|
Модель пожарно-спасательного автомобиля |
Шасси автомобиля |
Нормы расхода топлива |
Вид топлива |
|||
|
Базовая норма л/100км |
при работе двигателя со спец. агрегатами, л/мин. |
при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. |
||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
|
АЦ-30(53А) мод. 106Б |
ГАЗ-53А |
|
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-2,9-30(53А) мод. 106В |
ГАЗ-53-12 |
32,00 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-30(53-12) мод. 106Г |
ГАЗ-53-12 |
33,50 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-30(3307) мод. 226 |
ГАЗ-3307 |
33,50 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-10(53-12) упрощенная |
ГАЗ-53-12 |
34,00 |
0,200 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-10(3307) упрощенная |
ГАЗ-3307 |
33,50 |
0,200 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-30(66) мод. 146 |
ГАЗ-66 |
34,00 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦЛ-30(66) мод. 147А, 147-01 |
ГАЗ-66 |
34,00 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-30(66) мод. 184, 184А |
ГАЗ-66 |
33,50 |
0,275 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 0,8-4(5301ФБ) мод. ПМ-541 |
ЗИЛ-301 ФБ 4х4 |
22,00 |
0,200 |
0,060 |
ДТ |
|
|
АЦ 1,5-30/2 (5301) мод. 2-ММ |
ЗИЛ-5301 4х2 |
18,50 |
0,220 |
0,060 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 1,5-40/4 (5301) |
ЗИЛ-5301 |
18,50 |
0,220 |
0,060 |
ДТ |
|
|
АЦ 2-4(5301) ПМ-542 |
ЗИЛ-5301 |
19,00 |
0,200 |
0,060 |
ДТ |
|
|
АЦ-40(130) 63А |
ЗИЛ-130 |
40,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(130) мод. 63Б |
3ИЛ-130 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(431412) мод. 63Б |
ЗИЛ-431412 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 2,5-40(4333) ПМ |
ЗИЛ-4333 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 3,0-30/4(433104) |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,250 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 3,0-40(433104) |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,240 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 4-40 (433104) мод.540А |
ЗИЛ-4331 |
33,00 |
0,240 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40 (433362) |
ЗИЛ-433362 |
41,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ 20/200 (433104) |
ЗИЛ-4331 |
32,50 |
0,250 |
0,110 |
АИ-80 |
|
|
|
ЗИЛ-131 |
51,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(131) мод. 137, 137А |
ЗИЛ-131 |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(131) мод. 153 |
ЗИЛ-131 |
52,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40/3(131С) мод. 153А |
ЗИЛ-131С |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(131) мод.1-ЧТ |
ЗИЛ-131 |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-2,5-40(131Н) мод. 6-ВЗ |
ЗИЛ-131Н |
51,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(133ГЯ) мод.181ГЯ |
ЗИЛ-133ГЯ |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ 2,0-40/4(4331-04) |
ЗИЛ-4331 |
33,40 |
0,250 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АЦ-40(133Г1) мод. 181 |
ЗИЛ-133Г1 |
54,50 |
0,330 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ-40(375)Ц1 мод. 102А |
УРАЛ-375 |
75,50 |
0,360 |
0,200 |
АИ-92 |
|
|
АЦ 3-40/4(4325) мод.3-ПС |
УРАЛ-430 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ | |
|
АЦ-40 (43202)мод.1-ПС |
УРАЛ-43202 |
40,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 6,0-40 (5557) |
УРАЛ-5557 |
44,50 |
0,330 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦП 6/6-40 (55571-10) |
УРАЛ-5557 |
42,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 8,0-40 (5557) |
УРАЛ-5557 |
47,00 |
0,330 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦП 8/6-40 (55571-30) |
УРАЛ-5557 |
47,50 |
0,330 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦ 8,0-40/4 (4320) |
УРАЛ-4320 |
46,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦП 9/3-40 (55571-30) |
УРАЛ-5557 |
50,30 |
0,330 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦ-40(43202) мод. ПМ 102Б |
УРАЛ-43202 |
40,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ-4/40 (5557) ИР мод. 002 |
УРАЛ-5557 |
42,50 |
0,330 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦП-40-6/3 (5557-10) |
УРАЛ-5557 |
59,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦПС-6/6-40 (55570) |
УРАЛ-5557 |
43,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦПА-9/3-60 (4320-30) |
УРАЛ-4320 |
42,00 |
0,300 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 |
КамАЗ-43101 |
35,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ-40(43101) мод. 001-ИР |
КамАЗ-43101 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦЛ 3-40-17 (4925) мод. 537 |
КамАЗ-4925 (43101) |
39,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 |
КамАЗ-4925 (43101) |
39,50 |
0,250 |
00,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 |
КамАЗ-43101 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 6-40/4 (53211) мод. ТЛФ 6500 Розенбауэр |
КамАЗ-53211 |
40,00 |
0,300 |
0,150 |
ДТ |
|
|
ТЛФ 6500 АЦ 6,0-40.4 (53211) мод. 1-ДД |
КамАЗ-53211 |
44,50 |
0,300 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 6-40 (43118) |
КамАЗ-43118 |
49,3 |
0,300 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ 7-40/4 (53213) |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ-8,0-40 (43118) |
Камаз-43118 |
46.7 |
0.250 |
0.150 |
ДТ |
|
|
АЦ-40/4 (53211) мод. 240 |
КамАЗ-53212 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АЦ-ТЛФ “Магирус Дойц” |
Магирус Дойц |
32,00 |
0,300 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АЦ 7-40 (53229) |
КамАЗ-5320 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АВ-40 (43202) мод. 187 |
УРАЛ-43202 |
41,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АВ-20 (53213) |
КАМАЗ-53213 |
44,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АА-40 (131) мод. 139 |
ЗИЛ-131 |
50,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АА-40 (43105) мод. 189 |
КамАЗ-43105 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АА-60 (7313) мод. 160.01 |
МАЗ-7313 |
110,00 |
0,400 |
0,200 |
ДТ |
|
|
АН-40 (130Е) мод.127 |
ЗИЛ-130Е |
39,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АНР-40 (130) мод. 127А |
ЗИЛ-130, ЗИЛ-4314 |
38,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АНР-40 (431410) мод. 127Б |
ЗИЛ-431410 |
38,50 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АР-2 (131) мод. 133 |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АР-2 (43101) ПМ |
КамАЗ-43101 |
35,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АР-2 (43105) мод. 215 |
КамАЗ-43105 |
40,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
ПНС-110 (131) мод. 131, 131А |
ЗИЛ-131 |
50,50 |
1,100 (для дв. 2Д-12Б) |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
ПНС «Искра» |
КРАЗ-255Б |
51,5 |
0,525 (для дв. М-401А-1) |
0,525 |
ДТ |
|
|
АП-3 (130) мод. 148А |
ЗИЛ-130 |
41,00 |
– |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АП-4 (43105) мод. 222 |
КамАЗ-43105 |
40,50 |
– |
0,150 |
ДТ |
|
|
АП-5 (53213) мод. 196 |
КамАЗ-53213 |
38,00 |
– |
0,150 |
ДТ |
|
|
АСА-4 (3302) мод. 541 |
ГАЗ-3302 Газель |
19,00 |
0,160 |
0,080 |
АИ-80 |
|
|
АСА-16 (43101) |
КамАЗ-43101 |
39,50 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АСА-4 (131) |
ЗИЛ-131 |
50,00 |
0,330 |
0,150 |
АИ-80 |
|
|
АСА-20 (4310) мод. 523 |
КамАЗ-43101 |
39,00 |
0,250 |
0,150 |
ДТ |
|
|
АПРСС-3 (3962) |
УАЗ-3962 |
19,00 |
– |
0,060 |
АИ-80 |
|
|
АСП (2131) |
ВАЗ-2131 “Нива” |
13,90 |
– |
0,150 |
АИ-92 |
|
|
АСМЛ-41 авар. спас. автом. |
ВАЗ |
13,90 |
– |
0,150 |
АИ-92 |
|
|
АПС-41 авар. спас. машина |
ВАЗ |
13,90 |
– |
0,150 |
АИ-92 |
|
|
АПП-2 (3302) мод. 002 |
ГАЗ-3302 |
19,00 |
0,160 |
0,080 |
АИ-92 |
|
|
АПП-05 (3302) мод. 003 |
ГАЗ-3302 |
19,00 |
0,150 |
0,080 |
АИ-92 |
|
pingr.ru
| Модель специального или специализированного автомобиля | Базовая модель | Норма расхода жидкого топлива | ||
| л/100 км | При работе двигателя со спец. агрегатами, л/мин. | При работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки, л/мин. | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| АЦ-30 (53А) мод. 106Б | ГАЗ-53А | 32,00 | <*> | 0,110 |
| АЦ-2,9-30 (53А) мод. 106В | ГАЗ 53-12 | 33,00 | <*> | 0,110 |
| АЦ-30 (53-12) мод. 106Г | ГАЗ 53-12 | 33,50 | <*> | 0,110 |
| АЦ-30 (3307) мод. 226 | ГАЗ-3307 | 33,50 | <*> | 0,110 |
| АЦ-10 (53-12) упрощенная | ГАЗ-53-12 | 33,50 | 0,200 | 0,110 |
| АЦ-10 (3307) упрощенная | ГАЗ-3307 | 33,50 | 0,200 | 0,110 |
| АЦ-30 (66) мод. 146 | ГАЗ-66 | 34,00 | 0,275 | 0,110 |
| АЦЛ-30 (66) мод. 147А, 147-01 | ГАЗ-66 | 34,00 | 0,275 | 0,110 |
| АЦ-30 (66) мод. 184, 184А | ГАЗ-66 | 33,50 | 0,275 | 0,110 |
| АЦ 0,8-4(5301 ФБ) мод. ПМ-541 | ЗИЛ-5301 ФБ 4х4 | 22,00 | 0,200 | 0,060 |
| АЦ 1,5-30/2(5301) мод. 2-ММ | ЗИЛ-5301 4х2 | 18,50 | 0,220 | 0,060 |
| АЦ 1,5-40/4 (5301) | ЗИЛ-5301 | 18,50 | 0,220 | 0,060 |
| АЦ 2-4(5301) ПМ-542, АЦ 1,8-20(5301) | ЗИЛ-5301 | 19,00 | 0,200 | 0,060 |
| АЦ-40(130)-63А | ЗИЛ-130 | 40,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40(130) мод. 63Б | ЗИЛ-130 | 41,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40(431412) мод. 63Б | ЗИЛ-431412 | 41,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ 2,5-40 (4333) ПМ-540 | ЗИЛ-4333 | 41,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ 3,0-40/4 (433104) | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 0,250 | 0,110 |
| АЦ-3,0-40 (433104), АЦ-40 (433104) 001-ММ | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 0,240 | 0,110 |
| АЦ 4-40 (433104) мод. 540А | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 0,240 | 0,110 |
| АЦ-40 (433362) | 41,50 | 0,330 | 0,150 | |
| АЦ-20/200 (433104) | ЗИЛ-4331 | 32,50 | 0,250 | 0,110 |
| АЦ-40 (131) мод. 42Б | ЗИЛ-131 | 51,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40 (131) мод. 137, 137А | ЗИЛ-131 | 51,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40 (131) мод. 153 | ЗИЛ-131 | 52,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40/3 (131С) мод. 153А | ЗИЛ-131С | 51,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40 (131) мод. 1-ЧТ | ЗИЛ-131 | 51,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ 2,5-40 (131Н) мод. 6-ВР | ЗИЛ-131Н | 51,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40 (133ГЯ) мод. 181А | ЗИЛ-133ГЯ | 35,0 | 0,250 | 0,150 |
| ТЛФ-2200 Розенбауэр АЦ-2,0-40/4 (4331-04) | ЗИЛ-4331 | 33,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-40 (133Г1) мод. 181 | ЗИЛ-133Г1 | 54,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЦ-40 (375)Ц1 мод. 102А | УРАЛ-375 | 64,50 | 0,360 | 0,200 |
| АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС | УРАЛ-4320 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС | УРАЛ-43202 | 40,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 6,0-40 (5557) | УРАЛ-5557 | 44,50 | 0,330 | 0,200 |
| АЦП 6/6-40 (55571-10) | УРАЛ-5557 | 42,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 8,0-40 (5557) | УРАЛ-5557 | 47,00 | 0,330 | 0,200 |
| АЦП 8/6-40 (55571-30) | УРАЛ-5557 | 47,50 | 0,330 | 0,200 |
| АЦ 8,0-40/4 (4320) | УРАЛ-4320 | 46,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦП 9/3-40 (55571-30) | УРАЛ-5557 | 50,30 | 0,330 | 0,200 |
| АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б | УРАЛ-43202 | 40,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-4/40 (5557)ИР мод. 002 | УРАЛ-5557 | 42,50 | 0,330 | 0,200 |
| АЦП-40-6/3 (5557-10) | УРАЛ-5557 | 43,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦПС-6/6-40 (55570) | УРАЛ-5557 | 43,00 | 0,330 | 0,150 |
| АЦПА-9/3-60 (4320-30) | УРАЛ-4320 | 42,00 | 0,300 | 0,150 |
| АЦ 3-40 (4326) мод. ПМ-536 | КАМАЗ-43101 | 35,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-40 (43101) мод. 001-ИР | КАМАЗ-43101 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦЛ 3-40-17(4925) мод. 537 | КАМАЗ-4925 (43101) | 39,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 5-40 (4925) мод. ПМ-536 | КАМАЗ-4925 (43101) | 39,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 5,0-40 (4310) мод. ПМ-524 | КАМАЗ-43101 | 40,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-6-40/4(53211) мод. ТЛФ 6500 Розенбауер | КАМАЗ-53211 | 40,000 | 0,250 | 0,150 |
| ТЛФ 6500 АЦ 6,0-40/4 (53211) мод. 1-ДД | КАМАЗ-53211 | 44,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 7,0-40 (53213) мод. 524 | КАМАЗ-5320 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ 7-40/4 (53213) | КАМАЗ-5320 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-40/4(53211) мод. 240 | КАМАЗ-53212 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЦ-ТЛФ Магирус-Дойц | Магирус-Дойц | 32,00 | 0,300 | 0,200 |
| АЦ-7-40(53229) мод. 524 | КАМАЗ-5320 | 39,00 | 0,250 | 0,150 |
| АВ-40(43202) мод. 187, АЦ-40 (43202) мод. 187 | УРАЛ-43202 | 41,00 | 0,250 | 0,150 |
| АВ-20 (53213) | КАМАЗ-53213 | 44,50 | 0,250 | 0,150 |
| АА-40(131) мод. 139 | ЗИЛ-131 | 50,50 | 0,330 | 0,150 |
| АА-40(43105) мод. 189 | КАМАЗ-43105 | 40,00 | 0,250 | 0,150 |
| АА-60 (7313) мод. 160.01, | МАЗ-7313, | 110,00 | 0,400 | 0,200 |
| АА-60(7313) | МАЗ-7310 | |||
| АН-40(130Е) мод. 127 | ЗИЛ-130Е | 39,00 | 0,330 | 0,150 |
| АНР-40(130) мод. 127А | ЗИЛ-130, ЗИЛ-4314 | 38,50 | 0,330 | 0,150 |
| АНР-40(431410) мод. 127Б | ЗИЛ-431410 | 38,50 | 0,330 | 0,150 |
| АР-2(131) мод. 133 | ЗИЛ-131 | 50,00 | 0,330 | 0,150 |
| АР-2(43101) ПМ | КАМАЗ-43101 | 35,50 | 0,250 | 0,150 |
| АР-2(43105) мод. 215 | КАМАЗ-43105 | 40,00 | 0,250 | 0,150 |
| ПНС-110(131) мод. 131, 131А | ЗИЛ-131 (для дв. 2Д-12Б) | 50,5 | — 1,100 | 0,150 0,350 |
| АП-3(130) мод. 148А | ЗИЛ-130 | 41,00 | — | 0,150 |
| АП-4(43105) мод. 222 | КАМАЗ-43105 | 40,50 | — | 0,150 |
| АП-5(53213) мод. 196 | КАМАЗ-53213 | 38,00 | — | 0,150 |
| АКТ-0,5/0,5(66) мод. 207 | ГАЗ-66 | 33,00 | 0,275 | 0,110 |
| АКТ-3/2,5(133ГЯ) мод. 197 | ЗИЛ-133ГЯ | 38,50 | 0,250 | 0,200 |
| АГВТ-150(375) мод. 168 | УРАЛ-375 | 65,00 | 0,350 | 0,200 |
| АГВТ-100(131) мод. 141 | ЗИЛ-131 | 49,50 | 0,330 | 0,150 |
| АЛ-30(131) мод. 21 и 22 | ЗИЛ-131 | 49,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЛ-30(131) мод. ПМ-506В | ЗИЛ-131 | 49,00 | 0,250 | 0,150 |
| АЛ-30(43105) мод. ПМ-512 | КАМАЗ-43105 | 40,50 | 0,200 | 0,150 |
| АЛ-30(4310) мод. ПМ-512 | КАМАЗ-43101 | 39,00 | 0,200 | 0,150 |
| АЛ-45(257) мод. ПМ-109 | КРАЗ-257 | 48,50 | 0,350 | 0,200 |
| АЛ-50 Магирус-Дойц | Магирус-Дойц | 52,00 | 0,350 | 0,150 |
| АЛ-50(53229) | КАМАЗ-5320 | 44,50 | 0,250 | 0,150 |
| АЛ-37(53212) | КАМАЗ-5320 | 37,00 | 0,250 | 0,150 |
| АКП-30(53213) мод. ПМ-509А | КАМАЗ-53213 | 41,50 | 0,200 | 0,110 |
| АКП-30(53213) мод. 509Б | КАМАЗ-53213 | 41,50 | 0,200 | 0,110 |
| КП-Бронто-330 (53213) АПТ-26(4310) | КАМАЗ-53213 | 45,00 | 0,200 | 0,110 |
| подъемн. телескоп. | КАМАЗ-4310 | 39,00 | 0,200 | 0,150 |
| АТСО-20(375) мод. 114 | УРАЛ-375 | 61,00 | 0,360 | 0,200 |
| АСО-12(66) мод. 90А | ГАЗ-66 | 32,50 | 0,200 | 0,110 |
| АСО-8(66) | ГАЗ-66 | 33,50 | 0,180 | 0,110 |
| АСО-(672), АГ-(672) | ПАЗ-672 | 36,00 | 0,200 | 0,110 |
| АСО-20(3205) | ПАЗ-3205 | 36,00 | 0,200 | 0,110 |
| ATCO-20(43101) | КАМАЗ-43101 | 36,00 | 0,200 | 0,150 |
| АТ-3(131) мод. Т2 | ЗИЛ-131 | 50,00 | 0,350 | 0,150 |
| АГ-12(3205), АГ(3205) | ПАЗ-3205 | 36,00 | 0,200 | 0,110 |
| АГ-24(130) мод. 198 | ЗИЛ-130 | 39,00 | 0,330 | 0,150 |
| АД 45/20(3302) | ГАЗ-3302 | 19,00 | 0,160 | 0,080 |
| АД-80/1200(66-11) | ГАЗ-66-11 | 32,50 | 0,200 | 0,110 |
| АД-90(66) мод. 187 | ГАЗ-66 | 33,00 | 0,200 | 0,110 |
| АШ-5(452) мод. 79Б | УАЗ-452 | 18,00 | — | 0,060 |
| АШ-5(452) мод. 79А | УАЗ-3741 | 18,00 | — | 0,060 |
| АШ-5(22034) | РАФ-22034 | 16,50 | — | 0,060 |
| АШ-5(39620) | УАЗ-3962, 37411 | 19,00 | — | 0,060 |
| АШ-6(3205) | ПАЗ-3205 | 36,00 | — | 0,110 |
| АЛП-5(3962) | УАЗ-3962 | 19,00 | — | 0,060 |
| АЛП-6(452) мод. 173 АЛП-30(66-11) | УАЗ-452 | 18,00 | — | 0,060 |
| лесопатр. автом. | ГАЗ-66-11 | 33,00 | 0,275 | 0,110 |
| 8Т311(131) | ЗИЛ-131 | 50,00 | 0,275 | 0,150 |
| АСА-4(3302) мод. 541 | ГАЗ-3302 Газель | 19,00 | 0,160 | 0,080 |
| АСА-16(43101) | КАМАЗ-43101 | 39,50 | 0,250 | 0,150 |
| АСА-4(131) | ЗИЛ-131 | 50,00 | 0,330 | 0,150 |
| АСА-20(4310) мод. 523 | КАМАЗ-43101 | 38,00 | 0,250 | 0,150 |
| АПРСС-3(3962) | УАЗ-3962 | 19,00 | — | 0,060 |
| АСП(2131) | ВАЗ-2131 «Нива» 4х4 | 13,90 | — | 0,150 |
| АСМЛ-41 авар.-спас. автом. | ВАЗ | 13,90 | — | 0,150 |
| АПС-41 авар.-спас. машина | ВАЗ | 13,90 | — | 0,150 |
| АПП-2(3302) мод. 002 | ГАЗ-3302 | 19,00 | 0,160 | 0,080 |
| АПП-05(3302) мод. 003 | ГАЗ-3302 | 19,00 | — | 0,080 |
| УКС-400В-131 | ЗИЛ-131 (на дв. компрессора) | 50,00 | — | 0,150 |
| АА-5,3/40-50/3(4310) | КАМАЗ-43101 | 41,00 | 0,330 | 0,150 |
| Бронто F-52 HDT | Бронто | 52,00 | 0,390 | 0,150 |
| КП-Бронто-Скай-Лифт-50 (SISU) | бронто | 63,00 | 0,260 | 0,280 |
| КП Бронто-50-2Т1 | Бронто | 52,00 | 0,200 | 0,110 |
| АЛ ДЛК-53 Мерседес-Бенц | Мерседес-Бенц | 65,00 | 0,435 | 0,150 |
www.zakonprost.ru
 Технические характеристики автомобиля Зил-131Выпускался автомобильным заводом имени Лихачева с 1966 г. Кузов автомобиля — деревянная платформа с задним открывающимся бортом, боковые борта снабжены надставными решетчатыми бортами и откидными скамейками. Борта имеют гнезда для установки дуг тента. Кабина — трехместная, цельнометаллическая. Грузоподъемность, кг:#i по дорогам с твердым покрытием — 5000 #i по грунту — 3500 Допустимая масса прицепа, кг:#i по дорогам с твердым покрытием — 6500 #i по грунту — 4000 Собственная масса, кг — 6460 (6700)*#i В том числе на переднюю ось — 2900 (3195) #i В том числе на тележку — 3560 (3505) Полная масса, кг** — 11685 (11925)#i В том числе на переднюю ось — 3200 (3500) #i В том числе на тележку — 8485 (8225) Дорожные просветы под осью, мм:#i передней — 330 #i средней и задней — 355 Радиус поворота, м:#i по оси следа внешнего переднего колеса — 10,2 #i наружный габаритный — 10,8 Максимальная скорость, км/ч — 80 Тормозной путь со скорости 50 км/ч, м — 29 Контрольный расход топлива при скорости 30—40 км/ч, л/100 км — 40 Двигатель ЗИЛ-131, карбюраторный, четырехтактный, восьмицилиндровый, V-образный, верхнеклапанный. Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 100X95 Рабочий объем, л — 6,0 Степень сжатия — 6,5 Порядок работы цилиндров — 1—5—4—2—6—3-7-8 Максимальная мощность, л. с. (кВт) — 150 (110,3) при 3200 об/мин Максимальный крутящий момент, кгс-м (Н-м) — 41 (402,2)при 1800-2000 об/мин Карбюратор — К-88АМ Напряжение электрооборудования — 12B Аккумуляторная батарея — 6СТ-90 Прерыватель-распределитель — Р102 Катушка зажигания — Б102-Б Свечи зажигания — СН307В Генератор — Г287-Б Реле-регулятор — РР51 Стартер — СТ2 Сцепление однодисковое сухое Коробка передач пятиступенчатая с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах Раздаточная коробка двухступенчатая Главная передача двойная, пара конических и пара цилиндрических шестерен Передаточные числа:#i коробки передач — 1—7,44; II—4,10; III-2,29; IV—1,47; V—1,00; З.Х.—7,09 #i раздаточной коробки — 2,08 и 1,0 #i главной передачи — 7,339 Рулевой механизм винт и гайка с встроенным гидроусилителем, передаточное число — 20 Подвеска:#i передняя на продольных полуэллиптических рессорах, амортизаторы гидравлические телескопические #i задняя балансирная на продольных полуэллиптических рессорах Тормоза:#i рабочий барабанный на все колеса с пневматическим приводом #i стояночный барабанный на трансмиссию с механическим приводом. Число колес — 6+1 Размер шин — 12,00—20 Давление воздуха в шинах передних и задних колес, кгс/см2 — 3,0* Допускается снижение давления до 0,5 кгс/см2, при этом скорости движения должны быть при 1,5 кгс/см2 не более 20 км/ч и при 05 — не более 10 км/ч. Заправочные объемы, л, и рекомендуемые эксплуатационные материалы:#i топливный бак основной — 170, #i дополнительный — 65, бензин А-76 (В скобках приведены данные для автомобиля с лебедкой).Габаритные размеры  Источники информации#i Краткий автомобильный справочник. Москва «ТРАНСПОРТ» 1982 Издание девятое. Государственный Научно-Исследовательский Институт Автомобильного Транспорта НИИАТ.Фотографии |
www.airbase.ru