Зарядка азотом гидроаккумуляторов: Зарядка промышленных гидроаккумуляторов | Статьи — Промышленный каталог статей

Содержание

Зарядка промышленных гидроаккумуляторов | Статьи - Промышленный каталог статей

В процессе эксплуатации гидроаккумуляторных станций и отдельных гидроаккумуляторов периодически возникает необходимость проверки и зарядки азотной полости аккумуляторов. Срок работы аккумуляторов без зарядки (как ,впрочем, и сам срок эксплуатации) зависит в первую очередь от того, кем и как он был произведён (здесь имеется ввиду качество производителя).

В процессе эксплуатации гидроаккумуляторных станций и отдельных гидроаккумуляторов периодически возникает необходимость проверки и зарядки азотной полости аккумуляторов. Срок работы аккумуляторов без зарядки (как ,впрочем, и сам срок эксплуатации) зависит в первую очередь от того, кем и как он был произведён (здесь имеется ввиду качество производителя). Наиболее качественными считаются немецкие гидроаккумуляторы. При правильной эксплуатации, они могут проработать много лет без дополнительных подзарядок. Так же, встречаются французские, японские и итальянские гидравлические аккумуляторы. Так что же необходимо для проверки и заправки гидроаккумулятора?

Во-первых, необходимо само устройство проверки и зарядки. Здесь, можно выделить два основных типа устройства, которые отличаются по принципу зарядки. Первый тип (например FPU-1), самый распространённый, простейший. С его помощью гидравлические аккумуляторы заряжаются переливным способом: гидроаккумулятор соединяется с азотным баллоном и азот под действием давления в баллоне перепускается в аккумулятор. Устройство популярно благодаря своей относительно небольшой стоимости и простой мобильной конструкции. К недостаткам можно отнести то, что величина зарядки гидроаккумулятора ограничена давлением и объёмом азотного баллона. Второй тип относится к уже более профессиональному устройству, т.к. позволяет заряжать аккумуляторы до 400 бар. В устройстве установлен вакуумный насос, который выкачивает азот из баллона и создаёт необходимое давление для зарядки гидроаккумулятора. К тому же, устройство имеет электронное управление, что позволяет более точно контролировать величину зарядки. Однако, все эти качества приводят к его главному недостатку, по сравнению с первым устройством- его стоимость. К тому же, устройство имеет большой вес - около 100 кг. В линейке этих устройств есть несколько моделей, отличающееся по размеру и максимальному расходу азота (1-8 л/мин). Такие установки приобретают производства, где установлено большое количество гидроаккумуляторов или они больших объёмов (от 20 литров).

Используя первый или второй тип устройств зарядки и проверки гидроаккумуляторов вам не обойтись без шланга, соединяющего азотный баллон с аккумулятором и всевозможных переходников. Всё дело в том, что разные производители гидроаккумуляторов часто устанавливают свои размеры подсоединений к газовому клапану. Но т.к. для каждого аккумулятора покупать отдельное устройство не выгодно, производители устройств заправки и проверки предлагают как опцию приобрести нужный переходник. Кроме того, отечественные азотные баллоны отличаются от европейских, поэтому и для баллона с азотом нужен один отдельный переходник. Иногда, для зарядки небольших аккумуляторов или где требуется особо плавная и осторожная зарядка, применяют редукционный клапан, который имеет более тонкую настройку расхода азота и как следствие им более удобнее контролировать сам процесс заправки. Так же, при заказе устройства заправке и проверки можно ,как опцию, заказать пластиковый кейс для переноски и хранения устройства и всех аксессуаров к нему.

Для тех предприятий, где не сильно распространён гидропривод и гидроаккумуляторов всего несколько единиц, есть смысл для единоразовой проверки и зарядки его гидроаккумулятора обратиться к компании-профессионалу. Специалисты могут принять вас у себя на производстве, а так же выехать к вам с устройство зарядки и проверки, для оказания услуги «на месте». Это обусловлено тем, что современная техника безопасности диктует свои правила транспортировки устройств под давлением (к которым также относятся некоторые виды аккумуляторов). Поэтому, инженерам иногда проще самим выехать к клиенту, чем забирать у него гидроаккумулятор и транспортировать его на свои производственные площади.

Стоимость услуг по зарядки и проверки зависит от многих факторов: от объёма гидроаккумулятора, давления, на которое необходимо его заправить (отсюда используемое устройство зарядки), расстояние до клиента (если заправка будет осуществляться у него).

И самое главное, помните: при зарядке гидроаккумуляторов самостоятельно ни в коем случае нельзя использовать кислород или сжатый воздух - это взрывоопасно! Последствия таких манипуляций могут быть гораздо серьёзнее, чем стоимость аренды баллона с азотом.

Заправка (зарядка) гидроаккумуляторов азотом

Заправка (зарядка) гидроаккумуляторов азотом

ООО ТПК "ГидроТехСервис" оказывает услуги по заправке (зарядке) гидроаккумуляторов азотом.

 

Для выполнения работ по заправке гидроаккумулятора необходима следующая информация:

  • Давление зарядки/заправки;
  • Объем гидроаккумулятора;
  • Присоединительные размеры зарядного штуцера

Заправка гидроаккумуляторов может производится без съема их с оборудования (при этом оборудование должно быть выключено, давление в гидросистеме должно отсутствовать).

Специалисты ТПК "ГидроТехСервис"  готовы выехать на ваше предприятие для проведения работ (стоимость выезда по г. Ростов-на-Дону и Ростовской Области оговаривается при заказе).

Зарядные штуцера гидроаккумуляторов могут конструктивно различаться. Для подключения зарядного устройства используются переходники (для подбора соответствующего переходника необходимо знать присоединительные размеры зарядного штуцера).

 

Имеющееся у ТПК "ГидроТехСервис" оборудование и комплект переходников обеспечивают зарядку гидроаккумуляторов следующих производителей: OlaerHydac, Bosch Rexroth, Parker, FOX и других производителей.

Мы также готовы поставить баллоны/комплекты для ремонта гидроаккумуляторов, а также различные комплектующие и элементы гидравлики: фильтры, переходники, клапана и проч.

 

Периодичность контроля давления в гидроаккумуляторах

Контроль давления в газовой полости гидроаккумулятора и, при необходимости, его зарядку азотом необходимо выполнять периодически, т.

к. в случае, если давление газа в гидроаккумуляторе ниже рекомендуемого производителем оборудования — это ведет к повышению нагрузки на качающий узел и привод, пульсациям давлений в гидравлической системе и увеличивает скорость ее износа. Также снижаются динамических характеристики оборудования.

Обычно производители рекомендуют выполнять контроль давления ежегодно. С требованиями производителя  по техническому обслуживанию Вы можете ознакомиться в Руководстве по эксплуатации вашего оборудования.

Территориально мы находимся в г. Ростов-на-Дону

Связаться с нами можно по телефону:  +7 (918) 555-13-22

По электронной почте: [email protected]

Либо, заполнив форму обратной связи на странице Контакты

 

Немного теории

Гидроаккумулятор позволяет накапливать гидравлическую энергию и возвращать ее в систему в нужный момент.

Конструктирвно гидроаккумуляторы бывают различных типов

, наиболее распространенными являются мембранные и балонные, иногда встречаются поршневые гидроаккумуляторы.

В мембранном гидроаккумуляторе мембрана разделяет объем аккумулятора на две полости, одна полость соединена с гидросистемой машины, во второй полости находится азот, который играет роль газовой пружины. При работе насосов в гидросистеме возникают пульсации давления, которые гасятся гидроаккумулятором.

Также гидроаккумуляторы могут выполнять компенсационную функцию и компенсировать расходы рабочей жидкости, возникающие при быстром перемещении гидроцилиндров и при работе гидромоторов. Экономически целесообразно применять гидроаккумуляторы в системах с эпизодическими пиками потребляемого расхода, которые значительно превышают средний расход жидкости в гидросистеме. Мощность гидропривода при этом может быть уменьшена в полтора-два раза, а потребление энергии в такой системе можно снизить более, чем на 50%.

Обычно гидроаккумуляторы заправляются азотом. Для нормальной работы гидроаккумуляторов в них должно поддерживаться давление, которое указывается производителем оборудования в эксплуатационной документации (в РЭ).

Объем гидроаккумулятора и необходимое давление зарядки обычно указываются и на гидравлической схеме стенда. Непосредственно на корпусе указывается максимальное допустимое давление и объем гидроаккумулятора.

 

ТПК "ГидроТехСервис" также оказывает следующие услуги:

  • Модернизация гидравлических систем
  • Модернизация гидросистемы испытательных стендов и оборудования
  • Замена фильтров, масла, рукавов высокого давления, промывка гидросистемы
  • Разработка и актуализация конструкторской документации
  • Ремонт гидростанций и насосов
  • Гибка и формовка гидравлических трубопроводов

Зарядить (заправить) азотом гидроаккумулятор

Компания ООО ПКЦ «Кинематика» выполнит любые работы по техобслуживанию гидроаккумуляторов, проверит давление, заменит комплектующие и зарядит азотом. Специалисты ООО ПКЦ «Кинематика» помогут подобрать замену редкого или устаревшего гидроаккумулятора, смогут заменить неразборный ГА на аналогичный по характеристикам с возможностью заправки и ремонта.

Компания ООО ПКЦ «Кинематика» имеет опыт работы по ремонту и заправке гидроаккумуляторов для спецтехники, выполняли обслуживание гидроаккумуляторов кранов LIEBHERR, погрузчиков JCB, экскаваторов Komatsu, бетононасосов, автогрейдеров, харвестеров, форвардеров, булдозеров и буровых машин различных производителей – Terex, Терекс, Либхер, Коматсу, Caterpillar, Катерпиллар, Коматсу, Хитачи и мн. др. c крана в полевых условиях требует квалификации и специального оборудования. Своевременная проверка давления и зарядка гидроаккумулятора азотом минимизирует простои спецтехники в горячий сезон.


Проверка давления в гидроаккумуляторе с последующим техобслуживанием и ремонтом на производстве снижает брак в готовой продукции. Специалисты ООО ПКЦ «Кинематика» выполняют ремонт и заправку гидравлических аккумуляторов на термопластавтоматах, линиях по производству одноразовой посуды, пластиковых бутылок, ПЭТ-тары и пробок, на виброплитах (производство бетонных плит), гильотинах (переработка мусора, резка металла), различных фрезерных и металлообрабатывающих станках, гидравлических прессах, координатно-прорубных станках (КПС).

Крупные международные компании TRUMPF Trumatic и Salvagnini доверяют ООО ПКЦ «Кинематика» техобслуживание и зарядку гидроаккумуляторов на своем оборудовании.

Зарядить (заправить) азотом гидроаккумулятор, заменить резиновую грушу, мембрану, штуцер, выполнить ремонт промышленного ГА можно на производственной базе ООО ПКЦ «Кинематика» или заказать выезд специалиста на место эксплуатации оборудования. ООО ПКЦ «Кинематика» поставляет гидроаккумуляторы и расходники всех известных брендов – Hydac (Хюдак), Bosch Rexroth, Olaer, Parker, Saip.

Зарядка гидроаккумуляторов азотом в Нижнем Новгороде.

В процессе эксплуатации гидроаккумуляторных станций и отдельных гидроаккумуляторов периодически возникает необходимость проверки и зарядки азотной полости аккумуляторов. Наша компания оказывает услуги по зарядке (заправке) гидроаккумуляторов, в том числе и с выездом к клиенту по Нижнему Новгороду и области.

 Для выполнения работ по заправке гидроаккумулятора необходима следующая информация:

  • Давление зарядки/заправки;
  • Объем гидроаккумулятора;
  • Присоединительные размеры зарядного штуцера.

Заправка гидроаккумуляторов может производится без съема их с оборудования (при этом оборудование должно быть выключено, давление в гидросистеме должно отсутствовать).

Зарядные штуцера гидроаккумуляторов могут конструктивно различаться. Для подключения зарядного устройства используются переходники (для подбора соответствующего переходника необходимо знать присоединительные размеры зарядного штуцера).

Имеющееся у компании оборудование и комплект переходников обеспечивают зарядку гидроаккумуляторов следующих производителей: Olaer, Hydac, Bosch Rexroth, Parker, и других производителей.

Периодичность контроля давления в гидроаккумуляторах:

 

Контроль давления в газовой полости гидроаккумулятора и, при необходимости, его зарядку азотом необходимо выполнять периодически, т.к. в случае, если давление газа в гидроаккумуляторе ниже рекомендуемого производителем оборудования — это ведет к повышению нагрузки на качающий узел и привод, пульсациям давлений в гидравлической системе и увеличивает скорость ее износа. Также снижаются динамических характеристики оборудования. Обычно производители рекомендуют выполнять контроль давления ежегодно. С требованиями производителя  по техническому обслуживанию Вы можете ознакомиться в Руководстве по эксплуатации вашего оборудования.

 

Территориально мы находимся в г. Нижний Новгород

Связаться с нами можно по телефону:  +7 (831) 280-98-62

По электронной почте: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Либо, заполнив форму обратной связи на странице Контакты

Заправка гидроаккумуляторов спецтехники | Экспресс Кран Сервис

Заправка гидроаккумуляторов

Компания Экспресс Сервис Кран осуществляет зарядку гидроаккумуляторов пневматического типа, предназначенных для накопления объемов жидкости, находящейся под давлением. Использование подобных сосудов в гидравлических системах позволяет снизить пульсации, смягчить гидравлические и механические удары, а также компенсировать изменения объема жидкости, поддерживая заданное давление. В качестве рабочего газа используют инертное вещество – азот.

Процедуру выполняют по завершении ремонтных работ или в процессе периодической поверки узла, при падении давления газа ниже номинального значения.

Процесс заправки гидроаккумулятора автокрана

Существует два типа зарядки:
  • Переливной – азот перемещается в аккумулятор под воздействием давления в баллоне. Объем зарядки ограничен емкостью сосуда. 

  • Вакуумный – газ выкачивается из емкости под действием специального насоса, который создает требуемое давление. Объем заправки контролируется с помощью панели управления. Некоторые модели способны создавать давлением до 400 бар.

Для нормальной работы оборудования после проведения зарядки следует обращаться к надежным компаниям, которые будут использовать профессиональное оборудования с соблюдением норм и правил техники безопасности.

Периодичность зарядки промышленных аккумуляторов

Периодичность процедуры зависит от рекомендаций завода-изготовителя и условий эксплуатации оборудования. Для предупреждения неисправностей гидроаккумулятора, рекомендуется два раза в году проверять целостность мембраны, а также осматривать корпус на предмет внешних повреждений, следов коррозии, вмятин и утечек. Состав работ при профилактическом осмотре зависит от типа конструктивного исполнения гидравлического аккумулятора:

  1. Баллонный – самый распространенный тип. В качестве разделителя среды используют резиновый баллон, объем которого зависит от давления в системе;

  2. Поршневой – отличается простотой и надежностью конструкции. Разделителем среды служит металлический поршень с уплотнительными вставками, материал которых подбирают исходя из условий эксплуатации;

  3. Мембранный – характеризуется компактными размерами. Полость в сосуде разделена мембраной, способной мгновенно избавится от накопленной энергии.

Стоимость заправки и ремонта зависит типа исполнения, емкости, номинального давления, а также материала баллона и корпуса гидравлического аккумулятора.

Как вызвать специалиста

Мы заправляем аккумуляторы всех марок, включая ведущих производителей отрасли – Hydac, Rexroth, Bosch и Eaton. В случае необходимости, наши сотрудники проведут диагностику для оценки текущего состояния сосуда с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации.  

Чтобы оставить заявку на заправку, позвоните по телефону, указанному в шапке сайта или воспользуйтесь услугой обратной связи. Наш сотрудник свяжется с вами для уточнения деталей и согласования даты проведения работ. 
Экспресс Кран Сервис

МОБИЛЬНАЯ СТАНЦИЯ ЗАРЯДКИ ГИДРОАККУМУЛЯТОРОВ АЗОТОМ CTR KV PDF Free Download

Технические характеристики*

Станция предназначена для заливки или доливки гидравлического масла в гидробак или гидроагрегат, насосную станцию, маслостанцию и прочие гидравлические системы через системы двухступенчатой очистки рабочей

Подробнее

ГИДРОПРИВОД ФАНЕРНОГО ПРЕССА П-714 Б

ГИДРОПРИВОД ФАНЕРНОГО ПРЕССА П-714 Б РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ _ 1 СОДЕРЖАНИЕ стр. 1. Назначение, основные параметры и характеристики гидростанции 3 1.1 Назначение..3 1.2 Основные параметры и характеристики......3

Подробнее

ГИДРОПРИВОД ГП Р

ГИДРОПРИВОД ГП-100-15-40Р-200-64 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ г. Ярославль 2010 г. 1 СОДЕРЖАНИЕ стр. 1. Назначение, основные параметры и характеристики гидростанции 3 1.1 Основные параметры и характеристики......3

Подробнее

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ СТАНЦИИ Предприятие ОРИОН производит высококачественные гидростанции (маслостанции) различных видов. Залогом успеха является квалифицированный персонал, собственное конструкторское бюро,

Подробнее

Шкафы управления электропривода

Энерго Индустрия Производственное объединение единый бесплатный номер: 8-0-0-0676 Шкафы управления электропривода Компания «ЭнергоИндустрия» предлагает сборку шкафов управления с использованием преобразователей

Подробнее

НАСОСЫ РАДИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НР2

ОАО «ГИДРОПРИВОД» НАСОСЫ РАДИАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НР2 Техническое описание Харьков 2004 г. 1. НАЗНАЧЕНИЕ 1.1. Насосы радиально-поршневые типа НР2 применяются в гидросистемах гидрофицированных машин соответствующих

Подробнее

Технические данные Speedrive М2 Speedrive Т2 / Т3

МОДУЛЬ ЧАСТОТНОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОВЕРХНОСТНЫМИ НАСОСАМИ Speedrive - модуль частотного управления поверхностными насосами, специально разработанный компанией ESPA для регулирования скоростей вращения валов

Подробнее

Пособие для самообразования.

Пособие для самообразования. Гидросистема рабочих органов зерноуборочного комбайна GS-12. При эксплуатации зерноуборочных комбайнов Полесье GS-12 часто возникают вопросы по работе гидравлических систем

Подробнее

Номинальная подача 200 л/мин

Агрегаты насосные типа АНЭ 140/20 Номинальная подача 200 л/мин Номинальное давление 20 МПа (200 кгс/см 2 ) Аксиально-поршневые насосы с правосторонним вращением вала предназначены для нагнетания рабочей

Подробнее

системы смазочные пленочные типа ССП

Описание В ССП ГПиСП С-ЦЭ И-ЦСЭ СПИ Системы смазочные предназначены для дозированной подачи смазки (в виде масляной пленки) потоком сжатого воздуха к трущимся поверхностям машин и механизмов. Системы смазочные

Подробнее

Станция управления и защиты «Лоцман+»

Станция управления и защиты «Лоцман+» СУиЗ Лоцман+» предназначена для оснащения любых исполнительных механизмов, в составе которых используются асинхронные электродвигатели. Основное назначение автоматическое

Подробнее

CPV 4/8 CPV 5/25 CPV 12/25

Описание Вакуумные системы с одноступенчатым маслосмазываемым пластинчато-роторным вакуумным насосом Рис. 1 Рис. 2 CPV 4/8 CPV 5/25 CPV 12/25 CPV 25/25 CPV 40/25 CPV 60/25 Артикульный номер - 9303053*

Подробнее

Hydro AT(П) серии ШПН

ИНСТРУКЦИЯ Hydro AT(П) серии ШПН (RU) Паспорт, руководство по монтажу и эксплуатации 1 Содержание 1. Сертификат соответствия 3 2. Общие сведения 4 3. Область применения 4 4. Перекачиваемые жидкости 4 5.

Подробнее

SK-712/d-2-5,5 (12A)

Фото: Содержание стр. 1 Сопроводительное письмо 2 2 Информация о продукте 3 2.1 Позиция в каталоге. 2.2 Технические особенности и преимущества. 2.3 Обозначение. 2.4 Техническое описание. 2.5 Типы регулирования

Подробнее

Гидравлические станции. Гидростанции

Гидростанции Гидростанции Donvard это продукт квалифицированного проектирования и отлаженного до мелочей технологического процесса. Гидростанции Donvard конструируются по модульному принципу из высококачественных

Подробнее

Технические характеристики

Технические характеристики Модель RL 300/B MZ RL 400/B MZ Тип регулирования двухступенчатый Диапазон модуляции при максимальной мощности 1-2 Серводвигатель тип SQM 10 Мощность квт 600/1250-3550 1000/2000-4450

Подробнее

Руководство по эксплуатации

31. 10.10.300 Код продукции ПРИВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЬНЫЙ РМ 57 20 Руководство по эксплуатации ООО Электротехника Новые Технологии 1. Основные технические данные 1.1 Привод электрический вентильный РМ-57-20

Подробнее

1. СМАЗОЧНЫЕ СТАНЦИИ

1. СМАЗОЧНЫЕ СТАНЦИИ Станции смазочные предназначены для очистки и подачи под давлением смазочного материала к смазочным питателям, для нагнетания в системы смазки станков и другого оборудования. Станции

Подробнее

Руководство по эксплуатации

31.10.10.300 Код продукции ПРИВОД ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЬНЫЙ РМ 82 120 Руководство по эксплуатации ООО Электротехника Новые Технологии 1. Основные технические данные 1.1 Привод электрический вентильный РМ-82-120

Подробнее

Руководство по эксплуатации электронных регуляторов давления моделей: ЭДД-5, ЭДД-1, ЭДД-3, ЭДД 2-Р, ЭДД-12-Р, ЭДД-АС

Руководство по эксплуатации электронных регуляторов давления моделей: ЭДД-5, ЭДД-1, ЭДД-3, ЭДД 2-Р, ЭДД-12-Р, ЭДД-АС Благодарим Вас за покупку изделия нашей марки! Мы гарантируем Вам высокое качество и

Подробнее

"ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТАНКОРЕМОНТА"

"ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО СТАНКОРЕМОНТА" Гидростанция Юридический адрес: 620017; Россия, г. Екатеринбург, ул. Стачек 6, офис 107; Адрес для почтовой корреспонденции: 620135, Россия, г. Екатеринбург, ул. Старых

Подробнее

KIT 07 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

KIT 07 ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБОРУ- ДОВАНИЯ, ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИТЕ ТРЕБОВАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ИЗЛОЖЕННЫЕ В НАСТОЯЩЕЙ ИНСТРУКЦИИ. ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ ОБ ОБРАЩЕНИИ

Подробнее

Блок демпфирования BT 12

Назначение Блок демпфирования является частью гидравлической системы демпфирования и блокировки поворотного устройтсва сочлененных автобусов. Обеспечивает следующие функции: a) a) трехступенчатое дросселирование

Подробнее

Акустика Marshall Stockwell

Акустика Marshall Stockwell 1. Тип товара: Bluetooth-колонка 2. Характеристики Цвет: черный Выходная мощность: 27 Вт Диапазон частот: 50 20000 Гц Количество низкочастотных динамиков: 2 Количество широкополосных

Подробнее

Научно-производственная фирма «Проба»

Научно-производственная фирма «Проба» Прокачивающее устройство «ПРОБА-2» Руководство по эксплуатации ПР 2. 601.019 РЭ Киев Содержание Введение 3 1 Описание и работа 3 2 Использование по назначению 4 3 Техническое

Подробнее

Насосы аксиально - поршневые типа НАП

Насосы аксиально - поршневые типа НАП Номинальная подача 200 л/мин Номинальное давление 20 МПа ( 200 кгс/см 2 ) Аксиально-поршневые насосы с правосторонним вращением вала предназначены для нагнетания рабочей

Подробнее

Состав и назначение шкафа управления.

Уважаемые господа! ОАО «ГМС Насосы» осуществляет поставки электронасосных агрегатов типа Д оснащенных контрольно измерительными приборами (КИП) с системами управления. Оснащение КИП производится с целью

Подробнее

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМАТ C

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМАТ C НАЗНАЧЕНИЕ Система управления ГИДРОМАТ C используется для параллельно включенных насосов, эксплуатирующихся в составе гидросистем, предназначенных для создания гидростатического

Подробнее

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМАТ C

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОМАТ C НАЗНАЧЕНИЕ Система управления ГИДРОМАТ C используется для управления параллельно включенными насосами, эксплуатирующимися в составе гидросистем, предназначенных для создания

Подробнее

Научно-производственная фирма «Проба»

Научно-производственная фирма «Проба» Прокачивающее устройство «ПРОБА» Руководство по эксплуатации ПР 2. 601.017 РЭ Киев Содержание Введение 3 1. Описание и работа 3 2. Использование по назначению 4 3.

Подробнее

Óñòàíîâêè ïîâûøåíèÿ äàâëåíèÿ

Óñòàíîâêè ïîâûøåíèÿ äàâëåíèÿ Ïîëÿ õàðàêòåðèñòèê 50 Гц 1 Ñîäåðæàíèå Ñòðàíèöà Îáùèå ñâåäåíèÿ... Ââåäåíèå... Ìîäåëüíûé ðÿä... Òèïîâîå îáîçíà åíèå... 5 Îïèñàíèå êîíñòðóêöèè... 5 Óðîâåíü øóìà... 11 Ïîäáîð ìåìáðàííîãî

Подробнее

Смартреле С-101, Смартреле С-102

Реле регулирования уровня жидкостей Смартреле С-101, Смартреле С-102 1.ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ 1.1.Настоящий паспорт является документом, устанавливающим правила эксплуатации Реле регулирования уровня жидкостей

Подробнее

Гидромаш Инжиниринг

44-2-39-31 Позиция Счет Параметр 1 M.32.3.2 Номер изделия: 979172 Внимание! Фотография продукта может отличаться от существующего. Multilift поставляется полностью готовым к установке, состоит из полностью

Подробнее

Технические характеристики

Технические характеристики Модель F5 F10 F20 Тип регулировки Одноступенчатый Мощность квт 30 60 54 107 95 202 Мкал/ч 25,8 51,6 46,4 92 81,7 173,7 Расход топлива кг/час 2,5 5 4,5 9 8 17 Рабочая температура

Подробнее

Заправка гидроаккумуляторов азотом - комплект в наличии в СПб

  • Набор для заправки аккумуляторов азотом

    Переходник F (мама) M28x1,5 и 4 адаптера, позволяют различные варианты подсоединения M16x2, C3/4″, 5/8″ 18UNF, 7/8″ 14UNF

    Впускной клапан со шлангом 2,5м (max 400bar) для подключения к баллону W25,4×1/8″ и W21,7×1/14″

    Вентиляционный клапан для регулирования давления

    Клапан измерения давления для подключения к манометру. В комплекте два манометра на давление от 0 до 25 бар и от 0 до 250 бар с адаптером

    Адаптер для соединения с клапаном шрадера (американский клапан)

    Комплект уплотнений и ключ 6 мм A/F Allen

Набор для заправки аккумуляторов азотом

Схема многих гидросистем предполагает использование гидропневмоаккумуляторов, функционально обеспечивающих точность дозирования рабочих жидкостей, минимизацию пульсационных и вибрационных проявлений в процессе работы оборудования.

Для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации гидроаккумуляторов, они нуждаются в периодической зарядке (заправке азотом), регулярном обслуживании и систематическом контроле на предмет исправности и оценки параметров давления. Для реализации всех перечисленных задач достаточно приобрести качественный и надежный набор для заправки аккумуляторов азотом, позволяющий максимально эффективно и безопасно выполнять все необходимые манипуляции.

Что входит в набор?

Комплектация набора включает в себя все необходимые типы элементов, при которых можно выполнить заправку и контроль над аккумуляторами любого типа (поршневыми, мембранными, баллонными).

Элементы, включенные в состав набора, представлены:

  • Элементами подключения (переходник и адаптеры с различными вариантами присоединения).
  • Выпускным клапаном, укомплектованным шлангом для присоединения к баллону. 
  • Клапаном измерения давления, применяемым при подключении к манометру.
  • Двумя барометрами, рассчитанными на измерение давления в различных диапазонах величин.
  • Комплектом уплотнений и ключом.

Преимущества использования специализированных наборов выражаются в следующем:

  • Возможность присоединения к баллонам различного типа.
  • Безопасная и эффективная заправка, не несущая угрозы для оператора, выполняющего работы.
  • Эффективный контроль над рабочими параметрами аккумулятора, способствующий его более долговечному использованию.

Купить качественные наборы для заправки гидроаккумуляторов азотом

Компания «ЛенГо Индастриал Техникс» на страницах своего интернет-каталога и в офлайн магазинах предоставляет огромный выбор компонентов для комплектации и обслуживания гидро- и пневмосистем, а также их отдельных составных элементов.

Имея огромный опыт в сфере поставок компонентов, наша компания сотрудничает только с лучшими мировыми производителями и устанавливает оптимальный уровень цен на приобретение товаров.

Чтобы купить качественные товары для обслуживания и комплектации гидравлических или пневматических систем, посетите магазин «ЛенГо», где наши консультанты познакомят вас с имеющимся ассортиментом и предоставят профессиональную помощь в подборе оборудования.

Руководство по пониманию и обслуживанию гидравлических аккумуляторов

Гидравлические аккумуляторы есть почти на каждом промышленном предприятии. В большинстве заведений их несколько, но их часто неправильно понимают. Аккумуляторы могут быть наиболее опасными гидравлическими компонентами мельницы не потому, что они опасны по своей природе, а из-за непонимания. Все гидроаккумуляторы, независимо от их назначения, накапливают энергию, поэтому к ним следует относиться с уважением.


Зарядная установка должна быть
используется для предварительной зарядки аккумулятора.

Функции аккумулятора

Гидравлический аккумулятор используется для одной из двух целей: либо для очень быстрого увеличения объема системы, либо для поглощения ударов. Какую функцию он будет выполнять, зависит от его предварительной зарядки. Если гидроаккумулятор будет использоваться для увеличения объема системы, его предварительная зарядка должна быть несколько ниже максимального давления в системе, чтобы в него могло попасть масло.Если гидроаккумулятор будет использоваться для амортизации ударов, его необходимо предварительно зарядить до максимального давления в системе, чтобы в нем было мало или совсем не было масла.

Предварительная зарядка аккумулятора

Аккумулятор обычно предварительно заряжается сухим азотом. Азот не вступает в неблагоприятную реакцию с гидравлическим маслом под давлением, и, поскольку он составляет почти 78 процентов атмосферы Земли, это самый дешевый газ, который можно безопасно использовать. Следующим по количеству инертным газом является аргон, который составляет менее 1 процента земной атмосферы.

Ни при каких обстоятельствах нельзя предварительно заряжать аккумулятор кислородом или воздухом. Если сжатый кислород или воздух встречает даже небольшое количество любого углеводорода, он может бурно отреагировать, что приведет к взрыву, пожару, травмам персонала и материальному ущербу. На аккумуляторе должна быть наклейка с предупреждением о недопустимости предварительной зарядки любым газом, кроме азота. Новые аккумуляторы идут с такими наклейками, но они часто соцарапаны или закрашены.

Для предварительной зарядки аккумулятора следует использовать зарядную установку. Предварительная зарядка должна выполняться без масла в гидроаккумуляторе. Сбросьте давление на входе в гидроаккумулятор. У большинства гидроаккумуляторов есть сливной клапан, который можно открыть для слива масла в бак. Навинтите зарядную установку на клапан Шредера гидроаккумулятора и поверните рукоятку газового патрона по часовой стрелке, чтобы нажать на штифт. Текущая предварительная зарядка может быть считана на зарядном устройстве.


Если предварительная зарядка слишком высока,
Баллон в баллонном аккумуляторе
может ударить по тарельчатому клапану,
в результате чего порезался мочевой пузырь
или чрезмерный износ
тарельчатая пружина.

Если предварительная зарядка слишком высока, спускной клапан на зарядной установке может быть открыт для выпуска азота в атмосферу до тех пор, пока предварительная зарядка не упадет до рекомендованного уровня. Если предварительная зарядка слишком низкая, зарядная установка поставляется со шлангом для подсоединения ее к баллону с азотом. Подключив баллон с азотом, откройте клапан на баллоне и медленно добавляйте азот, пока предварительная зарядка не достигнет желаемого уровня.

Правильная предварительная зарядка зависит от области применения и типа аккумулятора.Большинство гидроаккумуляторов бывают баллонного, поршневого или диафрагменного типа. Следуйте всем рекомендациям производителя оригинального оборудования (OEM), если они доступны. В противном случае можно оценить правильную предварительную зарядку.

Когда гидроаккумулятор используется для измерения объема, например, для включения тормоза в случае сбоя питания, для увеличения производительности насоса или для поддержания постоянного давления в системе, большинство производителей рекомендуют предварительно заряжать баллонный аккумулятор до 80 процентов минимально допустимого давления и поршневой аккумулятор на 100 фунтов на квадратный дюйм (psi) ниже минимального давления.К сожалению, во многих случаях заводское давление предварительной зарядки недоступно, а минимально допустимое давление неизвестно. В этом случае предварительная зарядка до 50 процентов максимального давления в системе обычно дает приемлемый результат.


Если баллонный аккумулятор теряет заряд,
мочевой пузырь можно протолкнуть к
верх оболочки и становится
разорванный
Узел клапана Шредера.

Самая частая причина выхода из строя аккумулятора - слишком высокая предварительная зарядка.Если предварительный заряд выше, чем должен быть, баллон в баллонном аккумуляторе будет ударять по узлу тарелки клапана во время каждого цикла, вызывая либо разрезание баллона, либо чрезмерный износ пружины в тарелке. В поршневых гидроаккумуляторах слишком высокая предварительная зарядка может повредить поршень и помешать ему удариться о дно в каждом цикле. Слишком низкая предварительная заправка (или повышение давления в системе без компенсирующего увеличения предварительной заправки) также может привести к рабочим проблемам, таким как снижение скорости и сваливание. Это может даже привести к повреждению аккумулятора.

В общем, лучше занижать, чем завышать. Однако баллонный аккумулятор, который потерял весь или большую часть своего заряда, может быть раздавлен в верхней части корпуса и разорван клапаном Шредера.

Добавление объема

В объемных гидроаккумуляторах есть сбросная линия для сброса давления при отключении системы. Предварительную зарядку можно проверить без зарядного устройства, наблюдая за падением манометра, когда система выключена и разгрузочная линия открыта.Датчик будет медленно опускаться, потому что линия разгрузки обычно уменьшена, чтобы избежать турбулентности в резервуаре. Когда манометр достигнет текущего значения предварительного заряда аккумулятора, он сразу упадет до 0 фунтов на квадратный дюйм.

Это также хороший способ узнать, открылся ли автоматический сбросной клапан должным образом. Когда система выключена, если манометр сразу упадет до 0 фунтов на квадратный дюйм без постепенного падения сначала, вполне вероятно, что манометр изолирован от аккумулятора, и будет ли происходить разгрузка аккумулятора, будет неизвестно.


Со временем масло проходит мимо
поршневые уплотнения
в поршневом гидроаккумуляторе,
вытесняя азот.

Амортизация

Когда аккумулятор используется для амортизации, нежелательно, чтобы в аккумуляторе было много масла, если оно вообще было во время работы. Аккумулятор будет быстрее реагировать на скачки давления, если процесс сжатия уже начался. По этой причине обычно рекомендуется предварительно заряжать гидроаккумуляторы примерно на 100 фунтов на кв. Дюйм ниже максимального давления нагрузки привода, который он защищает.

Не рекомендуется использовать поршневой аккумулятор для амортизации ударов. Баллонные и диафрагменные гидроаккумуляторы более отзывчивы, потому что им не нужно преодолевать статическое трение поршневого уплотнения, а масса поршня не требует ускорения или замедления.


Установка поршневого гидроаккумулятора горизонтально
заставляют поршневые уплотнения изнашиваться быстрее.

Поршневой гидроаккумулятор похож на гидроцилиндр без штока.Он предварительно заправлен азотом и не содержит масла на дне. Когда система находится под давлением, азот сжимается, так как нижняя часть аккумулятора заполняется маслом. Давление азота соответствует давлению в системе, поэтому любое понижение давления в системе приведет к сбросу масла из гидроаккумулятора в систему. Таким образом, гидроаккумулятор будет дополнять насос во время частей цикла, когда системе требуется больший поток, чем может обеспечить насос.

Со временем масло будет проходить через уплотнения поршня, вытесняя азот вверху.Первым признаком этого является увеличение давления предварительной зарядки, когда азот не добавляется. Из-за обводимого сверху масла ход поршня уменьшается. Давление в системе падает, могут наблюдаться срывы, а поршень может быть поврежден из-за многократных ударов по дну гидроаккумулятора.

Масло можно удалить из верхней части аккумулятора, прикрепив заправочную установку и открыв спускной клапан, когда система находится под давлением, удалив весь азот и масло. Когда масло перестает выходить, поршень находится вверху.Затем система может быть отключена, сливной клапан открыт для слива масла снизу, и предварительная зарядка восстановлена, восстанавливая уменьшенную емкость аккумулятора. Если масло не перестает выходить из спускного клапана, поршень сильно изношен и его необходимо заменить.


Если баллонный аккумулятор установлен горизонтально,
между мочевым пузырем и оболочкой может образоваться полость,
вызывая попадание жидкости в ловушку.

Монтаж аккумулятора

Как правило, аккумуляторы лучше всего устанавливать в вертикальном положении с помощью монтажного кронштейна примерно на две трети высоты корпуса.Установка поршневого гидроаккумулятора в горизонтальном направлении приведет к более быстрому износу поршневых уплотнений. Баллонные гидроаккумуляторы также могут быть повреждены, если они установлены горизонтально. Помимо неравномерного износа мочевого пузыря, жидкость может задерживаться на выходе из выпускного отверстия, если между мочевым пузырем и оболочкой образуется полость. Мембранные аккумуляторы обычно можно устанавливать в любом положении.

Проверка аккумуляторов

Гидравлические аккумуляторы следует тщательно проверять визуально не реже одного раза в год, чаще в средах, неблагоприятных для стали.Убедитесь, что на краске нет пятен ржавчины или трещин. Ищите незакрепленные точки крепления, изношенную резину и любые признаки движения во время работы. Проверить герметичность всей арматуры. Не реже одного раза в пять лет аккумулятор следует выводить из эксплуатации и проводить гидроиспытания. Наконец, никогда не пытайтесь ремонтировать корпус аккумулятора. Если есть какие-либо нарушения, оболочку следует выбросить и заменить.

Как безопасно предварительно зарядить аккумулятор?

Автор: Джош Косфорд, редактор.

Когда гидравлика высокого давления выходит из строя, результатом часто становится хныканье, когда срывается уплотнение и давление падает до бесполезного уровня. Вред для окружающей среды и зрителей часто невелик или отсутствует, поэтому гидравлические системы высокого давления так популярны.

Комплект для зарядки аккумулятора

от Freudenberg. Однако, когда пневматические системы высокого давления выходят из строя, вы не хотите находиться в одном квартале, не говоря уже о том, чтобы находиться рядом с машиной. Гидропневматический аккумулятор, заряженный до 3000 фунтов на квадратный дюйм, по сути, представляет собой трубку с азотом, наполненную в 200 раз большим объемом воздуха по сравнению с окружающей атмосферой. Эти 3000 фунтов на квадратный дюйм сильно хотят стать 14.7 фунтов на квадратный дюйм снова, и, когда будет возможность, будет рассеивать свою энергию как можно быстрее для выравнивания.

Безопасность аккумулятора - это такой же важный урок, как и концепции закачки жидкости или удержания нагрузки. Любая возможность взять аккумулятор в руки - это возможность его опрокинуть, уронить или сломать, и чаще всего это происходит во время операции предварительной зарядки. Аккумуляторы представляют собой сосуды под давлением, и поэтому необходимо учитывать их способность вернуться к атмосферному давлению.

Само собой разумеется, что для зарядки аккумуляторов следует использовать только разрешенные газы, такие как азот. К счастью, кислородный баллон вашего резака даже не подключается к водопроводу вашего комплекта для зарядки. Баллоны с азотом следует хранить в вертикальном положении и прикреплять цепями или ремнями к тележке или стене, что снижает вероятность случайного опрокидывания.

Когда баллоны с азотом не используются, лучше всего оставлять их с закрытыми клапанами, отсоединенными фитингами и закрытой защитной крышкой.Оставление заправочного шланга прикрепленным к баллону - это приглашение к потере газа, особенно если клапан не полностью герметичен, поэтому не забудьте затянуть клапан после снятия шланга. Привычка заменять защитный колпачок между использованиями - это возможность снова проверить герметичность клапана.

Перед установкой зарядного комплекта отложите защитный колпачок в сторону, чтобы он не упал и не повредился, что предотвратит повторную установку на бак в дальнейшем. Важно установить азотный фитинг комплекта для заправки в порт резервуара, прежде чем ослаблять клапан резервуара.После того, как фитинг затянут гаечным ключом, воспользуйтесь возможностью, чтобы дважды проверить все остальные шланговые соединения, фитинги и клапаны на зарядном узле. Большинство из них имеют выпускные клапаны, которые также должны быть герметичны перед заправкой.

Последним соединением будет газовая заслонка для клапана гидроаккумулятора, которая должна быть герметичной, но не чрезмерно. После того, как все линии и фитинги будут закреплены, откройте запорный газовый клапан, если он имеется. Если предварительная зарядка все еще существует в гидроаккумуляторе, показания давления будут отображаться на манометре зарядной головки.Теперь вы можете медленно открывать азотный клапан, и пока давление в баллоне выше, чем давление в гидроаккумуляторе, предварительная зарядка будет расти. Когда будет достигнуто заданное давление, закройте запорные клапаны для азота и газа.

Обратите внимание, что манометрическое давление часто выше, когда клапан баллона с азотом открыт. Чтобы убедиться в точности предварительной зарядки, повторно откройте газовую заслонку, чтобы отобразить давление предварительной зарядки, которое может быть ниже, чем первоначально наблюдалось. Следуйте предыдущей процедуре, чтобы заполнить аккумулятор немного выше, чтобы учесть гистерезис, и имейте в виду, что простое измерение давления предварительной зарядки в небольших аккумуляторах снизит давление предварительной зарядки.

После того, как предварительная зарядка установлена ​​и подтверждена, еще раз проверьте, что все клапаны закрыты, а затем снимите аккумулятор с заправочного шланга. Теперь вы можете снять заправочный шланг с бака и еще раз убедиться, что клапан закрыт, прежде чем заменять защитную крышку.

Аккумуляторы | Гидравлика и пневматика

Загрузить эту статью в формате .PDF

Аккумуляторы обычно устанавливаются в гидравлических системах для хранения энергии и сглаживания пульсаций. Обычно в гидравлической системе с аккумулятором может использоваться насос меньшего размера, поскольку аккумулятор накапливает энергию от насоса в периоды низкой нагрузки.Эта энергия доступна для мгновенного использования и высвобождается по запросу со скоростью, во много раз превышающей ту, которая может быть подана одним насосом.


Рисунок 1. Поперечные сечения типичных баллонных и поршневых аккумуляторов. Нажмите на изображение для увеличения.

Аккумуляторы

также могут действовать как поглотители перенапряжения или пульсации, подобно тому как воздушный купол используется в пульсирующих поршневых или ротационных насосах. Аккумуляторы амортизируют гидравлический удар, уменьшая удары, вызванные быстрым срабатыванием или внезапным запуском и остановкой силовых цилиндров в гидравлической цепи.

Существует четыре основных типа гидроаккумуляторов: нагруженный поршневой тип, мембранный (или баллонный) тип, пружинный и гидропневматический поршневой. Первым использовался грузоподъемный тип, но он намного больше и тяжелее по своей вместимости, чем современные поршневые и баллонные типы. Как утяжеленные, так и пружинные типы сегодня встречаются нечасто. Гидропневматические аккумуляторы, рис. 1, являются наиболее часто используемым в промышленности типом.

Функции

Накопитель энергии - Гидропневматические аккумуляторы содержат газ вместе с гидравлической жидкостью.Жидкость обладает небольшими динамическими характеристиками накопления энергии; Типичные гидравлические жидкости могут быть уменьшены в объеме только примерно на 1,7% под давлением 5000 фунтов на квадратный дюйм. (Однако эта относительная несжимаемость делает их идеальными для передачи мощности, обеспечивая быстрое реагирование на потребность в мощности.) Следовательно, когда высвобождается только 2% от общего содержащегося объема, давление оставшегося масла в системе падает до нуля.

С другой стороны, газ, являющийся партнером гидравлической жидкости в гидроаккумуляторе, можно сжимать до небольших объемов при высоких давлениях.Потенциальная энергия хранится в сжатом газе и высвобождается по запросу. Такую энергию можно сравнить с энергией поднятого копра, готового передать свою огромную энергию на сваю. В гидроаккумуляторе поршневого типа энергия сжатого газа оказывает давление на поршень, разделяя газ и гидравлическую жидкость. Поршень, в свою очередь, выталкивает жидкость из цилиндра в систему и в место, где будет выполняться полезная работа.

Поглощение пульсаций - Насосы, конечно, вырабатывают необходимую мощность, которая может использоваться или храниться в гидравлической системе.Многие насосы передают эту мощность пульсирующим потоком. Поршневой насос, обычно используемый из-за его способности выдерживать высокое давление, может создавать пульсации, вредные для системы высокого давления. Аккумулятор, правильно расположенный в системе, существенно смягчит эти колебания давления.

Амортизация - Во многих гидравлических системах приводной элемент гидравлической системы внезапно останавливается, создавая волну давления, которая распространяется обратно через систему. Эта ударная волна может создавать пиковое давление, в несколько раз превышающее нормальное рабочее давление.Это может вызвать нежелательный шум или даже сбой системы. Правильно расположенная в системе газовая подушка аккумулятора минимизирует этот шок.

Примером этого применения является амортизация ударов, вызванных внезапной остановкой погрузочного ковша на гидравлическом фронтальном погрузчике. Без гидроаккумулятора ковш весом более 2 тонн может полностью оторвать от земли задние колеса погрузчика. Сильные удары по раме и оси трактора, а также износ оператора преодолеваются за счет добавления в гидравлическую систему соответствующего гидроаккумулятора.

Дополнительная подача насоса - Аккумулятор, способный накапливать энергию, может дополнять гидравлический насос при подаче энергии в систему. Насос накапливает потенциальную энергию в аккумуляторе во время простоев рабочего цикла. Аккумулятор передает эту резервную мощность обратно в систему, когда цикл требует аварийной или пиковой мощности. Это позволяет системе использовать насос гораздо меньшего размера, что приводит к экономии затрат и мощности.

Поддержание давления - Изменения давления происходят в гидравлической системе, когда жидкость подвергается повышению или понижению температуры.Также может быть падение давления из-за утечки гидравлической жидкости. Аккумулятор компенсирует такие изменения давления путем подачи или приема небольшого количества гидравлической жидкости. Если основной источник питания выйдет из строя или остановится, аккумулятор будет действовать как вспомогательный источник энергии, поддерживая давление в системе.

Распределение жидкости - Аккумулятор может использоваться для подачи небольших объемов жидкостей, таких как консистентные смазки и масла, по команде.

Операция

При правильном размере и предварительной зарядке аккумуляторы обычно переключаются между ступенями (d) и (f), рисунок 2.Поршень не будет контактировать ни с одной крышкой в ​​поршневом аккумуляторе, а баллон не будет контактировать с тарельчатым клапаном или сжиматься, так что он разрушительно загибается в верхней части своего корпуса.

Производители указывают рекомендуемое давление предварительной зарядки для своих аккумуляторов. В приложениях для хранения энергии баллонный аккумулятор обычно предварительно заряжается до 80% минимального давления в гидравлической системе, а поршневой аккумулятор - до 100 фунтов на квадратный дюйм ниже минимального давления в системе. Давление предварительной зарядки определяет, сколько жидкости останется в гидроаккумуляторе при минимальном давлении в системе.

Рисунок 2. Шесть этапов работы гидроаккумуляторов: этап (а), аккумулятор пустой - газ отсутствует; стадия (б) - аккумулятор предварительно заправлен сухим азотом; стадия (c), давление в системе превышает давление предварительной зарядки, и гидравлическая жидкость течет в аккумулятор; стадия (d), пики давления в системе, максимальное количество жидкости поступило в аккумулятор, и открывается система сброса давления; стадия (e), падение давления в системе, давление предварительной зарядки выталкивает жидкость из аккумулятора в систему; и на стадии (f) давление в системе достигает минимума, необходимого для выполнения работы.

Правильная предварительная заправка включает точное заполнение газовой стороны аккумулятора сухим инертным газом, например азотом, при отсутствии гидравлической жидкости на жидкостной стороне. Зарядка аккумулятора затем начинается, когда гидравлическая жидкость попадает в жидкостную сторону, и происходит только при давлении, превышающем давление предварительной зарядки. Во время зарядки газ сжимается для хранения энергии.

Правильное давление предварительной зарядки - самый важный фактор в продлении срока службы аккумулятора. Тщательность, с которой необходимо выполнять и поддерживать предварительную зарядку, является важным фактором при выборе типа аккумулятора для приложения, при прочих равных.Если пользователь неосторожно относится к настройкам давления газа и предохранительного клапана или регулирует давление в системе без соответствующей регулировки давления предварительной зарядки, срок службы может сократиться, даже если был выбран правильный тип гидроаккумулятора. Если был выбран неправильный аккумулятор, преждевременный выход из строя почти наверняка.

Монтажное положение

Оптимальное положение для установки любого гидроаккумулятора - вертикальное с гидравлическим отверстием вниз. Поршневые модели могут быть горизонтальными, если жидкость остается чистой.Когда твердые загрязнители присутствуют или ожидаются в значительных количествах, горизонтальный монтаж может привести к неравномерному или ускоренному износу уплотнения. Максимальный срок службы может быть достигнут в горизонтальном положении с помощью нескольких поршневых уплотнений для уравновешивания параллельной поверхности поршня.


Рис. 3. Горизонтально установленный гидроаккумулятор может вызвать неравномерный износ баллона и задержать жидкость от гидравлического клапана.

Баллонный аккумулятор также может быть установлен горизонтально, рис. 3, но неравномерный износ баллона, когда он трется о корпус при плавании в жидкости, может сократить срок службы. Степень повреждения зависит от чистоты жидкости, частоты цикла и степени сжатия (определяемой как максимальное давление в системе / минимальное давление в системе). В крайних случаях жидкость может попасть в ловушку вдали от гидравлического конца, что снижает производительность или может удлинить баллон, чтобы заставить тарелку закрыться преждевременно.

Размеры и мощность

Доступные размеры и емкость также влияют на выбор типа аккумулятора. Поршневые аккумуляторы определенной емкости часто поставляются с различными диаметрами и длинами, таблица 1.Кроме того, поршни могут быть изготовлены по индивидуальной длине с небольшой надбавкой к цене или без нее. Баллонные гидроаккумуляторы предлагаются только одного размера на каждую емкость, с меньшим объемом доступной емкости.

Таблица 1 - Относительные выходы, аккумулятор на 10 галлонов
Степень сжатия

1/2
Давление в системе, фунт / кв. Дюйм Рекомендуемая предварительная зарядка, фунт / кв. Дюйм Мощность, галлон
максимум 1 минимум 2 мочевой пузырь 3 поршень 4 мочевой пузырь 5 поршень 6
1.5
2,0
3 000
3 000 90 200
2 000
1 500 90 200
1,600
1,200
1,900
1,400
2,53
3,80
3,00
4,41
3,0
6,0
3 000
3 000 90 200
1 000 9000 7 500 90 200 800
900
400
5,06
-
5,70
6,33

По своей природе более высокая мощность поршневого гидроаккумулятора может сделать его лучшей альтернативой при ограниченном пространстве. В таблице 1 приведены выходные данные для поршневых и баллонных аккумуляторов емкостью 10 галлонов, работающих изотермически в качестве вспомогательных источников энергии в диапазоне минимальных давлений в системе. Различия в давлении предварительной зарядки, столбцы 3 и 4 (определяемые 80% минимального давления в системе для моделей баллонов, на 100 фунтов на кв. Дюйм ниже минимального для поршня) приводят к существенной разнице в выходах, столбцы 5 и 6.

Чтобы предотвратить чрезмерную деформацию баллона и высокие температуры баллона, также обратите внимание в Таблице 1, что баллонные аккумуляторы должны иметь степень сжатия более 3: 1.

Составные части


Рис. 4. Поршневые аккумуляторы, используемые вместе с газовыми баллонами.

Хотя модели баллонов не доступны для размеров более 40 галлонов, поршневые конструкции в настоящее время поставляются на одну емкость до 200 галлонов. Экономика и доступное пространство для установки побудили инженеров рассмотреть возможность установки нескольких компонентов. Два из них подходят для большинства приложений с высокой производительностью.

Установка на Рисунке 4 состоит из нескольких газовых баллонов, обслуживающих один поршневой аккумулятор через газовый коллектор.Размер аккумуляторной части должен быть таким, чтобы поршень не ударял по крышкам во время езды на велосипеде. Одним из недостатков этой конструкции является то, что отказ одного уплотнения может вызвать утечку газа из газовой системы. Поскольку газовые баллоны часто дешевле аккумуляторов, одним из преимуществ такой установки может быть более низкая стоимость.


Рис. 5. Несколько аккумуляторов могут быть объединены в коллектор для обеспечения больших системных потоков.

Несколько гидроаккумуляторов поршневой или баллонной конструкции могут быть установлены на гидравлическом коллекторе, рис. 5.При использовании поршневых аккумуляторов поршень с наименьшим трением будет двигаться первым и иногда может опускаться на гидравлический колпачок. В медленных или редко используемых системах это несущественно.

Газобаллонные установки


Рис. 6. Небольшой аккумулятор может выполнять свою работу, если он удаленно подключен к дополнительному газовому баллону.

Удаленное хранение газа обеспечивает гибкость в больших и малых системах, рис. 6. Концепция газового баллона обычно описывается этой простой формулой: размер аккумулятора минус необходимый выход жидкости равен размеру газового баллона.Например, приложение, в котором требуется аккумулятор емкостью 30 галлонов, может потребовать от 8 до 10 галлонов выходной жидкости. Таким образом, это приложение может быть удовлетворено аккумулятором на 10 галлонов и газовым баллоном на 20 галлонов.

Аккумулятор, используемый с удаленным хранением газа, обычно имеет порт того же размера на стороне газа, что и на стороне гидравлики, чтобы обеспечить беспрепятственный поток газа в газовый баллон и из него. Газовый баллон имеет эквивалентный порт на одном конце и газозаправочный клапан на другом. Эти двухкомпонентные аккумуляторы могут быть сконфигурированы или изогнуты под любым углом, чтобы соответствовать доступному пространству.

Концепция газового баллона подходит как для баллонных, так и для поршневых аккумуляторов. Обратите внимание, что для баллонных аккумуляторов требуется специальное устройство, называемое перегородкой на газовой стороне, чтобы предотвратить выдавливание баллона в трубопровод газового баллона.

Опять же, размер поршневого гидроаккумулятора должен быть таким, чтобы предотвратить его опускание на дно в любом конце цикла. Размеры мочевого пузыря должны быть такими, чтобы не допускать наполнения более чем на 85% или опорожнения более чем на 85%. Скорость потока между перегородкой для переноса баллона и его газовым баллоном будет ограничиваться горловиной перегородки для переноса.Из-за этих недостатков баллонные аккумуляторы / баллонные аккумуляторы следует зарезервировать для специальных применений.

Расход и время отклика

Таблица 2 предлагает максимальные значения расхода для представительных размеров и типов аккумуляторов. Большие стандартные конструкции баллонов ограничены до 220 галлонов в минуту, хотя скорость может быть увеличена до 600 галлонов в минуту с использованием дорогостоящего порта с высокой пропускной способностью. Тарельчатый клапан регулирует расход; чрезмерный поток приводит к преждевременному закрытию тарелки. Несколько аккумуляторов, установленных на общем коллекторе, необходимы для достижения расхода более 600 галлонов в минуту.

Таблица 2 - Максимально рекомендуемый расход гидроаккумулятора
Поршень
Диаметр цилиндра, дюйм
Емкость камеры
галлонов в минуту при 3000 фунт / кв. 1 кварт
1 галлон
2½ галлона
100
400
800
60
150
220


600
7
9
12
больше 2½ галлона 1,200
2,000
3,400
220
220
220
600
600
600

Допустимые скорости потока для поршневых гидроаккумуляторов обычно превышают значения для баллонных конструкций.Поток ограничен скоростью поршня, которая не должна превышать 10 футов / сек, чтобы избежать повреждения уплотнения поршня. В высокоскоростных приложениях высокие температуры контакта уплотнения и быстрая декомпрессия азота, проникшего в материал уплотнения, могут вызвать пузыри, трещины и ямки в резине.

Баллонные гидроаккумуляторы

быстрее реагируют на изменения давления в системе, чем поршневые, по двум причинам:

1. Резиновые баллоны не должны преодолевать статическое трение, которое должно иметь поршневое уплотнение, и 2. Масса поршня не требует ускорения и замедления.
Однако на практике разница в ответах может быть не такой большой, как принято считать, и, вероятно, незначительна в большинстве приложений.

Амортизатор


Рис. 7. Испытательная схема для генерации и измерения ударных волн в системе.

Тесты, проведенные в Университете Висконсина, Мэдисон, показывают, что для контроля шока не обязательно нужен аккумулятор в мочевом пузыре. При номинальном расходе системы 30 галлонов в минуту в испытательном контуре, рис. 7, направленный регулирующий клапан с внутренним управлением, расположенный на расстоянии 118 футов от насоса, закрывается, создавая удар.Когда ударная волна проходит от клапана обратно через гидравлические линии, огибает углы и различные ограничения, некоторая часть ее энергии расходуется при ускорении массы жидкости в линиях.


Рисунок 8. На графике показаны результаты ударно-волновых испытаний.

С 1 дюйм. При установке предохранительного клапана на 2750 фунтов на квадратный дюйм и отсутствии аккумулятора в цепи, осциллограмма A , рис. 8, показывает скачок давления на 385 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с настройкой предохранительного клапана. Добавление поршневого гидроаккумулятора на 1 галлон к клапану снижает переходной режим до 100 фунтов на кв. Дюйм сверх уставки предохранительного клапана, график B .Замена баллонного гидроаккумулятора на 1 галлон сокращает переходной режим до 78 фунтов на кв. Дюйм сверх уставки предохранительного клапана, график C , всего на 22 фунта на квадратный дюйм лучше, чем защита поршневого типа.


Рис. 9. Результаты второго испытания с использованием трубки меньшего диаметра.

Второй аналогичный тест с 5/8 дюйм. Настройка трубопровода и предохранительного клапана на 2650 фунтов на квадратный дюйм приводит к скачку давления на 2011 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с настройкой предохранительного клапана без аккумулятора, график A , рисунок 9. Поршневой аккумулятор демпфирует переходный процесс до 107 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с настройкой предохранительного клапана, график B , в то время как баллонный гидроаккумулятор гасит переходный процесс до 87 фунтов на квадратный дюйм по сравнению с настройкой предохранительного клапана, кривая C .Разница между типами аккумуляторов в подавлении ударов снова была незначительной.

Сервооборудование

Другое распространенное заблуждение гласит, что для всех сервоприложений требуется баллонный аккумулятор. Опыт показывает, что лишь небольшой процент сервоприводов требует времени отклика 25 мс или меньше, область, где разница в отклике между поршневыми и баллонными гидроаккумуляторами становится существенной. Накопители мочевого пузыря должны использоваться для приложений, требующих ответа менее 25 мс, и любого типа, когда ответ 25 мс или более является адекватным.

Настройка и обслуживание: предварительная зарядка

На недавно отремонтированных баллонных гидроаккумуляторах внутренний диаметр корпуса следует смазать системной жидкостью перед предварительной заправкой. Эта жидкость действует как подушка, смазывает и защищает мочевой пузырь, когда он раскручивается и раскручивается. Когда начинается предварительная зарядка, следует медленно вводить начальные 50 фунтов на квадратный дюйм азота.


Рис. 10. Звездообразование на конце баллона (а) может указывать на потерю эластичности материала баллона из-за охрупчивания от холодного газообразного азота во время предварительной зарядки.Если мочевой пузырь проталкивается под тарелку (b), мочевой пузырь может выдержать С-образный разрез тарелки.

Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к немедленному отказу мочевого пузыря. Азот под высоким давлением, быстро расширяющийся и, следовательно, холодный, может направлять длину сложенного пузыря и концентрироваться на дне. Охлажденная хрупкая резина, быстро расширяющаяся, может разорваться в виде звездообразования, рис. 10 (а). Мочевой пузырь также может быть зажат под тарелкой, в результате чего на дне мочевого пузыря получится С-образный разрез, рис. 10 (b).

Сторона жидкости поршневых аккумуляторов должна быть пустой во время предварительной зарядки, чтобы объем на стороне газа был максимальным. Во время предварительной зарядки могут возникнуть небольшие повреждения, если таковые имеются.

Слишком высокое давление предварительной зарядки или снижение минимального давления в системе без соответствующего снижения давления предварительной зарядки может вызвать проблемы в работе или повреждение аккумуляторов. При чрезмерном давлении предварительной зарядки поршневой гидроаккумулятор будет переключаться между ступенями (e) и (b), рисунок 2, и поршень будет находиться слишком близко к гидравлической торцевой крышке.Поршень может упасть при минимальном давлении в системе, что приведет к снижению производительности и, в конечном итоге, к повреждению поршня и его уплотнения. Часто слышно удары поршня; звук служит предупреждением о надвигающихся проблемах.

Слишком высокий предварительный заряд в баллонном аккумуляторе может загнать баллон в тарельчатый узел при переключении между стадиями (e) и (b), рис. 2. Это может вызвать усталостное повреждение пружины и тарельчатого клапана в сборе или защемление и отрежьте мочевой пузырь, если пакет застрял под тарелкой, когда он был принудительно закрыт.Слишком высокое давление предварительной зарядки является наиболее частой причиной отказа мочевого пузыря.

Слишком низкое давление предварительной зарядки или повышение давления в системе без компенсирующего увеличения давления предварительной зарядки также может вызвать проблемы в работе с возможным повреждением аккумулятора. Без предварительной зарядки в поршневом гидроаккумуляторе поршень, скорее всего, попадет в крышку газового конца и, вероятно, останется там. Единичный контакт вряд ли вызовет повреждение.

Для баллонных аккумуляторов слишком низкая предварительная зарядка или ее отсутствие может иметь серьезные последствия.Баллон может быть раздавлен до верхней части оболочки, затем может выдавиться в газовый клапан и быть проколот. Одного такого цикла достаточно, чтобы разрушить мочевой пузырь. Таким образом, поршневые гидроаккумуляторы более терпимы к неправильной подзарядке.

Загрузить статью в формате .PDF

Назад к основам: Аккумуляторы | Гидравлика и пневматика

Гидравлические аккумуляторы хранят гидравлическую жидкость под давлением, чтобы увеличить поток насоса и снизить требования к производительности насоса, поддерживать давление и минимизировать колебания давления в закрытых системах, поглощать удары и обеспечивать вспомогательную гидравлическую энергию в аварийной ситуации.Вот как.

Основы

Гидравлический аккумулятор - это сосуд высокого давления, содержащий мембрану или поршень, который удерживает и сжимает инертный газ (обычно азот). Гидравлическая жидкость удерживается с другой стороны мембраны. Аккумулятор в гидравлическом устройстве накапливает гидравлическую энергию так же, как автомобильный аккумулятор хранит электрическую энергию.

Аккумуляторы бывают разных размеров и конструкций для хранения гидравлической жидкости под давлением. Hydac

Его начальное давление газа называется «давлением предварительной зарядки».«Когда давление в системе превышает давление предварительной зарядки, газообразный азот сжимается, сжимается и уменьшается в объеме, впуская гидравлическую жидкость в аккумулятор. Объем жидкости в гидроаккумуляторе увеличивается до тех пор, пока система не достигнет максимального давления ( P 2 ). Когда давление в системе снижается, газообразный азот расширяется и вытесняет жидкость из аккумулятора, обеспечивая питание гидравлической системы, пока давление в системе и аккумуляторе не уравняется ( P 1 ).

Правильно используемые гидроаккумуляторы повышают производительность и эффективность гидравлической системы, снижают затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание, обеспечивают безотказную защиту и продлевают срок службы системы за счет сведения к минимуму отказов насосов, трубопроводов и других компонентов.

Что делают гидроаккумуляторы

Вот основные причины использования гидроаккумуляторов:

Схема гидроаккумулятора, предназначенная для увеличения потока насоса.

Для увеличения расхода насоса. Чаще всего аккумуляторы используются для пополнения потока насоса.Некоторым гидравлическим контурам требуется большой расход, но только в течение коротких периодов времени, а затем в течение длительного периода используется мало жидкости или вообще не используется. Когда половина или более машинного цикла не использует подачу насоса, проектировщики обычно устанавливают схему гидроаккумулятора.

Для работы гидроаккумуляторов требуется перепад давления. В некоторых случаях окончательный дизайн требует более высокого давления, чем планировалось изначально. Например, в схеме, показанной выше, для выполнения работы требуется не менее 2000 фунтов на квадратный дюйм, но гидроаккумуляторы должны быть заполнены до более высокого давления, чтобы они могли подавать дополнительную жидкость, не опускаясь ниже минимального давления в системе.Таким образом, в этом контуре используется максимальное давление 3000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы хранить достаточно жидкости для цикла цилиндра в отведенное время и все еще иметь достаточно силы для выполнения работы.

В контуре используются несколько аккумуляторов для пополнения потока насоса, поскольку время задержки составляет 45 секунд. из 57,5-сек. цикл. Его насос фиксированного объема со скоростью 22 галлона в минуту работает под давлением в течение большей части цикла, чтобы заполнить цилиндр и аккумуляторы. Без аккумуляторов для этой схемы потребовался бы насос на 100 галлонов в минуту, приводимый в движение двигателем мощностью 125 л.с.Хотя первоначальная стоимость меньшего насоса и двигателя плюс аккумуляторы может быть близка к стоимости более крупного насоса и двигателя, экономия энергии в течение срока службы машины делает эту схему аккумуляторов более экономичной.

Цепь гидроаккумулятора, поддерживающая давление и / или компенсирующая утечки.

Для поддержания давления в системе. Аккумуляторы часто поддерживают давление в гидравлических контурах, пока насос не нагружен. Это особенно полезно при использовании насосов фиксированного объема в длительных циклах выдержки.Например, добавление гидроаккумулятора, регулятора расхода и реле давления в схему насоса фиксированного объема, показанную выше, позволяет насосу разгружаться, когда давление равно или превышает минимальную настройку реле давления. Если утечка в клапане или уплотнениях цилиндра приводит к падению давления примерно на 5%, реле давления меняет направление, и гидроаккумулятор нагнетает давление на торец крышки цилиндра и восстанавливает давление до максимума. Единственный раз, когда насос нагружается, - это когда требуется жидкость. Эта схема управляет ламинатором, который зажимает материал и удерживает его под давлением от одной до пяти минут.Если бы поток через предохранительный клапан все это время находился под высоким давлением, он выделял бы слишком много тепла, тратя энергию.

Для амортизации ударов. Быстро движущиеся гидравлические контуры часто создают скачки давления, которые вызывают удары при резкой остановке потока. Аккумуляторы в этих подверженных ударам контурах снижают эти разрушительные скачки давления и потока до приемлемого уровня или полностью их устраняют. Аккумуляторы также решают другие проблемы, связанные с скачками давления, в особых случаях с модифицированными клапанами.

Аккумуляторы также устраняют скачки давления, вызванные внезапной блокировкой потока. Заправка азотом в этом случае обычно поддерживается на 5% ниже рабочего давления, чтобы аккумулятор не попал в контур, за исключением скачков давления. В этом случае лучше всего работают баллонные аккумуляторы, поскольку они быстро реагируют на изменения давления, при условии, что максимальное пиковое давление не превышает четырехкратное давление предварительной зарядки .

Для увлажнения. Пульсации - это еще одна форма ударов в гидравлических линиях, которые могут повредить трубопроводы и другие компоненты системы.Поршневые насосы по своей конструкции создают в системе пульсации давления, вибрации и шум. Аккумуляторы и соответствующие глушители и глушители могут значительно снизить энергию ударной волны.

Обеспечить аварийное электроснабжение. Некоторые машины с гидравлическим приводом необходимо останавливать в открытом положении, чтобы не повредить продукты или оборудование. Когда перебои в подаче электроэнергии отключают гидравлический насос и машина находится в каком-либо положении, должен быть способ переместить ее в открытое положение. Резервный насос с приводом от двигателя - это один из вариантов, но другой вариант - использовать аккумуляторы, заряженные перед первым циклом и удерживаемые до тех пор, пока машина не отключится.Их накопленная энергия затем готова к циклическому переключению машины в открытое положение в случае сбоя питания.

Другие приложения. Аккумуляторы иногда используются в системах, в которых тепловое расширение может вызвать чрезмерное давление. Заблокированные порты на цилиндрах в зонах с высокой температурой окружающей среды создают высокое давление, если нет места для расширяющейся жидкости. Аккумуляторы также служат барьером между двумя разными жидкостями, например, в системе, где насос использует гидравлическую жидкость для поддержания давления в контуре, который использует воду или другую несовместимую среду.Один поставщик также предлагает аккумуляторы низкого давления в качестве дыхательных устройств для герметичных резервуаров. Это предотвращает попадание переносимых по воздуху загрязняющих веществ в гидравлическое масло при повышении и понижении уровня жидкости.

Типы аккумуляторов

Вот виды в разрезе и обозначения гидроаккумуляторов.

В промышленности обычно используются три типа аккумуляторов: баллонные, диафрагменные и поршневые. Есть несколько других вариантов.

Баллон, наполненный газом. Во многих гидроаккумуляторах используется резиновый баллон для разделения газа и жидкости. Тарельчатый клапан в выпускном отверстии предотвращает прохождение баллона через порт, когда насос выключен. Первоначальный дизайн, по-прежнему предлагаемый многими производителями, - это стиль ремонта снизу (показан вверху слева). Стиль верхнего ремонта (справа) в некоторых случаях упрощает замену мочевого пузыря.

Газовый поршень. Газовый поршневой аккумулятор имеет свободно плавающий поршень с уплотнениями, разделяющими жидкость и газ.Он работает и действует аналогично мочевому пузырю. В некоторых случаях у него есть преимущества, но он может стоить вдвое дороже, чем баллон такого же размера.

Подпружиненный поршень . Подпружиненные поршневые аккумуляторы идентичны газонагнетательным агрегатам, за исключением того, что пружина прижимает поршень к жидкости. Его главное преимущество - отсутствие утечки газа. Основным недостатком является то, что эта конструкция не подходит для высокого давления и большого объема.

Мембранные аккумуляторы. Существуют также мембранные аккумуляторы с упругими или металлическими мембранами. Они используются в основном там, где хранимый объем небольшой, что делает их практичными для многих мобильных приложений, но ограничивает их использование в промышленных приложениях.

Какой тип использовать?

Некоторые приложения могут использовать практически любой тип аккумулятора с удовлетворительными результатами. Однако бывают случаи, когда один стиль более отзывчив или предлагает более длительный срок службы. Например, величина давления предварительной зарядки является фактором, который следует учитывать при выборе баллонных или поршневых аккумуляторов.

Поршневые гидроаккумуляторы медленно реагируют на повышение давления, поэтому они не работают так же хорошо, как амортизаторы. Это означает, что, хотя они уменьшают скачки давления, они не останавливают их. В таких ситуациях лучший выбор - баллонный или диафрагменный аккумулятор.

Баллонные или диафрагменные аккумуляторы являются лучшими типами, когда речь идет о гашении скачков высокого давления на выходе поршневого насоса. Поршневой аккумулятор не может срабатывать достаточно быстро, а короткий ход поршня и уплотнений может вызвать чрезмерный износ отверстия и уплотнений.

Hydac, крупный производитель аккумуляторов и других гидравлических компонентов, перечисляет следующие факторы в качестве основных факторов выбора трех основных типов аккумуляторов (баллон, диафрагма и поршень):

  • Применение (накопление энергии, амортизация или демпфирование пульсаций). )
  • Давление в системе, максимальное и минимальное
  • Требуемый объем жидкости в системе
  • Расход
  • Отношение давления (макс. Давление / давление предварительной зарядки)
  • Монтажный диапазон и монтажное положение

Сравнение гидроаккумуляторов Hydac

Рекомендации по давлению An
9000 Аккумулятор заряжается, когда давление в системе увеличивается, в результате чего жидкость течет в аккумулятор и сжимает азот.Он разряжается при понижении давления в системе, позволяя азоту в аккумуляторе расширяться и вытеснять жидкость из аккумулятора.

Обычно газовые аккумуляторы предварительно заряжаются примерно до 90% минимального рабочего давления системы. Это гарантирует, что баллон или поршень не будут выпускать всю жидкость во время каждого цикла. Если вся жидкость будет удалена быстро, баллоны могут попасть в тарельчатый клапан, а поршни могут деформироваться при ударе металла о металл. В некоторых приложениях этот показатель в 90% может быть низким из-за низкого минимального давления в системе.

В таких случаях используйте гидроаккумуляторы поршневого типа, потому что поршень может двигаться вверх по каналу почти на любое расстояние без повреждений. Баллонный аккумулятор не следует использовать, если давление предварительной зарядки ниже 25% от максимального давления. Это позволяет избежать настолько сильного сжатия мочевого пузыря, что он может тереться о себя и образовывать в нем отверстия.

Конструкция и физическая конструкция баллонных и мембранных аккумуляторов ограничивают их максимальные отношения рабочего давления. Превышение этих пределов может повредить мочевой пузырь или диафрагму.Поршневой гидроаккумулятор выдерживает более высокие отношения давлений, потому что у него нет эластомерной мембраны, которая может повредиться.

Безопасность гидроаккумулятора
  • Всегда располагайте способ слить воду из гидроаккумулятора при выключении. Никогда не работайте в контуре с гидроаккумулятором, пока не убедитесь, что в нем нет давления. Это очень важно, поскольку аккумуляторы накапливают энергию, которая может представлять угрозу безопасности и повреждать машину.
  • Убедитесь, что поток в гидроаккумуляторе ограничен разумной скоростью во время работы и выключите, чтобы не повредить машину или трубопровод.Аккумуляторы нагнетают жидкость с любой скоростью, которую позволяет выходной путь потока. Такие высокие потоки длятся недолго, но ущерб, который они наносят, может произойти в мгновение ока.
  • Всегда изолируйте насос от гидроаккумулятора с помощью обратного клапана, чтобы жидкость не могла попасть обратно в насос. Без обратного клапана обратный поток из гидроаккумулятора может привести к обратному ходу насоса и в некоторых случаях даже к выходу из строя с превышением скорости.
  • Проверяйте давление предварительной зарядки гидроаккумулятора, когда он установлен, и не реже одного раза в день в течение первой недели работы.Если в течение этого времени заметной потери давления не наблюдается, проверьте еще раз через неделю. Если все в порядке, после этого делайте плановую проверку каждые три-шесть месяцев. Когда предварительная зарядка аккумулятора падает ниже номинального давления, объем доступной жидкости уменьшается, что замедляет цикл.
Определение размеров аккумуляторов

Объем жидкости, который аккумулятор может доставить в систему, зависит от области применения. Это минимальные параметры, необходимые для определения объема жидкости и / или размера аккумулятора:

  • Давление предварительной зарядки ( P 0 )
  • Максимальное рабочее давление системы ( P 2 )
  • Минимальное рабочее давление системы давление ( P 1 )
  • Эффективный объем газа ( V 0 ) и полезный объем жидкости ( ΔV )

Размер, указанный для аккумулятора, относится к его общему номинальному объему газа, а не к его емкость жидкости.Объем жидкости, которую обеспечивает гидроаккумулятор для конкретного применения, зависит от перепада давления в системе. Производители предлагают компьютерные программы, которым для определения правильного размера аккумулятора могут потребоваться только системные требования. Поскольку размер аккумулятора зависит от многих переменных факторов, всегда лучше проконсультироваться с поставщиком для получения конкретной информации о выборе и размере.

Техническое обслуживание перед зарядкой гидроаккумуляторов - журнал Fluid Power Journal

Рао Чодей, вице-президент по продажам и проектированию, Servi Fluid Power, Inc.

Очень распространенный вопрос, который задают люди в гидроэнергетике: как часто следует проводить профилактическое обслуживание гидроаккумуляторов. Обычно газообразный азот используется в качестве среды для предварительной зарядки из-за того, что его свойства близки к свойствам инертного газа, но это не настоящий инертный газ. Существует неотъемлемая проблема с потерей давления газа предварительной зарядки, в первую очередь из-за проникновения газообразного азота через резиновый баллон или мембранную мембрану в жидкость системы.Эту потерю давления необходимо восполнить, чтобы обеспечить оптимальную работу аккумулятора и избежать преждевременного выхода аккумулятора из строя. Интервал поддержания давления предварительной зарядки зависит от нескольких факторов, которые следует учитывать.

Потеря газа предварительной зарядки происходит со всеми тремя распространенными типами аккумуляторов - поршневыми, баллонными и диафрагменными. Потери из-за проникновения газа пренебрежимо малы в поршневом типе, но это неотъемлемая проблема для типов баллона и диафрагмы.Хотя поршневые типы являются непроницаемыми, потеря предварительного заряда может произойти из-за нормального износа уплотнения, особенно с загрязненной гидравлической жидкостью, что может привести к повреждению хонингованной поверхности цилиндра. Баллонные и диафрагменные аккумуляторы испытывают большую потерю давления предварительной зарядки из-за проникновения через баллон или стенку мембраны. Скорость проникновения зависит от многих факторов, которые будут определять интервал обслуживания при предварительной зарядке.

Хотя баллонные и диафрагменные типы аккумуляторов считаются сложными в обслуживании по сравнению с поршневыми, они по-прежнему являются предпочтительным выбором для приложений, требующих быстрого времени отклика и быстрой смены циклов.Эти приложения включают, помимо прочего, противовыбросовые превенторы (BOP), запорные устройства на рынке нефти и газа, стабилизаторы и рулевое управление на рынке морских судов, системы подвески и торможения на рынке мобильных устройств, а также компенсацию объема и давления при впрыске. формовочные машины. Программы определения размеров аккумуляторов, используемые для определения размеров аккумуляторов, обычно учитывают изменение давления газа из-за изменения температуры и компенсируют это, они не принимают во внимание потерю давления газа из-за проницаемости.Поэтому важно поддерживать правильное давление предварительной зарядки для оптимальной производительности, чтобы избежать простоев.

Проникновение газа через баллон или мембранный аккумулятор зависит от следующих факторов:

  • Тип резиновой смеси
  • Рабочая температура
  • Объем заменяемой жидкости
  • Количество циклов

Тип резиновой смеси

Наиболее распространенным типом баллона или диафрагмы, используемых сегодня в промышленности, является нитрильное соединение, которое является превосходным соединением с одними из лучших свойств с точки зрения совместимости с различными жидкостями, рабочими температурами, физическими свойствами и достаточно хорошим сопротивлением проникновению по сравнению с к большинству других соединений.График на следующей странице показывает скорость проникновения, измеренную с гелием при 230 ° C. Фторуглерод (FKM) является превосходным соединением с точки зрения совместимости с некоторыми агрессивными жидкостями, но его скорость проницаемости очень мала, что требует более коротких интервалов технического обслуживания. Низкотемпературный нитрильный баллон сегодня широко используется в промышленности, особенно в условиях низкой температуры окружающей среды, но скорость проникновения намного выше (см. Диаграмму ниже).

Рабочая температура

Скорость проникновения газа через резиновую смесь увеличивается с повышением температуры и наоборот.Температура сильно влияет на диффузию газа. При более низкой температуре молекула газа движется в среднем с меньшей скоростью и имеет меньшую кинетическую энергию. Повышение температуры увеличивает среднюю скорость и кинетическую энергию, с которой движутся молекулы газа. По этой причине в приложениях, где аккумуляторы работают при высокой рабочей температуре, требуются более короткие интервалы технического обслуживания для пополнения предварительной зарядки.

Объем обменной жидкости

На скорость проницаемости также влияет то, сколько жидкости хранится и восстанавливается из гидроаккумулятора.Чем выше этот объем, тем выше скорость проникновения. Когда степень сжатия между максимальным гидравлическим давлением и давлением предварительной зарядки высока, аккумулятор накапливает и восстанавливает больше жидкости во время каждого цикла. Чем выше степень сжатия, тем больше площадь поверхности баллона, подверженная воздействию накопленной жидкости, тем самым увеличивая скорость проникновения через стенку баллона. Следовательно, в приложениях, где гидроаккумуляторы работают с большим перепадом давления между максимальным гидравлическим давлением и минимальным гидравлическим давлением, следует ожидать большей потери предварительной зарядки, что требует более коротких интервалов технического обслуживания.

Количество циклов

Приложения с высоким циклом, как правило, имеют более высокую скорость проникновения, чем приложения с низким циклом. Поверхность мочевого пузыря подвергается воздействию жидкости во время каждого цикла, в результате чего азот проникает. По этой причине аккумуляторы в приложениях с высокой циклической нагрузкой, таких как машины для литья пластмасс под давлением, требуют частого обслуживания предварительной зарядки азотом по сравнению с системами аварийного ожидания, такими как противовыбросовые превенторы (BOP).

Интервал технического обслуживания перед зарядкой

Рекомендуется проверять предварительное давление через 1 неделю после ввода в эксплуатацию, а затем через 3 месяца работы.После этого, в зависимости от измеренной потери давления и производительности, это может быть запланировано на 3-6 месяцев или даже дольше.

Общие рекомендации по предварительной заправке азотом зависят от области применения и заключаются в следующем.

  • Накопитель энергии - 90% минимального рабочего давления системы с учетом влияния температуры
  • Амортизация - 60% -75% от нормального рабочего давления с учетом влияния температуры
  • Демпфирование пульсаций - 60% - 80% от нормального рабочего давления с учетом влияния температуры

Аккумулятор в надлежащем состоянии с давлением предварительной зарядки обеспечивает оптимальную производительность с меньшим временем простоя.

Маркированный объем жидкости, гидроаккумуляторы, обслуживание, предварительная зарядка, температура

Почему нужно правильно заряжать гидроаккумулятор

Аккумуляторы обычно используются в качестве источника энергии для активации тормозных суппортов на ветряных турбинах в случае отключения электричества или питания. Требуемое время удержания тормозного усилия может достигать нескольких дней, что означает, что в гидроаккумуляторах должно быть заранее задано давление газа, достаточное для обеспечения контроля над турбиной.Если аккумулятор не заряжен должным образом, тормозные суппорты могут выйти из строя, что приведет к неконтролируемому вращению лопастей и катастрофическому отказу. Поэтому крайне важно, чтобы все аккумуляторы всегда имели правильное давление предварительной зарядки газообразного азота.

Обычно в ветряных турбинах используются гидроаккумуляторы поршневого типа из-за их меньшей занимаемой площади и высокого давления. Поршневые аккумуляторы чаще всего оснащаются заправочными клапанами Minimess из-за их способности выдерживать высокое давление, герметичной конструкции и безопасной простоты использования.

Как заряжать аккумулятор:

1 Снимите заглушку с аккумулятора Газовый клапан Minimess

2 Убедитесь, что шток на заправочном клапане втянут, и установите зарядный адаптер на газовый клапан аккумулятора (используя соответствующий переходник)

3 Установите регулятор давления на баллон с азотом и подсоедините шланг к регулятору

4 Подсоедините шланг от баллона с азотом к заправочному клапану аккумулятора

5 Убедитесь, что клапан регулятора отвинчен, и включите баллон с азотом

6 Откройте выпускной клапан на адаптере зарядки аккумулятора

7 Слегка закрутите регулирующий клапан и дайте газу пройти через шланг в течение нескольких секунд, прежде чем закрыть выпускной клапан комплекта зарядки аккумулятора

8 Медленно закрутите шпиндель клапана зарядки до тех пор, пока давление газа в гидроаккумуляторе показывается на манометре

9 Увеличьте настройку клапана регулятора, во время считывания показаний манометра заправочного клапана.Когда давление газа немного превышает рекомендуемое, остановите
, увеличивая настройку клапана регулятора. Подождите несколько минут, прежде чем переходить к следующему шагу.

10 Изолируйте газовый баллон, закрыв главный клапан

11 Используя либо выпускной клапан на комплекте заправки аккумулятора, либо выпускной клапан регулирующего клапана газового баллона, медленно уменьшите давление газа до требуемого клапана

12 Отвинтите шпиндель заправочного комплекта для выпуска газового клапана аккумулятора

13 Откройте выпускной клапан на комплекте для зарядки аккумулятора или на вентиляционном клапане регулирующего газового баллона, чтобы сбросить давление захваченного газа.

14 Оставляя выпускной клапан открытым, ввинтите газовый регулирующий клапан до тех пор, пока давление газа в манометре не упадет.

15 Снимите заправочный шланг для газа

16 Снимите заправочный клапан, регулирующий клапан и установите на место уплотнение газового клапана гидроаккумулятора. cover

Не стесняйтесь обращаться к команде Hydrotechnik за дополнительными подсказками и советами при зарядке аккумуляторов или, в качестве альтернативы, оставьте комментарий. Найдите наш полный набор комплектов для зарядки и тестирования аккумуляторов.

Как работают аккумуляторы | Чистые автомобильные технологии | Транспорт и качество воздуха

В гидроаккумуляторах используется азот для поддержания давления в гидравлической жидкости.Когда жидкость перекачивается в аккумулятор, азот (N2) внутри аккумулятора сжимается. Когда вся гидравлическая жидкость находится в аккумуляторе, предназначенном для стороны высокого давления HHV, давление азота достигает 5000 фунтов на квадратный дюйм (psi). Если нет жидкости, давление азота составляет около 2000 фунтов на квадратный дюйм. Давление азота в резервуаре низкого давления будет варьироваться от 60 фунтов на квадратный дюйм, когда он пустой, до 200 фунтов на квадратный дюйм, когда он полон.

EPA использовало два типа аккумуляторов в своих гидравлических гибридах:

Загрузить видео: MP4 (13 секунд, 1256 КБ), WebM (13 секунд, 678 КБ), Ogg (13 секунд, 1024 КБ)

Мочевой аккумулятор типа

В гидроаккумуляторе этого типа гидравлическая жидкость сжимает заполненный азотом баллон для создания давления.В HHV аккумуляторы высокого давления могут работать от 2000 до 7000 фунтов на квадратный дюйм (psi).

Преимущество: Высочайшая эффективность, тесты показали 97-процентное сохранение энергии.

Недостаток: Азот со временем проникает в материал поролонового пузыря, и его необходимо периодически подзаряжать.

Загрузить видео: MP4 (13 секунд, 1087 КБ), WebM (13 секунд, 584 КБ), Ogg (13 секунд, 994кб)

Поршневой аккумулятор типа

В этом типе гидроаккумуляторов давление создается, когда азот сжимается в тонкостенном металлическом корпусе цилиндра гидравлической жидкостью, давящей на металлический поршень.

Преимущество: Азот практически не выходит, поэтому их не нужно перезаряжать.

Недостаток: Немного тяжелее и менее эффективен, чем модель с баллончиком.

Начало страницы

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *