Станок корвет 321: КОРВЕТ 321 станок универсальный по дереву Купить Цена Продажа Отзыв Скидка Описание Гарантия

• Описание
• Отзывы и вопросы

Универсальный деревообрабатывающий станок «Корвет 321» предназначен для обработки заготовок из дерева и его производных: строгания по направляющей планке (строгальный станок), строгание по толщине в размер (рейсмусовый станок), продольного и поперечного пиления (пильный станок), сверлильно-долбежные операции (сверлильно-долбежный станок), выполнения ряда фрезерных операций (фрезерный станок).

Данные станки незаменимы в условиях мастерских ограниченной площади для изготовления широкого спектра столярных изделий. Переход от одной операции к  другой занимает минимум времени в перенастройке.

Особенности:

• Станок оснащен мощным асинхронным двигателем.
• Ременная передача значительно снижает шум при работе и предохраняет двигатель от перегрузки.
• Все рабочие столы отлиты из серого чугуна и отшлифованы.
• На рабочий вал устанавливается три ножа.
• Имеется параллельный упор для строгальных и распиловочных работ.
• Для безопасной работы имеется защитная планка строгального вала.
• Возможность выборки четверти при строгальной операции.
• При работе в режиме рейсмуса предусмотрена автоматическая подача заготовки, которую можно отключать.
• Пильный диск имеет защитный кожух для безопасной работы.
• Есть возможность регулировки высоты вылета пильного диска.
• Имеется подвижный стол с транспортирным упором и мощной струбциной для распиловочных операций.
• Возможность установки насадных дисковых фрез для выполнения фрезерных операций.
• Пазовая фреза и фреза для снятия фаски под углом 45 град поставляются в комплекте.
• Возможность выполнения сверлильных, долбежных и фрезерных операций концевыми фрезами. В этом случае заготовка устанавливается на рабочий стол, отлитый из чугуна, перемещаемый по трем осям. Заготовка при этом прижимается мощной струбциной.
• На станке предусмотрена функция заточки строгальных ножей, для чего станок комплектуется заточным кругом.
• Достаточно большая масса станка делает его устойчивым и исключает вибрацию.

• Вертикальный ход подвижного стола, мм65
• Вращение шпинделя, об/мин3500
• Габариты упаковки (ДхШхВ), мм1230х1530х1320
• org/PropertyValue» itemprop=»additionalProperty»>Диаметр диска, мм104
• Макс. размер заготовок, мм85
• Масса брутто, кг245
• Масса нетто, кг230
• Мощность, Вт2200
• Напряжение, В220
• Поперечный ход рабочего стола, мм75
• Посадочный диаметр диска, мм300
• org/PropertyValue» itemprop=»additionalProperty»>Продольный ход рабочего стола, мм90
• Размер стола, мм1146х250
• Размеры диска, мм125×18х9
• Тип двигателяасинхронный

Расходные материалы

Рекомендуем посмотреть

2021 Chevrolet Corvette Подробности | Красная река Chevrolet

Чудо со средним расположением двигателя продолжает отстаивать свое наследие с каждым нажатием кнопки зажигания. Сядьте за руль и ощутите баланс дизайна и производительности, который ставит Corvette и всех, кто на нем управляет, впереди. В 2021 году впечатляющее присутствие и производительность Corvette будут еще больше расширены благодаря новым доступным вариантам дизайна, подвеске FE2, визуализации выбора режима водителя и проекции беспроводного телефона.

Когда вы проектируете следующее поколение такого культового автомобиля, как Corvette, вы получаете красиво оформленный спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, который станет мощным заявлением. Не повседневная машина, а машина, на которой хочется ездить каждый день. А благодаря интегрированным аэродинамическим компонентам его форма функциональна и красива.

Что произойдет, если вы начнете улучшать легендарное наследие небольших блочных двигателей? Вы получите 6.2L LT2 V8. Бескомпромиссный силовой агрегат, архитектурно преобразованный, чтобы сидеть ниже для улучшения управляемости.

Эта мощная машина оснащена серьезным командным центром. От новейшей системы Chevrolet Infotainment 3 с цветным сенсорным экраном диагональю 8 дюймов до оригинального переднего подъемника — все функции были включены для улучшения вашего вождения. Благодаря доступным технологиям, таким как регистратор данных о производительности и цветной проекционный дисплей, автомобиль может также помочь улучшить ваши навыки вождения.Доплата цвет
Функциональность информационно-развлекательной системы 1Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
2 При скорости автомобиля до 24 миль в час.

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

Поиск по ключевому слову:

Поиск по фильтрам:

тип

год

сделать

модель

Шевроле Ред Ривер 32. 5154, г. -93,7355.

1967 Chevrolet Corvette 427 / 435HP #s match —

Мерцающий в синем цвете Elkhart 1967 Chevrolet Corvette Roadster поставляется с синим стингером lynndale и сочетающимся верхом и синей кожей стального цвета. Очень обширная реставрация кузова, с тех пор прошло менее 200 миль. Реальные номера соответствуют оригинальному автомобилю, код даты правильный, номера соответствуют двигателю 427/435 л.с., карбюратор Tri-Power 3×2 барреля, 4 скорости, гидроусилитель руля, дисковые тормоза с усилителем, боковой выхлоп, болт на 67 ободах турбинного типа, шины, соответствующие синей линии и тиковое рулевое колесо.Этот удивительный кабриолет Corvette 1967 года был приобретен из первоклассной коллекции безупречных Corvette и с момента покупки выставлялся в помещении с контролируемым климатом.

• Очень уникальное сочетание цветов. Серебристо-синий Elkhart с капюшоном lynndale blue stinger blue и подходящим верхом.
• Зал шоу качественной краски.
• Обширная реставрация кузова.
• Новый синий топ Lynndale в тон.
• Менее 200 миль с момента восстановления.Одометр сбрасывается на 0 во время восстановления.
• Красивые линии кузова и отличная посадка на панели.
• Как новый боковой выхлоп.
• Тонировка стекол.
• Болт в турбинном стиле на ободах с шинами синего цвета в тон.

• Сине-голубой кожаный салон как новый.
• Правильные подголовники 1967 года выпуска.
• Как новая комбинация приборов.
• Новые восстановленные датчики.
• Рулевое колесо из тикового дерева.
• Заводское стерео AM / FM.

• Дата правильная (A97), номера совпадают (TOI3IJE / 111411), правильные метки протяжки, двигатель 427/435 л.с. (отливка 3
  1).
• Двигатель укомплектован тремя двухкамерными впускными карбюраторами (38

  ).

• Опция с 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач.
• Опционально с усилителем рулевого управления.
• Опционально с приводными дисковыми тормозами.
• Правильные выпускные коллекторы.
• Транзисторное зажигание.

• Нижняя часть — это именно то, что вы ожидаете от восстановленного кузова.
• Так здорово, что вы могли бы пересмотреть его вождение на долю секунды.

История:

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C2)

1967 Chevrolet Corvette (C2)

Corvette Sting Ray 1967 года второе поколение и пять лет доработок сделали его лучшим в линейке.Хотя этот год должен был стать годом редизайна, его предполагаемый преемник, C3, был обнаружен с некоторыми нежелательными аэродинамическими характеристиками. Дунтову потребовалось больше времени в аэродинамической трубе, чтобы исправить ситуацию, прежде чем она пошла в производство.

Изменения снова были скромными: пять меньших вентиляционных отверстий на передних крыльях заменили три больших, а рокеры с плоской отделкой без ребер придавали более низкий и менее коренастый вид. Новым был одиночный резервный фонарь, установленный над номерным знаком. Колесные колпаки предыдущих моделей уступили место шестидюймовым колесам Rally с хромированными декоративными кольцами и гайками, скрытыми за хромированными колпачками.Изменения в интерьере были скромными и включали переработанную обивку, а ручной тормоз переместился из-под приборной панели в положение между сиденьями. Опциональная жесткая крыша кабриолета предлагалась с черным виниловым покрытием, что в то время было модой среди всех автомобилей. Модель 427 была доступна с тройным двухцилиндровым карбюратором Holley со скоростью 1282 фут / мин (605 л / с), которую завод назвал Tri-Power. Самый совершенный двигатель Corvette 1967 года имел код L88, даже более дикий, чем L89, и был настолько близок к чисто гоночному двигателю, какой Chevy когда-либо предлагал в серийном производстве.Помимо облегченных головок и больших портов, он поставлялся с еще более горячим распределительным валом, стратосферным сжатием 12,5: 1, алюминиевым радиатором, маховиком малого диаметра и одним огромным четырехцилиндровым карбюратором Holley. Хотя завод заявлял, что номинальная мощность L88 составляла 430 л.с. при 4600 об / мин, истинная оценка составляла около 560 л.с. при 6400 об / мин. Для очень высокой степени сжатия требовалось гоночное топливо с октановым числом 103, которое можно было купить только на некоторых заправочных станциях. Очевидно, это был двигатель не для обычного автомобилиста.Когда был заказан L88, Chevy сделала несколько отдельных опций обязательными, в том числе Positraction, транзисторное зажигание, усиленную подвеску и усиленные тормоза, а также RPO C48, из которого были удалены обычное радио и обогреватель, чтобы уменьшить вес и препятствовать использованию использование машины на улице. Столь же дорогостоящий, как и мощный — за дополнительные 1500 долларов сверх базовой цены в 4240,75 долларов — двигатель L88 и необходимые опции были проданы всего лишь 20 покупателям в том году. Поскольку потенциальные покупатели ожидают запоздалого редизайна автомобиля, продажи Sting Ray за последний год составили 22 940 штук, что на 5000 единиц меньше, чем в 1966 году. Тем временем Chevrolet подготовила свой Corvette третьего поколения к модели 1968 года.

American Dream Machines
В American Dream Machines обычно имеется более 100 легковых и грузовых автомобилей на складе и на продажу. У нас есть все: от Camaros, Mustangs, Corvettes, Roadrunners, Chevelles, Bel Air, Blazers и даже британских родстеров. Наша классика и маслкары варьируются от 1940-х до 1970-х годов. Наш ассортимент разнообразен, постоянно меняется и постоянно растет!

Наша цель №1 — сделать так, чтобы вы, наш покупатель, были довольны американскими классическими автомобилями и маслкарами, которые мы предлагаем.Мы настоятельно рекомендуем ВСЕМ КЛИЕНТАМ позвонить нашим знающим, опытным и ценным сотрудникам Среднего Запада и подробно обсудить общее состояние любого из наших легковых или грузовых автомобилей, которые вы собираетесь взять на место водителя. (515) -245-9100

Отель American Dream Machines расположен в самом сердце Америки, в городе Де-Мойн, штат Айова, в историческом представительстве Packard площадью 41 000 квадратных футов. Мы являемся одним из крупнейших дилеров по продаже классических автомобилей с полным спектром услуг на Среднем Западе.У нас есть 10 действующих подъемников, механические отсеки, кузовные мастерские и отсеки для деталей, которые используются нашими техническими специалистами для осмотра, ремонта, модернизации и детализации наших автомобилей, чтобы они были готовы к доставке к вашей подъездной дорожке для вашего движения. Позвоните нам, и мы будем рады помочь доставить автомобиль вашей мечты практически в любую точку мира!

ВСЕ НАШИ ИЗОБРАЖЕНИЯ И ВИДЕО ВСЕ НАСТОЯЩИЕ НАСТОЯЩИЕ! Мы фотографируем наши автомобили в нашей профессиональной фотостудии для максимальной точности изображения и представления автомобилей.Наши видеоролики создаются нашим персоналом в нашем магазине и в районе представительства / Des Monies. Мы делаем это из-за нашей приверженности аутентичности и качеству продаваемых автомобилей, а также приверженности нашим клиентам.

Пресс-центр Chevrolet — Канада — Corvette

Corvette отмечает 60-летие в 2013 году юбилейной дизайнерской упаковкой

Corvette отмечает свое 60-летие в 2013 году, и это также последний год для нынешнего поколения спортивных автомобилей. В ознаменование важной вехи в производстве и надлежащей распродажи «C6» Chevrolet предлагает Corvette 427 Convertible Collector Edition, а также пакет 60th Anniversary Package, который будет доступен на всех моделях Corvette 2013 года.

Возвышая наследие ранних корветов с двигателями 427, 427 Convertible Collector Edition выводит кабриолет Corvette на новую территорию благодаря двигателю LS7 на базе Z06 и комбинации компонентов шасси / подвески Z06 и ZR1. См. Отдельный выпуск для получения полной информации о 427 Convertible Collector Edition.

Все модели Corvette 2013 года, в том числе кабриолет 427, будут доступны с дизайнерским пакетом 60th Anniversary Design Package, который включает внешний вид Arctic White с кожаной отделкой Blue Diamond с замшевыми вставками. У моделей с откидным верхом будет синий верх. Дополнительный контент включает задний спойлер в стиле ZR1, специальный значок, окрашенные в серый цвет тормозные суппорты и логотип «60th» на крышках колесных центров, рулевом колесе и подголовниках сидений. Дополнительный графический пакет добавляет полноразмерные гоночные полосы цвета Pearl Silver Blue, включая тональную полосу, вшитую в складной верх, расширяя графическую тему на крышу.

И даже без пакета дизайна 60th Anniversary Design Package, все Corvettes 2013 имеют значки 60th Anniversary на лицевой панели и панели «водопад» кабриолетов, а также логотипы 60th на приборной панели и на порогах. Дополнительные новые и обновленные функции включают:

• Доступные пятиспицевые алюминиевые диски с черной окраской для моделей Corvette и Grand Sport
• Задний спойлер в стиле ZR1 доступен на моделях Corvette и Grand Sport
• Цвета кузова: возвращается черный и новый Night Race Blue Metallic.

На 2013 год Corvette предлагается в пяти различных моделях, в том числе:

• Corvette, доступный в купе и кабриолете, с двигателем LS3 V-8 мощностью 430 л.с. (321 кВт) (436 л.с. / 325 кВт с дополнительным выхлопом)
Модели
• Grand Sport, предлагаемые в кузовах купе и кабриолет, сочетают трансмиссию Corvette с широкофюзеляжным дизайном, более широкой колеей и гоночной подвеской, создавая отличительную модель, которая обеспечивает более высокие характеристики управляемости с более широкими колесами и шинами; пересмотрены характеристики амортизатора, стабилизатора поперечной устойчивости и пружины, а также специальная передача
• Модель 427 Convertible Collector Edition — первый раз, когда собранный вручную двигатель LS7 мощностью 505 лошадиных сил (377 кВт) был предложен в кабриолете
.
• Вдохновленный гонками Corvette Z06 сочетает в себе двигатель LS7 мощностью 505 лошадиных сил (377 кВт) и легкое алюминиевое шасси.
• Corvette ZR1 приводится в движение двигателем LS9 с наддувом 6.2-литровый двигатель — это самый быстрый и мощный автомобиль, который когда-либо предлагал Chevrolet, с максимальной скоростью 205 миль в час.

Полную информацию о Corvette 427 Convertible, Corvette Z06 и Corvette ZR1 см. В отдельных выпусках.

Дизайн и экстерьер Corvette

Corvette и Grand Sport предлагаются в вариантах кузова купе и кабриолет. Легкие композитные панели кузова являются технологической отличительной чертой Corvette и помогают добиться отличного соотношения мощности и веса для всех моделей.

Дополнительные внешние элементы включают:

• Двойные прожекторные фары высокой интенсивности входят в стандартную комплектацию
• Корпуса фары контрастного цвета доступны в цветах Blade Silver Metallic, Cyber ​​Grey Metallic и Black.
• Наружные зеркала с подогревом и функцией автоматического затемнения на стороне водителя входят в стандартную комплектацию
• Доступен задний спойлер в стиле ZR1
• Пятиспицевые, окрашенные в серебристый алюминий, передние колеса 18 x 8,5 дюймов и задние колеса 19 x 10 дюймов входят в стандартную комплектацию и сочетаются с шинами Goodyear Eagle F1 Run-Flat; Grand Sport имеет размеры 18 x 9.5-дюймовые передние и 19 x 12-дюймовые задние колеса
• Доступные колесные диски: хромированный алюминий с пятью спицами, алюминий машинной лицевой стороны и черный алюминий (Corvette Coupe и кабриолет).
• Складывающийся верх с электроприводом входит в стандартную комплектацию моделей 1SC и 1SD Corvette и Grand Sport Convertible.

Внешние цвета включают арктический белый, серебристый металлик, инферно-оранжевый металлик, оттенок желтого цвета, красный фонарик, сверхзвуковой синий, кибер-серый металлик, кристально-красный оттенок, черный и синий металлик Night Race Blue.

Также доступны по выбору заказчика цвета тормозных суппортов: красный, желтый, серебристый и серый.

Детали Grand Sport

Corvette Grand Sport имеют более широкие передние и задние крылья, включая специальные передние крылья со встроенными значками Grand Sport, а также передний сплиттер в стиле Z06 и высокий задний спойлер. Функциональные тормозные каналы и дополнительное охлаждение поддерживают производительность на треке.

Grand Sport поставляются с 18-дюймовыми передними и 19-дюймовыми задними колесами.В стандартную комплектацию входят колеса, окрашенные в серебристый цвет, доступны черные и хромированные покрытия. Колеса обуты в большие шины 275 / 35ZR18 спереди и 325 / 30ZR19 сзади.

Также частью пакета являются тормоза размера Z06, включая 14-дюймовые (355 мм) передние роторы с шестипоршневыми суппортами и 13,4-дюймовые (340 мм) задние роторы с четырехпоршневыми суппортами, а также специальные передаточные числа механической трансмиссии. и специальное передаточное число задней оси 2,73 на моделях с автоматической коробкой передач.

Доступный пакет Heritage для моделей Grand Sport добавляет знаковые решетки на передних крыльях, предлагаемые в четырех цветах, и вышивку сидений.

Корвет интерьер

Corvette вдохновлен историей автомобиля с двойной кабиной. Сиденья, представленные в 2012 году, отличаются улучшенным внешним видом и увеличенными валиками на спинке и подушках сидений, что обеспечивает лучшую поддержку водителя, особенно при вождении с высокими динамическими характеристиками. Вставки сидений из замшевой микрофибры входят в кожаную обивку салона.

Дополнительные функции включают:

• Спортивное рулевое колесо с обтянутыми кожей спицами и элементами управления аудиосистемой входит в стандартную комплектацию всех моделей
• Проекционный дисплей, включая режим отслеживания с г-метром, включен в триммеры 1SB, 1SC и 1SD
• Радиоприемник AM / FM / XM с проигрывателем компакт-дисков и аудиовходом входит в стандартную комплектацию.
• Бортовая навигационная система с распознаванием голоса входит в комплектацию 1SB, 1SC и 1SD.Он оснащен цветным сенсорным экраном с диагональю 6,5 дюйма (165 мм).
• Аудиосистема Bose Premium с девятью динамиками, твитерами, расположенными на приборной панели, и басами нового поколения Bose Nd в стандартной комплектации для планок 1SB, 1SC и 1SD
• Бесключевой доступ с кнопкой запуска входит в стандартную комплектацию всех моделей
• Сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию 1SC и 1SD
• Пользовательская строчка синего, красного или желтого цветов доступна на 1SD.

Специально обтянутый кожей пакет отделки салона входит в стандартную комплектацию отделки 1SD и включает обтянутую кожей верхнюю и нижнюю приборную панель, дверные накладки и сиденья; выбор эксклюзивных цветов: темный титан, черное дерево или кашемир с уникальным разделением цветов; мягкие подлокотники дверных панелей; Вышивка «Corvette» на приборной панели со стороны пассажира и уникальной центральной декоративной пластине с металлическим орнаментом.

Корвет производительность

6,2-литровый малоблочный V-8 LS3 используется в моделях Corvette и Grand Sport. Он рассчитан на 430 лошадиных сил (321 кВт) * и 424 фунт-фут. крутящего момента (575 Нм) * со стандартной выхлопной системой. Дополнительная двухрежимная выхлопная система увеличивает номинальную мощность до 436 лошадиных сил (325 кВт) и 428 фунт-футов. (580 Нм). Предлагаются стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач и дополнительная шестиступенчатая автоматическая подрулевой переключатель.

Launch control входит в стандартную комплектацию моделей с механической трансмиссией и оптимизирует работу при полном открытии дроссельной заслонки на треке.В соревновательном режиме система будет поддерживать заданную частоту вращения двигателя, пока водитель нажимает на дроссельную заслонку до пола. Это позволяет водителю быстро отпускать сцепление, а система модулирует крутящий момент двигателя 100 раз в секунду, чтобы максимально увеличить тяговое усилие. Система способна приблизиться к максимальному усилию опытного водителя и постоянно повторять его.

Система смазки двигателя с сухим картером входит в стандартную комплектацию моделей Grand Sport с механической коробкой передач.

Corvette шасси и подвеска

Corvette и Grand Sport имеют основную структуру из гидроформованных стальных рельсов, которая включает полы из композитных материалов с сердечником, закрытый центральный туннель, трансмиссию, установленную сзади, и алюминиевую конструкцию кабины.Подвески, рычаги управления, поворотные кулаки, пружины, амортизаторы, втулки, стабилизаторы поперечной устойчивости и рулевой механизм обеспечивают малую массу, прямой отклик и отличную обратную связь с водителем.

Coupe и кабриолет предлагают два варианта подвески, которые позволяют водителям выбрать настройку, которая наилучшим образом соответствует их стилю вождения. Стандартная подвеска настроена на баланс комфорта езды и точного управления. Опциональная подвеска Magnetic Selective Ride Control оснащена магнитореологическими амортизаторами, способными обнаруживать дорожные поверхности и почти мгновенно регулировать степень демпфирования для этих поверхностей для оптимального управления поездкой.Он включает в себя более крупные тормозные диски с перфорацией.

Пакет Z16 Performance входит в стандартную комплектацию Grand Sport и включает дополнительное охлаждение, более жесткие пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, специальные амортизаторы, большие тормоза с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними перфорированными роторами, специальные шины и специальные шины для Z16. с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач при заказе с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или передаточным отношением оси с шестиступенчатым автоматическим переключением подрулевых лепестков.

Средства безопасности и предотвращения столкновений Corvette

Corvette разработан, чтобы помочь водителям избежать столкновений и защитить пассажиров в случае аварии. Прочная конструкция кузова предназначена для поглощения энергии столкновения и создания защитного «каркаса безопасности» вокруг пассажиров.

Дополнительные функции безопасности включают:

• Четыре стандартные подушки безопасности включают боковые подушки безопасности, которые обеспечивают защиту головы подвесных пассажиров в случае бокового удара или падения при опрокидывании.
• Электронная система контроля устойчивости Active Handling помогает снизить риск столкновений с опрокидыванием, удерживая автомобиль на предполагаемом водителем маршруте за счет включения газа, торможения или комбинации обоих способов.
• Стандартная четырехколесная дисковая тормозная система с антиблокировочной системой
• Преднатяжители входят в стандартную комплектацию.Они сводят к минимуму смещение вперед при столкновении, а втягивающие устройства, ограничивающие нагрузку, стягивают ремень более плотно.
• Система контроля давления в шинах и шины, работающие без спуска, входят в стандартную комплектацию
• Стандартный бесключевой доступ с запуском нажатием кнопки.

Корвет и OnStar

Шесть месяцев обслуживания OnStar Directions and Connections входит в стандартную комплектацию всех моделей Corvette. OnStar — мировой лидер в области сетевых решений для обеспечения безопасности, защиты и мобильности, а также передовых информационных технологий.

OnStar позволяет пользователям смартфонов управлять функциями автомобиля, получать доступ к информации об автомобиле и отправлять маршруты прямо к автомобилю. Новая услуга под названием FamilyLink позволяет подписчикам оставаться на связи с близкими, проверяя местоположение своего автомобиля в Интернете или подписавшись на оповещения о местонахождении автомобиля.

Corvette также имеет новые значки кнопок OnStar. Водители заметят обновленный вид кнопки громкой связи, синей кнопки OnStar и красной аварийной кнопки.

Более подробную информацию о OnStar можно найти на сайте www.onstar.com.

# #

CHEVROLET CORVETTE 427 RELEASE NOTE Pdf Скачать

Для немедленного выпуска

КАБРИОЛЕТ CHEVROLET CORVETTE 427, ИЗДАНИЕ

Особенности автомобиля



Самый мощный кабриолет Corvette в истории



Двигатель LS7 7,0 л мощностью 505 л.с. (377 кВт)



Система смазки с сухим картером



Капот, крылья и пол из углеродного волокна



Задний спойлер в стиле ZR1



Стандартная магнитная система управления ходом



Девятнадцатидюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса Machined Cup с серыми карманами

СОВЕРШЕННО НОВЫЙ КАБРИОЛЕТ 427, ИЗДАНИЕ КОЛЛЕКТОРА, ПРИВОДИТ CORVETTE НА СВОЙ

60-ЛЕТИЕ

Corvette отмечает свое 60-летие в 2013 году, и это также последний год для нынешнего

поколение спортивного автомобиля.В ознаменование производственной вехи и вручения

«C6» — достойный выход, Chevrolet предлагает Corvette 427 Convertible Collector Edition.

Модель 427 Convertible Collector Edition сочетает элементы моделей Z06 и ZR1 с

— это самый быстрый и мощный кабриолет в истории Corvette. Его сердце

Двигатель LS7 объемом 427 кубических дюймов (7,0 л) от Corvette Z06. Номинальная мощность 505 лошадиных сил (377

кВт) и 470 фунт-фут. крутящего момента (637 Нм), это самый мощный двигатель, который когда-либо устанавливался на

серийный кабриолет Corvette — и, как и Z06, кабриолет 427 доступен только

с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Он также оснащен системой смазки с сухим картером.

LS7 был разработан совместно с двигателем GT1, выигравшим Corvette Le Mans, и имеет

легкие титановые шатуны и впускные клапаны, а также гоночный high-

и система смазки с сухим картером. Собирается вручную на заводе GM

Performance Build Center, где клиенты, приобретающие кабриолет 427

Collector Edition можно приобрести в опции Corvette Build Experience и собрать

, которым будет оснащена их новая машина.

Вспомогательные элементы характеристик в Corvette 427 Convertible включают трансмиссию

и система заднего моста от Corvette Z06, установленный сзади аккумулятор и стандартный

Магнитный селективный контроль езды. Стандартные 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса —

в шинах Michelin PS2 в стиле ZR1. Легкие машинно-торцевые Чашечные колеса —

представлен на Corvette Z06 2012 года с Z07 и Corvette ZR1 с производительностью PDE

упаковки — входят в стандартную комплектацию и включают уникальные карманы, окрашенные в серый цвет.Колеса Black Cup

или ZR1.

Кабриолет 427 также имеет несколько компонентов из углеродного волокна, которые помогают уменьшить

, в т.ч .:

это

Corvette C6 Автозапчасти и аксессуары

C6 Corvette Технические характеристики

2005 Corvette Характеристики

Corvette 2005 года выпуска получил новый интерьер и новый экстерьер, а также новое шасси.Не замеченный с 1962 года, Corvette 2005 года имел незащищенные фары. Автомобиль был короче, колесная база увеличилась, были доступны новые опции, включая спутниковое радио, навигацию на основе DVD, боковые подушки безопасности и подогрев сидений. Под капотом двигатель LS2 400 л.с. теперь был стандартным.

Общий объем производства = 37 372 (26 728 купе, 10 644 кабриолета)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

26728

44 245,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

10644

52245 долларов США.00

1SA

— Купе

3763

$ 1405,00

1СБ

— Купе

22319

4360,00 $

1СБ

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

10306

2955,00 $

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

2585

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

8469

750 долларов.00

CM7

Силовой трансформируемый верх

7541

$ 1995,00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

9041

1695,00 $

G90

Производительность 3,15 Передаточное число (АКПП)

15112

395,00 $

MX0

4-ступенчатая автоматическая коробка передач

22380

0,00 руб.

QG7

Полированные алюминиевые диски

27080

1295 долларов.00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

6210

295,00 $

R8C

Доставка в музей

831

490,00

УЭ1

Система OnStar

19634

695,00 $

U2K

XM Спутниковое радио

21896

325,00

У3У

AM / FM / CD с DVD-навигацией, Bose Premium

4676

0,00 руб.

Z51

Пакет управления производительностью

15345

1495 долларов.00

19U

Синяя краска LeMans

3759

300,00 $

79U

Желтая краска Velocity

760

750,00

79U

Желтая краска Millenium

2002

750,00

80U

Краска Monterey Red Metallic

717

750,00

86U

Магнитная красная металлическая краска

3404

750,00

71

Daytona Sunset Orange

2981

2005

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8.5 «

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z51

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

2006 Corvette Характеристики

Corvette 2006 года стал свидетелем возвращения двигателя Z06.Теперь вариант с откидным верхом с электроприводом стал опцией, а кузов Z06 поставлялся с воздухозаборником и решеткой большего размера. Это был самый легкий из всех Корветов, так как рама Z06 была сделана из алюминия. В этом году Z06 был официальным гоночным автомобилем для Daytona 500 2006 и Indianapolis 500.

Общий объем производства = 34 021 (16 598 купе, 11 151 кабриолет, 6 272 Z06)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

16598

44600,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

11521

$ 52335.00

1YY87

Z06 Корвет

6272

$ 65 800,00

2LT

— Купе

1904

1495,00 $

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

4854

2900,00 $

3LT

— Купе

10593

4795,00 $

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

9972

3395 долларов.00

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

3726

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, синий оттенок (только купе)

3561

750,00

CM7

Силовой трансформируемый верх

8537

$ 1995,00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

5709

1695,00 $

MX0

Шестиступенчатая коробка передач Auto Trans

19094

1250 долларов.00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

279

295,00 $

QG7

Полированные алюминиевые диски

16133

$ 1295,00

QL9

Полированные алюминиевые диски (Z06)

3449

$ 1295,00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

6210

295,00 $

QX3

Хромированные алюминиевые диски

2803

$ 1995.00

R8C

Доставка в музей

1172

490,00

УЭ1

Система OnStar

12869

695,00 $

US9

AM / FM 6-CD Bose, XM

10690

1740,00 $

У3У

AM / FM / CD с DVD-навигацией, XM

17474

1600,00

Z51

Пакет управления производительностью

10338

1695,00 $

19U

Синяя краска LeMans

3459

300 долларов США.00

45U

Желтая краска Velocity

412

750,00

80U

Красная краска Монтерей

5052

750,00

2006

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z51

Передняя

18 дюймов x 8.5 «

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

2007 Corvette Характеристики

Верхняя часть двигателя Corvette стала стандартной.Были доступны Ron Fellows ALMS (American LeMans Series) и точная копия кабриолета Indianapolis 500. Опции включали краску Arctic White с надписью «CORVETTE» на лобовом стекле в цвете Arctic White. У него также были полосы на крыльях в стиле Monterey Red Grand Sport, интерьер цвета Ebony / Red, задний спойлер во всю ширину, а также особый рисунок отделки приборной панели и специальная консоль. На красной крышке центральной консоли был вышит логотип C6, подписанный и пронумерованный Роном Феллоузом. Было произведено 500 из 500 кабриолетов Corvettes Indianapolis.Что касается Ron Fellows AMS Corvette, это была первая ограниченная серия в истории Corvette, выпущенная 399 экземплярами.

Общий объем производства = 40 561 (21 484 купе, 10918 кабриолетов, 8 159 Z06)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

21484

44995,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

10418

52910,00

1YY67

Indy 500 Pace кабриолет (Z4Z)

500

66995 долларов.00

1YY87

Z06 Corvette (увеличено до 70 000 долларов США 26.07.06)

7760

664 65,00

1YY87

Ron Fellows Z06 Special Edition (Z33)

399

77500,00

2LT

— Купе

2606

1495,00 $

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

6487

$ 3485,00

3LT

— Купе

11934

4945 долларов.00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

9533

$ 5540,00

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

3558

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

4370

750,00

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

126

590,00 $

F55

Магнитная селективная система контроля хода

5619

1695 долларов.00

MX0

Шестиступенчатая лопастная автоматическая трансмиссия

22422

$ 1250,00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

545

395,00 $

QL9

Полированные алюминиевые диски (Z06)

3459

1495,00 $

QG7

Полированные алюминиевые диски

3461

$ 1295,00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

1091

395 долларов США.00

QX3

Хромированные алюминиевые диски

19580

1850,00 $

R8C

Доставка в музей

1104

490,00

УЭ1

Система OnStar

18074

695,00 $

У3У

AM / FM / CD DVD, навигация, Bose, XM

20653

1750,00 $

US9

AM / FM / 6-CD, Bose, XM

9970

1890,00 $

Z51

Пакет управления производительностью

13696

1695 долларов.00

19U

Синяя краска LeMans

3854

300,00 $

45U

Желтая краска Velocity

3755

750,00

80U

Краска Monterey Red Metallic

5023

750,00

83U

Краска металлик атомно-оранжевый

3790

750,00

** 6

Сиденья двухцветные с вышивкой

—

695 долларов.00

* = Доступно с моделью Z06 (только Arctic White с Ron Fellows Z06)

2006

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z51

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6.45 «

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

2008 Corvette Характеристики

Corvette 2008 года выглядел великолепно.Внутри была новая декоративная пластина консоли, новые металлические накладки на пороги и полированный алюминий. Базовым двигателем для Vette 2008 года был LS3 мощностью 430 лошадиных сил. Этот двигатель также будет стандартным для Corvette 2009 года. Представлена ​​специальная серия ZHZ. Это было купе C6 с двигателем LS3, выхлопными клапанами с вакуумным приводом, подвеской F55 и специальными хромированными дисками с 7 спицами. ZHZ был выпущен для «Fun Collection» корпорации Hertz в версиях targa. Все машины были желтого цвета с толстой черной полосой по центру капота.

Общий объем производства = 35 310 (20 030 купе, 7 549 кабриолетов, 7 731 Z06)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

19796

$ 45995,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

7283

543 35,00

1YY07

Indy Pace Coupe (Z4Z)

234

$ 59090,00

1YY67

Indy Pace кабриолет (Z4Z)

266

68160 долларов.00

1YY87

Z06 Корвет

7226

71000,00 $

1YY87

427 Ограниченная серия Z06 (Z44)

505

$ 84195,00

2LT

— Купе

3086

1495,00 $

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

4929

3045,00

3LT

— Купе

9201

4505 долларов США.00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

5879

5100,00 $

3LZ

Группа оборудования — Z06

1460

$ 6545,00

4LT

— Купе

834

8005,00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

528

$ 8600,00

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

2773

1400 долларов.00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

3251

750,00

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

189

590,00 $

F55

Магнитная селективная система контроля хода

4666

$ 1995,00

ГУ2

Задний мост 2,73 Передаточное число (только автоматическая коробка передач)

8839

395,00 $

MX0

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

19136

1250 долларов.00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система (купе / конв.)

13454

$ 1195,00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

395

395,00 $

Q76

Хромированные алюминиевые диски (Z06)

5101

$ 1955,00

Q9V

Кованые хромированные алюминиевые диски

2932

1850,00 $

QG7

Полированные алюминиевые диски

5412

1295 долларов.00

QL9

Полированные алюминиевые диски (Z06)

970

1495,00 $

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

1787

395,00 $

QX3

Хромированные алюминиевые диски оригинального дизайна

9626

1850,00 $

R8C

Доставка в музей

954

490,00

УЭ1

Система OnStar

18074

695 долларов.00

У3У

AM / FM, CD, навигация, Bose

16807

1750,00 $

Z51

Пакет производительности

10706

1695,00 $

85U

Синяя краска Jetstream

3728

750,00

45U

Желтая краска Velocity

3264

750,00

89U

Кристально-красная краска

5420

750,00

83U

Краска металлик атомно-оранжевый

2246

300 долларов США.00

** 6

Сиденья двухцветные с вышивкой

5807

695,00 $

* = Доступно с моделью Z06 (только Arctic White с Ron Fellows Z06)

2007

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z51

Передняя

18 дюймов x 8.5 «

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

2009 Corvette Технические характеристики

Chevy Corvette 2009 года был невероятным и имел двигатель LS3, который можно было увидеть на Corvette 2008 года.Z06 был доступен с 7-литровым двигателем LS7 V-8 мощностью 505 лошадиных сил. ZR1 поднял его на ступеньку выше с 6,2-литровым двигателем LS9 мощностью 638 лошадиных сил в качестве опции. Цена на Corvette ZR1 2009 года начиналась с 105 670 долларов. Пакет опций Corvette GT1 Champion Edition был представлен в этом году.

Общий объем производства = 16956 (8737 купе, 3343 кабриолета, 3461 Z06, 1415

1YY07

База Corvette Sport Coupe

8737

$ 47895,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

3343

52550 долларов.00

1YY87

Z06 Корвет

3461

$ 73255,00

1YY07

Competition Sport, специальная серия

52

$ 55765,00

1YY07

GT1 Championship Coupe, специальное издание

53

65410,00

1YY67

GT1 Championship Conv, специальный выпуск

17

$ 71915,00

1YY87

Competition Sport, специальная серия Z06

20

77600 долларов.00

1YY87

GT1 Championship, специальная серия Z06

55

$ 86 486,00

1YY87

ZR1 Корвет

1415

$ 103300,00

2LT

— Купе

1193

$ 1545,00

2LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

686

$ 3540,00

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

686

3540 долларов.00

3LT

— Купе

3256

4555,00 $

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

1974

$ 6550,00

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

1163

$ 6515,00

3ZR

Группа предпочтительного оборудования — ZR1

1202

$ 10000.00

4LT

— Купе

307

8055 $.00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

449

10050,00

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

2773

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

1051

750,00

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

71

590,00 $

F55

Магнитная селективная система контроля хода

2105

$ 1995.00

ГУ2

Задний мост 2,73 Передаточное число

3971

395,00 $

MX0

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

85606

$ 1250,00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система

6238

$ 1195,00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

372

395,00 $

Q6B

Хромированные алюминиевые диски с 20 спицами (ZR1)

1132

2000 долларов.00

Q76

Хромированные алюминиевые диски (Z06)

795

$ 1955,00

Q8A

Хромированные алюминиевые диски Spider (Z06)

1903

$ 1955,00

Q9V

Кованые хромированные алюминиевые диски

5649

1850,00 $

QG7

Кованые полированные алюминиевые диски

1989

$ 1295,00

QL9

Полированные алюминиевые диски (Z06)

13

1495 долларов.00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

1028

395,00 $

QX3

Хромированные алюминиевые диски

9626

1850,00 $

R8E

Налог с пожирателей газа (ZR1)

1415

1700,00 $

R8C

Корвет Музейная доставка

392

490,00

У3У

AM / FM, CD, навигация, Bose

7903

1750 долларов.00

ВПК

Пакет внешнего вида

67

$ 2095,00

VPL

Пакет внешнего вида с колесами

433

$ 5475,00

Z51

Пакет управления производительностью

4515

1695,00 $

85U

Синяя краска Jetstream

1367

750,00

45U

Желтая краска Velocity

1370

750 долларов.00

89U

Кристально-красная краска

1987

750,00

** 6

Модифицированные двухцветные сиденья

1543

695,00 $

* Недоступно с моделями Z06 или ZR1

2009

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8.1 «

285 / 35ZR-19

Z51

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8.3 «

325 / 30ZR-19

ZR1

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

335 / 25ZR-20

Corvette 2010 Технические характеристики

Corvette Grand Sport 2010 был добавлен к линейке Chevy Corvette и включал в себя особую настройку подвески, тормозов и трансмиссии, и его можно было заказать с пакетами отделки 1LT, 2LT, 3LT и 4LT.Этот автомобиль был доступен как кабриолет или купе, и все они были оснащены 6,2-литровым двигателем V-8, который выдавал 430 лошадиных сил.

Общий объем производства = 12 194 (6761 купе, 3338 кабриолетов, 518 Z06, 1571 ZR1)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

3054

$ 49880,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

1003

545 30,00

1YG07

Гранд Спорт Корвет Купе

3707

$ 55720.00

1YG67

Grand Sport Corvette Кабриолет

2335

595 30,00

1YY87

Z06 Корвет

518

$ 75235,00

1YY87

ZR1 Корвет

1577

1078 30,00

2LT

— Купе

831

$ 1195,00

2LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

214

3190 долларов.00

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

193

2665,00 $

3LT

— Купе

3458

4205,00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

2304

6200,00 $

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

193

7170,00 $

3ZR

Группа предпочтительного оборудования — ZR1

1426

10000 долларов США.00

4LT

— Купе

431

$ 7705,00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

541

9700,00 $

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

1050

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

1336

750,00

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

86

590 долларов.00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

2334

$ 1995,00

MX0

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

6913

$ 1250,00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система

6268

$ 1195,00

QB1P

Вышивка на подголовнике с перекрещенным флагом

1679

300,00 $

PYD

Серые алюминиевые диски Competition (Grand Sport)

534

395 долларов США.00

PYE

Хромированные алюминиевые диски (Grand Sport)

4693

$ 1995,00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

84

395,00 $

Q6B

Хромированные алюминиевые диски с 20 спицами (ZR1)

1347

$ 2000.00

Q6J

Серые алюминиевые диски Competition (ZR1)

123

395,00 $

Q76

Хромированные алюминиевые диски (Z06)

82

$ 1955.00

Q8A

Хромированные алюминиевые диски Spider (Z06)

286

$ 1955,00

Q9V

Кованые хромированные алюминиевые диски

2617

1850,00 $

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

183

395,00 $

R8E

Налог с пожирателей газа (ZR1)

1577

$ 1300,00

R8C

Корвет Музейная доставка

307

490 долларов.00

У3У

AM / FM, CD, навигация, Bose

6626

1750,00 $

U59

AM / FM, 6-дисковый CD

1909

395,00 $

ВК3

Кронштейн переднего номерного знака

7952

15,00

ВПК

Пакет внешнего вида

10

$ 2110,00

VPL

Пакет внешнего вида с колесами

11

5475 долларов.00

Z15

Пакет Grand Sport Heritage

1531

$ 1195,00

85U

Синяя краска Jetstream

969

850,00

45U

Желтая краска Velocity

694

850,00

89U

Кристально-красная краска

1714

850,00

** 6

Модифицированные двухцветные сиденья

—

695,00 $

2010

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8.5 «

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Grand Sport (заменен Z51 op)

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 56 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8.3 «

325 / 30ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

2010

ZR1

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

335 / 25ZR-20

Corvette 2011 Технические характеристики

Линейка Corvette 2011 года теперь включает пакет Ultimate Performance для Z06, который включает карбон-керамические тормоза ZR1, адаптивные амортизаторы, шины и колеса.Выпущен Z06 Carbon Editions. В нем были детали от ZR1, включая активную подвеску, углеродно-керамические тормоза и другие детали из углеродного волокна.

Общий объем производства = 13 596 (8 324 купе, 3562 кабриолета, 904 Z06, 806 ZR1)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

3112

49900,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

780

$ 54550,00

1YG07

Гранд Спорт Корвет Купе

5212

$ 55740.00

1YG67

Grand Sport Corvette Кабриолет

2782

59950,00

1YY87

Z06 Корвет

904

75255,00

1YY87

Z06 Carbon, ограниченная серия

252

$ 90 960,00

1YY87

ZR1 Корвет

806

$ 110 750,00

2LT

— Купе

1060

1195 долларов.00

2LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

251

3190,00 $

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

191

2665,00 $

3LT

— Купе

4351

4205,00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

2491

6200,00 $

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

523

7170 долларов.00

3ZR

Группа предпочтительного оборудования — ZR1

666

$ 10000.00

4LT

— Купе

385

$ 7705,00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

513

9700,00 $

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

1116

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

1509

750 долларов.00

CFZ

Пакет из углеродного волокна (Z06)

535

3995,00 $

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

58

590,00 $

ER1

Пакет защиты аккумулятора

1487

100,00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

3892

$ 1995,00

х43

Цвет фар Серый

842

590 долларов.00

J55

Тормозные роторы с перфорацией

815

500,00 $

MX0

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

8516

$ 1250,00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система

7365

$ 1195,00

PBC

Опыт строительства завода по производству двигателей (Z06 / ZR1)

16

5800,00 $

PIN

Выбираемый потребителем VIN

4

5000 долларов США.00

PYD

Серые алюминиевые диски Competition (Grand Sport)

855

395,00 $

PYE

Хромированные алюминиевые диски (Grand Sport)

6036

$ 1995,00

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

76

395,00 $

Q6B

Хромированные алюминиевые диски с 20 спицами (ZR1)

649

$ 2000.00

Q6J

Серые алюминиевые диски Competition (ZR1)

76

395 долларов США.00

Q8A

Хромированные алюминиевые диски Spider (Z06)

390

$ 1955,00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

156

395,00 $

QX3

Хромированные алюминиевые диски

2113

1850,00 $

RQ1

Алюминиевые диски с машинной обработкой

277

895,00 $

R8E

Налог с пожирателей газа (ZR1)

698

1300 долларов.00

R8C

Корвет Музейная доставка

271

490,00

У3У

AM / FM, CD, навигация, Bose

6115

1795,00 $

U59

AM / FM, 6-дисковый CD

1503

395,00 $

ВК3

Кронштейн переднего номерного знака

8362

15,00

ZO7

Z06 Пакет Ultimate Performance

540

9495 долларов.00

Z15

Пакет Grand Sport Heritage

2059

$ 1195,00

36S

Стич по индивидуальному заказу, желтый

267

395,00 $

28U

Оранжевая краска Inferno

790

300,00 $

45U

Желтая краска Velocity

867

850,00

85U

Синяя краска Jetstream

581

850,00

89U

Кристально-красная краска

1419

850 долларов США.00

GLB

Сверхзвуковая синяя краска

1417

300,00 $

** 6

Модифицированные двухцветные сиденья

2274

695,00 $

2011

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8.1 «

285 / 35ZR-19

Гранд Спорт

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

Grand Sport с системой управления движением Man Trans и Mag

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8.3 «

325 / 30ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

Z07 (Z06 Ultimate Performance Package)

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7.6 «

335 / 25ZR-20

ULZ Carbon Edition

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

ZR1

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7.6 «

335 / 25ZR-20

2012 Corvette Технические характеристики

В то время как Corvette 2012 года получил новый дизайн сидений и новое рулевое колесо, Corvette 2012 Centennial Edition стал большой историей 2013 года. Он имел окраску Carbon Flash Metallic, матово-черные колеса, сатиново-черный рисунок, специальную внутреннюю отделку и новый магнитный селективный контроль езды. И Grand Sport, и базовый Корвет 2012 года имели 6,2-литровый двигатель LS3 V-8 мощностью 430 лошадиных сил.

Общий объем производства = 11647 (7876 купе, 2889 кабриолетов, 478 Z06, 404 ZR1)

1YY07

База Corvette Sport Coupe

2820

50 500,00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

621

$ 55500,00

1YG07

Гранд Спорт Корвет Купе

5056

56900,00

1YG67

Grand Sport Corvette Кабриолет

2268

60500 долларов.00

1YY87

Z06 Корвет

478

76500,00

1YY87

ZR1 Корвет

404

$ 112500,00

2LT

— Купе

1378

$ 2095,00

2LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

313

$ 2095,00

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

100

4310 долларов.00

3LT

— Купе

3695

$ 5995,00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

1818

$ 7995,00

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

274

$ 8815,00

3ZR

Группа предпочтительного оборудования — ZR1

1313

$ 10000.00

4LT

— Купе

414

9495 долларов.00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

382

$ 11495,00

BA5

Черные значки на крыльях (Grand Sport)

2293

100,00

B92

Капот из углеродного волокна (Z06)

196

3995,00 $

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

1050

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

1048

750 долларов.00

CFZ

Пакет из углеродного волокна (Z06)

196

3995,00 $

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

58

590,00 $

ER1

Пакет защиты аккумулятора

3763

100,00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

4478

$ 1995,00

х43

Цвет фар Серый

548

590 долларов.00

J55

Тормозные роторы с перфорацией

981

500,00 $

J6C55

Серебристый / серый / желтый / красный суппорты

8769

500,00 $

MX0

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

7586

$ 1250,00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система

6664

$ 1195,00

PBC

Опыт строительства завода по производству двигателей (Z06 / ZR1)

12

5800 долларов.00

PDE

Пакет Performance, ZR1

184

1495,00 $

PIN

VIN по выбору потребителя

6

5000,00 долл. США

PYD

Серые алюминиевые диски Competition (Grand Sport)

855

395,00 $

PYE

Хромированные алюминиевые диски (Grand Sport)

709

395,00 $

Q44

Серые алюминиевые диски Competition (Z06)

42

395 долларов США.00

Q5V

Квасцовые диски с лицевой поверхностью станка (Z06 / ZR1)

54

$ 995,00

Q6B

Хромированные алюминиевые диски с 20 спицами (ZR1)

101

$ 2000.00

Q6J

Серые алюминиевые диски Competition (ZR1)

14

395,00 $

Q8A

Хромированные алюминиевые диски Spider (Z06)

103

$ 1955,00

QX1

Серые алюминиевые диски Competition

1441

1850 долларов.00

QX3

Хромированные алюминиевые диски

1441

1895,00 $

RQ1

Алюминиевые диски с машинной обработкой

321

895,00 $

R8E

Налог с пожирателей газа (ZR1)

311

$ 1000.00

R8C

Корвет Музейная доставка

181

490,00

Т43

Спойлер в стиле ZR1, цвет кузова

1542

350 долларов США.00

ВК3

Кронштейн переднего номерного знака

7140

15,00

ZLC

Специальное издание Centennial

2201

4950,00

ZO7

Z06 Пакет Ultimate Performance

117

7500,00 $

Z15

Пакет Grand Sport Heritage

1034

$ 1195,00

OB1

Вышивка на подголовнике с перекрещенным флагом

1081

300 долларов США.00

36S

Пользовательский стежок, желтый / синий / красный

2571

395,00 $

28U

Оранжевая краска Inferno

471

300,00 $

45U

Желтая краска Velocity

663

850,00

85U

Синяя краска Jetstream

1117

850,00

89U

Кристально-красная краска

1117

850,00

GLB

Сверхзвуковая синяя краска

893

300 долларов США.00

** 6

Модифицированные двухцветные сиденья

1277

695,00 $

2012

Корвет

Передняя

18 дюймов x 8,5 дюймов

(+) 56 мм

6,45 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 79 мм

8,1 «

285 / 35ZR-19

Grand Sport (заменен Z51 op)

Передняя

18 дюймов x 9.5 «

(+) 40 мм

6,35 дюйма

245 / 40ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

285 / 35ZR-19

Z06

Передняя

18 дюймов x 9,5 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

275 / 35ZR-18

Задний

19 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

8,3 «

325 / 30ZR-19

Z07 (Z06 Ultimate Performance Package)

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6.35 «

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

ZR1

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

PDE (пакет производительности ZR1)

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6.35 «

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

2013 Corvette Технические характеристики

Общий объем производства = 13 466 (2597 базовых купе, 4908 Grand Sport Coupe, 720 базовых кабриолетов, 1736 кабриолетов Grand Sport, 2552 427 кабриолетов, 471 Z06, 482 ZR1)

1YY07

База Corvette Coupe

2597

50575 долларов.00

1YY67

Базовый Корвет Кабриолет

720

$ 55575,00

1YG07

Гранд Спорт Корвет Купе

4908

56975,00 $

1YG67

Grand Sport Corvette Кабриолет

1736

$ 60575,00

1YY87

Z06 Корвет

471

76575,00

1YY67

427 Corvette кабриолет

2552

60575 долларов.00

1YY87

ZR1 Корвет

482

76900,00

2LT

— Coupe / Convt

2241

$ 2145,00

2LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

120

4660,00

3LT

— Купе

2723

$ 5995,00

3LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

1264

7995 долларов.00

3LT

Группа предпочтительного оборудования — 427 Кабриолет

0

$ 6000.00

3LZ

Группа предпочтительного оборудования — Z06

241

8860,00

3ZR

Группа предпочтительного оборудования — ZR1

390

$ 10000.00

4LT

— Купе

648

$ 9495,00

4LT

Группа предпочитаемого оборудования — кабриолет

404

11495 долларов.00

4LT

Группа предпочтительного оборудования — 427 Кабриолет

1713

$ 95005,00

BA5

Черные значки на крыльях (Grand Sport)

989

100,00

B92

Капот из углеродного волокна (Z06)

2677

4495,00 $

C2L

Двойные съемные панели крыши (только купе)

978

1400,00

CC3

Съемная панель крыши, прозрачная (только купе)

834

750 долларов.00

CFZ

Пакет из углеродного волокна (Z06)

1605

3995,00 $

D30

Нерекомендуемые цвета отделки / комбинированный верх

21

590,00 $

ER1

Пакет защиты аккумулятора

5641

100,00

F55

Магнитная селективная система контроля хода

5605

$ 1995,00

х43

Цвет фар Серый / Серебристый / Черный

1714

590 долларов.00

J55

Тормозные роторы с перфорацией

804

500,00 $

J6C5

Серебристый / серый / желтый / красный суппорты

3756

595,00 долларов США

MYC

6-ступенчатая лопаточная автоматическая трансмиссия

7229

$ 1250,00

АЭС

Двухрежимная выхлопная система

9922

$ 1195,00

PBC

Опыт строительства завода по производству двигателей (Z06 / ZR1)

23

5800 долларов.00

PDE

Пакет Performance, ZR1

274

1495,00 $

PIN

VIN по выбору потребителя

12

5000,00 долл. США

PYE

Хромированные алюминиевые диски (Grand Sport)

4567

$ 1995,00

Q5V

Квасцовые диски с лицевой поверхностью станка (Z06 / ZR1)

57

$ 995,00

Q6B

Хромированные алюминиевые диски с 20 спицами (ZR1)

1029

2000 долларов.00

Q6U

Competition черные алюминиевые диски (ZR1)

65

495,00 $

Q7Z

Competition черные алюминиевые диски (ZR1)

65

495,00 $

Q8A

Хромированные алюминиевые диски Spider (Z06)

131

$ 1955,00

Q8B

Competition черные алюминиевые диски

202

395,00 $

Q8K

Machine Face Comp Grey Cup алюминиевые диски

1396

995 долларов.00

QX3

Хромированные алюминиевые диски

1270

1850,00 $

QZW

Алюминиевые диски Compeition, черные (Grand Sport)

1253

4950,00

RQ1

Алюминиевые диски с машинной обработкой

131

895,00 $

RUV

Black Cup Alum Wheels (427 преобразование)

681

495,00 $

R8C

Корвет Музейная доставка

265

490 долларов.00

Т43

Спойлер в стиле ZR1, цвет кузова

5926

350,00

ВК3

Кронштейн переднего номерного знака

8504

15,00

ZO7

Z06 Пакет Ultimate Performance

274

7500,00 $

Z15

Пакет Grand Sport Heritage

878

$ 1195,00

Z25

Пакет 4LT на 60-летие

2059

1075 долларов.00

Z27

Пакет наследия 427

691

$ 1195,00

Z30

60-й графический пакет

1753

750,00

OB1

Вышивка на подголовнике с перекрещенным флагом

1951

300,00 $

36S

Пользовательский стежок, желтый / синий / красный

129

395,00 $

28U

Оранжевая краска Inferno

156

300,00 $

45U

Желтая краска Velocity

605

850 долларов США.00

89U

Кристально-красная краска

1260

850,00

GLB

Сверхзвуковая синяя краска

302

300,00 $

2013

Z07 (Z06 Ultimate Performance Package)

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 10 дюймов

(+) 59 мм

7.6 «

335 / 25ZR-20

427 Коллекционное издание Кабриолет

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

ZR1

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7.6 «

335 / 25ZR-20

PDE (пакет производительности ZR1)

Передняя

19 дюймов x 10 дюймов

(+) 40 мм

6,35 дюйма

285 / 30ZR-19

Задний

20 дюймов x 12 дюймов

(+) 59 мм

7,6 дюйма

335 / 25ZR-20

2009 Chevrolet Corvette — Первый взгляд

ZR1. ZR1. ZR1. Самый быстрый и мощный автомобиль, который когда-либо создавал GM, станет доступен для общественного потребления в 2009 году.Мы проехали на нем, и это было не что иное, как «шок и трепет». Но после того, как весь дым от шин рассеялся (на это потребовалось некоторое время), остальная часть модельного ряда Corvette появилась в поле зрения. В 2009 модельном году культовый спортивный автомобиль получит изменения в стиле, удобные функции и введение более дешевого кабриолета Corvette.

Все Корветы 2009 года получают два дополнительных цветовых варианта: кибер-серый металлик и серебристый металлик. Машинка серебристый металлик снята с производства. Возможность Bluetooth теперь включена в список опций, а управление звуком на рулевом колесе является стандартным для всех.Базовый пакет 1LT доступен для кабриолета, что снижает начальную цену до 51 700 долларов, что на 3725 долларов меньше, чем у вариантов 2LT 2008 года. Не довольствуясь подрезом, опция 2LT теперь включает верхнюю часть с механическим приводом.

Базовое купе отличается высокой экономичностью. Стоимость купе составляет 47045 долларов, что вдвое дешевле, чем ZR1, и примерно на 3000 долларов меньше, чем стоимость Z06 предыдущего поколения. 6,2-литровый V-8 по-прежнему производит 430 л.с. (на 25 больше, чем C5 Z06) и еще 2.5-дюймовая двухкамерная выхлопная система увеличивает это число на шесть. Z06 2009 оснащен тем же 505-сильным 7-литровым двигателем V-8, что и в прошлом году, и, конечно же, ZR1 получает 638-сильный 6,2-литровый монстр с наддувом.

Варианты подвески, перенесенные с 2008 года, с опциональным магнитным избирательным управлением движением и пакетом производительности Z51. Первый использует магнитореологическую жидкость для регулировки демпфирования на лету в зависимости от дорожных условий, в то время как пакет Z51 является немного более простым, используя агрессивное демпфирование, жесткие пружины, шины Goodyear Eagle F1 и большие (13.4 дюйма спереди, 13,0 дюйма сзади) перфорированные тормозные диски. Также уменьшены передаточные числа для первой, второй и третьей передач.

Новым в Z06 является увеличенная система смазки с сухим картером (до 10,5 кварт вместо 8), позаимствованная у ZR1; дизайн 10-спицевых колес, представленных в четырех цветах; новая отделка салона, включая накладки на пороги с логотипом Z06; и модернизированная аудиосистема. Z06 начинается с 72 405 долларов, что на 280 долларов больше, чем в прошлом году.

Базовый шестиступенчатый Corvette является наиболее экономичным при скорости 16/26 миль на галлон по городу / шоссе.Выбираю авто, и пробег падает с обеих сторон. Полностью алюминиевый завод Z06 снижает экономию до 15/24, а ZR1 платит за нагнетатель с расходом топлива 14/20. Тем не менее, он лучше Ferrari F430, относительного загрязнителя на 11/16.

Отсутствие серьезных изменений в линейке Corvette означает, что лоялисты будут более чем довольны. Изменения в стиле и удобные функции обязательно сделают спортивный автомобиль более гостеприимным, и более дешевый кабриолет тоже не повредит. И, конечно же, ZR1.Называйте имя сколько угодно, это никогда не утомляет. ZR1. ZR1. ZR1.

2009 CORVETTE: УЛУЧШЕНИЯ, ПРИНИМАЮЩИЕ БОЛЬШЕ ВЫБОРА, УЛУЧШЕНИЕ ЛЕГЕНДАРНОГО СПОРТИВНОГО АВТОМОБИЛЯ CHEVY

После знаменательного 2008 года, когда был представлен LS3 6.2L V-8 в качестве нового стандартного двигателя, ставшего обычным, обтянутый кожей интерьер и больше обновлений, Corvette вступает в 2009 год с множеством улучшений, которые еще больше выделяют его и предоставляют покупателям больший выбор, включая более дешевую модель с откидным верхом.

Конечно, в этот диапазон выбора также входит ZR1 с его 6.2-литровый двигатель с наддувом мощностью 638 лошадиных сил (476 кВт). (Полную информацию о суперкаре мирового класса Chevy см. В отдельном выпуске Corvette ZR1.)

«Corvette — это американская икона мирового класса, — сказал Эд Пепер, генеральный директор Chevrolet. «Это автомобиль, которым мы все стремимся владеть, и выпуск 2009 года с большим выбором и функциями только усиливает это желание».

Линейка Corvette 2009 года включает купе Corvette и кабриолет Corvette, каждый из которых оснащен 430-сильным (321 кВт) двигателем LS3 V-8, и несравненный Corvette Z06.Оснащенный двигателем LS7 мощностью 505 лошадиных сил (377 кВт) и построенный на легком шасси, Z06 является уличным наследником победившей в чемпионате гоночной программы Corvette.

Новое в 2009 году Вот краткое изложение новых функций и изменений в содержании линейки Corvette 2009 года:

Corvette 1LT с откидным верхом — Покупатели могут сесть в кабриолет Corvette по более низкой цене с этой моделью, оснащенной 1LT. . Кроме того, теперь в стандартную комплектацию кабриолетов 2LT входит силовой верх.

Добавлены два новых цвета кузова — Cyber ​​Grey Metallic и Blade Silver Metallic, а выпуск Machine Silver Metallic прекращен. Это доводит внешнюю палитру Corvette до девяти цветов.

Пересмотренная эмблема с перекрещенными флагами — Знаменитая эмблема с перекрещенными флагами Corvette отличается новой яркой окантовкой.

Два новых обтянутых кожей салона — Dark Titanium и Ebony, а также Sienna и Linen в качестве доступных вариантов.

Возможность Bluetooth — Эта опция позволяет Corvette предлагать удобство и безопасность телефонной связи с функцией громкой связи Bluetooth.

Стандартный выдвижной люк с электроприводом — Эта удобная функция теперь входит в стандартную комплектацию купе Corvette и моделей Z06.

Кроме того, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и рулевое управление с переменным передаточным числом входят в стандартную комплектацию всех моделей. Изменения также внесены в аппаратное и программное обеспечение антиблокировочной системы торможения, контроля тяги и магнитного управления ходом.

В Z06 внесены некоторые изменения в отделку и содержание. В их число входят: • Новое 10-спицевое колесо Z06 с дизайном «паук», доступное в четырех версиях: Sparkle Silver, Competition Grey и хром. • Цветные дверные и приборные панели с красной и титановой внутренней отделкой. в стандартной комплектации * Серая строчка на базовых сиденьях Ebony (ранее красные) * Новые накладки на пороги с логотипом Z06 * Акустический пакет в стандартной комплектации для всех моделей Z06

Z06 также получил более мощную систему смазки с сухим картером.Он модернизируется до системы объемом 10,5 л (9,9 л) нового ZR1. Предыдущая масляная система вмещала восемь кварт (7,5 л).

Популярный вариант доставки в музей (RPO R8C) остается доступным для всех моделей Corvette.

Двигатель LS3 Компактный V-8 6,2-литровый LS3 является стандартным двигателем в моделях купе и кабриолет. Он рассчитан на 430 лошадиных сил (321 кВт) * и 424 фунт-фут. крутящего момента (575 Нм) * со стандартной выхлопной системой. Опциональная двухрежимная выхлопная система увеличивает номинальную мощность до 436 лошадиных сил (325 кВт) и 428 фунтов.-фт. (580 Нм).

LS3 оснащен алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами цилиндров. Отверстия цилиндров имеют диаметр 4,06 дюйма (103,25 мм) и в сочетании с ходом 3,62 дюйма (92 мм) обеспечивают рабочий объем 376 кубических дюймов (6,2 л). Дыхание осуществляется через головки цилиндров с высоким расходом. Они основаны на конструкции с большим отверстием и большим клапаном, характерной для двигателя LS7, с более емкими и прямыми впускными отверстиями. Конструкция оптимизирует впускной поток в камеру сгорания, а выпускные отверстия также предназначены для лучшего потока.

Конструкция головок с большим отверстием дополняется клапанами соразмерного размера. Размер впускного клапана большой, 2,16 дюйма (55 мм). Впускные клапаны имеют легкие полые штоки, которые позволяют двигателю развивать скорость до 6600 об / мин. Выпускные клапаны тоже большие, их диаметр составляет 40,4 мм (1,60 дюйма).

Чтобы разместить большие клапаны двигателя и обеспечить более прямой поток во впускной канал, коромысла на стороне впуска смещены на 6 мм между наконечником клапана и штоком толкателя.Клапаны приводятся в действие распределительным валом с подъемом 0,551 дюйма (14 мм).

Двухрежимная выхлопная система В качестве опции для купе и кабриолетов предлагается двухрежимная выхлопная система. Это придает Corvette более агрессивный характер звука выхлопа, который привлекает энтузиастов производительности, а также увеличивает мощность.

Подобный по конструкции и функциям системе, используемой на Z06 и ZR1, двухрежимный выпускной клапан использует выпускные клапаны с вакуумным приводом, которые регулируют шум двигателя при работе с низкой нагрузкой, но открываются для максимальной производительности при работе с высокой нагрузкой.Она не идентична системе Z06; в нем используется выхлопная система диаметром 2,5 дюйма, а в Z06 — трехдюймовая система.

Коробки передач и передаточные числа оси Corvette предлагается со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевым переключателем. При заказе с пакетом Z51 Performance Package шестиступенчатая механическая коробка передач поставляется с более ориентированной на производительность передачей, включая «более короткую» первую передачу 2,97: 1.

Чувство переключения передач как для шестиступенчатой ​​механической коробки передач, так и для шестиступенчатой ​​автоматической коробки передач с подрулевым переключением было улучшено в ’08, при этом улучшения переключения ручной коробки передач включают более позитивное и прямое ощущение во время переключения передач, с лучшим переключением передач. -вратное расположение.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевым переключением на купе и кабриолете обеспечивает быстрое переключение передач, а усовершенствования 2008 года усиливают ощущение производительности и контроля водителя при использовании подрулевых переключателей. Передаточное число осей 2,73 доступно с автоматической коробкой передач. Он входит в комплект Z51.

Динамика движения Corvette купе и кабриолет имеют каркас из гидроформованных стальных рельсов с композитными полами с сердечником, закрытым центральным туннелем, задней трансмиссией и алюминиевой конструкцией кабины.Карданы подвески, рычаги управления, поворотные кулаки, пружины, амортизаторы, втулки, стабилизаторы поперечной устойчивости и рулевой механизм были переработаны. В шинах Goodyear Extended Mobility Tyres (EMT) используются преимущества новейшей конструкции боковин и составной технологии для обеспечения устойчивости к бегу на плоской поверхности.

Три варианта подвески позволяют водителю выбрать настройку, которая наилучшим образом соответствует их стилю вождения. Стандартная подвеска настроена на баланс комфорта езды и точного управления. Corvette теперь более уравновешен на еще более высоких уровнях управляемости, но в то же время им легче управлять.

Опциональная подвеска Magnetic Selective Ride Control оснащена магнитореологическими амортизаторами, способными обнаруживать дорожные поверхности и почти мгновенно регулировать степень демпфирования этих поверхностей для оптимального управления ездой. Когда выбрана эта функция, включаются роторы тормозов с поперечными отверстиями, что позволяет клиентам комбинировать более крупные тормоза из пакета производительности Z51 с комфортом магнитной селективной системы управления ходом.

Пакет Z51 Performance обеспечивает характеристики купе и кабриолета, очень близкие к широко известным Z06 предыдущего поколения.Z51 предлагает более агрессивные амортизаторы и пружины, увеличенные стабилизаторы поперечной устойчивости, шины Goodyear Eagle F1 Supercar EMT, улучшенное охлаждение и большие перфорированные тормозные диски (13,4 дюйма / 340 мм спереди и 13 дюймов / 330 мм сзади) для оптимальных характеристик колеи. при этом обеспечивая комфортную езду.

С каждой подвеской согласованно работают три стандартные системы динамического управления ходовой частью — антиблокировочная система, антипробуксовочная система и активное управление. В целом, системы динамического управления ходовой частью более умны, менее навязчивы и более приспособлены к тому, чтобы сделать общее впечатление от вождения именно тем, чего водители ожидали от своего Corvette.

Дизайн Corvette Эффектные формы крыльев и открытые фары в сочетании с решеткой создают сильную визуальную идентичность Corvette, а заостренная задняя дека и лицевая панель улучшают характеристики на высоких скоростях. Тонкая задняя часть имеет круглые задние фонари и выхлопную трубу с выходом в центр. Фиксированные ксеноновые фары высокой интенсивности с разрядом обеспечивают превосходное освещение. С коэффициентом лобового сопротивления 0,286 модели купе являются самыми аэродинамическими корветами из когда-либо существовавших.

Кабриолет Corvette теперь оснащен откидным верхом с механическим приводом и пакетом 2LT; Удобная в эксплуатации крышка с ручным управлением входит в стандартную комплектацию нового кабриолета 1LT.В обеих конфигурациях используется пятислойная ткань, которая скрывает основную структуру для хорошего внешнего вида при заправке, а также помогает сохранить отличную аэродинамику автомобиля и снижает дорожный шум.

Детали интерьера и технологии Интерьер Corvette вдохновлен историей автомобиля с двойной кабиной. Высококачественные материалы, мастерство и функциональность помогают обеспечить высочайшее качество, предназначенное для повышения производительности вождения. Панель приборов и двери покрыты накладкой из литого пеноматериала, имитирующей кожаную панель.Он теплый и уютный, а срок его службы в два раза больше, чем у обычных отделочных материалов.

Радио AM / FM / XM с проигрывателем компакт-дисков и аудиовходом входит в стандартную комплектацию. Опциональная аудиосистема Bose с чейнджером на шесть дисков добавляет к выбору, доступному аудиофилу. Управление аудиосистемой на рулевом колесе есть во всех моделях. Спутниковое радио XM входит в стандартную комплектацию.

В стандартную комплектацию входит полнофункциональная система OnStar с возможностью пошаговой навигации, также доступна бортовая навигационная система с распознаванием голоса.Используя цветной сенсорный дисплей с диагональю 6,5 дюйма (165 мм), система на основе DVD содержит все картографические данные для 48 смежных штатов и большей части Канады на двух дисках.

Corvette также имеет бесконтактный доступ. Когда хозяин находится в непосредственной близости от двери, сигнал брелока отпирает дверь. Аварийный ключ системы и другие элементы дистанционного управления интегрированы в единый блок

Индивидуальный пакет отделки салона кожей Доступный для моделей купе, кабриолет, Z06 и ZR1 индивидуальный пакет отделки салона кожей.Он предлагает стильную двухцветную кожаную кабину с деталями, которые усиливают ощущение мастерства Corvette. Детали: * Кожаная верхняя и нижняя приборная панель, дверные накладки и сиденья * Выбор новых эксклюзивных цветов: Темный титан, Эбеновое дерево, Лен или Сиенна, с уникальным разделением цветов * Мягкие подлокотники на дверных панелях * Вышивка «Corvette» на пассажирах. -боковая панель приборов * Вышитый логотип в виде скрещенных флагов на подголовниках * Уникальная центральная декоративная накладка с диагональным узором.

Corvette Z06 подробности Благодаря вдохновленным гонкам силовым агрегатам и подвеске Corvette Z06 обеспечивает исключительный уровень возможностей и технологий, что делает его одним из лучших показателей производительности на рынке.

Дизайн — Z06 имеет безошибочный и агрессивный внешний вид с элементами дизайна, которые включают в себя: * Широкую переднюю панель с большим отверстием для решетки радиатора, делителем внизу и расширениями колесных отверстий по бокам для обеспечения аэродинамическая прижимная сила * Лопатка для холодного воздуха перед капотом, которая объединяет систему впуска воздуха для двигателя * Задняя кромка проема переднего колеса закруглена для улучшения лобового сопротивления, но защищает отделку кузова с помощью прочной формовки и большой воздухозаборник расположен за колесом * Фиксированная крыша оптимизирует жесткость и массу кузова * Более широкие задние крылья с расширениями закрывают массивные задние колеса, а лопатка для охлаждения тормозов перед колесами визуально уравновешивает съемник крыльев * Высокая задняя часть спойлер с надписью CHMSL на верхней части задней панели. * 10-спицевые колеса в форме паука (18 дюймов спереди; 19 дюймов сзади) nt fenders

Аэродинамика экстерьера Z06 была сформирована на основе опыта гоночной программы Corvette, где первостепенное значение имеют устойчивость на высоких скоростях и способность преодолевать повороты.И хотя в гоночных автомобилях используются большие задние крылья, приподнятый спойлер Z06 обеспечивает достаточную прижимную силу, чтобы сбалансировать передний сплиттер, достойный дороги, без отрицательного влияния на аэродинамическое сопротивление. Cd Z06 равен 0,34.

При всей своей гоночной функциональности Z06 спроектирован как высокопроизводительный автомобиль, пригодный для повседневной езды. С этой целью комфорт и удобство поддерживаются на очень высоком уровне. Высокоинтенсивное газоразрядное освещение, противотуманные фары, кожаные сиденья, двухзонный кондиционер, фильтрация воздуха в кабине и проекционный дисплей (HUD) с режимом отслеживания и g-метром входят в стандартную комплектацию.

Группа датчиков Z06 отображает логотип Z06 на тахометре 7000-redline и имеет показания манометра давления масла, отражающие более высокое стандартное давление в системе смазки с сухим картером. Сиденья отделаны двухцветной кожей с вышивкой логотипа Z06 и контрастной строчкой.

Z06 опции включают аудиосистему Bose с чейнджером на шесть компакт-дисков, серые или хромированные колеса Competition Grey или хромированные колеса, телескопическое рулевое колесо, сиденья с подогревом, подушки безопасности при боковом ударе, навигационную систему с GPS и универсальный домашний пульт.

Двигатель LS7 — 7-литровый двигатель LS7 Z06 развивает мощность 505 лошадиных сил (377 кВт) при весе 3180 фунтов (1442 кг) — комбинация, которая обеспечивает разгон 0-60 за 3,7 секунды на первой передаче, время четверти мили. 11,7 секунды при 125 милях в час и максимальной скорости 198 миль в час (по данным автобана Германии). Он также обеспечивает максимальное боковое ускорение 1,04 g и торможение 60-0 на 111,3 фута; он также объехал знаменитый немецкий Нюрбургринг за 7:43 с места.

LS7 вновь представил двигатель объемом 427 кубических дюймов в линейке Corvette.Его легко узнать под капотом по красным крышкам двигателя с черными буквами. LS7 имеет ту же базовую архитектуру Gen IV V-8, что и 6,2-литровый LS3 Corvette, но в нем используется другая отливка блока цилиндров с запрессованными стальными гильзами цилиндров, чтобы приспособить цилиндр большего диаметра, 4,125 дюйма (104,8 мм). отверстия.

Внутри поршневых компонентов LS7 используется легкая технология гоночного производства, в том числе титановые шатуны и впускные клапаны, чтобы помочь увеличить мощность и скорость вращения.Предел отключения подачи топлива составляет 7100 об / мин. Детали LS7 включают: * Система смазки с сухим картером * Уникальная отливка блока цилиндров с большими отверстиями 104,8 мм и запрессованными гильзами цилиндров * Крышки коренных подшипников из кованой стали * Коленчатый вал из кованой стали * Титановые шатуны с ходом 101,6 мм * Литые алюминиевые поршни с плоским верхом * 11,0: 1 сжатие * Распределительный вал с большим подъемом * Алюминиевые головки блока цилиндров с ЧПУ гоночного происхождения с титановыми впускными клапанами и выпускными клапанами, заполненными натрием проточные »фланцы коллектора.

Одним из ярких примеров гоночной технологии LS7 является использование титановых шатунов. Они весят всего 464 грамма за штуку, и помимо легкости, которая улучшает характеристики на высоких оборотах и ​​диапазон оборотов, титан делает удилища чрезвычайно прочными.

Алюминиевые головки блока цилиндров LS7 с отверстиями для ЧПУ спроектированы с учетом высоких требований к воздушному потоку двигателя объемом 7,0 л. Распределительный вал с гидравлическими роликами с подъемом клапана 0,588 / 0,593 дюйма используется для обеспечения циркуляции большого количества воздуха в двигателе и из двигателя.Для обеспечения оптимального бесперебойного воздушного потока на головках LS7 установлены прямые воздухозаборники, похожие на туннели. Очень большие по стандартам серийных автомобилей — даже по гоночным стандартам — они предназначены для поддержания высокой скорости воздушного потока, обеспечивая отличный крутящий момент на низких оборотах и ​​потрясающую мощность на высоких оборотах. Головки оснащены камерами сгорания объемом 70 куб. См, которые питаются от огромных титановых впускных клапанов диаметром 56 мм. Их дополняют выпускные клапаны диаметром 41 мм, заполненные натрием.

Чтобы приспособиться к большому диаметру поверхности клапана, седла клапанов головок выполнены сиамскими; и, исходя из опыта работы с двигателями C6.На гоночных автомобилях R углы клапанов LS7 составляют 12 градусов — по сравнению с 15 градусами у LS2 — для улучшения потока воздуха через порты.

LS7 имеет систему смазки с сухим картером, предназначенную для обеспечения полной смазки двигателя во время высоких нагрузок на поворотах, которые Corvette Z06 способен производить. Установленный в моторном отсеке резервуар емкостью 10,5 л (9,9 л) подает масло под постоянным давлением в маслосборник традиционного типа в нижней части двигателя. Подача масла под давлением удерживает маслосборник постоянно погруженным в масло при нагрузках на поворотах, превышающих 1 г.

Масло циркулирует через двигатель и спускается в масляный поддон, откуда оно отправляется обратно в резервуар через продувочный насос. Резервуар большой емкости в сочетании с высокоэффективным воздушно-масляным радиатором обеспечивает необходимое охлаждение моторного масла в соответствии с требованиями выходной мощности двигателя. В системе с сухим картером масло в двигатель добавляется через резервуар, в который входит щуп уровня масла.

Трансмиссия — Трансмиссия и системы трансмиссии Corvette Z06 соответствуют характеристикам LS7.Легкие коллекторы типа «четыре в один» разряжаются в моноблочные каталитические нейтрализаторы и через двухрежимные глушители. Каждый глушитель оснащен выпускным клапаном с вакуумным приводом, который регулирует шум выхлопа во время работы при низкой нагрузке, но открывается для максимальной мощности.

В задней части двигателя LS7 одномассовый маховик и легкое высокопроизводительное сцепление передает крутящий момент на заднюю трансмиссию. Шестиступенчатая механическая коробка передач была усилена, чтобы выдерживать повышенную нагрузку крутящего момента LS7. Трансмиссия включает в себя насос, который подает трансмиссионную жидкость на передний радиатор для охлаждения.По возвращении жидкость отводит дополнительное тепло от смазки дифференциала перед возвращением в трансмиссию. Шестиступенчатая трансмиссия соединяется с дифференциалом повышенного трения с увеличенными кольцевыми и ведущими шестернями. Более прочные полуоси моста с более прочными универсальными шарнирами передают мощность на задние колеса.

Конструкция — Z06 имеет уникальную алюминиевую конструкцию кузова, обеспечивающую оптимальную жесткость и малый вес для кузова с фиксированной крышей. Поручни по периметру представляют собой цельные гидроформованные алюминиевые элементы с литыми узлами подвески, которые заменяют многие сварные стальные компоненты на других моделях Corvette.Прочие отливки, штамповки и профили объединены в инновационную структуру с использованием самых современных производственных технологий.

Усовершенствованные конструкционные композиты с углеродным волокном приклеиваются к алюминиевой конструкции. Например, более широкие передние колесные арки сделаны из углеродного композитного материала, а полы в салоне сочетают в себе обшивку из углеродного волокна с ультралегкой сердцевиной из бальзового дерева.

Z06 имеет новую опору из магния, которая служит точкой крепления двигателя и некоторых компонентов передней подвески.Магний легче алюминия, но невероятно прочен. Магниевая опора помогает улучшить распределение веса между передними и задними колесами, равно как и передние крылья из углеродного волокна и рулевые арки. Инженеры также переместили аккумулятор из-под капота в положение в задней грузовой зоне, за одним из задних колес.

Снижение массы компенсируется некоторыми дополнительными средствами повышения производительности, включая смазку с сухим картером, выхлопную систему с выпускными клапанами, большие колеса и шины, большие тормоза и большие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Подвеска и тормоза — Z06 сохраняет 105,7-дюймовую (2686-миллиметровую) колесную базу других моделей Corvette, а также подвеску с коротким и длинным рычагом и конструкцию с поперечной пружиной, но он ездит на совершенно новых колесах и шинах. и тормоза, а также собственный задний пружинный стабилизатор и стабилизатор поперечной устойчивости.

Более жесткая подвеска гармонично сочетается с большими литыми алюминиевыми дисками 18 x 9,5 дюйма и шинами 275 / 35ZR18 спереди и литыми алюминиевыми дисками 19 x 12 дюймов с шинами 325 / 30ZR19 сзади.В шинах используется новейшая технология повышенной мобильности от Goodyear для обеспечения удовлетворительной езды, но при этом позволяет автомобилю развивать боковое ускорение более 1 g. Шины повышенной мобильности устраняют необходимость — и лишают веса — запасного колеса и домкрата или комплекта для накачивания, а также снижают вероятность внезапной потери управляемости.

Систему подвески и большой подвижной состав дополняет четырехколесная дисковая тормозная система с одинаковыми характеристиками, состоящая из 14-дюймовых (355 мм) вентилируемых и перфорированных передних роторов и 13.4-дюймовые (340 мм) вентилируемые и перфорированные задние роторы.

Передние роторы приводятся в действие большими, окрашенными в красный цвет шестипоршневыми суппортами, в которых используются шесть отдельных тормозных колодок. Отдельные тормозные колодки используются потому, что они обеспечивают более равномерный износ по сравнению с парой очень длинных цельных колодок. Для задних тормозов используются четырехпоршневые суппорты с четырьмя отдельными тормозными колодками. В стандартную комплектацию входит четырехканальная система ABS, а также очень грамотная система активного управления с режимом соревновательного вождения.

Чувство педали тормоза Chevrolet C8 Corvette можно регулировать

Кажется, мы знаем все о новом Chevrolet Corvette восьмого поколения, кроме того, как он едет.

Тем не менее, один момент, который заставил нас остановиться и задуматься, — это тот факт, что Chevy дебютирует с тормозами E-boost, по сути, с точки зрения GM, для тормозов по проводам.

4

Цель системы E-boost — дать водителю, сидящему за рулевым колесом с двумя спицами, единообразное ощущение и возможность настраивать отклик педали в зависимости от выбранного режима движения.General Motors заявляет, что E-boost обеспечивает «более точную и настраиваемую» работу.

Как сообщает Autoblog , каждый из режимов будет соответствовать определенной динамике движения. Tour нацелен на комфорт и повседневное использование, Sport предлагает более агрессивное ощущение, а Track фокусируется на плавности и предельном прогрессировании педали с дополнительной модуляцией для торможения на трассе при входе в поворот.

Технология проводного торможения не является революционной; он использовался и раньше в бесчисленных гибридных приложениях, однако он является уникальным для мощных автомобилей.В отличие от дроссельной заслонки по проводам, традиционные механические и гидравлические системы заменяются электромеханическими приводами и датчиками. С точки зрения непрофессионала, когда вы нажимаете педаль тормоза, компьютер обрабатывает сигнал, который, в свою очередь, переводит, какое давление должно быть передано на суппорты с использованием устаревшей тормозной жидкости.

4

Согласно Autoblog , система более компактна и экономит вес по сравнению с широко используемой системой дроссельной заслонки по проводам.Это достигается путем объединения вакуумного усилителя и насоса, главного цилиндра и электронного модуля управления тормозами в один блок.

Тот факт, что на гибридах использовалось электрическое торможение, указывает на то, что у GM могут быть другие идеи для Stingray в будущем. Однако Alfa Romeo использовала проводное торможение для своих горячих Q-версий Giulia и Stelvio. Mercedes-Benz — один из пионеров этой технологии, представив сенсорную систему управления тормозом (SBC) в классе R230 SL в 2001 году.

4

Фактические тормоза Corvette включают в себя диски с усилителем E-boost (321 мм спереди, 339 мм сзади) с четырехпоршневыми / двухкомпонентными передними суппортами и четырехпоршневыми / моноблочными задними суппортами.