателей составляет 16 000 часов (почти два года), а запасные части OEM по-прежнему доступны для судовых двигателей 3408 благодаря постоянной приверженности Caterpillar своим клиентам.

Цены

Покупая подержанный двигатель, вы обычно получаете гораздо большую ценность с точки зрения производительности за доллар. Это, несомненно, относится к дизельному двигателю CAT 3408, срок службы которого составляет до 16 000 часов работы. Этот двигатель может продолжать работать и работать, сохраняя при этом свою эффективность и мощность, и это делает его отличным выбором для компаний, которые хотят сэкономить деньги и купить подержанный двигатель без ущерба для производительности.

Универсальность

CAT 3408 — универсальный двигатель, который подходит для широкого спектра применений, включая:

• Морские суда
• Производство электроэнергии
• Строительство
• Аварийное питание
• Горнодобывающая промышленность
• Нефть и газ

Модель 3408 по-прежнему пользуется большим спросом в качестве судового двигателя, поэтому давайте в заключение поговорим об этом подробнее.

Использование в качестве судового двигателя

Модели 3408 являются отличными двигателями для судов среднего размера, таких как креветочные суда, буксиры и паромы. Они обеспечивают более чем достаточную мощность для этих приложений и при надлежащем обслуживании и уходе известны в последние годы. Кроме того, компания Caterpillar признала популярность модели 3408 для судовых двигателей и продолжает предлагать комплекты для капитального ремонта двигателя. Трудно найти лучшее предложение, чем при покупке б/у.

Итог: CAT 3408 изящно стареет. Он до сих пор используется в различных отраслях благодаря своей мощности, долговечности и качественной технологии CAT, от которых зависят многие компании. Самая большая проблема, с которой вы столкнетесь с CAT 3408, — это найти объявление, которое еще не продано.

Для получения дополнительной помощи в поиске подходящего двигателя для работы, пожалуйста, свяжитесь с нами в Depco Power Systems. Мы можем помочь оценить ваши потребности в мощности и требования к работе, как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, чтобы найти правильный двигатель для работы.

• Фейсбук
• Твиттер
• LinkedIn
• Электронная почта

PEUGEOT 3008 HYBRID и 3008: подключаемый гибридный внедорожник

Благодаря своему уникальному революционному стилю PEUGEOT 3008 заново изобретает внедорожник.

С бензиновыми, дизельными или подключаемыми гибридными двигателями он открывает новую эру современности.

 

 

PEUGEOT 3008

КУЛЬТОВЫЙ ВНЕДОРОЖНИК

Благодаря своему уникальному революционному стилю, PEUGEOT 3008 заново изобретает внедорожник.

С бензиновыми, дизельными или подключаемыми гибридными двигателями он открывает новую эру современности.

ЗАКАЗАТЬ ПЕЖО 3008

ЗАКАЗАТЬ ПЕЖО 3008

Заказать онлайн

Доступно для покупки онлайн напрямую через Peugeot. Предложения теперь доступны на сайте с доставкой на дом (i) от участвующих розничных продавцов.

Заказывайте, не выходя из дома, для максимального удобства.

СОЗДАЙ СВОЙ ПЕЖО 3008

Соберите и настройте свой 3008 вместе с Peugeot онлайн с помощью нашего конфигуратора. Выберите базовую комплектацию, двигатель, цвет, дополнительные функции и соберите свой идеальный автомобиль.

 

 

ВДОХНОВЛЯЮЩИЙ ВИД

Внешний вид нового внедорожника PEUGEOT 3008 подчеркивает его напористый характер, баланс силы и плавности хода.

Его мощная передняя часть, утонченная и беспрецедентная, воплощает световую подпись с тремя когтями.

 

 

ВДОХНОВЛЯЮЩИЙ ВИД 

Внешний вид нового внедорожника PEUGEOT 3008 подчеркивает его напористый характер, баланс силы и плавности хода.

Его мощная передняя часть, утонченная и беспрецедентная, воплощает световую подпись с тремя когтями.

 

ПОДТВЕРДИТЕ СВОЙ СТИЛЬ

Выберите цвет, который вам подходит.

 

ПОДТВЕРДИТЕ СВОЙ СТИЛЬ

Выберите цвет, который вам подходит.

 

НОВЫЕ ЭМОЦИИ ЖДУТ

Откройте для себя впечатляющий интерьер внедорожника PEUGEOT 3008.

Еще более современная и первоклассная система PEUGEOT i-Cockpit® делает вождение простым и интуитивно понятным.

 

НОВЫЕ ЭМОЦИИ ЖДУТ ВАС ВНУТРИ

Откройте для себя впечатляющий интерьер внедорожника PEUGEOT 3008.

Еще более современная и первоклассная система PEUGEOT i-Cockpit® делает вождение простым и интуитивно понятным.

ПРЕВОСХОДСТВО ДЕЛИТЬСЯ

Отделка, выбор материалов, простор, комфорт…

PEUGEOT 3008 предлагает всем пассажирам уникальные впечатления.

 

ПРЕВОСХОДНОЕ ДЕЛЕНИЕ

Отделка, выбор материалов, простор, комфорт…

PEUGEOT 3008 предлагает всем пассажирам уникальные впечатления.

СМОТРИТЕ, ЧТО ДРУГИЕ ГОВОРЯТ О @PEUGEOTUK

Поделитесь своим PEUGEOT с нами в социальных сетях, упомянув @PEUGEOTUK и #PEUGEOTFanPhoto

 

 

ВЫБЕРИТЕ ОТДЕЛКУ, КОТОРАЯ ОТРАЖАЕТ ВАШУ ЛИЧНОСТЬ

Чтобы удовлетворить все ваши потребности и ожидания, PEUGEOT 3008 доступен в 3 комплектациях.

 

 

ВЫБЕРИТЕ ОТДЕЛКУ, ПОДЧЕРКИВАЮЩУЮ ВАШУ ЛИЧНОСТЬ

Чтобы удовлетворить все ваши потребности и ожидания, PEUGEOT 3008 доступен в 3 комплектациях.

ОБОРУДОВАНИЕ ВАШЕГО PEUGEOT 3008

Мы разработали широкий спектр оборудования и аксессуаров для удовлетворения ваших конкретных потребностей.

 

ОБОРУДОВАНИЕ ВАШЕГО PEUGEOT 3008

Мы разработали широкий спектр оборудования и аксессуаров для удовлетворения ваших конкретных потребностей.

PEUGEOT 3008 ДЛЯ БИЗНЕСА

 

Peugeot 3008 теперь доступен для бизнес-пользователей, включая подключаемый гибрид для более низкого BIK (по сравнению с бензиновым/дизельным двигателем).

Если у вас парк до 50 автомобилей, позвоните в группу Peugeot Fleet Team по телефону 0800 975 7849, а если у вас большой парк, обратитесь в местный бизнес-центр.

 

СДЕЛАЙТЕ ШАГ ДАЛЬШЕ

Электромобили от PEUGEOT еще никогда не были такими простыми.

 

СДЕЛАЙТЕ ШАГ ДАЛЬШЕ

Электромобили от PEUGEOT еще никогда не были такими простыми.

 

ЗАРЯДИТЕ СВОЙ ПЛАГИН-ГИБРИД PEUGEOT

Как зарядить гибридный автомобиль PEUGEOT с подключаемым модулем: частная или общественная зарядная станция.

 

 

 

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ЗАРЯДКЕ

 

ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ

ПРЕИМУЩЕСТВА  ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ

Подключаемые гибриды Peugeot предлагают вам лучшее из обоих миров, с дополнительными преимуществами подключенных технологий, роскошным салоном и сенсационным вождением, а также повышенной эффективностью по сравнению с бензиновыми/дизельными вариантами.

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

 

КУПИТЕ СВОЙ PEUGEOT ОНЛАЙН

 

Узнайте о покупках PEUGEOT онлайн и получите эксклюзивные предложения на наши гибридные автомобили с подключаемым модулем.