Зил 130 самосвал дизель: Доступ ограничен: проблема с IP

Перевірений VIN-код AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто 0

10 100 $ • 409 555  грн

• 100 тыс. км
• Кривой Рог ( от )
• Дизель, 4.8 л.
• Ручная / Механика

авто …

1666917420.979

{countResult} авто по параметрам: 

Смотреть все {countResult} объявлений →

%d0%97%d0%b8%d0%bb+130+%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c+%d0%ba%d0%be%d0%bb%d1%85%d0%be%d0%b7%d0%bd%d0%b8%d0%ba

• Грузовые автомобили

Сортировка:

Новые объявленияЦена по убываниюЦена по возростанию

найдено: 0 объявлений в категории Грузовые автомобили по всей Украине

Смотрите похожие объявления:

Двери дефектные Пассат B7 Б8 Passat B7 B8

12 690 грн

Киев 30+ дней назад

Двери дефектные Пассат B7 Б8 Passat B7 B8 561833055C 561833056C 561831055A 561831056A Детали кузова: бампер передний задний, решетка бампера, ноздри, значок, эмблема, воздухозаборник, накладка, спойлер, губа бампера, холдинг (листва), подножка, передняя панель (телевизор), кронштейн (направляющая) бампера, решетка радиатора (дистроник, distronic), стойка, дверь передняя задняя сдвижная (ручка двери), накладка (листва) двери, подкрылок, защита бампера (двигателя, кпп, днища), капот, петля капота (двери, крышки багажника), усилитель (переднего заднего бампера), балка под радиатор, замок капота (двери, крышки багажника), водосток (жабо), амортизатор (петля) крышки, задняя панель, задок, накладки (расширители) колесных арок, стекло переднее заднее боковое опускное глухое (в кузов, жабра), лючок бензобака, крышка багажника (ляда), стекло крышки багажника, крыло переднее заднее, направляющая крыла (фары), ланжерон, четверть передняя задняя, крыша (панорама, люк, моторчик люка), мягкая крыша (кабрио), рейлинги, бочина (бок), порог (накладка порога, обвес). Оптика и детали електрооборудования: датчик парковки (парктроник), фара противотуманная (противотуманка), моторчик стеклоочистителя (дворников), держатель (поводок) дворников, механизм (моторчик) стеклоподъемника, зеркало заднего вида (електро, механика), камера заднего вида, задний фонарь, датчик ABS, омыватель фары, фара (xenon,ксенон), указатель поворота (поворотник, повторитель), механизм (трапеция) дворников, Детали двигателя: двигатель, блок двигателя, головка блока (двигателя), масляный поддон (поддон картера), датчик (щуп) уровня масла, вал балансировочный, клапанная крышка, клапана распредвал, рамка (постель) распредвалов, коленвал, комплект прокладок, натяжной механизм генератора, ролик (ремень) генератора, прокладка головки блока, масляный насос, сальники клапанов, гидрокомпенсаторы, подушка (кронштейн) крепления двигателя, корпус масляного фильтра, гильза, шкив, сальник, толкатель, ролик, натяжитель ремня ГРМ, звездочка, шестерня коленвала (распредвала), ось коромысел защита ремня ГРМ, вкладышы коренные шатунные, шатун, поршень, кольца. Детали коробки передач (трансмиссии): коробка передач (механика, автомат, tiptronic, полуавтомат, робот), мкпп, акпп, вакуумный усилитель (бачок) сцепления, блок управления АКПП (сцепления, коробки передач), задний мост (кронштейн) коробки передач, роздатка, редуктор переднего заднего моста, маховик (демпферный, двухмасовый), синхронизатор, балка кпп, робочий (главный) цилиндр сцепления, кардан, карданный вал, полуось (привод, приводной вал), фланец полуоси, шрус внешний внутренний, подвесной подшипник, пыльник полуоси, выжимной подшипник (вилка, трос), комплект (диск, корзина) сцепления, корпус кпп, кулиса (трос) переключения передач, подушка, гидромуфта. Детали передней и задней подвески, рулевого управления и тормозной системы: амортизатор передний задний (mcPherson), балка передняя задняя, балка передняя задняя, тяга стойка стабилизатора, шаровая опора, рулевая рейка, пружина подвески, опорная подушка амортизатора, поворотный кулак (цапфа), ступица, подшипник ступицы, рулевая тяга (наконечник, пыльник), рулевая колонка, електроусилитель (моторчик, блок управления електроусилителя), електрогидроусилитель, моторчик ручника, стабилизатор (втулки), тормозные диски, барабаны, колодки, блок ABS, пневмоподушки, пневмоамортизатор, насос пневмоподвески, суппорт (тормозной цилиндр), насос гидроусилителя руля, ГУР, шланг гидроусилителя (высокого давления), педаль тормоза, трос ручника, механизм електропривод ручника (електроручник), баллон пневмоподвески, гидроамортизатор, рычаг продольный поперечный верхний нижний (сайлентблоки), вакуумный насос (вакуум), главный тормозной цилиндр (бачок). Детали системы охлаждения, впуска и выпуска: корпус воздушного (масляного, топливного) фильтра, коллектор впускной, охладитель (радиатор egr), радиатор акпп (коробки), охладитель топлива, патрубок интеркуллера (охлаждения), водяная помпа, радиатор основной (кондиционера, печки), резистор печки, масляный радиатор, интеркуллер, диффузор, корпус термостата, топливный насос (поплавок, фильтр бака), бак, топливная рейка, топливный насос высокого давления (тнвд), турбина, насос надува воздуха, сажевый фильтр, лямбда-зонд,датчик давления топлива, резонатор воздушного фильтра, расходомер воздуха, (выпускной), резонатор, катализатор, выхлопная труба, педаль газа, трос газа. топливная форсунка (насос-форсунка), дроссельная заслонка, клапан egr (клапан рециркуляции отработаных газов), расширительный бачок, вентилятор (крыльчатка, вискомуфта), моторчик вентилятора и другие…

ЗИЛ-130 (дизель) — легенда советского грузового автомобилестроения

Как вы можете догадаться из названия, в этой статье речь пойдет об очень интересном автомобиле, спроектированном и построенном в период существования Советского Союза. Почему этот автомобиль считается легендой? Попробуем разобраться вместе.

Экскурс в историю

Для начала необходимо окунуться в страницы истории, содержащие основную информацию о модели ЗИЛ-130. Производство 130-х самосвалов принадлежит Мытищинскому машиностроительному автозаводу, расположенному в Московской области. Первая машина сошла с конвейера завода имени Лихачева еще в 19 году.62. Это была заря производства среднетоннажных грузовиков ЗИЛ-130. Дизель, бензин, газ уже тогда широко использовались в качестве топлива. Кроме того, производство этой модели машин было ориентировано на различные условия эксплуатации.

Предприятие производило грузовые автомобили, которые могли эксплуатироваться даже в условиях сурового климата, где температура могла достигать минус 60°С. Однако большая часть производства была ориентирована на выпуск автомобилей для эксплуатации в сельском хозяйстве в условиях умеренного климата. Эти модели оснащались дизельными агрегатами и часто именовались ЗИЛ-130 (дизель) «Колхозник». Также в производство было включено несколько вариаций модели для эксплуатации в странах с тропическим климатом.

Основное назначение автомобилей ЗИЛ – перевозка среднетоннажных грузов при проведении строительных, ремонтных и других работ.

Основные преимущества

Из истории видно, что автомобиль ЗИЛ выпускался долгие годы и поставлялся в различные регионы и страны. Как это можно объяснить? В первую очередь основными достоинствами, позволившими занять в то время лидирующие позиции на рынке, являются повышенная надежность, прочность основных механизмов и отказоустойчивость модели ЗИЛ-130 (дизель). Самосвал обладал такими характеристиками, что на тот момент считался передовым и служил эталоном для зарубежных конкурентов.

Подробнее об особенностях

Принимая во внимание эту марку грузовиков, невозможно обойти вниманием функциональные особенности и характеристики ЗИЛ-130. Дизель, бензин и газ, как уже говорилось выше, могли использоваться в качестве топлива для работы двигателя. Однако были агрегаты, которые могли работать по совместительству как на бензине, так и на сжатом природном газе.

Большинство модификаций ЗИЛ-130 оснащались 8-цилиндровым двигателем жидкостного охлаждения. Конструкция цилиндров была V-образной, за счет чего значительно возросла мощность двигателя (до 150 л.с.) и грузоподъемность самого автомобиля.

Однако в некоторых случаях эта мощность была избыточной, поэтому с середины 1970-х годов для повышения топливной экономичности в производстве стали широко применяться бензиновые 6-цилиндровые двигатели, мощность которых достигала отметки в 110 л. из.

Особый интерес представляют двигатели экспортных моделей ЗИЛ-130. Дизель в советское время применялся редко, тогда как зарубежные страны были ориентированы в основном на использование дизельного топлива для грузовых автомобилей. Поэтому экспортные версии могли комплектоваться тремя типами двигателей: Perkins 6.345 (8-цилиндровый, 140 л.с.), Valmet 411BS (4-цилиндровый, 125 л. с.) и Leyland 0.400 (6-цилиндровый, 135 л.с.).

Трансмиссия, электрооборудование, тормозная система

Все комплектации были заднеприводными. Для управления этим автомобилем использовалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. ЗИЛ-130 (дизель), как и другие модификации, оснащался однопроводной 12-вольтовой системой электрооборудования, состоящей из аккумулятора емкостью 90 Ач и генератора переменного тока. Автомобиль оснащен пневматической барабанной тормозной системой, установленной на все колеса.

ЗИЛ-131 — Прогулка вокруг — СЕТЧАТЫЕ МАКЕТЫ