Станок рельсосверлильный стр 2: Станок рельсосверлильный СТР2

Содержание

Станок рельсосверлильный СТР-2

Отличительные особенности станка -Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки;
Тип двигателя — Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания;
Мощность двигателя, кВт — 1,7
Диаметр сверления, мм — 36;
Размер двухсторонней фаски — (1,5…2,0)x45°;
Инструмент — Сверла с креплением винтами сменных многогранных твердосплавных пластин; с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали; фаскосьемник; раскатник;
Время сверления рельса Р65, мин — 2,0 / 1,0 (цикл).

Станок СТР2 предназначен для сверления болтовых отверстий в объемнозакалеиных и незакаленных рельсах типов Р50, Р65, Р75 и их упрочнения за счет двустороннего снятия фасок и упрочнения внутренней поверхности отверстия раскаткой. Эти станки также позволяют сверлить отверстия под рельсовые соединители.
Станок СТР2 можег выполнять три последовательные операции: сверление отверстия номинального диаметра, одновременное двустороннее снятие фасок, упрочнение внутренней поверхности отверстия раскаткой. Все три операции проводятся с одной установки станка на рельсе с использованием быстросменных оправок, в которых закрепляется необходимый для каждой операции инструмент. Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимают лишь 3,5 мин. Универсальность станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. На станке СТР2 в качестве режущего и упрочняющего инструмента могут использоваться сверла с крепящимися винтами сменными многогранными твердосплавными пластинами, специальные сверла с твердосплавной напайной платиной или стандартные сверла из быстрорежущей стали, а также фаскосъемник и раскатник.

Сверла, фаскосъемник и раскатник устанавливают в шпинделе станка в настраиваемых по их длине быстросменных переходных втулках, которые имеют цилиндрическое присоединительное отверстие или внутренний конус Морзе для разных хвостовиков инструмента. Применен новый для рельсосверлильных станков способ установки и замены инструмента в полом шпинделе станка с тыльной стороны. Это позволило сменять инструмент, не снимая станок с рельса и «не теряя» при этом обрабатываемого отверстия, что в конечном итоге и дало возможность упрочнять просверленное отверстие фаскосьемником и раскатником. Станок прост в обращении и управлении; для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение

По заказу на рельсосверлильный станок СТР 2 может быть установлено дополнительное устройство для сверления болтовых отверстий без предварительной разметки.
Предохранительная муфта срабатывает при сверлении отверстия затупленным сверлом или сверлом, у которого режущая кромка неперетачиваемой твердосплавной пластины повреждена, или когда нарушаются режимы резания (осевые нагрузки возрастают сверх допустимых). Срабатывание предохранительной муфты сопровождается характерными щелчками внутри изделия.
Станок полностью укомплектован необходимым режущим и упрочняющим инструментом: сверлом, фаскосъемником и раскатником, надежен как в полевых, так и в стационарных условиях. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.
К источнику электроэнергии станок СТР 2 подключается четырехжильным кабелем с кабельной вилкой . Четвертая жила кабеля является заземляющей.
При нажатии кнопки «Пуск», находящейся на панели крышки, ток от сети поступает к электродвигателю. Вращение от вала электродвигателя передается через валик в коробку скоростей. Рукоятка находится в нейтральном положении. При перемещении ее влево из нейтрального положения через вилку переключения кулачковая муфта соединяется с зубчатым колесом и вращение через вал-шестерню , коническое зубчатое колесо , шестерню и зубчатое колесо передается шпинделю, который вращается с увеличенной скоростью. При перемещении рукоятки вправо шпиндель вращается с уменьшенной скоростью. Из-за разности в передаточных отношениях кулачок опережает во вращении шпиндель. Последний перемещается по винтовой канавке кулачка, обеспечивая продольное перемещение шпинделя со сверлом. После окончания сверления шпиндель под действием пружины возвращается вположение и роликом через валик и пластину давит на толкатель микротолкателя , который через магнитный пускатель отключает электродвигатель.В комплект поставки станка входят сверло с комплектом запасных пластин, фаскосъемник, раскатник, быстросменные переходные втулки с цилиндрическим отверстием и внутренним конусом Морзе для разных хвостовиков инструмента, комплект переходных втулок с наружными и внутренними конусами Морзе необходимых размеров и инструмент.

Рельсосверлильный станок СТР-2 | ООО «Кубаньтрансмаш»

Железная дорога — это внушительное зрелище. Даже когда человек добрался до дна океана и дотянулся до звёзд, тяжелые и шумные поезда по-прежнему остаются олицетворением силы и мощи. Составы весят десятки и сотни тысяч тонн, намного больше, чем самолёты, но железнодорожное полотно способно круглосуточно пропускать большое количество подвижного состава с сырой нефтью, минеральными удобрениями, углем, металлом и оборудованием. Железная дорога является уникальным изобретением человечества: создать такую простую, но в то же время крепчайшую и надёжную конструкцию было огромным людей вперед. У обывателей резонно встаёт вопрос: как режится и сверлится рельс, который обладает такой химической и физической силой и износоустойчивостью ? Ведь если они не сминаются от тяжести гружёных вагонов, то и сделать отверстие в рельсе кажется немыслимым. На самом деле банально, для сверления всех типов рельс на протяжении десятков лет производится специальный автономный
рельсосверлильный станок СТР-2.

Применение рельсосверлильного станка СТР-2

Автономный рельсосверлильный станок СТР-2 (СТР-3) способен сверлить отверстия в рельсах как в условиях ПЧ и ПМС, так и в полевых условиях под дождём, в снеги зной. Для обеспечения автономной работы на станок устанавливается японский двигатель внутреннего сгорания Honda (Япония). Сразу стоит отметить, что ёмкости бензобака хватает на достаточно продолжительное использование, то есть станком СТР-2 можно работать практически весь световой день.

Прямое назначение рельсоверлильного станка СТР-2 — это сверление отверстий под болты на объемнозакалённых и на незакалённых рельсах типа Р50, Р65 и Р75. В дальнейшем высверленные в рельсе отверстия служат для скрепления одной рельсы к другой. Рельсосверлилка СТР-2 используется как при прокладке новых железнодорожных путей, так и при текущем ремонте пути.

Помимо операции сверления, автономный рельсосверлильный станок СТР-2 выполняет дополнительные операции: снимает фаски с обеих сторон и упрочняет отверстия с помощью раскатки. В результате полного цикла обработки путейцы получают готовые для работы рельсы с просверленными и подготовленными отверстиями, которые не требуют дополнительных трудозатрат и обработки.

Устройство рельсосверлильного станка СТР-2

В основе конструкции сверлилки для рельс СТР-2 лежит редуктор и двигатель. Мы производим рельсосверлильные станки в двух исполнениях – с электрическим двигателем и двигателем внутреннего сгорания, который позволяет использовать станок без дополнительного питания от железнодорожных электроагрегатов АБ-4 или АД-4. Ручки и захват выполнены из конструкционных сталей, что повышает как прочность самой конструкции, так и качество крепления к рабочей поверхности. Корпус редуктора рельсорезного станка выполнен из алюминия, что позволило нам добиться значительного снижения веса станка.

Для установки на рельс у станка СТР-2 имеется специальный захват с шаблонами для разных типов рельс, который точно и надежно крепит станок к рабочей поверхности и не даёт ему перемещаться и вибрировать во время работы. Для сверления применяются свёрла со сменными твердосплавными пластинами, с твердосплавной напаянной пластиной или стандартные сверла из быстрорежущей стали. Мы поставляем как станки для сверления рельсов, так и все необходимые расходные материалы к нему – сверла, раскатники и фаскосъемник.

Вся работа сверлильного станка для рельс СТР-2 автоматизирована, путейцу (оператору) требуется только установить аппарат на рельс и включить подачу сверла. СТР-2 имеет два скоростных режима, которые легко переключаются.

Преимущества рельсосверлильного станка СТР-2

Такой достойный станок как СТР-2 имеет множество плюсов и фактически не имеет минусов. Он относительно лёгкий и мобильный, удобный для транспортировки, с его помощью можно проводить путевые работы на путях в самые сжатые сроки. Это же обстоятельство позволяет сэкономить много средств, потому что автономный рельсосверлильный станок незаменим при проведении локального небольшого объёма путевых работ. Сверление рельс в полевых условиях позволяет произвести качественный ремонт пути без привлечения высокопроизводительных тяжелых путевых машин.

Станок рельсосверлильный СТР-2 очень удобен в работе. За несколько этапов эволюции конструкции мы добились поистине идеальной эргономики. Удобная ручка позволяет без труда переносить устройство, а по простоте использования у станка практически нет конкурентов. Нужно лишь затянуть захват, вставить сверло и всё — станок СТР-2 готов к работе. По сравнению с аналогами рельсосверлильный станок СТР-3 (СТР-2) производства ООО «Кубаньтрансмаш» имеет возможность экстренного отвода шпинделя с инструментом в исходное положение в любой момент, что позволяет избежать незапланированных поломок дорогостоящего режущего инструмента при износе твердосплавных пластин или сбросить в считанные секунды станок с пути, если приближается подвижной состав. Подобное обстоятельство позволяет в разы повысить безопасность работы.

Не меньшим достоинством является и функция снятия фаски и раскатки. Для этих целей устройство снабжено фаскосъёмником и раскатником. Эти дополнительные возможности нашего оборудования позволяют добиться повышенной прочности металла по всему диаметру отверстия после сверления. Собранные нами отзывы с дорог, а также исследования железнодорожных институтов указывают на то, что после использования СТР-2 при сверлении рельса, выносливость отверстия рельса повышается примерно на 20%, препятствуя разрушению и деформации в области соединения.

Технические характеристики СТР-2

мощность бензино- или электродвигателя	1,7 кВт
частота вращения сверла	180 или 360 оборотов в минуту
скорость подачи сверла	16 или 32 мм в минуту
время, необходимое на сверление одного отверстия	от 45 до 100 секунд (в зависимости от типа рельса, навыков оператора, качества режущего инструмента)
вес станка	55 кг

Рельсосверлильные станки СТР-2 и СТР-3 от производителя

Если вам нужен рельсосверлильный станок СТР-2 (СТР-3) по выгодной цене, тогда Вам к нам, потому что ООО «Кубаньтрансмаш» является заводом изготовителем и обладает большим опытом производства различного оборудования для текущего ремонта железнодорожных путей. Низкая стоимость рельсосверлильных станков нашего производства обусловлена собственной мощной производственной базой из японских, немецких и швейцарских станков, которая позволяет свести к минимуму накладные расходы и время на производство. Мы накопили большой опыт в производстве путевых рельсосверлильных станков, что позволяет нам держать конкурентоспособные цены. Мы накопили не только огромный опыт, но и получили сотни положительных отзывов от путейцев. Мы гарантируем качество своего оборудования, поэтому за качественными станками СТР-2 и СТР-3 обращайтесь только к реальному производителю!

Цена на рельсосверлильный станок СТР-2 и СТР-3 зависит от объемов закупки, налисия на складе и конечно же затрат на логистику. Доставка рельсосверлильного станка до Хабаровска будет соизмерима с ценой самого станка, поэтому наши Заказчики всегда учитывают стоимость доставки продукции.

Для заказа станка СТР-2 или каталога нашей продукции, Вам достаточно связаться с нами по телефону +7 (86137) 7-55-80 или электронной почте [email protected]

Рельсосверлильный станок СТР-2

Автономный рельсосверлильный станок СТР-2 — предназначен для свeрления отверстий в рельсах в рельсах при любых погодных условиях. Применяется при сверлении отверстий под болты в незаколенных рельсах типа Р65, Р75, Р50.

Высверленные отверстия применяются для скрепления рельс. Используется при ремонте и прокладке жд путей. Кроме сверления, станок СТР-2 может применяться для выполнения дополнительных задач: упрочняет отверстие, снимает фаски с двух сторон. После окончания работ с рельсосверлильной установкой получается готовые для работы рельсы.

Станок СТР-2 — оснащен мощным японским двигателем Honda, который обладает большой ёмкостью бензобака. Возможно работать с СТР-2 долгое время.

Особенности и преимущества:

— СТР-2 очень лёгкий, что делает его мобильным.
— Станок весьма удобный в работе.
— Обладает функцией фаски и раскатки.
— Гарантирует безопасность работы.

Основной принцип работы.

Главные составляющие в конструкции СТР-2 двигатель и редуктор. Станок производится с двумя типами двигателя (электрическим и внутреннего сгорания). Возможность работать от электростанций АД-4 и АБ-4.

На корпусе расположены ручки выполненные из конструкционной сталей. Это позволяет приобрести конструкции дополнительную прочность. Для снижения веса станка корпус редуктора был изготовлен из алюминия.

Чтобы установить СТР-2 на рельс он оборудован захватом для разных типов рельс. СТР-2 имеет два скоростных режима, которые легко переключаются.

Комплект поставки

Наименование	Кол-во
Станок рельсосверлильный СТР2МН, шт.	1
Шаблон установочный СТР2МН-00.013, шт.	1
Клин СТР2МН-00.014, шт.	1
Втулка переходная СТР2МН-04.000 шт.	1
Сверло (с механическим креплением сменных многогранных пластин) 1С/420 Ø36 ТУ 2.035.1143-93, шт.	1
Руководство по эксплуатации СТР2МН-00.000 РЭ, экз.	1
Руководство по эксплуатации двигателя HONDA GX-160 VT1 SX4	1
Паспорт СТР2МН-00.000 ПС	1
Запасные части
Пластина WCMXO6T308 (2008-5055), шт.	4

Техническая характеристика

Наименование параметра	Значение
Мощность бензино- или электродвигателя	1,7 кВт
Частота вращения сверла	180 или 360 оборотов в минуту
Скорость подачи сверла	16 или 32 мм в минуту
Время, необходимое на сверление одного отверстия	от 45 до 100 секунд (в зависимости от типа рельса, навыков оператора, качества режущего инструмента)
Вес станка	55 кг

Купить автономный рельсосверлильный станок по заводским ценам можно напрямую у нас, для этого Вам достаточно позвонить в отдел продаж по телефону: +7 (499) 269-63-97

Станок рельсосверлильный стр стр2д двс стр3 Россия

Рельсосверлильный станок

Работает на надежном двигателе Honda GX-160S. Надежный, профессиональный инструмент приспособлен для любых погодных условий. Каркас, ручки и крепления станка выполнены из конструкционной стали, что повышает прочность сам…

Рельсосверлильный станок Rotabroach RD-E

Рельсосверлильный станок Rotabroach RD-E Производитель: Rotabroach Страна-производитель: Великобритания Диаметр сверления, max (мм): 36 Мощность (кВт/лс): 1,1/1,5 Частота вращения (об/мин): 540 Электрический рельсосверли…

90 000 руб

найдено: 203

Станок рельсосверлильный МРС-65 КР100

МРС 65 КР100 рельсосверлильный станок для сверления подкрановых рельс, шаблон для точного позиционирования рельсосверлильной машины на крановый рельс КР 100 и КР 80. эффективен при сверлении крановых путей, расположенных…

Станок рельсосверлильный бензиновый МРС-БМ

Станок рельсосверлильный бензиновый МРС-БМ Производитель: Страна-производитель: Россия Артикул: 5357 Характеристики Диапазон сверления корончатым сверлом: 13-36 мм Ход подачи сверла: 50 мм Топливо: смесь бензина с маслом…

1 165 500 руб/шт

найдено: 4

ГАЗ 2705-264 с бензиновым и дизельным двс 7 мест

ГАЗ 2705-264 с бензиновым и дизельным двс. Количество мест -7 мест. ГАЗ-2705 — современный автомобиль с цельнометаллическим кузовом семейства «Газель-Бизнес». Эксплуатируется в любых сферах, где нужна перевозка небольших…

Регулятор оборотов ДВС K1013846 (300661-00004)

Хотите купить запчасти для спецтехники DOOSAN? Нужны запчасти HYUNDAI? Или VOLVO? Долго ищите и не можете найти? Обращайтесь к нам! Скорее всего Регулятор оборотов ДВС K1013846 (300661-00004) есть в наличии на одном из н…

5 440 руб

найдено: 165

X490BPG-15200-11, Кронштейн крепления ДВС левый HC Jac Heli

X490BPG-15200-11, Кронштейн крепления ДВС левый Hangcha (HC) Jac Heli. В наличии У нас имеются Запасные части на погрузчики Toyota, Mitsubishi, Komatsu, Nissan, Daewoo (Doosan), Hyster, TCM, Heli, Yale, Hangcha (HC), Hyu…

501 руб/шт

найдено: 6

Диасептик-30 ДВС

Состав: содержит изопропанол (пропанол-2) — 30%, полигексаметиленбигуанид гидрохлорид — 0,25% в качестве действующих веществ, функциональные добавки, в том числе кондиционер воды, эмульгатор, смягчающие добавки и воду пи…

13 000 руб/шт

найдено: 1

Форсунка топливная RENAULT TRUCKS Mascott двс 2.8 HDi 0445120002

Форсунка топливная RENAULT TRUCKS Mascott 2.8 HDi 0445120002 / 500384284 Компания » Юнион Дизель » осуществляет доставку товаров по Москве и России. Варианты оплаты и доставки товара: Наличными при самовывозе Наличными к…

150 000 руб/шт

найдено: 1

Зернодробилка Шмель-автоном от ДВС 15 л.с

Дробилка «Шмель-автоном» Эта модель разработана для фермерских хозяйств не имеющих достаточного энергоснабжения. Дробилка способна работать полностью автономно. Дробление зерна, мертвых отходов, сена, соломы и пр. Тех. х…

2 990 руб/шт

найдено: 1

Форсунка ДВС 4110000991004

Оригинальные форсунки ДВС и уплотнения для них на китайские дизельные двигатели, распылители оригинальные в наличии. Доставка осуществляется по всей РФ Деловыми Линиями.

188 000 руб

найдено: 8

Бензиновая ленточная пилорама Кедр 4М — двс Lifan (Китай)

Технические характеристики ленточной пилорамы «КЕДР-4» (бензиновый двс 14л/с Lifan — Китай) Длина обрабатываемых бревен, м 0,5 — 6,5 +2,55* Длина рельсового пути, мм 7650 (3 секции по 2550) Максимальный диаметр обрабатыв…

Виброплита с ДВС СО-311М

Виброплита с ДВС СО-311М Виброплита СО-311М с приводом от двигателя внутреннего сгорания предназначена для уплотнения разного рода грунтов (песок, щебень и т.п.), тротуарных плиток и дорожных покрытий (асфальтов, асфальт…

Рельсорезные, рельсосверлильные, фаскосъемные и рельсошлифовальные станки.

Рельсорезные станки

Рельсорезный станок РМ-5ГМ

Рельсорезный станок РМ-5ГМ предназначен для резки незакаленных рельсов. Механизм избирательного гидроприжима, обеспечивает прижим ножовочного полотна к рельсу при рабочем ходе и разгрузку при холостом ходе.

Характеристики рельсорезного станка РМ5ГМ

Отличительные особенности станка	Ножовочный, с избирательным гидроприжимом
Тип двигателя	Электродвигатель, 220 В, 50 Гц
Мощность, кВт	1,5
Инструмент	Ножовочное полотно размером 400 или 450 мм * 11
Время разрезания рельса Р65, мин	11
Габаритные размеры, мм	1465505460
Масса, кг	90

Рельсорезный станок РА-2

Рельсорезный станок РА-2 предназначен для резки объёмно-закалённых и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено с возможностью поворота вокруг одного шарнира, что задаёт оператору схему резания. Установлены амперметр и автоматический выключатель для контроля режима резания. В комплект поставки входит транспортная тележка.

Рельсорезные станки РА-2 соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации. На рельсорезных станках РА-2 применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.

Характеристики рельсорезного станка РА2

Отличительные особенности станка	Абразивно-отрезной, с заданной траекторией резания
Тип двигателя	Электродвигатель, 220/380 В, 50 Гц
Мощность, кВт	5,5
Инструмент	Отрезной круг: 400x4x32 мм, 80 м/с
Время разрезания рельса Р65, мин	1
Габаритные размеры, мм	1055х600х460 (без тележки)
Масса, кг	83 (без тележки)

Рельсорез Партнер Partner K-1250 Rail

При строительстве современных железных дорог требуется использовать сварные рельсы, для подгонки которых необходимо применять высокоточные инструменты. Техническое обслуживание современных железных дорог предусматривает вырезание секций изношенных рельсов, приваривание устанавливаемых вместо них новых секций и шлифовку сварных швов после выполнения сварки. Причем, чтобы избежать деформаций и разрушения рельсового соединения резка должна выполняться строго под прямым углом. Операции резки требуется выполнять достаточно быстро, поскольку зачастую такие работы проводятся в перерывах между следованием поездов во избежании задержек.
Технические данные:
— Резак оснащен системой активной фильтрации воздуха, которая состоит из трех ступеней.
Первая основана на использовании центробежной силы, создаваемой маховиком.
Следующая ступень – это фильтр из пропитанного маслом поролона, задерживающий оставшуюся после первой ступени пыль.
Третья ступень – это дублирующий фильтр из плиссированной бумаги, обеспечивающий дополнительную защиту от пыли.
— Специально разработана технология карбюратора SmartCard, которая позволяет поддерживать идеальное соотношение топливно-воздушной смеси даже при очень сильно загрязненном воздушном фильтре. Иными словами, в карбюраторе поддерживается неизменное отношение бензин/воздух, благодаря чему не нужно выполнять ручную регулировку и как следствие из этого уменьшение расхода топлива и выброса вредных веществ.
— Система декомпрессионного клапана EasyStart предназначена для уменьшения усилия запуска двигателя.
— Герметично изолированный от пыли и грязи стартер, который практически не требует технического обслуживания.
— Автоматическое смазывание подшипника муфты сцепления. На коленчатом валу двигателя есть специальный канал, который позволяет поддерживать подшипник постоянно в смазанном состоянии и при этом он остается защищенным от пыли.
— Эргономичность и удобство в работе достигается за счет узкого корпуса и отличной балансировки.
— Переворачиваемая режущая консоль.
— Герметичный кожух приводного ремня.
— Новый быстро регулируемый кожух режущего диска.
— Специальный захват для рельсов.

Характеристики рельсореза Партнер Partner K-1250 Rail

Модель	K-1250 Rail
Двигатель	с воздушным охлаждением, двухтактный
Рабочий объем	119см³
Мощность	5,8 кВт
Масса без топлива и режущего диска, но включая приспособление RA 10	20,5 кг (14^’’), 21,2 кг (16^’’)
Режущая оснастка, режущий диск:
Диаметр	350 мм (14^’’), 400 мм (16^’’)
Глубина резания	125 мм (5^’’), 145 мм (6^’’)

Рельсорезный станок РМК-М

Рельсорезный станок РМК-М предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную траекторию резания из большого числа возможных вариантов. Одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель «Урал-2Т Электрон» с воздушным принудительным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой.
Рельсорезные станки РМК соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации.

На рельсорезных станках РМК применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.

Характеристики рельсорезного станка РМКМ

Отличительные особенности станка	Абразивно-отрезной, с выбором траектории резания
Тип двигателя	Бензиновый, «Урал-2Т Электрон»
Мощность, кВт (л.с.)	3,7 (5)
Бензин	А-72 или А-76
Инструмент	Отрезной круг: 300x3x32 мм, 80 м/с
Время разрезания рельса Р65, мин	5
Габаритные размеры, мм	825x620x680
Масса, кг	35

Рельсорезный станок РР-80

Рельсорезный станок РР-80 предназначен для резки объемно-закаленных и незакаленных рельсов. Абразивно-отрезное устройство закреплено на поворотной двухзвенной шарнирной направляющей, что позволяет оператору выбирать предпочтительную траекторию резания из большого числа возможных вариантов. Одноцилиндровый двухтактный бензодвигатель «STIHL» с воздушным принудительным охлаждением и центробежной фрикционной муфтой.
Рельсорезные станки РР-80 соответствуют всем требованиям системы стандартов РФ по безопасности труда, в т. ч. по допустимой скорости абразивного круга 80 м/с для ручных станков. Рельсы, разрезанные этими станками, прошли металлографические исследования во ВНИИЖТе и признаны годными к эксплуатации. На рельсорезных станках РР-80 применяется абразивный круг Лужского завода, стоимость которого в 3 раза ниже стоимости зарубежных кругов, используемых на рельсорезных станках инофирм, при одинаковой стойкости.

Характеристики рельсорезного станка РР80

Отличительные особенности станка	Абразивно-отрезной, с выбором траектории резания
Тип двигателя	Бензиновый, «STIHL TS 769»
Мощность, кВт (л.с.)	4.8 (6.5)
Бензин	Октановое число 90
Инструмент	Отрезной круг: 400x4x32 мм, 80 м/с
Время разрезания рельса Р65, мин	2
Габаритные размеры, мм	740x735x515
Масса, кг	31

Рельсосверлильные и фаскосъемные станки и инструмент

Бензодрель для сверления шпал

Бензодрель Штильдля сверления отверстий в шпалах под шуруп.

Характеристики бензодрели Штиль

Двухцилиндровый бензиновый двигатель.
Объем двигателя 27,7 см.куб., мощность 0,8 кВт. Вес — 5 кг.
В комплект входит специальное сверло по дереву — d 14 (под шуруп), длина сверла 450 мм

Ручная рельсосверлильная дрель

Ручная рельсосверлильная дрель предназначена для сверления в железнодорожных рельсах (Р50, Р65) отверстий диаметром 9,8мм под дублирующие штепсельные стыкосоединители.

Характеристики ручной рельсосверлильной дрели

— Рельсосверлильная дрель оснащена приспособлением для крепления к рельсу, механизмом автоматической подачи и ускоренного подвода/отвода сверла.
— Габаритные размеры, мм: — длина — 580; — ширина — 240; — высота — 430.
— Диаметр сверла — 9,8мм.
— Передаточное число: — механизма вращения шпинделя 0,313; механизма ускоренного привода 0,304.
— Масса — 10,5кг.

Рельсосверлильный станок 1024В

Рельсосверлильный станок 1024В предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в незакаленных рельсах. Облегченный станок с ручной подачей сверла. В качестве режущего инструмента могут использоваться стандартные сверла из быстрорежущей стали.

Характеристики рельсосверлильного станка 1024В

Отличительные особенности станка	Облегченный станок с ручной подачей сверла для рельсов, исключая объёмно-закалённые
Тип двигателя	Электродвигатель
Мощность двигателя, кВт	1
Диаметр сверления, мм	36
Инструмент	Стандартные сверла из быстрорежущей стали
Время сверления рельса Р65, мин	3
Габаритные размеры, мм	1060x260x330
Масса, кг	40

Рельсосверлильный станок РСМ-1М

Рельсосверлильный станок РСМ-1М предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. В качестве режущего инструмента могут использоваться специальные сверла с твердосплавной напаянной пластиной или стандартные сверла из быстрорежущей стали. Станок имеет механизм подачи, реализующий ускоренный подвод и отвод сверла с автоматическим переключением на рабочую подачу. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики рельсосверлильного станка РСМ1М

Отличительные особенности станка	Ускоренный подвод сверла с автоматическим переключением на рабочую подачу и ускоренный отвод сверла
Тип двигателя	Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания
Мощность двигателя, кВт	1,7
Диаметр сверления, мм	36
Инструмент	Сверла с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали
Время сверления рельса Р65, мин	2
Габаритные размеры, мм	900x482x410
Масса, кг	58

Рельсосверлильный станок PRO-36

Электрическая сверлильная машина для рельс PRO-36 — мощный, компактный и сверхлегкий станок для сверления отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. Быстрая и легкая установка станка на рельс, считанные секунды на сверление отверстий — все это сделает станок PRO 36 незаменимым в работе. Станок превосходит по своим характеристикам и качеству отечественные аналоги — СТР-2 и СТР-3.
В качестве рабочего инструмента в сверлильной машине PRO-36 используются кольцевые фрезы с напаянными твердосплавными пластинами диаметрами согласно нормам ГОСТ в зависимости от типоразмера рельса. Время сверления — 15 секунд! Более 350-ти отверстий одной фрезой!
Для надежного закрепления на рельсе машина комплектуется специальным приспособлением — шаблоном, соответствующем данному типу рельс.
В дополнительную комплектацию входят специальные метки, при использовании которых можно без предварительной разметки простым и удобным способом выполнять отверстия с заданным взаимным расположением согласно отраслевым нормам.
Рельсосверлильный станок PRO-36 оснащен внешней емкостью для СОЖ – из которой смазочно-охлаждающая жидкость под давлением около 0,02 МПа, подается на фрезу. Предусмотрена возможность подачи СОЖ непосредственно на фрезу.

Характеристики рельсосверлильного станка PRO36

Привод	однофазный электродвигатель
Напряжение	220V/50Hz
Потребляемая мощность	1200 Вт
Обороты холостого хода	320 об/мин
Обороты под нагрузкой	250 об/мин
Макс. диаметр отверстия	36 мм
Ход шпинделя	50 мм
Хвостовик инструмента	Weldon 19.05 мм
Размеры	470х353х190
Масса	15,3 кг

Стандартная комплектация включает:
— металлический ящик для хранения и транспортировки станка,
— шаблоны для установки на рельсы типа Р-50 и Р-65,
— бачок на 5 л для подачи СОЖ, шланг подачи СОЖ,
— набор шестигранных ключей.

Рельсосверлильный станок PRO-36 H (Honda)

Характеристики рельсосверлильного станка PRO36 H

Тип станка	PRO-36 H
Двигатель	HONDA GXH 50
Объем двигателя	49,4 см3
Объем топливного бака	0,5 л
Мощность двигателя	1,5 КВт
Максимальный крутящий момент	4 500
Номинальные обороты на холостом ходу	265 об./мин.
Номинальные обороты под нагрузкой	180 об./мин.
Максимальный диаметр отверстия	36 мм
Максимальная глубина	50 мм
Инструмент	Кольцевые фрезы с твердосплавными пластинами, сверла
Крепление инструмента	Weldon (19,05 мм)
Система охлаждения	Интегрированная, СОЖ
Подача охлаждения	Под давлением, 0,02 МПа
Размеры, мм	435х345х480
Вес, кг	21,5

Рельсосверлильный станок СТР-1

Рельсосверлильный станок СТР-1 предназначен для сверления отверстий под стыковые болты в объемно-закаленных и незакаленных рельсах. В качестве режущего инструмента используются сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин. Наличие верхнего захвата за головку рельса позволяет производить установку и снятие станка за считанные секунды. После окончания процесса сверления шпиндель со сверлом возвращается в исходное положение, после чего происходит автоматическое отключение станка. Позволяет сверлить отверстия в уложенных в путь рельсах без их подъемки относительно шпал. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики рельсосверлильного станка СТР1

Отличительные особенности станка	Автоматическая подача и отключение после завершения сверления и возврата шпинделя в исходное положение
Тип двигателя	Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания
Мощность двигателя, кВт	1,5
Диаметр сверления, мм	36
Инструмент	Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин
Время сверления рельса Р65, мин	2,0 (цикл)

Рельсосверлильный станок СТР-2

Рельсосверлильный станок СТР-2 предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет снятия фасок и раскатки. Выполняет три последовательные операции:
1. сверление отверстия;
2. двухстороннее снятие фасок;
3. упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут. Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение. Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики рельсосверлильного станка СТР2

Отличительные особенности станка	Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки
Тип двигателя	Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания
Мощность двигателя, кВт	1,7
Диаметр сверления, мм	36
Размер двухсторонней фаски	(1,5…2,0)x45°
Инструмент	Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали; фаскосъемник; раскатник
Время сверления рельса Р65, мин	2,0 / 1,0 (цикл)
Габаритные размеры, мм	630x636x320
Масса, кг	55

Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС, бензодвигатель

Рельсосверлильный станок СТР-2 ДВС предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет снятия фасок и раскатки. Выполняет три последовательные операции:
1. сверление отверстия;
2. двухстороннее снятие фасок;
3. упрочнение отверстия раскаткой.
Сверление, снятие фасок и упрочнение каждого отверстия занимает не более 3,5 минут. Универсальность двухскоростного станка позволяет использовать для сверления любые имеющиеся в наличии сверла необходимого диаметра. Станок прост в обращении и управлении, для удобства и безопасности работы он автоматически отключается после завершения операции и возврата шпинделя в исходное положение. Станок надежен как в полевых, так и в стационарных условиях. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики рельсосверлильного станка СТР-2ДВС

Отличительные особенности станка	Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки
Тип двигателя	Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания
Мощность двигателя, кВт	1,7
Диаметр сверления, мм	36
Размер двухсторонней фаски	(1,5…2,0)x45°
Инструмент	Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; с твердосплавной напаянной пластиной; стандартные сверла из быстрорежущей стали; фаскосъемник; раскатник
Время сверления рельса Р65, мин	2,0 / 1,0 (цикл)
Габаритные размеры, мм	630x636x320
Масса, кг	55

Рельсосверлильный станок СТР-3

Рельсосверлильный станок СТР-3 предназначен для сверления болтовых отверстий в объемно-закаленных и незакаленных рельсах и их упрочнения за счет двухстороннего снятия фасок и упрочнения внутренней поверхности отверстия раскаткой. Эти станки также позволяют сверлить отверстия под рельсовые соединители. Односкоростные рельсосверлильные станки СТР3 могут выполнять практически те же функции, что и СТР2, имеют мощное зажимное устройство, обеспечивающее перпендикулярность сверления, в качестве режущего инструмента могут использоваться сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин. По заказу выпускается модификация этого станка с двигателем внутреннего сгорания.

Характеристики рельсосверлильного станка СТР3

Отличительные особенности станка	Новая технология сверления и упрочнения болтовых отверстий за счет снятия фасок и раскатки; односкоростной с мощным зажимным устройством
Тип двигателя	Электродвигатель, по заказу двигатель внутреннего сгорания
Мощность двигателя, кВт	1,7
Диаметр сверления, мм	36
Размер двухсторонней фаски	(1,5…2,0)x45°
Инструмент	Сверла с креплением винтами многогранных сменных твердосплавных пластин; фаскосъемник; раскатник
Время сверления рельса Р65, мин	1,25 (цикл)
Габаритные размеры, мм	722x315x320
Масса, кг	45

Фаскосъемник ФС-1

Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения.

В качестве режущего инструмента используется конические зенковки со сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами

Характеристики фаскосъемника ФС1

Мощность электродвигателя, кВт	Ручной привод
Режущий инструмент	Две конические зенковки с тремя сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами
Размер снимаемой фаски, мм	(1,5…2)x45°
Время снятия фаски	1 мин. с двух сторон
Габаритные размеры, мм	240x140x470
Масса, кг	5

Станок ФС-2 для снятия фасок

Снятие фасок в болтовых отверстиях продлевает срок службы рельсов за счет уменьшения концентрации напряжений на кромках отверстий и повышает безопасность движения.
В качестве режущего инструмента используется конические зенковки со сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами

Характеристики станка ФС2 для снятия фасок

Мощность электродвигателя, кВт	0,4
Режущий инструмент	Одна коническая зенковка с тремя сменными стандартными многогранными твердосплавными режущими пластинами, крепящимися винтами
Размер снимаемой фаски, мм	(1,5…2)x45°
Время снятия фаски	5 с
Габаритные размеры, мм	540x210x310
Масса, кг	15

Рельсошлифовальные станки

Рельсошлифовалка МРШ-3

Рельсошлифовалка МРШ-3 предназначена для зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов, для выполнения различных зачистных и заточных работ в производственных условиях. Неприхотливая, простая, надежная ручная шлифовальная машина.

Характеристики рельсошлифовалки МРШ3

Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт	0,4
Абразивный круг, диаметр, мм	200
Максимально допустимая окружная скорость, м/с	40
Габаритные размеры, мм	480x247x214
Масса, кг	11,5

Рельсошлифовальная машина ШПШ

Шлифование сварного стыка с основным профилем рельсов типов Р50, Р65 и Р75 после их сварки в пути. Рельсошлифовальная машина ШПШ может входить в состав рельсосварочных поездов.

Шлифовальная головка имеет уравновешенную подвеску и может поворачиваться на угол до 45° в вертикальной плоскости, что обеспечивает полное шлифование профиля рельса.
Система передвижных фиксаторов, копирующих профиль рельса, обеспечивает точное шлифование без непосредственного наблюдения со стороны оператора.

Характеристики рельсошлифовальной машины ШПШ

Привод-электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность, кВт	1,7
Абразивный круг:
— диаметр, мм	250
— максимальная окружная скорость, мм	40
— высота, мм	16
Габаритные размеры, мм	600х800х900
Масса, кг	55

Сверлошлифовалка СШ-1

Сверлошлифовалка СШ-1 предназначена для сверления отверстий в деревянных железнодорожных шпалах и зачистки наплавленных концов рельсов, крестовин и остряков стрелочных переводов при ремонтных работах на железнодорожных путях. Многофункциональный двухскоростной инструмент обеспечивает сверление шпал и перекомпоновку для шлифования рельсов.

Характеристики сверлошлифовалки СШ1

Трехфазный электродвигатель, 220В, 50 Гц, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт	0,5
Абразивный круг, диаметр, мм	150
Максимальный диаметр сверла, мм	23
Частота вращения шпинделя, об/мин	507/2800
Конус Морзе	2
Габаритные размеры, мм	510х205х235
Масса, кг	10

Станок 2152 для шлифования элементов верхнего строения пути

Станок 2152 предназначен для шлифования сборных и цельнолитых крестовин типа Р50, Р65 марок 1/9, 1/11, 1/18 при подготовке под наплавку и после наплавки, шлифования наплавленных концов рельсов, снятия боковых накатов с элементов стрелочных переводов и рельсов всех типов. Профильные линейки обеспечивают получение шлифуемых элементов согласно нормативным требованиям. Надежная изоляция исключает срабатывание сигнализации при проведении шлифовальных работ. Возможность перемещения станка по рельсам в зону работ.

Характеристики станка 2152 для шлифования элементов верхнего строения пути

Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, или бензодвигатель, мощность на валу при 2800 об/мин, кВт	1,7
Абразивный круг, диаметр, мм	250
Максимально допустимая окружная скорость, м/с	40
Длина копирных линеек, мм	1600
Габаритные размеры, мм	1475x1780x1015
Масса, кг	58

Шлифовальный станок СЧРА

Шлифовальные станки СЧРА и СЧР предназначены для профильной обработки головки рельса от поверхности катания до боков.
Обеспечивают устранение дефектов на поверхности катания рельсов в зоне сварки, наплавки, исправленного стыка, микротрещин, бокового износа.

Характеристики шлифовального станка СЧРА

Электродвигатель трехфазный, 220В, 50 Гц, мощность, кВт	1,7
Шлифовальный круг:
наружный диаметр, мм	150
внутренний диаметр, мм	51
высота, мм	63
Окружная скорость, м/с	40
Подача шлифовального круга:
за один поворот маховика, мм	1
полная, мм	60
Габаритные размеры, мм	1120x1760x870
Масса, кг	65

2Е52 станок радиально-сверлильный переносной описание, характеристики, схемы

Сведения о производителе радиально–сверлильного станка 2Е52

Производитель радиально–сверлильного станка модели 2Е52 — Гомельский завод станочных узлов ГЗСУ, основанный в 1961 году.

Выпуск радиально – сверлильных станков модели 2Е52 освоен на предприятии Гомельский завод станочных узлов в 1972 году.

Разработчик станка 2Е52 — Одесское специальное конструктМоскваое бюро алмазно-расточных и радиально-сверлильных станков.

Станок модели 2Е52 производился, также, на предприятии Октемберянский станкостроительный завод.

Продукция Гомельского завода станочных узлов ГЗСУ

2Е52 радиально-сверлильный переносной станок. Назначение и область применения

Радиально-сверлильный переносной станок модели 2Е52 предназначен для обработки отверстий в средних и крупных деталях в единичном, мелкосерийном и серийном производстве.

На станке 2Е52 можно выполнять: сверление, рассверливание, зенкерование, развертывание, нарезание резьбы и растачивание отверстий. Наиболее эффективно станок может быть использован при обработке отверстий, расположенных под углами в разных плоскостях крупногабаритных деталей, в инструментальных, ремонтных, экспериментальных, сборочных и производственных цехах.

Переносный радиально-сверлильный станок модели 2Е52 включает следующие узлы:

станина станка
коробка скоростей
траверса
шпиндельная головка
электрооборудование
приставные ножки (поставляется за особую плату)
принадлежности
стол угловой (поставляется за особую плату)

Станина представляет собой жесткую чугунную плиту с продольными и поперечными ребрами, на которой установлена колонна. Винт 3 предназначен для перемещения коробки скоростей.

Коробка скоростей смонтирована на колонне. Управление скоростями производится при помощи рукояток 4 и 3 (см. рис.3). Рукоятка 4 предназначена для:

включения механического перемещения рукава по колонне
зажима рукава на колонне
включения вращения шпинделя

Траверса устанавливается в цилиндрическом отверстии коробки скоростей при помощи цапфы I. По направляющим траверсы перемещается каретка 2 со шпиндельной головкой.

Шпиндельная головка с механизмом подач размещается в одном корпусе.

Механическая подача шпинделя происходит при повороте рукоятки 2 «От себя».

Тонкая подача вручную осуществляется при выключенном положении перегрузочной муфты вращением маховичка 1.

Приставные ножки применяются, когда станок используется как переносный. Они увеличивают устойчивость станка. При использовании станка как стационарного (на фундаменте) ножки снимаются.

Стол угловой служит для крепления приспособлений и деталей.

Класс точности станка Н по ГОСТ 8—77.

Шероховатость обработанных поверхностей в зависимости от выполняемых работ R = 80-20 мкм.

Радиально-сверлильные станки. Общие сведения.

Синонимы: radial drilling machine.

Перемещение по плоскости стола крупногабаритных и тяжелых деталей вызывает большие неудобства и потерю времени. Поэтому при обработке большого количества отверстий в таких деталях применяют радиально-сверлильные станки. При работе на них деталь остается неподвижной, а шпиндель со сверлом перемещается относительно детали и устанавливается в требуемое положение.

Сверлильные станки предназначены для сверления, зенкования, зенкерования, развертывания отверстий, для подрезания торцов изделий и нарезания резьб метчиками. Применяются они в основном в единичном и мелкосерийном производстве, а некоторые модификации этих станков — в условиях массового и крупносерийного производства.

Основными формообразующими движениями при сверлильных операциях являются:

v — главное — вращательное движение
s — движение подачи пиноли шпинделя станка

Кинематические цепи, осуществляющие эти движения, имеют самостоятельные органы настройки i_v и i_s, посредством которых устанавливается необходимая скорость вращения инструмента и его подача.

К вспомогательным движениям относятся:

поворот траверсы и закрепление ее на колонне
вертикальное перемещение и закрепление траверсы на нужной высоте
перемещение и закрепление шпиндельной головки на траверсе
переключение скоростей и подач шпинделя

Основными узлами радиально-сверлильных станков являются:

фундаментная плита
колонна
траверса (рукав)
механизм перемещения и зажима рукава на колонне
механизм перемещения и зажима шпиндельной головки на рукаве
шпиндельная головка

Основными параметрами станка являются наибольший диаметр сверления отверстия по стали, вылет и максимальный ход шпинделя.

2Е52 Общий вид переносного радиально-сверлильного станка

Общий вид переносного радиально-сверлильного станка 2е52

2Е52 Расположение органов управления радиально-сверлильным станком

Расположение органов управления радиально-сверлильным станком 2е52

Перечень органов управления радиально сверлильного станка 2Е52

Рукоятка переключения скоростей шпинделя
Рукоятка ручного перемещения траверсы
Рукоятка переключения перебора
Рукоятка включения шпинделя и механического перемещения траверсы
Рукоятка переключения механической подачи шпинделя
Рукоятка зажина каретки на направляющих траверсы
Рукоятка перегрузочной муфты
Рукоятка механической подачи шпинделя и подачи вручную
Маховичок тонкой подачи шпинделя вручную
Маховичок перемещения сверлильной головки по траверсе
Рукоятка зажима лимба
Винты зажима шпиндельной головки
Винты зажима траверсы на коробке скоростей
Квадрат поворота траверсы
Винт регулировки зажима рукава
Толкатель конечного выключателя «Вверх»
Вводный выключатель
Толкатель конечного выключателя «Вниз»

2Е52 Шпиндельная головка радиально-сверлильного станка

Шпиндельная головка радиально-сверлильного станка 2е52

2Е52 Кинематическая схема радиально-сверлильного станка

Кинематическая схема радиально-сверлильного станка 2е52

Кинематическая схема состоит из трех цепей:

цепь вращения шпинделя
цепь механического перемещения траверсы
цепь подач

Вращение от электродвигателя через коробку скоростей и приводной вал траверсы передается шпинделю, который получает 8 различных скоростей при прямом и обратном вращении при следующих значениях чисел оборотов в минуту: 56, 90, 150, 224, 355, 560, 900, 1400.

Цепь механического перемещения рукава начинается от электродвигателя и через зубчатые колеса 2, 1, 15 и 16 движение передается гайке 14 винта 8. Подъем или опускание осуществляется реверсированием электродвигателя.

В цепи подач движение от шпинделя передается через червячную передачу 32 и 33 к валику-шестерне 35 и пиноли 34 со шпинделем, получающим три скорости подач. Кроме этого, конструкция станка обеспечивает быструю подачу шпинделя вручную рукояткой винта 8 и тонную подачу маховичком 9 (см. рис.3}.

2Е52 Электрооборудование и электрическая схема радиально-сверлильного станка

Электрическая схема радиально-сверлильного станка 2е52

В станке могут применяться следующие значения напряжения переменного тока:

силовая цепь (50 Гц) ~ 380 В;
цепь управления 50 Гц ~ 127 В;
цепь местного освещения 50 Гц ~ 36 В;

Электрооборудование станка рассчитано на работу от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 в и частотой 50 гц.

На станке установлен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором типа A02-3I-4 мощностью 2,2 кВт, 1430 об/мин. Напряжение цепи управления 127 в. На станке предусмотрено местное освещение и заземление.

По особому заказу станки могут поставляться с электрооборудованием на напряжение 220, 400, 440 в и частотой 60 гц.

Описание электросхемы радиально-сверлильного станка 2Е52

Напряжение к силовой цепи и к цепи управления подается при включении рычага автоматического выключателя А (рис.10). При этом включается трансформатор управления и освещения ТУ0.

Переключатель управления двигателем находится в нейтральном положении, т.е. все контакты КПС, КПВ, КПН разомкнуты.

Траверса зажата и находится на средней высоте колонны. В этом положении НЗ контакты ПВВ и ПВН путевых выключателей замкнуты.

При повороте рукоятки управления 4 (си. рис.3) по пазу I вверх замыкается контакт КПС (2-11), а переходный контакт КПВ (2-1) включается и отключается. В это время включается катушка KB реверсивного пускателя НО блок-контактом KB (2-1) переходит на самопитание и главными НО контактами KB включает электродвигатель.

Отключение двигателя производится переводом рукоятки в нейтральное положение.

Реверсирование двигателя осуществляется поворотом рукоятки вниз. В этом случае замыкается контакт переключателя КПН и включается катушка пускателя КН.

Быстрое перемещение траверсы производится поворотом рукоятки управления по пазу II при разжатом положении рукава на колонне.

Перемещение траверсы вверх и вниз ограничивается путевыми выключателями ПВВ и ПВН, которые при размыкании HЗ контактов в цепи катушек пускателя отключают двигатель.

Лампа местного освещения включается выключателем ВО.

Защита

Защита электродвигателя цепи управления от токов короткого замыкания и защита двигателя от перегрузки осуществляется автоматом АК 50.

При исчезновении напряжения защита производится НО блок—контактами KB и КН пускателя и переходными контактами переключателя КПВ и КПН.

Нулевая защита электродвигателя осуществляется магнитным пускателем.

Читайте также: Заводы производители сверлильных станков в России

2Е52 станок радиально-сверлильный переносной. Видеоролик.

Технические характеристики радиально сверлильного станка 2Е52

Наименование параметра	2К52-1	2Е52
Основные параметры станка
Класс точности станка	Н	Н
Наибольший условный диаметр сверления в стали 45, мм	25	25
Диапазон нарезаемой резьбы в стали 45, мм	М16	М16
Расстояние от оси шпинделя до направляющей колонны (вылет шпинделя), мм	300..800	325..800
Наибольшее горизонтальное перемещение сверлильной головки по рукаву, мм	410…900
Наименьшее и наибольшее расстояние от торца шпинделя до плиты, мм	125..1000	58..900
Наибольшее вертикальное перемещение рукава по колонне (установочное), мм	625	390..1230
Наибольшее осевое перемещение пиноли шпинделя (ход шпинделя), мм	250	132
Угол поворота рукава вокруг колонны, град	360	360
Диаметр колонны, мм	180	180
Рамер поверхности плиты (ширина длина), мм	800 х 630
Шпиндель
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	63..1600	56..1400
Количество скоростей шпинделя прямого вращения	8	8
Пределы рабочих подач на один оборот шпинделя, мм/об	0,125; 0,2; 0,315	0,1..0,2
Число ступеней рабочих подач	3	3
Наибольший допустимый крутящий момент, Н-м	90
Наибольшее усилие подачи, кН	5	5
Конус шпинделя		Морзе 3
Зажим вращения колонны	Ручной/ эл.мех	Ручной
Зажим рукава на колонне	Ручной	Ручной
Зажим сверлильной головки на рукаве	Ручной	Ручной
Электрооборудование. Привод
Количество электродвигателей на станке	2/ 3	1
Электродвигатель привода главного движения М2, кВт	1,5	2,2
Электродвигатель зажима колонны М3, кВт		нет
Электродвигатель насоса охлаждающей жидкости М1, кВт	0,125
Суммарная мощность установленных электродвигателей, кВт		2,2
Габариты и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм	1760 х 915 х 1970	1750 х 750 х 1900
Масса станка, кг	1250	1030

Список литературы

Переносной радиально-сверлильный станок 2Е52. Руководство, Октемберян, 1971

Барун В.А. Работа на сверлильных станках,1963
Винников И.З., Френкель М.И. Сверловщик, 1971
Винников И.З. Сверлильные станки и работа на них, 1988
Лоскутов B.В Сверлильные и расточные станки, 1981
Панов Ф.С. Работа на станках с ЧПУ, 1984
Попов В.М., Гладилина И.И. Сверловщик, 1958
Сысоев В.И. Справочник молодого сверловщика,1962
Тепинкичиев В.К. Металлорежущие станки, 1973

Связанные ссылки. Дополнительная информация

СВП-2 Станок сверлильно-пазовальный. Паспорт, схемы, описание, характеристики

Сведения о производителе сверлильно-пазовального станка

СВП-2

Производителем сверлильно-пазовального станка СВП-2 является Днепропетровский станкостроительный завод ДСПО в настоящее время ООО «Станкостроитель».

В СССР Днепропетровский станкостроительный завод специализировался на станках фрезерной группы на протяжении всего своего существования. Однако в мае 1999 года это крупнейшее на Украине производство станков было реструктуризировано, и в результате появилось шесть самостоятельных предприятий, одно из которых — ООО «Станкостроитель».

Станки, выпускаемые Днепропетровскм станкостроительным заводом ДСПО

СВП-2 Станок сверлильно-пазовальный. Назначение, область применения

Вертикальные сверлильно-пазовальные станки СВП-2 (с ручной подачей) и СВА-2 (с механической подачей) предназначены для сверления отверстий и выборки пазов в изделиях из дерева.

Станки СВП-2 являются универсальными и могут быть использованы во всех цехах и мастерских по деревообработке.

Принцип работы и особенности конструкции станка

Сверлильно-пазовальный станок СВП-2 внешне похож на универсальный сверлильный станок 2Н125Л, но конструкция СВП-2 намного проще т.к. его шпиндельная головка не имеет коробки скоростей и коробки подач; шпиндель вращается непосредственно от электродвигателя через ременную передачу.

Шпиндельная головка с приводом установлена на колонне станка неподвижно. Шпиндель установен на подшипниках и заключен в направляющую гильзу, которая перемещается вверх или вниз от педали или рукоятки. Шпиндель имеет только две скорости вращения, которые переключаются обмотками электродвигателя.

Стол станка СВП-2 расположен на горизонтальных направляющих кронштейна и имеет продольную подачу через зубчато-реечный механизм от маховичка. Кронштейн вместе со столом можно переставлять по высоте в соответствии с высотой заготовки маховичком и фиксировать в заданном положении съемной рукояткой.

Кроме того, стол можно повернуть под нужным углом или установить вертикально, если необходимо сверлить отверстие под углом к базовой поверхности детали или в ее кромке. На столе смонтирован эксцентриковый прижим для закрепления заготовки.

Сверлильно-пазовальный вертикальный станок с механической подачей СВА-2 в отличие от станка СВП-2 оснащен пневматическим цилиндром для перемещения гильзы со шпинделем, а также пневмоприжимами.

СВП-2 Общий вид сверлильно-пазовального станка

Фото сверлильно-пазовального станка СВП-2

Расположение составных частей сверлильно-пазовального станка СВП-2

Расположение составных частей сверлильно-пазовального станка СВП-2. Смотреть в увеличенном масштабе

Основные узлы станков СВП-2 и СВА-2

Станок состоит из трех основных частей: основания, колонны со столом, шпинделей головки

Узел 10. Основание
Узел 11. Головка
Узел 20. Стол
Узел 21. Суппорт
Узел 30. Шпиндель
Узел 31. Опора шпиндельная верхняя
Узел 32. Привод
Узел. 33. Рычаги управления и тормоз
Узел 35. Привод подачи (только для СВП-2)
Узел 40. Прижим (только для СВА-2)
Узел 41. Прижим пневматический (только для СВА-2)
Узел 61.Защита инструмента (только для СВП-2)
Узел 51. Защита инструмента (только для СВА-2)
Узел 60. Кожух
Узел 80. Электрооборудование

Органы управления сверлильно-пазовальным станком СВП-2

Рукоятка перемещения и торможения шпинделя
Ограничитель хода шпинделя
Рукоятка зажима эксцентрикового прижима заготовки
Рукоятка зажима сверлильной головки на колонне
Рукоятка зажима изделия на СВП-2 и отпуска изделия на СВА-2
Рукоятка вертикального перемещения стола по колонне
Рукоятка зажима суппорта
Рукоятка зажима хобота сверлильной головки
Рукоятка углового вращения стола
Педаль перемещения шпинделя на СВП-2. Педаль включения узла механической подачи шпинделя СВА-2
Переключатель скоростей оборотов двигателя
Регулятор скорости подачи шпинделя на станке модели СВА-2
Кнопка «Стоп станка»
Кнопка «Пуск станка»
Вводный выключатель
Маховичок продольной подачи стола
Ограничительные упоры хода стола

Расположение составных частей сверлильно-пазовального станка СВП-2

Колонна (стойка)
Маховичок подъема стола
Электродвигатель
Ограждение привода станка
Рукоятка опускания шпинделя
Шпиндель
Сверлильный патрон
Прижим заготовки
Стол
Маховичок продольной подачи стола
Кронштейн стола
Рукоятка зажима стола на колонне
Педаль опускания шпинделя

Схема кинематическая сверлильно-пазовального станка СВП-2

Кинематическая cхема сверлильно-пазовального станка СВП-2

Схема кинематическая сверлильно-пазовального станка СВП-2. Смотреть в увеличенном масштабе

Кинематическая cхема сверлильно-пазовального станка СВА-2

Схема кинематическая сверлильно-пазовального станка СВА-2. Смотреть в увеличенном масштабе

Кинематические цепи станка осуществляют следующие движения:

Описание сверлильно-пазовального станка СВП-2

Шпиндель сверлильно-пазовального станка СВП-2

Основание станка

Основание — чугунная отливка, в которой смонтирована колонна. Внутри основания находится ось, на которой размещена педаль ножной подачи шпинделя.

В задней части основания, в нише, установлен вводный выключатель.

Колонна и стол

Внутри колонны размещена тяга, соединяющая рычаг педали с рычагом перемещения шпинделя в головке.

На тяге смонтирована пружина, предназначенная для возврата шпинделя в исходное положение.

По наружной части колонны с помощью рукоятки, через передачу червяк — шестерня — рейка, перемещается суппорт. Суппорт может поворачиваться вокруг колонны на 360° и фиксироваться по высоте в требуемом для работы положении.

В суппорте размещен кронштейн, на котором закреплены салазки, по направляющим которых с помощью маховичка и пары шестерня — рейка перемещается стол.

Кронштейн вместе с салазками и столом может поворачиваться в обе стороны на 90° вокруг горизонтальной оси с помощью рукоятки и червячной передачи и фиксироваться зажимным винтом.

На столе установлена, упорная линейка и прижим: для станков СВП-2 — эксцентриковый, а для станков СВА-2 пневматический.

Сверлильная головка

Головка — литой чугунный корпус, укрепленный на колонне. Внутри головки размещены: гильза со шпинделем (см. фиг. 7). верхняя опора шпинделя, рычаги управления шпинделем и ограничитель хода шпинделя.

В средней части головки расположена ниша, внутри которой смонтирована электроаппаратура. Ниша закрывается дверкой, на которой размещен пульт управления. С правой стороны головки находится рукоятка, связанная с осью рычагов управления, предназначенная для перемещения шпинделя от руки вниз и его торможения при повороте рукоятки вверх.

Рукоятка при опускании шпинделя ножной педалью фиксируется при помощи шарикового замка.

Над головкой размещен привод шпинделя, который состоит из плиты и электродвигателя, осуществляющего вращение шпинделя через клиноременную передачу.

Для осуществления необходимого натяжения ремни плита с электродвигателем перемещается по направляющим с помощью винта и гайки.

Клиноременная передача закрывается кожухом. Станки СВП-2 и СВА-2 имеют защитное ограждение режущего инструмента.

Привод механической подачи (на станке СВА-2)

Узел привода подачи служит для механической подачи шпинделя в процессе сверления. Он состоит из основания, смонтированного на нем пневмоцилиндра и пневмоаппаратуры.

Для возможности плавного перемещения поршня и регулировки скорости подачи осуществлена схема подключения пневмоцилиндра с постоянным противодавлением. Для этого нижняя (штоковая) полость цилиндра имеет постоянное соединение с пневмосетью, а верхняя полость цилиндра — с распределительным краном.

Распределительный кран направляет воздух в верхнюю полость цилиндра во время рабочего хода поршня и изменения скорости подачи шпинделя в зависимости от переменного сечения пропускного отверстия крана.

Установка определенного сечения пропускного отверстия осуществляется маховичком через винт-ограничитель.

Поворот распределительного крана для включения подачи производится педалью через рычаг, а возврат крана в исходное положение — пружиной.

Электрооборудование станков

Электрооборудование состоит из:

Электродвигателя привода шпинделя Д
Пусковой и защитной электроаппаратуры
Местного освещения.

Описание действия электросхемы

Электрическая схема сверлильно-пазовального станка СВП-2

Схема электрическая сверлильно-пазовального станка СВП-2. Смотреть в увеличенном масштабе

Поворотом вводного выключателя ВВ напряжение подается на рабочую цепь и цепь управления
Нажатием на кнопку «Пуск» 2КУ производится включение электродвигателя Д
Остановка станков осуществляется нажатием на кнопку «Стоп» 1КУ
Выбор скорости вращения электродвигателя осуществляется барабанным переключателем БП
На СВА-2 в цепи управления стоят н. о. контакты конечного выключателя зашиты.

Защита

Защита от токов короткого замыкания осуществляется предохранителями
Защита от перегрузки — тепловыми реле
Нулевая защита — катушкой пускателя

Первоначальный пуск станков

После подключении к сети станков необходимо проверить на холостом ходу следующее:

Плавность перемещения гильзы шпинделя
Вращение электродвигателя. (Вал должен вращаться по часовой стрелке).

После проверки на холостом ходу станки настраиваются и налаживаются для работы.

Наладка и настройка станков

Установить ограничитель хода 2 гильзы шпинделя (см. фиг. 5 и 5а) на необходимую глубину сверления или пазования отверстий
Установить стол по высоте. Для этого необходимо отпустить зажим 7 суппорта и с помощью рукоятки 6 переместить стол
Для сверления отверстий под углом ±90° к горизонтальной плоскости необходимо отпустить зажим 8 хобота и, поворачивая его съемной рукояткой 9, выставить по угловой шкале
При пазовании отверстий отпустить клин-планку, заклинивающую стол. Подача стола осуществляется маховиком 16. В соответствии с длиной паза устанавливаются два ограничительных упора 17
Величина подачи на станке модели СВА-2 устанавливается регулятором скорости 12.

При увеличении подачи вращать по часовой стрелке, при уменьшении — против.

Указания по эксплуатации станков

Все работы на станке необходимо производить в строгом соответствии с «Правилами техники безопасности и производственной санитарии в деревообрабатывающей промышленности».

Для удобства обслуживания станка, в связи с высоким расположением педали, рекомендуется, в необходимых случаях, производить работы с соответствующих надежных подставок.

В комплект станка входит патрон П-2 d (3-15) ГОСТ 8522-57, который обеспечивает надежное крепление, инструмента с диаметром хвостовиков в диапазоне 3..15 мм.

Для выполнения дереворежущего инструмента с большим диаметром хвостовика необходимо применение специального патрона.

Читайте также: Производители деревообрабатывающих станков и оборудования

СВП-2 Станок сверлильно-пазовальный. Видеоролик

Технические характеристики сверлильно-пазовального станка СВП-2

Наименование параметра	СВПГ	СВП-2	СВА-2
Основные параметры
Наибольшая толщина обрабатываемой заготовки, мм	125
Наибольший диаметр высверливаемого отверстия (фрезеруемого паза), мм	30	40	40
Наибольшая глубина высверливаемого отверстия (фрезеруемого паза), мм	90	100	100
Наибольшая длина фрезеруемого паза, мм	125	200	200
Наибольшее расстояние от оси шпинделя до стола, мм	10..120	400	400
Количество шпинделей, шт	2	1	1
Ход шпинделя, мм	—	110	110
Подача шпинделя ручная	—	есть	есть
Подача шпинделя от педали	—	есть	есть
Подача шпинделя механическая, м/мин	—	нет	0..6
Торможение шпинделя		ручн	ручн
Поворот стола вокруг горизонтальной оси, град	±25°	±90°	±90°
Поворот стола вокруг вертикальной оси, град		360°	360°
Наибольшее вертикальное перемещение стола по колонне, мм	—	400	400
Наибольшее горизонтальное перемещение стола по направляющим суппорта, мм		200	200
Наибольшая скорость подачи стола, м/мин	3	—	—
Величина подачи стола, мм	30..110
Наибольшее число двойных ходов шпинделя в 1 минуту	140
Частота вращения шпинделя, об/мин	3000, 6000	3000, 6000	3000, 6000
Наименьший цикл обработки одного паза, с	8000; 12000
Наибольший расход сжатого воздуха, м³/час	1
Рабочее давление воздуха, МПа	0,4..0,6	—	3 атм
Электрооборудование станка
Род тока питающей сети	380В 50Гц	380В 50Гц	380В 50Гц
Количество электродвигателей на станке, шт	1	1	1
Электродвигатель привода фрезы, кВт	1,5 / 2,0	1,7 / 2,2	1,7 / 2,2
Габарит и масса станка
Габарит станка (длина х ширина х высота), мм	1496 х 724 х 1115	650 х 1240 х 1775	955 х 1240 х 1775
Масса станка, кг	525	450	520

Список литературы:

Вертикальный сверлильно-пазовальный станок СВП-2. Вертикальный сверлильно-пазовальный станок СВА-2. Руководство к станкам, 1969

Амалицкий В.В. Деревообрабатывающие станки и инструменты, 2002
Афанасьев А.Ф. Резьба по дереву, Техника, Инструменты, Изделия, 2014
Бобиков П.Д. Мебель своими руками, 2004
Борисов И.Б. Обработка дерева, 1999
Джексон А., Дэй Д. Библия работ по дереву, 2015
Золотая книга работ по дереву для владельца загородного участка, 2015
Ильяев М.Д. Резьба по дереву, Уроки мастера, 2015
Комаров Г.А. Четырехсторонние продольно-фрезерные станки для обработки древесины, 1983
Кондратьев Ю.Н., Питухин А.В… Технология изделий из древесины, Конструирование изделий и расчет материалов, 2014
Коротков В. И. Деревообрабатывающие станки, 2007
Лявданская О.А., Любчич В.А., Бастаева Г.Т. Основы деревообработки, 2011
Любченко В.И. Рейсмусовые станки для обработки древесины, 1983
Манжос Ф.М. Дереворежущие станки, 1974
Расев А.И., Косарин А.А. Гидротермическая обработка и консервирование древесины, учебное пособие, 2010
Рыженко В.И. Полная энциклопедия художественных работ по дереву, 2010
Рыкунин С.Н., Кандалина Л.Н. Технология деревообработки, 2005
Симонов М.Н., Торговников Г.И. Окорочные станки, 1990
Соловьев А.А., Коротков В.И. Наладка деревообрабатывающего оборудования, 1987
Суханов В.Г. Круглопильные станки для распиловки древесины, 1984
Фокин С.В., Шпортько О.Н. Деревообработка, Технологии и оборудование, 2017
Хилтон Билл Работы по дереву, Полное руководство по изготовлению стильной мебели для дома, 2017

Связанные ссылки. Дополнительная информация

% PDF-1.4 % 227 0 объект > эндобдж xref 227 85 0000000016 00000 н. 0000003078 00000 н. 0000003216 00000 н. 0000003318 00000 н. 0000004097 00000 н. 0000004704 00000 п. 0000004816 00000 н. 0000004930 00000 н. 0000005562 00000 н. 0000005823 00000 н. 0000005871 00000 н. 0000005908 00000 н. 0000005956 00000 п. 0000006566 00000 н. 0000007233 00000 н. 0000007875 00000 п. 0000007902 00000 н. 0000008237 00000 п. 0000008490 00000 н. 0000009099 00000 н. 0000009354 00000 п. 0000009583 00000 н. 0000010332 00000 п. 0000010690 00000 п. 0000010877 00000 п. 0000011011 00000 п. 0000011652 00000 п. 0000011824 00000 п. 0000012459 00000 п. 0000013205 00000 п. 0000013761 00000 п. 0000014318 00000 п. 0000014878 00000 п. 0000015388 00000 п. 0000015665 00000 п. 0000015987 00000 п. 0000016495 00000 п. 0000016883 00000 п. 0000017504 00000 п. 0000018067 00000 п. 0000035547 00000 п. 0000066160 00000 п. 0000066416 00000 п.

Станок для сверления рельсов (электрический) RailMAB 915

Преобразователь хвостовика Weldon с 19 мм на 32 мм

Кейс для переноски MAB 100, 150, 455, 485 и 525

Адаптер хвостовика Weldon для сверлильного патрона

Кобальтовые спиральные сверла HSS с хвостовиком Weldon 19 мм.Длина 35 мм.

PowerWORKER — Инструмент для очистки

Быстросменный сверлильный патрон для метчиков (насадка для нарезания резьбы)

Система быстросменного сверлильного патрона KEYLESS

Режущее масло для корончатых сверл из быстрорежущей стали / ZHS 006

Патрон для сверл с зубчатым венцом для магнитных сверл

Промышленная оправка с ручной смазкой

Кейс на колесах для MAB 825 и 845

Концентрат охлаждающей смазки для колонковых сверл TCT / ZHB 001

Быстросменная вставка с фрикционной муфтой для нарезания резьбы в глухих отверстиях

Адаптер для кольцевых фрез с внутренней резьбой

PowerWORKER StarterKIT: Необходимое качественное оборудование по привлекательной цене!

Адаптер Quick-In для Weldon с хвостовиком Weldon

Бесключевой быстродействующий сверлильный патрон

Комбинированный набор инструментов для магнитных сверл

Высокоэффективный смазочный спрей 5200 / ZHS 400

Кейс на колесах для MAB 1300

Конус и зенковка для удаления заусенцев 90 ° с тремя режущими кромками

Промышленная оправка с автоматической внутренней смазкой

Устройство для зажима труб — малое

Очищающий спрей 1000 для кольцевых фрез

Защита от стружки для сверлильного станка

Сумка для переноски только для машин EKF

Ключ для сверлильного патрона с зубчатым венцом

Трубка с режущей пастой / ZHS 570

Быстрая замена вставки через отверстие нарезание резьбы

Удлинительная втулка DIN 2178 / ZVH 220

Магнитная подставка

Промышленная буровая стойка

MobilCLAMP

Призматические тиски

Зажимное устройство для труб — большое

Вакуумная пластина для гладких поверхностей

Вакуумная пластина для каналированных поверхностей

Редукционная втулка / ZRH

Бутылка насоса для охлаждающей жидкости и смазки

Адаптер для удлинения кольцевого резака

Паста для нарезания резьбы и сверления / ZHS 550

Адаптер для сверлильных патронов

Адаптер Quick-In to Weldon для Nitto One-Touch

Ремень безопасности

Выколотка для сверления DIN 228 / ZAS 002 и ZAS 003

ZBK 113, ZBK 116

Бесключевой быстродействующий сверлильный патрон

Переходник Quick-In для Weldon для Quick-in Fein

EKF 630 и 645

Экономичные переходники для метчиков

Метчики машинные с хвостовиком WELDON

Набор инструментов для начинающих

StarterKIT PowerCLEANER

StarterKIT PowerWORKER

ELHA-MASCHINENBAU SPX 5134 — Рельсосверлильный обрабатывающий центр

Пожалуйста, обновите ваш браузер — этот браузер не поддерживается!

Этот станок подходит для сверления и двустороннего снятия фасок на рельсовых профилях различной формы и Габаритные размеры.Обработка сверл осуществляется на 2-осевом агрегате с поворотом на ± 15 °. Это устройство оснащено дополнительный 6-слойный сменщик инструмента. Снятие фаски отверстий с тыльной стороны выполняется неповоротным 2-осевой агрегат на противоположной стороне.

Чтобы добиться постоянного двустороннего снятия фаски, несмотря на большие допуски на обрабатываемой детали, станок был оснащен запатентованным программным обеспечением. Эта программа позволяет снимать фаски с допуском ± 0,3 мм.

Питатель-магазин рядом с машиной вмещает до 10 рельсов. Ленточный конвейер транспортирует рельсы с необработанными деталями. длиной до 15 м в машину. Для точного позиционирования рельса машина оснащена устройство позиционирования рельсов с ЧПУ. После обработки готовые рельсы забираются питателем-магазином.

Технические характеристики
Путь перемещения	Ось Y	100 мм
	Оси Z	320 мм
	железнодорожный транспорт	18000 мм
	магазин инструментов	450 мм
	диапазон поворота	± 15 °
Подача	макс.скорость	30 м / мин
	железнодорожный транспорт	10 м / мин
Главный привод	макс. емкость S1 / S6	20/25 кВт
	макс. скорость	4000 об / мин
	держатель инструмента	СК 50
Магазин инструментов	слотов для инструментов	6
	макс.длина инструмента	230 мм
	макс. диаметр инструмента	60 мм
Магазин запчастей	длина рельса	1000-15000 мм
	длина контактной поверхности	2500 мм
	скорость транспортировки	6 м / мин
Размеры	помещение	37.2 x 6,7 x 3,0 м
	общий вес	37500 кг

Описание машины

ОК

Используя этот сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie. Дополнительную информацию можно найти в нашем заявлении о конфиденциальности данных.

Железнодорожные инструменты и решения | ПЕРЕНОСНАЯ СВЕРЛА CEMBRE

Описание

Станки для сверления рельсов Cembre были специально разработаны для использования на железных дорогах, чтобы обеспечить стабильное и точное отверстие в любых погодных условиях.

Благодаря своему компактному размеру сверла Cembre могут значительно сэкономить время, позволяя работать напрямую в случаях, когда обычно требуется снятие вооружения. Специальные спиральные сверла можно использовать для отверстий диаметром от 9/32 до 1 1/8 дюйма на рельсах толщиной до 3 1/2 дюймов.

Протяжные фрезы можно использовать для отверстий диаметром от 3/4 до 1 1/2 дюйма на рельсах толщиной до 2 3/4 дюйма.

Агрегаты легкие и рассчитаны на использование одним оператором.

В комплект сверл входят:

DBG-FY Зажим над рельсом : Для крепления сверлильного станка к стенке рельса и рельсовым фитингам
SR 5000 Блок охлаждающей жидкости (сосуд высокого давления и шланг, оснащенный ручным насосом и макс.напорный клапан) Подключение к буровому станку с помощью быстроразъемного соединения
Масло для коробки передач *
Маленький набор инструментов — ( ключ свечи зажигания *, шестигранный ключ. Щетка для удаления стружки)
Винты с головкой под торцевой ключ
Адаптер ARE — для наружного применения охлаждающей жидкости
Направляющие биты (для использования с протяжными фрезами) PPC2 (7/8 ″) и PPL2 (2 ″)
DPE Spacer (для использования со спиральными сверлами) — для активации СОЖ при использовании спиральных сверл

RRT-994 / LD-1PY-ECO — 2 ЦИКЛА ГАЗА
Вес	41.8 фунтов.
Мощность двигателя	1,4 кВт
Мощность двигателя	1.9 л.с.
Рабочий объем	45,4 см ³
Двигатель	2 цикла
Топливо	2% смесь масла и бензина
Начало	на тросе
Сцепление	Центробежный с автоматическим вмешательством

RRT-9941 / LD-41PY — 4 ЦИКЛА ГАЗА
Вес	42.9 фунтов.
Мощность двигателя	1 кВт
Мощность двигателя	1,3 л.с.
Рабочий объем	35,8 см ³
Двигатель	четырехтактный
Топливо	Бензин без топлива марки
Начало	на тросе
Сцепление	Центробежный с автоматическим вмешательством

RRT-9942 / LD-2EY — ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ
Минимальная толщина рельса	9/32
Максимальная толщина рельса	1 1/2
Напряжение двигателя	120 В
Частота двигателя	60 Гц
Мощность двигателя	1.8 кВт
Двигатель	Электро однофазное
Вес	37,4 фунта.

RRT-993 / LD — 8H — ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
Минимальная толщина рельса	9/32
Максимальная толщина рельса	1 1/2
Расход масла на входе	5 галлонов в минуту
Давление масла на входе	2000 фунтов на кв. Дюйм
Мощность двигателя	2 кВт
Двигатель	Гидравлический
Вес	44 фунта

Станок для горизонтального сверления каркасов и рельсов | Дотул

МТ-104

Станок для сверления горизонтальных дверных каркасов и рельсов MT-104 предназначен для сверления отверстий под дюбели в любой дверной стойке до 10 футов.в длину все одновременно. Затем головки можно повернуть внутрь, чтобы просверлить отверстия под дюбели в направляющих. Стойки длиной более 10 футов можно бурить последовательно. Расточные головки можно регулировать слева направо простым поворотом маховичка, что позволяет точно установить сверлильные головки на желаемом расстоянии. Стандартные диаметры дюбелей можно использовать с хвостовиком с резьбой 7/16 — 14 дюймов. При замене распорок на каждой столешнице можно отрегулировать толщину дверной стойки или поручня толщиной 2 ¼, 1 ¾ и 1 3/8 дюйма.Кровати спроектированы для регулировки любой толщины до 4 ½ дюйма в центре детали. После завершения сверления стоек вы можете изменить положение любых двух головок, чтобы одновременно просверлить все отверстия в дверных направляющих. Каждая из бурильных головок управляется центральной панелью управления, которая установлена на подвижной стойке для облегчения работы. Каждый стол имеет свой собственный пневматический прижим, которым можно управлять по отдельности или всем вместе с другими зажимами. Прижимные зажимы можно легко разместить над материалом для достижения наилучших результатов.

По желанию заказчика к машине могут быть добавлены дополнительные головки.

Технические характеристики:
Общая длина	126 ”
Общая ширина	48 ”
Высота от пола до столешницы	34 дюйма
Размер стола	14 дюймов в ширину и 8 дюймов в глубину
Стандартные машинные биты	4-5 шпиндельных головок L / H и R / H Сверла
Двигатели	4 — 220/440 В 3 л.с. — 3 фазы
Ход сверла	4 дюйма
Качели с опорой на двигатель	360 градусов
Доступны различные сверлильные головки	Да (запросить информацию)
Скорость сверления	3450 об / мин
Н.W.	1600 фунтов
Г.В.	1850 фунтов

Проект центрального метро | SFMTA

Проект Central Subway Project улучшит работу общественного транспорта в Сан-Франциско за счет расширения третьей линии метро Muni Metro через SoMa, Union Square и Chinatown. Обеспечивая прямое и быстрое транзитное сообщение между центром города и существующим маршрутом Третьей линии Т на 3-й улице, центральное метро значительно улучшит транспортировку в самые оживленные и густонаселенные районы города и обратно.

Когда в 2022 году откроется метро Central, поезда третьей линии T будут ездить в основном под землей от станции Caltrain на 4-й улице до китайского квартала, минуя загруженные улицы 4-й и Стоктон-стрит. Вдоль трассы 1,7 мили построены четыре новые станции:

4-я и Браннан Станция на 4-й и Браннанской улицах (уровень улицы)

Yerba Buena / Moscone Station на 4-й и Фолсом-стрит (метро)

Юнион-сквер / Маркет-стрит Станция на Стоктон-стрит на Юнион-сквер (метро)

Станция Чайнатаун  на улицах Стоктон и Вашингтон (метро)

Посмотрите наш видео тур по согласованию проекта.

Реализация проекта

Этап строительства

Строительство стартовой коробки для туннельных бурильных машин на 4-м участке между Харрисоном и Брайантом
Проходка туннелей тоннелепроходческими машинами под SF
Строительные станции, наземные пути и системы
Установка новой развязки на наземных путях 4-й и Кинг-стрит и 4-й улицы
Завершение капитальных земляных работ в районе Йерба-Буэна / станции Москоне и станции Юнион-сквер / Маркет-стрит и проведение ремонтных работ по внутреннему строительству

Этап тестирования

Проверка пожарных спринклеров, установленных в туннелях, на предмет срабатывания пожарной сигнализации
Проверка вентиляторов аварийной вентиляции на адекватность подачи и вытяжки воздуха через туннель
Проведение учений по технике безопасности и разработка планов действий в чрезвычайных ситуациях в случае эвакуации пассажиров или службам быстрого реагирования, которым необходим доступ к инциденту в туннеле
Проверка автоматической системы управления поездом правильно направляет автоматическое движение легкорельсового транспорта через туннели
Оценка систем радиосвязи и передачи данных для эффективной доставки аудиовизуальных объявлений клиентам и автоматических данных о местоположении транспортных средств в Центр управления транспортом
Проверка воздушных линий передачи мощности на автомобили
Проверка информационной системы для клиентов и сертификация звуковых объявлений и дисплеев Metro работают правильно.