технические характеристики, цена, отзывы, аналоги
Разработанный в соответствии с рекомендациями современных сельскохозяйственных технологий, универсальный трактор липецкого тракторного завода марки ЛТЗ-155 органично совмещает в своей концепции высокую производительность и экономичность эксплуатации.
При наличии сменного навесного или прицепного оборудования данная модель может успешно использоваться для полноценной обработки грунтов средней плотности, возделывания разных видов овощных и технических культур.
Благодаря балансирной подвеске заднего моста на угол до 11°, задние и передние навесные агрегаты способны копировать рельеф грунта, что положительно сказывается на качестве обработки проблемных участков.
Фото: трактор ЛТЗ-155
Содержание:
1. Конструкционные особенности трактора
2. Технические характеристики
3. Силовой агрегат трактора ЛТЗ-155
4. Преимущества и недостатки
5. Цена
6. Аналоги
7.
Отзывы владельцев
Конструкционные особенности трактора
Трактор ЛТЗ-155 имеет совмещенные тяговые характеристики полуторного и третьего класса, поэтому может агрегатироваться с сельхозмашинами, предназначенными для более мощных тягачей МТЗ и их аналогов.
Конструкция ходовой части этой модели предусматривает уменьшение радиуса разворота и отличную маневренность за счет синхронного поворота всех колес, реализованного особенностями конструкции зубчатого между осевого дифференциала заднего и автоматической блокировки переднего моста. Возможность выбора режима работы ходовой части дает машине неоспоримые преимущества при выполнении работ на относительно небольших участках.
Остов трактора традиционного для колесных машин полурамного типа, служит основой для размещения силового агрегата, трансмиссии, кабины водителя, полноприводной ходовой части, топливного бака и бортовой раздельно-агрегатной гидравлики.
Высокое качество комплектующих узлов и агрегатов положительно сказывается на продолжительности межремонтного ресурса, а свободный доступ к основным системам — на сокращении времени обслуживания и текущих ремонтов.
Одноместная кабина оператора оборудована регулируемым сидением, системами отопления и вентиляции, круговым обзором и удобным расположением управляющих элементов. В перечне уникальных возможностей этой машины:
- Повышенный запас прочности подвесного устройства.
- Полная совместимость с навесными агрегатами новых и старых моделей.
- Возможность выбора нескольких режимов работы ходовой части. Кроме синхронного поворота всех колес по схеме «краб», имеются разные варианты переключения поворота только задних или передних.
- Широкий диапазон регулировки колеи.
Технические характеристики
Продуманная компоновка конструкции ЛТЗ-155 положительно отразилась на его компактности. При показателе колесной базы в 2,7 м габариты трактора 4,67 х 2,36 х 3,07 метра соответствуют параметрам аналогичных машин этого класса.
Радиус разворота составляет неполных 4,5 метра. Проходимость обеспечивают широкопрофильные шины одинаковых по диаметру колес и дорожный клиренс высотой 50 см.
В зависимости от вида агротехнических работ, колея ходовой части может регулироваться в диапазоне от 1400 до 2060 мм.
Грузоподъемность переднего и заднего навесного устройства соответственно 2500 и 5000 кг, вес самого трактора 5600 кг распределяется на передний и задний мост в соотношении 60/40%. Удельная нагрузка на грунт, которая находится в пределах 20 Мпа, повышает проходимость тракторного агрегата на переувлажненных грунтах и проблемных участках грунтовых дорог.
| Модель/режим работы | ЛТЗ-155/стандартный | ЛТЗ-155/экономичный |
|---|---|---|
| Двигатель | Д442-47 | Д442-47 |
| Мощность, кВт (л.с.) | 110 (150) | 88 (120) |
| Номинальная частота вращения коленчатого вала, об/мин | 1850 | 1850 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 687 | 716 |
| Расход топлива, г/кВт·ч | 220-222 | 215 |
| Емкость топливного бака, л | ||
| Габариты, мм длина х ширина х высота | ||
| Масса, кг | ||
Силовой агрегат трактора ЛТЗ-155
В базовом варианте — это экономичный 4-цилиндровый дизель с воздушным охлаждением марки Д-442-47.
Характерные особенности двигателя:
- наличие турбонаддува с предварительным охлаждением воздуха;
- максимальная унификация запасных частей и механизмов с предыдущими фирменными моделями;
- возможность переключения на два уровня мощности, повышенный ресурс трущихся деталей и всей конструкции в целом.
Мощность 7,5-литрового двигателя в стандартном и экономичном режиме работы составляет 150 и 120 л.с. В первом варианте расход топлива составляет 220-222 г/кВт в час, во втором — 215 грамм. Емкого 230-ти литрового топливного бака с запасом хватает на две рабочих смены.
Величина крутящего момента на уровне 687 Нм, через постоянно замкнутую муфту сцепления передается на многоступенчатую коробку передач. Диапазон рабочих и транспортных скоростей переднего хода находится в пределах от 2,09 до 35,1 км/ч, заднего — 2,58-12 км/ч.
Фото: ЛТЗ-155 в поле
Преимущества и недостатки
В этом перечне ключевые позиции занимает:
- Доступная стоимость самого трактора, расходных материалов и несложное обслуживание систем и агрегатов.
- Маневренность многорежимной ходовой части.
- Возможность выбора мощностных параметров двигателя применительно к условиям выполняемой работы.
- Взаимозаменяемость ремонтного ассортимента.
- Большой запас грузоподъемности передней и задней подвески.
- Наличие электро, гидро — и пневмовыводов.
Больше всего претензий к вентиляции кабины, которая реализуется посредством открытия окон и верхнего люка. Помимо загрязнения внутреннего объема кабины выхлопными газами и пылью образуются сквозняки, инициирующие простудные заболевания.
С каждым годом предлагаемый ассортимент запасных частей и агрегатов существенно уменьшается. Такая ситуация неизбежно приводит к длительным простоям, которые особо нежелательны в период ограниченных по времени пахотных, посевных и уборочных работ.
Цена
Шансы купить новый трактор этой модели близки к нулю. Машина снята с производства, поэтому тракторный рынок предлагает только подержанные тракторы с разными показателями технического состояния и остатками назначенного межремонтного срока службы.
С учетом этих параметров стоимость бэушных машин марки ЛТЗ-155 варьируется в пределах от 2,5-3 до 8 тысяч у.е.
По мнению специалистов, спрос на эту модель определяется ее высокой ремонтоспособностью, унификацией запасных частей с фирменными прототипами. Ее актуальность среди покупателей бюджетной техники сохранится на протяжении последующих 5-6 лет.
Аналоги
По мощностным характеристикам этой модели идентичны минские тракторы МТЗ-82 и МТЗ-100, малолитражные модели брендов Нью Холланд и Джон Дир, а также несколько китайских машин равного тягового класса.
Отзывы владельцев
По-моему, 155-й ЛТЗ можно было бы выпускать еще лет 5-6. Машина во всех отношениях достойная, соотношение стоимости и эксплуатационных возможностей оптимальное. Свой трактор ЛТЗ-155У покупал с рук, сам эксплуатирую уже 4 года, особых проблем с ремонтом не испытываю, за все время заменил диски сцепления и две форсунки двигателя.
Комфорт кабины соответствует бюджетной стоимости трактора, за такие деньги требовать в комплект кондиционер или электронный дисплей просто неприлично.
Виктор
Держу небольшое фермерское хозяйство с животноводческим уклоном, в котором многое зависит от экономичности и производительности тракторной техники. После продажи старого ДТ-54 остро встал вопрос покупки более современной машины. Выбор пал на колесный универсал ЛТЗ-155, который привлек внимание рабочими характеристиками и особенностями конструкции. Первое впечатление положительное. В зависимости от нагрузки, расход топлива у ЛТЗ меньше, чем у ДТ-54 на 15-20%. Сцепление с грунтом ниже из-за подношенных грунтозацепов пневматиков. Проблему решил навеской балластных грузов.
Алексей Федорович
Трактора ЛТЗ — заводские параметры сельхозмашины, модели, видео
Техника производства Липецкого тракторного завода на протяжении долгих лет пользуется очень высоким спросом среди фермеров. В число ее преимуществ входит высокая мощность, длительные сроки применения, экономичность и универсальность.
Сегодня тракторы ЛТЗ широко применяются в аграрном секторе, помогая своим владельцам выращивать богатые урожаи зерновых и клубневых культур.
Содержание
- 1 Трактор ЛТЗ-55 – заводские параметры сельхозмашины
- 2 Трактор ЛТЗ-60 – описание и области применения
- 3 Трактор ЛТЗ-155 – конструктивные особенности модели
- 4 Трактор ЛТЗ-40 – возможности сельхозмашины
- 5 Трактор ЛТЗ-145 – описание сельхозмашины
Трактор ЛТЗ-55 – заводские параметры сельхозмашины
В основу конструкции этого популярного трактора вложен 4-цилиндровый двигатель марки Д-144, установленный в вертикальном положении. Большой запас мощности мотора позволяет трактору развивать довольно высокую скорость, и работать в паре с широким спектром навесного оборудования.
Несмотря на солидный возраст модификаций ЛТЗ-55, они оборудованы до мелочей продуманной кабиной, обитой качественным звукоизоляционным материалом. Для удобства при эксплуатации внутри кабины предусмотрена система вентиляции и обогрева.
Высокой маневренности и проходимости трактор ЛТЗ-55 обрел благодаря наличию качественной трансмиссии, дополненной сухой фрикционной муфтой сцепления. Для устойчивости на покрытии под уклоном в конструкции трактора предусмотрен эффективный стояночный тормоз и штатные сухие ленточные тормоза.
Параметры модели включают:
- мощность – 50 л. с.;
- объем мотора – 4,15 л;
- расход горючего – 249 г/кВт/ч;
- количество скоростей – 7 передних/1 задняя;
- масса – 2,65 т.
Долговечные и устойчивые к износу запчасти делают этот трактор надежным помощником при выращивании сельскохозяйственных культур, а также выполнении целого ряда других задач.
Трактор ЛТЗ-60 – описание и области применения
В число отличительных особенностей этой модели от компании ЛТЗ входит модернизированная конструкция, которая позволила снизить эксплуатационный вес модели и сделать ее более маневренной.
Этот трактор ЛТЗ оснащен надежным 4-цилиндровым 4-тактным мотором марки Д65М1Л, способным выдерживать значительные нагрузки в виде применения тяжелого навесного оборудования и буксирования прицепов, общим весов вместе с грузом до 1,5 т.
Двигатель дополняет качественная подвеска с полным приводом, позволяющая агрегату уверенно передвигаться по вязкой почве. Ленточная тормозная система дает возможность припарковать сельхозмашину на участке под уклоном.
Комфортабельная кабина в конструкции трактора дает водителю большой радиус обзора, и оборудуется системами подогрева и кондиционирования воздуха.
Технические характеристики этого трактора включают:
- мощность – 60 л. с.;
- объем мотора – 4,94 л;
- расход горючего – 249 г/кВт/ч;
- количество скоростей – 6 передних/1 задняя;
- масса – 3,38 т.
Увеличенный до 54 см дорожный просвет трактора дает ему возможность с легкостью преодолевать различные препятствия без риска повредить подвеску. Отзывы владельцев свидетельствуют об отличной сбалансированности агрегата, а также простоте в его самостоятельном обслуживании и ремонте.
Трактор ЛТЗ-155 – конструктивные особенности модели
Основой конструкции этой популярной модели от компании ЛТЗ был выбран дизельный мотор Д 442–47, выпущенный Ярославским моторным заводом.
В комплектацию модели входит механическая КПП с постоянно зацепленными шестернями. Широкий диапазон передач позволяет водителю подобрать оптимальную скорость для выполнения тех, или иных работ.
Муфта сцепления этого трактора ЛТЗ представлена в виде сухого дискового постоянно замкнутого механизма. Все, без исключения, детали этого узла изготовлены из прочных материалов, обладающих устойчивостью к коррозии и износу.
Параметры трактора включают:
- мощность – 110 л. с.;
- объем мотора – 7,43 л;
- расход горючего – 220 г/кВт/ч;
- количество скоростей – 16 передних/8 задних;
- масса – 5,6 т.
Для более высокой проходимости в комплектацию этого трактор ЛТЗ включен полный привод и 4 широких колеса одинакового диаметра. При необходимости модель можно оснастить узкими сдвоенными колесами, позволяющими обрабатывать междурядья на засаженном участке.
Трактор ЛТЗ-40 – возможности сельхозмашины
Конструкция этого трактора ЛТЗ успешно сочетает дизельный двигатель с воздушным охлаждением, механическую трансмиссию с функцией реверса, и колесную подвеску. Наличие этих узлов делает трактор ЛТЗ-40 одними из наиболее успешных решений его компании-производителя и по-настоящему универсальным агрегатом.
В число основных преимуществ этой модели входит ее высокая проходимость, выносливость, маневренность в условиях ограниченного пространства, а также простота в применении. В конструкции трактора предусмотрена просторная одноместная кабина, в которой находятся системы кондиционирования и подогрева воздуха, а также регулируемая по высоте рулевая колонка.
Основные параметры трактора ЛТЗ включают:
- мощность – 50 л. с.;
- расход горючего – 240 г/кВт/ч;
- количество скоростей – 7 передних/7 задних;
- масса – 2,3 т.
Широкий спектр применяемого навесного оборудования дает возможность использовать этот трактор ЛТЗ в целях предпосевной обработки почвы, ухода за урожаем, сбора и перевозки зрелых сельскохозяйственных культур.
Помимо аграрного сектора эта модель также успешно эксплуатируется в строительстве, лесозаготовке и коммунальных предприятиях. С практическими возможностями этого популярного трактора поможет ознакомиться видео.
Трактор ЛТЗ-145 – описание сельхозмашины
Этот трактор от бренда ЛТЗ оснащен всем необходимым для стабильной работы в наиболее сложных условиях. В числе конструктивных особенностей модели выделяется наличие дизельного двигателя, обладающего достаточным запасом мощности для применения практически всех видов малогабаритного навесного оборудования.
Большим преимуществом агрегата считается наличие простой быстросъемной подвески, что, при наличии соответствующих материалов и оборудования, позволяет переделать его в проходимый гусеничный трактор.
Характеристики этой модели от компании ЛТЗ включают:
- мощность – 50 л. с.;
- объем мотора – 2,6 л;
- расход горючего – 275 г/кВт/ч;
- количество скоростей – 4 передних/2 задних;
- масса – 1 т.
При необходимости для работы с агрегатом могут использоваться плуги для тракторов, бороны, окучники, орудия для посадки и сбора клубневых культур, а также небольшие прицепы.
2021 Chevrolet Trailblazer AWD RS
| 2021 Chevrolet Trailblazer RS AWD |
Брюс Хотчкисс
Специальный корреспондент
Бюро Западного побережья
The Auto Channel
Иногда я задаюсь вопросом, действительно ли есть необходимость делать обзоры новых автомобилей. Посмотрим правде в глаза, плохих машин не бывает.
Trailblazer — один из самых маленьких внедорожников, но не самый маленький у Chevrolet (это был бы Trax). Он примерно такого же размера, как Toyota C-HR. Я называю их нормальными, по крайней мере, для меня. Они достаточно малы, чтобы их можно было припарковать практически где угодно, легко садятся и выходят из них, а также достаточно велики, чтобы перевозить большую часть хлама, который вы берете с собой в поездку. (Я говорю мусор, потому что я думаю, что мы обычно взять с собой слишком много вещей.)
| 2021 Chevrolet Trailblazer RS AWD |
Судя по цифрам, Trailblazer RS имеет 173,7,7 дюйма в ширину и 173,7 дюйма в ширину при колесной базе 713,7 дюйма. Есть 54,4 кубических фута хранения с задним сиденьем в стороне, и 25,3 куб. футов за задними сиденьями.
| Chevrolet Trailblazer RS 2021 AWD |
Trailblazer оснащен двумя самыми маленькими двигателями, доступными в этом сегменте.
Оба двигателя оснащены турбонаддувом: 1,2-литровый двигатель имеет мощность 132 л.
Chevy, похоже, хочет сохранить тот факт, что доступны только 3-цилиндровые двигатели; Я не смог найти упоминания о количестве цилиндров ни на публичном сайте, ни на сайте СМИ.
| Клянусь, на этой фотографии есть двигатель. Действительно |
Я не ставил секундомер на Trailblazer, но он работал нормально, по крайней мере, на моем месте штанов. Один журнал назвал его ускорение «вызывающим зевоту». Ну это не гоночный автомобиль, но говорят, что он разгоняется до 60 миль в час менее чем за 10 секунд. В темные дни конца 70-х и начала 80-х пробежки менее 10 секунд считались неплохими. Если бы я хотел производительный автомобиль, я бы не купил внедорожник.
Экономия топлива оценивается в 26 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.
Я видел указанные 29,6 миль на галлон при поездке туда и обратно около 70 миль, в основном по шоссе и около 5-6 миль по городу. я не
скорость (хорошо не слишком много), но я старался держать устойчивый темп 70 миль в час на шоссе.
Один маленький плюс — полный привод не штатный; есть переключатель, чтобы включить его.
Вы можете буксировать с помощью Trailblazer, но вы ограничены до 1000 фунтов. Это немного, но вы можете буксировать личный гидроцикл или небольшой трейлер с палаткой.
Поездка была приличной. Тот же журнал, в котором говорилось, что Trailblazer был медленным, также сказал, что поездка была жесткой. Я не нашел его резким вообще.
| Даже с шинами 225/55R18 поездка не была жесткой |
Могу я сказать что-нибудь о цвете тестового автомобиля? Я ненавижу это. Chevrolet называет его «Oasis Blue».
Одна маленькая жалоба, которую изменение цвета не исправит — не понравился указатель уровня топлива. Мне нравятся датчики, на которые нужно просто взглянуть, чтобы понять, что к чему. Топливо для первопроходца датчик показывает серию маленьких прямоугольников по дуге; один за другим они исчезают по мере того, как резервуар становится пустым. Я бы предпочел иголку.
Но есть еще варианты двигателей. Глядя на некоторых конкурентов, и все они используют 4-цилиндровый двигатель, я не вижу, чтобы Trailblazer имел преимущество в экономии топлива, так что в чем смысл?
использования 3-цилиндрового двигателя? Многие из конкурентов не только равны или лучше по экономии топлива, но и ускоряют Trailblazer.
Как я уже сказал в начале, плохих машин не бывает. Но есть некоторые, которые я бы не рекомендовал. Меня беспокоит, что Trailblazer попадает в эту категорию. Я хотел, чтобы это понравилось. Конечно цвет не был бы моим выбором, но мне нравится стиль. Интерьер был удобным и хорошо продуманным. Это размер, который мне нравится. Но вроде как просто так использовали 3-х цилиндровый двигатель.
| Приборы удобно расположены. Вы можете увидеть указатель уровня топлива в нижней части тахометра |
Если вы заинтересованы в Trailblazer, они начинаются с 19 995 долларов США за базовую модель L 2WD до 27 445 долларов США за модель Activ или RS с полным приводом. Оснащен как тестовый автомобиль, с пунктом назначения сборов, цена, согласно chevrolet.com, выросла до 32 795 долларов.
| 2021 Chevrolet Trailblazer RS AWD |
Примечание автора: 84.
Я сертифицированный автомобильный техник, хотя я больше не занимаюсь этой профессией. Я работал двадцать лет
для Департамента по делам потребителей Калифорнии и Бюро ремонта автомобилей. Я был членом трех законодательных консультативных комитетов. Я вел автомобильную колонку в Tracy Press, а до этого в Pacifica Tribune.
Я был членом Ассоциации автомобильных журналистов Канады и членом Western Automotive Journalists.
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
3L Flex Fuel V8 355hp 383ft. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с. фунтов
с., 295 футов. фунтов
3L Flex Fuel V8 315hp 335ft. фунтов
с. фунтов
с., 150 футов. фунтов
с. фунтов
3L Flex Fuel V8 315hp 338ft. фунтов
3L Flex Fuel V8 310hp 335f
3L Flex Fuel V8 310hp 335f
с. фунтов
с., 660 футов. фунтов
с. фунтов