Самосвалы ЗИЛ 130: автомобили с богатой историей
Самосвалы ЗИЛ 130 являются настоящими ветеранами отечественного автомобилестроения. Эти машины сходили с конвейера почти полвека в период с 1962 по 2010 год. Первоначально местом сборки данных грузовиков была Москва, но на заре 1990-х они стали производится в Новоуральске. Об этих уникальных автомашинах и пойдет речь в этой статье.
Историческая справка
Самосвалы ЗИЛ 130 начали разрабатываться в уже далёком от нас 1953 году. Эти машины стали модернизированным вариантом модели 125. Тестовые проверки грузовиков были проведены в 1959 году, а уже через три года первые машины начали продаваться. В 1963 году советская автомобильная разработка была удостоена золотой награды на международной выставке в Лейпциге. Серийное производство ЗИЛа началось уже в 1964 году и в скором времени он начал массово раскупаться по всей стране.
Назначение
Самосвалы ЗИЛ 130 имели широкий спектр своего применения. Эти грузовики использовались на строительных площадках, в сельском хозяйстве, помогали коммунальным предприятиям осуществлять их деятельность, были задействованы в коммерческих целях и даже находились на службе у военных.
При этом основной задачей этих автомобилей была транспортировка тяжелых грузов. В наше время машины данной серии состоят в рядах МЧС России и Украины.
Параметры
Техническая характеристика ЗИЛ 130 (самосвал) такова:
- Высота – 2400 мм.
- Длина – 6675 мм.
- Ширина – 2500 мм.
- Клиренс – 275 мм.
- Минимально возможный радиус поворота – 8900 мм.
- Предельная скорость езды – 90 км/ч.
- Расход топлива при полной загрузке – 37 литров на 100 км пути.
- Емкость топливного бака – 175 литров.
- Грузоподъемность – 6 тонн.
При скорости передвижения 60 км/ч автомобилю потребуется 28 метров тормозного пути.
Силовая установка
Самосвалы ЗИЛ 130 первоначально имели шестицилиндровые моторы мощностью 135 лошадиных сил и объем 5,2 литра. Но практика показала, что этих показателей автомобилям не хватало, и потому двигатель претерпел модернизацию. Обновленный вариант получил уже мощность 150 лошадиных сил. Также был встроен насос механического типа, который обеспечивал ускорение и смазку узлов трения.
Сам же мотор работал на низкокачественном бензине А-76.
В наши дни ЗИЛ 130 оборудован четырехтактным восьмицилиндровым мотором с карбюратором. Технические характеристики такого двигателя следующие:
- Объем – 6 литров.
- Мощность – 150 л.с.
- Предельный крутящий момент – 401 Нм.
- Показатель степени сжатия – 6,5.
За всю историю грузовика претерпел некоторые изменения и кузов. ЗИЛ 130 самосвал два раза был модернизирован, в результате чего были изменены кабина и решетка радиатора. В остальном же никаких крупных работ с машиной по реконструкции не происходило.
Общее описание устройства
ЗИЛ 130 в целом довольно прост по своему устройству. На передней подвеске расположились две полуэллиптических рессоры, а на задней – по паре основных и дополнительных рессор.
Трансмиссия у грузовика механическая. КПП имеет пять скоростей. Крутящий момент от коробки на задний мост передается при помощи кардана.
Тормозная система машины изначально функционировала благодаря наличию пневматической системы.
Воздушный резерв обеспечивался наличием специализированного резервуара. Стояночный тормоз имел барабан для блокировки карданного вала.
Кабина автомобиля имела обтекаемую форму с капотом аллигаторного типа. Количество мест в ней равнялось трем. При этом кресло водителя можно было регулировать как по вертикали, так и по горизонтали. Изменялся и угол наклона спинки.
Из нововведений того времени стоит отметить наличие гидроусилителя руля, который позволял успешно управлять машиной даже при разрыве колеса во время езды.
Полувековая история грузовика показывает, что он оказался весьма неприхотливым и простым в эксплуатации, благодаря чему его и сегодня можно встретить на улицах.
Самосвалы ЗИЛ 130: автомобили с богатой историей
Самосвалы ЗИЛ 130 являются настоящими ветеранами отечественного автомобилестроения. Эти машины сходили с конвейера почти полвека в период с 1962 по 2010 год. Первоначально местом сборки данных грузовиков была Москва, но на заре 1990-х они стали производится в Новоуральске.
Об этих уникальных автомашинах и пойдет речь в этой статье.
Историческая справка
Самосвалы ЗИЛ 130 начали разрабатываться в уже далёком от нас 1953 году. Эти машины стали модернизированным вариантом модели 125. Тестовые проверки грузовиков были проведены в 1959 году, а уже через три года первые машины начали продаваться. В 1963 году советская автомобильная разработка была удостоена золотой награды на международной выставке в Лейпциге. Серийное производство ЗИЛа началось уже в 1964 году и в скором времени он начал массово раскупаться по всей стране.
ЗИЛ-4327: характеристики, модификации
Грузовой автомобиль ЗИЛ-4327: характеристики, модификации, история выпуска, особенности,…
Назначение
Самосвалы ЗИЛ 130 имели широкий спектр своего применения. Эти грузовики использовались на строительных площадках, в сельском хозяйстве, помогали коммунальным предприятиям осуществлять их деятельность, были задействованы в коммерческих целях и даже находились на службе у военных.
При этом основной задачей этих автомобилей была транспортировка тяжелых грузов. В наше время машины данной серии состоят в рядах МЧС России и Украины.
Параметры
Техническая характеристика ЗИЛ 130 (самосвал) такова:
- Высота – 2400 мм.
- Длина – 6675 мм.
- Ширина – 2500 мм.
- Клиренс – 275 мм.
- Минимально возможный радиус поворота – 8900 мм.
- Предельная скорость езды – 90 км/ч.
- Расход топлива при полной загрузке – 37 литров на 100 км пути.
- Емкость топливного бака – 175 литров.
- Грузоподъемность – 6 тонн.
При скорости передвижения 60 км/ч автомобилю потребуется 28 метров тормозного пути.
Автомобили-самосвалы: классификация, функциональные…
Автомобили-самосвалы: описание, виды, эксплуатация, особенности, функционал. Грузовые…
Силовая установка
Самосвалы ЗИЛ 130 первоначально имели шестицилиндровые моторы мощностью 135 лошадиных сил и объем 5,2 литра. Но практика показала, что этих показателей автомобилям не хватало, и потому двигатель претерпел модернизацию.
Обновленный вариант получил уже мощность 150 лошадиных сил. Также был встроен насос механического типа, который обеспечивал ускорение и смазку узлов трения. Сам же мотор работал на низкокачественном бензине А-76.
В наши дни ЗИЛ 130 оборудован четырехтактным восьмицилиндровым мотором с карбюратором. Технические характеристики такого двигателя следующие:
- Объем – 6 литров.
- Мощность – 150 л.с.
- Предельный крутящий момент – 401 Нм.
- Показатель степени сжатия – 6,5.
За всю историю грузовика претерпел некоторые изменения и кузов. ЗИЛ 130 самосвал два раза был модернизирован, в результате чего были изменены кабина и решетка радиатора. В остальном же никаких крупных работ с машиной по реконструкции не происходило.
Общее описание устройства
ЗИЛ 130 в целом довольно прост по своему устройству. На передней подвеске расположились две полуэллиптических рессоры, а на задней – по паре основных и дополнительных рессор.
Трансмиссия у грузовика механическая.
КПП имеет пять скоростей. Крутящий момент от коробки на задний мост передается при помощи кардана.
Тормозная система машины изначально функционировала благодаря наличию пневматической системы. Воздушный резерв обеспечивался наличием специализированного резервуара. Стояночный тормоз имел барабан для блокировки карданного вала.
Кабина автомобиля имела обтекаемую форму с капотом аллигаторного типа. Количество мест в ней равнялось трем. При этом кресло водителя можно было регулировать как по вертикали, так и по горизонтали. Изменялся и угол наклона спинки.
Из нововведений того времени стоит отметить наличие гидроусилителя руля, который позволял успешно управлять машиной даже при разрыве колеса во время езды.
Полувековая история грузовика показывает, что он оказался весьма неприхотливым и простым в эксплуатации, благодаря чему его и сегодня можно встретить на улицах.
автомобилей с богатой историей
Самосвалы ЗИЛ 130 – настоящие ветераны отечественного автомобилестроения.
Эти машины сходили с конвейера почти полвека в период с 1962 по 2010 год. Первоначально сборкой этих грузовиков была Москва, но в начале 1990-х их начали производить в Новоуральске. Об этих уникальных автомобилях и пойдет речь в этой статье.
Историческая справка
Самосвалы ЗИЛ 130 начали разрабатывать в уже далеком от нас в 1953. Эти автомобили стали модернизированной версией модели 125. Тестовые проверки грузовиков были проведены в 1959 году, а через три года первые машины начали продаваться. В 1963 году советское автомобилестроение было удостоено золотой награды на международной выставке в Лейпциге. Серийное производство ЗИЛа началось уже в 1964 году и вскоре он начал массово продаваться по всей стране.
Назначение
Самосвалы ЗИЛ 130 имели широкий спектр применения. Эти грузовики использовались на стройках, в сельском хозяйстве, помогали коммунальным предприятиям осуществлять свою деятельность, привлекались в коммерческих целях и даже служили в армии.
При этом основной задачей этих машин была перевозка тяжелых грузов. В настоящее время автомобили этой серии состоят на вооружении МЧС России и Украины.
Комплектация
Технические характеристики ЗИЛ 130 (самосвал) следующие:
- Высота 2400 мм.
- Длина 6675 мм.
- Ширина 2500 мм.
- Дорожный просвет 275 мм.
- Минимально возможный радиус поворота 8900 мм.
- Максимальная скорость движения 90 км/ч.
- Расход топлива при полной нагрузке 37 литров на 100 км пути.
- Емкость топливного бака 175 литров.
- Грузоподъемность — 6 тонн.
При скорости 60 км/ч автомобилю потребуется 28 метров тормозного пути.
Силовая установка
Самосвалы ЗИЛ 130 изначально имели шестицилиндровые двигатели мощностью 135 лошадиных сил и объемом 5,2 литра. Но практика показала, что этих показателей автомобилям было недостаточно, и поэтому двигатель подвергся модернизации. Обновленная версия уже получила мощность 150 лошадиных сил.
Также был встроен механический насос, обеспечивающий разгон и смазку узлов трения. Сам же двигатель работал на некачественном бензине А-76.
Сегодня ЗИЛ 130 оснащается четырехтактным восьмицилиндровым двигателем с карбюратором. Технические характеристики данного двигателя следующие:
- Объем 6 литров.
- Мощность — 150 л.с.
- Предельный крутящий момент 401 Нм.
- Степень сжатия 6,5.
За всю историю грузовика некоторые изменения претерпел и кузов. Самосвал ЗИЛ 130 дважды модернизировался, в результате чего были изменены кабина и решетка радиатора. В остальном никаких серьезных работ с автомобилем по реконструкции не проводилось.
Общее описание устройства
ЗИЛ 130 в целом довольно прост по своему устройству. На передней подвеске установлены две полуэллиптические рессоры, а на задней — пара основных и дополнительных рессор.
Трансмиссия от грузовика механическая. Трансмиссия имеет пять скоростей. Крутящий момент от коробки на заднюю ось передается при помощи кардана.
Тормозная система машины изначально функционировала за счет пневматической системы. Запас воздуха обеспечивался наличием специализированного резервуара. Стояночный тормоз имел барабан для блокировки карданного вала.
Кабина автомобиля имела обтекаемую форму с капотом типа «крокодил». Количество мест в нем было три. При этом сиденье водителя могло регулироваться как по вертикали, так и по горизонтали. Также был изменен угол наклона спинки.
Из нововведений того времени стоит отметить наличие гидроусилителя руля, что позволяло успешно управлять машиной даже при разрыве колеса во время движения.
Полувековая история грузовика показывает, что он оказался очень неприхотливым и простым в эксплуатации, поэтому его и сегодня можно встретить на улицах.
3D-файл Советский грузовик ЗИЛ 130 Модель для 3D-печати・Объект для 3D-печати для загрузки・Культы
Комплект моделей старых американских полуприцепов 3D-печать STL печать
17 €
Весы для прицепа-контейнеровоза.
Шасси контейнеровоза на раме полуприцепа17 €
Готов к 3D-печати Гоночный автомобиль Pilot Rally, мужской гонщик
7 9 €0003
Грузовик с кабиной 3D-печать Mrcds-Bnz Серия LP Трактор 69 или 70
17 €
Custom Cab OLDScanya Truck STL для RC
17 €
Распечатанный на 3D-принтере RC Old Truck cabscanya Scale 14
17 €
IFA W50 Long Cab Модель для 3D-печати IFA W50
17 €
Модель кабины грузовика MerscedesSK, напечатанная на 3D-принтере в формате STL
15 €
Кузов MaN TruckF2000 Файлы STL для печати
17 €
Truck Cab Renault серии K 3D-печать Кузов радиоуправляемого автомобиля
17 €
Polski Fiat 126 P с салоном 3D-модель Модель для 3D-печати
17 €
Камаз 4911 Master Кузов радиоуправляемого автомобиля, напечатанный на 3D-принтере
17 евро
Лучшие файлы для 3D-принтеров в категории «Игра»
Шарнирная рыбка — Шарнирная рыбка FLEXI PRINT-IN-PLACE
WoodenBrainMaster (ЧПУ)
Бесплатно
Лазерный пистолет Рик и Морти Рик Санчес
4 €
Головоломка — Счастливое лицо
Бесплатно
LAZY SPACE MARINE — МОДЕЛЬ FLEXI с сочленением
3,50 €
Низкополигональная Cyndaquil
Бесплатно
Бронированный воин (несколько поз)
Бесплатно
VFN 2.
0 SJCAM M10 / NOROTOS RHINO10 €
Бестселлеры категории Игры
НЕХРОН ЛОХУСТ РАЗРУШИТЕЛИ
3 €
Chopper Motorcycle Print-In-Place
1 €
Комплект для переоборудования SM Healer
6 €
Док-станция Nintendo Switch Crystal — версия Classic и OLED
3,11 €
Огромный имперский тяжелый танк
10 евро
CRAMER Truggy RC 4×4 Полная 3D-печать
7,50 €терминаторы хаоса
€16,75 -50%
8,37 €
Летающий единорог Flexi
1,77 €
Dugtrio Funny Модель для 3D-печати
8,47 €
Тяжелое имперское оружие огневой поддержки [Предварительно поддерживается]
€5
Байк-внедорожник
1,40 €
Catafrac Heavy Armored Warriors — Набор конечностей
1,85 €
Лев Фу
5,50 €
Шарнирный дракон
3,76 €
НАБОР ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЭКЗОКОСТЮМОВ WARFORGED VOIDWALKER
9,41 €
Nice Flexi Unicorn
1,05 €
Хотели бы вы поддержать культы?
Вам нравятся культы и вы хотите помочь нам 