Установка на мотоблок грунтозацепов: Установка грунтозацепов на мотоблок как правильно

Разновидности грунтозацепов и их эксплуатационные свойства © Геостарт

Рубрика: Садовый инструмент и инвентарь

Разновидности грунтозацепов и их эксплуатационные свойства

Грунтозацеп является востребованным видом навесного оборудования и широко используется в разных сферах человеческой деятельности. Популярность устройства обусловлена его простой конструкцией, длительным сроком службы, низкой стоимостью и возможностью самостоятельного изготовления.

Назначение

Одним из самых распространённых вариантов использования грунтозацепов являются мотоблоки и мотокультиваторы. И хотя некоторые современные средства малой механизации имеют данные устройства в своей базовой комплектации, чаще их всё же приходится покупать отдельно от агрегата либо изготавливать своими руками.

Грунтозацепы используются в случаях, когда необходимо увеличить сцепление техники с грунтом и повысить тем самым её тяговое усилие и проходимость. Так, мотоблоки, оснащённые грунтозацепами, значительно увереннее ведут себя на рыхлых и глинистых почвах и становятся более устойчивыми. Это позволяет мотоблоку выполнять довольно глубокую обработку грунта без риска увязнуть или зарыться в землю. Кроме того, использование грунтозацепов для мини-тракторов и автомобилей ощутимо повышает их проходимость в условиях бездорожья или распутицы.

Однако использование грунтозацепов сельскохозяйственной и дорожной техникой не ограничивается.

В несколько изменённом виде устройства используются для более прочного закрепления теплиц на земле , а также для привязки деревянного фундамента к грунту. Строительные грунтозацепы устроены несколько иначе, нежели колёсные, и представляют собой пруты металлической арматуры длиной до одного метра с приваренной на одном конце плашкой. Для усиления конструкции прут забивают в грунт, а надземную часть прикручивают к деревянному фундаменту или основанию теплицы. Благодаря применению Т-образных грунтозацепов постройки хорошо выдерживают сильные ветровые нагрузки, а также сезонные подвижки грунтов.

Технические характеристики и размеры

Грунтозацепы для сельскохозяйственной техники представляют собой металлические колёса либо накладные ободья, оснащённые мощным протектором, который глубоко заходит в землю и надёжно сцепляет технику с грунтом. В качестве материала для их изготовления используется сталь высокой закалки, благодаря чему устройства практически не подлежат износу и способны прослужить ни один десяток лет. Важным рабочим параметром грунтозацепов для мотоблоков и мини-тракторов является их диаметр и вес.

От этих показателей зависит, насколько качественно агрегат будет выполнять свою работу по вспашке земли, удалению сорняков, окучиванию различных культур и удалению снега. Так, минимальный вес самых простых металлических колес не должен быть меньше 20 кг, иначе использование данного оборудования потеряет смысл, и польза от него будет минимальна. Если грунтозацепы, чаще самодельные, не дотягивают до указанного выше норматива, то их используют в сочетании с утяжелителями, присутствие которых обеспечивает технике необходимый вес.

Наиболее тяжёлые модели зацепов устанавливают на мотоблоки и мини-трактора, эксплуатируемые в условиях бездорожья, а также при разработке целинных земель и для обработки тяжёлого каменистого грунта.

Помимо веса грунтозацепов, важен и их размер. Диаметр заводских моделей варьируется от 300 до 700 мм, а ширина колеблется от 100 до 200 мм. Наиболее востребованными считаются модели Patpiot 490001070 и устройство для мотоблоков «Целина», «Каскад», «Кадви» и «Нева» .

Габариты этих приспособлений равны 400х180 и 480×190 мм соответственно. Модели подходят к большинству отечественных агрегатов и используются для вспашки мягких грунтов, удаления сорной травы и нарезки борозд. Не менее популярна и модель Patriot S-24 , весящая 11 кг и имеющая размеры 390х120 мм. С её помощью можно рыхлить землю, бороться с сорняками и убирать снег. Более габаритные устройства размером 500х200 мм могут использоваться в комбинации с плугом, а образцы 700х130 мм применяют с картофелекопалками и плоскорезами.

Грунтозацепы для мотокультиваторов имеют более скромные габариты, чем модели для мотоблоков. Так, популярные у отечественных фермеров «Тарпан» и «Нева» весят всего около 5 кг, имеют диаметр 280 мм и ширину 90 мм. Используются такие устройства для рыхления лёгких грунтов и работы с однорядными окучниками.

Разновидности

Современный рынок сельскохозяйственной техники представляет широкий выбор разнообразных колёсных моделей, классификация которых происходит по нескольким признакам. Главным критерием отличия грунтозацепов является их конструкция.

Существует два типа колёсных грунтозацепов.

Первый представляет собой изделия, выполненные в виде одного или нескольких сваренных между собой металлических ободьев, оснащённых конусовидными шипами либо угловыми пластинами, приваренными под определённым углом. Устанавливается такая конструкция вместо родных колёс, а крепление происходит с помощью специальных кронштейнов. К преимуществам вида относят высокую эффективность при обработке земли, и хорошую проходимость агрегата. Минусом считают необходимость «переобувания» мотоблока, что является довольно длительным и трудоёмким процессом.

Второй вид представлен грунтозацепами, выполненными в виде металлических насадок, которые устанавливаются поверх обычных колёс и не требуют монтажа на ось мотоблока. Конструктивно такие модели могут быть выполнены в виде цепей либо ободьев, оснащённых металлическими шипами. Внешне такие модели отдалённо напоминают обычные противоскользящие цепи для автомобилей.

Хорошо зарекомендовала себя и конструкция «краб», состоящая из закреплённых «гармошкой» металлических полос с загнутыми в виде крюков краями. Крюки надеваются на шину колеса, а скобы фиксируются специальным замком-ограничителем.

Такой вид грунтозацепов особенно популярен у владельцев внедорожников и хорошо зарекомендовал себя на разбитых слякотных дорогах с присутствием большого количества грязи и глины. Преимуществом данной разновидности грунтозацепов является быстрый монтаж и невысокая в сравнении с металлическими колёсами стоимость. К минусам относят чуть более низкую проходимость и необходимость дополнительного использования утяжелителей.

Следующим критерием классификации выступает совместимость грунтозацепов с различной техникой. По данному признаку выделяют специальные и универсальные устройства. И если первые предназначены для какой-то конкретной модели сельскохозяйственной или дорожной техники, то вторые совместимы с большинством из них, и могут быть установлены практически на любой агрегат. Преимуществом специализированных образцов является более высокий КПД и многофункциональность, а к достоинствам универсалов относят их практичность и возможность использовать применительно к любой технике. К тому же такие модели в случае ненадобности гораздо легче продать.

Как выбрать?

При покупке грунтозацепа для мотоблока или автомобиля необходимо правильно выбирать размеры устройства. И если для машины это сделать довольно просто, и нужно лишь знать диаметр колёс, то при выборе оборудования для мотоблока следует учитывать ещё и вес техники. Так, для моделей тяжёлого класса массой более 200 кг рекомендуется приобретать широкие грунтозацепы диаметром не менее 70 см. Для агрегатов среднего класса, весящих около 80 кг, лучше подобрать устройства с диаметром от 30 до 40 см. На совсем лёгкие модели весом до 50 кг, а также на мотокультиваторы подойдут узкие зацепы шириной 9 и диаметром 28 см.

Следующим критерием выбора является вид шипов. Это могут быть расположенные на ободьях клинообразные пластины или металлические штыри, сделанные из арматуры, а на самодельных моделях можно часто увидеть приваренный под определённым углом уголок.

Тип металлопротектора выбирается исходя из структуры почв и предназначения грунтозацепов. Так, при распашке целинных земель лучше выбрать модель с острыми шипами, в то время как для работы на влажных чернозёмах, глинистых и рыхлых почвах подойдут устройства с глубоким косым либо клинообразным протектором высотой более 10 см.

Правила эксплуатации

Для эффективной и корректной работы техники грунтозацепы нужно правильно установить. Для этого их надевают на колёсные валы мотоблока и фиксируют специальными кронштейнами. При установке зацепов на мотокультиваторы их ставят на вал редуктора и закрепляют штифтами. Если грунтозацеп подобран и установлен по всем правилам, то его шипы не будут касаться деталей агрегата, а при виде сверху вершины клинообразных шипов будут смотреть вперёд по направлению движения агрегата.

Если мотоблок или культиватор даже после монтажа грунтозацепов остаётся слишком лёгкими, то необходима установка утяжелителей.

При эксплуатации агрегата, оснащённого любыми видами зацепов, строго воспрещается выезжать на заасфальтированную, металлическую или бетонную поверхность.

При использовании грунтозацепов необходимо соблюдать технику безопасности. Для этого перед началом выполнения работ нужно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, а также проверить исправность двигателя и надёжность резьбовых соединений агрегата.

Затем рекомендуется пройтись по обрабатываемому участку и удалить с его территории механический мусор, сухие ветки и большие камни. И также необходимо убедиться в отсутствии на земле электрических проводов, металлических тросов и водопроводных шлангов. И лишь после того, как поле будет подготовлено, можно приступать к работе.

При движении техники задним ходом, а также при разворотах необходимо быть особенно внимательными: во время крутых манёвров шипы могут вывернуть из земли камень, и куда он полетит, никому не известно. Особенно это касается мощных грунтозацепов с большой высотой шипа.

По завершении работ грунтозацепы следует очистить от остатков почвы и обработать универсальной смазкой или литолом. Хранить устройства следует в сухом проветриваемом помещении вдали от источников влаги. При грамотном выборе, бережной эксплуатации и правильном хранении грунтозацепы очень долго не выходят из строя и служат своим владельцам на протяжении многих лет.

автор Сомова Арина

Выбор и установка колес для мотоблока

Самая полная информация по теме: «выбор и установка колес для мотоблока» с полным описанием и комментариями от профессионального мастера.

Приобретая в хозяйство мотоблок, люди делают упор на мощность двигателя и производительность техники. Однако на производительность агрегата прямое влияние оказывают колёса для мотоблока. Ходовая часть позволяет агрегату передвигаться по приусадебному участку.

Заводские модели обычно оснащены подходящей колёсной парой. Но учитывая нагрузки на этот элемент конструкции, колёса часто ломаются. Соответственно фермеру приходится самостоятельно покупать вышедшую из строя деталь.

Мы посоветуем, как подобрать подходящие колёса, и подскажем варианты изготовления ходовой части своими руками.

Любое садовое оборудование выпускается в нескольких вариациях. Ходовая часть для мотоблока не стала исключением из этого правила. Если ознакомиться с ассортиментом любого магазина, который занимается продажей запчастей для мотоблоков, можно увидеть, что существует три разновидности колёс:

• Пневматические. Такие изделия имеют резиновую покрышку и камеру.
• Резиновые. Монолитная конструкция, которая состоит из обода и прочной резины.
• Грунтозацепы. Металлические элементы, нацеленные на повышение проходимости техники.

Сложность выбора заключается в определении условий эксплуатации техники. Например, для обработки глинистого участка или влажной почвы, рекомендуется использовать грунтозацепы.

Мотоблок, оснащённый обычными резиновыми колёсами, не покажет хорошей производительности в сложных условиях. Кроме того, следует акцентировать внимание на радиусе колеса и рисунке протектора.

Колёсные пары относятся к категории быстросменного оборудования, поэтому имеет смысл приобрести две разновидности ходовой части.

Например, грунтозацепы и пневматические колёса. Это позволит работать техникой при разных погодных условиях.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Какие колеса можно поставить на мотоблок? Здесь многое зависит от целевого применения техники. Если агрегат нужен для посадочных и уборочных работ, можно остановиться на пневматических колёсах.

Такие изделия оптимально подходят для работы на мягкой земле. Рекомендуемый радиус – около 40 сантиметров. При этом рекомендуем выбирать колёса с глубоким протектором, что позволит повысить манёвренность и проходимость.

Для первичной обработки целины и почвы с повышенным содержанием камней, лучше использовать литые колёса. Они практически не получают механических повреждений ввиду отсутствия внутренней камеры.

Однако такие элементы обладают повышенным весом, поэтому устанавливаются на средние и тяжёлые мотоблоки.

Грунтозацепы не только повышают проходимость техники, но и увеличивают её производительность. Зубья входят в почву, что создаёт дополнительное усилие для продвижения агрегата в заданном направлении.

Такие элементы используются в основном для пахотных работ на больших участках земли. Пользоваться грунтозацепами на небольшом приусадебном участке нецелесообразно.

Теперь поговорим о том, как самостоятельно сделать колёса к мотоблоку. Сразу уточним, что создание пневматических и литых колёс в домашних условиях в принципе невозможно.

Да и зачем изобретать колесо, если можно оснастить садовую технику покрышками от легкового автомобиля или мотоцикла. Нужно только установить подходящую ступицу и можно приступать к работе.

Другое дело, если речь идёт о грунтозацепах. Такие самодельные колёса на мотоблок действительно можно изготовить самому.

Вот элементарная схема сборки:

1. Берём старые диски от автомобиля. Обратите внимание, что нужен только обод. Диаметр колёс зависит от мощности мотоблока, учитывая, что конструкция получится цельнометаллическая, вес будет немалый.
2. К дискам привариваем металлические пластины. Края пластин должны касаться края обода. Это важный элемент конструкции, поэтому пластины приваривают по всему внешнему радиусу, можно для повышения надёжности зафиксировать их болтами.
3. К металлической пластине привариваем зубья. Их можно сделать из уголка, предварительно разрезав его на куски нужной длины. Обратите внимание, что расстояние между зубьями не должно превышать 15-20 сантиметров. Иначе эффективность таких колёс будет сведена к нулю.
4. Ввариваем в диск полуоси, дополняем конструкцию подшипниками и устанавливаем ходовую часть на мотоблок.

Можно сделать грунтозацепы из старого газового баллона. В этом случае, нужно вырезать два обода, шириной около 6-7 сантиметров, и дальше действовать по приведённой выше схеме.

Вообще, грунтозацепы можно сконструировать из любого подручного материала, который имеет форму круга. Главное, проявить желание и приложить немного умения.

Приступая к выбору такой необходимой в сельском хозяйстве техники малой механизации как мотоблок, в первую очередь внимание обращают на его основные технические особенности – мощность и производительность – и очень редко с должной серьезностью оценивают колеса агрегата. Такое отношение к делу является неграмотным, так как и эти части механизма очень важны в процессе работы, а от их качества во многом зависит комфортность и безопасность эксплуатации техники.

В том случае если колеса для мотоблока будут ненадлежащего качества, велика вероятность из-за их поломки не закончить в срок обработку почвы или не довести до места назначения груз. Именно поэтому, приобретая мотоблок, а тем более делая из него трактор на 4 колесах, следует со всей внимательностью отнестись к этой части устройства.

Стоит помнить и о том, что для ряда мотоблоков можно не покупать при необходимости новые колеса, а использовать колеса от автомобиля «Жигули» или, как их еще иногда называют, жигулевские.

Как и любое оборудование, колеса для мотоблоков имеют несколько видов. Разбираться в них необходимо, – это поможет правильно выбрать и эксплуатировать агрегат. Говоря о видах колес для мотоблока надо отметить, что их всего три:

• • пневматические колеса с камерой;
• • цельнолитые резиновые колеса;
• • металлические колеса с грунтозацепами.

В зависимости от того в каких условиях планируется эксплуатация машины, определяется и то, какие колеса для нее необходимы. Так, резиновое оборудование далеко не всегда может обеспечить мотоблоку хорошую проходимость, и в сложных условиях требуется обуть агрегат в металл с грунтозацепами. Стоит помнить и о том, что для тяжелых дизельных мотоблоков колеса должны быть с агрессивным протектором и иметь значительный диаметр.

Если вариант установки жигулевских колес не рассматривается, то необходимо будет приобрести специально предназначенное для мотоблоков оборудование, выбрать которое надо грамотно. Для начала необходимо определиться, как будет функционировать агрегат. Когда на мотоблоке планируется производить преимущественно пахотные работы, внимание следует обратить на первый вид колес. Он же идеален и для работ по выкопке корнеплодов.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Диаметр таких колес не может быть менее 40см, а ширина – менее 20см. Рисунок протектора этих колес для мотоблока должен быть агрессивным. Такая же обувь агрегату требуется и при посадочных работах, когда в первую очередь важна устойчивость машины.

Недостаток подобных колес – возможность повреждения камеры, что приведет к выходу из строя колеса и необходимости ее замены. В том случае если колеса на мотоблок покупаются б/у, стоит с особой внимательностью осмотреть их на наличие заклеенных повреждений. Такие колеса, как правило, входят в комплектацию для мотоблока Нева.

Когда работать приходится с достаточно каменистым грунтом и вероятность порчи колес велика, на вопрос, какие колеса мотоблоку нужны, ответ будет – цельнолитые. Им практически нет сноса, но вес несколько выше, чем у предыдущего вида. Такими колесами хорошо оснащать дизельные мотоблоки, переделанные в мини-трактора на 4 колесах. Также хорошо надеть подобные колеса на мотоблок МТЗ.

Колеса для прицепа мотоблока выбираются, в основном, по тому же принципу. Причем надо учитывать, что при транспортировке грузов давление на колеса мотоблока ниже, чем на колеса его прицепа, которые по этой причине должны иметь повышенную прочность. В противном случае есть риск остаться вместе с грузом на дороге из-за поломки. При установке колес б/у на мотоблок такая опасность особенно вероятна.

Колеса с грунтозацепами требуются тогда, когда мотоблоку нужна дополнительная мощность. Дело в том, что имеющиеся на зацепах зубья из стали прочно входят в грунт, способствуя продвижению агрегата вперед. Предусмотрены такие колеса для всех моделей, не является исключением и мотоблок Нева.

Отдельно стоит упомянуть об опорном колесе для мотоблока, которое по возможности стоит использовать для оптимизации труда при пахотных работах.

Изготавливать колеса для мотоблока своими руками не имеет смысла, но только не в том случае, когда речь идет о грунтозацепах. Дело в том, что если они редко используются, то нет смысла приобретать дорогие заводские образцы.

Для того чтобы сделать колеса с грунтозацепами на мотоблок как положено, следует придерживаться последовательности работ, и правильно подобрать материал нужной прочности. Для изготовления грунтозацепов потребуется совсем немного:

• • старые, без резины колеса от автомашины;
• • стальные квадраты достаточной толщины;
• • стальной уголок;
• • болты.

Для начала следует приварить к колесам заготовленные пластины таким образом, чтобы их края касались обода. Далее при помощи болтов их надо к нему присоединить. Затем, нарезав уголок на куски нужного размера, их следует сварить в зубья и после установить, закрепив на ободе. Расстояние между зацепами должно составлять не менее 15см. Кроме этого, решая вопрос, как самому сделать подобные колеса, стоит помнить, что машинные диски можно заменить вырезанными из отработанного газового баллона.

Приобретая колеса для мотоблока, недопустимо экономить на их качестве, выбирая модель с наименьшей ценой. Только добротно оснащенный мотоблок станет верным и надежным помощником для своего хозяина и не подведет его в самый ответственный момент. Учитывая это, ориентироваться следует в первую очередь на качество, а не на цену такой важной части агрегата как колеса, отвечающие за его способность к передвижению.

Проходимость и маневренность мотоблока во многом зависит от наличия в его конструкции качественных колес. Из-за регулярного использования агрегата в тяжелых условиях даже самые надежные и мощные колеса приходят в негодность. Однако далеко не всегда для замены старых требуется приобретать новые детали. О том, как сделать колеса для мотоблока своими руками – поговорим более подробно.

Каждый мотоблок – это многозадачный сельскохозяйственный агрегат. Его конструкция должна быть максимально сбалансированной, в противном случае машина не сможет справиться с теми работами, для которых она предназначена. Особую роль в устройстве мотоблока играют колеса, которыми он оборудуется.

В зависимости от своих особенностей, колеса на мотоблок могут быть таких типов:

• Тяговыми;
• Цельнолитыми резиновыми;
• Металлическими, оборудованными грунтозацепами;
• Опорными;
• Спаренными.

Каждый вид колес для мотоблоков подходит для решения различных задач. Используя те или иные элементы передвижения сельскохозяйственного агрегата, его владелец получает возможность увеличить производительность машины и сделать ее более устойчивой.

Пневматические колеса этого типа отличаются своей универсальностью и своеобразным рисунком протектора, из-за чего и получили второе свое название – «елочка». Такие элементы передвижения достаточно широкие, они одинаково успешно применяются для езды, как по ровной дороге, так и для передвижения мотоблока по вязкой мокрой почве.

Как правило, ширина таких колес превышает 20 см, а их диаметр достигает 40 см. Крупные размеры позволяют активно использовать такие колеса для пахоты больших по площади территорий.

Колеса к мотоблоку этого типа обладают агрессивным рисунком протектора, из-за чего очень часто устанавливаются не только на мотоблоки, но и на мини-тракторы.

Эти колеса на мотоблок довольно большие, благодаря чему считаются оптимальным вариантом для применения в труднопроходимых местах в лесистой и горной местности.

Данные колеса от мотоблока не обладают крупными размерами, однако имеют утяжелители, которые делают их достаточно мощными и выносливыми.

В конструкцию колес входят стальные зубья, предназначенные для проталкивания мотоблока вперед, не давая ему буксовать даже в самой мягкой почве.

Как правило, в конструкцию мотоблока входит одно опорное колесо, которое принимает на себя всю нагрузку от двигателя и других механизмов, расположенных в передней части агрегата.

Этот элемент также отвечает за повышение выносливости мотоблока и оптимизацию при его эксплуатации.

Каждое такое колесо состоит из двух элементов, имеющих одинаковые размеры и форму. Подобная конструкция позволяет существенно повысить проходимость мотоблока на неровной поверхности и увеличить скорость на ровной дороге.

Пробуксовка агрегата, оборудованного спаренными колесами, практически исключена, из-за чего такие элементы нередко монтируют для передвижения мотоблока по заснеженной местности.

Колеса для мотоблока своими руками – порядок изготовления

Изготовить колеса для мотоблока, не имея каких-либо заготовок, нереально. Для работы потребуется основа, которую в дальнейшем можно сформировать до необходимых размеров и улучшить.

С ролью базы отлично справляются колеса от мотоцикла или автомобиля. Чтобы ширина колеи стала немного больше, следует применить специальные удлинители для колес агрегата. Они помогут сделать колеса, которые лучше всего подходят под конкретные потребности владельца мотоблока.

Шины для мотоблока следует подбирать, исходя из типа почвы, на которой используется агрегат. Если грунт вязкий, а рельеф имеет большое количество неровностей, значит, шины обязательно должны быть шипованными и иметь агрессивный рисунок протектора.

Самодельные колеса обязательно должны быть больших размеров. В противном случае они не смогут справиться с нагрузкой, создаваемой агрегатов в процессе работы. Кроме того, маленькие элементы передвижения часто пробуксовывают, и вытащить их из грязи без буксировки в большинстве случаев оказывается невозможным.

Достаточно надежный вариант – это изготовление колес из автомобильных дисков. Порядок работы выглядит следующим образом:

1. Для изготовления двух колес потребуется 4 автомобильных диска. Каждый из них потребуется зачистить от заусенцев при помощи напильника;
2. Далее нужно приварить друг к другу по 2 диска так, чтобы в итоге получились 4 элемента. Приваривать диски нужно выпуклыми сторонами друг к другу;
3. После этого на готовые колеса нужно надеть резиновые камеры;
4. В конце останется накачать колеса воздухом и установить их на мотоблок. Ознакомиться с основными тонкостями изготовления колес для мотоблока поможет видео.

Если эксплуатация мотоблока чаще всего осуществляется в очень тяжелых условиях, то в такой ситуации не обойтись без сдвоенных колес. Они показывает самую высокую проходимость, обладают отличной устойчивостью на почве в гористой местности, и не пробуксовывают даже в самом вязком грунте. Изготовление сдвоенных элементов выполняется в таком порядке:

• В первую очередь найдите подходящие колеса и шины;
• Аккуратно вырежьте на них небольшие протекторы;
• Возьмите кусочки стали, сварите из них квадраты, размерами 25×25 см, и установите их в центральную часть обода;
• После сварки нужно установить второй обод, и получить изделие, чем-то похожее на вазы;
• В конце на соединенные между собой обода нужно установить шины.

Изготовить спаренные детали достаточно просто. Главное, заранее подыскать одинаковые по размерам обода, чтобы оба готовых колеса были абсолютно одинаковыми.

Элементы, оборудованные грунтозацепами, лучше всего устанавливать на мотоблок, мощностью не менее 6 л. с. Мотор с таким показателем не будет поддаваться чрезмерным нагрузкам, и перегреваться.

Для работы над такими колесами потребуется подготовить определенные материалы:

• Автомобильные колеса с предварительной снятой резиной;
• Квадраты из толстой стали;
• Стальные уголки;
• Болты.

Имея под рукой все необходимое, можно приступать к работе. В первую очередь приварите к колесам стальные пластины. Края последних должны быть надежно зафиксированы на ободе. Нарежьте уголок на куски в форме зубьев и приварите их к ободу. При этом расстояние между пластинами и зубьями должно составлять не менее 15 см. В конце понадобиться установить на обода резиновые шины и закрепить колеса на оси мотоблока.

Удлинители колес для мотоблока – изготовление в домашних условиях

Для того чтобы расширить колесную базу мотоблока, и сделать его более устойчивым на неровной местности, лучше всего установить на агрегат удлинители колес. Эти простые приспособление достаточно просто изготовить в домашних условиях, имея под руками определенные инструменты и материалы. Алгоритм изготовления удлинителей выглядит следующим образом:

1. Возьмите две металлические трубы, диаметр которых должен быть на 1–2 мм больше диаметра оси мотоблока;
2. В той части, где изделия будут устанавливаться на ось, необходимо проделать резьбу, которая позволит вкрутить удлинители на мотоблок;
3. Другая сторона труб должна быть на 1–2 мм меньше отверстий в дисках колес. При необходимости, трубы нужно спилить, чтобы получились изделия нужных размеров;
4. Для фиксации колес на удлинителях нужно сделать стальные пластины, которые будут крепиться к диску при помощи болтов.

Используя все перечисленные советы, можно изготовить качественные колеса для мотоблоков Агро, Нева, Крот и агрегатов других отечественных и импортных марок.

Lorem ipsum dolor sit amet

Колеса для мотоблока салют или луч относятся к навесному оборудованию. Их подбор зависит от особенностей модели, а также от требований по почве и специфики работы.

Найти оборудование можно как в специализированных магазинах, так и в обычных, торгующих запчастями для различных прицепов и техники.

Для мотоблока салют 5 и подобных моделей, в том числе с модификациями, можно подобрать различные варианты. Главным условием будет наличие адаптера или же подходящий размер оси.

Важно! Предварительно стоит выяснить наличие оси, а также ее дифференциальность, то есть она будет цельная и предназначена для междурядья или же позволит совершать повороты.

• возможность установки на технику, в том числе с помощью адаптера;
• размер и габариты;
• ширина и вес;
• подходящий тип почвы на месте работ.

Любые варианты должны не только подходить к механизмам, но и позволять им полноценно функционировать. От выбора зависит трудоспособность техники, а также объем работ, который она может выполнить.

Есть два варианта, которые используются для «Салюта» и его модификаций. Первым является покупной. Существует ряд специализированных видов, которые можно установить на любой мотоблок. Вторым способом является использование дисков и шин с легковой машины, например, жигули.

При любом варианте потребуется полностью проверить подходят ли колеса для садовой техники без снижения ее параметров. Важным моментом считается отсутствие нагрузки на управление средством. Все оборудование должно быть профильным и использоваться строго по назначению. К навесным элементам это так же относится.

Всего существует два основных вида используемых устройств: тяговые и грунтозацепы. Первый может быть как цельным из резины, так и пневматическим. Грунтозацепы могут иметь различные размеры и конфигурацию. Каждый из видов имеет свои особенности и сферу применения. Также среди видов различают:

Фактически все эти варианты относятся к двум категориям: тяговым и грунтозацепам.

Важно! Использование определенного навесного оборудования должно регламентироваться задачей работ. К универсальным типам относится только легкая пневматика.

Опорным является механизм, на который осуществляется основная нагрузка передней или центральной части техники. Есть как единичный опорный диск, так и парный. Здесь все зависит от модели и ее габаритных размеров.

Спаренный тип применяется для заснеженных и труднопроходимых местностей, так как практически отсутствует пробуксовка.

Два этих типа относятся к тяговому строению, а точнее являются его специфичными вариантами.

Тяговые агрегаты для мотокультиваторов применяются при необходимости перевозки грузов. Среди тягового типа есть несколько подкатегорий, в том числе цельные и пневматические виды. Цельные виды используются при труднодоступной местности, а пневматические при универсальных работах.

Основное различие видов в агрессивности протектора. Подборка осуществляется с учетом габаритов мотоблока и требованиям к его управляемости.

Механизмы с тяговым характером могут иметь различные характеристики в зависимости от выполняемых работ.

Подборка аксессуаров для салюта должна соответствовать нескольким правилам:

• основной упор на повышенную проходимость в зависимости от характера почвы;
• габариты не должны пропорционально быть больше требуемых техникой;
• при необходимости использование только качественных адаптеров, позволяющих закрепить оборудование без помех;
• наличие комплектующих для обслуживания или ремонтной работы.

Все эти правила помогают подбирать навесное оборудование именно того класса, который требуется для определенной модификации.

Грунтозацепы являются специальными навесными элементами, которые являются цельной металлической конструкцией, имеющей выходящие зубья.

Применение: используется в условиях рассыпчатого и сухого грунта, а также при культивации.

По нескольким типам почв проходимость значительно выше.

Важно! Категория грунтозацепов используется строго при работах в с/х и не подходит для грузоперевозок или универсальных процессов.

Грунтозацепы ставятся непосредственно перед самым началом процедуры сельскохозяйственного характера.

Выбирать требуется по модели и возможности на нее установить элементы без снижения рабочего потенциала техники. Лучшим вариантом будет использование оборудования от производителя или же специальных типов. При достаточной мощности мотоблока можно применять и обычное оборудование пневматического характера.

Каждая категория подбирается строго по применению. Например, спаренный вариант используется чаще всего на заснеженной местности.

Практичней для с/х и других процессов иметь две пары, тягового и грунтозацепного типа. Но при отсутствии необходимости в постоянной специфической работе можно использовать пневматические шины.

Также стоит учесть, что должны быть в наличии диски для мотоблоков, запчасти и другие необходимые части для ремонта. Проще использовать наиболее подходящий вариант.

Требуется знать, что определяющими факторами в выборе будут проходимость почвы и характер процедур.

Для Салюта подобрать колеса можно по нескольким параметрам. Главным требованием является соответствие механизмов процессу использования. Найти их можно как в специализированных магазинах, так и сделать их самому. Все это необходимо делать с учетом мощности и остальных характеристик техники.

Вы зашли сюда. Тут только два варианта:

• а) у вас есть мотоблок и вы хотите побольше узнать о возможных колесах к нему.
• б) вы хотите покупать мотоблок, а заодно узнать какие колеса для мотоблока нужно сразу докупить или сделать своими руками.

Что ж, допустим у вас есть мотоблок. Сам по себе это просто груда бесполезного металла. Чтобы он вам приносил пользу, к нему также нужно приобрести навес, который можно присмотреть в магазине, а можно сделать самому. На нашем сайте вы найдете любую информацию о таких самоделках.

Навесное оборудование не будет нормально работать, если у вашего агрегата будут плохие колеса — они должны подходить к вашему мотоблоку. В принципе, есть два основных типа колеса для мотоблока. Это резиновые, которые оснащены глубокими протекторами для езды по грунтовой дороге, а также металлические колеса с грунтозацепами — для качественной работы в полевых условиях.

Резиновые колеса как правило идут вам в комплекте при покупке самого мотоблока. Проблемы могут возникнуть, если вы захотели сменить их на другие и купили не подходящие для вашего агрегата колеса. Наверное, вам стоит знать, что не все типы колес пригодены для работы в полевых условиях.

Вы покупаете мотоблок, чтобы использовать его по максимуму. Это не культиватор, который вы будете использовать только для разрыхления земли. Мотоблок должен вспахать землю, посадить в неё культуру, обрабатывать посаженное до определенного времени и потом собрать урожай. Там, где не может справится обычное колесо, без труда пройдет колесо с зацепами.

Но о них позже. Сперва, если вы надумали выбрать себе дополнительную резину в магазине, учтите то, каким целям они будут служить. Для пропашки почвы всегда покупайте широкие колеса. Такие же нужны при выкапывании посаженного картофеля. Выбирайте колеса диаметром 400 мм и не меньше. В ширине они должны быть 200 мм. Колеса важны при высадке в землю той же картошки или овощей.

Здесь важно соблюдать дистанцию между рядами. Она должна быть от 50 до 70 см, чтобы не мешать проезду мотоблока с учетом стандартного расположения колес. Для обработки посеянной культуры нужны более узкие колеса, которые не стопчат посадку при проезде. Вам ведь нужно избавиться от сорняков, а не от посадки. Сейчас в моде пневматические шины стоимостью где-то в 100-130 долларов.

Давайте покажем вам некоторые варианты.

Например, универсальные колеса, которые могут быть надеты на мотоблоки всех марок и моделей, также могут агрегатироваться на мотокультиваторы и прицепы. Лучше покупать такие, ведь вы не хотите заплатить дважды, если у вас появится другой агрегат, а туда эти шины уже не подойдут. Есть колеса камерного типа с размерами 4,0-10 дюймов. Вы сможете купить их в среднем за 90 долларов и получить бесплатно к ним болты для крепления к мотоблоку, камеры для них, колесные диски и покрышки.

Если у вас мотоблок ZIRKA, посмотрите специальные для этой марки колеса с диаметром 4,0-8 дюймов. Изготовители покрасили их в фирменный армейский цвет хаки. Так же, как и предыдущий вариант, они камерные, к ним в комплект прилагаются покрышки, диски и болты крепления к мотоблоку.

Ступицы вам нужно потом купить самому — они разные к каждой модели ZIRKA. Эти колеса вы уже не закрепите на любой другой мотоблок, но они будут достаточно эффективны на тяжелых моделях ZIRKA Lx4061G и Lx4062G. На технике попроще они будут пахать еще лучше. Так же, как и предыдущий вариант, легко проходимы и на асфальте, и на твердой земле, и на рыхлом, вспаханном грунте. Стоят резиновые колеса для ZIRKA примерно 60 долларов.

Еще один вариант — камерные колеса размером 5,0-12 дюймов. Их вы можете заиметь автоматически в комплекте, если купите мотоблок Аврора, Кентавр, Зубр. Если у вас одна из этих марок, сможете сохранить и переставить колеса на другую. Кстати, они также отлично крепятся на уже упомянутую ZIRKA. Эти колеса сцепляются с мотоблоками, которые весят хотя бы 9 кг. Будут хороши при выезде на асфальт или на грунтовую дорогу. В магазинах вы сможете купить девайсы за 120 долларов.

Кроме описанных, вы сможете отыскать колеса с размерами 6,0-12 дюймов. Но их используют только с тяжелой техникой. Такие колеса идут в комплект при покупке с мотоблоками Зубр, Кентавр, Зирка, Добрыня, Аврора, Форте. Все эти мотоблоки весят не меньше 8 кг имеют водную систему охлаждения. Если купите резину такого типа, в комплекте получите болты для крепления к агрегату, диски, скаты и камеры. Кроме мотоблоков, вы можете использовать колеса на небольших прицепах к ним. На рынке колеса к тяжелым моторным блокам стоят около 130-140 долларов.

Другой вид колес для мотоблока с грунтозацепами. Такие можно сделать самому при желании. Можно и купить заводские в магазине. Стоят они около 80-85 долларов на рынке. Их суть в стальных зубьях, которые размещены по ободу колеса и вгрызаются в грунт, который вы обрабатываете.

Для лучшего результата на зуб надевают еще один зуб, чтобы все это было длиннее и эффективнее. Таким образом, они обеспечивают лучшую обработку почвы. Хотите сделать качественные бороны — наденьте их вместо обычных резиновых и вперед!

Некоторые самоделкины пытаются по ведомым им причинам сделать колеса для мотоблока своими руками, а не купить в магазине. Как изготовить резиновые колеса для мотоблока? Да никак. Их берут из другой техники, где колеса по размерам подходят для использования с мотоблоком. Можете взять колеса от старых жигулей, для мотоблока также подойдут от мотоколяски.

Подберите нужную ступицу и вперед!

Если вы хотите самостоятельно сделать самодельные грунтозацепы, вам придется повозиться дольше. Сначала надо будет взять диски от автомобильных колес, приварить на них полуось, обод и зубья-зацепы необходимой высоты и на нужной дистанции друг от друга. Здесь вы сами сделаете всю работу над колесами, используя болгарку и сварочный аппарат.

Важно только не перестараться и сделать расстояние между зубьями грунтозацепа не больше 20 см, иначе весь смыл этих колес пропадет. Они не будут достаточно крепко входить в землю.

Также возможна конструкция, которую вы видите ниже. В принципе, в устройстве грунтозацепов важны обод и сами зубья. Все остальное можете сделать как вам нравится — главное, чтобы ездило.

Автор статьи: Борис Купинов

Здравствуйте. Меня зовут Борис. Я уже более 7 лет работаю прорабом в строительной компании. Я считаю, что в настоящее время являюсь профессионалом в своей области и хочу помочь всем посетителям сайта решать разнообразные вопросы. Все материалы для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести как можно доступнее всю нужную информацию. Перед применением описанного на сайте желательна консультация с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь

Оцените статью:

Подставка для мотоблока для снятия колес

Выбираем колеса для мотоблоков «Нева»

Многие фермеры не знают о правилах самостоятельной установки колес для мотоблока. Техника Незаменима при наличии дачных участков и полей: можно использовать для вспашки грунта, посадки корнеплодов и пр.

Часто базовая комплектация Не подходит к мотокультиваторы, но ходовую часть можно сменить, предварительно Подобрав подходящие колеса.

Мотоблоки Нева успели зарекомендовать себя с наилучшей стороны

грунтозацепы

Это модификация колёс. В них нет ни шин, ни камеры. Поскольку они предназначены для непосредственной работы в поле. Здесь не важна скорость, а важно сцепление с грунтом, поскольку обычные колёса часто буксуют и застряют в земле.

Грунтозацепы представляют собой стальной диск со специальными вставками по внешнему диаметру. При езде они значительно углубляются в землю и помогают в передвижения. Однако и они подразделяются по своему предназначению.

Подойдут ли другие колеса?

На мотоблок можно поставить и другие колеса. Прекрасно подходят жигулевские и от «Москвича». Пользователю даже не нужно ничего менять. Если воспринимать во внимание диаметр, то он повторяет оригинальные колеса в точности. Потребуется использовать ссору, чтоб доказать элемент до совершенства. Преимуществом использования таких пневмоколеса является их стоимость, поскольку оригинальные обходятся гораздо дороже.

А вот колёса от автомобиля «Niva» не стоит применять, поскольку они слишком большие.

Первое, что потребуется — утяжелить конструкцию. Для этого внутрь ставят полуось, на нее насаживают металлические пластины с отверстиями. С наружной стороны устанавливается колпак, який будет защищать от повреждения извне. Камеру вынимают, поскольку в ней имеется необходимости. Чтобы улучшить сцепление колес с грунтом, можно натянуть на них цепь.

Для чего самостоятельно устанавливают колеса на мотоблок

Модернизация может быть связана с различными причинами, среди которых стоит отметить главные:

• Часто переоборудование требует мотоблок, когда давление колес на Мотоблоки низкое. В этом случае пользователь желает поставит новые колеса на мотоблок, чтоб улучшить качество пахоты земли.
• Для вспашки не подходят резиновые покрышки, Которые быстро изнашиваются, а их замена стоит дорого. Подобные изделия подходят для работы на мягком грунте, а для твердой земли (целины) рекомендуется использовать колеса от Жигулей на мотоблок, Которые устанавливаются без помощи мастера. Они позволяют расширить возможности ходовой части мотокультиватора.
• Нужно увеличить ходовую часть, для чего устанавливают широкие колеса на мотоблок или пневматические, Которые спарены.

Переделка заводских изделий на самодельные может быть связана и с тем, что собственник техники хочет расширить ассортимент используемого навесного оборудования.

установка

Установить на мотоблок самодельные колеса совсем несложно. Сначала ставят утяжелитель, який дает необходимое сцепление с землей. За основу берут ходовую часть от «Жигулей». Весь процесс можно представит в виде следующих этапов:

• работа с полуосью, которую необходимо установить;
• убрать покрышки;
• сварит шипы, расстояние между Которым должно быть от 150 мм;
• закрепить все к ободу, Используя болты;
• смена дисков.

Прикручивают все к родным ступицы на мотоблок, для этого можно использовать Шплинт.

Грунтозацепы МИНИ Н для окучивания

Это облегчённая версия МИНИ Н для пахоты. При окучивании почва уже подготовленная и мягкая. Поэтому имеется необходимости в столь массивных моделях.

• Диаметр этого колеса по обручу составляет 24 см. А по шипам всего 28 см.
• Ширина Минин для окучивания составляет 9 см. А вес всего 4, 85 кг.

Так же грунтозацепы находят применение Не только в летний период, но и в зимний:

Какие бывают плуги

мотоблока

Мотоблок можно оснастит плугами разного типа. Основными являются:

• однокорпусный. С минитрактор, имеющими широкий восторг могут агрегатировать не один, а два или три корпуса. Рабочая ширина захвата может достигать 90 см и более;
• реверсивный (оборотный). Для упрощения схемы движения и предотвращение образования свальных или развальных борозд используется рабочий агрегат, образующий отвал в одну сторону при движении мотоблока (Мототрактора) в обоих направлениях;
• роторный. В конструкции используются несколько отвалов, вращающихся щодо вертикальной оси (привод от ВОМ).

Важно! Чем сложнее конструкция, тем она более функциональная. Но и цена также увеличивается.

Домкрат для мотоблоков Нева. ч.2. (Продолжение. Размеры)

Однокорпусный плуг

Самая распространенная конструкция, которой оснащаются небольшие энергонасыщенные установки, — это простые однокорпусные плуги. В них имеются основные элементы:

• стойка фиксирует корпус на раме, сама рама в процессе движения может опускаться или подниматься, перемещаем исполнительный орган из рабочего в транспортное положение;
• лемех имеет режущую кромку, воздействующую на грунт;
• отвал — это поверхность, по которой перемещается почвенный пласт при выполнении пахоты;
• полевая доска стабилизирует движение всего машинно-тракторного агрегата (так называют сельскохозяйственную машину в сборе с энергосиловой установкой).

Классификация плугов

1.

3. По способу вспашки

• вразвал, между двумя смежнымы рядами после выполнения пахоты в разных направлениях движения мотоблока образуется глубокая борозда;
• всвал, между двумя рядами образуется гребень из двух сваленных друг на друга пластов почвы;
• гладкая, при подобной обработке каждый последующий слой ложится в одну и ту же сторону. Поверхность поля ровная.

1.4. Лущильные, оборотные лемешный, дисковые

Лущения — это специальный вид пахоты на небольшую глубину. Оборот пласта незначительный.

Оборотные лемешный плуги предназначены для двусторонней пахоты.

Дисковые плуги выполняют обработку почвы, при высокой вязкости пласта.

Рекомендации по настройке плуга для

мотоблока

Основное требование к движению мотоблока — это перемещение строго ПРЯМОЛИНЕЙНОЕ. Каждое из колес может начинать обгон, что нарушает линейность. Наличие рабочего органа, выполняющего подрезание и оборот земли, нарушает стабильность. Поэтому при настройке стараются установить корпус так, чтоб смещения свести к минимуму. Для этой цели на раме имеются специальные отверстия. С их помощью можно отрегулировать положение сельхозорудия щодо силового агрегата.

Важно отрегулировать и глубину вспашки. Операция выполняется перемещением стойки щодо рамы.

Подставка. подъемник. домкрат для мотоблоков, удобная вещь при смене колес

1.1. По типу монтажа

• прицепные, они соединяются с силовым агрегатом с помощью сцепного устройства. Они НЕ нагружают осы мотоблока или мототрактора;
• навесные, навешиваются на раму и нагружают осы энергосиловой установки.

С мотоблоками агрегатируют навесные плуги, окучники, рыхлители и другие сельскохозяйственные орудия.

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для

мотоблока

Вспашка земельного участка. один из самых принципиальных видов работ в осенний и весенний сезоны. Эту работу необходимо выполнять для подготовки почвы под высаживание или посев разнообразных сельскохозяйственных культур. Выполняет вспашки плуг для мотоблока, який очень важно отрегулировать.

Как правильно отрегулировать плуг, чтоб вспашка земельного участка была правильной, ровной, аккуратное и быстрой. Ответ на этот вопрос Вы найдете в нашей статье.

Подготовка мотоблока для установки плуга

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Давайте же подробно разберемся, как это сделать.

Шаг первый. Снятие транспортировочных колес

Итак, Вы доставили Ваш мотоблок на территорию, которую собираетесь вспахивать. Первым делом необходимо снять транспортировочные колеса, чтоб заменить их специальными грунтозацепами. Для упрощения этой части работы под располагаемую сзади мотоблока сцепку Вы можете установить подставку. Грунтозацепы нужны для более тщательного сцепления с землей. Они — просто необходимый инвентарь для вспашки, посадки картофеля, моркови, свеклы.

На втором этапе подготовки мотоблока перед вспашкой нужно заменить ступицы, на которые были установлены транспортировочные колеса, на удлиненные. Это нужно для того, чтоб расстояние между грунтозацепами немного увеличилось. Такое решение значительно повысит устойчивость мотоблока во время работы.

Вы уже установили удлиненные ступицы? Самое время перейти к установке грунтозацепов. Очень важно, чтоб эти элементы были правильно установлены. Этот фактор проверяется направлением протекторной рисунка. Сужение протектора означает движение вперед.

Теперь Вы можете убирать подставку и заняться регулировкой плуга. Сборка плуга заключается в установке на него сцепного устройства (так называемое сцепки). Эту сцепку и плуг нужно собрать для того, чтоб в дальнейшем установить на мотоблок.

На этом этапе Вы Должны приготовить все необходимый для работы инвентарь, а именно: плуг, сцепку и гаечные ключи.

Для регулировки необходимой глубины вспашки почвы нужно сопоставимы отверстие ступицы сцепки со средним отверстием стойки плуга. После этого данные элементы соединяются с помощью Крепежно болта.

Болт крепления устанавливается в верхнее отверстие стойки плуга и надежно фиксируется гайкой. При этом Чрезвычайно важно НЕ затягивать все гайки в местах крепления плуга и сцепки слишком сильно, так как потом их все равно придется ослабят на этапе регулировки плуга. Теперь, после установки сцепки на плуг, можно перейти на следующий этап.

Шаг четвертый. Установка плуга на мотоблок

После выполнения всех предыдущих этапов можно навешивать плуг на мотоблок. Делается это так: на один или два штырь (это зависит от модели мотоблока) Агрегатируется плуг, после чего штырь надежно фиксируются шплинтами.

Для того, чтоб Вам было гораздо удобнее регулировать плуг, рекомендуется установить мотоблок на подставки. Это могут быть два бруска 150 на 150 миллиметров в сечении. Именно этот размер поможет настроить оптимальную глубину вспашки, которая должна быть в диапазоне от 15 до 18 сантиметров.

Для большего удобства регулировки плуг также следует поставить на небольшое Возвышение, например, на фанеру или доску. Такое решение дозволит гораздо точнее установить наклон от пятки плуга к его носу. Угол этого наклона регулируется с помощью специального болта на сцепку, что очень удобно. А происходит это таким образом:

1) Вернул регулировочный болт по часовой стрелке, нужно приподнять пятку плуга, тем Самым увеличивать глубину вспашки.

2) Повернуть болт регулировки против часовой стрелки, слегка приопустить пятку плуга и тем Самым уменьшить глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом обязательно должно составлять от трех до пяти сантиметров. В противном случае плуг будет попросту зарываться в почву. Если же неправильно выставлен угол наклона плуга, то качество вспашки отставит желать лучшего. При этом гораздо увеличится нагрузка на мотор и на руки оператора. После регулировки затягиваем крепление плуга и сцепки.

Чтобы измерить расстояние между редуктором и контрольной поверхностью (то есть фанерой или доской), нужно воспользоваться рулеткой (или вторым измерительным прибором). В норме зазор составляет от 15 до 20 сантиметров. Важно соблюдать это условие.

Перед вспашкой необходимо провести тестовую вспашки и проверить качество регулировки плуга. Для этого нужно:

Проверить глубину борозды и качество отвала.

Проконтролировать плавность хода мотоблока и нагрузку на руки оператора.

Если все Вышеперечисленные пункты Вас удовлетворяют. можно начинать вспашки участка. Если же что-то не так. нужно заново отрегулировать плуг.

Контрольная вспашка участка происходит следующим образом.

Устанавливаем мотоблок на краю обрабатываемом земельного участка.

Включаем первую передачу и аккуратно нажимаем на рычаг сцепления. Чрезвычайно важно, чтоб руль мотоблока был параллелен поверхности участка, чтоб мотоблок НЕ зарывался в почву, но и НЕ возвышался над обрабатываемыми земельным участком. Оператору при вспашки не необходимо давит на руль и слишком усердно толкать мотоблок, ведь эта сельскохозяйственная машина и сама прекрасно справится со своей работой без дополнительных усилий.

После первой борозды нужно обязательно проверить глубину вспашки. Для этой цели стоит воспользоваться рулеткой или же обычной линейкой. Если показатели совпадут с изначально заданным, то это означает, что можно начинать полноценную работу.

Правильная регулировка плуга. залог качественной вспашки. После работы обязательно нужно почистить плуг от пыли и грязи, снять его с мотоблока и отложить до следующего использования.

Важно! Если Вы работаете в жаркое время дня, обязательно делайте паузы в работе, чтоб мотор остыл.

Теперь Вы знаете, как устанавливать и регулировать плуг на мотоблок.

Удлинитель для колес мотоблоков

Мотоблоки — популярная и очень востребованная техника для обработки почвы. Основное назначение оборудования — вспашка и рыхление земли. Но можно значительно расширить функциональность машины, установил дополнительное навесное оборудование. Для начала необходимо оснастит мотоблок сцепкой, на которую и цепляется оснастка (плуг, окучник, выкапыватель и т. д.). Подбирается этот элемент индивидуально к каждой модели техники, т.к. универсальной совместимости НЕ бывает. Что касается самой сцепки, то она может быть предназначена для крепления определённо вида навес, или быть универсальной (для двух единиц навесов). Помимо просто крепления оснастки, сцепка позволяет регулировать их положение: высоту, угол наклона.

Многие виды работ невозможно провести без использования грунтозацепов. Это специальные элементы, Которые обеспечивают лучшее сцепление с почвой мотоблока, предотвращая пробуксовку. Также грунтозацепы незаменимы при движении машины по мокрому грунту, когда обычные резиновые колёса просто не поедут или слишком сильно утрамбуют землю.

Всем владельцам такого вида оборудования рекомендуем иметь в арсенале удлинители для колёс мотоблоков (или их ещё называют удлинители колеи). Эти элементы, прежде всего, предназначены при необходимости установки грунтозацепов большого диаметра. Так, например, во время окучивания насаждения НЕ повреждаются и ширина колеи увеличивается. Купил удлинители для колёс, Вы также можете быть уверенными в том, что детали техники НЕ будут цепляться за грунтозацепы.

Когда ещё необходимо и важно использовать эти элементы? Если мотоблок используется для перевозки грузов, т.е. к нему цепляется тележка, все механизм должен быть максимально устойчивым, т.к. порой прицеп нагружают весом до 1 тонны. В этом случае, установил удлинители, Вы добьётесь максимальной сбалансированности конструкции.

Что касается цены на удлинители колёс для мотоблока, то она зависит от материала изготовления, от размеров и т.д. Но, как правило, стоимость ЭТИХ элементов вполне доступная, поэтому каждый владелец землеобрабатывающей техники может иметь в арсенале не один комплект ЭТИХ аксессуаров.

выбор грунтозацепа для мотоблоков «Нева» и «Салют», «Ока» и «Агат». Как улучшить тяговые качества мотоблока и как правильно расположить грунтозацеп?

1. Функции
2. Грунтовки для популярных мотоблоков
3. Советы по покупке
4. Самоделка из дисков

Мотоблок незаменимая техника и помощник в личном хозяйстве, но при наличии соответствующего навесного оборудования его функциональные возможности значительно расширяются. Без грунтозацепов трудно представить, как машина могла двигаться по земле.

Функции

Проушины изготавливаются как универсальные, подходящие для любых марок мотоблоков, так и специально подогнанные под конкретную модель. Некоторым удается изготовить такое навесное оборудование самостоятельно, взяв за основу старые диски от автомобиля, однако стоимость такого узла выходит дороже, чем если бы он был куплен в готовом виде. Бобышки необходимы, в первую очередь, для:

• улучшения качества сцепления мотоблока с почвой, по которой предстоит передвигаться;
• увеличивающий вес оборудования, за счет чего оно становится более устойчивым и может без опасений использоваться на неровных поверхностях, даже при использовании другого тяжелого навесного оборудования;
• прилив обеспечивает дополнительную обработку почвы;
• Мотоблок может легко двигаться в гору по мягкому грунту.

Становится понятно, что без такого навесного оборудования большинство стандартных задач были бы недоступны для мотоблока. Говорить об универсальности такой техники без грунтозацепов невозможно.

Чтобы мотоблок был максимально функциональным, необходимо приобрести модель навесного оборудования специально для него. В этом случае агрегат становится более эффективным и экономичным. Иногда в продажу поступают грунтозацепы, которые изготавливаются из легкого сплава; их использование на легком мотоблоке нецелесообразно, так как общий вес должен быть выше среднего. Более качественные, тяжелые обходятся потребителю дороже, но полностью выполняют поставленные задачи.

Грунты для популярных мотоблоков

Существует множество популярных мотоблоков, которые чаще всего приобретаются пользователями. Инвентарь для них различается по типу материала, размеру, производителю. Если смотреть со стороны модельного ряда, то проушины можно дополнительно классифицировать по типу крепления. На каком бы изделии выбор ни остановился, конструкция навесного оборудования должна быть такой, чтобы металл не касался мотоблока, а его изгибы были направлены в ту же сторону, что и движение техники. Стоит рассмотреть, какие грунтозацепы лучше подходят для мотоблоков разных марок.

• «Нева». При такой технике лучше всего использовать навесное оборудование от КМС, так как каждый элемент в отдельности весит 12 килограммов. Диаметр грунтозацепа составляет 460 мм, поэтому эффективность прослеживается вне зависимости от типа почвы. Также внимания заслуживают изделия под маркой КУМ, их следует использовать для окучивания или глубокой вспашки.

• «Салют» или «Агат». Идеально подойдет самоочищающийся вариант от компании УралБензоТех.

• «Ока». В этом случае лучше всего использовать насадки ДН-500*200.

• Беларус 09Н и «Агрос». Изделия для этой техники различаются по способу крепления, так как отогнутый верх должен стоять по ходу движения. Качественную продукцию выпускает ПФ СММ.

• Аврора. Для этой марки лучше всего использовать фирменные наконечники для наружных работ.

• «Крот». Лучшее оборудование для техники под этой маркой производит Mobil K. Особенностью является необходимость дополнительного использования удлинителей.

• «Патриот». Можно использовать грунтозацепы С-24, С-31 МБ и другие для мотоблока. Преимущество этой техники в том, что к ней не сложно найти насадки.

• «Фермер». Допускается использование модели Элитех 0401.000500, можно найти продукцию немного дешевле, так как на современном рынке их достаточно — «Хутор», «Викинг». «Любимый».

Любая из этих моделей обеспечивает качественную тягу. Если пользователь пытается сэкономить, то лучше более подробно проконсультироваться со специалистом, подходит ли выбранная насадка к используемому оборудованию. Как правило, производители грунтозацепов в инструкции по эксплуатации прописывают марки и модели мотоблоков, с которыми возможно использование данного изделия.

Советы по покупке

При покупке такого крупногабаритного предмета необходимо учитывать следующие параметры:

• высота;
• диаметр;
• ширина;
• Глубина проникновения шипов в землю.

Именно размер играет ведущую роль при покупке. Если проушина подбирается конкретно под модель техники, то к выбору нужно подходить более внимательно при отсутствии опыта и знаний. Консультация обязательна всегда, иначе покупка не пройдет. Одним из самых распространенных мотоблоков, используемых аграриями, является «Нева». Ширина крепления для этого агрегата должна быть 430 мм. Металлические пластины, которые погружаются в землю, должны иметь высоту 150 мм, именно столько требуется для обеспечения необходимого качества сцепления с поверхностью в процессе эксплуатации.

На мотоблоках «Салют» ширина рассматриваемого элемента должна достигать 500 мм, при этом глубина погружения металлических шипов на поверхность составляет 200 мм. На МК-100 или МТЗ-09 можно использовать универсальную модель. Если использовать более тяжелые проушины, то появляется возможность прикрепить к снаряжению больше других насадок, так как его устойчивость также увеличивается.

Следует отметить, что размер подходящего оборудования зависит от класса машины, на которой оно будет установлено. Если это мотоблок в категории тяжеловесов, то стоит брать металлические колеса диаметром около 700 мм. Для более легких подходят от 250 до 400 мм, наиболее востребованными считаются 32 см в диаметре.

Не менее важно учитывать тип грунта, так как на него необходимо будет опираться при выборе формы привариваемых шипов. Стреловидные металлические пластины являются универсальным вариантом, так как место сцепления выполнено в виде уголка, за счет чего мотоблок может зацепиться даже за рыхлый грунт.

Большинство производителей навесного оборудования этой категории предполагают использование дополнительных грузов. Это особенно важно при работе на рыхлом грунте, когда техника начинает пробуксовывать и глубже погружается. Дополнительный вес является средством, повышающим эффективность эксплуатации легковых автомобилей. Этот товар представлен в виде небольших емкостей из металла, при необходимости их наполняют песком, камнями или другими материалами, которые есть под рукой.

Самодельный из дисков

Ушко можно сделать самому, для этого потребуются старые автомобильные диски. При правильном подходе к процессу такое оборудование оказывается не менее эффективным, чем покупное, при этом радует долговечностью и экономичностью. Процесс изготовления только со стороны может показаться сложным, на самом деле он состоит из простейших этапов.

• Первым делом к ​​жигулевским дискам снаружи мастер приваривает пластины из металла.
• На втором этапе изготавливаются зубья. В качестве основного материала потребуется сталь, так как именно она обладает необходимыми качествами. Мастеру необходимо вырезать заготовки в размер. Длина будет зависеть от типа мотоблока, чем тяжелее техника, тем длиннее должны быть шипы. У тяжелых мотоблоков этот параметр составляет 150 мм, у средних 100 мм, у легких 5 мм.
• После изготовления зубья приваривают к ободу, выдерживая между ними расстояние 150 мм.

При соблюдении требований результатом будет качественный продукт. Повышение адгезии возможно при использовании утяжелителей. Установка такого навесного оборудования производится так же, как и для готовых изделий, с учетом конструктивных особенностей мотоблока.

Из видео ниже вы можете узнать, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками.

Комментарий успешно отправлен.

Рекомендуем прочитать

Как прикрепить окучники к кентавру. Грунтовки для мотоблока

Грунты для мотоблока должны быть в арсенале любого владельца такого устройства. Они достаточно распространены среди фермеров, так как позволяют увеличить массу и сцепление с землей. Грунтовки для мотоблока можно без проблем изготовить своими руками, даже не имея большого опыта. Они имеют простую форму, и сейчас на рынке можно увидеть множество различных модификаций устройства.

Для чего используется грунтозацеп?

Используемый грунтозацеп для получения дополнительной тяговой силы для перевозки грузов по грунтовым дорогам. Следует отметить, что запрещается использовать мотоблок на дорогах общего пользования, даже если он оснащен качественными колесами.

Многие владельцы мелкой сельскохозяйственной техники изготавливают грунтозацепы самостоятельно. В этом случае нужно просто сделать аналогичное крепление, как у «железного коня». При необходимости монтируются дополнительные колеса.

Когда мотоблок используется исключительно в поле, то резиновые шины не нужны. При собственной конструкции конструкции можно не делать резиновые колеса, а использовать для повседневной работы только грунтозацепы.

Данная конструкция не является ноу-хау, но давно пользуется спросом. Раньше резиновые покрышки не делали. Колеса у тракторов и мотоблоков были металлическими, а на ведущие дополнительно устанавливались поперечные стальные пластины для лучшего сцепления.

Конструктивное решение с колесами

Самый простой и дешевый способ — это изготовить и поставить конструкцию на заводское резиновое колесо, как обычные цепи противоскольжения.

Для начала нужно взять металлический лист и вырезать из него полосу чуть шире резинового профиля. Натяжение колеса можно осуществить, закрепив планку двумя болтами и гайками. Края по всему кругу необходимо загнуть, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Затем нужно взять более толстый лист стали (3-5 миллиметров) и нарезать поперечные планки, которые будут цепляться за землю. Они сгибаются посередине под углом 120 градусов. После этого к основной детали привариваются поперечные планки на одинаковом расстоянии. В среднем таких крючков следует приварить от 10 до 15, в зависимости от диаметра колеса. В связи с этим перед началом работы необходимо самостоятельно подготовить чертеж или скачать его в Интернете.

Такие проушины для мотокультиватора можно изготовить за несколько дней. В том случае, если у имеющегося мотоблока обычные металлические и гладкие колеса, такое приспособление превратит его в настоящий внедорожник.

Создание простой модели своими руками

Такие приспособления можно как купить в магазине, так и сделать самому. Более того, изготовив грунтозацепы самостоятельно, можно подобрать вариант, идеально подходящий для определенного мотоблока.

Для производства вам понадобится :

• лист стали для нарезки колес диаметром 4-6 миллиметров;
лист
• для крючков толщиной 7-8 миллиметров;
• болгарский;
• профессиональная дрель или сверлильный станок;
• сварка.

Из листа толщиной 4-6 миллиметров необходимо сделать круглую колесную базу. Вам нужно будет вырезать два одинаковых диска. В центре следует сделать отверстия для ступицы и для крепления на шпильки. С внешней стороны срежьте выступы болгаркой. В итоге конструкция будет похожа на пилообразный диск, только зубья будут намного меньше (7-9), и их размер будет больше.

Из толстого листа 6-8 миллиметров вырезают крючки трапециевидной формы и треугольники со срезанными углами. После этого остается только приварить их перпендикулярно выступам, и конструкция готова к использованию.

Хотя самодельная конструкция такого типа не имеет эстетичного вида, но по сравнению с ее достоинствами это не страшно. Он очень тяжелый и обеспечивает идеальное сцепление с землей даже на грязной и рыхлой почве.

Еще один практически бесплатный вариант – сделать грунтозацеп из старого стального круга диаметром 15 сантиметров. Если есть подъезд, то можно и рулем отключать газ на трассе. С внешней стороны осталось только приварить крюки, а со стороны ступицы нужно уже подогнать под диаметр центрального отверстия руля.

Многих интересует, как поставить колеса от Жигулей на мотоблок. В принципе здесь нет ничего сложного. Нужно только отрегулировать ступицу, причем так, чтобы колесо подходило по диаметру к мотоблоку.

От «Жигулей» также можно использовать колесные диски. Это хороший вариант для самодельного грохота. При создании проекта необходимо использовать стандартную ступицу от автомобиля, а колеса приобрести четыре: два оставить с шинами, а из двух сделать грунтозацепы для мест с плохой проходимостью.

Вам нужно будет взять обычный квадрат 50-60 миллиметров и разрезать его на одинаковые части. Их длина должна быть немного шире автомобильного диска. После этого с одной стороны квадрата нужно вырезать треугольник в 60 градусов. Место треугольника нагревается и прогибается на 20-30 градусов. Для того, чтобы крючки были жесткими, место загиба рекомендуется дополнительно проварить. Затем остается приварить полученные конструкции к диску от «Жигулей», соблюдая между ними ровное расстояние.

Конструкция может быть упрощена. Нет необходимости сваривать углы таким образом. Достаточно сделать надрезы на дисках и приварить в этих местах стальные пластины.

Этот вариант идеален, если вам нужно постоянно менять колеса, только диски нужно подбирать одинаковые.

Конструкции для «продвинутых» аграриев

Простые конструкции из жигулевских колес можно легко изготовить, но их потребительские свойства не идеальны. Поэтому в особых случаях возникает необходимость в самодельной сборке грунтозацепов, которые ничем не хуже заводских моделей, и могут хорошо утяжелить мотоблок.

Для изготовления сложной конструкции необходим :

• Стальной лист 4-5 миллиметров для основного круга.
• Стальная полоса 50 мм, толщиной 4-5 мм для опорной поверхности. Их должно быть 6. Они хорошо укрепляют диск и утяжеляют его.
• Лист стали 8-10 миллиметров для создания крючков.
• Сварочный аппарат (автоматический или полуавтоматический), дрель, болгарка, сверлильный станок.

Все детали соединяются при помощи электросварки, так как газовая горелка не сможет нагреть металл такой толщины.

В связи с тем, что диаметр грунтозацепов больше, чем у обычных колес для мотоблока, необходимо удлинить их оси.

Желательно при этом предусмотреть возможность регулировки длины таких осей, так как ряды на поле могут быть разной ширины. Таким образом, перемещая колеса с зацепами по вертикали, можно установить их на любой уровень, ширину и положение. При этом вес каждого колеса будет не менее 10 килограммов, а это обеспечивает отличное сцепление с дорогой.

Необходимо знать, что такие устройства не подходят для вспахивания земли или рыхления, хотя в момент движения по полю происходит небольшая обработка почвы. Для рыхления грунтозацепы на мотоблоке не годятся, так как здесь нужна самостоятельная точка опоры.

Если дизайн проекта не должен быть тяжелым, то можно сделать его более красивым, с эстетичным видом. Такие колеса можно использовать на легких почвах, где ранее производилось рыхление. Они имеют небольшой диаметр, посередине используются фигурные спицы из профилированного стального листа. Сталь для крюков должна быть не более 8 миллиметров, а вес колеса не более 8 килограммов.

Комбинированные трюмы

Такие приспособления нужны не только для мотоблоков. Многих также интересует вопрос, как сделать грунтозацепы для культиватора своими руками. Для этих целей можно использовать комбинированные колеса, например, с использованием протектора от трактора.

Для реализации такого проекта необходимо подготовить половинки от жигулевских дисков. Также необходимо подготовить тракторные шины с прочным протектором. Затем нужно обрезать бока. Таким образом, получается резиновый круг с отличным протектором.

Такие колеса можно использовать на твердой грунтовой дороге, так как они не разрыхляют землю. На мягком грунте они тоже покажут себя хорошо, но сцепление будет намного меньше, чем с металлическими дисками.

Если вам нужен колесный вариант не только для хорошего сцепления с землей, но и для рыхления, то нужно сделать ножевые грунтозацепы, которые не будут ездить по обычным дорогам, а годятся только для рыхления. Таким образом, земля будет обработана.

При обработке земли весной ширина занимаемой площади с помощью таких колес увеличивается вдвое, что не может не радовать, так как экономит массу времени.

Неважно, как сделать ушки и какого типа, главное, чтобы они были сделаны самостоятельно — элементарно, из подручных средств, а бюджет на их изготовление просто смехотворный.

Оптимальные размеры

Не секрет, что тяжелая техника обрабатывает землю лучше, чем легкая. Об этом свидетельствует тот факт, что людей стал интересовать вопрос, как сделать грунтозацепы для автомобиля своими руками. С таким оборудованием можно обрабатывать даже твердый грунт, с которым легкий трактор справляется не очень эффективно. Для таких агрегатов требуются большие проушины. Подводя итог, параметры конструкции будут зависеть от размера мотоблока.

Таким образом можно выделить следующие популярные мотоблоки :

Так же нелишним будет сделать удлинитель для грунтозацепов. Они предназначены для увеличения угла поворота конструкции и ширины желоба и противовеса. Для этого к ступице нужно прикрепить втулку с прорезью. В такую ​​втулку вставляется дополнительная ось, которая фиксируется болтом. Наконец, вам нужно закрепить колесо почвореза на оси.

Таким образом, существует множество вариантов изготовления почворезов своими руками без особого труда и опустошения кармана на дорогие заводские модели.

Если у вас есть мотоблок, не помешает знать, как подобрать грунтозацепы для него. Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

При выборе мотоблока каждый покупатель старается найти максимально функциональный. Для решения этой проблемы дополнительно спец. вложения . Это позволяет сделать технику универсальной, экономичной и функциональной для обработки площадей. Если у вас есть мотоблок, не помешает знать, как подобрать проушины под него. Это навесное оборудование, выпускаемое в виде специальных (для определенных агрегатов) и универсальных моделей.

Функциональное назначение

Перед покупкой такого оборудования необходимо учитывать его функциональные возможности. Грунтовки для мотоблока помогают в следующем:

• значительно увеличивает сцепление с землей;
проведено
• дополнительных обработки почвы;
• с ними можно использовать различные насадки;
• увеличивается масса всего агрегата, что повышает его устойчивость;
• на мягком грунте легче передвигаться с грузом.

Это еще раз подтверждает, что грунтозацепы являются важной частью любого культиватора. При выборе этого элемента необходимо учитывать их особенности по типу машины. Только правильно подобранная модель гарантирует качественное и полное выполнение всех функций.

Необходимость выбора данного элемента определяется массой мотоблока , так как для эффективного использования его масса должна быть выше средней. Но даже этих показателей не всегда достаточно. В зависимости от проводимых работ и особенностей грунта требуется увеличение веса агрегата и использование качественных грунтозацепов. По сути, любой гудок — это колесо из прочного металла, имеющее большие плоские шипы. Их единственное и основное назначение – погружение в землю, ее перемешивание и сцепление мотоблока с грунтом. При выборе ушек определяют их диаметр, высоту, ширину и глубину шипов.

Особенности выбора

При покупке универсальных наконечников при их выборе необходимо учитывать в первую очередь размер. Если вы ищете какие-то конкретные модели, то в этом случае нужно решать вопрос более серьезно. Если вы не знаете, как выбрать грунтозацепы для мотоблока, то лучше обратитесь к специалистам. Однако есть несколько полезных советов, которые помогут каждому.

Среди фермеров самой распространенной моделью является мотоблок Нева. На грунтозацепах для этого культиватора ширина 43 сантиметра . При этом длина погруженной в почву части составляет 15 сантиметров. Этих параметров достаточно для эффективной работы агрегата. Как и в других вариантах, грунтозацеп используется для утяжеления устройства и повышения его сцепления с почвой. Это позволяет максимально использовать широкий спектр дополнительных насадок. «Салют» – еще одна модель мотоблока, которую часто выбирают фермеры. Проушины имеют 50 сантиметров в ширину и углубление 20 сантиметров . Стоит отметить, что для большегрузных мотоблоков такие элементы не производятся.

Большой выбор для всех моделей

Грунтовки для мотоблока — какие выбрать и какие подойдут к вашему мотоблоку? Если вы не знаете ответа на этот вопрос, то обратитесь к специалистам СтройБазар. В интернет-магазине компании огромный выбор грунтозацепов для различных моделей мотоблоков отечественного и зарубежного производства. Здесь представлены товары по выгодным ценам, которые всегда остаются востребованными и популярными среди фермеров. В магазине «СтройБазар» вы всегда найдете то, что вам может понадобиться в процессе работы с землей и не только.

В современной жизни используются различные приспособления, призванные значительно снизить физические нагрузки при выполнении определенной работы. Для сельского хозяйства и садоводства используется соответствующая спецтехника, которая повышает урожайность. На практике особое внимание уделяется малогабаритным и многофункциональным устройствам.

Одним из таких устройств является мотоблок. Конечно, само устройство не имеет определенной ценности без дополнительных насадок. Однако из-за дороговизны проушины на мотоблок и другие устройства можно изготовить самостоятельно. При этом необходимо учитывать, как именно изготавливаются самодельные грунтозацепы для такого устройства, как мотоблок «Крот» или других моделей.

Экономьте время и силы с грунтозацепами для мотоблока

Как подобрать грунтозацепы для мотоблока

Прежде чем рассмотреть, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками из автомобильных дисков, необходимо рассмотреть порядок выбора этих приспособлений, а также основное предназначение. Зачем нужны соответствующие грунтозацепы для мотоблока? Эти приспособления позволяют обрабатывать пашню перед посевом, проводить окучивание, а также вспахивать почву после уборки урожая. При выборе этих устройств следует учитывать следующие параметры:

1. В первую очередь выбор грунтозацепов для конкретного мотоблока должен основываться на имеющемся бюджете.
2. Необходимо учитывать размеры мотокультиватора, а также навесного оборудования (длину, высоту и ширину, а также диаметр).
3. Устройства следует выбирать исходя из назначения и функций использования соответствующего мотоблока и элементов конструкции.
4. Также важно учитывать тип почвы, которая подвергается соответствующей обработке культиватором.
5. Учитывается наличие варианта технического оснащения (навесное, устройства на жесткой сцепке или вспомогательном устройстве).
6. Также следует учитывать площадь земли, а кроме того, мощность используемого для обработки культиватора.
7. Отдельно учитывается стоимость, а также производитель и совместимость технических средств.

В этом видео рассмотрим проушины для мотоблока:

Учитывая все эти параметры, вы сможете сделать рациональный выбор подходящего варианта для покупки, либо опробовать самостоятельное изготовление приспособлений из дисков по определенным схемам и чертежи, которые находятся в свободном доступе в Интернете для скачивания. Дополнительно при необходимости все конструкторские разработки можно сделать самостоятельно, если есть определенные навыки, знания и некоторое желание.

Важно. При покупке навесного оборудования рекомендуется учитывать, что в целом модельный ряд составляется для каждого культиватора в отдельном заказе.

Самый эффективный

При выборе подходящих светильников чаще всего учитываются модели, имеющие самый высокий КПД. На практике это присуще только конкретным типам навесного оборудования. Рассмотрим подробнее, какие виды соответствующей техники следует выбрать для полной обработки пашни:

• здесь чаще всего используются многокомпонентные фрезерные устройства, позволяющие обрабатывать почву в разных направлениях;
• можно отдать предпочтение плугу с бороной, так как это оборудование может одновременно вспахивать, рыхлить и обрабатывать почву;
• дополнительно следует выделить самодельные устройства, так как они позволяют использовать все необходимое в одном механизме; Также востребованы разборные многофункциональные комплектующие фрезы
• и плуги с боронами.


В каждом отдельном случае есть свои нюансы с соответствующим подбором элементов конструкции, однако неотъемлемой частью любого типа являются специальные утяжелители, которые служат для утяжеления конструкции при погружении в грунт. Это оборудование позволяет равномерно вспахивать почву на одинаковую глубину. Особенно такое расположение необходимо для высоких культиваторов, у которых сцепка расположена значительно выше рабочей плоскости.

Как взвешивать грунтозацепы

Как было сказано ранее, для равномерной обработки почвы специальным навесным оборудованием используются соответствующие утяжелители, что позволяет используемому механизму оставаться в процессе движения на необходимой глубине. В этом случае необходимо более подробно рассмотреть, как утяжелить применяемые навесы, а именно:

1. для покупного снаряжения можно использовать специальные вспомогательные грузы, которые подвешиваются вместе;
2. при необходимости можно использовать подвесной любой тяжелый предмет для равномерной вспашки;
3. в этом случае можно самостоятельно создать достаточно тяжелое приспособление, которое будет равномерно рыхлить почву;
4. часто на выпускаемых модификациях специально предусмотрен соответствующий центр тяжести, что достигается наличием определенной конструкции;
5. утяжелитель может быть дополнительной регулируемой вставкой, которая присутствует на навесном оборудовании.

Вариантов увеличения массы этого устройства очень много, вот только нужно рационально использовать такое утяжеление, чтобы при работе устройство не провалялось достаточно глубоко в землю. В противном случае возможно повреждение навесного механизма, либо деформация самого почвообрабатывающего механизма.

Важно. При работе с таким оборудованием следует учитывать погодные условия, а также влажность и мягкость обрабатываемой поверхности почвы.

Проушины для мотоблока своими руками

В современной практике нет необходимости приобретать такие варианты конструктивных элементов, так как есть возможность сделать все необходимое самостоятельно. Как правило, для этого потребуются определенные материалы, а также некоторый вспомогательный инструмент для изготовления соответствующих механизмов. В этом случае порядок изготовления специальных самодельных проушин следующий:

1. В первую очередь вам нужно будет найти подходящую схему исполнения, либо изготовить ее самостоятельно с учетом имеющегося варианта сборки.
2. Следующим шагом будет подготовка всего необходимого для завершения обустройства навесного оборудования на мотокультиваторе.
3. Далее необходимо правильно рассчитать все размеры самодельного грунтозацепа на выполняемый культиватор.
4. Кроме того, необходимо определиться с вариантом прицепки самодельного устройства и механизированного оборудования.


Самостоятельно изготовить грунтозацеп

1. Далее по подготовленной схеме изготавливается необходимое изделие для вспашки почвы.
2. Здесь отдельно выпускается удерживающая рама, а кроме того, само устройство для обработки почвы на участке.
3. В последующем осуществляется изготовление соответствующего механизма изготовления сцепки с имеющимся на мотоблоке креплением.
4. Далее осуществляется полноценная сборка всего механизма из ранее изготовленных отдельных элементов конструкции и приспособлений.
5. Отдельно здесь осуществляется взвешивание, которое можно сделать с добавлением грузов, определяемых по весу.
6. Также при необходимости можно использовать специализированную раму, которая будет иметь необходимый вес и смещающийся центр тяжести.
7. После того, как конструкция будет собрана, необходимо будет провести ее первичное зацепление механизированным культиватором.
8. Дополнительно проводится пробный пуск выпускаемого оборудования, при этом при необходимости вносятся корректировки.

При производстве такой техники главным в работе является поиск или разработка схемы будущего варианта грунтозацепа. Наличие в вашем распоряжении необходимого чертежа значительно сократит временные затраты, так как схема содержит наглядный чертеж устройства, а кроме того, указаны все необходимые размеры.

Следует понимать, что в каждом отдельном случае размеры конструкции рассчитываются исходя из мощности установки, ее размеров, а кроме того, варианта сцепления. Иными словами, на мотоблок с малым весом и слабым мотором не рекомендуется устанавливать большой грунтозацеп, так как такое оборудование может быстро вывести из строя основной механизм из-за чрезмерной нагрузки.

Важно. На практике для самостоятельной реализации такой техники для обработки почвы можно использовать любой прочный металлический предмет, в том числе автомобильные колеса, срок службы которых уже закончился.

Из автомобильных дисков

В настоящее время достаточно широко распространено устройство навесного оборудования из этих элементов. Такая популярность обусловлена ​​следующими характерными моментами:

• Все автомобильные диски обладают необходимой жесткостью конструкции, а также соответствующими размерами и массой.
• Такие устройства найти несложно (часто старые устройства хранятся в гаражах почти у всех автовладельцев).
• Данные варианты элементов конструкции достаточно просты в обработке, так как изначально изготавливались с прицелом на возможный ремонт.
• Механизмы уже имеют вырезы и другие отверстия, необходимые для крепления на их центральной плоскости.
• Этот тип крепления имеет длительный срок службы при надлежащей обработке поверхности.

Только преимущества можно найти в использовании дисков от автомобильных колес, так как из них проще всего изготовить фрезерные проушины для навесного оборудования, которое впоследствии будет монтироваться на мотоблок. Здесь при работе нужно только сделать необходимые пропилы болгаркой, а затем навесить устройства на специальную раму, которая подлежит сцепке с мотоблоком. Сам каркас сделан достаточно тяжелым, чтобы утяжелить конструкцию.

Важно. После проведения работ по выполнению фрез из дисков остается только правильно их заточить, чтобы в дальнейшем при обработке пашни не требовалось дополнительное утяжеление.

Своими руками? Прежде чем ответить на этот вопрос, необходимо определиться, какой тип грунтозацепов для мотоблока вам нужен: простой, сложной или комбинированной конструкции. После этого стоит вспомнить чертежи, если их нет, то разработать их самостоятельно и не забыть о размерах грунтозацепов для мотоблоков. Но, также, есть много видео на эту тему и как это все сделать.

Итак, самые простые проушины для мотоблока своими руками изготавливаются с использованием:

1. В наличии обычные диски для автомобилей.
2. Листовое железо от 2-3 миллиметров.
3. Пара шпилек.
4. Листовая сталь толщиной 4–5 мм, которая будет выступами.

В начале работы вырезается полоса из листового железа, которая шире профиля шины. После вырезаем из листовой стали проушины и сгибаем под углом 120 градусов и привариваем заготовки на равном расстоянии друг от друга. Крепим конструкцию к колесу болтовыми шпильками. А чтобы технику не дуло в стороны, необходимо приварить выступы на диске на обоих колесах в равных точках. Такие простые и быстрые грунтозацепы подходят ко многим мотоблокам, таким как Нева и Салют.

Сложность грунтозацепа

Грузеры бывают разной сложности . Мы обсудим относительно простые проушины, сложные и ножевые проушины. Основой простых проушин являются, как правило, старые диски. Основой для более сложных грунтозацепов являются также старые диски, но при этом немного иной конструкции, позволяющей перемещаться по грунтовке. Наконечники ножей самые прочные в своем роде. Они рыхлят землю, потому что их лезвия мощные и твердые, а грунтозацепы имеют приличный вес. С такими грунтозацепами можно даже землю вспахать при правильном апгрейде.

Относительно простые проушины

Теперь обсудим относительно простые проушины для мотоблоков . Для этого вам понадобится:

1. Листовая сталь толщиной 4–5 мм для дисков и толщиной 6–8 мм для крюков.
2. Болгарский.
3. Сварочный аппарат.
4. Мощная дрель.

После этого из листа, что потоньше, вырезаем два диска одинакового размера. Вырезаем большое отверстие для ступицы и из 4-х маленьких отверстий для крепления на шпильки. Следующим этапом по краю вырезаем пилообразные выступы глубиной до 10 см. После этого из толстого листа вырезаем крючки в виде треугольника, но срезаем уголки. Свариваем под углом 90 градусов к пилообразным выступам. Теперь эта конструкция готова к использованию. Устанавливаются на Неву, Фейерверки, другие мотоблоки и мотокультиваторы. Его можно использовать на рыхлых или грязных поверхностях, но не на грунтовке.

Есть вариант аналогичный первому . Также используются автомобильные диски. Этот вариант используется для самодельного мотоблока, так как там ступицы от автомобиля. Полный комплект будет состоять из четырех дисков, из которых два с шинами и два без шин. Для того чтобы сделать самодельные проушины из автомобильных дисков, вам понадобится:

1. Сами диски (4 шт.).
2. Уголок стальной 50-60 миллиметров.
3. Две одинаковые шины на каждый диск.
4. Горелка газовая для сварки.

Для начала нарезаем уголок на кусочки чуть шире ваших дисков, в центре боковой стороны диска болгаркой вырезаем сектор 60 градусов. Нагреваем уголок горелкой и подгибаем под вырез. В месте соединения нужно немного прихватить сваркой для жесткости. Повторяем эту операцию, сохраняя равное расстояние между уголками. То же самое делаем со вторым диском. Эту конструкцию можно упростить, отрезав обод, но приварив стальные пластины. На оставшиеся два диска нужно надеть покрышку и техника готова.

Сложные проушины

Следующая конструкция относится к числу сложных, так как по качеству не уступает заводским аналогам. Делаем такие проушины своими руками и они подходят как нева, фейерверк и даже мотокультиватор. Для их изготовления нам понадобится : половинки колесного диска от Жигулей (колесо можно вырезать самостоятельно), шины тракторные, с развитым проектором. После этого следует подобрать шины с таким же развитым прожектором, как у трактора. Если отрезать боковины, то получится замкнутое кольцо.

Проушины, которые мы получили, смогут передвигаться по грунтовой дороге, не расшатывая ее. На мягком грунте колеса будут чувствовать себя комфортно, но в то же время они будут двигаться не так дерзко, как в металлическом варианте.

Ножевой грунтозацеп

В случае, когда важнее цепкость колес, помогут ножевые наконечники. Крючки для ножей будет легче приварить к ободкам. Но более прочный и надежный вариант – изготовить самодельный обод своими руками. Для этого вам понадобится нужный вам размер (диаметр и ширина). Из материалов:

1. Старый газовый баллон.
2. Нож грунтозацепа.
3. Выпиленный диск от «Жигулей» с отверстиями под втулку, которая соединяется с коробкой передач.

Приступаем к работе . Вырезаем из воздушного шара 4 полоски, длиной 30 сантиметров и шириной 5–8 сантиметров. После загибаем полоски под обод и свариваем в месте стыка, сняв его с диска. Когда 2 полоски превратились в кольцо, одно кольцо привариваем к диску. После этого привариваем концы наконечников ножей к другому кольцу на равном расстоянии. Следующий шаг – приварить другие концы к другому кольцу. Эту операцию необходимо повторить с остальными материалами. Единственный недостаток таких мощных грунтозацепов в том, что они будут вспахивать землю, хотя это можно использовать как плюс в своих целях.

Мотоблоки

Нева имеют широкий спектр применения. Однако вне зависимости от того, с каким навесным оборудованием они будут работать, для их привода необходимы колеса. Это основная рабочая единица. И к их выбору нужно подходить с пониманием. Разберемся, какие именно типы колес имеются в продаже на мотоблок Нева.

Эти колеса устанавливаются при тяговых работах с мотоблоком Нева. Их характеристики максимально адаптированы для этого.

Шины выполнены в бескамерном исполнении, что исключает выход колес из строя из-за того, что камера перекачивается и лопается. Рабочее давление внутри 2 атмосферы. Максимальная нагрузка на шину не должна превышать 280 кгс. Масса комплекта колес не превышает 13 кг.

Внешний диаметр шины 16 дюймов, а ширина 6,5 дюймов.

Эти колеса имеют меньший диаметр и более низкое давление в шинах. Потому что они предназначены в первую очередь для перевозки грузов и устанавливаются на прицеп.

Они имеют ширину всего 4 дюйма и ширину 8 дюймов. Они не большие по высоте, но широкие. Поэтому они имеют большую площадь сцепления с землей. Это делает их идеальными для перевозки грузов.

Иногда возникает необходимость удлинить ось мотоблока или прицепа для работы с каким-либо навесным оборудованием или установить колеса (не имеющие втулки). А менять ось совсем долго и дорого. Гораздо проще купить специальные эспандеры.

Они делают трассу больше. Это дает возможность установить более широкие колеса или прицеп.

В комплект входят два удлинителя и два стопора. Это простая, но эффективная конструкция.

Какие сторонние колеса подходят для мотоблока Нева?

Колеса от Москвичей и Жигулей лучше всего подходят для установки на мотоблок Нева. В них ничего менять не нужно, так как их диаметр идеально подходит для установки на мотоблок. Их нужно лишь немного модернизировать сваркой.

Заводские варианты будут стоить намного дороже.

Основной задачей при модернизации жигулевских колес является их утяжеление, так как в заводской комплектации они очень легкие.

Ниже приведены основные этапы изготовления колес для мотоблока из автомобильных покрышек:

• Внутри колес установлена ​​полуось;
• Для удобства замены колес на оси установлены квадратные пластины, в них сделаны отверстия. А потом к этим пластинам крепятся колеса от Жигуэй;
• На внешнюю сторону надет колпак для защиты от внешних факторов;
• Камеры снять, а оставить только шины (для улучшения качества сцепки использовать зимние шины).

Шины от других автомобилей использовать проблематично, т.к. они имеют больший диаметр или ширину, поэтому их необходимо дополнительно подгонять с помощью удлинителя оси или каким-то другим способом, а это далеко не у всех и не всегда.

Для улучшения тяговых свойств некоторые дополнительно снабжают колеса цепью. При езде цепь впивается в землю и дает дополнительную тягу. Эффект от него особенно заметен при езде после дождя или снега.

На видео показано как установить колеса Жигули на мотоблок Нева:


Грузеры

Это колесная модификация. У них нет шин или камер. Так как они предназначены для непосредственной работы в полевых условиях. Тут не важна скорость, а важна тяга, так как обычные колеса часто буксуют и застревают в земле.

Грузеры представляют собой стальной диск со специальными вставками по внешнему диаметру. При движении они углубляются в землю и помогают в движении. Однако они также делятся по своему назначению.

Колеса КУМ 680 для окучивания

Из названия понятно для чего они предназначены. Их особенность – сплошной ободок и торчащие шипы на 7 см. Плюс шипы устанавливаются не прямо, а под углом. А при движении переворачивают еще и верхний слой земли.

Колеса КУМ 680 для окучивания

• Диаметр шипа 43 см, диаметр обода 35 см.
• Ширина этого грунтозацепа 20 см.
• Устанавливается непосредственно на вал редуктора без дополнительных соединений.
• Общий вес конструкции 16,5 кг.

Колеса универсальные КУМ 540
для окучивания

Эти колеса отличаются от модели 680 тем, что их обод не цельный, а имеет только борта, внутри он полый.

Плюс шипы не наклонены в одну сторону, а имеют V-образную форму.

При движении колеса в почву углубляются не только шипы, но и сам обод, за счет этого происходит более глубокое погружение в грунт, улучшается сцепление с дорогой.

• Диаметр колеса по внешним шипам 54 см, а по обручу 46 см.
• Ширина КУМ 540 9 см.

Удлинители к ним необходимо приобретать отдельно, так как в стандартной форме не предусмотрено никаких креплений, только отверстия для подключения со стандартным диаметром 10,5 мм. Оставляет след диаметром от 60 до 65 см.

Вес двух проушин около 13 кг.

Это по сути колеса КУМ 540 для окучивания, но с уже установленной втулкой.

Подсоединяются непосредственно к валу редуктора.

Еще одно отличие — ширина колеи. Он может варьироваться от 64 до 68 см.

Колеса универсальные КУМ 540
с длинным рукавом

• Количество обручей — 2 шт.
• Диаметр колеса на шипах/на обруче — 540/460 мм
• Ширина колеса по шипам — 90 мм
• Диаметр отверстия втулки — 30 мм
• Диаметр крепежных отверстий в гильзе — 10,5 мм
• Установка — на вал редуктора
• Гусеница — 640 … 680 мм
• Вес пары — 13,55 кг

Эти колеса имеют большой диаметр и ширину. Они предназначены для работы с целиной или с земельным участком после зимнего периода, когда поверхность земли твердая и неподготовленная.

Их ширина 20 см. Диаметр шипов 43 см, а обруча 35. То есть высота шипов 8 см.

Может устанавливаться на вал редуктора или на специальные удлинители.

В случае непосредственной установки на вал ширина колеи фиксируется на уровне 40 см. А при установке на надставки может варьироваться от 65 до 70 см.

Это тот же вариант грунтозацепа H для вспашки, но с уже установленными втулками. При этом размер дорожки фиксированный – 65 см.

Эти проушины аналогичны модели KUM. Они полые по ширине.

• Диаметр этого колеса 32 см, а ширина 16 см.
• Вес пары колес 8 кг.

Эти параметры позволяют успешно выполнять пахотные работы на мотоблоке Нева.

№

Это облегченная версия MINI H для вспашки. При окучивании почва уже подготовлена ​​и мягкая. Поэтому необходимости в таких массивных моделях нет.

• Диаметр этого колеса на обруче 24 см. А на шипах всего 28 см.
• Ширина по МИНИН для окучивания 9см. А вес всего 4,85 кг.

Также наконечники используются не только летом, но и зимой:

Наконечники «сделай сам»

Многие внимательно изучают варианты конструкции ушек, чтобы понять, как они работают, и собрать их самостоятельно.

На различных форумах есть подробное описание, как сделать грунтозацепы для мотоблока Нева самостоятельно. Давайте посмотрим на некоторые из них.

Вариант №1 из старых дисков

Самым простым вариантом будет способ взять за основу обычные старые автомобильные колеса. Найдите ненужную (но рабочую) ось и приварите к ее краю стальные пластины. Их размер должен хорошо сочетаться с дисками, так как к этим пластинам в дальнейшем будет крепиться наш грунтозацеп. Соединение производится с помощью болтов, при этом края пластин не должны соприкасаться с ободом.

Основным элементом всей конструкции являются плиты сцепления с грунтом. Проще всего их сделать из старых уголков. Все, что нужно, это разрезать болгаркой на нужные части. Затем следует приварить их к ободу через каждые 15 см.
На видео наглядно показано как это делается:


Как сделать проушины для мотоблока своими руками, фото описание и размеры. Проушины на резиновые колеса своими руками Чертежи самодельных проушин для мотоблока луч

Многих фермеров и садоводов интересует, как сделать проушины для мотоблока. Мотоблоки и мотокультиваторы различных марок предназначены для ведения фермерского и огородного хозяйства, обработки приусадебных участков. С помощью этих агрегатов можно рыхлить почву, сажать, пропалывать и выкапывать картофель (и другие культуры). Но все эти операции выполняются при наличии дополнительного оборудования (сошники, плуги, прицепы, снегоочистители и т.п.).

Одними из важных атрибутов мотоблоков являются грунтозацепы и колесные грузы.

Боковые упоры глубоко проникают в почву, препятствуя повороту машины набок, а утяжелители увеличивают вес колес, что способствует плавности работы агрегатов.

Бывают ситуации, когда нет возможности купить фабричный товар. Возникает вопрос, как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками.

Типы грунтозацепов для мотокультиваторов разные. Ушки могут состоять из машинных дисков или использованных газовых баллонов. Дизайн выбирается владельцем в зависимости от имеющегося материала.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока можно сделать из машинных дисков. Если у фермера есть старая машина, которую жалко выбросить на свалку, с целыми дисками и ободами, то из них можно сделать грунтозацепы для мотоблока из автомобильных дисков.

Итак, чтобы сделать из дисков машины грунтозацепы для мотоблока, к ним нужно приварить полуось, на которую затем одеваются подшипники. К дискам от автомобиля необходимо приварить пластины квадратной формы.

После проделанных процедур необходимо изготовить зубные пластины, которые будут вгрызаться в грунт, обеспечивая необходимое сцепление с ним. Зубья можно изготовить из цельных металлических слоев, вырезав нужные размеры сварочным аппаратом или сварив между собой небольшие пластины.

Грунтовки для мотоблоков – это надежные помощники для каждого владельца агрегата, которые без проблем можно сделать своими руками. Грунты – достаточно распространенные варианты навесного оборудования, позволяющие увеличить массу техники и улучшить сцепление мотоблока с землей.

Несмотря на простоту своей конструкции (шипованные диски), эти устройства сегодня представлены в самых разных трансформациях, поэтому выбирать их нужно с умом.

Основным фактором, влияющим на выбор универсального предмета, является размер. Если человек хочет приобрести наконечники для конкретной модели агрегата, следует ознакомиться с пожеланиями производителя и следовать им.

Поскольку особой популярностью среди фермеров и агрономов пользуются мотоблоки Нева и Нева МБ, необходимо на их примере указать особенности универсальных грунтозацепов. Для изделий этих производителей подходят варианты диаметром 43 см, поскольку они закладываются в почву на глубину 15 сантиметров. Такие габариты обеспечат максимальное сцепление с землей и беспроблемное передвижение.


Абсолютно для всех мотоблоков «Салют» будут актуальны колеса диаметром 50 см, шипы которых уходят в землю не менее чем на 20 см. Естественно, у каждого производителя свои требования к грунтозацепам, поэтому следует внимательно изучить инструкцию по эксплуатации мотокультиватора и не игнорировать пожелания производителей.

Важный момент: техника тяжелого класса в таких дополнениях не нуждается, ведь ее вес уже является гарантией устойчивости практически на любом грунте.

Умелые владельцы мотокультиваторов сумели продумать все особенности создания самоделок указанного плана, поэтому неудивительно, что у них получились весьма практичные варианты, не уступающие заводским. Теперь нам нужно узнать о наиболее эффективных уроках.

Достаточно простой способ – использовать готовые автомобильные покрышки от старой машины. На него необходимо нанести специальную конструкцию, выполняющую роль противоскольжения. Как это сделать?

Важный момент: зазоры между зубьями проушин должны быть одинаковыми, иначе агрегат будет ходить из стороны в сторону. Во избежание «неприятных сюрпризов» следует воспользоваться имеющимися чертежами и схемами или разработать их самостоятельно.

Если предыдущий урок не угодил человеку и у него возник вопрос: «Из чего сделать самые простые грунтозацепы для мотоблока с еще меньшими усилиями»? Тогда последовательность, описанная ниже, именно для вас!

Действительно очень легко создать указанное устройство из автомобильных дисков. Необходимо взять:


На сами диски приваривается металлическая полоса, которая в дальнейшем дополняется зубьями. Из толстого листа нужно аккуратно вырезать треугольные крючки и срезать уголки. Их необходимо приваривать строго перпендикулярно полосе. Сама длина этих зубьев определяется исходя из размеров и веса мотоблока.


Эти варианты являются наиболее распространенными и позволят вам создать действительно полезные и практичные ушки в домашних условиях, с минимальными временными и финансовыми затратами.

Грунтовки для мотоблока – это полезные приспособления, которые позволяют расчистить площадь под посев от сорняков и одновременно повышают устойчивость сельхозмашины на рыхлой почве. Сегодня эти нехитрые изделия заслужили большую популярность не только у владельцев крупных фермерских хозяйств, но и у дачников, имеющих в своем распоряжении небольшие участки земли.

Зачем нужны грунтозацепы для мотоблока?

Грунтаторы на мотоблок – один из самых универсальных видов приспособлений для хозяйственного агрегата. В паре с сельскохозяйственной машиной изделия выполняют ряд следующих задач:

• Увеличивают массу мотоблока, позволяя более эффективно использовать различное навесное оборудование;
• Дополнительная обработка почвы, уничтожение дикорастущих кустарников;
• Улучшить сцепление мотоблока с рыхлым грунтом при движении вверх.


Универсальность проушин делает их незаменимым атрибутом, как в больших, так и в малых хозяйствах. Их установка и использование не потребует особых навыков, благодаря чему эффективно использовать проушины для мотоблока сможет даже новичок.

От того, насколько правильно подобраны грунтозацепы, зависит не только эффективность их использования, но и удобство передвижения мотоблока. При покупке устройств стоит обратить внимание на такие факторы:

• Размеры проушин — подходящие размеры изделий напрямую зависят от класса сельхозмашины. Для тяжелых мотоблоков выбирайте изделия диаметром около 70 см. Средние и легкие агрегаты могут комплектоваться проушинами диаметром около 25–40 см;
• Тип обрабатываемой почвы – наиболее универсальны проушины, к которым приварены стреловидные шипы. Их сцепная часть выполнена в виде уголков, благодаря чему они показывают отличное сцепление даже с очень рыхлым грунтом;
• Возможность монтажа грузов — для работы на рыхлом грунте некоторые производители грунтозацепов предусматривают возможность монтажа дополнительных грузов, которые делают использование изделий более эффективным, особенно при работе с легкими мотоблоками. Как правило, утяжелители имеют вид прочных металлических емкостей, которые можно заполнить камнями, песком или любым другим подручным материалом, а затем установить на проушины.

При покупке наконечников обязательно учитывайте каждый из этих факторов. Так вам будет гораздо проще подобрать наиболее эффективное навесное оборудование для монтажа на мотоблок.


Учитывая дороговизну некоторых моделей грунтозацепов, многие владельцы мотоблоков предпочитают изготавливать принадлежности для сельхозмашин своими руками. В этом нет ничего странного, ведь самодельные конструкции по качеству, эффективности и долговечности практически ничем не отличаются от наконечников, имеющихся в продаже на прилавках магазинов.

Перед изготовлением грунтозацепов на мотоблок своими руками советуем внимательно изучить чертежи. Они дадут представление о том, как расположить и скрепить детали в конструкции.


Проще всего будет изготовить проушины из автомобильных дисков от автомобилей отечественной марки ВАЗ. Порядок работ, в этом случае, будет следующим:

1. Сначала нужно приварить к наружной поверхности жигулевских дисков одну металлическую пластину;
2. Далее начинаем делать зубы. Для этого берем сталь нужной толщины и вырезаем заготовки подходящих размеров. Длина зубьев варьируется в зависимости от класса мотоблока – для тяжелых агрегатов подходят зубья, длиной около 15 см, для средних – 10, а для легких – около 5 см;
3. Приварить зубья, выполненные по окружности обода, соблюдая расстояние между ними 15 см;
4. Подробнее об изготовлении грунтозацепов для мотоблока расскажет видео.


Простейшие железные колеса для мотоблока, изготовленные таким образом, помогут вам быстро удалить крупные сорняки и сделают ваш мотоблок гораздо более проходимым в условиях рыхлой и влажной почвы.

Изготовление грунтозацепов из газового баллона

Простые металлические колеса для мотоблока можно сделать и другим способом. Для этого подойдет пустой газовый баллон. В этом случае вам понадобится:

1. Убедитесь, что в баллоне нет газа;
2. Установить цилиндр неподвижно на пол или на подставки;
3. Вырежьте из него 2 одинаковых диска высотой около 30 см и толщиной примерно 6–10 см – они будут играть роль ободков;
4. Приварить к дискам одну металлическую пластину;
5. Приварите по 6 зубьев длиной 15 см к каждой пластине. Для эксплуатации на мотоблоках легкого класса к пластине должны быть приварены зубья длиной 5–10 см.


Для работы рекомендуем использовать только чугунные цилиндры. Чугун намного прочнее и тяжелее стали, поэтому проушины из этого материала могут прослужить довольно долго.

Изготовление ушек более сложной конструкции


Помимо способов, позволяющих изготовить простейшие ушки, существуют также способы изготовления более сложных конструкций. Для работы по изготовлению последней необходимо подготовить:

• Лист стальной, толщиной от 3 до 5 мм – из него нужно сделать центральный диск;
• Полоса стальная, толщиной 5 мм и шириной 50 мм — потребуется для изготовления внешнего обруча. Вам понадобится 6 обручей – они сделают колесо более тяжелым и прочным;
• Еще одна пластина из стали, толщиной 8 на 10 мм — из нее нужно сделать крючок;
• болгарский;
• Сверлильный станок или дрель;
• Сварочный аппарат.

Все детали должны быть соединены между собой дуговой сваркой, так как газовая горелка не сможет нагреть металл такой толщины. Алгоритм изготовления следующий:

1. Сначала удлиняем оси мотоблока – это требуется из-за того, что ширина и диаметр грунтозацепов больше, чем место крепления штатных колес;
2. Обязательно предусмотрите возможность регулировки положения дорожки, так как в дальнейшем вы будете обрабатывать огород рядами разной ширины. При перемещении колес грунтозацепа вы сможете регулировать положение используемого навесного оборудования и ширину, на которой будет располагаться грунтозацеп. Так как масса каждого колеса около 10 кг, будет обеспечено надежное сцепление и высокая устойчивость мотоблока на грунте;
3. Далее приступаем к изготовлению самых ушек. Для этого из профилированного стального листа изготовьте 2 центральных диска в виде спиц;
4. После этого к торцевым частям конструкций приварить по 3 крайних обруча и крюки;
5. Приварить стальные пластины к обручам. Они должны располагаться на обручах по диагонали в виде змейки;
6. Заострите каждую пластину для лучшего сцепления с землей.


Изготовленные грунтозацепы обеспечат максимальное сцепление с землей и помогут легко удалить даже самые густые сорняки.

При эксплуатации проушин ни в коем случае не забывайте, что они предназначены только для работы в саду. Не используйте приспособления для перемещения мотоблока по бетону или асфальту, так как зубья изделия погнутся и быстро придут в негодность.

Как самые простые, так и более сложные конструкции подходят для использования на мотоблоках Салют, Агат, а также Нева МБ-1 и МБ-2.

Цена: 10200 руб.

Оставьте заявку и мы свяжемся с вами

Где используется автомобильный грунтозацеп?

Если Ваш автомобиль в дальней поездке попал в беду и застрял в грязи или яме, наши автомобильные проушины моментально придут на помощь.

Он был разработан для шин, но также подходит для любой модели автомобиля, если высота колеса соответствует. А если у вас диаметр колеса другой, мы можем изготовить для вас штапель по индивидуальному заказу, на любой заказанный вами размер.

Только представьте, с какой легкостью и абсолютной легкостью вы сможете вытащить собственную машину из любой грязи.

Зажим-грунт очень легко устанавливается на резину колеса и просто защелкивается. После этой несложной процедуры можно просто сильнее нажать на газ, и машина легко выберется из внедорожного плена. Автомобильные грунтозацепы помогут не только вытащить автомобиль из ямы или глубокой грязи, но и проехать даже по самой сложной дороге от 5 до 10 км.


Определение грунтозацепа

Грунтовщик — совершенно необходимая вещь для сельскохозяйственных работ. С ним можно производить и прополку, и вспашку, и окучивание, и посадку. Грунт для мотоблока предназначен исключительно для обработки почвы. Он позволяет качественно обрабатывать верхний слой земли и должен быть тяжелым для обеспечения его большей надежности. Обычные грунтозацепы — это просто металлические колеса с шипами, которые вспахивают почву.

Наконечник должен быть правильно установлен для обеспечения правильной работы. Изгибы шипов, разумеется, должны смотреть в сторону движения мотоблока. Мотоблок с установленными на нем грунтозацепами ни в коем случае не должен двигаться по дороге с твердым покрытием, иначе не избежать его поломки.

Автомобильные проушины своими руками

Грузеры при желании можно не только купить в магазине, но и легко изготовить из автомобильных дисков своими руками. Все, что здесь нужно, это терпение, желание и немного умения. Конечно, прежде чем приступить к изготовлению, нужно изучить устройство проушины, ознакомившись со специальными чертежами и схемами. Очень важно определить диаметр навеса и использовать достаточно тяжелые колеса, чтобы обеспечить адекватное сцепление с грунтозацепом. Если колеса весят менее 20 килограммов, для увеличения веса можно использовать специальные грузы. Это особенно важно для целинных грунтов, где требуются грунтозацепы большего размера. Из инструментов вам понадобятся только сварочный аппарат и болгарка.

Самодельные грунтозацепы для мотоблока из автомобильных дисков будут одними из самых бюджетных по стоимости. Для их изготовления нужно лишь прикрепить подшипники к полуосям, приваренным к дискам. К дискам также приварены металлические пластины, которые крепятся к ободу дисков болтами. Острые зубья, входящие в землю, вырезаются болгаркой и крепятся на расстоянии около 15 сантиметров друг от друга.

Грузеры изготавливаются не только из автомобильных дисков, также можно использовать диски от старого мотоблока или даже старого газового баллона. Это поможет существенно снизить затраты и позволит получить не менее качественные наконечники. Способ их изготовления полностью совпадает с тем, как делаются проушины из дисков.

Грунты для мотоблока должны быть в арсенале любого владельца такого устройства. Они достаточно распространены среди фермеров, так как позволяют увеличить массу и сцепление с землей. Грунтовки для мотоблока можно без проблем изготовить своими руками, даже не имея большого опыта. Они имеют простую форму, и сейчас на рынке можно увидеть множество различных модификаций устройства.

Для чего используется грунтозацеп?

Используемый грунтозацеп для получения дополнительной тяговой силы при перевозке грузов по грунтовым дорогам. Следует отметить, что запрещается использовать мотоблок на дорогах общего пользования, даже если он оснащен качественными колесами.

Многие владельцы мелкой сельскохозяйственной техники изготавливают грунтозацепы самостоятельно. В этом случае нужно просто сделать аналогичное крепление, как у «железного коня». При необходимости монтируются дополнительные колеса.

Когда мотоблок используется исключительно в поле, то резиновые шины не нужны. При собственной конструкции конструкции можно не делать резиновые колеса, а использовать для повседневной работы только грунтозацепы.

Данная конструкция не является ноу-хау, но давно пользуется спросом. Раньше резиновые покрышки не делали. Колеса у тракторов и мотоблоков были металлическими, а на ведущие дополнительно устанавливались поперечные стальные пластины для лучшего сцепления.

Конструктивное решение с колесами

Самый простой и дешевый способ — это изготовить и поставить конструкцию на заводское резиновое колесо, как обычные цепи противоскольжения.

Для начала нужно взять металлический лист и вырезать из него полосу чуть шире резинового профиля. Натяжение колеса можно осуществить, закрепив планку двумя болтами и гайками. Края по всему кругу необходимо загнуть, чтобы предотвратить скольжение при боковых нагрузках.

Затем нужно взять более толстый лист стали (3-5 миллиметров) и нарезать поперечные полосы, которые будут цепляться за землю. Они сгибаются посередине под углом 120 градусов. После этого к основной детали привариваются поперечные планки на одинаковом расстоянии. В среднем таких крючков следует приварить от 10 до 15, в зависимости от диаметра колеса. В связи с этим перед началом работы необходимо самостоятельно подготовить чертеж или скачать его в Интернете.

Такие проушины для мотокультиватора можно сделать за несколько дней. В том случае, если у имеющегося мотоблока обычные металлические и гладкие колеса, такое приспособление превратит его в настоящий внедорожник.

Создание простой модели своими руками

Такие приспособления можно как купить в магазине, так и сделать самому. Более того, изготовив грунтозацепы самостоятельно, можно подобрать вариант, идеально подходящий для определенного мотоблока.

Для производства вам понадобится :

• лист стали для нарезки колес диаметром 4-6 миллиметров;
лист
• для крючков толщиной 7-8 миллиметров;
• болгарский;
• профессиональная дрель или сверлильный станок;
• сварка.

Из листа толщиной 4-6 миллиметров необходимо сделать круглую колесную базу. Вам нужно будет вырезать два одинаковых диска. В центре следует сделать отверстия для ступицы и для крепления на шпильки. С внешней стороны срежьте выступы болгаркой. В итоге конструкция будет похожа на пилообразный диск, только зубья будут намного меньше (7-9), и их размер будет больше.

Из толстого листа 6-8 миллиметров вырезают крючки трапециевидной формы и треугольники со срезанными углами. После этого остается только приварить их перпендикулярно выступам, и конструкция готова к использованию.

Хотя самодельная конструкция такого типа не имеет эстетичного вида, но по сравнению с ее достоинствами это не страшно. Он очень тяжелый и обеспечивает идеальное сцепление с землей даже на грязной и рыхлой почве.

Еще один практически бесплатный вариант – сделать грунтозацеп из старого стального круга диаметром 15 сантиметров. Если есть подъезд, то можно и рулем отключать газ на трассе. С внешней стороны осталось только приварить крюки, а со стороны ступицы нужно уже подогнать под диаметр центрального отверстия руля.

Многих интересует, как поставить колеса от Жигулей на мотоблок. В принципе здесь нет ничего сложного. Нужно только отрегулировать ступицу, причем так, чтобы колесо подходило по диаметру к мотоблоку.

От «Жигулей» также можно использовать колесные диски. Это хороший вариант для самодельного грохота. При создании проекта необходимо использовать стандартную ступицу от автомобиля, а колеса приобрести четыре: два оставить с шинами, а из двух сделать грунтозацепы для мест с плохой проходимостью.

Вам нужно будет взять обычный квадрат 50-60 миллиметров и разрезать его на одинаковые части. Их длина должна быть немного шире автомобильного диска. После этого с одной стороны квадрата нужно вырезать треугольник в 60 градусов. Место треугольника нагревается и прогибается на 20-30 градусов. Для того, чтобы крючки были жесткими, место загиба рекомендуется дополнительно проварить. Затем остается приварить полученные конструкции к диску от «Жигулей», соблюдая между ними ровное расстояние.

Конструкция может быть упрощена. Нет необходимости сваривать углы таким образом. Достаточно сделать надрезы на дисках и приварить в этих местах стальные пластины.

Этот вариант идеален, если вам нужно постоянно менять колеса, только диски нужно подбирать одинаковые.

Конструкции для «продвинутых» аграриев

Простые конструкции из жигулевских колес можно легко изготовить, но их потребительские свойства не идеальны. Поэтому в особых случаях возникает необходимость в самодельной сборке грунтозацепов, которые ничем не хуже заводских моделей, и могут хорошо утяжелить мотоблок.

Для изготовления сложной конструкции необходим :

• Стальной лист 4-5 миллиметров для основного круга.
• Стальная полоса 50 мм, толщиной 4-5 мм для опорной поверхности. Их должно быть 6. Они хорошо укрепляют диск и утяжеляют его.
• Лист стали 8-10 миллиметров для создания крючков.
• Сварочный аппарат (автоматический или полуавтоматический), дрель, болгарка, сверлильный станок.

Все детали соединяются при помощи электросварки, так как газовая горелка не сможет нагреть металл такой толщины.

В связи с тем, что диаметр грунтозацепов больше, чем у обычных колес для мотоблока, необходимо удлинить их оси.

Желательно при этом предусмотреть возможность регулировки длины таких осей, так как ряды на поле могут быть разной ширины. Таким образом, перемещая колеса с зацепами по вертикали, можно установить их на любой уровень, ширину и положение. При этом вес каждого колеса будет не менее 10 килограммов, а это обеспечивает отличное сцепление с дорогой.

Необходимо знать, что такие устройства не подходят для вспахивания земли или рыхления, хотя в момент движения по полю происходит небольшая обработка почвы. Для рыхления грунтозацепы на мотоблоке не годятся, так как здесь нужна самостоятельная точка опоры.

Если дизайн проекта не должен быть тяжелым, то можно сделать его более красивым, с эстетичным видом. Такие колеса можно использовать на легких почвах, где ранее производилось рыхление. Они имеют небольшой диаметр, посередине используются фигурные спицы из профилированного стального листа. Сталь для крюков должна быть не более 8 миллиметров, а вес колеса не более 8 килограммов.

Комбинированные трюмы

Такие приспособления нужны не только для мотоблоков. Многих также интересует вопрос, как сделать грунтозацепы для культиватора своими руками. Для этих целей можно использовать комбинированные колеса, например, с использованием протектора от трактора.

Для реализации такого проекта необходимо подготовить половинки от жигулевских дисков. Также необходимо подготовить тракторные шины с прочным протектором. Затем нужно обрезать бока. Таким образом, получается резиновый круг с отличным протектором.

Такие колеса можно использовать на твердой грунтовой дороге, так как они не разрыхляют землю. На мягком грунте они тоже покажут себя хорошо, но сцепление будет намного меньше, чем с металлическими дисками.

Если вам нужен колесный вариант не только для хорошего сцепления с землей, но и для рыхления, то нужно сделать ножевые грунтозацепы, которые не будут ездить по обычным дорогам, а годятся только для рыхления. Таким образом, земля будет обработана.

При обработке земли весной ширина занимаемой площади с помощью таких колес увеличивается вдвое, что не может не радовать, так как экономит массу времени.

Неважно, как сделать ушки и какого типа, главное, чтобы они были сделаны самостоятельно — элементарно, из подручных средств, а бюджет на их изготовление просто смехотворный.

Оптимальные размеры

Не секрет, что тяжелая техника обрабатывает землю лучше, чем легкая. Об этом свидетельствует тот факт, что людей стал интересовать вопрос, как сделать грунтозацепы для автомобиля своими руками. С таким оборудованием можно обрабатывать даже твердый грунт, с которым легкий трактор справляется не очень эффективно.