Экскаватор хендай 220 технические характеристики – Характеристики Hyundai R 220LC-9S. Обзор гусеничного экскаватора Hyundai R 220LC-9S

Содержание

Гусеничный мобильный и компактный экскаватор HYUNDAI R220LC-9S

Экскаватор HYUNDAI R220LC-9S

Гусеничный мобильный и компактный экскаватор HYUNDAI R220LC-9S — это высококачественная и высокопроизводительная техника, изготовленная в Южной Корее, и предназначенная как для земляных, насыпных, так и для погрузочно-разгрузочных работ. Аналогом данной техники выступает отечественный Exmash e200c.

Двигатель и топливная система экскаватора HYUNDAI R220LC-9S

Высокую надежность и производительность обеспечивает четырехтактный, шестицилиндровый дизельный двигатель с принудительным водяным охлаждением Cummins 5,9C 6BTAA, имеющий мощность 147 л/с при 1950 оборотах/минуту. Продолжительную работу обеспечивает топливный бак объемом 400 литров при расходе топлива ~ 15 л/час. Двигатель немецкого производства у e200c также характеризуется высокой надёжностью. Максимальная скорость передвижения составляет 3,7-5,4 км/ч. Это обеспечивает комфортное передвижение экскаватора в пределах места проведения работ с возможностью преодоления подъемов крутизной до 350.

Рабочие инструменты и возможности их применения

При объеме ковша от 0,92 до 1,1 м3 с рабочим циклом 13 секунд, производительность экскаватора HYUNDAI R220LC-9S в зависимости от ковша составляет 254–304 м3/ч. Такая высокая производительность обеспечивается гидравлической системой 2 х 222+28,5 л/ мин, с рабочим давлением в системе 330 кгс/см3. Объём основного гидробака составляет 160 литров. Рабочая зона составляет ~ 10 метров в длину, 10 метров в высоту и 7 метров в глубину.

Максимальные радиусы копания — 9980 мм, на земле — 9820 мм.
Максимальные глубины копания и выемки грунта — 6730 и 6560 мм соответственно.
Максимальная высота выгрузки ковша — 6780 мм.
Максимально возможная высота копания — 9600 мм.
Максимально возможная глубина выемки стенки по вертикали — 6280 мм.

Усилие, прилагаемое к ковшу при копании по ISO составляет 152 кН, то же значение по рукояти — 106,9 кН. Это позволяет проводить работы с наивысшей производительностью, даже по твердым и вязким грунтам. Впрочем, именно за высокую производительность и невысокую цену обслуживания и ценится модель e200c.

Габаритные размеры HYUNDAI R220LC-9S

Габариты экскаваторов Exmash e200c и HYUNDAI R220LC-9S в целом подобны, довольно скромны для машин такой мощности и производительности, что позволяет с легкостью транспортировать их посредством автоприцепа в случае необходимости

Габаритная транспортировочная длина со сложенной стрелой — 9530 мм.
Общая габаритная ширина — 2990 мм.
Габаритная транспортировочная высота (по верхнему краю сложенной стрелы) — 3030 мм.
Опорная длина гусеницы — 3650 мм.
Габаритная длина гусеницы — 4440 мм.
Высота дорожного просвета под противовесом — 1060 мм.
Радиус поворота задней платформы — 2830 мм.
Длинна задней части платформы (вместе с противовесом) — 2770 мм.
Ширина поворотной платформы — 2740 мм.
Высота по верху кабины — 2920 мм.
Минимальная высота дорожного просвета — 480 мм.
Ширина колеи гусеничной ленты — 2390 мм.

Ширина башмака гусеничной ленты — 600 мм.
Длина рукояти стрелы — 2920 мм.
Длина стрелы — 5680 мм.
Общая длина рабочего инструмента вместе с ковшом — 9840 мм.
Полная эксплуатационная масса — 21 900 кг.

Он полностью соответствует всем предъявляемым требованиям эксплуатации в России и имеет сертификаты ISO 9001 и CE. По уровню экологической безопасности он соответствует нормам, предусмотренным Tier 2.
Экскаваторы Exmash e200c и HYUNDAI R220LC-9S, технические характеристики которых превосходят многие аналоги по нескольким важным критериям, отлично справляются с любой поставленной задачей и достойно преодолевают все трудности, возникающие на пути.

Технические характеристики HYUNDAI R220LC-9S

Эксплуатационная масса, кг	21 900.00
Модель двигателя: Cummins 5,9C, л.с./об/мин	143 (107) при 1950
Объем двигателя, см3	5880
Ширина гусениц, мм	600
Длина (транспортная), мм	9530
Высота (транспортная/до верха кабины), мм	3030/2920
Ширина (габар./габар.платформы), мм	2990/2740
Глубина копания (максимальная), мм	6730
Сила копания на ковше, kgf (килограмм-сил)	—
Сила копания на рукояти, kN	—
Объем ковша, м3	0.92
Удельное давление на грунт, кгc/см2	—
Длина стрелы (моно), мм	5680
Длина рукояти, мм	2920
Главный насос: KAWASAKI (Япония)	Тандемные аксиально-поршневые насосы с регулируемым рабочим объемом
Давление рабочего контура (максимальное), кг/см2	350
Давление ходового контура, кг/см2	—
Давление контура сервоуправления, кг/см2	—
Номинальный расход гидравлической системы, л/мин	2 х 222
Скорость вращения поворотного мотора, об/мин	—
Скорость передвижения, км/час	5,5/3,8
Тяговая сила, kgf	—
Расход топлива – номинальный, гр*л.с./час	—
Аккумулятор, В, А.ч.	2 (12,100)
Стартер, B x кВТ	24; 4.5
Генератор, В; А	24 ; 70
топливный бак, л	400
масло, двигатель, л	24
система охлаждения, л	24
гидравлический бак, л	160
гидравлическая система, л	275

www.exmash.com

Экскаватор Hyundai R220LC-9S – Основные средства

Универсальный боец

По популярности 20-тонные экскаваторы – самые распространенные машины. Их мы видим везде: там, где надо выкопать котлован, прокопать траншею, переместить груз, добыть материал, и даже в лесу, на заготовке древесины. И хотя машина сравнительно небольшая, но производит впечатление: длина – 9,53 м, ширина (на башмаках 600 мм) – 2,8 м, высота – 3 м, ковш – 1,1 м³, и все это при весе 21,9 т.

Подкупает простота и легкость управления этой махиной. На движения джойстиков экскаватор реагирует легко и плавно, нет той резкости, избыточной чувствительности, свойственной более легким машинам. Оператор с небольшим опытом или пересевший с другой машины быстро ее освоит. Функции между джойстиками распределены по стандартной европейской схеме: левый – рукоять и поворот платформы, правый – стрела и ковш. Грунтовые условия, в которых проходил тест, оказались довольно легкими: экскаватор копал без малейших усилий. Неплохо бы опробовать его еще и зимой по мерзлому грунту, тогда действительно станет видно, на что он способен.

В машине хороший обзор во всех направлениях не только за счет большой площади остекления. То, что не видно, позволяет рассмотреть камера заднего вида, которая установлена в стандартной комплектации. Стеклоочиститель, помещенный на боковину переднего стекла, не ограничивает обзор и вместе со стеклом поднимается под крышу кабины. Кабина вынесена вперед – за точку опоры стрелы, и поднятая стрела не заслоняет обзор вправо при вращении платформы по часовой стрелке, что создает условия для спокойной и безопасной работы. Вместе с тем при установке экскаватора на месте работ и подаче к нему самосвала следует принимать во внимание немалый радиус поворота противовеса платформы – 2,84 м.

Кабина не перегружена органами управления – всё только самое необходимое.

Продуманы условия работы оператора. Кабина светлая и просторная, эффект усиливают светлая облицовка и обилие естественного света, проникающего через большие окна со всех сторон. Оставлено много пространства для ног. Подлокотники вместе с джойстиками регулируются, настраиваются под оператора. Кресло установлено на салазках длиной 300 мм и перемещается по ним вместе с консолями управления. Левая управляющая консоль поднимается почти вертикально, поэтому можно свободно перемещаться по кабине. Даже у крупного человека, сидящего в кресле, над головой и вокруг плеч остается много пространства. Предусмотрены такие мелочи, как подстаканник, розетка для зарядки мобильника, ниши, аудиоподготовка.

Техника Hyundai поставляется в Россию не первый день, и практика показала, что для эксплуатации в средней полосе России нет необходимости дополнительно ее «адаптировать». Стандартная комплектация в полной мере соответствует российскому климату, а для поставок в регионы с более холодным климатом проводится «арктическая» подготовка. Продуманы условия для простого и безопасного ежедневного и периодического обслуживания. В целях предотвращения травматизма вентилятор закрыли круговой решеткой, на турбокомпрессор установили тепловой экран. Точки ежедневного обслуживания легкодоступны: под капотом двигателя – масляный щуп, рядом с капотом – сапун гидравлического бака, который по окончании смены надо отвернуть, чтобы сбросить давление.

Здесь же, на платформе у опоры стрелы, щупом проверяют уровень масла в поворотном редукторе, датчик уровня топлива дублируется мерной трубкой. Под нижней ступенью платформы помещен блок аккумуляторных батарей (АКБ), в том же отсеке находятся гидрораспределитель и топливоперекачивающий насос. Близость электропроводки, и особенно топливопроводов, предъявляет более жесткие требования по обслуживанию и фиксации АКБ, чтобы избежать попадания кислоты на провода и агрегаты, что может привести к пожару. Точки смазки на стреле и рукояти удобно выведены к опоре стрелы и ковшу, также легко доступны масленки на опорно-поворотном устройстве. За дверцей по левому борту находятся расширительный бачок системы охлаждения двигателя и фильтр-отстойник. Если в фильтре есть вода, то в нем всплывает красное кольцо. Удобно, что все точки ежедневного обслуживания доступны или с платформы, или с уровня земли и не требуют от оператора дополнительных усилий.

Экскаватор Hyundai R220LC-9S показал себя как мощная, производительная и мобильная машина, легкая и удобная в управлении и обслуживании. Оператор даже с небольшим опытом может эффективно работать на ней с первого дня.

По желанию заказчиков можно установить различные дополнительные опции, способствующие как повышению надежности машины, так и дополнительному удобству оператора. При этом на машине штатно расположена система HI-mate. Это система дистанционного управления и диагностики. Она помогает операторам и обслуживающему персоналу получать доступ к жизненно важной сервисной и диагностической информации машины с любого компьютера с доступом в Интернет. Hi-mate экономит время и деньги для владельцев и дилеров, содействуя проведению профилактического обслуживания и сокращению времени простоя машин.

Эту модель, как и другие модели техники Hyundai, можно приобрести на одном из 89-ти складов компании «ТехМашЮнит» на территории России или получить консультацию по телефону в любое время, 24 часа в сутки.

Техническая характеристика гусеничного экскаватора Hyundai R220LC-9S
Эксплуатационная масса, кг	21 900
Двигатель	Hyundai HM5.9, рядный, 6-цилиндровый
Номинальная мощность	143 л.с. при 1950 об/мин
Габаритные размеры, мм	9530х2800х3030
Максимальная глубина копания (рукоять 2920 мм), мм	6730
Максимальный вылет на уровне земли, мм	9980
Максимальная высота выгрузки, мм	9600
Максимальное усилие копания на рукояти, кН	107
Максимальное усилие копания на ковше, кН	152

os1.ru

Аренда гусеничного экскаватора Hyundai R 220 LC-9S

усеничный экскаватор HYUNDAI R-220LC-9S обладает рядом заметным преимуществ по сравнению с другими моделями подобной техники. Машина отличается высоким качеством сборки, соответствующим международным стандартам, возможностью выполнять рабочие задачи в условиях сурового климата, а также сниженным потреблением топлива.

Гусеничный экскаватор HYUNDAI R-220LC-9S оборудован мощным четырёхтактным шестицилиндровым турбодизельным двигателем Cummins B5.9-C мощностью 143 лошадиные силы при 1950 оборотах в минуту. Двигатель оснащен модернизированной топливной системой, снижающей расход топлива и сохраняющей работоспособность всех элементов двигателя.

Технические характеристики, описание Hyundai R 220LC-9S:

Двигатель	Cummins B5.9-C
Эксплуатационная масса	21900 кг
Объём ковша	0.92 м3
Мощность	112 кВт
Максимальная глубина копания	6730 мм
Максимальная высота копания	9600 мм
Длина	9530 мм
Ширина	2990 мм
Высота	2920 мм
Скорость	5.5 км/ч
Усилие копания	13600 кгс

Характеристики рабочих зон

Радиус поворота платформы, минимальный, мм	3740	F
Глубина копания, максимальная, мм	6730	B
максимальная глубина выемки с горизонтальным плоским дном длиной 2,4м, мм	6560	B’
Глубина копания при копании вертикальной стенки, максимальная, мм	6280	C
Высота копания, максимальная, мм	9600	D
Длина стрелы, мм	5680
Радиус копания, масимальный, мм	9980	A
Длина рукояти, мм	2920
Радиус копания на уровне земли, мксимальный, мм	9820	A’
Высота выгрузки ковша, максимальная, мм	6780	E