Военный зил 131 фото: 131 — технические характеристики, фото, модификации обзор

Содержание

Номер рамы ЗИЛ 131 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00
    [ID] => 509835505
    [~ID] => 509835505
    [NAME] => Номер рамы ЗИЛ 131
    [~NAME] => Номер рамы ЗИЛ 131
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] =>  

Посмотреть номер рамы ЗИЛ-131, где находится заветная информация, можно как минимум в нескольких разных местах. Его местоположение зависит от модели, года производства грузовика. Указанные на раме данные необходимы для идентификации транспортного средства, по ним определяют конструктивные особенности модификации конкретного автомобиля.

Из чего состоит номер рамы ЗИЛ-131

Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

  • Х — географическая зона;
  • Т — страна;
  • Z — завод-производитель.

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.


Где посмотреть данные

Модификацию, номер шасси и двигателя, можно увидеть на вводной табличке. Она прикреплена к пассажирскому креслу, справа, к металлической подставке. Также номер рамы ЗИЛ 131 должен быть выбит на заводе-изготовителе на заднем правом лонжероне грузовика. Обычно в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Но не все так просто.

Идентификаторы на раме ЗИЛ-131 стали выбивать, только начиная в 1985-го года. До этого их писали краской. Табличку с нужной для ГАИ информацией крепили при помощи заклепок или винтов. Работники завода изготовителя иногда не задумывались о том, что номер рамы ЗИЛ-131 обязательно должен быть проставлен в одном определенном месте. Строгий контроль за этим процессом не организовали.

Поэтому выбитые цифры размещены как минимум в трех местах, но всегда на правой стороне. Они должны находиться ближе к концу рамы. Но часто их указывали еще и возле заднего моста и даже ближе к кабине. Это происходило из-за того, что работники завода пробивали цифры в том месте, где остановилась рама возле них. Они сидели на табурете и не хотели лишний раз вставать. Наглядно показывает, где номер рамы ЗИЛ-131 фото, на котором запечатлен участок шасси с цифрами.

Где еще можно увидеть идентификатор

Опытные специалисты знают, где номер рамы на ЗИЛ-131, как узнать его разными способами. Все данные из ПТС дублируются в свидетельстве о регистрации грузового ТС. Если напротив надписи с номером шасси не указано никаких цифр, то нужно посмотреть на данные о кузове. Значит они идентичны. Но это касается не всех моделей автомобилей.

Поэтому получить информацию можно и из инструкции по эксплуатации транспортного средства. Часто их рисовали еще и краской в двух разных местах. Увидеть цифры идентификатора можно справа или слева за бензиновыми баками.

Модификации автомобиля ЗИЛ-131

Выпускался автомобиль под аббревиатурой ЗИЛ-131 с 1966-го по 1986-ой годы. До 2002-го с конвейера сходили его другие модификации. Например, ЗИЛ 131Н изготавливался без платформы. На него можно было установить разные виды кузовов и установок. Производили модели на двух заводах, расположенных в Москве и на Урале.

ЗИЛ 131НА отличался тем, что выпускался с не экранированным и не герметизированным электрооборудованием. Данная марка грузового автомобиля широко применялась для военных целей и хозяйственных. Модели ЗИЛ-131НС и ЗИЛ-131НАС производили в исполнении ХЛ, предназначались для холодного климата, эксплуатировались при температуре до -60°С.

Основные модификации грузового авто:

  • ЗИЛ 131;
  • ЗИЛ 131НА и Н;
  • ЗИЛ 131НС и НАС.

Выпущено было много модификаций, в течение многих лет. Поэтому номер шасси иногда тяжело найти. Нанесенные краской цифры естественным образом с течением времени, уже через небольшое количество лет, становились незаметными. Особенно быстро они исчезали, если за автомобилем плохо следили, не перерисовывали их ежегодно. Увидеть номер рамы ЗИЛ 131, где находится фото, размещенные на сайте, позволяют в подробностях и деталях.

Почему важно знать идентификатор на раме ЗИЛ 131

Важно знать номер рамы ЗИЛ 131, потому что это основной идентификационный знак этого и любого другого транспортного средства. Благодаря ему можно понять, находится автомобиль в угоне или нет. Какова его история, сколько было у него хозяев, и кто они такие. Код позволяет узнать производителя, некоторые характеристики и год изготовления грузовика. А также другие важные данные.

Идентификатор шасси ЗИЛ-131 в обязательном порядке проверяется при снятии транспортного средства и постановке на учет, а также при проведении технического осмотра. Что будет если цифры не реально прочитать? В случае повреждения номера рамы ЗИЛ 131, или если появляются сомнения в его оригинальности, собственника автомобиля направят к судебным экспертам. Им будет поручено выяснить, что с ним не так.

Как проводится экспертиза номера рамы ЗИЛ 131

Чаще всего на экспертизу транспортное средство направляют работники станции техосмотра и МРЭО. Иногда владельцы автомобиля сами обращаются за помощью. Например, если номер невозможно увидеть, потому что он поврежден коррозионными процессами. Направляют на экспертизу автомобили иногда и таможенники, следователи.

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

  • были изменения номера рамы ЗИЛ 131 или нет. Если цифры меняли, то они выяснят какие были первоначальные, заводские цифры;
  • есть на автомобиле табличка от производителя или нет. Меняли ее или нет, вносили в данные на ней изменения или нет.

Ответы на вопросы позволяют выяснить: поврежден номер рамы ЗИЛ 131 временем, без участия человека, или изменен специально с какими-либо целями. Чтобы была проведена экспертиза, собственник транспортного средства должен написать заявление. После заключения договора и внесения оплаты специалисты начнут работать. Стоимость услуги зависит от затраченного времени и цены расходных материалов.

Что еще нужно знать о номере рамы ЗИЛ 131

Самостоятельно выбивать, улучшать видимость номера рамы ЗИЛ 131, а также любого другого транспортного средства, запрещается. Дублированием занимается обычно бюро судебных экспертиз. Если цифры с трудом, но читаются, регистрация грузового автомобиля выполняется с отметкой — номер шасси поврежден коррозией. Это наиболее простой и приемлемый вариант.

В том случае, если на раме ЗИЛ 131 невозможно прочитать даже несколько цифр, потребуется выполнить нанесение или дублирование первичного заводского номера. Если он был поврежден в результате ДТП, уничтожен, перебит угонщиками, потребуется пройти процедуру восстановления. Подделка идентификационных данных транспортного средства преследуется по закону и карается уголовной ответственностью. Поэтому лучше самому ничего не делать с цифрами на шасси.

После восстановления номера рамы ЗИЛ-131 экспертами, определения типа его изменения, выносится решение о возбуждении или отсутствии уголовного дела. Если речь идет о криминальной ситуации, будет проведено длительное расследование, в ходе которого выяснят все обстоятельства. Регистрация автомобиля ЗИЛ 131 возможна будет только после закрытия дела, если не обнаружены признаки преступления.

Иногда на раму рядом с номером наносят марку стали, из которой она произведена. Бывают смешные ситуации. Невнимательные и неопытные работники государственных органов могут принять марку стали за номер рамы.

Современный номер рамы

На старых грузовиках, в том числе, на ЗИЛ-131, обычно указан только номер рамы. На новых транспортных средствах нанесен vehicle identification number. Современный VIN состоит из уникальных букв и цифр. По стандарту ISO 3779 он выполнен из трех блоков. В него входит 17 цифр. По ним можно определить:

  • континент и страну изготовления ТС;
  • производителя и многое другое.

Цифры указывают и на конструктивные особенности автомобиля. Позволяют определить модель, тип привода, питание, двигатель, вид трансмиссии. Цифрами указан серийный номер, год изготовления и другие полезные данные.

Современный номер VIN позволяет извлечь ценную информацию страховым компаниям, государственным органам, магазинам по продаже запчастей, представителям СТО и многим другим. Его наносят с 1980-го года на грузовики, тракторы и другие транспортные средства.

Например, если на грузовике IVECO VIN начинается с Y6B или Y7A, то это значит, что он был собран в Украине. Код SBC позволяет понять, что ТС произведен в Великобритании на заводе Iveco Ford Truck Ltd. Информация с VIN полезна при покупке грузовиков, тракторов, и при подборе запчастей и комплектующих.

В зависимости от страны и завода изготовителя комплектация ТС может отличаться. Для расшифровки кода нужно использовать онлайн VIN-Decoder или VIN-Info. Владельцам советских грузовиков намного проще. Потому что номер рамы ЗИЛ 131 несет намного меньше информации.

Что нового появилось в законодательстве о номерах на раме и регистрации ТС

Владельцы грузовиков, у которых номер рамы ЗИЛ 131 ржавый, плохо читаемый, должны нанести дополнительную маркировку, так называемую полицейскую. Эта обязанность наложена отдельным законом. Эта процедура позволяет упростить сделки с проблемными грузовиками, тракторами и другими транспортными средствами.

При постановке на учет автомобиля инспектор проверяет номер рамы ЗИЛ-131 тщательным образом. Если он проржавел, то будет составлен рапорт о наличии признаков изменения маркировки. После этого назначается проверка, ее выполнит эксперт-криминалист.

На основании выданного заключения будет принято решение о возбуждении или отказе от уголовного дела. Только после этого владелец может зарегистрировать авто. По идентичной схеме регистрируются транспортные средства, которые были угнаны и возвращены владельцу с уже перебитыми номерами.

Правила регистрации автомобилей часто меняются, дополняются, совершенствуются, поэтому о последних точных данных лучше узнать в соответствующих государственных органах. Недавно верховный суд отказался менять правили регистрации автомобилей со ржавым номером кузова.

Вывод

Узнать номер рамы ЗИЛ-131 можно разными способами. Он указан в документах и высечен на металле. Обычно нанесен с правой стороны рамы, в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Без него ЗИЛ 131 и любое другое ТС невозможно перерегистрировать.

Он несет важную информацию о месте изготовления, основных характеристиках и истории транспортного средства. Номер на шасси позволяет избежать приобретения угнанного автомобиля, потому что все изменения становятся известны при его расшифровке.

[~DETAIL_TEXT] =>

Посмотреть номер рамы ЗИЛ-131, где находится заветная информация, можно как минимум в нескольких разных местах. Его местоположение зависит от модели, года производства грузовика. Указанные на раме данные необходимы для идентификации транспортного средства, по ним определяют конструктивные особенности модификации конкретного автомобиля.

Из чего состоит номер рамы ЗИЛ-131

Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

  • Х — географическая зона;
  • Т — страна;
  • Z — завод-производитель.

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.


Где посмотреть данные

Модификацию, номер шасси и двигателя, можно увидеть на вводной табличке. Она прикреплена к пассажирскому креслу, справа, к металлической подставке. Также номер рамы ЗИЛ 131 должен быть выбит на заводе-изготовителе на заднем правом лонжероне грузовика. Обычно в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Но не все так просто.

Идентификаторы на раме ЗИЛ-131 стали выбивать, только начиная в 1985-го года. До этого их писали краской. Табличку с нужной для ГАИ информацией крепили при помощи заклепок или винтов. Работники завода изготовителя иногда не задумывались о том, что номер рамы ЗИЛ-131 обязательно должен быть проставлен в одном определенном месте. Строгий контроль за этим процессом не организовали.

Поэтому выбитые цифры размещены как минимум в трех местах, но всегда на правой стороне. Они должны находиться ближе к концу рамы. Но часто их указывали еще и возле заднего моста и даже ближе к кабине. Это происходило из-за того, что работники завода пробивали цифры в том месте, где остановилась рама возле них. Они сидели на табурете и не хотели лишний раз вставать. Наглядно показывает, где номер рамы ЗИЛ-131 фото, на котором запечатлен участок шасси с цифрами.

Где еще можно увидеть идентификатор

Опытные специалисты знают, где номер рамы на ЗИЛ-131, как узнать его разными способами. Все данные из ПТС дублируются в свидетельстве о регистрации грузового ТС. Если напротив надписи с номером шасси не указано никаких цифр, то нужно посмотреть на данные о кузове. Значит они идентичны. Но это касается не всех моделей автомобилей.

Поэтому получить информацию можно и из инструкции по эксплуатации транспортного средства. Часто их рисовали еще и краской в двух разных местах. Увидеть цифры идентификатора можно справа или слева за бензиновыми баками.

Модификации автомобиля ЗИЛ-131

Выпускался автомобиль под аббревиатурой ЗИЛ-131 с 1966-го по 1986-ой годы. До 2002-го с конвейера сходили его другие модификации. Например, ЗИЛ 131Н изготавливался без платформы. На него можно было установить разные виды кузовов и установок. Производили модели на двух заводах, расположенных в Москве и на Урале.

ЗИЛ 131НА отличался тем, что выпускался с не экранированным и не герметизированным электрооборудованием. Данная марка грузового автомобиля широко применялась для военных целей и хозяйственных. Модели ЗИЛ-131НС и ЗИЛ-131НАС производили в исполнении ХЛ, предназначались для холодного климата, эксплуатировались при температуре до -60°С.

Основные модификации грузового авто:

  • ЗИЛ 131;
  • ЗИЛ 131НА и Н;
  • ЗИЛ 131НС и НАС.

Выпущено было много модификаций, в течение многих лет. Поэтому номер шасси иногда тяжело найти. Нанесенные краской цифры естественным образом с течением времени, уже через небольшое количество лет, становились незаметными. Особенно быстро они исчезали, если за автомобилем плохо следили, не перерисовывали их ежегодно. Увидеть номер рамы ЗИЛ 131, где находится фото, размещенные на сайте, позволяют в подробностях и деталях.

Почему важно знать идентификатор на раме ЗИЛ 131

Важно знать номер рамы ЗИЛ 131, потому что это основной идентификационный знак этого и любого другого транспортного средства. Благодаря ему можно понять, находится автомобиль в угоне или нет. Какова его история, сколько было у него хозяев, и кто они такие. Код позволяет узнать производителя, некоторые характеристики и год изготовления грузовика. А также другие важные данные.

Идентификатор шасси ЗИЛ-131 в обязательном порядке проверяется при снятии транспортного средства и постановке на учет, а также при проведении технического осмотра. Что будет если цифры не реально прочитать? В случае повреждения номера рамы ЗИЛ 131, или если появляются сомнения в его оригинальности, собственника автомобиля направят к судебным экспертам. Им будет поручено выяснить, что с ним не так.

Как проводится экспертиза номера рамы ЗИЛ 131

Чаще всего на экспертизу транспортное средство направляют работники станции техосмотра и МРЭО. Иногда владельцы автомобиля сами обращаются за помощью. Например, если номер невозможно увидеть, потому что он поврежден коррозионными процессами. Направляют на экспертизу автомобили иногда и таможенники, следователи.

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

  • были изменения номера рамы ЗИЛ 131 или нет. Если цифры меняли, то они выяснят какие были первоначальные, заводские цифры;
  • есть на автомобиле табличка от производителя или нет. Меняли ее или нет, вносили в данные на ней изменения или нет.

Ответы на вопросы позволяют выяснить: поврежден номер рамы ЗИЛ 131 временем, без участия человека, или изменен специально с какими-либо целями. Чтобы была проведена экспертиза, собственник транспортного средства должен написать заявление. После заключения договора и внесения оплаты специалисты начнут работать. Стоимость услуги зависит от затраченного времени и цены расходных материалов.

Что еще нужно знать о номере рамы ЗИЛ 131

Самостоятельно выбивать, улучшать видимость номера рамы ЗИЛ 131, а также любого другого транспортного средства, запрещается. Дублированием занимается обычно бюро судебных экспертиз. Если цифры с трудом, но читаются, регистрация грузового автомобиля выполняется с отметкой — номер шасси поврежден коррозией. Это наиболее простой и приемлемый вариант.

В том случае, если на раме ЗИЛ 131 невозможно прочитать даже несколько цифр, потребуется выполнить нанесение или дублирование первичного заводского номера. Если он был поврежден в результате ДТП, уничтожен, перебит угонщиками, потребуется пройти процедуру восстановления. Подделка идентификационных данных транспортного средства преследуется по закону и карается уголовной ответственностью. Поэтому лучше самому ничего не делать с цифрами на шасси.

После восстановления номера рамы ЗИЛ-131 экспертами, определения типа его изменения, выносится решение о возбуждении или отсутствии уголовного дела. Если речь идет о криминальной ситуации, будет проведено длительное расследование, в ходе которого выяснят все обстоятельства. Регистрация автомобиля ЗИЛ 131 возможна будет только после закрытия дела, если не обнаружены признаки преступления.

Иногда на раму рядом с номером наносят марку стали, из которой она произведена. Бывают смешные ситуации. Невнимательные и неопытные работники государственных органов могут принять марку стали за номер рамы.

Современный номер рамы

На старых грузовиках, в том числе, на ЗИЛ-131, обычно указан только номер рамы. На новых транспортных средствах нанесен vehicle identification number. Современный VIN состоит из уникальных букв и цифр. По стандарту ISO 3779 он выполнен из трех блоков. В него входит 17 цифр. По ним можно определить:

  • континент и страну изготовления ТС;
  • производителя и многое другое.

Цифры указывают и на конструктивные особенности автомобиля. Позволяют определить модель, тип привода, питание, двигатель, вид трансмиссии. Цифрами указан серийный номер, год изготовления и другие полезные данные.

Современный номер VIN позволяет извлечь ценную информацию страховым компаниям, государственным органам, магазинам по продаже запчастей, представителям СТО и многим другим. Его наносят с 1980-го года на грузовики, тракторы и другие транспортные средства.

Например, если на грузовике IVECO VIN начинается с Y6B или Y7A, то это значит, что он был собран в Украине. Код SBC позволяет понять, что ТС произведен в Великобритании на заводе Iveco Ford Truck Ltd. Информация с VIN полезна при покупке грузовиков, тракторов, и при подборе запчастей и комплектующих.

В зависимости от страны и завода изготовителя комплектация ТС может отличаться. Для расшифровки кода нужно использовать онлайн VIN-Decoder или VIN-Info. Владельцам советских грузовиков намного проще. Потому что номер рамы ЗИЛ 131 несет намного меньше информации.

Что нового появилось в законодательстве о номерах на раме и регистрации ТС

Владельцы грузовиков, у которых номер рамы ЗИЛ 131 ржавый, плохо читаемый, должны нанести дополнительную маркировку, так называемую полицейскую. Эта обязанность наложена отдельным законом. Эта процедура позволяет упростить сделки с проблемными грузовиками, тракторами и другими транспортными средствами.

При постановке на учет автомобиля инспектор проверяет номер рамы ЗИЛ-131 тщательным образом. Если он проржавел, то будет составлен рапорт о наличии признаков изменения маркировки. После этого назначается проверка, ее выполнит эксперт-криминалист.

На основании выданного заключения будет принято решение о возбуждении или отказе от уголовного дела. Только после этого владелец может зарегистрировать авто. По идентичной схеме регистрируются транспортные средства, которые были угнаны и возвращены владельцу с уже перебитыми номерами.

Правила регистрации автомобилей часто меняются, дополняются, совершенствуются, поэтому о последних точных данных лучше узнать в соответствующих государственных органах. Недавно верховный суд отказался менять правили регистрации автомобилей со ржавым номером кузова.

Вывод

Узнать номер рамы ЗИЛ-131 можно разными способами. Он указан в документах и высечен на металле. Обычно нанесен с правой стороны рамы, в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Без него ЗИЛ 131 и любое другое ТС невозможно перерегистрировать.

Он несет важную информацию о месте изготовления, основных характеристиках и истории транспортного средства. Номер на шасси позволяет избежать приобретения угнанного автомобиля, потому что все изменения становятся известны при его расшифровке.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] =>

Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы.

[~PREVIEW_TEXT] =>

Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы.

[PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [DETAIL_PICTURE] => [~DETAIL_PICTURE] => [TIMESTAMP_X] => 02. 12.2020 13:20:25 [~TIMESTAMP_X] => 02.12.2020 13:20:25 [ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00 [~ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-ramy-zil-131/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /press/articles/nomer-ramy-zil-131/ [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => nomer-ramy-zil-131 [~CODE] => nomer-ramy-zil-131 [EXTERNAL_ID] => 509835505 [~EXTERNAL_ID] => 509835505 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [IBLOCK_CODE] => articles [~IBLOCK_CODE] => articles [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [NAV_RESULT] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_META_KEYWORDS] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_META_DESCRIPTION] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PAGE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PAGE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_META_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится | Opex. ru [ELEMENT_META_KEYWORDS] => Номер рамы ЗИЛ 131, зил, зил131, зил-131, номер рамы, где находится номер рамы зил 131 [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [FIELDS] => Array ( [DATE_ACTIVE_FROM] => 26.11.2020 12:21:00 ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IBLOCK] => Array ( [ID] => 33 [~ID] => 33 [TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [~TIMESTAMP_X] => 29.04.2021 14:36:58 [IBLOCK_TYPE_ID] => content [~IBLOCK_TYPE_ID] => content [LID] => s1 [~LID] => s1 [CODE] => articles [~CODE] => articles [API_CODE] => [~API_CODE] => [NAME] => Статьи [~NAME] => Статьи [ACTIVE] => Y [~ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [~SORT] => 500 [LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [~LIST_PAGE_URL] => /press/articles/ [DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [~DETAIL_PAGE_URL] => #SITE_DIR#press/articles/#ELEMENT_CODE#/ [SECTION_PAGE_URL] => [~SECTION_PAGE_URL] => [CANONICAL_PAGE_URL] => [~CANONICAL_PAGE_URL] => [PICTURE] => [~PICTURE] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [DESCRIPTION_TYPE] => text [~DESCRIPTION_TYPE] => text [RSS_TTL] => 24 [~RSS_TTL] => 24 [RSS_ACTIVE] => N [~RSS_ACTIVE] => N [RSS_FILE_ACTIVE] => N [~RSS_FILE_ACTIVE] => N [RSS_FILE_LIMIT] => 10 [~RSS_FILE_LIMIT] => 10 [RSS_FILE_DAYS] => 7 [~RSS_FILE_DAYS] => 7 [RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [~RSS_YANDEX_ACTIVE] => N [XML_ID] => [~XML_ID] => [TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [~TMP_ID] => bb54a993677d00c7337704f59ed12453 [INDEX_ELEMENT] => Y [~INDEX_ELEMENT] => Y [INDEX_SECTION] => Y [~INDEX_SECTION] => Y [WORKFLOW] => N [~WORKFLOW] => N [BIZPROC] => N [~BIZPROC] => N [SECTION_CHOOSER] => L [~SECTION_CHOOSER] => L [LIST_MODE] => [~LIST_MODE] => [RIGHTS_MODE] => S [~RIGHTS_MODE] => S [SECTION_PROPERTY] => N [~SECTION_PROPERTY] => N [PROPERTY_INDEX] => N [~PROPERTY_INDEX] => N [VERSION] => 2 [~VERSION] => 2 [LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [~LAST_CONV_ELEMENT] => 0 [SOCNET_GROUP_ID] => [~SOCNET_GROUP_ID] => [EDIT_FILE_BEFORE] => [~EDIT_FILE_BEFORE] => [EDIT_FILE_AFTER] => [~EDIT_FILE_AFTER] => [SECTIONS_NAME] => Разделы [~SECTIONS_NAME] => Разделы [SECTION_NAME] => Раздел [~SECTION_NAME] => Раздел [ELEMENTS_NAME] => Элементы [~ELEMENTS_NAME] => Элементы [ELEMENT_NAME] => Элемент [~ELEMENT_NAME] => Элемент [REST_ON] => N [~REST_ON] => N [EXTERNAL_ID] => [~EXTERNAL_ID] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [SERVER_NAME] => www. opex.ru [~SERVER_NAME] => www.opex.ru ) [SECTION] => Array ( [PATH] => Array ( ) ) [SECTION_URL] => [META_TAGS] => Array ( [TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 [ELEMENT_CHAIN] => Номер рамы ЗИЛ 131 [BROWSER_TITLE] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится | Opex.ru [KEYWORDS] => Номер рамы ЗИЛ 131, зил, зил131, зил-131, номер рамы, где находится номер рамы зил 131 [DESCRIPTION] => Номер рамы ЗИЛ 131 где находится фото - консультации специалистов по ремонту и выбору запчастей. Широкий ассортимент запчастей для грузовых автомобилей любых марок, тракторной и спецтехники. Осуществляем доставку по Москве, области и в регионы. ) [IMAGES] => Array ( ) [FILES] => Array ( ) [VIDEO] => Array ( ) [LINKS] => Array ( ) [BUTTON] => Array ( [SHOW_BUTTON] => [BUTTON_ACTION] => [BUTTON_LINK] => [BUTTON_TARGET] => [BUTTON_JS_CLASS] => [BUTTON_TITLE] => ) )

Посмотреть номер рамы ЗИЛ-131, где находится заветная информация, можно как минимум в нескольких разных местах. Его местоположение зависит от модели, года производства грузовика. Указанные на раме данные необходимы для идентификации транспортного средства, по ним определяют конструктивные особенности модификации конкретного автомобиля.

Состоит номер рамы ЗИЛ-131 из английских букв и арабских цифр. Литеры XTZ раскрывают следующую информацию:

Шесть цифр обозначают уникальный код автомобиля.

Модификацию, номер шасси и двигателя, можно увидеть на вводной табличке. Она прикреплена к пассажирскому креслу, справа, к металлической подставке. Также номер рамы ЗИЛ 131 должен быть выбит на заводе-изготовителе на заднем правом лонжероне грузовика. Обычно в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Но не все так просто.

Идентификаторы на раме ЗИЛ-131 стали выбивать, только начиная в 1985-го года. До этого их писали краской. Табличку с нужной для ГАИ информацией крепили при помощи заклепок или винтов. Работники завода изготовителя иногда не задумывались о том, что номер рамы ЗИЛ-131 обязательно должен быть проставлен в одном определенном месте. Строгий контроль за этим процессом не организовали.

Поэтому выбитые цифры размещены как минимум в трех местах, но всегда на правой стороне. Они должны находиться ближе к концу рамы. Но часто их указывали еще и возле заднего моста и даже ближе к кабине. Это происходило из-за того, что работники завода пробивали цифры в том месте, где остановилась рама возле них. Они сидели на табурете и не хотели лишний раз вставать. Наглядно показывает, где номер рамы ЗИЛ-131 фото, на котором запечатлен участок шасси с цифрами.

Опытные специалисты знают, где номер рамы на ЗИЛ-131, как узнать его разными способами. Все данные из ПТС дублируются в свидетельстве о регистрации грузового ТС. Если напротив надписи с номером шасси не указано никаких цифр, то нужно посмотреть на данные о кузове. Значит они идентичны. Но это касается не всех моделей автомобилей.

Поэтому получить информацию можно и из инструкции по эксплуатации транспортного средства. Часто их рисовали еще и краской в двух разных местах. Увидеть цифры идентификатора можно справа или слева за бензиновыми баками.

Выпускался автомобиль под аббревиатурой ЗИЛ-131 с 1966-го по 1986-ой годы. До 2002-го с конвейера сходили его другие модификации. Например, ЗИЛ 131Н изготавливался без платформы. На него можно было установить разные виды кузовов и установок. Производили модели на двух заводах, расположенных в Москве и на Урале.

ЗИЛ 131НА отличался тем, что выпускался с не экранированным и не герметизированным электрооборудованием. Данная марка грузового автомобиля широко применялась для военных целей и хозяйственных. Модели ЗИЛ-131НС и ЗИЛ-131НАС производили в исполнении ХЛ, предназначались для холодного климата, эксплуатировались при температуре до -60°С.

Выпущено было много модификаций, в течение многих лет. Поэтому номер шасси иногда тяжело найти. Нанесенные краской цифры естественным образом с течением времени, уже через небольшое количество лет, становились незаметными. Особенно быстро они исчезали, если за автомобилем плохо следили, не перерисовывали их ежегодно. Увидеть номер рамы ЗИЛ 131, где находится фото, размещенные на сайте, позволяют в подробностях и деталях.

Важно знать номер рамы ЗИЛ 131, потому что это основной идентификационный знак этого и любого другого транспортного средства. Благодаря ему можно понять, находится автомобиль в угоне или нет. Какова его история, сколько было у него хозяев, и кто они такие. Код позволяет узнать производителя, некоторые характеристики и год изготовления грузовика. А также другие важные данные.

Идентификатор шасси ЗИЛ-131 в обязательном порядке проверяется при снятии транспортного средства и постановке на учет, а также при проведении технического осмотра. Что будет если цифры не реально прочитать? В случае повреждения номера рамы ЗИЛ 131, или если появляются сомнения в его оригинальности, собственника автомобиля направят к судебным экспертам. Им будет поручено выяснить, что с ним не так.

Чаще всего на экспертизу транспортное средство направляют работники станции техосмотра и МРЭО. Иногда владельцы автомобиля сами обращаются за помощью. Например, если номер невозможно увидеть, потому что он поврежден коррозионными процессами. Направляют на экспертизу автомобили иногда и таможенники, следователи.

Специалисты будут выяснять вносились изменения или нет. Они ответят на такие вопросы:

Ответы на вопросы позволяют выяснить: поврежден номер рамы ЗИЛ 131 временем, без участия человека, или изменен специально с какими-либо целями. Чтобы была проведена экспертиза, собственник транспортного средства должен написать заявление. После заключения договора и внесения оплаты специалисты начнут работать. Стоимость услуги зависит от затраченного времени и цены расходных материалов.

Самостоятельно выбивать, улучшать видимость номера рамы ЗИЛ 131, а также любого другого транспортного средства, запрещается. Дублированием занимается обычно бюро судебных экспертиз. Если цифры с трудом, но читаются, регистрация грузового автомобиля выполняется с отметкой — номер шасси поврежден коррозией. Это наиболее простой и приемлемый вариант.

В том случае, если на раме ЗИЛ 131 невозможно прочитать даже несколько цифр, потребуется выполнить нанесение или дублирование первичного заводского номера. Если он был поврежден в результате ДТП, уничтожен, перебит угонщиками, потребуется пройти процедуру восстановления. Подделка идентификационных данных транспортного средства преследуется по закону и карается уголовной ответственностью. Поэтому лучше самому ничего не делать с цифрами на шасси.

После восстановления номера рамы ЗИЛ-131 экспертами, определения типа его изменения, выносится решение о возбуждении или отсутствии уголовного дела. Если речь идет о криминальной ситуации, будет проведено длительное расследование, в ходе которого выяснят все обстоятельства. Регистрация автомобиля ЗИЛ 131 возможна будет только после закрытия дела, если не обнаружены признаки преступления.

Иногда на раму рядом с номером наносят марку стали, из которой она произведена. Бывают смешные ситуации. Невнимательные и неопытные работники государственных органов могут принять марку стали за номер рамы.

На старых грузовиках, в том числе, на ЗИЛ-131, обычно указан только номер рамы. На новых транспортных средствах нанесен vehicle identification number. Современный VIN состоит из уникальных букв и цифр. По стандарту ISO 3779 он выполнен из трех блоков. В него входит 17 цифр. По ним можно определить:

Цифры указывают и на конструктивные особенности автомобиля. Позволяют определить модель, тип привода, питание, двигатель, вид трансмиссии. Цифрами указан серийный номер, год изготовления и другие полезные данные.

Современный номер VIN позволяет извлечь ценную информацию страховым компаниям, государственным органам, магазинам по продаже запчастей, представителям СТО и многим другим. Его наносят с 1980-го года на грузовики, тракторы и другие транспортные средства.

Например, если на грузовике IVECO VIN начинается с Y6B или Y7A, то это значит, что он был собран в Украине. Код SBC позволяет понять, что ТС произведен в Великобритании на заводе Iveco Ford Truck Ltd. Информация с VIN полезна при покупке грузовиков, тракторов, и при подборе запчастей и комплектующих.

В зависимости от страны и завода изготовителя комплектация ТС может отличаться. Для расшифровки кода нужно использовать онлайн VIN-Decoder или VIN-Info. Владельцам советских грузовиков намного проще. Потому что номер рамы ЗИЛ 131 несет намного меньше информации.

Владельцы грузовиков, у которых номер рамы ЗИЛ 131 ржавый, плохо читаемый, должны нанести дополнительную маркировку, так называемую полицейскую. Эта обязанность наложена отдельным законом. Эта процедура позволяет упростить сделки с проблемными грузовиками, тракторами и другими транспортными средствами.

При постановке на учет автомобиля инспектор проверяет номер рамы ЗИЛ-131 тщательным образом. Если он проржавел, то будет составлен рапорт о наличии признаков изменения маркировки. После этого назначается проверка, ее выполнит эксперт-криминалист.

На основании выданного заключения будет принято решение о возбуждении или отказе от уголовного дела. Только после этого владелец может зарегистрировать авто. По идентичной схеме регистрируются транспортные средства, которые были угнаны и возвращены владельцу с уже перебитыми номерами.

Правила регистрации автомобилей часто меняются, дополняются, совершенствуются, поэтому о последних точных данных лучше узнать в соответствующих государственных органах. Недавно верховный суд отказался менять правили регистрации автомобилей со ржавым номером кузова.

Узнать номер рамы ЗИЛ-131 можно разными способами. Он указан в документах и высечен на металле. Обычно нанесен с правой стороны рамы, в 20-30 сантиметрах от ее окончания. Без него ЗИЛ 131 и любое другое ТС невозможно перерегистрировать.

Он несет важную информацию о месте изготовления, основных характеристиках и истории транспортного средства. Номер на шасси позволяет избежать приобретения угнанного автомобиля, потому что все изменения становятся известны при его расшифровке.

ЗИЛ 131, технические характеристики, история и описание

Что должен себе представить человек, не искушенный в автомобильных марках и индексах, когда слышит название ЗИЛ-131? Каковы технические характеристики этой машины, ее история и сферы применения?

Знакомьтесь, ЗИЛ-131

Большой армейский грузовик, чаще всего с деревянным бортовым кузовом, накрытый тентом, с кабиной как у «Урала» и с четырьмя задними колесами. Выпуск этих машин для Советской Армии был налажен в 1966 и продолжался до 1986 года. С 1986 по 1994 АМО ЗИЛ выпускало модернизированный вариант ЗИЛ-131Н внешне неотличимый от «собрата», работающий на дизельном топливе. Затем модельный ряд заменили ЗИЛом-4334 с измененным дизайном кабины. После 1994 года 131-ую «зилаку» делали на Уральском автозаводе вплоть до 2002 года. Затем производственную эстафету перехватил новоуральский «Автомобили и моторы Урала» и выпускал полный аналог грузовика под маркой АМУР-521320. Причем шасси для различной спецтехники на базе этой машины выпускаются по сей день.

Хотя эти грузовики уже вышли из массового производства, они по-прежнему составляют действующий автопарк воинских частей. Их часто можно увидеть на российских дорогах в составе военно-транспортных колонн и военных парадов. К слову, ЗИЛ-131 – это не только тентованный борт, в котором перевозят людей и штучные грузы. На базе этого грузовика было выпущено много различной спецтехники как для армии, так и для гражданских нужд. Например, пожарные машины, мобильные узлы связи, системы «Град», седельные тягачи для стратегических ракет, лесовозы, автовышки и др.

Одной из существенных характеристик ЗИЛ-131 является повышенная проходимость. Такое требование обосновано, ведь армейскому грузовику приходится колесить не только по автострадам с твердым покрытием, но и по пересеченной местности, часто размичканной дождями и гусеницами. В соответствии со своим предназначением ЗИЛ-131 оснащен полноприводной трансмиссией и высоким клиренсом – 330 мм. Способен проходить брод глубиной более метра и преодолевать крутые подъемы до 30 градусов. Грузоподъемность армейского грузовика не рекордная, но достаточная для выполнения возложенных задач (см. таблицу).

Видеообзор

ЗИЛ 131 в таблицах и цифрах

ЗИЛ-131 и его технические характеристики можно проиллюстрировать с помощью таблицы:

Снаряженная масса6135 кг

для модификаций с лебедкой 6375 кг

Грузоподъемность3,5 т по грунтам

5 т по твердому покрытию

Допустимая масса прицепапо шоссе 6,5 т

по грунту 4 т

Запас хода без дозаправки630 км
Скорость по шоссе85 км/ч
Топливная система2*170 л
Расход топливав среднем 50 л/100 км
Колесная формула6:6
КПП5-ступенчатая «механика»

Параметры двигателя:

ТипКарбюраторный, 4-тактный, 8-цилиндровый с подогревателем
Тип топливаБензин
Объем6 л
Мощность150 л. с. или 110 кВт

Габаритные размеры:

Длина от переднего бампера до заднего края кузова7040 мм
Ширина2500 мм
Высота кабины2480 мм
Высота тента2975 мм
Дорожный просвет330 мм

Известные модификации:

ЗИЛ-131Базовая (бортовая платформа)
ЗИЛ-131АВариант с неэкранированным электрооборудованием
ЗИЛ-131ВСедельный тягач для перевозки крупногабаритных грузов массой до 12 т
ЗИЛ-131ДВоенные и гражданские самосвалы
ЗИЛ-131Н1Версия со 105-сильным дизельным мотором
ЗИЛ-131Н2Этот вариант оснащался уже 132-сильным дизелем
ЗИЛ -131СВерсия грузовика для Крайнего Севера: кабина имела систему автономного отопления, усиленную теплоизоляцию и двойные стекла; на автомобиле использовалась морозостойкая резина
ЗИЛ-131ХГрузовик для степных и пустынных ландшафтов, часто с соответствующим камуфляжем
ЗИЛ-131-137БМногозвенный автопоезд для особо крупных перевозок

Несколько слов о кабине и кузове

Кабина ЗИЛ-131 капотная, цельнометаллическая. Интерьер выполнен в суровом советском стиле, без «буржуазных» излишеств, но со всем необходимым функционалом. Имеются и теплоизоляция, и освещение, и электронная приборная панель. Количество посадочных мест – три. Кресло водителя и 2 пассажирских сидения раздельные, что делает возможным их независимое регулирование. Подвеска под кабиной жесткая, так что трясти будет всегда. Если говорить о доступе к двигателю, то в капотной кабине это не представляет проблемы – достаточно просто поднять крышку капота.

Кабина ЗИЛ 131

Борта кузова деревянные, глухие. Погрузка осуществляется через откидной задний борт. При необходимости на кузов монтируются металлические дуги, на которые натягивается защитный тент. По бокам расположены откидные скамейки для перевозки личного состава. В комплекте идет съемная скамейка на 8 человек. Итого в кузове можно организовать 24 места для сидения.

Кузов ЗИЛ 131

Советской промышленности уже нет, а ее плоды остались

С 1966 до начала 90-х было выпущено более 1 миллиона автомобилей ЗИЛ-131 различных модификаций. Они использовались не только в советском хозяйстве и Вооруженных Силах, но и широко поставлялись за границу для поддержки товарищей по социалистическому лагерю. До сих пор в странах Африки и Средней Азии можно увидеть продукты советского автопрома. Армия Северной Кореи на 100% оснащена советскими ЗИЛами. Проверенные временем, эти транспорты доказали свою долговечность и пригодность к любым климатическим и дорожным условиям.

Двигатель ЗИЛ 131: характеристика, описание, устройство, ремонт

Многие автолюбители встречались с ЗИЛ 131. Это, по большей части, военный грузовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов и пассажиров. Но, существует много модификаций этого транспортного средства, поэтому он нашёл себя и на гражданке, как автомобиль специального назначения, или обычный грузовик.

Технические характеристики

Двигатель ЗИЛ 131 имеет схожую конструкцию со своим старшим братом 157-м. Технические характеристики 131-го значительно улучшились, мощности стало больше, а конструктивные недочёты прошлого были исправлены.

Итак, рассмотрим технические характеристики двигателя ЗИЛ 131:

НаименованиеТехнические характеристики
МаркаЗИЛ
Модель131
Объем двигателя6,0 литра (5969 см куб)
Мощность двигателя150
КонфигурацияV8
РасположениеРядный, продольный
Расход49,5 литра на каждые 100 км пробега
Количество цилиндров8
Количество клапанов16
Диаметр поршня100 мм
ОхлаждениеЖидкостное
ТопливоБензин (газ — как дополнительное оборудование)
Система питанияКарбюратор
Порядок работы цилиндров1-5-4-2-6-3-7-8
Вес мотора490 кг

Все ЗИЛ 131 двигатель оснащались 5-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Также, раздаточная коробка двухступенчатая. Передаточные числа: 1 передача — 2,08; 2 передача — 1,00. Главная передача ведущих мостов — двойная, передаточное число — 7,34.

Обслуживание

Обслужить мотор достаточно просто. Межсервисный интервал составляет 15 000 км. При проведении технического обслуживания меняется моторное масло и центробежного маслянного фильтра.

Каждое ТО — это целый комплекс операций направленных на сохранение технического состояния автомобиля. Что же входит в техническое обслуживание двигателей серии ЯМЗ 236:

  1. Замена масла.
  2. Регулировка клапанного механизма.
  3. Замена фильтров. Так, в зависимости от модификации мотора могут быть или не быть следующие фильтрующие элементы: фильтр тонкой и грубой очистки масла, фильтрующий элемент для грубой и тонкой очистки топлива, воздушный фильтр.
  4. Другие операции, направленные на техническое обслуживание силового агрегата.

Неисправности и ремонт

Ни что не вечно, и так силовой агрегат ЗИЛ 131 также имеет свойство выходить со строя. Конечно, поточные ремонты — это хорошо, но есть неисправности, которые встречаются практически на каждом двигателе с маркировкой 131. Рассмотрим основные неисправности и методы их устранения.

Основные технические неисправности мотора, которые наиболее часто встречаются:

Признак неисправностиПричина неисправностиМетод устранения
1. Двигатель не пускается или плохо пускается при исправной работе стартераНет топлива в поплавковой камере карбюратораПродуть топливопроводы, проверить работу игольчатого клапана карбюратора, топливный насос
Переобогащена рабочая смесь по вине водителяПродуть цилиндры, провернуть коленчатый вал двигателя стартером (не более 5 … 10 с) при полностью открытых дроссельных и воздушной заслонках
Не закрывается воздушная заслонкаПроверить работу воздушной заслонки и устранить неисправность
Засорились жиклёрыПромыть жиклёры в ацетоне, затем продуть воздухом
2. Двигатель работает с перебоями или быстро останавливается на режиме холостого ходаПоплавковая камера карбюратора медленно заполняется топливомПромыть игольчатый клапан карбюратора, продуть топливные магистрали, промыть топливный фильтр грубой очистки топлива
Не открываются дроссельные заслонки при закрытии воздушной заслонкиОтрегулировать работу рычага привода дроссельных заслонок
Не отрегулированы винты качества, и количества горючей смеси карбюратораОтрегулировать карбюратор на режиме холостого хода
Засорились жиклёры системы холостого хода карбюратораПромыть жиклёры системы холостого хода в ацетоне и продуть их воздухом
Просачивается воздух между фланцем карбюратора и фланцем впускного трубопроводаПодтянуть крепление карбюратора. При повторении дефекта заменить прокладку
3. Внезапная остановка двигателяПрекращение подачи топливаУстановить причину прекращения подачи топлива и устранить ее
4. Двигатель не развивает полной мощностиНе отрегулированы зазоры в клапанном механизмеОтрегулировать зазоры
Переобогащена рабочая смесь из-за дефектов игольчатого клапана или негерметичности поплавка карбюратораПромыть игольчатый клапан карбюратора в ацетоне
Отогнуть рычаг поплавка и установить требуемую высоту уровня топлива в поплавковой камере или заменить поплавок
Неправильно работает привод клапана экономайзераПроверить и, если требуется, отрегулировать момент включения клапана экономайзера
Переобедненная рабочая смесь, засорены жиклёрыПромыть жиклёры в ацетоне, затем продуть воздухом
Засорены топливопроводы и топливный фильтрПрочистить трубопроводы. Заменить фильтр тонкой очистки топлива
Рано срабатывает ограничитель частоты вращенияОтрегулировать ограничитель частоты вращения
Неполностью открываются воздушная или дроссельные заслонки карбюратораОтрегулировать тягами открытие заслонок
Засорен воздушный фильтрПромыть воздушный фильтр
5. Стуки в двигателеБольшой зазор между клапанами и коромысламиОтрегулировать зазоры в клапанном механизме
Детонационное сгораниеЗалить топливо с необходимым октановым числом, удалить нагар в камерах сгорания, установить правильно угол опережения зажигания
6. Повышенный расход топлива при эксплуатацииПовышен уровень топлива в поплавковой камере карбюратораУстранить негерметичность игольчатого клапана или отрегулировать положение иглы
Неисправна топливоподающая система. Течь в местах соединений, дефект мембраны топливного насосаУстранить течь. Заменить мембрану топливного насоса
Засорённость воздушного фильтраПромыть воздушный фильтр

Вывод

Устройство и ремонт силового агрегата ЗИЛ 131 предоставленное в статье является поверхностным. Двигатель ЗИЛ 131 стал легендой целой эпохи, но и на этот момент продолжает эксплуатироваться в полной мере. Ремонтируется и обслуживается движок зачастую своими руками, а поэтому его относительно выгодно содержать.

Единственным серьёзным недостатком является высокий расход, что бьёт по расходам владельца.

Зил 131 и военно-патриотическое воскресенье

Цель была отснять машину в естественных условиях.

Давно меня один человек звал поснимать его БРДМ (боевая развед-десантная машина). А тут в субботу звякнул и грит, мы с друзьями поедем кататься в лес — не хошь? Естественно, я согласился.Хотя ожидал я немного другого. Ожидал штук 5 броников и полная глушь. Ан нет. Начну с того, что Андрей туда поехал на Зилу, а не на броне. Сказал, что его броня для параду, а не говен… Ну да ладно, я на полнолапом Зиле тоже не катался есче. Поехали мы в Петродворец, на военно-патриотическую базу. Где мною был обнаружен БРДМ и пару Зилов. Плюс в подвале арсенал орудия. Пару десятков Калашей разных видов, скс, свд, противотанковое оружие, пулеметы, гранаты… Правда, все учебное…. Но весит все по-честному 8) Постепенно к базе подъезжали иномарки разной ценовой категории. От машин гольф-класса до среднего бизнес-класса и оттуда выходили вполне милые люди. Которые через час превратились в солдат, причем полностью укомплектованных. С небольшим опозданием выехали с базы, в составе 2 Зила 131 и БРДМ. Причем в одном Зилу человек 6 народу и куча оружия, но нет лицензии на перевозку. На 2-м Зилке нет ТО, а на броню нет прав… По пути заехали в таком виде на заправку. Похоже, местные попривыкли видеть броню в городе, приезжие были удивлены… (интересно, Суворов в курсе об этом 8)

Затем отправились по пустому шоссе отдыхать. Ехали порядка 80 км/ч. В кабине достаточно все слышно, в Ниве на 120-ти больше шума 8)) В общем, добрались нормально, приехав на какой-то песчаный карьер недалеко от Ижоры. Там и расположились. Вояки сразу в лес воевать, некоторые организовывать костерок, я же пошел с Андреем (Хозяин Зила) и Павлом (организатор выезда) осматривать окружающую среду на тему подходящих фотомест. Нашли какую то грюзуху, но лезть туда не захотели, типа засадим технику. Я правда не поверил и Зилок мы благополучно засадили. Но лебедка весчь — вытянула нас! Ниже несколько фотографий Зила.

Маскируемся.

Потом поехали мыться в карьер.

Заехали поглубже, чтоб получше отмылось.

Потом поехали кататься. На капоте хозяин Андрей.

Потом повставали в разные позы.

Полная маскировка 8).

Портрет хозяина дымящего авто 8).

Как то мне этот кадр больше в таком контрасте понравился.

Устав бегать за Зилком, я с чувством выполненного долга съел одну банку тушенки вместе с хлебом и отличным салом, запив вкусным квасом…

Пулемет.

Противотанковое орудие.

Потом я поехал кататься на этом звере. Естественно, спереди сидя на люке — кайф!

Потом меня приобщили к общим съемкам. Вот идет спецназ.

ВЗРЫВ.

И три “трупа”.

Ваще Зилок достаточно человековместимая машина.

Затем поехали на пляж, помогать водные процедуры спецназу проводить 8) Взрыв!!

Спецназ на пляж — Зилок по пляжку. В какой то момент все с замиранием сердца смотрели на Зил — казалось, он счас ляжет на бочину… На фотографии это так не видно конечно…

Вот такая была вылазка на природу. На обратном пути на одном из Зилов (не Андрея) разорвало заднее правое колесо. Инструментов не нашлось и пришлось порядка 30-ти км тошнить 10 км/ч…
Жду не дождусь съемки БРДМ с башней и ЛуАЗ 967М ТПК 1984 г.в. (амфибия)

Хотя Вас могло это и не зацепить, меня зацепило… тем более в армии не служил…

Источник

Автомобиль ЗиЛ-131 | Модельный блог

Одним из самых распространенных грузовиков Советской Армии, наряду с машинами «Урал», стал автомобиль ЗиЛ-131. Большое число машин этого типа и по сей день стоит на вооружении Российской Армии.

В 1964г. завод имени Лихачева кардинально обновил свою производственную программу. Это затронуло и внешнее и внутренне содержание московских грузовиков московского автозавода. К двухосному народнохозяйственному ЗИЛ-130, спустя 3 года, добавился трехосный армейский автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-131, который пришел на смену автомобилю ЗиЛ-157. Попытки наружней унификации гражданского и армейского вариантов военные решительно отвергли. Изначально для армии был предложена машина с кабиной от ЗиЛ-130. Но ремонт передних крыльев, дутой формы, и фигурной решетки радиатора, в полевых условиях, занимал слишком много времени. Поэтому, военная версия получила упрощенные обводы кабины и передка. На машине появился гидроусилитель руля, переднее стекло сало панорамным и стало возможным подключать передний мост дистанционно из кабины. Новый восьмицилиндровый V-образный двигатель стал вполовину мощнее ЗиЛ-157. У машины появилась избыточная тяговооруженность, которая пригодилась при разработке и дальнейшем использовании активного полуприцепа. Обладая хорошей проходимостью, ЗиЛ-131 мог буксировать тяжелое вооружение даже по глубокому снегу. Широкие люки на крыше кабины предназначались для управления движением и наблюдением за воздухом. На базе автомобиля, кроме грузовика, было создано большое количество специальных машин. Для него были разработаны кузова-фургоны КУНГ К-131 и КМ-131. Автомобиль повышенной проходимости ЗиЛ-131 использовался в качестве базы для седельных тягачей, топливозаправщиков, командных пунктов, ремонтных мастерских, радиостанций, аппаратных машин радиолокационных станций и многого другого оборудования. Широко данная машина использовалась и в авиации. На ее базе было создано большое количество специализированной техники. Это аэродромные кондиционеры бортовой аппаратуры, установки проверки гидросистем, масло и воздухозаправщики. Также большое количество этих машин использовалось и в народном хозяйстве. ЗиЛ-131 использовался в качестве базы и для пожарных автомобилей. Машина отличалась хорошей проходимостью, легкостью в управлении, устойчивостью при движении и хорошей маневренностью. В процессе производства она постоянно дорабатывалась.

Технические характеристики автомобиля ЗиЛ-131.

Года выпуска 1967-1990
Длина: 7040 мм
Ширина: 2500 мм
Высота: 2480 мм
Клиренс: 330 мм
Грузоподъемность: 3500 кг
Колесная формула: 6х6
Мощность двигателя: 150 л.с.
Максимальная скорость: 80 км/ч
Расход топлива на 100 км и скорости 60 км/ч: 35 л
Запас хода: 850 км
Количество экземпляров: 998 429 шт.
Преодолеваемый брод: до 1.4 м

Сегодня представляю фото автомобиля ЗиЛ-131 из Технического музея АвтоВАЗ города Тольятти, они сделаны 25 июня 2014 года. Здесь машина используется в качестве базы для авторазливочной станции. Она предназначена для дезактивации, дегазации и дезинфекции боевой техники, вооружения, транспорта и местности жидкими растворами. Так же позволяет транспортировать, временно хранить и перекачивать дегазирующие вещества и растворы. Авторазливочная станция смонтирована на автомобильном шасси и состоит из цистерны, трубопроводов, насосов с механическим и ручным приводом. В комплект станции входит съемное оборудование, состоящее из насадок со щетками, резинотканевых рукавов, удлинителей, разбрызгивающих насадок и раздаточных коллекторов.

По мнению коллег, на фото показана авторазливочная станция АРС-12, хотя она использовалась на базе ЗиЛ-157. Определить, строевая это машина или самоделка работников музея пока не представилось возможным. Штатно на шасси ЗиЛ-131 должна устанавливаться станция АРС-14.

Ни одним из производителей сборных моделей авторазливочные станции не выпускаются ни в одном из масштабов. Так что, если кто пожелает иметь в коллекцию эту модель, придется ее делать самостоятельно, благо, база производится масштабах и 1:35, и в 1:72.

Новости Харькова - последние Харьковские новости сегодня на 057.ua

Общество

17:19, 20 августа

Полицейские будут обеспечивать правопорядок во время праздничных дней в усиленном режиме. С 21 по 25 августа в городе и области состоится около 150 массовых мероприятий в честь Дня Государственного флага Украины, 30-й годовщины Дня независимости Украины, Дню города Харькова, годовщины освобождения Харьковщины от фашистских захватчиков.  Об этом сообщили в пресс-службе Национальной полиции в Харьковской области.  Ожидается, что участие в мероприятиях примут...

Общество

16:52, 20 августа

В Харькове из-за празднования Дня города продлят работу метрополитена. В ночь с 23 на 24 августа в связи с проведением массовых мероприятий на площади Свободы работу Харьковского метро продлят до 01:00. Об этом сообщили в пресс-службе КП «Харьковский метрополитен». Ранее мы писали, кто из знаменитостей выступит на площади Свободы в День города Харькова. Также в связи с проведением массовых мероприятий на площади Свободы по требованию полиции возможно закры...

Общество

15:53, 20 августа

В мэрии рассказали, как будут праздновать День Харькова и День Независимости. Мероприятия ко Дню освобождения Харькова, Дню города, Дню Государственного Флага и 30-летию независимости Украины пройдут в городе с 21 по 24 августа. Об этом сообщили в пресс-службе мэрии. В тему: День города в Харькове: кто из знаменитостей выступит на площади Свободы. В субботу, 21 августа, в городском совете пройдут торжественные приемы, посвященные 78-й годовщине освобожден...

Криминал

15:40, 20 августа

На Харьковщине за взяточничество будут судить полицейского и адвоката. Областная прокуратура направила в суд обвинительный акт на адвоката по факту получения неправомерной выгоды за влияние на принятие решения (часть 2 статьи 369-2 УК Украины), а на полицейского - еще и по факту получения неправомерной выгоды, соединенной с вымогательством (часть 3 статьи 368 УК Украины). Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры Харьковщины. В тему: Директора харьковск...

Общество

15:15, 20 августа 1

Вечером 23 августа в центре Харькова пройдет праздничный концерт. 23 августа на площади Свободы ко Дню Харькова выступят исполнительницы MARUV и Настя Каменских (NK). Об этом сообщили в пресс-службе мэрии. Читайте также: Куда сходить в Харькове на праздничных выходных: ТОП интересных мероприятий. Празднование начнется в 19.30. Сначала наградят Почетных граждан Харькова, потом состоится концерт, после которого покажут файер-шоу.  Напомним, что в мэрии расск...

Новости компаний

15:00, 20 августа

«30 на 30 до 30» — святкова акція лабораторії «Інвітро» до 30-річчя Незалежності України. З 25 по 31 серпня 2021 р. в усіх медичних офісах «Інвітро» можна здати 30 найпопулярніших лабораторних тестів з 30%-ю знижкою. Здоров’я — найцінніший актив кожної людини. Здоров’я нації – основа для успішного розвитку незалежної держави. І понад десять років Незалежна лабораторія «Інвітро» робить сучасну світову діагностику доступною українцям, пропонуючи ще більше м...

Общество

15:00, 20 августа

В ХОГА рассказали, какая ситуация с заболеваемостью в области. На 20 августа в области постепенно растет количество заболевших. Сейчас по всем показателям область находится в «зелёной» зоне, отметил заместитель главы ХОГА Михаил Черняк. «За последнюю неделю заболеваемость выросла почти на 25%. Именно в Харькове она выше почти в полтора раза, чем в других районах области. За неделю зафиксировали 393 случая – это превышает средний показатель роста заболевае...

Криминал

14:35, 20 августа

Директора Харьковского коммунального предприятия подозревают в злоупотреблении положением - детективы завершили расследование. 20 августа детективы Национального антикоррупционного бюро Украины под процессуальным руководством прокуроров Специализированной антикоррупционной прокуратуры сообщили директору одного из коммунальных предприятий Харькова о завершении досудебного расследования по факту злоупотребления служебным положением. В результате этого местн...

Общество

14:10, 20 августа

В Харьковской области у пьющей матери изъяли четверо детей. На Харьковщине у пьющей матери отобрали детей, которые жилы в антисанитарии. Об этом сообщили в пресс-службе Нацполиции области. В тему: Конфликт с Тимчук, поражение Светличной и выдвижение от Ляшко. Что известно о новой главе Харьковского облсовета Татьяне Егоровой-Луценко. Во время проверки соцслужбы нашли мать, которая была пьяной и не могла должным выполнять свои родительские обязанности. Дет...

Общество

13:07, 20 августа

Статистика по коронавирусу в Харькове.  По состоянию на 20 августа в Харьковском районе, в том числе Харькове, зарегистрировано 77 новых случаев заболевания коронавирусом. Об этом сообщили в пресс-службе Харьковского горсовета.  Всего в Харьковской области за период наблюдения лабораторно подтверждено 150 837 случаев заболевания COVID-19, 1 557 человек находятся под медицинским наблюдением, 145 637 пациентов выздоровели, 3 643 - умерли. По состоянию на 20...

Новости компаний

13:00, 20 августа

Літом 2021 року у Слов’янську відкрилося Східне бюро судових експертиз, яке готове обслуговувати не тільки Донецьку та Луганську області, але й всю Україну. У житті, на жаль, іноді трапляються такі випадки, коли доводиться у судовому порядку доводити свою правду, непричетність, виборювати справедливість. Дуже часто зробити це неможливо без проведення попередньої судової експертизи. Саме для таких випадків у червні 2021 року у Слов’янську почало працювати С...

Общество

12:31, 20 августа

Экспозиция изобразительных работ преподавателей художественных школ Харьковщины посвящена 30-летию независимости Украины.  В «Искусстве Слобожанщины» откроется выставка «Празднуем вместе». Об этом сообщили в пресс-службе ХОГА.  Здесь будет представлено большое жанровое разнообразие: пейзажи, натюрморты, портреты, сюжетно-тематические картины, иконопись с использованием различных техник живописи: масла, акварели, гуаши, графики, карандаша, туши, линогравюры...

Общество

12:14, 20 августа

На Харьковщине трое человек подделали документы и завладели активами фирмы на сумму свыше 23 миллионов.  Трех человек подозревают в противоправном завладении долей учредителя предприятия путем сделки с использованием поддельных документов, совершенного по предварительному сговору группой лиц, причинившее крупный ущерб и по факту внесения в документы, которые в соответствии с законом подаются для проведения государственной регистрации юридического лица, зав...

Общество

12:11, 20 августа

Статистика по коронавирусу в Харьковской области.  Всего по области зарегистрировано 150839 лабораторно подтвержденных случаев СOVID-19, из них 145637 больных выздоровели, 3643 - умерли. Об этом сообщили в пресс-службе ХОГА. За прошедшие сутки в Харьковской области диагноз COVID-19 подтвержден у 86 человек. 77 из них - жители Харьковского района, а 66 - города Харькова. 3 заболевших - из Чугуевского, по 2 - Изюмского и Красноградского, по 1 - Богодуховско...

Общество

11:26, 20 августа

Выставка пройдет в Культурно-деловом центре «Рубенко и партнеры» В Харькове открылась документально-художественная выставка, посвященная Григорию Сковороде. Об этом сообщили в пресс-службе Харьковского горсовета.  Как сообщили организаторы, выставка приурочена к 30-летию независимости Украины и Дню города Харькова. Также напомнили, что в 2022 году будет отмечаться 300-летие со дня рождения великого украинского философа Григория Сковороды. В основу проекта...

Общество

11:02, 20 августа

Статистика по зараженным коронавирусом на Харьковщине. На 20 августа в области подтвердили 86 новых случаев заражения, 2 человека скончались. Об этом сообщили в пресс-службе Харьковского областного центра контроля и профилактики болезней. Всего на Харьковщине заболели 150837 жителей с начала пандемии. Из них выздоровели 145637 заболевших - еще 1557 находятся под меднаблюдением. От осложнений умерли 3643 заболевших COVID-19. Напомним, что Харьковщина снова...

Новости компаний

11:00, 20 августа

Современные дети гораздо меньше занимаются спортом, проявляют активность интересуются какими-то хобби. Это мешает гармоничному и полноценному развитию ребенка, ограничивает его возможности и закрывает многие перспективы в будущем. И, конечно, стоит учесть увлечения компьютерными играми, что буквально приковывает малыша к креслу, сужая мир до экрана монитора. Но ведь любая энергия требует выхода, тем более – детская. А значит, нужно предложить ребенку альте...

18+

10:43, 20 августа

19 августа в Новобаварском районе грузовик насмерть сбил женщину. Авария произошла днем по улице Любови Малой. Об этом сообщается в оперативной сводке ХОГА за сутки. В тему: Андрей Рубель покинул пост главы Нацполиции в Харьковской области. Около 16.30 грузовик сбил женщину 60 лет. Она получила смертельные травмы и погибла на месте. Как сообщили очевидцы в соцсетях, погибшая оказалась прямо под колесами авто. Подробности ДТП выясняют полицейские. Напомним,...

18+

10:27, 20 августа

В Лозовском районе умер мужчина, разбившись от падения с пятого этажа. Утром 20 августа в микрорайоне 5 в Лозовой на земле нашли труп мужчины. Об этом сообщили в пресс-службе Лозовского райотдела полиции. В тему: Предложил следователю ГБР три тысячи долларов взятки: на Харьковщине будут судить начальника отдела полиции. На месте нашли тело умершего без признаков насильственной смерти. Личность мужчины установили. Им оказался 36-летний местный житель. Пред...

Криминал

10:04, 20 августа

На Харьковщине будут судить начальник отдела полиции, обвиняемого в предложении взятки следователю ГБР. Областная прокуратура направила в суд обвинительный акт в отношении полицейского по факту предоставления неправомерной выгоды должностному лицу, которое занимает ответственное положение (ч. 3 ст. 369 УК Украины). Об этом сообщили в пресс-службе Харьковской областной прокуратуры. По данным следствия, начальник одного из отделов Краматорского районного упр...

Общество

09:50, 20 августа

Начальник Нацполиции Харьковщины Андрей Рубель ушел с поста руководителя областного "главка". Начальник ГУНП в Харьковской области Андрей Рубель покинул пост. Об этом он написал на своей Facebook-странице. В тему: Обыски в Харькове и других городах Украины: силовики "накрыли" ОПГ иностранцев, продававших фальшивые доллары. "Пришло время двигаться дальше. Почти 9 месяцев напряженной и результативной работы с харьковскими полицейскими - для меня это уже исто...

Общество

09:26, 20 августа

Статистика по зараженным коронаврусом на Харьковщине. За последние сутки наибольшее количество новых случаев COVID-19 зарегистрировали  в Киеве (222), а также Одесской (109), Донецкой (108), Запорожской (97) и Харьковской (86) областях. Об этом сообщили в пресс-службе Минздрава. В тему: День города и День Независимости в Харькове: программа празднования в парке Горького. В Украине за сутки подтвердили 1600 новых случаев COVID-19. В частности, заболели 112...

Общество

09:23, 20 августа

В части города временно не будет холодной воды.  Из-за ремонта в части нескольких районов города временно не будет холодной воды. Об этом сообщили в пресс-службе "Харьковводоканала".  Шевченковский район: ул. Есенина, 11 (п. №5) до 17:00 20.08.21 г.; ул. 23 Августа, 75 (п. №2, стояк), пр. Победы, 59 (п. №5, стояк), пр. Победы, 67 (п. №5) до 20:00 20.08.21 г. Индустриальный район: б-р Грицевца, 6 (п. №2), ул. Душкина (Тухачевского), 12 до 20:00 20.08.21 г....

1:72 ЗИЛ 131 с РЛС П-19, военный, малосерийный образец | Интернет-магазин хобби моделей железных дорог, литье под давлением, модельные наборы

ИНФОРМАЦИЯ
Отгрузка и доставка

Мы отправляем по всему миру, включая Европу, США, Азию и Австралию. Все посылки отправляются с первоклассной авиапочтой и информацией об отслеживании.

Стоимость доставки для всех товаров зависит от веса товара, адреса доставки и предлагаемых цен службы (служб) доставки.

евро евро евро
// Зона 1 Зона 2 Зона 3 World w.
0,0 - 0,5 кг
7,75 евро 7,75 евро 8,75 евро 9,75 евро
0.5 - 1,0 кг 10,20 10,20 11,70 евро 13,90 евро
1,0 - 2,0 кг
15,50 евро 15,50 евро 19,90 евро 22,00
2,0 - 3,0 кг 23,45 евро 25.25 евро 30,35 евро 34,75 евро
3,0 - 4,0 кг 26,15 евро 29,90 евро 36,10 евро 43,70 евро
4,0 - 5,0 кг 26,80 евро 32,50 евро 39,75 евро 50.60 евро

Зона 1: Германия, Польша, Чехия, Швеция, Нидерланды

Зона 2: Австрия, Франция, Бельгия, Дания, Финляндия, Венгрия, Украина, Беларусь, Израиль, Португалия, Румыния, Испания и т. Д.

Зона 3: Италия, Великобритания, Россия, Норвегия, Швейцария, Канада, Япония, Китай и т. Д.

по всему миру:


Способы оплаты

Мы с радостью принимаем следующие способы оплаты:

  • Банковский перевод SEPA (ЕС) с IBAN
  • Paypal - www.paypal.com
  • Кредитная карта

Советский грузовик ЗИЛ-131 российский армейский грузовик уйдет с молотка на East Anglian Motor Auctions

Как вам кажется, что вы позируете, как Путин, хмурый и мускулистый в кабине прочного российского армейского грузовика?

Что ж, вы можете - если у вас есть лишние 10000 фунтов стерлингов и место для парковки грузовика.

For East Anglian Motor Auctions в Уаймондхэме сдаёт автомобиль советской эпохи с молотка на своем следующем аукционе заводов и машин в четверг, 6 сентября.

Автомобиль 1978 года, ласково известный как ЗИЛ 131, является универсальным автомобилем. Грузовик имеет шесть колес и весит три с половиной тонны.

Дамиан Томас из East Anglian Motor Auctions охарактеризовал грузовик как «особенно редкую и интересную модель», добавив: «Это был бы невероятный кемпер, если бы его переделали, и он был бы способен преодолевать самые сложные участки».

Восточно-английские автомобильные аукционы. Военный автомобиль Зил-131. Фото: ЭНТОНИ КЕЛЛИ. - Предоставлено: Archant.


Вы также можете посмотреть:


Тристрам Белемор-Смит, аукционист, сказал: «Мы получили его, потому что парень пришел с улицы и забронировал его.Это первое, что было для меня.

«Я думаю, что это принесет примерно 8–10 000 фунтов стерлингов».

Ричард Мур из Richard Moore Engineering в марте занимается продажей российской военной техники.

Он сказал: «Это довольно необычная вещь, которую можно найти на аукционе в Великобритании. В стране есть несколько штук, примерно 100 или около того, и 95% происходят отсюда, что означает, что они были привезены некоторое время назад.

Восточно-английские автомобильные аукционы. Военный автомобиль Зил-131. Фото: ЭНТОНИ КЕЛЛИ. - Предоставлено: Archant.

«Трудно судить, сколько они будут стоить, они могут идти за 3000 фунтов стерлингов или 12000 фунтов стерлингов - это зависит от того, что люди готовы платить.

«Один факт, который приходит на ум, - это семь миль на галлон бензина».

Г-н Мур добавил: «ЗИЛ были хлебом с маслом для армии Советского Союза. Таких грузовиков было построено около миллиона. Когда холодная война закончилась, Советы оставили большую часть своего оборудования в некоторых частях Восточной Европы. Этот, вероятно, был из Чехословакии.

'С радиоблоком и устройством радиоподавления и антенной на крыше это, вероятно, использовалось бы для сигнализации.Существует около 40 различных вариантов на основе одного и того же типа грузовика с различным использованием.

Восточно-английские автомобильные аукционы. Военный автомобиль Зил-131. Фото: ЭНТОНИ КЕЛЛИ. - Предоставлено: Archant.

«Все они имели одинаковую форму, поэтому могли проезжать по туннелям в поездах».

Для получения дополнительной информации о транспортном средстве свяжитесь с East Anglian Motor Auctions по телефону 01953 859180 или по электронной почте [email protected]

Восточно-английские автомобильные аукционы.Военный автомобиль Зил-131. Фото: ЭНТОНИ КЕЛЛИ. - Предоставлено: Archant.

nht93-7.55 | NHTSA

ДАТА: 5 ноября 1993 г.

ОТ: Джудит Джурин Семо - Сквайр, Сандерс и Демпси

Кому: Джон Уомак, эсквайр. - Исполняющий обязанности главного юрисконсульта, NHTSA

НАЗВАНИЕ: Re: Ввоз из Германии демилитаризованных, построенных в России грузовиков специального назначения: запрос на определение того, что грузовики являются внедорожниками, не подпадающими под действие стандартов безопасности DOT / NHTSA

ПРИЛОЖЕНИЕ: прилагается на письмо Джона Вомака Джудит Джурин Семо от 19.04.94 (A42; Часть 591; VSA 102 (3))

ТЕКСТ:

От имени нашего клиента, Agrinvest International, Inc., 8433 N. Black Canyon Highway, Suite 116, Phoenix, Arizona 85021 («Агринвест»), мы обращаемся с просьбой к Национальной администрации безопасности дорожного движения («NHTSA») издать определение, демилитаризованное, специального назначения, построенное в России грузовые автомобили (ЗИЛ модель 131) - автомобили повышенной проходимости для целей 19 CFR Раздел 12.80 (b) (1) (viii), и поэтому они освобождены от федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств.

ФАКТЫ

Агринвест планирует импортировать 573 грузовика ЗИЛ модели 131 в США из Германии в конце этого месяца.Агринвест приобрел два различных типа грузовиков ЗИЛ модели 131 на аукционе в Германии в начале 1993 года. Все автомобили представляют собой демилитаризованные грузовики, которые использовались бывшими восточногерманскими вооруженными силами и после объединения были проданы на аукционе правительством Германии. .

ОПИСАНИЕ

Каждый грузовик ЗИЛ, приобретенный Агринвестом, представляет собой полноприводный автомобиль с восьмицилиндровым поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием. Агринвест приобрел два вида грузовиков ЗИЛ модели 131.Из 573 грузовиков ЗИЛ, отправленных в США, 183 - это демилитаризованные автоцистерны для опрыскивания («автоцистерны»). Остальные 390 грузовиков ЗИЛ - это бывшие военные батальоны с различной комплектацией оборудования. (*) Батальонные грузовики похожи на автоцистерны по базовой конструкции машины, то есть кабина, шасси, двигатель, трансмиссия и т. Д. В двух типах машин одинаковы.

Каждая автоцистерна ЗИЛ оснащена цистерной из толстолистовой стали, механическим насосом, ручным насосом, широколучевыми форсунками и сопутствующим оборудованием.Автоцистерны были построены для распыления воды или нейтрализующих агентов для детоксикации или обеззараживания территорий, которые были загрязнены биологически, химически или радиологически. Таможенная служба США постановила, что цистерны классифицируются как автомобили специального назначения в соответствии с HTSUS 8705.90.00. Копия постановляющего письма Таможенной службы США от 7 сентября 1993 года прилагается.

Батальонные грузовики были изготовлены примерно пять-десять лет назад для использования советскими военными в телекоммуникационных, радиолокационных и других вспомогательных целях.Радио, телекоммуникационное и радарное оборудование было отключено, а частотные поддоны демонтированы под наблюдением Министерства обороны Германии перед тем, как грузовики были проданы на аукционе. Мы полагаем, что батальонные грузовики, как и автоцистерны, являются автомобилями специального назначения

и могут быть классифицированы в HTSUS 8705.90.00. «Агринвест» запросил постановление таможни о классификации грузовиков батальона.

Весной прошлого года Агринвест получил подтверждение от Бюро алкоголя, табака и огнестрельного оружия («BATF»), которое выдает разрешения на постоянный ввоз товаров, перечисленных в U.S. Список ввоза боеприпасов, что автоцистерны для воды ЗИЛ не требуют разрешения BATF. Копия этого письма прилагается. В этом месяце «Агринвест» запросил аналогичное подтверждение у BATF на ввоз грузовиков батальона ЗИЛ.

НАЗНАЧЕНИЕ

Уловки ЗИЛ будут реконфигурированы, модифицированы и преобразованы в США в специальные невоенные машины. После переоборудования грузовиков ЗИЛ и получения одобрения Министерства торговли США Агринвест планирует экспортировать большую часть грузовиков для использования гражданскими покупателями в Восточной Европе, Африке и других зарубежных странах, где эти типы транспортных средств используются. и где доступны запчасти и услуги для автомобилей.

Agrinvest может ввозить образцы автомобилей ЗИЛ в Соединенные Штаты для проверки их соответствия стандартам безопасности Министерства транспорта (DOT) / NHTSA и стандартам на выбросы загрязняющих веществ Агентства по охране окружающей среды (EPA). После завершения таких испытаний некоторые автомобили ЗИЛ могут быть модифицированы для соответствия стандартам DOT / NHTSA и EPA, чтобы удовлетворить тех покупателей, которым требуются автомобили, соответствующие этим стандартам. Любые автомобили ЗИЛ, ввезенные в США, будут соответствовать нормативным требованиям США.Возможно, что после завершения переоборудования и приведения транспортных средств в соответствие со всеми необходимыми стандартами безопасности и выбросов Agrinvest импортирует часть автомобилей для использования в своих садах в Аризоне.

АНАЛИЗ

До 19 лет C.F.R. Раздел 12.80 (b) (1) (viii), транспортные средства, которые «не были произведены в первую очередь для использования на дорогах общего пользования», не считаются автотранспортными средствами, как это определено в разделе 102 Национального закона о безопасности дорожного движения и транспортных средств 1966 года, с изменениями (15 U.S.C. S 1391). Внедорожники освобождены от федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств. Мы считаем, что грузовики ЗИЛ не подпадают под действие федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств, поскольку они не производились в первую очередь для использования на дорогах общего пользования.

ОСОБЕННОСТИ АВТОМОБИЛЯ

Грузовики ЗИЛ изначально проектировались для использования в военных целях на пересеченной местности и в бездорожье. Грузовики оснащены самонадувающимися шинами, которые позволяют оператору повторно накачать проколотые шины, продолжая управлять транспортным средством.Кроме того, эти шины очень большие, потому что они предназначены для покрытия зазоров на дорожной поверхности в 600 миллиметров (примерно 23,6 дюйма) и для преодоления брода на высоте более 1,4 метра (примерно 55,1 дюйма). Такие сверхмощные внедорожные возможности показывают, что грузовики ЗИЛ не предназначались в первую очередь для использования на дорогах общего пользования.

Грузовики ЗИЛ имеют максимально допустимую крейсерскую скорость 70 километров в час (примерно 42 мили в час) и максимальную скорость всего 80 километров в час (примерно 48 миль в час).Ограниченная скорость, с которой работают грузовики, фактически ограничивает их способность передвигаться по дорогам общего пользования; если бы они были разработаны для использования в основном на дорогах общего пользования, грузовики работали бы на более высоких скоростях. Кроме того, грузовики имеют радиус поворота 11,2 метра - примерно 36,7 футов. Такой радиус поворота делает использование грузовиков на дорогах общего пользования громоздким и дополнительно демонстрирует, что грузовики не были предназначены в первую очередь для использования на дорогах общего пользования.

Каждый из автоцистерн ЗИЛ имеет полную массу 10 850 кг (примерно 23 900 фунтов), что включает в себя полезную нагрузку 2700 литров, а также водителя и двух пассажиров общей массой 225 кг.Каждый из грузовиков батальона ЗИЛ имеет полную массу 10 185 кг (приблизительно 22 450 фунтов), что включает в себя полезную нагрузку 3500 кг, водителя и двух пассажиров общим весом 225 кг. Ширина грузовиков составляет 2740 миллиметров (примерно 97 дюймов). Размеры и вес грузовиков ЗИЛ указывают на то, что это медленные, тяжелые и широкие автомобили, которые не подходят для использования на дорогах общего пользования.

ТАМОЖЕННОЕ РЕШЕНИЕ

Таможенная служба США постановила, что для таможенных целей танковые уловки ЗИЛ классифицируются как автомобили специального назначения в соответствии с HTSUS 8705.90.00. «Агринвест» обратился к таможне с просьбой о классификации грузовиков батальона. В примечании к товарной позиции 8705 HTSUS указывается, что «основным назначением транспортных средств данной товарной позиции НЕ является перевозка людей или товаров» (курсив в оригинале). Хотя постановление таможни о грузовиках-цистернах не является обязательным для НАБДД, оно указывает на то, что грузовики ЗИЛ 131 не считаются типом транспортных средств, предназначенных в первую очередь для использования на дорогах общего пользования.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Грузовики ЗИЛ модель 131 - это тяжелые, громоздкие автомобили, которые были спроектированы и построены для использования на пересеченной местности.Все грузовики ЗИЛ 131 будут реконфигурированы, модифицированы и переоборудованы в США. После переоборудования грузовиков и получения разрешения Министерства торговли большая часть грузовиков ЗИЛ будет экспортироваться для использования за границу в районах, где отсутствует хорошая дорожная система. Если Agrinvest сможет удовлетворить применимые нормативные требования, он сможет использовать некоторые грузовики в своих садах в Аризоне.

К заявке прилагаются фотографии грузовиков ЗИЛ и технические характеристики на них.Позвоните мне по телефону (202) 626-6606, если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна дополнительная информация для вынесения постановления о том, что грузовики ЗИЛ модели 131 являются внедорожниками для целей 19 C.F.R. Раздел 12.80 (b) (1) (viii), и поэтому они освобождены от федеральных стандартов безопасности автотранспортных средств. Поскольку ожидается, что грузовики прибудут в Соединенные Штаты к концу месяца, мы будем признательны за скорейший ответ. Чтобы избежать задержек с отправкой почты, мы просим вас позвонить нам после того, как письмо будет подготовлено, чтобы мы могли организовать его доставку курьером.

Большое спасибо за вашу помощь.

(*) 390 грузовиков батальона состоят из 45 грузовиков со сдвоенными генераторами, 90 грузовиков с радиооборудованием, 62 грузовиков с коммутационным центром радиооборудования, 62 мобильных тележек с телетайпами, 41 тележки с параболоидной антенной, 45 тележек для мобильных мастерских, 9 тележек с системой радиосвязи, 13 тележек с радиолокационными станциями, 7 мобильных компьютерных тележек Robutron / ГУМ, 4 тележки для обнаружения целей, 5 тележек для перевозки кабельных барабанов (со стеллажами), 3 тележки для мобильных водоочистных станций, 1 тележка для коммутационного центра связи, I столовая / абордажная тележка (со встроенным- в шкафах, полках, скамьях, столах и т. д.), а также две грузовые машины / складские тележки (со встроенными шкафами и полками).

Приложения

(Фотографии опущены.)

9/7/93 Письмо Таможенной службы США, Министерство финансов США, Деннису Маку относительно классификации. (Текст опущен.)

05.05.93, письмо Бюро по алкоголю, табаку и огнестрельному оружию Джудит Джурин Семо. (Текст опущен.)

Список спецификаций. (Текст опущен.)

Отрывки из четырнадцатого издания Jane's Military Vehicles and Logistics (1993-94).(Текст опущен.)

ЗиЛ-131 - ICM Holding

Маркировка

ЗиЛ-131, Миротворческие силы ООН, конец 80-х гг.

Маркировка

ЗиЛ-131, Советская Армия, конец 80-х гг.

Маркировка

ЗиЛ-131, Армия России, конец 2000-х.

Маркировка

ЗиЛ-131, Армия Украины, конец 2000-х.

Размер модели (длина x высота)

201 x 84 мм

Размер коробки

294 x 230 x 58 мм

ЗиЛ-131 был основным вседорожным грузовиком Советской Армии 70-80-х годов.Серийное производство было начато в 1967 году. Этот грузовик отличался высокой надежностью и проходимостью.

Базовая модель использовалась в основном как личный транспорт или 5-тонный грузовой автомобиль.

Эти грузовики поставлялись в страны Варшавского договора, а также во многие страны Азии и Африки.

Было много модификаций ЗиЛ-131 для Советской Армии и гражданского назначения. С 1967 по 1990 год на заводе ЗиЛ было выпущено около 1000000 грузовиков. Усовершенствованная модель ЗиЛ-131Н выпускалась с 1986 года, позже производство перенесено на Уральский автомобильный завод.В настоящее время производятся небольшие партии шасси для различных автомобилей специального назначения.

Продам: грузовик Советской Армии, переоборудованный в эстонскую сауну | Адам Ранг | Журнал «Эстонские сауны»

Грузовики ЗиЛ 131 строились в Москве с 1960-х годов и использовались для перевозки советских войск, оборудования и топлива - и даже использовались в качестве платформ для ракетных установок. Это один из многих, которые оказались в Эстонии во время оккупации и остались заброшенными после распада Советского Союза.

Однако через некоторое время после этого ей дали новую жизнь новые владельцы, превратившие ее в сауну.

Как ни странно, в описании ZiL 131 нет упоминания о том, что вся внутренняя часть грузовика была превращена в сауну. Очевидно, это небольшая деталь.

Так получилось, что мы уже были в этой сауне раньше.

(Мы соревновались как «Команда Японии»)

Ранее в этом году он участвовал в Европейском марафоне саун в Отепя. Там же мы столкнулись с командой BBC, которая снимала репортаж о марафоне для BBC Travel Show.Вы можете увидеть сауну ZiL 131 ближе к концу этого короткого ролика ниже (а я даю интервью перед ним).

Если вы хотите купить эстонскую сауну ZiL 131, то ее можно купить здесь за 8 500 евро. Предположительно, доставить его довольно просто.

С момента восстановления независимости эстонские военные также взяли за правило строить сауны для своих войск, как сауны в грузовиках, так и сауны, которые строятся по мере развертывания, как та, которая только что была построена в Африке.

Спасибо за чтение. Блог Эстонских саун ведут Анни и Адам, исследователи и экспортеры эстонских саун.

Анни - специалист по экологическому строительству, выросший здесь, в Эстонии, погруженный в культуру сауны, а Адам - ​​ väliseestlane («иностранный эстонец»), чья семья была сослана в Великобританию в советские времена, но теперь он вернулся и до сих пор остается пытается понять сауну - и все остальное о своем эстонском происхождении.

Вместе мы любим находить необычные и чудесные сауны по всей Эстонии и рассказывать о них миру.Ознакомьтесь с нашим планом сделать 100 эстонских саун более известными во всем мире .

Мы также предлагаем две сауны в Таллинне, которые вы можете посетить. Оба они основаны на лучшем эстонском дизайне и технологиях, хотя и по-разному. Первая - это баня по-черному, Rangi saun , в которой старинная техника нагрева сауны сочетается с современным эстонским дизайном. Вторая - это наша электронная сауна с Wi-Fi, Tondi Saun , которая является частью нашей квартиры, которую вы можете забронировать через Airbnb.

Помимо чтения нашего блога, вы можете следить за эстонскими саунами в Instagram , Facebook , YouTube и Twitter . Также существует группа в Facebook для любителей эстонских саун , где вы можете поделиться советами и историями.

Наконец, вы можете написать нам по адресу [email protected] .

Хенкофхолланд моделирующие военные автомобили в масштабе 1 / 72-1 / 76

Производитель из Беларуси, который производит сборные модели (из AVDModels) советской военной и гражданской техники в масштабе 72.Каждый комплект включает пластиковый комплект + детали из смолы + детали с фототравлением + детали

Нажмите на картинку



Комплект РЛ001 - Грузовик Советской Армии Зил-131 с тентом


Комплект РЛ002 - Грузовик Советской Армии Зил-131 Кунг


Комплект РЛ003 - Аэродромная мобильная установка Зил-130 АПА-35


Комплект РЛ004 - Аэродромная мобильная установка Зил-130 АПА-50


Для получения дополнительной информации и заказа посетите

(Сайт Red Lighthouse находится в стадии разработки и скоро будет доступен)

Интернет-магазин Track-n-Troops

Интернет-магазин Martola


Электронная почта в HenkofHolland:

Примечание:

Этот сайт является продолжением моего хобби модели и служит только для информации.Заказать товар напрямую у меня НЕВОЗМОЖНО.
У меня нет (интернет-) магазина. Вы найдете некоторых надежных поставщиков на странице "ссылки".

Электронная почта в HenkofHolland

Примечание. Чтобы стать рабочим адресом электронной почты, замените адрес электронной почты (at) на @


Valid HTML 4.0 Transitional

История и поиск идеального


Панорамные окна и макет капота



Как упоминалось в первой части рассказа, одним из наиболее характерных и парадоксальных признаков военного грузовика было изогнутое панорамное лобовое стекло.Поначалу Минобороны довольно сдержанно выражало недовольство этим фактом, но во время афганского конфликта вопрос встал очень остро. В июле 1982 г. совместным постановлением Министерства автомобильной промышленности и Центрального автомобильного управления Минобороны СССР было сказано:

«Многолетний опыт эксплуатации автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 в Военные показали, что нынешняя конструкция кабины с панорамным лобовым стеклом значительно усложняет ремонт автомобиля, а также транспортировку и хранение этого вида стекол.Недостаток остекления кабин автомобилей ЗИЛ особенно остро проявляется при движении в горных условиях в условиях пожара ».

В соответствии с этими выводами заводчанами был проведен цикл испытаний модернизированных машин ЗИЛ-4334 с плоскими лобовыми стеклами. Кстати, плоское многокомпонентное стекло помимо упрощения эксплуатации позволило решить проблему изоляционного остекления грузовых автомобилей в «северном» исполнении. Однако изготовление листового стекла для Московского автозавода было практически неразрешимой задачей - это повлекло за собой как усложнение конструкции кабины, так и серьезные финансовые затраты.Так, по подсчетам 1982 года, разработка новой кабины и остекления потребовала каких-то фантастических затрат в 1 550 000 рублей, а также дополнительных 700 квадратных метров. метров производственных площадей. Собственно, финансовая сторона вопроса позволила переломить волю Минобороны в этом вопросе.


ЗИЛ-4334, разработанный с учетом афганского опыта эксплуатации


Стремясь унифицировать армейский грузовик с гражданским ЗИЛ-130, конструкторы оставили без изменений компоновку капота автомобиля.Это было сделано в первую очередь для того, чтобы максимально ускорить выпуск машин обеих модификаций на производственных линиях завода. В стране катастрофически не хватало автомобилей этого класса, и, например, к середине 70-х годов армия смогла получить достаточно 131 мили ЗИЛа. Одним из важнейших преимуществ трехосного капотного грузовика ЗИЛ-131 в этом плане является его устойчивость к подрыву под колесами противотранспортных мин. Ниже я предлагаю подборку фотографий, иллюстрирующих этот тезис.
История Афганская война и конфликт на Донбассе тесно переплетаются с машинами серии 131

Триумф и несбывшиеся надежды


В Советской Армии грузовик ЗИЛ-131 к середине 70-х уже снискал славу надежного, неприхотливого и вездеход. Во многом это стало причиной присвоения в апреле 1974 года Знака качества всей линейке московских полноприводных автомобилей. В народном хозяйстве тоже остались довольны - с 1971 года на конвейер поставили упрощенный вариант машины без дорогостоящего экранированного оборудования под названием ЗИЛ-131А.Чуть раньше, в 1968 году, появился тягач с укороченной рамой 131В, способный тянуть одноосный полуприцеп полной массой 12 тонн.
Примерно в то же время был разработан и принят на вооружение во многом уникальный трактор ЗИЛ-137 с гидростатическим приводом колес полуприцепа. На машине был установлен дополнительный гидронасос с приводом от коробки отбора мощности, позволяющий подавать масло в гидромотор полуприцепа с давлением 150 кгс / см 2 .Сборку в конце 60-х уникального автомобиля передали на Брянский автомобильный завод, где собирали в среднем 30 таких машин в месяц. На таких ЗИЛах в основном водили ракеты (например, ЗРК Krug Circle 2K11), но часто можно было увидеть машину 137 с длинным пекарным блоком AHB-2,5. Этот завод на колесах умел выпекать не менее 2,5 тонн хлеба в сутки, да еще в походе. Однако капризный и сложный гидромотор полуприцепа заставил инженеров разработать более надежный и технологичный механический привод.Так появился автопоезд 60091 с тягачом ЗИЛ-4401 с полуприцепом БАЗ-99511, выпускавшимся с 1982 по 1994 год. Автопоезд израсходовал 53 литра газа на 100 километров, позволил загрузить более 7 тонн и нашел применение в ракетных войсках, ПВО и на трассе запекания. С начала 80-х на Читинском автосборочном заводе в серию пошли «северные» варианты ЗИЛ-131С, которые должны были выдерживать температуру до -60ºС. С 1986 года сборку таких морозостойких машин перенесли на родной Московский автомобильный завод.

ЗИЛ-131В


Из-за длительного ввода в эксплуатацию машина быстро устарела и потребовала модернизации. Задержка в освоении автомобиля была связана с длительной реконструкцией предприятия, а также хронической нехваткой агрегатов с Брянского автозавода. Нормальная сборка ЗИЛ-131 стала возможной только во второй половине 1967 года, то есть через двенадцать лет после сборки первых опытных образцов! Одной из попыток усовершенствования грузовика стала разработка ЗИЛ-1976-131 77, в которой основной упор был сделан на улучшение условий труда машиниста.Объектом унификации стал автомобиль КАМАЗ - от него позаимствовали колесо, комбинацию приборов и сиденье. Кроме того, была немного опущена грузовая платформа, однако не учитывалась кинематика подвески и часто касались кузова диагональной подвеской колеса. В итоге ничего хорошего из этой идеи не вышло - экспериментальную машину очень долго дорабатывали и в итоге забросили.

«Жаростойкий» ЗИЛ-131Х. Автомобиль был оборудован кондиционером, защитным теплозащитным экраном на крыше кабины, герметичным тентом, на автомобиле сняли термостат


. Если вы спросите любого, кто эксплуатировал ЗИЛ-131 о главном недостатке автомобиля, то чаще всего можно услышать жалобу на перерасход топлива.Конечно, в армии с этим можно было мириться (хотя запас хода как один из важнейших параметров никто не отменял), но в гражданской сфере и на экспортных рынках дизель требовался изначально. Всего через десять лет после начала производства попытались поставить V-образный дизель ЯМЗ-642, а в 1979 году финский Valmer-411BS, но, как и в случае с ЗИЛ-131-77, опытные машины остались. без серии. Но в 78 году появился ЗИЛ-131М, оснащенный дизельным двигателем собственной разработки ЗИЛ-6451 с восемью цилиндрами, объемом 8,74 л и мощностью 170 л.из. Чем не идеальный грузовик? Более того, внешне он очень мало отличался от серийного автомобиля - немного удлинили капот (кстати, тема разработки называлась «Капюшон») и установили дополнительные фары. А при полностью заправленных баках запас хода дизеля ЗИЛ-131М составлял гигантские 1180 км! Примерно в это же время появилась еще одна версия грузовика с бензиновым двигателем ЗИЛ-375 объемом 170 л. из. В этой версии инженеры при сопоставимом расходе топлива значительно увеличили мощность и крутящий момент двигателя.

Грузовик «N»


5 декабря 1986 года заслуженный грузовик все же дождался серийной модернизации и появился в обновленном виде с буквой «N». В качестве новинки был установлен новый экономичный 150-сильный мотор ЗИЛ-5081, отличающийся головкой блока с резьбовым входом и степенью сжатия увеличенной до 7,1. Важным нововведением стала увеличенная грузоподъемность на 3,75 тонны, что вплотную приблизило грузовик к нише 5- и 6-тонных грузовиков КамАЗ. Кстати, с машин из Набережных Челнов на модернизированный ЗИЛ тент перевели из новых синтетических материалов.Одновременно с бортовой версией был разработан седельный тягач ЗИЛ-131НВ (вместе с «северным» 131НВС).

ЗИЛ-131НВ


Появление обновленного ЗИЛа в армии не вызвало особого энтузиазма - во-первых, шло разоружение, а во-вторых, дизельные КАМАЗ и Урал отлично выполняли многие функции бензовоза. Кроме того, в 1990 году на ЗИЛе сняли с производства автомобиль серии «Н» и начали готовить помещения для новой модели.Модернизированный ЗИЛ с 1987 года параллельно с Москвой собирали в Новоуральске (Свердловская область) на Уральском автомобильном заводе. Мы знаем его с 2004 года как «Амурское предприятие» - оно собрало чрезвычайно пеструю коллекцию грузовиков на базе ЗИЛов с различными типами привода и широкой линейкой моторов. В 2010 году завод на Урале был закрыт в связи с банкротством, а через три года производство было окончательно остановлено на одном из старейших предприятий автомобильной промышленности - заводе Лихачева.Можно долго спорить о причинах гибели некогда легендарного завода, но для вас и меня это будет во многом связано с военным образцом ЗИЛ-131.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *