Военные камазы фото: Армейского камаза (49 фото) — красивые картинки и HD фото

Военные камазы фото – — «» (12 )

Камаз -5350 мустанг военный грузовик фото

Камаз -5350 мустанг военный грузовик фото, который в качестве военного грузовика был призван на военную службу в 2002 г. Хотя его разработки уходят корнями в девяностые. Раньше скорее всего Министерству обороны просто не на, что было покупать автомобили.

мустанг Камаз 5350 трехосный военный автомобиль

В 2003 году для обеспечения потребностей ВС РФ в автомобильных базовых шасси, средствах буксировки и транспорте подвоза, обеспечивающих защиту экипажа (расчета) и перевозимого груза от поражения стрелковым оружием, осколков снарядов и мин были разработаны и изготовлены автомобили семейства «Мустанг» защищенные методом «открытого» бронирования по 5-а классу ГОСТ Р 50963-96. Семейство имеет грузоподъёмность от 4 т, снаряжённую массу 15,4 т. Его 260 — сильный дизельный двигатель позволяет развивать скорость до 100 км/ч. Он представляет собой трёхосный переднемоторный автомобиль с постоянным полным приводом (6×6), управляемыми передними колёсами и сближенными двумя задними осями. Несущая система его — лонжеронная рама. Разработан и выпускается Камским автомобильным заводом.

военные грузовики укороченной двухосной компоновки (4х4), фото на испытаниях

Существуют так же военные грузовики укороченной двухосной компоновки (4х4) КАМАЗ-4350 и четырехосной (8х8) компоновки базовое шасси КАМАЗ-6350. Кузова автомобилей контейнерного типа, бронируются навесными бронепанелями.

базовое шасси четырехосной (8х8) компоновки серии мустанг

Узлы военных грузовиков максимально унифицированы как внутри серии так и с стандартными автомобилями сходящими с конвеера.

Сборка (8х8) осуществляется в экспериментальном цехе (около 80 штук в месяц), там же где и «дакаровские» гоночные грузовики. В армии автомобиль используется для перевозки личного состава подразделений и транспортировки военных грузов, буксировки артиллерийских систем, специальных и транспортных прицепов. Кроме того, на его шасси возможен монтаж различных типов вооружения и военной техники. «Мустанг» хорошо приспособлен к эксплуатации не только на шоссе, но и по грунтовым дорогам и пересечённой местности.

Использование шасси мустанга для установок различного назначения

Кстати камазы семейства мустангов относятся к самым энерговооруженным в Российской армии.

Сейчас на базе Kамаз-5350 разработан «Бронеавтомобиль Булат СБА-60-К2 KAMAЗ» или транспортный броневик «Булат» приспособленный к эксплуатации во всех климатических зонах нашей страны.

toparmy.ru

СуперКамАЗы: броня и 730 лошадиных сил

Армейско-спортивный снаряд

В предыдущих частях истории, посвященной семейству КамАЗ-4310, шла речь о семействе «Мустанг» и его сравнении с зарубежными аналогами.

Но в камазовской гамме вездеходов есть машины, аналогов которым в мире найти трудно.

Грузовиков таких было выпущено совсем немного – всего 15 экземпляров. И предназначались они для необычной миссии экстренной доставки военных грузов и личного состава в труднодоступные районы.

Машина получила имя КамАЗ-4911 «Экстрим» и оснащалась восьмицилиндровым мотором ЯМЗ-7Э846 мощностью 730 л. с. с гигантским крутящим моментом в 2 700 Нм.

При полной массе в 15,6 тонн КамАЗ обладал рекордной энерговооруженностью в 46,7 л. с. на тонну. Двигатель был смещен к центру колесной базы, что улучшало развесовку по осям и проходимость, а также позволяло при прыжках на трамплинах не клевать носом.

Подобные компоновочные решения с головой выдавали в 4911-й машине спортивные корни. И действительно, экстремальный двухосный грузовик, способный развивать до 180 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 16 секунд, был выпущен для прохождения омологации FIA.

В начале 2000-х Международная автомобильная федерация FIA потребовала, чтобы грузовики, участвующие в ралли-рейдах, были созданы на базе серийных.

Условно, конечно, иначе на гонки «Дакар» никто бы и не вышел в таком случае. Для омологоции, то есть для соответствия требованиям, допускалось выпустить с конвейера всего 15 машин, что в Набережных Челнах и сделали. На 99 % машины были копиями знаменитых «дакаровских» КамАЗов начала 2000-х годов, ставших настоящими символами российского автоспорта.

В 2021 году команда «КамАЗ-Мастер» в восемнадцатый раз стала победителем ралли-марафона «Дакар», который в этот раз проходил в Саудовской Аравии. Справедливости ради стоит отметить, что последние годы гонка грузовиков или, как их еще называют, камионов, проходит без особой интриги.

Есть с внушительным бюджетом и есть несколько гонщиков любителей, пытающиеся просто составить конкуренцию парням из Набережных Челнов. Девять лет назад в ралли-рейды пришел белорусский завод МАЗ, но на данный момент у минчан не получается на равных соперничать с КамАЗами – то техника подведет, то опыта окажется недостаточно.

Камазовцам удается побеждать и числом, и умением. Сравните, МАЗ привез на «Дакар-2021» две машины, а «КамАЗ-Мастер» сразу четыре! В итоге весь пьедестал оказался за пилотами из Набережных Челнов.

Но вернемся к главному герою – экстремальному КамАЗу-4911.

Машина отличалась рядом нетривиальных конструкционных решений. К примеру, в дополнение к листовым рессорам в подвеске установлены так называемые гидропневматические рессоры – со встроенными клапанами амортизаторов. Стойки подвески скоростного КамАЗа заимствованы у БМД.

Как устроен новейший военный КАМАЗ 63968 Тайфун

Грузовики и тягачи Камаз неоднократно и в разные исторические периоды признавались лучшим армейским автомобилем мира. Даже авторитетному американскому аналитическому журналу Defense Review в своем рейтинге военного автотранспорта пришлось поставить его на первую позицию. Но, как оказалось, это совсем не предел – в этом году на государственные испытания выйдет новая разработка камского завода, не имеющая аналогов в мире по бронезащищенности и универсальности – КАМАЗ 63968 «Тайфун». Эта машина выдерживает взрывы мощностью до 10 кг тротила, может управляться дистанционно со спутника, оперативно запускать со своей крыши беспилотные самолеты и даже устраивать засады под водой. Проект «Тайфун» вошел в ТОП-10 списка приоритетных целей военной разведки США. На вооружение российской армии новый Камаз планируется принять уже в следующем году. История семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2021 года». Концепцией предусмотрено «развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей». В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на его базе необходимые модификации — машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторов, экскаваторов и других.
Однако это уже не проект Камского завода, а кооперативная разработка более 120 предприятий различных отраслей промышленности и науки. Под общей координацией Военно-промышленной комиссии, над созданием «Тайфуна» работали специалисты авто, ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали (броня машины), Федеральный ядерный центр в Сарове (расчет защищённости бронекорпуса), (создание бронестёкол), МГТУ им. Н. Э. Баумана (гидропневматическая подвеска) и еще десятки других компаний и НИИ.

Задание Минобороны включало в себя требование бронирования корпуса машины в соответствии с уровнем 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. На сегодняшний день этот норматив – самый сложный в мире, ему соответствуют всего два военных автомобиля (оба американские) и технологии их брони держатся в секрете даже от своих союзников (категория секретности 1А по классификации Пентагона). Но разработчики НИИ Стали превзошли заказ – испытания показали, что наш новый Камаз способен выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте.

Кроме того, противопульная защита продемонстрировала соответствие самому высокому — четвертому — уровню натовской классификации. Установлена комбинированная наноструктурная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм. – непревзойденный показатель для аналогов, состоящих на вооружении стран мира. Кабина «Тайфуна» оснащена бронестеклом толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 76 %. Отметим, что проект перспективной бронемашины будущего для армии США, который планируется вывести на госиспытания в конце этого года, предполагает лишь 72% прозрачности. Чудо-стекло, разработанное и испытанное в НИИ Стали, выдерживает 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом.

Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), а также требования к бронетехнике 5 поколения, на которое страны НАТО будут переходить в течение ближайших 10 лет. Кстати, по ГОСТу наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД, которые также выдержала новая машина. Ну и само собой она с запасом соответствует западным стандартам самого последнего уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 891—931 м/с. Испытания показали, что новому Камазу не страшно даже попадание 30-мм боеприпасов. Шины его тоже пулестойкие — 16.00R20 — с противовзрывными вставками, которые отводят взрывную волну, с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. В бронемодуле есть амбразуры для ведения стрельбы и оборудование для работы специального пулемёта, дистанционно управляемого по спутниковому каналу связи или самостоятельно осуществляющего поиск и уничтожение целей противника.

Кроме того, военные отмечают особый уровень комфорта и безопасности внутри корпуса — сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов они крепятся к крыше модуля. На случай атаки с применением химического оружия или газовой атаки, внутри установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, автоматически уничтожающая отравляющие вещества в составе воздуха. На крыше имеются аварийные люки в случае переворачивания машины, а также стартово-пусковой комплекс для беспилотных самолетов и вертолетов.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Он может ехать на автопилоте и выполнять боевые задачи самостоятельно. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. КАМАЗ-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине, интегрированными в систему обнаружения целей, в том числе в инфракрасном диапазоне. При появлении в радиусе 5 км какой-либо угрозы, система автоматически передает информацию на мониторы в кабине и через защищенный спутниковый канал – в штаб.

fishki.net

Бронеавтомобиль КАМАЗ-63969 — Денис Мокрушин

Интервью в трех частях с главным конструктором ОАО «КАМАЗ» по работе с силовыми структурами Кухаренко Ю.А.
Часть третья. КАМАЗ-63969

Фото ©ОАО «КАМАЗ»

— Как продвигаются работы над корпусным автомобилем КАМАЗ-63969?

— С корпусным автомобилем сложнее, потому что ему пока не нашли нишу. Его боевым пока не признают, такой уровень защиты для простой перевозки людей просто чрезмерен.

— У корпусного автомобиля защита вкруговую от пуль 14.5, если не ошибаюсь?

— Да, 14,5 или 12,7. И защита от подрыва до 8 кг ТНТ под любым местом днища. Хотя он испытания выдержал, оправдал конструктивные задумки, но сегодня военному ведомству непонятно, где его использовать. Мы будем продолжать испытывать, но пока определенной ясности нет.

На испытаниях
Фото ©ОАО «КАМАЗ»

Фото ©ОАО «КАМАЗ»

Фото ©ОАО «КАМАЗ»

— Вы его за свой счет делаете?

— Нет, не за свой счет. За счет Минобороны России в соответствии с утвержденным контрактом.

— Но само Минобороны пока не знает куда его определить?

— Да. Пока такая проблема существует. Но есть надежды, что в скором времени будет определено место «службы» этого автомобиля.

Фото ©ОАО «КАМАЗ»

— Текущий внешний вид корпусного «Тайфуна» отличается от первого макетного образца. В частности, появилось некое подобие остекленной кабинки водителя. С чем это связано?

— В ходе испытаний выяснилось, что при такой защищенности, сплошное панорамное лобовое стекло себя не оправдывает. Потому что оно тяжелое, его нужно было дополнительно закрывать бронешторкой. А это оказалось довольно сложно. Мы с военными согласовали замену этой панорамы стеклом для водителя, а также сделали боковое остекление, чтобы обеспечить обзорность. Так появился второй вариант и опытный образец.

— Защита этого остекления какая?

— Бронестекло произведено . Толщина стекла порядка ста с лишним миллиметров. На испытаниях мы стреляли и в стекло, и в рамку лобового стекла пулями, в том числе и калибра 12,7 мм. Испытания оно выдержало.

Фото ©ОАО «КАМАЗ»

— Макетный образец корпусного «Тайфуна» был с броней от НИИ Стали, без использования керамики. В опытном образце произошли изменения по бронированию?
— Нет, мы разрабатывали макетный образец с нашим российским партнером. На макетном образце была разнесенная броня, без керамики, с воздушной прослойкой порядка 70 миллиметров между листами. По фрагментам этой брони мы стреляли в ходе испытаний, получили высокие показатели баллистической стойкости. Но она слишком утяжеляла машину. Машина весила 24 тонны в снаряженном состоянии. Нулевая грузоподъемность получилась. Тогда мы вынуждены были перейти на вариант двуслойной брони с керамикой, но не разнесенной. Сначала подложка, листовая броня, а потом толстая керамика. И эта броня получилась на 30% легче, а по баллистической стойкости на том же уровне.

Возможный облик перспективной машины для морской пехоты на базе КАМАЗ-63969
Фото ©ОАО «КАМАЗ»

Возможный облик перспективной машины для морской пехоты на базе КАМАЗ-63969
Фото ©ОАО «КАМАЗ»

— Если Министерство обороны так и не найдет применение корпусному автомобилю, то какая судьба его ждет?

— Если корпусной «Тайфун» не будет востребован, то те наработки, которые мы сегодня получили при создании этого автомобиля, можно использовать в интересах морской пехоты, для создания плавающего бронетранспортера. Взамен БТР-80, БТР-82, например. При желании военных, конечно. В 2012-2013 годах к нам активно обращались морпехи с просьбой создать такую машину. Но, по неизвестным нам причинам, работа по данному направлению пока приостановлена. Возможно по финансовым причинам. Хотя сегодня эта работа актуальна. Если нам все же предложат создать такую бронемашину, у нас есть партнер в Санкт-Петербурге для реализации подобного проекта. Так что в любой момент на базе созданного корпусного «Тайфуна» возможно начать такую работу.

Часть первая. КАМАЗ-53949
Часть вторая. КАМАЗ-63968. Испытания
***** Поблагодарить автора за материал можно здесь.

twower.livejournal.com

НОВЕЙШАЯ ГРАНЬ

Цветовая гамма подчинена требованию гармонии с окружающей средой, а брутальность экстерьера обусловлена применяемыми материалами. Металлокерамическая броня не поддается штамповке, поэтому «Тайфун-У» и «Тайфун-К» демонстрируют этакий гипертрофированный стиль в духе «новой грани». Но у каждой машины свои стилистические решения. Например, решетка радиатора камазовского «Тайфуна» расположена не спереди, а сбоку, по соседству с двигателем, — чтобы насекомые и тополиный пух меньше забивали соты радиатора.

Опытные образцы бронеавтомобилей КАМАЗ (7 фото+видео)

Нет, это не фантастический марсоход, как можно было бы подумать. И не мультяшный персонаж. Так выглядит один из вариантов нового облика «Камаза», который получил главный приз на конкурсе «КАМАЗ МАСТЕР 3D».

Последнее время «Камаз» не боится над собой экспериментировать, поэтому у него целая куча новых разработок. Тут тебе и тракторы, и тягачи, и даже автобусы. Но, конечно, самое интересное происходит в области военных разработок. Ведь «Камаз» уже не первый год выполняет гособоронзаказ.

Вот так выглядит уже не прототип и не концепт, а вполне конкретная модель, разработанная «Камазом»: бронированная колесная машина для пограничных войск БПМ-97 (КамАЗ-43269).

«Камазы» еще в советское время стояли на защите нашей страны, в частности, грузовики высокой проходимости 4310-й серии. С технической точки зрения в 80-х годах это был наиболее совершенный грузовик, способный преодолевать высокие препятствия, крутые подъемы и спуски, фактически “переплывать” реки глубиной до полутора метров. В массовое производство модель поступила в январе 1981 года, в аккурат перед 26-м съездом КПСС.

КАМАЗ-63968 «Тайфун». Выдерживает прямые попадания бронебойных боеприпасов и способен преодолевать препятствия даже с оторванным колесом. Место стрелка оборудовано экраном и джойстиками, с помощью которых тот управляет крупнокалиберным пулеметом, установленным на крыше броневика.

Мало кто знает, что 90-е «Камаз» пережил с трудом. Заказов не было, гигантские мощности простаивали без дела, градообразующее предприятие погрязло в долгах, которые к началу 2000-х достигли 1 млрд долларов. В 1993 году автогигант пережил страшный пожар. Огонь уничтожил основной производственный корпус и дорогостоящее оборудование. Завод двигателей был полностью разрушен. Судьба 170 тысяч сотрудников завода (а это практически треть населения Набережных Челнов) оказалась под угрозой.

Артиллерийский тягач «КАМАЗ»-6350 с бронированной кабиной и обитаемым отсеком для расчёта.

Во второй половине двухтысячных КамАЗу подставила плечо государственная корпорация «Ростехнологии», созданная для оздоровления и инновационного развития отечественных предприятий. В ее активы передано 49,9% акций автогиганта. В декабре 2008 года завод привлек внимание пятого по величине автоконцерна в мире «Даймлер», производящего автомобили Mercedes-Benz. Он выкупил 10% КамАЗа за 250 млн долларов. В результате в 2009-ом подписаны договоры о создании двух совместных предприятий – по выпуску легких грузовых автомобилей Fuso Canter и тяжелых Mercedes-Benz Actros и Axor. В начале 2012-го «Даймлер» выразил желание приобрести уже контрольный пакет акций КамАЗа.

«КАМАЗ»-5350 с бронированной кабиной и функциональным модулем

Сейчас на оборонзаказ у «Камаза» приходится 10% от всего производства, а владеет предприятием корпорация Ростех. При прошлом министре обороны Анатолие Сердюкове мы покупали итальянские бронеавтомобили, но с 2013 года все обязанности по поставке и сборке подобной техники также возлагаются на завод из Челнов.

Броневик «Тигр». Разработан на Горьковском автозаводе, но собирается на «Камазе».

На днях новый министр обороны РФ Сергей Шойгу и глава «Ростеха» Сергей Чемезов посетили завод, чтобы проверить качество выполнения оборон заказа и оценить возможность дальнейшего сотрудничества. Не могу сказать, что я сильно переживаю за «Камаз», но было бы куда приятнее думать, что в нашей армии служат отечественные автомобили, а не итальянские «Рыси». Тем более что это сотрудничество существует уже много лет.

Визит Шойгу был не случаен. Минобороны планирует уже с этого года при заключении контрактов с производителями военной техники перейти на систему полного жизненного цикла — когда завод, помимо создания продукции, должен будет делать еще и средние и капитальные ремонты, а по окончанию эксплуатации — утилизировать машину. Для этого «Камазу» придется построить специальные центры. Впрочем, строить «Камазу» не в новинку: сейчас группа КамАЗ включает более 150 организаций в России, странах СНГ и дальнего зарубежья. В ее состав входит 12 крупных автомобильных заводов. Яркий пример того, насколько конкурентоспособным может стать отечественный автопром при грамотном менеджменте.

Источник: av0482.livejournal.com

fishki.net

Модельный ряд семейства «Мустангов»

Первые три опытные машины разной грузоподъемности (4, 6, 10 т) были собраны в 1990 году и объединены в комплект для испытаний, которые проводились в следующем году. Они были признаны довольно успешными. К сожалению, пожар, произошедший на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году, приостановил разработки всех новых моделей, включая и семейство «Мустанг». Новая партия грузовиков для испытаний и презентации была подготовлена только в 1995 году.

На всех этапах испытаний армейских внедорожников троица «Мустангов», входящих в комплект, участвовала на одинаковых условиях.

Поэтому, до определенного момента, можно было, остановившись на технических характеристиках КамАЗа-5350, сослаться на них же при описании двух других моделей.

Но замедленный процесс испытания новых грузовиков не мешал работе конструкторской мысли и проявлению практичности заводчан. За период с 1993 по 28.08.2002 гг. базовые модели претерпели немало изменений. Так у «Мустангов» (кроме 6350) 8-ступенчатую КПП заменили на 10–ступенчатую. Шасси модели 6350 модернизировали для транспортировки цистерны с топливом и для установки кузовов контейнерного типа.

«Как устроен новейший военный Камаз» в блоге «Производство»

• Как устроен новейший военный Камаз

Грузовики и тягачи Камаз неоднократно и в разные исторические периоды признавались лучшим армейским автомобилем мира. Даже авторитетному американскому аналитическому журналу Defense Review в своем рейтинге военного автотранспорта пришлось поставить его на первую позицию. Но, как оказалось, это совсем не предел – в этом году на государственные испытания выйдет новая разработка камского завода, не имеющая аналогов в мире по бронезащищенности и универсальности – КАМАЗ 63968 «Тайфун». Эта машина выдерживает взрывы мощностью до 10 кг тротила, может управляться дистанционно со спутника, оперативно запускать со своей крыши беспилотные самолеты и даже устраивать засады под водой. Проект «Тайфун» вошел в ТОП-10 списка приоритетных целей военной разведки США. На вооружение российской армии новый Камаз планируется принять уже в следующем году.

История семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2021 года». Концепцией предусмотрено «развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей». В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на его базе необходимые модификации — машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторов, экскаваторов и других.

Однако это уже не проект Камского завода, а кооперативная разработка более 120 предприятий различных отраслей промышленности и науки. Под общей координацией Военно-промышленной комиссии, над созданием «Тайфуна» работали специалисты авто, ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали (броня машины), Федеральный ядерный центр в Сарове (расчет защищённости бронекорпуса), (создание бронестёкол), МГТУ им. Н. Э. Баумана (гидропневматическая подвеска) и еще десятки других компаний и НИИ.

Задание Минобороны включало в себя требование бронирования корпуса машины в соответствии с уровнем 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. На сегодняшний день этот норматив – самый сложный в мире, ему соответствуют всего два военных автомобиля (оба американские) и технологии их брони держатся в секрете даже от своих союзников (категория секретности 1А по классификации Пентагона). Но разработчики НИИ Стали превзошли заказ – испытания показали, что наш новый Камаз способен выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте.

Кроме того, противопульная защита продемонстрировала соответствие самому высокому — четвертому — уровню натовской классификации. Установлена комбинированная наноструктурная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм. – непревзойденный показатель для аналогов, состоящих на вооружении стран мира. Кабина «Тайфуна» оснащена бронестеклом толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 76 %. Отметим, что проект перспективной бронемашины будущего для армии США, который планируется вывести на госиспытания в конце этого года, предполагает лишь 72% прозрачности. Чудо-стекло, разработанное и испытанное в НИИ Стали, выдерживает 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом.

• 2.jpg

Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), а также требования к бронетехнике 5 поколения, на которое страны НАТО будут переходить в течение ближайших 10 лет. Кстати, по ГОСТу наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД, которые также выдержала новая машина. Ну и само собой она с запасом соответствует западным стандартам самого последнего уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 891—931 м/с. Испытания показали, что новому Камазу не страшно даже попадание 30-мм боеприпасов. Шины его тоже пулестойкие — 16.00R20 — с противовзрывными вставками, которые отводят взрывную волну, с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. В бронемодуле есть амбразуры для ведения стрельбы и оборудование для работы специального пулемёта, дистанционно управляемого по спутниковому каналу связи или самостоятельно осуществляющего поиск и уничтожение целей противника.

Кроме того, военные отмечают особый уровень комфорта и безопасности внутри корпуса — сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов они крепятся к крыше модуля. На случай атаки с применением химического оружия или газовой атаки, внутри установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, автоматически уничтожающая отравляющие вещества в составе воздуха. На крыше имеются аварийные люки в случае переворачивания машины, а также стартово-пусковой комплекс для беспилотных самолетов и вертолетов.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Он может ехать на автопилоте и выполнять боевые задачи самостоятельно. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. КАМАЗ-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине, интегрированными в систему обнаружения целей, в том числе в инфракрасном диапазоне. При появлении в радиусе 5 км какой-либо угрозы, система автоматически передает информацию на мониторы в кабине и через защищенный спутниковый канал – в штаб.

sdelanounas.ru

Бронеавтомобили КАМАЗ

— Когда состоятся государственные испытания модульного «Тайфуна»?
— Государственные испытания начнутся в январе и продлятся до сентября 2015 года. За этот период запланировано провести полный цикл Государственных испытаний и при положительных результатах испытаний принять автомобили на снабжение Вооруженных Сил России. А в 2021 году запланирована уже серийная поставка промышленных партий.

— Каково предназначение «Тайфуна»? Перевозка личного состава?

— Сегодня в военном ведомстве по этому поводу споры идут. Для перевозки личного состава и его защиты, понятно. Как автомобили войсковой разведки, химической разведки, командно-штабные машины, санитарные машины, в конце концов. Но все это мы слышим не от военного ведомства, а от разработчиков. Сегодня к нам идут разработчики из других Российских компаний, которые хотят на базе этих машин создавать спецмашины. И мы от них узнаем, что на этой машине (шасси) планируется установка минометной установки, РСЗО «Град», минных заградителей и так далее.

— То есть, работы в этом направлении уже ведутся? Ранее КАМАЗ анонсировал возможную линейку специальной техники на базе «Тайфуна».

— Эта линейка, конечно же, взята нами не с потолка, а по предложениям наших партнеров. Пока на бумаге прорабатываем, но многие бы уже не отказались закупить машины и делать на их основе специализированную технику. Надеемся, что начнется массовый спрос на эти машины после завершения государственных испытаний.

— Автомобильный также работает над своим вариантом «Тайфуна». Не боитесь, что конкуренты могут оказаться успешнее?

— Конкурент-то всегда конкурент, поэтому опасения естественны. Для сравнения как отечественных, так и зарубежных образцов сегодня существует так называемый «показатель технического уровня», который рассчитывается по специальной методике, учитывает множество факторов, и является наиболее достоверным. Например, очень удачной оказалась компоновка наших машин, при которой «Тайфун» 6х6 получил нестандартные два передних управляемых ведущих моста. И это оказалось правильным решением главного конструктора, потому что получилась сбалансированная нагрузка на оси. Из-за этого показатели проходимости, маневренности, управляемости, устойчивости гораздо выше, чем, если бы на старой схеме остановились: два моста сзади, один управляемый передний. Передний мост бы все время тонул, изнашивалась резина, и рулевое управление тяжелее было бы. Это только один показатель, но еще есть много показателей, которые заложены в электронных системах, бортовой автоматизированной системы управления и информирования, которые следят, и облегчают работу водителя. Это ABS, системы автоматического горизонтирования, курсовой устойчивости, система автоматического выключения подвески при работе дистанционно управляемого модуля вооружения, системы автоматической блокировки межколесных и межосевых дифференциалов, системы диагностирования и др.

fishki.net

ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКИЕ И ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ НОВОСТИ. ФОТО И МИР, PHOTOS AND THE WORLD. MILITARY-POLITICAL AND MILITARY-TECHNICAL NEWS

ЗАЩИЩЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА «ЛИНЗА» PROTECTED AMBULANCE TACTICAL «LENS» ЗАЩИЩЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА «ЛИНЗА» Автомобиль создан на базе КАМАЗ-Тайфун 4×4. Он позволяет эвакуировать раненых с переднего края – четыре человека лежа, либо шесть сидя, либо комбинированно двое лежа, трое сидя. Машина защищена по третьему классу бронирования, защищает от всех видов стрелкового оружия, и выдерживает взрыв до восьми килограмм в тротиловом эквиваленте под колесом. Колеса тоже бронированные, с разрушенным колесом он может проехать еще до 50 километров по пересеченной местности», – отметил полковник. Машина также оснащена приспособлениями для вытаскивания из люков, подтаскивания раненых, щитами для эвакуации людей с повреждениями позвоночника и другим медицинским оборудованием. По его словам, машина максимально комфортно перевозить раненых по пересеченной местности. Предназначение: Для поиска, сбора и вывоза раненых (пораженных) с поля боя и очагов массовых санитарных потерь. На сайте госзакупок 13 сентября 2016 года было размещено извещение о проведении открытого конкурса на выполнение опытно-конструкторской работы «Разработка защищенного санитарного автомобиля тактического звена» (шифр «Линза») для нужд Министерства обороны Российской Федерации. ОКР должна быть завершена не позднее 30 ноября 2017 года. Начальная (максимальная) цена контракта – 46 509 882 рубля 56 копеек. Как явствует из прилагаемой документации, ОКР «Линза» выполняется в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 декабря 2015 года № 1420-82 «О государственном оборонном заказе на 2016 год». Запросы о предоставлении ценовой информации по ОКР были направлены семи исполнителям, ценовые предложения с расчетами поступили от двух предполагаемых исполнителей, третий исполнитель представил ответ без предложения по цене. Согласно тактико-техническому заданию на ОКР «Разработка защищенного санитарного автомобиля тактического звена» (шифр «Линза»), защищенный санитарный автомобиль тактического звена (ЗСА) предназначен для использования в двух вариантах: — медицинского транспортера (ЗСА-Т) – для поиска, сбора и вывоза раненых с поля боя и очагов массовых санитарных потерь. Машина ЗСА-Т должна иметь три сиденья для экипажа и шесть откидных сидений для раненых, а также крепления для размещения 2-4 носилок; — машины медицинского пункта батальона (ЗСА-П) – для перевозки медицинского имущества и развертывания на ее базе медицинского пункта батальона. Машина ЗСА-П должна иметь пять сидений для экипажа и крепления для размещения двух носилок, и оснащена каркасной палаткой. В качестве базового автомобиля должен использоваться бронированный автомобиль с колесной формулой 4х4 из состава семейств «Тайфун», «Тигр», «Скорпион» и др. На Международном военно-техническом форуме «Армия-2018″ в Кубинке впервые был представлен защищенный санитарный автомобиль (ЗСА) тактического звена «Линза» (медицинский транспортер). Российские военные медики в 2019 году получат на оснащение бронированный санитарный автомобиль «Линза», сообщил председатель военно-научного комитета Главного военно-медицинского управления минобороны России полковник Борис Вертий журналистам на полях форума «Армия-2018». «В настоящее время завершаются госиспытания данной машины. И со следующего года она будет поступать на оснащение войскового звена», – сказал Б.Вертий, отвечая на вопрос о перспективах использования автомобиля. По его словам, использование данного «позволяет обеспечить выполнение правила «золотого часа»- максимально эффективно оказывать помощь раненным и оперативно доставлять их на следующий этап медицинской эвакуации. На Международном военно-техническом форуме (МВТФ) «АРМИЯ-2021» в Кубинке Минобороны России показало несколько образцов защищенного санитарного автомобиля тактического звена ЗСА-Т (П) «Линза». Предназначен для использования в двух вариантах: медицинский транспортер (ЗСА-Т) и машина медпункта батальона (ЗСА-П). Базовое шасси — бронеавтомобиль Тайфун-К (КамАЗ-53949) с колесной формулой 4×4. Имеет III класс минного и IV класс стрелкового и артиллерийского бронирования. Медицинский транспортер (ЗСА-Т) предназначен для поиска, сбора и вывоза раненых (пораженных) военнослужащих с поля боя и очагов массовых санитарных потерь Машина медпункта батальона (ЗСА-П) предназначена для перевозки медицинского имущества и развертывания медицинского пункта батальона. ЗСА-Т (П) принят на снабжение в 2019 году. ХАРАКТЕРИСТИКИ Характеристики ЗСА-Т ЗСА-П Экипаж, чел 3 5 Эвакоемкость, чел только лежа на носилках 4 2 только сидя 6 3 лежа на носилках + сидя 2+3 — Снаряженная масса, кг 15210 15500 Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 7130х2550х3100 Максимальная скорость, не менее, км/ч 105 Запас хода, не менее, км 1000 Глубина преодолеваемого брода, не менее, м 1,5-1,7 Ширина преодолеваемого рва, не менее, м 0,5 ХАРАКТЕРИСТИКИ: Базовое шасси — КАМАЗ-53949; Колесная формула -4×4; Снаряженная масса, т 15,5 Грузоподъемность, т 1,06 Полная масса автомобиля, т 16,56 Габаритные размеры, мм: • длина -7130; • ширина -2 550; • высота — 3310 – 3 557; Дорожный просвет, мм 433 Максимальная скорость, км/ч 85 – 100 Запас хода по шоссе, км не менее 1000 Мощность двигателя, л 350 Максимальный угол подъема, град 30 Максимальный угол фена, град 20 Высота преодолеваемой вертикальной стенки, м 0,6 Ширина преодолеваемого рва, м 0,5 Глубина преодолеваемого брода, м т 1,75 Количество мест оборудуемых для перевозки раненых: • в положении лежа (на носилках) 2-4 • только сидя 6 Экипаж — 3 человека; Источники: • Материалы МВТФ «Армия-2018 • Материалы МВТФ «Армия-2021 • Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации и др. • ЗАЩИЩЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА «ЛИНЗА». НОВОСТИ • МИНОБОРОНЫ РОССИИ НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021 ПОКАЗАЛО НЕСКОЛЬКО ОБРАЗЦОВ ЗАЩИЩЕННОГО САНИТАРНОГО АВТОМОБИЛЯ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА ЗСА-Т (П) «ЛИНЗА» • ЗАЩИЩЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА — МЕДИЦИНСКИЙ ТРАНСПОРТЕР ЗСА-Т НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021. ЧАСТЬ 1 • ЗАЩИЩЕННЫЙ САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ТАКТИЧЕСКОГО ЗВЕНА — МЕДИЦИНСКИЙ ТРАНСПОРТЕР ЗСА-Т НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2021. ЧАСТЬ 2 • САНИТАРНЫЙ АВТОМОБИЛЬ «ЛИНЗА» НА ФОРУМЕ АРМИЯ-2018 • БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ СОПРОВОЖДЕНИЯ «НАПАРНИК» • СПЕЦИАЛЬНАЯ БОЕВАЯ МАШИНА КАМАЗ-4386 ТАЙФУН-ВДВ • БРОНИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ KАМA3-53949 • БРОНИРОВАННЫЕ АВТОМОБИЛИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ • РОССИЙСКАЯ БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА • СПЕЦИАЛЬНАЯ, БРОНИРОВАННАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА И ТЯГАЧИ • АВТОБРОНЕТАНКОВАЯ ТЕХНИКА

Как устроен новейший военный КАМАЗ 63968 Тайфун

Грузовики и тягачи Камаз неоднократно и в разные исторические периоды признавались лучшим армейским автомобилем мира.

Даже авторитетному американскому аналитическому журналу Defense Review в своем рейтинге военного автотранспорта пришлось поставить его на первую позицию. Но, как оказалось, это совсем не предел – в этом году на государственные испытания выйдет новая разработка камского завода, не имеющая аналогов в мире по бронезащищенности и универсальности – КАМАЗ 63968 «Тайфун». Эта машина выдерживает взрывы мощностью до 10 кг тротила, может управляться дистанционно со спутника, оперативно запускать со своей крыши беспилотные самолеты и даже устраивать засады под водой. Проект «Тайфун» вошел в ТОП-10 списка приоритетных целей военной разведки США. На вооружение российской армии новый Камаз планируется принять уже в следующем году.

История семейства «Тайфун» начинается с 2010 года, когда была утверждена министром обороны «Концепция развития военной автомобильной техники Вооруженных Сил Российской Федерации на период до 2020 года». Концепцией предусмотрено «развитие высокоунифицированных семейств бронеавтомобилей».

В результате была создана единая колёсная грузовая платформа «Тайфун», обеспечивающая высокую защищённость экипажа, груза и узлов автомобиля от стрелкового вооружения и фугасов. А также на которую можно монтировать разное целевое оборудование и создавать на его базе необходимые модификации — машины связи, мобильные артиллерийские системы, автокраны, транспортно-пусковые машины беспилотных летательных аппаратов, эвакуаторов, экскаваторов и других.

Однако это уже не проект Камского завода, а кооперативная разработка более 120 предприятий различных отраслей промышленности и науки. Под общей координацией Военно-промышленной комиссии, над созданием «Тайфуна» работали специалисты автозавода «УРАЛ», ОАО «Автодизель» «Группы ГАЗ», НТЦ ОАО «КАМАЗ», НИИ Стали (броня машины), Федеральный ядерный центр в Сарове (расчет защищённости бронекорпуса), компания «Магистраль-ЛТД» (создание бронестёкол), МГТУ им. Н. Э. Баумана (гидропневматическая подвеска) и еще десятки других компаний и НИИ.

Задание Минобороны включало в себя требование бронирования корпуса машины в соответствии с уровнем 3b натовской классификации STANAG 4569, по которому машина выдерживает подрыв осколочно-фугасных устройств массой 8 кг в тротиловом эквиваленте под любым местом автомобиля. На сегодняшний день этот норматив – самый сложный в мире, ему соответствуют всего два военных автомобиля (оба американские) и технологии их брони держатся в секрете даже от своих союзников (категория секретности 1А по классификации Пентагона). Но разработчики НИИ Стали превзошли заказ – испытания показали, что наш новый Камаз способен выдержать подрыв до 10 кг в тротиловом эквиваленте.

Кроме того, противопульная защита продемонстрировала соответствие самому высокому — четвертому — уровню натовской классификации. Установлена комбинированная наноструктурная броня из керамики и стали, которая защищает от бронебойных пуль калибра 14,5×114 мм. – непревзойденный показатель для аналогов, состоящих на вооружении стран мира. Кабина «Тайфуна» оснащена бронестеклом толщиной 128,5—129,0 мм с прозрачностью в 76 %. Отметим, что проект перспективной бронемашины будущего для армии США, который планируется вывести на госиспытания в конце этого года, предполагает лишь 72% прозрачности. Чудо-стекло, разработанное компанией «Магистраль ЛТД» и испытанное в НИИ Стали, выдерживает 2 выстрела с расстоянием между ними в 280—300 мм при обстреле из КПВТ со скоростью пули 911 м/с в момент соприкосновения со стеклом.

Пулестойкость превышает самые высокие требования по имеющимся ГОСТ (ГОСТ Р 51136 и ГОСТ Р 50963), а также требования к бронетехнике 5 поколения, на которое страны НАТО будут переходить в течение ближайших 10 лет. Кстати, по ГОСТу наивысший уровень — это обстрел бронебойными патронами Б-32, 7,62×54 мм из СВД, которые также выдержала новая машина. Ну и само собой она с запасом соответствует западным стандартам самого последнего уровня IV STANAG 4569 — гарантированной защите при обстреле бронебойным боеприпасом Б-32, 14,5×114 мм с дистанции 200 м со скоростью пули 891—931 м/с. Испытания показали, что новому Камазу не страшно даже попадание 30-мм боеприпасов. Шины его тоже пулестойкие — 16.00R20 — с противовзрывными вставками, которые отводят взрывную волну, с автоматической подкачкой воздуха и регулируемым давлением до 4,5 атмосфер. В бронемодуле есть амбразуры для ведения стрельбы и оборудование для работы специального пулемёта, дистанционно управляемого по спутниковому каналу связи или самостоятельно осуществляющего поиск и уничтожение целей противника.

Кроме того, военные отмечают особый уровень комфорта и безопасности внутри корпуса — сидения оборудованы держателями личного оружия, ремнями безопасности и подголовниками. Для уменьшения воздействия удара от мин/фугасов они крепятся к крыше модуля. На случай атаки с применением химического оружия или газовой атаки, внутри установлена фильтровентиляционная установка ФВУА-100А, автоматически уничтожающая отравляющие вещества в составе воздуха. На крыше имеются аварийные люки в случае переворачивания машины, а также стартово-пусковой комплекс для беспилотных самолетов и вертолетов.

В автомобиле установлена Бортовая Информационно-Управляющая Система (БИУС) ГАЛС-Д1М для наблюдения и регулирования работы двигателя, вычисления крена машины, наклона дороги, скорости движения, местоположения и т. п. Он может ехать на автопилоте и выполнять боевые задачи самостоятельно. Независимая гидропневматическая подвеска позволяет водителю менять дорожный просвет на ходу, с помощью пульта дистанционного управления в пределах 400 мм. КАМАЗ-63968 оборудован пятью видеокамерами для кругового обзора в десантном модуле и кабине, интегрированными в систему обнаружения целей, в том числе в инфракрасном диапазоне. При появлении в радиусе 5 км какой-либо угрозы, система автоматически передает информацию на мониторы в кабине и через защищенный спутниковый канал – в штаб.

БРОНИРОВАННЫЙ КАМАЗ | МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР

КАМАЗ-5350 показал себя довольно манёвренной машиной, радиус его разворота составляет всего 11,3 м при колёсной базе 3340 мм и дополнительном расстоянии 1320 м и колее — 2050 мм. Хорошая проходимость машины связана и с высоким клиренсом в 390 мм. Она может подниматься на возвышенности с крутизной до 31°, преодолевать рвы шириной до 0,6 м, броды — до 1,75 м глубиной.

Стоимость КАМАЗа достаточно умеренна.

Автомобиль отличается широкой степенью унификации составляющих агрегатов и механизмов с другими моделями КАМАЗов — до 85%, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Гарантийный пробег составляет 60 тыс. км, а в комплектации ЕVRО-4 — 100 тыс. км.

С такими техническими характеристиками и эксплуатационными возможностями и был зачислен КАМАЗ-5350 под названием «Мустанг» в армейский строй. Для военных машин, использующихся в войсках, в 2006 г. в соответствии с решением Межведомственной комиссии Министерства обороны РФ был принят комплекс дополнительной защиты (КДЗ), состоящий из бронированной кабины и защищённого многофункционального модуля ММ-501 и ММ-502.

Армейский КАМАЗ-5350

Ходовая часть и передняя подвеска автомобиля:

1 — рама; 2 — листовая полуэллиптическая рессора; 3 — защита картера двигателя; 4 — левое переднее колесо; 5 — картер переднего моста; 6 — тяга поперечная; 7 — карданный вал задней тележки; 8 — передний мост; 9 — правый телескопический гидроамортизатор

Задняя двухосная тележка автомобиля. На переднем плане средний мост и карданный вал привода моста

Защищённый модуль ММ-501 каркасно-панельной конструкции в цехе изготовления. Его внутренние размеры 4440x2220x1450 -1055 мм

Модуль ММ-501 установлен на грузовой платформе автомобиля. В нём размещаются 14 солдат со всем личным снаряжением и оружием

Опытный экземпляр защищённого модуля после стрельбовых испытаний. Видны лишь вмятины от попадавших пуль винтовки СВД и автомата АКМ

Шарнирные соединения на раме автомобиля позволяют опрокидывать кабину вперёд. Подъём её осуществляется гидроцилиндром усиленной мощности

КДЗ и ММ-501 проходили на автомобиле КАМАЗ-5350 всесторонние испытания на противопульную стойкость и защищённость от осколков ручных гранат на полигоне 21 НИИ МО РФ (ныне НИИЦ АТ 3 ЦНИИ МО) в подмосковных Бронницах, в Научно-исследовательском испытательном центре бронетанковой техники (НИИЦ БТ 3 ЦНИИ МО) в Кубинке.

Комплект дополнительной защиты выполняется из специальной броневой стали марки АЗ. Он состоит из бронированной кабины, защиты топливных баков, картера двигателя, аккумуляторных батарей.

Кабина изготавливается цельнометаллической в виде броневой капсулы и имеет усиленное основание, навесные броневые панели, ветровые и дверные стёкла из многослойных пулестойких бронеблоков, вклеенные в бронированные рамки бойницы, которые вмонтированы в стёкла дверей. Изнутри кабина покрыта многослойной термошумо-изоляцией и вибропоглощающей мастикой. Кабина оборудована отопителем с радиатором, подключённым к системе охлаждения двигателя. На её крыше имеется аварийный люк. Устанавливается кабина на раме с помощью двух передних шарнирных и двух задних подрессорных опор с запорными механизмами. Шарнирные соединения позволяют опрокидывать кабину вперёд. Подъём её осуществляется гидроцилиндром усиленной мощности.

Защищённый многофункциональный модуль представляет из себя каркасно-панельную конструкцию типа кузова «кунг» с задними распашными дверьми для входа-выхода. Имеет смотровые окна с бойницами — по три по бортам и два в задних дверях, два круглых аварийных люка на крыше. В салоне модуля устанавливаются подвесные травмосберегающие сиденья. В нём размещаются 14 солдат со всем снаряжением и личным оружием.

И комплект, и модуль обеспечивают необходимую защиту экипажа, личного состава и размещённого оборудования, соответствующую 5-му классу защиты ГОСТ Р 50963-96. Они препятствуют их поражению от 7,62-мм пуль со стальным сердечником ЛПС снайперской винтовки Дегтярёва СВД, 7,62-мм стальных пуль ПС со стальным термоусиленным сердечником ТУС к автомату АКМ с дистанции 5 — 10 м. Кроме того, защищают от фугасного воздействия и осколков ручных противопехотных гранат типа Ф-1 и ударно-дистанционных РГО, в том числе при наземном подрыве под днищем автомобиля.

Модули ММ-501 и ММ-502 различаются лишь одним габаритом: их внутренняя длина 4980 мм и 4440 мм соответственно. Время монтажа модуля на грузовой платформе КАМАЗа составляет 30 мин.

Грузовые автомобили КАМАЗ-5350 являются примером совместного использования в качестве многофункциональных транспортных средств как в народном хозяйстве, так и на военной службе.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЩИЩЁННОГО МОДУЛЯ ММ-501

Снаряжённая масса, кг……………………4150

Полная масса, кг……………………………. 6000

Количество мест, чел……………………..14

Внутренние габариты, мм:

длина……………………………………………..4440

ширина……………………………………………2220

высота по центру…………………………….1450

высота по бортам……………………………1055

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ КАМАЗ-5350

Колёсная формула…………………………………………………………………………………………………………6×6

Снаряжённая масса, кг……………………………………………………………………………………………………9100

Грузоподъёмность, кг………………………………………………………………………………………………………6000

Масса буксируемого прицепа, кг………………………………………………………………………………………8000

Колёсная база, мм…………………………………………………………………………………………………………..3340+1320

Колея, мм……………………………………………………………………………………………………………………….2050

Клиренс, мм……………………………………………………………………………………………………………………390

Наружный радиус поворота, м…………………………………………………………………………………………11,3

Габаритные размеры, мм:

длина………………………………………………………………………………………………………………………………7950

ширина……………………………………………………………………………………………………………………………2550

высота……………………………………………………………………………………………………………………………. 3190

Габаритные размеры грузовой платформы, мм:

длина………………………………………………………………………………………………………………………………4890

ширина……………………………………………………………………………………………………………………………2470

Высота бортов платформы, мм………………………………………………………………………………………..750

Двигатель……………………………………………………….8-цилиндровый дизель КАМАЗ- 740.30-260,

V-образный с турбонаддувом жидкостного охлаждения, мощность 260 л.с. при 2200 об/мин

Коробка передач……………………………………………….КАМАЗ-154, механическая 10-ступенчатая

Раздаточная коробка……………………………………..2-ступенчатая с межосевым дифференциалом

Объём топливных баков, л………………………………………………………………………………………………300

Расход топлива, л/100 км…………………………………………………………………………………………………27

Запас хода, км…………………………………………………………………………………………………………………1090

Максимальная скорость, км/ч……………………………………………………………………………………………100

Шины……………………………………………………………………………………………………………………………….425/85 R21

Преодолеваемые препятствия, м:

ширина рва………………………………………………………………………………………………………………………0,6

глубина брода…………………………………………………………………………………………………………………. .1,75

подъём, град…………………………………………………………………………………………………………………….31

В. ТАЛАНОВ

Современные потомки КамАЗ-4310 в Российской армии: от грузовика до боевой платформы

КамАЗ-6560. Фото: Виталий Кузьмин, vitalykuzmin.net. Сейчас в армии эксплуатируются три линейки полноприводных машин – двухосный КамАЗ-4350, трехосный КамАЗ-5350 и четырехосный КамАЗ-6350. Особый интерес вызывает десантная модификация КамАЗа с индексом 43501, которая стала своеобразной заменой ушедшего на покой ГАЗ-66. Ходят слухи, что на роль преемника планировался ГАЗ «Садко». И это логично – машина собрана во многом на базе «Шишиги». По одной из версий на копровых испытаниях (моделирование удара о землю) у грузовичка лопнула рама. А по другой – КамАЗ предоставил гораздо более совершенную машину. Несмотря на гораздо большую (чем у «Садко») массу КамАЗа, новый десантный грузовик берет на борт 3 тонны и оснащен гораздо более мощным дизельным мотором. Изначально семейство КамАЗ-4350 планировалось для Пограничной службы. И для десантируемой модификации пришлось понизить (появились колесные арки) и немного укоротить грузовую платформу. В итоге немаленький КамАЗ вместился на десантную платформу П-7М и в 2007 году вполне успешно прошел испытания. Несколько сотен десантируемых КамАЗов сейчас на вооружении Российской армии.

Десантный «Мустанг» КамАЗ-43501. Источник: autowp.ru

Воспользуйтесь нашими услугами

Тяжелая часть линейки «Мустангов» начала свою историю в 1998 году с четырехосной модели 6350 полной массой 26,8 тонн и с 360-сильным мотором КамАЗ-740.50. Коробка передач механическая 8-ступенчатая.

На вершине линейки стоит КамАЗ-7560 с 400-сильным дизелем и немецкой автоматической 16-ступенчатой КПП Zahnradfabrik. Для зенитных комплексов «Панцирь-С» в качестве колесной платформы используется гибрид из этих двух моделей КамАЗ-6560 с дизельным мотором 740.35-400.

Существует бортовая версия машины, оснащенная 16-ступенчатой механической коробкой передач. А вот тяжелый КамАЗ для «Панцирей» просто напичкан зарубежными компонентами. «Автомат» куплен в Германии у упоминаемой Zahnradfabrik (модели 6HP 602 Ecomat или 16 S 1822).

Бортовые КамАЗы-6560 и в качестве платформы для «Панциря-С1». Фото: Виталий Кузьмин, vitalykuzmin.net

Подобные агрегаты можно встретить на тяжелых военных MAN и даже бронетранспортерах Boxer.

Лицензионным выпуском части коробок было занято совместное предприятие ООО «ЦФ Кама» в Набережных Челнах. Раздаточная коробка у четырехосного гиганта немецко-австрийская Zahnradfabrik Steyr, а мосты болгарские Мадара.

Сразу стоит оговориться, данные комплектующие монтируются не на все «Панцири-С1», в войсках часть машин оснащена отечественными 16-ступенчатыми механическими КПП.

Мало того, нередко можно увидеть КамАЗы-6560 с демонтированными немецкими «автоматами» и установленными взамен российскими «механиками».

Все это свидетельствует о моральном и техническом устаревании машин семейства «Мустанг». На дворе 2021 год, а в Набережных Челнах так и не смогли создать семейство автомобилей, полностью соответствующих требованиям еще советской армии.

До сих пор нет автоматической коробки передач, серийного гидротрансформатора и независимой подвески. О том, что инженеры из Набережных Челнов в нише многоцелевых армейских грузовиков откровенно топчутся на месте, говорит уровень современных зарубежных аналогов.

Бескапотные FMTV от Oshkosh – заокеанский аналог семейства КамАЗ-4310. Источник: autoreview.ru

Возьмем для примера разработки американской компании Oshkosh, продукцию которой условно можно назвать аналогами отечественных КамАЗов.

В 1996 году в армию США начались поставки бескапотного грузовика FMTV (Family of Medium Tactical Vehicles), который был разработан на базе австрийского Steyr 12M18. Во многом это схожая с «Мустангами» машина – грузоподъемность от 2 до 9 тонн, зависимая подвеска и колесные формулы на выбор: 4х4 и 6х6.

Среди отличий – полностью бронированная каркасно-панельная кабина у последних серий и автоматическая трансмиссия. Первоначально грузовики выпускались фирмой Stewart & Stevenson, а позже все производство полностью переехало на Oshkosh. В общей сложности в американской армии сейчас более 110 тысяч таких машин. Опыт локальных конфликтов показал ущербность бескапотной компоновки машины. И пару лет назад в армию США пошли первые «капотники» Oshkosh FMTV A2.

Американская армия постепенно переходит на капотные многоцелевые грузовики Oshkosh FMTV A2 с фирменной независимой подвеской TAK-4. Источник: autoreview.ru

Рецепт создания грузовика достаточно прост. Базовую бронекабину сдвинули внутрь базы, а мотор вынесли на переднюю ось, укрыв стеклопластиковым капотом.

Что-то подобное было организовано в Советском Союзе в 80–90-х годах с перспективным проектом «Суша». Тогда в Миассе планировали новое поколение капотных «Уралов» на базе камазовской кабины, но в Набережных Челнах решили не делиться с конкурентами своей продукцией.

Вернемся к новым капотным (точнее даже полукапотным) Oshkosh, изюминкой которых является фирменная независимая подвеска всех колес TAK-4. Как известно, это серьезно повышает тактическую мобильность и проходимость техники. Аналогичной подвеской оснащается еще один грузовик от Oshkosh, известный под аббревиатурой MTVR. Но он уже конкурент тяжелым миассовским «Уралам» серии «Торнадо-У».

Злые языки скажут, что это американцы – у них и денег больше, и опыт производства гораздо богаче. Мол, нельзя сравнивать возможности отечественной автомобильной промышленности и законодателей мировой технической моды. Отчасти это, конечно, так.

Но давайте посмотрим в сторону соседней Белоруссии, у которой и денег меньше, чем в России, и компетенции развивались во многом синхронно.

Несколько лет назад Минский завод колесных тягачей выкатил целую линейку новых машин семейства Volat-6001. Именно так должны были выглядеть российские «Мустанги» XXI века.

Ассортимент представлен тремя моделями – 4х4, 6х6 и 8х8. Все грузовики с независимыми пружинными подвесками, а две старшие модели (МЗКТ-600100 полной массой до 24,8 тонн и МЗКТ-600200 до 34,4 тонн) с автоматическими гидромеханическими трансмиссиями местного производства. Кабины каркасно-панельные, значительно упрощающие процесс бронирования.

Машины в экспортном исполнении оснащаются моторами Caterpillar, но могут перейти и на продукцию Ярославского моторного завода. К слову, трансмиссия и независимая подвеска из Белоруссии перекочевали на российскую бронемашину «Урал-Тайфун» практически в неизменном виде.

Трехосный МЗКТ-600100 и четырехосный МЗКТ-600200 – идеальные «Мустанги» для российской армии. Жаль, только они белорусские. Источник: autoreview.ru

Семейство Volat-6001 несколько лет назад рассматривали в качестве основных многоцелевых грузовиков для российского РВСН.

Прогрессивная по всем статьям белорусская машина не была принята на вооружение, хотя старшие братья-ракетоносцы вполне исправно служат в аналогичных условиях.

Безусловно, снижение зависимости отечественной армии от иностранной техники – это правильно. Но только в случае, если есть адекватная замена. В данной ситуации решено было закупать устаревшие «Мустанги» КамАЗ-6350.

На форуме «Армия–2020» была представлена широкая линейка колесной техники 8х8 обеспечения для РВСН: машина контроля проведения работ на ракетном вооружении (агрегат 15В380), машина дежурной смены охраны и обороны (агрегат 15В395) и подвижный технический пункт управления (агрегат 15В379). Аналогичную платформу используют также для монтажа механизированного комплекта оперативного развертывания временных дорог и опытного тяжелого механизированного моста ТММ-7.

Самое удивительное и печальное в этой связи, что КамАЗ на данный момент вообще не имеет адекватной замены устаревшим «Мустангам». Даже в варианте демонстратора технологий или опытных прототипов.

Эксперименты с независимой подвеской для КамАЗов проводят сторонние фирмы. К примеру, так поступила фирма «Ростар» из Набережных Челнов, представив в 2019 году двухосный КамАЗ-43502 с пружинной независимой подвеской собственной конструкции.

Стратегическое отставание российской армии в сегменте многоцелевых грузовиков становится все более угрожающим.

К слову, аналогичная ситуация сложилась и в сегменте танковозов высокой проходимости. Единственный сейчас седельный тягач КамАЗ-65226 для армейских нужд подходит очень условно и рассчитан только на транспортировку полуприцепов по дорогам общего пользования.

Широко разрекламированная программа создания специальных колесных шасси и тягачей «Платформа-0» признаков жизни вообще не подает. Хотя еще весной 2019 года гигант-электроход 16х16 КамАЗ-7850 был принят на вооружение.

Беспилотник-вездеход «Ермак» и электрокар «Кама-1» – новейшие разработки из Набережных Челнов. И опять на иностранных комплектующих. Источник: autoreview.ru

Чем же сейчас занят КамАЗ?

Из новостей известно, что инженеры разработали утопический для России электромобиль Кама-1. Видимо, не дает покоя камазовцам сомнительная слава прохоровского «Ё-мобиля». И еще из модных новинок – роботизированные полноприводные КамАЗы-43118 проекта «Ермак», способные автономно передвигаться в автоколоннах.

Безусловно, направление перспективное. Но вся аппаратная база (лидары и радары) иностранная и куплена за валюту. А гидромеханическая трансмиссия, вообще, Allison, так как отечественная не разработана, а роботизация техники с «механикой» в принципе невозможна.

При таком напряженном графике конструкторской работы у инженеров КамАЗа, очевидно, нет времени и сил заниматься действительно насущными для российской армии проектами.

Есть и второе объяснение этого парадокса – российские военные чины просто не торопятся обновлять армейский автопарк.

В этом варианте развития событий история походит на государственную измену.

Автор: Евгений Федоров
Источник: https://topwar.ru/

Воспользуйтесь нашими услугами

Понравилась статья? Тогда поддержите нас, поделитесь с друзьями и заглядывайте по рекламным ссылкам!

Военный парад 2018 в Москве. Беспилотники & КАМАЗ

Первоисточник фото — https://dervishv. livejournal.com/869203.html

Предыдущие публикации цикла «Парады на Красной площади. ТЕХНИКА»:

2015 год. Премьеры к 70-летию Победы
2017 год. Арктические ЗРК и «Тайфуны» с мигалками
2018 год. Росгвардия дебютирует

Нет-нет-нет! «Тайфуны-К» в беспилотном режиме по Красной площади пока еще не поедут. Хотя над грузовиками-беспилотниками КАМАЗ, конечно, работает, и когда «Тайфун-К» впервые представляли, то говорили, что в будущем беспилотником он вполне может стать.

Но пока «Тайфун-К» — «пилотируемый» броневик. К чему тогда он на заставке? А на заставке он потому, что это дебют броневика в ливрее ВП — военной полиции. На первой репетиции красных полос еще не было.

01. И броневикам КАМАЗ-435029 «Патруль» нанесли ливрею другого силового ведомства — Росгвардии. На первой репетиции её также не было.

Первоисточник фото — vitalykuzmin.net

А теперь непосредственно к теме дронов:

02. На грузовиках КАМАЗ-65117 провезут сразу несколько типов беспилотников.

Первоисточник фото — https://dervishv.livejournal.com/869203.html

В России, на параде в Москве демонстрация военных дронов — нововведение. Такого прежде не было. Хотя в мире это распространенная практика. Об этом Ремарка.

Ремарка М-Парка

Несколько примеров того, как беспилотники показывают на военных парадах в других странах:

03. Если не первой, то одной из первых точно такую практику ввела у себя Северная Корея. Армия КНДР гордится своими БПЛА, а старые советские ЗИЛы их гордо несут 🙂

04. Широчайшего размаха (и крыльев тоже) в этом достиг Китай. Беспилотники НОАК — непременные участники парадов в КНР.

05. Показывают беспилотники и на парадах в странах СНГ. Это, например, военный парад в Баку. КАМАЗ-43114 Национальной армии Азербайджана везет БПЛА.

Urek Meniashvili photo

06. Ереван. Сразу по два небольших БПЛА везут на грузовиках КАМАЗ-43118 Вооруженных сил Республики Армения.

Не стоит думать, что показами беспилотников увлекаются только воинственные азиаты и постсоветские государства.

07. Вот, например, самый центр Парижа. Вооружённые силы Французской Республики на грузовиках Renault Sherpa 15 демонстрируют свои БПЛА на параде в честь Дня взятия Бастилии.

08. В прошлом году большой показ беспилотной авиации на параде ко Дню Независимости устроили белорусы. Дрононосцами-демонстраторами служили грузовики МЗКТ. Мы делали об этом отдельный большой материал.

Фото Сергея ЛИПСКОГО

А вообще беспилотники самого разного назначения сейчас стоят на вооружении практически всех армий мира. Передовых армий — так всех без исключения.

Так что же провезут на себе длиннобазные грузовики КАМАЗ-65117 по Красной площади?

09. Итак, впервые перед публикой БПЛА ВТ «Катран«. Первый российский военный беспилотник вертолетного типа. Это не только разведчик. «Катран» может быть и атакующим дроном.

Первоисточник фото — https://dervishv.livejournal.com/869203.html

10. Также впервые демонстрируется ударный беспилотный комплекс самолетного типа малой дальности «Корсар«. Масса дрона составляет 200 кг, радиус боевого применения — до 200 км. Это не только разведчик, но и атакующий БПЛА, уничтожающий цели на расстоянии до 6 км. «Корсар» может оснащаться ракетным комплексом «Атака» (ракеты видны на платформе) и многоцелевыми реактивными гранатами.

Первоисточник фото — https://dervishv.livejournal.com/869203.html

11. А вот это еще более интересный робот. Полное название — боевой многофункциональный робототехнический комплекс «Уран-9«. О нем, пожалуй, стоит дать Ремарочку.

Первоисточник фото — https://dervishv.livejournal.com/869203.html

Ремарка М-Парка

Разработчики заявляют, что «Уран-9» не имеет аналогов в мире. По сути это маленький радиоуправляемый «почти танк». Изготавливают «Уран-9» силами ОАО «766 УПТК» в подмосковном поселке Нахабино.

12. Боевой вес — 12 т. Вооружение — автоматическая 30-мм пушка 2A72, огнеметы «Шмель-М«, пулемет Калашникова, 4 противотанковые управляемые ракеты 9С120 «Атака», 4 противовоздушные ракеты 9К33 «Игла». Грозная «игрушка»!

Фото Алексея КИТАЕВА

13. При взгляде на «Уран-9» вспомнился один из самых любимых фильмов детства — «Короткое замыкание» 1986 года. Я бегал на него в кинотеатр раз семь или восемь 🙂

14. Ну что ж, боевые роботы с оружием становятся реальностью. Глядишь, и до чего-то такого уже не далеко…

Робототехнический комплекс образуют две боевые машины «Уран-9«, грузовик для их транспортировки, а также мобильный пункт управления. То есть сам «Уран-9«, конечно, мыслит еще не самостоятельно, а управляется дистанционно, но начало положено. ..

15. Еще один интересный робот, который провезут на себе грузовики КАМАЗ-65117 — «Уран-6«. Про него просто всенепременно нужна любопытная Ремарка.

Первоисточник фото — vitalykuzmin.net

Ремарка М-Парка

«Уран-6» это гусеничный самоходный радиоуправляемый минный трал с несколькими сменными рабочими органами. Вращая вал с цепями или специальными крюками перед собой он подрывает мины и расчищает проходы в минных полях, не подвергая людей риску.

А знаете какая страна является мировым лидером в производстве роботов такого типа? Уверен, неспециалисты даже с 10-го раза не догадаются. Хорватия! Да, это Хорватия.

16. Местная частная фирма DOK-ING d.o.o. со штаб-квартирой в Загребе уже много лет производит робототехнический комплекс разминирования MV-4.

Branko Radovanović photo

17. Хорватская разработка оказалась настолько удачной, что ее стали закупать армии многих стран мира — от Демократической Республики Конго и Республики Чад до. .. Армии США! Да, да! United States Army покупает робототехнические комплексы разминирования в Хорватии. Робот MV-4, принадлежащий U.S. Army, показан на этом фото.

Spc. Jason Krawczyk photo

18. Конечно, Россия тоже обратила внимание на MV-4. Как минимум пять лет назад DOK-ING MV-4 появились у МЧС РФ.

Фото Виталия КУЗЬМИНА

19. Для их транспортировки МЧС России использует грузовики MAN TGS 26.400.

Фото Леонида КУЗНЕЦОВА

В 2013 году MV-4 у МЧС РФ точно уже были…

20. И вот еще два года спустя, на выставке АРМИЯ-2015 был с гордостью представлен «российский робот-сапер «Уран-6«, созданный специалистами подмосковного ОАО «766 Управление производственно-технологической комплектации»».

Фото Сергея ЛИПСКОГО

О том, что российский «Уран-6» чуть ли не каждым винтиком совпадает с хорватским MV-4 как-то особо и не сообщалось. ..

21. Тем не менее «Уран-6» в Вооруженные Силы РФ пришел и его уже успели опробовать в Сирии на разминировании Пальмиры.

Первоисточник фото — defence.ru

22. В штатном режиме «Уран-6» транспортируют на челнинских грузовиках. Только не на таких, какие повезут его на Параде, а на полноприводных, внедорожных КАМАЗ-43114.

Первоисточник фото — defence.ru

Скорее всего, имеет место быть лицензионное производство в Нахабино с некоторой степенью локализации. Но подробности не сообщаются.

В любом случае, если тот факт, что в России приняли на снабжение войск лучший в мире дистанционно управляемый минный трал, пусть и изначально хорватской разработки, спасет чью-то жизнь, то в этом есть смысл.

23. А это еще один интересный объект, который провезут на себе грузовики КАМАЗ-65117. Правда, это уже не робот 🙂 Завершающая Ремарочка об этом.

Первоисточник фото — vitalykuzmin. net

Ремарка М-Парка

24. Снегоход с закрытой кабиной ТТМ-1901 «Беркут-2» — разработка ООО НПО «Транспорт» из Нижнего Новгорода.

Фото Максима ШЕЛЕПЕНКОВА

25. Нижегородские малогабаритные снегоходы «Беркут» появились в 2005 году. Вот так выглядела первая версия ТТМ-1901 ПС «Беркут». В облике использовались некоторые элементы от микролитражки «Ока«. Эти машинки покупала погранслужба ФСБ России. Как минимум два «Бекута» на российской-финской границе точно служили.

26. Затем, в 2012 году, конструкцию серьёзно модернизировали, изменили облик, кабину заменили полностью. На такие «Беркуты-2» обратило внимание МЧС РФ.

27. В Вооруженные Силы РФ «Беркуты-2» стали поступать в 2016 году, а а на Параде’2018 в Москве покажут снегоходы ТТМ-1901-40 «Беркут-2», состоящие на вооружении, цитируем диктора, «частей противовоздушной обороны арктической зоны Российской Федерации».

Первоисточник фото — vitalykuzmin.net

28. В общем, благодаря беспилотникам и малогабаритной технике, нынешний Парад Победы стал отличной имиджевой акцией для… КАМАЗа!

Первоисточник фото — vitalykuzmin.net

Да-да — столько КАМАЗов, как в нынешнем году, по Красной площади не ездило никогда. Наверное, мало кто сейчас вспомнит, что КАМАЗы участвуют в главных парадах страны только с 2010 года, а до того их там не было вовсе. КАМАЗы впервые прошли по Красной площади на Параде в честь 65-летия Победы в качестве носителей ЗПРК «Панцирь-С1«. Затем в 2014 году на Параде Победы появились броневики «Тайфун-К«, а сейчас… К «Панцирям» и «Тайфунам-К» добавились «младшие» «Тайфунята» К-53949, а также Росгвардия на «Патрулях». И дрононосцами тоже стали КАМАЗы. Присутствие марки усилилось, однако.

Больше фотографий по теме и вообще информации и иллюстраций по военной-технической тематике в блогах Виталия КУЗЬМИНА — http://vitalykuzmin. net/ и Виталия РАГУЛИНА.

Специализация / Новое на сайте / mpark-hit   Дмитрий ГЛАДКИЙ   08.05.2018   0   6 283 

Метки: Армейская техника Военные парады Москва Российский автопром Отечественные грузовики Бронированная техника Беспилотные технологии Робототехника KAMAZ

Kamaz Stock-Fotos und Bilder — Getty Images

• CREATIVE
• EDITORIAL
• VIDEOS

• Alle
• Sport
• Entertainment
• News
• Archiv

• Beste Übereinstimmung
• Neuestes
• Ältestes
• Am beliebtesten

Alle Zeiträume24 Stunden48 Stunden72 Stunden7 Tage30 Tage12 MonateAngepasster Zeitraum

Editorial-Kollektionen auswählen >

Фотографии zum Einbetten

Durchstöbern Sie 1.

163 Камаз Фото и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Показаны редакционные результаты для kamaz. Либер в Креативе сучен?

Камаз — Мастер № 514 Грузовик КАМАЗ 43509 Т4 2, которым управляют Дмитрий Сотников из России и Дмитрий Никитин из России, и Ильнур Мустафин из России соревнуются… Президент России Владимир Путин едет на грузовике КАМАЗ по мосту через Керченский пролив 15 мая 2018 года в Кирхе, Крым. Президент Владимир Путин … Пилот «КамАЗ Россия» Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на 6-м этапе Дакара 2020 между Хаилем и Эр-Риядом, …Камаз — Мастер №. 500 КАМАЗ 43509Грузовик Т4 2, которым управляют Эдуард Николаев из России, Евгений Яковлев из России и Владимир Рыбаков из России … Камаз — Мастер №. 500 грузовиков КАМАЗ 43509 Т4 2 за рулем Эдуарда Николаева из России и Евгения Яковлева из России и Владимира Рыбакова из России… Президент России Владимир Путин едет на грузовике КАМАЗ по мосту через Керченский пролив 15 мая 2018 года в Кирхе, Крым. Президент Владимир Путин… Российский водитель КамАЗа Антон Шибалов и штурманы Дмитрий Никитин и Иван Татаринов соревнуются на седьмом этапе ралли «Дакар-2021» между саудовским… российским водителем КамАЗа Андреем Каргиновым и российским штурманом Андреем Мокеевым. и Игорь Ленонов соревнуются на четвертом этапе Дакара-2020 между… Премьер-министр России Владимир Путин беседует с членами раллийной команды КамАЗ во время встречи в Набережных Челнах, примерно в 700 км от Москвы на…Камаз Российский водитель Эдуард Николаев, помощник -пилот Евгений Яковлев и механик Владимир Рыбаков соревнуются на 13-м этапе ралли «Дакар-2018» между… Российский пилот «КамАЗ» Айрат Мардеев и штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуются на 10-м этапе ралли «Дакар 2018» между Сальтой…Камаз Русский водитель Эдуард Николаев, штурманы Евгений Яковлев и механик Владимир Рыбаков застряли в песке после того, как их грузовик опрокинулся… Водитель российского КамАЗа Айрат Мардеев, штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуется на 13-м этапе «Шелкового пути-2017» между Alxa. ..гонщиком российского «КамАЗа» Айратом Мардеевым, штурманом Айдаром Беляевым и Дмитрием Свистуновым соревнуются на 13-м этапе «Шелкового пути 2017» между Alxa…гонщиком российского «Камаза» Айратом Мардеевым , штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуются на 13-м этапе «Шелкового пути 2017» между Alxa… Пилот российского «Камаза» Айрат Мардеев, штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуются на 9-м этапеШёлкового пути 2017 между Урумчи… Водитель российского КамАЗа Айрат Мардеев, штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуются на этапе 8 Шелкового пути 2017 между Карамаем… Водитель российского КамАЗа Айрат Мардеев, штурманы Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов соревнуются во время 2-го этапа «Шелкового пути-2017» между…командой грузовиков «КамАЗ» Айратом Мардеевым и штурманом Айдаром Беляевым соревнуются в пустыне Гоби 18 июля 2016 года во время 9-го спецучастка «Шелкового пути»…Военные Персонал стоит возле грузовика КАМАЗ российского производства в портовом городе Феодосия на востоке Крыма 2 марта 2014 года. Камаз-мастер и Мартин Качмарски из… Айрат Мардеев, Айдар Беляев и Дмитрий Свистунов из России за команду «Камаз-мастер» соревнуются на 12-м этапе 13-го дня ралли «Дакар» между Термас-де-… Солдаты ВВС СССР позируют для фото против КАМАЗ — «Д» уты тягач», «Аэродромный тягач» на авиабазе Саватия в Архангельской области,…Российский водитель КамАЗа Андрей Невергин, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на 10-м этапе ралли «Дакар-2021» между Неомом и…русским КамАЗом водитель Дмитрий Сотников и штурманы Руслан Ахмадеев и Ильгиз Акметцианов соревнуются на этапе 3 ралли «Дакар-2021» вокруг…Российский пилот КамАЗа Дмитрий Сотников и штурманы Руслан Ахмадеев и Ильгиз Акметцианов соревнуются на этапе 3 ралли «Дакар 2021» вокруг…Российский пилот КамАЗа Антон Шибалов и штурман Дмитрий Никитин и Иван Татаринов соревнуются во время 2-го этапа ралли Дакар 2021 между Биша…Российский пилот КамАЗа Антон Шибалов и штурман Дмитрий Никитин и Иван Татаринов соревнуются во время 2-го этапа ралли «Дакар-2021» между Бишей. .. Пилот «Камаза» Россия Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на 6-м этапе «Дакара-2020» между Хаилем и Эр-Риядом,… Антон Шиба (Россия) lov, Дмитрий Никитин и Иван Татаринов на своем Камазе 43509соревнуются на первом этапе ралли «Шелковый путь 2019» 7 июля,…Грузовик Камаз Российского водителя Эдуарда Николаева поздравляют сотрудники после победы в ралли Дакар 2019, в конце последнего этапа между…Грузовик Камаз Россия штурмана Евгения Яковле поздравляют сотрудники после победы в ралли Дакар 2019, в конце последнего этапа…Камаз — Мастер №. 500 грузовик КАМАЗ 43509 Т4 2, которым управляют Эдуард Николаев из России и Евгений Яковлев из России и Владимир Рыбаков из России … КамАЗ — Мастер №. 514 КАМАЗ 43509Грузовик Т4 2, которым управляют Дмитрий Сотников из России и Дмитрий Никитин из России, и Ильнур Мустафин из России соревнуются… Российский пилот КамАЗа Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на первом этапе Дакара 2019 между Лимой и Писко ,. ..Российский пилот КамАЗа Айрат Мардеев, штурман Ахмет Галиаутдинов и Дмитрий Свистунов соревнуются на этапе 1 Дакара 2019 между Лимой и…Российский пилот КамАЗа Андрей Каргинов, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на этапе 1 Дакар 2019между Лимой и Писко,… российский пилот Force Bars Андрей Рудской и российский штурман Евгений Загороднюк, Peugeot 3008 DKR британский пилот Гарри Хант и французский штурман… Камаз российский пилот Эдуард Николаев, российский штурман Евгений Яковлев и Российский механик Владимир Рыбаков соревнуется на шестом этапе Шелкового пути…Камаз Российский пилот Андрей Каргинов, российский второй пилот Андрей Мокеев и российский механик Игорь Леонов соревнуются на шестом этапе Шелкового пути…Камаз Российский пилот Андрей Каргинов, Второй пилот России Андрей Мокеев и российский механик Игорь Леонов соревнуются на шестом этапе Шелкового пути… Российский пилот КамАЗ Андрей Каргинов, российский второй пилот Андрей Мокеев и российский механик Игорь Леонов соревнуются на шестом этапе Шелкового пути. ..КамАЗ Российский пилот Антон Шибалов, российский штурман Дмитрий Никитин и российский механик Иван Романов соревнуются на пятом этапе Шелкового пути…КамАЗ Российский пилот Айрат Мардеев, российский штурман Айдар Беляев и российский механ аник Ахмет Галиаутдинов соревнуется на четвертом этапе «Шелка»…Камаз Российский пилот Дмитрий Сотников, российский второй пилот Руслан Ахмадеев и российский механик Ильнур Мустафин соревнуются на четвертом этапе «Шелка»…Камаз Российский пилот Айрат Мардеев, российский штурман -пилот Айдар Беляев и российский механик Ахмет Галиаутдинов соревнуются на третьем этапе Шелкового пути…КамАЗ Российский пилот Айрат Мардеев, российский второй пилот Айдар Беляев и российский механик Ахмет Галиаутдинов соревнуются на первом этапе Шелкового пути…Русский Президент Владимир Путин едет на КамАЗе во главе автоколонны, пересекающей железнодорожно-автомобильный Крымский мост через Керченский пролив… Логотип КамАЗ на Московском международном автосалоне-2018 в выставочном центре «Крокус Экспо» в Москве , Россия, 29 августа. , 2018.Камаз-Мастер №1. 500 грузовик КАМАЗ 43509 Т4 2, которым управляют Эдуард Николаев из России и Евгений Яковлев из России и Владимир Рыбаков из России … КамАЗ — Мастер №. 514 Грузовик КАМАЗ 43509 Т4 2, которым управляют Дмитрий Сотников из России и Дмитрий Никитин из России и Ильнур Мустафин из России соревнуются … Водитель грузовика из Беларуси Алексей Вишневский, штурман Максим Новиков и Сергей Сачук и водитель КамАЗа Россия Антон Шибалов и штурман Дмитрий… Petronas Team De Rooy Iveco нет. 505 Грузовик IVECO POWESTAR T4 2, которым управляют Федерико Вильягра из Аргентины и Адриан Артуро Якопини из Аргентины и… Камаз — Мастер №. 500 КАМАЗ 43509Грузовик Т4 2, которым управляют Эдуард Николаев из России и Евгений Яковлев из России и Владимир Рыбаков из России … Президент России Владимир Путин едет на КамАЗе во главе автоколонны, пересекающей автомобильно-железнодорожный Крымский мост через Керченский пролив. ,…Российский пилот КамАЗа Андрей Каргинов и штурманы Андрей Мокеев и Игорь Девяткин соревнуются во время 10-го этапа ралли Дакар 2014 между Икике. .. Эдуард Николаев из команды КамАЗ участвует в спецучастке в первый день Дакара 2013 Ралли 5 января 2013 г. в Писко, Перу. Грузовики перед выставочным залом КамАЗ в Либертове, Польша, 4 апреля 2022 г. Ралли Дакар 2022 между… Российский пилот КамАЗа Андрей Невергин, штурман Андрей Мокеев и Игорь Ленонов соревнуются на 10-м этапе ралли Дакар 2021 между Неом и… фон 20

Российские военные КамАЗы в Украине

Тема российской бронетехники, идентифицированной в Украине, обсуждалась много раз, снова и снова, до отвращения. А вот про военные грузовики почему-то мало сказано, хотя на фото с Донбасса в основном российские КамАЗы нового поколения в разных модификациях. Большинство из них относится к семейству «Мустанг», в том числе бронированный КамАЗ-5350 «Мустанг» с пакетом дополнительной защиты и бронированным десантным модулем. Их серийное производство началось всего несколько лет назад, а основным покупателем является Минобороны России.

Представляем несколько фотографий и скриншотов из видеороликов, снятых в течение 2014-2015 годов, на которых видно присутствие российских КамАЗов в Украине. Это еще раз доказывает участие российской армии в необъявленной войне против Украины.

Благодарим нашего друга Дмитрия за предоставленные документы.

Объединил четыре фото: На дороге между Антрацитом и Красным Лучом бронированный КамАЗ-5350 «Мустанг» Российской Армии, уничтоженный ударом украинской авиации. Временные метки 5:47-5:55.

 

Скриншот: Кадр КамАЗ на Путиловском мосту в районе Донецкого аэропорта, 27.05.2014 монтируется на шасси КамАЗ-5350 6*6 и состоит на вооружении только в России.

 

Скриншот видео, 1:35, КамАЗ-5350 Мустанг, 02.09.14 – колонна российской военной техники под Краснодоном с геолокацией -501.

Конвоя из грузовых автомобилей и выпускников Камаз в Донецке, 1 ноября

Road H31, шоссе Donetsk, Makyivka-Donetsk

видео. колонна из пяти КамАЗов и БТР

КамАЗ-5350 на заднем плане (цельное лобовое стекло, 3 дворника, увеличенная крыша, люк для пулеметчика), февраль 2015 г. под Дебальцево.

Перевод новостного сообщения:

По сообщению пресс-службы Министерства обороны Украины, террористы предприняли попытку нападения на воинскую часть в городе Артемовск с использованием автомобилей КамАЗ. При попытке защититься от нападения украинские военные обнаружили, что штатные патроны калибра 5,45 не способны остановить КамАЗ. Остановить грузовик удалось только огнем из оружия калибра 7,62, после прямых попаданий в двигатель и колеса. Атака была остановлена, а грузовик захвачен.

В ходе досмотра в грузовом отсеке обнаружены 12,7-мм пулемет «Корд» и три автоматических гранатомета АГС-17 с боекомплектом. Кроме того, солдаты заметили, что этот, казалось бы, обычный КамАЗ (похожий на модель 43118) имеет бронированное лобовое стекло и борта. Украинская армия такими машинами не оснащена. Однако они есть и в соседней России, где они известны как КамАЗ-5350 Мустанг.

АВТО-Консалтинг отмечает, что на вооружении Российской Армии стоят бронированные автомобили КамАЗ-5350 с дополнительным пакетом защиты. Автомобиль предназначен для перевозки личного состава и при оснащении бронированным модулем ММ-501 обеспечивает защиту от боеприпасов до степени защиты 5 по ГОСТ Р 50963-96. Автомобиль оснащен комплектом дополнительной защиты, прошедшим испытания подвижности в 21 ^ст НИИ Минобороны России, а противопульной и осколочной защиты в 38 ^-й НИИ Минобороны России, и принят на вооружение Минобороны России согласно приказу МБК № П-18-2006 от 28.09.2006. Он также может быть оснащен бронированным модулем ММ-501 для перевозки войск. КамАЗ-5350, расстрелянный украинскими военными, не имел бронемодуля, но крыша кабины позволяла установить пулемет.

Украинским солдатам было трудно остановить этот Мустанг. Но это ничто по сравнению с новым поколением российских армейских грузовиков, которые массово выпускаются на заводах КамАЗ и УралАЗ. В дальнейшем эта «гонка вооружений» будет только ускоряться. Российская сторона оперативно корректирует методы и технику, используемые террористами. Скоро увидим, как отреагирует украинская армия. AUTO-Consulting еще раз отмечает, что у украинских заводов есть несколько новых разработок по бронетехнике, а также по армейской технике с противоминной защитой (MRAP). Когда такие новые машины поступят в армию, пока неизвестно.

КамАЗ-53501 имеет более длинную колесную базу.

Было бы неплохо, если бы профильные украинские госорганы взяли на себя ответственность за сбор, анализ и распространение такого рода информации, показывающей участие России в конфликте на Донбассе (очевидно, с большей наглядностью, достоверностью и экспертным анализом ). Однако если чиновники, как в форменной, так и в гражданской одежде, некомпетентны в этих вопросах, им следует отойти в сторону и пропустить на свои места более способных людей.

Еще ссылки по теме:

— Расстрелян КамАЗ на Путиловском мосту возле аэропорта в Донецке, 27.05.2014
https://www.youtube.com/watch?v=GNcVAsGca2o
— Град установленный на КамАЗ-5350 6*6 на заднем плане в Донецке
https://www. youtube.com/watch?v=P4Fxq8BBXJM
— Российские КамАЗы в Донецке
https://www.youtube.com/watch?v=IeSmtAfpVUk
https: //www.youtube.com/watch?v=2iPF6Maxz0U
— На дороге между Антрацитом и Красным Лучом ВВС Украины уничтожили бронированный КамАЗ-5350 «Мустанг» российской армии, время 5:47-5:55
https://www.youtube.com/watch?v=zLN_kF_Gj_I
— Информация о российском КамАЗе семейства Мустанг
http://ru.autowp.ru/kamaz/mustang/

Автор: Ираклий Комахидзе

(с) Материал подготовлен эксклюзивно для informnapalm.org. При использовании информации ссылка на источник обязательна.

Перевод Андрея Грыганского.

Под редакцией Макса Алгинина

Источник: https://informnapalm.org/6889-rossyjskye-voennye-kamaz-y-v-ukrayne

 

Тайфун-К Камаз-63968 Многоцелевой бронированный грузовик Тайфун | Россия Колесная бронемашина российской армии UK

19 декабря 2018 г.

и

Тайфун-К Камаз-63968 Многоцелевой бронированный автомобиль Тайфун 6х6

Описание Технические данные Технические характеристики Подробный вид Картинки — Видео

Описание

Камаз-63968 Тайфун — семейство российских многофункциональных, модульных, бронированных, противоминно-стойких автомобилей MRAP. Семейство «Тайфун» входит в российскую программу «Тайфун», запущенную в 2010 году. И «КАМАЗ», и «Газ-Групп» участвуют в программе «Тайфун» и разрабатывают собственное семейство автомобилей. КАМАЗ уже разрабатывает КАМАЗ-53949 Тайфун-К 4х4 модульный бронированный и Газ Урал Тайфун 6х6 многоцелевой бронированный грузовик. КамАЗ-63968 6х6 Тайфун-К (Тайфун) имеет массу 21 тонну и может перевозить в своем боевом отделении до 16 человек.

Варианты:

— КамАЗ-63969:6×6 Колесный плавающий бронетранспортер (БТР) с дистанционно управляемой пушкой.

Технические характеристики

Вернуться к началу

Вооружение КамАЗ-63968 «Тайфун» может быть оснащен выносным боевым модулем, устанавливаемым на крыше боевого отделения. Эта система вооружения может быть вооружена пулеметом калибра до 14,5 мм. Дизайн и защита Компоновка КамАЗ-63968 Тайфун основана на шасси КамАЗ-6396 с бронированной кабиной, с двигателем за кабиной и десантным отделением сзади. Солдаты входят и выходят из КамАЗ-63968 Тайфун через единственную дверь в задней части десантного отделения. Кабина экипажа и задний отсек полностью закрыты и обеспечивают защиту от выстрелов из стрелкового оружия и осколков снарядов (композитный бронежилет: керамический и стальной). По бокам десантного отделения есть два пуленепробиваемых окна, но нет люка для стрельбы. Камаз-63968 Typhoon также защищен от наземных мин и СВУ. Утверждается, что этот бронированный грузовик выдерживает взрыв 8 кг тротила благодаря своему V-образному корпусу. Водитель сидит в передней части машины с левой стороны, а командир справа. Оба имеют большое пуленепробиваемое ветровое стекло спереди и боковую дверь, которая открывается вперед. В верхней части десантного отделения установлены шесть прямоугольных люков. Мобильность Автомобиль КамАЗ-63968 имеет гидропневматическую подвеску и предназначен для эксплуатации на любых типах дорог и местности. Этот бронированный грузовик оснащен дизельным двигателем КамАЗ 740.354-450 V8 с турбонаддувом мощностью 450 л.с., соединенным с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Allison. Автомобиль также оснащен центральной системой подкачки шин и шинами Run-Flat, а также имеет постоянный полный привод. Аксессуары КамАЗ-63968 Typhoon оснащен 5 камерами, обеспечивающими систему видеонаблюдения на 360 °, и, как сообщается, оснащен системой защиты от оружия массового поражения.   Технические характеристики Наверх Вооружение Дистанционно управляемый пулемет может быть установлен на транспортное средство Пользователи страны Россия Дизайнер Страна Россия Принадлежности Кондиционер, система защиты от ОМП, система видеонаблюдения 360° (5 камер) Экипаж 3 + 16 солдат Броня Защита от стрелкового оружия, осколков снарядов, СВУ, РПГ и фугасов. Масса 22 550 кг Скорость Максимальная скорость движения по дороге 80 км/ч Ассортимент 1 200 км a Размеры Длина: 8,2 м; Ширина: 2,5 м; Высота: 2,93 м

Подробный вид

Вернуться к началу

Картинки — Видео

Наверх

Фотографии в цифровой базе данных Army Recognition Армия — Армия — Оборона Изображения высокого разрешения

10 величайших когда-либо созданных военных грузовиков

Военные грузовики интенсивно используются почти каждым военным в мире. Они доступны по цене и необходимы для многих нужд современных вооруженных сил. В армии грузовики используются для многих целей, от перевозки грузов до припасов, оборудования, войск и многого другого. Эти автомобили часто имеют существенные отличия по грузоподъемности от легких грузовых автомобилей, поэтому используются в основном в транспортных целях. Если говорить об их ключевых характеристиках, то для того, чтобы считать их лучшими в этом типе, мы ценим высокую надежность, максимальную грузоподъемность, производственные показатели, вездеходность и многое другое. Большинство военных используют старые конструкции военных грузовиков, которые за десятилетия доказали свою надежность и долговечность (некоторые из них могут даже ездить по улицам).

Некоторые из этих грузовиков появились несколько десятилетий назад, хотя с момента своего первого выпуска они были модернизированы, улучшены и модифицированы. Итак, давайте посмотрим на десятку лучших и самых удачных военных грузовиков мира.

10/10 IVECO M250

Через: Outisnn

Итальянский производитель IVECO создал отличные военные автомобили, особенно грузовики. Обладая отличной подвижностью на дорогах и бездорожье, грузовик может работать даже на самых сложных поверхностях. Конкретная модель поставляется с конфигурацией 6×6, но также доступны версии 4×4 (M170) и версия 8×8 (M320).

Максимальная полезная нагрузка у каждой версии разная, например, M250.45WM может перевозить груз весом до 7630 фунтов. Тяжелый транспортный самолет C-130 Hercules может перевозить грузовики M250 с некоторыми быстрыми заменами.

9/10 LVSR

Через: https://oshkoshdefense.com/photo-gallery/?category=Vehicles

Американский LVSR был разработан как преемник серии Oshkosh Mk.48. Корпус морской пехоты хочет получить 2000 таких машин, а первые поставки начались в 2009 году. Их основная роль заключается в перевозке многотонной техники.

В конфигурации 10×10 LVSR может перевозить почти 12 тонн по бездорожью и 20,4 тонн по дорогам. Машина оборудована бронированной кабиной и энергопоглощающими сиденьями, а также доступен дополнительный комплект брони.

по теме: 10 самых боеспособных боевых машин пехоты 21 века

8/10 HEMTT

Через: SPEC HENRY, США

Еще один грузовик американского производства, HEMTT (что расшифровывается как Heavy Expanded Mobility Tactical Truck) представляет собой тяжелый грузовик с колесной формулой 8×8, который может работать на любой поверхности и в любом климате. Было построено более 15 000 грузовиков, в том числе разных модификаций.

Эти машины выполняют различные тактические задачи для армии США. Существует дополнительный комплект брони, обеспечивающий дополнительную защиту экипажа. И последнее, но не менее важное: есть лучшие версии, такие как HEMTT A4, которые идут с обновлениями по сравнению с базовым HEMTT.

7/10

Российский КамАЗ-5350 выпускается с 2003 года и имеет базовую, но удачную и проверенную конструкцию. Доступны версии 4×4 и 6×6.

В условиях повышенной проходимости максимальная грузоподъемность составляет шесть тонн, хотя КамАЗ может буксировать прицепы массой до семи тонн.

6/10 MTVR

Через: mark6mauno

Замена средней тактической машины была разработана компанией Oshkosh для использования ВМС и Корпусом морской пехоты США. Он имеет конфигурацию 6×6, которая обеспечивает грузовику достойную мобильность и надежность. Он успешно экспортируется в такие страны, как Великобритания, Ирак, Египет, Греция и другие.

По дорогам он может перевозить грузы с максимальным весом до семи тонн, а по бездорожью — до 15 тонн. Он также может буксировать все, что весит менее 11 тонн.

СВЯЗАННЫЙ: Вот лучшие машины огневой поддержки, находящиеся на вооружении

5/10 КрАЗ-6322

Через: Посольство США в Киеве Украина

Тяжеловоз украинского производства отличается надежной и проверенной конструкцией. Грузовик выпускается с 1999 года и экспортируется во многие страны, такие как Ангола, Египет, Индия и другие.

Максимальная полезная нагрузка, которую он может перевозить, составляет 10 тонн, хотя он может буксировать прицеп до 30 тонн. На аэродромах он может буксировать любые самолеты максимальной массой 75 тонн. Его основная роль заключается в перевозке войск. Автомобиль может вместить 24 солдата и перевозить их по любой местности благодаря своим внедорожным возможностям.

4/10 Урал-4320

Через: Станислав Козловский

Российский грузовик-внедорожник идет по пути Урал-375, выпуск которого начался в 1961 году. Его конструкция полностью традиционна, но больших изменений в нее не вносилось.

Максимальный вес, который он может перевозить, составляет 4,5 тонны по бездорожью и 6 тонн по дороге. Он также был разработан для работы при температурах от -58 до 122 градусов по Фаренгейту.

3/10 MAN SX

Через: Альф ван Бим

Серия MAN SX не могла не попасть в этот список, так как она пользуется большим успехом и служит вооруженным силам многих стран. Максимальная полезная нагрузка достигает от 14 до 16 тонн для грузовиков 8×8 SX45, хотя доступны и 6×6 SX44. Грузовики были предназначены для перевозки тяжелой военной техники, такой как ракетные установки, радары и многое другое. Двигатели SX расположены сзади и под кабиной. Такая компоновка помогает уменьшить высоту автомобиля. Его мобильность позволяет ему двигаться с той же скоростью, что и другие военные грузовики.

СВЯЗАННЫЙ: Это самые мощные самоходные гаубицы на планете

2/10 M1078 LMTV и M1083 MTV

Через: Роберт Клоуни

Обе эти модели имеют более 90% общих отсеков, таких как кабина, двигатель, шины и многое другое. Базовая машина М1078 предназначена для перевозки грузов, а М1083 — базовая модель с колесной формулой 6х6.

Преимуществами этих грузовиков являются их надежность, низкие затраты на производство и техническое обслуживание, а также их эффективность в течение длительного времени. Их конструкция позволяет им отлично работать в 21 веке, поэтому они предлагаются во многих странах мира.

1/10 Mercedes-Benz UNIMOG

Через: Sonaz

Хотя немецкий UNIMOG был разработан в 1946 году (через несколько лет после Второй мировой войны), он по-прежнему остается одним из самых эффективных и успешных проектов в своем роде. Даже спустя 70 лет грузовик все еще производится. Интересно, что его базовая конструкция почти такая же.

Компания Mercedes-Benz, которая также производила шасси своего собственного очень успешного военного легкого внедорожника G-класса, разработала UNIMOG в версиях 4×4 и 6×6. Грузовик обладает отличными внедорожными способностями, он надежен и очень эффективен в своих ролях. UNIMOG может использоваться в качестве транспортных средств для перевозки войск или снаряжения, машин скорой помощи, командирских машин и многого другого.

Выставка «Армия России 2022» не могла конкурировать с реальностью войны на Украине

• Неудовлетворительное выступление российских военных на Украине бросило тень на выставку «Армия России 2022» в августе.
• Конвенция по вооружениям должна продемонстрировать лучшее из российского оружия, но наиболее примечательным было оружие, которое Россия вынуждена покупать у развивающихся стран.
• Тем временем в Восточной Европе проходит другое, пожалуй, более точное российское оружейное шоу.

---

Российская выставка вооружений «Армия 2022» в этом году снова прошла, и, в отличие от прошлых лет, ее почти никто не заметил. Это и к лучшему, потому что в Украине Россия потеряла авиацию, корабли и наземную технику на катастрофическом уровне. Оружие, с которым российские граждане делали селфи в парке «Патриот» в Москве, плохо себя зарекомендовало, а рыночные перспективы московских товаров так же безрадостны, как и ее экономика.

Армия 2022 — один из крупнейших оружейных базаров в мире. Армия 2022, ежегодно проводимая в парке «Патриот» в Кубинке под Москвой, — это шанс для российских оборонных подрядчиков продемонстрировать свои новейшие военные технологии. Такие компании, как Уралвагонзавод, Камаз и другие, выставляют свою продукцию — танки, крылатые ракеты, грузовики и легкие бронеавтомобили — в крытых и открытых павильонах, надеясь привлечь внимание московских бюрократов и иностранных покупателей наличными деньгами.

Дети забираются на борт российской боевой машины пехоты БМД-3 в Армии 2022, август 2022 г.

The Washington Post//Getty Images

Продажа оружия зарубежным странам является столь необходимым источником национального дохода. Россия сообщила о продажах оружия на 14,6 млрд долларов в 2021 году. Это ничто по сравнению с продажами оружия на 138,2 млрд долларов, о которых США сообщили за тот же период, но оборона составляет примерно одинаковый процент экспорта для обеих стран. Индия, Китай, Алжир, Египет и Вьетнам занимают 9-е место.0697 топ-потребителей российского оружия. В этом году, согласно Defense News , Россия продала на выставке оружия на 9 миллиардов долларов, а прогнозируемые продажи оружия на 2022 год, скорее всего, составят только 10,9 миллиарда долларов.

Война на Украине, вероятно, подорвала продажу оружия Москвой. Российские танки, корабли и бронетехника уже несколько месяцев регулярно взрываются на экранах телевизоров по всему миру, что делает их непривлекательными товарами. Спустя семь месяцев после решения России объявить войну Украине российская армия лежит в руинах, с сообщил о 48 000 убитых и, вероятно, вдвое большем количестве раненых. Независимые наблюдатели насчитали , почти 6000 единиц техники потеряли , в том числе 1118 танков, причем истинное число, несомненно, больше.

Аналогичная боевая машина десанта серии БМД, уничтоженная и выставленная на обозрение в Киеве, Украина, май 2022 г. Российские силы изо всех сил пытаются сбить небольшие боевые тактические беспилотники, используемые украинскими защитниками, до сбросить противотанковые гранаты с неба . Российские танки, такие как Т-72Б3 , не имеют защиты от западных противотанковых средств, таких как Javelin или NLAW, которые поражают тонкую броню крыши башни, минуя самую тяжелую защиту танка. Многие российские артиллерийские орудия, такие как 152-мм самоходная гаубица 2С3 «Акация» , относятся к более старому типу, они медленнее ведут огонь и имеют меньшую дальность стрельбы, чем их западные аналоги.

Большая часть потерь техники, понесенных Российской Армией, приходится на коррупция, плохая подготовка, ужасное руководство, некомпетентное планирование, неадекватное снабжение и плохой моральный дух . У российского оружия есть существенные недостатки, но оно не самое худшее в мире. Украинские силы были совершенно счастливы сдать трофейное российское оружие и применить его против оккупантов.

Россиянин делает селфи с БМП-Т «Терминатор» на выставке «Армия 2022».

The Washington Post//Getty Images

более новая, качественная и типично западная военная техника. В войне в Персидском заливе силы США и коалиции разгромили оснащенную Советским Союзом иракскую армию с небольшими собственными потерями. Российское оружие также использовалось в военных преступлениях против мирных жителей Украины, чтобы настраивать население против своего правительства. Это также имело неприятные последствия, сплотив украинцев и представив Москву и ее оружие в ужасном свете.

Неудачи России на поле боя, возможно, не принесут ей новых покупателей, но вполне вероятно, что старые, такие как Индия и Алжир, не отступят от своих арсеналов оружия, поставленного Москвой. Провальным пиаром российское оружие уже сталкивалось, когда американские танки громили советские в Кувейте и Ираке. После непродолжительного периода унижений Россия, ее обычные покупатели продолжали жить как ни в чем не бывало. Выставка «Армия России» всегда будет местом назначения для тех, кто оснащает свои вооруженные силы с ограниченным бюджетом.

Российский бронетранспортер БТР-82А, частично разрушенный огнем, на выставке в Гданьске, Польша, август 2022 г. Украина отправила некоторое количество трофейного российского оружия в турне по восточноевропейским городам , особенно тем, которые оказали военную помощь после вторжения, в качестве благодарности за поддержку и для заручения будущей помощи. Подбитые российские танки, артиллерия и бронетехника — их темно-зеленая краска, выгоревшая в огне, и стальные кожухи, окислившиеся до ярко-оранжевого цвета, — это фактически до и после той же техники, представленной на выставке в России.

«Армия-2022» — это выставка вооружений, которую хотела Россия, но выставка, которая проходит в Украине, говорит о другом.

Кайл Мизоками

Писатель по вопросам обороны и безопасности, живет в Сан-Франциско.

В прямом эфире: 223-й день российской агрессии против Украины

В прямом эфире: 223-й день российской агрессии против Украины | ТВП Мир Воронка возле разрушенного частного дома в селе Русская Лозовая Харьковской области, Украина. Фото: PAP

Пульс культуры 04.10

В прямом эфире: 223-й день российской агрессии против Украины

Мы помогаем Западу делать домашнее задание: организатор Варшавского форума безопасности

Первая леди Украины принимает награду «Рыцарь свободы» от имени своего народа

Мировые новости 04. 10

Варшавский форум безопасности во власти войны на Украине

Восточный экспресс 04.10

Болгария: коалиция испытывает трудности в расколотом парламенте после выборов

Европейский парламент утвердил закон, обеспечивающий соблюдение общих зарядных устройств

Глобальное увлечение авокадо — возможность для бизнеса в Африке

Война продолжается. украинские силы прорвали российскую оборону на юге страны расширяя свое стремительное наступление на восток, отбивая больше территории в районах, аннексированных Россией и угрожающих снабжению линии для своих войск.

22:33 CEST

Защитник «Азовстали» Михаил Дианов рассказывает, что помогло ему держаться в 🇷🇺 тюрьме. Он невероятно сильный и смелый.

Это часть большого интервью. Он также сказал, что им давали черствый хлеб и 30 секунд, чтобы его съесть. После этого они были вынуждены встать и бежать.

📹: Front18 pic.twitter.com/IzE7CTqT1v

— Антон Геращенко (@Gerashchenko_ru) 4 октября 2022

22:06 CEST

В селе Пески Радивском2 9003 Радивский район обнаружена еще одна русская камера пыток3 9003 Радивский2 9003 Харьковская область3 Найдена коробка с вырванными зубными протезами, проводами и веревками, фаллоимитатором и письмом с интервью одного из заключенных, сообщил начальник Харьковской полиции Сергей Болвинов https://t. co/P7BdrgvXFI pic.twitter.com/ д39J33qzoa

— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) 4 октября 2022 г.

21:50 CEST

Кредит поможет покрыть пенсионные выплаты и некоторые государственные социальные программы, поддержку малообеспеченных семей, детей-инвалидов, ВПЛ и программ здравоохранения, говорится в сообщении министерства.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

21:30 CEST

Вооруженные силы Украины возвращают украинский флаг на законное место в освобожденном Архангельском Херсонской области. pic.twitter.com/AJXn1Y6ZOR

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

21:12 CEST

У Соединенных Штатов нет никаких признаков того, что Россия готовится применить ядерное оружие, несмотря на «бряцание ядерным оружием» со стороны президента России Владимира Путина, заявила во вторник пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер.

20:51 CEST

Пакет помощи в обеспечении безопасности включает реактивные системы залпового огня HIMARS, артиллерийские системы, боеприпасы и бронетехнику.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

20:13 CEST

По сообщениям, российская армия отступила на 30 км в оккупированной Херсонской области после недавнего прорыва украинских войск вдоль Днепра на юге

Это данные российских военных блоггеров, а также карты, опубликованные Министерством обороны РФ Министерства обороны https://t.co/ha3c5x7sT8 pic.twitter.com/m8msbMZar6

— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) 4 октября 2022 г.

20:11 CEST

Президент Владимир Зеленский заявил 30 сентября, что Украина подаст заявку на ускоренное вступление в НАТО вскоре после того, как российский диктатор Владимир Путин объявил о незаконной аннексии четырех областей Украины.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

19:26 CEST

В октябре 2021 года Bloomberg сообщил, что президент Владимир Зеленский хотел уволить Шевченко. Зеленский публично поставил под сомнение работу Шевченко и даже сказал, что сожалеет о его назначении. Зеленский заявил в ноябре 2021 года, что не планирует его увольнять в ближайшее время.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

19:21 CEST

Российский блогер Максим Кац попал в список сайта «Миротворец»

Каца обвинили в «актах гуманитарной агрессии против Украины» и «пропаганде русско-фашистского нацизма и шовинизма». pic.twitter.com/7seLTlKVmN

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

19:14 CEST

НАТО не предупреждала членов оборонного альянса о ядерной угрозе со стороны России, заявил Рейтер западный дипломат, комментируя сообщение о том, что Москва готовится продемонстрировать готовность применить ядерное оружие в конфликте с Украиной.

«Мы не получали никаких предупреждений», — сказал дипломат во вторник.

18:57 CEST

Украина официально исключает переговоры с Россией

Президент Зеленский ввел в действие решение СНБО о невозможности переговоров с Путиным и поручил Кабинету министров и Раде принять меры по усилению обороныhttps://t .co/26zwvFSCyS

— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) 4 октября 2022 г.

18:29 CEST

К ним относятся Давидов Брод, Старосилье, Архангельское, Большая Александровка, Миролюбовка. 35-я бригада морской пехоты Украины подтвердила освобождение Давидова Брода. Украинские силы также освободили два села в Харьковской области, сообщили в Боровском сельсовете.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

18:20 CEST

⚡️Forbes Россия: 700 000 человек покинули Россию с начала мобилизации.

Forbes Россия со ссылкой на источники, близкие к Администрации президента России. Российский диктатор Владимир Путин объявил о мобилизации призывников для войны против Украины 21 сентября9.0033 — The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

18:11 CEST

Глава Луганской областной военной администрации Сергей Гайдай призывает мирных жителей эвакуироваться из-за контрнаступления украинской армии. pic.twitter.com/Xp1HLRuC9P

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

17:51 CEST

‼️#Россия полностью привержена заявлению о недопустимости начала ядерной войны, заявил #россиянин Министерство иностранных дел.

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

17:47 CEST

В #Финляндия был демонтирован последний оставшийся общественный памятник #Ленину.

Бюст стоял в городе Котка. pic.twitter.com/RrOTYx48HR

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

17:11 CEST

«Газпром» пригрозил прекратить поставки газа в Молдову из-за неуплаты.

В компании заявили, что в случае неоплаты «Молдовагаз» за газ до 20 октября 2022 г. «Газпром» оставляет за собой право полностью прекратить поставки газа. pic.twitter.com/wOrRbV9feJ

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022

17:05 CEST

Испанский суд постановил закрыть дело об экстрадиции пророссийского блогера Анатолия Шария в связи с тем, что он покинул территорию страны.

По предварительной информации, Шарий скрывается в Италии. pic.twitter.com/DCq7zctm7x

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

16:37 CEST

Экспорт Украины в сентябре увеличился до 4,1 млрд долларов с 3,4 млрд долларов в августе, что составляет 70% довоенного уровни

Следовательно, дефицит торговли сократился в три раза, так как экономика медленно адаптируется к условиям войны и частично оживает. https://t.co/MbCy4Ar2qZ pic.twitter.com/5CSHNoZNo6

— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) 4 октября 2022 г.

16:19 CEST

⚡️ Президент Эстонии называет Украину «достойным союзником», поддерживает ее Заявка НАТО.

«Украина показала себя достойным союзником, поэтому пришло время выполнить обещания, данные в Бухаресте в 2008 году», — сказал Алар Карис. В 2008 году члены НАТО договорились, что Украина войдет в альянс.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022

16:08 CEST

#Иран заявил, что не признает так называемые «референдумы», организованные #Россией на временно оккупированных территориях #Украины .

Об этом заявил официальный представитель МИД Ирана Нассер Канани, сообщает информационное агентство IRNA.

Что случилось, «союзники»? pic.twitter.com/67EMycp4pV

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

15:57 CEST

Вооруженные Силы Украины публикуют видео из Староселья и Давыдова Брида Херсонской области.

Оба населенных пункта уже освобождены украинской армией. pic.twitter.com/5PknwB2Ksl

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

15:31 CEST

Фонд считает, что «Украина получила достаточные финансовые гарантии от своих глобальных партнеров для выполнения требований МВФ по устойчивости долга. и претендовать на дополнительные чрезвычайные фонды», согласно источникам.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022

15:27 CEST

Между тем Министерство обороны Украины заявило, что более 2000 российских солдат призвали их сдаться за последние несколько недель.

По данным Генштаба Украины, на 4 октября Россия потеряла в Украине 60 800 военнослужащих.

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г. Азов» выглядит как после российского плена фотограф Дмитрий Козацкий с позывным «Орест».

Фотографии бойца опубликовали Константин и Влада @Liberov. pic.twitter.com/OO3YMjkkJM

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

14:12 CEST

⚡️Первая леди Украины @ZelenskaUA поблагодарила Польшу за каждую спасенную украинскую жизнь.

Выступая на Варшавском форуме по безопасности, она лично поблагодарила премьер-министра Польши @MorawieckiM, его жену и всех польских налогоплательщиков за их помощь.

— KyivPost (@KyivPost) 4 октября 2022 г.

13:14 CEST

Жители освобожденной от оккупантов #Новопетровки Херсонской области встречают Вооруженных сил #Украины. pic.twitter.com/J6c0jCZJWC

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

12:51 CEST

Великобритания продлит развертывание системы ПВО в Польше, заявил во вторник министр обороны Великобритании во время визита в польский город Замостье. По словам министра, это позволит Польше продолжить материально-техническую поддержку Украины.

12:40 CEST

Подождите… это не может быть правдой. Иран заявил, что не поставлял дроны России. Как это может быть? https://t.co/sj7ILnW4tE

— Марк Хертлинг (@MarkHertling) 3 октября 2022 г.

12:06 CEST

Согласно сообщениям информационных агентств, сегодня Владимир Путин, вероятно, подпишет законы, которые будут включать четыре аннексированных региона.

11:56 CEST

⚡️ Северная Корея поддерживает аннексию Россией украинских территорий.

Северная Корея поддержала фиктивные референдумы, которые Россия провела на оккупированных территориях Украины 23-27 сентября, утверждая, что они были организованы «в соответствии с Уставом ООН».

— The Kyiv Independent (@KyivIndependent) 4 октября 2022 г.

11:35 CEST

#Россия любит своих солдат, но только по телевизору. Реально в таких условиях живут #российские мобилизованные. pic.twitter.com/UGJ9pJw8yH

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

11:07 CEST

Горячая линия, созданная Украиной для российских военнослужащих, чтобы получить совет по поводу сдачи, была завалена звонками, сообщил представитель на сервисе подтвердил.#UkraineRussianWar https://t.co/r1zm4ut1TC

— KyivPost (@KyivPost) 4 октября 2022 г.

10:35 CEST

Кадры GoPro, на которых украинские военнослужащие расчищают линию российских окопов. Blue_Sauron) 4 октября 2022 г.

10:18 CEST

Во вторник верхняя палата российского парламента проголосовала за присоединение четырех украинских областей к России, которые Москва аннексировала у Киева во время семимесячного конфликта.

09:54 МСК

#Украина: Напряженные кадры из #Херсонской области; Украинская разведывательная группа осматривает брошенный КамАЗ-5350 с автоматической пушкой ЗУ-23-2, но их HMMWV попадает под огонь русских после того, как их замечают. pic.twitter.com/q1556WBFSW

— ���� Ukraine Weapons Tracker (@UAWeapons) 4 октября 2022 г.

09:36 CEST

Число мирных жителей, погибших в результате обстрела Россией Запорожья, возросло до 30 человек (в том числе двое детей) и 88 раненых. pic.twitter.com/hFEvKhZHpz

— NEXTA (@nexta_tv) 1 октября 2022

08:21 CEST

Потери России по данным Генштаба Вооруженных Сил Украины. pic.twitter.com/4stP06h5H9

— NEXTA (@nexta_tv) 4 октября 2022 г.

08:09 CEST

Последняя сводка военной разведки о ситуации в Украине — 3 октября 2022 г.

Узнайте больше о правительстве Великобритании ответ: https://t.co/fJAgk1CCPa

���� #StandWithUkraine ���� pic.twitter.com/01TKtrgPXM

— Министерство обороны ���� (@DefenceHQ) 3 октября 2022 г.

07:44 CEST

Не требует пояснений.