Японский и китайский мини-трактор, как сделать правильный выбор
Как только возникает желание или потребность приобретения какого-либо товара, параллельно появляется рациональное решение сэкономить. Что же лучше взять? Подержанное качественное или аналогичное по цене, но новое и «китайское»? В сегодняшней статье мы разберемся, что лучше купить: б/у японский мини-трактор или новый китайский?
Новый китайский или подержанный японский
У многих товары японского производства ассоциируются с качеством, надёжностью и долговечностью. Но стоит ли покупать мини-трактор из Японии? Трактор – это сложный в техническом плане механизм. Надёжность этих агрегатов зависит напрямую от нескольких факторов:
- Качества и точности оборудования, на котором изготавливаются детали.
- Правильного подбора исходных материалов.
- Технологии изготовления.
- Уровня, на котором находится промышленность страны-производителя.
Но основополагающим фактором выступает стоимость, которая часто и вводит в заблуждение. Подержанные мини-трактора из Японии стоят дороже, чем новые китайского производства. Тем более, что запчасти для вторых несложно достать, и стоят они сравнительно дёшево. Конечно, всё когда-либо выходит из строя, но высокое качество изготовления и применение инновационных технологий в японских агрегатах позволяет использовать их очень долго. Если же вовремя производить замену масел и заливать хорошее топливо, то такой трактор проработает всю вашу жизнь.
За качество всегда приходится переплачивать, и это понятно. Ремонт китайского мини-трактора обойдётся дешевле, но частота случающихся поломок в результате заставит выложить владельца немалые деньги. Подумайте об этом, прежде чем брать аппарат из той или иной страны. Чтобы убедиться в этом, сравните тракторы 5-месячного эксплуатационного срока. У китайского образца по истечении периода обкатки может наблюдаться протекание жидкостей из всевозможных мест. Если же его сравнить с японским мини-трактором, которому 20 лет, то выглядеть он будет хорошо, и течи не будет наблюдаться.
Можно также сравнить работу силовых агрегатов этих мини-тракторов. У «японца» двигатель звучит ровно, без рывков и провалов. Мини-трактора из Японии, которые можно купить, идут, как правило, с наработкой в 500-2500 н.ч. Такая небольшая наработка обусловлена эксплуатацией аппаратов на маленьких земельных угодьях не чаще одного раза в год. Большинство из них выполняют лишь одну операцию на участках в 5-10 соток. Представим ситуацию. Есть земельный участок на 50 соток. Его нужно вспахать, посадить плодовую культуру (картофель, например), два раза окучить и затем выкопать.
Выполнив всё это, маленький японский трактор наработает около 200 н.ч. За 10 лет получается вышеуказанное значение. Именно столько он отрабатывает до списания. А 200 н.ч. – это только на обкатку мини-трактора. Как результат, вы приобретаете просто хорошо обкатанный мини-трактор.
Есть и земледельцы, которые покупают новые маленькие трактора, но уже из Китая. Многие фирмы активно импортируют запчасти для таких мини-тракторов. Но достаточно взглянуть на запчасти для легковых «китайцев», и станет понятно, как недолго они работают. Китайские б/у мини-тракторы вы даже не встретите. Поэтому, приобретя трактор из Японии под заказ за 5-6 тысяч долларов, вы можете спокойно его эксплуатировать ещё лет 10.
Знаете ли Вы? Основатель компании по производству суперкаров Ферруччо Ламборгини в начале своей карьеры работал над производством тракторов. Также и компания Порше в 60-х годах прошлого века занималась тем же.
Способы покупки мини-трактора
Те, кто в состоянии приобрести мини-трактор, ищут его в Японии. Если прислушаться к отзывам владельцев, то можно сказать, что покупка мини-трактора – это своего рода лотерея, но с высоким процентом выигрыша. Японские мини-тракторы можно приобрести тремя способами.
Официальный представитель
Приобретая маленький трактор в официальном магазине, вы получаете полный юридический пакет. Но товар без гарантии, так как до вас он уже имел владельца, поэтому в случае какой-либо неприятности доказать свою правоту будет очень сложно. В таких точках за свои услуги будет ещё и хорошая накрутка, заказ будет выполняться долго.
Посредник
Можно воспользоваться услугами посредника, проживающего недалеко от японской границы. Такой человек посещает японский аукцион мини-тракторов, покупает аппарат и пересылает вам. В ваших интересах, чтобы его покупная стоимость была небольшой, так как нужно оплатить доставку и услуги посредника. Плюс такой сделки в том, что всем занимается один человек, но минус в том, что сотрудничество подкреплено лишь доверием.
Покупка на японском аукционе
И третий способ – это самостоятельно посетить японский аукцион мини-тракторов. Вам придётся вникнуть в кое-какие нюансы, зато вы сами будете выбирать и приобретать. Но для доставки нужно искать посредников. При покупке любого мини-трактора необходимо оплатить его полную стоимость заранее. Только вот не будут к нему прилагаться гарантии, что он рабочий и хороший экземпляр.
Японцы в плане техники схожи с немцами в своей педантичности. Когда организовывается продажа японских мини-тракторов, они указывают все недочёты, но вот сам продавец и аукцион могут и не уведомить покупателя о наличии таковых. Если трактор в норме, тогда будет несколько качественных фото. В том случае, если от покупателя хотят что-то скрыть, выставляют одно фото сомнительного качества, на котором невозможно что-то более детально разглядеть.
Знаете ли Вы?
Самый маленький функционирующий трактор в мире помещается на клетке школьной тетради. Он находится в музее народного искусства Еревана.Какой трактор считается старым, как определить возраст модели
Некоторые продавцы умышленно указывают другие годы выпуска мини-тракторов из Японии. Так что верить ни ПСМ, ни таможенной декларации не стоит. Лучше самому всё проверить. 95% мини-тракторов, выпущенных в Японии, на нашем рынке представлены в возрастной категории от 10 до 35 лет. Поэтому можно смело говорить, что подержанные мини-трактора из Японии гораздо надёжнее и долговечнее китайских аналогов.
Многие, кто задумываются о приобретении маленького японского трактора, переживают за стабильное наличие запчастей. Рынок работает, но он находится ещё на этапе формирования. Могут возникнуть проблемы с тракторами начала 80 годов. Но расходники выпускаются и поныне.
Выбирая мини-трактор, не стоит зацикливаться на его возрасте. Лучше оцените его состояние. В большинстве случаев мини-тракторы из Японии находятся почти в идеальном состоянии.
При точном определении года выпуска японского мини-трактора не возникнет сложностей. Достаточно найти модель трактора на официальном сайте и прочесть его характеристики. У трактора имеется пробитый штамп на колёсном диске, в котором указан месяц и год выпуска. Если год выпуска вам действительно очень нужен, тогда вы можете послать запрос продавцу на предоставление фотографий колёсных дисков в высоком разрешении.
По VIN-коду и по серийному номеру рамы можно послать запрос на завод-производитель.
На что обращать внимание при покупке мини-японца
В первую очередь необходимо ориентироваться на то, какую площадь вам необходимо будет обрабатывать. Если участок меньше 5 га, тогда мощности аппарата в 20 л.с. вполне хватит. Если же территория больше, тогда резонно проанализировать род занятий и просчитать, нужна ли одна мощная машина или несколько менее мощных под отдельные задачи.
Важно! Наилучший вариант – это мини-трактор с полным приводом. Только его стоимость на порядок выше аналогов с задним приводом.
Если вы ориентируетесь на маленький трактор с мотором мощностью до 18 л.с., тогда различия в типе привода будут весьма ощутимы. Чем тяжелее и мощнее аппарат, тем меньше ощущается разница между полным и задним приводом. Обратите внимание на колёсную колею и ширину задних покрышек. Многие тракторы берут для обработки между рядами. Разного рода навесное дополнительное оборудование может подстраиваться под технические параметры мини-трактора.Плюсы и минусы покупки мини-трактора из Японии
- Высокий уровень комфорта.
- Удобство и простота эксплуатации и обслуживания.
- Экономичность.
- Высокая надёжность и большой эксплуатационный ресурс.
- Многоскоростной ВОМ.
- Универсальность за счёт применения дополнительного навесного оборудования.
Знаете ли Вы? В начале ВОВ в СССР переоборудовали тракторы в танки. Так происходило из-за катастрофической нехватки вторых.
Была ли эта статья полезна?
Спасибо за Ваше мнение!Напишите в комментариях, на какие вопросы Вы не получили ответа, мы обязательно отреагируем!
Вы можете посоветовать статью своим друзьям!Вы можете посоветовать статью своим друзьям!
Да
Нет
78
раз уже
помогла
agronomu.com
Трактора из японии б у, тракторилло ру
Мини трактор Jinma 260E Джинма 260Е minitrak com ua
Благодарим за предоставленный материал канал «Минитрак»
Мини трактор Bulat 254 Булат 254 minitrak com ua
Благодарим за предоставленный материал канал «Минитрак»
Минитрактор Мтз 132,двухкорпусный плуг 2
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
МТЗ 132Н копаем картошку ч 2
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Минитрактор МТЗ 132Н Испытываем двухкорпусный плуг
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Пашем свой участок Беларус 132
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Минитрактор МТЗ беларус 132Н Бороны
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мини трактор Мтз 132н Культиватор,закрываем зерновые
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мтз 132Н самодельная сетчатая борона
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
МТЗ 132Н копаем картошку
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мтз 132н,посадка картошки мото блочной сажалкой Май 2017г
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мтз 132Н Садим картофель мотоблочной сажалкой 2015г
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мтз 132н Двухкорпусный плуг Осень 2017г
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Минитрактор мтз=132н и мото блочная сажалка ч 2
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мтз 132Н самодельный культиватор
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
чистим снег мтз 132н
Благодарим за предоставленный материал канал «Виктор Павловец»
Мини трактор МТЗ 132 ЭУ EXPVIK Первые шаги Mini tractor MTZ 132 EI EXPVIK F
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Апгрейд мини трактора МТЗ 132 Upgrading mini tractor MTZ 132
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Мини трактор МТЗ 132 Заготовка дров Манипулятор мини форвардер в помощь Mini forwarder Firewood
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Переделка колёс на гусеницы Alteration of wheels on tracks
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Мини трактор МТЗ 132 Меняем экскаватор на форвардер
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Мини трактор МТЗ 132 Отсоединение экскаваторной установки EXPVIK Disconnecting the backhoe install
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Зимние покатушки на Мини тракторе Беларус МТЗ 132Н
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
Самодельный мини трактор Тест трактора с навешенным самодельным экскаватором
Благодарим за предоставленный материал канал «Павлов Владимир»
aquariumfan.ru
отзывы, Sial, японский, TXG 23
Минитрактор Исеки — один из лучших на японском рынке сельскохозяйственной техники. История компании «Iseki» берет свое начало еще в 1926 г., с тех пор она осуществляла постоянную модернизацию сельского хозяйства Страны восходящего солнца. В 90-е гг. производитель объединил усилия с другими брендами. И теперь компания выпускает технику в больших объемах.
Описание мини-трактора Исеки
От прочей подобной техники японский минитрактор отличается в первую очередь безупречным качеством, превзойти которое еще практически никому не удавалось. Японский мини-трактор создавался с расчетом на бесперебойную работу в любых, даже самых суровых погодных условиях. При этом техника может работать на протяжении долгого времени на пределе своих возможностей без риска поломок.
Все тракторы Iseki оснащены новейшим японским двигателем, характеризуются превосходными техническими характеристиками, надежной конструкцией и простотой ремонта.
При выборе любой техники необходимо ознакомиться с ее характеристиками. Среди преимуществ агрегатов Iseki можно отметить следующие:
- навесное оборудование может быть закреплено между осями, в передней или задней части мини-трактора;
- небольшой радиус разворота;
- небольшой вес техники;
- комфортная кабина для водителя: оборудована системой кондиционирования и магнитолой;
- руль с гидроусилителем;
- хорошая звукоизоляция водительского места.
На агрегат установлена гидравлика, позволяющая трактористу управлять специализированным оборудованием во всех плоскостях. К тому же изменения положения навесного оборудования, в том числе его угла наклона, могут осуществляться напрямую с водительского места. Процесс управления мини-трактором отличается безопасностью и высокой производительностью.
Все машины характеризуются качественным производством и материалами высочайшей прочности.
Именно это гарантирует бесперебойную работу устройства и его долговечность. Одного такого мини-трактора с навесным оборудованием достаточно для культивации и засева разнообразных культур, им можно косить траву и убирать мусор, снег и пр. Агрегат позволяет также взрыхлять, вскапывать и выравнивать землю, осуществлять минимальные погрузочные работы. Использование специализированного оборудования дает возможность работать даже с очисткой пляжного песка.
Модельный ряд мини-тракторов Исеки
Рассмотрим различные модели мини-тракторов Iseki. Переходя к непосредственному выбору мини-трактора японского производителя следует учитывать, что ассортимент техники довольно разнообразен. На данный момент модельный ряд включает в себя 7 устройств.
Iseki TXG — субкомпактные мини-трактора, которые могут применяться для любых задач. Сейчас в модельном ряду есть популярный представитель трактор Iseki TXG 23. Его компактные размеры, приемлемая мощность, возможность маневрирования делают модель одной из самых популярных среди всей линейки мини-тракторов. Выбор в пользу этого агрегата делают различные предприятия, которые занимаются обработкой территорий. Механизм позволяет установить на него фронтальный ковш и газонокосилку, и другое навесное оборудование.
Серия TM — легкие, небольшие модели, мощность двигателя которых составляет до 25 л.с. Такие агрегаты могут использоваться при ландшафтных работах. Высокая производительность, как и надежность и легкий доступ к моторному отсеку, позволяют сделать обслуживание более простым и комфортным для тракториста. Кабина обладает надежной звукоизоляцией, защищает водителя от вибраций и характеризуется хорошей эргономикой.
Серия TH — мини-трактор, не оснащенный кабиной водителя, применяемый в профессиональной среде. На этой технике установлены двигатели мощностью до 33 л.с., оснащенные водяным охлаждением. Это агрегат с полным приводом, дисковыми тормозами и 3-уровневой гидростатикой.
Серия TF — чаще всего используется при работе на рисовых полях и в других сложных условиях. Серия оборудована трехцилиндровыми двигателями (27 л.с.), полным приводом (в некоторых вариантах — передним), просторной кабиной.
Серия TG — мини-тракторы, которые не всегда оснащаются кабиной, с дизельным двигателем (30-50 л.с.) и установленной трехуровневой трансмиссией. Также в тракторе имеются многодисковые тормоза, а руль оснащен гидроусилителем.
Серия TJ — профессиональный трактор с одним из самых мощных двигателей — 75 л.с. Техника этой серии оснащена кондиционерами, усиленной звуко- и виброизоляцией.
Серия TJW — самый значительный модельный ряд компании, имеющий двигатели мощностью от 95 до 105 л.с. Такие агрегаты обладают повышенной проходимостью на сложных участках, системы автоматически могут подстроиться под езду и тип почвы. Благодаря этому TJW называют универсальными тракторами, которые могут работать при любых условиях и на любых поверхностях.
Кроме того, японская компания выпустила минитрактор Iseki Sial с трехцилиндровым двигателем мощностью 22 л.с., не оснащенный кабиной, для работ на приусадебных участках и полях.
Отзывы о японских мини-тракторах. Все владельцы тракторов Iseki отмечают, что это едва ли не лучшая сельскохозяйственная техника для работы на любых поверхностях. Практически все отзывы на «японцев» положительные. Найти отрицательные качества на столь инновационную технику не могут даже самые привередливые покупатели.
Отдельно стоит отметить, что выбирают тракторы Iseki не только российские потребители, но и сельскохозяйственные работники со всех уголков мира. А это тоже не последний показатель качества.
specmahina.ru
Малогабаритные тракторы из Японии – Основные средства
Япония занимает одно из ведущих мест в мире в производстве компактных малогабаритных тракторов, экспортируя их в больших количествах на все континенты, в том числе в Европу, Северную и Южную Америку, Азию, страны Тихоокеанского региона. Эти легкие в управлении многофункциональные высокоманевренные небольшие тракторы разрабатываются для выполнения широкого перечня работ в разных отраслях сельского хозяйства. Преимущественно их используют на полях с узкими междурядьями, на ограниченных площадях, прежде всего в садоводстве, виноградарстве, а также в коммунальном хозяйстве в самых разных почвенно-климатических зонах на работах, не требующих больших энергетических затрат, там, где из-за громоздкости и потому низкой эффективности использовать дорогую крупную тракторную технику практически невозможно. Высокая потребность покупателей в таких тракторах объясняется их чрезвычайной простотой в эксплуатации, оригинальным дизайном, низким давлением на почву, несложным техническим обслуживанием, сравнительно невысокой ценой при достаточно простой конструкции комплектующих и агрегатов.
К наиболее крупным фирмам в Японии с внушительной историей, специализирующимся на разработке и производстве малогабаритных тракторов, относятся Iseki, Kubota и Shibaura, основанные еще соответственно в 1927-м, 1890-м и 1950-м годах. Продажи каждой из них превышают $1 млрд в год. Cтарейшая японская фирма Kubota является ведущим мировым производителем не только малогабаритной тракторной техники, но и компактных надежных экономичных двигателей мощностью от 1,36 до 95 л.с.
Большой популярностью малогабаритные тракторы японских фирм пользуются в странах Западной Европы, прежде всего в Германии. Так, согласно статистическим данным о числе новых тракторов, допущенных к эксплуатации в ФРГ в 2008 г., малогабаритные тракторы Kubotа и Iseki вошли в десятку наиболее популярных мировых брендов рынка сельскохозяйственных тракторов Германии, причем их доли на этом рынке значительны и составляют соответственно 2,8 и 2,5%. Для сравнения: доли таких ведущих производителей тракторов, как, например, New Holland и Massey Ferguson, составляют при этом соответственно 5,7 и 4,6%.
В классе небольшой мощности – до 50 л.с. малогабаритные тракторы Iseki и Kubota после фирмы John Deere занимают по числу закупленных в ФРГ тракторов второе и третье места, существенно приближаясь к ней по этому показателю (табл. 1).
Полное представление о номенклатуре выпускаемых моделей малогабаритных тракторов указанных фирм дают сведения о количественном и качественном составе этих тракторов, представленных, например, на наиболее насыщенном западноевропейском рынке Германии (табл. 2).
Фирмы Iseki, Kubota и Shibaura предлагают покупателям на западноевропейском рынке колесные модели классической компоновочной схемы: с задним ведущим мостом схемы 4К2 в ограниченной номенклатуре из двух серий и четырех моделей (только фирма Iseki). Всеми фирмами предлагаются полноприводные модели с передним и задним ведущими мостами схемы 4К4а (10 серий, 42 модели, см. диаграмму).
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| Фирма | John Deere | Iseki | Kubota | Deutz-Fahr | Massey Ferguson |
| Число закупленных тракторов, ед. | 810 | 770 | 760 | 226 | 91 |
| Источник: Profi, № 3, 2009, p. 84–87. | |||||
Применение на большинстве малогабаритных тракторов японских фирм привода как заднего, так и переднего мостов обусловлено обеспечением заданных тяговых показателей одновременно при высокой проходимости и маневренности на различных почвенных фонах. Основные технико-экономические показатели малогабаритных тракторов фирм Японии показаны в табл. 3.
Японским малогабаритным тракторам присуще большинство основных признаков их более крупных и тяжелых «родственников» – обычных стандартных тракторов других мировых производителей, в том числе из Европы и Северной Америки, не производимых в Японии, кроме оснащенности сложными двигателями, трансмиссиями и т. д. более высокого технического уровня, широко применяемых на стандартных тракторах. При малых размерах и базе их минимальный радиус поворота не превышает 1,9…3,5 м, что свидетельствует о высокой маневренности японских малогабаритных тракторов. При этом их дорожный просвет довольно высокий, превышает аналогичный показатель для других тракторов, в том числе европейских фирм.
Необходимые тяговые показатели этих небольших тракторов, относящихся (по отечественной классификации) в основном к тяговому классу 0,6, обеспечиваются рациональным распределением их масс на передние и задние оси.
Малогабаритные тракторы Kubota и Shibaura оснащаются трехцилиндровыми, наиболее мощные из них – четырехцилиндровыми, рядными 4-тактными, чаще дизельными двигателями жидкостного охлаждения, при этом число цилиндров наименее мощного трактора Iseki SXG 15H составляет 2. Двигатели всех фирм оборудованы электрозапуском, а тракторы Iseki и Kubota мощностью соответственно 40 и 51…59 л.с. – еще и турбонаддувом. Интервал замены масла двигателей находится в диапазоне 100…300 моточасов, а двигателей всех тракторов Shibaura – 100 моточасов, что свидетельствует о более низком техническом уровне двигателей этой фирмы в сравнении с большей частью двигателей Iseki и Kubota. На всех этих тракторах применяются двигатели только собственного производства.
Как правило, все малогабаритные тракторы японских фирм оборудуют простыми однодисковыми «сухими» муфтами сцепления с механическим управлением и штатно комплектуют в основном бесступенчатыми гидрообъемными многодиапазонными либо (на их меньшей части) ступенчатыми синхронизированными коробками передач, при этом тракторы с последним типом КП выполняются как модификации тракторов с коробками передач гидрообъемного типа, а некоторая их часть – как модификации тракторов с коробками передач с полным реверсом. По причине невысокой рабочей скорости (до 33 км/ч) ходоуменьшителями их не оборудуют.
Число передач вперед/ назад в зависимости от моделей в основном составляет 6/ 2, 8/ 4, 8/ 8, 9/ 3, 9/ 9, 12/ 8, 16/ 16 или 24/ 24. При этом максимальная скорость всех японских моделей увеличивается с возрастанием мощности двигателя.
| Фирма | Компоновочная схема | Диапазон эксплуатационной мощности, л.с. | Диапазон эксплуатационной массы, кг | Число серий | Число моделей |
|---|---|---|---|---|---|
| Iseki | 4К2 | 15…25 | 515…620 | 2 (SXG, TXG) | 4 |
4К4а | 16…47 | 620…1600 | 4 (TXG, TM, TH, TG) | 14 | |
| Kubota | 4К4а | 13…59 | 787…1995 | 4 (B,BX, STV, L) | 18 |
| Shibaura | 4К4а | 21…46 | 754…1610 | 2 (ST, SX) | 10 |
| Источник: dlz, 2009, Traktoren. | |||||
Используемые для привода активных рабочих органов задние независимые ВОМ малогабаритных тракторов выполняются переключаемыми вручную под нагрузкой одно-, двухскоростными или, как на тракторе Shibaura 455 SSS, четырехскоростными. Управление, как правило, простое механическое. Отдельные модели, такие как Kubota STV 32 и 36, выполняются с двухскоростным ВОМ, имеющим экономичную частоту вращения (540/ 540Е), которые, а также модели серии L оснащены более совершенным электрогидравлическим управлением. Расширение возможностей агрегатирования этих тракторов обеспечивается оборудованием их по заказу имеющими механическое включение передними ВОМ с частотой вращения 1000 мин–1 (Kubota) или 2000 мин–1 (Iseki и Shibaura).
Включение переднего ведущего моста и его блокировки для повышения проходимости чаще выполняется посредством механического привода. Рулевое управление передних колес японских тракторов гидрообъемное со смонтированным в рулевой трапеции гидроцилиндром.
Для уменьшения радиуса поворота малогабаритных тракторов Kubota серии STV по сравнению с тракторами других фирм аналогичной или близкой мощности привод их управляемых колес выполняется двухступенчатым, обеспечивающим ускоренное вращение передних колес при их повороте. Торможение подавляющего большинства японских малогабаритных тракторов осуществляется имеющими механическое управление и смонтированными в задних колесах «мокрыми», работающими в масле дисковыми тормозами, отличающимися повышенной износостойкостью.
Гидросистемы всех малогабаритных тракторов выполняются раздельно-агрегатными с максимальным давлением 11…18 МПа. Они укомплектованы гидронасосами с подачей 13…47 л/мин, а также задними трехточечными навесными устройствами I категории грузоподъемностью 540…1750 кг, возрастающей с повышением мощности двигателя, имеющими в основном силовое и позиционное регулирование глубины обработки, а на тракторах Iseki и Shibaura – еще и плавающее.
По заказу в зависимости от условий эксплуатации малогабаритные тракторы могут оснащать передними навесными устройствами простейшего типа грузоподъемностью 200…600 кг.
Шины всех малогабаритных тракторов в основном диагонального типа, которые достаточно хорошо работают при действующих на них умеренных нагрузках, свойственных этим небольшим тракторам.
Большинство японских малогабаритных тракторов оборудованы каркасами безопасности, а более мощные модели штатно или по заказу – смонтированными на сайлентблоках защитными кабинами, имеющими встроенный жесткий каркас, увеличенную площадь остекления, эффективные отопительно-вентиляционные установки. При этом на тракторах Shibaura широко используются и низкие кабины, предназначенные для работ внутри помещений разного назначения. Уровень шума на рабочем месте составляет 77…86 дБ (А), причем тракторы Iseki и Kubota оснащаются штатно или по заказу еще кондиционерами, а модель Iseki TG 5470AQL – кабиной с климатической установкой. Удобно расположенные органы управления и контрольно-измерительные приборы, а также подрессоренные сиденья создают водителю необходимый комфорт при работе.
Для изменения тягово-сцепных свойств на тракторах Kubota широко используется комплектация передним балластным грузом. Комплектация малогабаритных тракторов машинами и оборудованием разнообразного назначения позволяет в стесненных условиях качественно выполнять не только вспашку однокорпусным плугом и другие операции по обработке почвы, но и опрыскивание, скашивание трав, прессование сена, погрузку различных грузов, транспортные работы с прицепами в садах, виноградниках, коммунальном хозяйстве.
Характерно, что по соотношению цена/ качество японские малогабаритные тракторы с недорогими комплектующими и агрегатами выглядят предпочтительнее или на уровне тракторов многих других, в том числе европейских, производителей.
| Показатель | Iseki | Kubota | Shibaura |
|---|---|---|---|
| Мощность, л.с. | 15…47 | 13…59 | 21…46 |
| Охлаждение | Жидкостное | ||
| Номинальная частота вращения, мин–1 | 2500…2800 | 2400…3200 | 2600…3000 |
| Муфта сцепления | Однодисковая «сухая» с механическим приводом | н. д. | Однодисковая «сухая» с механическим приводом |
| Коробка передач | Бесступенчатая гидрообъемная; ступенчатая синхронизированная | ||
| Число передач вперед/ назад | 6/ 2, 9/ 3 | 6/ 2, 8/ 4, 8/ 8, 9/ 9, 12/ 8, 16/ 16 | 9/ 3, 24/ 24 |
| Макс. скорость вперед, км/ч | 11…30 | 16,2…33 | 15…27 |
| Частота вращения заднего ВОМ, мин–1 | 540, 540/ 100 | 540, 540/ 540Е | 540, 540/ 750/ 950/ 1250 |
| Частота вращения переднего ВОМ, мин–1 | 2000 | 1000 | 2000 |
| Максимальное давление в гидронавесной системе, МПа | 15 | 11…18 | 13…15 |
| Подача гидронасоса, л/мин | 15…37,5 | 13…37 | 17…47 |
| Колея, мм | 980, 1160 | 930…1380 | 820…1250 |
| Дорожный просвет, мм | 170…420 | 180…400 | 270…330 |
| База, мм | 1320…1900 | 1270…1920 | 1400…1775 |
| Рулевое управление | Гидрообъемное | ||
| Радиус поворота, м | 1,9…3,23 | 2,25…3,5 | 2,18…3,05 |
| Тормоза | «Мокрые» дисковые с механическим управлением | ||
| Комплектация | По заказу – дуга безопасности | Штатно – дуга безопасности | По заказу – дуга безопасности |
| Уровень шума на рабочем месте, дБ (А) | 77…82 | 83…86 | н. д. |
| Источники: dlz, Traktoren, 2009 и Shlepperkatalog, 2008. | |||
os1.ru
Японские мини-трактора: общая характеристика техники
Японские мини-трактора пользуются большой популярностью среди российских фермеров. Эти машины отличаются надёжностью в эксплуатации и качеством сборки. В настоящее время, Япония считается лидером по производству универсальной малогабаритной техники.
Стоит отметить, что именно японский трактор занесён в Книгу Рекордов Гиннеса как самая компактная модель в мире.
Япония производит не только мини-трактора. С конвейеров предприятий сходят полноценная техника, обладающая большим тяговым усилием и мощностью. С наиболее популярными моделями тракторов из Страны восходящего солнца мы вас сейчас познакомим.
Мини-трактор KUBOTA B6000
Япония специализируется в основном на производстве малогабаритной техники. Выпускаются конечно и полноценные машины, но мини-тракторов заметно больше. Японские трактора обладают мощностью от 12 до 95 лошадиных сил. При этом расход топлива на любой модели минимальный.
Машины обладают неплохой манёвренностью и проходимостью. Радиус разворота составляет от 1.9 до 3.5 метра. Возможно переключение рабочих режимов без потери мощности.
Стоит отметить, что Япония. устанавливает на малогабаритную технику усиленную гидравлическую систему. Это обеспечивает грузоподъёмность техники до 1 000 килограмм.
Японский мини-трактор — это качественная сборка, высокая производительность и бесперебойная работа в течение длительного времени. Давайте познакомимся с наиболее яркими представителями сельскохозяйственной техники, которую производит Япония.
Мини-трактора от этого производителя являются самыми распространёнными на территории нашей страны. Техника выпускается с 70-х годов прошлого века. В настоящее время представительства компании можно встретить более чем в 100 странах мира.
Машины оптимально подходят для работ на приусадебных участках, небольших полях и фермерских хозяйствах. Стоит отметить, модельный ряд KUBOTA насчитывает порядка 80 различных машин.
Этот японский трактор выпускается в следующих модификациях:
На мини-трактора этой серии устанавливаются дизельные двигатели мощностью от 18 до 30 лошадиных сил. Все модели, выпускаемые в этой серии, полноприводные, соответственно, отличаются повышенной манёвренностью и проходимостью.
Техника может работать практически со всеми разновидностями навесного оборудования. Благодаря конструктивным особенностям, трактора Kubota серии B применяется в сельском хозяйстве, строительстве, для нужд коммунальных служб и ландшафтного дизайна.
По сути, это усовершенствованный вариант предыдущей серии. Техника этой модификации обладает мощностью от 18 до 25 лошадиных сил.
Машины могут использоваться для транспортировки малогабаритных грузов, облагораживания околодомовой территории и выполнять любые задачи, не требующие большого тягового усилия.
Мини-трактор KUBOTA L 3202 DT
Япония может производить не только малогабаритную технику, машины серии Kubota L доказывают это как нельзя лучше. По сути — это переходная модификация между мини-трактором и более тяжёлой техникой.
Мощность тракторов варьируется от 30 до 60 лошадиных сил. Эта серия пользуется большой популярностью среди заводчиков скота. Японские трактора этой серии могут агрегатироваться с кормораздатчиками.
Мощность этих машин составляет от 43 до 135 «лошадок». Соответственно, техника оптимально подходит для выполнения тяжёлых сельскохозяйственных работ.
Учитывая, что этот японский трактор пользуется большим спросом на территории России, производители внесли ряд конструктивных доработок в каждую модель. Например, стали устанавливаться дизельные двигатели с усовершенствованным топливным фильтром. Это позволило обеспечить работу дизеля даже в условиях низких температур.
Благодаря установленному фильтру, в бак можно заливать даже низкокачественное топливо. Мини-трактор выпускается в двух вариациях: со съёмной или стационарной кабиной. Это обеспечивает комфортную работу в любых климатических зонах.
Рассмотрим этого производителя на примере трактора MITSUBISHI MT 180D.
Мини-трактор Mitsubishi MT180D
Этот японский мини-трактор оснащён трёхцилиндровым дизельным двигателем с жидкостной схемой охлаждения. Кстати, производитель силовой установки – Япония.
Ходовая часть – полноприводный вариант на жёсткой подвеске. Для работы с навесным оборудованием используется трёхточечная навесная система и гидравлика. Гидравлическая система завязана на силовой агрегат, а не на вал отбора мощности. Кстати, ВОМ в машине тоже присутствует.
Трактора Мицубиси отличаются от аналогов тем, что навесное оборудование может устанавливаться спереди и даже сбоку машины. Можно отметить принудительную блокировку дифференциала, эта особенность позволяет использовать мини-трактор даже на тяжёлых работах.
Кабина на этот японский трактор устанавливается по желанию заказчика. Рабочее место отличается повышенным уровнем комфортности и надежной шумоизоляцией. Кузов трактора обработан специальным антикоррозийным составом.
Кроме того, покупателю выдаётся техпаспорт именно на мини-трактор, а не мотоблок. Это позволяет зарегистрировать технику в ГИБДД и получить номерные знаки.
Мини-трактор SHIBAURA P185F
Сразу стоит отметить, что первый мини-трактор этой серии разрабатывался специально для приусадебных участков и небольших фермерских хозяйств. Наиболее интересной машиной в серии является модель SHIBAURAST 324 HST.
На эту модель устанавливается 24-сильный четырёхтактный дизельный двигатель собственного производства. Агрегат отличается надёжностью в эксплуатации, большим рабочим ресурсом и низким выбросом выхлопных газов.
Чтобы мощность дизеля использовалась полностью, на мини-трактор устанавливается гидростатическое рулевое управление. Стоит отметить и трёхступенчатую коробку передач.
Для работы с дополнительными агрегатами предусмотрено два гидравлических выхода. Вал отбора мощности расположен в задней части трактора и соединён с трёхточечной навеской золотникового типа. Грузоподъёмность техники находится на должном уровне: 670 килограмм для гидравлики и 1 000 на прицепное устройство.
Трактор полноприводный и легко управляемый, радиус разворота всего 2.18 метра. Стоит отметить и удобную панель управления.
Машины этой серии производятся одноимённой компанией. Трактора выпускаются под брендами: BOLENS, AGCO, MASSEYFERGUSON. Техника адаптирована для любых климатических зон. Японский мини-трактор от этого производителя используется в основном в сельскохозяйственных или строительных целях.
Из особенностей можно отметить гидроусилитель руля, низкий уровень шума в кабине, хорошую управляемость и неприхотливость в плане потребления горючего. Благодаря своим техническим характеристикам и невысокой стоимости, техника пользуется большой популярностью среди начинающих фермеров.
Мини-трактор Iseki TU11F
Японской технике можно петь дифирамбы бесконечно. Все достоинства сельскохозяйственной техники из Страны восходящего солнца уже были указаны в обзоре, поэтому не имеет смысла их повторять. Перейдём сразу к недостаткам.
Япония является эталоном качества, а это стоит денег. Поэтому любой японский трактор стоит дороже любой аналогичной модели. Кроме того, эта техника довольно проблемна в плане ремонта. На трактора подходят только оригинальные запчасти, которые можно приобрести только у официальных дилеров. Это не лучшим образом сказывается на стоимости деталей.
На трактора от некоторых производителей подходит только «родное» навесное оборудование. При высоком качестве сборки, иногда возникают проблемы с комплектацией: не устанавливаются некоторые датчики. Как и любой мини-трактор, японская техника некорректно работает с фронтальным погрузчиком.
Стоит отметить, что Япония для тех, кто не забывает проводить регулярное обслуживание техники. В этом случае, трактор без проблем может проработать не одно десятилетие.
ferma-partner.ru