Двигатель зил 130 характеристики: ЗИЛ-130: технические характеристики

Двигатель ЗИЛ 130, мощный и надежный

Двигатель ЗИЛ 130, восьмицилиндровый, бензиновый, внутреннего сгорания. Состоит из чугунного блока, восьми прессованых гильз из серого мелкозернистого чугуна, двух алюминиевых головок с клапанами, стального кованного коленчатого вала с восемью кривошипными и пятью опорными шейками, которые прошли заводскую закалку на глубину 4-6 мм, с учетом трех ремонтных размеров на убывание при расточке. Все шейки коленвала соединены каналами для смазки под давлением.

Задняя часть коленвала несет маховик, который крепится на четырех болтах и сообщается с бендиксом стартера. Внутренняя расточка на фланце коленвала под маховиком сделана для запрессовки подшипника ведущего вала КПП. Между фланцем маховика и щекой восьмого кривошипа находится двойной бурт для сальника, герметизирующего маслянную систему двигателя. На передней оконечности коленчатого вала крепятся три маслоотражающие шайбы, распределительная шестерня клапанного механизма, две передние шайбы маслоотражателя, шкив ременной передачи и храповик. При установке коленчатого вала в блок цилиндров, подбираются пять пар коренных вкладышей, нижние укладываются в гнезда и сверху опускается коленвал. Затем в крышки коренных шеек заправляются ответные вкладыши, после этого крышки можно устанавливать по месту и крепить болтами. Двигатель ЗИЛ 130 поддается только ручной сборке, аккуратной и вдумчивой. Поршни нужно соединить с шатунами с помощью стальных пальцев, которые с небольшим натягом запрессовываются поршневые щеки, проходя при этом бронзовую втулку в головке шатуна. С обоих сторон в поршень вставляются стопорные кольца, фиксирующие палец.

Когда все восемь поршней соединены с шатунами, можно из по очереди вводить в цилиндры и сажать нижнюю головку шатуна на кривошип, предварительно уложив вкладыш и в головку шатуна и в крышку. На восьмицилиндровых двигателях действует принцип смещения шатунных головок, а двигатель ЗИЛ 130 относится к этому типу моторов, поэтому нужно очень внимательно относиться к схеме дальнейшей сборки. Малейшая ошибка чревата поломкой шатунов при запуске двигателя. Для облегчения прохождения поршней с насаженными кольцами в цилиндр, необходимо воспользоваться специальной оправкой, которая преодолевает упругость компрессионных колец и заставляет их войти в цилиндр. Эта операция требует внимания, так как нижнее маслосъемное кольцо сделано из чугуна и очень хрупкое, может сломаться.

После того как все поршни окажутся в цилиндрах, а нижние головки шатунов будут собраны на кривошипе, болты затянуты и законтрены, необходимо установить масляный насос. Он крепится болтами к нижней части блока. Насос установлен и теперь можно крепить поддон двигателя. Это ответственная операция, поскольку поддон сделан из штампованной стали и при посадке его на место следует проложить прокладку из мягкого материала наподобие пробки. Из всех моторов завода ЯМЗ, двигатель ЗИЛ 130 наиболее высокоточен конструктивно, а значит его сборка требует особого внимания. Все болты по периметру следует затягивать равномерно, чтобы отбортовка поддона плотно прижалась во всех точках. Спустя некоторое время неоходимо еще раз подтянуть все болты.

Итак, вся нижняя часть двигателя собрана и следующим этапом должна быть установка газораспределительного механизма. Поскольку этот процесс очень ответственный, он должен выполняться квалифицированным мотористом, а после сборки распредвала, установки толкателей коромысел клапанов и подтяжки болтов, потребуется регулировка клапанов. Но до этого необходимо установить обе головки блока. Если головка уже в сборе с клапанами, то она садится на асбесто-стальную прокладку, которая предусмотрительно уложена на блок цилиндров. Затем вкручиваются болты крепления головки и затягиваются в строго определенном порядке, в соответствии со схемой сборки. Усилие затяжки болтов тоже имеет свое значение и не должно превышать его. Поэтому затяжку следует делать динамометрическим ключом. После сборки, регулировки клапанов и проверки всех фаз газораспределения остается накрыть двигатель двумя герметичными кожухами, которые плотно прикручиваются к головкам цилиндров, закрывая клапанные механизмы.

Автомобиль ЗИЛ 130, двигатель которого собран без нарушений, может проработать не один год без ремонта. А если таковой все же понадобится, то техническая характеристика ЗИЛ 130 позволяет использовать целый ряд унифицированных запасных частей. В общие данные двигателя автомобиля входит : рабочий объем цилиндров – 6 литров, степень сжатия 7,5 в новой поршневой группе, диаметр цилиндров 100 мм, ход поршня 95 мм, вес двигателя 490 кг, мощность 150 л.с.

Зил 130 технические характеристики, двигатель, габариты

Автомобиль «ЗИЛ-130» – самый массовый автомобиль в истории автозавода имени Лихачёва. Только на ЗИЛе, без учёта изготовленных на других предприятиях, было выпущено 3 366 503 грузовика данной марки. Модель «ЗИЛ-130» находилась на конвейере московского завода с 1964 по 1994 год, и десятилетиями считалась практически эталоном среднетоннажного грузовика. На самом деле, для того времени это был во всех отношениях прогрессивный автомобиль – надёжный, долговечный, неприхотливый и рентабельный в эксплуатации.

* Сухая масса автомобиля ЗИЛ-130 4000 кг.
**Максимально допустимое значение массы после монтажа самосвальной установки.
***Указанный расход топлива является контрольным для полностью обкатанного и технически исправного автомобиля, движущегося на пятой передаче, при замере в летнее время на сухом горизонтальном участке гладкого шоссе, имеющего подъемы, не превышающие 1,5%. Температура жидкости в системе охлаждения двигателя при этом должна быть 80—95 С. Контрольный расход служит для определения технического состояния автомобиля и не является эксплуатационной нормой. Эксплуатационная норма расхода топлива отличается от контрольного расхода топлива; она зависит от условий эксплуатации и устанавливается соответствующими постановлениями.
****Углы фаз газораспределения даны при зазоре между коромыслом стержнем клапана, равном 0,30 мм.
*****На некоторых модификациях автомобиля ЗИЛ-130 устанавливают четырехрядный радиатор.
******Шасси автомобиля-самосвала ЗИЛ-130Д1 снабжено сзади жесткой буксирной петлей без резинового амортизатора.
*******На седельном тягаче ЗИЛ-130В1 установлен, кроме того, воздушный сигнал.
********На автомобиле ЗИЛ-130Г с пятью откидными бортами.
*********Устанавливается по особому заказу за отдельную плату.

Наименование	Автомобиль ЗИЛ-130	Сядельный тягач ЗИЛ-130В1	Автомобиль ЗИЛ-130Г	Шасси самосвала ЗИЛ-130Д1	Шасси самосвала ЗИЛ-130Б2
Основные данные
Полезная нагрузка в кг:
с платформой	5000	—	5000	4500	4000
шасси	5600	—	5700	5485	5475
Нагрузка на седло в кг	—	5400	—	—	—
Масса (вес) прицепа или полуприцепа с грузом в кг. не более	8000	12400	8000	—	8000
Масса* (вес) снаряженного автомобиля в кг	4300	3860	4575	3690	3700
Полная масса (вес)автомобиля (с полезной нагрузкой, снаряжением, заправкой, с водителем и двумя пассажирами) в кг:
без прицепа или полуприцепа	9525	—	9800	9400**	9400**
с прицепом или полуприцепом	17525	16485	17800	—	17400
Распределение массы снаряженного автомобиля в кг:
на переднюю ось	2120	2115	2275	—	—
на задний мост	2180	1745	2300	—	—
Распределение полной массы с грузом в кг:
на переднюю ось	2575	2485	2890	2900	2900
на задний мост	6950	7000	6910	6500	6500
Размеры в мм (см. рис.)
Длина А	6675	5280	7610	5280	6150
Ширина Б	2500	2360	2500	2360	2360
Высота В по кабине (без груза)	2400	2400	2400	2400	2400
Расстояние Г от передней оси автомобиля до задней стенки кабины	1643	1643	1643	1643	1643
Расстояние Д от переднего буфера до передней оси автомобиля	1075	1075	1075	1075	1075
База Е автомобиля	3800	3300	4500	3300	3800
Расстояние И от оси задних колес до заднего конца рамы	1462	902	1710	902	1117
Погрузочная высота С платформы без груза	1450	—	1450	—	—
Внутренняя высота К платформы	575	—	575	—	—
Внутренняя ширина Н платформы	2326	—	2326	—	—
Внутренняя длина М платформы	3752	—	4686	—	—
Колея Р задних колес (между серединами двойных скатов)	1790	1790	1790	1790	1790
Колея О передних колес (по грунту)	1800	1800	1800	1800	1800
Расстояние от оси отверстия под шкворень седельно-сцепного устройства до задней стенки кабины в мм	—	1525	—	—	—
Расстояние от поверхности дороги до опорной поверхности седла (без груза) в мм	—	1245	—	—	—
Эксплуатационные данные
Максимальная скорость автомобиля с полезной нагрузкой в км/ч	90	80 (сполуприцепом)	90	90	90
Путь торможения автомобиля с полной массой без прицепа, движущегося со скоростью 30 км/ч на горизонтальном участке сухой дороги с асфальтированным или бетонным покрытием под действием рабочего тормоза в м	11	13 (с полуприцепом)	11	11	11
Контрольный расход топлива*** на 100 км пути по шоссе при скорости движения 30—40 км/ч и полной нагрузке в л	28	35 (с полуприцепом)	28	28	28
Габаритный радиус поворота по точке автомобиля, наиболее удаленной от центра поворота, в м	8,9	8	10,1	8	8,9
Дорожный просвет при полной нагрузке 5000 к гс в мм	270	270	270	270	270
Углы света в град:
передний	38	38	38	38	38
задний	27	47	22	47	33
Двигатель
Модель и тип	ЗИЛ-130, V-образный, четырехтактный карбюраторный, верхнеклапанный
Расположение цилиндров	под углом 90 градусов
Число цилиндров	8
Диаметр цилиндров и ход поршня в мм	100х95
Рабочий объем цилиндров в л	6
Степень сжатия	6,5
Номинальная мощность при 3200 об/мин в л. с., не менее	150
Максимальный крутящий момент в кгс*м, не менее	41
Минимальный удельный расход топлива в г/л. с. ч.	240
Порядок работы цилиндров	1-5-4-2-6-3-7-8
Нумерация цилиндров (счет ведется от вентилятора двигателя):
правая группа	1-2-3-4
левая группа	5-6-7-8
Сухая масса (вес) двигателя со сцеплением, коробкой передач, стояночным тормозом, компрессором, насосом гидроусилителя рулевого управления и вентилятором в кг	640
Блок цилиндров	Чугунный, с легкосъемными вставными мокрыми гильзами, с кислотоупорной вставкой в верхней части гильзы и резиновыми уплотняющими кольцами в нижней ее части
Головки цилиндров	Две, из алюминиевого сплава, со вставными седлами и направляющими клапанов
Поршни	Из алюминиевого сплава, форма юбки овальная
Поршневые кольца	Три компрессионных — чугунные (два верхних хромированные) и одно маслосъемное, стальное, составное, хромированное
Поршневые пальцы	Стальные, плавающие, пустотелые
Шатуны	Стальные, двутаврового сечения, со смазкой поршневого пальца разбрызгиванием
Шатунные и коренные подшипники	Тонкостенные, взаимозаменяемые, сталеалюминневые вкладыши (стальная лента, алюминиевый сплав)
Коленчатый вал	Стальной, кованый, пятиопорный, с каналами для смазки; шейки с грязеуловителями
Маховик	Чугунный, снабжен стальным зубчатым венцом для пуска двигателя от стартера
Распределительный вал	Стальной, пятнопорный
Фазы газораспределения****:
открытие впускного клапана	31° до в. м. т.
закрытие впускного клапана	83° после н. м. т.
открытые выпускного клапана	67° до н. м. т.
закрытие выпускного клапана	47° после в. м. т.
Привод распределительного вала	Парой шестерен с косыми зубьями; ведомая шестерня чугунная
Клапаны	Верхние, расположены в головках блока цилиндров в один ряд наклонно к оси цилиндров; приводятся в действие от одного распределительного вала при помощи толкателей, штанг, коромысел. Выпускные клапаны пустотелые, охлаждаемые, с жаростойкой наплавкой посадочного седла, имеют механизм для принудительного проворачивания клапана во время работы
Толкатели	Механические, стальные, с наплавкой из специального чугуна
Коромысла клапанов	Кованые или литые, стальные с бронзовой втулкой
Механизм вращения выпускного клапана	Принудительный, шарикового типа
Газопроводы	Впускной газопровод из алюминиевого сплава, общий для обоих рядов цилиндров, снабжен водяной рубашкой для подогрева топливной смеси, расположен между головками блока; выпускные — чугунные, по одному с каждой стороны блока двигателя
Система смазки
Система смазки	Смешанная: под давлением и разбрызгиванием с охлаждением масла в радиаторе
Масляный насос	Шестеренчатый, двухсекционный, расположен с правой стороны блока цилиндров. Верхняя секция насоса подает масло через масляный фильтр в систему смазки двигателя. Редукционный клапан верхней секции отрегулирован на давление 3,2 кгс/см2 (не менее). Нижняя секция насоса подает масло в масляный радиатор; перепускной клапан нижней секции отрегулирован на давление 1,2 кгс/см2
Масляный фильтр	Центробежный с реактивным приводом (полнопоточная центрифуга), включен в масляную систему последовательно
Масляный радиатор	Трубчатый, воздушного охлаждения, установлен перед водяным радиатором
Вентиляция картера	Принудительная, отсосом картерных газов во впускной газопровод через специальный клапан; свежий воздух поступает через воздушный фильтр маслоналивной горловины
Система питания
Подача топлива	Принудительная, диафрагменным герметизированным насосом
Топливо	Автомобильный бензин А-76, ГОСТ 2084—67
Топливный бак	Одни, емкостью 170 л, установлен под платформой, на левом лонжероне
Топливный насос	Б10, диафрагменный, с рычагом для ручной подкачки топлива
Подогрев топливной смеси	Во впускном газопроводе, имеющем водяную рубашку для подогрева смеси
Фильтры очистки топлива:
магистральный фнльтротстойник топлива	Щелевой, расположен на кронштейне топливного бака
фильтр тонкой очистки топлива	С керамическим фильтрующим элементом, расположен на кронштейне перед карбюратором
фильтр в топливном баке	Сетчатый, расположен на приемной трубке топливного бака
Карбюратор	К-88А, двухкамерный, с падающим потоком смеси, имеет ускорительный насос и экономайзер
Ограничитель максимального числа оборотов коленчатого вала двигателя	Пневмоиентробежный (центробежный датчик и исполнительный диафрагменный механизм с пневматическим приводом)
Воздушный фильтр	ВМ-16, масляно-инерцнонный с двухступенчатой очисткой воздуха
Система охлаждения
Система охлаждения двигателя	Жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
Радиатор	Трубчато-ленточный (змейковый) трехрядный*****
Величина избыточного давления, обеспечиваемого клапаном, расположенным в пробке радиатора	1 кгс/см2, что обеспечивает температуру кипения воды при 119° С
Термостат	С твердым наполнителем, установлен в выпускном патрубке водяной рубашки
Жалюзи	Створчатые, вертикальные, управляются из кабины водителя
Водяной насос	Центробежный, приводится ремнем вместе с вентилятором от шкива коленчатого вала
Вентилятор	Шестилопастный с отогнутыми концами лопастей
Сцепление
Тип	Однодисковое, сухое, с пружинным гасителем крутильных колебаний (демпфером) на ведомом диске
Фрикционные накладки	Из асбестовой композиции
Число пар трущихся поверхностей	2
Коробка передач
Тип	Механическая, с пятью передачами для движения вперед и одной для движения назад, с двумя синхронизаторами инерционного типа для включения второй и третьей, четвертой и пятой передач
Передаточные числа:
первой передачи	7,44
второй передачи	4,1
третьей передачи	2,29
четвертой передачи	1,47
пятой передачи	1
заднего хода	7,09
Карданная передача
Карданные валы	Два, открытого типа, с промежуточной опорой на раме
Карданные шарниры	Три, на игольчатых подшипниках
Задний мост
Картер заднего моста	Стальной, штампованный, сварной
Главная передача	Двойная, с парой конических шестерен со спиральными зубьямн и парой цилиндрических шестерен с косыми зубьями
Передаточное число главной передачи	6,32
Дифференциал	Конический, с четырьмя сателлитами, симметричный
Полуоси	Полностью разгруженные
Рама и подвеска
Рама	Штампованная, клепаная, с лонжеронами швеллерного сечения, соединенными поперечинами
Прицепное устройство******	Сзади буксирный крюк с защелкой, впереди буксирные крюки
Подвеска передней оси и заднего моста	На продольных полуэллиптических рессорах; передние концы передних и задних рессор закреплены на раме с помощью отъемных ушков и пальцев, задние концы рессор скользящие
Амортизаторы	Гидравлические телескопические, двустороннего действия; установлены на передней подвеске
Передняя ось
Балка передней оси	Двутаврового сечения
Угол развала колес в градусах	1
Схождение колес (разность расстояний между ободьями колес сзади и спереди на уровне оси колеса) в мм	2-5
Поперечный наклон шкворня в град	8
Продольный наклон шкворня без нагрузки	1° 15′ (ЗИЛ-130, ЗИЛ-130Б2),  0°50′ (ЗИЛ-130В1), 1°30′ (ЗИЛ-130Г), 1° (ЗИЛ-130Д1)
Колеса и шины
Колеса	Дисковые, 7,0—20, крепятся гайками на восьми шпильках
Шины	Пневматические, камерные 260—508 или 260—508Р
ЗИЛ-130, ЗИЛ-130Г, ЗИЛ-130В1			ЗИЛ-130Д1, ЗИЛ-130Б2
Давлена в шинах колес в кгс/см2:
передних	3,5			3,5
задних и запасного	5			4,3
Давление в шинах колес типа Р в кгс/см2:
передних	4,5			5
задних и запасного	6			5
Рулевое управление
Рулевой механизм	С гидравлическим усилителем, расположенным в общем картере с рулевым механизмом; рабочая пара — винт с гайкой на циркулирующих шариках и рейка, зацепляющаяся с зубчатым сектором
Насос гидроусилителя рулевого управления	Лопастный, двойного действия приводимый во вращение ремнем от шкива коленчатого вала
Передаточное число рулевого механизма	20
Наибольший угол поворота передних колес (внутреннего) в град:
вправо	34
влево	36
Шарниры рулевых тяг	Шаровые; у поперечной тяги — саморегулирующиеся, у продольной — регулируемые
Тормоза
Рабочие	Колодочные, барабанного типа, действуют на все колеса, привод пневматический
Стояночный	Барабанного типа, действует на трансмиссию; привод механический
Воздушный компрессор	Двухцилиндровый, с жидкостным охлаждением головки и блока
Диаметр цилиндра и ход поршня в мм	60х38
Поршни компрессора	Из алюминиевого сплава с плавающими поршневыми пальцами
Производительность прн частоте вращения коленчатого вала компрессора 2000 об/мин и при противодавлении 7 кгс/см2 в л/мин	220
Привод компрессора	Ремнем от шкива водяного насоса
Смазка компрессора	От системы смазки двигателя под давлением и разбрызгиванием
Регулятор давления	Шариковый
Воздушные баллоны	Два, емкостью по 20 л
Электрооборудование
Система электрооборудования	Однопроводная, отрицательные зажимы источников тока соединены с корпусом (массой) автомобиля
Напряжение в сети в В	12
Генератор	Г250-И1, переменного тока с встроенными кремниевыми выпрямителями, максимальная сила тока 40 А
Регулятор напряжения	РР350-А, бесконтактный полупроводниковый
Аккумуляторная батарея	Одна, 12 В 6 СТ-90-ЭМС; емкостью 90 Ач при 20-часовом режиме разряда
Стартер	СТ130-А1, электрический, 12 В, постоянного тока, последовательного возбуждения, мощностью 1,5 л. с. с электромагнитным приводом и муфтой свободного хода
Распределитель зажигания	Р4-Д с автоматической регулировкой опережения зажигания — центробежным и вакуумным регуляторами
Катушка зажигания	Б114
Транзисторный коммутатор с добавочным сопротивлением СЭ107	ТК102
Свечи зажигания	А15-БС или А15-СС, резьба М14х1,25 мм
Комбинированный выключатель зажигания и стартера	ВК350, с замком, включается при помощи ключа
Фары	Две, ФГ122-Г, с двухиитевыми лампами 50 + 40 Вт
Подфарники и передние указатели поворота	Два, ПФ101-Б с двухиитевыми лампами 21+6 св (нить 21 св — указатель поворота, нить 6 св — габаритный свет)
Задние фонари	Два (правый — ФП101-Б, левый — ФП101) с двумя лампами 21 и З св в каждом (лампа 21 св — указатель поворота и торможения, лампа 3 св — габаритный свет и освещение номерного знака)
Переключатель указателей повороте	П105-А укреплен на рулевой колонке, включается от руки, а выключается автоматически
Прерыватель указателей поворота	РС57
Центральный переключатель света	П44-А, на три положения
Ножной переключатель света	П53-Б, на два положения
Выключатель сигнала торможения	Пневматический, размещен в тормозном кране
Звуковой сигнал	С44, электрический*******, вибрационный безрупорный, установлен под капотом двигателя
Подкапотная лампа	ПД308, с выключателем на лампе
Штепсельная розетка переносной лампы	47К, крепится в кабине на левой боковой панели
Штепсельная розетка прицепа	ПС300, семиклеммовая, расположена на задней поперечине рамы
Предохранители	ПР2-Б, биметаллический, кнопочный на 20 А в цепи сигнала и штепсельной розетки переносной лампы; биметаллический на 20 А в цепи центрального переключателя, два (ПР510) биметаллических по 6 А в цепях электродвигателя отопителя, контрольно-измерительных приборов и прерывателя указателей поворотов
Электродвигатель отопителя кабины	МЭ226-Б, мощностью 35 Вт с дополнительным сопротивлением СЭ300
Датчик аварийного перегрева охлаждающей жидкости	ТМ102, размещен в верхнем бачке радиатора
Контрольные приборы
Спидометр	Со стрелочным указателем скорости и суммарным счетчиком пройденного пути
Указатель давления масла в системе смазки двигателя	Мембранный, непосредственного действия
Указатель температуры охлаждающей жидкости	Электрический, градуированный до 120° С, снабжен датчиком, установленным в водяном канале впускной трубы
Указатель уровня топлива	Электрический реостатного типа, с датчиком БМ117-А, установленным на баке, действует только при включенном зажигании
Амперметр	Со шкалой 30—0—30 А
Манометр для контроля давления воздуха в системе пневматического привода тормозов	Двухстрелочный; верхняя стрелка показывает давление в воздушных баллонах, нижняя — давление в тормозных камерах
Кабина и платформа
Кабина	Цельнометаллическая, закрытая трехместная; имеет панорамное ветровое стекло
Отопление кабины	Жидкостное, от системы охлаждения двигателя; с центробежным вентилятором; ручка управления заслонкой канала отопителя расположена на щите кабины
Вентиляция кабины	Через опускающиеся стекла дверей, поворотные форточки и вентиляционные люки в крыше
Сиденья	Сиденье водителя регулируемое; пассажирское сиденье двухместное нерегулируемое. Подушки из губчатой резины
Стеклоочиститель	Пневматический, двухщеточный
Устройство для обмыва ветрового стекла	Водяное, с ножным приводом, с двумя распылителями
Платформа	Деревянная с тремя откидными бортами********
ЗИЛ-130			ЗИЛ-130Г
Внутренние размеры платформы в мм:
Длина	3752			4686
ширина	2326			2326
высота	575			575
Погрузочная высота пола платформы без груза в мм	1450			1450
Пусковой подогреватель *********
Тип	Жидкостный
Топливо	Автомобильный бензин, применяемый для двигателя
Емкость топливного бака в л	2
Расход топлива в кг/ч	2
Производительность в ккал/ч	14000
Воспламенение топлива в котле подогревателя	Свечой накаливания
Источник энергии для воспламенения топлива	Аккумуляторная батарея автомобиля
Максимальная мощность, потребляемая электродвигателем вентилятора, в Вт	42
Заправочные емкости в л
Система смазки двигателя с масляным радиатором	85
Система охлаждения двигателя:
без отопителя и подогревателя	26
с отопителем и подогревателем	29
Основные данные для регулировок и контроля
Зазор между стержнем клапана и коромыслом двигателя для впускного и выпускного клапанов на холодном двигателе в мм	0,25-0,3
Зазор между контактами прерывателя в мм	0,3-0,4
Зазор между электродами свечей зажигания в мм	0,85,-1
Давление масла в системе смазки прогретого нового двигателя при скорости движения автомобиля 40 км/ч на прямой передаче в кгс/см2	2,4
Минимально допустимое давление масла в двигателе, прогретом до рабочей температуры на холостом ходу в кгс/см2	0,5
Минимально допустимое давление масла в эксплуатации при скорости автомобиля 40 км/ч на прямой передаче в кгс/см2	1
Давление воздуха в системе пневматического привода тормозов в кгс/см2	6-7,7
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения двигателя в °С	80-95
Нормальный прогиб приводных ремней вентилятора, водяного насоса гидроусилителя рулевого управления- и генератора под действием усилия 4 кгс в мм	8-14
Нормальный прогиб приводного ремня компрессора под действием уснлня в кгс в мм	5-8
Свободный ход конца тормозной педали при установке одинарного крана в мм	20-30
Свободный ход конца тормозной педали при установке комбинированного крана в мм	40-60
Расстояние от педали тормоза до пола при полном нажатии на педаль в мм	10-30
Ход штоков тормозных камер в мм:
передних	15-25
задних	20-30
Свободный ход педали сцепления в мм	35-50
Полный ход педали сцепления в мм, не менее	180

Zil 130 — Bilder und stockfotos

52Bilder

• Bilder
• Fotos
• Grafiken
• Vektorenen
• Videos

Durchstöbern Sie 52

. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

ЗИЛ-130 — ЗИЛ 130 фото и фото

ЗиЛ-130

ЗИЛ-130 — ЗИЛ 130 фото и фото

ЗИЛ-130

ЗИЛ-130 lkw-fahren auf der straße 0 Stock-Zil 1 картинка

ЗИЛ-130 Lkw-fahren auf der Straße

зил-130 — зил 130 фото и фото

ЗиЛ-130

зил-130 — зил 130 сток фото и фото

ЗиЛ-130

зил-1130 сток зил 130 Fotos und Bilder

Zil 130

ZIL-130-Zil 130 Stock-fotos und Bilder

ZIL-130

ZIL 130-ZIL 130 Сток-Фотос Und Bilder

ZIL 130

ZIL 130-ZIL 130 Стоковой Фотос Und Bilder

Zil 1303

Уфа, Россия — 25 мая 2012 г. : Grüner Tieflader ZiL 130 auf der Stadtstraße.

rettungswagen auf fahrgestell zil-130 — zil 130 фото и фотографии

Rettungswagen auf Fahrgestell ZIL-130

Yoshkar-Ola, Russland — März 2019 Einsatzfahrzeug auf Fahrgestell ZIL-130

zil 130v — zil 130 stock-fotos und bilder

ZiL 130V

zil 130 — zil 130 stock-fotos und bilder

ZiL 130

der alte weiße lkw Zil fährt — Zil 130 Stock -fotos und Bilder

Der Alte Weiße Lkw Zil Fährt

Yoshkar -ola, Russland — Fevuar 2019 Derte weiße lkw zil fährt im Schneeslzer -in ziltselselselser. 130 стоковых фотографий и изображений

ЗИЛ 130

Гаванна, Куба — 6 июня 2017: Sowjetischer Retro-Truck ZIL 130 auf der Stadtstraße.

зил-130 — зил 130 фото и фото

ЗиЛ-130

синий зил ммз lkw bewegt sich auf der straße. — ЗИЛ 130 фото и фотографии

Blauer ZIl MMZ LKW bewegt sich auf der Straße.

oldtimer sowjetischer lkw ​​zil 130 im dorf, nahaufnahme vorne details — zil 130 стоковые фото и фотографии

oldtimer sowjetischer lkw ​​zil 130 im dorf, Nahaufnahme vorne… — зил 130 сток фото и фото

weiß, braun und schwarz gefleckte Ziege am Vintage sowjetischen…

zil-mmz — 4505 — zil 130 фото и фотографии

ZIL-MMZ — 4505

Новый Уренгой, Россия — 18 июля 2013: ZIL-MMZipper -4505 fährt auf der Straße der Stadt.

russische militär-lkw zil-130 isoliert — zil 130 stock-fotos und bilder

Russische Lkw-ZIL130

oldtimer lkw ​​zil-130 — zil 130 стоковые фото и фотографии

Oldtimer LKW ZIL-130

zil130 — zil 130 стоковые фото и фото autofabrik) — zil 130 stock-fotos und bilder

Feuerwehr-retro-Sowjetische Auto ZIL-130 (Lichacheva der…

Нижний Новгород, Россия — 3. Май 2015: Feuerwehrauto Retro-sowjetisches Auto ZIL-130 (Lichacheva the Car завод)

москау — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer. ..

Москва — апрель 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von ZiL

zil 130 — zil 130 stock-fotos und bilder

Russisch

2 ZIL 003, 130 — 24 июля 2009 г.: Sowjetisches rotes ZIL 130 Feuerwehrauto fährt auf der Stadtstraße.

zil 433360 — zil 130 сток фото и фото

ZIL 433360

Новый Уренгой, Россия — 30. Май 2016: Der Tieflader ZIL 433360 ist in der Stadtstraße geparkt.

güterwagen zil 130 auf der verregneten stadtstraße. — zil 130 stock-fotos und bilder

Güterwagen ZIL 130 auf der verregneten Stadtstraße.

Королев, Россия — 03 марта 2020 г.: Lastkraftwagen ZIL 130 auf der regnerischen Stadtstraße.

güterwagen zil 130 auf der verregneten stadtstraße. — zil 130 stock-fotos und bilder

Güterwagen ZIL 130 auf der verregneten Stadtstraße.

Королев, Россия — 24 марта 2020 г. : Lastkraftwagen ZIL 130 auf der regnerischen Stadtstraße.

Feuerwehr-retro-Sowjetische Auto zil — 130 (lichacheva der autofabrik) — zil 130 стоковые фотографии и изображения

Feuerwehr-retro-Sowjetische Auto ZIL — 130 (Lichacheva der…

зил 130 — зил 130 стоковые фотографии и изображения

ZIL 130

Tscheljabinsk, Russland — 9. Mai 2011: Sowjetischer militärlastwagen Zil 130 Parkte An Der Stadtstraße.

Der Alten Sowjetunion Zil — 130 — Zil 130 MoS -Fotos und Bilder

Der Altenion Zil — 130 — 1304444444444444440 гг. — 11 марта 2016 г.: Der alte sowjetische LKW ZIL-130 unter Mauern neuer effizienter Fantasy-Kreml в Измайлово, Безирк фон Москау.

Feuerwehr-retro-Sowjetische Auto ZIL — 130 (lichacheva der autofabrik) — zil 130 stock-fotos und bilder

Feuerwehr-retro-Sowjetische Auto ZIL — 130 (Lichacheva der…

zil-130 lkw fährt auf einer feldstraße — feldstraße 130 стоковых фото и фото

ЗиЛ-130 LKW fährt auf einer Feldstraße

russischer lkw ​​zil-130 auf der Straße in baku stadt — zil 130 стоковых фото и фото

Russischer LKW ZiL-130 auf der der Strad0 Z0Li 90 Staddstraß0 в Баку -130 LKW auf der Straße Nördlicher Teil der Stadt Baku in Aserbaidschan Regen- und nebliger Tag

zil 130 — zil 130 stock-fotos und bilder

ZIL 130

Уфа, Россия — 20 сентября 2011: Der alte sowjetische Lastwagen ZIL 130 fährt auf der der Straße der Stadt.

weiß, braun und schwarz gefleckte ziege am vintage sowjetischen lkw zil 130 im dorf — zil 130 stock-fotos und bilder

weiß, braun und schwarz gefleckte Ziege am Vintage sowjetischen… — zil 130 стоковые фото и фотографии

Jahrgang sowjetischen LKW ZIL 130 im Dorf, Nahaufnahme vor n.R.

Gulbene, Lettland — 02 мая 2021: Sowjetischer Oldtimer ZIL 130 im Dorf, Nahaufnahme vor den Details

mann am vintage sowjetischen lkw zil 130 im dorf, aus nächster nähe, ein mann vonhinten — zil 130 stock-fotos 02 bilder Mann am Vintage sowjetischen LKW ZIL 130 im Dorf, aus nächster Näh

Gulbene, Lettland — 02 мая 2021: Mann am sowjetischen Oldtimer-LKW ZIL 130 im Dorf, Nahaufnahme, ein Mann vonhinten

moskau — апрель 2020: getuntzil sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 стоковые фото и фото

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer. ..

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

April: 02untZIL

Moskau ein sowjetischer russischer…

Moskau — April 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von ZiL

moskau — april 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-to-militärzeugs 1-stock-fozhrzeugs 1 картинка

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer…

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

April: 02untZIL

Moskau ein sowjetischer russischer…

Moskau — April 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von ZiL

moskau — april 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-to-militärzeugs 1-stock-fozhrzeugs 1 картинка

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer. ..

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

April: 02untZIL

Moskau ein sowjetischer russischer…

Moskau — April 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von ZiL

moskau — april 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-to-militärzeugs 1-stock-fozhrzeugs 1 картинка

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer…

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

April: 02untZIL

Moskau ein sowjetischer russischer…

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — zil 130 stock-fotos und bilder

Moskau — April 2020: GetuntZIL 130 rus sowjetischer…0003

Москва — апрель 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von Zil

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von zil, teil eines zil-militärfahrzeugs — 0 2 zil 0 90 und 130 stock-fotos : GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer. ..

Moskau — April 2020: Tuned ZIL 130 ein sowjetisch-russischer LKW von Zil

moskau — april 2020: getuntzil 130 ein sowjetischer russischer lkw ​​von hr 1 milzär zil, stock teil eines zil -фотографии и изображения

Москва — апрель 2020: GetuntZIL 130 ein sowjetischer russischer…

Москва — апрель 2020: Тюнингованный ЗИЛ 130 ein sowjetisch-russischer LKW von ZiL

moskau — апрель 2020: getuntzil 130 ein sowjetisch-einescher russischer,il-einescher russischer lk Militärfahrzeugs — Zil 130 Stock -fotos und Bilder

Moskau — апрель 2020 года: Getuntzil 130 Ein Sowjetischer Russischer …

Moskau — апрель 2020: Tuned Zil 130 Ein Sowjetish -Russischer Lkw von Zil

Güterwagen 130 AUEFERNETRENERNETRENERNETSERNETSERNETSERNETSERNETSERNETSERNETRENESHERNETRENESHERNETSHERNETSISH -RUSSISH — зил 130 сток фото и фото

Güterwagen ZIL 130 auf der verregneten Stadtstraße.

фон 1

ЗИЛ 130-131-133 + Интерьер v1.5 (1.45.х) для ЕТС2

Версия игры: v1.45.x Мод обновлен до версии 1.5 Всего просмотров: 4 287

Категория: Российские грузовики

Кредиты: Краска, Prime044, RTA Team, funyash, Dalnoboy TV 42, AJIEHA

Info Mod

---

Скачать мод ЗИЛ 130-131-133 + Интерьер v1.5 (1.45.x) для ETS2 | Игра Euro Truck Simulator 2.

---

ЗИЛ 130/131/133 — модификация добавляет в игру качественную российскую серию грузовиков от ЗИЛ для игроков ETS2. Ставшие легендарными советские грузовики ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131, наверное, знакомы каждому жителю бывшего СССР с пеленок, и в этом нет ничего необычного, ведь эти грузовики выпускались на заводе имени И.А. Лихачева с 1964 года прошлого века, и за все время было выпущено в общей сложности более трех миллионов экземпляров.

---

Характеристики ЗИЛ 130-131-133:

— Независимая модель грузовика

— Качественная 3D модель

— Качественный детализированный экстерьер

— Качественный детализированный салон

— Качественные диски и 020 90 93 3D шины

— Качественная 3D модель Качественное отражение зеркал

— Правильное положение выхлопной трубы

— Правильное положение номерного знака

— модель со своими колесами

— модель со своим звуком

— модель со своим интерьером

— модель имеет анимированную подвеску

— модель имеет пассажирское сиденье

— присутствует подсветка стрелок спидометра и тахометра

— персонаж правильно сидит на водительском месте салона

— выбор мощности двигателя

— выбор трансмиссии, коробки передач

— выбор конфигурации колес

— выбор цвета кузова/краска металлик

— выбор кабин (4 вида)

— выбор шасси (4х2, 4х4, 6х4, 6х6)

— правильное положение логотипа ЗИЛ

— Рабочие фары, стоп-сигналы, задние фонари, передние и задние поворотники, руль и сигналы заднего хода;

— Правильное положение игрока

— Настройка салона

— Есть внешний тюнинг

— Поддержка DLC Cabin Accessories

— Поддержка FMod Sound

— Поддерживает все основные функции игры

— купить у дилера Acces Mod.