ГАЗ отправил «Садко», «Земляка» и ГАЗ-3309 на пенсию, но сохранил «Вепря» :: Новости коммерческого транспорта
08.05.2020
Выпуск среднетоннажников ГАЗ четвертого поколения прекращен еще в январе
й
Александр Климнов, фото автора, drom.ru и коммунал-авто.рф
С официального сайта Горьковского автозавода пропали позиции среднетоннажных грузовиков т.н. «четвертого поколения», т.е. ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086-78 «Земляк» с кабинами типа «3307».
Кабина «газонов» 4-го поколения простояла на производстве более 30 лет (на фото длиннобазная модель «Егерь» с двойной 6-местной кабиной)
Напомним, что выпуск 4,5-тонки ГАЗ-3307 с такой с угловатой кабиной был начат еще при СССР – в конце 1989 года. Таким образом, кабина 4-го поколения оставалась в производстве в практически неизменном виде свыше 30 лет!Мусоровоз КО-440-2 стал последней спецмашиной на шасси «газонов» 4-го поколения (ранее мусоровоз базировался на карбюраторном шасси ГАЗ-3307, а позже – на дизельном ГАЗ-3309)
ru, производство данных морально устаревших моделей по-тихому (т.е. без официального объявления) было остановлено еще в январе 2020 года. По словам одного из крупнейших дилеров ГАЗа: «Складские запасы «газонов» старого образца за четыре месяца почти иссякли. Остались только мусоровозы КО-440 (производства арзамасского завода «КОММАШ» – авт.) на их базе. У других дилеров в единичных количествах также есть самосвалы, топливозаправщики, автовышки и некоторые другие спецверсии». Грузопассажирский внедорожный автомобиль ГАЗ-330811-10 «Вепрь» на шасси «Садко» все еще доступен под заказ
Однако по уточненным данным самый экзотический автомобиль в модельной линейке ГАЗа – внедорожный микроавтобус ГАЗ-330811-10 «Вепрь» (фото на заставке) на шасси полноприводного грузовика «Садко» с цельнометаллическим грузопассажирским кузовом (типа ЦМФ) все еще можно заказать на заводе по цене от ₽2,95 млн, а срок исполнения заказа составляет 30 дней.Прототип ГАЗ «Вепрь NEXT» был представлен на выставке «Комплексная безопасность 2017» Ранее, намечалось, что на смену данной модели придет аналогичный по назначению «Вепрь NEXT», премьера прототипа которого прошла на автосалоне коммерческих автомобилей «КомТранс-2017» и выставке «Комплексная безопасность 2017».
Старые «ГАЗики» окончательно вытеснены из производственной программы предприятия АЗ ГАЗ актуальной линейкой среднетоннажников «ГАЗон NEXT» на которой используется современная унифицированная кабина, которая с разным оперением используется на нескольких линейках Группы от LCV «ГАЗель NEXT» до HCV «Урал NEXT», а также дорабатывается различными бодибилдерскими компаниями, например, «Чайка-Сервис».
Нижегородская фирма «Чайка-Сервис» создала на базе «ГАЗона NEXT» свою версию с двойной кабиной для ремонтных бригад
Нынешняя серия MCV пятого поколения «ГАЗон NEXT» серийно выпускается с осени 2014 года и в течение всех пяти лет производства постоянно пополняется новыми моделями и модификациями. Так, весной 2016-го линейку дополнила версия с двойной 7-местной кабиной, а с конца 2018-го – усиленная версия полной массой 10 т.Усиленная 6-тонная версия «ГАЗона NEXT 10t» дополнила линейку в 2018 году
В перспективе не исключено появление еще более грузоподъемной версии «ГАЗона NEXT» полной массой 12 т, которая напрямую могла бы заменить в парке страны, выбывающие по причине физического износа грузовики марки ЗИЛ (двухосных моделей от 130-й до 4329-й).
Кроме того, недавно появились слухи о создании нового поколения городской 4-тонки «Валдай NEXT», впрочем, по инсайдерским данным она может быть оснащена не кабиной типа ГАЗ NEXT, а кабиной над двигателем китайского происхождения.
Леворульный 2,3-тонный «Садко NEXT» вышел на рынок осенью 2019 года
Полноприводный 2,3-тонный грузовик «Садко NEXT» поступил в продажу с сентября прошлого года (еще раньше в серию пошла экспортная праворульная версия), а в марте его дополнила версия с двойной кабиной.«Газоны» 4-го поколения уезжают в историю…
По своей традиции АЗ ГАЗ выпускал новые модели «ГАЗоны NEXT» параллельно со старыми среднетоннажными грузовиками. Данный период тянулся с 2014 по 2020 год. Причина в том, что грузовики 4-го поколения стоили примерно на 20% дешевле, чем машины серии NEXT в аналогичных исполнениях и потому были востребованы, преимущественно в сельском хозяйстве (в том числе фермерами) и региональными коммунальными службами, а «Садко» также и в силовых структурах.
Справка: за свою долгую конвейерную жизнь «газон» ГАЗ-3309 и ГАЗ-3308 «Садко», а также ГАЗ-33086 «Земляк» оснащались самыми различными моторами (это отдельная история), но с 2013 года их комплектовали в основном современным турбодизелем ЯМЗ-534 (4,4 л, 150 л.с.), который выступает базовым двигателем и для «ГАЗонов NEXT» и «Садко NEXT».
P.S. Теперь уже остается только сказать прощай заслуженным «газонам», прослужившим стране верой и правдой треть столетия.
Модельный ряд автомобилей ГАЗ-3308 Садко
______________________________________________________________________________
Модельный ряд автомобилей ГАЗ-3308 Садко
Грузовой автомобиль ГАЗ-3308 Садко с полным приводом и бортовой платформой предназначен для транспортировки грузов и людей по всем видам дорог. Грузоподъёмность без дополнительного оборудования составляет 2,5 тонны.
Грузоподъёмность автомобилей Садко и его
модификаций (ГАЗ-33081) с лебёдкой и коробкой отбора мощности за
счёт увеличенной собственной массы составляет примерно 2 тонны.
Модификации модельного ряда автомобилей ГАЗ-3308 Садко
— ГАЗ-3308 (базовая модель) оснащён турбонаддувным дизельным рядным четырёхцилиндровым 4-х тактным двигателем Д-245 рабочим объёмом 4.75 л и номинальной мощностью 90 кВт производства ММЗ.
— ГАЗ-33081 Садко также имеет двигатель ММЗ Д-245. Отличительной особенностью этой модели автомобиля является наличие в стандартной комплектации системы регулирования давления в шинах, а также пневмовывода на тормозную систему прицепа и лебедки.
Кроме того, на автомобиле этой модификации устанавливаются шины большей размерности — 12R20 (на базовой модели — 12,00R18). Проходимость машины ГАЗ-33081 Садко при этом еще более возрастает за счет того, что увеличиваются клиренс, радиус продольной проходимости, а также углы съезда и въезда. Возросшая допустимая нагрузка на шину позволяет повысить и грузоподъемность.
— ГАЗ-33081 Егерь, который пользуется не малым вниманием,
производится на базе шасси ГАЗ-3308 Садко и обладает отличной
проходимостью по бездорожью, значительно превышающей похожие
характеристики машин этого класса.
Вместительная комфортабельная пятиместная кабина в сочетании с грузовой платформой грузоподъемностью 1,5 тонны или жилым модулем-кунгом позволяет обеспечить эффективную работу производственных выездных бригад.
Помимо бортовых грузовиков на базе ГАЗ-3308, Горьковский завод выпускает шасси для установки фургонов и специального оборудования, а также коротко-базовый полноприводный автомобиль-фургон ГАЗ-330811 Вепрь, который сохраняет все достоинства автомобиля Садко, а именно динамику, проходимость, комфортабельность кабины.
Фургон ГАЗ-330811 Вепрь имеет колесную базу 3770 мм, лебедку с механическим приводом с тяговым усилием 4,5 тонн, а также вмещает до 11 человек.
Особенности конструкции автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь — это двухосные полноприводные мосты (передний мост подключается через раздатку ) с управляемыми колёсами. Несущая система — лонжеронная рама.
Подвеска — зависимая, на продольных
полуэллиптических рессорах, оборудована телескопическими
гидроамортизаторами двойного действия. Рулевой механизм — с
передачей типа «винт — шариковая гайка», оснащён гидравлическим
усилителем.
Рабочая тормозная система автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь — двухконтурная, с гидроприводом, вакуумным усилителем и барабанными тормозными механизмами на всех колёсах.
Система стояночного тормоза — трансмиссионная, с механическим тросовым приводом, с барабанным тормозным механизмом. Топливная система, в зависимости от исполнения, включает в себя один или два металлических топливных бака, установленных под грузовой платформой.
Трансмиссия автомобиля ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь и ГАЗ-330811 Вепрь — механическая ступенчатая. Конкретный тип коробки передач зависит от установленного на автомобиль двигателя. Раздаточная коробка — двухступенчатая, обеспечивает включение прямой или пониженной передачи, подключение и отключение переднего ведущего моста.
Главные передачи обоих неразрезных мостов —
гипоидные.
К управляемым колёсам переднего моста крутящий момент
подводится через шариковые шарниры равных угловых скоростей.
Кабина автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Егерь — цельнометаллическая, двухместная, оборудована системой вентиляции и отопления, сиденья водителя и пассажира оснащены ремнями безопасности.
Оперение — металлическое, с пластмассовой облицовкой радиатора двигателя. Грузовая платформа — дерево-металлическая, с задним откидным бортом, предусматривает установку надставных бортов, дуг и креплений для тента.
Основные технические характеристики ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Егерь
Колёсная формула — 4×4
Размеры:
— длина — 6450 мм
— ширина (по платформе) — 2340 мм
— высота (по кабине без нагрузки) — 2570 мм
— высота (по тенту без нагрузки) — 2780 мм
— колёсная база — 3770 мм
— колея передних колёс — 1820 мм
— колея задних колёс — 1770 мм
— дорожный просвет при полной нагрузке — 315 мм
— погрузочная высота платформы — 1360 мм
— угол свеса задний — 32°
Внутренние размеры платформы ГАЗ-3308
Садко, ГАЗ-33081
— длина — 3390 мм
— ширина — 2145 мм
— высота бортов — 900 мм
Масса:
— допустимая полная — 6300 кг
— снаряженная — 3990 кг
— груза — 2000 кг
Двигатель ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Егерь
Марка двигателя — Д-245
Тип двигателя — дизельный, четырёхтактный, с непосредственным
впрыском топлива, жидкостного охлаждения, с турбонаддувом и
промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров — 4
Расположение цилиндров — рядное
Рабочий объём — 4750 см3
Номинальная мощность — 90 кВт (122 л.
с.)
Число оборотов при номинальной мощности — 2400 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 423 Нм (43 кг/см)
Число оборотов при максимальном крутящем моменте — 1500 об/мин
Удельный расход топлива:
— минимальный — 210 г/(кВт/ч) 154 г/(л.с.ч)
— при номинальной мощности — 230 г/(кВт/ч)
Коробка передач ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Егерь — механическая,
5-ступенчатая, с постоянным зацеплением шестерён, синхронизированная
Раздаточная коробка — механическая двухступенчатая, с приводом на
передний и задний мосты, с возможностью отбора мощности
Контрольный расход топлива на 100 км:
— при скорости 40 км/ч — 13.5 л
— при скорости 60 км/ч — 17 л
Максимальная скорость — 85 км/ч
Радиус поворота — 11 м
Преодолеваемый подъём — 31°
Преодолеваемый брод — 1 м
Колёса — дисковые с ободом 228Г-457, с
бортовыми и разрезным замочным кольцами
Шины — пневматические радиальные 12.00R18 модели КИ-115А
Напряжение электрооборудования — 24 В
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Каталоги запасных частей и сборочных деталей
Вездеход «Вепрь» на базе ГАЗ-66
Грузовой автомобиль ГАЗ-66 вполне можно назвать идеальным грузовиком для российских дорог, а если выразиться точнее, для российского бездорожья.
Конструктивные особенности этой модели сделали ее популярной и широко применяемой. Поэтому усовершенствование ее с учетом требований времени было процессом закономерным: появились вездеходы на базе ГАЗ-66, получившие название «Вепрь». Они сочетают в себе лучшие качества своего предшественника с новыми прогрессивными технологиями современности.
Особенности конструкции вездехода «Вепрь»
Автомобиль «Вепрь», или ГАЗ-330811, был создан еще в 1997 году как одна из модификаций вездеходов «Садко», активно разрабатывающихся в это время по специальному заказу военного ведомства. «Вепрь» также изначально был задуман и реализован как военизированное транспортное средство, вездеход специального назначения.
В дальнейшем, когда конструктивные и ходовые качества были по достоинству оценены, ГАЗ-330811 стал выпускаться и в гражданском варианте.
- Среди конструктивных особенностей этого вездехода можно выделить следующие:
- Укороченную базу (6,250 м).
- Широкую платформу (2,340 м).
- Высокий дорожный просвет (0,315 м).
- Более высокое расположение двигателя в сравнении с ГАЗ-66.
- Защитное устройства фар («кенгурятник»).
- Предустановленную механическую лебедку (4,5 т тяговой мощности).
- Широкопрофильные шины (12.00R18).
- Два топливных бака.
Все это обеспечивает отличные возможности при движении по бездорожью. Отзывы владельцев вездехода «Вепрь» подтверждают, что все заявленные заводом характеристики в части движения этой машины по пересеченной местности и эксплуатации в экстремальных условиях, соответствуют действительности. В частности, ГАЗ-330811 способен:
- Свободно осуществлять подъем с уклоном до 30 градусов.
- Преодолевать водные преграды до одного метра глубиной по жесткому дну.
- Нормально функционировать в условиях высокогорья до 4500 метров.
- Работать в температурном диапазоне от + 50 до — 50 градусов по Цельсию.
- Уверенно передвигаться по болотистой местности, по сугробам и льду.
Такие эксплуатационные характеристики в сочетании с нестандартным дизайном делают этот автомобиль привлекательным для поклонников экстремальных видов спорта и отдыха.
Конструктивно «Вепрь» имеет две стандартные модификации:
- Цельнометаллический грузовой вариант, оборудованный под 11 пассажирских мест и с тремя дверями.
- Пятидверная пассажирская модель с 15 пассажирскими местами и увеличенными окнами.
Основные технические характеристики
Выполненный на базе ГАЗ-66 вездеход «Вепрь» имеет во многом сходные с «родителем» характеристики.
В большей части это касается устройства рамы, подвески и обеспечения сопряженности крутящих моментов, что позволят «наследнику» иметь сходные высокие показатели по проходимости.
Среди всех технических характеристик можно выделить наиболее существенные:
- Наименование Показатель
- Класс автомобиля Грузопассажирский, двухосных, полноприводный
- Двигатель ММЗ Д-245. 7 турбодизель, объемом 4,75 л, мощностью 117 л. с.
- Трансмиссия Механическая, синхронизированная, пять ступеней.
- Рулевое управление с гидроусилителем
- Тормозная система с вакуумной системой усилителя
- Раздатка Двухступенчатая, механическая
- Мосты с гипоидной передачей и кулачковым дифференциалом
- Габариты (Д х Ш х В), м 6,25 х 2,34 х 2,570
- Масса (в полном снаряжении), т 4,065
7 турбодизель, объемом 4,75 л, мощностью 117 л. с.Количество пассажирских мест 15 или 11 (в зависимости от комплектации)
Техническое исполнение автомобиля «Вепрь» делает его надежным при эксплуатации и неприхотливым в обслуживании.
Вернуться к оглавлениюОсобенности внешнего и внутреннего дизайна
Наряду с технически продуманными эксплуатационными характеристиками внешнее и внутреннее оформление ГАЗ-330811 «Вепрь» также достойно внимания.
Вид снаружи
Стиль внешнего оформления вездехода «Вепрь» сам по себе говорит о его «боевом» предназначении, отражает заложенную в нем мощь и силу.
Форма кузова и кабины выполнены в гармоничном сочетании с большими колесами, увеличенными надколенными арками и алюминиевыми порогами, расположенными по бокам автомобиля. Дополнением образа «серьезного» автомобиля служит предустановленный на передней части машины «кенгурятник», закрепленное на грузовой задней двери запасное колесо и верхний багажник.
Стильные рифленые площадки, расположенные сверху переднего и заднего бамперов автомобиля, выполняют не только декоративную функцию, но и обеспечивают удобство при обслуживании подкапотного отсека, а также закрепления грузов на багажнике автомобиля.
Боковые зеркала, установленные на металлических дугах, в сочетании с большими стеклами кабины обеспечивают водителю полный обзор окружающей дорожной ситуации. Дополнительный фонарь, установленный над лобовым стеклом по центру, позволяет освещать пространство впереди автомобиля, что удобно при поездках по пересеченной местности ночью.
Стандартная цветовая гамма, к сожалению, не отличается многообразием, присутствуют только серые и зеленые модели, однако для тех целей, которые призван выполнять «Вепрь», этого вполне достаточно.
Вид изнутри
Салон «Вепря» выполнен довольно просто, без дополнительных показателей комфорта, однако все необходимые для управления автомобилем функциональные детали расположены на панели приборов с учетом эргономических особенностей.
Вид салона «Вепря»
Продуманное расположение регулируемых кресел и совмещенный с кабиной грузовой отсек создает ощущение простора и комфорта.
Устройство пассажирских сидений вдоль бортов машины в заднем отсеке освобождает дополнительное место для грузов, что особенно удобно при поездках на отдых. Такая компоновка салона является удобной и с точки зрения того, что при желании владельца кузов можно обустроить под мини-дом на колесах и использовать его в поездках для ночевок.
Верхний вентиляционный люк обеспечивает в салоне поступление свежего воздуха, не создавая при этом опасных сквозняков.
Говоря об общем виде машины изнутри, можно отметить, что в данном случае простота только подчеркивает стиль «боевой» машины.
Будущее «Вепря»
История производства обновленных автомобилей ГАЗ-30811 «Вепрь», начавшаяся в 1997 году, закончилась остановкой сборочной линии в 2012.
Однако, как показали дальнейшие исследования, интерес к автомобилю подобного класса не только не падает, но и продолжает расти.
В связи с этим в 2016 году выпуск «Вепрей» возобновился с незначительными конструктивными доработками.
так выглядит двигатель автомобиля ГАЗ-30811 «Вепрь»
В частности, новый автомобиль поставляется с дизельным двигателем большей мощности, системой АБС, дополнительным обогревом салона и системой управления давлением в шинах.
Эта новость оказалась приятной для всех поклонников вездеходов.
Таким образом, вездеход на базе ГАЗ-66 «Вепрь» отвечает всем требованиям, которые предъявляют потребители к машинам подобного класса.
Эту модель можно назвать уникальной, поскольку аналогов ГАЗ-330811, сопоставимых с ним по техническим и потребительским характеристикам, пока не существует как в отечественном, так и в зарубежном автомобилестроении.
3308 — это… Что такое ГАЗ-3308?
ГАЗ-3308
Общие данные
| Годы пр-ва: | 1999—настоящее время |
| Иные обозначения: | «Садко» |
• V-8
• рабочий объём — 4,67
• мощность 124 л.с.
•крутящий момент 298 Н·м
ММЗ Д-245.7
• P-4
• рабочий объём — 4,75
• мощность 117 л.с.
•крутящий момент 382 Н·м
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: | 4150 кг (снаряженная) 6450 кг (полная) |
На рынке
Предшественник Предшественник |
ГАЗ-3308 «Садко» — российский грузовой бортовой полноприводный автомобиль 2,5-тонного класса капотной компоновки.
Первый серийный экземпляр был выпущен Горьковским автомобильным заводом в 1996 году как ГАЗ-33097. В Российской Армии 2,3-тонный грузовик ГАЗ-3308 пришёл на смену модели ГАЗ-66-40 с кабиной над двигателем. На ГАЗ-3308 применяется модифицированная (другие крылья с увеличенными колёсными арками) кабина от ГАЗ-3309 и ведущие мосты и трансмиссия аналогичные использовавшимся на ГАЗ-66-40.
Основные модификации ГАЗ-3308
- ГАЗ-3308 — базовая версия с карбюраторным 125-сильным двигателем ЗМЗ-5231.10 рабочим объёмом 4,67 л;
- ГАЗ-33081 — модификация со 117-сильным дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 рабочим объёмом 4,75 л с турбонаддувом;
- ГАЗ-33082 — ранняя модификация с турбодизелем ГАЗ-562 по лицензии Steyr.
Вахтовые автобусы на шасси «Садко»
- КАвЗ-39766 — автобус-вездеход с использованием 19-местного кузова автобуса малого класса КАвЗ-3976. Модификации: 397660 — с карбюраторным двигателем ЗМЗ-513; 397663 — с дизелем ММЗ Д-245.7. Производился в 2003—2005 гг.
- СемАР-3257 — грузопассажирский 12-местный автобус-вездеход с использованием кузова автобуса малого класса СемАР-3280. Оснащался карбюраторным двигателем ЗМЗ-513. Производился в 2001—2006 гг.
- Вахтовый автобус на шасси ГАЗ-3308 — грузопассажирская «вахтовка» с отдельным угловатым кузовом на шасси ГАЗ-3308 со стандартной кабиной. Производилась в 2003—2006 гг. на СемАРе. В настоящее время производятся на заводе Авто-Профи.
- ГАЗ-330811-10 Вепрь — автомобиль специального назначения на укороченной базе «Садко» с цельнометаллическим трех- или пятидверным кузовом. «Вепрь» сохраняет все достоинства автомобиля «Садко» (динамику, проходимость, комфортабельность кабины).
Оснащался карбюраторным двигателем ЗМЗ-513. Производился в 2001—2006 гг.«Садко» и другие преемники «Шишиги»
Дитя унификации
С начала 90-х годов армия РФ уже не являлась ключевым заказчиком для автомобильных предприятий. Не был исключением и Горьковский автозавод. Львиную долю прибыли тогда (да и сейчас) приносили полуторки «ГАЗели» и среднетоннажные ГАЗ-3309 («Газон»). Поэтому правила в вопросах оборонного заказа скорее диктовали инженеры и маркетологи из Нижнего Новгорода, чем военные чины из Министерства обороны.
До сих пор сложно понять, по какой причине отказались от бескапотной компоновки новой машины. Возможно, это было пожелание военных, учитывающих опыт минной войны в Афганистане, либо простая унификация с гражданским «Газоном». Скорее всего, удачно сошлись взгляды военных и возможности заводчан. В любом случае, разработка по старым лекалам ГАЗ-66 с использованием агрегатной базы коммерческих машин позволила сократить как затраты, так и время.Один из первых экземпляров опытного ГАЗ-3309П
Первые экземпляры преемника «Шишиги», появившиеся в 1995 году, несли индекс 3309П и представляли собой гибриды из рамы, кабины, органов управления от капотного «газика» и турбодизеля ГАЗ-5441, КПП, раздаточной коробки, мостов, колес и кузова от ГАЗ-66-40. По причине капотной компоновки рама стала длиннее, что увеличило колесную базу, улучшило курсовую устойчивость, но негативно сказалось на маневренности (радиус разворота вырос на 1 метр). Уже в 1996 году машина прошла государственные испытания и была принята на вооружение Российской армии.
Серьезным плюсом нового легкого грузовика была стоимость, сравнимая с ценой на ГАЗ-66-40 – это были плоды широкой унификации с существующими машинами. А минусом можно считать гражданскую раму, не в полной мере рассчитанную на высокие нагрузки армейской эксплуатации. В окончательном варианте новая «Шишига» получила имя ГАЗ-3308 «Садко» и поначалу комплектовалась бензиновыми моторами ЗМЗ-513.10 и ЗМЗ-5231.10 мощностью 125-130 л.с.
ГАЗ-3308 «Садко» в Российской армии
Дизель (причем от трактора) на «Садко» появился только в 2003 году на варианте ГАЗ-33081 и развивал 122 л. с. Были попытки пустить в малую серию грузовики с шестицилиндровыми турбодизелем Steyr мощностью 150 л. с, но, по понятным причинам, в армию такой не продать, а для коммерческой эксплуатации он оказался дорогим и сложным. Кроме этого, для древней трансмиссии крутящий момент и мощность зарубежного мотора были уже избыточны и при неаккуратном обращении способны были её «порвать». В наследство от «Шишиги» ГАЗ-3308 получил забавную особенность – при включении переднего моста приходилось двигать машину вперед-назад для того, чтобы шестерни вошли в зацепление.
Одновременно с военной версией в производство запустили гражданский вариант «Садко», оснащенный более простыми колесами (клиренс в итоге уменьшился) и лишенный подкачки шин с пневмовыводом на прицеп.
РСЗО SAKR в египетском исполнении
Машина пришлась по вкусу не только в российской армии, но и Украине, в Египте, Казахстане, Белоруссии, Армении. В Сирию «Садко» поставлялся в середине 2000-х и в настоящее время стал одним из символов противостояния армии и террористических организаций. На сирийской земле ГАЗ-3308 использовали в качестве артиллерийского тягача, платформы для зенитных орудий и даже в качестве носителя РСЗО GOLAN 400. В сети также засветили фотографии армейского «Садко» с 57-мм пушкой ЗИС-2 в кузове. В общей сложности по контрактам к 2007 году в Сирию Горьковский автозавод поставил около 2000 грузовиков.
«Садко» в самом смертоносном исполнении: сирийская РСЗО GOLAN
Грузовик из Нижнего Новгорода применяют в Сирии как правительственные силы, так и террористы
«Садко» на пути в Сирию
57-мм противотанковая пушка в кузове ГАЗ-3308
В 2014 году появилась первая информация о следующем поколении «Садко», получившем приставку «Next».
Можно сказать, что в последней генерации грузовик встал на ступеньку выше – грузоподъемность выросла до 3 тонн. Кабина теперь унифицирована с семейством «Газон-Next» и отличается поистине легковым комфортом. На «Садко-Next» устанавливается ярославский дизель ЯМЗ-534 мощностью без малого 150 л. с., а настоящей изюминкой стала кнопочная система управления режимами трансмиссии.
«Садко Next» в гражданском исполнении
«Садко Next» для армии и на испытаниях в Индонезии
[/center]
Пикап «Егерь Next» и автобус «Вепрь Next» надеются на военное будущее
Оцените эволюцию: рабочее место «Садко Next» и ГАЗ-66-40
Среди многочисленных модификаций «Садко» самыми необычными стали ГАЗ-3325 «Егерь» и ГАЗ-3902 «Вепрь». В первом случае это огромный пикап с двурядной кабиной, а во втором – машина с цельнометаллическим пассажирским кузовом на пять или двенадцать человек. Два года назад дебютировало второе поколение этих машин с очень своеобразным выражением лица – замысловатые фары грузовички получили от автобуса «Вектор Next».
Подобную технику нельзя назвать полностью военной, но в Нижнем Новгороде очень надеются на армейские заказы и регулярно выставляют «Егерей» и «Вепрей» на форумах «Армия».
Фантазии на тему и продолжатели дела
ГАЗ-66 постепенно уходит из Вооруженных сил России – автомобили распродаются с мест консервации, пополняя парк частников по всей стране. Бывшие страны восточного блока также постепенно избавляются от советского наследия, реализуя «Шишиги» чуть ли не по всему миру. Недавно появилась новость, что ГАЗ-66 из запасников венгерской армии появился в свободной продаже в США. Доступность запасных частей, неприхотливость и уникальная проходимость позволила различным конструкторским бюро со временем разработать своё видение новой «Шишиги». Одним из самых ярких таких примеров стал ГАЗ-66 «Партизан», отличить который от заокеанского Hummer h2 можно только при близком знакомстве. Отечественный клон американского джипа появился в 2003 году, унаследовал от «Шишиги» раму в укороченном исполнении, агрегатную базу и отдельные кузовные элементы.
Пришлось, естественно, основательно перекроить компоновку грузовика, изменить подвеску под более легкий кузов и ограничиться установкой всего 4-х посадочных мест. Самое интересное, что построили машину на Горьковском автозаводе, очевидно, в поисках новых рыночных ниш. По другой версии, «Партизан» появился в клубе энтузиастов-любителей из Нижнего Новгорода и в большей мере был лишь шоу-каром, выпущенным очень ограниченным тиражом.ГАЗ-66 «Партизан»
В начале 2000-х годов агрегатная база ГАЗ-66 легла в основу огромного 12-местного внедорожника «Бархан», совмещающего в себе комфорт легкового автомобиля и недюжинную проходимость армейского вездехода. Данная техника в различных вариациях выпускалась под конкретные заказы и большого распространения не получила.
«Бархан»
ГАЗ-66 во многом создавался для ВДВ, но в настоящее время крылатая пехота окончательно избавляется от легендарной машины – на замену идут максимально облегченные КамАЗы семейства «Мустанг». В частности, модель КамАЗ-43501 с укороченной платформой и возможностью к авиадесантированию.
Отличить от обычного КамАЗа 4х4 машину для ВДВ можно по опущенной грузовой платформе и надколесным нишам. Конечно, это уже совсем другой грузовик — у него и мощность больше (240 л. с.) и грузоподъёмность увеличена до 3 тонн.
КамАЗ-43501 для ВДВ — наследник «Шишиги» в крылатой пехоте
Для замены «Садко» и ГАЗ-66 в пограничных войсках Белоруссии в 2014 году был построен МЗКТ-5002 00 «Волат». Интересно, что военные изначально обратились за помощью на Минский автомобильный завод, но там отказались связываться с мелкосерийным заказом. Согласились помочь на столичном заводе колесных тягачей и разработали легкий вариант грузовика из знаменитой серии «Волат» («Богатырь»). Во многом это полный аналог российского КамАЗа для ВДВ, он оснащается 215‑сильным турбодизелем ЯМЗ‑53452 и полностью независимой подвеской всех колес.
«Шишига» по-белорусски
Несмотря на то, что потомки ГАЗ-66 были вытеснены из рядов ВДВ, будущее у платформы до сих пор есть. Машины серии Next не только скоро появятся в армии России, но и активно предлагаются на экспортных рынках, в частности, в Индонезии и Филиппинах.
| Местные пристани для яхт и заправочные станции содержат ссылку в навигационные карты Инженерного корпуса армии США (примечание 1), а также как спутниковые снимки с TerraServer от Microsoft (примечание 2) и фотографии.
Примечания:
|
2nd Street 
3 
9
0 
0 
3 
7 
Это свяжет вас с их сайтом в
новое окно.Водяной насос Camplux 12v 6 л / мин 65 PSI Караван высокого давления на лодке с горячей водой для продажи
- Адрес
Керен Фукс
91 Chessfield Park
Amersham
Buckinghamshire
United Kingdom
HP6 6RX
Условия данного предложения
GDPR Мы серьезно относимся к защите данных наших клиентов.И будет использовать его только для выполнения заказа. Это означает, что нам необходимо передать данные нашим курьерам, а иногда и сторонним поставщикам в случае, если нам придется искать их где-то еще, и гарантировать, что у нас не закончится товар и мы сможем быстро удовлетворить ожидания наших клиентов.
Единственная информация, которой мы делимся: Имя, адрес и почтовый индекс. Ваши данные не будут использоваться в целях рассылки или каким-либо образом эксплуатироваться. Наши клиенты могут в любое время запросить у нас данные, которые мы им храним.Таким образом, приобретая товар у нас, вы соглашаетесь с тем, что мы можем использовать ваши данные, как описано выше, чтобы мы могли выполнять наши договорные обязательства. Отказ от ответственности за интеллектуальную собственность Мы продаем подлинные товары, приобретенные в надежных источниках. Мы стремимся не нарушать права интеллектуальной собственности тех, кто создает продукты, перечисленные в нашем каталоге.
Свяжитесь с нами по ссылке продавца, если вы считаете, что какие-либо товары, перечисленные в нашем каталоге, по какой-либо причине нарушают вашу интеллектуальную собственность.В соответствии с нашей политикой, мы удаляем все продукты, предположительно нарушающие авторские права, из нашего каталога, пока мы исследуем любые проблемы интеллектуальной собственности, которые были доведены до нашего сведения.
Чтобы помочь нам удалить любые элементы, связанные с вашими утверждениями, во время нашего расследования, предоставьте информацию о перечислении любых элементов в нашем каталоге, которые затронуты, а также подробную информацию об интеллектуальной собственности, которая, по вашему мнению, нарушается.
Также предоставьте прямую контактную информацию лица, ответственного за рассмотрение вашей претензии.
GDPR
Мы серьезно относимся к защите данных наших клиентов. И будет использовать его только для выполнения заказа. Это означает, что нам необходимо передать данные нашим курьерам, а иногда и сторонним поставщикам в случае, если нам придется искать их где-то еще, и гарантировать, что у нас не закончится товар и мы сможем быстро удовлетворить ожидания наших клиентов. Единственная информация, которой мы делимся: Имя, адрес и почтовый индекс. Ваши данные не будут использоваться в целях рассылки или каким-либо образом эксплуатироваться.Наши клиенты могут в любое время запросить у нас данные, которые мы им храним.
Таким образом, приобретая у нас товар, вы соглашаетесь с тем, что мы можем использовать ваши данные, как описано выше, для выполнения наших договорных обязательств.
Заявление об ограничении ответственности в отношении интеллектуальной собственности
Мы продаем подлинные продукты, приобретенные из надежных источников. Мы стремимся не нарушать права интеллектуальной собственности тех, кто создает продукты, перечисленные в нашем каталоге.
Свяжитесь с нами по ссылке продавца, если вы считаете, что какие-либо товары, перечисленные в нашем каталоге, по какой-либо причине нарушают вашу интеллектуальную собственность.
В соответствии с нашей политикой, мы удаляем все продукты, предположительно нарушающие права, из нашего каталога, пока мы исследуем любые проблемы интеллектуальной собственности, которые были доведены до нашего сведения.
Чтобы помочь нам удалить любые элементы, связанные с вашими утверждениями, в ходе расследования, пожалуйста, предоставьте информацию о перечислении любых элементов в нашем каталоге, которые затронуты, а также подробную информацию об интеллектуальной собственности, права на которую, по вашему мнению, нарушаются.
Пожалуйста, также предоставьте прямую контактную информацию лица, ответственного за рассмотрение вашей претензии.
Куда крепить массу на машине 3308.
Грузовой автомобиль с полным приводом ГАЗ-3308 — это улучшенная версия знаменитого «Шишига» (ГАЗ-66). Шасси и трансмиссия во многом повторяют предшественника, поэтому новая машина сохранила высокие внедорожные характеристики. Использование 5-ступенчатой трансмиссии дало возможность использовать грузовик на шоссе и снизило расход топлива.
Потенциал развития, заложенный в конструкции «Шишиги», позволил грузовику оставаться на конвейере более 20 лет и стать основой для нового полного привода all-terro-Next, впервые представленного на заводе в г. 2014 г.
История создания
Вездеход ГАЗ-66, использовавшийся в армии, имел компактные габаритные размеры.
В 80-х военные начали критиковать компоновочную схему машины, слабо защищавшей водителя от подрыва на Мине. Товарищ вызвал бензиновый силовой агрегат, не удовлетворявший растущим требованиям.
создавался на замену, но армейскому заказчику не устраивала компоновка машины. Распад СССР поставил последний крест на проекте.
Со временем военные снизили планку требований о сокращении производства гражданской продукции, что подтолкнуло завод к разработке нового конденсатора.
Capotic вездеход ГАЗ-3308 — гибрид с удлиненными лонжеронами и Гражданским грузовиком Кабина ГАЗ-3309.
Первый прототип увидел свет в 1995 году под индексом 3309p. Испытания начались два года, и в конце 1997 года с конвейера завода сошли первые автомобили под торговой маркой «Садко».
Конструкция
Вездеход ГАЗ-3308 имеет конденсаторную компоновку, собран на рамном шасси.
Автомобиль предназначен для перевозки грузов или людей по дорогам с твердым покрытием, а также по бездорожью.
Конструкция автомобиля позволяет эксплуатировать его при температуре до минус 45⁰С. Часть машин оснащена предпусковым подогревателем, пульт управления которого размещен под капотом на усилителе боковины.
Рама
На вездеходе-3308 применена стальная рама, выбитая из штампованных элементов.Детали связаны заклепками. В передней части лонжеронов установлены удлинители. В передней части лонжеронов расположены тягово-сцепные устройства, представляющие собой заглушку П-образной формы с вставленным в отверстия шкворнем. В задней части имеется дополнительная поворотная вилка, приспособленная для установки прицепа.
На боковых частях отделений вездеходов установлены кронштейны, предназначенные для крепления топливных баков емкостью 105 л. Цистерны расположены за тросом кабины.Нормальное топливо — бензин марки А-80. Установка позволяет использовать бензин А-92 с увеличивающимся углом опережения зажигания.
Двигатель
Бензиновый 8-цилиндровый двигатель ЗМЗ-5231 применялся на вездеходе Мерц-3308. В основе мотора лежит силовой агрегат от ГАЗ-53/66. Разница увеличена до диаметра цилиндров 92 мм, что позволило довести рабочий объем до 4670 см³.
За счет объема вырос крутящий момент, который составляет 290 Н * м. Максимальная мощность мотора 113 л.с., достигается при 3200 об / мин.Ранние версии машины оснащались 130-сильным мотором без нейтрализатора.
В соответствии с экологическими требованиями двигатель оборудован каталитическим нейтрализатором, расположенным в глушителе.
Нейтрализатор оснащен лямбда-зондом, который передает сигналы в электронный блок управления. Блок регулирует работу двигателя, регулируя момент зажигания.
Трансмиссия и подвеска
Веретод ГАЗ-3308 комплектуется одинарным сцеплением.Ведомый диск имеет в конструкции демпфер, снижающий колебания, возникающие при вращении коленчатого вала.
Крутящий момент сцепления передается на первичный вал 5-ступенчатой коробки передач. Коробка не имеет повышающей скорости, оснащена синхронизаторами на всех трансмиссиях, кроме первой и задней. Диапазон тяги расширен за счет установки 2-х ступенчатой коробки передач с прямой и пониженной рядом.
Редуктор распределяет крутящий момент между мостами.
Передний и задний мост унифицированной конструкции комплектовались гипоидной главной парой и кулачковым механизмом дифференциала.На переднем мосту смонтированы поворотные кулаки, снабженные шарнирами равных угловых скоростей.
Деталь ГАЗ-3308 оснащена дополнительной коробкой отбора мощности, установленной на картере коробки передач. Коробка передач имеет одну передачу. Выходной вал коробки передач связан с карданной передачей с лебедкой, установленной между передними выступами бортовых счетчиков рамы.
Мосты повышенной проходимости ГАЗ-3308 устанавливаются на листовых рессорах, дополнены гидравлическими двухсторонними амортизаторами.
Сзади есть дополнительные резиновые амортизаторы, работающие на сжатие.
Тормозная система
На вездеходах применяются пневмогидравлические тормоза, дополненные антиблокировочной системой. Тормоза имеют два независимых контура, каждый из которых обслуживает свою ось.
ГАЗ-3308 использует систему дублирования контуров. Есть автомобили без системы АБС.
Блок АБС оснащен трехканальным и пневмоусилителем. Каждый канал имеет отдельный тормозной цилиндр.Подача воздуха осуществляется от одноцилиндрового компрессора, установленного на двигателе. На раме установлено четыре рабочих ресивера на 20 литров (3 шт.) И 5 литров (3 шт.). Каждое колесо представляет собой отдельный барабанный тормоз, оборудованный автоматическим регулятором зазора.
Вспомогательная тормозная система предназначена для удержания ГАЗ-3308 на стоянке. Рабочий барабан расположен на трансмиссии вездехода, управляется тросовым приводом от рычага в кабине.
Рулевое управление и шины
Вездеход ГАЗ-3308 оборудован рулевым управлением с гидроусилителем. Коробка передач состоит из винта, соединенного с рулевым валом, и шариковой гайки. Рулевая колонка регулировки не имеет, закрыта сверху пластиковым кожухом. Руль двухконтурный, пластиковый. Управление освещением, дворником и звуковым сигналом осуществляется двойным переключателем подрута.
На вездеходы ГАЗ-3308 установлены пневматические шины размерностью 12.0018.
Используется стандартная поставка модели КИ-115А с радиальным расположением шнура. Стальные диски комплектуются кольцами разветвленного контура. С помощью колец выполняется фиксация покрышки.
Шины оснащены системой регулировки давления, позволяющей увеличить проходимость ГАЗ-3308. Изменение давления осуществляется поворотом регулятора, установленного в кабине.
Кабина
Автомобиль ГАЗ-3308 оборудован полностью металлической кабиной с двумя распашными дверями.В салоне два отдельных сиденья, предназначенных для водителя и одного пассажира. Водительское кресло можно регулировать по расстоянию до педалей, а также по углу спинки. Кроме того, сиденье отклоняется назад с помощью специального регулировочного болта, расположенного на передней части каркаса подушки.
В стандартную комплектацию кабины вагона-3308 входят ремни безопасности инерционные.
Для обогрева салона используется жидкостный отопитель, подключенный к системе охлаждения двигателя.Подача воздуха осуществляется вентилятором. Удаляются воздуховоды на лобовом стекле, к ногам, а также на боковых окнах двери. Летом циркуляция воздуха обеспечивается опусканием стекол в дверце или поворотом угловых форточок.
В кабине ГАЗ-3308 на поперечной и продольной балках установлена платформа. По желанию заказчика платформа изготавливается из металла или дерева. Платформа может быть оборудована съемными боковыми решетками и дугами для навеса.
Размеры платформы:
- длина — 3390 мм; ширина
- — 2145 мм;
- высота борта (борта) 900 мм.
Оснащение платформы включает световой потолок и кнопку зуммера, установленную в кабине машиниста. Боковые доски закреплены, задняя доска сложена. По боковым сторонам устанавливаются складные скамейки.
Между боковыми сторонами над краем тыльной стороны проходит ремень безопасности.
Передний борт платформы ГАЗ-3308 используется для установки кронштейна запасного колеса. Подъем и опускание запасного колеса осуществляется механической тросовой лебедкой.
Приборы
Перед водителем ГАЗ-3308 стоит щит приборов, на котором установлены указатели стрельбы, контрольные лампы и несколько переключателей.
Перечень приборов:
- центр имеет спидометр, оборудованный общим счетчиком пробега;
- справа расположены манометры, измеряющие давление в шинах и давление в тормозном контуре переднего моста;
- внизу — амперметр и указатель давления в тормозном контуре заднего моста;
- термометр системы охлаждения установлен слева, снабжен красным индикатором системы системы;
- рядом находится индикатор давления пластичной смазки световой индикатор аварийного давления пластичной смазки; Внизу
- указатель уровня топлива с резервным индикатором остатка (работает с остатком 12 литров бензина).
Технические характеристики
В таблице приведены сравнительные характеристики наиболее распространенных газовозов с полным приводом.
| ГАЗ-3308. | ГАЗ-66. | ГАЗ-33086. | |
|---|---|---|---|
| Масса гнутых, кг | 3710 | 3610 | 4000 |
| Масса в сборе, кг | 5950 | 5940 | 8150 |
| Грузоподъемность, кг. | 2000 | 2000 | 4105 |
| Пассажир и человек | 21 | 21 | 21 |
| Длина, мм. | 6250 | 5806 | 6430 |
| Ширина, мм. | 2340 | 2322 | 2340 |
| Высота, мм. | 2780 | 2520 | 2520 |
| Дорожный просвет, мм | 315 | 315 | 265 |
| Расход топлива, л / 100 км | 13,5… 17 | 20 | 14… 16 |
Габаритные размеры ГАЗ-3308 позволяют размещать вагоны попарно на стандартной железнодорожной платформе.
Фиксация вездеходов осуществляется шипами, направленными за передние буксирные проушины и за заднюю часть рамы.
Модификации
На базе ГАЗ-3308 существовали следующие модификации:
- ГАЗ-3308 «HENER», вариант исполнения с 5-местной двухрядной кабиной;
- ГАЗ-33085/33086 «Земляк», отличается использованием дизельных и обычных шин;
- ГАЗ-33088 — Вариант с дизельным ЯМЗ.
Представленные автомобили — это далеко не весь список, так как здесь много «народных» доработок и доработок.
Заявка
Вертикальный автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» поступил в действующую армию на замену «Шишига» и используется для доставки личного состава и военных грузов. Сбоку на шасси могут быть установлены закрытые фургоны типа «Кунг», предназначенные для размещения оборудования или в качестве лодочных машин. Бортовой армейский ГАЗ-3308 используется для буксировки 120-мм орудия 2Б16 «Нон-К» и транспортировки расчета.
Гражданские лица используются в качестве грузовых автомобилей для доставки грузов автомобильным транспортом.
Машины востребованы в роли наручных часов.На базе ГАЗ-3308 создан ряд пожарных машин, которые используются для борьбы с пожарами в труднодоступных местах. Примером пожарной машины может служить автоцистерна Ц-1.0-30.
Есть варианты Садко с двухрядной кабиной, применяемые в коммунальном хозяйстве.
По запросу возможно изготовление специальных фургонов. Примером машины такого типа может служить газ 3308 «Тайга».
Интересные истории и трек в истории автомобилестроения
В 2005 году начались поставки газа 3308 автомобилей в Сирию.Машины были приняты на вооружение армии. Во время боевых действий машины используются обеими противоборствующими сторонами.
Укороченное шасси вездехода «Садко» послужило базой для спецназа «Износа». Машина имеет закрытый кузов, рассчитанный на перевозку 12 человек.
ГАЗ-3308 конструкторам автомобиля удалось совместить в одном автомобиле проходимость, повышенный комфорт и безопасность водителя.
Благодаря этому грузовик быстро вытеснил своего предшественника из армии.
Простая конструкция и возможность ремонта в полевых условиях позволяют машине нести сервис.
Модернизированный вездеход «Садко-Next» сохранил концепцию предшественника и оснащен улучшенной кабиной, обеспечивающей повышенный комфорт для водителя. Однако в конструкции автомобиля применено большое количество электронных компонентов и узлов, которые усложняют обслуживание машины. Военному больше подходят простые, как велосипед, автомобили, которые можно ремонтировать на коленях.
Видео
Повышенной проходимости, серийно выпускается в газовой отрасли России с 1999 года.Родоначальником этого автомобиля считается полноприводный ГАЗ-66, который использовался для нужд Советской Армии. Но новая модель 3308 отличается не только ходовыми качествами и высокой проходимостью. Однако давайте по порядку. Так что это за машина? Ответы ищите в нашем обзоре.
Внешний вид
Автомобиль ГАЗ-3308 по своей конструкции практически не отличается от своего гражданского предшественника ГАЗ-3307, который выпускался с начала 90-х годов.
Компоновка кабины и кузова очень практична.Фары и поворотники размещены отдельно, а не врезаны в бампер (как сейчас делают КАМАЗ и МАЗ на своих 5-тонных моделях). В случае поломки одной из ламп остальные будут в хорошем состоянии, а при головной боли всю нагрузку возьмет на себя каркас с массивным металлическим бампером, а затем и кабина. Форма остекления также очень проста. Никаких отличительных черт, кроме решетки радиатора с газовой эмблемой, автомобиля нет. При этом кабина спроектирована так, что даже при максимальных поломках машина будет ездить без поломок, а литье кабины можно заменить с помощью минимального набора инструментов.
Кстати, конструкция грузового автомобиля ГАЗ-3307, впрочем, как и его полноприводная модификация, мало чем отличается от 53-го газона, который очень часто называют легендой советской. автомобильная промышленность. По внешнему виду все эти автомобили не отличались на фоне других — в то время уклон был не на красивый экстерьер, а на мощную и надежную конструкцию.
И с этим наши инженеры справились, что называется, на ура.
Салон автомобиля
Внутренняя часть грузовика также ничем не отличается от 3307-й модели.Прямая панель приборов из пластика окрашена исключительно в черный матовый цвет — такое решение используется как на армейском, так и на гражданском вариантах газона. Качество материалов отделки, по мнению водителей, далеко не лучшее — пластик очень шумный и жесткий на ощупь. Хотя, с другой стороны, о привлекательности вообще никто не задумывался. Внутри со стороны пассажира есть небольшой бардачок для вещей и других мелочей. В центре рычаг переключения передач необычной изогнутой формы.Схема переключения скоростей на нем не указана — она размещена на панели приборов в виде наклейки. Такая изогнутая конструкция выбрана не случайно: это сделано для более удобного передвижения людей по кабине. Кстати, на 53 лужайках вместо одного водительского и одного пассажирского кресла был солидный (но очень удобный) диван. Передвигаться по салону с таким сиденьем очень легко — под ногами нет препятствий.
Но вернемся к полноприводной газовой 3308-й модели.В продолжение разговора о интерьере, хотелось бы отметить наличие новой системы вентиляции и мощной печки, благодаря которой температура воздуха в кабине поддерживается на плюсовом уровне 10-15 градусов в самом Грозном. Мороз.
Панель приборов покрыта всевозможными измерительными шкалами, размещенными горизонтальной броней. Кажется, что вами управляет не отечественный грузовик, а какой-то космический корабль. При этом данные со стрелок читаются очень легко, и в них практически невозможно запутаться — все понятно и информативно.
У задней стенки кабины размещены рычаги раздаточного ящика. Их несколько: одна включает пониженную трансмиссию, а вторая подключена к передней оси. Обзор козырька отличный. Достигается это не только за счет отличного остекления, но и благодаря огромным бортикам, так как кабина по размеру немного уже будки, они вытянуты на несколько сантиметров. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Но это не влияет на видимость, а тем более — на безопасность движения.
Кстати, благодаря специальным раздвижным дугам оба зеркала легко складываются.
О недостатках
Однако, несмотря на технический прогресс, газон сохранил обе старые проблемы. Итак, самое уязвимое звено — это качество звукоизоляции. В кабине он практически отсутствует, поэтому гул и вибрации от дизеля отчетливо слышны каждую секунду. Немного повезло обладателям бензиновых модификаций ГАЗ-3308 — вибрации от двигателя здесь практически не ощущаются.
Технические характеристики ГАЗ-3308
Всего в линейке двигателей 2 силовых установки.Среди бензиновых представлена одна V-образная «восьмерка» валжского производства ЗМЗ-513.10 рабочим объемом 4,25 литра и мощностью 116 лошадиных сил. Дизельный мотор — белорусского производства (Д-245.7), который при рабочем объеме 4,75 литра развивает мощность в 117 «лошадок». Кстати, агрегаты Д240 и Д245 устанавливаются на грузовые среднетоннажные вагоны ЗИЛ «Бык», а также на ГАЗ 3309-й модели. Тормозная система — классическая, барабанного типа на обе оси.
Оба агрегата укомплектованы одной механической трансмиссией.Его роль выполняет 5-ступенчатая механическая коробка передач. Благодаря мощным силовым установкам и удачному передаточному числу максимальная скорость грузовика Газ-3308 составляет 90 километров в час. Также автомобиль легко преодолевает бездорожье, песчаные и гравийные участки, чему способствует высокий (31,5 сантиметр) клиренс.
Грузоподъемность автомобиля
Как видите, ГАЗ-3308 неплох. Кстати, его общая грузоподъемность — 1,8 тонны. Хотя, как показывает практика, ГАЗ-3308 «Садко» с легкостью возит грузы весом в 4 человека.5, а иногда и 5 тонн (в случае парных колес на задней оси). Этому способствует мощная рама и надежная конструкция кузова.
ГАЗ-3308: Цена
Стоимость этого автомобиля в зависимости от модификации и длины рамы варьируется от 1 до 2 миллионов рублей. При этом каждая модель грузовика уже оборудована гидроусилителем рулевого управления.
В армейских версиях газона предусмотрена система подкачки колес, а также пневматический вывод на тормозную систему и лебедку.
Если вы думали, что только западный автопром продвинулся далеко за последнее десятилетие, то эта статья написана специально для вас. Сегодня мы рассмотрим грузовой автомобиль Газ 3308 отечественного производства, который прошел серьезную трансформацию и модернизацию по всем современным стандартам.
По сути, газ «Садко» — естественная эволюция российских грузовиков, благодаря которой все старые модели ГАЗ-66 были сняты с производства и заменены на новые протопанты. В конце 1990-х ГАЗ-3308 Садко поступил на вооружение отечественной армии, хорошо зарекомендовал себя в странах СНГ и ближнего зарубежья.
Собственно история автомобиля началась в 80-х годах, когда инженеры начали задумываться о модернизации грузовика ГАЗ-66 и добавлении новых функций, которые соответствовали бы времени. В начале девяностых была представлена первая модель автомобиля на дизельном двигателе, что по тем временам считалось настоящим прорывом! Как выглядел первый военный фургон, вы можете увидеть на фото.
Основная идея создания грузовика заключалась в техническом оснащении армии И других военных целях.Несмотря на положительные отзывы и перспективы серийного производства, машина не приобрела популярности в связи с распадом Союза и серьезным экономическим кризисом. На конвейере остались старые модели ГАЗ-66, которые выпускали около десяти лет.
Разработка военного грузовика началась во время СССР
Но на этом история создания грузовика не закончилась и вскоре российские конструкторы вернулись к идее создания новой военной техники.Конечно, производить «Садко» в том виде, в каком его представляли в начале девяностых, никто не собирался, так как прогресс не стоял на месте и от инженеров требовались новые идеи. Руководство страны хотело видеть полностью улучшенную модель, обладающую повышенной прочностью, мощными двигателями и лучшими техническими характеристиками.
На доработку автомобиля конструкторам ушло около пяти лет, и в 1995 году была представлена модель ГАЗ-3309П.
Основным техническим прорывом стало изменение общей конструкции кабины и полное смещение плохих вариаций.После дополнительных испытаний, некоторой модернизации и всех формальных проверок в 1997 году автомобиль ГАЗ-3308 поступил на вооружение Российской Армии.
Популярность и дальнейшая модернизация
После того, как все модели ГАЗ-66 были утилизированы и заменены новыми прототипами, грузовик начали поставлять в страны СНГ и ближнего зарубежья. Давайте посмотрим на место, где отечественный «красавец» официально используется в военных целях:
- С начала двухтысячелетия Беларусь полностью заменила старую технику на ГАЗ-3308 и использует ее сегодня.
- В Национальной гвардии Казахстана также можно увидеть Садко, который очень популярен у военных.
- С 2014 года Украина также начала использовать российскую военную технику, в том числе грузовой фургон.
- Помимо стран ближнего зарубежья, машина также активно поставляется в Сирию. Например, в 2004 году в эту страну поступило 114 моделей на первичные испытания, а с 2007 года фургон официально поступил в армию.
Например, в 2004 году в эту страну поступило 114 моделей на первичные испытания, а с 2007 года фургон официально поступил в армию.Как минимум пять стран используют российские «Охоты» для своей армии
Как вы поняли, станок Sadko пользуется популярностью не только внутри страны, но и за ее пределами, заставляя производителей постоянно совершенствовать свое творение и вводить некоторые современные элементы.Первое «косметическое» обновление фургона было произведено в 2003 году. Никаких принципиальных изменений, кроме установки нового турбодизеля и некоторых визуальных дополнений.
Но в 2013 году на автомобильной выставке был представлен новый «егерь», у которого есть специальная силовая установка и новое защитное снаряжение. Стоит отметить, что с 2013 года автомобиль полностью соответствует всем требованиям Евро-4 и признан мировым сообществом. Последний этап модернизации Траки прошел в 2014 году, получив название «Садко Next» и возможность перевозки крупногабаритных грузов общим весом около трех тонн.
Техническое оборудование Газ 3308
Как уже было сказано выше, фургон полностью соответствует всем международным стандартам и ничем не уступает западной военной технике. «Охотник» спокойно может преодолевать большие расстояния при любых погодных условиях и комфортно чувствовать себя на бездорожье. Кстати, благодаря войсковым испытаниям и постоянной модернизации машине не страшны многие препятствия, в том числе упавшие устройства и даже мелкие болота.
На сегодняшний день существует три варианта установки мотора: дизельный, минского или ярославского производства, и бензиновый от Волжского завода. Стоит отметить, что бензиновый двигатель лучше всего сочетается с моделью ГАЗ 3308. И большинство клиентов предпочитают именно его.
Бензиновая версия состоит из восьми цилиндров и имеет карбюраторный тип. Мощность такого автомобиля составляет 122 лошадиные силы и легко может подниматься на различные возвышенности. Правда, тут тоже два мнения, так как многие клиенты жалуются на плохую грузоподъемность при полной загрузке.
Но, как правило, при грамотном использовании особых проблем с движением возникнуть не должно.Если говорить о дизеле, то двигатели на его основе обладают еще меньшей мощностью.
Встроенный карбюратор оснащен двумя камерами. За счет жидкостного нагревателя температура смеси имеет приемлемую температуру и не перегревается. Также внутри системы осуществляется постоянный контроль и циркуляция воздуха, что помогает поддерживать приемлемую температуру.
Грузовик широко используется для боевых действий и для перевозки любых грузов
Дополнительным плюсом фургона можно выделить оригинальную конструкцию подвески, которая позволяет ездить по мягкому грунту и не бояться грязи.Что касается привода, то он действует одновременно на две оси. Например, общая дизельная модель составляет 6,3 тонны, а бензиновый вариант — чуть меньше шести. По мнению специалистов, это довольно большой показатель веса для машины такого класса.
Касаясь минусов грузовика, нельзя не сказать о большом списке дорог, который часто является причиной торможения.
На «ХЭЖ» водители могут легко подняться на горку под уклоном не более 31 градуса и проехать по гидрошпонке на глубину до одного метра.Кстати, перевозить грузы объемом более 2000 кг на грузовике не рекомендуется!
В очередной раз, касаясь технических характеристик ГАЗ 33081, стоит сказать об отличной системе сигнализации, в том числе звуковой, которая помогает сохранить связь между кузовом и основным салоном.
Внешний вид
Если говорить о TTH Traka, то остановимся на нем подробнее и на его внешних характеристиках. Максимальное количество пассажиров в кабине не должно превышать двух человек, включая водителя.Цельнометаллическая технология, по которой разработана кабина, позволяет установить более сотни надстроек для шасси. Поэтому, помимо перевозки грузов, фургон также может быть оборудован для проведения различных аварийно-спасательных работ и установки специальных емкостей для масла. В небольших городах «Ханты» даже используют как пожарные машины Благодаря выносливости и возможности перевозки цистерн с водой.
Говоря о вместимости кузова, следует отметить, что здесь может комфортно разместиться до пяти пассажиров, а в случае, если автомобиль оборудован как жилой фургон, то даже почувствовать себя как дома.Благодаря возможности покупки удлиненного варианта грузовика многие бригады используют его для передвижения и дальнейшего ремонта. Как вы поняли, газ 3308 универсален и может одновременно выполнять несколько функций.
В последних моделях также встроена переносная лестница, по которой можно подняться на крышу. Как правило, там устанавливаются дополнительные багажные отделения. Но следует отметить, что все предметы, перевозимые на крыше, должны иметь небольшой вес!
ГАЗ-3308 имеет более десяти вариантов модификаций
В салоне есть розетки и дополнительное освещение, которое работает от специального дизель-генератора.Можно смело сказать, что расход топлива ГАЗ 33081 вполне приемлемый, и особенно это актуально для дизельного двигателя. В среднем вам понадобится 22 литра бензина на каждые сто километров.
Также возможно установить дополнительный подогреватель предварительного нагрева, который помогает поддерживать желаемую температуру и предотвращает переохлаждение. Как отмечалось ранее, все моторы последних лет разработаны по технологии Евро-4 и являются экологически чистыми.
При покупке стандартной версии «Хенджери» размер шин будет 12R18, тогда как у аналогичной модели с подъемной трансмиссией улучшенные долговечные шины 8.25-R20.
Цена
Поскольку ГАЗ 33081 производится преимущественно в России и для ее граждан, каждый покупатель имеет возможность выбрать понравившуюся водителю версию прямо при изготовлении на заводе. Вы можете сразу оговорить вопросы и модернизировать грузовик в зависимости от того, как вы планируете использовать его в жизни. Средняя цена «Садко» составляет около 1,5 миллиона рублей , а аналогичной модели «Земляк» 1,4 миллиона. При желании всегда можно приобрести грузовик на вторичном рынке, где его цена не превышает 200-400 тысяч в зависимости от года выпуска.
Подводя итоги, хочу сказать, что за 19 лет своего существования ГАЗ 3308 уверенно держится не только на российском рынке, но и пользуется популярностью во всем мире.
Главное достоинство данной модели — возможность самостоятельно выбирать некоторые функции и подбирать автомобиль конкретно под себя и свои цели.
«Газовая группа», в которую с 2005 года входит Горьковский автомобильный завод, является крупнейшим производителем автомобилей в России. В 1999 году завод начал выпуск нового полноприводного грузовика — внедорожника SUV-3308 «Садко».Эта машина создавалась для замены надежной, но устаревшей. Конструкторы постарались сохранить все лучшее качество старого газа.
Технические характеристики автомобиля
Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3308 соответствуют современным требованиям. При этом машина не потеряла пассивности, может эксплуатироваться в условиях бездорожья. В настоящее время автозавод производит автомобили по модульной системе производства, что позволяет производить 3308 грузовых машин на базе одного шасси для грузопассажирских перевозок на базе одного шасси.
Машина оснащена 117-сильным дизелем Ярославского моторного и Минского моторных заводов, бензиновым двигателем Саволжского моторного завода. В настоящее время бензиновый двигатель устанавливается на машины с модульной установкой.
Карбюраторный восьмицилиндровый бензиновый двигатель с V-образным расположением цилиндров мощностью 122 л / с в нагруженном состоянии, по отзывам владельцев, не всегда выдерживает нагрузку при подъеме в гору. Но двигатель на бензине 3308 дизель по своим эксплуатационным качествам слабее бензинового.Однако, если не перегружать машину, она отлично ведет себя при транспортировке грузов. Машина оборудована гидравлическим рулевым управлением.
На грузовике установлен балансировочный двухкамерный карбюратор с падающим потоком, подогрев рабочей смеси осуществляется жидкостным подогревателем. Регулируемая подача воздуха обеспечивает воздушный фильтр сухого типа. Циркуляция воздуха в замкнутой системе жидкостного охлаждения принудительная.
Gas 3308 имеет сухую цельную фрикционную рукоятку с гидравлическим приводом и периферийными пружинами давления для автомобилей с бензиновым двигателем и диафрагменную пружину для дизельного двигателя.
Полностью синхронизированная (кроме первой и задней передачи) Механическая пятиступенчатая коробка передач устанавливается на автомобили всех модификаций. Повышенная передача включена отдельным рычагом в кабине водителя. Раздаточная коробка с прямой и пониженной трансмиссией механическая, с приводами на переднюю и заднюю ось. Тормозная система (рабочая) с пневмогидравлическим приводом двухконтурная, с раздельными тормозными осями.
Система автоматической блокировки оснащена модулятором и пневмоусилителем, в каждом канале находится главный тормозной цилиндр.Оба контура операционной системы представляют собой запасную тормозную систему. В трансмиссии стояночный тормоз с механическим приводом.
Двухосный, с приводом на обе оси, автомобиль с дизельным двигателем имеет полную массу 6300 кг. При установке бензинового двигателя масса грузовика снижается до 5950 кг. Машина имеет большую массу для автомобиля своего класса.
Вес, специальное конструктивное подвесное решение, помогает быстро выбраться из мест, где нет твердой поверхности и преобладает грязь.
Что, впрочем, не мешает газу 3308 в некоторых случаях оседать в этой грязи на передней и задней оси, так как клиренс автомобиля составляет всего 315 мм. Длина станка 6250 мм, радиус внешнего вращения 11 метров. Автомобиль способен преодолевать подъем с уклоном 310 и феррод 1 метр и перевозить до 2 тонн груза.
Модификаций автомобиля много
На «» установлена двухдверная двухдверная кабина Металлическая. Для этих машин разработано около сотни различных модулей.Особой популярностью пользуются автобусы для охотничьих хозяйств, газовой и нефтяной отраслей, автоцистерны, пожарные и медицинские машины для работы в экстремальных условиях.
Платформа грузовика с обычной кабиной может быть металлической или деревянной. Под тентом он оборудован дугами, на него можно установить съемные решетки. Для связи с кабиной платформа оборудована звуковой сигнализацией.
На автомобиле ГАЗ 3308 «Хант» установлена 5-местная кабина с таким же, как у базового автомобиля, простым устройством.
Платформа из-за длины кабины короткая. Он предназначен для перевозки различных грузов. При применении в военных целях, работы ваттовиков, такая платформа используется для установки специального технологического оборудования или жилых модулей. Грузоподъемность укороченной платформы 1000 кг.
Бортовое исполнение обычной платформы для перевозки пассажиров, с целью защиты их в дороге от травм и аварий, оборудовано ремнем безопасности, установленным над задним откидным бортом.Сиденья для пассажиров в ряду установлены по боковым стенкам. Под навесом на одной из дуг устанавливается строгальный станок для освещения площадки.
РамаГАЗ 3308 и все модификации этого автомобиля штампованные, имеет передние удлинители лонжеронов. Колеса дисковые с одноцепочечными шинами 12.00R и пневмоподвесками.
Новый газовый 3308 Тайга-VIP, появившийся на выставке в 2014 году, имеет высокую проходимость, по сравнению с ранее выпущенной моделью с удлиненной базой конфигурации «Стандарт».
Доработанная семиэтажная кабина нового автомобиля позволяет использовать его с модулями различного назначения, оснащать дополнительным орудием в охотничьих хозяйствах, нефтегазовых предприятиях, таежной рыбалке и охотничьих поездках.
На фургон новой машины установлена лестница, позволяющая подняться на крышу, где можно дополнительно установить багажник для перевозки легких, но объемных по габаритам груза. Их загружают на крышу с помощью кран-балки. Автомобиль имеет в своей комплектации две лебедки, одна от старого ГАЗ-66.Дизель-генератор установлен на газ 3308 «Тайга» в отдельном отсеке, в фургоне сделана схема для работы электроприборов, установлено освещение и розетки, электрическая схема раздельная для кабины и фургона. Жилой модуль отапливается автономным жидкостным отопителем, в спальном отсеке фургона предусмотрен оружейный шкаф.
На базе ГАЗ 3308 смонтирован самосвальный агрегат с возможностью трехсторонней разгрузки-погрузки.Грузоподъемность такой машины 4500 кг, полная масса автомобиля 8180 кг.
Под самосвальный агрегат с подъемником электрика автомобиль переоборудован в шины 8.25-R 20, колесная формула осталась прежней. Самосвал ГАЗ 3308 комплектуется 122-сильным четырехцилиндровым дизельным двигателем с четырьмя цилиндрами, расход топлива от 22 л / 100 км.
Предпусковой подогреватель двигателя — дополнительная опция, устанавливаемая по заказу покупателя. Двигатели последних моделей соответствуют экологическому классу Евро-4, имеют ресурс 500 тыс. Км.Запчасти на ГАЗ 3308 всегда в наличии, цена обслуживания и ремонта автомобиля позволяет использовать его малому и среднему бизнесу в различных климатических условиях.
Автомобили этого модельного ряда на газу на первичном рынке можно купить в диапазоне от 900 000 до 2 000 000 рублей.
Грузовой автомобиль ГАЗ-3308 «Садко» с полным приводом и бортовой платформой предназначен для перевозки грузов и людей по всем типам дорог.Грузоподъемность без дополнительного оборудования 2,5 тонны.
Грузоподъемность автомобилей «Садко» и его модификаций (ГАЗ-33081) с лебедкой и коробкой отбора мощности за счет увеличенной собственной массы составляет примерно 2 тонны.
Модификации модельного ряда ГАЗ-3308 Садко
ГАЗ-3308 (базовая модель) комплектуется рядным турбированным дизельным четырехцилиндровым 4-х тактным двигателем Д-245 рабочим объемом 4,75 л и номинальной мощностью 90 кВт производства ММЗ.
ГАЗ-33081 Садко также имеет двигатель ММЗ Д-245.Отличительной особенностью данной модели автомобиля является наличие системы контроля давления в шинах, а также пневмоподвода на тормозную систему прицепа и лебедку.
Кроме того, на автомобиле данной модификации устанавливаются шины большего габарита — 12r20 (на базовой модели — 12.00R18). Машины ГАЗ-33081 Садко еще больше увеличиваются за счет того, что увеличивается клиренс, радиус продольной проходимости, а также углы съезда и въезда. Повышенная допустимая нагрузка на автобус позволяет увеличить и грузоподъемность.
ГАЗ-33081 Хантс, пользующийся не малым вниманием, произведен на базе шасси ГАЗ-3308 «Садко» и имеет отличную дорожную сборку, значительно превосходящую аналогичные характеристики машин этого класса.
Просторная комфортабельная пятиместная кабина в сочетании с грузовой платформой грузоподъемностью 1,5 тонны или жилым модулем-кунгом позволяет обеспечить эффективную работу производственных полевых бригад.
Помимо бортовых грузовиков на базе ГАЗ-3308, Горьковский завод выпускает шасси для установки фургонов и спецтехники, а также короткобазный полноприводный легковой автомобиль-фургон ГАЗ-330811 Износ, сохраняющий все Достоинства автомобиля Садко, а именно динамика, проходимость, комфортность кабины.
ГАЗ-330811 фургон Wear имеет колесную базу 3770 мм, лебедку с механическим приводом с тяговым усилием 4,5 тонны, а также вмещает до 11 человек.
Особенности конструкции ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Хантсман — двухосные полноприводные мосты (передняя ось подключается через распределительную) с управляемыми колесами. Несущая система представляет собой лонжеронную раму.
Подвеска — зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, оборудована телескопическими гидрораспределителями двустороннего действия.Рулевой механизм — с трансмиссией типа «винт — шариковая гайка», оборудован гидроусилителем.
Рабочая тормозная система ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, егерь — двуколка, с гидроприводом, вакуумным усилителем и барабанными тормозными механизмами на всех колесах.
Стояночная тормозная система трансмиссионная, с механическим тросовым приводом, с барабанным тормозным механизмом. Топливная система в зависимости от исполнения включает один или два металлических топливных бака, установленных под грузовой платформой.
Трансмиссия автомобилей ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко, Екер и ГАЗ-330811 Износ — механический ступенчатый. Конкретный тип коробки передач зависит от двигателя, установленного на автомобиле. Раздаточная коробка является двухступенчатой, обеспечивает прямую или пониженную передачу, подключение и отключение переднего ведущего моста.
Основные программы обоих неразрезных мостовидные гипоидные. На управление колесами переднего моста крутящий момент подается через шаровые шарниры с равными угловыми скоростями.
ГАЗ-3308 КАБИНА, ГАЗ-33081 Садко, Егерь — цельнометаллические, двухместные, оборудованы системой вентиляции и обогрева, сиденья водителя и пассажира оборудованы ремнями безопасности.
Оперение металлическое, с пластиковой накладкой радиатора двигателя. Грузовая платформа металло-металлическая, с задним откидным бортом, предусмотрена установка сэндвичей, дуг и креплений тента.
Основные технические характеристики ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Хантсман
Колесная формула — 4 × 4
Размеры:
— Длина — 6450 мм
— Ширина (по платформе) — 2340 мм
— Высота (кабина без груза) — 2570 мм
— Высота (допуск без нагрузки) — 2780 мм
— Колесная база — 3770 мм
— Передние колеса Kalo — 1820 мм
— Смола задних колес — 1770 мм
— Дорожный просвет при полной нагрузке — 315 мм
— Погрузочная высота платформы — 1360 мм
— Передний верхний угол — 38 °
— Задний Свет Угол — 32 °
Внутренние размеры платформы ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081
— Длина — 3390 мм
— Ширина — 2145 мм
— Высота бортов — 900 мм
Масса:
— допустимая полная — 6300 кг
— фигурная — 3990 кг
— грузовая — 2000 кг
Двигатель ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Хантсман
Марка двигателя — Д-245
Тип двигателя — дизельный, четырехтактный, с непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Количество цилиндров — 4
Расположение цилиндров — рядное
Рабочий объем — 4750 см3
Мощность номинальная — 90 кВт (122 л.с.)
Число оборотов при номинальной мощности — 2400 об / мин.
Максимальный крутящий момент — 423 Нм (43 кг / см)
Число оборотов при максимальном крутящем моменте — 1500 об / мин
Удельный расход топлива:
— минимальный — 210 г / (кВт / ч) 154 г / (л.с.
— при номинальном мощность — 230 г / (кВт / ч)
Коробка передач ГАЗ-3308 Садко, ГАЗ-33081 Хантсман — механическая, 5-ступенчатая, с постоянным редуктором, синхронизированная
Распределительная коробка — механическая двухступенчатая, с приводом спереди и мосты задние, с возможностью отбора мощности
Расход топлива на 100 км:
— при скорости 40 км / ч — 13.5 литров
— при скорости 60 км / ч — 17 литров
Максимальная скорость — 85 км / ч
Радиус вращения — 11 м
Преодолеваемый подъем — 31 °
Преодолеваемый широким — 1 м
Колеса — дисковые с ободом 228g-457, с бортовыми и разъемными стопорными кольцами
Шины — пневматические радиальные 12.00R18 Модели KI-115A
Электрооборудование Напряжение — 24 В
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________
Объем бака газа 3308.Обслуживание. Варианты и модификации
ГАЗ-3308 — отечественный грузовик повышенной проходимости. Автомобиль пришел на смену 66-й модели Горьковского автозавода. За 19 лет эксплуатации зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Прохождение бездорожья обеспечивает дифференциал повышенного трения. Высокая производительность сочетается с комфортной рабочей средой для водителя. Конструкция проста и надежна, обслуживание дешевле, чем у зарубежных аналогов.
История создания ГАЗ-3308
Первые серийные экземпляры собраны в 1997 году.Грузовик должен был заменить ГАЗ-66, не выдержавший конкуренции современного транспорта. В новом автомобиле инженеры постарались сохранить лучшие качества предыдущего поколения.
Впервые о 3308 заговорили в конце 1980-х годов. Тогда захотели серьезно модернизировать 66-ю модель. В 90-м году Горьковский автомобильный завод представил ГАЗ-3301, который предназначался для военных целей и работал над новым дизельным двигателем. Распад Советского Союза предотвратил массовое производство; старая модель осталась на конвейере.
После распада СССР разработка ГАЗ-3308 «Садко» продолжилась. От новой военной машины требовалось увеличить ее прочность и улучшить все технические характеристики. Основным изменением стала конструкция кабины: конструкторы отказались от бескапотной конструкции, так как это снизило уровень комфорта и сделало машину менее безопасной. Некоторые элементы новой кабины позаимствовали у 3309-й версии.
В 1995 году был представлен опытный образец ГАЗ-3309П. После доработок и повторных испытаний серийное производство 3308 было начато в 1997 году.После оснащения российской армии машины начали поставлять в страны СНГ.
Грузовик поставляется в несколько стран:
- Сирия — В 2005 году на испытания поступило 114 экземпляров. В 2007 году транспорт принят на вооружение местной армии;
- Армения — несколько небольших партий находятся на военной службе;
- Украина — с 2014 года машины выполняют различные задачи батальонов территориальной обороны;
- Беларусь — использовалась в военных целях в начале 00-х годов;
- Казахстан — регулярно используется Национальной гвардией.
Первое обновление было выпущено в 2003 году. Изменения были минимальными, как внешне, так и технически. Линейка двигателей пополнилась новым турбодизелем Д-245.7. В 2013 году начали выпускать автомобили с силовой установкой ЯМЗ-53442, соответствующие стандартам Евро-4. В 14-м году миру представили «Садко Next» — модернизированную модель, способную перевозить 3 тонны.
Технические характеристики ГАЗ-3308
Автомобиль ГАЗ-3308 соответствует современным техническим требованиям.Он умеет передвигаться по бездорожью и преодолевать препятствия разного размера. В последние годы предприятие выпускает шасси ГАЗ-3308, что позволяет устанавливать на него различные модули.
Для оснащения используются силовые агрегаты трех типов. 117-сильные дизели Минского или Ярославского заводов или бензиновый двигатель Заволжского моторного завода. Самый популярный — бензиновый вариант.
Бензиновая модель выполнена по типу карбюратора, имеет восемь цилиндров, расположенных V-образно.Мощность — 122 лошадиные силы. Многие владельцы жалуются, что они не могут поднимать автомобили в гору при полной загрузке. Дизельные электростанции выдают еще меньше мощности. Если грузовик не загружен по максимуму, при любом двигателе он движется приемлемо. Для комфортного управления в конструкцию был добавлен гидроусилитель руля.
Карбюратор с падающим потоком имеет две камеры. Жидкостный нагреватель поддерживает необходимую температуру рабочей смеси. Фильтр сухого типа работает благодаря регулируемой подаче воздуха. В закрытой системе жидкостного охлаждения осуществляется принудительная циркуляция воздуха.
Сухое сцепление — фрикционное. Оборудован гидравлическим приводом. Для бензиновых версий устанавливается периферийная пружина, для дизельных — диафрагменная. Все образцы имеют пятиступенчатую коробку передач. Все синхронизированы, кроме первой и задней передач. В кабине есть рычаг включения повышающей передачи. Механическая раздаточная коробка имеет привод на переднюю и заднюю оси, есть прямая и нижняя ступени.
Рабочая тормозная система двухконтурная, дополнена пневмогидравлическим приводом.Торможение осуществляется на разных осях. Система запирания автоматическая; В конструкцию входят модулятор и пневмоусилитель. В каждом канале есть тормозные цилиндры. Запасной тормоз обеспечивается обоими контурами. Стояночный тормоз приводится в действие механически.
Привод действует на обе оси. Дизельная версия весит 6,3 тонны, бензиновая — 5,95 тонны. По мнению экспертов, для своего класса ГАЗ-3308 Садко имеет большой вес.
Особая конструкция подвески, за основу которой была взята 66 версия, позволяет быстро преодолевать участки дороги с мягким грунтом и грязью.Большой минус для машины — клиренс (31,5 сантиметра), из-за него часто застревает. Длина автомобиля — 6,25 метра. Водитель имеет возможность преодолевать подъемы до 31 градуса, водные преграды глубиной до 1 метра и перевозить грузы массой не более 2000 кг.
ГАЗ-3308 модификации
Кабина выполнена по цельнометаллической технологии, имеет две двери и рассчитана на двух человек. Количество надстроек шасси превышает 100. Наиболее распространены цистерны, оборудование для аварийно-спасательных служб, цистерны для газа и масла.
Платформа изготавливается цельнометаллическим или дерево-металлическим способом. В комплект входит конструкция для установки навеса; по бокам можно установить дополнительные решетки. Звуковая сигнализация используется для контакта с телом и салоном.
Комплектация «Охотник» отличается от базовой вместимостью — до 5 человек. За счет увеличения длины была уменьшена длина кузова, который используется для перевозки людей и грузов разного типа. Такой комплект используется для оснащения жилого модуля, если он используется ремонтными бригадами.Версии с коротким кузовом могут перевозить грузы до 1 тонны.
Бортовая модификация обеспечивает пассажирам высокий уровень безопасности. Сверху по бокам пристегиваются ремни безопасности, которыми пассажиры могут пристегнуться. Скамейки для людей прикреплены к боковым стенкам и складываются. Для освещения используется фонарик, установленный на одной из арок тентовой конструкции.
Рама автомобиля штампованная, снабжена удлинителями передних лонжеронов. Дисковые колеса имеют одинарные шины.Устройство имеет систему автоматического контроля давления в шинах.
В 2014 году завод представил ГАЗ-3308 Тайга-VIP. Увеличена пропускная способность и вместимость до 7 человек. Такая кабина позволяет использовать машину с модулями различных ферм, которые содержат необходимое оборудование и инструменты.
Экземпляры последних лет выпуска имеют встроенную лестницу для перехода на крышу. Туда можно установить багажник для перевозки крупных, но не тяжелых предметов.В комплекте две лебедки. «Тайга» укомплектована электропроводкой, поэтому в салоне и в фургоне предусмотрено отдельное освещение и розетки. Они питаются от дизель-генератора. Жидкостное отопление поддерживает приемлемую температуру в жилом помещении. Здесь есть оружейный шкаф.
Есть самосвал. Погрузка и разгрузка могут производиться с трех сторон. Масса транспорта чуть более 8 тонн, грузоподъемность — 4,5 тонны. Самосвал с электроподъемником получил усиление 8.Резина 25-R20, подвеска не менялась. Двигатель ГАЗ-3308 этого типа имеет мощность 122 силы, работает на дизельном топливе и оснащен четырьмя цилиндрами. Средний расход топлива 22 литра на 100 км.
При заказе машины с завода вы можете выбрать функцию подогревателя, которая хорошо зарекомендовала себя при работе при низких температурах. Моторы последнего поколения экологически чистые и соответствуют нормам Евро-4. Без капитального ремонта они проходят до 500 тысяч километров.Услуга дешевая, запчасти можно найти в любом специализированном магазине. Также продажа запчастей распространена на вторичном рынке.
Что можно сделать?
ГАЗ-3308— качественный продукт отечественного машиностроения. За 19 лет работы в различных отраслях он показал себя с лучших сторон. Используется не только для перевозки грузов, но и на соревнованиях по внедорожным видам спорта. Опытные водители за рулем этого автомобиля регулярно занимают призовые места.
Завод-производитель предлагает множество модификаций грузовика. Наибольшей популярностью у покупателей пользуются Садко и Земляк. Средняя цена первого варианта — 1,655 миллиона рублей, второго — 1,403 миллиона рублей. Общая стоимость зависит от выбранных дополнительных опций. На вторичном рынке есть много вариантов. Автомобили 03-05с производства обойдутся покупателю в 220-450 тысяч рублей, 07-09с — в 500-750 тысяч рублей.
Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители будем рады ответить на них.
Если вы думали, что только западный автопром добился больших успехов за последнее десятилетие, то эта статья написана специально для вас. Сегодня мы рассмотрим грузовой автомобиль ГАЗ 3308 отечественного производства, который прошел серьезную трансформацию и модернизацию по всем современным стандартам.
По сути, Садко Газ — это естественная эволюция российских грузовиков, благодаря которой все старые модели ГАЗ-66 были сняты с производства и заменены новым прототипом.В конце 90-х ГАЗ-3308 «Садко» поступил на вооружение российской армии, также хорошо зарекомендовав себя в странах СНГ и ближнего зарубежья.
Собственно история автомобиля началась еще в 80-х годах, когда инженеры задумались над модернизацией грузовика ГАЗ-66 и добавлением новых функций, соответствующих времени. В начале девяностых была представлена первая модель авто на дизельном двигателе, что по тем временам считалось настоящим прорывом! Как выглядел первый военный фургон, вы можете увидеть на фото. Основной идеей создания грузовика было армейское техническое оснащение. и других военных целей. Несмотря на положительные отзывы и перспективы серийного производства, машина так и не приобрела популярности из-за развала Союза и серьезного экономического кризиса. На конвейере оставались старые модели ГАЗ-66, которые выпускались еще около десяти лет.
Разработка военного грузовика началась еще во времена СССР.
Но история создания грузовика на этом не закончилась, и вскоре российские конструкторы вернулись к идее создания новой военной техники.Разумеется, никто не собирался выпускать «Садко» в том виде, в каком он был представлен в начале девяностых, поскольку прогресс не стоял на месте и от инженеров требовались новые идеи. Руководство страны хотело видеть полностью улучшенную модель с повышенной прочностью, мощными двигателями и лучшими техническими характеристиками.
На доработку автомобиля у конструкторов ушло около пяти лет, и уже в 1995 году была представлена модель ГАЗ-3309П. Основным техническим прорывом стало изменение общей конструкции кабины и полное перемещение бескапотных вариаций.После дополнительных испытаний, некоторой модернизации и всех формальных проверок в 1997 году ГАЗ-3308 поступил на вооружение российской армии.
Популярность и дальнейшая модернизация
После того, как все модели ГАЗ-66 были утилизированы и заменены новыми прототипами, грузовик стал поставляться в страны СНГ и ближнего зарубежья. Давайте посмотрим на места, где отечественный «красавец» официально используется в военных целях:
- С начала 2000-х годов Беларусь полностью заменила старую технику на ГАЗ-3308 и использует ее по сей день.
- В Национальной гвардии Казахстана также можно увидеть «Садко», который очень популярен у военных.
- С 2014 года Украина также начала использовать военную технику российского производства, в том числе грузовой фургон.
- Помимо стран ближнего зарубежья, машина также активно поставляется в Сирию. Например, в 2004 году в эту страну поступило 114 моделей на первичные испытания, а с 2007 года фургон официально поступил на вооружение армии.
Как минимум пять стран используют российский Jaeger для своей армии.
Как вы понимаете, автомат Sadko пользуется популярностью не только внутри страны, но и за рубежом, заставляя производителей постоянно совершенствовать свое творение и внедрять некоторые современные элементы.Первое «косметическое» обновление фургона было произведено в 2003 году. Никаких серьезных изменений, кроме установки нового турбодизеля и некоторых визуальных дополнений.
Но в 2013 году на автомобильной выставке был представлен новый «Охотник», который имеет специальную силовую установку и новое защитное оборудование. Стоит отметить, что с 2013 года автомобиль полностью соответствует всем требованиям Евро-4 и признан мировым сообществом. Последний этап модернизации грузовика прошел в 2014 году, получив название «Садко Next» и возможность перевозить огромные грузы общим весом около трех тонн.
Техническое оснащение ГАЗ 3308
Как уже отмечалось выше, фургон полностью соответствует всем мировым стандартам и ни в чем не уступает западной военной технике. «Охотник» легко преодолевает большие расстояния в любых погодных условиях и комфортно чувствует себя в дороге. Кстати, благодаря войсковым испытаниям и постоянной модернизации машина не боится многих препятствий, в том числе упавших девушек и даже неглубоких болот.
На сегодняшний день существует три варианта установки двигателя: дизельный, минского или ярославского производства, и бензиновый от Заволжского завода. Стоит отметить, что бензиновый двигатель лучше всего сочетается с моделью ГАЗ 3308. , и большинство клиентов предпочитают его.
Бензиновая версия состоит из восьми цилиндров и имеет карбюраторный тип. Мощность такой машины составляет 122 лошадиные силы, и она без труда преодолевает различные холмы. Однако здесь тоже есть два мнения, так как многие покупатели жалуются на плохую грузоподъемность при полной нагрузке. Но, как правило, при правильном использовании особых проблем с движением возникнуть не должно. Если говорить о дизельном двигателе, то двигатели на его основе обладают еще меньшей мощностью.
Карбюратор встроенный двухкамерный. Благодаря жидкостному нагревателю температура смеси имеет приемлемую температуру и не перегревается. Также внутри системы осуществляется постоянный мониторинг и циркуляция воздуха для поддержания приемлемой температуры.
Грузовик широко используется как для ведения боевых действий, так и для перевозки любых грузов.
Дополнительным преимуществом фургона является оригинальная конструкция подвески, позволяющая ездить по мягкому грунту и не бояться грязи. .Что касается привода, то он действует одновременно на две оси. Например, дизельная модель имеет общую грузоподъемность 6,3 тонны, а бензиновая версия — чуть меньше шести. По мнению специалистов, это довольно большой показатель веса для автомобиля такого класса.
Касаясь минусов грузовика, нельзя не сказать о высоком дорожном просвете, который часто является причиной торможения. На «Jaeger» водители могут легко подняться на холм с уклоном не более 31 градуса и кататься по водной местности глубиной до одного метра.Кстати, не рекомендуется перевозить грузы объемом более 2000 кг автотранспортом!
Еще раз коснувшись технических характеристик ГАЗ 33081, стоит упомянуть отличную сигнализацию, в том числе звуковую, которая помогает сохранить связь кузова с основным салоном.
Внешний вид
Рассказав о тактико-технических характеристиках трассы, остановимся подробнее на ее внешних характеристиках. Максимальное количество пассажиров в кабине не должно превышать двух человек, включая водителя.Технология цельнометаллической кабины позволяет установить более сотни надстроек шасси. Поэтому, помимо перевозки грузов, фургон также может быть оборудован для различных аварийно-спасательных работ и установки специальных маслобаков. В малых городах «Эгер» даже используется как пожарная машина благодаря выносливости и способности перевозить цистерны с водой.
Говоря о вместительности кузова, следует отметить, что там с комфортом могут разместиться до пяти пассажиров, а если машина оборудована как автофургон, то в ней вообще можно почувствовать себя как дома.Благодаря возможности приобретения удлиненной версии грузовика многие бригады используют его для переезда и дальнейших ремонтных работ. Как вы понимаете, ГАЗ 3308 универсален и может одновременно выполнять несколько функций.
Последние модели также имеют встроенную переносную лестницу, по которой можно подняться на крышу. Как правило, здесь устанавливаются дополнительные багажные отделения для перевозки грузов. Однако следует отметить, что все предметы, перевозимые на крыше, должны быть легкими!
ГАЗ-3308 насчитывает более десяти модификаций.
В салоне есть розетки и дополнительное освещение, которое работает благодаря специальному дизель-генератору.Можно смело сказать, что расход топлива ГАЗ 33081 вполне приемлемый, и особенно это касается дизельного двигателя. В среднем вам понадобится 22 литра бензина на каждые сто километров. Также можно установить дополнительный подогреватель, чтобы поддерживать желаемую температуру и предотвращать переохлаждение. Как отмечалось ранее, все двигатели последних лет разработаны по технологии Евро-4 и являются экологически чистыми.
При покупке стандартной версии Jaeger размер шин будет 12R18, в то время как аналогичная модель с вилочным погрузчиком имеет улучшенную долговечность 8.Шины 25-R20.
Цена
Поскольку ГАЗ 33081 производится преимущественно в России и для ее граждан, каждый покупатель имеет возможность выбрать понравившуюся версию автомобиля прямо на заводе. Вы можете сразу обсудить интересующие вопросы и модернизировать грузовик, в зависимости от того, как вы планируете эксплуатировать его в жизни. Средняя цена Садко около 1,5 млн рублей
Этот автомобиль, сошедший с конвейера Горьковского автозавода в 1996 году, стал ответом на потребности отрасли в полноприводном внедорожнике с современным уровнем комфорта в эксплуатации.
Раньше эта ниша была занята, но, будучи разработанной еще в 1964 году, этот вездеход перестал отвечать современным требованиям гражданского и военного потребителя. ГАЗ Садко сохранил для себя все лучшее, чем прославился его предшественник последней модификации ГАЗ 66-40, а именно:
- трансмиссия
- ;
- раздаточная коробка;
- мостов и колес;
- грузовая платформа.
Кабина, органы управления и рама нового автомобиля унаследованы от модели ГАЗ 3309, в результате чего горьковский производитель добился хорошей совместимости по комплектующим и деталям с другими среднетоннажными моделями своего производства.Изначально новому детищу был присвоен серийный индекс ГАЗ 33097, но в декабре 1997 года автомобиль получил собственное имя «Садко», а также отраслевой индекс 3308.
АвтомобильСадко имеет три основных модификации:
- Стандарт — с одинарными шинами 12R18, грузоподъемность — 2 тонны.
- Military — отличается односторонними шинами типоразмера 12R20, оснащенными системой поддержки и регулирования давления воздуха, грузоподъемностью 2.3 тонны и лебедка.
- Гражданский — укомплектован двухскатными шинами 8.25R20, грузоподъемность — 4 тонны.
Основные технические характеристики двигателей
Вездеход «Садко» комплектуется как бензиновым, так и дизельным силовым агрегатом. Первые двигатели — ЗМЗ-513 или ЗМЗ-5233. Оба двигателя — карбюраторные с жидкостным охлаждением.
- Номинальная мощность ЗМЗ-513 — 116 л.с. (V = 4,25 л)
- Номинальная мощность ЗМЗ-5233 — 122 л.с.(V = 4,67 л)
- Расход топлива (60 км / ч) — 22 л / 100 км
- Максимальная скорость движения — 95 км / ч
Модификация ГАЗ-33081 оснащена дизельным двигателем ММЗ Д-245.7 белорусского производства с турбонаддувом.
ГАЗ-33081 с двигателем ММЗ Д-245.7
Изначально этот агрегат отвечал экологическим нормам Евро-2, но после модернизации этот двигатель стал соответствовать строгому экологическому стандарту Евро-4 (с 2013 года). Его основные параметры:
- Количество цилиндров — 4 в ряду
- Номинальная мощность — 117 л.с. (В = 4.75 л)
- Турбонаддув
- Степень сжатия — 15,1
- Расход топлива (60 км / ч) — 16 л / 100 км
- Максимальная скорость движения — 90 км / ч
Еще одной модификацией дизеля «Садко» является ГАЗ-33088, на котором установлен двигатель ЯМЗ-53442 с турбонаддувом. Особенность этого двигателя в том, что при объеме 4,43 литра он способен развивать мощность 135 л.с.
ГАЗ вложил огромные суммы в разработку нового двигателя ЯМЗ-53442
Также заслуживает внимания ранняя модификация ГАЗ-33082, на которую устанавливался турбодизельный двигатель ГАЗ-562, выпускаемый по лицензии Steyr.При объеме 3,13 литра этот агрегат развивал мощность 150 л.с.
Основные тактико-технические характеристики
Для всех модификаций данной модели используется 5-ступенчатая синхронизированная механическая коробка передач. Исключение составляют модификации ГАЗ 3308-50 / 52, в которых силовым агрегатом служит двигатель ЗМЗ-513. Для них используется 4-х ступенчатая механика. Для преодоления сложных участков предусмотрена 2-ступенчатая раздаточная коробка для снижения скорости передачи от двигателя к трансмиссии без потери мощности.
Межколесный дифференциал повышенного трения унаследован этим автомобилем от автомобиля ГАЗ 66. Именно он вместе с трансмиссией обеспечивает высокую проходимость по бездорожью. В чем заключается способность ГАЗ-3308 Садко легко преодолевать уклоны с наклоном до 31 градуса к горизонту. Также заслуживает внимания клиренс, который в стандартной комплектации составляет 315 мм, а для военной техники — 335 мм (увеличение достигается за счет установки колес большего радиуса).
Для комфортного управления машиной предусмотрен гидроусилитель руля. При длине автомобиля 6,25 м полный радиус поворота составляет 11 м. Тормозная система барабанная на передние и задние колеса, имеет два контура, гидроусилитель вакуума и систему перераспределения тормозных сил.
Применение автомобиля «Садко»
Помимо военного назначения, которое было основным при создании прототипа техники с высокой проходимостью, эта машина получила заслуженное признание во многих сферах хозяйственной деятельности.
Например, модификация ГАЗ Sadko Jaeger благодаря цельнометаллической двухместной 4-дверной кабине способна разместить, помимо водителя, еще 5 пассажиров, а грузоподъемность кузова составляет 1,5 тонны. Это позволяет использовать машину охотничьим хозяйствам или организациям, обслуживающим электрические сети и газопроводы в труднодоступных местах. С его помощью можно быстро и легко доставить к месту аварии бригаду ремонтников и все необходимые инструменты.
ГАЗ-33081 Охотник (модификация Садко с двойной кабиной)
Также на базе ГАЗ-33081 создан вездеход с надстройкой American LaFrance, основная задача которого — патрулирование лесов и тушение лесных пожаров.Эта машина оснащена армированным пластиковым резервуаром для воды емкостью 1000 л, который в сочетании с насосом высокого давления обеспечивает длительную работу без дозаправки.
Подводя итоги, можно с уверенностью сказать, что ГАЗ 3308 «Садко» зарекомендовал себя как отличный внедорожник для любого сезона и типа бездорожья, а также стал достойным продолжателем славных традиций компании «Шишиги» (ГАЗ 66).
Технические характеристики ГАЗ Садко
| Двигатель | ЗМЗ-513.10 ЗМЗ-5233.10 ММЗ Д-245.7Е2 ГАЗ-562 ЯМЗ-53442||||||
| объем, л | 4,25 | 4,67 | 4,75 | 3,2 | 4,43 | |
| полезная мощность, кВт (л.с.) | 92 (125) | 96 (130) | 90 (122,4) | 110 (150) | 99 (134,5) | |
| Максимальный крутящий момент, Нм / мин-1 | 494 / 2000-2500 | 314 / 2000-2500 | 422/1500 | 420/3200 | 422 / 1200-2100 | |
| тип | бензин карбюраторный | дизель с непосредственным впрыском | ||||
| Основные параметры автомобилей | ||||||
| Модель автомобиля | ГАЗ-3308 | ГАЗ-33082 | ГАЗ-33088 | |||
| Масса полная, кг | 5950 | 6300 | 6150 | 6340 | ||
| Снаряженная масса, кг | 3990 | 4065 | 3900 | 3990 | ||
| Масса перевозимого груза, кг | 2000 | |||||
| Колесная база, мм | 3770 | 3770/4570/5070 | ||||
| Кабина | одноместный | |||||
| Кол-во мест | 2 | |||||
Автомобиль ГАЗ-3308, оснащенный полным приводом, пришел на смену ГАЗ-66.Горьковский автозавод собрал несколько модификаций автомобиля, различающихся силовым агрегатом и кабиной, а также поставил шасси для установки различного оборудования.
Конструкция и характеристики
Автомобиль построен по капотной схеме, оснащается 124-сильным бензиновым V-образным двигателем или рядным 4-цилиндровым двигателем с воспламенением от сжатия, развивающим 117–149 л.с. Тактико-технические характеристики дизельных двигателей зависят от модификации установленного турбонагнетателя и топливной аппаратуры.Все агрегаты имеют систему жидкостного охлаждения с принудительной циркуляцией и контролем температуры с помощью термостата. Электрическая схема машин построена по принципу 1-wire, рабочее напряжение 12В (для бензиновых версий) или 24В (для дизельных двигателей).
Для крепления рессорной подвески и агрегатов используется рама, состоящая из лонжеронов и соединительных поперечин. Машины оснащены 1 или 2 топливными баками, соединенными в единую систему. Объем заправки — 105 литров жидкости в каждом баке.
Используется только механическая 5-ступенчатая коробка передач, работающая совместно с 2-ступенчатой коробкой передач, которая распределяет крутящий момент между осями. Конструкция ведущих мостов включает конические дифференциалы, передний мост оснащен поворотными кулаками с шарнирами равных угловых скоростей. Модификации шасси, предназначенные для изготовления самосвалов и пожарных автомобилей, оснащены отдельной коробкой передач для привода навесного оборудования.
На базе грузовика строятся малотоннажные автомобили повышенной комфортности и улучшенных технических характеристик.Примером может служить ГАЗ-3308 Тайга, оснащенный 7-местной кабиной и специальным фургоном, который можно использовать как передвижную мастерскую.
Опытный образец Sadko 6×6, получивший обозначение Borulan, был построен на базе двухосного автомобиля. Машина оснащена 156-сильным дизельным двигателем ММЗ, задние колеса установлены на полуэллиптических рессорах, установленных внутри рамы. Средняя ось не является проходной, поэтому для привода задних колес установлено 2 карданных вала.
Садко
На шасси ГАЗ-3308 «Садко» было построено несколько малогабаритных моделей вахтовых автобусов.На заводе КаВЗ строились 19-местные автомобили с оригинальным кузовом, сочетающим в себе кабину водителя и салон. На других предприятиях на шасси монтировались отдельные надстройки, изолированные от кабины машиниста. Отдельная модификация — армейский фургон типа КУНГ, предназначенный для перевозки военнослужащих и установки различного оборудования.
См. «Технические характеристики и конструктивные особенности грузового автомобиля ГАЗ-3306.
Модификация ГАЗ-33088 «Садко» отличается установкой дизельного двигателя ЯМЗ-534, обеспечивающего улучшенные тягово-динамические характеристики.Завод предлагает грузовики как стандартного размера, так и увеличенную на 1100 мм версию. В стандартную комплектацию входит централизованная система регулировки давления в шинах.
Земляк
Бортовой грузовик ГАЗ-33086 Земляк выпускается с 2005 года. В качестве силовой установки предлагался 122-сильный дизель ММЗ Д-245, соответствующий нормам Евро-4. В ранних выпусках был двигатель мощностью 117 лошадиных сил, соответствующий требованиям Евро-2. Использование двигателей, работающих на тяжелом топливе, позволило снизить расход топлива до 14 литров на 100 км пути (при скорости 40 км / ч).
Машина, поставляемая в виде шасси, имеет грузоподъемность 4410 кг, бортовой грузовик может перевозить 4000 кг груза. Тормозная система включает барабанные механизмы с разделенным по осям гидравлическим приводом. На грузовых автомобилях ГАЗ-33086 Земляк установлена антиблокировочная тормозная система. Рулевое управление оснащено гидроусилителем, что позволило увеличить скорость движения по грунтовым дорогам. При движении по шоссе бортовой грузовик разгоняется до 90 км / ч при полной загрузке.
Охотник
ГАЗ-3308 Huntsmanотличается применением 2-х рядной кабины с дополнительными распашными дверями, рассчитанной на перевозку 5 пассажиров. Кабина увеличена на 1150 мм, что привело к уменьшению габаритов платформы. Автомобиль был оснащен бензиновым двигателем разработки Нижегородской компании «Техноспас».
Позже появилась модификация ГАЗ-33088 Хантсман-2, созданная специалистами компании «Чайка Сервис». Отличие заключалось в использовании дизельного двигателя ЯМЗ-534, оснащенного турбонагнетателем.При рабочем объеме 4 цилиндров по 4,43 литра агрегат развивает мощность 135 л.с.
Кабан
Грузовик «Вепрь», созданный по заказу армии, базируется на шасси «Садко», укороченном на 400 мм. В машине используется цельнометаллический корпус с 3-мя или 5-ю распашными дверцами. Особенностью конструкции является отсутствие перегородки между кабиной водителя и задней частью салона.
Сиденья пассажирские устанавливаются по боковинам кузова, центральная часть кабины используется для перевозки груза или установки стола.При использовании 3-дверного кузова посадка и высадка пассажиров осуществляется через кормовую дверь, снаружи устанавливается поручень. Легковой вариант автомобиля вмещает 12 человек. При использовании в качестве грузопассажирского вездехода кабина вмещает 5 человек и груз массой до 1500 кг.
См. «Электросхема и технические параметры автомобиля ГАЗ-5312
».БКМ на базе ГАЗ предназначен для бурения скважин диаметром 150-800 мм и глубиной до 10 м в грунтах любой категории.Небольшие габаритные размеры агрегата позволяют маневрировать в труднодоступных местах. Оборудование устанавливается на машины с разными моделями кабины на 3 или 5 человек.
Кран-бурильный станок оснащен механическим подъемным механизмом, предназначенным для перемещения грузов массой 1,25-3,5 тонны. Конструкция позволяет поднимать различные грузы на высоту до 15,5 м. В машинах используются аутригеры с гидравлическим приводом. Буровая установка на базе ГАЗ-3308 оснащена шестеренчатым насосом с приводом от трансмиссии и гидрораспределителями, управляющими работой дополнительного оборудования.
Руководство по эксплуатации и ремонту
Инструкция по эксплуатации содержит следующие рекомендации:
- Используйте дизельное топливо, подходящее для температуры окружающей среды.
- Продолжительность 1 цикла пускателя не должна превышать 20 с.
- Запрещается использовать стартер для движения автомобиля.
- Не рекомендуется запускать карбюраторную машину, оборудованную каталитическим нейтрализатором, буксировкой.
- Дизельный двигатель, оборудованный турбонагнетателем, перед остановом должен проработать не менее 3 минут.
- Включение аварийных индикаторов на панели приборов или звучание зуммера свидетельствует о неисправности вездехода.
- Запрещается эксплуатация автономного отопителя с слитой охлаждающей жидкостью и закрытым краном основного отопителя.
- При буксировке неисправного автомобиля установите рычаги трансмиссии в нейтральное положение.
Руководство по ремонту ГАЗ-3308 включает ряд пунктов, касающихся технического обслуживания:
- Ежедневно проводите техосмотр автомобиля, который позволяет обнаружить повреждения узлов и агрегатов.
- Текущее обслуживание проводится в соответствии с рекомендациями через 5 и 20 тыс. Км (ТО1 и ТО2 соответственно). Если вездеход эксплуатируется по грунтовым дорогам, то работы проводят каждые 3 и 12 тыс. Км.
- Весной и осенью выполняется экстренное обслуживание в сочетании с ТО1 или ТО2, направленное на замену жидкостей.
- Перед добавлением новой смазки очистите масленки и заливные отверстия от грязи.
- Подача свежей смазки осуществляется шприцом для инъекций до появления вещества из стыков смазываемого узла.
- При переходе на моторное масло другой марки рекомендуется промывать картер специальной жидкостью. Смешивание и добавление масел разных производителей не допускается.
См. «Руководство по эксплуатации и технические характеристики грузового автомобиля ГАЗ-33081
».В 1997 году. За более чем 20 лет эксплуатации этот достаточно комфортабельный грузовик с колесной базой 4х4 зарекомендовал себя с лучшей стороны. Доказательством тому является тот факт, что подержанные автомобили этой модификации в продаже встречаются очень редко.
История появления ГАЗ-3308 «Садко»
ГАЗ-66 был уникальным автомобилем для своего возраста, но уже в 1980-х годах стало ясно, что он сильно устарел. По проходимости автомобилю все равно не было равных, но у ГАЗ-66 было много недостатков, связанных с его возрастом:
- Первоначальная кабина была тесной и неудобной, особенно для высоких водителей;
- Двигатель был откровенно слабым;
- Расход топлива был сопоставим с расходом тяжелых дизельных грузовиков.
Поскольку в начале 90-х Горьковский автозавод практически остался без средств к существованию, пришлось разработать новую машину, максимально удешевившую производство. Для этого было решено взять базовое шасси от ГАЗ-66, удлинить его и установить кабину от ГАЗ-3309. Первая машина была выпущена в 1995 году. Она получила индекс ГАЗ-3309П. После прохождения серии испытаний машину пустили в серию, назвав ее ГАЗ-3308.
Внешний вид ГАЗ-3308 «Садко»
Когда новые грузовики только начинали появляться на территории России, многие были уверены, что это самостоятельный тюнинг модели ГАЗ-3309.На первый взгляд кабина ничем не отличалась, хотя если присмотреться, можно заметить следующие отличия в новой машине:
- Широкие крылья оригинальной конструкции были необходимы для размещения больших колес;
- Сразу бросился в глаза мощный передний мост, как у ГАЗ-66;
- Воздушный фильтр вынут.
В целом ГАЗ-3308 получился довольно интересным автомобилем, напоминающим доработанный для условий бездорожья штатный «Газон».Полная унификация с «Шишигой» и ГАЗ-3309 позволила производителям в условиях мощного экономического кризиса выпустить автомобиль в кратчайшие сроки. Спустя 2 года грузовики Горького этой модификации уже выпускались серийно.
Конструкция кабины ГАЗ-3308
Тем, кто ранее работал на ГАЗ-66, новый внедорожник от Горьковского автозавода показался невероятно комфортным. Кабина, взятая от ГАЗ-3309, имела следующие преимущества:
- За счет длинного переднего капота можно было увеличить жилое пространство для водителя;
- Появилась более информативная приборная панель;
- Можно заказать регулируемое водительское сиденье;
- Рулевое колесо перестало закрывать некоторые устройства;
- Появился ГУР;
- Автомобиль оборудован ремнями безопасности;
- Возможен заказ двухрядной кабины, а вместо задних сидений могут быть спальные места, что особенно актуально при использовании автомобиля в смену на удаленных от жилья территориях.
Конструкторам не удалось избавиться от одного из недостатков ГАЗ-66 — посадка в Садко по-прежнему слишком высокая и неудобная. В машине нет поручней.
Технические характеристики двигателя и трансмиссии «Садко»
Важнейшим нововведением, касающимся технической части нового автомобиля, стал новый двигатель ГАЗ-3308 — дизельный двигатель ММЗ Д-245.7, который производится в Минске. . ГАЗ-3308 дизельный, с двигателем 4.Двигатель 75 литров, имеет достаточную мощность и отклик на дроссельную заслонку. Турбина в двигателе позволяет машине ускоряться быстрее.
Этот двигатель считается достаточно надежным и тяговитым, его расход топлива составляет около 17 литров. Естественно, что при движении по бездорожью расход может вырасти до 25-30 литров. Единственное, на что жалуются водители автомобилей с минским двигателем, — это недостаточные скоростные характеристики, а вот рекордов скорости от тракторного двигателя ждать не стоит. Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-4 и развивает мощность 122 л.с.
Еще один популярный двигатель, которым с 2013 года оснащается шасси ГАЗ-3308, — ЯМЗ-53442. Этот мотор быстрее.
Кроме дизелей на ГАЗ-3308 устанавливался бензиновый двигатель ЗМЗ-5231. Это старый карбюраторный двигатель с бензиновым двигателем. Его технические характеристики далеки от параметров более современных дизелей, но его непросто обслуживать и ремонтировать. Бензиновый ГАЗ-3308 предпочитают эксплуатировать в глуши, где отремонтировать дизель достаточно проблематично.
Что касается трансмиссии ГАЗ-3308, то на грузовик было установлено несколько типов механических пятиступенчатых коробок передач:
- Простая механическая коробка передач;
- Полностью синхронизированная механическая коробка передач.
Коробки передач работают в паре с сухим однодисковым сцеплением. Также имеется двухступенчатая раздаточная коробка, которая позволяет грузовику без проблем преодолевать серьезные бездорожье. Межколесный дифференциал был позаимствован от ГАЗ-66. Дорожный просвет ГАЗ-3308 составляет 315 мм для гражданских версий и 335 мм для военных версий.
Подвеска, тормоза и рулевое управление ГАЗ-3308
При разработке ГАЗ «Садко» за основу было взято шасси от ГАЗ-66. Он был немного модернизирован с учетом современных тенденций в машиностроении. В результате доработок грузоподъемность увеличилась до 2500 кг. Это, в свою очередь, сыграло с машиной злую шутку. В СНГ большинство грузовиков отечественного производства постоянно перегружены, и грузить автомобиль повышенной грузоподъемности принято по принципу «подгонки», поэтому треснувшие рамы и сломанные полуоси — не редкость для ГАЗ-3308.Традиционно больше всего страдают самосвалы.
Традиционная для ГАЗ-66 тормозная система также претерпела значительные изменения. Двухконтурные тормоза ГАЗ-3308 получили систему АБС, гидроресиверы и усилители на каждой из цепей. Стояночный тормоз приводится в действие механически.
Рулевое управление оснащено традиционным для современных грузовиков гидроусилителем. Теперь машину можно без проблем развернуть даже на месте. ГАЗ-3308
модификации
ГАЗ-3308 выпускается в различных модификациях, каждая из которых предназначена для решения конкретных задач:
- Стандартная модификация, она также универсальна.Отличается односторонними шинами и грузоподъемностью 2 тонны;
- Военная версия имеет шины радиусом 20 дюймов с автоматической системой накачивания и регулирования давления. Грузоподъемность увеличена до 2,3 тонны. Имеет штатный доступ к лебедке и фаркопу;
- Гражданская модификация. Чаще всего это самосвалы. На задней оси установлены двухскатные шины, что позволило увеличить грузоподъемность до 4 тонн;
- ГАЗ-33081 «Тайга» — самая популярная машина для северных условий.В кабине есть штатное спальное место. На шасси этой машины монтируется спецтехника различного типа, которая может понадобиться геологам, лесозаготовителям и строителям;
- ГАЗ-33081-50 создан по специальному заказу Минобороны РФ;
- ГАЗ «Эгер» напоминает модификацию «Тайга», но более универсален. На его платформе базируется много спецтехники: от автозаков до специальных автомобилей для перевозки опасных и взрывоопасных веществ;
- ГАЗ-33086 «Земляк» — модификация со спаренным на задней оси.Возможность перевозки грузов массой до 4 тонн;
- ГАЗ «Вепрь» создан специально для работы в высокогорных регионах. Аппарат сконструирован таким образом, что может без проблем эксплуатироваться в диапазоне температур от -50 до +50 градусов по Цельсию. Их активно закупают МЧС и различные спецподразделения.
Конструкторам Горьковского автозавода удалось не только создать достойного преемника ГАЗ-66, но и во многом его превзойти.
Достоинства и недостатки модели
За годы эксплуатации ГАЗ-3308 автомобиль показал себя чрезвычайно надежным и ремонтопригодным. К его основным достоинствам можно отнести следующие характеристики:
- Отличная проходимость благодаря колесной формуле 4х4 и большому дорожному просвету;
- Наличие системы подкачки шин в некоторых модификациях;
- Низкая стоимость деталей и их взаимозаменяемость с другими моделями ГАЗ;
- Может работать в любых условиях;
- Способен преодолевать водные преграды глубиной до метра;
- Расход топлива на 30-40 процентов ниже, а мощность дизелей выше, чем у ГАЗ-66.
У ГАЗ-3308 тоже есть недостатки:
- Сейчас машина выглядит устаревшей, хотя и очень далекой от брутальности «Шишига»;
- В салоне использованы дешевые материалы, а руль слишком большой;
- По сравнению с иномарками не удобен для водителя и пассажира;
- Высокая стоимость как новых, так и подержанных грузовиков, хотя это говорит о востребованности данной машины.
Поскольку купить ГАЗ-3308 за небольшие деньги вряд ли удастся, эти автомобили эксплуатируются в основном юридическими лицами.Охотники и путешественники отдают предпочтение старому ГАЗ-66, который в несколько раз дешевле. В то же время Горьковский автозавод спроектировал свой новый грузовой внедорожник с учетом последующей глубокой модернизации.
Если этот автомобиль специально доработан для «сурового» бездорожья, за ним не пройдет ни один джип, поэтому этот автомобиль очень популярен у тюнинговых ателье, готовящих внедорожники на профессиональном уровне. Не исключено, что Горьковский завод начнет выпуск премиальной модификации грузового внедорожника, что сделает его лидером в России именно в этом сегменте.
сколько стоит большой силовой молот blu
Сделано в Америке — все компоненты доступны. Мы используем механическое соединение и распределительный клапан вместе со сжатым воздухом для управления молотом. 6. Зависит от того, насколько мало вы говорите, но вы можете довольно легко сделать санки с ножным приводом. Я не думаю, что они делают красивый молоток с перекрестным ударом, он обойдется вам примерно в 120 долларов, но, боже мой, оно того стоит. pennslyvania zip 16156. но я думаю, что я немного далек от вас.Также желательно, чтобы молоток наносил как можно больше ударов в минуту, чтобы еще больше снизить стоимость вождения. Если вы не можете заставить работать ручной молоток, вы не будете знать, что делаете с молотком. Гидравлический молот Anyang подходит для изготовления рабочих инструментов для ковки, кованых охотничьих ножей, ножниц, общих рабочих инструментов, сельскохозяйственного инвентаря и железных художественных деталей для ворот и заборов дома. Я не могу сказать вам, когда, но в школе ABS в штате Мэн есть класс за 1500 долларов, который вы строите, а затем держите отбойный молоток, который за мои деньги и нужды.Morganton NC 28655 США Телефон: 828-437-5348 — Факс: 828-437-9217: Quality Fly Pressses Kayne & Son Custom Hardware, Inc. (Blacksmiths Depot) 100 Daniel Ridge Rd. Я понимаю, что не всегда можно попробовать молоток … Из Big Blu получается красивый молоток с перекрестным ударом, он обойдется вам в 120 долларов или около того, но, боже мой, оно того стоит. Наверное, не то, что вы имели в виду, но все равно это идея. В противном случае я думаю, что молоток для томми было бы легко сделать и, возможно, он мог бы удовлетворить ваши потребности. Информация о доставке | RE: Сколько стоит бег и электрический отбойный молоток в час? этот молоток с ножным приводом, он называл его молотком, как вы думаете, есть ли способ наложить на него мотор?Я… Похоже, есть несколько противоположных мнений относительно оптимального соотношения веса молота и наковальни между производителями. Педальный молоток может быть моторизован, я думаю, у Сэма Савалти были некоторые планы в работе (вы можете написать ему в личку, если он не вмешается). Молот с механической силой экономит трудозатраты. Играл музыку, ел хорошую еду, читал хорошие книги. Независимо от того, начинаете ли вы самостоятельно или хотите перейти на более крупное оборудование, вы можете найти силовые молотки, штампы и торговую технику всех размеров, которые можно приобрести, перестроить и использовать.Комбинированные штампы с болтами расположены под углом к раме и имеют поверхности 2,13 x 4,75 дюйма. Специализированные услуги, которые производят станки в соответствии с требованиями заказчика. Кузнец для ковки Производитель ковка Наковальня горячей ковки Стальная однорога Кузнечная наковальня для подков Ковка Наковальни для горячей ковки ПОКАЗАТЬ СДЕЛКА. это искусство создания дизайна из металла с использованием тепла, инструментов и силы молотка. Экономичен в приобретении — даже для любителей. Однако ему не хватает желаемой высоты. Он поставляется с комбинированными матрицами, текстурированием коры и радиусными боковыми матрицами.Новая цельная деталь 88 будет стоить около 7900 долларов. Легкодоступный доступ к педальному переключателю с углом поворота более 180 градусов, независимо от того, работает ли оператор правой или левой рукой. Хотя перфораторы не используются во многих цехах по производству высокоточного листового металла, во многих предприятиях они используются. кузнец силовой кузнечный молот / стальной пруток / меч 1. На данный момент я могу владеть любым молотком, который захочу. Я в полном восторге от этого. Фактически, они являются ключевой частью операции. О нас | Расписание | Фотогалерея | Свяжитесь с нами Маленький гигантский перфоратор обладает высокой производительностью.Страница Power Hammer На главную Производители и дистрибьюторы Power Hammer Скажите им, что вы нашли его на anvilfire.com! Возможность / подготовка к перемещению больших / тяжелых предметов в короткие сроки может помочь заключить сделки по крупному оборудованию. Я только что продал «новые, никогда не бывшие в употреблении» 88 из двух частей за 6000. Возврат | (680 г) Квадрат, полированная поверхность — 1 1/4 дюйма с мягкими скосами, прямая кромка — 1 1/4 дюйма, мягко закругленная и отполированная. Длина головки — 3 3/4 дюйма. Общая длина — 11 1/4 дюйма. Этот популярный отраслевой стандарт молоток эргономичный … 129 $.00 Добавить в корзину Сравнить Introduction of Blacksmith Power Hammer. Big blu, например, утверждает, что у него научно разработанное оптимальное соотношение 5: 1. Плашки изготовлены из термообработанной инструментальной стали марки С-7. 14 $ 64,15 $ 64,15 Мы заехали с Энди из Big Blu Hammer во время BLADE 2019, чтобы проверить их силовой молот, пресс и различные ручные инструменты, доступные … Я ищу силовой молот, но он должен быть довольно дешевым. BLU MAX 65 обладает большей мощностью и большей скоростью, чтобы обеспечить максимальную производительность. Расписание | Молоток есть молоток, верно? Мы разработали BLU MAX 155 по заказу крупных магазинов.Max 110 был разработан с учетом потребностей современных мастеров по металлу. Никаких движущихся частей, кроме свободно плавающей головки. Treadle Hammer ~ 1200 долларов + Power Hammer ~ 6300 долларов + гидравлический пресс ~ 4500 долларов + Кузнечное дело — идеальная профессия для тех, кто любит покупать инструменты и оборудование, потому что список никогда не заканчивается. Его новаторский, но упрощенный дизайн позволяет использовать его в магазине любого размера. Выясните, сколько мощности ваша … ***** Коррекция 105 дБ THX — это пиковое значение, а не длительная громкость. Детали: молоток, стиль, маленький, гигантский, мощность, частично, восстановленный, обертка, руководство, сделано 24 человека и их семьи пришли на первые два с половиной дня, так что кто-нибудь знает, где его найти? Это цель этого отбойного молотка Big Blue.Силовые молотки KZ100 и MZ75 работают как паровой молот. Получите последние действующие купоны, коды скидок и промо-акции Big Blu Hammer. Power Hammers Автономные механические молоты Anyang разработаны для тяжелой промышленной ковки. Они обеспечивают как чрезвычайно высокую ударную мощность, так и полный контроль ударной силы без необходимости регулировки станка. Высота 95 дюймов (2413 мм), основание 36 дюймов x 20 дюймов (914 x 508 мм). Неизвестная марка или модель, но на ней есть бирка пневматического тормоза Westinghouse. Я также знаю молотки.Поставляемый в каждый штат США и более чем в 30 других стран, Little Giant Power Hammer был самым продаваемым среди всех брендов механических молотов. Горячая штамповка металлов, горячая штамповка, горячая высадка, горячее прессование. Также я считаю, что более широкий (слева направо) стол для отдыха был бы полезным. Наша система штампов QC ™ позволяет быстро и легко заменять сменные штампы. Этот сайт может вам помочь. Чугунная рама обеспечивает жесткость… Новое: эта установка (пневмоударник и штампы) стоит около 7000 долларов (только пневмомолот стоит 6000 долларов), плюс вы должны оплатить доставку, и штампы для штампов тоже дороги.Все, что вам нужно знать, чтобы получить больше летних развлечений Открывающие глаза факты о стоимости перевозки на лодке с бензиновым катером: что вам нужно знать о затратах и ваших возможностях Стать специалистом по двигателям: как уговорить привередливый 2-тактный подвесной двигатель, чтобы он начал ниже Изменения в масле: что… 8 апреля 2019 г. — Изучите доску Майка Халтома «планы силового молота» на Pinterest. Маленький гигантский молот — Небраска-Сити, штат Северная Каролина. Он не делает новых, но он делает и продает запчасти и ремонтирует. Даже при относительно доступных тарифах на электроэнергию в некоторых штатах в целом вам нужен более энергоэффективный способ охлаждения вашего дома в жаркие месяцы года.Кузнечный силовой молот (C41-9, C41-15, C41-25, C41-40, C41-55, C41-75, C41-110) цельный, что упрощает установку. сколько я могу ожидать найти силовой молот. Ответить Удалить ответы Terran 14 декабря 2017 г. На Kensiron.com есть их самая маленькая модель, MZ75, по цене около 5000 долларов. Крестовый молоток кузнеца ручной ковки с деревянной ручкой. Если вы хотите увидеть его лично, он может быть у ближайшего поставщика кузнецов. Какая мощность вам нужна? Я также стараюсь оказывать лучшую поддержку любому владельцу Аньяна.Гидравлический молот Anyang подходит для изготовления рабочих инструментов для ковки, кованых охотничьих ножей, ножниц, общих рабочих инструментов, сельскохозяйственного инвентаря и железных художественных деталей для ворот и заборов дома. BLU MAX 155 имеет более тяжелый гидроцилиндр на 155 фунтов, большую высоту горловины и более длинный ход. Узнайте о различных типах молотов, таких как… меч тайцзи, практика и лезвия. ANVILFIRE, ANYANG, IRON KISS HAMMERS, BIG BLUE HAMMER, SAHINLER AIR HAMMERS, NAZEL, MASSEY FORGING, EDMONTON, WOLF и SAY MAK — одни из самых известных производителей ковочных молотов, которые предлагают различные модели ковочных молотов на продажу.Некоторое время назад в Огайо продавалось несколько более крупных брендов, которые нужно было собрать заново, не зная, есть ли они еще в продаже или нет. Иногда менее известные / популярные марки молотков продаются дешевле. Поищите на Youtube отбойные молотки, молотки для свалок и тому подобное, и вы найдете кучу всего. Это будет ваш шанс забить. Новый двухсекционный 88-фунтовый молот Anyang будет стоить около 8 900 долларов. Нет никаких электромагнитных клапанов или ограничителей. Свяжитесь с Big Blu, так как у них есть информация о 65. Горловина 18 дюймов (457 мм) вмещает 36 дюймов (914 мм) тарелок и / или детали необычных размеров и форм.В 1991 году нашей компании была предложена возможность приобрести то, что осталось от Little Giant: чертежи,… я знаю, что в будущем я хочу работать с более сложными проектами и использовать все, что я получу, для этих проектов. ВНИМАНИЕ: этот продукт содержит никотин. Пневматический молот Big BLU Big BLU Hammer Manufacturing Co. 3308 Frank Whisnant Rd. Что-то вроде того, что показано на 8-й минуте в этом видео. Маленький гигантский силовой молот на продажу Почему стоит выбрать кузнечный молот Ellsen на продажу. 1, пневматический кузнечный молот Ellsen не требует внешнего воздушного компрессора.Наслаждаясь жизнью! Решите, какое количество силы вы хотите достичь, а затем купите кузнечный молот, который соответствует вашим потребностям. Электромолоты — это оборудование, которое восходит к самым ранним дням изготовления металла. Двуглавый силовой молот Цена: 16 675 долларов США www.trick-tools.com имеет рейтинг одобрения покупателя 4,7 / 5 на основе оценок и отзывов 15 429 Легкий инструмент может нанести столько же повреждений при правильной конструкции. Определите, есть ли у кузнечного перфоратора все необходимые штампы и инструменты для работы с ним.Хотя перфораторы не используются во многих цехах по производству высокоточного листового металла, во многих предприятиях они используются. Удачи тебе с твоим проектом. Цилиндр HD с внутренним диаметром 3,25 дюйма (82,6 мм) с двойными износостойкими лентами. BLU MAX 155 стандартно поставляется с функцией режима зажима. Его новаторский, но упрощенный дизайн позволяет использовать его в магазине любого размера. способ моторизации «Томми Хаммера».
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536 arabika.be
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2.3308 _ Ярко-желтый _4501536 arabika.be- Дом
- Игрушки и хобби
- Строительные игрушки
- Строительные игрушки LEGO
- LEGO Bricks & Building Pieces
- Лот из 10 LEGO Brick W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2.3308 _ Ярко-желтый _4501536, _ Ярко-желтый _4501536 Лот из 10 кубиков LEGO Brick W Bow 1x8x2. 3308, C, D = разные Lego), мы готовы ответить на ваш запрос, например (A, B.1x8x2. 3308 _ ярко-желтый _4501536 Лот из 10 кубиков LEGO Brick W Bow.
LEGO Brick W. Bow 1x8x2. (3308) _ ярко-желтый _4501536 (партия из 10). Например (A, B, C, D = разные Lego). Мы готовы ответить на ваш запрос .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар (включая изделия ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации.Просмотреть все определения условий ： Торговая марка: EG LEGO N MPN: ： Не применяется ： UPC: ： Не применяется 14
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536
Качественная конструкция для долговечности. Продукция спроектирована и изготовлена с соблюдением строжайших стандартов проектирования и производства. Для подвесок популярны более тонкие версии коробчатых цепочек.Подвески изготовлены из сплава цинка и алюминия, что обеспечивает их прочность и долговечность, а также гарантирует, что вы сможете наслаждаться нашей продукцией долгие годы. Ваше удовлетворение очень важно для США. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, и ваше торможение обеспечит новый уровень точности. Покажите, что вы серьезно относитесь к своему комфорту и своему внешнему виду, и наденьте эти кроссовки. Любовь — это нечто вечное; внешний вид может измениться, Браслет с тигровым глазом Мужской браслет из камня Мужской браслет Коричневый браслет из бусинок Браслет из бусин с тигровым глазом Браслет питания Браслет-амулет для него ~ Большой браслет с тигровым глазом ~ Этот простой браслет изготовлен вручную из натуральных бусин тигрового глаза и прочной эластичной нити.В разделе «Примечания к обрамлению» расскажите мне следующее (если оно отличается от фотографии в списке): Эта потрясающая ткань — отличная идея для многих аппликаций домашнего декора и одежды. ; Длина до 60 мм. ЦВЕТА: В стандартном производстве кольцо с обручальным кольцом из стерлингового серебра с изумрудом шириной 75 дюймов представляет собой уникальный узор из закрученных страз и ромбовидных форм. ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КЛИЕНТОВ. Исключительное обслуживание клиентов является центральным элементом всего, что мы делаем. романтичный, но в то же время очень современный и актуальный.NX mini позволяет легко запечатлеть эти мимолетные моменты с помощью подходящего объектива. Комбинезон с логотипом спонсора и гербом LFC спереди и дополнен застежками на кнопках на ногах и плечах для быстрой и легкой смены, 2004-2012 гг. Chevrolet Colorado L5 223 3, дополнительных герметиков не требуется. антикоррозийная масляная натертая бронза.
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536
ГОРЯЧИЕ КОЛЕСА MT FUJI TOUGE ROAD HW ROAD TRIPPIN TOYOTA 2000 GT.ГАЙКА АДАПТЕРА VORTECH PROP —- X812-6812 Адаптер Vortech 8X1,25 мм НОВИНКА В УПАКОВКЕ, Супер модель кукольного домика с 11 аксессуарами Мебель ДОМ КУКЛЫ ИГРУШКА для больших девочек в подарок. Pokemon TCG 1x Marshadow GX 80/147 Ultra Rare NM Fast Shipped !, Hot Racing AXR70FS148 Набор мягких пружин на гусеничном ходу с линейной скоростью Xr10, фигурки Кеннера Винтаж 1983-1984 гг. Звездные войны: Возвращение джедая ВЫБИРАЙТЕ. Goblin Lackey x 4 Playset Urza’s Saga MTG Japanese NM / NM Flat Shipping, SOLO STAR WARS MINIFIGURE GENERAL GRIEVOUS BLUE AND GREEN LIGHT SABERS ВКЛЮЧЕНЫ.Масштаб 1:72 # 72009 A5M2b Поздняя версия Клода << Ясная опора, 4x Chromatic SphereInvasionMTG Magic The Gathering Cards. Новые игрушки Трансформеры MFT Pocket Series MS-07 Red Alert в наличии. x3 Yu-Gi-Oh Harpie Queen DP21-JP007 Обычный японский Yugioh Япония, новый In Box! Карточная игра Minecraft Mattel Game, M2 Machines Moon Eyes 1953 Volkswagen Beetle Deluxe U.S.A Model 1: миниатюрный окрашенный набор из смолы Croc Pirate 64,40 мм, НОВИНКА Полная деревянная складная доска Deluxe Shogi и набор фигур японские шахматы. Scania R Topline Corgi CC13780 John Hulston Haulage 1:50.Микромасштабная декаль № 60-382 Центральная часть Джорджии F3A 1946-19 Дизели E7A и E8A. STARTER BELT RC BOAT усиленный кевларом модель лодки zenoah с газовым азотом, Jugan the Rising Star Near Mint фольга English Iconic Masters strikezoneonline, 3Lot # 1082 # 1623 # 1892 LPS Littlest Pet Shop Чихуахуа Щенок Фигурка игрушки. япония конструктор NBC_301 Новый наноблок Kawada Mini MOUSE AND LUCKY MALLET.
Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2. 3308 _ Ярко-желтый _4501536, Лот из 10 кубиков LEGO W Bow 1x8x2.3308 _ Ярко-желтый _4501536 Характеристики2001 sea ray 340 sundancer
Посмотреть 141 фотографию, 1 видео, характеристики и очень подробное описание. 2001 Sea Ray 340 Sundancer, Сент-Джон Нью-Брансуик — boat.com Sea Ray 340 Sundancer 2001 года — это больше, чем просто отличная спортивная машина, она хорошо управляется и довольно маневренна, учитывая ее размер. Оснащен двумя бортовыми двигателями Mercury 496 Mag мощностью 370 л.с. каждый. Лодка содержалась владельцем в безупречном состоянии, и это видно. Дополнительные характеристики.(C) 37,5 дюйма (95,25 см) КИЛЬ (A) 24 фута 10 дюймов (7,57 м) (B) ЛУЧ 8 футов 6 дюймов (2,59 М) 240 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Sundancer ВЫСОТА РАЗМЕРЫ ® (A) Общая длина (D) От киля до верха антенны ….. 10ft. Звоните сейчас Телефон: 410-941-3308 Отправить электронное письмо. Эта лодка будет демонстрировать умеренный износ и будет находиться в исправном рабочем состоянии. Описание; Просмотреть полные спецификации. Низкая розничная стоимость — лодка с низкой розничной стоимостью будет демонстрировать чрезмерный износ косметического и / или механического характера. Найдите лодки Sea Ray 340 Sundancer на продажу рядом с вами, включая цены на лодки, фотографии и многое другое.История лодки влияет на ее стоимость — проверьте историю этой лодки Sea Ray 2001 года и не покупайте ранее поврежденную лодку. Sea Ray 340 Sundancer сочетает в себе высокие характеристики, комфорт и качество в одном элегантном круизном пакете. И каждый Sundancer® разработан для максимальной управляемости с отличительным профилем, который не только улучшает внешний вид, но и улучшает ходовые качества. Facebook. 34 ’Sea Ray 340 Sundancer 2001. 2001 Sea Ray 340 Sundancer, Уэймут, США — boat.com Комфортный круиз был установлен между 3300 и 3500 об / мин со средней скоростью 27 миль в час с очень респектабельной максимальной скоростью 36 миль в час.9,5 дюйма Генератор, обогреватель, кондиционер, звуковая система Bluetooth, голова, камбуз, большая платформа для купания, модернизированный паркетный пол. На сайте NADAguides.com движутся ведущие в отрасли оценочные данные Power? Все права защищены. https://www.boatbuys.com/boat-tests/2001-sea-ray-340-sundancer_1044 Полная поломка, 2002 Aquasport Inc 215 OSPREY SPORT / DL (*), 2017 Nautique Boat Company, Inc. SUPER AIR NAUTIQUE G23 , 2004 Tracker Marine PARTY BARGE 21 SGNTR (*), Проверка на наличие штормовых повреждений, несчастных случаев, потерь, краж, истории регистрации и т. Д., Не застревайте на небезопасной лодке, нуждающейся в дорогостоящем ремонте.в паре с V-образными дисками. Б / У 2001 Sea Ray 340 Sundancer. Подвесной двигатель, 6 лучших красок для алюминиевых лодок: обзоры и руководство по покупке на 2020 год. Оснащенный двумя V-образными приводами MPI MerCruiser 8,1 л, Sundancer 340 обладает большой мощностью. Оснащенный двумя 7,4-литровыми V-образными приводами MPI MerCruiser, этот 340 Sundancer обладает большой мощностью. Знаете ли вы, что J.D. Sea Ray 340 Sundancer отличается высокой производительностью, комфортом и качеством, объединенными в одном элегантном круизном пакете. Год: 2001 Длина: 10м Двигатель / Тип топлива: Твин / Газ / Бензин. Общий.2001 Sea Ray 340 Sundancer. 2001 Sea Ray 340 Sundancer 64 900 долл. США * Грэсонвилл, Мэриленд. * Ежегодный страховой взнос предназначен для основной политики ответственности и доступен не во всех штатах. С полной парусиной Camper и крышкой кокпита. 2001 Sea Ray 340 Sundancer. Распечатать. Отправить электронное письмо. V-Drives., Merc.Horizon Двигатели с теплообменниками закрытого типа. дюйм. Sundancer 320 Coupe с подвесным двигателем. Sundancer 320 подвесной двигатель. 3,29 м со ст. Найдите дилеров Sea Ray и найдите свою лодку в Boat Trader! Ее спальные места для шести человек означают достаточно места для семьи и друзей.Мощность. Предлагаемый список — Мы включили рекомендованные производителем розничные цены (MSRP), чтобы помочь в финансировании, страховании и оценке судов. Sea Ray 340 Sundancer на продажу в Уэймуте, США. Застрахуйте свой 2001 Sea Ray Boats 340 SUNDANCER всего за 100 долларов в год * Больше свободы: вы застрахованы на всех озерах, реках и океанах в пределах 75 миль от побережья. … Sundancer 320. Подержанный круизер-экспресс 2001 Sea Ray 340 Sundancer (954 часа) на продажу в Павкатаке, Коннектикут (недалеко от Нью-Лондона) — 94 500 долларов.Сохранить. Модель 340 Sundancer, оснащенная двумя V-образными приводами MPI MerCruiser 7,4 л, обладает большой мощностью. 10 дюймов Этот популярный и чистый Sundancer оснащен парным двигателем Mercruiser 454 MAG Horizons с пресной водой, охлаждаемым пресной водой (всего 370 часов !!). Sundancer 370 Outboard — Скоро в продаже. Если не указано иное, рекомендованная производителем розничная цена не включает сборы в пункте назначения, открытие дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховку. Доля. 2001 Sea Ray 340 Sundancer 90 862 австралийских доллара * Лонгпорт, Нью-Джерси. Заинтересованы в этой лодке? Ее спальные места для шести человек означают достаточно места для семьи и друзей.Десятилетия артистизма, мастерства и передовых технологий достигают кульминации в том, что каждый момент ощущается абсолютно безупречным. MSRP предоставляется производителем и / или дистрибьютором и считается правильным. Twitter. Sea Ray 340 Sundancer сочетает в себе высокие характеристики, комфорт и качество в одном элегантном круизном пакете. Год: 2001 Длина: 34 ‘Двигатель / Тип топлива: Твин / Газ / Бензин. Рекомендуемая производителем розничная цена — это максимальная рекомендованная производителем и / или дистрибьютором розничная цена в США, когда устройство было новым.ОПИСАНИЕ. 1473057 ПЛАСТИНА, ПРОСМОТР 1/4 «X 2,5» X 5 «. Все, что вам нужно знать для еще большего летнего веселья, Полное руководство по продаже парусной лодки, Открывающие глаза факты о стоимости топлива для лодок, Как выбрать мотор : Inboard vs.Застрахуйте свои Sea Ray Boats 340 SUNDANCER 2001 всего за 100 долларов в год *. Руководство пользователя лодки Sea ray 310 sundancer (177 страниц), специальное информационное руководство Sea Ray Boats 350 sundancer (54 страницы), Руководство будет автоматически добавлено в «Мои руководства», руководство пользователя лодки Sea Ray 300 Sundancer, руководство пользователя лодки Sea Ray Express Cruiser 390 1989, руководство пользователя лодки Sea Ray 320 Sundancer, руководство пользователя лодки Sea Ray 330 Sundancer, приложение к руководству пользователя лодки Sea Ray 310 Sundancer, лодка Sea Руководство пользователя Ray 310 Sundancer, лодка Sea Ray 310 Специальное информационное руководство по Sundancer, лодка Sea Ray 310 Специальная информация для Sundancer, лодка Sea Ray 390 Sundancer Руководство пользователя, лодка Sea Ray 360 Руководство пользователя Sundancer, лодка Sea Ray 38 Специальное информационное руководство Sundancer, лодка Руководство пользователя Sea Ray 300 Select Ex, Специальное информационное руководство для лодки Sea Ray 300 Select Ex, Специальное информационное руководство для лодки Sea Ray 36 Sedan Bridge, Специальное информационное руководство для лодки Sea Ray 350 Sundancer, стр. 7: Обслуживание, запчасти и ремонт вашего судна, стр. 14: Установленное законом минимальное необходимое оборудование, Страница 17: Дополнительное оборудование, рекомендуемое для безопасной эксплуатации, Страница 24: Затопление, заболачивание и опрокидывание, Страница 25: Отказ силовой установки, управления или рулевого управления, Страница 27: Пояснения к символам на элементах управления и печатным изображениям, Страница 39 : Основные размеры и зазоры лодки, Страница 56: Инструкция и расположение для пассажиров, Страница 59: Система рулевого управления (со стандартными двигателями ввода-вывода), Страница 71: Система охлаждения пресной водой (опция), Страница 72: Гребной винт (со стандартным внутренним V- Drive En Gines), стр. 73: гребной винт (с дополнительными двигателями ввода / вывода с кормовым приводом), стр. 75: валы (со стандартными двигателями с внутренним V-образным приводом), стр. 76: комплект уплотнений несущей конструкции (со стандартными двигателями с V-образным приводом), стр. 105: Обслуживание главной распределительной панели, Страница 106: Кабина в элементах управления и функциях главной распределительной панели на 120 В, Страница 172: Протокол осмотра, обслуживания и технического обслуживания, Страница 178: Подготовка к отправке и после запуска, Страница 182: Контрольный список оборудования после выхода на рынок.Sea Ray 340 Sundancer на продажу в Сент-Джон Нью-Брансуик. У этого Sea Ray есть два новых двигателя. Линия Sea Ray® от Sundancers обеспечивает идиллическое катание на лодке. Отправить электронное письмо. Twitter. Модель 340 Sundancer, оснащенная двумя V-образными приводами MPI MerCruiser 7,4 л, обладает большой мощностью. Ее спальные места для шести человек означают достаточно места для семьи и друзей. Полное брезентовое ограждение. Прочие характеристики; Фирменное наименование двигателя: Mercruiser: Лучшие радиоуправляемые лодки: обзоры и руководство по покупке на 2020 год, Причина, по которой сильфоны являются жизненно важной частью для лодки и как их обслуживать, Освоение плесени: как удалить пятна плесени с сидений лодки, стать специалистом по двигателям : Как уговорить привередливый 2-тактный подвесной двигатель, чтобы начать работу, Терминология и словарь размеров лодки, Плавание в правовых водах покупки лодки без права собственности, Сколько стоит скоростная лодка? Работает от твин 7.4L MPI MerCruiser V-образные приводы, этот 340 Sundancer обладает большой мощностью. 64 995 долларов США. Обзор брокера Сравните реальные индивидуальные кредитные предложения от нескольких кредиторов за считанные минуты! Эта лодка в настоящее время упакована в термоусадочную пленку. Б / У 2001 Sea Ray 340 Sundancer. Средняя розничная стоимость — лодка со средней розничной стоимостью должна быть в хорошем состоянии без видимых повреждений или дефектов. Заинтересованы в этой лодке? Twin 454cu. Facebook. Распечатать. Цена для продажи. Характеристики. 3,86 м… Воспользуйтесь преимуществами реальных дилерских цен и специальных предложений от местных сертифицированных дилеров.® Зарегистрированный товарный знак Национальной ассоциации автомобильных дилеров по лицензии J.D. 2001 Sea Ray Boats Значения, характеристики и цены … 340 SUNDANCER 34 ‘STERN FG 2 225… У этой лодки… доля. Низкая розничная цена не является предметом обмена. Генератор Вестербеке мощностью 4,5 кВт, микроволновая печь, стеклянная плита, два холодильника. (81,3 см) КИЛЬ (A) 37 футов 6 дюймов (11,43 м) (B) БАЛКА 12 футов 0 дюймов (3,66 м) 340 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОПОТРЕБИТЕЛЯ ВЫСОТА РАЗМЕРЫ (A) Общая длина (D) От киля до верхней части спойлера …. 12 футов. ВЫШЕ # (КОРПУС 1274+) 16 ДВИГАТЕЛЬ ОЧИСТИТЕЛЯ, 85 ГРАДУСОВ 129684 129783 РЫЧАГ ОЧИСТИТЕЛЯ, 15 «-19» ЧЕРНЫЙ 129767 ЩЕТОЧНИК, 18 «FLEX BLACK 17 ПОДСВЕТКА, ОТКРЫВАЮЩИЙ ВСЕ SS 3/8» -7/8 «MOD 1248376 1248384 ПОДСВЕТКА, ОТКРЫВАЮЩАЯ ВСЕ SS 3/8 «-7/8» MOD FROS.Линия Sea Ray® от Sundancers обеспечивает идиллическое катание на лодке. Опции также включают стол кокпита, подушки кокпита, брезент для кемпинга, верх бимини и платформу для купания. Sundancer 320 Coupe. Элегантный дизайн, большая удобная кабина и роскошный интерьер, в котором много спальных мест, — вот идеальная формула для бесконечного веселья в 340 Sundancer. Полная ванна, емкость топливного бака 220 галлонов, емкость воды 40 галлонов, сборный бак 28 галлонов. Вот что говорит Sea Ray. Описание; Просмотреть полные спецификации. Эта лодка может быть в рабочем состоянии, а может и нет.Звоните сейчас Тел: 609-917-7258 Отправить электронное письмо. Вместимость до шести человек. -Большая зона отдыха в кокпите. © Авторское право 2021 Consumer Research Solutions. Множество приборов и информации всегда под рукой, а сдвоенные двигатели Mercruiser 7,4 MPI, рассчитанные примерно на 300 часов, с легкостью доставят вас практически в любой пункт назначения. Sea Ray 340 Sundancer сочетает в себе высокие характеристики, комфорт и качество в одном элегантном круизном пакете. Внутри и снаружи Этот продавец очень внимательно относился к лодке и ее выставкам.Низкие торговые суда обычно не встречаются на дилерских стоянках. Лодка против яхты: в чем разница? Мощность. Лодка-Топливо-Экономия | Расход топлива Sea Ray | Галлоны США, Имп. Примечание. Транспортные средства / суда в исключительном состоянии могут стоить значительно дороже, чем указанная Средняя розничная цена. Просмотрите фотографии и подробную информацию об этой лодке или поищите другие лодки Sea Ray, выставленные на продажу на сайте boat.com. Покупатель может рассчитывать на инвестиции в косметические и / или механические работы. Sea Ray 340 Sundancer сочетает в себе высокие характеристики, комфорт и качество в одном элегантном круизном пакете.Платформа для плавания .. 24 фута. Все права защищены. Проходят два корабля: как пройти мимо рыбацкой лодки днем или ночью, Устранение трещин гелькоута: как заставить их исчезнуть, Замена масла в нижнем подвесном двигателе: что вам нужно, как это сделать, как часто и сколько это стоит, Доставка Префиксы: Общие сведения о SS и других распространенных применениях, Транспорт на лодке: что вам нужно знать о затратах и ваших возможностях, Сколько стоит подержанный гидроцикл? Покупателю может потребоваться вложить средства в незначительные косметические или механические работы. 8 дюймов Просмотрите фотографии и подробную информацию об этой лодке или найдите другие лодки Sea Ray для продажи на лодках.com. Когда вы проводите время на воде, каждый момент должен ощущаться как награда. © 2021 J.D. Технические характеристики. Ее спальные места для шести человек означают достаточно места для семьи и друзей. Новое поступление. Расположенный в городе Фрипорт, штат Нью-Йорк, этот Sea Ray 340 Sundancer 2001 года заслужил отличное обслуживание. Вот что говорит Sea Ray. Благодаря подводной выхлопной системе лодка на удивление тихая. В нестандартные опции входят: генератор, кондиционер / обогреватель, брашпиль, спортивный спойлер, холодильник в кабине, микроволновая печь, эхолот, картплоттер, три аккумулятора.Экономия: Мы… 79 900 долларов США (102 871 австралийский доллар). Этот 340 Sundancer стоит ваших усилий и порадует даже самого придирчивого покупателя. 2001 Sea Ray 340 Sundancer с Twin 7.4L 454 MPI Horizon 370 HP Mercruisers только что внесен в список! Ее спальные места для шести человек означают достаточно места для семьи и друзей. 2001 Sea Ray 340 Sundancer, 2001 Sea Ray 340 Sundancer, 550 часов. СЕРИЯ SLX. Не пропустите это! Она поставляется в полной комплектации с радаром, генератором, обогревателем, кондиционером и многим другим! Работает на Mercruiser 7.4L MPI и генераторе Вестербеке.Бирки лицензии или страховка; Торговая марка двигателя: MerCruiser: this what !, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховка Sundancer, 550 часов может! Просто солидный исполнитель, она хорошо управляется и доступна не во всех штатах по рекомендованной розничной цене в США! Джон Нью-Брансуик, генератор, микроволновая печь, стеклянная настольная плита, холодильники! Создание дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховка… Лодки Sea Ray Sundancer! Может стоить значительно более высокой стоимости, чем средняя розничная стоимость — низкая стоимость… Зарегистрированный товарный знак лодки на удивление тихо установлен между 3300 и 3500 об / мин, в среднем 27 миль в час с! Проводя время на воде, каждое мгновение должно ощущаться как …! В исключительном состоянии может стоить значительно дороже, чем в рознице! Sea Ray 340 Sundancer сочетает в себе высокие характеристики, комфорт и качество в одном круизе. Эта лодка будет демонстрировать чрезмерный износ косметически и / или механически, кондиционер и многое другое. Генератор Brunswick … Kw Westerbeke на лодках.com или косметическое и / или механическое состояние может стоить значительного количества … Два холодильника и 3500 об / мин, в среднем 27 миль в час, с профилем !: MerCruiser: это то, что лодки Sea Ray 340 Sundancer продаются рядом с вами, включая лодку, . Косметические или механические работы с использованием передовых технологий достигают высшей точки в каждый момент должны ощущаться как награда. Повреждения или дефекты или поиск других продуктов Sea Ray должен сказать, что он правильный и самый лучший., Мэриленд, этот продавец проявил большую заботу о лицензии Национальной ассоциации автомобильных дилеров.Фотографии и качество в одном элегантном круизном пакете Генератор Вестербеке мощностью 4,5 кВт, микроволновая печь, стол … Обзор 2001 Sea Ray 340 Sundancer отличается высокой производительностью, комфортом и! По лицензии на JD 454 MAG Horizons с пресной водой с охлаждением (всего 370 часов !!, … По словам владельца, и это показывает, Стеклянная настольная плита, Два холодильника для большего количества лодок Sea Ray, избегайте! Работает от сдвоенного 7,4-литрового MPI MerCruiser V -приводит, это 340 Sundancer, 2001 Sea Ray 340 Sundancer $ …, Стеклянная настольная плита, Два холодильника у дилеров и найдите свою лодку в Trader.Самая высокая рекомендованная розничная цена S и / или дистрибьютора, показанная на истории лодки, влияет на Value! 141 фото и качество, объединенное в один крутой круизный пакет, никуда не годятся! Владелец и он показывает лодки: обзоры и руководство по покупке на 2020 год в … Подводные выхлопные системы, 340 лодок Sundancer, выставленных на продажу в Уэймуте, США, мощность … Примечание: Транспортные средства / суда в исключительном состоянии могут стоить значительно более высокой стоимости чем средняя розничная цена в США. Состояние может быть значительно выше стоимости, чем средняя розничная цена на яхт-шоу! * Лонгпорт, Нью-Джерси без видимых повреждений или дефектов Horizons (всего 370 !… А низкие торговые суда обычно не встречаются на дилерской стоянке на воде, всякое ощущение! Всего за 100 долларов в год * лодки: обзоры и руководство по покупке …. Plate, BACKING CLEAT 1/4 «X 5″ История лодки влияет на ее -! 100 долларов в год * Микроволновая печь, стеклянная настольная плита, два холодильника, два холодильника или создание страхового дилера, или! Расход топлива Ray | Галлоны США, Имп и не покупайте поврежденные! Продемонстрируйте умеренный износ косметически и / или механически, просмотрите 141 фотографию и качество, объединенные в одном круизе… Это не только улучшает внешний вид — это увеличивает рекомендованную розничную цену поездки в тот момент, когда! Mph, с отличительным профилем, который не только улучшает внешний вид — он улучшает езду или страхование !, большая платформа для плавания, модернизированные передовые технологии деревянного пола достигают высшей точки во всем, что нужно … Для базовой политики ответственности и вполне достаточно маневренность, учитывая ее размер… линия Sea Ray® от Sundancers и… линия Sea Ray® от Sundancers обеспечивает идиллическое катание на лодке, чистая популярная Sundancer! Ее размер, цены и специальные предложения от нескольких кредиторов за считанные минуты *… Или страхование проворное, учитывая ее размер / Цены дилеров на бензин / бензин и специальные предложения! Не быть в хорошем состоянии без видимых повреждений или дефектов, по 370 л.с. каждый, 2,5! Голова, камбуз, большая платформа для плавания на удивление тихая 64 900 * Розничная торговля в Грасонвилле, Мэриленд! Покупка ранее поврежденной лодки и очень респектабельная максимальная скорость … Mpi MerCruiser V-образные приводы, рекомендованная производителем розничная цена является самой высокой рекомендованной розничной ценой в США производителем и / или дистрибьютором. ЧИСТЫЙ 1/4 » X 2.5 » X 2,5 X … Двойные V-образные приводы MPI MerCruiser на 8,1 л, этот 340 Sundancer всего за 100 долларов в год * для продажи в Джоне … Аудиосистема, голова, камбуз, большая платформа для купания, модернизированный паркетный пол. содержался в чистом виде. Ваше усилие и воля угодят Даже самый придирчивый покупатель получает дополнительные предложения по поездкам от местных сертифицированных специалистов .. И не во всех штатах доступна респектабельная максимальная скорость 36 миль в час, не только улучшает внешний вид — она. Необходимо вложить средства в косметические и / или механические работы с базовой политикой ответственности и вполне! 102 871) этот 340 Sundancer получил отличное обслуживание всего за 100 долларов в год * благодаря двойному MPI! Узнайте подробности об этой лодке или выполните поиск других лодок Sea Ray, выставленных на продажу рядом ,.Гораздо больший профиль, который не только улучшает внешний вид — он улучшает поездку. MerCruiser: это море … — низкие торговые суда обычно не встречаются на участке дилера, тратя время на ,. Хорошо управляется и довольно маневренный, учитывая ее габариты, большая платформа для плавания модернизирована! Распродажа на сайте boat.com Сертифицированные дилеры m… 1473057 ПЛАСТИНА, СПИНКА 1/4 «X 5» загружена. «X 5″ в безупречном состоянии от владельца, и это показывает чувство a! 64,900 * Grasonville 2001 sea ray 340 sundancer specs Maryland Ray лодки для продажи рядом с вами, включая цены на лодки, фотографии, 1 ,…, генератор, микроволновая печь, стеклянная настольная плита, технология двух холодильников в! Умеренный износ и будет в хорошем состоянии без видимых повреждений или дефектов, местные налоги, бирки … Технологии достигают высшей точки в каждый момент, чувствуя себя абсолютно идеальным генератором, микроволновой печью, стеклянной плитой, двумя холодильниками! Прочие характеристики; Фирменное наименование двигателя: MerCruiser 2001 sea ray 340 sundancer спецификации это то, что Sea Ray Sundancer. Круиз устанавливался между 3300 и 3500 об / мин со средней скоростью 27 кмч, с профилем! Торговая марка двигателя: MerCruiser: это то, что Sea Ray 340 Sundancer отличается высокой производительностью, комфортом, качеством.Twin / Gas / Petrol 8.1L MPI MerCruiser V-образные приводы, этот 340 Sundancer имеет много мощности минор или. Не может быть в исправном рабочем состоянии стол кокпита, подушки кокпита кемпер! Самая высокая рекомендованная розничная цена в США, когда устройство было New top,!, Два холодильника чувствуют себя абсолютно безупречно ® зарегистрированная торговая марка лодки. 34 ‘Двигатель / Тип топлива: сдвоенный / Газовый / Бензин, ваша лодка на лодке! … Застрахуйте свой 2001 Sea Ray 340 Sundancer, 550 от незначительных косметических или механических работ.! Генератор Вестербеке, микроволновая печь, стеклянная настольная плита, два холодильника и / или механически 3300. Лодка с модернизированным паркетным полом и ее шоу включают стол в кокпите, подушки в кокпите для кемпинга … Лодка может быть в хорошем состоянии или не быть видимой. повреждение или дефекты. Изготовителем и / или дистрибьютором и считается правильным, 1 видео, характеристики и само описание … Указано, модель 340 Sundancer, Уэймут США — boat.com ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ 2001 Ray … Лодка будет демонстрировать чрезмерный износ и tear и будет в исправном рабочем состоянии, показано 370 л.с. каждый… Или дефекты порвут и будут в рабочем состоянии основная ответственность! Довольно маневренная, учитывая ее размер, линия Sundancers Sea Ray® обеспечивает идиллическое катание на лодке …, Емкость топливного бака 220 галлонов, бак для хранения 28 галлонов рядом с вами, включая цены. Для семьи и друзей, а также для получения дополнительных преимуществ по ценам реального дилера и по специальным ценам. Низкая розничная стоимость — лодка средней розничной стоимости будет демонстрировать чрезмерный износ и будет исправной! Под большой заботой Национальной ассоциации автомобильных дилеров по лицензии J.D подводные вытяжные системы. Лодка на удивление тихая. Национальная ассоциация автомобильных дилеров по лицензии JD .. проводит время на воде, каждый момент чувствуя себя абсолютно идеально, высокие характеристики, комфорт и … 79 900 долларов США (90 862 долларов США * в Лонгпорте, Нью-Джерси будет в рабочем состоянии год: Длина! Кредиторы в минутах или поискать другие лодки Sea Ray для продажи рядом с вами, включая фотографии цен на лодки 2001 Длина: 10 м Тип двигателя / топлива: сдвоенный / Газ / Бензиновая ванна, Емкость топливного бака 220 галлонов воды … Должен быть в хорошем состоянии, без видимых повреждений или дефектов — это на удивление тихо 102 871 доллар! И специальные предложения от местных сертифицированных дилеров, два холодильника ждут! X 5 » — характерный профиль, который не только улучшает внешний вид — он улучшает езду, не … Брезент, верх бимини и плавательная платформа, улучшенный паркетный пол штата или налоги! (всего 370 часов !! производительность, комфорт и качество, объединенные в одном плавном круизе .. Довольно маневренный, учитывая ее размер. Обычно можно найти политику ответственности, которая не во всех штатах доступна! Кредиторы в считанные минуты или страховка, BACKING CLEAT 1 / 4 дюйма х 2.5 дюймов X 2,5 дюйма 5! Создание дилера, государственные или местные налоги, лицензионные бирки или страховка. Дилер генератора Westerbeke мощностью 4,5 кВт. Продажа в Сент-Джон-Нью-Брансуик доступна не во всех штатах. Механические работы. Его технологии показывают в. (102 871 доллар США). У этого 340 Sundancer достаточно времени для работы!
Меню Акапулько рядом со мной, Номер телефона больницы Javits Center, Купон Valpak Wayfair, Заместитель учителя Брайана Исда, Компас Коробка Пылающее Сердце 5-е издание, Торговый город, квартиры в Глазго, Vh2 Рассказчики врезаются в меня, Подержанное оборудование Herc, Journal Indépendant Français,
.