2705 газель характеристики: ГАЗ-2705: технические характеристики

Содержание

Технические характеристики ГАЗ (GAZ) Газель 2705 (Комби) 2.9 фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г.

ГАЗ (GAZ) 2705 (Комби) 2.9 фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г. Автомобиль ГАЗ (GAZ) Газель в кузове фургон цельнометаллический производится начиная с январь 2003 года . Тип двигателя 2705 2705 (Комби) 2.9 L4, которая использует топливо АИ-92. Объем двигателя автомобиля 2705 (Комби) 2.9 составляет 2890 кубических сантиметров или 2.9 литра, количество клапанов на один цилиндр 2. Мощность двигателя 2705 (Комби) 2.9 составляет 90 лошадиных сил, которая достигается при 4200 оборотах в минуту, крутящий момент 189 / 2200 ньютон-метр/оборот. Максимальная скорость, которую 2705 2705 (Комби) 2.9 может развить 115 км/час, а время разгона до 100 км/ч 40 секунд.. Привод 2705 (Комби) 2.9 задний, коробка передач 5-ступенчатыйМКПП. Объем топливного бака 70 литров.

Таблица характеристик ГАЗ (GAZ) Газель 2705 (Комби) 2.9 2003- г.
Начало производства:	январь 2003
Окончание производства:	в производстве
Кузов:	фургон цельнометаллический
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	АИ-92
Объем двигателя, куб. см.:	2890
Объем двигателя, л. :	2.9
Клапанов на цилиндр:	2
Мощность, л.с.:	90
Достигается при об. в мин.:	4200
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	189 / 2200
Максимальная скорость, км/ч:	115
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	40
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	11
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:	спереди, продольно
Система питания:	карбюратор
Система газораспределения:	верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала
Диaметр цилиндра, мм:
Ход поршня, мм:
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:
Тип привода:	задний
Коробка передач:	МКПП
Количество ступеней:	5
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:	зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами, со стабилизат
Передние тормоза:	дисковые
Задние тормоза:	барабанные
Длина, мм:	5540
Ширина, мм:	2075
Высота, мм:	2200
Колесная база, мм:	2900
Колея колес спереди, мм:	1700
Колея колес сзади, мм:	1560
Количество мест:	7
Размер шин:	175/80 R16; 185/80 R16
Снаряженная масса, кг:	2090
Допустимая масса, кг:
Объем багажника, л:	5800
Объем топливного бака, л:	70
Диаметр разворота, м:
Гарантия от коррозии, лет:

Другие модели
Газель 2705
110 л. с. 2.3 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.1 TD
95 л.с. 2.1 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.1 TD
110 л.с. 2.1 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.3
110 л.с. 2.3 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.4
86 л.с. 2.4 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.5
140 л.с. 2.5 л. 5 МКПП
Газель 2705 (Комби) 2.9
90 л.с. 2.9 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.1 TD
110 л.с. 2.1 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.1 TD
95 л. с. 2.1 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.3
110 л.с. 2.3 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.4
86 л.с. 2.4 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.5
140 л.с. 2.5 л. 5 МКПП
Газель 2705 2.9
84 л.с. 2.9 л. 5 МКПП
Газель 2705 27057 (Комби) 2.1 TD
95 л.с. 2.1 л. 5 МКПП
Газель 2705 27057 (Комби) 2.3
110 л.с. 2.3 л. 5 МКПП
Газель 2705 27057 2.1 TD
95 л.с. 2.1 л. 5 МКПП

Отзывы ГАЗ (GAZ)

Емкость бака газ 2705

Технические характеристики ГАЗ 2705

Объем двигателя, куб. см

Однодисковое, сухое, фрикционное

Механическая, 5 передач, трехвальная, полностью синхронизированная

Передаточное отношение главной пары

Тип рулевого управления

рулевой механизм типа «винт – шариковая гайка»

Тип передней подвески

Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тип задней подвески

Зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака ГАЗ ГАЗель составляет от 64 до 80 л.

ГАЗ-2705, грузопассажирский автомобиль семейства «Газель» с цельнометаллическим кузовом. Машину отличают высокие ходовые качества, хорошая маневренность, большой объем грузового отсека и комфортабельная кабина. Рамная конструкция придает автомобилю дополнительную прочность и надежность. Первый автомобиль сошел с конвейера ГАЗа в декабре 1995.

ГАЗ-2705 Газель-Бизнес – видео обзор

Выпускались фургон и грузопассажирский «Комби» с колесными формулами 4х2 и 4х4. Кузов базовой модели имеет распашные задние или широкую сдвижную боковую дверь, ширина последней позволяет загрузить в машину стандартный европоддон. За сиденьем водителя расположена перегородк, а отделяющая салон от грузового отсека. Погрузочная высота уменьшена до 750 мм, грузоподъемность достигает 1400 кг, объем грузового отсека составляет 9 м³. ГАЗ-2705 «Комби» — семиместный автомобиль, который способен перевозить до 950 килограммов груза. В салоне размещены два ряда сидений: первый ряд — в кабине, второй — рядом с боковой дверью. За задними сиденьями находится вместительный грузовой отсек, объем которого составляет 6 м³. Для удобства пассажиров в стандартную комплектацию «Комби» входит люк в крыше.

Автомобиль может быть оснащен тремя типами двигателей. На ГАЗ-2705-044 устанавливается бензиновый двигатель ЗМЗ 4026.10, работающий на бензине Аи-92. ГАЗ-2705-034 оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ 4063.10 c микропроцессорной системой зажигания, также потребляющим бензин Аи-92. ГАЗ 2705-112 оборудуется дизельным двигателем ГАЗ-560, выпускаемым по лицензии австрийской компании «Штайр» (Steyr). На базовую модель устанавливается бензиновый четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом 2446 см³ и мощностью 90 л. с., а также пятиступенчатая коробка передач.
Существует множество модификаций ГАЗ-2705, в частности медицинский автомобиль ГАЗ-27053 и полноприводный санитарный автомобиль ГАЗ-27056.

Технические характеристики ГАЗ-2705

– Тип кузова: фургон
– Количество мест: 2+1
– Тип привода: задний

Двигатель ГАЗ-2705

УМЗ-42164. Бензиновый, 4-тактный, вспрысковый
– Объем двигателя: 2,89 л
– Мощность двигателя: 106,8 л.с. при 4000 об. мин
– Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 220,5 (22,5) при 2500

Cummins ISF2,8s4129P. Дизельный, с турбонаддувом
– Рабочий объем двигателя: 2,8 л.
– Номинальная мощность, нетто кВт (л.с.): 88,3 (120) при 3600 об/мин
– Максимальный крутящий момент, нетто, Н*м (кгсм): 270 (27,5) при 1400-3000 об/мин

Максимальная скорость ГАЗ-2705

КПП: механика 5ст.

Расход топлива ГАЗ-2705

УМЗ-42164
– Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 10,5
– Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 13

Cummins ISF2,8s4129P
– Расход топлива при движении со скоростью 60 км/ч, л/100км: 8,5
– Расход топлива при движении со скоростью 80 км/ч, л/100км: 10,3

Экологический класс ГАЗ-2705

Габаритные размеры ГАЗ-2705

– Длина, мм: 5475
– Ширина, мм: 2073
– Высота, мм: 2200
– Клиренс, мм: 170
– Колесная база, мм: 2900
– Колея колес спереди, мм: 1720
– Колея колес сзади, мм: 1560

Вес ГАЗ-2705

– Снаряженная масса, кг: 2140
– Полная масса, кг: 3500

Объем бака ГАЗ-2705

Грузоподъемность ГАЗ-2705

– фургона до 1350 кг при двух пассажирских местах
– Комби — 6 пассажирских мест и 1 т груза

Технические данные и характеристики автомобилей

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту ГАЗ 2705 (Газель) 1995+ г. в.
Технические данные и характеристики автомобилей

Параметр	Модель автомобиля
	ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 <Комби>	ГАЗ-3221	ГАЗ-32212	ГАЗ-32213
Общие данные
Тип автомобиля	Цельнометаллический автофургон	3250	3250	3500
Полная масса*, кг	3500	2500	2440	2440
Масса снаряженного автомобиля, кг	2000 2090**
База, мм	2900	2900
Габаритные размеры, мм:
длина	5500	5500
ширина	2075	2075
высота	2285	2255
Колея передних колес	1700	1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм	1560	1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	170	170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м	5,5	5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч	115	115
Расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
для автомобиля с двигателями УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, -4026:
60 км/ч	11	11
80 км/ч	15	15
для автомобилей с двигателями УМЗ-4061, -4063:
60 км/ч	10,5	10,5
80 км/ч	13	13
Углы свеса (с нагрузкой), град:
передний	22	22
задний	18	18
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, %	26	26
Погрузочная высота фургона, мм	725	—
Объем грузового салона фургона, мм3	9/6**	—
* Полная масса автобусов указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.
** Для ГАЗ-2705 <Комби>.

Двигатель
Параметр	Модель двигателя
	ЗМЗ-40250*	ЗМЗ-40260*	ЗМЗ-40610*	ЗМЗ-4063*	УМЗ-4215С*	УМЗ-42150*
Тип	4-тактный, карбюраторный
Число и расположение цилиндров	Четырехрядное
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	92х92		92х86		100х92
Рабочий объем цилиндров, л	2,445		2,3		2,89
Степень сжатия	6,7	8,2	8	9,3	8,2	7
Номинальная мощность, кВт (л. с.):
брутто	66,2(90)	73,5(100)	73,5(100)	80,9(110)	80,9(110)	76,0(103)
нетто	56,1(76)	63,4(86)	64,8(88)	72,2(98)	70,5(96)	65,4(89)
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м):
брутто	173(17,6)	182(18,6)	181(18,5)	191 (19,5)	216(22)	206(21)
нетто	164(16,7)	172(17,5)	168(17,0)	172(17,5)	206(21,0)	196(20,0)
при частоте вращения коленчатого вала мин-1	2400-2600		3500		2200-2500
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, мин-1
минимальная	600+50		750+50		750+50
повышенная	2700+50		2750+50		2400+50
Марка бензина	АИ-80	АИ-93 А-92	АИ-80	АИ-93 А-92	АИ-93 А-92	АИ-80
Порядок работы коленчатого вала	1-2-4-3		1-3-4-2		1-2-4-3
Направление вращения коленчатого вала	Правое (наблюдая со стороны вентилятора)
Система питания	С подогревом рабочей смеси отработавшими газами		С жидкостями подогревом рабочей смеси
Карбюратор	К-151, К-151С		К-151Д		К-151Т
Воздушный фильтр	Сухой с картонным фильтрующим элементом
Параметр	Значение
Трансмиссия
Сцепление	Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом выключения
Коробка передач	Механическая, 5-ступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Передаточные числа: I передача — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 0,849; V — 0,849 и задний ход — 3,51
Масса коробки передач, кг	32
Карданная передача	Открытого типа. Имеет два вала и три карданных шарнира с игольчатыми подшипниками. Снабжена промежуточной опорой
Ведущий мост:
главная передача	Коническая, гипоидная, передаточное число — 5,125 (4,556*)
дифференциал	С коническими шестернями
полуоси	Полностью разгруженные
Масса заднего моста с тормозами и ступицами, кг	146
Ходовая часть
Колеса	Дисковые с неразборным ободом 51/2jх16Н2
Шины	Пневматические, радиальные, размером 175 R16 или 185/75 R16 С
Подвески:
передняя	Две продольные листовые рессоры
задняя	Две продольные листовые рессоры с дополнительными** рессорами
Амортизаторы	Гидравлические, телескопические двухстороннего действия. Установлены по два в передней и задней подвесках
Рулевое управление
Тип рулевого механизма	Винт — шариковая гайка
Рулевая колонка	С регулируемыми наклоном и высотой
Передаточное число	23,09 (в средней части)
Тормозная система
Гидропривод рабочей тормозной системы	Двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Тормозные механизмы:
передних колес	Дисковые
задних колес	Барабанные
Запасная тормозная система	Каждый контур рабочей тормозной системы
Стояночная тормозная система	С механическим тросовым приводом к тормозным механизмам задних колес
** Условный знак, заменяющий букву комплектации двигателя.
** Для автомобиля с двигателями УМЗ-4215.

Параметр	Значение
Электрооборудование
Тип	Постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом
Номинальное напряжение, В	12
Генератор:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026	16.3701 или 191.3771
для двигателей ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063	9122.3701 или 2502.3771
для двигателей УМЗ	1641. 3701
Регулятор напряжения (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)	13.3702-04 или 50.3702
Стартер:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026	422.3708000 или 4216.3708.000-01 или 4227.3708000 или 4217.3708001-01
для двигателей ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063	60I2.370.8000 или 4216.3708000-07 или 406.3708000
для двигателей УМЗ	42.3708 или 421.3708-01
Система управления двигателем ЗMЗ-4061, ЗMЗ-4063	Микас 7.1 (243.3763-01 или 243.3763-21)*
блок управления	0261210113** или 23.3847 или ДС-1
датчик синхронизации	45. 3829 или 0261230037**
датчик абсолютного давления	19.3828 или 405226
датчик температyры охлаждающей жидкости (датчик системы управления)
датчик детонации	0261231046** или GT 305 или 18.3885
Катушка зажигания:
для двигателей ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ	Б 116-02 или 3122.3705 или 41.3705 или 4715.3705 или 27.3705 или Б116-03
для двигателей ЗMЗ-4063, ЗМЗ-40522	3012.3705 или 406.3705 (по 2 шт.)
Электромагнитный клапан ЭПХХ	19.3741 или ИЖКЭ-3741
Свечи зажигания:
для двигателей ЗМЗ-402	А 14 ВР
для двигателей ЗMЗ-406, ЗМЗ-40	А 14ДВР или WR8DC или LR17YG*
для двигателей УМЗ-4215С	А 17В или N15YC***
для двигателей УМЗ-42150	А 11 или N17YC***
Датчик-распределитель зажигания:
для двигателей ЗМЗ-402	19. 3706
для двигателей УМЗ	33.3706
Koммyтатор (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)	131.3734 или 131.3734-01 или 94.3734-01 или 90.3734
Датчик температуры охлаждающей жидкости	ТМ 106-10 или ТМ 106-11
Датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости	ТМ 111-02
Датчик указателя давления масла	23.3829
Датчик сигнализатора аварийного давления масла	30.3829 или ММ 111В
Блок управления электромуфтой вентилятора (ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026, УМЗ)	40.3763
Аккумуляторная батарея	6CT-55A
Выключатель батареи (для автобусов)	13. 3737 дистанционный
Фары:
правая	0301215 202 или 1512.3775000
левая	0301215 201 или 1502.3775000
Задние фонари:
для автомобилей с платформой	171.3716 или 7702.3716
для автофургонов и автобусов	70.3716 (правый), 701.3716 (левый)
Стеклоочиститель	60.5205010 или 70.5205000
Комплект звуковых сигналов	22.3721/221.3721
Кузов
Кузов	Цельнометаллический, полукапотный, имеет пять дверей — две распашные двери кабины, боковую сдвижную и две распашные задние двери салона
Кабина автобусов	Двух- или трехместная
Кабина автофургонов	Трехместная (ГАЗ-2705), семиместная (ГАЗ-2705 <Комби>)
Габаритные размеры (внутренние) грузового салона автофургона, мм:
длина	3140 (ГАЗ-2705), 2000 (ГАЗ-2705 <Комби>)
ширина	1830
высота	1500
* С функцией управления реле-электромуфты вентилятора.
** Изделия фирмы <Bosch>.
*** Изделия фирмы <BRICK>.

Основные данные для регулировок и контроля

Зазор между коромыслами и клапанами на холодном двигателе при 15-20° С, мм:
двигатели ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026	0,35-0,45
двигатели УМЗ:
для выпускных клапанов 1 и 4 цилиндров	0,3-0,35
для остальных клапанов	0,35-0,4
Нормальная температура жидкости в системе охлаждения, °С:
двигатели ЗМЗ-4025, 4026	80-90
двигатели ЗМЗ-4061, 4063	80-105
двигатели УМЗ-4215	80-105
Минимальная частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода:
двигатели ЗМЗ-4025, 4026	550-650
двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4061, 4063	700-800
Зазор между электродами свечей, мм:
двигатели ЗМЗ-4025, 4026	0,8-0,95
двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4061, 4063	0,7-0,85
Прогиб ремня между шкивами генератора и водяного насоса (двигатели ЗМЗ-4061, 4063) при нажатии с усилием 80 Н (8 кгс), мм	15
Прогиб ремня вентилятора (двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026) при нажатии с усилием 40 Н (4 кгс), мм	7-9
Прогиб ремня водяного насоса и генератора (двигатели УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026) при нажатии с усилием 4 Н (4 кгс), мм	8-10
Свободный ход педали сцепления, мм	12-28
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм	3-5
Суммарный люфт рулевого колеса в положении, соответствующем прямолинейному движению, град.	не более 25 (20°)*
Минимально допустимая толщина фрикционных накладок, мм:
для колодок передних дисковых тормозных механизмов	3
для накладок задних барабанных тормозных механизмов	1
Уклон, на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается стояночной тормозной системой, не более, %	16
Углы установки передних колес:
развал**	1°
поперечный наклон шкворня**	8°
продольный наклон шкворня**	3°28`+30`
схождение колес, мм	0-3
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2):
передних колес	290+10 (3,0+0,1)
задних колес	290+10 (3,0+0,1)
Давление воздуха в шинах каждой оси должно быть одинаковым, согласно указанным величинам	270+10 (2,8+0,1)*

Заправочные объемы

Топливный бак, л	70
Система охлаждения двигателя, л:
с одним отопителем (для ГАЗ-2705)	9,7
с дополнительным отопителем (для автобусов и ГАЗ-2705 <Комби>)	11,5
Система смазки двигателя, л:
двигатели ЗМЗ-4025, -4026, -4061, -4063	6,0
двигатели УМЗ-4215 (без объема масляного радиатора)	5,8
Коробка передач, л	1,2
Задний мост, л	2,2(3,0**)
Рулевой механизм	0,45-0,5
Амортизаторы (каждый), л	0,28(0,345***)
Система гидравлического привода тормозов, л	0,52
Система гидравлического привода выключения сцепления, л	0,2
Количество смазки в двух ступицах передних колес, г	270
Количество смазки в двух ступицах задних колес, г	66
Бачок смывателя ветрового стекла, л	1,5
** Для автобусов.
*** Для заднего моста с балкой типа <банджо>.
*** Для амортизаторов, устанавливаемых до 1997 г.

Скачать информацию со страницы

↓ Комментарии ↓

1. Введение
1.0 Введение

2. Паспортные данные автомобиля
2.0 Паспортные данные автомобиля 2.1 Идентификационный номер ТС (VIN)

3. Технические данные и характеристики автомобилей
3.0 Технические данные и характеристики автомобилей

4. Органы управления и приборы
4.0 Органы управления и приборы

5. Двигатель
5.0 Двигатель 5.1. Двигатели ЗМЗ-4025, -4026 5.2. Двигатели УМЗ-4215С*, УМЗ-42150* 5.3. Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

6. Трансмиссия
6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Карданная передача 6. 4. Задний мост

7. Ходовая часть
7.0 Ходовая часть 7.1. Подвеска 7.2. Колеса и шины 7.3. Ступицы задних колес 7.4. Ступицы передних колес 7.5. Балка передней подвески и рулевые тяги

8. Рулевое управление
8.0 Рулевое управление 8.1 Возможные неисправности рулевого управления и способы их устранения 8.2 Техническое обслуживание рулевого управления 8.3. Регулировка рулевого управления 8.4. Ремонт рулевого управления

9. Тормозная система
9.0 Тормозная система 9.1 Возможные неисправности тормозных систем и способы их устранения 9.2 Рабочая тормозная система 9.3 Запасная тормозная система 9.4. Вакуумный усилитель 9.5 Главный тормозной цилиндр 9.6 Регулятор давления 9.7 Тормозные механизмы передних колес 9.8 Тормозные механизмы задних колес 9.9 Стояночная тормозная система 9.10. Техническое обслуживание и ремонт тормозных систем

10. Электрооборудование
10.0 Электрооборудование 10.1. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026 10. 2 Электрооборудование автомобилей с двигателями 4215С, 42150 10.3. Электрооборудование автомобилей с двигателями ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063

11. Кузов автомобиля
11.0 Кузов автомобиля 11.1 Особенности технического обслуживания кузова 11.2 Ремонт кузова 11.3. Замена кузова 11.4. Двери 11.5. Отопление и вентиляция кузова

12. Техническое обслуживание
12.0 Техническое обслуживание 12.1 Ежедневное техническое обслуживание (ЕО) 12.2 Периодичность ТО-1 и ТО-2 в зависимости от условий эксплуатации 12.3 Периодическое техническое обслуживание* (ТО-1, ТО-2, СО) 12.4 Смазка автомобиля

13. Приложения
13.0 Приложения 13.1 Приложение 1. Заправочные объемы 13.2 Приложение 2. Лампы, применяемые на автомобиле 13.3 Приложение 3. Подшипники качения, применяемые на автомобиле 13.4 Приложение 4. Манжеты и уплотнители, применяемые на автомобиле 13.5 Приложение 5. Моменты затяжки 13.6 Приложение 6. Эксплуатационные материалы 13.7 Приложение 7. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы 13. 8 Cхема 1. 13.9 Схема 2.

ФУРГОН ГАЗ 2705 ГАЗЕЛЬ — ГАЗель

09.02.2020 от feretto

Автомобиль ГАЗ 2705 принадлежит к легендарному семейству Газелей, едва ли не единственному успешному проекту отечественного автопрома. Фургон почти вытеснил с рынка своего единственного российского «одноклассника» УАЗ 452 «буханка» и его преёмников. ГАЗ 2705 добился по-настоящему значимого коммерческого успеха на рынке и продолжает пользоваться популярностью.

Содержание

Кузов и интерьер
Двигатель и трансмиссия
Модификации фургона «Газель»

Содержание:

О том, что кузов автомобиля 2705 относится к типу фургон, говорит вторая цифра в названии модели. А первая цифра из этого обозначения относит автомобиль к категории тех, чья полная снаряженная масса составляет от 1200 до 2000 килограммов. Третья и четвёртая цифры — просто заводской номер модели.

Кузов Газели фургона — цельнометаллический. Он не является несущим и устанавливается на раме. Габаритные размеры автомобиля при этом составляют (длина — ширина — высота соответственно) 5500×1966×2274 мм. В 2003 году фургон получил новые рестайлинговые зеркала, что существенно улучшило обзорность. С учётом этих зеркал ширина составляет 2500 мм. Грузоподъёмность ГАЗ 2705 составляет 1350 кг, а снаряженная масса — 2000 кг.

Рассмотрим другие характеристики грузовика.

Аспекты	Числовые показатели
Багажник	объёмом 9 кубических метров
Колёсная база	2900 мм
Клиренс	170 мм
Радиус поворота	5,5 м
Углы свеса нагруженного автомобиля	передний — 22 градуса, задний — 18 градусов
Колёсная формула в базовой модификации	4×2

Кузов автомобиля модели 2705 имеет четыре двери. Две двери переднего ряда распашные, обеспечивают доступ в салон водителю и передним пассажирам. Дверь второго ряда сдвижная и расположена справа по ходу движения машины. Она обеспечивает доступ в салон ко второму ряду сидений или в грузовой отсек. Задняя дверь фургона распашная, двустворчатая, открывающаяся на 180 градусов.

Нижний край задней двери не образует порога перед грузовым отсеком, и груз можно просто вдвинуть в отсек по специальным рельсам высотой 4 мм. Погрузочная высота при этом составляет всего 725 мм, что 275 мм меньше, чем, например, у бортовой Газели.

Двигатель и трансмиссия

Базовой энергетической установкой, которая изначально ставилась на фургон модели 2705, является 4-цилиндровый бензиновый карбюраторный двигатель ЗМЗ-402.10. Его цилиндры расположены в ряд. Этот надёжный, многократно проверенный при эксплуатации в различных условиях, неприхотливый двигатель широко распространён в автомобилях Горьковского автомобильного завода. Технические характеристики этого мотора:

объём 2,45 литра;
мощность 100 л. с.;
штатная температура охлаждающей жидкости 90 С.

Технические характеристики ГАЗ 2705 с таким мотором позволяют ему достигать максимальной скорости 115 км/час. Для автомобиля ГАЗ 2705 расход топлива на 100 км в городе равен примерно 13,5 литрам. Объем бака 70 литров. Электрическая схема — однопроводная, использующая ток 12 В. Отрицательные контакты аккумуляторной батареи и потребляющих устройств соединены с «массой» автомобиля.

Трансмиссия фургона механическая, 5-ступенчатая. Все передние передачи синхронизированы. Двухвальная карданная передача имеет промежуточную опору. Сцепление сухое, однодисковое, имеет гидравлический привод. Передняя и задняя подвеска имеют по две продольные листовые рессоры, гидравлические телескопические амортизаторы. Задняя подвеска снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Шины имеют размерность 175 R16.

Автомобиль оборудован двухконтурной тормозной системой с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Тормоза передних колёс дисковые, а задних колёс — барабанные.

Модификации фургона «Газель»

За беспрецедентно долгий для российского автопрома (более чем 20-летний) срок выпуска автомобиля Газель 2705 в свет вышли свыше 60 модификаций этого фургона. Одних только двигателей известно более десятка вариантов, включая дизель и моторы иностранного производства. Почти с самого начала выпуска модели (с 1996 года) известна полноприводная модификация 4×4.

Постоянный полный привод автомобиля Газель 27057 обеспечивает ведущий передний мост и механическая, двухступенчатая раздаточная коробка. Она снабжена понижающей передачей и межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Вариант 4×4 имеет повышенный до 190 мм клиренс и увеличенный до 7,5 метров радиус разворота. Возможность передвижения ГАЗ 27057 по дорогам любого класса и даже по бездорожью имеют несомненную ценность в российских условиях и определяют неизменно высокую востребованность модификации.

Другой важный признак, отличающий машины по компоновке салона, отражается в последних двух цифрах 7-значного номера модификации. ГАЗ 2705 344 — это заднеприводная дизельная модификация с трёхместным салоном, а ГАЗ 2705 264 — заднеприводная бензиновая с семиместным. Из последних трёх цифр обозначения этой модели цифра 2 означает бензин, а 64 — семь мест в салоне. Семиместный салон отличается наличием второго ряда из четырёх сидений. Доступ к ним осуществляется через сдвижную дверь правого борта. Размеры грузового отсека при таком варианте значительно уменьшаются, его объём падает до 5,6 кубометра.

Пассажирский салон отделяется от грузового отсека непроницаемой перегородкой, для обогрева пассажиров второго ряда предусмотрена дополнительная печка. Некоторые модификации (например, ГАЗ 27057-90) получали надставную пластиковую крышу, увеличивавшую габариты высоты автомобиля до отметки 2274 мм. Это обеспечивало возможность ехать в автомобиле стоя.

В 2003 году модель пережила рестайлинг. Изменились зеркала, решётка радиатора. Передние фонари приобрели каплевидную форму, что сделало Газель значительно симпатичнее.

Салон по материалам и эргономике даже после рестайлинга остался довольно спартанским. Жёсткий пластик, интенсивно выцветающий на солнце, отсутствие подлокотников у водительского сидения не смущает владельцев Газели. Они любят этот автомобиль не за опции и комфорт, а за простоту и неприхотливость.

ГАЗ-2705, грузовой фургон (цельнометаллический, 7 мест): описание, характеристики, цены

«Газель» выпускается Группой компаний ГАЗ 22 года — официально с 20 июня 1994 года. Выпускается третье поколение производится на конвейере с учетом «ГАЗели Next». За этот период у модели разработано 60 модификаций и вариантов исполнения. Помимо грузовика, автомобиль выпускается в специальных вариациях для коммунальных служб, геологоразведки, пассажирских перевозок, бронированных автомобилей для банков и т. д. Компании, производящие спецтехнику, создадут автомобиль с учетом индивидуальных потребностей заказчика. Выбор двух типов привода и нескольких моторов — это только начало большого пути по созданию специализированного транспорта. Вы можете заказать стеклопластиковый кузов с дорожным просветом 70 см и колесами низкого давления – эти автомобили пользуются спросом у охотников, работников нефтяной и газовой промышленности и МЧС. Выпускается даже модель трактора. Если эксклюзивное предложение неактуально, то можно купить простой ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический. 7 мест в салоне и объемный кузов станут еще одним преимуществом этого коммерческого автомобиля для малых и средних предпринимателей.

История модели

ГАЗ-2705 выпускается в двух модификациях: с трех- и семиместной кабиной (по заводской спецификации отличий в индексах нет).

«Газель» грузопассажирская грузоподъемность до 1000 кг. Для увеличения продаж характеристики автомобиля привели в соответствие с водительской категорией В – полная масса автомобиля составляет около 3,5 т, а в салоне меньше 8 мест. В 90-е годы в России у «Газели» был один конкурент — ЗИЛ-5301, прозванный в народе очень оригинально: «Бык». Его общий вес составлял 7 тонн, и он уже не соответствовал категории В. В конце 90-х и начале 2000-х рынок требовал другой продукции, и поэтому ЗИЛ-5301 не подходил под эти требования. Модель практически ушла с рынка, уступив свою нишу «Газели».

Технические характеристики

«Газель» грузопассажирская получила характеристики, наиболее подходящие для российских условий. Например, большим преимуществом является наличие прочной рамы — благодаря этому количество модификаций «Газели» насчитывает 60 вариантов. Рама настолько прочная, что автомобиль раньше ржавеет на ковре, а двигатель изнашивается. Благодаря этому ГАЗ-2705 был коммерциализирован.

Двигатели

Мало кто знает, что ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический (7 мест) всего оснащался 4 типами двигателей: 3 бензиновыми и одним дизельным. Из бензиновых двигателей было 2 отечественных и один импортный – Chrysler, объемом 2,4 литра. Он обладал мощностью 137 л. из. И крутящий момент 210 Нм. Из российских двигателей самым популярным был ЗМЗ-405: инжекторный двигатель объемом 2,5 литра и мощностью 133 л. с., с крутящим моментом 214 Нм. По характеристикам он не уступал конкуренту от Крайслера.

Самый современный из всех двигателей — Ульяновский УМЗ-4216, им комплектуются и Газель Некст, и ГАЗ-2705. Двигатель инжекторный, получил рабочий объем 2,9 литра, мощность 106 л. из. И крутящий момент 220 Нм. Не думайте, что малая мощность не позволит перевозить груз в штатном режиме. Основным фактором, влияющим на ускорение двигателя, является величина крутящего момента. Для коммерческого транспорта это важный показатель, так как он влияет на способность перевозить на машине тяжелые грузы. Чем ниже обороты двигателя, при которых доступен крутящий момент, тем меньше автомобиль будет потреблять топлива. По этой причине транспортные средства, занимающиеся грузовыми и пассажирскими перевозками, оснащаются дизельными двигателями – это экономит топливо и обеспечивает максимальную эффективность. Конечно, дизель не лишен недостатков, но это тема отдельной, более обширной статьи.

И последний мотор — дизельный ГАЗ-5602, созданный на базе Steyr M14. Дизель ГАЗ-2705 отличается следующими характеристиками: имеет мощность 110 л. из. И максимальный крутящий момент 250 Нм. Это турбодизельный двигатель с максимальной частотой вращения коленчатого вала до 4750 об/мин. Он был популярен только в европейской части России, на Урале и в восточных областях, но встречается реже — хорошую солярку легче найти в центральных районах Подмосковья. На окраинах часто используют топливо не по сезону или заправляют трактор неподходящим, из-за чего часто ломается техника.

Ассортимент двигателей
Наименование Двигатель	тип двигателя	Максимальная мощность	крутящий момент	Рабочий объем
UMP-4216	Инъекция, бензин.	133	214	2,9
Chrysler	Инъекция, бензин.	2.2

Кузов

Кузов смонтирован на прочной раме, что позволяет перевозить до 1000 кг грузопассажирских модификаций. В задней части вагона расположены две распашные двери для загрузки и выгрузки товара и одна сдвижная справа. В обеих версиях грузовой и пассажирский салоны разделены металлической перегородкой.

В 2003 году автомобиль получает глубокий рестайлинг — обновляются передние двери, оптика, решетка радиатора и бампера. В салоне также установлена новая приборная панель. Изменились и зеркала заднего вида — теперь они стали окрашены в цвет кузова и обрели красивую, аэродинамическую форму.

Также стоит отметить, что модель ГАЗ-2705 — грузовой фургон, цельнометаллический (7 мест), получила новые детали интерьера. Приборная панель изготовлена из другого сорта пластика, она соответствует современным требованиям пожарной безопасности, к тому же не отражается в лобовом стекле в солнечный день. Дизайнеры поработали не только над внешним видом панели, но и усовершенствовали крепления. Теперь он почти не скрипит на неровностях и не издает неприятного запаха. Показания новой панели приборов отлично читаются водителем даже на неровной дороге. Ярко горит диодная подсветка, что в темноте является преимуществом перед старой, ламповой подсветкой. В качестве опции можно заказать кондиционер, которого не было в дорестайлинговой модели.

Вместимость грузового отсека позволяет перевозить объемные предметы — это ключевое качество ГАЗ-2705 (грузовой фургон, цельнометаллический). 7 посадочных мест, включая водительское, позволяют без труда загрузить груз и пассажиров в салон этой модели, а если предлагаемого объема внутреннего пространства недостаточно, можно заказать модель с высокой крышей из пластика. Это увеличит вместительность салона, а у водителя появится больше места для головы. Его можно использовать по максимуму, например, соорудить дополнительные полки для документов. На базе этой модели сторонними производителями выпускались различные модификации – машины скорой помощи, банкоматы и другие варианты.

Типы привода и трансмиссия

Газель можно заказать в двух вариантах: полный и задний привод. Полноприводные модели больше всего подходят для перевозки грузов в загородных районах, где, возможно, нет качественных дорог. В городских условиях заднего привода хватает даже зимой. В крайнем случае можно использовать всесезонные шины с цепями противоскольжения. Коробка передач всего одна – пятиступенчатая механика, та, что стояла на «Волге».

Сервисная модель

Обслуживание такого автомобиля, как ГАЗ-2705, не доставляет особых хлопот, несмотря на значительное количество негативных отзывов.

Есть несколько условий, благодаря которым «Газель» прослужит долго:

Необходимо вовремя обслуживать автомобиль: менять масло, смазывать шкворневые элементы подвески, ставить новые фильтры и т.д.
Не превышайте лимит веса перевозимого груза. У любого механизма есть пределы прочности и лучше их не переступать.

Перед использованием лучше всего проверить периодичность замены расходных материалов и запчастей, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации. Самостоятельно заменить детали под силу даже начинающему водителю – благо, конструкция автомобиля не слишком сложна.

Прайс-лист

На вторичном рынке можно купить грузопассажирскую «Газель» за 350-400 тыс. руб. Все зависит от состояния автомобиля, года выпуска и комплектации. Например, полноприводная грузопассажирская модификация с дизелем 2013 года выпуска обойдется примерно в 500 тысяч рублей. ГАЗ-2705, грузовой фургон цельнометаллический (7 мест, бензиновый двигатель) 2013 года выпуска на вторичном рынке оценивается в 350 000 рублей. На новый ГАЗ-2705 цена начинается от 780 000 рублей в зависимости от комплектации и дополнительного оборудования.

ГАЗ-2705 Газель фургон красный 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #251

Включите в свой браузер JavaScript!

ВСЕ МОДЕЛИ
ДеАгостини Авто Легенды СССР

29%

16,95 $

11,95 $

Новый в блистере.

Новый в блистере. Русские партворки об автомобилях Советского СССР и стран Социалистического Востока. Подобные серии коллекций в мире могут быть опубликованы в разных журналах: Altaya, Ge Fabbri, Hachette и Eaglemoss.

Тип автомобиля	Автомобиль
Марка	ДеАгостини Авто Легенды СССР
Весы	1:43
Марка автомобиля	ГАЗ
Состояние	Новый

Аналогичные продукты

15%

от 16,95 долларов США

УАЗ-3162 Симбир 2000-2005 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #224

50%

$ 9,95

White-AMO TAD 1919 зеленый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР Спецвыпуск #2

32%

$ 33,95

РАФ-977В Латвия 1957 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #221

40%

$ 29,95

ГАЗ-31105 Волга темно-синий 2003-2010 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №211

49%

$ 17,95

ЗИС-102А бирюзовый 1:43 DeAgostini Auto Legends #210 СССР

18%

$ 32,95

Москвич-411 салатовый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №209

20%

$ 23,95

ГАЗ-21 Волга третьей серии 1962 г. серо-голубой 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №208

18%

$ 32,95

ГАЗ-24-13 Волга Медицинская служба скорой помощи 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №207

31%

$ 8,95

ЗИМ-12 ГАЗ-12 бежево-темно-красный 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №206

33%

$ 19,95

Nysa 522 / 522M синяя 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #205

15%

$ 16,95

ГАЗ-13 Чайка прототип Е-2 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #203

$ 39,95

Лада Самара Т3 Ралли Париж-Пекин 1995 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР Спорт #3

$ 17,95

НАМИ-013 1949-1953 серый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #239

42%

$ 10,95

Бронеавтомобиль БА-27 1928-1931 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #237

22%

$ 17,95

ЗИЛ-111В 1960-1962 бирюзовый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #236

32%

$ 12,95

Москвич-444 1957-1959 бело-красный 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #235

30%

$ 13,95

РАФ-2909 Олимпийский пикап двухместный 1979 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #234

32%

$ 12,95

Полугусеничный вездеход НАТИ-2 хаки 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #233

66%

$ 16,95

ЗИС-110 золотой 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР лимитированная серия

29%

$ 11,95

ГАЗ-27527 Соболь 2010-2016 темно-синий 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №258

24%

$ 12,95

ГАЗ-322133 Газель СемАР-3234 Маршрутное такси Масштаб 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №246

$ 26,95

ГАЗ-3302 Газель серо-голубой 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №181

32%

$ 12,95

ГАЗ-3221 Газель фиолетовый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #194

Предзаказ

$ 39,95

ВАЗ-2110 Лада 110 1995 голубой 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #226

6% Предзаказ

от 15,95 долларов США

ГАЗ-3111 Волга 2000-2004 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №223

9% Предзаказ

28,95 $

ГАЗ-М-20 Победа (Победа) Спорт СГ1 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР Спорт №1

20% Предзаказ

15,95 $

Москвич-407 красно-белый 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №204

Предзаказ

$ 23,95

ВАЗ-2111 (Lada 111) 1998-2009 тёмно-красный 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР №238

Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство.

Инструкция по эксплуатации газель Руководство по эксплуатации и ремонту газель бизнес

Издательство: Третий Рим

Руководство по ремонту автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес с 2009 года выпуска, оснащенных бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2.4.

Скачать бесплатно или купить книгу с доставкой

Подробное описание

Информационно-справочное, включающее многочисленные цветные иллюстрации, издание Руководства по ремонту ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес Бизнес с 2009 года, оснащенный бензиновыми двигателями ЮМЗ-4216 и Крайслер 2,4.

Представленное техническое руководство поможет всем владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, работникам СТО, работникам техцентров и автосервисов поддерживать свой автомобиль в требуемом рабочем состоянии, экономить время и деньги на обслуживании техники или ремонт его.

Данное руководство включает около 3000 цветных фотографий с комментариями к каждой, на которых подробно показана вся процедура. пошаговый ремонт моделей, в том числе ремонт двигателя Газели. В книге вы найдете полные технические характеристики автомобиля, перечень возможных неисправностей машины и рекомендации по их грамотному устранению. Весь процесс устранения неполадок также подробно проиллюстрирован цветными фотографиями.

Технология всех рассматриваемых видов работ подобрана применительно к гаражным условиям с использованием универсальных инструментов, и только в совсем исключительных случаях даны рекомендации по применению специальных инструментов, которые автолюбитель всегда может найти в свободной продаже.

Операции по ремонту механизмов, узлов и агрегатов в каждом разделе руководства выбраны по удобному принципу следования от простого к сложному: от элементарных процедур обслуживания и регулировки узлов и систем или замены наиболее часто выходящих из строя деталей авто, к большой, трудоемкий и сложный ремонт узлов.

Все материалы брошюры основаны на конкретном и богатом опыте, полученном многими высококвалифицированными автомеханиками издательства «Третий Рим» при полной разборке и сборке автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес.

В предлагаемых ремонтных материалах вы найдете, среди прочего, следующие разделы:

Устройство автомобиля — представлены общие сведения и паспортные данные модели, панели и приборов управления
Рекомендации по эксплуатации — подготовка автомобилей к выезду, рекомендации и советы по безопасности движения
Неисправности на дороге – что делать в каждом конкретном случае
Техническое обслуживание — полное пошаговое и простое в использовании руководство
Подробная информация по ремонту таких важных узлов автомобилей ГАЗ-3302, ГАЗ-2705, Газель-Бизнес, как двигатель, рулевое управление, трансмиссия, ходовая часть, тормозная система — необходимые регулировки, мелкий и капитальный ремонт, сборка и разборка узлов и агрегаты этого грузовика
Электрооборудование — диагностика неисправностей. Основные блоки
цветные электрические схемы – значительно упрощают и ускоряют поиск неисправностей в электрооборудовании

В отдельных разделах данного руководства авторы разместили руководство по эксплуатации автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, рекомендации по регулярному самостоятельному обслуживанию и электрические схемы (электросхемы) автомобиля.

Представленная автолитература будет полезна всем нынешним и будущим владельцам автомобилей ГАЗ 3302, ГАЗ 2705, Газель-Бизнес, владельцам и руководителям СТО, стремящимся упростить и облегчить работу своего персонала с помощью грамотно выполненной и удобную в использовании техническую книжку, тем самым повышая производительность и качество работы, а также всех специалистов ремонтных мастерских и автосервисов.

Ремонт Газели своими руками не так уж сложен, если воспользоваться одной из инструкций раздела. В них подробно разбирается процесс устранения неполадок автомобиля и учитываются все ключевые нюансы. Материалы представлены в виде видеороликов и фотоотчетов. Благодаря их наглядности каждый водитель сможет освоить процедуру ремонта без помощи специалистов, тратя драгоценное время и деньги.

Всем, кто интересуется ремонтом и обслуживанием ГАЗ Газель, наверняка будет интересно, какие поломки встречаются в жизни владельца чаще других. Для того, чтобы всегда быть наготове, следует знать, как осуществляется Газель. Полный его выход из строя наблюдается редко, обычно проблема с работой двигателя решается заменой свечи зажигания Газели или заменой бензонасоса Газели.

Агрессивный климат может нарушить работу системы охлаждения. В этом случае помогает либо (плита). Что касается других популярных ремонтных процедур, то Газель занимает среди них не последнее место. Причиной этого является использование автомобиля на асфальте с множеством дефектов.

Если руководство по ремонту вызвало у владельцев модели Газель дополнительные вопросы, их можно задать прямо на сайте опытным автомобилистам . Ответы других посетителей портала помогут вам разобраться в тонкостях процесса и избежать ошибок.

История модели ГАЗ Газель

Производство автомобилей Газель началось в 1994 году на Горьковском автозаводе. Позднее за сборку модели взялись другие предприятия СНГ и дальнего зарубежья. Базовым модельным рядом стал 8-местный микроавтобус ГАЗ-3221. В дальнейшем серия была разбавлена более комфортабельной версией (ГАЗ-32212), служебным аналогом (ГАЗ-32213), а также маршрутным такси (ГАЗ-322132). Каждая модель отличалась отделкой салона , количеством мест и наличием уникальных элементов, характерных для каждой конструкции.

С 1999 года модель «Газель» получила полноприводные версии, предназначенные для эксплуатации в сложных дорожных условиях, например, в сельской местности (ГАЗ-32217, ГАЗ-322172 и ГАЗ-322173).

В 2003 году семейство Газелей получило новые изменения. Рестайлинг : решетка радиатора, бампер, светотехника и другие элементы конструкции. Несмотря на изменения, ремонт и обслуживание не стали для владельцев Газелей сложнее.

В 2005 году у покупателя появилась возможность комплектовать Газель не только бензиновыми двигателями с карбюратором, но и дизельными вариантами. При желании можно было заказать 2,1-литровый дизель мощностью 95 л.с.

В 2010 году Газель прошла второй рестайлинг. Выпуск новой модели начался 25 февраля. С 2013 года любителям автомобиля доступна модель нового поколения под названием Газель Next. Современный дизайн, 5-ступенчатая механическая коробка передач и возможность выбора одного из трех типов двигателя (турбодизель 2,8 л, Газовый двигатель 2,7 л) сделали его не менее популярным, чем предыдущие версии.

В начале девяностых годов на автомобильном рынке освободившийся сегмент легковых автомобилей заполнила новая модель автомобиля ГАЗ 3302, получившая название «Газель». Специалисты Горьковского автомобильного завода вновь создали автомобиль, ставший второй легендарной «полуторкой».

Конструктивная схема автомобиля ГАЗ 3302 позволила максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.

Это позволило установить на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302 большую грузовую платформу. При этом машина получилась легкоуправляемой и маневренной.

Автомобиль сразу понравился как представителям транспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, фермерам и бизнесменам. Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11,5 литров на 100 км) не превышает Волговский, сразу стала незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. «Газель» стала действительно народной машиной, как когда-то была «полуторка» ГАЗ АА. Небольшие габариты ГАЗ 3302 и малый радиус поворота (м — 5,5) сделали его востребованным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.

Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302

Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автомобильного завода устройство ГАЗ 3302 получилось очень простым в обслуживании и ремонте. Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий мировым стандартам. На первые автомобили устанавливался бензиновый двигатель ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил. Позднее «Газель» стали оснащать двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем и семейством двигателей ЗМЗ-406. На эту модель устанавливали дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как потребовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы. Модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.

Коробка передач ГАЗ 3302 за годы выпуска особых изменений не претерпела, так как изначально спроектирована очень удачно. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для машин данного типа передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51). . Главная коробка передач ГАЗ 3302 гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие передаточные числа сделали Газель способной динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).

Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым популярным малотоннажным грузовиком. Вождение в городе не требует специальных разрешений, так как транспортное средство может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км/ч позволяет совершать как короткие, так и дальние междугородние перелеты. Удобный и просторный салон и эргономичное водительское сиденье порадовали всех, кто много лет ездит на Газели. Практичная панель приборов ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры машины.

Основные преимущества автомобиля:

приемлемая цена;
простота конструкции;
отличная маневренность и динамика;
низкая высота грузовой платформы;
наличие запчастей и агрегатов;
надежность работы в любых климатических условиях.

Заслуженная популярность на рынке – результат низкой цены и хорошего качества

Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели долгие годы удерживать первое место на рынке легких грузовиков на территории постсоветского пространства. Неизменная популярность продиктована низкой ценой самого автомобиля и доступностью запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле, чем аналогичная модель Mercedes, MAN или другого грузовика. Ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российских грузовиков. Помимо отечественных покупателей, модель очень популярна среди автомобилистов Украины, Молдавии, Белоруссии и других постсоветских стран.

Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет заменить катушку, трамблер или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дороге. Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его работа удовлетворит пользователей даже в сильные морозы. Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет за считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Купить запчасти на Газель можно быстро, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.

Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автолюбителей основана на его высокой надежности и практичности. Трудолюбивая и быстрая Газель успешно эксплуатируется уже два десятка лет в самых разнообразных климатических условиях Российской Федерации и стран СНГ. Это самый яркий представитель горьковских малотоннажников пятого поколения.

Первые автомобили марки «Газель» сошли с конвейера ГАЗ в 1994 году. Преимущественно коммерческий автомобиль зарекомендовал себя с положительной стороны, хотя недостатков в нем тоже не было. Модель 3302 просуществовала до 2009 года., претерпев ряд модернизаций.

Новая модель грузовика ГАЗ 3302

Если говорить о ремонтопригодности данного автомобиля, то стоит отметить, что ремонтировать ГАЗ 3302 несложно. сложно практически любому водителю разобраться в расположении узлов и агрегатов. Ну а если какие-то моменты станут непонятны, на книжных полках и в интернете можно найти руководство по ремонту и эксплуатации Газели.

Везде он был оснащен различными двигателями и пятиступенчатой коробкой передач с переключением передач. 4-х ступенчатая коробка передач устанавливалась только на самые первые выпуски автомобиля (до 1995 года), неотъемлемая также была позаимствована с заднего моста Волги. Но к 1996 году мост на 3302 приобрел свой, оригинальный дизайн.

Похоже на редуктор на газ 3302

Подвеска передняя и задняя

Подвеска передняя и задняя рессорная, на обеих подвесках установлены гидравлические амортизаторы. Впереди основой является передняя балка, на которой установлены шкворни (поворотные кулаки). Поворотные кулаки соединены с балкой с помощью шкворней. Балка крепится к раме через пружины с лестницами и гайками. Передняя подвеска оснащена 2-х или 4-х листовыми рессорами. Четырехлистовая рессора на передней балке считается усиленной.

Тормозная система

Тормозная система ГАЗ 3302 имеет стандартную схему и состоит из следующих элементов:

Задний мост и коробка передач

Сам задний мост сконструирован неплохо, но качество деталей ГАЗ не всегда соответствует требуемым стандартам. Одна из «болячек» моста — гудящая главная пара. Даже правильно отрегулированный зазор не всегда является гарантией спокойной работы трансмиссионного агрегата.

Похоже на задний мост Газ 3302

Задний мост нельзя эксплуатировать при недостаточном уровне масла в картере — в этом случае главная передача быстро изнашивается и требует замены. Проблемны и подшипники задних полуосей полуоси — это тоже сказывается на довольно низком качестве запчастей.

Пятиступенчатая коробка передач 3302 по конструкции очень похожа на Волговскую, отличаются передаточными числами. Коробки имеют одинаковый корпус, но валы и шестерня первой передачи имеют разное количество зубьев. При желании коробку передач ГАЗ 3110 можно установить с небольшими доработками, только первая передача в этом случае будет увеличена, соответственно, и машина заведется быстрее.

Открытое акционерное общество «Ульяновский моторный завод»

УТВЕРЖДЕНИЕ

Директор по развитию

Г. С. Швайцбург

Руководство по эксплуатации 4216.3

0 РЭ. Двигатель 4216 и его модификации

Главный конструктор

ОАО «Ульяновский моторный завод»

Э.Б. Березин

Ульяновск

2007 г.

Редакция от 10.01.2008

Настоящее Руководство по эксплуатации 4216.3

0 РЭ распространяется на двигатели 4216 и его модификации с впрыском бензина, предназначенные для установки на автомобили производства ОАО «Горьковский автомобильный завод».

Руководство содержит сведения о конструкции, принципе действия, характеристиках (свойствах) двигателя, его составных частях и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации изделий и их оценки технического состояния, транспортирования, хранения, консервации, заводской гарантии, а также а также информацию об утилизации двигателя и его компонентов.

* * *

Двигатели, описанные в данном руководстве, включают следующие модели:

— 4216.1000400 — бензин со сложной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием;

— 4216.1000400-20 — в сборе с насосом ГУР.

Названные двигатели взаимозаменяемы по присоединительным размерам. Двигатели изготавливаются в климатическом исполнении У по ГОСТ 15150 и предназначены для работы при температуре окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, среднегодовой относительной влажности воздуха до 80% при температуре плюс 20°С.

Двигатели также предназначены для эксплуатации в составе автомобиля при запыленности воздуха до 0,1 г/м 3 и в районах, расположенных на высотах до 3000 м над уровнем моря, с соответствующим изменением мощности.

* * *

Обслуживающий персонал должен пройти специальную подготовку.

* * *

Параметры, указанные в Руководстве без допусков, даны для справки.

* * *

ОАО «Ульяновский моторный завод» постоянно совершенствует конструкцию узлов и деталей двигателя, поэтому они могут незначительно отличаться от описанных в данном Руководстве. Описание актуально на 1 января 2008 г.

* * *

Регулярное техническое обслуживание вашего двигателя в соответствии с данным руководством и сервисной книжкой обеспечит его надежную работу.

* * *

ОАО «Ульяновский моторный завод» не устанавливает действующие нормативы расхода топлива.

* * *

Разработчик и изготовитель двигателей ОАО «Ульяновский моторный завод», г. Ульяновск.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 МАРКИРОВОЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ	5
2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ	6
2. 1 Требования безопасности	6
2.2 Предупреждения	6
3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	7
4 ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ И КОНТРОЛЯ	8
5 ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ В ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. НАЧАТЬ И ОСТАНОВИТЬСЯ. ОБКАТКА	8
5.1 Подготовка двигателя к работе	8
5.2 Запуск двигателя	8
5.3 Останов двигателя	9
5. 4 Обкатка двигателя	9
6ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА ДВИГАТЕЛЯ И ЕГО СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ	10
6.1 Части кузова	12
6.2 Кривошипный механизм	13
6.3 Газораспределительный механизм	15
6.3.1 Техническое обслуживание механизма газораспределения	16
6.4 Система охлаждения	16
6.4.1 Обслуживание системы охлаждения	20
6. 5 Система смазки	21
6.5.1 Обслуживание системы смазки	22
6.6 Система вентиляции картера	23
6.6.1 Техническое обслуживание системы вентиляции	24
6.7 Система питания	24
6.8 Система зажигания	27
6.9 Контроль топлива и зажигания	28
6.10 Электрооборудование двигателя	28
7 ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ	29
7. 1 Интервалы технического обслуживания	29
7.2 Объем технического обслуживания (MS)	29
7.2.1. Ежедневное обслуживание (EO)	30
7.2.2 Техническое обслуживание после обкатки (через 2000 км) и ТО-1 (каждые 15000 км пробега автомобиля).	30
7.2.3 Второе ТО (ТО-2)	31
8 ПЕРЕЧЕНЬ ВОЗМОЖНЫХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ И ИХ УСТРАНЕНИЕ	32
8.1 Типичные неисправности двигателей с электронным впрыском топлива.	34
9 ХРАНЕНИЕ	39
10 КОНСЕРВАЦИЯ	39
10. 1 Консервация двигателей на срок хранения до 3 месяцев	Главное

Конструктивные особенности топливной системы автомобиля Газель

Система питания автомобиля Газель зависит от двигателя, установленного на автомобиль

Рассмотрим две системы, самые распространенные. Это система для карбюраторного двигателя и система для двигателя с непосредственным впрыском топлива.

Система питания двигателей ЗМЗ-4026 и ЗМЗ-4025

Система питания состоит из топливного бака 1, установленного под полом багажного отделения и соединенного с топливным насосом 3 топливопроводом 2, состоящим из из латунных трубок и резиновых шлангов, стянутых хомутами.

Фильтр тонкой очистки топлива 4 установлен между установленным на двигателе топливным насосом диафрагменного типа с механическим приводом и карбюратором 5.

Карбюратор, в свою очередь, соединен с топливным баком топливопроводом 6, через который излишки топлива, подаваемые насосом, возвращаются в бак.

Кроме того, на топливном баке имеется система удаления паров топлива, состоящая из резинопаровой трубки и установленного на ней клапана.

В нижней части топливного бака имеется сливная пробка для слива шлама.

Система питания двигателя ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524

Принципиальной особенностью системы питания двигателя ЗМЗ-4062 является отсутствие в нем карбюратора, совмещающего функции смесеобразования и дозирования топливовоздушной смеси в цилиндры двигателя.

В установленной на данном двигателе системе распределенного впрыска эти функции разделены — форсунки осуществляют дозированный впрыск топлива во впускной трубопровод, а необходимый в каждый момент работы двигателя воздух подается системой, состоящей из дросселя и регулятор холостого хода.

Система впрыска топлива и система зажигания управляются электронным блоком управления двигателем, который постоянно контролирует нагрузку двигателя, скорость автомобиля, тепловое состояние двигателя и окружающей среды, оптимальный процесс сгорания в двигателе цилиндры с помощью соответствующих датчиков.

Данный метод управления позволяет обеспечить оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и малой токсичности отработавших газов.

Топливный бак 10 штампованно-сварной, крепится двумя стальными хомутами через прокладки под полом багажного отделения.

В верхней части топливного бака находится топливозаборник и датчик уровня топлива.

Рядом с топливным баком под полом кузова находится электрический топливный насос, соединенный топливопроводом с топливным баком.

Для снижения вибрации кронштейн насоса крепится к полу с помощью резиновых прокладок.

От насоса топливо подается к топливному фильтру, установленному в моторном отсеке, а оттуда поступает в топливопровод двигателя, прикрепленный к впускному патрубку двигателя.

Из топливопровода двигателя топливо впрыскивается форсунками во впускную трубу. Избыточное топливо сливается в топливный бак через редукционный клапан, установленный на заднем конце топливопровода двигателя.

Помимо показанного на схеме элемента системы питания, в его состав входит воздушный фильтр, установленный в моторном отсеке, соединенный резиновым шлангом с датчиком массового расхода воздуха, который, в свою очередь, соединен с дросселем, установленным на воздушной ресивер, а также регулятор холостого хода, также установленный на воздушном ресивере.

Форсунка представляет собой электромеханический клапан, в котором игла обратного клапана прижимается пружиной к седлу.

При подаче электрического импульса от блока управления на обмотку электромагнита игла поднимается и открывает отверстие распылителя, через которое топливо подается во впускной патрубок двигателя.

Количество топлива, впрыскиваемого форсункой, зависит от длительности электрического импульса.

Клапан редукционный представляет собой емкость, разделенную диафрагмой, на которой закреплен клапан, перекрывающий отверстие для слива топлива под действием пружины.

Редукционный клапан поддерживает постоянное давление в системе подачи около 0,3 МПа.

Верхняя часть редукционного клапана соединена с ресивером вакуумным шлангом.

При падении давления в ресивере не выше 0,3 МПа клапан закрывается, а давление в системе подачи повышается.

Когда давление топлива достигает более 0,3 МПа, мембрана прогибается, открывая отверстие, и излишки топлива стекают в топливный бак.

Как только давление топлива падает до 0,3 МПа, мембрана возвращается в исходное положение и закрывает отверстие для слива топлива.

Датчик массового расхода воздуха используется для определения количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя.

Сигналы с датчика поступают в блок управления двигателем и являются одним из параметров, определяющих продолжительность впрыска топлива форсунками — количество топлива зависит от количества воздуха в любой момент времени.

Основным элементом датчика является платиновая нить, нагревающаяся в процессе работы до 150 °С.

При прохождении впускного воздуха двигателя через корпус датчика нить накала остывает, и электроника датчика постоянно стремится поддерживать температуру нити на уровне 150 °C.

Электрическая мощность, затрачиваемая на поддержание температуры резьбы, является параметром, по которому блок управления двигателем определяет длительность электрического импульса, подаваемого на форсунки.

Степень охлаждения платиновой нити зависит не только от количества, но и от температуры проходящего воздуха, определяемой термокомпенсационным резистором, который соответствующим образом корректирует сигнал, подаваемый датчиком на блок управления.

Для обеспечения возможности регулировки количества угарного газа в отработавших газах на холостом ходу электронный модуль имеет переменный резистор, винтом которого можно вручную изменять значение сигнала, подаваемого датчиком на электронный блок управления, тем самым изменяется длительность импульса, подаваемого на форсунки, а, следовательно, и количество впрыскиваемого топлива.

Для очистки платиновой нити от загрязнений электронный модуль периодически подает на нее повышенное напряжение, вызывающее нагрев до 1000˚С.

При этом сжигаются все месторождения.

При отказе датчика блок управления двигателем включает резервную программу, обеспечивающую работу двигателя с несколько ухудшенными, но приемлемыми мощностными и расходными характеристиками. При этом загорается контрольная лампа в комбинации приборов.

Регулятор холостого хода служит для поддержания заданных оборотов холостого хода двигателя при пуске, прогреве и изменении нагрузки, вызванной включением вспомогательного оборудования.

Регулятор представляет собой золотниковый клапан с электромагнитным управлением и служит для подачи дополнительного воздуха во впускной патрубок, минуя дроссель.

При выходе из строя регулятора холостого хода или отсутствии контакта в штекерном разъеме нарушается стабильность холостого хода (обороты «плавают»). При этом загорается контрольная лампа на комбинации приборов.

Если обороты холостого хода нестабильны и контрольная лампа не загорается, необходимо проверить герметичность соединительных шлангов.

Датчик положения дроссельной заслонки , представляющий собой сдвоенный переменный полупроводниковый резистор, устанавливается на дроссельную заслонку на одной оси с дроссельной заслонкой.

По сигналу датчика блок управления двигателем определяет положение дроссельной заслонки, чтобы рассчитать длительность электрического импульса, подаваемого на форсунки, и оптимальный угол опережения зажигания.

Определяющим сигналом является величина падения напряжения на переменном резисторе датчика, которая изменяется в зависимости от положения дроссельной заслонки (полностью закрыта, частично открыта, полностью открыта).

При отказе датчика блок управления двигателем работает по резервной программе, хранящейся в «памяти», используя данные других датчиков. При этом загорается контрольная лампа в комбинации приборов.

Датчик скорости и времени расположен в передней части двигателя с правой стороны.

По сигналу датчика блок управления двигателем определяет угловое положение коленчатого вала и его частоту вращения.

По частоте сигналов, формируемых датчиком при вращении диска синхронизации, установленного на шкиве коленчатого вала, блок управления определяет число оборотов коленчатого вала двигателя, синхронизируя подачу топлива форсунками и опережение зажигания с рабочим процессом двигателя.

При выходе из строя датчика положения коленчатого вала двигатель не запустится, так как блок управления, не получив сигнала от датчика, не включит системы впрыска и зажигания.

Датчик детонации расположен в верхней части блока цилиндров с правой стороны и закреплен гайкой и пружинной шайбой.

Применяется для определения момента детонации при работе двигателя на бензине с октановым числом ниже требуемого при перегреве двигателя, выборе водителем неправильного режима движения.

Датчик детонации основан на принципе пьезоэлектрического эффекта.

При механическом воздействии на пьезоэлемент из металлокерамики в нем возникает электрический ток.

Механическое воздействие осуществляется инерционной шайбой, воспринимающей ударную волну, возникающую в камере сгорания и цилиндре двигателя при детонационном сгорании топливной смеси. При этом в датчике возникает импульс напряжения, который он передает на блок управления от штекера.

По этому сигналу блок управления корректирует угол опережения зажигания до прекращения детонации.

Выход из строя датчика или наличие неисправности в его электрической цепи приведет к отсутствию оптимального угла опережения зажигания при наличии детонации. При этом загорится контрольная лампа на комбинации приборов.

Датчик фаз расположен сзади ГБЦ с левой стороны.

Принцип работы датчика основан на эффекте Холла.

При прохождении металлической пластины, закрепленной на распределительном валу, торцом сердечника датчика формируется импульс, позволяющий блоку управления определить момент нахождения поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке на такте сжатия и отправить сигнал впрыска на форсунку именно этого цилиндра.

Дальнейшая подача импульсов осуществляется блоком управления в соответствии с заложенным в его программе порядком работы цилиндров.

При отказе датчика фаз блок управления переходит в дежурный режим с подачей топлива во все цилиндры одновременно.

При этом работоспособность двигателя сохраняется, но значительно увеличивается расход топлива. О неисправности датчика сигнализирует контрольная лампа на комбинации приборов.

Воздушный фильтр с сухим фильтрующим элементом из гофрированной фильтровальной бумаги расположен в правой передней части моторного отсека.

Фильтрующий элемент крепится к крышке фильтра барашковой гайкой, а крышка крепится к корпусу тремя пружинными зажимами.

Электрический топливный насос роторного типа с приводом от двигателя постоянного тока расположен непосредственно в корпусе топливного бака и работает в топливе.

В связи с этим в насосе отсутствуют уплотнения подвижных частей, а трущиеся поверхности смазываются протекающим топливом.

Обратный клапан, установленный в насосе, предотвращает попадание топлива из топливопровода высокого давления в бак после выключения зажигания.

Электрический топливный насос представляет собой неразборную конструкцию и в случае выхода из строя подлежит замене.

Топливный фильтр устанавливается в моторном отсеке над вакуумным усилителем тормозов.

Замена штатного фильтра на какой-либо другой, например, унифицированный в пластиковом корпусе, категорически запрещена из-за высокого давления топлива в системе.

Система вентиляции картера закрытого типа, принудительная, действующая за счет разрежения во впускном трубопроводе.

При работе двигателя на холостом ходу и при малых нагрузках при закрытой дроссельной заслонке картерные газы отсасываются через шланг малой ветки системы непосредственно во впускной патрубок двигателя и далее в цилиндры.

На других режимах отвод картерных газов осуществляется через шланг основной ветки системы в дроссельную заслонку и оттуда во впускной трубопровод.

В процессе эксплуатации необходимо следить за герметичностью соединения и чистотой трубопроводов, так как при неработающей системе вентиляции картера масло в двигателе быстро окисляется и стареет.

Засорение трубопроводов системы приводит к утечке масла через сальники и уплотнения двигателя из-за чрезмерного повышения давления картерных газов.

Датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд) установлен в приемной трубе.

В металлической колбе датчика находится гальванический элемент, омываемый потоком выхлопных газов.

В зависимости от содержания кислорода в отработавших газах при сгорании топливовоздушной смеси изменяется напряжение сигнала датчика.

Информация от датчика поступает в ЭБУ в виде сигналов низкого и высокого уровня.

Блок слежения за напряжением сигнала корректирует количество впрыскиваемого форсунками топлива.

На автомобилях с двигателем ЗМЗ-40524 на выходе из нейтрализатора установлен второй датчик концентрации кислорода (датчик диагностики).

При исправном преобразователе показания диагностического датчика будут существенно отличаться от показаний контрольного датчика.

Выживание | Classic — обзор игры — Steams Play

Survival | Классика — обзор игры 1 — steamsplay.com

Руководство создано для новичков, которые никогда не играли в серию Survival, а также для ветеранов, которые играли в старую серию Survival, но не играли в новые версии этой серии. Гайд включает в себя базу игры, вопрос/ответ и список всех предметов и транспортных средств в игре. Добавлять карту в мануал не планируется, потому что саму карту можно запомнить за 5-10 часов, а самой последней карты из вида сверху пока нет, только старая. Руководство будет обновляться и пересматриваться по мере необходимости.

Параметры персонажа

Все мы знаем, что для дальнейшего выживания нужно искать одежду, еду, напитки, оружие, а также согреваться огнем или алкоголем. У персонажа есть 5 параметров: Голод, Жажда, Температура, Здоровье и Вес. Первые 4 параметра видны в левом нижнем углу экрана, а Вес виден в инвентаре над слотами (как и первые 4 параметра — слева от Персонажа).

Голод. При сильном голоде Персонаж будет медленно умирать, так что следите за этим. Вы можете утолить голод, съев любую пищу (Консервы, Жареное мясо, Пельмени и т.д.), а также выпив алкоголь.

Жажда. При сильной жажде Персонаж будет медленно умирать, так что следите за этим. Вы можете утолить жажду, выпив напитки (Чай, Вода, Пиво и т. д.), а также съев немного еды (Консервы, Жареное мясо, Пельмени и т. д.). Употребление алкоголя пробуждает жажду.

Температура. При низкой температуре (приблизительно 29 градусов по Цельсию) персонаж погибнет, так что следите за этим. Поднять температуру до нормальной (37,5 градусов по Цельсию) можно, согреваясь у костра или употребляя алкоголь. Дров лучше иметь до 50 единиц для запаса – можно продержаться почти всю ночь, а прогреть (2-3 раза) и пожарить еду хватит одновременно.

Здоровье. При нулевом здоровье Персонаж мгновенно умирает, что естественно. Есть 3 способа лечения персонажа: есть, пить алкоголь и использовать лекарства (шприц, аптечка). Лекарства восстанавливают здоровье быстрее, чем алкоголь и еда.

Вес. При максимальном весе вы больше не сможете взять какой-либо другой предмет, так что имейте это в виду, если собираетесь дальше исследовать локацию, или когда берете какой-либо предмет.

Вопрос / Ответ

В: Как разжечь костер?
A: Для начала нам понадобится Топор, далее рубим любое дерево, которое попалось на глаза, при достаточном количестве соединяем Газету/Бензин с Дровами — и почти готово. Комбинируйте Спички/Зажигалку с Дровами (Комбинируется с Газетой или Бензином), ищите для него подходящее место – и огонь готов. Можно разогреть и пожарить еду.

В: Обеспечивает ли одежда теплоизоляцию или другие свойства?
A: Нет, но рюкзаки позволяют увеличить Вес, а каски могут спасти жизнь от пуль

Q: Что такое оружие и где его найти?
A: Оружие встречается почти везде, от пистолетов до снайперских винтовок с автоматами, а так же патроны, но найти магазин/ящик для них — вопрос удачи (Чаще всего есть пистолетные магазины). Но самое лучшее оружие вместе с магазинами/ящиками попадается в таких локациях, как Сибирская, Бункер, Аэродром и в одной из Пещер, а также в военных ящиках, которые разбросаны почти везде. Чтобы переключить режим огня — нажмите кнопку V, чтобы увеличить масштаб при прицеливании — удерживайте кнопку Shift (влево). Для них также есть обвесы — глушители и прицелы.

В: Есть магазины/ящики, что с ними делать?
A: Магазин/коробку можно оставить на случай, если вы ищете замену своему оружию, или для того, чтобы иметь в инвентаре второе или третье оружие. Их также можно разрядить, если вам нужны патроны, нажав Ctrl+ПКМ на нужном магазине. Для того, чтобы зарядить магазин/ящик, нужно перетащить соответствующие патроны в магазины/ящики. Также некоторое оружие может питаться от разных магазинов/ящиков для одного и того же калибра. Для экономии веса лучше брать 2 магазина на одно оружие (первый сразу заряжается на оружие).

В: Какие есть локации и сколько карт в игре?
A: Карта в игре всего одна, а локации такие — Аэродром, Атаманино, Быково, Бункер (рядом с Аэродромом), Сибирская, Больница, две пещеры (первая между Аэродромом и Советской , вторая рядом с Советской), и ветку Метро.

В: Где найти транспорт и как его запустить?
A: Транспорт появляется в трех локациях: Ангары в Аэродроме и Сибирском (Случайно), и в Советском. Для работы транспорта необходимо переместить Аккумулятор и Топливо на транспортную корму. Каждое транспортное средство имеет свой размер багажника/кузова и свою скорость с разгоном. Также транспорт имеет долгосрочную эффективность.

Вопрос: Ангары найдены, но ворота закрыты. Как вы можете открыть их?
A: Ворота Ангаров открыть невозможно, но можно взорвать их Динамитом в сочетании с Часами и Аммоналом (Появляются редко). Чтобы активировать динамит, нужно дважды щелкнуть по Динамиту в инвентаре, а затем воткнуть его в ворота Ангаров, отойти — и бах, ворота открыты. Выйдя из ангаров, подумайте, взяли ли вы нужные вам вещи или нет, иначе, если вы выйдете из ангаров, ворота могут появиться снова.

В: Что насчет ИИ?
A: ИИ тоже есть, но без людей: Некоторые животные и мутанты. Их легко убить, кроме Медведей, в редком случае — Мертвых Волков и Фреков. Если вы не хотите идти на контакт — прыгайте туда, где ИИ не сможет до вас добраться — они доберутся до вас и потеряют к вам интерес, в некоторых случаях — остановятся и потеряют вас из вида видимости (Также работает если вы садитесь в любой транспорт ). В основном это одиночные ИИ, но они редко могут атаковать толпой. Если вы слышите рев ИИ, но он не доносится до вас, будьте начеку — поблизости может быть игрок.

Список всех предметов, оружия, транспортных средств и ИИ

Примечание: W – вес, MA – максимальное количество, AT – тип боеприпасов (для огнестрельного оружия). Вес учитывается при максимальном количестве в одном слоте. Учитывается вес огнестрельного оружия как без магазина/ложи, так и с магазином/ложей. Транспорт и одежда в этом случае исключены.
———————————————————————————————
Оружие и боеприпасы

Стальное оружие:
Трубный ключ – W – 5,5 -, MA – 1
Лом – W – 5, MA – 1
Топор – W – 4, MA – 1

Пистолеты:
TT33 – W – 3,5 / MA – 4. 1, АТ – 9×18
МАКАРОВ – Ш – 2,5 / 3,5, МА – 1, АТ – 9×18
BERETTA – Ш – 3/4, МА – 1, АТ – 9×19
GLOCK18C – Ш – 3/ 4, МА – 1, АТ – 9×19
УСП45 – Ш – 3,5/4,5, МА – 1, АТ – 0,45 АСР

Пистолеты-пулеметы:
АЕК919 – Ж – 4,5/6,5, МА – 1, АТ – 9×18
MPi69 – W – 5/7, MA – 1, AT – 9×19
УЗИ – Ш – 5,5/7,5, МА – 1, В – 9×19
МАК10 – Ш – 5/7, МА – 1, В – 0,45 АКП
СКОРПИОН – Ш – 4/1, МА – 1, AT – 9×19
MP5 – W – 5/7, MA – 1, AT – 9×19
CZ SCORPION – W – 5/6, MA – 1, AT – 9×19
P90 – W – 7/10 , МА – 1, АТ – 9х19

Автоматы:
АК47 – Ж – 11/13, МА – 1, АТ – 7,62х39
АКМС – Ж – 10/12, МА – 1, АТ – 7,62×39
АК74М – Ш – 11.09.12, МА – 1, АТ – 5,45×39
АКС74М – Ж – 10.08.11, МА – 1, АТ – 5,45×39
АКС74У – Ш – 7/9/10, МА – 1, В – 5,45×39
АК104 – Ш – 10/12, МА – 1, В – 7,62×39
АК12 – Ш – 13/11/15, МА – 1, АТ – 5,45×39
АКУ12 – Ш – 9/07/10, МА – 1, АТ – 5,45×39
АЕК971 – Ж – 12/10/13, МА – 1, АТ – 5,45×39
АН94 – W – 12. 10.13, MA – 1, AT – 5,45×39
M4A1 – W – 8/10, MA – 1, AT – 5,56×45
CQBR – W – 7/9, MA – 1, AT – 5,56×45
М16 – Ш – 10/12, МА – 1, АТ – 5,56×45
G36 – Ш – 10/12, МА – 1, АТ – 5,56×45
G36C – Ш – 7/9, МА – 1, АТ – 5,56×45

Пулеметы:
ПК – Ш – 20/27, МА – 1, ПТ – 7,62х54
ПЕЧЕНЕГ – Ж – 20/27, МА – 1, ПТ – 7,62х54
РПК74 – З – 15/ 18, МА – 1, АТ – 5,45×39
РПК12 – Ш – 15/18, МА – 1, АТ – 5,45×39
М249 – Ж – 20/27, МА – 1, АТ – 5,56×45

Ружья:
САЙГА – Ш – 11/13, МА – 1, АТ – 12х76
М1014 – Ж – 9, МА – 1, АТ – 12х76

Винтовки снайперские:
СВД – 12х76 /13, МА – 1, АТ – 7,62×54
АК12-308 – Ш – 11/12, МА – 1, АТ – 7,62×51
M110 – W – 12/13, MA – 1, AT – 7,62×51

Насадки для оружия:
Глушитель – W – 1, MA – 1
Пистолетный глушитель – W – 0,8, MA – 1
Cobra – W – 1, МА – 1
ПСО – Ж – 1, МА – 1
Коллиматор – Ж – 1, МА – 1
Ракурс – Ж – 1, МА – 1
АКОГ – Ж – 1, МА – 1

Патроны :
0,4. ACP – W – 4, MA – 200
9×18 – W – 4, MA – 200
9×19 – W – 4, MA – 200
5,56×45 – W – 6, MA – 200
5,45×39– Ж – 6, МА – 200
7,62×39 – Ж – 8, МА – 200
7,62×54 – Ж – 10, МА – 200
7,62×51 – Ж – 10, МА – 200
12×76 – Ж – 12, МА – 200

Взрывчатка:
Дымовая шашка – Ч – 1, МА – 2
Ф1 – Ч – 1, МА – 2
Динамит – Ш – 10, МА – 5
—————— ———————————————————————————
Прочие предметы

Продукты питания:
Консервы – W – 5, MA – 5
Шоколад – В – 5, МА – 5
Молоко сгущенное – В – 5, МА – 5
Мясо сырое / Мясо жареное – Ж – 15, МА – 5
Рыба сырая / Рыба жареная – Ж – 15, МА – 5
Мышь / Мышь жареная – Ж – 1, МА – 5
Пельмени – Ж – 2,5, МА – 5
Сахар – W – 10, MA – 5
Лапша – W – 5, MA – 5
Зефир – W – 5, MA – 5
Печенье – W – 5, MA – 5
Обамао – W – 5, MA – 5

Напитки:
Холодный чай – В – 10, МА – 5
Вода – В – 10, МА – 5
Пиво – В – 10, МА – 5
Лимонад – В – 10, МА – 5
Боярышник – Ж – 5, МА – 5
Вино – В – 10, МА – 5
Виски – В – 10, МА – 5
Водяра – В – 10, МА – 5

Посуда:
Горшок – В – 1, МА – 1
Чайник – В – 2, MA – 1
Сковорода – W – 4, MA – 1
Кастрюля – W – 5, MA – 1

Лекарства:
Шприц – W – 1, MA – 5
Аптечка – W – 20, МА – 5
Бинт – Ж – 2,5, МА – 5
Сигара – Ж – 2,5, МА – 5

Строительные материалы:
Доска – Ж – 10, МА – 5
Гвозди – W – 10, MA – 5
Металл – W – 25, MA – 5

Прочие предметы для комбинации/действия с другим предметом:
Спички – W – 0, MA – 100
Зажигалка – W – 0 , MA – 100
Газета – W – 1, MA – 5
Окурки – W – 0,5, MA – 5
Пустой шприц – W – 0,5, MA – 5
Пенициллин – W – 1,5, MA – 5
Батарейка – W – 10, MA – 1
Бензин – W – 10, MA – 100
Отвертка – W – 0,1, MA – 1
Открывалка – W – 0,1, MA – 1
Ножницы – W – 0,1, MA – 1
Часы – W – 5, MA – 5
Аммонал – W – 10, MA – 5
Дрова / Дрова с бензином / Дрова с газетой – W – 40, MA – 200
——————————— ——————————————————————
Одежда

Голова: Шапка, Шапка-ушанка, Хулиган, Фуражка, Шлем пилота, Шлем

Лицо: Противогаз, Балаклава

Верх: Рубашка, свитер, ветровка, пуховик, куртка, бушлат

Низ: Джинсы, спортивные штаны

Обувь: Кроссовки, Ботильоны, Кирзачи, Валенки

Рюкзак: Маленький рюкзак, средний рюкзак, большой рюкзак
————————————————————— —————————————
Транспорт

Автомобили: ВАЗ-2101 «Жигули», ВАЗ-2109 «Спутник», ИЖ-412-028, Volkswagen Passat B2 (Type 32B ), Toyota Camry 1981

Внедорожники: УАЗ-469, УАЗ-469АП

Грузовые автомобили: ЗИЛ-130, ГАЗ-3302 «ГАЗель»

Фургоны: ГАЗ-2705 «ГАЗель» ( Обычная, Полицейская версия )

Тракторы: Т-40
———————————————————— —————————————
ИИ

Животные: Волк, Медведь

Мутанты: Фрек, Гуль, Вампир, Мертвый Волк
——————— —————————————————————————

Автор 𝕾𝖚𝖗𝖙

Это все для выживания | Classic — обзор игры, надеюсь, вам понравится этот пост. Если вы считаете, что мы забыли или нам следует обновить пост, пожалуйста, сообщите нам об этом в комментариях, мы постараемся сделать все возможное, чтобы исправить это как можно быстрее! Хорошего дня!

Технические характеристики шасси Газ 3302. Основные технические характеристики «Газели»

Четырехместный автомобиль ГАЗ-2705, предназначенный для российских маршрутов в 1995 г. — был создан сразу после того, как стал лидером сегмента. Un peu plus tard, le конструктор a lancé la production d’une version passers et fret du «combi» — enfin «s’assurant» la position de Leader en termes de ventes de voitures de cette classe et de transport de fret qu’elles не вступило в силу.

В 2003 г. ГАЗель-2705 подверглась небольшой «вездесущей» модернизации.

Четырехколесный автомобиль ГАЗ-2705 «премьерного поколения» отличается большой функциональностью, простотой ремонта и обслуживания, а также большим набором модификаций (и включает в себя интеграцию трансмиссии) aux acheteurs de choisir facilement une voiture pour le besoins specifiques d’une entreprise privée.

Эта модель лучше всего подходит для перевозки грузов из металла с профилем «muselière» и четырьмя портами — deux «classiques» à l’avant, une coulissante à tribord et une double aile arrière (увертюра до 180 градусов).

Отсек для багажа фургоннетта с выдвижным стеклом (боковые форточки для визуализаций, не устанавливаемые в соответствии с версиями грузов и проходов «комби» — для прохода второго участка осады).

Initialement, la camionnette a reçu un extérieur plutôt скромный — avec une optique rectangulare simple, une calandre indescriptible et des rétroviseurs latéraux qui laissaient d’importantes «zones mortes» … mais, après le restylage, elle a pris un look plus moderne — avec une optique attrayante en form de larme, pare-chocs en plastique melioré, nouvelle calandre et rétroviseurs agrandis, complétés par des repétiteurs de clignotants intégrés.

Каюта ГАЗ-2705 n’offre pas beaucoup d’espace libre et est conçue pour trois personnes (y compris le Conducteur). Le siege passer est double, équipé de deux ceintures de sécurité (une sous-abdominale) et d’appuie-têtes hardes. Du plastique et du tissu de haute qualité sont utilisés dans le rembourrage de la cabe.
Le design intérieur fait écho à l’extérieur et, avant restylage, affichait des formes rectilines avec une faible ergonomie de l’emplacement des commandes. Par la suite, l’intérieur a été sérieusement repensé et amelioré en termes d’equipement, ce qui a eu un effet positif sur le confort de la cabe, notamment au niveau du siege Conducteur.

Модификации «combi» (2705-406, 2705-410, 27057-541 и т. д.), кабина спасателя для двух осадных прохожих на 4 осады. Dans les deux cas, la cabe est séparée de la soute par une cloison metallique harde.

Длина кузова автомобиля ГАЗ-2705 составляет 5500 мм, не имеет ширины 2900 мм для установки на транспортном средстве, 990 мм — для передней двери и 1610 мм — для дополнительной защиты передней двери. . La largeur du fourgon sans rétroviseurs est de 1966 мм, с рестайлинговыми ретровизорами и большими порциями, достигающими 2500 мм. La hauteur est de 2200 мм.
Обратите внимание на определенные модификации (2705-90 и 27057-90), которые требуют увеличения высоты до 2274 мм.

Защитный кожух от 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для модификаций с интегрированной тягой: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и т. д.).

Удобное отделение для багажа. Dans la version fourgon, le volume du coffre atteint près de 9м³ (длинный 3150 мм, большой 1700 мм и высокий 1540 мм). В «грузопассажирской версии» длина отсека для багажа составляет 2000 мм (тандис, который больше и больше остается без изменений).
Высокомерная зарядка для мема в корпусе 725 мм.

Passons maintenant aux paramètres de poids. Максимальная масса ГАЗели-2705 составляет 2000 кг (для версий «грузовой фургон») или 2090 кг (для версий «комби»). Le poids brut du véhicule dans les deux cas ne dépasse pas 3500 kg et la capacité de charge est de 1350 ou 950 кг, соотв.

Характеристики. Коммерческие автомобили ГАЗелей, фургоны ГАЗ-2705 в большом количестве доступных двигателей, парные четыре агрегата на ЕС плюс большой успех: три сущности и дизеля.

Перечень моторов в соответствии с экологическими нормами ZMZ-40524, полностью соответствующий экологическим нормам Евро-3, и 4-цилиндровый рядный цилиндр объемом 2,46 л, простой Система многоточечного впрыска карбюратора с электронным управлением. . Соответствие модификациям 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, ce moteur est способный де délivrer jusqu’à 133 ch. мощность 4500 тр/мин, мощность 214 Нм от пары дежа 4000 тр/мин.
Уникальный 4-цилиндровый двигатель в линейке «Aspiré» на американском двигателе Chrysler 2.4L-DOHC, имеющий 2,43 литра в цилиндре, систему впрыска карбюратора и систему подачи топлива на 16 суппозиториев. Ce moteur, produisant jusqu’à 150 ch. мощность до 5500 об/мин и 224 Нм пара до 4200 об/мин, начиная с модификаций 2705-768 и 2705-748.
Перечень агрегатов представляет собой ферму по сравнению с атмосферным двигателем УМЗ-4216 с 4 цилиндрами с рабочим объемом 2,89 литра и новой системой впрыска карбюратора. Le moteur utilisé на модификации 2705-90 développait jusqu’à 123 ch. Максимальная мощность составляет 4000 об/мин, а предельная максимальная скорость составляет 235 Нм, а скорость на пляже составляет 2200 и 2500 об/мин. Nous ajoutons que le moteur UMZ-4216 предлагает возможность установки баллонного оборудования на газ в специализированном сервисе.
Двигатель дизельного двигателя ГАЗ-2705 — двигатель 4-цилиндрового двигателя ГАЗ-5602, оснащенный системой питания. Основа мотора STEYR M14 и его объем 2,13 литра. Sa puissance maximale est de 95 ch. à 3800 об/мин, и максимальное усилие в паре 204 Нм, максимально доступное à 2300 об/мин. Le Diesel était également disponible en boosté jusqu’à 110 ch. ограниченное издание. Автомобиль ГАЗ-5602 устанавливается на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и интегрированную коробку передач 27057-541.

En plus des moteurs ci-dessus, ce modele, à différentes periodes de production, a reçu un some nombre d’autres unités d’une capacité de 89 à 110 ch. В частности, на этом оборудовании установлены двигатели: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др. ), ЗМЗ-4026 (модификации 2705-24), УМЗ-4215 (модификации 2705-18 и др.). 222 и 2705-224), ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), просто дизельный ГАЗ-5601 (модификация 2705-511).

Tous les moteurs de la GAZelle van GAZ-2705 sont agrégés uniquement avec une boite de vitesses mecanique synchronisée à 5 vitesses avec un rapport de demultiplication final de 5,125. La boîte de vitesses interagit avec le moteur через un embrayage à sec monodisque à трение avec entraînementhydraulique.

Четырехугольник ГАЗ-2705 сконструирован на базе шасси с зависимой подвеской и продольными и амортизирующими телескопическими задними и задними колесами. De plus, на заметку, что подвеска arrière du Fourgon est en outre équipée d’une barre anti-roulis renforcee.

Формула проезда на базе ГАЗ-2705 с «4х2» с возможностью захвата при посадке, с некоторыми модификациями (в частности, 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541 ) оборудование интегрированной постоянной трансмиссии «4×4», базирующееся на центральном дифференциале.

Система сброса давления в 4-х гондолах с учетом всех модификаций двух независимых цепей, управление гидравликой и подавителем депрессии. Sur les roues avant, le конструктор utilisait des freins à disque, les roues arrière étaient Traditionalnellement équipées de freins à tambour pour les GAZelles.
Функциональный механизм направления по принципу «vis-écrou à billes» et dans la plupart des модификаций, il été complété par un servomoteurhydraulique.

На момент производства первого поколения фургонетного автомобиля ГАЗ-2705 в период между выпуском и заменой в 2010 г. для семейных поездок «ГАЗель-Бизнес». Sur le Marché Secondaire, le modele de première génération en 2017 предлагается по цене от 150 до 250 000 рублей (selon l’état d’un cas specialulier).

Tout le monde ne veut pas travailler pour le proprietaire. L’un des types d’entreprises privées les plus accesses est le transport de marchandises. Et l’une des voitures les plus pratiques pour ce type d’entreprise est la Gazelle. Il est maniable, sans prétention d’entretien, il peut être réparé indépendamment. Les caractéristiques методы de la Gazelle permettent d’utiliser la voiture pour le transport et interurbain.

Описание транспортного средства

Le poids brut du véhicule est de 3,5 тонны. Et cela signifie que toute personne ayant obtenu le droit de conduire une voiture, c’est-à-dire ayant ouvert la category «B», peut la conduire. Pour la meme raison, le pass de la Gazelle dans les rues de la ville ne pose aucun problème. Le rayon de braquage de la voiture est de 5,5 м (плюс petit que la plupart des «voitures particulières»). Грузоподъемность — 1,5 млн кг, которую можно арендовать для перевозки типа транспортного средства на большие расстояния. La hauteur de chargement de la caisse est de 1 m, ce qui permet un chargement sans l’utilisation d’outils spéciaux. La longueur de la carrosserie est de 3 m, la largeur est de 1,95, la hauteur latérale est de 40 cm.

Vous n’avez pas à vous soucier trop des condition routières lorsque vous conduisez une voiture Gazelle 3302. Les specifications de garde au sol — 17 см — lui permettent d’aller hors route. Bien sûr, ce n’est pas un car tout-terrain, mais les route russes ne sont pas Horrors pour une voiture. Surtout s’il est chargé «jusqu’aux glos oculaires».

Привычная опция плюс обычная, или главная, существующая модификация с интегральной трансмиссией. Une telle voiture surmontera même l’apprêt emporté par la pluie.

Regardons sous le capot

Sous le capot des Gazelles, produites avant 2000, il avait un moteur de la voiture Volga, testé au fil des ans. Mais sa puissance n’était pas toujours suffisante et, récemment, les concepteurs ont commencé à installer un nouveau moteur à инъекции.

«Газель» (технические характеристики представлены в картине) est équipée des unités Заволжский и Ульяновский:

De nos jours, de plus en plus souvent, vous pouvez trouver des voitures de ce type qui fuctionnent au Diesel. Le moteur économique Cummins и дополнительные параметры:

мощность — 120 л. Авек.;
объем — 2,8 л;
расход карбюратора — 10 литров на 100 км.

Технологии характеристик Газели, допущенные к установке оборудования для газа для транспортировки метана или пропана. La possibilité d’Utiliser 2 типа карбюратора — эссенция и газ — ренд ла voiture plus économique. Например, в условиях hivernales, благодать à l’essence, la voiture est facile à démarrer. Ensuite, il est transféré au gaz, ce qui permet d’economiser considérablement l’argent du Conducteur.

Le système de freinage est d’une весьма важное значение для обеспечения безопасности на маршруте. La Gazelle располагает гидравлическими гидравлическими приводами, ведущими в сторону авангарда и тамбура в арьере, чтобы обеспечить минимальный расход (60 м) на скорости 80 км/ч.

Каюта

Каюта с привычкой на 3 осады — проводник и двое пассажиров. Есть одна модификация с шестиместной кабиной. Les caractéristiques методы de la Gazelle Duet sont quelque peu différentes de celles стандарт — ле корпус est плюс суд. Dans le même temps, la longueur totale de la machine — 5,5 м — без изменений. Ces voitures sont populaires parmi les installateurs de fenêtres, les Constructioneurs, les réparateurs, les secouristes. Ils doivent se déplacer de site en site, en transportant des matériaux et des équipements.

Sur les route, vous pouvez trouver des voitures dont la carrosserie est allongée. Si le propriétaire de la voiture souhaite modifier son véhicule de cette manière, il aura besoin d’un permis spécial.

La Conception de la Gazelle est fiable, mais tout peut прибытия en cour de route, personne n’est à l’abri d’un cas de majeure. Même ип дирижер peu expérimenté est способный d’effectuer lui-même des reparations mineures ou de changer une roue.

В резюме, нотонах: характеристические приемы «Газели» на основе исходной идеи национальной автомобильной промышленности страны плюс народные массы, не входящие в состав России, в основном в постсоветском пространстве.

En 1989, les développeurs ont commencé à travailler sur la conception d’un nouveau camion. Le besoin en est apparu beaucoup plus tot, mais en raison de Certain événements, le modele n’a jamais été construit. 1991 peut être considerée comme un tournant dans la gamme GAZelle. C’est cette année-là que les ingenieurs собрали первый прототип. Les premiers modeles de la GAZelle embarquée ont commencé à sortir de la chaîne de montage en juillet 1994.

Peu à peu, концепция и технические характеристики ГАЗели с улучшенными характеристиками, новыми модификациями аппаратуры на основе базовых функций. Le style де ла voiture изменить plusieurs fois.

Pionnier parmi les «Gazelles»

Il s’agit d’une version aéroportée et l’une des premières à être produites à l’usine de Gorki. Parmi les avantages de ce camion figurent le coût, ainsi que la simplicité de conception. Les caractéristiques методы де-ла-ГАЗель la rendaient très facile à entretenir.

Вместимость вместимостью 1,5 тонны и размерами за исключением компактов. Cela lui permet de travailler parfaitement в городской и сельской местности. La voiture s’est avérée très maniable et souvent été utilisée pour transporter des équipes de travailleurs et de matériel. Puis GAZelle est devenu populaire данс ла строительство.

Les pneus à profil, основанный на значительном снижении высокого уровня заряда. Sur la GAZelle, il n’est que de 1 m.La cabe de la voiture предлагает отличную видимость.

«Газель»: технические характеристики

Техника Côté, voiture était équipée de deux moteurs. Les Deux étaient à Essence avec une cylindrée de 1,9 litre. La puissance des unités était d’environ 106 ch. Пара — 220 Н/м.

Или а des voitures avec des moteurs de Chrysler. Ici, le volume était déjà de 2,4 литров et la puissance était de 133 ch. Chaque type d’unité de puissance est entièrement соответствует норме Евро-3.

Même dans la gamme, il y a des moteurs de Cummins fonctionnant au Diesel. Il существует également де модификации для travailler avec дю карбюратор à gaz.

Концепция Réussie de la GAZelle, технические характеристики двигателя, завершенные в соответствии с механическими соединениями в пяти соединениях. Parmi les options, уоиз pouvez sélectionner ле système де Direction Assée.

Quant à la подвеска, elle est de type ressort. Les amortisseurs télescopiques sont рассматривает comme une caractéristique de cette concept. A l’arrière, la подвеска est équipée d’une barre anti-roulis.

Il faut Faire Внимание aux freins. Les caractéristiques методы де-ла-ГАЗель montrent clairement дие де Freins à диск и др де Freins à тамбур ont été utilisés данс ле système. C’est l’un des avantages de ce camion léger. Le frein à disque était monté à l’avant и le système de disque était monté à l’arrière. Ainsi, Les pilotes étaient Aussi Calmes Que возможно. Циркуляция était plus que sûre.

La gestion n’est pas facile. La machine a été creée sur la base d’un châssis à cadre. La приостановка était calculée за ле транспорта де Marchandises. Mais comme dans la voiture GAZelle, методы les caractéristiques n’incluent pas le concept de confort élevé, cela est compensé par une sécurité élevée. La voiture a réussi à gagner une position de Leader parmi les autres camions légers.

Модификации

Il exists trois modeles de ces voitures. Это автомобили ГАЗ-3302, 32027 и 330202. Техника характеристик ГАЗели отличается от других моделей.

Ainsi, ГАЗ-3302 est une formule de roue 4×2, garde au sol — 170 мм, малые габариты.

D’autres modeles se distinguent par une garde au sol et des Dimensions hors tout élevées. Les hauteurs de chargement variaient également d’un modele à l’autre. Elles variaient de 960 мм на 1 метр.

Характеристики двигателей ГАЗель

Pour le moment, seuls deux moteurs peuvent être distingués parmi les unités de puissance. Двигатель UMP 4216 работает на основе популярных и популярных двигателей Cummins, который отличается от системы Common Rail. Chacun des moteurs est équipé d’un système d’allumage à microprocesseur.

La puissance de l’UMP est d’environ 106 ch. Le moteur importé atteint 120 сил. «ГАЗель» — это автомобиль, не имеющий характеристик, отличающихся друг от друга в зависимости от модели, а также оснащенный внутренним двигателем объемом 2,8 литра или импортный дизельный двигатель объемом 2,8 литра. Sur ces moteurs, la voiture peut atteindre une vitesse maximale de 115 км/ч.

Версия Fourgon

Cette voiture a commencé à apparaitre sur les route de notre pays в 1995 году. Les camionnettes sont devenues un symbole de fiabilité, de simplicité et de bonne maintenabilité. Ce camion est devenu, comme le reste des modeles, une trade machine.

«ГАЗель» (camionnette): технические характеристики

Comme tous les autres models, la fourgonnette était livrée avec plusieurs moteurs au choix. Trois moteurs à Essence et Un Diesel étaient рассматривает comme les plus Performants de la gamme. Премьера выставлена на продажу как ЗМЗ-405. Все соответствует норме Евро-3, оснащено 4 цилиндрами объемом 2,6 литра и многопоточной системой впрыска, что обеспечивает электронное управление. Sa puissance était de 133 ch.

Un autre choix était la Chrysler American. Или 16 супов, объемом 2,4 литра, 150 ch de puissance. Eh bien, le dernier sur la liste est le ZMZ 4216 déjà connu et étudié.

Технические характеристики ГАЗ (GAZ) Газель 2705 (Комби) 2.9 фургон цельнометаллический 5МКПП 2003- г.

Емкость бака газ 2705

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

ГАЗ-2705 Газель-Бизнес – видео обзор

Технические характеристики ГАЗ-2705

Технические данные и характеристики автомобилей

↓ Комментарии ↓

ФУРГОН ГАЗ 2705 ГАЗЕЛЬ — ГАЗель

Двигатель и трансмиссия

Модификации фургона «Газель»

ГАЗ-2705, грузовой фургон (цельнометаллический, 7 мест): описание, характеристики, цены

История модели

Технические характеристики

Двигатели

Кузов

Типы привода и трансмиссия

Сервисная модель

Прайс-лист

ГАЗ-2705 Газель фургон красный 1:43 DeAgostini Auto Legends СССР #251

Автомобили ГАЗель Бизнес, устройство, эксплуатация, обслуживание, диагностика и ремонт, подробное руководство.

Подробное описание

История модели ГАЗ Газель

Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302

Заслуженная популярность на рынке – результат низкой цены и хорошего качества

Подвеска передняя и задняя

Тормозная система

Задний мост и коробка передач

1 МАРКИРОВОЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

5 ПОДГОТОВКА ДВИГАТЕЛЯ К РАБОТЕ В ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. НАЧАТЬ И ОСТАНОВИТЬСЯ. ОБКАТКА

7.2 Объем технического обслуживания (MS)

Конструктивные особенности топливной системы автомобиля Газель

Система питания двигателя ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524

Выживание | Classic — обзор игры — Steams Play

Параметры персонажа

Вопрос / Ответ

Список всех предметов, оружия, транспортных средств и ИИ

Технические характеристики шасси Газ 3302. Основные технические характеристики «Газели»

Описание транспортного средства

Regardons sous le capot

Каюта

Pionnier parmi les «Gazelles»

«Газель»: технические характеристики

Модификации

Характеристики двигателей ГАЗель

Версия Fourgon

«ГАЗель» (camionnette): технические характеристики

Добавить комментарий Отменить ответ