Аренда вездехода ДТ-10, ДТ-30 ВИТЯЗЬ
Компания ДОБРОХОД имеет в собственности 8 вездеходов, снегоболотоходов ДТ-10, ДТ-30 ВИТЯЗЬ.
ДТ-30 ВИТЯЗЬ это один из самых мощных и проходимых вездеходов в мире, предназначенный для работы в любых климатических условиях от Антарктиды и Сибири до Казахских степей и Камчатки. ДТ-30 П Витязь имеет уникальные характеристики и используется в качестве замены доставки воздушным транспортом.
Технические характеристики Вездехода ДТ-30П «Витязь» | |
| Масса в снаряженном состоянии, т | 28 |
| Грузоподъемность, т | 30 |
| Количество мест в кабине | 5 |
| Максимальная длина перевозимого груза, м | 12 |
| Мощность двигателя, л.с. | 800 |
| Максимальная скорость движения по суше, км/час | 47 |
| Максимальная скорость на плаву, км/час | 4 |
| Среднее удельное давление на грунт, кг/см2 | 0,3 |
| Запас хода по топливу | 500 км |
| Длина | 15,9 м |
| Ширина | 3,1 м |
| Высота | 3,3 м |
Аренда ДТ-10 ВИТЯЗЬ, ДТ-30, ДТ-30П способствует выполнению задач, связанных с перевозкой грузов большой массы, в том числе перевозкой крупногабаритных и крупнотоннажных НЕДЕЛИМЫХ грузов массой до 50 тонн в условиях бездорожья, наводнений, снежных заносов и тд.
В настоящее время ООО ДОБРОХОД разрабатывает варианты доставки неделимых грузов массой до 100 ТОНН !!!! с использованием вездеходов ДТ-30 ВИТЯЗЬ.
Компания ДОБРОХОД предоставляя в аренду ДТ-30, ДТ-30 П ВИТЯЗЬ, выполняла работы по доставке трубы для компаний, занимающихся бурением на Гыданском полуострове, занималась эвакуацией в районе Нвого Уренгоя, осуществляла доставку оборудования и техники в районе Сургута, в настоящее время выполняет многолетний контракт на Камчатке и в Якутии по прокладке оптоволоконной линии и доставке продуктов питания в труднодоступные районы.
Наши вездеходы базируются и работают в различных регионах России:
- База и аренда вездеходов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области;
- База и аренда вездеходов в Мурманске и Мурманской области;
- База и аренда вездеходов в Петрозаводске и Республике Карелии;
- База и аренда вездеходов в Сургуте и ХМАО;
- База и аренда вездеходов в Великом Новгороде;
- База и аренда вездеходов в Новом Уренгое, Ямало-Ненецком ОА, на Камчатке, Краснодаре и других городах.
Стоимость аренды вездеходов ДТ-10, ВИТЯЗЬ, ДТ-30, ДТ-30П обсуждается индивидуально с каждым заказчиком и зависит от сроков аренды вездеходов, удаленности места проведения работ от места базирования вездеходов, качества несущих поверхностей и условий работы.
Так же мы занимаемся перевозкой техники тралами и осуществляем доставку вездеходов ДТ-10, ВИТЯЗЬ, ДТ-30, ДТ-30П к месту проведения работ и обратно с минимальными сроками согласования провоза негабарита по всей России.
Имеем много различного дополнительного оборудования для выполнения нестандартных задач: пена для вездехода ДТ-30 ВИТЯЗЬ, сани, волокуши, краны, тросы, полиспасты, электростанции, сварочные агрегаты и прочее.
Видео
Заказать аренду ДТ-10, ДТ-30 ВИТЯЗЬ — ООО ДОБРОХОД
технические характеристики, фото и видео материалы
Вездеход Витязь ДТ-10 представляет сочлененную гусеничную машину, предназначенную для работы в крайне сложных климатических условиях и условиях экстремальных температур.
Отсутствие специальной снегоболотоходной техники в России до 60-х годов
материальным ущербом. Она же была необходима и для укрепления северных и
прошлого столетия сдерживало освоение этих территорий и оборачивалось огромным
дальневосточных рубежей страны, в первую очередь под монтаж разрабатываемого
ракетного вооруженияСо всей очевидностью встала задача по созданию отечественных
снегоболотоходов, в том числе двухзвенных гусеничных машин (ДГМ) большой
грузоподъемности, так как однозвенные гусеничные снегоболотоходы не были способны с
достаточной эффективностью перевозить по труднодоступной местности груз массой
более трех тонн. И с такой задачей отечественная наука и производство успешно
справились.К началу 80-х годов прошлого века большой цикл НИОКР по созданию высоко
унифицированного семейства двухзвенных гусеничных транспортеров семейства
«Витязь» был завершен.
сотрудничества под руководством Главного автомобильного управления МО, научных,конструкторских и производственных коллективов 21 НИИИ МО, НИИ двигателей,
ВНИИТрансмаш, Рубцовского машиностроительного завода и Ишимбайского завода
транспортного машиностроения.
- двухзвенные гусеничные плавающие транспортеры ДТ-10П, ДТ-20П и ДТ-30П грузоподъемностью 10, 20 и 30 тонн соответственно;
- двухзвенные гусеничные неплавающие транспортеры ДТ-10, ДТ-20 и ДТ-30 аналогичной грузоподъемности.
Серийное производство двухзвенных транспортеров ДТ-10П, ДТ-30П и ДТ-30
этого семейства за период с 1982 по 1986 годы освоено на Ишимбайском заводе
транспортного машиностроения, в настоящее время ОАО «МК «Витязь».Основанное в 1977 году предприятие в настоящее время является одним из
технического и технологического оборудования в особо сложных дорожных и
мировых лидеров по производству наземных транспортных средств высокой
проходимости, предназначенных для перевозки грузов, монтажа различного военно-
климатических условиях.
Разработка этого семейства – результат творческого
Витязь ДТ-10 может эксплуатироваться в условиях бездорожья, на сыпучих и зыбких грунтах, снежной целине, лесных дорогах.
Вездеход относится к классу двухзвенных снегоболотоходов на гусеничном ходу. Конструкция машины сочетает повышенную грузоподъёмность, высокую маневренность и проходимость.
Вездеходы Витязь имеют оригинальную компоновку. Два герметичных цельнометаллических звена машины соединяются друг с другом по прицепной схеме. В переднем корпусе находится кабина экипажа вездехода, рассчитанная на 4-7 человек. Кабина оснащена автономными системами обогрева и вентиляции. За кабиной расположены моторно-трансмиссионный отсек и грузовой кузов, покрытый брезентовым тентом.
Подобного можно добиться двумя методами – либо применить колесно-шагающий привод, либо использовать конструкцию гибкой рамы. Применение первого метода для тяжелых транспортных вездеходов весьма проблематично, а вот второй успешно реализован в конструкции уникальных тяжелых транспортных двухзвенных вездеходов семейства «Витязь» производства Ишимбайского завода транспортного машиностроения.
Несмотря на то, что вездеходы «Витязь» считаются двухзвенными, следует отметить, что в их конструкции присутствует еще одно, пожалуй, наиболее важное звено – поворотно-сцепное устройство, благодаря которому машина получает возможность передвигаться подобно пресмыкающемуся.
Конструкция ПСУ позволяет безопасно кренить модули вездехода относительно друг друга, задирать или опускать носовую и кормовую части, благодаря чему машина способна преодолевать практически любые типы преград.
Несмотря на то, что согласно техническим характеристикам, вездеход может преодолевать рвы шириной до 4 метров, в ходе антарктических экспедиций «Витязю» покорялись даже 8-метровые трещины!
Таким образом, двухзвенные вездеходы, серийно выпускаемые с 1982 года, во многих случаях с успехом заменяют вертолеты, так как для иных видов транспорта подобные препятствия непреодолимы.
Второе звено вездехода, как правило, выполняется вариативно, и может представлять собой как грузовой кузов, так и платформу, предназначенную для установки различного технологического оборудования.
При необходимости, на обоих звеньях грузовой отсек может быть заменен технологической платформой.
«Витязь» комплектуется мощными V-образными дизельными силовыми агрегатами жидкостного охлаждения с системой непосредственного впрыска топлива. Наддув двигателя осуществляется посредством центробежного нагнетателя.
В различных модификациях вездеходы «Витязь» ДТ-10 оснащаются турбированными двигателями ЯМЗ 840 или Cummins.
Для обеспечения бесперебойного запуска двигателя в условиях экстремально низких температур, вездеход оснащен комбинированной системой подогрева масла и жидкости посредством термосифонной принудительной циркуляции.
Функциональной особенностью конструкции «Витязя» является возможность складывания звеньев вездехода по продольной и вертикальной плоскости, осуществляемое с пульта водителя. Складывание осуществляется благодаря наличию на поворотно-сцепном механизме двух управляющих гидроцилиндров.
Гидроцилиндры исполняют универсальную функцию, и могут применяться в качестве амортизаторов, поворотного механизма и блокиратора при преодолении траншей и рвов. Наличие гидроцилиндров значительно повышает ходовые качества машины, позволяя ей преодолевать вертикальные препятствия высотой до полутора метров и рвы шириной до 4-х метров.
Вездеход оснащен гидромеханической трансмиссией, агрегатированной с гидродинамическим одноступенчатым трансформатором. Трансформатор обеспечивает бесперебойный и плавный перевод крутящего момента. Четырехступенчатая коробка передач, сочлененная с блокируемым дифференциалом обеспечивает выбор оптимального режима движения вездехода по всем видам дорожного покрытия.
Высокоэффективная передача мощности осуществляется благодаря двум планетарным бортовым и одному коническому редуктору, расположенным на каждом звене. Торможение вездехода обеспечивают ленточные тормоза плавающего типа с пневмоприводом. Дублирующая тормозная система выполнена в виде механического привода управления тормозами переднего звена.
Сочленение узлов трансмиссии обеспечивается карданными валами с промежуточной опорой и зубчатой муфтой. В опционных версиях вездеходы «Витязь» могут комплектоваться автоматической шестиступенчатой гидромеханической трансмиссией производства компании «Allison».
Ходовая часть представлена четырьмя резинометаллическими активными гусеничными обводами, снабженными металлическими поперечинами. Конструкция гусениц обеспечивает низкое давление на грунт, маневренность и высокую проходимость. Мягкость хода машины обеспечивается независимым энергоемким торсионом опорных катков с губчатым наполнителем. Для демпфирования ударов и рывков ведущие и направляющие колеса вездехода и элементы ходовой части покрыты специальными полиуретановыми материалами и резиновыми накладками.
Благодаря оригинальной конструкции ведущих колес ходовая часть машины защищена от обледенения, а оптимальное расположение поперечин создают эффект самоочистки элементов ходовой части от грязи.
Безусловно, при всех преимуществах конструкции, вездеходы «Витязь» далеко не идеальны.
Несмотря на свои уникальные характеристики, ПСУ слишком сложно и уязвимо.
Несовершенна и механическая передача, которую, в идеале, следовало бы заменить на гидравлику или электропередачу. Резинотканевое покрытие гусениц отлично выдерживает морозы до -50 градусов, но при более низких температурах в этом узле могут возникать проблемы. Во многом, из-за этого, на базе вездехода до сих пор не создано тяжелых боевых или пожарных установок. Тем не менее, перечисленные недостатки не дают оснований упрекать эту машину в чем-либо.
ДТ-30 вездеход гусеничный транспортер данные фото видео | Россия Список легкой бронетехники российской армии БМП UK
Гусеничный вездеход ДТ-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ДТ-30 — гусеничная транспортная машина повышенной проходимости российского производства, разработанная и спроектированная российским машиностроительным предприятием «Витязь». | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Варианты: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| — ДТ-30 : первая версия автомобиля — ДТ-30П : двухсекционный вездеход на шарнирно-сочлененной раме, с грузоподъемностью. — ДТ-30ПМ : улучшенная версия моторизованного ДТ-30П с более мощным двигателем ЯМЗ-847.10. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические данные | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вернуться к началу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подробный вид | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вернуться к началу | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Картинки — Видео | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Наверх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Фотографии в цифровой базе данных Army Recognition Армия — Вооруженные силы — Оборона Изображения высокого разрешения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автомобиль был специально разработан для перевозки тяжелых грузов в суровых климатических условиях и для пересечения труднопроходимой местности, такой как болота, песок и снег. Гусеничные вездеходы ДТ-30 «Витязь» выпускаются с 1982 года. ДТ-30 также имеет грузоподъемность 30 тонн. ДТ-30 снят с производства.
Первая версия ДТ-30 не была амфибией.сообщить об этом объявлении
Лучшие аттракционы для защиты от зомби | Картинки, характеристики, производительность, видео
Если мертвые начнут ходить по Земле, все изменится.
Структура и порядок, на которых мы построили свою жизнь, рухнут под тяжестью надвигающейся угрозы, и страх — а не работа или игра — будет тем, что поднимет нас с постели по утрам. Вам нужно будет продолжать двигаться, чтобы остаться в живых, но не любое транспортное средство подойдет. Вам понадобится что-то жесткое, маневренное и адаптируемое, а автомобилей, которые отвечают всем требованиям, не так уж и много. Вы можете поблагодарить нас сейчас или поблагодарить нас позже, но просто помните, что может остаться не так много времени. Вот 15 аттракционов, защищенных от зомби, которые помогут вам пережить апокалипсис.
Содержание
- Грузовик Ford E-350
- M1 Abrams
- Kettenkrad HK 101
- Ford F-150 Raptor
- Mercedes-Maybach G650 Landau let
- Гиббс Амфибии Биски
- Ripsaw EV2
- Гиббс Хамдинга
- Мерседес -Benz Zetros 2733 6×6
- Paramount Marauder
- Local Motors Rally Fighter
- Jeep Trailcat Concept
- Dartz Prombron Black Shark
- Watercar Panther
- Stella
- EVX Immortus
- Knight XV
- Unicat TerraCross 52 Comfort
- Oshkosh M-ATV
- TerraFugia TF-X
Послушайте, никто не говорил, что автомобили, которые вы будете использовать во время апокалипсиса, будут приятными для вождения.
Ford E-350, конечно, нет, особенно в конфигурации с закрытым кузовом. Он древний, и его салон громче, чем у Douglas DC-3. Нас это не волнует; важно то, что коробка привита к шасси.
В случае нападения зомби E-350 становится швейцарским армейским ножом на колесах. Вы можете использовать его для перевозки припасов, вы можете жить в нем, если это необходимо, или вы даже можете превратить его в тюрьму, чтобы дисциплинировать плохих парней. Автофургоны E-350 есть в каждом американском городе, часто под брендом U-Haul или Penske. Запчастей в изобилии, и его так же легко ремонтировать, как и следовало ожидать от фургона старой школы.
ВикипедияНам сложно представить жизнь в Зомбилэнде без танка. Топливо ограничено, поэтому мы не рекомендуем вам использовать его каждый день, но когда дело доходит до драки, ничто не сравнится с боевым танком, разработанным для наземной войны.
M1 Abrams — один из самых распространенных танков в Америке. Он был разработан в 1970-х годах, а производство началось в 1979 году.
Конечно, получить танк легче сказать, чем сделать. Вы не можете спуститься в CarMax и уехать на нем. Мы оставим эту часть на ваше усмотрение. Будь креативным; конец света.
Разработанный и построенный NSU, Kettenkrad HK 101 представляет собой нечто среднее между танком и мотоциклом. Он использовался Германией во время Второй мировой войны. Сегодня большинство из них находится либо в музеях, либо в руках коллекционеров; мы предлагаем вам начать свои поиски с первого, чтобы получить в свои руки лучшие оставшиеся образцы.
Несмотря на свою противоречивую историю, Kettenkrad остается универсальной малолитражкой, полезной для проникновения в густые леса, в которые не могут зайти легковые и грузовые автомобили. Может буксировать небольшой прицеп; в качестве альтернативы его можно буксировать более крупным транспортным средством. Считайте его незаменимой частью вашего автопарка.
Федеральный архив Германии
Ford Мы прогнозируем, что Ford F-150 Raptor станет востребованным в пост-зомби-мире.
Рано или поздно вам придется сойти с проторенной дорожки, будь то поиск еды или спасение от толпы голодающих зомби. Разработанный для гонок Baja, Raptor отлично подходит для гонок по пустыне на высоких скоростях благодаря усиленной подвеске и двигателю V6 с двойным турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил.
Вы можете найти Raptors по всей Америке, так что при необходимости вы можете создать небольшую армаду грузовиков. И вы можете сделать его более прочным и долговечным, совершив набег на склад запасных частей. Получите, по крайней мере, бычий бар и дополнительные фары; вы поблагодарите нас позже. Вы получите бонусные очки, если найдете один из шестиколесных Raptor Hennessey, но они встречаются гораздо реже, чем стандартный грузовик.
Вы наслаждаетесь прекрасными вещами в жизни. Вы копите коньяк в своем подвале, чтобы у вас была возможность сделать глоток на ночь, когда рядом больше некому его приготовить. И ты приедешь с комфортом и стильно будь то ад или паводок — или зомби.
Если это про вас, единственный способ прокатиться там, где бродят мертвецы, — это Mercedes-Maybach G650 Landaulet.
Основанный на проверенном G-классе, G650 предлагает 621 грохочущую по земле лошадь и достаточный дорожный просвет, чтобы преодолевать самые неумолимые ландшафты планеты. Подвох (он всегда есть, не так ли?) в том, что Mercedes сделал всего 99 примеров этого. Возможно, вам придется обменять некоторые из Людовика XIII из вашей коллекции, чтобы получить их в свои руки.
Biski идеально подходит для тех, кто хочет дожить до конца дня в одиночку — другие будут только сдерживать вас, когда ресурсы станут скудными. Двухколесный амфибия развивает максимальную скорость на суше 80 миль в час и максимальную скорость на воде 37 миль в час. Этой скорости, конечно же, более чем достаточно, чтобы опередить даже самого энергичного зомби. А переключение с велосипеда на лыжи занимает менее пяти секунд, а это означает, что вы можете тратить меньше времени на переход и больше времени на то, чтобы двухцилиндровый двигатель преодолевал его зомбирующие темпы.
Ripsaw EV2 производства Howe and Howe Technologies — одна из самых уникальных машин, которые мы когда-либо освещали в DT. Явное сочетание ловкости, долговечности и комфорта, EV2 является одним из самых быстрых двухгусеничных автомобилей, когда-либо созданных, с мощностью более 600 лошадиных сил на дизельном топливе, толкающей грозную сокрушительную машину вперед.
Благодаря своим гусеницам, раздавливающим зомби, и 12-дюймовому ходу подвески Ripsaw способен преодолевать препятствия практически на любой местности, но при этом он также может похвастаться мощностью и упорством, чтобы проломить их, если это необходимо. Внутри толстых бронированных стен скрывается удивительно приятный интерьер, так как EV2 оснащен кожаными сиденьями, сенсорным экраном и привлекательным светодиодным освещением. Это явно не ваш средний танк, но в последние времена это именно то, что вам нужно.
В пост-зомби мире дороги будут заполнены катящимися гробами, ржавыми реликвиями давно умершей цивилизации.
Излишне говорить, что стандартная четырехдверка, вероятно, не подойдет.
Войдите в «амфитеатр» Gibbs Humdinga, транспортное средство, которое дает вам свободу путешествовать практически куда угодно. Он имеет постоянный полный привод, может двигаться со скоростью шоссе по суше, развивает скорость 30 миль в час по воде, вмещает шесть человек и может трансформироваться в режим амфибии простым нажатием кнопки.
Зомби не умеют плавать, верно?
Zetros 2733 6×6 — массивный полноприводный внедорожник, способный обеспечить вашу безопасность практически в любых условиях. Однако внутри вы почувствуете себя избалованным и комфортным настолько, что можете просто забыть, что внешний мир превратился в ад.
С одной стороны, у вас есть 7,2-литровый дизельный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 326 лошадиных сил, 959 фунт-фут крутящего момента и три блокируемых дифференциала. С другой стороны, у вас есть мраморные полы с подогревом, два телевизора с плоским экраном, аудиосистема Bose, душ и почти все остальное, что вам может понадобиться в доме на колесах.
Все также питается от дизельного генератора, поэтому, пока вы можете использовать топливо, вы будете на седьмом небе от счастья. Кто сказал, что жизнь в апокалипсисе должна быть грубой?
Обычно мы не включаем Marauder в наш список, так как это не гражданская машина. Но это слишком хорошо, чтобы пройти мимо. Южноафриканский «многоцелевой, маневренный бронеавтомобиль с противоминной защитой» — настоящий зверь. Он вмещает 10 солдат, может выдержать взрыв 30 фунтов тротила, может похвастаться дальностью действия 430 миль и предлагает 14,5-мм крупнокалиберный пулемет в качестве дополнительного оборудования. С Paramount Marauder у апокалипсиса нет шансов.
Что не нравится в раллийном истребителе Local Motors? Двухдверный автомобиль с открытым исходным кодом выглядит подло, у него более злой двигатель Corvette, задняя часть от грузовика Ford, а дорожный просвет позволяет беззаботно косить группы пешеходов.
С этой мешаниной компонентов американского производства вы сможете найти тонны запасных частей, чтобы починить ее, когда она неизбежно сломается.
Доступность запчастей, может быть, и не привлекательна, но скажите об этом сварливому владельцу Land Rover, когда его разрывают на части ходунки.
Если у вас хватило смелости пройти через «Трансформеры: Эпоха истребления» , вы видели, как Rally Fighter использовался вымышленным подразделением секретных операций ЦРУ.
Когда восстанут мертвецы, некоторые предпочтут сразиться с ними лицом к лицу, применив грубую силу и огневую мощь. Волна за волной зомби будут падать, но проблема с нежитью в том, что они просто не останавливаются. Помня об этом ужасающем факте, мы предлагаем вам поступить разумно и бежать как можно быстрее.
С точки зрения транспорта, который может быстро передвигаться практически по любой местности, концепт Jeep Trailcat практически ничем не лучше. Приводимый в действие 707-сильным двигателем V8 с наддувом от Dodge Challenger Hellcat, Trailcat оснащен расширенным шасси Wrangler, 39,5-дюймовыми шинами BFGoodrich Krawler, прочными амортизаторами Fox и осями Dana 60 спереди и сзади.
Он немного громкий и может обогнать Ripsaw EV2 или Inkas Huron APC с точки зрения защиты от зомби, но он доставит вас туда, куда вам нужно, быстро, независимо от условий.
Хотя этот концепт, скорее всего, никогда не будет запущен в производство, компания Jeep подтвердила, что к концу 2017 года должен появиться Grand Cherokee с двигателем Hellcat.
Нет, Черную Акулу вам вряд ли достанется, если только вы не российский политик или Арнольд Шварценеггер. Тем не менее, это серийный автомобиль, и без него этот список был бы неполным.
Промброн просто смешная штука. Он полностью пуленепробиваемый, предлагается с битурбированным двигателем V12 мощностью 1500 лошадиных сил, оснащен электрошоковыми устройствами на дверях и покрыт титаном с кевларовым покрытием.
По словам Дарца, бронемашина также оснащена сканерами сетчатки глаза и отпечатков пальцев, системой распознавания психофизиологического состояния и камерами для устранения слепых зон. Сложите все это вместе, и вы поймете, что Черная акула так же способна отпугивать зомби, как и отгонять надоедливых бандитов.
известны своей способностью «ехать куда угодно», но Watercar Panther выводит ее на совершенно другой уровень.
Как следует из названия, Watercar представляет собой наполовину лодку, наполовину автомобиль, который может переходить из суши в море менее чем за 15 секунд. Все, что нужно сделать водителю, это переключиться на нейтраль, потянуть ручку, чтобы включить реактивный двигатель, и нажать кнопку, чтобы поднять колеса. Когда все сказано и сделано, у вас есть транспортное средство, которое может ускользнуть от рук ходячих на самых разных поверхностях, что должно иметь большое значение для удержания вас на этой стороне загробной жизни… при условии, что зомби не умеют плавать.
Несмотря на свой внешний вид в стиле Wrangler, Panther на самом деле построен из уникального шасси из хромированного сплава и корпуса из стекловолокна, один из которых заполнен 32 кубическими футами пенополистирола, одобренного Береговой охраной. Установленный сзади Honda V6 и силовая установка Panther Jet обеспечивают движение вперед, а автомобиль способен развивать скорость более 55 миль в час на суше и 44 мили в час на воде.
Этот каплевидный автомобиль, созданный в результате сотрудничества Эйндховенского технологического университета и голландской компании NXP Semiconductors, полностью питается от солнечной энергии.
Stella вмещает четырех человек и на самом деле является энергетически положительной, то есть производит в два раза больше энергии, чем потребляет. Это означает, что он может питать базовую электронику, такую как радиоприемники, тепловые лампы и печи. Он также маленький и стройный, что позволяет ему маневрировать вокруг завалов, чем не могут более крупные транспортные средства.
Stella может проехать до 500 миль без подзарядки, что было доказано во время недавней поездки по Калифорнии с нулевым уровнем выбросов. Если вы не можете найти свободное от зомби место для перезарядки за 500 миль, у вас есть другие проблемы, с которыми нужно справиться.
Несмотря на то, что большинству автомобилей, защищенных от зомби, для продолжения движения требуется какое-то ископаемое топливо, мы прекрасно понимаем тот факт, что апокалиптические условия и обильные запасы бензина не идут рука об руку.
В людоедской панике люди будут копить себе топливо, поставки газа прекратятся, и даже сами станции станут серьезной опасностью для жизни — и речь не идет о просроченных хот-догах и пончиках.
К счастью, есть автомобиль под названием Immortus, который имеет бесконечный запас хода и никогда не нуждается в дозаправке, если солнце все еще светит. Изготовленный австралийским стартапом EVX, Immortus на солнечных батареях имеет на крыше солнечные панели площадью 75 квадратных футов, которые направляют энергию на аккумуляторы внутри. Нагруженный углеродным волокном автомобиль может путешествовать бесконечно, пока его скорость не превысит 40 миль в час, что комфортно выше скорости ходьбы большинства зомби.
Полноценные танки отлично подходят для защиты от зомби, но ими сложно маневрировать. Knight XV разделяет разницу с городской штурмовой структурой на базе внедорожника. Основные особенности включают в себя обнаружение бомбы под днищем, внешнюю дымовую завесу, камеры ночного видения, электростатическую тонировку стекол, шины Run Flat и броню, достаточно прочную, чтобы остановить все, кроме пули калибра .
50.
KV также очень удобен, с подогревом, стегаными кожаными сиденьями и набором информационно-развлекательных функций. Во что обойдется преодоление опасностей в комфорте из воловьей кожи? Всего 450 000 долларов (и апокалиптическая атмосфера).
Unicat известен созданием невероятных вездеходов, но, хотя большинство из этих установок позволяют профессионалам путешествовать по проторенным дорогам, они также служат защитниками апокалипсиса. Из числа доступных моделей Unicat мы бы выбрали TerraCross 52 Comfort. Бизнес впереди, вечеринка сзади, TerraCross 52 готов ко всему.
Толстый корпус, жесткая конструкция и достаточно места для хранения вещей делают TerraCross 52 безопасным местом для передвижения от двух до четырех пассажиров. Более того, буровая оборудована двуспальной кроватью, санузлом/душем, кухней, туалетом, водопроводом, сложным блоком питания и солнечными панелями. С достаточным количеством еды и воды вы могли бы прожить недели или месяцы, ни разу не ступив на улицу.
А теперь самое крутое и надежное транспортное средство в этом списке, мы представляем вам Oshkosh M-ATV. Противоминно-засадный защищенный автомобиль (M-ATV) — новейшая оборонная машина Америки, пришедшая на смену устаревшему Humvee M114. Хотя M-ATV был разработан для безопасной перевозки американских войск по Афганистану, он также может выдержать самые худшие апокалиптические сценарии.
Наиболее впечатляющие особенности включают бронированный V-образный корпус (отлично подходит для отражения мин), способность преодолевать бездорожье, резину Run-Flat (M-ATV может проехать 30 миль с двумя лопнувшими шинами) и турель на крыше, которая может разместить пулеметы, гранатометы и противотанковые ракеты. Даже если в вас стреляют не зомби, это могут сделать люди, ориентированные на выживание. M-ATV почти гарантирует ваше длительное существование.
До сих пор мы показывали вам несколько невероятных транспортных средств для передвижения по земле и воде, но как насчет воздуха? Зомби трудно проникнуть в танк, еще труднее атаковать вас в открытом море, но почти невозможно улететь.