Вт 90 трактор – Трактор ВТ-90 технические характеристики, цена, устройство и видео

Северо-Кавказская МИС. Трактор ВТ-90В-С4


Трактор гусеничный ВТ-90В-С4. Вид спереди слева


Трактор гусеничный ВТ-90В-С4. Вид сзади справа


Дизель 44DТА фирмы «Sisu-Diеsel». Вид с правой стороны


Дизель 44DТА фирмы «Sisu-Diеsel». Вид с левой стороны


Трактор ВТ-90В-С4 в агрегате с плугом ПЛН-4-35 в работе. Вид спереди слева


Трактор ВТ-90В-С4 в агрегате с культиватором КПС-5У в работе. Вид сзади слева


Трактор ВТ-90В-С4 в агрегате с культиватором КСП-4 в работе. Вид спереди справа


Изготовитель:
ОАО «Тракторная компа­ния «ВгТЗ»
Адрес:
400006, г. Волгоград, пл. Дзержинского, 1

Трактор ВТ-90В-С4

Назначение

Трактор ВТ-90В-С4 гусеничный сельскохозяйственный общего назначения тягового класса 3 по ГОСТ 27021, климатического исполнения У1 по ГОСТ 15150, с балластными грузами, задним навесным уст­ройст­вом, гидросистемой привода орудий и ВОМ предназначен для вы­пол­не­ния основных сельскохозяйственных работ на равнинах и склонах кру­тиз­ной до 10° на скоростях 5,45…11,49 км/ч с навесными, полунавесными и прицепными, в том числе гидрофицированными, а также ком­би­ни­рован­ны­ми орудиями и машинами с активными рабочими органами: пахота на глубину до 40 см, безотвальное рыхление, плантажная вспашка, внесение удобрений, предпосевная обработка почвы, снегозадержание и закрытие влаги, боронование, посев сельскохозяйственных культур, культивация, лущение стерни, дискование почв, а также для выполнения транспортных, легких дорожно-строительных и мелиоративных работ.


Описание конструкции

На тракторе ВТ-90В-С4 установлен дизель 44DА фирмы «Sisu-Diesel».

Трансмиссия – механическая включает: муфту сцепления, передачу карданную, коробку передач, задний мост, передачи конечные. По заказу на трактор могут устанавливаться ходоуменьшитель или реверс-редуктор.

Муфта сцепления – фрикционная сухая, двухдисковая постоянно замкнутого типа обеспечивает соединение коленчатого вала дизеля с трансмиссией трактора. На тракторе ВТ-90В-С4 в корпусе муфты сцепления расположен независимый привод гидронасоса.

Передача карданная – открытого типа с универсальными шарнирами на игольчатых подшипниках и механическим тормозком муфты сцепления. Обеспечивает передачу крутящего момента и компенсацию перекосов и несоосности между валом муфты сцепления и валом коробки передач (ходоуменьшителя или реверс-редуктора)

Коробка передач – механическая, четырехходовая, семиступенчатая, с подвижными шестернями. В коробке передач предусмотрена блокировка, препятствующая включению и выключению передач при включенной муфте сцепления. Коробка передач и задний мост имеют общий корпус.

Задний мост - состоит из главной передачи, планетарного механизма поворота и ленточных остановочных тормозов.

Конечные передачи – расположены по обеим сторонам заднего моста и состоят из пары шестерен и ведущих колес. Ведущие колеса передают крутящий момент на гусеничные цепи, что обеспечивает поступательное движение трактора.

Вал отбора мощности (ВОМ) - представляет собой одноступенчатый редуктор. Служит для привода рабочих органов машин, агрегатируемых с трактором. Выходной хвостовик имеет две скорости вращения – 540 мин-1 и 1000 мин-1. Изменение скоростей вращения достигается заменой шестерен. Крутящий момент на ВОМ передается от первичного вала коробки передач, а при комплектации трактора ходоуменьшителем или реверс-редуктором – от ведущего вала ходоуменьшителя или реверс-редуктора.

Управление поворотом трактора осуществляется двумя рычагами поворота, педалью муфты сцепления и педалью остановочных тормозов, воздействующих через пневмоусилители следящего типа.

Рама трактора сварная предназначена для крепления на ней всех частей трактора.

Ходовая система состоит из четырех балансирных кареток подвески, двух направляю

skmis.ru

Трактор ВТ-90

Рестайлинговый трактор ДТ-75 гусеничный сельскохозяйственный трактор ВТ-90 (Агромаш-90ТГ) тягового класса III используется для выполнения сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями.

Трактор Агромаш-90 ТГ отлично зарекомендовал себя в сельском хозяйстве.

Марка трактора ДТ-75Д ВТ-90Д
(рестайлинг.)
ВТ-90В
(рестайлинг.)
Тяговый класс 3
Дизель А-41СИ А-41СИ-01
Sisu 44DTA
Рабочий объем, л. 7,43 4,40
Эксплуатационная мощность, л.с. 90
Частота вращения коленвала, об/мин 1750 1800
Трансмиссия механическая
Муфта сцепления сухая двухдисковая сухая двухдисковая с приводом насоса г/с
Коробка передач 7-ступенчатая с подвижными шестернями
Ходоуменьшитель (по заказу) механический 5-диапазонный
Реверс-редуктор (по заказу) механический 2-диапазонный
Число передач: - переднего / заднего хода 7 (23, 14) / 1 (5, 7)
Диапазон скоростей переднего хода, км/ч
- основной 5,30…11,18 5,45…11,49
- с ходоуменьшителем 0,33…11,18 0,34…11,49
- с реверс-редуктором 3,17…11,18
3,26…11,49
Частота вращения хвостовика ВОМ, об/мин 540
Грузоподъемность заднего навесного устройства, кгс 2500
Давление в гидросистеме, кгс/см2: 160 / 200
рабочее / максимальное
Емкость топливного бака, л 260 300
Продольная база, мм 1612
Колея, мм 1330
Дорожный просвет, мм 380
Ширина гусениц, мм 390
Габаритные размеры (с навесным устройством в транспортном положении), мм
Длина / Ширина / Высота
4530/
1850/
2710
4790/
1850/
3000
4890/
1850/
3000
Масса эксплуатационная, кг 6620 7100 6850
Среднее давление на почву, кгс/см2 0,48 0,51 0,49

shop-rbsp.agronationale.ru

Трактор Т-90. Обзор, технические характеристики, отзывы

Трактор Т-90

Гусеничный трактор Т-90 производился на Павлоградском тракторном заводе начиная с 1968 года. Разрабатывалась данная модель на базе ДТ-75 и является ее усовершенствованной копией с новыми техническими характеристиками. Эта машина относится к 3-му классу тяги.

Трактор Т-90С

Сказать, что гусеничный трактор Т-90 пользовался большим спросом нельзя, и сейчас его можно встретить его крайне редко.

Обзор модификаций

Поняв, что данная модель не получила большого применения, конструкторы Кишиневского тракторного завода попытались реанимировать эту модель путем ее модификации. Они начали выпуск Т-90С, который был предназначен для посадки и обработки фермерских угодий с сахарной свеклой. Однако, и эта модель особым успехом не увенчалась, и скорее была произведена в экспериментальном формате.

Трактор Т-90П

Павлоградский тракторный завод также предложил своим покупателям еще одну модификацию Т-90П. В ней были модернизированы технические характеристики двигателя, в частности увеличена мощность двигателя до 95 л.с., и он относится к 4-му тяговому классу. В основном он предназначался для эксплуатации в качестве бульдозера.

Технические характеристики

Габаритные размеры гусеничного трактора Т-90 составляют 4660×1740×3036 мм. Базовый вес данной модели с пустым баком и без навесного оборудования достигает 6565 кг.

Двигатель

Первый трактор Т-90 оснащался дизельным мотором с мощностью в 70 лошадиных сил и водяным охлаждением. Для уменьшения количества выбросов в атмосферу был установлен турбокомпрессор.

Двигатель Д-240

Коробка передач

Гусеничный трактор Т-90 оборудован механической коробкой передач с семью положениями. Наибольшая скорость езды вперед достигает 11 км/ч, а назад 4,5 км/ч. Это очень мало для транспортировки грузов или передвижения по дорогам, но для проведения работ по обработке грунта и удобрению сельскохозяйственных культур достаточно.

Ходовая и трансмиссия

Ходовая часть гусеничного трактора Т-90 имеет балансирующую подвеску, на которой дополнительно расположен мотор, трансмиссионный узел и кабина.

Схема трактора Т-90

Гусеницы изготавливаются из марганцевой стали и обеспечивают проходимость по грунтам любого типа.

Кабина и управление

Гусеничный трактор Т-90 имеет кабину, рассчитанную на 2-х человек. Положение операторского кресла можно регулировать по высоте, под конкретный рост человека.

Кабина имеет остекление со всех сторон и дополнительную шумоизоляцию. С целью увеличения безопасности на Т-90, кабина дополнительно оборудована каркасом из листового металла.

Рычаги управления трактором находятся в непосредственной близости от оператора: переключение передач, стояночный тормоз, руль, стартер.

Навесное оборудование

Т-90 является стандартным фермерским трактором на гусеничном ходу, который поддерживает работу с большим количеством навесного оборудования.

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание

Масло М-10Г2к

Особенностью мотора гусеничного трактора Т-90 является то, что в качестве топлива используется смесь дизеля и масла в пропорции 1:20. Горючее обязательно должно быть чистым и высокой степени очистки, а масло необходимо использовать с классификацией М-10Г2. Трактор Т-90 по окончанию полевых работ, агрегат следует законсервировать.

Важно! После консервации трактор необходимо спрятать в сухое место.

Консервация включает: очистку трактора от грязи, смазывание деталей маслом, чтобы не формировалась коррозия, слив топлива.

Основные неисправности и способы их решения

Каждый владелец трактора Т-90 должен знать пути исправления мелких неисправностей, при возникновении более серьезных поломок рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр.

Вот что могло привести к тому, что мотор не запускается:

  • Нехватка дизеля;
  • Отсутствие смазочного материала;
  • Попадание воздуха в топливную систему;
  • Неисправность топливной системы;
  • Выход из строя системы зажигания.

А вот возможные причины того, что мотор не развивает необходимую мощность:

  • Нет полной подачи топлива;
  • Засорился топливный или воздушный фильтр;
  • Неисправность форсунки;
  • Неверно выставленный угол подачи топлива.

Видео обзор

Обзор уборки снега при помощи бульдозерного отвала на тракторе Т90П

Обзор запуска трактора Т-90П после длительного простоя

Отзывы владельцев

Вот несколько мнений от владельцев с форумов.

Сергей:

«Работал на Т 90С. Внешне точная копия ДТ-75. Радовало наличие реверса и маслонасоса. В основном помогал на нем в строительстве при помощи отвал лопаты, мощности всегда хватало.»

proogorod.com

Агромаш-90тг (ВТ-90) | Спецтехника

Агромаш-90тг (ВТ-90) — трактор агропромышленного назначения на гусеничном ходу, тяговый класс трактора «3». Трактор максимально адаптирован для эксплуатации во всех видах работ агропромышленного комплекса. На агромаш-90тг возможно монтирование быстросъёмного дополнительного оборудования: почвообрабатывающего, коммунального и бульдозерного. По узлам тормозной системы, узлам ходовой части и КПП трактор идентичен трактору ВТ-150Д этого же завода. Балансировка Агромаш-90тг (ВТ-90) обеспечена составными балансными грузами, установленными в носовой части трактора.

Трактор Агромаш-90тг является осовремененной версией легендарного трактор дт-75. При создании кузова трактора вт-90 (Агромаш 90тг) применены современные синтетические полимерные материалы. От прежней модели (ДТ-75) Агромаш-90тг отличается способом крепления кабины оператора и некоторыми узлами пневматической системы и аккумуляторных батарей. Бульдозер Агромаш-90тг разница с ДЗ-42 конструкцией кронштейнов монтирования гидравлических цилиндров механизма отвала и защиты решётки радиатора.

Существуют две основных модификации тракторов ВТ-90: с двигателем А-41СИ-01 и SISU-44DTA (дополнительную информацию по двигателям Вы можете получить на официальных сайтах производителей или у наших специалистов по контактам, указанным в разделе «Контактная информация»). Постепенно завод-производитель Агромаш-90 сокращает сборку тракторов с двигателем А-41 и наращивает объёмы производства ВТ-90 с агрегатами SISU-44.

Видео: гусеничный трактор Агромаш 90ТГ

    Основные технические характеристики трактора Агромаш-90тг (ВТ-90В)
  • Тяговый класс: 3
  • Двигатель
    Марка двигателя: дизельный SISU 44DTA турбированный
    Рабочий объем, л.: 4,40
    Эксплуатационная мощность, л.с.: 90…98
    Емкость топливного бака, л: 300
    Частота вращения коленвала, об/мин: 1800
  • Трансмиссия
    Тип: механическая
    Муфта сцепления: сухая двухдисковая с приводом насоса г/с
    Коробка передач: 7-ступенчатая с подвижными шестернями
    Число передач: — переднего / заднего хода: 7 (23, 14) / 1 (5, 7)
    Диапазон скоростей переднего хода, км/ч:
    — основной:5,45…11,49
    — с ходоуменьшителем:0,34…11,49
    — с реверс-редуктором:3,26…11,49
  • Дополнительное оборудование
    Ходоуменьшитель (по заказу): механический 5-диапазонный
    Реверс-редуктор (по заказу): механический 2-диапазонный
    Ходоуменьшитель (по заказу): механический 5-диапазонный
    Частота вращения хвостовика ВОМ, об/мин: 540 со сменными шестернями и хвостовиком — 1000-по заказу
  • Гидросистема
    Грузоподъемность заднего навесного устройства, кгс: 2500
    Давление в гидросистеме, кгс/см ² рабочее / максимальное: 160 / 200
  • Линейные размеры
    Продольная база, мм: 1612
    Колея, мм: 1330
    Дорожный просвет, мм: 380
    Ширина гусениц, мм: 390
  • Габаритные размеры (с навесным устройством в транспортном положении), мм Длина / Ширина / Высота: 4800/1850/3000
  • Масса эксплуатационная, кг: 6850
  • Среднее давление на почву, кгс/см²: 0,49

Производит трактор Агромаш-90тг ОАО Волгоградский тракторный завод

Контактная информация
+7 (8442) 60-15-07
+7 (8442) 60-15-08
+7 (8442) 60-15-04

Источник: www.vgtz-zavod.ru

texnika.megapetroleum.ru

Северо-Кавказская МИС. Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42


Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 в рабочем положении. Вид спереди слева


Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 в рабочем положении. Вид сзади справа


Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 в транспортном положении. Вид спереди слева


Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 в транспортном положении. Вид сзади справа


Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с бульдозерным оборудованием ДЗ-42 на возведении насыпи


ОАО «Тракторная компа­ния «ВгТЗ»
Адрес:
400006, г. Волгоград,
ул. Дзержинского, 1

Трактор ВТ-90ДЕ-РС4-Ц с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 и неповоротным отвалом предназначен для разработки и пере­ме­ще­ния грунтов I-II категории, засыпки траншей и котлованов, возведения насыпей, перемещения сыпучих строительных материалов, расчистки до­рог от снега и других работ в промышленности, строительстве и сельс­ком хозяйстве.

На тракторе установлен дизель А-41СИ-01, выпускаемый ОАО «ПО «Алтайский моторный завод», водяного охлаждения, четырехтактный, четырехцилиндровый, с непосредственным впрыском, с двухклапанными индивидуальными головками цилиндров, с запуском электростартером. Устанавливается дизель на раму на трех точках.

Главная муфта сцепления – фрикционная, двухдисковая, постоянно замкнутого типа.

Трансмиссия включает: муфту сцепления, карданную передачу, коробку передач, задний мост, передачи конечные, ВОМ. На тракторе установлен реверс-редуктор.

Передача карданная – открытого типа, с механическим тормозком карданного вала. Карданный вал состоит из двух вилок-фланцев, двух крестовин на игольчатых подшипниках и торцевого уплотнения. Крестовины связаны между собой телескопическим шлицевым соединением через вал и вилку.

Коробка передач – механическая четырехходовая семиступенчатая, с блокировкой механизма переключения передач.

Реверс-редуктор – механический редуктор с реверсивным устройством, обеспечивающий дополнительно к основным скоростям коробки передач получение пониженных скоростей переднего хода и повышенных скоростей заднего хода трактора.

Задний мост – состоит из главной передачи, планетарных механизмов поворота и механизма остановочных тормозов.

Конечные передачи расположены по обеим сторонам заднего моста и представляют собой одноступенчатые редукторы с цилиндрическими шестернями. Ведомая шестерня имеет «плавающий» венец. Ведущие колеса передают крутящий момент на гусеничные цепи, что обеспечивает поступательное движение трактора.

Система смазки трансмиссии – разбрызгиванием.

Управление трактором осуществляется двумя рычагами поворота, педалью главной муфты сцепления и педалью остановочных тормозов, воздействующими на исполнительные механизмы через пневмоусилители следящего типа.

Рама сварная является остовом трактора, предназначена для крепления на ней всех его агрегатов и механизмов.

Ходовая система состоит из четырех балансирных кареток подвески, двух направляющих колес с гидравлическими механизмами для натяжения гусениц и пружинными амортизаторами, четырех поддерживающих роликов и двух гусеничных цепей. Гусеничная цепь состоит из звеньев гусеницы, отлитых из износостойкой марганцовистой стали 110Г13Л, шириной 390 мм, соединенных металлическими пальцами, изготовленными из проката 50Г диаметром 22 мм.

Трактор с навесным бульдозерным оборудованием ДЗ-42 оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой и задним навесным устройством, позволяющими трактористу управлять из кабины работой навесных, полунавесных или гидрофицированных п

skmis.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о