Двигатель ск 12 технические характеристики: Двигатель СК-12 (СК12) для мотоблока: характеристики, инструкции, фото-видео

Содержание

Двигатель СК-12 (СК12) для мотоблока: характеристики, инструкции, фото-видео

Двигатель СК-12 (СК12) для мотоблока

Технические характеристики

Тип двигателя
4-тактный
Объем двигателя
490 куб. см
Номинальная мощность
11,00 л.с.
Расход топлива
3 л/ч
Расход топлива
355 г/кВт*ч
Емкость маслянного картера
3 л
Частота вращения
3000 об/мин
Крутящий момент
27 Нм
Направление вращения
против часовой
Количество цилиндров
2
Диаметр цилиндра
72 мм
Ход поршня
60 мм
Система смазки
комбинированная, под давлением
Смазочное масло
М-6з/10В по ГОСТ 10541-78
Тип запуска
рычажный механизм
Система зажигания
магнето
Система охлаждения
воздушная принудительная
Длина
465 мм
Ширина
467 мм
Высота
490 мм
Вес
49 кг

Магазины, где можно купить двигатель и его аналоги

Общее описание

Карбюраторный четырехтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель СК-12 с воздушным охлаждением, применялся на мотоблоках и другой малогабаритной с/х и фермерской технике.

Комплектация мотора СК-12:

  • двигатель,
  • индивидуальный комплект ЗИП,
  • комплект монтажных частей,
  • документы: паспорт, ведомость индивидуального комплекта ЗИП.

Другие технические характеристики

  • Степень сжатия: 7
  • Бензин: А-76, А-91, АИ-93 по ГОСТ 2084-77
  • Карбюратор для ДВС СК-12: К45М
  • Воздухофильтр для мотора СК12: инерционно-масляный с фильтрующим элементом
  • Объем масляной ванны воздушного фильтра: 700 мл
  • Очистка масла: неполнопоточный центробежный фильтр
  • Регулировка притока воздуха для охлаждения: вручную через шторки на крышке вентилятора
  • Магнето для СК-12: бесконтактное
  • Свеча: A-10H (CH-200)
  • Запуск СК12 (опционально): шкифное устройство или электростартер
  • Рабочее давление масла в двигателе: 0,15-0,5 МПА

Инструкция по эксплуатации

Скачать инструкцию пользователя для двигателя СК-12 (паспорт 1993 г.)

Подборка фото

Видео

Аналоги

Мотоблок МТЗ-12: технические характеристики, фото, таблица

Автор Червоненко Александр Викторович На чтение 4 мин. Просмотров 350 Опубликовано

Фермеры часто спрашивают меня о тяжёлом мотоблоке МТЗ-12, его параметрах и расширении функционала. Надо сказать, что это последний аппарат в линейке почвообрабатывающего одноосного оборудования «Минского тракторного завода».

Он разработан для выполнения агротехнических мероприятий, перевозки грузов, работы в коммунальной сфере. По данным производителя, машина снята с производства, что вынуждает владельцев ремонтировать старую технику вплоть до полной замены отдельных узлов.

Параметры

Технические характеристики аппарата меня впечатлили: двухцилиндровый двигатель, выдающий 11 л. с., добротная трансмиссия и большие колёса создают иллюзию полноценного трактора. Собственно, мотоблок таковым и будет в связке с адаптером, разработанным специально для него.

Мне, как пользователю, хотелось бы видеть в мотоблоке выносливый силовой агрегат европейского или японского производства.

Однако наши двигатели менее прихотливы к качеству горюче-смазочных материалов, что важно при работе в сельской местности и проблемах с доставкой технических жидкостей. Кроме того, МТЗ-12 сможет перебрать механик с минимальными навыками по ремонту бензиновой техники. МТЗ 12

Таблица №1. Технические характеристики

ПараметрЗначение
ДвигательСК-12, четырехтактный, карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность, л. с. (кВт)
11 (8,82)
Объём цилиндров, см3490
Расход топлива л/ч, (г/кВт*ч)3 (355)
Размер шин, мм150 х 330
Колея, мм400, 650, 700
Дорожный просвет, мм300
Радиус разворота, м1
Глубина обработки, мм300
Габариты (Д х Ш х В), мм1885 х 850 х 1010
Вал отбора мощностиЗависимый
Вес, кг148

Четырехступенчатая механическая коробка передач обеспечивает 4 скорости вперед и 2 назад. На максимальной ступени мотоблок движется со скоростью 9,6 км/ч.

Конструкция и принцип работы

Все компоненты и узлы крепят к чугунному литому корпусу трансмиссии. В нём же расположен дифференциал и многодисковое «мокрое» сцепление.

Управляют аппаратом посредством вынесенной рулевой штанги. Её можно настроить под оператора, поворачивая в вертикальной и горизонтальной плоскости. Все органы управления закреплены на рулевой штанге.

Дополнительные орудия

Для увеличения количества выполняемых работ МТЗ-12 оснастили сцепным механизмом. Он необходим для агрегирования с почвообрабатывающими и другими инструментами. В зависимости от типа орудия аппарат может:

  • пахать, культивировать, бороновать землю;
  • косить траву;
  • сажать/выкапывать картофель;
  • окучивать растения;
  • подметать улицы;
  • убирать снег.

Руководство пользователя

На мой взгляд, производитель составил чёткую и понятную инструкцию. В ней подробно описаны все компоненты мотоблока, их назначение и порядок работы.

После прочтения руководства у меня не осталось вопросов о том, как эксплуатировать аппарат. Полезной оказалась пошаговая инструкция по наладке и ремонту двигателя, трансмиссии.

Регулировка ГРМ

Нарушение зазора между клапанами и коромыслами происходит из-за износа деталей либо слабой фиксации регулировочного винта. Настройка ГРМ в двигателе СК-12 схожа с процедурами регулировки других моторов с верхнеклапанным расположением механизма.

Необходимо демонтировать крышку головки, отпустить контргайку и настроечным винтом установить требуемый зазор в соответствующих позициях коленвала. Сборку производят в обратной последовательности.

Производитель указал одинаковый зазор между клапанами и коромыслом. На холодном двигателе он должен быть в пределах от 0,1 до 0,2 мм.

Регулировка зажигания

В конструкции двигателя не предусмотрена настройка системы зажигания, но при работе мотора могут появиться провалы, трудности с запуском либо «плавающие» обороты.

В этом случае необходимо проверить свечу зажигания, высоковольтные провода, электрические контакты. Неисправные детали заменяют новыми, а ослабленные соединения обжимают плоскогубцами или специальным инструментом.

Основные неисправности, их устранение

При активной эксплуатации мотоблока я несколько раз сталкивался критическими отказами техники. Мотор сложно было запустить после зимнего хранения, он не выдавал нужного крутящего момента.

С трансмиссией проблем не возникало, за исключением затруднённого переключения скоростей. Перебои в работе двигателя удалось устранить после регулировки ГРМ, установки свечи зажигания с тремя боковыми электродами и полной ревизии карбюратора.

Описание неисправностей

Описание неисправностей

Замена двигателя

Штатный мотор СК-12 имеет определённый ресурс, по истечении которого необходимо делать ему капиталку с полной заменой поршневой группы, шлифовкой головки, притиркой клапанов.

Я встречал владельцев мотоблоков, которые выкидывали стандартный двигатель, а на его место устанавливали аналогичный по мощности дизельный силовой агрегат.

Такая модернизация даст ощутимый прирост крутящего момента, производительности, а главное, расходы на заправку снизятся. При замене двигателя его необходимо обкатать, выполнить все требования ТО.

Видео

После близкого знакомства с минским мотоблоком МТЗ-12 у меня остались приятные впечатления. Запас мощности, навесное оборудование, клиренс делают модель надёжным помощником фермера.

Аппарат неприхотлив в обслуживании и ремонте, кроме того, на него можно установить двигатель другого производителя. Читайте также по теме: мотоблоки МТЗ, МТЗ-05, Беларус 09Н, МТЗ-082, МТЗ-112.

Двигатели СК - это... Что такое Двигатели СК?

  • Двигатели — машины, служащие источником механической работы. Ониназываются так в отличие от приводимых ими в действие рабочих машин,исполняющих непосредственно определенного рода работу, и от передаточныхмашин, помощью которых работа Д. превращается в… …   Энциклопедия Брокгауза и Ефрона

  • Двигатели — Содержание 1 История создания 2 Пневмодвигатели и гидромашины 3 Классификация …   Википедия

  • Двигатели — машины, служащие источником механической работы; они называются так в отличие от приводимых ими в действие рабочих машин, исполняющих непосредственно определенного рода работу, и от передаточных машин, помощью которых работа Д. превращается в… …   Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

  • Двигатели — Поршневая паровая машина двойного действия с расширением пара являлась основным типом двигателя на всем протяжении рассматриваемого периода. Элементы паросиловой установки котел, собственно паровой двигатель, передаточный механизм подвергались… …   Всемирная история. Энциклопедия

  • Двигатели Renault — Силовые агрегаты компании Renault делятся на несколько линеек Содержание 1 K линейка 1.1 KxJ бензиновые двигатели 1.2 KxM бензи …   Википедия

  • Двигатели воздухоплавательные — ДВИГАТЕЛИ ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЕ. Для цѣлей воздухоплаванія примѣняются исключительно Д. внутр. горѣнія или тепловые1 (см. это слово), питающіеся бензиномъ. Процессъ работы совершается въ нихъ въ 4 такта или 4 хода поршня. По общимъ основаніямъ… …   Военная энциклопедия

  • двигатели с нормальным КПД — Двигатели общепромышленного назначения, КПД которых соответствует уровню, достигнутому в производстве двигателей серии АИ. [ГОСТ Р 51677 2000] Тематики электродвигатель асинхронный …   Справочник технического переводчика

  • Двигатели внутреннего горения — ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЯГО ГОРѢНІЯ. См. Тепловые двигатели1. [1] Материал словаря, содержащий информацию, на которую указывает эта ссылка, опубликован не был …   Военная энциклопедия

  • Двигатели судовые — (паровые). Первое примѣненіе паровой машины, какъ суд. Д., сдѣлано въ 1801 г. англичаниномъ Симингтономъ, построившимъ пар. буксир. шлюпъ Charlotte Dundas. Спустя 6 лѣтъ въ Америкѣ построено Робертомъ Фультономъ первое пар. колес. судно Clermont; …   Военная энциклопедия

  • Двигатели Kipor — Содержание 1 Kipor KG160 2 Kipor KG160A 3 Kipor KG200 4 Kipor KG200A 5 Kipor KG280 …   Википедия

  • использование, характеристики, преимущества и недостатки

    Минитрактор ХТЗ Т 012 – малолитражная техника, предназначенная для сельскохозяйственной работы в частном хозяйстве и на малых фермах. Компактные габариты трактора придают ему отличную маневренность, что удобно для работы в закрытом парнике или животноводческой ферме. Агрегаты закупаются на коммунальные предприятия для ремонтных нужд. Владельцы земельных участков ухаживают на ХТЗ 12 за своими огородами, теплицами, садами.
    Двигатель ПЗМД справляется с обслуживанием земельных участков, размерами до 2 гектар. Допускается буксировка прицепа с размером грузоподъемности до 1 тонны. Приобретение и обслуживание трактора экономически выгодны для работы на небольших земельных владениях.

    Технические характеристики трактора Т 012

    •  Мотор СК-12 «ПЗМД», производство Республика Казахстан.
    •  Вес без топлива 717 кг.
    •  Габаритные размеры 191 х 96 х 135 см.
    •  Продольная база ходовой части с учетом ведущих задних колес размером 105 см.
    •  Клиренс агрегата 300 мм.
    •  Показатель радиуса поворота составляет 150 см.
    •  Колею между передним и задним мостами может регулировать от 70 до 90 см.
    •  Мотор карбюраторного типа, охлаждается воздухом.
    •  Рабочая мощность 11 л.с.
    •  Запуск мотора электростартером или рычажный способом.
    •  Четыре передачи для движения вперед, две передачи для заднего хода.
    •  Скорости движения: назад не более 4 км/ч, вперед не более 15 км в час.
    Минитрактор ХТЗ Т 012Минитрактор ХТЗ Т 012

    Минитрактор ХТЗ Т 012 с телегой

    Характеристики двигателя

    Трактор Т 012 оснащается двухцилиндровым мотором, охлаждение потоком воздуха. Изготовителем гарантируется работа двигателя на протяжении 6 000 часов, после чего требуется капитальный ремонт. На двигатель СК-12 устанавливается автоматический регулятор, в функции которого входит контроль и обеспечение уровня оборотов коленчатым валом на выставленном уровне при изменении нагрузки до начального уровня.
    Для исключения радиопомех на элементах системы зажигания устанавливается экранировка. Сопло карбюратора разгоняет воздух до требуемой скорости и охлаждает мотор. Воздушный поток не позволяет смазке внутри цилиндра загораться. Разряжение создается в узком сечении, оно способствует попаданию топлива в жиклер и распылительную устройство. Таким образом топливо распыляется и испаряется.

    Место водителя

    Как таковой кабины на ХТЗ 12 нет. Водительское место ничем не защищено, навес над и вокруг водителя отсутствует. Кресло мягкое с жесткой спинкой. Перед водителем установлен руль, педали управления ходом трактора. Все кнопки технического управления установлены возле руля на приборной доске.
    При желании разрешается установка самодельной кабины, которую теоретически можно приварить к корпусу трактора.

    Топливо

    Указанный в документации завода расход топливной жидкости равен 257 грамм на 1 л.с. за час рабочего времени. Фактически расход трактора составляет от 1,5 до 3 литров топлива в час.
    Размер бака для топлива 21 литр.

    Минитрактор ХТЗ Т 012Минитрактор ХТЗ Т 012

    ХТЗ Т 012

    Устройство

    Трансмиссия агрегата многоступенчатая, подключается к мотору однодисковым механизмом сцепления. Передний ход имеет два вида передвижения: рабочий ход или транспортировка.
    Рулевая колонка поставляется без гидравлического усилителя, она сделана с рядом регулировок. В конструкции трактора установлены два вала для отбора мощности – передний и задний. Привод вала независимый, что повышает уровень рабочей эксплуатации. Тормозная система ХТЗ 12 барабанная.

    Достоинства

    Трактор Т 12 имеет низкую цену по отношению к полноценным тракторам. Универсальное применение агрегата полностью отбивает потраченные средства на приобретение и ремонт.
    Даже с учетом того, что минитрактор ХТЗ Т 012 входит в линейку бюджетных тракторных агрегатов, он оснащается двумя валами по отбору мощности. Их задача активация навесного и прицепного механизма, присоединяемого к трактору.
    Все системы, агрегаты трактора сделаны со свободным доступом для проведения ремонтных работ.
    Недостатком можно считать встроенный аккумулятор на 50 Ампер, чтобы поставить более мощный аккумулятор требуется основательная переделка энергетической системы.

    Минитрактор ХТЗ Т 012Минитрактор ХТЗ Т 012

    ХТЗ Т-012 (HTZ Т-012) 1997 года.

    Отзывы

    Михаил из Воронежа оставил такой отзыв:
    Приобрел минитрактор ХТЗ Т 012 около 10 лет назад. Трактор отлично зарекомендовал себя на обработке моего участка поля размером 1,5 гектара. Аппарат отлично вспахивает огороды при помощи присоединенного роторного плуга. Затраты на эксплуатацию и ремонт относительно не большие, а низкий расход топлива при выполняемой работе очень радует. При проведении ремонта иногда сталкиваюсь с отсутствием изделий в продаже, но спасают детали от аналогичных минитракторов, которые подходят на мой аппарат.
    Сергей из Ростова-на-Дону отзывается о технике так:
    Отличный трактор, отработал свыше 12 тысяч часов на нем. После выработки ресурса двигателя принял решение о его замене, мне идеально подошел силовой агрегат, который ставится на грузовые мотороллеры. Техникой доволен, она стоит своих денег.

    Аналог, цены

    Харьковский завод по выпуску тракторов закончил выпуск модели Т 012 после 1993 года. Новых тракторов на рынке нет, встречаются лишь подержанные трактора. Стоимость на него колеблется от 1500 до 3500 долларов.
    Конкурентами являются другие механизмы завода ХТЗ – модели ХТЗ-1410 и ХТЗ-1610. Подобные агрегаты выпускались в Минске и Владимире. Аналог из Китая – это минитрактор Xingtai T12.

    Минитрактор ХТЗ Т 012 — отличный помощник в подсобном хозяйстве.

     

    Facebook

    Twitter

    Вконтакте

    Google+

    Двигатель УД 25 - УД 15 характеристики, инструкция по эксплуатации

     Двигатели УД 25 и УД 15 выпускались много лет назад, но до сих пор используются любителями подобной техники. Не смотря на то, что им уже не один десяток лет, служат верой и правдой своим владельцам. Такие двигатели применялись для привода электрических агрегатов питания и передвижных электростанций, различных сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин, в том числе и на мотоблоках МТЗ, зачастую использую на самодельных минитракторах.

    Стационарные малолитражные двигатели УД-15, УД-25 и их модификации спроектированы на базе двигателя модели МЕМЗ-966 (965) автомобиля „Запорожец''. Двигатель УД-15 одноцилиндровый, а УД-25 двухцилиндровый. Обе модели УД выполнены по одной конструктивной схеме и максимально унифицированы.

    Технические характеристики двигателя УД 25 и УД 15

     Модель УД - 15 (СК-6 )Модель УД -25 (СК-12)
    Тип двигателячетырехтактный карбюраторный
    Число цилиндров12
    Мощность (при полностью открытом дросселе), л.с
    при 3600 об/мин
    при 3000 об/мин
     
    6
    5
     
    12
    10
    Номинальное число оборотов двигателя, об/мин3000 3000
    Мощность номинальная, эксплуатационная (длительная) на регуляторе, л. с48
    Удельный расход топлива на номинальной эксплуатационной мощности, г/л. с ч330320
    Диаметр цилиндра, мм7272
    Ход поршня, мм60
    Рабочий объем , см3245490
    Степень сжатия66
    Расположение клапановверхнее
    Регулировочный зазор между клапанами и коромыслами (на холодном двигателе), мм0,15
    Топливобензин А-72 ГОСТ 2084-67
    Подача топливабензонасос диафрагменного типа
     Карбюратор К-16М ( К45М)
    Воздушный фильтринерционно-масляный с фильтрующим элементом
    Емкость масляной ванны воздухофильтра, л0,074
    Масло: летом (свыше +5°С)дизельное Дп-11 ГОСТ 5304-54; дизельное ДС-11 (М10Б) ГОСТ 8581-63; автомобильное АС-10 (М10Б) ГОСТ 10541-63
    Масло зимой (ниже +5°С)дизельное Дп-8 ГОСТ 5304-54; автомобильное АС-8 (М8Б) ГОСТ 10541-63
    Смазка двигателякомбинированная, под давлением смазываются шатунные подшипники распределительного вала и толкатели клапанов
    Очистка масла неполнопоточной центрифугой
    Масляный насос шестеренчатый
    Рабочее давление масла, кг/см2  1,5-5
    Контроль давления штоковый указатель
    Емкость масляного резервуара, л 1,5 
    Расход масла (на доливку) двигателя, г/л, с.ч не более 10
    Магнето М-137  М-151
    Угол опережения зажигания до ВМТ33°±1°
    Свеча А-11У (СН-200) ГОСТ 2043-54 или СН-302А 
    Тип охлаждения воздушное принудительное
    Регулирование притока охлаждающего воздуха  жалюзи на кожухе маховика
    Запуск рычажный механизм
    Регулирование числа оборотов автоматическое центробежным регулятором оборотов
    Соединение с ведомым агрегатом посредством упругого промежуточного элемента соединительной муфты
    Габаритные размеры, мм:
    длина
    ширина
    высота
     
    410
    455
    535
     
    530
    455
    564
    Масса, кг   41 52

     двигатель УД 15

    Прослушивание двигателя УД 25 и УД 15 с целью диагностики неисправностей

    Прослушивание двигателя во время его работы позволяет определить состояние основных деталей в местах их соединений (посадок). Стук поршня, возникающий при сильно изношенных поршнях, хорошо прослушивается на не прогретом двигателе в левой части цилиндра. Стук поршневого пальца, возникающий при большом зазоре между пальцем и шатуном или пальцем и поршнем, прослушивается в верхней части головки цилиндров, причем, при резком увеличении оборотов стук усиливается.

    Стук шатуна, возникающий при большом зазоре в шатунном подшипнике, лучше всего прослушивается в верхней части картера около цилиндра. Шум подшипников качения, возникающий при их износе, прослушивается около мест их установки. Шум шестерен возникает при увеличенном зазоре в зацеплении. Стук коромысел клапанов, возникающий при увеличенном зазоре между клапаном и коромыслом, прослушивается в верхней части головки.

    Если нужен ремонт то пригодится инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателя УД 25 и УД 15

    уд 25 уд 15 инструкция по ремонту

    Также на этих мотоблоках применялись двигатели СК 6 и СК 12. Приводим руководство пользователя для этих двигателей.

    Двигатели УД 15 устанавливались на мотоблок МТЗ. Подробная информация по мотоблокам МТЗ 05, МТЗ 06/12 размещена на соответствующих страницах сайта.

    Карбюратор

    На двигатели УД-15, УД-25 устанавливается карбюратор К-16М (К45М). Устройство карбюратора показано на рис. 10, 1 1 . Карбюратор 3 (рис. 10) приспособлен для работы с центробежным регулятором: дроссельная заслонка 6 управляется рычагом со сферой, на которую воздействует рычаг регулятора 7. Для ручного управления дросселем в верхней части имеется поводок 2. Воздушная заслонка 9 управляется вручную.

    уд 15 система питания

    На карбюраторе предусмотрена возможность (в случае необходимости) регулировки работы двигателя на малые обороты холостого хода. Регулировка осуществляется упорным регулировочным винтом 4, расположенным на рычаге дроссельной заслонки, в верхней части. Малые обороты холостого хода не должны превышать 1600 об/мин. Регулировка качества смеси на холостом ходу производится винтом 5.

    карбюратор двигателя уд 15

    Топливо в карбюратор подается диафрагменным бензонасосом 10 из отдельного несвязанного с двигателем бензобака. Работа бензонасоса осуществляется кулачком, имеющимся на распределительном валу. Конструкцией предусмотрен рычажок ручного привода бензонасоса.

    Воздух в карбюратор поступает через инерционно -масляный воздухофильтр 1. Уровень топлива в поплавковой камере поддерживается постоянным (19±2 мм) с помощью поплавка 1 (рис. 11) и запорной иглы 2. При опущенном поплавке канал, через который поступает топливо из бензонасоса, открыт. Топливо, заполняя поплавковую камеру, поднимает поплавок, который запорной иглой перекрывает канал подвода топлива. В крышке поплавковой камеры имеется утопитель поплавка. Поплавковая камера карбюратора не сбалансирована. Система холостого хода питается топливом до главного жиклера.

    РАБОТА КАРБЮРАТОРА

    Запуск двигателя. Запуск двигателя производится при прикрытой дроссельной заслонке с тем, чтобы воздух между заслонкой и стенкой смесительной камеры шел со скоростью, достаточной для распыления топлива. В данном случае, хотя топливо и поступает через главный жиклер, работает в основном система холостого хода. Только незначительная часть бензина, вытекающая из главного жиклера, в основном легкие фракции, будет участвовать в смесеобразовании.

    Холостой ход. При работе двигателя на минимальных оборотах холостого хода дроссельная заслонка открыта на 1 —2°. Топливовоздушная эмульсия попадает через регулируемое винтом 4 (рис. 10) отверстие, расположенное за дроссельной заслонкой. При дальнейшем открытии дроссельной заслонки второе отверстие системы холостого хода также попадает в пространство за дроссельной заслонкой, и топливо начинает поступать через оба отверстия. При работе двигателя на холостом ходу с регулятором ( n=3000 об/мин, открытие дросселя - 5 -7°), кроме системы холостого хода топливо подается через главный жиклер -распылитель

    Средние нагрузки. По мере открытия дроссельной заслонки разрежение в диффузоре возрастает, увеличивается подача топлива через главный жиклер - распылитель. Роль главной дозирующей системы возрастает. Таким образом, на средних нагрузках подача топлива обеспечивается совместной работой системы холостого хода и главной дозирующей системы

    Двигатель УД 25 и УД15 - видео 

     

     

    Платформа

    СК-12 | Обзоры продуктов

    Поставщик материалов STEM с открытым исходным кодом; позволяет учителям составлять и обмениваться индивидуализированными цифровыми учебниками

    Обзор

    CK-12 - это сайт образовательного онлайн-контента, спонсируемый CK-12 Foundation, некоммерческой организацией, стремящейся расширить доступ учащихся ко всему миру к высококачественному контенту STEM. Основное предложение CK-12 - это коллекция бесплатных цифровых учебников (называемых «Flexbooks») для учащихся старшего школьного возраста, в частности, по темам естественных наук, инженерии и математики.По состоянию на сентябрь 2013 года CK-12 создал в общей сложности 88 Flexbooks, которые охватывают примерно 5000 областей содержания STEM (от наук о жизни, таких как ДНК против РНК, до последовательностей и серий в расчетах).

    CK-12 предлагает гораздо больше, чем просто учебники на экране. Это придает слову «ремикс» реальный смысл в образовании. В дополнение к традиционным текстовым материалам, материалы CK-12 доступны в более чем десятке других форм, таких как видео, викторины, карточки и «симуляции» или интерактивный контент, который позволяет визуализировать абстрактные концепции.Например, симуляция силы может быть продемонстрирована с помощью интерактивного колеса обозрения, на которое пользователь может щелкнуть и перейти к манипуляциям с трекером силы.

    Более того, CK-12 также создает набор инструментов, которые позволяют учителям, студентам или предметным экспертам добавлять дополнительные материалы или создавать материалы с нуля. Проще говоря, пользователи могут собирать материал CK-12 в соответствии со своими потребностями. Например, предположим, что учитель биологии в средней школе хочет создать эквивалент учебного пособия по скелетной системе, но надеется создать баланс между текстовой и визуальной информацией.Учитель мог извлечь из коллекции материалов «Скелетная система человека», в частности, выбрать письменный текст, видеообзор скелетной системы и ссылку на интерактивный веб-сайт виртуального тела. Учитель также может добавлять или удалять информацию из текстового компонента, в зависимости от того, насколько поверхностным или углубленным он или она хочет идти со своими учениками.

    Когда учителя или студенты посещают веб-сайт CK-12, они могут искать Flexbooks в соответствии со своими потребностями без входа в систему.Пользователи также имеют доступ к другим платформам CK-12, в частности, Braingenie (сборник быстрых вопросов по математике и естествознанию для K-12), I Need a Pencil (бесплатная онлайн-подготовка к SAT) и FlexMath (набор математических инструментов и тестов). ).

    Продукты CK-12 бесплатны для всех во всем мире и доступны на более чем 70 языках. Однако, хотя учителям и ученикам не нужно регистрироваться, чтобы использовать CK-12 Flexbooks, те, кто это сделает, найдут для себя дополнительные инструменты и ресурсы.

    Зарегистрированные студенты: После регистрации студенты получают доступ к «StudyHELP», месту, где студенты могут участвовать в взаимном обучении; они могут публиковать вопросы о содержании, формировать учебные группы и устанавливать связи с другими студентами.

    Кроме того, зарегистрированные студенты имеют доступ к панели управления учащимися, пространству, где они могут организовать контент CK-12 для своего использования. Обновленная в сентябре 2013 года панель управления студентами CK-12 включает в себя возможность самостоятельного изучения с оценками, прикрепленными к каждой из более чем 5000 концепций CK-12, и групповую функцию, где студенты могут формировать учебные группы для себя и своих друзей или присоединяться к классная группа, созданная учителем.

    Зарегистрированные учителя: Для учителей опыт входа в CK-12 включает ряд инструментов, которые поддерживают фактическое использование и внедрение Flexbooks. Учитель, вошедший в систему, получает доступ к информационной панели, где они могут организовать свой собственный контент, используя целые Flexbooks, перенастраивая эти Flexbooks, или комбинируя свой собственный добавленный контент с существующим контентом CK-12. Учителя также могут использовать панель инструментов для отслеживания усвоения учащимися концепций, отображаемых на первой странице панели инструментов, с помощью функции создания викторин (см. Ниже).Кроме того, функция «Группы» позволяет учителю создавать группы студентов, с которыми они могут делиться определенными Flexbooks, давать задания и отслеживать как индивидуальную, так и совокупную успеваемость (либо через контролируемые группы «Класс», либо через вышеупомянутые «Исследовательские группы, "где любой участник может делиться контентом).

    .

    Капсулы для евромикрофонов из одинарной майларовой пленки Ck12, 34 мм с боковым выводом, конденсаторный микрофон

    Описание продукта

    Капсулы для евромикрофонов из одинарной майлара, стиль CK12, 34 мм Технические характеристики:

    Капсулы для микрофона с одинарным майларовым покрытием 34 мм, европейские микрофоны с заглушкой, 9000

    Электроакустические характеристики

    1. Размер: 34 * 12 мм

    2. Тип: Суперкардиоидный направленный

    3.Частотная характеристика: 20 Гц ~ 20 кГц

    4. Чувствительность: -33 (± 3) дБ (при 1 кГц 0 дБ = 1 В / Па)

    5. Максимальное звуковое давление на входе: 140 дБ (при 1 кГц = 1% THD)

    6. Требования к питанию: фантомное питание 48 В

    Характеристики

    1. Золочение: одностороннее

    2. Клемма: двухпроводная, с обрезным выходом

    3. Винт: плоский

    34 мм Одинарный Капсулы европейского микрофона из майлара CK12 Кривая тестирования:

    Одинарные майларовые капсулы для микрофонов в стиле CK12 диаметром 34 мм Изображения:

    Подобные 34-миллиметровые капсюли для микрофона 9000 9000 евро

    DM3412-01 DM3412-02 DM3412-03

    Наш сервис лед

    1.Ответьте на ваш запрос в течение 24 рабочих часов.

    2. Опытные сотрудники ответят на все ваши вопросы на профессиональном и свободном английском языке.

    3. Цена зависит от количества. Мы можем предложить вам лучшую конкурентоспособную цену на рынке с таким же еще лучшим качеством.

    4. Высокое качество + разумная цена + ответственное послепродажное обслуживание = успех и победа.

    Техническая поддержка

    1. У нас есть профессиональная команда технической поддержки, которая поможет вам разработать OEM и ODM или любые ваши индивидуальные параметры и запустить их в производство.

    2. Если у вас есть какие-либо вопросы по технологии наших продуктов, напишите нам, и мы немедленно ответим вам.

    FAQ

    Q1 Как насчет MOQ?
    A: 10 шт. Добро пожаловать, чтобы сначала купить тест.

    Q2 Могу ли я получить бесплатный образец?
    A: Если вам нужен наш обычный продукт, мы можем предоставить вам бесплатный образец до 10 штук.

    Q3 Как я могу считать, что качество вашей продукции хорошее?
    A: Мы строго контролируем каждую деталь производства, и каждый продукт проверяется нашей командой контроля качества перед доставкой.

    Q4 Как выбрать микрофон?
    A: Направленный: В соответствии с диапазоном приема звука микрофон делится на всенаправленный, однонаправленный и микрофон с шумоподавлением. Микрофон с шумоподавлением предназначен для подавления низких частот. Большинство клиентов используют всенаправленный микрофон; однонаправленный используется только в некоторых особых случаях, поэтому мы должны уделять больше внимания механической и схемной конструкции.
    Чувствительность: Чувствительность микрофона влияет на записываемую громкость.Однако высокая чувствительность
    не означает хорошего микрофона. Хорошая схема также необходима для получения лучших результатов.
    Мы предлагаем сначала выбрать среднюю общую чувствительность. Слишком высокое или слишком низкое значение может повлиять на время выполнения заказа
    и цену.
    Размер: диаметр от 2 мм до 14 мм, высота от 1,1 мм до 6,7 мм.
    4 * 1,5, 6 * 2,2, 6 * 2,7, 6 * 5,0, 9,7 мм являются общими характеристиками. Мы также можем производить конденсаторный микрофон с позолоченной диафрагмой 34 мм.

    Добро пожаловать, чтобы связаться с нами для получения рекомендации!

    Свяжитесь с нами

    Контактное лицо: Рэйчел Лу
    Телефон и Whatsapp: +86 15778761590
    Телефон: +86 769-27382210 27382782
    Факс: + 96060007007

    TractorData.com J.I. Информация о двигателе промышленного трактора Case 530 CK Construction King

    Детали двигателя:

    J.I. Корпус G188
    дизельное топливо
    4-цилиндровый
    с жидкостным охлаждением
    188 КИ [3.1 л]
    Диаметр / ход поршня: 3.8125x4.125 дюймов [97 x 105 мм]
    Мощность: 48 л.с. [35,8 кВт] (1900 об / мин)
    52 л.с. [38,8 кВт] (2100 об / мин)
    Воздухоочиститель: масляная ванна
    Предварительный нагрев: Нагреватель охлаждающей жидкости (опция)
    Сжатие: 17.5: 1
    Номинальная частота вращения: 1900
    2100 (гидротрансформатор)
    Крутящий момент: 139 фунт-футов [188,5 Нм]
    Крутящий момент об / мин: 1350
    Порядок стрельбы: 1-3-4-2
    Пусковое напряжение: 12
    Объем масла: 5 кварт [4,7 л]
    Замена масла: 120 ч (масло)
    240 ч (фильтр)
    Объем охлаждающей жидкости: 16.5 кварт [15,6 л]
    Замена охлаждающей жидкости: 1000 ч (ежегодно)
    Зазор впускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)
    Зазор выпускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)

    Детали двигателя:

    J.I. Корпус G159
    бензин
    4-цилиндровый
    с жидкостным охлаждением
    159 КИ [2.6 л]
    Диаметр / ход поршня: 3,50x4,125 дюйма [89 x 105 мм]
    Мощность: 47,6 л.с. [35,5 кВт] (1900 об / мин)
    52 л.с. [38,8 кВт] (2100 об / мин)
    Воздухоочиститель: масляная ванна
    Степень сжатия: 7,42: 1
    Номинальная частота вращения: 1900
    2100 (гидротрансформатор)
    Порядок стрельбы: 1-3-4-2
    Пусковое напряжение: 12
    Объем масла: 5 кварт [4.7 л]
    Замена масла: 120 ч (масло)
    240 ч (фильтр)
    Объем охлаждающей жидкости: 14 кварт [13,2 л]
    Замена охлаждающей жидкости: 1000 ч (ежегодно)
    Свеча зажигания: Престолит 18 8
    Зазор свечи зажигания: 0,025 дюйма [0,635 мм]
    Разрыв в точках: 0.020 дюймов [0,508 мм]
    Зазор впускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)
    Зазор выпускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)

    Информация о странице:

    Последнее обновление: 9 марта 2017 г.
    Авторские права: Авторские права 2017 TractorData
    Контактное лицо: Питер @ TractorData.ком
    .

    TractorData.com J.I. Информация о двигателе промышленного трактора Case 580 CK Construction King

    Детали двигателя:

    J.I. Корпус G188
    дизельное топливо
    4-цилиндровый
    с жидкостным охлаждением
    188 КИ [3.1 л]
    Диаметр / ход поршня: 3.8125x4.125 дюймов [97 x 105 мм]
    Мощность: 48 л.с. [35,8 кВт] (1900 об / мин)
    52 л.с. [38,8 кВт] (2100 об / мин)
    Воздухоочиститель: масляная ванна
    Предварительный нагрев: Нагреватель охлаждающей жидкости (опция)
    Сжатие: 17.5: 1
    Номинальная частота вращения: 1900
    2100 (гидротрансформатор)
    Крутящий момент: 139 фунт-футов [188,5 Нм]
    Крутящий момент об / мин: 1350
    Порядок стрельбы: 1-3-4-2
    Пусковое напряжение: 12
    Объем масла: 5 кварт [4.7 л]
    Замена масла: 120 ч (масло)
    240 ч (фильтр)
    Объем охлаждающей жидкости: 16,5 кварты [15,6 л]
    Замена охлаждающей жидкости: 1000 ч (ежегодно)
    Зазор впускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)
    Зазор выпускного клапана: 0.014 дюймов [0,356 мм] (горячий)

    Детали двигателя:

    J.I. Корпус G159
    бензин
    4-цилиндровый
    с жидкостным охлаждением
    159 ci [2,6 л]
    Диаметр цилиндра / ход поршня: 3.50x4,125 дюймов [89 x 105 мм]
    Мощность: 47,6 л.с. [35,5 кВт] (1900 об / мин)
    52 л.с. [38,8 кВт] (2100 об / мин)
    Топливная система: восходящий карбюратор
    Воздухоочиститель: масляная ванна
    Степень сжатия: 7,42: 1
    Номинальная частота вращения: 1900
    2100 (гидротрансформатор)
    Порядок стрельбы: 1-3-4-2
    Пусковое напряжение: 12
    Объем масла: 5 кварт [4.7 л]
    Замена масла: 120 ч (масло)
    240 ч (фильтр)
    Объем охлаждающей жидкости: 14 кварт [13,2 л]
    Замена охлаждающей жидкости: 1000 ч (ежегодно)
    Свеча зажигания: Престолит 18 8
    Зазор свечи зажигания: 0,025 дюйма [0,635 мм]
    Разрыв в точках: 0.020 дюймов [0,508 мм]
    Зазор впускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)
    Зазор выпускного клапана: 0,014 дюйма [0,356 мм] (горячий)

    Информация о странице:

    Последнее обновление: 25 июня 2013 г.
    Авторское право: Авторское право 2016 TractorData
    Контактное лицо: Питер @ TractorData.ком
    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *