Установка стэл: Установки СТЭЛ. Анолит АНК | ЛЭТ

Содержание

Институт Электрохимических Систем и Технологий Витольда Бахира

Название «СТЭЛ» Витольд Бахир ввел для разработанных им установок для получения дезинфицирующих и стерилизующих растворов – анолитов, что объединило в себе два слова «СТерильность» и «ЭЛектрохимия». Установки СТЭЛ (АКВАТРОН-05) – класс установок для электрохимического синтеза анолита АНК.

Установки СТЭЛ производятся в соответствии с патентами РФ №№ 2033807, 2038322, 2076847, 2088539, 2155719, 2207983, 2208589, 2322397, 2321681, 2350692.

Установки СТЭЛ предназначены для получения высокоэффективных электрохимически активированных экологически чистых функциональных растворов:

  • Анолита (анолита АНК, анолита АНК СУПЕР, анолита ПЕРОКС, анолита А и многих других)  - дезинфицирующего, стерилизующего и моющего раствора, лекарственного средства;
  • Католита (Католита К, Католита ПЕРОКС и многих других) – моющего и экстрагирующего раствора.

Разработаны и серийно производятся установки СТЭЛ производительностью по электрохимически активированным растворам всех типов (кислый и нейтральный анолит, щелочной и нейтральный католит) от 10 до 500 литров в час. Степень их технического совершенства определяется способностью получения активированных растворов возможно меньшей минерализации при возможно более высокой концентрации метастабильных соединений. 

Модели установок СТЭЛ

Установки СТЭЛ для получения АНОЛИТА АНК

Анолит АНК - дезинфицирующее и стерилизующее средство из исходного раствора хлорида натрия (поваренной соли) с нейтральным рН

АДВ: хлоркислородные и гидропероксидные оксиданты.

Область применения: медицина, ЖКХ, промышленность, сельское хозяйство, ветеринария, транспорт.

Объекты обеззараживания: поверхности, изделия медицинского назначения, оборудование, вода, воздух, пищевое сырье, готовые пищевые продукты, растения.

Установки СТЭЛ-ПЕРОКС для получения АНОЛИТА ПЕРОКС

Анолит ПЕРОКС - дезинфицирующее и стерилизующее средство с выраженным моющим эффектом с нейтральным рН

АДВ: надугольные кислоты и гидропероксидные соединения.

Область применения: НИОКР, медицина, ЖКХ, промышленность, сельское хозяйство, ветеринария.

Объекты обеззараживания: изделия медицинского назначения, оборудование, поверхности, вода, воздух, пищевое сырье, готовые пищевые продукты, растения.

Установки СТЭЛ-УНИВЕРСАЛ

Растворы: анолиты различных типов –дезинфицирующие и стерилизующие растворы с различным рН в зависимости от технологических требований.

АДВ: надугольные, надфосфорные, надуксусные кислоты и смесь электрохимически активированных метастабильных органических и неорганических соединений при общей минерализации анолитов, не превышающей 1 г/л.  

Область применения: НИОКР, здравоохранение, ЖКХ, промышленность, сельское хозяйство, ветеринария.

Объекты обеззараживания:

 любые объекты в технологических циклах, поверхности, изделия медицинского назначения, оборудование, вода, воздух, пищевое сырье, готовые пищевые продукты, растения.

Каждая установка СТЭЛ содержит обязательную и неотъемлемую часть всех установок - проточный электрохимический диафрагменный реактор из элементов МБ (до 2009 года – элементы ПЭМ), а также гидравлическую систему для подачи исходного раствора в реактор и отвода продуктов электрохимического синтеза из реактора, источник питания.

Классификация установок СТЭЛ

Обозначение базовой модели установки Тип синтезируемого метастабильного раствора Основные активно действующие вещества метастабильного раствора Примечание
СТЭЛ-АНК-СУПЕР Анолит АНК СУПЕР Хлоркислородные и гидропероксидные оксиданты Общее содержание растворенных веществ в анолите АНК СУПЕР при концентрации оксидантов 500 мг/л - не более 0,5 г/л
СТЭЛ-АНК-ПРО Анолит АНК Хлоркислородные и гидропероксидные оксиданты Общее содержание растворенных веществ в анолите АНК при концентрации оксидантов 500 мг/л - не более 1,0 г/л
СТЭЛ-10Н-120-01 Анолит АНК Хлоркислородные и гидропероксидные оксиданты Общее содержание растворенных веществ в анолите АНК при концентрации оксидантов 500 мг/л - не более 5,0 г/л
СТЭЛ-АК Анолит А

Католит К

Гидропероксидные оксиданты

Восстановленные формы растворенных веществ и воды

Общее содержание растворенных в исходной воде веществ (хлоридов, сульфатов, карбонатов щелочных и щелочноземельных металлов) - не более 1,0 г/л
СТЭЛ-ПЕРОКС Анолит ПЕРОКС

Католит К

Надугольная кислота, пероксокарбонаты

Восстановленные формы растворенных веществ и воды

Обшее содержание растворенных веществ как в анолите ПЕРОКС, так и в католите К не превышает 1,0 г/л
СТЭЛ-УНИВЕРСАЛ Анолиты А, ПЕРОКС, АНФОС, АЛОКС-М

Католит К

Хлоркислородные, гидропероксидные оксиданты, надугольная, надфосфорная, надуксусная кислоты.

Восстановленные формы растворенных веществ и воды

Общее содержание растворенных веществ как в анолитах, так и в католите не превышает 1,0 г/л

Примечание: установки СТЭЛ-10Н-120-01 принадлежат к первому поколению установок СТЭЛ по сравнению с остальными установками СТЭЛ, принадлежащими ко второму поколению установок, кроме установки СТЭЛ-АНК-СУПЕР. Установка СТЭЛ-АНК-СУПЕР принадлежит к установкам последнего, третьего поколения, имеет наибольшую степень конверсии соли (98 – 99 %%) и позволяет получать анолит с наилучшими характеристиками.

Многолетний опыт эксплуатации установок СТЭЛ и применения электрохимически активированного анолита АНК в качестве дезинфицирующего или стерилизующего средства во многих лечебно-профилактических учреждениях России и зарубежных стран показал:

  • воздействие на весь спектр патогенных микроорганизмов, включая споры;
  • отсутствие возникновения резистентных штаммов микроорганизмов;
  • наличие моющей, дезинфицирующей и стерилизующей способности;
  • отсутствие токсичности благодаря активнодействующим веществам - дружественным организму человека и теплокровных животных;
  • экологичность и ненакопление в окружающей среде;
  • простоту и удобство в эксплуатации;
  • экономичность и высокую окупаемость;

Подробнее >>

Установки СТЭЛ-20, СТЭЛ-40, СТЭЛ-60, СТЭЛ-80, СТЭЛ-120, СТЭЛ-250

Установка СТЭЛ-10Н-120-01 (в дальнейшем – установка) предназначена для электрохимического синтеза нейтрального аналита (АНК) для дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации.

Установка применяется в лечебно-профилактических учреждениях, дезинфекционных станциях, домах отдыха, санаториях, предприятиях общественного питания и коммунального хозяйства, школах, детских садах, плавательных бассейнах, станциях водоподготовки и т.п. для приготовления экологически чистых, и высокоэффективных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.

Условия эксплуатации
температура окружающего воздуха от 10 до 35°С
относительная влажность воздуха до 80% при 25°С
температура водопроводной воды от 10 до 35°С
Давление воды в системе водопровода от 2,5 до 6 атм.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ

Основной частью установки является электрохимический реактор, который пред­ставляет собой блок гидравлически параллельно-последовательно соединенных электро­литических элементов ПЭМ-3, каждый из которых является самостоятельным проточным электрохимическим реактором. Блок реакторов компактно размещён в корпусе установки вместе с преобразователем тока. В гидравлическую систему установки встроен водо­струйный насос, выполняющий роль дозатора солевого раствора. Электропитание блока реакторов осуществляется при помощи стабилизированного преобразователя тока. Преобразователь тока представляет собой импульсный, высокочастотный выпрямитель, снабжённый контрольным амперметром «А», расположенным на передней панели установки. На корпусе установки размещены вентиль «КАТОЛИТ» (Catholyte) для регулирования расхода католита, вентиль «РАСТВОР» (Solution) для регулирования количества солевого раствора подаваемого в установку (или зажимы на шлангах).

Принцип работы установки заключается в электрохимическом синтезе активированных растворов (католит и анолит), соответственно в катодной и анодной камерах электролитического элемента ПЭМ-3, из подсоленной воды. Во время протока каждый микрообъем воды соприкасается с поверхностью электрода. В результате происходит неравновесное изменение структуры воды и обогащение ее продуктами электрохимических реакций.

Серийно выпускаются модели установок СТЭЛ производительностью 20, 40, 60, 80, 120 и 250 литров анолита в час.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 20 СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 40 СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 60 СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 80 СТЭЛ 10Н-120-01 модель 120 СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 250
Производительность по анолиту, л/ч 20±5% 40±5% 60±5%  80±5% 120±5% 250±5%
Параметры качества анолита
Концентрация соединений активного хлора, мг/л 100 – 500
Водородный показатель, ед. рН 7,7±0,3 7,9±0,5
Расход поваренной соли на 1 л получаемого анолита, г/л. не более 9    
Концентрация исходного раствора NaCI, г/л 100-150 200
Мощность, потребляемая установкой, не более Вт 100 200 200
360
600
Питание от сети переменного тока: (Розетка с контактом заземления для снижения уровня радио помех)
Напряжение, В 176 – 245
Частота, Гц 50±0,5
Блок питания встроенный Встроеный, импульсный с защитой от перегрузки по току
Время выхода установки на режим, мин., не более 2
Габаритные размеры установки, мм. 300x220x120 300x220x235 300x220x240
Вес установки, кг не более 2,9 3,5 3,7 3,9 6,3 11,1
Режим работы продолжительный
настенное и настольное
Класс защиты II тип H по ГОСТ 12.
2. 025 – 76
Класс защиты от потенциального риска 2а по ГОСТ 51609
Встроенная защита от отключения воды

КОМПЛЕКТНОСТЬ (базовая комплектация всех моделей)
Установка СТЭЛ -10Н-120-01,.шт. 1
Система для промывки реактора 1
Паспорт, экз. 1
Методические указания по применению нейтрального анолита АНК экз. 1

Установка СТЭЛ, установка СТЭЛ-20,40,60,80,120,250, установка стэл, установки стэл, установка туман, озонатор, озонатор воздуха

Установка СТЭЛ-20 (мод.20)

Установка СТЭЛ-10Н-120-01(мод.20-03) предназначена для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.
Мощность, Вт: 300
Размеры, см: 24*30*12
Масса: 2 кг.
Достоинства: Простая в эксплуатации, недорогая установка, незаменимая в небольших медицинских учреждениях (стоматологических кабинетах, салонах красоты и т.п). (модель 2000 г.)

Производительность: 20 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

Установка СТЭЛ-40 (мод.40)

Установка СТЭЛ-10Н-120-01(мод. 40-03) предназначена для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.
Мощность, Вт: 400
Размеры, см: 24*30*12
Масса: 2.5 кг.
Достоинства: Достаточно производительная установка для обеспечения потребностей в дезинфицирующих растворах небольших отделений в лечебно-профилактических учреждениях. (модель 2000 г.)

Производительность: 40 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

Установка СТЭЛ-60 (мод. 60)

Установка СТЭЛ-10Н-120-01(мод.60-03) предназначена для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.

 

Производительность: 60 литр/час
Цена: ---. 

 

 

 

Установка СТЭЛ-80 (мод.80)

Установка СТЭЛ-10Н-120-01(мод.80-03) предназначена для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов.
Мощность, Вт: 800
Размеры, см: 30*45*16
Масса: 4.5 кг.
Достоинства: Возможность получения как низкоминерализованных растворов с концентрацией активного хлора до 300 мг/л (0.03%), так и высококонцентрированных растворов с концентрацией до 650 мг/л (0.065%). Выполнена в удобном настольно- настенном корпусе. (модель 2003 г.)

Производительность: 80 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

Установка СТЭЛ-120 (мод. 120)

Заводская перепроверка перед продажей с отметкой в паспорте на изделие. Гарантия завода - производителя - 1 год.)

Производительность: 120 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

CТЭЛ-120 (мод.120-автомат)

 

 

Производительность: 120 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

CТЭЛ-250 (мод.250-автомат)

Мощность, Вт: 1500
Размеры, см: 650*220*490
Масса: 26 кг.
Достоинства: Автоматическая установка, практически не требующая контроля со стороны оператора. Может обеспечить дезрастворами большие отделения ЛПУ, обеззараживать воду небольших бассейнов.

Производительность: 250 литр/час
Цена: ---.

 

 

 

Cтэл-ГКС

Гальванический контейнер для проведения предстерилизационной очистки, дезинфекции и стерилизации методом погружения хирургического инструмента общего назначения, гинекологических, стоматологических инструментов, шприцев, катетеров, лабораторного стекла.

 

Cтэл-ЭКС

Электрохимический контейнер для проведения предстерилизационной очистки, дезинфекции и стерилизации методом погружения хирургического инструмента общего назначения, гинекологических, стоматологических инструментов, шприцев, катетеров, лабораторного стекла.

 

Туман КГА-1

Комплект генератора аэрозольного центробежного типа КГА-1 (Аэрозольная установка "Туман"), предназначен для дезинфекции, увлажнения и дезодорации воздуха, создания микроклимата и пылегазоподавления путем формирования аэрозольного облака.

 

Туман КГА-1 (передв.)

Мобильная установка для дезинфекции объектов с дистанционным управлением.

 

Карат 20М (аналог установки СТЭЛ)

ору АНК получаемый на установках «СТЭЛ» и обладающий моющими, дезинфицирующими и стерилизующими свойствами, что подтверждено ФГУ «НИИ дезинфектологии» Роспотребнадзора РФ.

Получаемый, с помощью установки Карат 20М, дезраствор предназначен для применения в лечебно-профилактических, детских учреждениях, объектах коммунальной сферы, предприятиях общественного питания, продовольственной и примышленной торговли, пенитенциальных учреждениях.

Данный раствор нетоксичен и позволяет отказаться от приобретения токсичных, требующих специального хранения и ограниченных по срокам применения дезсредств.

Процесс дезинфекции изделий медицинского назначения может быть совмещен с процессом их предстерилизационной очистки, что позволяет отказаться от моющих средств и сократить время на подготовку инструментария к стерилизации.

Получаемый с помощью установки установки Карат 20М раствор позволяет производить дезинфекцию различных объектов (помещений, мебели, посуды, санитарно–технического оборудования, уборочного инвентаря, предметов ухода за больными) при инфекциях бактериальной (включая туберкулез), вирусной (включая гепатиты, ВИЧ–инфекцию) и грибковой (включая кандидозы, дерматофитии) этиологии, а также для дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации изделий медицинского назначения из стекла, пластмасс, резины, металлов (сплавы титана).

Установка Карат 20М работает в проточном режиме и по истечении нескольких минут после включения, установка начинает производить готовый к применению раствор.

Окупаемость установки Карат 20М колеблется от 1,5 недель до 2-х месяцев. В дальнейшем затраты сведутся к стоимости поваренной соли (1 кг соли достаточно для получения 100–200 л готового дезраствора, возможно применение технической соли), электроэнергии (100 Вт) и водопроводной воды.

Для обслуживания установки Карат 20М не требуются высококвалифицированные специалисты и специальное помещение, достаточно иметь водопроводный кран, розетку 220 В и раковину для слива воды.

 

Установки для синтеза анолита СТЭЛ-60 и СТЭЛ-40

Первые образцы установок СТЭЛ, которые рассчитаны для получения электрохимически активированного нейтрального анолита – экологически чистого моющего, дезинфицирующего и стерилизующего раствора – появились в России в 1990-м году.

Современные установки СТЭЛ-40 и СТЭЛ-60 производят соответственно по 40 и 60 литров дезинфицирующего раствора в час. Потребление поваренной соли при этом составляет пять граммов на один литр раствора.

Установки изготовлены в пластмассовом антикоррозийном корпусе настенного крепления со встроенным электронным стабилизатором тока, контролем выходных параметров и встроенным водоструйным насосом для дозирования подачи солевого раствора.

Уникальность установок состоит в том, что в них в автоматическом режиме из подсоленной водопроводной воды вырабатывается наиболее бюджетный из всех распространенных дезинфектантов — нейтральный анолит АНК. Анолиту, вырабатываемому установками СТЭЛ, нет альтернативы по таким параметрам, как биоцидность, цена, безопасность для экологии.

Анолит АНК успешно применяется для отмывки, дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации медицинского оборудования, инструментов, посуды, белья, обработки сантехнического оборудования, уборочного материала, поверхностей в помещениях (пол, стены, жесткая мебель) в ЛПУ, детских учреждениях, объектах коммунальной и социальной сферы, продовольственной и промышленной торговли, предприятиях общественного питания.

Механизм и комплектация установок обеспечивают их работоспособность на протяжении шести лет, при этом установки не требуют расходных материалов кроме электроэнергии, воды и поваренной соли.

Главные преимущества установки:

  • Установка СТЭЛ-60 абсолютно автоматизирована, безопасна, проста и практична в
    эксплуатации, почти не требует помощи оператора;
  • Cинтезирует растворы с высоко стабильными параметрами, которые сохраняют свои свойства в течение
    всего срока эксплуатации;
  • Установка снабжена системой сигнализации и русскоязычным дисплеем, отображающим данные о
    режиме работы, неисправностях;
  • Техническое обслуживание, промывка электрохимического реактора проводится
    в механическом режиме;

Установка для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов СТЭЛ-10Н-120-01

Установка для электрохимического синтеза активированных моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов СТЭЛ-10Н-120-01

Электрохимические активированные растворы анолит и католит синтезируются соответственно в катодной и анодной камерах электрохимического реактора ПЭМ-3, из подсоленной воды в момент ее протока в кольцевом зазоре между электродом и диафрагмой.

Анолит представляет собой бесцветную жидкость, с небольшим запахом хлора, является мощным антисептиком - консервантом. Обладает окислительными свойствами.

Католит представляет собой бесцветную жидкость, без запаха. Является мощным стимулятором биологических процессов. Обладает восстановительными, моющими свойствами. 

Для работы установки необходимы:

  • электроэнергия 220 В,
  • вода с давлением 1 или 2,5 атм.,
  • поваренная соль   
  • - 5 % раствор соляной кислоты HCL (для регенерации)

Установка состоит из блока гидравлически соединенных реакторов ПЭМ-3, блока питания, емкости для соли.

 

Технические характеристики
Производительность, общая, л/ч: 40-120
Расход поваренной соли на 1 литр получаемого анолита, г: от 1 до 15
Расход соляной кислоты HCl 5% на 1 литр получаемого анолита, г:  1,1
Концентрации соединений активного хлора (С а. х.), мг/л, % 100 - 500
0,01-0,05
Водородный показатель, pH, ед,  католит:
анолит:
9-11 
Окислительно-востановительный потенциал, мВ, католит
анолит
-820...-970
+1000.....+1140
Ресурс, не менее, час 5 000
Масса, кг 10-40

 

Установки «Изумруд-СИ» 20 (40) Д

с производительностью соответственно 20 и 40 литров в час.

Предназначены для получения небольших (до 100 л в сутки) объемов анолита.

Блок питания имеет защиту от перегрузок.  Для получения раствора стабильного качества, требуется постоянное присутствие обслуживающего персонала.

Используются в детских садах, в вет. блоках.

Установки СТЭЛ 10Н-120-01 мод. 80 и 120 с полуавтоматической системой управления (АСУ), для мест с необходимым объемом рабочего раствора свыше 800 л в сутки. 

АСУ обеспечивают  получение раствора стабильного качества в период между регенерациями в автономном  режиме.

Установка состоит из реакторного блока, содержащего АСУ, реакторы, поддерживает необходимые параметры воды и тока, управляет работой установки.

  • вырабатывает анолит и католит
  • перисталический насос для регенерации реакторов - прокачивание кислоты из емкости через реактора и обратно в емкость.

АСУ  обеспечивает получение анолита с заданной величиной концентрации активного хлора, регулируя напряжение на реакторах и   контролирует состояния  систем  по следующим параметрам:

  • Величина тока;
  • Уровень анолита в накопительной емкости;
  • Уровень раствора соли в емкости;
  • Проток воды через реактор;

Установки используют предприятия пищевой перерабатывающей промышленности, сельского хозяйства, плавательные бассейны, на очистных сооружениях и тд.

Установки производства ИЭМЗ "Купол", выпущены в 2001-2002 г., прошли испытания и полную предпродажную подготовку.

Сведения о поставщике Общество с ограниченной ответственностью "МК Ольга"

Contract number: 2692500241221000061
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ "КАЛЯЗИНСКАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАЙОННАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: Установка СТЭЛ

Conclusion date: 2021-02-26
Дата окончания исполнения: 2021-12-31

74 700

Contract number: 2366609171121000024
Customer: БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ "ВОРОНЕЖСКАЯ ОБЛАСТНАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА №2"

Subject: На выполнение работ по проведению технического обслуживания установок для электрохимического синтеза моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов

Conclusion date: 2021-01-11
Дата окончания исполнения: 2021-12-31

41 000

Contract number: 1616303285020000608
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "РОСТОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Subject: «Источник питания Mean Well RSP 2400-12» к «"СТЭЛ-10Н120-01 мод. 250л/час (инв. № УС087380984, зав. № 113150)

Conclusion date: 2020-12-09
Дата окончания исполнения: 2021-01-21

48 200

Contract number: 3645112013220000096
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "САРАТОВСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДЕТСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА № 8"

Subject: Поставка установки для дезинфицирующих растворов

Conclusion date: 2020-11-13
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

351 500

Contract number: 3616420450120000089
Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "ДЕТСКАЯ ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА №8 ГОРОДА РОСТОВА-НА-ДОНУ"

Subject: Установка для электрохимического синтеза нейтрального анолита АНК для дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации СТЭЛ 10Н-120-01 модель 80л/ч Страна происхождения Российская Федерация

Conclusion date: 2020-11-09
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

301 500

Contract number: 2462904029120000159
Customer: ОБЛАСТНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "КУРСКАЯ ГОРОДСКАЯ БОЛЬНИЦА № 1 ИМЕНИ НИКОЛАЯ СЕРГЕЕВИЧА КОРОТКОВА" КОМИТЕТА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

Subject: Установка для электрохимического синтеза нейтральней анолита АНК для дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации СТЭЛ-10Н-120-01

Conclusion date: 2020-11-05
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

92 600

Contract number: 2634000076020000201
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ "ОТРАДНЕНСКАЯ ГОРОДСКАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: медицинская установка СТЭЛ 10Н-120-01 для электрохимического синтеза нейтрального аналита (АНК) для дезинфекции, (Россия)

Conclusion date: 2020-11-02
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

198 000

Contract number: 2632501518420000157
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ "СЫЗРАНСКАЯ ГОРОДСКАЯ БОЛЬНИЦА № 2"

Subject: Установка СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 80л/ч

Conclusion date: 2020-10-22
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

92 700

Contract number: 3090100224320000115
Customer: РЕСПУБЛИКАНСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "ЧЕРКЕССКАЯ ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА"

Subject: Электрохимическая установка для получения дезинфицирующего и обеззараживающего раствора СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 80 л/чЭлектрохимическая установка для получения дезинфицирующего и обеззараживающего раствора СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 80 л/ч

Conclusion date: 2020-10-13
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

90 000

Contract number: 2622400192520000118
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ "ШАЦКАЯ ПСИХИАТРИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: Установка электрохимической активации воды

Conclusion date: 2020-09-17
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

99 900

Contract number: 2620400151820000205
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ СТАЦИОНАРНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ "ИВАНЧИНОВСКИЙ ПСИХОНЕВРОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРНАТ"

Subject: Установка для электрохимического синтеза дезинфицирующих растворов

Conclusion date: 2020-09-09
Дата окончания исполнения: 2020-10-10

70 493

Contract number: 1352400694320000066
Customer: ФЕДЕРАЛЬНОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "ИСПРАВИТЕЛЬНАЯ КОЛОНИЯ № 17 УПРАВЛЕНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ ПО ВОЛОГОДСКОЙ ОБЛАСТИ"

Subject: Установка СТЭЛ 10Н-120-01 (мод. 120, полуавтомат, попл. выключатель, ротаметром и промывочным насосом)

Conclusion date: 2020-08-04
Дата окончания исполнения: 2020-12-30

434 865

Contract number: 2622802246820000043
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ "ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА № 2"

Subject: Установка для электрохимического синтеза нейтрального анолита

Conclusion date: 2020-06-03
Дата окончания исполнения: 2020-07-31

86 181

Contract number: 2761013065220000224
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ЯРОСЛАВСКОЙ ОБЛАСТИ "РЫБИНСКАЯ ГОРОДСКАЯ БОЛЬНИЦА № 1 "

Subject: Установка для получения дезинфицирующего раствора

Conclusion date: 2020-05-26
Дата окончания исполнения: 2020-08-11

69 750

Contract number: 2753400428320000255
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "ГОРОДСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА № 1"

Subject: Установка для электрохимического синтеза нейтрального анолита АНК СТЭЛ-10Н-120-01 модель 80

Conclusion date: 2020-05-14
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

91 450

Contract number: 2590807860320000381
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ПЕРМСКОГО КРАЯ "ГОРОДСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА ИМ. СИМХИ НАФТОЛИЕВИЧА ГРИНБЕРГА"

Subject: Установка для электрохимического синтеза моющих, дезинфицирующих и стерилизующих растворов

Conclusion date: 2020-04-23
Дата окончания исполнения: 2020-05-29

61 200

Contract number: 2190100646520000158
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ХАКАСИЯ "РЕСПУБЛИКАНСКАЯ ДЕТСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 120л/ч

Conclusion date: 2020-04-22
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

149 900

Contract number: 2780604491220000100
Customer: САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "ГОРОДСКАЯ ПОЛИКЛИНИКА № 17"

Subject: Установка СТЭЛ-10Н-120-01 Модель 80л/ч

Conclusion date: 2020-04-22
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

269 100

Contract number: 2191000113520000199
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ РЕСПУБЛИКИ ХАКАСИЯ "СОРСКАЯ ГОРОДСКАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: Установка для электрохимического синтеза нейтрального анолита АНК для дезинфекции, предстерилизационной очистки и стерилизации СТЭЛ 10Н-120-01 модель 60л/ч

Conclusion date: 2020-04-22
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

76 700

Contract number: 3090102709320000101
Customer: РЕСПУБЛИКАНСКОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "ЧЕРКЕССКАЯ ГОРОДСКАЯ КЛИНИЧЕСКАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 80л/ч

Conclusion date: 2020-04-21
Дата окончания исполнения: 2020-04-30

81 090

Contract number: 2071103484020000023
Customer: ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ "МЕДИЦИНСКИЙ КОНСУЛЬТАТИВНО-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ЦЕНТР" МИНИСТЕРСТВА ЗДРАВООХРАНЕНИЯ КАБАРДИНО-БАЛКАРСКОЙ РЕСПУБЛИКИ

Subject: электрохимическая установка для получения дезинфицирующего и обеззараживающего раствора СТЭЛ 10Н-120-01

Conclusion date: 2020-04-21
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

68 000

Contract number: 3743200028020000141
Customer: МУНИЦИПАЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "КРАСНОАРМЕЙСКАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ РАЙОННАЯ БОЛЬНИЦА"

Subject: Установка для электрохимического синтеза дезинфицирующих растворов

Conclusion date: 2020-04-17
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

35 000

Contract number: 2081603175820000018
Customer: КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ "ЦЕНТР ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ"

Subject: поставка СТЭЛ 10Н-120-01 Модель 40 л/ч

Conclusion date: 2020-04-03
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

684 000

Contract number: 2081603175820000009
Customer: КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ "ЦЕНТР ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ"

Subject: поставка систем "Раскат" - М2000-1000 А

Conclusion date: 2020-03-31
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

5 557 060

Contract number: 2081603175820000005
Customer: КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ РЕСПУБЛИКИ КАЛМЫКИЯ "ЦЕНТР ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ"

Subject: Поставка СТЭЛ 10Н-120-01 модель 80 л/ч и СТЭЛ 10H-120-01 модель 120 л/ч

Conclusion date: 2020-03-24
Дата окончания исполнения: 2020-12-31

1 165 060

Услуги по изготовлению и установке металлоконструкций

Конструкционная сталь - это сталь, используемая для изготовления строительных материалов, таких как балки, рельсы и стержни. Конкретные свойства конструкционной стали могут быть направлены на то, чтобы повлиять на долговечность конструкции и повысить безопасность тех, кто в ней находится.

В Base Construction, Inc. мы предоставляем нашим клиентам продукцию из конструкционной стали самого высокого качества на рынке.

Наши возможности поддержки стальных конструкций

Компания

Base Construction работала над широким спектром проектов по изготовлению стальных конструкций .Нами спроектировано и построено:

    • Подиум
    • Поручни
    • Лестницы
    • Ограждение машин
    • Мосты / эстакады трубные
    • Платформы стационарные / передвижные
    • Производство листового и конструкционного проката
  • Опоры технологических трубопроводов из конструкционной стали
  • Опоры днища наклонных резервуаров
  • Системы анкеровки резервуаров
  • Закладка из конструкционной стали для фундамента
  • Опорная конструкция для всех видов оборудования
  • Ремонт и восстановление металлоконструкций

Мы работаем в тандеме с нашими партнерами на протяжении всего процесса проектирования и можем безопасно установить все спроектированные стальные конструкции, оставаясь в рамках вашего бюджета и ограничений графика.Мы также можем спроектировать и оценить проект заранее с учетом вашего следующего ежемесячного, годового или двухгодичного бюджета, минимизируя финансовую нагрузку нового проекта на ваш бизнес. Наши сотрудники принимают все возможные меры, чтобы обеспечить выполнение вашего проекта в соответствии с бюджетом, графиком и другими ограничениями.

Base Construction, Inc. - многопрофильный подрядчик, ориентированный на поиск эффективных решений сложных проблем. Помимо наших услуг по изготовлению и установке, мы предлагаем краткосрочные и долгосрочные программы технического обслуживания.Используя наши услуги по управлению строительством и консалтинговые услуги, мы можем помочь вашей компании приступить к реализации ваших проектов по изготовлению и установке металлоконструкций.

Свяжитесь с нами сегодня, если вы хотите узнать больше о наших возможностях по производству металлоконструкций и связанных предложениях.

Промышленное применение конструкционной стали

В Base Construction мы выполнили широкий спектр строительных стальных конструкций для клиентов в различных отраслях промышленности.Вот некоторые из наиболее распространенных проектов из конструкционной стали, с которыми мы работаем:

Трубные мосты

Мосты для труб - также известные как опоры для труб или стойки для труб - используются для обеспечения механической поддержки длинных участков трубопроводов, проходящих внутри или снаружи по всему предприятию. Эти трубы могут проходить между технологическим оборудованием или быть частью инженерной системы. Опоры / мосты труб должны быть тщательно спроектированы, чтобы обеспечить идеальное пространство для прохода оборудования и персонала. Другие соображения необходимо учитывать в зависимости от конкретного применения и его различных механических нагрузок, требований к сопротивлению и диапазонов температур:

  • Выбор материала
  • Расширение
  • Добыча
  • Напряжение и деформация
  • Сейсмические требования

Платформы

Платформы часто требуются для доступа к технологическому оборудованию. Компания Base Construction предоставила изготовленные на заказ платформы для верхней части котлов, резервуаров, скрубберов, теплообменников, печей и промышленных вентиляторов. В то время как для некоторых платформ требуется конструкционная сталь для ее прочности и устойчивости, платформы могут иногда изготавливаться из других материалов, таких как алюминий, углеродистая сталь, нержавеющая сталь или различные пластмассы. Многие платформы являются постоянными, а другие, возможно, придется перемещать между оборудованием.

При разработке платформ, изготовленных по индивидуальному заказу, мы учитываем следующие факторы применительно к вашему применению:

  • Портативность
  • Съемный
  • Требования к нормам проектирования
  • Такелажная конструкция
  • Хранение и транспортировка

Поручни

Поручни являются важным элементом безопасности во многих промышленных условиях.Для пешеходных дорожек, подиумов, платформ, лестниц и других пешеходных сооружений требуются поручни с различными конструктивными особенностями. Прежде чем проектировать поручни для вашего приложения, Base Construction рассмотрит специфические для приложения факторы , такие как:

  • Съемный
  • Масса
  • Коррозионная стойкость

Ремонт и восстановление

Конструкционная сталь может быть повреждена в результате ударов или износа и потребовать ремонта. Команда Base Construction может оценить состояние вашей конструкционной стали и предложить варианты, способствующие соблюдению правил и требований безопасности.

Конструкционная сталь

- обзор

Конструкционная сталь

обладает собственным набором уникальных свойств и преимуществ по сравнению с другими видами стали.

Свойства конструкционной стали

Конструкционная сталь - это особая разновидность стали, которая используется в производстве многих строительных материалов из-за ее высокой прочности на растяжение и сжатие, коррозионной стойкости и устойчивости к плесени.

Ему можно придавать самые разные формы, но чаще всего он выглядит как удлиненные балки.Другие менее распространенные формы для конструкционной стали могут включать:

  • Бары
  • Стержни
  • Плиты
  • Z-образная
  • Полые конструкционные профили (HSS)

Обычные формы конструкционной стали могут включать высокопрочные / низколегированные стали; коррозионностойкая высокопрочная, низколегированная и углеродистая сталь. Все виды конструкционной стали строго регулируются ASTM и другими международными строительными нормами.

Преимущества конструкционной стали

Конструкционная сталь

имеет ряд преимуществ , например:

  • Конструкционная сталь придает конструкциям большую прочность , но она относительно легкая по сравнению с другими строительными материалами в конструкции.
  • Конструкционная сталь легко найти .
  • Поскольку конструкционная сталь является относительно гибким материалом, ей можно придать любую требуемую форму без значительного отрицательного воздействия на ее основные свойства.
  • Конструкционная сталь очень доступна по цене по сравнению с другими обычно используемыми строительными материалами.
  • Конструкционная сталь выбрана за ее способность обеспечивать надежную структурную опору зданиям. Это включает в себя способность пережить стихийные бедствия, такие как штормы и землетрясения.

Услуги металлоконструкций от базовой конструкции

Base Construction предоставляет высококачественные продукты и услуги более 20 лет. У нас есть сильная команда высококвалифицированных мастеров, которые могут работать практически в любой отрасли. Если вы хотите узнать больше о наших возможностях из конструкционной стали и связанных предложениях, заполните эту форму, чтобы запросить дополнительную информацию, или свяжитесь с нами напрямую сегодня, чтобы поговорить с представителем.

Строительство - SteelConstruction.info

Монтаж металлоконструкций состоит из сборки стальных компонентов в каркас на месте. Процессы включают подъем и установку компонентов на место, а затем их соединение. Обычно это достигается с помощью болтовых соединений, но иногда используется сварка на месте. Собранная рама должна быть выровнена до завершения болтовых соединений и передачи конструкции основному подрядчику.

Часто на возможность выполнения этих процессов безопасно, быстро и экономично в значительной степени влияют решения, принятые на ранних этапах проектирования задолго до начала монтажа.Важно, чтобы дизайнеры четко понимали, какое влияние могут оказать их решения; «возможность сборки» - это допустимая цель проектирования. В этом контексте эта статья опирается на более широкие рекомендации, данные в публикации SCI P178 Design for Construction.

Хорошая координация на месте будет способствовать бесперебойной работе проекта. Подрядчику стальных конструкций необходим соответствующий доступ для транспортировки, разгрузки и монтажа стали как на площадке, так и на прилегающих или прилегающих подъездных дорогах.Очень важно наличие хорошо подготовленной ровной поверхности, способной выдерживать необходимые нагрузки на колеса. Использование сертификата передачи безопасного участка BCSA поможет выполнить эти требования, тем самым снизив риск несчастных случаев и задержек из-за плохих и небезопасных условий на площадке.

 

Trinity Square, Gateshead
(Изображение любезно предоставлено William Hare Ltd.)

[вверх] Планировка строительства

Чтобы удовлетворить ожидания клиента по стоимости, программе и качеству, планирование строительства должно начинаться в самом начале процесса проектирования.Такое планирование должно учитывать последовательность строительства, конструктивные факторы, влияющие на возможность строительства, и практику на площадке с точки зрения типовой монтажной установки.

[вверх] Последовательность строительства

Отдельная статья, посвященная здоровью и безопасности, включает раздел, в котором определяются проектные решения, влияющие на разработку описания метода монтажа. В более широком контексте проектирования и планирования есть три фактора планирования, которые влияют на возможность построения схемы. Эти:

  • Практическая последовательность монтажа.Здесь решающее значение имеет расположение систем жесткости или других средств поддержания структурного равновесия.
  • Простота сборки. Здесь главными факторами являются простые соединения.
  • Логические торговые последовательности. Это повлияет на то, как разработка программы генерального контракта в виде предтендерного плана ОТ и ТБ преобразуется в план по ОТ и ТБ для строительства.


Выбор просто собираемых соединений повлияет на возможность использования сварки на месте. Чтобы соединение было приварено на месте, элементы необходимо надежно удерживать в таком положении, чтобы сборка для сварки была точной и жесткой.Практически всегда для этого потребуется как временное болтовое соединение, так и дополнительные временные опоры. Необходимость предоставления этих дополнительных средств часто приводит к тому, что сварка на месте является дорогостоящим вариантом.

[вверх] Расчетные коэффициенты

Четыре конструктивных фактора, которые необходимо учитывать, влияют на возможность сборки:

[вверх] Практика на объекте

Ключевым параметром при планировании монтажа является количество штук. Цифры, приведенные в тематическом исследовании SCI в Senator House в SCI-P178, представляют собой в среднем 39 предметов, поднимаемых и размещаемых на крючок за смену, и максимум 60.При использовании одного крюка и штучном весе в среднем около 500 кг это приводит к скорости возведения около 100 тонн в неделю, что позволяет высвобождать более 1200 квадратных метров настила в неделю. Это относительно большой штучный вес для конструкции средней высоты, но целевая площадь зависит от количества штук, а не от веса.

Количество возводимых элементов зависит от выбора крана и его пригодности для монтажа стальных конструкций, а не других строительных работ. Краны различаются по скорости движения (ход крюка, поворот и выдвижение гуська), и на их общую производительность также может влиять разумный выбор местоположения в пределах территории, занимаемой строительной площадкой.Если необходимы два подъемных крана, правила их использования в тандеме налагают значительные штрафы с точки зрения времени, затрачиваемого на строповку, подъем и установку грузов.

На скорость возведения также влияет то, можно ли использовать специальные методы и устройства такелажа для строповки и снятия грузов.

  • Башенные краны на крупном проекте, больница Саутмид, Бристоль
    (Изображение любезно предоставлено Severfield plc.)

  • Внедорожные краны на типичном одноэтажном промышленном здании
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

[вверху] Монтаж металлоконструкций

Монтаж металлоконструкций по существу состоит из четырех основных задач:

  • Подтверждение того, что фундамент пригоден и безопасен для начала возведения.
  • Подъем и установка компонентов на место, как правило, с помощью кранов, но иногда с помощью домкратов. Для фиксации компонентов на месте будут выполнены болтовые соединения, но они еще не будут полностью затянуты. Связи также могут быть не полностью закреплены.
  • Выравнивание конструкции, главным образом, путем проверки того, что основания колонн выровнены и выровнены, а колонны расположены вертикально.Возможно, потребуется изменить набивку в соединениях балка-колонна, чтобы можно было отрегулировать отвес колонны.
  • Болтовое соединение, что означает выполнение всех болтовых соединений для закрепления и придания жесткости раме.

[вверх] Техника возведения

 

МПРП на частично смонтированной стальной раме

Краны

и MEWP (мобильные подъемные рабочие платформы) в основном используются для возведения стальных конструкций зданий и мостов в Великобритании, хотя для строительства стальных мостов иногда используются другие методы.Как правило, краны можно разделить на две большие категории: мобильные и немобильные. В первую категорию входят автомобильные краны, гусеничные краны и вездеходные краны, а во вторую категорию в основном входят башенные краны.

MEWP используются для доступа к стальным конструкциям во время монтажа, то есть для крепления деталей, поднимаемых краном. Однако сами МПРП могут использоваться как на земле, так и на частично возведенных стальных конструкциях для непосредственного возведения более легких стальных элементов при условии принятия специальных мер для поддержки МПРП (например,грамм. стальные профили, служащие рельсами, опирающимися на частично смонтированную сталь). Также необходимо проверить стальные конструкции, чтобы они могли выдержать вес MEWP.

[вверх] Автокраны

Обычно автомобильные краны не требуют резервного крана для сборки на месте и требуют очень мало времени на переналадку. Эти два атрибута означают, что они подходят для разовых комиссионных за один день. Их главный недостаток заключается в том, что для достижения высокой грузоподъемности легкового автомобиля требуется большая площадь основания, чем для аналогичного гусеничного крана.Размер пятна контакта можно увеличить с помощью выносных опор, но для обеспечения прочного основания и обеспечения надлежащей устойчивости необходимы хорошие условия грунта.

Гусеничные краны более прочны, чем автомобильные краны. Поэтому грунтовые условия менее критичны. Гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке с подвешенными грузами, поскольку они устойчивы без использования выносных опор. Также они обладают относительно высокой грузоподъемностью. Ежедневная аренда гусеничных кранов невозможна, потому что транспортировка на площадку и обратно стоит дорого и требует сборки на месте.Однако они более конкурентоспособны, чем автомобильные краны, в течение длительного времени на стройплощадке в относительно фиксированном месте.

Вездеходные краны представляют собой компромисс между преимуществами и недостатками гусеничных кранов и кранов-манипуляторов. Их нанимать примерно на 20% дороже, чем последние.

Типичные мобильные краны, будь то гусеничные, автомобильные краны или вездеходы, имеют номинальную грузоподъемность от 30 до 50 т. Самые крупные образцы оцениваются более чем в 1000 тонн.Однако фактическая грузоподъемность является функцией радиуса и может быть намного меньше номинальной грузоподъемности для данной ситуации. «Тяжелые» буровые установки могут использоваться для увеличения грузоподъемности больших кранов для разовых применений.

  • Кран-манипулятор на виадуке Арнсайд, Камбрия,
    (изображение любезно предоставлено Network Rail и Lindapter)

  • Гусеничный кран, устанавливающий мост L01 в Олимпийском парке, Лондон
    (Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

  • Вездеходные краны в парке Сент-Джордж, Национальный футбольный центр, Бертон-апон-Трент
    (Изображение любезно предоставлено Tubecon)

[вверху] Башенные краны
 

Башенный кран в Академии Всех Святых, Челтенхэм
(Изображение любезно предоставлено William Haley Engineering Ltd.)

Башенные краны должны быть собраны на месте из-за их размера, и для этой операции часто требуется второй (обычно установленный на грузовике) кран.Поэтому установка и аналогичный демонтаж являются дорогостоящими. Они также имеют относительно низкую скорость подъема, что означает, что они используются только в тех случаях, когда условия площадки исключают альтернативу. Еще одно соображение при выборе крана заключается в том, что башенные краны «уязвимы» для ветровой нагрузки, что иногда может препятствовать использованию крана. Их преимущества заключаются в возможности подъема на большую высоту, чем у мобильного устройства, и в подъеме номинальной грузоподъемности в значительной части радиуса действия. Геометрия крана означает, что башенный кран может быть установлен рядом с каркасом здания или внутри него.Башенный кран можно даже привязать к каркасу здания для обеспечения устойчивости при увеличении высоты. В качестве альтернативы можно использовать подъемные краны. Они поддерживаются самим стальным каркасом.

[вверх] Типичная скорость возведения

Типичные темпы возведения и, следовательно, программа строительной площадки сильно зависят от количества необходимых крановых подъемников. Чтобы уменьшить это количество, следует максимально использовать предварительно собранные блоки. В качестве альтернативы, если доступность крана является проблемой, использование стального настила, который можно укладывать вручную, предпочтительнее, чем сборные железобетонные блоки, требующие подъемного крана для индивидуального размещения.«Подсчет штук» - это удобный способ для проектировщика оценить количество необходимых подъемников и, следовательно, продолжительность возведения. Пример приведен в SCI-P178.

[вверх] Футеровка, выравнивание и сантехника

Облицовка, выравнивание и установка водопровода - это взаимодействие между инженером на объекте, использующим геодезический инструмент, и монтажной бригадой, выполняющей окончательную затяжку болтов и прокладку. Посредством прогрессивного использования клиньев, домкратов, подъемников и запатентованных тяговых устройств, таких как Tirfors, монтажная группа убеждает раму переместиться в положение, приемлемое для проверяющего инженера, а затем прочно закрепляет ее болтами.Некоторое несоответствие преодолевается в этом процессе, а какое-то создается. Если последнее неблагоприятно, вносятся локальные исправления. Команда редко возвращается к раме после того, как она была проверена, отремонтирована и прикручена.

В прошлом иногда возникала некоторая путаница в отношении обязанностей подрядчика по изготовлению стальных конструкций, особенно когда нагрузки, воздействующие на раму после монтажа (например, от пола, облицовки и т. Д.), Приводят к движениям, которые влияют на точность размеров стальных конструкций.Однако в стандарте BS EN 1090-2 [1] уточняется, что, если не указано иное, подрядчик по изготовлению металлоконструкций несет ответственность только за точность позиционирования стальной рамы под собственным весом.

Лицо, ответственное за общую устойчивость конструкции, должно определить, значительны ли перемещения из-за таких строительных нагрузок и есть ли необходимость во временных связях до тех пор, пока конструкция не будет в окончательном состоянии. Публикация BCSA «Распределение обязанностей по проектированию в строительных металлоконструкциях» предоставляет набор простых в использовании контрольных списков для согласования ответственности за действия, связанные с проектированием, изготовлением и монтажом стальных конструкций.

[вверху] Допуски

Допуски на геометрию рамы и элемента указаны для того, чтобы гарантировать, что геометрия рамы «в исходном состоянии» соответствует предположениям проектировщика.

В BS EN 1090-2 [1] указаны два типа допусков; Основные и функциональные допуски. Оба обязательны. Основные допуски связаны с прочностью и стабильностью конструкции, а функциональные допуски связаны с подгонкой. Также существует два класса функциональных допусков.Класс 1 считается подходящим для нормальных конструкций. Класс 2 более жесткий и должен указываться только в случае необходимости, например на критическом интерфейсе. Национальная спецификация металлоконструкций (NSSS) определяет функциональные допуски класса 1.

Цель Основных допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] , состоит в том, чтобы гарантировать, что дефекты «как построено» не превышают тех, которые предполагаются при расчетах конструкции. Соответствие гарантирует, что отклонения рамы не вызовут дополнительных сил, превышающих допустимые в конструкции.Это также гарантирует, что несоответствие между элементами рамы не будет чрезмерным. Ограниченное отсутствие посадки можно компенсировать с помощью соответствующей набивки, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики соединений. Соответствие стандарту BS EN 1090-2 [1] не гарантирует, что компоненты каркаса будут соответствовать друг другу в пределах оболочки, которая подходит для других компонентов здания. Вторичные системы необходимы для размещения систем облицовки, которые могут требовать более жестких допусков, чем стальные конструкции для основного каркаса конструкции.

NSSS определяет допуски, необходимые для удовлетворения более широких условий, чем BS EN 1090-2 [1] . Учитываются качество и возможность сборки конструкции, а также требования к совместимости компонентов в пределах указанного диапазона. Требования к специалистам, занимающимся такими профессиями, как остекление, не включены. Допуски NSSS отражают технологические возможности надлежащей современной практики, так что указанные допуски достижимы. Приветствуется использование NSSS.

 

Пример допуска на монтаж из NSSS

[вверху] Интерфейсы

[вверх] Структурные интерфейсы

Первичный структурный интерфейс, влияющий на монтаж стали, - это то, как рама должна быть соединена с ее опорами.В Великобритании обычно используются прижимные болты, залитые на месте с некоторой возможностью поперечной регулировки. Преимущество монтируемых на месте болтов заключается в том, что они могут сразу же способствовать устойчивости стальной надстройки - при условии соответствующей упаковки и заклинивания. Проблема с заливкой болтов без регулировки - это в основном проблема подрядчика по строительству фундамента, а не монтажника стали.

Соединение с основанием колонны

Использование фиксаторов после просверливания требует, чтобы равновесие конструкции было временно зафиксировано, например, с помощью оттяжек.Это редко бывает экономичным для основных элементов рамы, но часто используется для второстепенных элементов, таких как ветровые столбы для остекления. Их можно поднять после того, как основная рама будет надежно выровнена и удерживается на месте с помощью основной рамы, пока их базовые крепления просверлены.

Те же соображения применимы, когда стальная рама должна быть прикреплена к бетонному основанию или каменной стене. В идеале регулируемая стальная крепежная пластина должна быть залита в стену, затем обследована и отрегулирована так, чтобы последующий процесс включал просто монтаж стали по стали.

В композитной конструкции может потребоваться оценка способности металлического настила стабилизировать стальные элементы, к которым он крепится, во временном состоянии перед укладкой и отверждением бетона. Этап «мокрого бетона» часто возникает, когда настил «усердно работает», чтобы выдержать довольно высокую статическую нагрузку.

Аналогично сборным железобетонным доскам пола / крыши часто наиболее критические условия возникают во время размещения блоков. Следует обратить внимание на то, чтобы условия асимметричной нагрузки, которые могут возникнуть, тщательно контролировались.

  • Заливка бетона на композитный настил

  • Установка сборных досок пола
    (Изображение любезно предоставлено Severfield (Design & Build) Ltd.)


Наконец, первичные элементы рамы, такие как портальные стропила, могут полагаться на вторичные элементы, такие как прогоны, стяжки и коленные распорки, для их устойчивости - даже только при собственном весе. Иногда эти второстепенные элементы могут быть деревом.Во всех таких случаях необходимо, чтобы монтажники имели четкое представление о том, сколько второстепенных элементов необходимо установить (и насколько надежно они должны быть соединены), прежде чем кран, поднимающий основной элемент рамы, будет освобожден.

[вверх] Неструктурные интерфейсы
 

Пример соединения застекленного фасада со стальными конструкциями
(Изображение любезно предоставлено Lindapter)

Неструктурные интерфейсы, которые часто встречаются в зданиях со стальным каркасом, включают:

  • Точки подключения и проникновения для услуг M&E.
  • Лифтовые установки.
  • Панели внутренней отделки, включая плиты противопожарной защиты.
  • Периметр и внутренняя кладка стен.
  • Металлические панели для облицовки кровли и стен.
  • Навесные стены.
  • Остекление фасадов и мансардных окон.


Наиболее частый источник трудностей во время монтажа связан с подгонкой между смонтированными стальными конструкциями и компонентами, требующими жестких допусков. Распространены лифтовые установки, облицовочные панели «хай-тек» и фасадное остекление.

Как упоминалось ранее, допуски NSSS определяются тем, что является экономическим в рамках производственных возможностей отрасли и что необходимо по причинам структурной стабильности. Чтобы определить, какие конкретные регулировки или зазоры могут потребоваться на стыке опор между стальной рамой и плотно прилегающим компонентом, необходима оценка изменчивости положения опоры, предлагаемой установленной стальной рамой. Потребуется отдельная оценка изменчивости, основанная на деталях поддерживаемого компонента и связанных с ним допусков на размеры.Как правило, можно сделать вывод, что поддерживающие планки должны иметь возможность регулировки в точке стыка крепления.

В некоторых случаях может потребоваться ограничение диапазона регулировки по архитектурным или инженерным причинам. Могут быть эстетические ограничения или, в крайних случаях, дополнительный эксцентриситет нагрузки может иметь решающее значение. Возможно, прокладки между компонентами выдерживают лишь ограниченную регулировку. В таких случаях, работая с расчетом «в обратном порядке», можно сделать вывод, какие ограничения могут быть наложены на допустимые отклонения для смонтированных стальных конструкций сверх указанных в NSSS, но эти более жесткие допуски будут связаны с расходами.

Для тяжелых облицовочных панелей и кирпичных стен вклад прогиба под нагрузкой часто является значительной проблемой. Предварительный изгиб может использоваться для компенсации прогнозируемого прогиба под действием собственной нагрузки, но оценки прогиба, как правило, неточны. Тогда опасность может заключаться в том, чтобы спланировать необходимые ограничения, как описано выше, но игнорировать любую неопределенность в оценке прогиба. Если предположить, что расчет прогиба будет полностью точным, это может привести к обнаружению этого вклада в общую изменчивость только после монтажа на месте, с последующим нарушением, пока решение было разобрано.

 

Установка тяжелых облицовочных панелей
(Изображение любезно предоставлено Duggan Steel)

[вверху] Крепление на месте

 

Установка болтов на месте
(Изображение предоставлено Lindapter)

Соединения на объекте обычно следует закреплять болтами, так как это быстрее, менее подвержено воздействию плохих погодных условий и требует меньших усилий при доступе и проверке, чем сварка на месте.

Конструктивное болтовое соединение (для зданий) в Великобритании основано в основном на болтах класса прочности 4.6 и 8.8 без предварительного натяга согласно BS EN 15048 [2] , обычно используемых в отверстиях с зазором 2 мм. Рекомендуемый вариант болтов M20 8.8 с полной резьбой доступен в наличии. Болты класса прочности 4.6 обычно используются только для крепления более легких компонентов, таких как прогоны или перила для настила, когда можно использовать болты 12 мм или 16 мм. Как правило, в Великобритании используются только системные болты HR, как рекомендовано в NSSS.

Могут быть ситуации, например, при стыке колонн, подвергающемся большим реверсивным нагрузкам в связанном отсеке, когда проектировщик считает, что проскальзывание соединения недопустимо.В этих случаях следует использовать болты с предварительным натягом класса прочности 8.8 согласно BS EN 14399 [3] . Болты с предварительным натягом также преимущественно используются при строительстве мостов.

Болты

обсуждаются в публикации SCI Design for Manufacture Guidelines (P150), из которой взяты следующие моменты:

  • Болты с предварительным натягом следует использовать ТОЛЬКО там, где относительное перемещение соединяемых частей (скольжение) недопустимо, или там, где существует возможность динамического нагружения.
  • Следует избегать использования в одном проекте болтов разных сортов и одинакового диаметра.
  • Шайбы не требуются для обеспечения прочности с болтами без предварительного натяга в отверстиях с нормальным зазором.
  • При необходимости, болты, гайки и шайбы должны поставляться с антикоррозийным покрытием, которое не требует дополнительной защиты на месте.
  • Длину болтов следует рационализировать.


Обычно указываются болты с полной резьбой, что означает, что один размер болта может универсально использоваться для большого количества соединений. Рекомендуется использовать болты M20, 8,8 с полной резьбой и длиной 60 мм, так как с помощью таких болтов можно выполнить около 90% простых соединений.

Хотя возможны незначительные дополнительные производственные затраты из-за увеличения средней длины болта и необходимости нарезания большего количества резьбы, при использовании стандартных болтов с полной резьбой возможна значительная общая экономия:

  • Снижены цены из-за оптовых закупок
  • «Точно в срок» (JIT) покупка
  • Нет необходимости составлять обширные списки болтов (с указанием типов и мест расположения болтов)
  • Меньший запас
  • Меньше погрузочно-разгрузочных работ благодаря сокращению сортировки
  • Более быстрый монтаж
  • Уменьшение количества ошибок (следовательно, повышение безопасности)
  • Снижение потерь.

[вверх] Сварка на месте

 

Защита от атмосферных воздействий, необходимая для сварки на месте
(Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

Сварка на месте обычно не является предпочтительной, если возможно подходящее болтовое соединение. Когда применяется сварка на месте, должна быть предусмотрена защита от неблагоприятных погодных условий, а также необходим хороший доступ как для сварки, так и для проверки. Обеспечение такой защиты и доступа может иметь последствия для программы, а также связанные с этим прямые затраты.

Приложение B NSSS рекомендует, чтобы сварка на месте проводилась под контролем достаточно компетентного координатора сварки на месте, назначенного ответственным координатором сварки (RWC). Объем стандартных дополнительных неразрушающих испытаний (NDT) для сварки на месте, как правило, такой же, как и для заводской сварки. Однако рекомендуется, чтобы объем испытаний был 100% для сварных швов на площадке нового проекта до тех пор, пока RWC не убедится в том, что приемлемые уровни качества могут быть сохранены.

[вверх] Временные работы

Временные работы обычно связаны с возведением мостов, но следующие моменты могут также относиться к стальным зданиям. Есть три категории временных работ, все из которых должны быть обоснованы и предоставлены или закуплены своевременно и экономично:

  • Элементы, которые являются неотъемлемой частью стальных компонентов моста, такие как подъемные проушины, временные связи и местные элементы жесткости. Их лучше всего предоставлять в обычном процессе изготовления, поэтому информация требуется во время вводных периодов до начала подготовки на работах.
  • Элементы, влияющие на подконструкции или требующие временного фундамента.Для этого требуется связь с подрядчиком строительных работ и своевременная информация для выполнения его строительной программы
  • .
  • Предметы, подлежащие закупке или специальному изготовлению, например: эстакады или спусковое устройство. Достаточное время требуется для выпуска проектной информации для экономических закупок


Объекты временных работ, которые являются неотъемлемой частью постоянных стальных конструкций, могут включать:

  • Элементы распорки и соединения, необходимые для обеспечения устойчивости при возведении или бетонировании настила
  • Подъемные приспособления для отдельных элементов или узлов (например,грамм. приварные или болтовые проушины, просверленные отверстия для рым-болтов или планок)
  • Просверливание отверстий для структурной фиксации перед установкой подшипников
  • Стальные направляющие и планки для выравнивания, выравнивания и фиксации соединений при сварке
  • Просверленные отверстия или сварные приспособления для обеспечения доступа персонала, защиты кромок и систем защиты от падения
  • Болтовые или сварные кронштейны для последующих работ, включая опалубку


Многие из этих второстепенных элементов могут быть детализированы после консультации с проектировщиком постоянных работ, чтобы их не нужно было снимать после использования, что позволит избежать риска повреждения и поломки. необходимость проведения ремонтных работ и дополнительного осмотра.Например, если подъемные проушины не могут быть детализированы для очистки арматуры настила, их можно удалить с помощью утвержденных процедур резки, скажем, на 25 мм выше фланца.

[вверх] Сдача монтажа

Конечная цель процесса монтажа - передать раму для следующих торгов в приемлемом состоянии. Ключевым критерием здесь является точность позиционирования установленной рамы, и это зависит от понимания того, как контролируется установленное положение стальной рамы.

Конструкция со стальным каркасом представляет собой очень большую сборку из большого количества относительно тонких и гибких компонентов.Общая точность примерно 1 часть на 1000 требуется для отвеса и линии законченной конструкции с использованием компонентов, которые могут быть изготовлены индивидуально с большей вариабельностью, чем 1 часть на 1000. Кроме того, деформации, такие как изгиб конструкции под действием собственного веса стали влияют на его фактическое положение. Необходимо четкое понимание как задействованных концепций, так и методов, используемых для контроля установленного положения стального каркаса.

В рамках плана проверки и испытаний испытания, проведенные при передаче возведенной стальной конструкции, можно рассматривать как окончательные приемочные испытания.Чтобы быть значимыми, все тесты требуют указания следующего:

  • Методика испытаний
  • Место проведения и периодичность испытаний
  • Критерии приемки
  • Действия, которые необходимо предпринять, если соответствие не достигнуто.


Это сложная область по нескольким причинам.

Во-первых, измерение размеров является обычным методом тестирования, но его точность ограничена точностью геодезического оборудования. Размеры измеряются в лучшем случае с точностью до 2 мм, а часто и до 5 мм с помощью оптических инструментов.Эта ограниченная точность означает, что невозможно достичь или продемонстрировать соответствие кадра.

Во-вторых, место и частота проверок вполне могут составлять менее четверти всех точек подключения основного корпуса.

В-третьих, обычная процедура выравнивания колонн с помощью отвеса (см. Выше) не является окончательным приемочным испытанием как таковым.

Демонстрация соответствия с использованием полного трехмерного обзора всей конструкции в качестве окончательного приемочного испытания нецелесообразна из-за сложности, времени и затрат.Также в этом нет необходимости, если целью является обеспечение устойчивости рамы. Когда допуски удовлетворяются по репрезентативной части кадра, отклонения в остальной части кадра можно считать приемлемыми на основании только визуального осмотра.

Допуски, указанные в NSSS для смонтированных стальных конструкций, предполагают, что положение рамы проверяется только под собственным весом стальных элементов. Следует также учитывать тот факт, что положение рамы будет меняться в зависимости от ветровой нагрузки, поэтому проверки следует проводить в безветренную погоду.Также необходимо учитывать влияние перепада температур; NSSS определяет стандартную температуру 20 ° C.

BCSA разработало образцы «Сертификатов передачи», чтобы официально подтвердить, что стальные конструкции были проверены на предмет уровня, выравнивания и т. Д. И готовы к установке металлического настила, а затем к следующему этапу строительных работ.

[вверх] Монтаж металлического настила

 

Установка металлического настила

Композитные полы, состоящие из профилированного стального настила и внутреннего бетона, широко используются в многоэтажных зданиях со стальным каркасом в Великобритании.Они зарекомендовали себя как экономичное решение, которое может быть установлено быстро и безопасно.

Основным преимуществом использования стального настила на этапе возведения является то, что настил можно использовать в качестве несъемной опалубки без подпорок, если расстояние между опорными балками не превышает 3–3,5 м. Для больших пролетов необходимы подпорки или настил с «глубоким» профилем. Проектировщик должен принять план каркаса, чтобы отразить тот факт, что настил перекрывается только в одну сторону (с использованием регулярной сетки с ортогональными балками, где это возможно).

Листы раскладываются по мере возведения здания. Таким образом, настил обеспечивает рабочую площадку на каждом уровне пола, тем самым устраняя необходимость во временных площадках. Он также служит защитной площадкой для защиты рабочих, работающих на нижних уровнях, от мелких предметов, и снижает эффективную высоту, на которой должны работать монтажники.

Для ускорения монтажа настил обычно крепится к балкам с помощью штифтов с дробовиком. Это надежное крепление помогает поддерживать устойчивость стального каркаса во время монтажа и удерживать в поперечном направлении верхние полки балок во время разливки плиты.На концах каждого листа штифты следует размещать на расстоянии 300 мм от центра, а над промежуточными балками расстояние можно увеличить до 600 мм. Если настил должен действовать вместе с балкой, требуется дополнительное крепление. Обычно это достигается сваркой соединителей, работающих на срез.

Руководство доступно для установки как неглубокого, так и глубокого настила в Своде правил BCSA по металлическому настилу и сварке шпилек, и BCSA опубликовало серию руководств по безопасности и гигиене металлических настилов, чтобы помочь тем, кто занимается укладкой металлических настилов. , чтобы снизить риски, связанные с ручным управлением.


Дополнительные инструкции BCSA по установке металлических настилов доступны в Руководстве по эффективной практике металлических настилов:

[вверху] Защита кромок

Защита края периметра должна быть размещена по всему периметру, внутренним пустотам и краям фаз, чтобы предотвратить падение с высоты. Он должен быть установлен до того, как начнется установка террасной доски на каждом этаже или на каждом этапе.

[вверх] Способы защиты от падения

В дополнение к обеспечению защиты кромок на рабочем уровне, рабочие места для операторов настилов требуют наличия систем защиты от падения.Это три основные системы защиты от падения, которые используются при установке настилов:

  • Защитная сетка - коллективная и пассивная защита от падения
  • Надувные коврики / подушки безопасности - коллективная и пассивная защита от падения
  • Бегущие стропы и привязные ремни - индивидуальные и активные средства защиты от падения


Выбор системы будет зависеть от ряда факторов, специфичных для отдельных проектов. Они будут включать тип конструкции (сталь / каменная кладка), высоту этажа, планировку и методы доступа.Однако системы защиты от падения, которые обеспечивают коллективную и пассивную защиту (например, сетки и надувные маты / подушки), в принципе предпочтительны, поскольку они защищают всех, кто работает в пределах их границ, и не полагаются на отдельных сотрудников, действующих для обеспечения собственной защиты. Какой бы метод ни использовался, требуется тщательное планирование и реализация.

Дополнительную информацию о системах защиты кромок и защиты от падения можно найти в публикации BCSA «Свод правил для приварки металлических настилов и шпилек».

[вверх] Управление качеством

Индустрия стальных конструкций и цепочка поставок могут использовать членов BCSA и присущие им качества компетентности и профессионализма, которые демонстрируются, среди прочего, требованиями оценки членства BCSA Steelwork Contractor, Регистром квалифицированных подрядчиков стальных конструкций для мостовых сооружений ( RQSC), Схему сертификации стальных конструкций (SCCS), соответствующую маркировку оценки соответствия и Хартию устойчивого развития стальных конструкций (SCSC).Такие схемы управления качеством распространяются как на изготовление, так и на монтаж.

[вверх] Здоровье и безопасность

 

Пример безопасной системы работы с сеткой и защитой кромок

В соответствии с требованиями Правил МЧР [4] главный подрядчик несет общую ответственность за здоровье и безопасность во время строительства, и эта ответственность осуществляется посредством Плана охраны труда и техники безопасности при строительстве (теперь известного как План этапа строительства) по мере его разработки. план строительства новостройки или моста.

Основными целями безопасности при возведении металлоконструкций являются:

  • Безопасный доступ и рабочие места
  • Безопасный подъем и установка стальных деталей
  • Устойчивость и структурная адекватность частично монтируемой конструкции


Наиболее серьезные опасности при возведении стальных конструкций связаны с падением с высоты, будь то с рабочего положения или при получении доступа к нему. Другие серьезные опасности связаны с нестабильностью конструкции или отказом во время монтажа, а также при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и подъеме тяжелых компонентов.Система управления охраной труда и техникой безопасности подрядчика по изготовлению металлоконструкций учитывает особые опасности и риски в стальных конструкциях, а также обычный круг проблем при работе на строительных площадках. Его планирование в отношении здоровья и безопасности является системным для всей подготовки к монтажу посредством оценки рисков, разработки безопасных систем работы и разработки заявления о методе возведения.

Сотрудничество между подрядчиком по изготовлению стальных конструкций и основным подрядчиком имеет важное значение на этапах планирования и реализации; это также требуется по закону.План обеспечения безопасности стальных конструкций, подготовленный подрядчиком для проекта, будет дополнять План по охране труда и технике безопасности при строительстве.

Одним из полезных инструментов, помогающих в сотрудничестве между стальными конструкциями и основными подрядчиками, а также способствующего безопасному монтажу стальных конструкций, является Сертификат безопасной передачи строительной площадки BCSA (SSHC). Это было специально разработано для обеспечения последовательного подхода к безопасным условиям на стройплощадке и помощи клиентам, основным подрядчикам и подрядчикам по производству стальных конструкций в выполнении их соответствующих обязанностей в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Дополнительная информация, касающаяся здоровья и безопасности при строительстве стальных зданий и мостов, доступна в следующих публикациях BCSA:

[вверх] Список литературы

[вверх] Ресурсы

  • Проект строительства (P178), 1997, SCI
  • Руководство по проектированию для производства (P150), 1995, SCI
  • Распределение обязанностей по проектированию строительных стальных конструкций, 2007 г. (Публикация № 45/07), BCSA
  • Сертификат и контрольный список передачи безопасной площадки, 2008 г., BCSA
  • Руководство по монтажу стальных конструкций в ветреных условиях, 2005 г. (Публикация №39/05), BCSA
  • Свод правил возведения многоэтажных зданий, 2006 г. (Публикация № 42/06), BCSA
  • Руководство по возведению стальных мостов, 2005 г. (Публикация № 38/05), BCSA
  • Свод правил по установке металлических настилов и приварке шпилек, 2014 г., BCSA
  • Руководство по управлению подъемными работами на стройплощадке, 2009 г. (Публикация № 47/09), BCSA
  • Свод правил при возведении малоэтажных зданий, 2004 г. (Публикация № 36/04), BCSA
  • Здоровье и безопасность на стройплощадках из стальных конструкций: руководство для сотрудников, 2009 г. (Публикация №48/09), BCSA
  • Национальные технические условия на стальные конструкции (7-е издание), публикация № 62/20, BCSA 2020
  • Руководящие указания по черной металлургии, 2010 г., BCSA
  • Образцы акта приема-передачи металлоконструкций, 2017, BCSA:
  • Руководство по надлежащей практике использования металлических настилов, 2016, BCSA:
  • Стальные здания, 2003 г. (Публикация № 35/03), BCSA
    • Глава 10. Болтовые соединения
    • Глава 14: Эрекция
    • Глава 15: Технические характеристики и качество
  • Стальные мосты: практический подход к проектированию для эффективного изготовления и строительства, 2010 г. (Публикация №51/10), BCSA
  • Hendy, C.R .; Ильес, округ Колумбия (2015) Steel Bridge Group: Рекомендации по передовой практике в строительстве стальных мостов (6-й выпуск). (P185). SCI

[наверх] Дополнительная литература

  • Руководство проектировщика металлоконструкций (7-е издание), 2011 г., глава 34 - Монтаж, Институт стальных конструкций.

[вверху] См. Также

Construction - SteelConstruction.info

Монтаж стальных конструкций состоит из сборки стальных компонентов в каркас на месте.Процессы включают подъем и установку компонентов на место, а затем их соединение. Обычно это достигается с помощью болтовых соединений, но иногда используется сварка на месте. Собранная рама должна быть выровнена до завершения болтовых соединений и передачи конструкции основному подрядчику.

Часто на возможность выполнения этих процессов безопасно, быстро и экономично в значительной степени влияют решения, принятые на ранних этапах проектирования задолго до начала монтажа. Важно, чтобы дизайнеры четко понимали, какое влияние могут оказать их решения; «возможность сборки» - это допустимая цель проектирования.В этом контексте эта статья опирается на более широкие рекомендации, данные в публикации SCI P178 Design for Construction.

Хорошая координация на месте будет способствовать бесперебойной работе проекта. Подрядчику стальных конструкций необходим соответствующий доступ для транспортировки, разгрузки и монтажа стали как на площадке, так и на прилегающих или прилегающих подъездных дорогах. Очень важно наличие хорошо подготовленной ровной поверхности, способной выдерживать необходимые нагрузки на колеса. Использование сертификата передачи безопасного участка BCSA поможет выполнить эти требования, тем самым снизив риск несчастных случаев и задержек из-за плохих и небезопасных условий на площадке.

 

Trinity Square, Gateshead
(Изображение любезно предоставлено William Hare Ltd.)

[вверх] Планировка строительства

Чтобы удовлетворить ожидания клиента по стоимости, программе и качеству, планирование строительства должно начинаться в самом начале процесса проектирования. Такое планирование должно учитывать последовательность строительства, конструктивные факторы, влияющие на возможность строительства, и практику на площадке с точки зрения типовой монтажной установки.

[вверх] Последовательность строительства

Отдельная статья, посвященная здоровью и безопасности, включает раздел, в котором определяются проектные решения, влияющие на разработку описания метода монтажа. В более широком контексте проектирования и планирования есть три фактора планирования, которые влияют на возможность построения схемы. Эти:

  • Практическая последовательность монтажа. Здесь решающее значение имеет расположение систем жесткости или других средств поддержания структурного равновесия.
  • Простота сборки.Здесь главными факторами являются простые соединения.
  • Логические торговые последовательности. Это повлияет на то, как разработка программы генерального контракта в виде предтендерного плана ОТ и ТБ преобразуется в план по ОТ и ТБ для строительства.


Выбор просто собираемых соединений повлияет на возможность использования сварки на месте. Чтобы соединение было приварено на месте, элементы необходимо надежно удерживать в таком положении, чтобы сборка для сварки была точной и жесткой.Практически всегда для этого потребуется как временное болтовое соединение, так и дополнительные временные опоры. Необходимость предоставления этих дополнительных средств часто приводит к тому, что сварка на месте является дорогостоящим вариантом.

[вверх] Расчетные коэффициенты

Четыре конструктивных фактора, которые необходимо учитывать, влияют на возможность сборки:

[вверх] Практика на объекте

Ключевым параметром при планировании монтажа является количество штук. Цифры, приведенные в тематическом исследовании SCI в Senator House в SCI-P178, представляют собой в среднем 39 предметов, поднимаемых и размещаемых на крючок за смену, и максимум 60.При использовании одного крюка и штучном весе в среднем около 500 кг это приводит к скорости возведения около 100 тонн в неделю, что позволяет высвобождать более 1200 квадратных метров настила в неделю. Это относительно большой штучный вес для конструкции средней высоты, но целевая площадь зависит от количества штук, а не от веса.

Количество возводимых элементов зависит от выбора крана и его пригодности для монтажа стальных конструкций, а не других строительных работ. Краны различаются по скорости движения (ход крюка, поворот и выдвижение гуська), и на их общую производительность также может влиять разумный выбор местоположения в пределах территории, занимаемой строительной площадкой.Если необходимы два подъемных крана, правила их использования в тандеме налагают значительные штрафы с точки зрения времени, затрачиваемого на строповку, подъем и установку грузов.

На скорость возведения также влияет то, можно ли использовать специальные методы и устройства такелажа для строповки и снятия грузов.

  • Башенные краны на крупном проекте, больница Саутмид, Бристоль
    (Изображение любезно предоставлено Severfield plc.)

  • Внедорожные краны на типичном одноэтажном промышленном здании
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

[вверху] Монтаж металлоконструкций

Монтаж металлоконструкций по существу состоит из четырех основных задач:

  • Подтверждение того, что фундамент пригоден и безопасен для начала возведения.
  • Подъем и установка компонентов на место, как правило, с помощью кранов, но иногда с помощью домкратов. Для фиксации компонентов на месте будут выполнены болтовые соединения, но они еще не будут полностью затянуты. Связи также могут быть не полностью закреплены.
  • Выравнивание конструкции, главным образом, путем проверки того, что основания колонн выровнены и выровнены, а колонны расположены вертикально.Возможно, потребуется изменить набивку в соединениях балка-колонна, чтобы можно было отрегулировать отвес колонны.
  • Болтовое соединение, что означает выполнение всех болтовых соединений для закрепления и придания жесткости раме.

[вверх] Техника возведения

 

МПРП на частично смонтированной стальной раме

Краны

и MEWP (мобильные подъемные рабочие платформы) в основном используются для возведения стальных конструкций зданий и мостов в Великобритании, хотя для строительства стальных мостов иногда используются другие методы.Как правило, краны можно разделить на две большие категории: мобильные и немобильные. В первую категорию входят автомобильные краны, гусеничные краны и вездеходные краны, а во вторую категорию в основном входят башенные краны.

MEWP используются для доступа к стальным конструкциям во время монтажа, то есть для крепления деталей, поднимаемых краном. Однако сами МПРП могут использоваться как на земле, так и на частично возведенных стальных конструкциях для непосредственного возведения более легких стальных элементов при условии принятия специальных мер для поддержки МПРП (например,грамм. стальные профили, служащие рельсами, опирающимися на частично смонтированную сталь). Также необходимо проверить стальные конструкции, чтобы они могли выдержать вес MEWP.

[вверх] Автокраны

Обычно автомобильные краны не требуют резервного крана для сборки на месте и требуют очень мало времени на переналадку. Эти два атрибута означают, что они подходят для разовых комиссионных за один день. Их главный недостаток заключается в том, что для достижения высокой грузоподъемности легкового автомобиля требуется большая площадь основания, чем для аналогичного гусеничного крана.Размер пятна контакта можно увеличить с помощью выносных опор, но для обеспечения прочного основания и обеспечения надлежащей устойчивости необходимы хорошие условия грунта.

Гусеничные краны более прочны, чем автомобильные краны. Поэтому грунтовые условия менее критичны. Гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке с подвешенными грузами, поскольку они устойчивы без использования выносных опор. Также они обладают относительно высокой грузоподъемностью. Ежедневная аренда гусеничных кранов невозможна, потому что транспортировка на площадку и обратно стоит дорого и требует сборки на месте.Однако они более конкурентоспособны, чем автомобильные краны, в течение длительного времени на стройплощадке в относительно фиксированном месте.

Вездеходные краны представляют собой компромисс между преимуществами и недостатками гусеничных кранов и кранов-манипуляторов. Их нанимать примерно на 20% дороже, чем последние.

Типичные мобильные краны, будь то гусеничные, автомобильные краны или вездеходы, имеют номинальную грузоподъемность от 30 до 50 т. Самые крупные образцы оцениваются более чем в 1000 тонн.Однако фактическая грузоподъемность является функцией радиуса и может быть намного меньше номинальной грузоподъемности для данной ситуации. «Тяжелые» буровые установки могут использоваться для увеличения грузоподъемности больших кранов для разовых применений.

  • Кран-манипулятор на виадуке Арнсайд, Камбрия,
    (изображение любезно предоставлено Network Rail и Lindapter)

  • Гусеничный кран, устанавливающий мост L01 в Олимпийском парке, Лондон
    (Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

  • Вездеходные краны в парке Сент-Джордж, Национальный футбольный центр, Бертон-апон-Трент
    (Изображение любезно предоставлено Tubecon)

[вверху] Башенные краны
 

Башенный кран в Академии Всех Святых, Челтенхэм
(Изображение любезно предоставлено William Haley Engineering Ltd.)

Башенные краны должны быть собраны на месте из-за их размера, и для этой операции часто требуется второй (обычно установленный на грузовике) кран.Поэтому установка и аналогичный демонтаж являются дорогостоящими. Они также имеют относительно низкую скорость подъема, что означает, что они используются только в тех случаях, когда условия площадки исключают альтернативу. Еще одно соображение при выборе крана заключается в том, что башенные краны «уязвимы» для ветровой нагрузки, что иногда может препятствовать использованию крана. Их преимущества заключаются в возможности подъема на большую высоту, чем у мобильного устройства, и в подъеме номинальной грузоподъемности в значительной части радиуса действия. Геометрия крана означает, что башенный кран может быть установлен рядом с каркасом здания или внутри него.Башенный кран можно даже привязать к каркасу здания для обеспечения устойчивости при увеличении высоты. В качестве альтернативы можно использовать подъемные краны. Они поддерживаются самим стальным каркасом.

[вверх] Типичная скорость возведения

Типичные темпы возведения и, следовательно, программа строительной площадки сильно зависят от количества необходимых крановых подъемников. Чтобы уменьшить это количество, следует максимально использовать предварительно собранные блоки. В качестве альтернативы, если доступность крана является проблемой, использование стального настила, который можно укладывать вручную, предпочтительнее, чем сборные железобетонные блоки, требующие подъемного крана для индивидуального размещения.«Подсчет штук» - это удобный способ для проектировщика оценить количество необходимых подъемников и, следовательно, продолжительность возведения. Пример приведен в SCI-P178.

[вверх] Футеровка, выравнивание и сантехника

Облицовка, выравнивание и установка водопровода - это взаимодействие между инженером на объекте, использующим геодезический инструмент, и монтажной бригадой, выполняющей окончательную затяжку болтов и прокладку. Посредством прогрессивного использования клиньев, домкратов, подъемников и запатентованных тяговых устройств, таких как Tirfors, монтажная группа убеждает раму переместиться в положение, приемлемое для проверяющего инженера, а затем прочно закрепляет ее болтами.Некоторое несоответствие преодолевается в этом процессе, а какое-то создается. Если последнее неблагоприятно, вносятся локальные исправления. Команда редко возвращается к раме после того, как она была проверена, отремонтирована и прикручена.

В прошлом иногда возникала некоторая путаница в отношении обязанностей подрядчика по изготовлению стальных конструкций, особенно когда нагрузки, воздействующие на раму после монтажа (например, от пола, облицовки и т. Д.), Приводят к движениям, которые влияют на точность размеров стальных конструкций.Однако в стандарте BS EN 1090-2 [1] уточняется, что, если не указано иное, подрядчик по изготовлению металлоконструкций несет ответственность только за точность позиционирования стальной рамы под собственным весом.

Лицо, ответственное за общую устойчивость конструкции, должно определить, значительны ли перемещения из-за таких строительных нагрузок и есть ли необходимость во временных связях до тех пор, пока конструкция не будет в окончательном состоянии. Публикация BCSA «Распределение обязанностей по проектированию в строительных металлоконструкциях» предоставляет набор простых в использовании контрольных списков для согласования ответственности за действия, связанные с проектированием, изготовлением и монтажом стальных конструкций.

[вверху] Допуски

Допуски на геометрию рамы и элемента указаны для того, чтобы гарантировать, что геометрия рамы «в исходном состоянии» соответствует предположениям проектировщика.

В BS EN 1090-2 [1] указаны два типа допусков; Основные и функциональные допуски. Оба обязательны. Основные допуски связаны с прочностью и стабильностью конструкции, а функциональные допуски связаны с подгонкой. Также существует два класса функциональных допусков.Класс 1 считается подходящим для нормальных конструкций. Класс 2 более жесткий и должен указываться только в случае необходимости, например на критическом интерфейсе. Национальная спецификация металлоконструкций (NSSS) определяет функциональные допуски класса 1.

Цель Основных допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] , состоит в том, чтобы гарантировать, что дефекты «как построено» не превышают тех, которые предполагаются при расчетах конструкции. Соответствие гарантирует, что отклонения рамы не вызовут дополнительных сил, превышающих допустимые в конструкции.Это также гарантирует, что несоответствие между элементами рамы не будет чрезмерным. Ограниченное отсутствие посадки можно компенсировать с помощью соответствующей набивки, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики соединений. Соответствие стандарту BS EN 1090-2 [1] не гарантирует, что компоненты каркаса будут соответствовать друг другу в пределах оболочки, которая подходит для других компонентов здания. Вторичные системы необходимы для размещения систем облицовки, которые могут требовать более жестких допусков, чем стальные конструкции для основного каркаса конструкции.

NSSS определяет допуски, необходимые для удовлетворения более широких условий, чем BS EN 1090-2 [1] . Учитываются качество и возможность сборки конструкции, а также требования к совместимости компонентов в пределах указанного диапазона. Требования к специалистам, занимающимся такими профессиями, как остекление, не включены. Допуски NSSS отражают технологические возможности надлежащей современной практики, так что указанные допуски достижимы. Приветствуется использование NSSS.

 

Пример допуска на монтаж из NSSS

[вверху] Интерфейсы

[вверх] Структурные интерфейсы

Первичный структурный интерфейс, влияющий на монтаж стали, - это то, как рама должна быть соединена с ее опорами.В Великобритании обычно используются прижимные болты, залитые на месте с некоторой возможностью поперечной регулировки. Преимущество монтируемых на месте болтов заключается в том, что они могут сразу же способствовать устойчивости стальной надстройки - при условии соответствующей упаковки и заклинивания. Проблема с заливкой болтов без регулировки - это в основном проблема подрядчика по строительству фундамента, а не монтажника стали.

Соединение с основанием колонны

Использование фиксаторов после просверливания требует, чтобы равновесие конструкции было временно зафиксировано, например, с помощью оттяжек.Это редко бывает экономичным для основных элементов рамы, но часто используется для второстепенных элементов, таких как ветровые столбы для остекления. Их можно поднять после того, как основная рама будет надежно выровнена и удерживается на месте с помощью основной рамы, пока их базовые крепления просверлены.

Те же соображения применимы, когда стальная рама должна быть прикреплена к бетонному основанию или каменной стене. В идеале регулируемая стальная крепежная пластина должна быть залита в стену, затем обследована и отрегулирована так, чтобы последующий процесс включал просто монтаж стали по стали.

В композитной конструкции может потребоваться оценка способности металлического настила стабилизировать стальные элементы, к которым он крепится, во временном состоянии перед укладкой и отверждением бетона. Этап «мокрого бетона» часто возникает, когда настил «усердно работает», чтобы выдержать довольно высокую статическую нагрузку.

Аналогично сборным железобетонным доскам пола / крыши часто наиболее критические условия возникают во время размещения блоков. Следует обратить внимание на то, чтобы условия асимметричной нагрузки, которые могут возникнуть, тщательно контролировались.

  • Заливка бетона на композитный настил

  • Установка сборных досок пола
    (Изображение любезно предоставлено Severfield (Design & Build) Ltd.)


Наконец, первичные элементы рамы, такие как портальные стропила, могут полагаться на вторичные элементы, такие как прогоны, стяжки и коленные распорки, для их устойчивости - даже только при собственном весе. Иногда эти второстепенные элементы могут быть деревом.Во всех таких случаях необходимо, чтобы монтажники имели четкое представление о том, сколько второстепенных элементов необходимо установить (и насколько надежно они должны быть соединены), прежде чем кран, поднимающий основной элемент рамы, будет освобожден.

[вверх] Неструктурные интерфейсы
 

Пример соединения застекленного фасада со стальными конструкциями
(Изображение любезно предоставлено Lindapter)

Неструктурные интерфейсы, которые часто встречаются в зданиях со стальным каркасом, включают:

  • Точки подключения и проникновения для услуг M&E.
  • Лифтовые установки.
  • Панели внутренней отделки, включая плиты противопожарной защиты.
  • Периметр и внутренняя кладка стен.
  • Металлические панели для облицовки кровли и стен.
  • Навесные стены.
  • Остекление фасадов и мансардных окон.


Наиболее частый источник трудностей во время монтажа связан с подгонкой между смонтированными стальными конструкциями и компонентами, требующими жестких допусков. Распространены лифтовые установки, облицовочные панели «хай-тек» и фасадное остекление.

Как упоминалось ранее, допуски NSSS определяются тем, что является экономическим в рамках производственных возможностей отрасли и что необходимо по причинам структурной стабильности. Чтобы определить, какие конкретные регулировки или зазоры могут потребоваться на стыке опор между стальной рамой и плотно прилегающим компонентом, необходима оценка изменчивости положения опоры, предлагаемой установленной стальной рамой. Потребуется отдельная оценка изменчивости, основанная на деталях поддерживаемого компонента и связанных с ним допусков на размеры.Как правило, можно сделать вывод, что поддерживающие планки должны иметь возможность регулировки в точке стыка крепления.

В некоторых случаях может потребоваться ограничение диапазона регулировки по архитектурным или инженерным причинам. Могут быть эстетические ограничения или, в крайних случаях, дополнительный эксцентриситет нагрузки может иметь решающее значение. Возможно, прокладки между компонентами выдерживают лишь ограниченную регулировку. В таких случаях, работая с расчетом «в обратном порядке», можно сделать вывод, какие ограничения могут быть наложены на допустимые отклонения для смонтированных стальных конструкций сверх указанных в NSSS, но эти более жесткие допуски будут связаны с расходами.

Для тяжелых облицовочных панелей и кирпичных стен вклад прогиба под нагрузкой часто является значительной проблемой. Предварительный изгиб может использоваться для компенсации прогнозируемого прогиба под действием собственной нагрузки, но оценки прогиба, как правило, неточны. Тогда опасность может заключаться в том, чтобы спланировать необходимые ограничения, как описано выше, но игнорировать любую неопределенность в оценке прогиба. Если предположить, что расчет прогиба будет полностью точным, это может привести к обнаружению этого вклада в общую изменчивость только после монтажа на месте, с последующим нарушением, пока решение было разобрано.

 

Установка тяжелых облицовочных панелей
(Изображение любезно предоставлено Duggan Steel)

[вверху] Крепление на месте

 

Установка болтов на месте
(Изображение предоставлено Lindapter)

Соединения на объекте обычно следует закреплять болтами, так как это быстрее, менее подвержено воздействию плохих погодных условий и требует меньших усилий при доступе и проверке, чем сварка на месте.

Конструктивное болтовое соединение (для зданий) в Великобритании основано в основном на болтах класса прочности 4.6 и 8.8 без предварительного натяга согласно BS EN 15048 [2] , обычно используемых в отверстиях с зазором 2 мм. Рекомендуемый вариант болтов M20 8.8 с полной резьбой доступен в наличии. Болты класса прочности 4.6 обычно используются только для крепления более легких компонентов, таких как прогоны или перила для настила, когда можно использовать болты 12 мм или 16 мм. Как правило, в Великобритании используются только системные болты HR, как рекомендовано в NSSS.

Могут быть ситуации, например, при стыке колонн, подвергающемся большим реверсивным нагрузкам в связанном отсеке, когда проектировщик считает, что проскальзывание соединения недопустимо.В этих случаях следует использовать болты с предварительным натягом класса прочности 8.8 согласно BS EN 14399 [3] . Болты с предварительным натягом также преимущественно используются при строительстве мостов.

Болты

обсуждаются в публикации SCI Design for Manufacture Guidelines (P150), из которой взяты следующие моменты:

  • Болты с предварительным натягом следует использовать ТОЛЬКО там, где относительное перемещение соединяемых частей (скольжение) недопустимо, или там, где существует возможность динамического нагружения.
  • Следует избегать использования в одном проекте болтов разных сортов и одинакового диаметра.
  • Шайбы не требуются для обеспечения прочности с болтами без предварительного натяга в отверстиях с нормальным зазором.
  • При необходимости, болты, гайки и шайбы должны поставляться с антикоррозийным покрытием, которое не требует дополнительной защиты на месте.
  • Длину болтов следует рационализировать.


Обычно указываются болты с полной резьбой, что означает, что один размер болта может универсально использоваться для большого количества соединений. Рекомендуется использовать болты M20, 8,8 с полной резьбой и длиной 60 мм, так как с помощью таких болтов можно выполнить около 90% простых соединений.

Хотя возможны незначительные дополнительные производственные затраты из-за увеличения средней длины болта и необходимости нарезания большего количества резьбы, при использовании стандартных болтов с полной резьбой возможна значительная общая экономия:

  • Снижены цены из-за оптовых закупок
  • «Точно в срок» (JIT) покупка
  • Нет необходимости составлять обширные списки болтов (с указанием типов и мест расположения болтов)
  • Меньший запас
  • Меньше погрузочно-разгрузочных работ благодаря сокращению сортировки
  • Более быстрый монтаж
  • Уменьшение количества ошибок (следовательно, повышение безопасности)
  • Снижение потерь.

[вверх] Сварка на месте

 

Защита от атмосферных воздействий, необходимая для сварки на месте
(Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

Сварка на месте обычно не является предпочтительной, если возможно подходящее болтовое соединение. Когда применяется сварка на месте, должна быть предусмотрена защита от неблагоприятных погодных условий, а также необходим хороший доступ как для сварки, так и для проверки. Обеспечение такой защиты и доступа может иметь последствия для программы, а также связанные с этим прямые затраты.

Приложение B NSSS рекомендует, чтобы сварка на месте проводилась под контролем достаточно компетентного координатора сварки на месте, назначенного ответственным координатором сварки (RWC). Объем стандартных дополнительных неразрушающих испытаний (NDT) для сварки на месте, как правило, такой же, как и для заводской сварки. Однако рекомендуется, чтобы объем испытаний был 100% для сварных швов на площадке нового проекта до тех пор, пока RWC не убедится в том, что приемлемые уровни качества могут быть сохранены.

[вверх] Временные работы

Временные работы обычно связаны с возведением мостов, но следующие моменты могут также относиться к стальным зданиям. Есть три категории временных работ, все из которых должны быть обоснованы и предоставлены или закуплены своевременно и экономично:

  • Элементы, которые являются неотъемлемой частью стальных компонентов моста, такие как подъемные проушины, временные связи и местные элементы жесткости. Их лучше всего предоставлять в обычном процессе изготовления, поэтому информация требуется во время вводных периодов до начала подготовки на работах.
  • Элементы, влияющие на подконструкции или требующие временного фундамента.Для этого требуется связь с подрядчиком строительных работ и своевременная информация для выполнения его строительной программы
  • .
  • Предметы, подлежащие закупке или специальному изготовлению, например: эстакады или спусковое устройство. Достаточное время требуется для выпуска проектной информации для экономических закупок


Объекты временных работ, которые являются неотъемлемой частью постоянных стальных конструкций, могут включать:

  • Элементы распорки и соединения, необходимые для обеспечения устойчивости при возведении или бетонировании настила
  • Подъемные приспособления для отдельных элементов или узлов (например,грамм. приварные или болтовые проушины, просверленные отверстия для рым-болтов или планок)
  • Просверливание отверстий для структурной фиксации перед установкой подшипников
  • Стальные направляющие и планки для выравнивания, выравнивания и фиксации соединений при сварке
  • Просверленные отверстия или сварные приспособления для обеспечения доступа персонала, защиты кромок и систем защиты от падения
  • Болтовые или сварные кронштейны для последующих работ, включая опалубку


Многие из этих второстепенных элементов могут быть детализированы после консультации с проектировщиком постоянных работ, чтобы их не нужно было снимать после использования, что позволит избежать риска повреждения и поломки. необходимость проведения ремонтных работ и дополнительного осмотра.Например, если подъемные проушины не могут быть детализированы для очистки арматуры настила, их можно удалить с помощью утвержденных процедур резки, скажем, на 25 мм выше фланца.

[вверх] Сдача монтажа

Конечная цель процесса монтажа - передать раму для следующих торгов в приемлемом состоянии. Ключевым критерием здесь является точность позиционирования установленной рамы, и это зависит от понимания того, как контролируется установленное положение стальной рамы.

Конструкция со стальным каркасом представляет собой очень большую сборку из большого количества относительно тонких и гибких компонентов.Общая точность примерно 1 часть на 1000 требуется для отвеса и линии законченной конструкции с использованием компонентов, которые могут быть изготовлены индивидуально с большей вариабельностью, чем 1 часть на 1000. Кроме того, деформации, такие как изгиб конструкции под действием собственного веса стали влияют на его фактическое положение. Необходимо четкое понимание как задействованных концепций, так и методов, используемых для контроля установленного положения стального каркаса.

В рамках плана проверки и испытаний испытания, проведенные при передаче возведенной стальной конструкции, можно рассматривать как окончательные приемочные испытания.Чтобы быть значимыми, все тесты требуют указания следующего:

  • Методика испытаний
  • Место проведения и периодичность испытаний
  • Критерии приемки
  • Действия, которые необходимо предпринять, если соответствие не достигнуто.


Это сложная область по нескольким причинам.

Во-первых, измерение размеров является обычным методом тестирования, но его точность ограничена точностью геодезического оборудования. Размеры измеряются в лучшем случае с точностью до 2 мм, а часто и до 5 мм с помощью оптических инструментов.Эта ограниченная точность означает, что невозможно достичь или продемонстрировать соответствие кадра.

Во-вторых, место и частота проверок вполне могут составлять менее четверти всех точек подключения основного корпуса.

В-третьих, обычная процедура выравнивания колонн с помощью отвеса (см. Выше) не является окончательным приемочным испытанием как таковым.

Демонстрация соответствия с использованием полного трехмерного обзора всей конструкции в качестве окончательного приемочного испытания нецелесообразна из-за сложности, времени и затрат.Также в этом нет необходимости, если целью является обеспечение устойчивости рамы. Когда допуски удовлетворяются по репрезентативной части кадра, отклонения в остальной части кадра можно считать приемлемыми на основании только визуального осмотра.

Допуски, указанные в NSSS для смонтированных стальных конструкций, предполагают, что положение рамы проверяется только под собственным весом стальных элементов. Следует также учитывать тот факт, что положение рамы будет меняться в зависимости от ветровой нагрузки, поэтому проверки следует проводить в безветренную погоду.Также необходимо учитывать влияние перепада температур; NSSS определяет стандартную температуру 20 ° C.

BCSA разработало образцы «Сертификатов передачи», чтобы официально подтвердить, что стальные конструкции были проверены на предмет уровня, выравнивания и т. Д. И готовы к установке металлического настила, а затем к следующему этапу строительных работ.

[вверх] Монтаж металлического настила

 

Установка металлического настила

Композитные полы, состоящие из профилированного стального настила и внутреннего бетона, широко используются в многоэтажных зданиях со стальным каркасом в Великобритании.Они зарекомендовали себя как экономичное решение, которое может быть установлено быстро и безопасно.

Основным преимуществом использования стального настила на этапе возведения является то, что настил можно использовать в качестве несъемной опалубки без подпорок, если расстояние между опорными балками не превышает 3–3,5 м. Для больших пролетов необходимы подпорки или настил с «глубоким» профилем. Проектировщик должен принять план каркаса, чтобы отразить тот факт, что настил перекрывается только в одну сторону (с использованием регулярной сетки с ортогональными балками, где это возможно).

Листы раскладываются по мере возведения здания. Таким образом, настил обеспечивает рабочую площадку на каждом уровне пола, тем самым устраняя необходимость во временных площадках. Он также служит защитной площадкой для защиты рабочих, работающих на нижних уровнях, от мелких предметов, и снижает эффективную высоту, на которой должны работать монтажники.

Для ускорения монтажа настил обычно крепится к балкам с помощью штифтов с дробовиком. Это надежное крепление помогает поддерживать устойчивость стального каркаса во время монтажа и удерживать в поперечном направлении верхние полки балок во время разливки плиты.На концах каждого листа штифты следует размещать на расстоянии 300 мм от центра, а над промежуточными балками расстояние можно увеличить до 600 мм. Если настил должен действовать вместе с балкой, требуется дополнительное крепление. Обычно это достигается сваркой соединителей, работающих на срез.

Руководство доступно для установки как неглубокого, так и глубокого настила в Своде правил BCSA по металлическому настилу и сварке шпилек, и BCSA опубликовало серию руководств по безопасности и гигиене металлических настилов, чтобы помочь тем, кто занимается укладкой металлических настилов. , чтобы снизить риски, связанные с ручным управлением.


Дополнительные инструкции BCSA по установке металлических настилов доступны в Руководстве по эффективной практике металлических настилов:

[вверху] Защита кромок

Защита края периметра должна быть размещена по всему периметру, внутренним пустотам и краям фаз, чтобы предотвратить падение с высоты. Он должен быть установлен до того, как начнется установка террасной доски на каждом этаже или на каждом этапе.

[вверх] Способы защиты от падения

В дополнение к обеспечению защиты кромок на рабочем уровне, рабочие места для операторов настилов требуют наличия систем защиты от падения.Это три основные системы защиты от падения, которые используются при установке настилов:

  • Защитная сетка - коллективная и пассивная защита от падения
  • Надувные коврики / подушки безопасности - коллективная и пассивная защита от падения
  • Бегущие стропы и привязные ремни - индивидуальные и активные средства защиты от падения


Выбор системы будет зависеть от ряда факторов, специфичных для отдельных проектов. Они будут включать тип конструкции (сталь / каменная кладка), высоту этажа, планировку и методы доступа.Однако системы защиты от падения, которые обеспечивают коллективную и пассивную защиту (например, сетки и надувные маты / подушки), в принципе предпочтительны, поскольку они защищают всех, кто работает в пределах их границ, и не полагаются на отдельных сотрудников, действующих для обеспечения собственной защиты. Какой бы метод ни использовался, требуется тщательное планирование и реализация.

Дополнительную информацию о системах защиты кромок и защиты от падения можно найти в публикации BCSA «Свод правил для приварки металлических настилов и шпилек».

[вверх] Управление качеством

Индустрия стальных конструкций и цепочка поставок могут использовать членов BCSA и присущие им качества компетентности и профессионализма, которые демонстрируются, среди прочего, требованиями оценки членства BCSA Steelwork Contractor, Регистром квалифицированных подрядчиков стальных конструкций для мостовых сооружений ( RQSC), Схему сертификации стальных конструкций (SCCS), соответствующую маркировку оценки соответствия и Хартию устойчивого развития стальных конструкций (SCSC).Такие схемы управления качеством распространяются как на изготовление, так и на монтаж.

[вверх] Здоровье и безопасность

 

Пример безопасной системы работы с сеткой и защитой кромок

В соответствии с требованиями Правил МЧР [4] главный подрядчик несет общую ответственность за здоровье и безопасность во время строительства, и эта ответственность осуществляется посредством Плана охраны труда и техники безопасности при строительстве (теперь известного как План этапа строительства) по мере его разработки. план строительства новостройки или моста.

Основными целями безопасности при возведении металлоконструкций являются:

  • Безопасный доступ и рабочие места
  • Безопасный подъем и установка стальных деталей
  • Устойчивость и структурная адекватность частично монтируемой конструкции


Наиболее серьезные опасности при возведении стальных конструкций связаны с падением с высоты, будь то с рабочего положения или при получении доступа к нему. Другие серьезные опасности связаны с нестабильностью конструкции или отказом во время монтажа, а также при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и подъеме тяжелых компонентов.Система управления охраной труда и техникой безопасности подрядчика по изготовлению металлоконструкций учитывает особые опасности и риски в стальных конструкциях, а также обычный круг проблем при работе на строительных площадках. Его планирование в отношении здоровья и безопасности является системным для всей подготовки к монтажу посредством оценки рисков, разработки безопасных систем работы и разработки заявления о методе возведения.

Сотрудничество между подрядчиком по изготовлению стальных конструкций и основным подрядчиком имеет важное значение на этапах планирования и реализации; это также требуется по закону.План обеспечения безопасности стальных конструкций, подготовленный подрядчиком для проекта, будет дополнять План по охране труда и технике безопасности при строительстве.

Одним из полезных инструментов, помогающих в сотрудничестве между стальными конструкциями и основными подрядчиками, а также способствующего безопасному монтажу стальных конструкций, является Сертификат безопасной передачи строительной площадки BCSA (SSHC). Это было специально разработано для обеспечения последовательного подхода к безопасным условиям на стройплощадке и помощи клиентам, основным подрядчикам и подрядчикам по производству стальных конструкций в выполнении их соответствующих обязанностей в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Дополнительная информация, касающаяся здоровья и безопасности при строительстве стальных зданий и мостов, доступна в следующих публикациях BCSA:

[вверх] Список литературы

[вверх] Ресурсы

  • Проект строительства (P178), 1997, SCI
  • Руководство по проектированию для производства (P150), 1995, SCI
  • Распределение обязанностей по проектированию строительных стальных конструкций, 2007 г. (Публикация № 45/07), BCSA
  • Сертификат и контрольный список передачи безопасной площадки, 2008 г., BCSA
  • Руководство по монтажу стальных конструкций в ветреных условиях, 2005 г. (Публикация №39/05), BCSA
  • Свод правил возведения многоэтажных зданий, 2006 г. (Публикация № 42/06), BCSA
  • Руководство по возведению стальных мостов, 2005 г. (Публикация № 38/05), BCSA
  • Свод правил по установке металлических настилов и приварке шпилек, 2014 г., BCSA
  • Руководство по управлению подъемными работами на стройплощадке, 2009 г. (Публикация № 47/09), BCSA
  • Свод правил при возведении малоэтажных зданий, 2004 г. (Публикация № 36/04), BCSA
  • Здоровье и безопасность на стройплощадках из стальных конструкций: руководство для сотрудников, 2009 г. (Публикация №48/09), BCSA
  • Национальные технические условия на стальные конструкции (7-е издание), публикация № 62/20, BCSA 2020
  • Руководящие указания по черной металлургии, 2010 г., BCSA
  • Образцы акта приема-передачи металлоконструкций, 2017, BCSA:
  • Руководство по надлежащей практике использования металлических настилов, 2016, BCSA:
  • Стальные здания, 2003 г. (Публикация № 35/03), BCSA
    • Глава 10. Болтовые соединения
    • Глава 14: Эрекция
    • Глава 15: Технические характеристики и качество
  • Стальные мосты: практический подход к проектированию для эффективного изготовления и строительства, 2010 г. (Публикация №51/10), BCSA
  • Hendy, C.R .; Ильес, округ Колумбия (2015) Steel Bridge Group: Рекомендации по передовой практике в строительстве стальных мостов (6-й выпуск). (P185). SCI

[наверх] Дополнительная литература

  • Руководство проектировщика металлоконструкций (7-е издание), 2011 г., глава 34 - Монтаж, Институт стальных конструкций.

[вверху] См. Также

Construction - SteelConstruction.info

Монтаж стальных конструкций состоит из сборки стальных компонентов в каркас на месте.Процессы включают подъем и установку компонентов на место, а затем их соединение. Обычно это достигается с помощью болтовых соединений, но иногда используется сварка на месте. Собранная рама должна быть выровнена до завершения болтовых соединений и передачи конструкции основному подрядчику.

Часто на возможность выполнения этих процессов безопасно, быстро и экономично в значительной степени влияют решения, принятые на ранних этапах проектирования задолго до начала монтажа. Важно, чтобы дизайнеры четко понимали, какое влияние могут оказать их решения; «возможность сборки» - это допустимая цель проектирования.В этом контексте эта статья опирается на более широкие рекомендации, данные в публикации SCI P178 Design for Construction.

Хорошая координация на месте будет способствовать бесперебойной работе проекта. Подрядчику стальных конструкций необходим соответствующий доступ для транспортировки, разгрузки и монтажа стали как на площадке, так и на прилегающих или прилегающих подъездных дорогах. Очень важно наличие хорошо подготовленной ровной поверхности, способной выдерживать необходимые нагрузки на колеса. Использование сертификата передачи безопасного участка BCSA поможет выполнить эти требования, тем самым снизив риск несчастных случаев и задержек из-за плохих и небезопасных условий на площадке.

 

Trinity Square, Gateshead
(Изображение любезно предоставлено William Hare Ltd.)

[вверх] Планировка строительства

Чтобы удовлетворить ожидания клиента по стоимости, программе и качеству, планирование строительства должно начинаться в самом начале процесса проектирования. Такое планирование должно учитывать последовательность строительства, конструктивные факторы, влияющие на возможность строительства, и практику на площадке с точки зрения типовой монтажной установки.

[вверх] Последовательность строительства

Отдельная статья, посвященная здоровью и безопасности, включает раздел, в котором определяются проектные решения, влияющие на разработку описания метода монтажа. В более широком контексте проектирования и планирования есть три фактора планирования, которые влияют на возможность построения схемы. Эти:

  • Практическая последовательность монтажа. Здесь решающее значение имеет расположение систем жесткости или других средств поддержания структурного равновесия.
  • Простота сборки.Здесь главными факторами являются простые соединения.
  • Логические торговые последовательности. Это повлияет на то, как разработка программы генерального контракта в виде предтендерного плана ОТ и ТБ преобразуется в план по ОТ и ТБ для строительства.


Выбор просто собираемых соединений повлияет на возможность использования сварки на месте. Чтобы соединение было приварено на месте, элементы необходимо надежно удерживать в таком положении, чтобы сборка для сварки была точной и жесткой.Практически всегда для этого потребуется как временное болтовое соединение, так и дополнительные временные опоры. Необходимость предоставления этих дополнительных средств часто приводит к тому, что сварка на месте является дорогостоящим вариантом.

[вверх] Расчетные коэффициенты

Четыре конструктивных фактора, которые необходимо учитывать, влияют на возможность сборки:

[вверх] Практика на объекте

Ключевым параметром при планировании монтажа является количество штук. Цифры, приведенные в тематическом исследовании SCI в Senator House в SCI-P178, представляют собой в среднем 39 предметов, поднимаемых и размещаемых на крючок за смену, и максимум 60.При использовании одного крюка и штучном весе в среднем около 500 кг это приводит к скорости возведения около 100 тонн в неделю, что позволяет высвобождать более 1200 квадратных метров настила в неделю. Это относительно большой штучный вес для конструкции средней высоты, но целевая площадь зависит от количества штук, а не от веса.

Количество возводимых элементов зависит от выбора крана и его пригодности для монтажа стальных конструкций, а не других строительных работ. Краны различаются по скорости движения (ход крюка, поворот и выдвижение гуська), и на их общую производительность также может влиять разумный выбор местоположения в пределах территории, занимаемой строительной площадкой.Если необходимы два подъемных крана, правила их использования в тандеме налагают значительные штрафы с точки зрения времени, затрачиваемого на строповку, подъем и установку грузов.

На скорость возведения также влияет то, можно ли использовать специальные методы и устройства такелажа для строповки и снятия грузов.

  • Башенные краны на крупном проекте, больница Саутмид, Бристоль
    (Изображение любезно предоставлено Severfield plc.)

  • Внедорожные краны на типичном одноэтажном промышленном здании
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

[вверху] Монтаж металлоконструкций

Монтаж металлоконструкций по существу состоит из четырех основных задач:

  • Подтверждение того, что фундамент пригоден и безопасен для начала возведения.
  • Подъем и установка компонентов на место, как правило, с помощью кранов, но иногда с помощью домкратов. Для фиксации компонентов на месте будут выполнены болтовые соединения, но они еще не будут полностью затянуты. Связи также могут быть не полностью закреплены.
  • Выравнивание конструкции, главным образом, путем проверки того, что основания колонн выровнены и выровнены, а колонны расположены вертикально.Возможно, потребуется изменить набивку в соединениях балка-колонна, чтобы можно было отрегулировать отвес колонны.
  • Болтовое соединение, что означает выполнение всех болтовых соединений для закрепления и придания жесткости раме.

[вверх] Техника возведения

 

МПРП на частично смонтированной стальной раме

Краны

и MEWP (мобильные подъемные рабочие платформы) в основном используются для возведения стальных конструкций зданий и мостов в Великобритании, хотя для строительства стальных мостов иногда используются другие методы.Как правило, краны можно разделить на две большие категории: мобильные и немобильные. В первую категорию входят автомобильные краны, гусеничные краны и вездеходные краны, а во вторую категорию в основном входят башенные краны.

MEWP используются для доступа к стальным конструкциям во время монтажа, то есть для крепления деталей, поднимаемых краном. Однако сами МПРП могут использоваться как на земле, так и на частично возведенных стальных конструкциях для непосредственного возведения более легких стальных элементов при условии принятия специальных мер для поддержки МПРП (например,грамм. стальные профили, служащие рельсами, опирающимися на частично смонтированную сталь). Также необходимо проверить стальные конструкции, чтобы они могли выдержать вес MEWP.

[вверх] Автокраны

Обычно автомобильные краны не требуют резервного крана для сборки на месте и требуют очень мало времени на переналадку. Эти два атрибута означают, что они подходят для разовых комиссионных за один день. Их главный недостаток заключается в том, что для достижения высокой грузоподъемности легкового автомобиля требуется большая площадь основания, чем для аналогичного гусеничного крана.Размер пятна контакта можно увеличить с помощью выносных опор, но для обеспечения прочного основания и обеспечения надлежащей устойчивости необходимы хорошие условия грунта.

Гусеничные краны более прочны, чем автомобильные краны. Поэтому грунтовые условия менее критичны. Гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке с подвешенными грузами, поскольку они устойчивы без использования выносных опор. Также они обладают относительно высокой грузоподъемностью. Ежедневная аренда гусеничных кранов невозможна, потому что транспортировка на площадку и обратно стоит дорого и требует сборки на месте.Однако они более конкурентоспособны, чем автомобильные краны, в течение длительного времени на стройплощадке в относительно фиксированном месте.

Вездеходные краны представляют собой компромисс между преимуществами и недостатками гусеничных кранов и кранов-манипуляторов. Их нанимать примерно на 20% дороже, чем последние.

Типичные мобильные краны, будь то гусеничные, автомобильные краны или вездеходы, имеют номинальную грузоподъемность от 30 до 50 т. Самые крупные образцы оцениваются более чем в 1000 тонн.Однако фактическая грузоподъемность является функцией радиуса и может быть намного меньше номинальной грузоподъемности для данной ситуации. «Тяжелые» буровые установки могут использоваться для увеличения грузоподъемности больших кранов для разовых применений.

  • Кран-манипулятор на виадуке Арнсайд, Камбрия,
    (изображение любезно предоставлено Network Rail и Lindapter)

  • Гусеничный кран, устанавливающий мост L01 в Олимпийском парке, Лондон
    (Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

  • Вездеходные краны в парке Сент-Джордж, Национальный футбольный центр, Бертон-апон-Трент
    (Изображение любезно предоставлено Tubecon)

[вверху] Башенные краны
 

Башенный кран в Академии Всех Святых, Челтенхэм
(Изображение любезно предоставлено William Haley Engineering Ltd.)

Башенные краны должны быть собраны на месте из-за их размера, и для этой операции часто требуется второй (обычно установленный на грузовике) кран.Поэтому установка и аналогичный демонтаж являются дорогостоящими. Они также имеют относительно низкую скорость подъема, что означает, что они используются только в тех случаях, когда условия площадки исключают альтернативу. Еще одно соображение при выборе крана заключается в том, что башенные краны «уязвимы» для ветровой нагрузки, что иногда может препятствовать использованию крана. Их преимущества заключаются в возможности подъема на большую высоту, чем у мобильного устройства, и в подъеме номинальной грузоподъемности в значительной части радиуса действия. Геометрия крана означает, что башенный кран может быть установлен рядом с каркасом здания или внутри него.Башенный кран можно даже привязать к каркасу здания для обеспечения устойчивости при увеличении высоты. В качестве альтернативы можно использовать подъемные краны. Они поддерживаются самим стальным каркасом.

[вверх] Типичная скорость возведения

Типичные темпы возведения и, следовательно, программа строительной площадки сильно зависят от количества необходимых крановых подъемников. Чтобы уменьшить это количество, следует максимально использовать предварительно собранные блоки. В качестве альтернативы, если доступность крана является проблемой, использование стального настила, который можно укладывать вручную, предпочтительнее, чем сборные железобетонные блоки, требующие подъемного крана для индивидуального размещения.«Подсчет штук» - это удобный способ для проектировщика оценить количество необходимых подъемников и, следовательно, продолжительность возведения. Пример приведен в SCI-P178.

[вверх] Футеровка, выравнивание и сантехника

Облицовка, выравнивание и установка водопровода - это взаимодействие между инженером на объекте, использующим геодезический инструмент, и монтажной бригадой, выполняющей окончательную затяжку болтов и прокладку. Посредством прогрессивного использования клиньев, домкратов, подъемников и запатентованных тяговых устройств, таких как Tirfors, монтажная группа убеждает раму переместиться в положение, приемлемое для проверяющего инженера, а затем прочно закрепляет ее болтами.Некоторое несоответствие преодолевается в этом процессе, а какое-то создается. Если последнее неблагоприятно, вносятся локальные исправления. Команда редко возвращается к раме после того, как она была проверена, отремонтирована и прикручена.

В прошлом иногда возникала некоторая путаница в отношении обязанностей подрядчика по изготовлению стальных конструкций, особенно когда нагрузки, воздействующие на раму после монтажа (например, от пола, облицовки и т. Д.), Приводят к движениям, которые влияют на точность размеров стальных конструкций.Однако в стандарте BS EN 1090-2 [1] уточняется, что, если не указано иное, подрядчик по изготовлению металлоконструкций несет ответственность только за точность позиционирования стальной рамы под собственным весом.

Лицо, ответственное за общую устойчивость конструкции, должно определить, значительны ли перемещения из-за таких строительных нагрузок и есть ли необходимость во временных связях до тех пор, пока конструкция не будет в окончательном состоянии. Публикация BCSA «Распределение обязанностей по проектированию в строительных металлоконструкциях» предоставляет набор простых в использовании контрольных списков для согласования ответственности за действия, связанные с проектированием, изготовлением и монтажом стальных конструкций.

[вверху] Допуски

Допуски на геометрию рамы и элемента указаны для того, чтобы гарантировать, что геометрия рамы «в исходном состоянии» соответствует предположениям проектировщика.

В BS EN 1090-2 [1] указаны два типа допусков; Основные и функциональные допуски. Оба обязательны. Основные допуски связаны с прочностью и стабильностью конструкции, а функциональные допуски связаны с подгонкой. Также существует два класса функциональных допусков.Класс 1 считается подходящим для нормальных конструкций. Класс 2 более жесткий и должен указываться только в случае необходимости, например на критическом интерфейсе. Национальная спецификация металлоконструкций (NSSS) определяет функциональные допуски класса 1.

Цель Основных допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] , состоит в том, чтобы гарантировать, что дефекты «как построено» не превышают тех, которые предполагаются при расчетах конструкции. Соответствие гарантирует, что отклонения рамы не вызовут дополнительных сил, превышающих допустимые в конструкции.Это также гарантирует, что несоответствие между элементами рамы не будет чрезмерным. Ограниченное отсутствие посадки можно компенсировать с помощью соответствующей набивки, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики соединений. Соответствие стандарту BS EN 1090-2 [1] не гарантирует, что компоненты каркаса будут соответствовать друг другу в пределах оболочки, которая подходит для других компонентов здания. Вторичные системы необходимы для размещения систем облицовки, которые могут требовать более жестких допусков, чем стальные конструкции для основного каркаса конструкции.

NSSS определяет допуски, необходимые для удовлетворения более широких условий, чем BS EN 1090-2 [1] . Учитываются качество и возможность сборки конструкции, а также требования к совместимости компонентов в пределах указанного диапазона. Требования к специалистам, занимающимся такими профессиями, как остекление, не включены. Допуски NSSS отражают технологические возможности надлежащей современной практики, так что указанные допуски достижимы. Приветствуется использование NSSS.

 

Пример допуска на монтаж из NSSS

[вверху] Интерфейсы

[вверх] Структурные интерфейсы

Первичный структурный интерфейс, влияющий на монтаж стали, - это то, как рама должна быть соединена с ее опорами.В Великобритании обычно используются прижимные болты, залитые на месте с некоторой возможностью поперечной регулировки. Преимущество монтируемых на месте болтов заключается в том, что они могут сразу же способствовать устойчивости стальной надстройки - при условии соответствующей упаковки и заклинивания. Проблема с заливкой болтов без регулировки - это в основном проблема подрядчика по строительству фундамента, а не монтажника стали.

Соединение с основанием колонны

Использование фиксаторов после просверливания требует, чтобы равновесие конструкции было временно зафиксировано, например, с помощью оттяжек.Это редко бывает экономичным для основных элементов рамы, но часто используется для второстепенных элементов, таких как ветровые столбы для остекления. Их можно поднять после того, как основная рама будет надежно выровнена и удерживается на месте с помощью основной рамы, пока их базовые крепления просверлены.

Те же соображения применимы, когда стальная рама должна быть прикреплена к бетонному основанию или каменной стене. В идеале регулируемая стальная крепежная пластина должна быть залита в стену, затем обследована и отрегулирована так, чтобы последующий процесс включал просто монтаж стали по стали.

В композитной конструкции может потребоваться оценка способности металлического настила стабилизировать стальные элементы, к которым он крепится, во временном состоянии перед укладкой и отверждением бетона. Этап «мокрого бетона» часто возникает, когда настил «усердно работает», чтобы выдержать довольно высокую статическую нагрузку.

Аналогично сборным железобетонным доскам пола / крыши часто наиболее критические условия возникают во время размещения блоков. Следует обратить внимание на то, чтобы условия асимметричной нагрузки, которые могут возникнуть, тщательно контролировались.

  • Заливка бетона на композитный настил

  • Установка сборных досок пола
    (Изображение любезно предоставлено Severfield (Design & Build) Ltd.)


Наконец, первичные элементы рамы, такие как портальные стропила, могут полагаться на вторичные элементы, такие как прогоны, стяжки и коленные распорки, для их устойчивости - даже только при собственном весе. Иногда эти второстепенные элементы могут быть деревом.Во всех таких случаях необходимо, чтобы монтажники имели четкое представление о том, сколько второстепенных элементов необходимо установить (и насколько надежно они должны быть соединены), прежде чем кран, поднимающий основной элемент рамы, будет освобожден.

[вверх] Неструктурные интерфейсы
 

Пример соединения застекленного фасада со стальными конструкциями
(Изображение любезно предоставлено Lindapter)

Неструктурные интерфейсы, которые часто встречаются в зданиях со стальным каркасом, включают:

  • Точки подключения и проникновения для услуг M&E.
  • Лифтовые установки.
  • Панели внутренней отделки, включая плиты противопожарной защиты.
  • Периметр и внутренняя кладка стен.
  • Металлические панели для облицовки кровли и стен.
  • Навесные стены.
  • Остекление фасадов и мансардных окон.


Наиболее частый источник трудностей во время монтажа связан с подгонкой между смонтированными стальными конструкциями и компонентами, требующими жестких допусков. Распространены лифтовые установки, облицовочные панели «хай-тек» и фасадное остекление.

Как упоминалось ранее, допуски NSSS определяются тем, что является экономическим в рамках производственных возможностей отрасли и что необходимо по причинам структурной стабильности. Чтобы определить, какие конкретные регулировки или зазоры могут потребоваться на стыке опор между стальной рамой и плотно прилегающим компонентом, необходима оценка изменчивости положения опоры, предлагаемой установленной стальной рамой. Потребуется отдельная оценка изменчивости, основанная на деталях поддерживаемого компонента и связанных с ним допусков на размеры.Как правило, можно сделать вывод, что поддерживающие планки должны иметь возможность регулировки в точке стыка крепления.

В некоторых случаях может потребоваться ограничение диапазона регулировки по архитектурным или инженерным причинам. Могут быть эстетические ограничения или, в крайних случаях, дополнительный эксцентриситет нагрузки может иметь решающее значение. Возможно, прокладки между компонентами выдерживают лишь ограниченную регулировку. В таких случаях, работая с расчетом «в обратном порядке», можно сделать вывод, какие ограничения могут быть наложены на допустимые отклонения для смонтированных стальных конструкций сверх указанных в NSSS, но эти более жесткие допуски будут связаны с расходами.

Для тяжелых облицовочных панелей и кирпичных стен вклад прогиба под нагрузкой часто является значительной проблемой. Предварительный изгиб может использоваться для компенсации прогнозируемого прогиба под действием собственной нагрузки, но оценки прогиба, как правило, неточны. Тогда опасность может заключаться в том, чтобы спланировать необходимые ограничения, как описано выше, но игнорировать любую неопределенность в оценке прогиба. Если предположить, что расчет прогиба будет полностью точным, это может привести к обнаружению этого вклада в общую изменчивость только после монтажа на месте, с последующим нарушением, пока решение было разобрано.

 

Установка тяжелых облицовочных панелей
(Изображение любезно предоставлено Duggan Steel)

[вверху] Крепление на месте

 

Установка болтов на месте
(Изображение предоставлено Lindapter)

Соединения на объекте обычно следует закреплять болтами, так как это быстрее, менее подвержено воздействию плохих погодных условий и требует меньших усилий при доступе и проверке, чем сварка на месте.

Конструктивное болтовое соединение (для зданий) в Великобритании основано в основном на болтах класса прочности 4.6 и 8.8 без предварительного натяга согласно BS EN 15048 [2] , обычно используемых в отверстиях с зазором 2 мм. Рекомендуемый вариант болтов M20 8.8 с полной резьбой доступен в наличии. Болты класса прочности 4.6 обычно используются только для крепления более легких компонентов, таких как прогоны или перила для настила, когда можно использовать болты 12 мм или 16 мм. Как правило, в Великобритании используются только системные болты HR, как рекомендовано в NSSS.

Могут быть ситуации, например, при стыке колонн, подвергающемся большим реверсивным нагрузкам в связанном отсеке, когда проектировщик считает, что проскальзывание соединения недопустимо.В этих случаях следует использовать болты с предварительным натягом класса прочности 8.8 согласно BS EN 14399 [3] . Болты с предварительным натягом также преимущественно используются при строительстве мостов.

Болты

обсуждаются в публикации SCI Design for Manufacture Guidelines (P150), из которой взяты следующие моменты:

  • Болты с предварительным натягом следует использовать ТОЛЬКО там, где относительное перемещение соединяемых частей (скольжение) недопустимо, или там, где существует возможность динамического нагружения.
  • Следует избегать использования в одном проекте болтов разных сортов и одинакового диаметра.
  • Шайбы не требуются для обеспечения прочности с болтами без предварительного натяга в отверстиях с нормальным зазором.
  • При необходимости, болты, гайки и шайбы должны поставляться с антикоррозийным покрытием, которое не требует дополнительной защиты на месте.
  • Длину болтов следует рационализировать.


Обычно указываются болты с полной резьбой, что означает, что один размер болта может универсально использоваться для большого количества соединений. Рекомендуется использовать болты M20, 8,8 с полной резьбой и длиной 60 мм, так как с помощью таких болтов можно выполнить около 90% простых соединений.

Хотя возможны незначительные дополнительные производственные затраты из-за увеличения средней длины болта и необходимости нарезания большего количества резьбы, при использовании стандартных болтов с полной резьбой возможна значительная общая экономия:

  • Снижены цены из-за оптовых закупок
  • «Точно в срок» (JIT) покупка
  • Нет необходимости составлять обширные списки болтов (с указанием типов и мест расположения болтов)
  • Меньший запас
  • Меньше погрузочно-разгрузочных работ благодаря сокращению сортировки
  • Более быстрый монтаж
  • Уменьшение количества ошибок (следовательно, повышение безопасности)
  • Снижение потерь.

[вверх] Сварка на месте

 

Защита от атмосферных воздействий, необходимая для сварки на месте
(Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

Сварка на месте обычно не является предпочтительной, если возможно подходящее болтовое соединение. Когда применяется сварка на месте, должна быть предусмотрена защита от неблагоприятных погодных условий, а также необходим хороший доступ как для сварки, так и для проверки. Обеспечение такой защиты и доступа может иметь последствия для программы, а также связанные с этим прямые затраты.

Приложение B NSSS рекомендует, чтобы сварка на месте проводилась под контролем достаточно компетентного координатора сварки на месте, назначенного ответственным координатором сварки (RWC). Объем стандартных дополнительных неразрушающих испытаний (NDT) для сварки на месте, как правило, такой же, как и для заводской сварки. Однако рекомендуется, чтобы объем испытаний был 100% для сварных швов на площадке нового проекта до тех пор, пока RWC не убедится в том, что приемлемые уровни качества могут быть сохранены.

[вверх] Временные работы

Временные работы обычно связаны с возведением мостов, но следующие моменты могут также относиться к стальным зданиям. Есть три категории временных работ, все из которых должны быть обоснованы и предоставлены или закуплены своевременно и экономично:

  • Элементы, которые являются неотъемлемой частью стальных компонентов моста, такие как подъемные проушины, временные связи и местные элементы жесткости. Их лучше всего предоставлять в обычном процессе изготовления, поэтому информация требуется во время вводных периодов до начала подготовки на работах.
  • Элементы, влияющие на подконструкции или требующие временного фундамента.Для этого требуется связь с подрядчиком строительных работ и своевременная информация для выполнения его строительной программы
  • .
  • Предметы, подлежащие закупке или специальному изготовлению, например: эстакады или спусковое устройство. Достаточное время требуется для выпуска проектной информации для экономических закупок


Объекты временных работ, которые являются неотъемлемой частью постоянных стальных конструкций, могут включать:

  • Элементы распорки и соединения, необходимые для обеспечения устойчивости при возведении или бетонировании настила
  • Подъемные приспособления для отдельных элементов или узлов (например,грамм. приварные или болтовые проушины, просверленные отверстия для рым-болтов или планок)
  • Просверливание отверстий для структурной фиксации перед установкой подшипников
  • Стальные направляющие и планки для выравнивания, выравнивания и фиксации соединений при сварке
  • Просверленные отверстия или сварные приспособления для обеспечения доступа персонала, защиты кромок и систем защиты от падения
  • Болтовые или сварные кронштейны для последующих работ, включая опалубку


Многие из этих второстепенных элементов могут быть детализированы после консультации с проектировщиком постоянных работ, чтобы их не нужно было снимать после использования, что позволит избежать риска повреждения и поломки. необходимость проведения ремонтных работ и дополнительного осмотра.Например, если подъемные проушины не могут быть детализированы для очистки арматуры настила, их можно удалить с помощью утвержденных процедур резки, скажем, на 25 мм выше фланца.

[вверх] Сдача монтажа

Конечная цель процесса монтажа - передать раму для следующих торгов в приемлемом состоянии. Ключевым критерием здесь является точность позиционирования установленной рамы, и это зависит от понимания того, как контролируется установленное положение стальной рамы.

Конструкция со стальным каркасом представляет собой очень большую сборку из большого количества относительно тонких и гибких компонентов.Общая точность примерно 1 часть на 1000 требуется для отвеса и линии законченной конструкции с использованием компонентов, которые могут быть изготовлены индивидуально с большей вариабельностью, чем 1 часть на 1000. Кроме того, деформации, такие как изгиб конструкции под действием собственного веса стали влияют на его фактическое положение. Необходимо четкое понимание как задействованных концепций, так и методов, используемых для контроля установленного положения стального каркаса.

В рамках плана проверки и испытаний испытания, проведенные при передаче возведенной стальной конструкции, можно рассматривать как окончательные приемочные испытания.Чтобы быть значимыми, все тесты требуют указания следующего:

  • Методика испытаний
  • Место проведения и периодичность испытаний
  • Критерии приемки
  • Действия, которые необходимо предпринять, если соответствие не достигнуто.


Это сложная область по нескольким причинам.

Во-первых, измерение размеров является обычным методом тестирования, но его точность ограничена точностью геодезического оборудования. Размеры измеряются в лучшем случае с точностью до 2 мм, а часто и до 5 мм с помощью оптических инструментов.Эта ограниченная точность означает, что невозможно достичь или продемонстрировать соответствие кадра.

Во-вторых, место и частота проверок вполне могут составлять менее четверти всех точек подключения основного корпуса.

В-третьих, обычная процедура выравнивания колонн с помощью отвеса (см. Выше) не является окончательным приемочным испытанием как таковым.

Демонстрация соответствия с использованием полного трехмерного обзора всей конструкции в качестве окончательного приемочного испытания нецелесообразна из-за сложности, времени и затрат.Также в этом нет необходимости, если целью является обеспечение устойчивости рамы. Когда допуски удовлетворяются по репрезентативной части кадра, отклонения в остальной части кадра можно считать приемлемыми на основании только визуального осмотра.

Допуски, указанные в NSSS для смонтированных стальных конструкций, предполагают, что положение рамы проверяется только под собственным весом стальных элементов. Следует также учитывать тот факт, что положение рамы будет меняться в зависимости от ветровой нагрузки, поэтому проверки следует проводить в безветренную погоду.Также необходимо учитывать влияние перепада температур; NSSS определяет стандартную температуру 20 ° C.

BCSA разработало образцы «Сертификатов передачи», чтобы официально подтвердить, что стальные конструкции были проверены на предмет уровня, выравнивания и т. Д. И готовы к установке металлического настила, а затем к следующему этапу строительных работ.

[вверх] Монтаж металлического настила

 

Установка металлического настила

Композитные полы, состоящие из профилированного стального настила и внутреннего бетона, широко используются в многоэтажных зданиях со стальным каркасом в Великобритании.Они зарекомендовали себя как экономичное решение, которое может быть установлено быстро и безопасно.

Основным преимуществом использования стального настила на этапе возведения является то, что настил можно использовать в качестве несъемной опалубки без подпорок, если расстояние между опорными балками не превышает 3–3,5 м. Для больших пролетов необходимы подпорки или настил с «глубоким» профилем. Проектировщик должен принять план каркаса, чтобы отразить тот факт, что настил перекрывается только в одну сторону (с использованием регулярной сетки с ортогональными балками, где это возможно).

Листы раскладываются по мере возведения здания. Таким образом, настил обеспечивает рабочую площадку на каждом уровне пола, тем самым устраняя необходимость во временных площадках. Он также служит защитной площадкой для защиты рабочих, работающих на нижних уровнях, от мелких предметов, и снижает эффективную высоту, на которой должны работать монтажники.

Для ускорения монтажа настил обычно крепится к балкам с помощью штифтов с дробовиком. Это надежное крепление помогает поддерживать устойчивость стального каркаса во время монтажа и удерживать в поперечном направлении верхние полки балок во время разливки плиты.На концах каждого листа штифты следует размещать на расстоянии 300 мм от центра, а над промежуточными балками расстояние можно увеличить до 600 мм. Если настил должен действовать вместе с балкой, требуется дополнительное крепление. Обычно это достигается сваркой соединителей, работающих на срез.

Руководство доступно для установки как неглубокого, так и глубокого настила в Своде правил BCSA по металлическому настилу и сварке шпилек, и BCSA опубликовало серию руководств по безопасности и гигиене металлических настилов, чтобы помочь тем, кто занимается укладкой металлических настилов. , чтобы снизить риски, связанные с ручным управлением.


Дополнительные инструкции BCSA по установке металлических настилов доступны в Руководстве по эффективной практике металлических настилов:

[вверху] Защита кромок

Защита края периметра должна быть размещена по всему периметру, внутренним пустотам и краям фаз, чтобы предотвратить падение с высоты. Он должен быть установлен до того, как начнется установка террасной доски на каждом этаже или на каждом этапе.

[вверх] Способы защиты от падения

В дополнение к обеспечению защиты кромок на рабочем уровне, рабочие места для операторов настилов требуют наличия систем защиты от падения.Это три основные системы защиты от падения, которые используются при установке настилов:

  • Защитная сетка - коллективная и пассивная защита от падения
  • Надувные коврики / подушки безопасности - коллективная и пассивная защита от падения
  • Бегущие стропы и привязные ремни - индивидуальные и активные средства защиты от падения


Выбор системы будет зависеть от ряда факторов, специфичных для отдельных проектов. Они будут включать тип конструкции (сталь / каменная кладка), высоту этажа, планировку и методы доступа.Однако системы защиты от падения, которые обеспечивают коллективную и пассивную защиту (например, сетки и надувные маты / подушки), в принципе предпочтительны, поскольку они защищают всех, кто работает в пределах их границ, и не полагаются на отдельных сотрудников, действующих для обеспечения собственной защиты. Какой бы метод ни использовался, требуется тщательное планирование и реализация.

Дополнительную информацию о системах защиты кромок и защиты от падения можно найти в публикации BCSA «Свод правил для приварки металлических настилов и шпилек».

[вверх] Управление качеством

Индустрия стальных конструкций и цепочка поставок могут использовать членов BCSA и присущие им качества компетентности и профессионализма, которые демонстрируются, среди прочего, требованиями оценки членства BCSA Steelwork Contractor, Регистром квалифицированных подрядчиков стальных конструкций для мостовых сооружений ( RQSC), Схему сертификации стальных конструкций (SCCS), соответствующую маркировку оценки соответствия и Хартию устойчивого развития стальных конструкций (SCSC).Такие схемы управления качеством распространяются как на изготовление, так и на монтаж.

[вверх] Здоровье и безопасность

 

Пример безопасной системы работы с сеткой и защитой кромок

В соответствии с требованиями Правил МЧР [4] главный подрядчик несет общую ответственность за здоровье и безопасность во время строительства, и эта ответственность осуществляется посредством Плана охраны труда и техники безопасности при строительстве (теперь известного как План этапа строительства) по мере его разработки. план строительства новостройки или моста.

Основными целями безопасности при возведении металлоконструкций являются:

  • Безопасный доступ и рабочие места
  • Безопасный подъем и установка стальных деталей
  • Устойчивость и структурная адекватность частично монтируемой конструкции


Наиболее серьезные опасности при возведении стальных конструкций связаны с падением с высоты, будь то с рабочего положения или при получении доступа к нему. Другие серьезные опасности связаны с нестабильностью конструкции или отказом во время монтажа, а также при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и подъеме тяжелых компонентов.Система управления охраной труда и техникой безопасности подрядчика по изготовлению металлоконструкций учитывает особые опасности и риски в стальных конструкциях, а также обычный круг проблем при работе на строительных площадках. Его планирование в отношении здоровья и безопасности является системным для всей подготовки к монтажу посредством оценки рисков, разработки безопасных систем работы и разработки заявления о методе возведения.

Сотрудничество между подрядчиком по изготовлению стальных конструкций и основным подрядчиком имеет важное значение на этапах планирования и реализации; это также требуется по закону.План обеспечения безопасности стальных конструкций, подготовленный подрядчиком для проекта, будет дополнять План по охране труда и технике безопасности при строительстве.

Одним из полезных инструментов, помогающих в сотрудничестве между стальными конструкциями и основными подрядчиками, а также способствующего безопасному монтажу стальных конструкций, является Сертификат безопасной передачи строительной площадки BCSA (SSHC). Это было специально разработано для обеспечения последовательного подхода к безопасным условиям на стройплощадке и помощи клиентам, основным подрядчикам и подрядчикам по производству стальных конструкций в выполнении их соответствующих обязанностей в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Дополнительная информация, касающаяся здоровья и безопасности при строительстве стальных зданий и мостов, доступна в следующих публикациях BCSA:

[вверх] Список литературы

[вверх] Ресурсы

  • Проект строительства (P178), 1997, SCI
  • Руководство по проектированию для производства (P150), 1995, SCI
  • Распределение обязанностей по проектированию строительных стальных конструкций, 2007 г. (Публикация № 45/07), BCSA
  • Сертификат и контрольный список передачи безопасной площадки, 2008 г., BCSA
  • Руководство по монтажу стальных конструкций в ветреных условиях, 2005 г. (Публикация №39/05), BCSA
  • Свод правил возведения многоэтажных зданий, 2006 г. (Публикация № 42/06), BCSA
  • Руководство по возведению стальных мостов, 2005 г. (Публикация № 38/05), BCSA
  • Свод правил по установке металлических настилов и приварке шпилек, 2014 г., BCSA
  • Руководство по управлению подъемными работами на стройплощадке, 2009 г. (Публикация № 47/09), BCSA
  • Свод правил при возведении малоэтажных зданий, 2004 г. (Публикация № 36/04), BCSA
  • Здоровье и безопасность на стройплощадках из стальных конструкций: руководство для сотрудников, 2009 г. (Публикация №48/09), BCSA
  • Национальные технические условия на стальные конструкции (7-е издание), публикация № 62/20, BCSA 2020
  • Руководящие указания по черной металлургии, 2010 г., BCSA
  • Образцы акта приема-передачи металлоконструкций, 2017, BCSA:
  • Руководство по надлежащей практике использования металлических настилов, 2016, BCSA:
  • Стальные здания, 2003 г. (Публикация № 35/03), BCSA
    • Глава 10. Болтовые соединения
    • Глава 14: Эрекция
    • Глава 15: Технические характеристики и качество
  • Стальные мосты: практический подход к проектированию для эффективного изготовления и строительства, 2010 г. (Публикация №51/10), BCSA
  • Hendy, C.R .; Ильес, округ Колумбия (2015) Steel Bridge Group: Рекомендации по передовой практике в строительстве стальных мостов (6-й выпуск). (P185). SCI

[наверх] Дополнительная литература

  • Руководство проектировщика металлоконструкций (7-е издание), 2011 г., глава 34 - Монтаж, Институт стальных конструкций.

[вверху] См. Также

Construction - SteelConstruction.info

Монтаж стальных конструкций состоит из сборки стальных компонентов в каркас на месте.Процессы включают подъем и установку компонентов на место, а затем их соединение. Обычно это достигается с помощью болтовых соединений, но иногда используется сварка на месте. Собранная рама должна быть выровнена до завершения болтовых соединений и передачи конструкции основному подрядчику.

Часто на возможность выполнения этих процессов безопасно, быстро и экономично в значительной степени влияют решения, принятые на ранних этапах проектирования задолго до начала монтажа. Важно, чтобы дизайнеры четко понимали, какое влияние могут оказать их решения; «возможность сборки» - это допустимая цель проектирования.В этом контексте эта статья опирается на более широкие рекомендации, данные в публикации SCI P178 Design for Construction.

Хорошая координация на месте будет способствовать бесперебойной работе проекта. Подрядчику стальных конструкций необходим соответствующий доступ для транспортировки, разгрузки и монтажа стали как на площадке, так и на прилегающих или прилегающих подъездных дорогах. Очень важно наличие хорошо подготовленной ровной поверхности, способной выдерживать необходимые нагрузки на колеса. Использование сертификата передачи безопасного участка BCSA поможет выполнить эти требования, тем самым снизив риск несчастных случаев и задержек из-за плохих и небезопасных условий на площадке.

 

Trinity Square, Gateshead
(Изображение любезно предоставлено William Hare Ltd.)

[вверх] Планировка строительства

Чтобы удовлетворить ожидания клиента по стоимости, программе и качеству, планирование строительства должно начинаться в самом начале процесса проектирования. Такое планирование должно учитывать последовательность строительства, конструктивные факторы, влияющие на возможность строительства, и практику на площадке с точки зрения типовой монтажной установки.

[вверх] Последовательность строительства

Отдельная статья, посвященная здоровью и безопасности, включает раздел, в котором определяются проектные решения, влияющие на разработку описания метода монтажа. В более широком контексте проектирования и планирования есть три фактора планирования, которые влияют на возможность построения схемы. Эти:

  • Практическая последовательность монтажа. Здесь решающее значение имеет расположение систем жесткости или других средств поддержания структурного равновесия.
  • Простота сборки.Здесь главными факторами являются простые соединения.
  • Логические торговые последовательности. Это повлияет на то, как разработка программы генерального контракта в виде предтендерного плана ОТ и ТБ преобразуется в план по ОТ и ТБ для строительства.


Выбор просто собираемых соединений повлияет на возможность использования сварки на месте. Чтобы соединение было приварено на месте, элементы необходимо надежно удерживать в таком положении, чтобы сборка для сварки была точной и жесткой.Практически всегда для этого потребуется как временное болтовое соединение, так и дополнительные временные опоры. Необходимость предоставления этих дополнительных средств часто приводит к тому, что сварка на месте является дорогостоящим вариантом.

[вверх] Расчетные коэффициенты

Четыре конструктивных фактора, которые необходимо учитывать, влияют на возможность сборки:

[вверх] Практика на объекте

Ключевым параметром при планировании монтажа является количество штук. Цифры, приведенные в тематическом исследовании SCI в Senator House в SCI-P178, представляют собой в среднем 39 предметов, поднимаемых и размещаемых на крючок за смену, и максимум 60.При использовании одного крюка и штучном весе в среднем около 500 кг это приводит к скорости возведения около 100 тонн в неделю, что позволяет высвобождать более 1200 квадратных метров настила в неделю. Это относительно большой штучный вес для конструкции средней высоты, но целевая площадь зависит от количества штук, а не от веса.

Количество возводимых элементов зависит от выбора крана и его пригодности для монтажа стальных конструкций, а не других строительных работ. Краны различаются по скорости движения (ход крюка, поворот и выдвижение гуська), и на их общую производительность также может влиять разумный выбор местоположения в пределах территории, занимаемой строительной площадкой.Если необходимы два подъемных крана, правила их использования в тандеме налагают значительные штрафы с точки зрения времени, затрачиваемого на строповку, подъем и установку грузов.

На скорость возведения также влияет то, можно ли использовать специальные методы и устройства такелажа для строповки и снятия грузов.

  • Башенные краны на крупном проекте, больница Саутмид, Бристоль
    (Изображение любезно предоставлено Severfield plc.)

  • Внедорожные краны на типичном одноэтажном промышленном здании
    (Изображение любезно предоставлено компанией Severfield (Design & Build) Ltd.)

[вверху] Монтаж металлоконструкций

Монтаж металлоконструкций по существу состоит из четырех основных задач:

  • Подтверждение того, что фундамент пригоден и безопасен для начала возведения.
  • Подъем и установка компонентов на место, как правило, с помощью кранов, но иногда с помощью домкратов. Для фиксации компонентов на месте будут выполнены болтовые соединения, но они еще не будут полностью затянуты. Связи также могут быть не полностью закреплены.
  • Выравнивание конструкции, главным образом, путем проверки того, что основания колонн выровнены и выровнены, а колонны расположены вертикально.Возможно, потребуется изменить набивку в соединениях балка-колонна, чтобы можно было отрегулировать отвес колонны.
  • Болтовое соединение, что означает выполнение всех болтовых соединений для закрепления и придания жесткости раме.

[вверх] Техника возведения

 

МПРП на частично смонтированной стальной раме

Краны

и MEWP (мобильные подъемные рабочие платформы) в основном используются для возведения стальных конструкций зданий и мостов в Великобритании, хотя для строительства стальных мостов иногда используются другие методы.Как правило, краны можно разделить на две большие категории: мобильные и немобильные. В первую категорию входят автомобильные краны, гусеничные краны и вездеходные краны, а во вторую категорию в основном входят башенные краны.

MEWP используются для доступа к стальным конструкциям во время монтажа, то есть для крепления деталей, поднимаемых краном. Однако сами МПРП могут использоваться как на земле, так и на частично возведенных стальных конструкциях для непосредственного возведения более легких стальных элементов при условии принятия специальных мер для поддержки МПРП (например,грамм. стальные профили, служащие рельсами, опирающимися на частично смонтированную сталь). Также необходимо проверить стальные конструкции, чтобы они могли выдержать вес MEWP.

[вверх] Автокраны

Обычно автомобильные краны не требуют резервного крана для сборки на месте и требуют очень мало времени на переналадку. Эти два атрибута означают, что они подходят для разовых комиссионных за один день. Их главный недостаток заключается в том, что для достижения высокой грузоподъемности легкового автомобиля требуется большая площадь основания, чем для аналогичного гусеничного крана.Размер пятна контакта можно увеличить с помощью выносных опор, но для обеспечения прочного основания и обеспечения надлежащей устойчивости необходимы хорошие условия грунта.

Гусеничные краны более прочны, чем автомобильные краны. Поэтому грунтовые условия менее критичны. Гусеничные краны могут перемещаться по строительной площадке с подвешенными грузами, поскольку они устойчивы без использования выносных опор. Также они обладают относительно высокой грузоподъемностью. Ежедневная аренда гусеничных кранов невозможна, потому что транспортировка на площадку и обратно стоит дорого и требует сборки на месте.Однако они более конкурентоспособны, чем автомобильные краны, в течение длительного времени на стройплощадке в относительно фиксированном месте.

Вездеходные краны представляют собой компромисс между преимуществами и недостатками гусеничных кранов и кранов-манипуляторов. Их нанимать примерно на 20% дороже, чем последние.

Типичные мобильные краны, будь то гусеничные, автомобильные краны или вездеходы, имеют номинальную грузоподъемность от 30 до 50 т. Самые крупные образцы оцениваются более чем в 1000 тонн.Однако фактическая грузоподъемность является функцией радиуса и может быть намного меньше номинальной грузоподъемности для данной ситуации. «Тяжелые» буровые установки могут использоваться для увеличения грузоподъемности больших кранов для разовых применений.

  • Кран-манипулятор на виадуке Арнсайд, Камбрия,
    (изображение любезно предоставлено Network Rail и Lindapter)

  • Гусеничный кран, устанавливающий мост L01 в Олимпийском парке, Лондон
    (Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

  • Вездеходные краны в парке Сент-Джордж, Национальный футбольный центр, Бертон-апон-Трент
    (Изображение любезно предоставлено Tubecon)

[вверху] Башенные краны
 

Башенный кран в Академии Всех Святых, Челтенхэм
(Изображение любезно предоставлено William Haley Engineering Ltd.)

Башенные краны должны быть собраны на месте из-за их размера, и для этой операции часто требуется второй (обычно установленный на грузовике) кран.Поэтому установка и аналогичный демонтаж являются дорогостоящими. Они также имеют относительно низкую скорость подъема, что означает, что они используются только в тех случаях, когда условия площадки исключают альтернативу. Еще одно соображение при выборе крана заключается в том, что башенные краны «уязвимы» для ветровой нагрузки, что иногда может препятствовать использованию крана. Их преимущества заключаются в возможности подъема на большую высоту, чем у мобильного устройства, и в подъеме номинальной грузоподъемности в значительной части радиуса действия. Геометрия крана означает, что башенный кран может быть установлен рядом с каркасом здания или внутри него.Башенный кран можно даже привязать к каркасу здания для обеспечения устойчивости при увеличении высоты. В качестве альтернативы можно использовать подъемные краны. Они поддерживаются самим стальным каркасом.

[вверх] Типичная скорость возведения

Типичные темпы возведения и, следовательно, программа строительной площадки сильно зависят от количества необходимых крановых подъемников. Чтобы уменьшить это количество, следует максимально использовать предварительно собранные блоки. В качестве альтернативы, если доступность крана является проблемой, использование стального настила, который можно укладывать вручную, предпочтительнее, чем сборные железобетонные блоки, требующие подъемного крана для индивидуального размещения.«Подсчет штук» - это удобный способ для проектировщика оценить количество необходимых подъемников и, следовательно, продолжительность возведения. Пример приведен в SCI-P178.

[вверх] Футеровка, выравнивание и сантехника

Облицовка, выравнивание и установка водопровода - это взаимодействие между инженером на объекте, использующим геодезический инструмент, и монтажной бригадой, выполняющей окончательную затяжку болтов и прокладку. Посредством прогрессивного использования клиньев, домкратов, подъемников и запатентованных тяговых устройств, таких как Tirfors, монтажная группа убеждает раму переместиться в положение, приемлемое для проверяющего инженера, а затем прочно закрепляет ее болтами.Некоторое несоответствие преодолевается в этом процессе, а какое-то создается. Если последнее неблагоприятно, вносятся локальные исправления. Команда редко возвращается к раме после того, как она была проверена, отремонтирована и прикручена.

В прошлом иногда возникала некоторая путаница в отношении обязанностей подрядчика по изготовлению стальных конструкций, особенно когда нагрузки, воздействующие на раму после монтажа (например, от пола, облицовки и т. Д.), Приводят к движениям, которые влияют на точность размеров стальных конструкций.Однако в стандарте BS EN 1090-2 [1] уточняется, что, если не указано иное, подрядчик по изготовлению металлоконструкций несет ответственность только за точность позиционирования стальной рамы под собственным весом.

Лицо, ответственное за общую устойчивость конструкции, должно определить, значительны ли перемещения из-за таких строительных нагрузок и есть ли необходимость во временных связях до тех пор, пока конструкция не будет в окончательном состоянии. Публикация BCSA «Распределение обязанностей по проектированию в строительных металлоконструкциях» предоставляет набор простых в использовании контрольных списков для согласования ответственности за действия, связанные с проектированием, изготовлением и монтажом стальных конструкций.

[вверху] Допуски

Допуски на геометрию рамы и элемента указаны для того, чтобы гарантировать, что геометрия рамы «в исходном состоянии» соответствует предположениям проектировщика.

В BS EN 1090-2 [1] указаны два типа допусков; Основные и функциональные допуски. Оба обязательны. Основные допуски связаны с прочностью и стабильностью конструкции, а функциональные допуски связаны с подгонкой. Также существует два класса функциональных допусков.Класс 1 считается подходящим для нормальных конструкций. Класс 2 более жесткий и должен указываться только в случае необходимости, например на критическом интерфейсе. Национальная спецификация металлоконструкций (NSSS) определяет функциональные допуски класса 1.

Цель Основных допусков, указанных в BS EN 1090-2 [1] , состоит в том, чтобы гарантировать, что дефекты «как построено» не превышают тех, которые предполагаются при расчетах конструкции. Соответствие гарантирует, что отклонения рамы не вызовут дополнительных сил, превышающих допустимые в конструкции.Это также гарантирует, что несоответствие между элементами рамы не будет чрезмерным. Ограниченное отсутствие посадки можно компенсировать с помощью соответствующей набивки, не оказывая отрицательного воздействия на характеристики соединений. Соответствие стандарту BS EN 1090-2 [1] не гарантирует, что компоненты каркаса будут соответствовать друг другу в пределах оболочки, которая подходит для других компонентов здания. Вторичные системы необходимы для размещения систем облицовки, которые могут требовать более жестких допусков, чем стальные конструкции для основного каркаса конструкции.

NSSS определяет допуски, необходимые для удовлетворения более широких условий, чем BS EN 1090-2 [1] . Учитываются качество и возможность сборки конструкции, а также требования к совместимости компонентов в пределах указанного диапазона. Требования к специалистам, занимающимся такими профессиями, как остекление, не включены. Допуски NSSS отражают технологические возможности надлежащей современной практики, так что указанные допуски достижимы. Приветствуется использование NSSS.

 

Пример допуска на монтаж из NSSS

[вверху] Интерфейсы

[вверх] Структурные интерфейсы

Первичный структурный интерфейс, влияющий на монтаж стали, - это то, как рама должна быть соединена с ее опорами.В Великобритании обычно используются прижимные болты, залитые на месте с некоторой возможностью поперечной регулировки. Преимущество монтируемых на месте болтов заключается в том, что они могут сразу же способствовать устойчивости стальной надстройки - при условии соответствующей упаковки и заклинивания. Проблема с заливкой болтов без регулировки - это в основном проблема подрядчика по строительству фундамента, а не монтажника стали.

Соединение с основанием колонны

Использование фиксаторов после просверливания требует, чтобы равновесие конструкции было временно зафиксировано, например, с помощью оттяжек.Это редко бывает экономичным для основных элементов рамы, но часто используется для второстепенных элементов, таких как ветровые столбы для остекления. Их можно поднять после того, как основная рама будет надежно выровнена и удерживается на месте с помощью основной рамы, пока их базовые крепления просверлены.

Те же соображения применимы, когда стальная рама должна быть прикреплена к бетонному основанию или каменной стене. В идеале регулируемая стальная крепежная пластина должна быть залита в стену, затем обследована и отрегулирована так, чтобы последующий процесс включал просто монтаж стали по стали.

В композитной конструкции может потребоваться оценка способности металлического настила стабилизировать стальные элементы, к которым он крепится, во временном состоянии перед укладкой и отверждением бетона. Этап «мокрого бетона» часто возникает, когда настил «усердно работает», чтобы выдержать довольно высокую статическую нагрузку.

Аналогично сборным железобетонным доскам пола / крыши часто наиболее критические условия возникают во время размещения блоков. Следует обратить внимание на то, чтобы условия асимметричной нагрузки, которые могут возникнуть, тщательно контролировались.

  • Заливка бетона на композитный настил

  • Установка сборных досок пола
    (Изображение любезно предоставлено Severfield (Design & Build) Ltd.)


Наконец, первичные элементы рамы, такие как портальные стропила, могут полагаться на вторичные элементы, такие как прогоны, стяжки и коленные распорки, для их устойчивости - даже только при собственном весе. Иногда эти второстепенные элементы могут быть деревом.Во всех таких случаях необходимо, чтобы монтажники имели четкое представление о том, сколько второстепенных элементов необходимо установить (и насколько надежно они должны быть соединены), прежде чем кран, поднимающий основной элемент рамы, будет освобожден.

[вверх] Неструктурные интерфейсы
 

Пример соединения застекленного фасада со стальными конструкциями
(Изображение любезно предоставлено Lindapter)

Неструктурные интерфейсы, которые часто встречаются в зданиях со стальным каркасом, включают:

  • Точки подключения и проникновения для услуг M&E.
  • Лифтовые установки.
  • Панели внутренней отделки, включая плиты противопожарной защиты.
  • Периметр и внутренняя кладка стен.
  • Металлические панели для облицовки кровли и стен.
  • Навесные стены.
  • Остекление фасадов и мансардных окон.


Наиболее частый источник трудностей во время монтажа связан с подгонкой между смонтированными стальными конструкциями и компонентами, требующими жестких допусков. Распространены лифтовые установки, облицовочные панели «хай-тек» и фасадное остекление.

Как упоминалось ранее, допуски NSSS определяются тем, что является экономическим в рамках производственных возможностей отрасли и что необходимо по причинам структурной стабильности. Чтобы определить, какие конкретные регулировки или зазоры могут потребоваться на стыке опор между стальной рамой и плотно прилегающим компонентом, необходима оценка изменчивости положения опоры, предлагаемой установленной стальной рамой. Потребуется отдельная оценка изменчивости, основанная на деталях поддерживаемого компонента и связанных с ним допусков на размеры.Как правило, можно сделать вывод, что поддерживающие планки должны иметь возможность регулировки в точке стыка крепления.

В некоторых случаях может потребоваться ограничение диапазона регулировки по архитектурным или инженерным причинам. Могут быть эстетические ограничения или, в крайних случаях, дополнительный эксцентриситет нагрузки может иметь решающее значение. Возможно, прокладки между компонентами выдерживают лишь ограниченную регулировку. В таких случаях, работая с расчетом «в обратном порядке», можно сделать вывод, какие ограничения могут быть наложены на допустимые отклонения для смонтированных стальных конструкций сверх указанных в NSSS, но эти более жесткие допуски будут связаны с расходами.

Для тяжелых облицовочных панелей и кирпичных стен вклад прогиба под нагрузкой часто является значительной проблемой. Предварительный изгиб может использоваться для компенсации прогнозируемого прогиба под действием собственной нагрузки, но оценки прогиба, как правило, неточны. Тогда опасность может заключаться в том, чтобы спланировать необходимые ограничения, как описано выше, но игнорировать любую неопределенность в оценке прогиба. Если предположить, что расчет прогиба будет полностью точным, это может привести к обнаружению этого вклада в общую изменчивость только после монтажа на месте, с последующим нарушением, пока решение было разобрано.

 

Установка тяжелых облицовочных панелей
(Изображение любезно предоставлено Duggan Steel)

[вверху] Крепление на месте

 

Установка болтов на месте
(Изображение предоставлено Lindapter)

Соединения на объекте обычно следует закреплять болтами, так как это быстрее, менее подвержено воздействию плохих погодных условий и требует меньших усилий при доступе и проверке, чем сварка на месте.

Конструктивное болтовое соединение (для зданий) в Великобритании основано в основном на болтах класса прочности 4.6 и 8.8 без предварительного натяга согласно BS EN 15048 [2] , обычно используемых в отверстиях с зазором 2 мм. Рекомендуемый вариант болтов M20 8.8 с полной резьбой доступен в наличии. Болты класса прочности 4.6 обычно используются только для крепления более легких компонентов, таких как прогоны или перила для настила, когда можно использовать болты 12 мм или 16 мм. Как правило, в Великобритании используются только системные болты HR, как рекомендовано в NSSS.

Могут быть ситуации, например, при стыке колонн, подвергающемся большим реверсивным нагрузкам в связанном отсеке, когда проектировщик считает, что проскальзывание соединения недопустимо.В этих случаях следует использовать болты с предварительным натягом класса прочности 8.8 согласно BS EN 14399 [3] . Болты с предварительным натягом также преимущественно используются при строительстве мостов.

Болты

обсуждаются в публикации SCI Design for Manufacture Guidelines (P150), из которой взяты следующие моменты:

  • Болты с предварительным натягом следует использовать ТОЛЬКО там, где относительное перемещение соединяемых частей (скольжение) недопустимо, или там, где существует возможность динамического нагружения.
  • Следует избегать использования в одном проекте болтов разных сортов и одинакового диаметра.
  • Шайбы не требуются для обеспечения прочности с болтами без предварительного натяга в отверстиях с нормальным зазором.
  • При необходимости, болты, гайки и шайбы должны поставляться с антикоррозийным покрытием, которое не требует дополнительной защиты на месте.
  • Длину болтов следует рационализировать.


Обычно указываются болты с полной резьбой, что означает, что один размер болта может универсально использоваться для большого количества соединений. Рекомендуется использовать болты M20, 8,8 с полной резьбой и длиной 60 мм, так как с помощью таких болтов можно выполнить около 90% простых соединений.

Хотя возможны незначительные дополнительные производственные затраты из-за увеличения средней длины болта и необходимости нарезания большего количества резьбы, при использовании стандартных болтов с полной резьбой возможна значительная общая экономия:

  • Снижены цены из-за оптовых закупок
  • «Точно в срок» (JIT) покупка
  • Нет необходимости составлять обширные списки болтов (с указанием типов и мест расположения болтов)
  • Меньший запас
  • Меньше погрузочно-разгрузочных работ благодаря сокращению сортировки
  • Более быстрый монтаж
  • Уменьшение количества ошибок (следовательно, повышение безопасности)
  • Снижение потерь.

[вверх] Сварка на месте

 

Защита от атмосферных воздействий, необходимая для сварки на месте
(Изображение любезно предоставлено Mabey Bridge Ltd.)

Сварка на месте обычно не является предпочтительной, если возможно подходящее болтовое соединение. Когда применяется сварка на месте, должна быть предусмотрена защита от неблагоприятных погодных условий, а также необходим хороший доступ как для сварки, так и для проверки. Обеспечение такой защиты и доступа может иметь последствия для программы, а также связанные с этим прямые затраты.

Приложение B NSSS рекомендует, чтобы сварка на месте проводилась под контролем достаточно компетентного координатора сварки на месте, назначенного ответственным координатором сварки (RWC). Объем стандартных дополнительных неразрушающих испытаний (NDT) для сварки на месте, как правило, такой же, как и для заводской сварки. Однако рекомендуется, чтобы объем испытаний был 100% для сварных швов на площадке нового проекта до тех пор, пока RWC не убедится в том, что приемлемые уровни качества могут быть сохранены.

[вверх] Временные работы

Временные работы обычно связаны с возведением мостов, но следующие моменты могут также относиться к стальным зданиям. Есть три категории временных работ, все из которых должны быть обоснованы и предоставлены или закуплены своевременно и экономично:

  • Элементы, которые являются неотъемлемой частью стальных компонентов моста, такие как подъемные проушины, временные связи и местные элементы жесткости. Их лучше всего предоставлять в обычном процессе изготовления, поэтому информация требуется во время вводных периодов до начала подготовки на работах.
  • Элементы, влияющие на подконструкции или требующие временного фундамента.Для этого требуется связь с подрядчиком строительных работ и своевременная информация для выполнения его строительной программы
  • .
  • Предметы, подлежащие закупке или специальному изготовлению, например: эстакады или спусковое устройство. Достаточное время требуется для выпуска проектной информации для экономических закупок


Объекты временных работ, которые являются неотъемлемой частью постоянных стальных конструкций, могут включать:

  • Элементы распорки и соединения, необходимые для обеспечения устойчивости при возведении или бетонировании настила
  • Подъемные приспособления для отдельных элементов или узлов (например,грамм. приварные или болтовые проушины, просверленные отверстия для рым-болтов или планок)
  • Просверливание отверстий для структурной фиксации перед установкой подшипников
  • Стальные направляющие и планки для выравнивания, выравнивания и фиксации соединений при сварке
  • Просверленные отверстия или сварные приспособления для обеспечения доступа персонала, защиты кромок и систем защиты от падения
  • Болтовые или сварные кронштейны для последующих работ, включая опалубку


Многие из этих второстепенных элементов могут быть детализированы после консультации с проектировщиком постоянных работ, чтобы их не нужно было снимать после использования, что позволит избежать риска повреждения и поломки. необходимость проведения ремонтных работ и дополнительного осмотра.Например, если подъемные проушины не могут быть детализированы для очистки арматуры настила, их можно удалить с помощью утвержденных процедур резки, скажем, на 25 мм выше фланца.

[вверх] Сдача монтажа

Конечная цель процесса монтажа - передать раму для следующих торгов в приемлемом состоянии. Ключевым критерием здесь является точность позиционирования установленной рамы, и это зависит от понимания того, как контролируется установленное положение стальной рамы.

Конструкция со стальным каркасом представляет собой очень большую сборку из большого количества относительно тонких и гибких компонентов.Общая точность примерно 1 часть на 1000 требуется для отвеса и линии законченной конструкции с использованием компонентов, которые могут быть изготовлены индивидуально с большей вариабельностью, чем 1 часть на 1000. Кроме того, деформации, такие как изгиб конструкции под действием собственного веса стали влияют на его фактическое положение. Необходимо четкое понимание как задействованных концепций, так и методов, используемых для контроля установленного положения стального каркаса.

В рамках плана проверки и испытаний испытания, проведенные при передаче возведенной стальной конструкции, можно рассматривать как окончательные приемочные испытания.Чтобы быть значимыми, все тесты требуют указания следующего:

  • Методика испытаний
  • Место проведения и периодичность испытаний
  • Критерии приемки
  • Действия, которые необходимо предпринять, если соответствие не достигнуто.


Это сложная область по нескольким причинам.

Во-первых, измерение размеров является обычным методом тестирования, но его точность ограничена точностью геодезического оборудования. Размеры измеряются в лучшем случае с точностью до 2 мм, а часто и до 5 мм с помощью оптических инструментов.Эта ограниченная точность означает, что невозможно достичь или продемонстрировать соответствие кадра.

Во-вторых, место и частота проверок вполне могут составлять менее четверти всех точек подключения основного корпуса.

В-третьих, обычная процедура выравнивания колонн с помощью отвеса (см. Выше) не является окончательным приемочным испытанием как таковым.

Демонстрация соответствия с использованием полного трехмерного обзора всей конструкции в качестве окончательного приемочного испытания нецелесообразна из-за сложности, времени и затрат.Также в этом нет необходимости, если целью является обеспечение устойчивости рамы. Когда допуски удовлетворяются по репрезентативной части кадра, отклонения в остальной части кадра можно считать приемлемыми на основании только визуального осмотра.

Допуски, указанные в NSSS для смонтированных стальных конструкций, предполагают, что положение рамы проверяется только под собственным весом стальных элементов. Следует также учитывать тот факт, что положение рамы будет меняться в зависимости от ветровой нагрузки, поэтому проверки следует проводить в безветренную погоду.Также необходимо учитывать влияние перепада температур; NSSS определяет стандартную температуру 20 ° C.

BCSA разработало образцы «Сертификатов передачи», чтобы официально подтвердить, что стальные конструкции были проверены на предмет уровня, выравнивания и т. Д. И готовы к установке металлического настила, а затем к следующему этапу строительных работ.

[вверх] Монтаж металлического настила

 

Установка металлического настила

Композитные полы, состоящие из профилированного стального настила и внутреннего бетона, широко используются в многоэтажных зданиях со стальным каркасом в Великобритании.Они зарекомендовали себя как экономичное решение, которое может быть установлено быстро и безопасно.

Основным преимуществом использования стального настила на этапе возведения является то, что настил можно использовать в качестве несъемной опалубки без подпорок, если расстояние между опорными балками не превышает 3–3,5 м. Для больших пролетов необходимы подпорки или настил с «глубоким» профилем. Проектировщик должен принять план каркаса, чтобы отразить тот факт, что настил перекрывается только в одну сторону (с использованием регулярной сетки с ортогональными балками, где это возможно).

Листы раскладываются по мере возведения здания. Таким образом, настил обеспечивает рабочую площадку на каждом уровне пола, тем самым устраняя необходимость во временных площадках. Он также служит защитной площадкой для защиты рабочих, работающих на нижних уровнях, от мелких предметов, и снижает эффективную высоту, на которой должны работать монтажники.

Для ускорения монтажа настил обычно крепится к балкам с помощью штифтов с дробовиком. Это надежное крепление помогает поддерживать устойчивость стального каркаса во время монтажа и удерживать в поперечном направлении верхние полки балок во время разливки плиты.На концах каждого листа штифты следует размещать на расстоянии 300 мм от центра, а над промежуточными балками расстояние можно увеличить до 600 мм. Если настил должен действовать вместе с балкой, требуется дополнительное крепление. Обычно это достигается сваркой соединителей, работающих на срез.

Руководство доступно для установки как неглубокого, так и глубокого настила в Своде правил BCSA по металлическому настилу и сварке шпилек, и BCSA опубликовало серию руководств по безопасности и гигиене металлических настилов, чтобы помочь тем, кто занимается укладкой металлических настилов. , чтобы снизить риски, связанные с ручным управлением.


Дополнительные инструкции BCSA по установке металлических настилов доступны в Руководстве по эффективной практике металлических настилов:

[вверху] Защита кромок

Защита края периметра должна быть размещена по всему периметру, внутренним пустотам и краям фаз, чтобы предотвратить падение с высоты. Он должен быть установлен до того, как начнется установка террасной доски на каждом этаже или на каждом этапе.

[вверх] Способы защиты от падения

В дополнение к обеспечению защиты кромок на рабочем уровне, рабочие места для операторов настилов требуют наличия систем защиты от падения.Это три основные системы защиты от падения, которые используются при установке настилов:

  • Защитная сетка - коллективная и пассивная защита от падения
  • Надувные коврики / подушки безопасности - коллективная и пассивная защита от падения
  • Бегущие стропы и привязные ремни - индивидуальные и активные средства защиты от падения


Выбор системы будет зависеть от ряда факторов, специфичных для отдельных проектов. Они будут включать тип конструкции (сталь / каменная кладка), высоту этажа, планировку и методы доступа.Однако системы защиты от падения, которые обеспечивают коллективную и пассивную защиту (например, сетки и надувные маты / подушки), в принципе предпочтительны, поскольку они защищают всех, кто работает в пределах их границ, и не полагаются на отдельных сотрудников, действующих для обеспечения собственной защиты. Какой бы метод ни использовался, требуется тщательное планирование и реализация.

Дополнительную информацию о системах защиты кромок и защиты от падения можно найти в публикации BCSA «Свод правил для приварки металлических настилов и шпилек».

[вверх] Управление качеством

Индустрия стальных конструкций и цепочка поставок могут использовать членов BCSA и присущие им качества компетентности и профессионализма, которые демонстрируются, среди прочего, требованиями оценки членства BCSA Steelwork Contractor, Регистром квалифицированных подрядчиков стальных конструкций для мостовых сооружений ( RQSC), Схему сертификации стальных конструкций (SCCS), соответствующую маркировку оценки соответствия и Хартию устойчивого развития стальных конструкций (SCSC).Такие схемы управления качеством распространяются как на изготовление, так и на монтаж.

[вверх] Здоровье и безопасность

 

Пример безопасной системы работы с сеткой и защитой кромок

В соответствии с требованиями Правил МЧР [4] главный подрядчик несет общую ответственность за здоровье и безопасность во время строительства, и эта ответственность осуществляется посредством Плана охраны труда и техники безопасности при строительстве (теперь известного как План этапа строительства) по мере его разработки. план строительства новостройки или моста.

Основными целями безопасности при возведении металлоконструкций являются:

  • Безопасный доступ и рабочие места
  • Безопасный подъем и установка стальных деталей
  • Устойчивость и структурная адекватность частично монтируемой конструкции


Наиболее серьезные опасности при возведении стальных конструкций связаны с падением с высоты, будь то с рабочего положения или при получении доступа к нему. Другие серьезные опасности связаны с нестабильностью конструкции или отказом во время монтажа, а также при погрузочно-разгрузочных работах, транспортировке и подъеме тяжелых компонентов.Система управления охраной труда и техникой безопасности подрядчика по изготовлению металлоконструкций учитывает особые опасности и риски в стальных конструкциях, а также обычный круг проблем при работе на строительных площадках. Его планирование в отношении здоровья и безопасности является системным для всей подготовки к монтажу посредством оценки рисков, разработки безопасных систем работы и разработки заявления о методе возведения.

Сотрудничество между подрядчиком по изготовлению стальных конструкций и основным подрядчиком имеет важное значение на этапах планирования и реализации; это также требуется по закону.План обеспечения безопасности стальных конструкций, подготовленный подрядчиком для проекта, будет дополнять План по охране труда и технике безопасности при строительстве.

Одним из полезных инструментов, помогающих в сотрудничестве между стальными конструкциями и основными подрядчиками, а также способствующего безопасному монтажу стальных конструкций, является Сертификат безопасной передачи строительной площадки BCSA (SSHC). Это было специально разработано для обеспечения последовательного подхода к безопасным условиям на стройплощадке и помощи клиентам, основным подрядчикам и подрядчикам по производству стальных конструкций в выполнении их соответствующих обязанностей в соответствии с правилами охраны труда и техники безопасности.

Дополнительная информация, касающаяся здоровья и безопасности при строительстве стальных зданий и мостов, доступна в следующих публикациях BCSA:

[вверх] Список литературы

[вверх] Ресурсы

  • Проект строительства (P178), 1997, SCI
  • Руководство по проектированию для производства (P150), 1995, SCI
  • Распределение обязанностей по проектированию строительных стальных конструкций, 2007 г. (Публикация № 45/07), BCSA
  • Сертификат и контрольный список передачи безопасной площадки, 2008 г., BCSA
  • Руководство по монтажу стальных конструкций в ветреных условиях, 2005 г. (Публикация №39/05), BCSA
  • Свод правил возведения многоэтажных зданий, 2006 г. (Публикация № 42/06), BCSA
  • Руководство по возведению стальных мостов, 2005 г. (Публикация № 38/05), BCSA
  • Свод правил по установке металлических настилов и приварке шпилек, 2014 г., BCSA
  • Руководство по управлению подъемными работами на стройплощадке, 2009 г. (Публикация № 47/09), BCSA
  • Свод правил при возведении малоэтажных зданий, 2004 г. (Публикация № 36/04), BCSA
  • Здоровье и безопасность на стройплощадках из стальных конструкций: руководство для сотрудников, 2009 г. (Публикация №48/09), BCSA
  • Национальные технические условия на стальные конструкции (7-е издание), публикация № 62/20, BCSA 2020
  • Руководящие указания по черной металлургии, 2010 г., BCSA
  • Образцы акта приема-передачи металлоконструкций, 2017, BCSA:
  • Руководство по надлежащей практике использования металлических настилов, 2016, BCSA:
  • Стальные здания, 2003 г. (Публикация № 35/03), BCSA
    • Глава 10. Болтовые соединения
    • Глава 14: Эрекция
    • Глава 15: Технические характеристики и качество
  • Стальные мосты: практический подход к проектированию для эффективного изготовления и строительства, 2010 г. (Публикация №51/10), BCSA
  • Hendy, C.R .; Ильес, округ Колумбия (2015) Steel Bridge Group: Рекомендации по передовой практике в строительстве стальных мостов (6-й выпуск). (P185). SCI

[наверх] Дополнительная литература

  • Руководство проектировщика металлоконструкций (7-е издание), 2011 г., глава 34 - Монтаж, Институт стальных конструкций.

[вверху] См. Также

Установка стальных складских зданий, стальное здание в Китае

Монтаж стальных складских зданий представляет собой стальные компоненты, которые предварительно собираются на заводе и доставляются на строительную площадку для установки.

Процесс монтажа стальных складских зданий:

1. Подъем первичной конструкции
2. Установка вторичной конструкции
3. Установка кровельной панели и изоляции
4. Установка стеновой панели и изоляции
5, Установка обшивки и гидроизоляции.

Последовательность установки металлических конструкций

1. Подъем основной конструкции : Сборка балок крыши на земле, установка стальных колонн, подъем стальных балок, соединение вспомогательной конструкции, исправление отклонений основной конструкции, установка подкрановых балок и антресоли (по желанию).
Ведущий контроль качества : Отклонение основной конструкции должно соответствовать техническим условиям и проектным требованиям, а высокопрочные болты должны соответствовать условиям в начале и в конце.

2. Монтаж второстепенных конструкций : анкерные шпильки, прогоны крыши, стеновые балки, распорки крыши и стен, поперечные стержни и т. Д.

Последовательность установки стеновых и кровельных панелей

1. Установка панели крыши и изоляционного хлопка : Сначала установите изоляционный хлопок, затем установите панель крыши (проложите проволочную сетку под изоляционным хлопком, чтобы предотвратить падение изоляционного хлопка)
Первичный контроль качества : Панель крыши является в основном проблема водонепроницаемости.Так что это зависит от нахлеста металлического листа, прибиваемого гвоздями. И полнота клея. Клей следует вытереть начисто. Покрытие на поверхности не должно повреждаться во избежание появления ржавчины.

2. Установка стеновых панелей : В основном это изоляция стен и установка стеновых панелей.
Ведущий контроль качества : поверхность стены - это в основном эстетическая проблема, а проблема водонепроницаемости оконного пространства. Также существует проблема отклонения установки. Например, дно должно быть ровным, а отклонение от плоскостности между листом стены должно соответствовать требованиям.

3. Установка окантовки и окладов : окантовка между крышей и стеной, окантовка углов стены в углу стены, опорная отделка между стеновой панелью и кирпичной стеной, окантовка двери и окна и т. Д.
Первичный контроль качества : Отделка и оклейка - это последние шаги, и один из основных элементов красивых проектов, горизонтальных и вертикальных, является самым основным.

Во время строительства сборных стальных складских зданий, если установка завершена в строгом соответствии с процессом строительства и соответствующими процедурами, это может эффективно избежать инженерных проблем, вызванных эксплуатационными ошибками, и ускорить продвижение проекта.

Контроль качества монтажа стальных складских зданий:

1. Перед установкой стального складского здания необходимо проверить качество стальной конструкции. Если остаточная деформация и дефект компонента превышают допустимое значение, следует с этим бороться.

2. При установке стальных колонн проверьте, является ли прокладка под опорной плитой колонны твердой и плоской, чтобы анкерные болты под опорной плитой не вышли из строя.

3. Независимо от того, находится ли стальная колонна вертикально и нет смещения, во время процесса установки, прежде чем конструкция не сформирует устойчивую систему, следует принять временные меры поддержки.

4. Когда стальная конструкция установлена ​​для создания фиксированного пространства и после прохождения приемочной проверки, строительная единица должна незамедлительно залить объем нижней плиты колонны и верхнюю поверхность фундамента пенобетоном.

5.Проверить вертикальность и изгиб общей плоскости основной конструкции стального складского здания.

Установка металлической кровли

С каждым годом все больше и больше домовладельцев выбирают металлическую кровельную систему. Со сроком службы более 40 лет, энергоэффективностью и низкими затратами на техническое обслуживание ни один другой вариант кровли не может сравниться с металлической кровельной системой для вашего дома или коммерческой недвижимости.

Как и в любом строительном проекте, у вас могут возникнуть вопросы по монтажу металлической кровли, о которой мы расскажем в этой статье.

Один из самых важных факторов, влияющих на вашу новую металлическую крышу, - это поиск качественного подрядчика с опытом установки металлической кровли. Как и в случае с обычными черепичными кровлями, неправильная установка и плохое качество изготовления могут привести к ухудшению рабочих характеристик (например, утечкам) и эстетическим проблемам.

Подрядчик по кровельным работам с опытом и знаниями в области металлических кровель также может помочь вам выбрать лучшую металлическую кровельную систему для вашего бюджета, здания или дома.

Наем знающего и квалифицированного подрядчика для установки металлической кровли так же важен, как и выбор наилучшего варианта системы металлической кровли.

После того, как вы наняли подрядчика по кровельным работам, он сможет ответить на вопросы, относящиеся к вашему проекту металлической кровли. А пока вот несколько общих мыслей о том, чего можно ожидать от типичной металлической кровли.

Способы установки металлической кровли

Металлические кровельные сооружения - это либо новое строительство, либо модернизация. Для нового строительства установка металлических кровельных панелей происходит после завершения строительства каркаса здания. Часто генеральный подрядчик с нетерпением ждет установки крыши, потому что конструкция должна быть водонепроницаемой и можно начинать внутренние отделочные работы.

Восстановление / Накладка

Для проектов модернизации кровельный подрядчик имеет два основных варианта: восстановить / наложить или удалить и заменить. Опция восстановления / наложения оставляет существующую крышу на месте и устраняет необходимость и затраты на отрыв и утилизацию старой крыши и вспомогательных компонентов.

В некоторых проектах восстановление / наложение не является жизнеспособным вариантом, поэтому подрядчик порекомендует метод удаления и замены. Факторов, способствующих этому решению, много, но вот две распространенные причины для удаления и замены.

  • Местные строительные нормы и правила часто диктуют необходимость удаления и замены. Большинство юрисдикций позволяют восстанавливать заявки на один или два существующих слоя черепицы. Если количество слоев черепицы превышает требования норм, существующую крышу придется снять.
  • Если бы существующая крыша имела какие-либо протечки, потенциально мог быть поврежденный водой деревянный настил, который необходимо было бы заменить. Ваш подрядчик по кровельным работам должен провести тщательный осмотр существующей крыши, чтобы определить, есть ли повреждения от воды.

При прочих равных условиях, чем меньше потребуется отрывов, сноса или ремонта для вашего проекта, тем быстрее будет завершена ваша новая крыша. И тем ниже будут затраты на установку.

Компоненты для установки металлической крыши

Ниже приведены основные компоненты любого проекта по установке металлической кровли.

Подложка

Относится к материалу, используемому для покрытия стропил и балок. Как правило, это может быть фанера, обшивка или OSB (осциллируемая стружечная плита), которая прикрепляется к верхней части элементов каркаса крыши для создания поверхности крыши для крепления подкладки и металлических панелей.

Подложка

Большинство подрядчиков по изготовлению металлических кровель используют синтетические подкладки, которые имеют много преимуществ по сравнению с войлочной бумагой, которая была основой раннего поколения. Синтетические подкладки легче укладывать, обладают повышенной прочностью и могут подвергаться воздействию природных стихий в течение более длительного периода времени.

Металлические кровельные панели

Металлические кровельные панели бывают разных размеров и цветов, подходящие для любого типа дома и бюджета. Ваш поставщик или подрядчик металлической кровли может помочь вам разобраться во всех доступных вариантах.

Крепеж и клипсы

В зависимости от типа металлической панели, которую вы выберете, ваш кровельный подрядчик будет использовать зажимы и / или крепежные детали для прикрепления кровельных панелей к настилу.

Отделка и планка

Отделка и гидроизоляция относятся к компонентам, которые устанавливаются на пересечениях и концах металлической кровельной системы для герметизации крыши и предотвращения попадания воды в кровельную систему и ограждающую конструкцию здания.

Герметики и герметики

Бутиловые ленты и герметики используются для соединений металл-металл, таких как нахлестки или стыки, которые пересекают планки и панели.

Герметик должен прилипать к окрашенным металлическим поверхностям и обеспечивать некоторую эластичность (для движения), поскольку металл расширяется и сжимается при изменении погоды.

Посмотрите это видео по установке Max-Rib, чтобы увидеть многие компоненты, используемые при установке металлической крыши.

Требования к месту работы

Каждая строительная площадка индивидуальна, но вот ключевые моменты, которые следует учитывать, чтобы установка вашей новой металлической крыши прошла как можно более плавно.

Доступность

Обустройте ровную площадку для хранения материалов, стоянки транспортных средств и мусорного контейнера (при необходимости) для вашего подрядчика и его установщиков. В зависимости от вашей крыши установщикам потребуется свободный доступ со всех сторон здания для размещения и установки панелей и отделки.

Блок питания

Вашему подрядчику потребуется источник питания для режущего и крепежного инструмента. Чтобы не отключать выключатели в течение всего дня, попросите монтажников использовать разные розетки для питания своих инструментов и оборудования.

Некоторые подрядчики предоставляют установщикам генератор для использования.

Проблемы безопасности

Безопасность всегда должна быть наивысшим приоритетом, особенно когда в здании и вокруг него находятся люди во время монтажа металлической крыши.

Металлические кровельные панели и обшивка имеют острые края, поэтому обращаться с ними должны только монтажники.

Другие ресурсы для установки

Все наши руководства по установке, например, доступны для загрузки на нашей странице загрузок.В предоставленных нами руководствах по установке содержатся общие сведения о продукте, подробные сведения о предлагаемых рекомендациях по проверенным методам строительства, а также контактная информация нашего отдела технического обслуживания.

Эти руководства не охватывают и не предназначены для того, чтобы охватить все строительные требования, конструкции, методы установки или нормы. Опять же, лучший доступный вам ресурс - это опытный подрядчик.

Еще один ресурс по металлической кровле - наш канал на YouTube.Видео по установке, которые мы публикуем на нашем канале YouTube, - отличный способ визуализировать наши самые популярные металлические кровельные системы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *