Виды водопроводных задвижек: Виды водопроводных задвижек и особенности их ремонта

Содержание

Водопроводные задвижки в системе водоснабжения

Арматурные изделия для трубопроводов – сложные конструкции, которые необходимы для обеспечения бесперебойной работы системы водоснабжения. Водопроводные задвижки – важная функциональная деталь коммуникаций.

Назначение и виды задвижек

Задвижка предназначается для регулирования напора в системе водопровода, посредством которой можно уменьшить давление воды в трубах или остановить совсем.

Процесс регулировки можно осуществлять вручную либо автоматизированным способом.

По своему строению изделия делятся на:

  • клиновые,
  • параллельные.

Клиновые задвижки

Клиновая арматура – это запирающее приспособление, где роль препятствия для жидкости играют специальные перпендикулярно движущиеся затворы, которые перекрывают доступ жидкости.

Клиновые задвижки применяют при подаче:

  • воды,
  • химических веществ,
  • продукции нефтеперерабатывающей промышленности.

Уплотнительные поверхности этого вида задвижек расположены под углом относительно друг друга, а клинья могут отличаться по степени жесткости и конфигурации:

  • цельный упругий клин,
  • цельный жесткий клин,
  • дисковый клин – представлен в виде двух дисков с покрытием из стали высоколегированного типа.

Параллельные задвижки

Задвижка параллельного типа – запирающий механизм с параллельной поверхностью уплотнителя, без наличия углов и изгибов. Такой вид арматуры представлен в двух вариантах:

  • шиберный (с одним диском),
  • двухдисковый.

Обратите внимание! Функциональные возможности клиновых и параллельных задвижек идентичны, поскольку затворы в обеих конструкциях имеют только 2 положения – открытое или закрытое.

Принцип действия задвижек

Все арматурные механизмы блокирующие жидкостные потоки в водопроводных коммуникационных системах, невзирая на принадлежность к тому или иному типу, имеют одинаковую комплектацию:

  • Корпус с крышкой.
    Корпусная оболочка полая, в ней располагаются элементы запирающего приспособления. Корпус изготавливают из стали или чугунного сплава. Сцепление с деталями коммуникационной системы производится посредством фланцев либо с помощью сварки. Фланцевые крепления обладают несомненным преимуществом, поскольку их, в случае необходимости, легко заменить. Однако способ с применением сварки является более надежным и герметичным, поэтому в обустройстве водопроводом его применяют чаще.
  • Запирающий блок. В комплектации данной детали находятся затвор и направляющая. Направляющий элемент может быть элементом корпусной обшивки, что служит гарантом надежности механизма и высокому уровню точности управления. Все составляющие узла изготавливают из стали, а поверхность затворного элемента покрывают специализированным составом, который препятствует возникновению коррозийных процессов.
  • Узел управления. Конструкционные особенности управляющего узла заключаются в наличии вентиля (шток винтового типа), махового колеса и втулки с резьбой, посредством которой вращательные манипуляции служат катализатором функционирования затвора.
    Деталь устанавливают сверху корпуса, при этом все ее составляющие защищены индивидуальными кожухами из металла. Соединяют управляющий узел с основной конструкцией посредством фланцевых крепежей.
  • Бугельный узел задвижки. Этот элемент необходим для выноса соединения шток-гайка за пределы корпусной части, чем обеспечивает защиту этих деталей от пагубного влияния среды внутри трубопровода.

Рабочий процесс задвижки заключается в нескольких манипуляциях:

  1. Маховое колесо вращают посредством электроприводного устройства либо вручную.
  2. Резьбовое соединение приводит в движение шток.
  3. Шток обеспечивает перемещение затворной детали, что контролируется направляющей.
  4. Затвор перекрывает полость корпуса, чем прерывает поток внутри трубопровода.

Чтобы восстановить подачу жидкости в системе, необходимо повернуть маховое колесо в обратную сторону.

Обратите внимание! Устройство не желательно применять для уменьшения потока жидкостей, поскольку со временем задвижка под давлением шлифуется, и даже при закрытом вентиле будет пропускать жидкость.

Поскольку основная масса задвижек не подлежит ремонту, следует тщательно следить за состоянием арматуры и при необходимости заменить на новую.

Установка задвижек

Монтаж трубопроводной задвижки требует строгого соблюдения техники безопасности.

Установщик должен обладать необходимыми знаниями и практическим опытом, поскольку процесс имеет некоторые сложности.

Поэтапно монтаж задвижки выглядит следующим образом:

  1. Во избежание затопления и протечки нельзя демонтировать задвижки с заполненного трубопровода и использовать инструменты не подходящие по параметрам.
  2. Выкручивание устарелой задвижки (при замене) или снятие заглушек производится только после того, как оборудование будет отключено и сброшено давление в трубопроводе.
  3. При установке, подъемные крепежные детали закрепляют непосредственно к трубопроводным патрубкам.
  4. При монтаже механизма в трубопроводной коммуникационной системе необходимо строго следить за расположением фланцевых крепежей. Они должны располагаться ровно, без перекосов. Этого можно добиться путем поочередного затягивания фланцев.
  5. Прежде чем опробовать систему при открытом положении задвижек, необходимо тщательно промыть линию.
  6. Процесс опрессовки должен производится при двух положениях задвижки, сперва в открытом положении, потом – в закрытом.

Особенности ремонта

С течением времени задвижка может потребовать проведения ремонтных работ, поскольку движущиеся детали механизма периодически приходят в негодность.

Почему задвижки выходят из строя

К основным причинам поломки относят:

  1. Потерю герметичного соединения трубопровода с корпусной частью задвижки. Такой вид поломки возникает из-за нарушений технологии монтажа или деформирования уплотнителя.
  2. Разгерметизацию между сальником и штоком. Причина поломки – износ сальника.
  3. Потеря герметичности между заслонкой и корпусной частью. Причиной поломки такого типа является регулярный транзит загрязненных жидкостей. Частицы грязи оказывают пагубное воздействие на уплотнительные кольца, постепенно деформируя их. Также грязь может скапливаться на внутренних поверхностях механизма и препятствовать герметичному закрытию крышки. При наличии такого вида поломки потребуется полный демонтаж задвижки либо частичная разборка.

Частичные ремонтные работы производятся после перекрытия трубопровода.

Затем необходимо снять крышку корпуса и разобрать крышку сальника.

Определить поломку и устранить ее.

Демонтаж устройства

Полный демонтаж задвижки осуществляют по такому плану:

  1. Снять маховой элемент с ходовой гайкой.
  2. Развинтить стопорные винты на корпусной крышке.
  3. Демонтировать фланцевые соединения.
  4. Убрать шток, почистить заслонку и седла.
  5. Заменить уплотнительные элементы.

Повторную сборку отремонтированного механизма осуществляют в строгом обратном порядке.

Затем переходят к тестированию, для этого попробуют полностью перекрыть поток жидкости в трубопроводе, закрыв маховик до упора.

Задвижки для водопровода - выбираем, ставим, ремотируем

Конструкция и схема работы задвижки

Такая арматура состоит из трех основных узлов

  • Корпуса-тройника, который изготавливают из стали или чугуна и монтируют на фланцы или сварочный шов.
  • Запорного узла, состоящего из направляющей и затвора со штоком. Причем направляющая может быть частью корпуса, а шток принадлежит и к запорному, и к управляющему узлу. И все эти детали изготавливают из конструкционной или легированной стали. А затвор покрывают антикоррозийным покрытием или резиной.
  • Узла управления, в который входит винтовой шток затвора, маховик и резьбовая втулка, трансформирующая крутящий момент в поступательное перемещение. Причем узел управления монтируется в верхнем отводе корпуса-тройника в собственном кожухе, который похож на стакан. Для соединения корпуса и кожуха используют пару фланцев.

Схема работы такой арматуры выглядит следующим образом:

  • Оператор или привод электромотора вращает (закручивает) маховик узла управления.
  • Резьбовая втулка переводит момент вращения в движение штока вниз.
  • Опускающийся шток сдвигает затвор, положение которого контролирует направляющая.
  • Сдвигающийся запорный узел перекрывает прямоточный участок корпуса-тройника, останавливая движение жидкости в трубопроводе.

Если оператор  или мотор привода повернет маховик в другую сторону, то весь процесс пойдет в обратном направлении — шток потянет запорный узел вверх, открывая перекрытый участок корпуса.

Уточним: задвижку нельзя использовать в роли регулирующей арматуры. Поток воды «размоет» грани затвора и направляющей, шлифуя стальные детали содержащимися в жидкости абразивными частицами. В итоге задвижка попросту не сможет перекрыть поток. Да и сама возможность регулировки пропускной способности с помощью простейшего узла управления практически неосуществима.

Разновидности водопроводных задвижек

Задвижки делятся на стальные и чугунные, фланцевые и приварные (монтируемые на сварку), прямоточные и зауженные разновидности. Но все это второстепенно, поскольку в основе классификации такой арматуры лежит форма главного элемента – затвора.

И согласно этому принципу  весь сортамент делится на две группы:

  • Арматуру с клиновым затвором, плоскость которого расположена под углом к потоку.
  • Арматуру с параллельным затвором, плоскость которого расположена строго перпендикулярно потоку.

Причем клиновые задвижки более долговечны, ведь клин обеспечивает «срабатывание» запорного узла даже после длительного «простоя». А вот ножевой затвор параллельной арматуры может «прикипеть» к направляющей рамке, спровоцировав поломку этого узла в самый ответственный момент.

Поэтому клиновые затворы можно использовать в любом месте и при любом режиме эксплуатации. Применение ножевой (параллельной) задвижки оправдано лишь в случае частого использования запора. В этом случае нож не успевает «прикипеть» к раме.

По функциональности клиновой и параллельный вариант конструкции практически неотличимы друг от друга. Ведь у затвора такой арматуры всего лишь два положения – открыто или закрыто, и это при общей конструкции узла управления клиновидным и ножевым затвором.

Установка задвижек на водопроводе

Технология монтажа интересующей нас запорной арматуры в «тело» водопровода зависит от типа корпуса, который, как известно, бывает либо фланцевым, либо сварным.

Причем фланцевый корпус позволяет обустроить разъемное соединение, реализуемое следующим способом:

В шахте смотрового колодца, на тройник или отвод магистральной трубы крепится фланцевая шайба, соответствующая габаритам аналогичного элемента корпуса задвижки. Крепление фланцевой шайбы – если она не является неотъемной частью литого корпуса отвода или тройника – осуществляется на сварку.

Аналогичную фланцевую шайбу монтируют и на торец трубы водопровода. Тут фланец можно закрепить и с помощью электросварной муфты с шайбой на торце, и с помощью сварки встык, и с помощью фланцевой цанговой муфты.

Запорный узел помещают между фланцами трубы и отвода (тройника) магистрали, предварительно уложив между соседними шайбами уплотнительные кольца.

В перфорацию фланцев вкладывают болты, на которые накидывают гайки. После чего вам остается лишь затянуть резьбовые пары, герметизируя стыки между трубами и задвижкой.

Болты и шайбы на фланцах затягиваются параллельно – каждая резьбовая пара завинчивается на 2-3 полных оборотов. В ином случае герметичность стыка попросту недостижима.

Монтаж на сварку осуществляется следующим образом:

  • На отводе трубы и торце арматуры водопровода формируют раздельную фаску.
  • Задвижку монтируют между трубами встык, и «прихватывают» к ним точечными швами.
  • Далее нужно наложить два кольцевых шва, заполняя расплавленным металлом электрода «раздел» между фасками на торцах  труб и монтируемой арматуры.

Однако такой способ монтажа легче описать, чем сделать. Ведь герметичный шов, накладываемый в очень неудобном положении, способен выполнить далеко не каждый сварщик.

Ну а финальным аккордом процесса установки задвижки может быть монтаж электропривода, управляющего работой штока или удлинение данного элемента с помощью переходника, позволяющего открывать и закрывать трубу прямо с поверхности, без спуска в смотровой колодец.

Ремонтные работы – восстанавливаем работоспособность задвижек

Своевременный ремонт или замена задвижки на водопроводе гарантирует безопасную эксплуатацию любой системы водоснабжения. Поскольку избавиться от потопа в доме можно лишь с помощью внешней задвижки, купирующей канал у магистральной трубы.

Впрочем, ремонт такой арматуры сводится к обслуживанию лишь одного элемента конструкции – запорного узла. Хотя некоторые проблемы могут возникнуть и с узлом управления. То есть, источником неприятностей, как  всегда, являются подвижные узлы конструкции и для их ремонта вам придется сделать следующее:

  1. Перекрыть магистральный канал водопровода, воспользовавшись центральной задвижкой ниже по течению.
  2. Открутить стопорную гайку и снять маховик. Демонтировать уплотнитель в корпусе кожуха узла управления (стакане).
  3. Разобрать резьбовые пары фланцевого соединения стакана и корпуса.
  4. Снять стакан, скручивая его по штоку вверх, вместе с запрессованной резьбовой втулкой  и демонтировать уплотнитель, герметизирующий запорный узел.
  5. Извлечь запор из седла корпуса. Заменить клин или нож запорного узла, демонтировав изношенный.
  6. Собрать всю конструкцию в обратном порядке и протестировать затвор на работающем водопроводе, оценивая герметичность уплотнителей.

Если не хотите бороться с протечками – используйте новые уплотнители, которыми стоит заменить старые элементы, извлеченные во время ремонта.

Вот, собственно, и все. Теперь ваша задвижка прослужит вам еще одно десятилетие.

Задвижки водопроводные

Водопроводные задвижки, на первый взгляд, очень просты, однако, их конструкцию нельзя охарактеризовать также, ведь она сравнительно сложна. Эффективность подачи воды на прямую зависит от того, насколько качественно была произведена ей сборка. Именно поэтому каждый клапан, арматура и другие составляющие данного изделия должны полностью соответствовать предъявляемым к ним требованиям, чтобы максимально эффективно выполнять свою задачу.

Виды водопроводных задвижек

Все задвижки можно классифицировать на следующие типы:

  • клиновые – помогают перекрыть ход тем, что сдвигают затворы и делают их положение перпендикулярным перемещающимся потокам. Чаще всего именно их используют в трубопроводах, по которым перемещаются газы, пар, вода, другие нефтепродукты. Сами клинья представлены в виде пары дисков упругими, могут быть жесткими цельными или упругими, с покрытием высоколегированной сталью;
  • параллельные – часть затвора, выполняющая уплотняющую функцию, параллельно размещена без образования углов. В свою очередь, их можно разделить на одно или двухдисковые виды.
    • Какими особенностями славятся задвижки для водопровода?

      К основным достоинствам, характерным для задвижек, можно отнести:

      • позволяет подавать транспортируемую рабочую среду в любом необходимом направлении;
      • элемент обладает малой строительной длиной;
      • возможно перекрытие вязкий и жидких потоков с незначительным гидравлическим сопротивлением;
      • предел рабочей температуры – не выше 450 градусов;
      • колебание диаметра составляет 50-1200;
      • способность выдерживать давление не выше 25 Мпа;
      • рабочей средой может быть не только вода, а также щёлочи, кислоты, масла, нефтепродукты;
      • особенности конструкции делают процесс установки или замены сальников легче.

      Понадобились задвижки высокого качества? Вы найдёте их в «Лидерснаб»!

По какому принципу работает запорная арматура для воды и ее компоненты

Содержание статьи

Водопроводная арматура необходима для нормального функционирования инженерной сети. В зависимости от предназначения, водопроводная арматура может быть запорной, регулирующей, предохранительной и водоразборной.

Запорная арматура для воды

Запорная арматура водопроводной сети включает задвижки, краны и вентили, при помощи которых выполняется запуск или перекрытие потока рабочей жидкости, а также изменение его скорости.

Вернуться к содержанию ↑

Конструкция и принцип действия задвижки

Задвижка – это запорная арматура водопроводная, что устанавливается в наружных сетях. Она может прекращать подачу воды или отключать только определенные участки системы при необходимости. Принцип действия задвижки состоит в изменении площади сечения труб, вследствие чего меняется расход жидкости.

В зависимости от способа управления выделяют такие задвижки:

  • Ручные;
  • С электроприводом.

Открытие и закрытие задвижек вручную требует значительных усилий, особенно в случае использования фитингов для труб большого диаметра, поэтому применяют устройства с электроприводом на корпусе.

Конструкция ручной задвижки

Конструкция ручной задвижки состоит из таких основных элементов:

  • Корпус;
  • Клин;
  • Диски;
  • Шпиндель;
  • Крышка;
  • Сальник;
  • Втулка резьбовая;
  • Маховик.

Модели с электроприводом дополнительно оборудуются электрическим приводом. Принцип действия задвижки с электроприводом состоит в повороте диска по внешнему дистанционному сигналу.

В зависимости от требований окружающей среды и перекрываемого давления, электроприводы могут быть двух типов:

  • С возвратной пружиной;
  • Без возвратной пружины.

Задвижки с электроприводом

Вернуться к содержанию ↑

Вентили для системы водоснабжения

Для снижения давления на отдельных участках водопровода используют регулирующие вентили. Его конструкция выполнена в виде клапана и состоит из таких элементов:

  • Корпус;
  • Два патрубка;
  • Шпиндель;
  • Затвор;
  • Крышка;
  • Сальник.

Клапаны создают частичную либо полную герметизацию труб, и таким образом являются идеальным регулирующим устройством, запорная функция которого отходит на второй план.

В зависимости от типа соединения вентили (клапаны) бывают таких типов:

  • Фланцевые;
  • Штуцерные;
  • Муфтовые;
  • Сварочные.

Затворные вентили

Затворные вентили обладают такими достоинствами:

  • Широкий диапазон рабочей температуры;
  • Герметичность перекрытия;
  • Возможность производить ремонт;
  • Отсутствие гидравлических ударов при открытии.

К числу недостатков необходимо зачислить довольно высокое гидравлическое сопротивление и наличие застойных зон в проточной части. В качестве альтернативы вентилями могут использоваться шаровые краны.

Вернуться к содержанию ↑

Как работают шаровые краны

Запорная арматура, представленная шаровым краном, является важным элементом любой водопроводной системы. Материалом для производства шаровых кранов для водопроводных труб является высококачественная латунь. Принцип действия состоит в перекрытии движения жидкости с помощью специального запирающего элемента в форме шара. Такая запорная арматура обладает рядом преимуществ:

  • Легкость открытия и закрытия;
  • Повышенная прочность и надежность;
  • Компактность;
  • Стойкость к коррозии;
  • Низкая цена;
  • Небольшой вес;
  • Длительный срок эксплуатации.

Шаровые краны

Шаровые краны имеют два положения – открыто и закрыто, поэтому использование их в качестве регулятора потока является невозможным. Однако они являются самым прогрессивным запорным устройством из известных на сегодняшний день.

В зависимости от типа присоединения к трубопроводу различают такие виды шаровых кранов:

  • Фланцевые;
  • Резьбовые;
  • Под приварку.

Самым надежным соединением шарового крана является сварка. Такие краны могут использоваться даже при подземном размещении трубопровода или в условиях окружения водой. Однако они имеют недостатки в виде невозможности осуществления ремонта и трудоемкого процесса замены в случае необходимости. Именно поэтому в условиях благоприятной рабочей среды они более часто заменяются на резьбовые или фланцевые.

Вернуться к содержанию ↑

Виды и функции водоразборной арматуры

Водоразборная арматура используется для защиты сантехнического оборудования от изменений параметров, а также для контроля подачи воды. Если запорная арматура используется для труб и наружных коммуникаций, то водоразборная присутствует в каждом доме. Требования к изготовлению устройств, выбору материала, а также классификация установлены ГОСТ 19681-94. Таким образом, водоразборная арматура включает такие устройства:

  • Краны, подающие воду;
  • Смесители холодной и горячей воды;
  • Поплавковые клапаны унитазов.

Водоразборная арматура

Однако последний тип устройств относится к водосливным и регулируется отдельным нормативным документом – ГОСТ 23289-94. Водосливная арматура используется для вывода переработанной воды из труб в канализацию через сантехнические приборы. Водосливная арматура включает такие устройства:

  • Сифоны;
  • Сливные устройства унитазов;
  • Отводы;
  • Выпуски;
  • Гофру.
Вернуться к содержанию ↑

Запорная арматура

АвторПоделитесьОцените

Виктор Самолин

Интересное по теме:

Задвижки стальные для водопровода и канализации: виды и отличия

Задвижка – это особый вид запорного оборудования, который применяется в системах подачи и транспортировки веществ различных свойств и консистенции. Такую аппаратуру используют в нефтяной и газовой промышленности, в транзитных трубопроводах, жилищно-коммунальном хозяйстве. По особенностям конструкции и комплектации их распределяют на виды. Каждый из них имеет свои плюсы, минусы и ограничения относительно сферы применения.

Задвижки для трубопроводов производят не только из чугуна, но также из стали, такие модели считаются особо прочными

Конструкция и принцип действия

Чтобы лучше разбираться в качестве оборудования, следует хорошо ознакомиться с его конструкцией.

Стандартная фланцевая задвижка включает в себя крышку и корпус, в полость между которыми попадает рабочая среда, проходящая под давлением. И дальше уже существуют различные типы строения: у задвижек с невыдвижным шпинделем ходовой узел располагается в этой самой среде(зачастую это вода) и во время всего фазового цикла «открыто/закрыто» остается погруженным в нее. Не так сделаны устройства с выдвижным шпинделем: у них ходовой узел в позиции «открыто» поднимается на уровень одного хода затвора. В таком устройстве узел соединяется одним концом с затвором и поступательно поднимается посредством вращения ходовой гайки.

Внутри любой задвижки стальной фланцевой установлены специальные седла, располагающиеся по-разному в зависимости от типа устройства (у клиновых задвижек они установлены под углом). Во время установки фазы «закрыто» их уплотнительные поверхности сходятся с уплотнителями ходового узла (клин или шток). Ходовая гайка, образующая со шпинделем резьбовую пару, вращается, и посредством этого движения происходит смена режима.

Помимо других параметров, такие запорные устройства как задвижки стальные различают еще и по принципу действия. Бывают ручные, электроприводные и работающие на пневматическом приводе.

Задвижки крепятся к трубам при помощи фланцев, это наиболее надежное соединение и оно подходит  даже для магистралей с высоким давлением

Важно знать! Последний тип устройств отличается тем, что движение при смене фаз может быть только поступательным и зачастую это сказывается на скорости срабатывания оборудования.

Плюсы устройства

Задвижки стальные для сточных вод – популярный вид запорной арматуры для трубопроводов. Их востребованность на рынке и в коммунальных структурах объясняется целым рядом преимуществ, среди которых:

  • высокий уровень герметичности. Это позволит сохранять в трубопроводе нужное давление и скорость транспортировки вещества;
  • компактность (особенно в сравнении с шаровым краном) если говорить о строительной длине. Что же касается высоты, то в этом плане фланцевая задвижка проигрывает и шаровому крану, и дисковому затвору;
  • универсальность. Если другие виды оборудования (к примеру, дисковый затвор) не способны работать со многими видами сред, то задвижки стальные используют для транспортировки и подачи воды, нефти, газа, химикатов, канализационных отходов и многого другого;
  • относительная простота конструкции. Если сравнивать с шаровым краном, фланцевая задвижка намного проще устроена. Это значит, что и забот с ее установкой, обслуживанием и заменой будет значительно меньше.

Минусы и недостатки задвижек

Несмотря на обилие полезных качеств, данное устройство не идеально и, как любой продукт на рынке, имеет определенные недостатки. Их важно учитывать при выборе аппаратуры для вашей системы.

Большая строительная высота является недостатком задвижки, так как для ее размещения требуется большое пространство при монтаже на трубопроводе закрытого типа

Итак, минусами задвижек стальных клиновых фланцевых с выдвижным и невыдвижным шпинделем являются:

  • особенности уплотнительных поверхностей;
  • сравнительно большая строительная высота. В особенности это свойственно для задвижек с выдвижным шпинделем, высота которых в состоянии «открыто» на одну высоту затвора больше. Поэтому при использовании такого оборудования понадобится большая площадь;
  • невозможность использовать в качестве регулирующего устройства. Фланцевые запорные устройства такого типа рассчитаны только на два режима — «закрыто» и «открыто»;
  • низкая скорость срабатывания. Такое преимущество устройства как плавность имеет обратную сторону. Поступательность движения предполагает большие затраты на него по времени, что отражается на скорости срабатывания затворов.

Классификация по расположению ходового узла

Существует два вида задвижек относительно комплектации, а конкретно – расположения ходового узла (шпиндель-гайка).

С выдвижным шпинделем. Такие фланцевые устройства отличаются тем, что шпиндель не погружен в рабочее вещество. Его особенности служат подспорьем для определенных преимуществ и недостатков:

  • долговечность. Поскольку ходовой узел не подвергается воздействию веществ, проходящих по трубам (а это могут быть агрессивные химические вещества), такие фланцевые устройства прослужат гораздо дольше и с меньшим количеством поломок;
  • простота ремонта и обслуживания. В силу уже упомянутой особенности конструкции, детали устройства остаются легкодоступными, их легче ремонтировать и заменять, а также держать под контролем.

Задвижка с выдвижным шпинделем — это более практичный и надежный вариант, чем модель с невыдвижным шпинделем

Важно знать! Именно из-за легкости в обслуживании выдвижной тип шпинделя чаще всего используют в нефтяной и газовой промышленности, где поломка может обернуться внушительными финансовыми затратами и даже опасностью для экологии окружающей среды и жизнедеятельности работников.

С невыдвижным шпинделем. Такая задвижка стальная клиновая может спокойно применяться для подачи и транспортировки канализационных вод, горячего и холодного водоснабжения. Она менее долговечна и безопасна, чем с выдвижной деталью, однако занимает меньше места.

Маркировка и виды

Задвижки бывают разных видов по материалу изготовления (чугунные, стальные), по типу затвора (шланговые, клиновые), по расположению ходового узла (выдвижной/невыдвижной шпиндель), по принципу действия (ручные, электроприводные и пневмоприводные) и по способу крепления (наиболее часто употребляются фланцевые).

Чаще всего в промышленности и жилищно-коммунальном хозяйстве для транспортировки воды применяются стальные приспособления, так как сам материал не такой тяжелый, как чугун, но по прочности и долговечности мало в чем ему уступает.

Клиновые задвижки для перегонки сточных вод распределяются еще на три подвида в зависимости от типа затвора. Это может быть жесткий, дисковый или упругий клин. Первый тип отличается несовершенствами относительно подгонки, однако более простой конструкцией. Упругий клин в некотором смысле наиболее совершенный подвид, однако, и он обладает определенными недостатками.

Чтобы лучше разбираться в разновидностях и выбрать правильное оборудование, следует хорошенько разобраться с маркировкой изделий.

Часто возникает вопрос, как расшифровать маркировку стальных задвижек? Возьмем, к примеру, задвижку 30с41нж.

Цифры и буквы на корпусе задвижки указывают на ее тип, материал изготовления, размер и прочие технические данные

Здесь число 30 обозначает тип затвора – в данном случае это клин. «С» — это указатель материала, из которого произвели изделие. В нашем случае имеется ввиду сталь.

41 – это принятый стандартами номенклатурный номер. Часто перед этим числом ставится 5 – это означает возможность установки на оборудование редуктора для упрощения управления, либо же 9, что означает укомплектованность прибора электрическим приводом.

«Нж» — то есть нержавеющая сталь – это материал, из которого сделан затвор или защитная наплавка на него. Такое оборудование не подвергается воздействию воды и хим. веществ.

«Ру» — давление рабочего вещества (технических или сточных вод, нефти, газа и пр.).

«Ду» – это обозначение присоединительного диаметра к системе коммуникаций.

И наконец число 100 означает диаметр изделия.

Задвижки – это устройства, применяемые для перекрытия движения рабочей среды по трубопроводу. Благодаря особенностям конструкции, их можно устанавливать на магистралях разного назначения, в том числе и транспортирующих газ. Однако, данные устройства имеют и ряд недостатков, которые обязательно нужно учитывать при выборе изделия того или иного типа.

Сантехника - Задвижки и дисковые затворы в водопроводных сетях | Архив С.

О.К. | 2009

Для успешного и бесперебойного выполнения своих функций транспортирования и распределения воды по территории снабжаемого объекта водопроводные сети должны иметь надлежащее конструктивное оформление. Наружные сети городских и промышленных водопроводов оборудуются различного рода арматурой, обеспечивающей их правильную эксплуатацию. На наружных водопроводных сетях применяются следующие основные типы арматуры: запорная и регулирующая (задвижки, вентили и другие затворы), водоразборная (уличные водоразборные колонки и краны, пожарные гидранты), предохранительная (предохранительные и обратные клапаны, а также воздушные вантузы для выпуска и впуска воздуха). Меняя степень открытия запорно-регулирующей арматуры, установленной на водопроводных линиях, можно регулировать водорасход или полностью прекращать движение воды для выполнения ремонтных работ. Наиболее часто в качестве запорно-регулирующей арматуры в водопроводных сетях применяют задвижки и затворы.

Задвижки К задвижкам относятся запорные устройства, в которых проход перекрывается поступательным перемещением затвора в направлении, перпендикулярном движению потока транспортируемой среды. При открытой задвижке диски расположены в ее верхней части вне габаритов ствола задвижки и не препятствуют движению воды. Принцип действия задвижек таков (на примере параллельной задвижки с выдвижным шпинделем): чугунный (при большом давлении стальной) корпус задвижки имеет два фланца для присоединения к трубам. Вращая маховик, связанный с вертикальным шпинделем, имеющим винтовую нарезку, можно поднимать и опускать затворные диски, закрывающие сечение трубы. При опускании шпинделя он давит на клин (один или два), расположенный между дисками и, прижимая их к уплотнительным кольцам, обеспечивает герметичность задвижки. Когда шпиндель поднимается, клин также поднимается, перестает давить на диски и захватывает их при помощи специальных заплечиков, открывая сечение трубы. Устройство так называемой кольцевой задвижки сделано следующим образом. Задвижка открывается и закрывается путем передвижения внутренней конической части вдоль оси задвижки, чем достигается постепенное увеличение или уменьшение площади кольца, через которое проходит вода. Управлять такой задвижкой значительно легче, чем задвижками описанных выше типов. Исторически как регулирующая арматура задвижка появилась в связи с относительной простотой ее изготовления по сравнению с получением тел вращения, используемых в кранах. Однако прогрессирующая металлообрабатывающая технология вытеснила из сферы регулировки этого родоначальника арматуры. В настоящее время задвижки используются преимущественно в качестве запорной арматуры, запирающий элемент которой находится только в крайних положениях «открыто» и «закрыто»; использование их в качестве регулирующего органа приемлемо лишь в незамкнутых гидравлических системах с небольшим номинальным давлением. При фиксации в промежуточных положениях эксплуатация задвижек сопровождается высокочастотными вибрациями, которые приводят к скорому разрушению их рабочих поверхностей, для восстановления которых требуется демонтаж задвижки с последующей разборкой и заменой либо повторной притиркой запорных органов. Задвижки обычно изготавливаются полнопроходными, т.е. диаметр прохода задвижек практически равен диаметру трубопровода. В некоторых случаях, с целью уменьшения массы и габаритов, снижения усилий и моментов, необходимых для управления арматурой, применяются суженные, так называемые «раструбные» задвижки, у которых диаметр прохода в корпусе меньше внутреннего диаметра соединительных фланцев (как правило, на одну ступень параметрического ряда условных диаметров). Конструкция Используемые на практике задвижки по своей конструкции разделяются на параллельные (с параллельно расположенными запорными дисками) и клиновые (с одним запорным диском клинообразной формы). В задвижках параллельного типа уплотнительные поверхности седел параллельны друг другу. Затвор в параллельных задвижках обычно называют «диском», «шибером» или «ножом». Корпус однодискового (шиберного) затвора имеет специальные дополнительные ребра жесткости и другие элементы, которые позволяют выдерживать повышенные нагрузки. Изготавливают корпус затвора при помощи литья, которое позволяет добиться высокой точности, а т.к. вместе с корпусом единым блоком отливаются направляющие для последующего хода ножа, шиберный затвор будет работать надежно и без перебоев в любых условиях эксплуатации. Нож для шиберного затвора изготавливается из высокопрочной стали и тщательно отполировывается для предотвращения заклинивания в процессе последующей эксплуатации. Нож затачивается по всей кромке, что позволяет использовать шиберный затвор для перекрытия потока сыпучих и абразивных сред. Однодисковые задвижки применяют тогда, когда не требуется высокой герметичности. Жесткая конструкция затвора делает возможным их использование для больших рабочих давлений и температур рабочей среды. Двухдисковые параллельные задвижки обеспечивают достаточно хорошее уплотнение в затворе в закрытом положении. Их применяют, когда требуется надежная герметизация. К клиновым относятся задвижки, затвор которых имеет вид плоского клина. В таких задвижках седла и их уплотнительные поверхности параллельны уплотнительным поверхностям затвора и расположены под некоторым углом к направлению перемещения затвора. Задвижки с цельным клином (запирающий или регулирующий элемент представляет собой сплошной клин) используются сейчас нечасто по причине ряда недостатков. Среди них — повышенный износ уплотнительных поверхностей, потребность в индивидуальной пригонке седел и клина при сборе для обеспечения герметичности, что полностью исключает взаимозаменяемость клина и седел и усложняет ремонт. Также не исключена возможность заедания клина в закрытом положении в результате износа, коррозии или под действием температуры. В задвижках с упругим клином затвор выполнен в виде разрезанного (или полуразрезанного) клина, обе части которого связаны между собой упругим (пружинящим) элементом. Под действием усилия прижатия, которое передается через шпиндель, в закрытом положении последний может изгибаться в пределах упругих деформаций, обеспечивая плотное прилегание обоих уплотнительных поверхностей клина к седлу. Такая конструкция затвора обеспечивает хорошее уплотнение прохода в закрытом положении без индивидуальной технологической подгонки. Задвижки с составным клином или двухдисковые (клин выполнен в виде двух сочлененных под углом друг к другу дисков), как правило, применяются тогда, когда требуется весьма высокая степень герметичности затвора при закрытом положении задвижки. Также задвижки выпускаются с выдвижным и невыдвижным (неподвижным) шпинделем (штоком). Если ходовая гайка расположена в корпусе и, соответственно, шпиндель выдвигается вверх над ходовой гайкой, то данная конструкция называется «с выдвижным шпинделем (штоком)». В таких конструкциях шпиндель при вращении маховика совершает поступательное движение. Если же ходовая гайка, соединенная со шпинделем, расположена на затворе и, соответственно, шпиндель при вращении углубляется в затвор, то данная конструкция называется «с невыдвижным шпинделем (штоком)». Шпиндель совершает только вращательное движение, ввинчиваясь в запорное приспособление. Причиной появления задвижек второго типа было стремление уменьшить габариты эксплуатационного пространства за счет простого конструктивного решения. Для примера, задвижка с выдвижным штоком на метровой трубе в открытом состоянии требует высоты рабочего пространства в полтора раза большей, чем задвижка с невыдвижным штоком. Достоинства и недостатки В сравнении с другими видами запорной арматуры задвижки имеют следующие преимущества: незначительное гидравлическое сопротивление при полностью открытом проходе; отсутствие поворотов потока рабочей среды; возможность использования для перекрытия потоков среды большой вязкости; относительно небольшая строительная длина; возможность подачи среды в любом направлении. К недостаткам задвижек следует отнести: невозможность применения для сред с кристаллизирующимися включениями; сравнительно небольшой допускаемый перепад давления на затворе; невысокая скорость срабатывания; возможность получения гидравлического удара в конце хода; трудности ремонта изношенных уплотнительных поверхностей при эксплуатации. Эксплуатация Задвижки выпускаются для условных проходов от 40 до 2800 мм, давлений от 1,6 до 250 атм, температур рабочей среды до 565 °С. Основные параметры задвижек указаны в ГОСТ 9698–86.Чтобы снизить вероятность гидравлических ударов в трубах, устройство всей применяемой на сети запорной арматуры (в т.ч. и задвижек) основывается на принципе постепенного закрывания. Задвижки крупных диаметров снабжены обводными линиями, на которых установлены задвижки меньших диаметров. Эти задвижки надо открывать перед открыванием большой задвижки, чтобы уравнять давление по обе стороны диска и тем самым облегчить ее открытие. Задвижки больших диаметров с ручным управлением изготовляются с редуктором в виде конической передачи, что значительно облегчает управление ими. Открывание и закрывание задвижек крупных диаметров вручную требует значительных усилий и времени (более 1 ч). На задвижках больших диаметров с ручным управлением используется редуктор с червячной (механическая передача от винта, называемого червяком, на зубчатое колесо), конической зубчатой (с пересекающимися осями) или цилиндрической зубчатой (с параллельными осями) передачами для уменьшения необходимого усилия на маховиках ручного привода. Применяют и механизированные задвижки. На электрифицированных задвижках электродвигатель устанавливается непосредственно на корпусе. Управлять такой задвижкой можно на расстоянии из центрального пункта. Задвижки обычно устанавливают в колодцах, размеры и конструкции которых зависят от числа задвижек и их диаметра. В некоторых российских городах, а также за рубежом применяется бесколодезная установка задвижек, снижающая стоимость оборудования водопроводной сети: задвижка монтируется на трубу и закапывается, а длинный шток торчит над землей (система получила название «штока через ковер»). При использовании телескопических штоков можно управлять задвижкой на глубине до 3,5 м, фиксированные штоки можно изготовить до 7 м. Для успешной эксплуатации таких задвижек монтаж конструкции должен быть выполнен весьма тщательно. К трубопроводу задвижки крепятся при помощи стандартных фланцев с болтовыми соединениями или при помощи сварки. Фланец — это соединительная часть системы трубопровода, представляющая собой кольцо, диск или рамку с отверстиями для болтов и предназначенная для надежной и герметичной стыковки арматуры к трубопроводу, для соединения разнообразных элементов труб и прикрепления их к различному оборудованию. Фланец может быть как частью трубы, так и частью задвижки или затвора. Фланцы выпускаются попарно, привариваются или привинчиваются к двум элементам трубопровода, которые необходимо соединить, а потом соединяются между собой. Приварные фланцы более надежны, чем резьбовые, а резьбовые в свою очередь отличаются простотой установки и возможностью легкого ремонта или замены в случае необходимости. По способу приварки к трубопроводу выделяют плоские фланцы, воротниковые фланцы и свободные фланцы на приварном кольце. Плоские фланцы привариваются к элементу трубопровода по диаметру отверстия (внутреннему диаметру). В этом случае внешний диаметр детали трубопровода должен быть чуть меньше внутреннего диаметра фланца (небольшое расстояние остается на сварку). Воротниковые фланцы имеют конический выступ, которым и привариваются к элементу трубопровода. Воротниковые фланцы выдерживают значительно больший диапазон давления, чем плоские фланцы. Свободные фланцы сначала надеваются на деталь трубопровода (которая проходит насквозь и немного выступает с другой стороны фланца), а потом к выступающей части трубы приваривается кольцо (при этом внешняя сторона кольца и есть соединительная плоскость). Затворы Дисковые поворотные затворы — это тип арматуры, в котором запорный элемент в виде диска, диаметром приблизительно равным внутреннему диаметру трубопровода, открывается и закрывается вращением этого диска вокруг оси, перпендикулярной оси трубопровода. В положении «открыто» плоскость диска установлена вдоль оси проходного отверстия. Дисковые поворотные затворы позволяют соединить в одной конструкции две основные функции трубопроводной арматуры — регулирование и запирание потока. Область применения дисковых затворов ограничена по сравнению с другими типами из-за того, что их конструкция плохо приспособлена для работы при средних и высоких давлениях рабочей среды. Допустимый интервал давлений для дисковых затворов обычно не превышает 2,5 МПа. Конструкция По конструкции затворы бывают разборные или неразборные. Сборно-разборная конструкция дискового поворотного затвора позволяет производить замену его элементов — дискового седлового уплотнения, штока и диска — в условиях неспециализированной мастерской. Зато цельносварная конструкция обеспечивает повышенную герметичность из-за отсутствия лишних соединений. С рабочей средой контактирует только две детали: седловое уплотнение и диск; с корпусом вода не соприкасается. Корпус Корпус затвора изготавливают из чугуна и различных видов высококачественной стали (нержавеющей, углеродистой). Снаружи поверхность затвора может быть покрыта эпоксидной смолой или нейлоном. Некоторые модификации затворов оснащены диэлектрической защитой от блуждающих токов. При этом использование деталей из стали не всегда оправдано, по крайней мере, не во всех элементах трубопровода. Дело в том, что при отрицательных температурах сталь может стать хрупкой, и стальной корпус затвора может разрушиться. Диск (тарель)Изза спецефической формы диска, разделенного пополам валом, дисковый поворотный затвор называют «затвор-бабочка» (англ. — butterfly valve). Диск контактирует с рабочей средой, потому должен обладать хорошей абразивной и коррозийной стойкостью. Сферическую рабочую поверхность диска тщательно полируют для обеспечения герметичности, меньшего крутящего момента для поворота диска и увеличения срока службы уплотнения. Диск может быть плоским или сложной формы. В качестве материала для диска используют ковкий чугун с полиамидным или эпоксидным покрытием, хромированный чугун с шаровидными включениями графита, алюминий, бронзу, латунь, нержавеющую сталь, в том числе с различными покрытиями. В затворах традиционной конструкции ось управления диском совпадает с осью самого диска в закрытом положении (т.е. шток расположен по центру диска). При эксплуатации таких затворов, в особенности больших диаметров могут наблюдаться трудноустранимые протечки в местах посадки штоков в корпус затвора. Именно поэтому ведущие мировые производителей запорнорегулирующей арматуры начали выпускать затворы, в которых ось диска и ось штока эксцентрично разнесены по длине заслонки. Такой способ позволил уплотнять шток только в направлении внешней среды в месте, где шток выходит для соединения с приводом. Несмотря на кажущуюся простоту указанного решения, реализация его потребовала использования компьютерного проектирования и моделирования и применения упругих уплотнений для надежной герметизации диска в уплотнении. Для обеспечения необходимого класса герметичности затворов требуется сдвиг оси штока от центральной оси корпуса затвора, наклон плоскости диска относительно плоскости, перпендикулярной центральной оси корпуса затвора, профилирование манжеты по окружности уплотнения и угловое смещение осей конусов манжеты диска и упругого уплотнения. Такая трехмерная эксцентричность в сочетании с упругим уплотнением обеспечивает равномерное прилегание диска к уплотнению и обеспечивает полную герметичность затвора во всем диапазоне допустимых температур. Дополнительным преимуществом данной конструкции является более низкий крутящий момент при открытии/закрытии диска. Вал (шток) Перекрывающий поток рабочей среды диск закреплен в корпусе при помощи цельного или раздельного вала. Обе эти конструкции обладают как достоинствами, так и недостатками. Единый сквозной вал защищен от смещения в вертикальном направлении. Зато вал, состоящий из двух частей, позволяет минимизировать турбулентность протока и уменьшить коэффициент потери давления. Подшипниковые втулки, установленные на валу, служат для опоры и центрирования вала. Абсолютно неподверженные коррозии, они полностью предохраняют от гальванической коррозии вал и также существенно уменьшают вращательный момент и трение. Двустороннее уплотнение вала является дополнительной гарантией герметичности закрытого поворотного затвора и предохраняет от засорения в области вращения. Седловое уплотнение (вкладыш) Седловое уплотнение — одна из важнейших деталей фланцевого затвора. От него зависит герметичность затвора. С двух сторон на седловом уплотнении отлиты кольца, которые обеспечивают герметичность при установке затвора между фланцами, что не требует применения дополнительных прокладок. Затворы выпускаются с различными видами уплотнения запорного элемента: с эластичным уплотнением на диске; с эластичным уплотнением в корпусе; с эластичной рубашкой в корпусе; с металлическим уплотнением. Основное преимущество затворов с уплотнением в корпусе по сравнению с затворами с уплотнениями на диске — значительно меньше воздействие среды на уплотнение, что существенно повышает долговечность последнего. Эластичное уплотнение обеспечивает большую герметичность по сравнению с металлическим, но это достигается за счет снижения долговечности затвора. На износ поверхности седлового уплотнения также оказывает влияние качество обработки краев диска. Состав эластомера определяет эксплуатационные свойства затвора, прежде всего, его совместимость с рабочими средами, температурный диапазон эксплуатации и прочность. В производстве уплотнений обычно используются резины на основе трех видов каучука: бутадиеннитрильного (СКН), этиленпропиленового (СКЭП и СКЭПТ) и фторкаучука (СКФ). Рассмотрим основные характеристики этих материалов, хотя, надо заметить, они все в той или иной степени подходят для водопроводной воды. Резины на основе бутадиеннитрильного каучука (СКН) обладают высокой прочностью, хорошо сопротивляются истиранию, стойки к маслам, нефтяным гидравлическим жидкостям, щелочам и растворителям. Из недостатков можно отметить низкую стойкость к озону, солнечному свету, окислителям и окисленным растворителям. При высоких температурах, особенно в кислородной среде (воздух 80 °С) ускоряется старение, материал становится твердым и хрупким. При перекрытии доступа воздуха процесс старения значительно замедляется. Газопроницаемость резины этого типа относительно высокая, вследствие чего имеется опасность взрывной декомпрессии, при которой разрываются части материала. Рабочие среды — вода, жидкости на основе минеральных масел, животные и растительные жиры, углеводороды. Сокращение по ISO 1629 — NBR. Температурный диапазон: кратковременно может выдерживать от –35 до +120 °C, долговременная эксплуатация рекомендуется при значениях от –20 до +90 °C. Применяется в тех областях, где наряду с высокой устойчивостью к горючим и минеральным маслам также требуется высокая эластичность и остаточная деформация (уплотнения цилиндра).Сополимеры этилена с пропиленом (СКЭП), а также тройные сополимеры с диеном (СКЭПТ) обладают высокой прочностью, воздухопроницаемостью и эластичностью; устойчивы к тепловому старению и действию озона, воды, пара, сильных окислителей (HNO3, Н2О2 и др. ), слабых растворов кислот и щелочей, синтетических рабочих жидкостей типа фосфатов и диэфиpов; не разрушаются при работе в атмосферных условиях в течение нескольких лет; имеют высокое сопротивление низкой температуре и отличные диэлектрические свойства. Вследствие своей неполярности полимер неустойчив в гидравлических жидкостях на основе минеральных масел и углеводов, обладает плохой стойкостью к маслам, бензинам, окисленным растворителям. Рабочие среды — вода, пар, алкоголь, кетоны, моющие жидкости, органические и неорганические кислоты и щелочи. Международное обозначение — EPDM (ethylene propylene diene monomer rubber). Эластомер на основе сшитого переоксидным образом этиленпропилендиенкаучука обладает широким температурным диапазоном применения: от –20 до +130 °С. Фторкаучуки (СКФ) негорючи, устойчивы к атмосферным влияниям, кислороду, озону и солнечному свету, тепловому старению, воздействию масел, топлива, различных растворителей (даже при повышенных температурах), сильных окислителей (HNO3, Н2О2 и др. ), не разрушаются при работе в атмосферных условиях в течение нескольких лет, обладают хорошей газо и паронепроницаемостью. Вулканизованные резины обладают высоким сопротивлением истиранию, длительной теплостойкостью, хорошими диэлектрическими свойствами, высокой электрической прочностью. Резины СКФ могут длительно работать при высоких температурах до 160 °C и по несколько часов при 250 °C. Фторкаучуковые резины не отличаются высокой адгезией к металлу и при длительном контакте не слипаются друг с другом и с корпусом. Недостатками фторкаучуков и резин из них являются малая стойкость к аммиачным и аминным средам, полярным растворителям (ацетону, метилэтилкетону, диоксану), в тормозным жидкостям на гликольной основе; низкая эластичность, малая морозостойкость, средняя стойкость на разрыв. Рабочие среды — минеральные масла, различные углеводороды, нефть, бензин, кислоты. Иностранное обозначение — FKM, FPM. Наиболее часто в производстве седловых уплотнений используется Viton, являющийся зарегистрированной торговой маркой фирмы Du Pont. Также известны торговые марки Tecnoflon, Fluorel, DaiEl. Эластомеры на основе сшитого бисфенолом фторкаучука используется в числе прочего для изготовления уплотнительных и герметизирующих деталей, предназначенных для работы в горючих агрессивных жидкостях и газах при высоких температурах. Из других материалов для уплотнений встречаются нитрильный каучук (NBR), хлорсульфонированый полиэтилен (CSM), тефлон (TFM), силикон. Некоторые серии затворов, в основном отечественного производства, оснащаются метало-резиновым вкладышем (корпус усилен стальным кольцом, гуммированным эластомером). Такая конструкция позволяет затвору работать в особо агрессивных средах, для которых безопасность выходит на первый план. Ошибки при выборе уплотнения приводят к его деформации и разрушению. Весьма распространены следующие случаи: при превышении допустимой температуры для данной марки резины наблюдается потеря эластичности и формы; при даже незначительном отклонении концентрации и температуры жидкости от допускаемых резина может набухнуть, размягчиться, в особых случая даже раствориться; присутствие механических примесей в рабочей среде нередко становится причиной царапин и порезов на резиновых деталях. Достоинства и недостатки Дисковый затвор выгодно отличается от задвижки по таким показателям как малое время открытия и закрытия и возможность плавного регулирования расхода среды. Правда, точность регулирования у затворов все же невысока. Открытие/закрытие затвора производится простым поворотом диска на 90°. Для использования в качестве регулирующей арматуры предусмотрено несколько фиксированных промежуточных положений. Затвор должен выбираться под определенный расход рабочей среды, который должен укладываться в поворот диска приблизительно от 15° до 75°. В этом диапазоне поворота диска затвор обладает пропорциональной характеристикой расхода, а поток рабочей среды не наносит вреда затвору. Регулирование расхода рабочей среды в узкой щели приводит к интенсивной кавитации, которая разрушает седловое уплотнение и покрытие диска. Использование эластичных уплотнений в дисковых затворах надежно исключает протечки во время эксплуатации затвора, обеспечивая герметичность класса А в соответствии с ГОСТ 9544–93 (без видимых протечек) и одновременно выполняя функции защитного покрытия для элементов корпуса и диска. Износостойкость используемой резины при соблюдении условий эксплуатации гарантируется в течение 5–10 лет или до 100 тыс. закрытий и открытий. После этого может потребоваться замена уплотнения, что предполагает несложную операцию, не требующую особой квалификации. Использование же уплотнения «металл по металлу» требует очень внимательного отношения к рабочей среде, т.к. любое попадание в среду твердых фракций выводит его из строя. Потеря герметичности в затворе с резиновыми уплотнениями происходит постепенно, по мере выработки, а не лавинообразно, как у других уплотнений. Применение защитных покрытий на основе эластомерных и полимерных материалов для деталей, непосредственно контактирующих с рабочей средой, обеспечивает стойкость арматуры к воздействию агрессивных сред. Эластомерный или метало-резиновый вкладыш исключает контакт рабочей среды с корпусом затвора, а эластомерное или полимерное покрытие защищает диск. Поворотные затворы могут устанавливаться в любом положении, однако затворы больших диаметров рекомендуется устанавливать в горизонтальном положении штока, т.к. при вертикальной установке не исключена вероятность заклинивания, связанная с попаданием твердых частиц в область штока. Простота и удобство монтажа затворов, особенно в стесненных условиях, обусловлены малой монтажной длиной (в 4,5 раза меньше, чем у традиционной задвижки). Помимо компактных размеров, дисковый затвор отличается малыми весогабаритными характеристиками. Так, вес одного затвора может быть до восьми раз меньше веса задвижки того же условного прохода. Это уменьшает весовую нагрузку на трубопровод и упрощает монтажные работы, т.к. не требуется мощного грузоподъемного оборудования и специальных монтажных площадок. Дисковый затвор не имеет резьбовых рабочих паp. Резьбовая пара втулка-шпиндель задвижки подвергается коррозии из-за воздействия внешней среды и выходит из строя, особенно в колодцах теплотрасс, имеющих теплую и влажную окружающую среду, а также при установке задвижек на открытых площадках. Дисковый затвор, в отличие от задвижки, не имеет застойных зон в проточной части, а, значит, рабочая среда не застаивается в корпусе затвора даже при длительной остановке системы. Скапливающиеся в застойных зонах задвижки различные механические примеси, присутствующие в проводимой среде, рано или поздно приводят к невозможности герметичного перекрытия потока. Затвор удобен для установки на трубопроводах с теплоизоляцией. Наружный диаметр корпуса затвора не превышает наружного диаметра фланца трубопровода, а органы управления затвора расположены выше габаритного размера теплоизоляции. Для дискового затвора возможна любая автоматизация. Он может управляться как ручными средствами — рукояткой или редуктором, так и пневмо или электроприводом отечественного либо зарубежного производства. Эксплуатация Эксплуатация дисковых затворов происходит при малом давлении рабочей среды (до 2,5 МПа), которое практически не влияет на изменение физико-механических свойств резины. Эксплуатация же затворов на рабочих средах при температуре от +70 до +150 °С значительно ускоряет процесс ее старения. Для работоспособности затвора важное значение имеют профили диска и вкладыша, особенно точное соблюдение размеров и качество отделки взаимодействующих поверхностей и прочностные характеристики материалов. Неточность изготовления влечет за собой статический и динамический эксцентриситет уплотнения в затворе, которые обуславливают неравномерность распределения контактного давления от эластомерного вкладыша по кромке диска и в уплотнении прилива, что препятствует обеспечению герметичности в затворе и по осям. Дисковые поворотные затворы нельзя использовать для корректировки соосности ответных фланцев (труб), т.к. неравномерная нагрузка на различные части затвора приведут к его перекосу и заклиниванию диска. Управление затвором может осуществляться вручную (через редуктор) или при помощи электропривода. Затворы, используемые для регулирования протока, могут иметь пневматический (цилиндр, в котором под воздействием сжатого воздуха либо пружины перемещается поршень), мембранный (вариант пневматического, где цилиндр соединен с жестким центром мембраны, на всю площадь которой и производит действие сжатый воздух) или гидравлический (для приведения механизма в действие используется кинетическая энергия потока жидкости или потенциальная энергия давления рабочей жидкости) приводы. Для открывания затвора диск поворачивается на 90° и плоскость его устанавливается параллельно оси трубы. Поворотные дисковые затворы изготовляются промышленностью для труб диаметром от 40 до 2400 мм (при давлениях до 10 кгс/см2). Основные параметры затворов указаны в ГОСТ 12521–89 и ГОСТ 25923–83. ❏ Источники: tecofi.com, dpva.ru,dendor.ru, comsy.ru, elitteplo.ru, grifr.ru,santur.ru, savtomatica.ru, topka.ru,himagregat.ru, komplektneftegaz.ru,pronap.ru, 1057567.ru, wikipedia.org 1. Абрамов Н.Н. Водоснабжение. Учебник для ВУЗов. Изд. 2е, перераб. и доп., М.: Стройиздат, 1974.

Запорная арматура для воды, водопроводная арматура — Armashop.ua

Водопроводная арматура — классификация устройств, предназначенных для ограничения (перекрытия) потока воды в системах горячего (ГВС) или холодного (ГВС) водоснабжения. Она бывает нескольких видов:

  1. Контрольно-спускная — редко используемый тип запорной арматуры для воды, обеспечивающий контроль над уровнем рабочей среды в трубопроводе. Позволяет «стравливать» воздух (устранять завоздушивание труб).
  2. Запорно-регулирующая арматура для воды — выполняет функции запирающего элемента трубопровода и контролирует поток рабочей жидкости.
  3. Запорная арматура — работает на открытие или закрытие. Она должна быть герметичной, чтобы при полном перекрытии проходного сечения исключить протечки рабочей среды.

Содержание

  1. Что такое запорная арматура для воды?
  2. Какие бывают типы запорной арматуры для воды?
  3. Сфера применения
  4. Как выбрать арматуру для воды?

Что такое запорная арматура для воды

Запорная арматура для воды — устройство, используемое в системах водоснабжения в качестве отсекающего элемента с целью дальнейшего прекращения подачи жидкости по трубам. Различают 4 основных вида:

  • задвижки;
  • поворотные затворы;
  • краны;
  • вентили.

Но этим списком не ограничивается классификация запорной арматуры для воды в Украине: производители предлагают различные исполнения оборудования под конкретные задачи.

Какие бывают типы запорной арматуры для воды

Существует ряд стандартов, определяющих требования, предъявляемых к запорной арматуре водопровода. В зависимости от физического состояния рабочей жидкости, назначения и особенностей эксплуатации трубопроводов, компания «Армашоп» предлагает ассортимент механизмов и устройств для эффективной работы или перекрытия во время ремонта системы водообеспечения:

  1. Краны шаровые для воды. Оснащаются запирающим элементом сферического типа с плавающим или установленным на опорах шаром, обеспечивающим надежное мгновенное перекрытие потока. Шаровые краны выпускают с муфтовым, фланцевым или сварочным соединением. Основные материалы для изготовления: сталь, чугун, латунь, нержавейка. Могут оснащаться электроприводом. Среди всего ассортимента шаровых кранов, вы обязательно подберете оптимальное по функциям и конструкции устройство.
  2. Задвижки — водяная арматура, запирающий элемент которой направлен перпендикулярно потоку рабочей жидкости. Отсекание потока жидкости происходит с помощью возвратно-поступательных движений шпинделя. Задвижки бывают клиновыми или шиберными. Имеют простую конструкцию и широкую сферу применения. Могут изготовляться из чугуна, нержавейки, цветных металлов. Для открытия/закрытия задвижки приходится довольно долго вращать шпиндель, поэтому оборудование для труб больших диаметров оснащается электрическим приводом.
  3. Дисковые затворы Баттерфляй — широко применяются в системах ГВС и ХВС. В качестве запирающего элемента выступает диск, размещенный под углом 90° к потоку жидкости и вращающийся вокруг оси. Затворы Баттерфляй устанавливать просто, как в горизонтальном, так и вертикальном положении. 
  4. Вентили — изделия, в которых запирающая деталь параллельно перемещается относительно направления потока жидкости. По типу соединения бывают: муфтовые, фланцевые и под сварку. Управляются вручную с помощью маховика.
  5. Регуляторы (редукторы) давления для воды — применяются для стабилизации параметров давления в системе водоводов. Устройства данного типа автоматически регулируют давление в трубе без необходимости использования сложных электрических компонентов. Они защищают подключенные к центральному трубопроводу бытовые приборы и сантехнику (бойлеры, стиральные машинки, расширительные бачки, краны и т.д.) от гидроударов. В результате получается плавный напор без скачков, обеспечивающий надежную и долговечную эксплуатацию бытовой техники.
  6. Сильфонные компенсаторы и вибровставки — гибкие вставки из гофрированной стали или резины, компенсирующие удлинение трубопроводов в результате перепадов давления и температуры.
  7. Клапаны — механизмы, применяемые для открывания/закрывания водяного потока при определенных условиях: это может быть изменение направления рабочей среды или перепады давления в системе.

 

Клапаны, в свою очередь, различают на несколько подвидов, каждый из которых имеет специфические функции:

  • обратные,
  • регулирующие,
  • смесительные,
  • предохранительные,
  • поплавковые,
  • вантузы,
  • электромагнитные,
  • с пневмоприводом.

Рассмотрены основные виды арматуры в водоснабжении заводов, фабрик, частных домов и квартир. На сайте armashop.ua представлен огромный выбор изделий и фурнитуры для трубопроводов горячей и холодной воды разных диаметров и пропускной способности.

Сфера применения

Водяная арматура — обязательный элемент в системах канализации, очистки сточных вод, водяного отопления и теплого пола. Это могут быть как небольшие компактные механизмы для пропуска горячей или холодной воды в жилые дома, квартиры, так и крупногабаритные устройства для регулировки подачи питьевой и технической воды на промышленных и производственных объектах. Запорная арматура для водопровода играет важную роль при ремонте и монтаже технологических трубопроводов. Перекрыв задвижки со стороны потока рабочей жидкости, осуществляется замена участка трубы.

 

На промышленных трубопроводах используют задвижки. В квартирах обычно ставят краны с электроприводом на входе, чтобы в случае аварии или затопления, можно было оперативно перекрыть поток воды. На кухне и в ванной, где установлена бытовая техника и сантехника, специалисты рекомендуют в обязательном порядке ставить регуляторы давления — это позволит защитить дорогостоящую технику от преждевременного выхода из строя в результате гидроударов и скачков давления в системе водоснабжения.

Как выбрать арматуру

Запорная арматура для водоснабжения подбирается в соответствие с нормами и требованиями Госгортехнадзора. Запрещается использовать оборудование не по назначению. Запорная арматура для холодной воды будет не эффективна в системах подачи пара, агрессивных веществ, и быстро выйдет со строя.

 

Устройства для воды подбираются по следующим критериям:

  1. Тип арматуры (задвижки, вентили, краны шаровые и т.д.) — подбирается в зависимости от специфики эксплуатации трубопровода и технологических процессов.
  2. Диаметр (типоразмер) прибора должен соответствовать условному проходу трубопровода (Ду).
  3. Монтажные размеры — строительная высота и длина. Определяют расположение и особенности монтажа оборудования.
  4. Производительность — объем жидкости, проходящей через проходное сечение запорного изделия.
  5. Проходное сечение — площадь, образованная взаимным расположением затвора и седла.
  6. Герметичность — после производства, продукция подвергается обязательным испытаниям, после чего ей присваивается класс герметичности. Самый высокий — класс «А».
  7. Материал корпуса — чугун, сталь, нержавейка, латунь. Материал определяет сферу применения и устойчивость изделия к рабочему веществу.

 

Помните, неправильно выбранный узел будет бесполезен! Использование устройства не по назначению приведет к серьезным авариям, на устранение которых понадобится много времени и дополнительные финансовые расходы.

 

Обращайтесь за консультацией к специалистам нашего интернет-магазина через раздел Контакты.

 

Обычные типы клапанов для водопровода

Сантехника - это контроль воды (и газа, и прочего). Если вы хотите контролировать воду, вам нужны клапаны. На изготовление и выбор правильного клапана для конкретного случая нужно много времени, поэтому, когда придет время (например, унитаз находится на пороге переполнения), все, что вам нужно сделать, это наклониться и повернуть ручку без еще одна мысль: кризис предотвращен! (если у вас нет поршня ...)

Существует несколько способов использования клапанов в водопроводе, и выбор правильного клапана требует исследования конкретного применения и / или помощи производителя или профессионала.Информация, представленная здесь, предназначена только для общего обзора используемых основных типов: что они делают и как работают.


Задвижки

Задвижки старые, но все же хорошие. В наши дни задвижки, в основном используемые в коммерческих, промышленных и институциональных целях, имеют ... ну, «шибер» (также называемый клином или диском), который при опускании перекрывает поток. Когда он поднят, он втягивается в корпус клапана, что означает отсутствие потери потока; внутренний диаметр клапана соответствует диаметру трубы, к которой он подключен.Все это управляется колесной ручкой и может быть типа «открытый шток и вилка» или «без подъема»: с открытым стержнем и вилкой ручка перемещается вниз по стержню вместе с затвором; не поднимающиеся стебли остаются неподвижными. Очевидным преимуществом открытого штока и вилки является то, что вы получаете индикатор состояния клапана: если ручка опущена, вы знаете, что она закрыта. Однако, в зависимости от размера клапана, может не хватить места для его работы: войдите в неподнимающуюся задвижку.

Купите латунные задвижки здесь

Быстрый совет: Задвижки предназначены для полностью открытых / закрытых приложений и не рекомендуются для «дросселирования» или регулирования потока, поскольку движение воды только по части задвижки может привести к повреждению.Имейте в виду, что задвижки могут заклинивать или заклинивать после длительных периодов простого открытия или закрытия.


Клапаны запорные

Далее у нас есть запорный клапан. Этот тип работает с использованием стопора, который опускается на перегородку, блокируя поток. Из-за пространства, которое перегородка занимает внутри клапана, поток ограничивается, что делает этот тип клапана совершенно неподходящим для использования в условиях полного потока. Однако они хороши для дросселирования и их не беспокоит частая работа.

Из-за своей конструкции задвижки и шаровые краны закрываются относительно медленно и могут использоваться в ситуациях, когда гидравлический удар является проблемой.

Купите латунные запорные клапаны здесь


Запорные клапаны (угловые и прямые)

Хотя любой клапан может действовать как стопор (блокируя поток от источника), некоторые клапаны предназначены в первую очередь для этой цели. Вы увидите их за унитазом, под раковиной и у других принадлежностей. Они обеспечивают простой и удобный механизм отключения для тех расходных материалов, которые часто выходят из стены и движутся вверх или вниз, чтобы добраться до них, отсюда и угол.Иногда все просто выравнивается, и в этом случае все, что нужно, - это прямая остановка. Внутри эти клапаны могут использовать любой из основных внутренних механизмов: шаровой, шаровой, затвор. Как бы они ни работали, они предпочтительнее альтернативы (со стандартным шаровым клапаном и коленом), поскольку их конструкция приводит к меньшему ограничению потока.

Большинство угловых или прямых упоров имеют компрессию или поворот на 1/4 оборота. 1/4-оборотный клапан - это просто клапан, который активируется четвертью оборота ручки, а не одним или несколькими полными оборотами, как клапан сжатия.Обычно шаровые краны предназначены не для дросселирования, а только для быстрого и удобного отключения таких приспособлений, как унитазы и раковины.

Купить угловые и прямые запорные клапаны


Обратные клапаны

Вода, движущаяся по водопроводу, должна идти только в одном направлении: от линий подачи и наружу через приспособление или от слива в канализационную сеть. Чтобы обеспечить односторонний поток в случае «перекрестного соединения» (сточные воды, возвращающиеся в подающую линию), необходим обратный клапан (предотвращение обратного потока).Некоторые используют шар, который при изменении направления потока забивается в отверстие, блокируя выходное отверстие. В проверках поворота используется заслонка, которая устанавливается в нужное положение из-за того, что вода течет в неправильном направлении. Другие используют диафрагмы или подпружиненные диски. Эти типы обратных клапанов называются «нерабочими», поскольку они не требуют, чтобы кто-либо их приводил в действие: все это физика и все автоматические. Для работающего обратного клапана ищите стоп-контроль: они по-прежнему работают автоматически, но позволяют вручную останавливать поток в одном или обоих направлениях.Обратные клапаны также могут быть интегрированы с другими функциями в нечто вроде узла зоны пониженного давления (устройство предотвращения обратного потока).

Купите обратные клапаны из ПВХ здесь

Быстрый совет: Доступны бесшумные / подпружиненные обратные клапаны с пружинным механизмом, который позволяет клапану быстро закрываться, даже до того, как произойдет выброс обратного потока. Это может значительно снизить вероятность гидравлического удара.


Шаровые краны

Вероятно, наиболее широко используемая конструкция клапана. В шаровых клапанах используется вращающийся шар с сердечником для регулирования потока.Обычно они управляются рычажной ручкой, они также позволяют быстро просмотреть свое состояние. Их конструкция делает их идеальными для полнопоточных применений, а их простая и малоизнашиваемая работа также отлично подходит для дросселирования. Качественный шаровой кран можно открывать и закрывать сотни раз в день с небольшим воздействием на сам клапанный механизм, поэтому вы можете рассчитывать на долгий срок службы этих клапанов с минимальным обслуживанием или проблемами. Они бывают самых разных материалов и стилей, включая латунь, нержавеющую сталь, ПВХ, резьбовые и вставные, и подходят практически для любого применения.

Купить шаровые краны здесь

Совет: Если вам нужен металлический клапан и у вас есть возможность, выберите кованый металлический корпус. Эти производственные процессы позволяют получить более прочную и качественную деталь, чем литье или изготовление.


Дроссельные заслонки

Дроссельные заслонки не особо красивы (мы знаем, это довольно досадно). Фактически, они очень похожи на любой другой клапан. Прозвище «бабочка» вместо этого относится к внутреннему механизму, по сути, к диску, который вращается за счет поворота ручки; это, конечно, означает, что поток через клапан уменьшается.Хотя эти клапаны могут использоваться для дросселирования - некоторые из них включают в себя механизмы блокировки на ручке, чтобы противодействовать силе воды на диске, - их лучше всего использовать полностью открытыми или закрытыми. Среди типов клапанов, дроссельные заслонки компактны, с относительно короткими корпусами, что делает их значительно легче, чем другие типы. Однако имейте в виду, что для этих клапанов используется прокладка, которую в конечном итоге потребуется заменить.

Хотя некоторые из предлагаемых нами устройств предотвращения обратного слива используют дроссельный механизм, мы обычно рекомендуем шаровой кран для ситуаций, когда вы рассматриваете дроссельный клапан.

Клапаны изготавливаются из самых разных материалов, от бронзы до пластика ПВХ. Некоторые материалы хорошо работают в определенных обстоятельствах, но плохо работают в других. Вам нужно будет обратить внимание на вашу среду (вода? Сточные воды?), Давление и температуру, которым будет подвергаться клапан, и характер самого приложения: вы пытаетесь регулировать поток, останавливать его в аварийной ситуации или просто есть удобный запорный механизм? Эта информация, наряду с основами, найденными здесь, осветит путь к нужному вам клапану и обеспечит вам душевное спокойствие, которого вы заслуживаете!

Сантехнические клапаны | 9 типов клапанов в сантехнике | Типы задвижек | Типы запорного клапана | Типы обратных клапанов | Типы дисковых затворов

Что такое водопроводный клапан?

Сантехнические клапаны - это устройство, которое контролирует, контролирует или направляет поток жидкости путем открытия, закрытия или частичного препятствия.Клапан - это механическое устройство, которое регулирует поток и давление жидкости в системе или процессе. По сути, он контролирует поток и давление.


Что такое сантехника?

Сантехника может быть определена как практика, материалы и приспособления, установка, монтаж трубопроводов, приспособлений, приборов и апелляции в отношении санитарных или ливневых канализационных сооружений, системы вентиляции и государственных или частных систем водоснабжения, используемых при размещении и замене.


Типы клапанов в водопроводе

Следующие типы клапанов в водопроводе используются в трубопроводе в зависимости от требований.Стоимость водопроводной арматуры в системе трубопроводов составляет от 20 до 30% от общей стоимости трубопроводов. А стоимость заданного типа и размера арматуры водопровода может варьироваться на 100%.

Это означает, что вы выбираете шаровой кран вместо дроссельной заслонки для той же функции. Это может стоить вам дороже. Следовательно, экономичность технологической установки, а также выбор водопроводной арматуры для эксплуатации имеют важное значение.

Следующие типы водяных клапанов используются в водопроводной системе,

  1. Задвижка
  2. Проходной клапан
  3. Обратный клапан
  4. Плунжерный клапан
  5. Шаровой клапан
  6. Дисковый клапан
  7. Игольчатый клапан
  8. Пережимной клапан
  9. Клапан сброса давления

Подробнее: 16 Типы сантехнических фитингов С их применением и изображениями


Типы клапанов

Ниже приведены наиболее используемые сантехнические клапаны типов ,

1.Задвижка

Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости. В процессе эксплуатации эти клапаны находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Задвижка чаще всего используется на любом технологическом предприятии.

Задвижка

Когда задвижка полностью открыта, тарелка задвижки полностью удаляется из потока. Так что сопротивления потоку практически нет.

Это связано с очень низким давлением при прохождении потока через задвижку.Для обеспечения надлежащего уплотнения, когда клапан полностью закрыт, необходимо обеспечить контакт поверхности на 360 ° между диском и седлами.

Задвижки

не следует использовать для регулирования потока или дросселирования, поскольку точное управление невозможно. Высокая скорость потока в частично открытых водопроводных клапанах может вызвать эрозию поверхностей диска и седла, а также создать вибрацию и шум.

Типы задвижек

Существует три способа классификации задвижки.

  1. Типы дисков
  2. Сплошной конический клин
  3. Гибкий клин
  4. Разъемный клин или параллельные диски Клапан
  5. Типы соединения крышки корпуса
  6. Крышка с резьбой
  7. Крышка с болтовым соединением
  8. Приварная крышка
  9. Крышка с уплотнением давления
  10. Типы движения штока
  11. Подъемный шток или тип OS & Y (внешний шток и тип винта)
  12. Тип невыдвижного штока
Типы задвижек на основе диска
1.Задвижка цельноклиновая

Solid wedge - самый распространенный и широко используемый тип дисков из-за его простоты и надежности. Клапан со сплошным клином может быть установлен в любом месте и подходит практически для всех жидкостей. Его также можно использовать в турбулентном потоке.

Однако он не компенсирует изменения центровки седла из-за нагрузки на трубу или теплового расширения. Итак, этот тип конструкции дисков наиболее подвержен утечкам. При использовании в высокотемпературных условиях термический клин подлежит термической блокировке.

Термическая блокировка - это явление, при котором клин застревает между седлом из-за расширения металла. Задвижки с цельноклиновыми задвижками обычно используются в системах со средним и низким давлением и температурой.

2. Гибкая клиновая задвижка

Гибкий гвоздь представляет собой цельный цельный диск с прорезью по окружности. Эти разрезы различаются по размеру, форме и глубине. Узкие пропилы на неглубокой мощеной окружности дают меньшую гибкость, но сохраняют прочность.

Литая выемка или более глубокий и широкий вырез по периметру клина дает большую гибкость, но снижает прочность. Такая конструкция улучшает выравнивание седла и обеспечивает лучшую герметичность.

Это улучшенная производительность в ситуациях, когда возможно термическое связывание. Задвижки гибкие клиновые используются в паровых системах.

Тепловое расширение паропровода иногда приводит к деформации корпусов клапанов, что может привести к тепловым заслонкам. Гибкая заслонка позволяет заслонке изгибаться при сжатии седла клапана из-за теплового расширения паропровода и предотвращает тепловые заслонки.

Недостатком гибких затворов является то, что трубопроводная жидкость собирается в диске. Это может привести к коррозии и, в конечном итоге, к ослаблению диска.

3. Задвижка с разрезным клином или параллельными дисками

Разъемный клиновой диск состоит из двух цельных частей и захватывается с помощью специального механизма. Вы можете видеть только на изображениях. В этом случае половина диска не выровнена;

Диск может свободно приспосабливаться к опорной поверхности.Разделительный диск может иметь форму клина или параллельного типа.

Параллельные диски подпружинены, поэтому они всегда контактируют с седлами и обеспечивают двустороннее уплотнение. Разъемный клин подходит для работы с некондиционными газами и жидкостями при нормальных и высоких температурах.

Свобода движения диска предотвращает термическое соединение, даже если водопроводные клапаны закрыты, когда трубопровод холодный. Это означает, что когда линия нагревается жидкостью и расширяется, тепловая заслонка не образуется.

A. Типы запорных клапанов в зависимости от корпуса, соединения крышки

1-я крышка с резьбой : это самая простая доступная конструкция, которая используется для недорогих клапанов.

2-я крышка с болтовым креплением : это самая популярная конструкция, которая используется в большом количестве задвижек. Для этого требуется прокладка для герметизации стыка между корпусом и крышкой.

3rd is Welded-Bonnet : это популярная конструкция, в которой не требуется декомпрессия.Они легче по весу, чем их аналоги с болтовой крышкой.

Четвертый - крышка с уплотнением под давлением : этот тип широко используется для приложений с высоким давлением и высокой температурой. Чем выше давление в полости корпуса, тем больше усилие на прокладку в клапане давления.

B. Типы задвижек в зависимости от движения штока
1. Задвижка OS & Y или поднимающийся шток (внешний шток и винтовой тип)

Для клапана с монтажным штоком шток будет двигаться вверх при открытии клапана и опускаться, когда вы закрываете клапан.Вы можете видеть это на изображении. В конструкции внутреннего винта резьбовая часть штока находится в контакте с текучей средой, и когда вы открываете клапан, маховик поднимается вдоль штока.

В то время как в случае конструкции с внешним винтом единственная гладкая часть контактирует с протекающей средой, и шток поднимается над маховиком. Этот клапан также известен как клапан OS & Y. OS&Y означает Steam и Outside York.

2. Задвижка с невыдвижным штоком или винтовой клапан с внутренней резьбой

В растущем типе стебля стебель не движется вверх.Диск клапана имеет внутреннюю резьбу. В этом типе водопроводного клапана резьба штока подвергается воздействию текучей среды.

Таким образом, эта конструкция используется там, где пространство ограничено для обеспечения линейного перемещения штока, а текучая среда не вызывает эрозии, эрозии или эрозии или эрозии материала штока. Этот тип клапана также известен как внутренний винтовой клапан.

Задвижки Применения Задвижки

используются почти во всех жидкостях, таких как воздух, топливный газ, питательная вода, пар, смазочное масло, углеводороды и почти во всех сферах.Некоторые специальные задвижки также используются в жидких и порошковых продуктах, таких как ножевые задвижки.

Преимущества запорного клапана
  • Перепад давления во время работы очень низкий.
  • Большинство задвижек можно использовать как двунаправленные.
  • Они подходят для работы при высоких давлениях и температурах и не требуют особого обслуживания.

Недостатки задвижек

  • Не может использоваться для управления потоком.
  • Задвижка работает медленно. Открытие и закрытие требует времени, что также хорошо, поскольку снижает вероятность удара молотком.
  • При частичном открытии производит вибрацию и шум.
  • Нарыты и шлифовка седел ремонтировать труднее из-за ограниченного доступа.

2. Проходной клапан

Седельный клапан линейного перемещения водопроводных клапанов , используемых для остановки, запуска и управления потоком. Диск шарового клапана может быть полностью удален с пути потока или может полностью перекрыть путь потока.Во время открытия и закрытия клапана диск перемещается перпендикулярно седлу.

Утечка из седла шарового клапана меньше, чем у задвижки, в основном из-за прямоугольного контакта между диском и кольцом седла, что обеспечивает герметичное уплотнение между дисками седла.

Клапан запорный
Типы запорных клапанов

В зависимости от типа корпуса различают три типа запорных клапанов;

  1. Типы Z
  2. Типы Y
  3. Угловые типы
1.Z-образный запорный клапан

Самая простая конструкция и наиболее распространенный тип - Z-образный корпус. Z-образные перегородки имеют посадочные места внутри круглого корпуса. Горизонтальное расположение седла позволяет штоку и диску перемещаться перпендикулярно оси трубы, что приводит к слишком большому давлению.

Седло клапана легко доступно через крышку, которая прикреплена к большому отверстию в верхней части корпуса клапана. Шток проходит через крышку как задвижка.

Такая конструкция упрощает изготовление, установку и ремонт.Этот тип клапана используется там, где падение давления не является проблемой и требуется дросселирование.

2. Y-образный запорный клапан e

Y-образная конструкция - это решение проблемы высокого перепада давления в Z-образных клапанах. В этом типе седло и шток расположены под углом примерно 45 ° к оси трубы. Этот тип клапанов используется в системах высокого давления и других критических условиях, когда речь идет о перепаде давления.

3. Угловые типы Клапан запорный

Угловой шаровой клапан изменяет направление потока на 90 градусов без использования колена и дополнительного сварного шва.Диск открыт против потока. Проходные клапаны также могут использоваться в изменчивых условиях, поскольку они способны справляться с эффектом закупоривания.

Типы запорных клапанов в зависимости от соединения крышки корпуса
  1. Крышка с резьбой: Это самая простая из имеющихся конструкций, которая используется для недорогих клапанов.
  2. Крышка с болтовым соединением: Это самая популярная конструкция, в которой используется большое количество запорных клапанов. Для этого требуется прокладка для герметизации стыка между корпусом и крышкой.
  3. Сварная крышка: Это популярная конструкция, в которой не требуется разборка. Они легче по весу, чем их аналоги с болтовой крышкой.
  4. Крышка с уплотнением под давлением: Этот тип широко используется для приложений высокого давления и высоких температур. Чем выше давление в полости корпуса, тем больше усилие на прокладку в клапане давления.
Применение запорного клапана
  • Используется в вентиляционных отверстиях в высоких и нижних точках, когда герметичность и безопасность являются главными проблемами.В противном случае вы можете использовать задвижку для слива и вентиляции.
  • Его можно использовать в питательной воде, химикатах, воздухе, смазочных маслах и почти во всех сферах, где падение давления не является проблемой.
  • Этот клапан также используется как автоматический регулирующий клапан, но в этом случае шток клапана имеет гладкий шток вместо резьбы и открывается и закрывается за счет подъема действия узла привода.
Преимущества запорного клапана
  • Закрывается лучше, чем задвижка
  • Подходит для непрерывной работы, так как нет страха износа седла и диска
  • Для легкого ремонта, так как доступ к седлу и диску осуществляется с верхней части клапана
  • Быстрее, чем у задвижки из-за более короткой длины хода
  • Обычно работает при автоматическом обрыве привода.
Недостатки запорного клапана
  • Высокая потеря напора при двух или более прямых углах к жидкости, протекающей внутри корпуса клапана.
  • Препятствия и разрывы на пути потока вызывают большие потери напора.
  • В большой магистрали высокого давления пульсация и удары могут повредить внутренние детали трима.
  • Большой клапан требует значительного усилия для открытия и создания шума во время работы.
  • Он тяжелее других клапанов с аналогичным номинальным давлением.
  • Дороже задвижек.

Подробнее: Что такое водопроводная ловушка и 14 типов водопроводных ловушек, используемых в доме


3. Обратный клапан

Сантехнические клапаны , которые используются для предотвращения обратного потока в системе трубопроводов, известны как обратные клапаны. Он также известен как обратный клапан или NRV. Давление жидкости, проходящей через трубопровод, открывает клапан, в то время как любое изменение направления потока закрывает клапан.

Обратный клапан
Типы обратных клапанов
  1. Тип качания.
  2. Верхний откидной
  3. Поворотный диск
  4. Тип подъемника
  5. Тип поршня
  6. Шаровой тип
  7. Двойной пластинчатый тип
  8. Запорный обратный клапан
1. Поворотный обратный клапан

Диски в поворотных клапанах блокируются при полном открытии или закрытии. Этот клапан работает, когда в линии есть поток, и полностью останавливается, когда поток отсутствует.Турбулентность и перепад давления в клапане очень низкие. Конструкции диска и седла могут быть «металл к металлу» или «металл к металлу».

Обычно углы сиденья находятся в диапазоне от 5 до 7 градусов. Большие углы седла уменьшают ход диска, что приводит к более быстрому закрытию, уменьшая вероятность гидравлического удара. Вертикальное сиденье имеет угол 0 градусов.

Клапан поворотного типа обеспечивает полный, беспрепятственный поток и автоматически закрывается при понижении давления. Обычно устанавливается в сочетании с задвижками, поскольку они обеспечивают относительно свободный поток.

Базовый клапан поворотного типа состоит из корпуса клапана, крышки и диска, прикрепленного к шарниру.

2. Обратный клапан с наклонным диском Клапаны

с поворотным диском предназначены для устранения некоторых недостатков традиционных клапанов поворотного типа. Конструкция наклонного диска позволяет клапану полностью открываться и оставаться стабильным при низких расходах и быстро закрываться, когда поступающий поток закрыт.

Куполообразные диски обеспечивают плавный приток и поток жидкости как под, так и над поверхностями дисков.Поскольку диск заполнен пружиной, когда давление прямого потока уменьшается, сила пружины помогает клапану быстро закрыться.

Наклонный диск доступен в межфланцевом и запаздывающем исполнении.

3. Подъемник шаровой и заглушки NRV

Конструкция седла подъемного обратного клапана аналогична седлу шарового клапана.

Подъемные обратные клапаны

особенно подходят для работы под высоким давлением при высокой скорости потока. Диск полностью установлен на сиденье с полным контактом.Когда поток входит в нижнюю часть седла, диск поднимается из седла за счет давления восходящего потока. Когда поток останавливается или меняет направление, противоток и сила тяжести заставляют диск опускаться вниз, чтобы установить седло. Обычно используется в системах трубопроводов, в которых в качестве регулирующих клапанов используются шаровые краны.

Здесь представлены обратные клапаны пробкового или поршневого типа и шаровые. Эти клапаны обеспечивают лучшую герметичность для поворотных обратных клапанов. В некоторых конструкциях заглушки используется пружина для удержания диска в закрытом положении.Это гарантирует, что клапан пропускает жидкость только при достаточном давлении в направлении потока.

Шаровой кран очень прост, потому что он работает только по принципу силы тяжести. Когда в потоке имеется достаточное давление, он поднимает шар вверх, но когда давление уменьшается, шар изгибается вниз и отверстие закрывается.

4. Двойной пластинчатый / двухдисковый обратный клапан

Конструкция седла подъемного обратного клапана аналогична седлу шарового клапана.

Подъемные обратные клапаны

особенно подходят для работы под высоким давлением при высокой скорости потока. Диск полностью установлен на сиденье с полным контактом. Когда поток входит в нижнюю часть седла, диск поднимается из седла за счет давления восходящего потока. Обычно используется в системах трубопроводов, в которых в качестве регулирующих клапанов используются шаровые краны.

Здесь представлены обратные клапаны пробкового или поршневого типа и шаровые. Эти клапаны обеспечивают лучшую герметичность для поворотных обратных клапанов.В некоторых конструкциях заглушки используется пружина для удержания диска в закрытом положении. Это гарантирует, что клапан пропускает жидкость только при достаточном давлении в направлении потока.

Шаровой кран очень прост, потому что он работает только по принципу силы тяжести. Когда в потоке имеется достаточное давление, он поднимает шар вверх, но когда давление уменьшается, шар изгибается вниз и отверстие закрывается.

5. Двойной пластинчатый / двухдисковый обратный клапан

Двухдисковый обратный клапан известен как обратный клапан-бабочка, обратный клапан с откидным диском, двухдисковый или раздельный обратный клапан.Как следует из названия, две половины диска движутся по прямому потоку к центральной линии, а две половины с обратным потоком открыты и опираются на седло, чтобы перекрыть поток (действие хлопка).

Использование двойных пластинчатых обратных клапанов популярно в жидкостях и газах низкого давления. Его легкая и компактная конструкция делает его лучшим выбором, когда важны пространство и удобство.

Он на 80–90% легче традиционных обратных клапанов с полным корпусом. Часто используется в системах, где используются дроссельные заслонки.Стоимость установки и обслуживания очень низкая по сравнению с другими типами.

6. Запорный обратный клапан

Запорный обратный клапан представляет собой комбинацию подъемного обратного клапана и проходного клапана. Его можно использовать как обратный клапан или как запорный клапан, например, шаровой клапан. Эти клапаны могут быть закрыты с помощью штока, который не соединен с диском клапана во время нормальной работы, что позволяет использовать эти клапаны как обычные клапаны NRV. Эти клапаны доступны в Т-, Y- и угловом исполнении.Обратные клапаны поворотного и поршневого типа обычно используются в качестве запорных обратных клапанов.


4. Пробка

Клапан типа представляет собой четвертьоборотный поворотный клапан, в котором используется коническая или цилиндрическая пробка для остановки или запуска потока. Дисковая пробка имеет форму с проходом для пропускания потока. Пробковый клапан используется в качестве двухпозиционного запорного клапана и может обеспечивать герметичное перекрытие. Пробковые клапаны могут использоваться в вакууме при высоких давлениях и температурах.

Пробка клапана
Типы пробковых клапанов

Эти клапаны доступны как в смазывающем, так и в несмазывающем исполнении, а также с различными типами открытия порта через заглушки.

1. Плунжерный клапан со смазкой

Смазываемый плунжерный клапан имеет полость посередине вдоль оси плунжера. Небольшой обратный клапан под штуцером для впрыска предотвращает вытекание герметика в обратном направлении после впрыска в полость.

Поверхность плунжера постоянно смазывается герметиком, который проходит из центральной полости через радиальное отверстие в канавке для смазки на поверхности плунжера. Зачем нам все это сейчас? Многие пробковые клапаны имеют цельнометаллическую конструкцию.

Узкий зазор вокруг плунжера может привести к утечке, и если вы еще больше уменьшите зазор, это увеличит трение и может застрять внутри корпуса клапана.

Смазка снижает усилие, необходимое для открытия или закрытия клапана, и обеспечивает плавное перемещение плунжера.Это также предотвращает коррозию свечей.

Смазочный материал должен быть совместим с трубопроводной жидкостью.

Клапаны с гладкой пробкой доступны в большем диапазоне размеров, и они подходят для работы в условиях высоких температур и давления. Эти клапаны подвержены меньшему износу и обеспечивают лучшую коррозионную стойкость в некоторых условиях эксплуатации.

2. Пробковые клапаны без смазки

В этом типе клапана используется неметаллическая эластомерная втулка.Гильза этого типа устанавливается в полость корпуса клапана. Заглушки из полированной ленты действуют как клин и прижимают втулку к корпусу.

Это уменьшает трение между неметаллическим плунжером втулки и корпусом клапана. Несмазочные пробковые клапаны требуют минимального обслуживания. Из-за неметаллического седла эти клапаны не используются в условиях высоких температур.


5. Шаровой кран

Шаровой кран - это четвертьоборотный поворотный клапан, в котором для остановки потока используется шарообразный диск.Он во многом напоминает пробковый клапан. Когда мяч находится на линии порта, это позволяет течь. Когда вы поворачиваете клапан на 90 градусов, твердая часть шара останавливает поток.

Большинство шаровых кранов относятся к быстродействующему типу, для управления которым требуется поворот ручки клапана на 90 °. Но для клапанов большего размера, требующих значительного усилия для открытия или закрытия клапана, используются приводы с шестеренчатым приводом. При таком расположении небольшого отсека для рук достаточно для управления довольно большим клапаном.

Шаровой кран

В трубопроводе используются шаровые краны следующих типов

  1. Плавающий
  2. На цапфе
  3. 3-ходовой
  4. Верхний ввод
  5. Боковой ввод или раздельный корпус
  6. Корпус из трех частей
1. Плавающий шаровой кран

Плавающий шаровой клапан удерживает шар на месте за счет прижатия двух эластомерных седел к шару. Посмотрите на выделенную часть на изображении и запомните, потому что, когда вы объясните мне о клапане, установленном на цапфе, вы увидите разницу.Шток прикреплен к прорези в верхней части шара, которая позволяет ему вращаться на четверть оборота. Вал допускает определенное боковое перемещение шара, которое возникает из-за давления, действующего на мяч снизу вверх. Это небольшое боковое движение создает нагрузку на шар, которая прижимает его к седлу, находящемуся ниже по потоку, что улучшает герметичность клапана. Плавающий клапан очень трудно управлять при высоком восходящем давлении.

2. Шаровой кран на цапфе

Решение проблемы чрезмерного крутящего момента, необходимого для клапанов плавающего типа в условиях высокого давления.Небольшой вал, похожий на удлинитель, известный как цапфа, установленный в корпусе. Вы можете увидеть это на картинке. В этой конструкции пар и мяч действуют как единое целое. Шар поддерживается двумя плавающими или подпружиненными седлами, которые постоянно контактируют с шаром.

Конструкция с шаровой опорой требует низкого рабочего крутящего момента. Следовательно, уменьшается размер привода и общая стоимость клапана. Эта разница в стоимости становится важным фактором при увеличении класса давления и размера клапана.

3.3-ходовой шаровой кран

В зависимости от ваших требований вы можете установить порт для трехходового клапана.

  • Одно входное отверстие и два доставленных
  • С входом и выходом, изменяющими поток
  • Прямоточная жидкость без входа

Доступны три модели. Тип порта Вентури, тип полного порта и тип порта низкого давления. Полнопроходные шаровые краны имеют внутренний диаметр, равный внутреннему диаметру трубы. Такая конструкция позволяет проводить скребки. В типах трубок Вентури и с низкими портами размер порта обычно меньше диаметра линии.

Шариковые диски могут быть закреплены в отдельном поплавке или корпусе клапана.


6. Дисковый затвор

Дроссельная заслонка - это поворотный клапан на четверть оборота, используемый для остановки, регулирования и запуска потока. Дроссельная заслонка имеет небольшой круглый корпус. Поворотные дисковые затворы подходят для больших клапанов из-за компактной и легкой конструкции, которая требует значительно меньше места, чем другие клапаны.

Клапан-бабочка
Типы дисковых затворов

Ниже приведены типы поворотных дисковых затворов ,

  • Фланцевые концы
  • Концы межфланцевого типа
  • Концы концевого типа
  • Концы под сварку встык
  • Дроссельный клапан с нулевым смещением
  • Дроссельный клапан с двойным смещением
  • Дисковый дроссельный клапан с тройным смещением

Дроссельный клапан является поворотным на четверть оборота клапан движения, используемый для остановки, регулирования и запуска потока.Дроссельная заслонка - быстродействующая. Поворот ручки на 90 ° может полностью закрыть или открыть клапан. Обычно они используются в системах, где принудительное отключение не требуется. В этой статье вы узнаете о следующих типах клапанов.

  1. Межфланцевый тип
  2. Тип Luge
  3. Фланцевый тип
  4. Стык
  5. Сварные концы Тип
  6. Нулевое смещение
  7. Двойное смещение
  8. Тройное смещение

Поворотные дисковые затворы большего размера обычно оснащены приводами редукторного типа, где маховик крепится к штоку через редуктор.Это уменьшит силу, но в то же время снизит скорость работы. Этот тип клапана должен быть установлен в открытом положении. Если клапан закрывается во время установки, резиновое седло клапана деформируется о диск, и его будет трудно открыть.

1. Типы пластин

Межфланцевый корпус помещается между фланцами трубы, и фланец окружает корпус клапана. Дисковый затвор межфланцевого типа легко установить, но его нельзя использовать в качестве запорного клапана.

2.Тип проушины

Втянутый корпус состоит из нескольких выступов на периферии корпуса, которые уступают место отверстиям для болтов, совпадающим с отверстиями во фланцах.

3. Фланцевое исполнение

В этом типе корпус совпадает с размером фланца трубы.

4. Типы концов под сварку встык

Концы этого типа используются в системах высокого давления и привариваются непосредственно к трубе.

5. Дисковый затвор с нулевым смещением

Конструкция с нулевым смещением используется для водопроводных клапанов, используемых в системах низкого давления и температуры.В этой конструкции ось диска и вала концентрична корпусу клапана. В открытом положении диск делит поток на две равные части, с диском посередине и параллельно потоку. Этот тип клапана имеет гибкое седло. Во время полного рабочего цикла возникает трение между диском и седлом, что является потерей клапана смещения нуля.

6. Дроссельная заслонка с двойным смещением:

При двойном смещении диск смещен от центральной линии клапана, а также от центральной линии корпуса клапана.Вы можете увидеть это на картинке, где написаны один и два. Двойное смещение сглаживает открытие и закрытие, поскольку трение применяется только во время первых нескольких градусов открытия, а последние несколько градусов закрытия составляют примерно 10 градусов после открытия и закрытия.

7. Дисковый затвор с тройным смещением

В конструкции с тройным смещением посадочная поверхность является третьим смещением, созданным геометрической конструкцией. Сиденье механизировано и имеет смещенный конический профиль, образующий прямоугольный конус.Вы можете увидеть это на третьем изображении с небольшим увеличением угла посадки. Это обеспечивает ход без трения на протяжении всего рабочего цикла. Контакт осуществляется только в конечной точке замыкания с углом 90 ° в качестве механического упора; В клапане с металлическим седлом используется конструкция с тройным смещением.


7. Игольчатый клапан Игольчатый клапан Игольчатые клапаны

похожи по конструкции на шаровые клапаны, но наибольшее отличие состоит в том, что диски игольчатые с острыми деталями. Игольчатые клапаны предназначены для очень точного управления потоком в системах трубопроводов малого диаметра.

Они получили свое название от их заостренных конических дисков и подходящих сидений. Игольчатый клапан - это ручной клапан, который используется для постоянного дросселирования потока для регулирования. Игольчатые клапаны похожи по конструкции на шаровые клапаны, но самое большое отличие - это острый игольчатый диск.

Игольчатые клапаны

предназначены для очень точного управления потоком в системах трубопроводов малого диаметра. Они получили свое название от их заостренных конических дисков и подходящих сидений. Жидкость, протекающая через клапан, поворачивается на 90 градусов и проходит через отверстие.

Из-за игольчатого диска определенная часть диска проходит перед открытием седла, когда диск входит в контакт с седлом, что соответствует конструкции с лентой, как у диска. Такое расположение позволяет очень постепенно увеличивать или уменьшать размер отверстия.

Игольчатый клапан имеет сетку и обработанный корпус. Этот корпус может быть из кованой углеродистой стали или нержавеющей стали в зависимости от требований службы. Седло может быть мягким, металлическим или композитным, наподобие шарового клапана.Игольчатые клапаны обычно используются в меньших размерах и имеют концы под приварку или под приварку.


8. Пережимной клапан Пережимной клапан

Пережимные клапаны также известны как зажимные клапаны. Это линейный скоростной клапан. Используется для запуска, регулирования и остановки потока жидкости. Он использует резиновую трубку, также известную как зажимная трубка, и зажимной механизм для контроля жидкости.

Пережимной клапан идеально подходит для перекачивания шламов, жидкостей с большим количеством взвешенных твердых частиц и систем, которые эффективно перекачивают твердые материалы.Пережимные клапаны также известны как зажимные клапаны. Это линейный скоростной клапан. Используется для запуска, регулирования и остановки потока жидкости.

Он использует резиновую трубку, также известную как зажимная трубка и зажимной механизм, для контроля жидкости. Этот клапан является самым простым из всех конструкций водопроводных клапанов. Большинство пережимных клапанов открытого типа с открытой пережимной трубкой. Однако в другом варианте зажимная трубка полностью закрывается металлическим корпусом.


9. Клапан сброса давления

Клапан сброса давления или предохранительный клапан используется для защиты оборудования или системы трубопроводов в случае избыточного роста или вакуума.Этот клапан сбрасывает давление или вакуум при заранее заданном установленном давлении.

Клапан сброса давления

Ниже приведены типы предохранительных клапанов.

Тип водяного клапана

Ниже приведены наиболее часто используемые типы водяных клапанов ,
Задвижка
Проходной клапан
Обратный клапан
Пробковый клапан
Шаровой клапан
Поворотный дисковый клапан
Игольчатый клапан
Пережимной клапан
Клапан сброса давления

Клапаны водопроводные

Клапаны в Сантехника - это устройство, которое контролирует, контролирует или направляет поток жидкости путем открытия, закрытия или частичного препятствия.Клапан - это механическое устройство, которое регулирует поток и давление жидкости в системе или процессе. По сути, он контролирует поток и давление.

Что такое запорная арматура в сантехнике

Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости. В рабочем состоянии задвижки находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Задвижка - это наиболее часто используемая арматура на любом технологическом предприятии.

Что такое шаровой кран в сантехнике

Шаровой кран - это четвертьоборотный поворотный клапан, в котором для остановки потока используется шарообразный диск.Он во многом напоминает пробковый клапан . Когда мяч находится на линии порта, это позволяет течь. Когда вы поворачиваете клапан на 90 градусов, твердая часть шара останавливает поток.

Типы шаровых кранов

Следующие типы шаровых кранов :
Плавающий
Установленный на цапфе
3-ходовой
Верхний ввод
Боковой ввод или разъемный корпус
Трехэлементный корпус

Типы промышленных клапанов

Наиболее часто используемые типы промышленных клапанов ,
Задвижка
Проходной клапан
Обратный клапан
Пробковый клапан
Шаровой клапан
Поворотный клапан
Игольчатый клапан
Пережимной клапан
Клапан сброса давления

Задвижка для сантехники

Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости.В рабочем состоянии задвижки находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Задвижка - это наиболее часто используемая арматура на любом технологическом предприятии.

Клапан-бабочка

против шарового клапана

Шаровой кран имеет шар с сквозным отверстием. Дроссельная заслонка имеет диск, установленный на вращающемся валу . При использовании шарового клапана поворот ручки клапана перемещает на отверстие в шаре, чтобы заблокировать, частично заблокировать или открыть поток газа или жидкости через клапан.

Изображение предоставлено: Image1, Image2, Image3, Image4, Image5, Image6, Image7, Image8, Image9.


Вам также может понравиться:

различных типов клапанов, используемых в трубопроводе

В трубопроводе используются разные типы клапанов. В этой статье я рассмотрел классификации клапанов и функции клапанов. Начнем с определения Valve.

Что такое Valve?

Скорее всего, вы это уже знаете. Но освежить память не вредно.

Клапан - это устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично препятствуя потоку жидкости. Звук немного сложный? Хорошо, позвольте мне еще больше упростить это. Клапан - это механическое устройство, которое контролирует поток и давление жидкости в системе или процессе. По сути, он контролирует поток и давление.

Типы клапанов

В трубопроводе используются следующие типы клапанов в зависимости от требований. Стоимость клапана в системе трубопроводов составляет от 20 до 30% от общей стоимости трубопроводов.А стоимость заданного типа и размера клапана может варьироваться на 100%. Это означает, что если вы выберете шаровой кран вместо дроссельной заслонки для той же функции. Это может стоить вам дороже. Таким образом, выбор клапанов важен как для экономики, так и для работы технологических установок.

  • Задвижка
  • Проходной клапан
  • Обратный клапан
  • Плунжерный клапан
  • Шаровой клапан
  • Дисковый клапан
  • Игольчатый клапан
  • Пережимной клапан
  • Клапан сброса давления

Давайте узнаем о каждом из них.

Щелкните ссылку, чтобы подробнее узнать о каждом клапане.

Задвижка - это самый распространенный тип клапана на любом технологическом предприятии. Это клапан с линейным перемещением, используемый для запуска или остановки потока жидкости. В процессе эксплуатации эти клапаны находятся либо в полностью открытом, либо в полностью закрытом положении. Задвижки используются практически во всех жидкостях, таких как воздух, топливный газ, питательная вода, пар, смазочное масло, углеводороды и практически во всех сферах. Задвижка обеспечивает хорошее перекрытие.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах задвижек.

  • Задвижка со сплошным клином
  • Задвижка с гибким клином
  • Задвижка с разрезным клином или параллельными дисками
  • Задвижка OS и Y или задвижка с поднимающимся штоком
  • Задвижка с невыдвижным штоком или затвор с внутренним винтом

Проходной клапан используется для остановки, запуска и регулирования потока жидкости. Проходные клапаны используются в системах, где требуется контроль потока и герметичность.Проходной клапан обеспечивает лучшее перекрытие по сравнению с задвижкой и стоит дороже, чем задвижка.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах запорных клапанов.

  • Типы Z
  • Типы Y
  • Угловые типы

Обратный клапан предотвращает обратный поток в системе трубопроводов. Давление жидкости, проходящей через трубопровод, открывает клапан, в то время как любое изменение направления потока закрывает клапан.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах обратных клапанов.

  • Поворотный тип
  • Тип подъемника
  • Двухпластинчатый тип
  • Запорный обратный клапан

Пробковый клапан - это четвертьоборотный поворотный клапан, в котором для остановки или запуска потока используется коническая или цилиндрическая пробка. Диск имеет форму пробки с проходом для пропускания потока. Плунжерный клапан, используемый в качестве двухпозиционных запорных клапанов и способный обеспечить герметичное перекрытие. Пробковый клапан может использоваться в условиях вакуума, высокого давления и температуры

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах пробковых клапанов.

  • Прямоугольный порт
  • Круглый порт и
  • Алмазный канал
  • Плунжерный клапан со смазкой
  • Плунжерный клапан без смазки
  • Многопортовые пробковые клапаны

Шаровой кран - это четвертьоборотный поворотный клапан, в котором для остановки или запуска потока используется шарообразный диск. Большинство шаровых кранов относятся к быстродействующему типу, для управления которым требуется поворот ручки клапана на 90 °. Шаровой кран меньше и легче задвижки того же размера и номинала.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах шаровых кранов.

  • 3-ходовой шаровой кран
  • Плавающий шаровой кран
  • Шаровой кран на цапфе
  • Верхний ввод
  • Боковой ввод или раздельный корпус
  • Трехсекционный корпус

Дроссельная заслонка - это четвертьоборотный поворотный клапан, который используется для остановки, регулирования и запуска потока. Дроссельная заслонка имеет короткий круглый корпус. Дроссельная заслонка подходит для больших клапанов благодаря компактной и легкой конструкции, которая требует значительно меньше места по сравнению с другими клапанами.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах дисковых затворов.

  • Концы с фланцами
  • Концы вафельного типа
  • Концы с проушинами
  • Концы, приваренные встык
  • Дисковый затвор с нулевым смещением
  • Поворотный затвор с двойным смещением
  • Поворотный затвор с тройным смещением

Игольчатые клапаны по конструкции аналогичны шаровому клапану, но самое большое отличие - это острый игольчатый диск. Игольчатые клапаны предназначены для очень точного управления потоком в системах трубопроводов малого диаметра.Они получили свое название от их остроконечного конического диска и подходящего седла.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать об игольчатых клапанах.

Пережимной клапан также известен как зажимной клапан. Это клапан линейного перемещения. Используется для запуска, регулирования и остановки потока жидкости. Он использует резиновую трубку, также известную как зажимная трубка, и зажимной механизм для контроля жидкости. Пережимной клапан идеально подходит для перекачивания шламов, жидкостей с большим количеством взвешенных твердых частиц и систем, которые транспортируют твердые материалы пневматически.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать об игольчатых клапанах.

Клапан сброса давления или предохранительный клапан используются для защиты оборудования или системы трубопроводов в случае возникновения избыточного давления или вакуума. Этот клапан сбрасывает давление или вакуум при заранее заданном установленном давлении.

Щелкните изображение ниже, чтобы узнать о следующих типах предохранительных клапанов.

  • Устройства сброса давления с повторным включением
  • Устройства сброса давления без повторного включения
  • Предохранительные клапаны
  • Клапан сброса давления
  • Клапан сброса вакуума
  • Клапан сброса вакуума давления

Типы клапанов в зависимости от функций

Клапан выполняет различные функции в системе трубопроводов.Например,

  • Остановка и запуск потока жидкости. В зависимости от того, открыт клапан или закрыт, он пропускает технологическую жидкость или останавливает ее.
  • Дросселирование потока жидкости. Некоторые клапаны позволяют дросселировать жидкость в зависимости от процента открытия от общего открытия. Меньше отверстие выше дросселирования и иначе.
  • Контроль направления потока жидкости. Многопортовый клапан позволяет вам решать, по какому пути будет течь жидкость.
  • Регулировка расхода или давления в системе трубопроводов.Некоторые из автоматических регулирующих клапанов поддерживают поток и давление в системе, регулируя открытие и закрытие.
  • Сбросьте давление или вакуум в системе трубопроводов и оборудования. Клапан сброса давления и вакуума предохраняет технологическую систему от избыточного давления и в условиях вакуума.

Эти функции выполняют различные типы клапанов. Эти клапаны можно классифицировать или категоризировать на основании:

  • Функция
  • Торцевое соединение
  • Принцип работы
  • Типы используемых приводов.

Классификация клапанов по функциям

В приведенной выше таблице вы можете увидеть типы клапанов и их функции.

Запорный клапан перекрывает или перекрывает подачу жидкости при необходимости. Задвижка, шар, заглушка, поршень, диафрагма, дроссельная заслонка и пережимной клапан попадают в эту категорию.

Регулирующий клапан, регулирующий поток жидкости, относится к категории регулирования. В качестве регулирующего клапана используются шаровой шарнир, игла, бабочка, диафрагма, шар, заглушка и пережимной клапан.Ты это видишь; некоторые клапаны служат двойному назначению, например, шаровой клапан и шаровой клапан, который может использоваться как запорный, так и регулирующий клапан.

Клапан сброса давления и вакуума, используемый для предотвращения избыточного давления и разрежения в системе, которые могут повредить трубопровод и оборудование. Обратный клапан, такой как обратный клапан поворота и подъема, предотвращает обратный поток в системе. Принимая во внимание, что некоторые клапаны предназначены для специального назначения. Такие как многопортовый, ножевой и линейный заглушки.

Классификация клапанов по торцевым соединениям

В зависимости от концевого соединения, концы клапанов могут быть

  • Винтовые или резьбовые, которые соединяются с соответствующей резьбой на трубе.Клапан с малым проходом, используемый для подсоединения прибора или в качестве точки отбора проб, имеет конец с резьбой.
  • Большинство клапанов, используемых в трубопроводе, имеют концы фланцевого типа.
  • Приварные клапаны используются в условиях очень высоких давлений и температур.
  • Клапаны с приварной муфтой используются в низком давлении.
  • Обратный клапан и дроссельные заслонки доступны в бесфланцевом исполнении и с выступом. Эти типы концов используются, когда пространство ограничено.

Вы можете увидеть изображения всех этих типов концов клапана выше.

Классификация клапанов по способам открытия и закрытия

Тип клапана Линейное движение Вращательное движение Четвертьоборот
Задвижка Х
Клапан запорный Х
Клапан обратный поворотный Х
Клапан обратный подъемный Х
Обратный клапан с поворотным диском Х
Обратный клапан со складывающимся диском Х
Клапан обратный прямой Х
Запорный обратный клапан Х Х
Шаровой кран Х Х
Пережимной клапан Х
Дисковый затвор Х Х
Пробковый клапан Х Х
Мембранный клапан Х
Клапан предохранительный Х
Предохранительный клапан Х

Другой способ классификации клапана - это способ его открытия и закрытия.Каждый клапан открывается и закрывается за счет либо лайнера, либо вращательного движения, либо четверти оборота, что является не чем иным, как вращательным движением.

На изображении ниже вы можете увидеть разницу между способами открытия клапана.

В клапанах с линейным перемещением используется запорный элемент, который движется по прямой линии и перекрывает поток для запуска, остановки или дросселирования потока. Укупорочное устройство может быть диском или гибким материалом, например диафрагмой. Клапаны с линейным перемещением работают медленнее, но они обеспечивают более высокий уровень точности и стабильности положения запорного элемента.

Клапаны поворотного действия вращают диск или качают его с шарнирного пальца, удерживающего диск.

Поворот штока на 90 ° в четвертьоборотных клапанах полностью открывает или полностью закрывает клапан. Благодаря такому быстрому повороту, четвертьоборотный клапан работает намного быстрее, чем клапаны с линейным перемещением. Некоторые поворотные клапаны также известны как четвертьоборотные клапаны.

В таблице вы можете видеть, что шаровой кран, дроссельная заслонка и плунжерный клапан являются как поворотными, так и четвертьоборотными клапанами.В то время как поворотный обратный клапан, поворотный диск и другие поворотные клапаны не являются четвертьоборотными клапанами.

Классификация клапанов по типам используемых приводов

Последний способ классификации клапана заключается в том, что типы привода используются для передачи движения для управления клапаном. Клапан может управляться вручную с помощью маховика, рычага, цепи или шестерни.

Внешний источник питания, такой как электродвигатель, воздух, гидравлическая жидкость или соленоид, используется для управления клапаном из диспетчерской.Обратный клапан срабатывает автоматически при обратном потоке.

Какие бывают типы водяных клапанов?

Расход воды на заводах, в зданиях и т. Д. Можно контролировать с помощью множества различных водопроводных клапанов. В этом блоге мы расскажем о свойствах и характеристиках всех типов клапанов.

Шаровой кран

Шаровые краны выполнены в форме шара. Эта сфера вращается и имеет промежуточное отверстие.В открытом положении отверстие в сфере выполняется по торцу трубы. Когда клапан закрыт, труба проходит перпендикулярно сфере. Ручка клапана также может использоваться для обозначения открытия или закрытия трубы. Когда клапан открыт, труба параллельна печени клапана.

Шаровые краны имеют стопор с ограничителем. Следовательно, они не требуют какой-либо системы управления потоком. Стопоры клапана обычно находятся под углом 0, 45 и 90 градусов. Они также обеспечивают хорошее уплотнение при закрытом клапане.

Задвижка

В задвижках используется металлический блок для регулирования потока воды. Этот металлический блок действует как ворота, которые открываются при подъеме и закрываются при опускании. Вверху заслонки расположено колесо или ручка, которая регулирует степень открытия клапана. Задвижки не показывают никаких признаков открытия или закрытия клапана.

Хотя задвижки можно использовать для обеспечения надлежащего уплотнения труб, их нельзя использовать для изменения потока в трубе.Задвижки могут показать уязвимость от коррозии. Это может привести к застреванию задвижек. Клапаны не очень прочные.

Дисковый затвор

Дисковый затвор содержит диск. Этот диск сделан с учетом внутреннего диаметра трубы. Печень используется для управления вращением диска. Диск используется для регулирования потока воды в трубе. В дроссельных заслонках всегда наблюдается падение давления. Это потому, что диск всегда находится внутри трубы подачи воды.

Расход дроссельной заслонки довольно точен. Они также обеспечивают идеальное уплотнение с помощью прокладки.

Мембранный клапан

Мембранный клапан используется для ограничения потока воды в системе трубопроводов. Они очень похожи по конструкции на задвижки. Они также содержат колесо или ручку, которая регулирует диафрагму для управления потоком воды. Установлена ​​диафрагма, которая перекрывает поток воды, оседая на седле.

Эти клапаны обычно используются для остановки или перекрытия потока воды в трубах.

Клапан запорный

Если необходимо ограничить или ограничить поток воды, можно использовать запорный клапан. Проходной клапан состоит из стопора, который поднимается и опускается при вращении колеса клапана. Поток останавливается путем закрытия перегородки пробкой. Эти запорные клапаны обычно подходят для применений, в которых поток в трубопроводной системе постоянно колеблется. Они также надежны для приложений, в которых необходимо ограничить поток. Эти клапаны выглядят как шар или глобус.Отсюда и название Глобусный клапан.

Обратный клапан

Когда поток воды должен поддерживаться для одностороннего потока, можно использовать обратный клапан. Обратные клапаны обычно не работают. В этих клапанах используется шар для управления потоком жидкости в трубе. Мяч останавливает поток, если вода течет не в том направлении. Обратный клапан также может содержать диафрагму, в которой используется резиновый диск или вращающаяся заслонка, чтобы толкать и закрывать отверстие для потока в неправильном направлении.

Запорно-обратный клапан потока - это рабочий клапан, полностью останавливающий поток.Это также может быть подано в суд, чтобы остановить поток в правильном направлении.

Клапан уравновешивания давления

Клапаны давления используются для поддержания температуры в бытовых системах трубопроводов, таких как душевые и ванны. Выходы горячей и холодной воды разделены диафрагмой, которая закреплена в середине напорного клапана. Эти клапаны имеют тенденцию смещаться, чтобы ограничить чрезмерный поток через одно отверстие, когда давление в другом отверстии падает. Например, когда унитаз смывается из выпускного отверстия для холодной воды, вода также выпускается при понижении давления в холодной трубе.

10 наиболее распространенных типов запорных клапанов

Запорная арматура играет важную роль во всех видах домашних водопроводных систем. Во время обслуживания вы, вероятно, столкнетесь с некоторыми из них.

Важно знать разницу между различными клапанами, чтобы знать, что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Кроме того, запорные клапаны находятся не только в водопроводе, но и вдоль газопровода.

Существует много разных типов запорных клапанов, и их легко перепутать.Но, зная разницу между наиболее распространенными типами, вы можете немного облегчить себе задачу.


Что такое запорный клапан?

Запорный клапан - это то, что регулирует поток воды по трубам здания или дома. Есть много разных типов, и каждый служит важной цели. Однако маловероятно, что вы найдете все типы в своем доме.

Какой тип запорного клапана вы найдете в своем доме, зависит от ваших труб и систем.Например, медные клапаны обычно используются в медных трубах, так же как пластиковые клапаны с пластиковыми трубами. Конечно, есть исключения, но для их установки часто требуются адаптеры или клей.

Типы запорных клапанов

Шаровой кран

Шаровой кран довольно большой с рычажной ручкой. Он обычно используется в местах, где необходимо быстрое включение, например, в основной трубе. Вы можете полностью открыть и закрыть его, просто повернув рычаг на четверть оборота.

Клапан этого типа легко узнать по выпуклой части, в которой удерживается шар, отсюда и название.Кроме того, когда клапан открыт, внутренний шар будет совмещен с трубой, позволяя воде хлестать. В закрытом состоянии шар повернется на 90 градусов и полностью заблокирует отверстие.

Плюсы
  • Быстрое включение и выключение.
  • Большая ручка.
  • Конструкция шара, закрывающая путь.

Запорный клапан сжатия

Запорные клапаны сжатия обычно используются в медных водопроводных трубах. Это очень прочный клапан, который при необходимости довольно быстро закрывается.

Он работает, вставляя латунное кольцо между трубой и клапаном с помощью стяжной гайки.

Плюсы
  • Легко устанавливается на медные трубы.
  • Быстро выключается.
Минусы
  • Может потребоваться сложный инструмент, например съемник прижимной гильзы.

Принять к сведению

Этот тип запорного клапана относительно легко установить, если у вас есть медные трубы. Однако, если у вас нет медных труб, это может быть сложно.

Трехходовой запорный клапан

Этот тип клапана немного сложнее, так как он позволяет подключать больше труб. Его обычно используют под кухонными раковинами, но не так часто в раковинах в ванных комнатах или унитазах.

Трехходовой клапан работает, перекрывая жидкость в одной трубе, обеспечивая полное давление в другой. Вы можете найти его на кухне или в ванной, но он также часто используется в масляных или паровых системах.

Плюсы
  • Подходит для горячего и холодного водоснабжения.
  • Используется с разными типами жидкостей.

Угловой запорный клапан

Угловые запорные клапаны находятся на трубе, выходящей из стены. Это позволяет вам отключить воду в конкретном туалете или кране при его замене - без перекрытия всей воды для всего дома.

Этот тип запорного клапана очень прочен и может без проблем прослужить много лет. Кроме того, угловые запорные клапаны обычно бывают либо с латунной, либо с хромированной отделкой.

Плюсы
  • Долговечный.
  • Позволяет перекрыть подачу воды на определенные участки.
Минусы
  • Может быть сложно установить.

Прямой запорный клапан

Прямые запорные клапаны обычно используются в водопроводных трубах, идущих от пола, в отличие от угловых запорных клапанов. Их цель - не дать воде вернуться в том же направлении, откуда она пришла. Подобно угловым запорным клапанам, этот тип также позволяет перекрыть подачу воды только в одну конкретную область.

Следовательно, вы можете проводить техническое обслуживание или замену приборов без необходимости перекрывать подачу воды во всем доме.

Плюсы
  • Легко поворачивается.
  • Позволяет перекрывать воду в определенных областях.
Минусы
  • Применяется только в трубах, проходящих через пол.

Запорный клапан пота

Запорные клапаны для пота обычно используются профессиональными сантехниками на этапе строительства дома или здания.Этот клапан обычно припаивается к медным водопроводным трубам, поэтому его очень сложно снять. Однако, поскольку они впаяны в трубы, они также очень прочны и прослужат долгое время.

Запорные клапаны для пота могут быть выполнены из латуни или меди. Они представляют собой постоянное решение для запорной арматуры и не имеют утечек на протяжении всего срока службы.

Плюсы
  • Доступно.
  • Прочный.
  • Долговечный.
Минусы
  • Сложно снять или заменить.

Запорный клапан с нажимной посадкой

Запорные клапаны с плотной посадкой очень просты в установке и требуют только основных инструментов. Благодаря этому любой, кто имеет базовые знания, сможет их установить. Также называемые запорными клапанами, они устанавливаются путем надевания на медные трубы, трубы из ХПВХ или PEX.

Они состоят из резинового уплотнительного кольца и стопорных зубцов из нержавеющей стали. Фиксирующие зубцы служат для предотвращения соскальзывания клапана с трубы. Уплотнительное кольцо работает как прокладка и обеспечивает водонепроницаемость и герметичность впускного отверстия.

Плюсы
  • Простота установки.
  • Прочный.
Минусы
  • Минусов у этого клапана нет.

Запорный клапан для железной трубы

Запорные клапаны для железных труб используются на водопроводных трубах с наружной резьбой. Как правило, их легко установить на железные трубы, отсюда и название. Все, что вам нужно сделать, это прикрутить его к трубе, и он будет установлен. Однако, если вы используете медные трубы или поливинилхлорид, установка будет более сложной, так как вам понадобится переходник с наружной резьбой.

Это очень прочный запорный клапан, который можно использовать на различных трубах, если у вас есть переходник. В переходниках с наружной резьбой используется коническая резьба национального стандарта США NPT.

Плюсы
  • Очень прочный.
  • Легко устанавливается на железные трубы.
  • Подходит для разных труб с переходниками.
Минусы
  • Может быть трудно установить на не железные трубы.

Запорные клапаны PEX

PEX - это сшитый полиэтилен, похожий на пластик.Этот тип клапана обычно дешевле, чем латунный или медный. Обычно он используется в трубах с зажимными кольцами или обжимными кольцами.

Он работает путем прижатия инструмента для сжатия колец к обжимному кольцу на внешней стороне трубы. Затем инструмент зажимного кольца нажимает на язычок на одной стороне кольца.

Установка затрудняет демонтаж клапанов из PEX, как и медные запорные клапаны. В основном потому, что вам нужно отрезать кольцо, которое обычно повреждает трубу. В итоге трубу нужно заменить.

Запорный клапан из ХПВХ

Запорные клапаны

из ХПВХ обычно используются в трубопроводных системах из ХПВХ - ХПВХ означает хлорированный поливинилхлорид. При установке они используют особый тип цемента, также известный как «клей».

Кроме того, этот тип запорного клапана также можно использовать на трубах из ПВХ, однако клей из ПВХ плохо сцепляется с материалом из ХПВХ.

Не забывайте

Из-за различных клеев, установка может быть сложной задачей и обычно требует профессиональной помощи.Тем не менее, как только вы узнаете, как работают различные «клеи», вы сможете легко установить клапан из ХПВХ самостоятельно.

Где в моем доме перекрывают воду?

Главный запорный вентиль для дома обычно находится по периметру дома. Хорошее место для поиска - это то место, где вода впервые попадает в ваш дом - здесь должен быть клапан. При необходимости вы можете отключить этот клапан, чтобы закрыть всю воду в вашем доме.

Однако клапаны меньшего размера можно найти рядом с приборами или приспособлениями, такими как унитазы или краны.Здесь вы можете использовать небольшой запорный клапан, чтобы перекрыть подачу воды только в этой конкретной области. Следовательно, в вашем доме по-прежнему будет вода, пока вы сможете ремонтировать или заменять ее.


Отключение

Запорная арматура - важнейшая часть любой водопроводной системы. Они позволяют контролировать подачу воды к разным приборам, а также к арматуре. Некоторые клапаны, такие как угловые запорные клапаны, позволяют перекрывать подачу воды в определенные зоны, что удобно во время ремонта.

Установка запорной арматуры - относительно простая задача, в зависимости от типа, ваших навыков и опыта. Некоторые клапаны, такие как CPVC, требуют при установке специального «клея», что может усложнить задачу. Если вы когда-либо сомневаетесь или не уверены, позвоните специалисту, который поможет вам с ремонтом, установкой или заменой.

различных типов водяных клапанов обслуживают и защищают нас ежедневно

Клапаны

имеют множество применений и жизненно важны для ряда отраслей.Но давайте сконцентрируемся на водяных клапанах и начнем с краткого обзора и объяснения различных типов водяных клапанов. Проще говоря, клапан - это механическое устройство, предназначенное для полного или частичного перекрытия трубы с целью изменения количества газа или жидкостей, протекающих по этой трубе. Клапан, контролирующий воду, обычно используется в смесителе на кухне, в ванной и в линиях обслуживания, чтобы контролировать количество воды, которая поступает в ваш дом. Но водяной клапан также может управлять потоком сточной воды, очень горячей воды или пара.

Хорошим примером клапана еще одного типа является газовый клапан. На вашей варочной панели расположено несколько газовых клапанов, в которых клапан регулирует поток газа по трубе к каждой отдельной горелке. Чем больше газа, тем больше пламя и больше тепла. Естественно, в вашем доме есть несколько газовых клапанов, которые регулируют тепло и горячую воду.

Главный регулирующий клапан системы пожаротушения

История водяных клапанов

Римская империя была одной из первых цивилизаций, использовавших водяные клапаны.Конструкция древнеримского водяного клапана была очень похожа на конструкцию современных клапанов, которые мы используем до сих пор. Вообще в древней модели использовалась бронзовая цилиндрическая вставка внутри корпуса клапана. Цилиндр имеет два овальных отверстия для прохождения воды. Иногда в клапан забивали штифт с помощью молотка; его можно было повернуть, но нельзя снимать, чтобы люди не могли вмешаться в систему водоснабжения или использовать воду без надлежащего разрешения. В современной конструкции вставка плунжера вращалась или перемещалась внутри корпуса клапана для обеспечения потока или перекрытия.В большинстве случаев мы называем это запорным или шаровым компонентом клапана. Типы водяных клапанов различаются в зависимости от того, как они работают, и их компонентов.

Типы водяных клапанов

Водяные клапаны бывают разных конструкций, а также обладают некоторыми специализированными функциями. Снаружи большинство типов клапанов, вероятно, выглядят одинаково, но механизм блокировки может быть совершенно другим. Вот некоторые из наиболее распространенных типов клапанов для бытовой воды:

Некоторые клапаны специально предназначены для автоматического открытия, чтобы сбросить давление газа или воды внутри; они называются предохранительными клапанами или клапанами сброса давления.Если клапан содержит опасные жидкости или газ, включая токсичные химические вещества и горючую нефть, он должен быть полностью защищен. Когда клапан закрыт, он не должен позволять жидкости или газу проходить через него ни при каких обстоятельствах.

Прекрасным примером такого клапана является клапан, установленный на выпуске горячей воды. Когда вы поворачиваете ручку по часовой стрелке или против часовой стрелки, клапан будет двигаться вверх и вниз. Как показано на изображении ниже, вода будет вытекать из горизонтальной трубы и выходить из вертикальной трубы.Вы можете повернуть ручку, чтобы позволить разное количество потока, что позволяет вам контролировать количество воды, которое вы получите. Компонент зеленого цвета внизу - это элемент безопасности. Когда давление горячей воды возрастает, предохранительный клапан опускается; горячая вода вытечет через дно и сбросит давление. Другими словами, разработчик намеренно позволяет клапану выйти из строя через предохранительный клапан. Когда давление становится слишком высоким, лучше позволить клапану открыться и сбросить давление, чем позволять давлению продолжать расти и разрушать вашу трубу, бойлер или водонагреватель.

Специальный предохранительный клапан

Материалы водяного клапана

Различные типы водяных клапанов могут быть изготовлены из самых разных материалов. Они включают пластик, латунь, чугун, оцинкованные трубы, бронзу, нержавеющую сталь, легированные стали и бронзу. Эти материалы обычно встречаются в зависимости от предполагаемого применения. Для использования в морской или соленой воде большинство клапанов изготовлено из дуплексной нержавеющей стали из-за ее коррозионных свойств. Когда клапан используется для жидкой серной кислоты, сплав 20 является наиболее популярным материалом для его изготовления.Пластиковые клапаны, в том числе ПВХ, используются в ирригационных системах, при низком давлении и низких температурах.

Внешняя часть клапана называется корпусом клапана. В то время как внутренняя часть гидроблока называется седлом. Он часто имеет металлические детали и резиново-пластиковое уплотнение, чтобы обеспечить идеальную герметичность механизма открытия и закрытия. Большинство клапанов управляются вручную, в то время как другие работают с помощью автоматического механизма, такого как марионетка или грибовидный клапан в двигателе автомобиля. Каждый клапан не должен позволять жидкости или газу выходить через трубу в закрытом положении.Когда внутри него находится опасная или легковоспламеняющаяся жидкость / газ, существует риск несчастного случая, в том числе взрыва или отравления. Даже в быту негерметичный клапан может привести к дорогостоящим счетам за воду. В зависимости от области применения, отключение клапана может потребовать серьезных усилий из-за давления внутри него. Это причина того, что вам нужен какой-то рычаг или колесо, чтобы открывать и закрывать клапан. Узнайте больше, как правильно открывать или закрывать задвижку и как правильно управлять шаровым краном.

Как оцениваются разные типы водяных клапанов

Номинальные параметры клапана

основаны на их способности выдерживать давление и температуру внутри корпуса. Другой распространенной переменной является тип материалов, с которыми он может работать. Если на клапане есть маркировка «200 WOG», это означает, что клапан может работать с водой, маслом или газом (WOG) с максимальным давлением 200 фунтов на квадратный дюйм. На номинальные характеристики клапана влияет множество факторов, но самое важное - это используемые материалы. Благодаря материалам более высокого качества и контролю качества рейтинг клапана также будет выше.Определенные клапаны, в том числе предназначенные для управления противопожарной защитой, должны быть внесены в список UL. Underwriters Laboratories - это известная и признанная во всем мире испытательная лаборатория.

5 типов клапанов, используемых в сантехнических системах

В сантехнических системах используются различные клапаны для соединения труб и регулирования потока воды. Вот некоторые из распространенных типов клапанов, используемых сантехниками Калгари.

Задвижка

Это наиболее часто используемые клапаны в водопроводных системах.Задвижки имеют внутреннюю заслонку, которая поднимается или опускается, чтобы контролировать поток воды на другую сторону. Задвижки имеют вверху ручку, которая используется для управления движением задвижки. Эти типы клапанов быстро повреждаются, если ворота не полностью открываются или закрываются, поскольку поток воды может истирать металлические части.

Шаровой кран

Шаровой клапан, как следует из названия, представляет собой клапан, плунжер которого представляет собой полый перфорированный поворотный шар, расположенный внутри трубчатого корпуса, и который регулирует поток жидкостей или газов, позволяя им проходить через отверстие через один конец.Полый центр сферы называется проходом или отверстием.

Положение, в котором находится ручка, покажет вам состояние клапана: закрыт или открыт. Когда клапан закрыт, вы увидите перфорацию, перпендикулярную входу и выходу; в открытом состоянии он совмещен со входом и выходом клапана.

Дисковый затвор

Дроссельные заслонки используются для обеспечения или предотвращения прохождения и во многих случаях применения жидких продуктов в химической, фармацевтической и пищевой промышленности.Дроссельной заслонкой можно управлять автоматически с помощью привода или вручную с помощью ручки. В последнем случае рычаг блокирует клапан в одном из двух возможных положений: открытом или закрытом, хотя в других вариантах этих клапанов промежуточных положений больше.

Игольчатый клапан

Его название связано с коническим закрывающим валом, который выполняет функцию заглушки над небольшим отверстием. Игольчатый клапан идеально подходит для регулирования потока, поскольку благодаря своей конструкции, точности и стабильности он обеспечивает хорошее уплотнение без износа даже при больших перепадах давления.В гидравлическом секторе игольчатые клапаны используются в качестве байпаса для дроссельных или шаровых клапанов перед входом в двигатели или турбины.

Обратный клапан

Эти клапаны также известны как односторонние или обратные клапаны. Их функция заключается в том, чтобы полностью закрыть проход жидкости, которая движется в одном направлении, и позволить потоку в противоположном направлении. Внутренний диск имеет минимальное расстояние до положения полного открытия. Они используются, когда вы хотите сохранить давление в трубе, которая находится в эксплуатации, и, в свою очередь, разгрузить другую сторону, которая заблокирована и удерживается.Их можно использовать, чтобы избежать гидравлических ударов (поломок) и падения насоса.

Надеемся, вам понравилось читать эту статью о часто используемых клапанах в водопроводных системах.

Неисправности с водопроводом могут произойти в любое время, и когда они возникнут, мой сантехник из Калгари всегда готов помочь.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *