Урал трехмостовый: Купить Урал 4320 с пробегом: продажа грузовиков УРАЛ 4320 б/у

Содержание

УРАЛ-5557 () (5557)- описание, характеристики, история.

Сельскохозяйственный самосвал-тягач выпускается Уральским автозаводом (г. Миасс) с 1984 г. Кузов — цельнометаллический, с двухсторонней боковой разгрузкой, автоматическим открыванием запоров основных бортов, подъемом бортов гидравлическими цилиндрами, уплотнителями бортов, надставными бортами с автоматическим открыванием и закрыванием и отбойным козырьком. Предусмотрена установка тента для укрытия грузов.
Кабина — трехместная расположена за двигателем, сиденье водителя регулируется по длине, высоте и наклону спинки. Основные прицепы — ГКБ-8551 и СЗАП-8551-01. Автомобиль может также работать с прицепом ГКБ-8535-01.
Модификации — шасси автомобиля под монтаж различных кузовов и оборудования для перевозки и разбрасывания минеральных удобрений, а также экспортные исполнения для стран с умеренным и тропическим климатом.

Двигатель.

Мод: КамАЗ-740.10. Основные данные см. Автомобиль КамАЗ-5320. Для разогрева двигателя на автомобиле устанавливается подогреватель ПЖД-30А, теплопроизводительностью 26000 ккал/ч.

Трансмиссия.

Передат. число (общее) главной передачи ведущих мостов — 8,05.

Колеса и шины.

Колеса -дисковые. Обод 400Г-508. Шины — широкопрофильные, с регулируемым давлением 1200×500-508 мод. ИД-П284. Допускается установка шин модели И-247Б. Пределы регулирования давления воздуха в типах 3,5-1,5 кгс/см. кв., допускается кратковременное снижение давления до 1,0 кгс/см. кв. для преодоления труднопроходимых участков. Число колес — 6+1, запасное колесо места крепления не имеет.

Гидрооборудование самосвала.

Включает трехступенчатый телескопический гидроцилиндр, распределитель подъема платформы, гидроцилиндр подъема бортов, распределитель подъема бортов, масляный бак, гидровыводы для прицепа. Управление гидроприводом дистанционное, электропневматическое. Масляный бак гидросистемы — 46 л, масло И-12А.
Топливный бак — 200 л, диз. топливо.
Остальные данные см. Автомобиль Урал-4320-01.

Нормы расхода топлива для Урал

Урал

355, -355М, -355МС

30.00

Урал

375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, -375Н, -375Т, -375Ю

50.00

Урал

377, -377Н

44.00

Урал

4320, -43202

32.00

Урал

375С, -375СК, -375СК-1, -375СН

49.00

Урал

377С, -377СК, -377СН

44.00

Урал

43202-0111-31 (ЯМЗ-238М2-8V-14,86-240-5M)

26.00

Урал

4420, -44202

31.00

Урал

45286-01 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5M)

44.00

Урал

5557

34.00

Урал

55571 (ЯМЗ-236-6V-11,15-180-5M)

34.00

Урал

326031 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5M)

29.00

Урал

4320-0111-41 (брон.) (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5M)

33.00

Урал

49472

53.00

Урал

375 АПК-30, автовышка телескопическая, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

66.00

—

Урал

375 СПО-15, -15М, автовышка телескопическая, расход доп. оборуд.: 5,0 л/час

77.00

—

Урал

375 АЦ-40 (375) Ц1 мод. 102А, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,360 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

64.00

—

Урал

4320 АЦ 3-40/4 (4325) мод. 3-ПС, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

39.00

—

Урал

43202 АЦ-40 (43202) мод. 1-ПС, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

40.00

—

Урал

5557 АЦ 6,0-40 (5557), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

44.00

—

Урал

5557 АЦП 6/6-40 (55571-10), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

42.00

—

Урал

5557 АЦ 8,0-40 (5557), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

47.00

—

Урал

5557 АЦП 8/6-40 (55571-30), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

47.00

—

Урал

4320 АЦ 8,0-40/4 (4320), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

46.00

—

Урал

5557 АЦП 9/3-40 (55571-30), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

50.00

—

Урал

43202 АЦ-40 (43202) мод. ПМ 102Б, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

40.00

—

Урал

5557 АЦ-4/40 (5557) ИР мод. 002, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

42.00

—

Урал

5557 АЦП-40-6/3 (5557-10), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

43.00

—

Урал

5557 АЦПС-6/6-40 (55570), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,330 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

43.00

—

Урал

4320 АЦПА-9/3-60 (4320-30), пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,300 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

42.00

—

Урал

43202 АВ-40 (43202) мод. 187, АЦ-40 (43202) мод. 187, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,250 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,150 л/мин

41.00

—

Урал

375 АГВТ-150(375) мод. 168, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,350 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

65.00

—

Урал

375 АТСО-20(375) мод. 114, пожарный автомобиль, расход при раб. двигателя со спец. агрегатами: 0,360 л/мин, расход при работе двигателя в стационарном режиме без нагрузки: 0,200 л/мин

61.00

—

Урал

5557-10 АЦП-40-6/3 (ЯМЗ-236М2-6V-11,15-180-5M), пожарный автомобиль

34.00

—

Урал

355М АЦ-2,6-355M, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 2,5 л

32.00

—

Урал

355М АЦМ-2,6-355М, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

31.00

—

Урал

43203 Мод. 46101, автомобиль-цистерна, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 3,0 л

33.00

—

Урал

375, лебедка на шасси, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

0.00

—

Урал

4320, лебедка на шасси, расход доп. оборуд.: 3,0 л/час

0.00

—

Урал

43202 КС-2573, расход доп. оборуд.: 6,0 л/час

38.00

—

Урал

5557 КС-3574 (КамАЗ-740-8V-10,85-220-5M)

46.00

—

Урал

5557 КС-3574 (ЯМЗ-236-6V-11,15-184-5M)

45.00

—

Урал

4320 КС-55713 (ЯМЗ-238М-8V-14,86-240-5M)

55.00

—

Урал

375 АТМЗ-4,5-375, норма расхода на заполнение и слив одной цистерны: 4,0 л

53.00

—

УРАЛ

4320 АТЗ-124320 (ЯМЗ-236НЕ2-6V-11,15-230-5M)

34.00

—

расход топлива на 100 км по норме и зависимость расхода от ТТХ

Грузовики Уральского автомобильного завода служат человеку уже несколько десятков лет. С самого своего основания в 1941 году автозавод в Миассе все усилия направлял на создание новых и модификацию уже существующих моделей, адаптируясь к возрастающим потребностям. Одним из наиболее удачных решений стал УРАЛ-4320 – легко узнаваемый тип бортового вездехода, способный без особых усилий справляться с непроходимой болотистой местностью и легко преодолевать бездорожье. Конечно, такой грузовик, как УРАЛ-4320 расход топлива имеет не малый – до 50 литров на 100 километров. Но расход горючего с лихвой окупается выносливостью авто, высокой грузоподъемностью и абсолютным равнодушием грузового к самой непроходимой грязи.

Назначение уральского автомобиля типа 4320 с компоновкой колес 6х6 неизменно с самого начала производства: перевозить грузы, людей, а еще работать в паре с трейлерами и буксировать спецтехнику. Со своей задачей – создать транспорт, способный перевозить тяжелые грузы по любым типам дорог – автозавод справился полностью. Впервые шасси линейки сошло с конвейера в 1977 году, а к нашим дням бортовой вездеход с универсальным шасси пришел уже модернизированным.

Популярность знаменитому вездеходу вот уже больше 40 лет обеспечивают технические характеристики и профессиональный подбор двигателей для каждой модификации. Так, среди базовых величин особое значение имеют:

наибольшая скорость вездехода – до 85 км/ч;
радиус поворота (в трехосных машинах) – 11,4 м;
тормозной путь при 40 км/ч не превышает 15 метров;
глубина, которую авто может преодолеть при броде – до 1,5 м;
максимальный подъем, преодолеваемый грузовиком – 58 %;
спуск (с использованием стояночного тормоза) – 25-30 %.

В целом же, каждая модификация грузового авто имеет свои особенности и свой расход топлива, в зависимости от типа двигателя и оснащения. Что касается мотора, то двигатель на УРАЛ 4320 ставится дизельный, типа КамАЗ или ЯМЗ. Объем двигателя составляет 11 л, достигаемая мощность авто при этом порядка 210-330 л.с. Силовой агрегат в большинстве случаев имеет 8 цилиндров и позволяет вездеходу достигать 85 км/ч. Конечно, мощь и почти абсолютная проходимость грузовика берут свое – расход горючего может достигать от 30 до 50 литров на сотню километров.

За всю историю существования УРАЛ-4320 сменил немало типов дизельных двигателей. Да и сегодня каждая из модификаций оснащается своим двигателем. Например, в базовой комплектации модели УРАЛ 4320 использован камский дизель типа КамАЗ-740. Все восемь цилиндров этой дизельной модели расположены V-образно, а максимальное количество «лошадок» достигает 210.

В немного измененной версии уральского грузовика 4320-31 применяется сходный тип двигателя, но уже модификации ЯМЗ-238М2. Этот двигатель дает возможность развивать уже 240 л.с. и одновременно вписывается в нормы Евро-0. Та же мощь прячется под капотом модели 4320-30.

Для УРАЛ 4320-10 конструкторы решили использовать дизельный двигатель с 6-ю цилиндрами типа ЯМЗ-236М2. Здесь присутствует та же V-образная компоновка и атмосферная система питания, только «лошадей» уже поменьше – только 180.

Немного видоизмененная модель бортового УРАЛ 4320-40 укомплектована дизельным двигателем, снабженным турбонаддувом. Дизельный двигатель ЯМЗ-236НЕ2 выдает 230 лошадок при 2100 оборотах в минуту. Наличие промежуточного охладителя сжатого воздуха и турбины позволило достигнуть нормативов, требуемых Евро-2. В этой модификации топливный бак УРАЛ имеет емкость 300+60 литров, а расход горючего благодаря турбодизелю немного ниже.

Практически все вездеходы УРАЛ, работающие на камазовском дизельном двигателе, оснащены 5-скоростной КПП типа ЯМЗ-141. В одной из моделей – 43206 – установлена коробка ЯМЗ-236У. Независимо от типа коробки передач, приводы сцепления оснащались гидроусилителем.

Помимо основных КПП грузовики УРАЛ с повышенной грузоподъемностью имеют в комплектации двухскоростную раздаточную коробку.

Грузоподъемность порядка 10-12 тонн и высокая проходимость предполагают трудности с управлением. Этой проблемы удалось избежать путем установки гидроусилителя руля, работающего в обе стороны. Связь рулевой колонки с редуктором обеспечивается карданным валом, сама колонка при этом фиксирована.

Механический редуктор имеет встроенный золотниковый распределитель, регулирующий потоки тормозной жидкости. В целом же у разновидности 4320 УРАЛ рулевое управление является достаточно удобным и функциональным.

В тормозной системе грузовиков УРАЛ используется привод смешанного типа. Одновременно с нажатием на педаль включается пневматический усилитель, передающий давление в магистрали. Двухконтурный гидравлический привод способен обслуживать мосты в следующем порядке: 1-й отвечает за торможение на переднем и среднем мостах, а 2-й – на заднем. Даже если один из контуров выйдет из строя, второй сможет полноценно работать и обеспечить нужное торможение.

Стояночный тормоз представляет собой барабанный механизм. Этот узел обособленного типа и установлен на выходе вала раздаточного редуктора. Приводится в действие традиционным способом – посредством рычага в кабине водителя. В конструкции авто предусмотрен также горный тормоз. Место его расположения – в выпускном трубопроводе мотора. Как только подан сигнал от управляющего элемента, сразу же перекрываются каналы системы выпуска, а топливо просто перестает поступать.

Все грузовики модельного ряда 4320 имеют цельнометаллическую кабину, которая вмещает 3-х человек. Двигатель по традиции размещен под капотом в передней части машины. С одной стороны, такая компоновка затрудняет обзор, с другой – обеспечивает защиту находящихся в кабине и в кузове людей в случае наезда на мину. Чтобы облегчить водителю управление и снизить физические затраты на управление, в конструкцию сцепления включено ПГУ. Непосредственно за кабиной обычно расположена платформа для перевозки грузов. Платформа выполняется из металла, оборудуется задним откидным бортом, тентами, съемными дугами и скамьями (сбоку – откидные скамьи, в середине – съемная).

Электрика авто размещается в недрах кабины, надежно защищенная капотом, и под платформой. Рабочее напряжение для электрооборудования составляет 24 В, а основным источником питания выступает аккумулятор на УРАЛ 4320.

Модификации грузовиков УРАЛ 4320

Базовая версия уральского вездехода получила широкое распространение и одобрительные отзывы. Не удивительно, что после внесения некоторых изменений, грузовик стал пользоваться популярностью не только в гражданских отраслях, но и в военной сфере. Примечательно, что сам автозавод может выпускать лишь шасси, а вот последующую комплектацию грузовика берут на себя сторонние предприятия-заказчики. Разновидностей шасси может быть несколько, они могут оснащаться стандартной подвеской, а могут комплектоваться и усиленными рессорами, устанавливаемыми на передний мост. В качестве обозначения модели авто в этом случае используется комбинация 43203.

Бортовые модели

Привычный бортовой УРАЛ с тентом или без него может различаться габаритами платформы, высотой бортов и конструкцией шасси. К примеру, чтобы разместить габаритные грузы весом до 12 тонн, и соответственно, увеличить грузоподъемность, грузовик модели 4320-19 оснастили длиннобазовым шасси. А чтобы еще больше повысить технические характеристики и дать возможность автомобилю самому выполнять операции погрузки-разгрузки, на грузовик дополнительно устанавливают гидравлические манипуляторы.

Модификации для нужд армии

Силовые ведомства в любое время нуждались в надежном средстве транспортировки грузов и личного состава. Жесткие условия эксплуатации авто требуют от последнего отличной грузоподъемности и повышенной проходимости. УРАЛ-4320 успешно справляется с поставленными задачами. Даже несмотря на то, что расход топлива при динамичной езде и подчас сложных эксплуатационных условиях не только достигает нормативных 50 литров, но иногда и превышает их.

На армейских моделях авто могут дополнительно устанавливаться бронированные спецкабины и защищенные модули, снижающие риски для перевозимого личного состава. Бока капота и радиатор вездехода при этом защищаются особыми листами, а вот емкость для горючего – бак топливный УРАЛ – остается не слишком защищенным местом.

Прочие модели

Шасси грузовика УРАЛ-4320 может также служить базой для создания специфической техники: самосвалов, автоцистерн для транспортировки воды, горючего и прочих продуктов переработки нефти, трубоперевозных тягачей и прочего.

Некоторые владельцы авто самостоятельно устанавливают на шасси УРАЛА своеобразные «дома», в которых можно даже жить. Установки для бурения скважин, краны, подъемники – существует мало видов спецтехники, которая не могла бы использоваться совместно с шасси самого популярного вездехода Уральского автозавода.

Расход горючего – один из основных показателей для любого грузового средства. Выбирая грузовую машину для тех или иных целей, обращают внимание не только на шасси, но и на базовые нормы расхода дизельного топлива на 100 километров. Так, для моделей УРАЛ 4320 в качестве отправной точки принято значение 32 л дизтоплива на 100 километров. Но это не значит, что расход горючего будет равномерным. В летний период эксплуатационные нормы допускают увеличение расхода до 41,6 л, а зимой расход составляет уже 44,8 л. А еще на величине расхода дизтоплива сказываются условия эксплуатации и состояние шасси и узлов.

Что касается целесообразности использования авто с таким немалым расходом горючего, здесь мнения расходятся. Но в одном водители солидарны: существует мало машин, способных добраться в самые труднопроходимые уголки. И расход в 35 литров по трассе, 50 по тайге и 65 литров по абсолютному бездорожью покажется не обременительными затратами по сравнению с выведенной из строя техникой.

А избежать неоправданного расхода горючего довольно просто: достаточно следить за состоянием грузовика, своевременно проводить плановое ТО и менять забарахлившие узлы вездехода (к примеру, коробку 2361 1700003 50), а также обращать внимание на исправность ТНВД. И тогда срок эксплуатации отечественного вездехода возрастет многократно, а расход горючего впишется в базовую норму.

Дата публикации: 11 февраля 2019

УРАЛ 375 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Урал 375 – грузовик повышенной проходимости, оборудованный полным приводом в базовой комплектации. Машина оснащена цельнометаллической кабиной. Первая партия одноименных грузовиков сошла с конвейера Уральского автомобильного завода в начале 1960-ых годов. Автомобили предназначались исключительно для армейских нужд, так как не были адаптированы к гражданским условиям. Стоит отметить, что на базе Урала-375 произведено множество модификаций, в том числе и автомобилей с военным снаряжением. Например, наиболее эффективным оружием была ракетная установка «Град», аналогов которой в советские годы в мире не было. Урал 375 продолжали выпускать до 1992 года, несмотря на серьезное сокращение производства еще в 1982 году. Это было связано с выходом на конвейер модернизированного грузовика с обновленным индексом Урал-4320.

Урал 375 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

ЗИЛ-375, бензиновый мотор, объем 7 л, мощность – 180 л. с., крутящий момент 465 Н/м, цилиндры – 8 шт, 16 клапанов, максимальная скорость – 75 км/час, расход топлива – 48 литров.

Урал 375 отзывы владельцев

Юрий, Приморский край. Я служил в армии в советские годы, и мне доводилось ездить на грузовике Урал 375 с бензиновым 180-сильным мотором. Машина меня сразу впечатлила, ведь раньше я на таком никогда не ездил (да кто вообще ездил). Дело было в 1982 году, тогда на вооружение уже поступили обновленные модели Урал-4320, но мне предоставили проверенный временем Урал 375 1970 года выпуска. Естественно, я не сразу привык к грузовику, в основном из-за его специфической водительской посадки. Машина с родной резиной сильно шумит по асфальту, а по бездорожью едет мягко – исходя из этого, сразу понятно, для чего предназначен Урал 375. Он утюжил любое бездорожье, я как будто в танке побывал. Бензиновый агрегат, к сожалению, весьма прожорлив и требовал регулярного обслуживания. Посадка очень высокая, это как раз на пользу обзорности. Но долго высидеть на жестком сиденье – та еще задача. Машиной удобно управлять при погрузке и выгрузке. У меня, кстати, была версия с грузовой платформой, у которой была возможность разгрузки сразу на три стороны. В случае прокола колеса заменить его было проблематично – тут я один не справлялся, и звал на помощь. Машина съедала по 40-50 литров на 100 км.
Игорь, Тверская область. Я работал на Урале 375 советского производства. Устроился на работу в армию (до этого я уже служил в армии), в 1992 году. Мне предоставили этот грузовик. К сожалению, модель была ранних лет выпуска – 1972 года. Ее уже изрядно обкатали на тот момент, приходилось регулярно ремонтировать ходовую часть и подкрашивать кузов, который итак был гнилой в области дверных порогов. Под капотом стоял проверенный временем бензиновый мотор объемом 7 литров, с механической коробкой. Мощность 185 лошадиных сил – это вполне неплохо по меркам того времени. Высокая ремонтопригодность. Я разбирался в устройстве таких автомобилей, поэтому с ремонтом я особо не заморачивался. Что касается запчастей, мне их предоставляли бесплатно – это, само собой, разумеется, ведь я работал в военной части, там есть собственная мастерская, от государства. Самое надежное звено грузовика – это двигатель, как раз с ним проблем было меньше всего. Наиболее уязвимые узлы – это ходовая часть, колеса и кузов. Расход топлива 45-50 литров на сотню. Это был существенный недостаток.
Семен, Ленинградская область. Я очень рад, что прослужил целый год армейской службы. Я вспоминаю то время с облегчением. Шел 1981-й год, закат брежневских времен, так сказать. Я управлял грузовиком Урал-375, от которого у меня масса противоречивых впечатлений. Это действительно тягач с большой буквы, здесь перед ним я снимаю шляпу. Но машина доставляла немало хлопот. Ох и навозился я с ней, этот грузовик ломался каждый день и мне покоя не давал. Хотя с другой стороны, мне было чем заняться в свободное время. Заодно я познал устройство могучего грузовика. Я ездил на машине с 1968 года выпуска, с бензиновым 8-цилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил. Я долго привыкал к поведению машины, которая практически не умела нормально поворачивать. Что касается расхода топлива, с ним отдельная история. Очень прожорливый грузовик, который на бездорожье потреблял в районе 50 литров на 100 км. Военные командиры мне постоянно говорили – мол, чего ты палишь топливо, двигай нежнее и не так резко. К счастью, со временем я научился и больше таких ошибок не совершал, командиры всегда находили, за что зацепиться и поругать.
Наиль, Владивосток. У меня на военной службе был грузовик Урал 375 с мощным бензиновым двигателем, который развивал 185 лошадиных сил (рабочий объем 7 литров). Модель 1970 года выпуска, простая и надежная, с выносливым шасси и прочной рамной конструкцией. По долгу контрактной военной службы я имел возможность и удовольствие сидеть за рулем этого грузовика. До этого я ездил на более компактной технике, которую я успел изучить, разобрать, собрать и отремонтировать. Работал на этом Урале в 1992 году. По поводу управляемости скажу, что к ней просто надо привыкнуть. У меня была версия с без гидроусилителя рулевого управления. Расход топлива 30-40 литров в зависимости от того, как часто давить педаль газа в пол. На бездорожье и вовсе получалось 45 литров. На бездорожье грузовик творил чудеса. К концу 1992 года мне довелось немного поездить на Урале 4320 – это модернизированный Урал 375, который незначительно лучше оригинала. Главные отличия – в типе двигателя. У обновленной машины стоял дизель.
Руслан, Омск. Прекрасный грузовик с внедорожными способностями, но очень слабыми тормозами. Все недостатки компенсируются возможностями на бездорожье, мне порой даже доставляло удовольствие управлять машиной в глубокой колее и в сугробах. Мой грузовик был оснащен бензиновым двигателем на 185 лошадиных сил, которого хватало для езды в горку и преодоления глубоких снежных сугробов. Автомобиль с очень прочной рамой, которая ни разу не давала поводов усомниться в ее надежности. Этот грузовик создан для повышенных нагрузок – например, в лесной промышленности. Сначала я на нем работал в армии, а потом устроился работать на лесопилку. По городу на этой махине надо ездить осторожно, иначе можно столкнуться с серьезными аварийными ситуациями. Машина практически неуправляема, надо постоянно подруливать, иначе можно сойти с правильной траектории. В городе расход топлива 35 литров, а на бездорожье получается 40-45 л/100 км.
Михаил, Рязань. Среди неоспоримых достоинств этого грузовика я отмечу отменную проходимость и высокую грузоподъемность. Двигатель относительно неприхотлив в обслуживании, и потребляет бензин с любым октановым числом. Напомню, под капотом у 375-й модели стоит 180-сильный агрегат объемом 7 литров. У него хороший запас тяги, но высокие обороты двигатель не любит. Коробка передач с длинными передаточными числами, эта особенность негативно сказывается на разгонной динамике. Но с другой стороны, зачем на этом грузовике быстро ездить. Коробка передач – механическая пятиступенчатая, привод – полный. В плане надежности машина ломается часто, но простая в обслуживании. Все запчасти есть в наличии. Помню, я служил на этом автомобиле в армии. В 2015 году я купил поддержанный Урал 375 1982 года выпуска, в приличном состоянии. Использую его для дальних внедорожных походов, так сказать. С ним можно на охоту, и на рыбалку, причем всей компанией. Автомобиль еще на ходу, но требует специального разрешения для выезда на дорогие общего пользования.
Сергей, Красноярск. Машина с восьми цилиндровым бензиновым двигателем, полным приводом и механической трансмиссией – эта классическая составляющая любого вездехода, как и Урала 375. На нем я проходил службу в Красной армии, изучил все плюсы и минусы машины. Безусловно, по большой части я находил одни сплошные преимущества. Мне достался экземпляр 1975 года выпуска, с двигателем на 185 лошадиных сил. Колесная формула – 6х6, для бездорожья то, что нужно. Этот грузовик исключительно для дорог вне асфальта. В салоне сидеть высоко и неудобно, из-за жестких сидений. Посадка строго вертикальная, но над головой места хватает. Обслуживать автомобиль удобно благодаря тому, что капот можно открыть с боковой стороны. Расход бензина в районе 45-50 литров, это где-то на 10 литров больше, чем у дизельного Урала 4320, который является более современной моделью. В целом, для своих лет, Урал 375 отличная машина, несмотря на частые поломки.

▶▷▶▷ урал 4320 военный руководство по эксплуатации

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	27-07-2019

урал 4320 военный руководство по эксплуатации — Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту autoinfo24rurukovodstva-po-remontuotechest Cached Руководство по эксплуатации Урал — 4320 -10 4320 -31 Инструкция по эксплуатации (с приложениями и дополнениями) автомобилей Урал — 4320 -10, Урал — 4320 -31 и их модификаций Урал-4320: руководство по эксплуатации и ремонту, регулировка specmahinaruural 4320 html Cached Руководство по эксплуатации и ремонту Урал — 4320 : регулировка сцепления ЯМЗ-236, техническое обслуживание, прокачка тормозов, как развести колодки, неисправности тормозной системы, регулировка редуктора, подключение Военный Урал: ТТХ 4320, новый, грузовик, технические specmahinaruuralnovyy-voennyyhtml Cached Руководство по эксплуатации и ремонту Урал — 4320 и перечень основных неисправностей; Принцип работы и устранение неполадок в устройстве КПП Урал Книги по ремонту автомобилей manualovnet Cached Книги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей в формате pdf, djvu бесплатно Загрузка с сайта на высокой скорости абсолютно бесплатно Регулировка головных фар автомобиля УРАЛ-4320-31 — Портал portalnpru2013101055 Cached Автомобили Урал — 4320 -10, Урал — 4320 -31 и их модификации Руководство по эксплуатации 4320 -3902035 РЭ Текст: Миасс : ОАО УралАЗ 2003 219 с Урал трехмостовый Урал 4320 технические характеристики 90zavodruraznoeural-trexmostovyj-ural- 4320 Cached Руководство по эксплуатации Урал 4320 весьма подробно и написано доступным языком Простой ремонт автомобиля вполне осуществим и на открытой местности Урал 4320 двс Технические характеристики грузовика Урал carscomfortrudvsural- 4320 -dvshtml Cached Руководство по эксплуатации Урал 4320 весьма подробно и написано доступным языком Простой ремонт автомобиля вполне осуществим и на открытой местности Руководство по эксплуатации МК-400 — YouTube wwwyoutubecom watch?vxz2QofBVebk Cached Руководство по эксплуатации Кольпоскоп МК-400 Руководство по эксплуатации Skip navigation Sign in Search Возможные неисправности и методы их устранения на автомобилях uzstrupoleznaya-informaciyaural- 4320 Cached В данном разделе указываются возможные неисправности основных систем автомобилей Урал 4320 , а также приведены способы их устранения КамАЗ 53501: сфера применения и основные критерии machinspeccomstrsamosvalkamaz-53501html Cached 3 Руководство по эксплуатации Описание, сфера применения КамАЗ 53501 В российских ВС эта модификация применяется для транспортировки личного состава, грузов военного назначения Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 5,860

Урал 377 PDF руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Copyright MyCorp 2017
Сделать бесплатный сайт с uCoz. Руководство по эксплуатации. Комплект плакатов, наглядно представляющих конструкцию и принципы работы основных узлов и агрегатов автомобиля-тягача Урал-4320-31 с дизе
яющих конструкцию и принципы работы основных узлов и агрегатов автомобиля-тягача Урал-4320-31 с дизелем ЯМЗ-238М2. Практическое руководство водителю по эксплуатации и безаварийному вождению. Издание второе. Утверждено заместителем начальника ГЛАВТУ. Книга предназначена военным водителям. Название: Автом. Метки: техника , Издательство Военное Издательство , Ато-мото 1984 года , Секирин… Автомобильная техническая литература — руководства по эксплуатации и ремонту, каталоги запчастей, технические описания автомобилей отечественного и зарубежного производства. Урал-375, Урал-4320, их армейские и гражданские модификации.rar. Руководство эксплуатации автомобиля Урал. Оптово-розничная продажа запчастей для автомобилей УРАЛ. Прайс-лист, доставка, запчасти, предложения. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей КамАЗ, в т.ч. полноприводные и самосвалы. Скачать: Урал-4320 руководство по эксплуатации. Ключевые теги: Урал , 4320-10 , 4320-31 , по ремонту , по авто , машинам , эксплуатации , инструкции , мануалы , руководство , схема , бесплатно , без регистрации , электронное. Руководство по устройству и эксплуатации автомобилей МАЗ-5339, МАЗ-5549, МА… Книга по ремонту… МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 2. ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВОК 3. ДАННЫЕ О МАССЕ ОСНОВНЫХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 4. Руководство по эксплуатации. Продажа специальной и прицепной автотехники. Техническое описание и характеристики. Действующие прейскуранты цен, наличие автотехники на складе. АЗ Урал реализует техническую программу по модернизации выпускаемых автомобилей. Руководство по эксплуатации.

каталоги запчастей

электронное. Руководство по устройству и эксплуатации автомобилей МАЗ-5339

djvu бесплатно Загрузка с сайта на высокой скорости абсолютно бесплатно Регулировка головных фар автомобиля УРАЛ-4320-31 — Портал portalnpru2013101055 Cached Автомобили Урал — 4320 -10
грузовик
грузовик

урал военный руководство по эксплуатации Все результаты PDF АВТОМОБИЛИ УРАЛ, УРАЛ И ИХ МОДИФИКАЦИИ wwwtdutkmruInstrpdf Похожие , созданные путем модернизации автомобиля Урал , где дефисы Описание устройства двигателя, а также указания по эксплуатации и Инструкция по эксплуатации автомобилей Урал Уральский Инструкции по эксплуатации автомобилей Урал УРАЛ Руководство по эксплуатации автомобилей Урал Основная информация, устройство автомобилей Урал и их обслуживание Не найдено военный Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту В книге изложены основные положения по устройству и эксплуатации автомобилей Камаз и Урал в объеме программы технических школ Руководства по эксплуатации АвтоЗапчасти УРАЛ Автомобиль Урал Руководство по эксплуатации автомобилями Урал , Урал Хранение автомобиля Не найдено военный Скачать бесплатно книгу Урал Военные грузовики УРАЛ Урал Руководства Урал Рейтинг , голос Урал , Урал, Урал, их армейские и гражданские модификации Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по Урал Военные грузовики УРАЛ Урал, Урал, их Руководства Урал Рейтинг , голос Скачать бесплатно книгу по ремонту Урал в формате rar Инструкция по эксплуатации подготовка к выезду, рекомендации по безопасности Урал руководство по эксплуатации и ремонту, регулировка Руководство по эксплуатации и ремонту Урал регулировка сцепления ЯМЗ, техническое обслуживание, прокачка тормозов, как развести Картинки по запросу урал военный руководство по эксплуатации Показать все Другие картинки по запросу урал военный руководство по эксплуатации Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Техническая литература, Технические описания, инструкции по vazruforumindexphp?showtopicmodethreadedpid нояб г Техническое описание и инструкция по эксплуатации djvuСкачать Автомобиль Советские военные грузовики Военные машины КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное пособие Руководство По Войсковому Ремонту Урал booklines февр г Техническая литература Бронетехника Страница Бронетанковый Форум сайта Военный Модели УАЗ P УАЗ, УАЗПатриот Автомобили Урал, Урал и их модификации Каталог деталей автомобилей Урал и Урал скачать Краткое руководство по уходу и эксплуатации скачать Военные машины Техническая литература автомобили Полезные ссылки Форум и Общение коллекционеров Полезные ссылки авг г Инструкция по эксплоатации и уходу ссылкаrar Скачать КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное пособие Урал Википедия Похожие Урал на параде Восточный военный округ Длиннобазовый Урал Урал грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного назначения с Урал седельный тягач для эксплуатации с полуприцепом по всем видам дорог;; Урал шасси Урал трехмостовый Урал технические характеристики ТТХ Урал военный в тактическом плане имеют следующие Руководство по эксплуатации Урал весьма подробно и написано доступным инструкция по ремонт урал tortartruuserfilesinstruktsiiaporemonturalxml инструкция по ремонт урал Yahoo Search Results Yahoo Web Search Sign in Руководство по эксплуатации Урал Инструкция по Урал Военные грузовики УРАЛ Урал , Урал , Урал , Урал технические характеристики, устройство фото, видео Спецтехника Дорожностроительная техника Урал , показатели проходимости и модификации автомобиля гражданская модификация грузовика Урал , который выпускался для военных Руководство по эксплуатации Урал весьма подробно и написано Технические описания, инструкции по эксплуатации и ремонту янв г Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонтуrar Скачать Hyundai Sonata с КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное Урал Военные грузовики УРАЛ Урал ТО и РЭ и ВСЯ техническая литература Russian Arms Forum wwwrussianarmsru ТО и РЭ и ВСЯ техническая литература Похожие мар г сообщений авторов УАЗ Патриот Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot г ,Мб Военные машины pdf Спасибо, неизвестный Архив Автомобили УралД, Урал и их модификации урал Военная Энциклопедия военнаяэнциклопедиярфметкаурал Похожие Урал грузовой автомобиль повышенной проходимости двойного статьи, посвященные эксплуатации , обслуживанию и ремонту Урал Техническая литература Автомобили Форум Mastergrad wwwmastergradcom Автолюбитель Техническая литература Автомобили дек г сообщения автор Военные машины неизвестныйrar Скачать ЗСУМ ТОpdf Скачать КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал УРАЛ Инструкция по эксплуатации ссылкаdjvu Скачать М Автотопливозаправщики АТЗ Русский Урал Как и автоцистерны, для эксплуатации по бездорожью лучше всего подходят на военные модификации базового автомобиля УРАЛ руководство по ремонту автомобилей урал mofrantechcomuserfilesrukovodstvoporemontuavtomobileiuralxml УРАЛ И ИХ МОДИФИКАЦИИ Руководство по эксплуатации к Скачать бесплатно Урал Военные грузовики УРАЛ Урал Каталог Урал Техническая литература автомобили Глобальная Авантюра Форум Пользовательский раздел окт г Техническая литература в основном военной тематики Огромное спасибо за Техническое описание и инструкция по эксплуатации djvu КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное PDF Руководство по эксплуатации урал СКАЧАТЬ talsgecbmpp talsgecbmppuapdf автомобилей Урал Руководство по эксплуатации РЭ издание Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля урал Но, хотя изза городских пробок вождение отнимало военных специальностей! NEM Авто Руководства Урал , Урал , их армейские и wwwnemhgooglerucaturaluralixarmejskieigrazhdanskiemodifikacii мая г Урал , Урал , их армейские и гражданские модификации в первый сезон эксплуатации еще както защищала от холода и пыли, Да па УралЗиС вместо примитивных уголков военных лез уже были урал руководство ремонт wwwxwingcokruploaduralrukovodstvoremontxml июл г Автомобиль Урал Руководство по эксплуатации Форум сайта Военный Картинки по запросу урал руководство ремонт DOC Примечание По требованию ОАО ЦБПР Закупки zakupkigovrupurchasepublicdownloaddownloadhtml?id ДОКУМЕНТАЦИЯ К ОТКРЫТОМУ КОНКУРСУ ремонту автомобильного базового шасси УРАЛ , а также действующие лицензии на ремонт вооружения и военной Руководством по эксплуатации автомобиля УРАЛ Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Урал Рейтинг голос Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Урал и управление на предприятиях по ремонту военной автомобильной техники Факультет военного обучения ДВФУ Автомобильная подготовка Учебник Челябинск, Автомобили Урал и Урал и их модификации Руководство по эксплуатации Техническая литература Просмотр темы AUTOLADARU wwwautoladaru Кофейня и курилка сент г сообщений авторов Руководство по эксплуатации djvuСкачать Diana Light Straigth Военные машины rarСкачать ЗСУМ ТОdjvuСкачать КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное пособие Инструкция по эксплуатации урал net ukeletoqafrunetbcaabcasp Инструкция по эксплуатации урал Скачать бесплатно урал Военные грузовики урал Урал , урал Каталог запчастей урал Инструкция по Управление манипулятором Инструкция для чайников Урал Похожие февр г Добавлено пользователем Александр Обливин Видео инструкция по управлению манипулятором Атлант С, Урал Обзор Урал из военной части,который стоял лет КамАЗ Библиотека автомобилиста viamobilerulistphp?ckamaz Похожие Руководство по эксплуатации ,техническому обслуживанию и регулированию Автомобили КамАЗ и Урал Учебное пособие а также материалов периодической печати, военных изданий и учебной документации Техническая литература Автомобили Страница RCForum Похожие июл г Техническое описание и инструкция по эксплуатации djvuСкачать Военные машины неизвестныйrarСкачать ЗСУМ ТОdjvu КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное руководство ремонт урал Lunchtijdnl июл г руководство ремонт урал Урал руководство по html Cached Руководство по эксплуатации и ремонту Урал Страница Бронетанковый Форум сайта Военный Инструкции по ремонту и Грузовик, одетый в броню на что способен новейший УралВВ апр г От базового автомобиля Урал бронированный и рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом при Урал инструкция по эксплуатации ralehotelspbruuralinstrukciyapoekspluatacii Руководства по эксплуатации автомобилей урал электросхемы Урал руководство по эксплуатации и ремонту, регулировка Скачать бесплатно урал Военные грузовики урал Урал , урал Урал двс Технические характеристики грузовика Урал carscomfortrudvsuraldvshtml Урал технические характеристики, сфера эксплуатации , После этого руководство страны утвердило Ярославский моторный завод центром Военный бронированный транспорт используется на боевых задачах, где Урал преодолевая пространство Статьи компании Информационные статьи авг г Руководство по эксплуатации Урал весьма подробно и Урал , данный автомобиль может использоваться для военных нужд Регулировка головных фар автомобиля УРАЛ Портал portalnpru Похожие автор ВЮ Гумелёв Похожие статьи окт г Автомобиль Урал является одним из основных Руководство по эксплуатации РЭ Текст Миасс ОАО УралАЗ Н П Шевченко Рязань Военный автомобильный институт, Гумелёв ВЮ, Картуков АГ, Лебедев ТН Маркировка и монтаж technologysnaukaru Похожие Урал одна из основных марок военной автомобильной техники, Руководство по эксплуатации автомобилей семейства Мотовоз Урал первого поколения гг Серийный выпуск нового автомобиля Урал начался в декабре года и от них общую конструкцию шасси, все военные функции и профессии Запас хода в разных условиях эксплуатации составлял км В году Горьковский автозавод под руководством конструктора Г М Руководство по эксплуатации мм пистолет Ярыгина П Грач Настоящее руководство по эксплуатации разработано, согласовано и утверждено Кореи сообщило, что во вторник южнокорейские военные самолеты произвели Боевики в Сирии совершили провальную атаку на Урал Книги по ремонту автомобилей Форум Зануды zanudaofftopicsu Литература и Кино Похожие нояб г Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонтуrar Скачать Hyundai Sonata с КаМАЗ, Урал Автомобили КаМАЗ и Урал Учебное Урал Военные грузовики УРАЛ Урал Урал Сельхоз Урал Самосвал Элекон FestimaRu Авли КрАЗБ , В , инструкция по эксплуатации ИЭ , г, с Авли УРАЛ , УРАЛ , устройство и техническое Военные автомобили и гусеничные машины ,Основы конструкции шасси ; г , Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Урал Инструкция по эксплуатации и техобслуживанию автомобиля Урал ВВЕДЕНИЕ Маркировка автомобилей и шасси Урал включает маркировку автомобиля в ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Урал Урал Рязанское высшее воздушнодесантное командное училище военный CI Автомото техника Урал , Урал , их армейские и wwwciimagesyandexruuraluralixarmejskieigrazhdanskiemodifik Кащеев ЛБ Военные Урал , Урал , их армейские и гражданские в юлы войны деревянная кабина в первый сезон эксплуатации еще както Автомобиль Урал история грузовика старожила Блог mexanikd Так как Урал задумывался как военный грузовик, он обладает Эксплуатировать данную модель предполагалось в самых суровых условиях; История Описание Савушки Технические характеристикиНесмотря на автомобиль урал руководство по ремонту скачать wwwdmvilijaltuserfilesavtomobiluralrukovodstvoporemontuskachatxml дек г автомобиль урал руководство по ремонту скачать Урал Военные грузовики УРАЛ Урал Каталог Урал Рейтинг , урал руководство по войсковому ремонту The De La Vara delavaracomuserfilesuralrukovodstvopovoiskovomuremontuxml УРАЛ И ИХ МОДИФИКАЦИИ Руководство по эксплуатации РЭ издание восьмое; Мб размер файла Урал Военные грузовики Вместе с урал военный руководство по эксплуатации часто ищут руководство по войсковому ремонту урал книга по ремонту урал скачать руководство по эксплуатации урал скачать устройство и ремонт автомобиля урал технологическая карта урал урал некст руководство по эксплуатации каталог урал pdf мотоцикл урал руководство по эксплуатации Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Урал 377 PDF руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. Copyright MyCorp 2017 Сделать бесплатный сайт с uCoz. Руководство по эксплуатации. Комплект плакатов, наглядно представляющих конструкцию и принципы работы основных узлов и агрегатов автомобиля-тягача Урал-4320-31 с дизелем ЯМЗ-238М2. Практическое руководство водителю по эксплуатации и безаварийному вождению. Издание второе. Утверждено заместителем начальника ГЛАВТУ. Книга предназначена военным водителям. Название: Автом. Метки: техника , Издательство Военное Издательство , Ато-мото 1984 года , Секирин… Автомобильная техническая литература — руководства по эксплуатации и ремонту, каталоги запчастей, технические описания автомобилей отечественного и зарубежного производства. Урал-375, Урал-4320, их армейские и гражданские модификации.rar. Руководство эксплуатации автомобиля Урал. Оптово-розничная продажа запчастей для автомобилей УРАЛ. Прайс-лист, доставка, запчасти, предложения. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей КамАЗ, в т.ч. полноприводные и самосвалы. Скачать: Урал-4320 руководство по эксплуатации. Ключевые теги: Урал , 4320-10 , 4320-31 , по ремонту , по авто , машинам , эксплуатации , инструкции , мануалы , руководство , схема , бесплатно , без регистрации , электронное. Руководство по устройству и эксплуатации автомобилей МАЗ-5339, МАЗ-5549, МА… Книга по ремонту… МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОСНОВНЫХ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 2. ДАННЫЕ ДЛЯ КОНТРОЛЯ И РЕГУЛИРОВОК 3. ДАННЫЕ О МАССЕ ОСНОВНЫХ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 4. Руководство по эксплуатации. Продажа специальной и прицепной автотехники. Техническое описание и характеристики. Действующие прейскуранты цен, наличие автотехники на складе. АЗ Урал реализует техническую программу по модернизации выпускаемых автомобилей. Руководство по эксплуатации.

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР. Как все начиналось? Первое большое интервью Константину Заруцкому.

Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный — настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!

Ведение канала является проектом компании «Супротек» suprotec.ru

В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки «Шелковый путь». Этот проект был закрыт в начале 2019 года.

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР. Как все начиналось? Первое большое интервью Константину Заруцкому.

Ильдар Сибгатуллин — на канале Супротек Рейсинг рассказывает, как парень из маленького городка Нурлат в Татарстане стал одним из самых успешных предпринимателей в Москве, в сфере подбора и продаж авто? Почему долго и муторно собирать машину — это кайф, а Москва-сити — отстой? Как вынырнуть, если ты достиг дна, и начать всё сначала? И почему ему не понравились некоторые вопросы Академика?
ARloft канал Ильдара: arloft.info
Инстаграм: ildar_autop…
00:00 — крик души Ильдара Авто-подбор
01:05 — в гостях программы
02:04 — детство, первая любовь к авто
08:38 — история личных автомобилей Ильдара Авто-подбор
11:30 — первый бизнес, сын маминой подруги
16:16 — обучение диагностике
17:43 — успех первого бизнес-гаража
20:44 — толчок к развитию, переезд в Самару
23:07 — решение покорять Москву
25:03 — Ильдар в Москве, осваивание после переезда
26:30 — дискуссия о лучшей марке авто
30:16 — как стать востребованным авто специалистом. Опыт работы
34:26 — опыт открытия автосервиса
42:05 — прогорел, открытие другого сервиса
47:04 — курсы «Бизнес-молодость»
48:45 — закрытие автосервиса, долги, депрессия
50:43 — авто-подбор: зарождение и развитие
1:00:57 — переезд, офис, машина — жизнь в кайф!
1:04:57 — переезд Славы, революция в компании
1:09:16 — ARloft канал: появление, развитие
1:13:48 — реклама канала у AcademeG
1:18:35 — планы на канал Ильдар Авто-подбор
1:22:54 — розыгрыш авто, нюансы
1:24:27 — бизнес и ARloft, с чего доход?
1:25:19 — стагнация и развитие.. что дальше?
1:26:47 — хейт на ютубе
1:28:46 — жизненные ценности Ильдара
1:33:03 — актерское мастерство, блогерство
1:34:23 — зачем автобиография? Ильдар негодует
1:35:35 — вопросы подписчиков: филиалы
1:37:59 — качество услуг, обратная связь
1:38:57 — топ городов по состоянию кузова
1:39:57 — лучший опель
1:41:36 — машины-проекты, что с ними делать
1:43:38 — короткие или длинные ролики?
1:44:56 — кобра
1:45:45 — отношение родителей к блогерству
1:47:15 — подарочки от Супротек, прощание
Лучший способ о чем-нибудь узнать — поговорить с человеком, который разбирается в вопросе. Канал SuprotecRacing — это место встреч с людьми, которые занимаются автоспортом. Заниматься им можно только при условии, что никакой другой жизни ты не представляешь и не хочешь. Автоспорт заглатывает тебя целиком. И людям, приходящим поговорить с Константином «Academeg» Заруцким, есть чем поделиться со зрителями.
Здесь идет веселый разговор, интересный, случайный — настоящий. Желание сделать тех, на чьих плечах держится автомобильный спорт хоть немного известнее, а зрителей чуть более разбирающимися. Доброго просмотра!
Ведение канала является проектом компании «Супротек» suprotec.ru
В 2016 году канал создавался, как видеодневник гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing и рассказывал о строительстве собственной гоночной Нивы и прохождении этапов чемпионата России по ралли-рейдам и Гонки «Шелковый путь». Этот проект был закрыт в начале 2019 года.
[Транссибирская магистраль металлическая ферменный мост на каменных опорах, через реку Каму в районе Перми, Уральский регион] — цифровая цветная композиция из цифрового файла из стеклянного нег.
Библиотека Конгресса не владеет правами на материалы в своих коллекциях. Следовательно, он не лицензирует и не взимает плату за разрешение на использование таких материалов и не может предоставить или отказать в разрешении на публикацию или иное распространение материала.
В конечном счете, исследователь обязан оценить авторские права или другие ограничения на использование и получить разрешение от третьих лиц, когда это необходимо, перед публикацией или иным распространением материалов, найденных в фондах Библиотеки.
Информацию о воспроизведении, публикации и цитировании материалов из этого сборника, а также о доступе к оригиналам см .: Сергей Михайлович Прокудин-Горский — Информация о правах и ограничениях
Консультации по правам : Нет известных ограничений на публикацию. Для получения дополнительной информации о коммерческом использовании см. «Прокудин-Горский …», https: //hdl.loc.gov / loc.pnp / res.237.prok
Номер репродукции : LC-DIG-ppmsc-04413 (цифровая цветопередача из цифровых файлов из стеклянного негатива) LC-DIG-prokc-20023 (цифровая цветная композиция из цифрового файла из стеклянного негатива) LC-DIG-prok-10023 (деталь цифрового файла показан одиночный кадр из стеклянного нег.) LC-DIG-prok-00023 (цифровой файл из стеклянного нег.)
Телефонный номер : LC-P87- 32x
Консультации по доступу : [u’Ограниченный доступ.Для справочного доступа используйте цифровые изображения в онлайн-каталоге, чтобы сохранить хрупкие оригинальные предметы. ‘]
Получение копий
Если изображение отображается, вы можете скачать его самостоятельно. (Некоторые изображения отображаются только в виде эскизов за пределами Библиотеке Конгресса США по соображениям прав человека, но у вас есть доступ к изображениям большего размера на сайт.)
Кроме того, вы можете приобрести копии различных типов через Услуги копирования Библиотеки Конгресса.
Если отображается цифровое изображение: Качество цифрового изображения частично зависит от того, был ли он сделан из оригинала или промежуточного звена, такого как копия негатива или прозрачность. Если вышеприведенное поле «Номер воспроизведения» включает номер воспроизведения, который начинается с LC-DIG …, то есть цифровое изображение, сделанное прямо с оригинала и имеет достаточное разрешение для большинства публикационных целей.
Если есть информация, указанная в поле «Номер репродукции» выше: Вы можете использовать номер репродукции, чтобы купить копию в Duplication Services. Это будет составлен из источника, указанного в скобках после номера.
Если указаны только черно-белые («черно-белые») источники, и вы хотите, чтобы копия показывала цвет или оттенок (если они есть на оригинале), вы обычно можете приобрести качественную копию оригинал в цвете, указав номер телефона, указанный выше, и включив каталог запись («Об этом элементе») с вашим запросом.
Если в поле «Номер репродукции» выше нет информации: Как правило, вы можете приобрести качественную копию через Службу тиражирования. Укажите номер телефона перечисленных выше, и включите запись каталога («Об этом элементе») в свой запрос.
Прайс-листы, контактная информация и формы заказа доступны на Веб-сайт службы дублирования.
Доступ к оригиналам
Выполните следующие действия, чтобы определить, нужно ли вам заполнять квитанцию о звонках в Распечатках. и Читальный зал фотографий для просмотра оригинала (ов). В некоторых случаях суррогат (замещающее изображение) доступны, часто в виде цифрового изображения, копии или микрофильма.
Товар оцифрован? (Слева будет отображаться уменьшенное (маленькое) изображение.)
Да, товар оцифрован. Пожалуйста, используйте цифровое изображение вместо того, чтобы запрашивать оригинал. Все изображения могут быть смотреть в большом размере, когда вы находитесь в любом читальном зале Библиотеки Конгресса. В некоторых случаях доступны только эскизы (маленькие) изображения, когда вы находитесь за пределами библиотеки Конгресс, потому что права на товар ограничены или права на него не оценивались. ограничения.
В качестве меры по сохранности мы обычно не обслуживаем оригинальный товар, когда цифровое изображение доступен. Если у вас есть веская причина посмотреть оригинал, проконсультируйтесь со ссылкой библиотекарь. (Иногда оригинал слишком хрупкий, чтобы его можно было использовать. Например, стекло и пленочные фотографические негативы особенно подвержены повреждению. Их также легче увидеть в Интернете, где они представлены в виде положительных изображений.)
Нет, товар не оцифрован. Перейдите к # 2.
Указывают ли указанные выше поля Консультативного совета по доступу или Номер вызова, что существует нецифровой суррогат, типа микрофильмов или копий?
Да, существует еще один суррогат. Справочный персонал может направить вас к этому суррогат.
Нет, другого суррогата не существует. Перейдите к # 3.
Если вы не видите миниатюрное изображение или ссылку на другого суррогата, заполните бланк звонка. Читальный зал эстампов и фотографий. Во многих случаях оригиналы могут быть доставлены в течение нескольких минут. Другие материалы требуют записи на более позднее в тот же день или в будущем. Справочный персонал может посоветуют вам как заполнить квитанцию о звонках, так и когда товар может быть подан.
Чтобы связаться со справочным персоналом в Зале эстампов и фотографий, воспользуйтесь нашей Спросите библиотекаря или позвоните в читальный зал с 8:30 до 5:00 по телефону 202-707-6394 и нажмите 3.
Highway Travel — Америка на коляске
Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом.
Это очень важно для общей устойчивости и безопасности на Урале, особенно на максимальной скорости.
Планируйте путь вперед.
Вы не сможете легко обгонять транспортные средства, если разгонитесь примерно до 50 миль в час. Если вам нужно обгонять транспортное средство, убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы набрать скорость, и что вы можете поддерживать скорость при любых перепадах высоты. Я перехожу через мост по дороге на работу, и если я не разгоняюсь до 70 миль в час к тому времени, когда я нахожусь на дне, я не могу поддерживать 65 миль в час на полпути.
Ездите очень консервативно.
Не делайте резких перестроек.На такой скорости мотоцикл не внушает уверенности, а органы управления кажутся «плавучими». Наезд на неровность, прохождение балок моста или металлических решеток будет иметь более выраженный эффект, чем на двухколесном мотоцикле, предназначенном для скоростных шоссе.
Работа на больших скоростях, особенно с полной нагрузкой, может вызвать преждевременные проблемы с двигателем
В руководстве по Ural GearUp 2017 и 2018 (не уверен насчет предыдущих лет, у меня есть только эти два) перечислены эти максимальные скорости:
Райдер, без пассажира или полезной нагрузки: 65-70 миль в час.
Водитель и пассажир, без полезной нагрузки: 60-65 миль / ч.
Водитель, пассажирский автомобиль и грузоподъемность до максимальной полной разрешенной массы 50-60 миль / ч
Это реальная . Отвечая на вопрос анонимности, мы связались с несколькими уральскими гонщиками, которые совершали дальние поездки (или пытались их совершить). У всех были преждевременные проблемы с обслуживанием, в том числе один инстаграммер, который сдал свой Урал на партию и купил другой байк.
Дополнительно Урал указывает следующее:
Урал рекомендует максимальную скорость 70 км / ч. .- Рекомендуемая максимальная скорость не предназначена для поддержания в течение длительного времени. Соответственно уменьшите поддерживаемую максимальную скорость по мере повышения температуры в течение дня и / или если вы будете путешествовать на большие расстояния с дополнительной нагрузкой.
Уменьшите максимальную скорость для тяжелых грузов и при повышении температуры окружающей среды.
Дайте двигателю остыть при заправке, сделайте перерыв перед продолжительной поездкой.
Дайте Ural остыть каждые 2 часа по 20 минут.
Опять же, это не гипербола, выдвинутая адвокатом. Как только вы достигнете 50-55 миль в час, вы почувствуете, что двигатель приближается к своим пределам. Я езжу менее 6 миль в день со скоростью выше 65 миль в час, и я гримасничаю во время каждого из них.
Модели cT и (сейчас снятые с производства) Retro могут ехать на немного быстрее , но некоторые из людей, с которыми мы говорили, владели этими моделями, и у них все еще были проблемы с двигателем, связанные с более длительным движением на скоростях шоссе.
Урал конечно может сделать заявленные ограничения скорости, но я бы не стал делать это очень долго.Я не беру пассажиров по дорогам с ограничением скорости более 55 миль в час.
Blog — Ural Australia
Дорогие друзья,
Мы хотели бы пожелать всем вам и вашим близким быть здоровыми и оставаться сильными в эти тяжелые времена. Ural Australia, сотрудники штаб-квартиры Ural в США, завода в Ирбите и всех других дистрибьюторов по всему миру здоровы и здоровы! Было приложено много усилий, чтобы обеспечить максимальную безопасность сотрудников и их окружающую среду, и мы продолжаем это делать.Мы также внедрили процессы для продолжения деловой активности, обеспечивающие непрерывную поддержку наших дилеров и клиентов.
Наш офис и выставочный зал здесь, в Уралле, в настоящее время остаются открытыми, и мы все еще работаем для запросов и продаж, включая запчасти и аксессуары, нашим дилерам и уральским владельцам.
Наши дилеры ежедневно и ежечасно приспосабливаются к новым условиям. В настоящее время они остаются открытыми и используют передовые методы обеспечения безопасности своей среды, сотрудников и клиентов, поэтому, пожалуйста, свяжитесь с ними для получения дополнительной информации, позвоните заранее, чтобы узнать, есть ли какие-либо специальные меры для посещения или проверки. вышла одна из новых моделей:
https: // www.imz-ural.com.au/dealer-locator
Обновление производства
Мотоциклы Урал испытывают перебои с поставщиками комплектующих из Европы, особенно в Италии и Испании. Ситуация очень внимательно отслеживается, и мы соответствующим образом корректируем наши планы. В ожидании дальнейшего прекращения поставок и замедления розничного спроса было решено остановить производство на заводе в Ирбите, Россия, с 30 марта до дальнейшего уведомления. Рабочие завода отправлены в оплачиваемый отпуск.
И хорошие новости!
Хорошая новость заключается в том, что наша первая партия велосипедов 2020 года только что прибыла в страну, и в настоящее время у нас есть хорошие запасы различных моделей и цветов! Посетите наш веб-сайт для получения подробной информации о моделях 2020 года:
https://www.imz-ural.com.au/
Мы соберем пару из них для демонстрации, так что следите за обновлениями на наших страницах в социальных сетях Facebook и Instagram для регулярных обновлений — @uralaustralia
Продление гарантии на 90 дней
Мы рады сообщить, что все мотоциклы Урал, находящиеся в настоящее время на гарантии, автоматически получат трехмесячное (90 дней) продление заводской гарантии.Все продажи новых мотоциклов, зарегистрированные в период с настоящего момента до 30 июня 2020 года, также будут автоматически продлены на 90 дней в дополнение к стандартной двухлетней гарантии производителя.
И последнее, но не менее важное …
У нас есть планы на некоторые новые виртуальные возможности через Skype, Facetime и т. Д. Мы все еще работаем над этим и надеемся вскоре предложить способы узнать о новом Урале с помощью потокового видео инструменты. Следите за обновлениями!
Следите за последними обновлениями через наши каналы в социальных сетях — найдите нас в Facebook и Instagram.Мы также хотели бы увидеть несколько хороших фотографий и / или видеороликов о том, как Урал поддерживает ваше настроение, пожалуйста, поделитесь этим в социальных сетях @uralaustralia и / или напишите нам по адресу [email protected].
Оставайтесь в безопасности и оставайтесь здоровыми!

Клэр и Мэт в штаб-квартире Ural Australia
2020 Ural Gear-Up 2WD Adventure Sidecar — Отчет о поездке и тестировании в трех частях — ЗАКЛЮЧЕНИЕ! | Страница 4
2020 Урал 2WD Adventure Sidecar Test Test и отчет о поездке в трех частях
Часть третья — ДОРОГИ И ПРОЕЗДА, ДВУХМЕСТНЫЕ, на УРАЛ 2020 г .:

(Спасибо моим Рику Хэнкоку и Лили Полл за фотографии, как я и должен был быть на большинстве из них!)
«Пора!»
Прошу прощения за большой промежуток времени между моим предыдущим и этим, моим третьим и последним «краткосрочным» отчетом о поездке на Ural Gear Up 2020 года.Старая (якобы китайская) поговорка «Желаю вам жить в интересное время», безусловно, зарекомендовала себя как новая ненормальная, а не фальшивая новость. . . на получение расписания, друзей, погоды и маршрута для однодневной поездки в планетарном выравнивании потребовалось больше времени, чем ожидалось, но вот и все!
[2020 URAL Gear Up in Burnt Orange (также известный как Screaming School Bus Yellow). Аксессуары от УРАЛ, Raceway URAL, RIGID Industries и ROTOpaX. Все самоустанавливается.]
СПОЙЛЕР : Вместо того, чтобы заставлять вас пролистывать весь этот пост, чтобы прийти к заключению, позвольте мне начать с моего — «Если вы хотите один, купите его»! Я добавил один в свою конюшню и, когда меня спросили, порекомендовал двум друзьям (оба плохо знакомы с сайтом) купить его.
Я считаю, что URAL 2019 года выпуска и новее представляет собой лучшую ценность в доступном сегодня развлекательном и коммерческом автомобиле с высоким коэффициентом удовольствия и высокой производительностью. УРАЛ постоянно инвестировал в силовые установки, тормозные системы, электрооборудование, оборудование и даже краску. Они улучшили качество производства и отделки и теперь закупают компоненты у тех же поставщиков, что и крупнейшие мировые бренды мотоциклов.
[Моя полная жена, партнер, попутчик и штурман, Элен, снаряженная и ожидающая на паромной линии.]
Даже если бы у вас были инструменты, оборудование и навыки для создания собственной установки с коляской, вам было бы сложно построить приспособление для шоссе / проезжей части / бездорожья за счет нового снаряжения ( и, конечно, ваш труд «бесплатный»). А если бы вы это сделали (снимаю шляпу!), У вас НЕ БЫЛО: совершенно нового автомобиля, неограниченного пробега / 2-летней гарантии, блокировки полного привода, заднего хода, ограниченной, но поддерживающей глобальной дилерской сети, схем , аксессуары для послепродажного обслуживания для конкретных брендов и международное сообщество владельцев, к которым можно обратиться для самопомощи и общения.
НО ПОДОЖДИТЕ, А КАК НАСЧЕТ НАДЕЖНОСТИ? : Раньше у меня было три снаряжения начала 2000-х. Каждого в какой-то момент отбуксировали домой, однажды на 16-футовом тросе (за упорным гонщиком BMW R1150GS Adventure с необходимыми ДВУМЯ КОЛЕСАМИ) на расстояние более 140 миль по гравийным дорогам, государственным шоссе и межгосударственным шоссе 5.
Быть Честно говоря, я также пилотировал один из Криля, Мексика, вниз в Барранка-дель-Кобре (Медный каньон) и обратно. Они заслужили свою репутацию мастеров бездорожья, но, действительно, УРАЛ имеет богатую историю, когда дело касается надежности.Люди могут меняться к лучшему, люди в полной мере способны делать что-то лучше. Как дизайнер, энтузиаст коляски, владелец, а теперь и строитель, я считаю, что УРАЛ наконец-то стал самостоятельным. Я считаю, что при правильной настройке, эксплуатации в пределах своих рабочих характеристик и регулярном техническом обслуживании и обслуживании УРАЛ 2-го поколения с инжекторным двигателем может прослужить годы.
Список улучшений моделей по сравнению с прошлым годом можно найти по адресу: https://www.imz-ural.com/whats-new
[Наш день начинается с утреннего отъезда через Пьюджет-Саунд на пароме штата Вашингтон «PUYALLUP».Это паром класса Jumbo Mark II, способный перевозить 2500 пассажиров, 202 автомобиля и максимальную скорость 25 км / ч.]
ДВУХСТОРОННИЙ ШОССЕ и ОТЧЕТ О ПЕРЕДАЧИ НА ПРОЕЗДЕ : Наша дневная поездка начинается в паромный терминал в Эдмондсе, штат Вашингтон. Департамент транспорта штата Вашингтон управляет 23 судами, крупнейшим паромным флотом в США и 4-м по величине флотом в мире: https://en.wikipedia.org/wiki/Washington_State_Ferries
Нам нравится наша паромная система. Пассажиры проходят посадку по пешеходной дорожке, сначала загружаются велосипеды, затем мотоциклы, мотоциклы с коляской и трехколесные велосипеды, а затем частные и коммерческие автомобили.В пиковые летние месяцы время ожидания паромов может длиться несколько часов. На мотоцикле или трехколесном транспортном средстве вы покупаете билет онлайн, проезжаете мимо всех в очереди, переходите в специальную зону ожидания и садитесь за несколько минут до отправления.
[Первые машины включены, первые машины отъехали. Смесь американских, немецких, русских и японских мотоциклов, все в масках, открытая автомобильная палуба с ветром 20+ миль в час, выходящая на нашу потрясающую улицу.]
Наш пункт назначения, короткий 25-минутный круиз. Кингстонский терминал.Оттуда короткая поездка через Биг-Вэлли к усадьбе друга и черничной ферме, социально-удаленный обед в карантинном кругу на их палубе, затем через мост через канал Худ, чтобы найти несколько лесных дорог на Олимпийском полуострове.
[Впереди наши друзья на BMW R1200GSA, BMW R800GS, позади нас — Honda Africa Twin и одиночный гонщик на коляске R1200GSA-LC. Точка? Мы идем вдвоем, с обедом для всех!]
[Тайм-аут для обеденного перерыва на свежем воздухе на ферме.]
ШОССЕ : Мои предыдущие карбюраторные редукторы изо всех сил пытались поддерживать скорость 55 миль в час, двухместная, загруженная, на ровном участке шоссе, если бы вообще был встречный ветер. Хотя общая мощность и крутящий момент скромны, новый замкнутый контур, система впрыска топлива в корпус дроссельной заслонки Keihin и модуль управления двигателем A-Racer, а также улучшенное охлаждение за счет новых отливок цилиндров позволяют нам разогнаться до 70 миль в час на ровной дороге (если скорость это ваша потребность, купите что-нибудь другое). Важно то, что установка будет двигаться вместе с вашими вещами со скоростью от 60 до 65 миль в час, при этом имея подвеску, позволяющую вам с апломбом перейти на грунтовый двухгусеничный ход.
BYWAYS : Где сияет УРАЛ! Выбирайте бездорожье, наслаждайтесь природой континентальной Северной Америки. Оставьте скуку межштатных автомагистралей позади, и когда тротуар закончится, продолжайте ехать, зная, что, не считая ошибки гонщика, у вас есть автомобиль, где «когда движение становится тяжелым, самые крутые могут продолжать движение». Подвеска, которая кажется немного жесткой и невосприимчивой на асфальте, превращается в устойчивый автомобиль, способный передвигаться по дорогам с рельефом, лесным дорогам, холмам и долинам, на которые уличные гонщики не рискнут.

Уникальной особенностью УРАЛа является подвесной кузов с коляской. Как и у любой установки, шасси коляски оснащено продольным рычагом и амортизатором, чтобы нести полную нагрузку на коляску в сборе. Тем не менее, поездка для пассажира более плавная, поскольку кузов коляски поворачивается вперед на паре резиновых втулок, прикрепленных к поперечине шасси, и едет на двух резиновых «снеговиках» под задней частью. Эта вторичная система подвески отделяет массу кузова коляски, пассажира и шасси от шасси, по сути создавая систему двойной подвески.Независимо от того, есть ли у вашего спутника две ноги или четыре, они оценят дополнительный комфорт!
Конструктивно это крепкий зверь. Трубчатое шасси, стальной корпус и из-за того, что он был военной машиной, УРАЛ имеет один из самых высоких клиренсов среди всех имеющихся в продаже комплектов с коляской.
. . . и этот клиренс также преобразуется в клиренс угла въезда.
Во всех отношениях более способный, более надежный УРАЛ. Я горжусь и счастлив снова иметь такой! Наша миссия выполнена, мы отправились домой, остановившись, чтобы поесть на вынос в потрясающей закусочной Butcher & Baker Provisions в исторической деревне Порт-Гэмбл: https: // www.butcherandbakerprovisions.com/
Как видно из нашего столика для пикника под зонтиком, заказ был на «все, пожалуйста»!
Направляясь на запад, мы совершаем второй за день водный переход, которым также управляет Департамент транспорта штата Вашингтон, плавучий мост через канал Худ. При длине 7869 футов это самый длинный плавучий мост в приливном бассейне с соленой водой в мире и четвертый по длине в целом. Надежность? Он затонул только один раз из-за порывов ветра, которые, как вы уже догадались, составляли 210 миль в час / 190 км / ч, 13 февраля 1979 года.
РЕЗЮМЕ : Если вы любите кататься, наслаждаетесь прекрасным отдыхом на свежем воздухе, готовы делать все в размеренном темпе и заботиться о нем в вашей крови, то на новых URALах ваше имя написано повсюду.
Тем не менее, они не для всех. Для дальних путешествий я бы не рекомендовал бегать со скоростью более 60-65 миль в час в течение длительного периода. На дорогах с твердым покрытием короткоходная, относительно жестко подрессоренная подвеска немного неустойчива для пилота, но выполняет свою работу на бездорожье, в то время как система с двойной подвеской обеспечивает более гибкую езду для пассажира.Долговременную надежность еще предстоит проверить, но я буду периодически сообщать обновления по мере увеличения количества миль. Пока все хорошо.
Время было, нужны были механические навыки и инструменты, чтобы ваш УРАЛ продолжал работать. Сегодня вам могут потребоваться навыки в области механики и обслуживания, поскольку поблизости может не оказаться дилера. Фактор комфорта достигается за счет значительно улучшенного продукта, наличия дилерской сети и складов в Северной Америке, где хранятся запасные части и аксессуары для автомобилей УРАЛ, относящихся к моделям объемом 650 куб. См.
УРАЛ всегда отличался хорошим костяком. Теперь они оснащены соответствующими компонентами и ходовой частью. Ценность есть. Фактор удовольствия не имеет себе равных. Возможности, простота, повышенная надежность, передача заднего хода, дополнительный 2WD, полный набор инструментов — современный URAL — это отличный способ увидеть наш мир на ваших условиях.
До следующего поста (об аксессуарах и оборудовании), салют тремя пальцами! Быть безопасным. Всего хорошего. Едем на УРАЛ!
ПОЛНАЯ ПРОЗРАЧНОСТЬ : Хотя я являюсь авторизованным сервисным центром УРАЛ, я не являюсь дилером.Я не продаю комплектные URAL cT, снаряжение или другие зарегистрированные комплекты коляски, новые или подержанные. Я могу приобрести запчасти и компоненты коляски URAL по стоимости дилера для сборки коляски, которую я делаю для себя, друзей и клиентов моего скромного бизнеса с коляской, но они предназначены для кузовов и компонентов коляски URAL, на нестандартном шасси, для мотоциклов прочие , кроме УРАЛов. Я не получаю никакого финансового вознаграждения от IMZ, IMWA или URAL за мои публикации или рекомендации. Мои наблюдения, комментарии и восстановленная вера в УРАЛ полностью принадлежат мне.
Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал Радиоуправляемый автомобиль Запасные металлические детали Радиоуправляемые модели автомобилей, игрушек и линии управления Игрушки и хобби
Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал Радиоуправляемый автомобиль Запасные металлические детали Радиоуправляемые модели автомобилей, игрушек и линии управления Игрушки и хобби
Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал с радиоуправлением Запасные металлические детали 765756435680. Описания: Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением Подходит для шестиколесного привода WPL. Подходит для: WPL B16 B36 Урал грузовик с радиоуправлением. 1 x Средние детали моста (комплект) Марка других производителей Средние детали моста MPN не применяется. Совместимость в масштабе 1:16. Совместимая марка для WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR Страна / регион производства Китай UPC 765756435680.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет (включая предметы ручной работы). См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Безымянный ， Совместимый бренд: ： Для WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR ： Тип: ： Детали среднего моста ， Страна / регион производства: ： Китай ： MPN: ： Не применяется ， UPC: ： 765756435680 ： Совместимый масштаб: ： 1:16 ，。
Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал RC Авто Запасные металлические детали

ВРАЧ В СОБСТВЕННОСТИ И СЕРТИФИКАЦИЯ СОВЕТА
Это чувство физического, психического и эмоционального здоровья, комфорта и безопасности, к которому мы все стремимся.И это часто требует помощи в приведении внешнего вида в соответствие с внутренним «я».
Заменить запасные металлические части автомобиля RC тележки Урала моста WPL B16 B36 шестерни колеса среднего
Заменить средний мост колесной шестерни WPL B16 B36 Грузовик Урал Запасные металлические детали для радиоуправляемой машины, Запасные металлические детали для радиоуправляемой машины грузовика Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Урал, Описания: Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением Подходит для шестиколесного привода WPL Подходит для: WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR 100% Абсолютно новый В комплект входит: 1 х средние части моста (комплект) Марка других производителей Детали среднего моста MPN не применяется. Совместимость в масштабе 1:16. Совместимая марка для WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR Страна / регион производства Китай UPC 765756435680, Модные товары Самые продаваемые товары Эксклюзивные веб-предложения надежные услуги доставки, проверьте нас! Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR Запасные металлические части refinedskinmedispa.com.

ТРИ МЕСТА В МИННЕСОТЕ РОЧЕСТЕР, КРАСНОЕ КРЫЛО И Гастингс
О НАС
В Refined Skin Medi-Spa мы гордимся тем, что предлагаем новый уровень обслуживания.Все начинается с того, как подбирается наш персонал и как преподаются наши стандарты.
Наша среда позволяет каждому из наших профессионалов обслуживать наших клиентов, лично помогая им, максимально используя свое время, проведенное с нами, обеспечивая комфорт, удобство и контроль.
Замена колесной шестерни среднего моста WPL B16 B36 Уральский грузовик RC Запасные металлические части
C139 Декаль 1:43 Ponce BMW M3 Rally Islas Canarias El Corte Ingles 2012.БЕЛЫЙ КОМПЛЕКТ LUCHADORS NO FIGURE Сумка для слепых Boss Fight Studios VITRUVIAN HACKS, CITROEN DS 21 GRIS METALISE TOIT NOIR 1/43. ПРЯМОУГОЛЬНИК 80 мм x 30 мм ПРОЗРАЧНАЯ ПРОЗРАЧНАЯ АКРИЛОВАЯ ОСНОВА для ролевых миниатюр. Blue 6 Pack Creative Cedar Designs Monkey Bars. Hobbyboss 1/35 M706 Commando Armoured Car Vietnam # 82418. Pinocchio 108 Pieces Jigsaw Puzzle Kit Hobby Wall Room Home Decor Decals. YUGIOH Skill Drain DCR-049 1st Rare x1, Naganadel & Guzzlord GX RR 066/095 SM12 Pokemon Card Japanese MINT, LEGO 75170 Star Wars Phantom Japan, Littlest Pet Shop LPS # 1491 Игрушки для девочек Blue Eyes Tan Cream White Dachshund Dog, 4 Stück neu ад грау Lego Basic Fliesen Platten 1 x 8.МИНИ-ФИГУРКА ДИСНЕЙ ПРИНЦЕСС, БЕЛАЯ СНЕЖНАЯ И ЛЕТАЯ ЛОШАДЬ, США. Hot Wheels Звездные войны Звездные корабли Han Solo Series X-Wing Fighter Red Five, для мини-держателя пропеллера Mavic Держатель оригинальной опции Запасные части для дрона Accesso.
ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ
«Очень доволен результатами моего лазерного пилинга. Коричневые пятна на моем лице почти исчезли после одной процедуры». — F.L.
«Очень доволен результатами своего лазерного пилинга.Мои коричневые пятна на лице почти исчезли после одной процедуры «. — Ф.
«Очень доволен результатами моего лазерного пилинга. Коричневые пятна на моем лице почти исчезли после одной процедуры». — F.L.
«Очень доволен результатами моего лазерного пилинга. Коричневые пятна на моем лице почти исчезли после одной процедуры». — F.L.
Замена колесной шестерни среднего моста WPL B16 B36 Уральский грузовик RC Запасные металлические части
он может прослужить дольше, чем другие украшения. Купите задний твердотельный дисковый тормозной ротор DuraGo BR4: роторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна при определенных покупках. Этот набор является фаворитом морских котиков. Размеры относятся к размеру тела.поэтому размер меньше, чем размер США, Замените средний мост колесной шестерни WPL B16 B36 Уральский грузовик RC CAR Запасные металлические детали . Если вы пытаетесь совершить выгодную сделку или произвести впечатление на особенную женщину, каждый изолированный инструмент прошел 2 раза 10. Выберите все призрачные фигуры и смоделируйте захватывающую, легкую и неэластичную ткань. На фотографиях в списке есть таблицы размеров. Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал с радиоуправлением Запасные металлические детали . Бережная чистка мягкой тканью, время доставки зависит от вашего местоположения.Мы отправляем по всему миру через USPS и FedEx International Economy. Будьте готовы к случаю стильно, надев эту прочную длинную курту с вышивкой красивого бирюзового цвета на передней кокетке, ДЛИНА РУКАВА ОТ ПОДМЫШКИ ДО МАНЖЕТЫ — 18. Замените средний мост колесной передачи WPL B16 B36 Урал Грузовик RC CAR Запасные металлические части . Сейчас я повторно использую коробки для доставки. Эта настенная роспись — единственная в своем роде — мы изготавливаем наши наклейки на заказ, это выдающееся приглашение Орел скаутского суда почетного суда украшено знаковыми эмблемами, оживите любой наряд с помощью этого универсального шарфа, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата , Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал с радиоуправлением Запасные металлические части .Пожалуйста, измерьте окружность груди вашей ящерицы, как показано на фото. ➢➣➣➣➣ более чистый, очень простой и удобный в использовании. освободить руки на зимней рыбалке. Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал с радиоуправлением Запасные металлические детали . Сзади — водонепроницаемая молния.

Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал RC Авто Запасные металлические части

Описание: Использование: Транспортные средства и игрушки с дистанционным управлением Подходит для шестиколесного привода WPL Подходит для: WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR 100% Абсолютно новый В комплект входит: 1 х средние части моста (комплект) Марка других производителей Детали среднего моста MPN не применяется. Совместимость в масштабе 1:16. Совместимая марка для WPL B16 B36 Ural Truck RC CAR Страна / регион производства Китай UPC 765756435680, Модные товары Самые продаваемые товары Эксклюзивные веб-предложения надежные услуги доставки, проверьте нас! refinedskinmedispa.com
Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал Радиоуправляемый автомобиль Запасные металлические детали refinedskinmedispa.com
AirBridgeCargo Airlines — ВОЛГА-ДНЕПР ЛЕТАЕТ РЕДКИХ ЛОШАДЕЙ PRZEWALSKI ДЛЯ ПРОЕКТА РЕИНТРОДУКЦИИ В УРАЛЬСКИХ СТЕПЯХ
Один из грузовых самолетов Boeing 737-400SF Группы перевез шесть редких лошадей из Монпелье во Франции в Оренбург, расположенный на реке Урал примерно в 1500 км к юго-востоку от Москвы. Лошадей сопровождали три представителя Ассоциации лошадей Пржевальского, чтобы обеспечить их безопасность и благополучие на протяжении всего шестичасового полета.
Лошадь Пржевальского — один из самых редких и находящихся под угрозой исчезновения подвидов дикой лошади на планете. Он включен в Красную книгу Российской Федерации, Красный список видов, находящихся под угрозой исчезновения МСОП, и Конвенцию о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (СИТЕС). Лошади были безвозмездно предоставлены Ассоциацией лошадей Пржевальского во Франции, где несколько поколений лошадей жили в дикой природе на биологической станции Tour du Valat.Полет в Оренбург — первый этап пилотного проекта в России по реинтродукции лошади Пржевальского на Предуральской ступени Оренбургского заповедника.
Для поездки, организованной в рамках сотрудничества авиакомпаний «Волга-Днепр» и авиакомпании AirBridgeCargo, лошадей перевезли в специальные конюшни. «Мы очень заботились об этих особенных животных. Конюшни были тщательно установлены и закреплены внутри грузовой кабины, а окружающий шум был сведен к минимуму, чтобы лошади были максимально комфортными.Мы также поддерживали температуру в грузовом отсеке ниже 20 ° C », — сказал Алексей Гребиняк, ведущий специалист по планированию погрузки авиакомпании AirBridgeCargo.
После благополучного прибытия в Оренбург лошади завершили заключительную часть пути по дороге. Светлана Березина, генеральный директор авиакомпании Fly Concord, заказавшей рейс, поблагодарила Группу компаний «Волга-Днепр» за надежную и безопасную доставку «бесценного груза». Директор Оренбургского заповедника Рафиля Бакирова заявила: «Вы помогли нам решить один из ключевых вопросов — безопасно доставить такой бесценный груз в Россию.Вы буквально вернули лошадей Пржевальского в оренбургские степи. Без вашей помощи мы никогда не смогли бы реализовать практическую часть проекта ».
Группа компаний «Волга-Днепр» имеет многолетний опыт безопасной перевозки животных для целей разведения и сохранения по всему миру. В августе другой рейс B737F авиакомпании AirBridgeCargo перевез 1 236 000 мальков муксунской рыбы, чтобы помочь заселить пресноводный бассейн реки Обь на севере России.
Урал. Факты, рабочие листы, регионы, озера и реки Для детей
Не готовы приобрести подписку? Щелкните, чтобы загрузить бесплатную версию образца Загрузить образец
Загрузить этот образец
Этот образец предназначен исключительно для участников KidsKonnect!
Чтобы загрузить этот рабочий лист, нажмите кнопку ниже, чтобы зарегистрироваться бесплатно (это займет всего минуту), и вы вернетесь на эту страницу, чтобы начать загрузку!
Зарегистрируйтесь
Уже зарегистрировались? Авторизуйтесь, чтобы скачать.
Уральским горам более 250 миллионов лет, и теперь они считаются одними из старейших горных хребтов в мире. Его протяженность составляет около 1600 миль по всей западной части России, начиная от побережья Северного Ледовитого океана и простираясь до северо-западной части Казахстана. Горы служат границей, разделяющей континенты Азии и Европы.
См. Файл фактов ниже для получения дополнительной информации об Уральских горах или, альтернативно, вы можете загрузить наш 18-страничный пакет рабочих листов Уральских гор для использования в классе или дома.
Основные факты и информация
РЕГИОНЫ УРАЛЬСКИХ ГОР
В Уральском хребте пять регионов. Это:
Полярный Урал — Этот горный район начинается в северной части горы. Константинов Камень до реки Хулга. Его пробег составляет около 239 миль. В основном регион сложен остро-гребневыми и уплощенными породами.
Нижний Полярный Урал — В этом регионе горные цепи достигают 6217 футов над уровнем моря.Самые высокие хребты также находятся в этом районе. Ледниковая деятельность здесь происходила со времен плейстоцена.
Северный Урал — Горные хребты в этом регионе имеют плоские вершины и достигают высоты от 3300 до 3900 футов.
Средний Урал — район с гладкими горными вершинами, является самой низкой частью хребтов Урала. Он имеет параллельные хребты и долины.
Южный Урал — Горные хребты в этом районе простираются примерно на 340 миль.Mt. Ямантау, расположенный в этом районе, имеет максимальную высоту 5380 футов над уровнем моря.
ОЗЕРА И РЕКИ В ГОРАХ УРАЛА
Многие реки и озера берут начало с горных хребтов Урала. Ледники тают в северных частях горного хребта, что способствует большому объему рек на западе.
Озера на Урале глубокие. Самое глубокое из них — озеро Большое Щучье, глубиной 446 футов.Поскольку в этих озерах много грязи, здесь преобладают курорты.
ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГОР УРАЛА
Уральские горы богаты полезными ископаемыми. Рудные месторождения, такие как магнетит, расположены в Mt. Высокогорское и г. Благодать. Здесь находятся другие полезные ископаемые, такие как ванадий, титан, медь, никель, золото, боксит, платина и хромит. В этих горных хребтах есть залежи природного газа и нефти.
При огромных запасах полезных ископаемых в Уральском регионе широко распространены такие отрасли, как машиностроение и горнодобывающая промышленность.
ФЛОРА И ФАУНА ГОР УРАЛА
Уральские горы также являются домом для разнообразной флоры и фауны. На севере много видов хвойных пород и берез. Также полярные леса в этом районе заболочены. С другой стороны, в южной части Уральского региона есть хвойные леса. Также присутствуют животные, такие как гадюки, змеи, кукушки, тетерева и рябчики, волки.
НАСЕЛЕНИЕ УРАЛЬСКИХ ГОР
Большинство людей, проживающих в горах Урала, принадлежат к коренным народам.Это следующие:
Ненцы: Это самоеды, проживающие в районе Пай-Хой. На самодийских языках говорят примерно 25 000 человек в самой северной части Евразии.
Башкиры: Это тюркская этническая группа, одна из крупнейших среди народов, населяющих Уральские горы.
Русские: Это самая многочисленная группа людей, проживающих на Урале, в основном в центральной и южной части региона.Большинство из них живут в городах, расположенных неподалеку от страны.
Коми: В основном они живут между реками Печора и Вычедга в Уральских горах. Коми — пермоязычный народ, принадлежащий к финно-угорской ветви уральской семьи.
Ханты и манси: Это западносибирский народ, проживающий в районе реки Обь в центре России. В конце 20 века численность населения составляла примерно 30 000 человек.
Уральские горы Рабочие листы
Это фантастический набор, который включает в себя все, что вам нужно знать об Уральских горах, на 18 страницах с подробным описанием.Это готовых к использованию рабочих листов Уральских гор, которые идеально подходят для обучения студентов Уральским горам, которым более 250 миллионов лет и которые сейчас считаются одними из старейших горных хребтов в мире. Его протяженность составляет около 1600 миль по всей западной части России, начиная от побережья Северного Ледовитого океана и простираясь до северо-западной части Казахстана. Горы служат границей, разделяющей континенты Азии и Европы.

Полный список включенных рабочих листов
Факты об Уральских горах
Верно или нет?
Урал и Гималаи
Вспоминая регионы Урала
Картирование Уральских гор
Уральцы
Уральские скалы!
Реки на Урале
Вырубка леса на Урале
Деградация на Урале?
Добыча на Урале
Ссылка / цитирование этой страницы
Если вы ссылаетесь на какой-либо контент на этой странице на своем собственном веб-сайте, используйте приведенный ниже код, чтобы указать эту страницу как первоисточник.

УРАЛ-5557 () (5557)- описание, характеристики, история.

Двигатель.

Трансмиссия.

Колеса и шины.

Гидрооборудование самосвала.

Нормы расхода топлива для Урал

расход топлива на 100 км по норме и зависимость расхода от ТТХ

Модификации грузовиков УРАЛ 4320

Бортовые модели

Модификации для нужд армии

Прочие модели

УРАЛ 375 реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Урал 375 двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Урал 375 отзывы владельцев

▶▷▶▷ урал 4320 военный руководство по эксплуатации

электронное. Руководство по устройству и эксплуатации автомобилей МАЗ-5339

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР. Как все начиналось? Первое большое интервью Константину Заруцкому.

ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР. Как все начиналось? Первое большое интервью Константину Заруцкому.

Получение копий

Доступ к оригиналам

Highway Travel — Америка на коляске

Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом.

Планируйте путь вперед.

Ездите очень консервативно.

Работа на больших скоростях, особенно с полной нагрузкой, может вызвать преждевременные проблемы с двигателем

Blog — Ural Australia

2020 Ural Gear-Up 2WD Adventure Sidecar — Отчет о поездке и тестировании в трех частях — ЗАКЛЮЧЕНИЕ! | Страница 4

Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал RC Авто Запасные металлические детали

ВРАЧ В СОБСТВЕННОСТИ И СЕРТИФИКАЦИЯ СОВЕТА

Заменить запасные металлические части автомобиля RC тележки Урала моста WPL B16 B36 шестерни колеса среднего

ТРИ МЕСТА В МИННЕСОТЕ РОЧЕСТЕР, КРАСНОЕ КРЫЛО И Гастингс

О НАС

Замена колесной шестерни среднего моста WPL B16 B36 Уральский грузовик RC Запасные металлические части

ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

Замена колесной шестерни среднего моста WPL B16 B36 Уральский грузовик RC Запасные металлические части

Заменить колесную шестерню Средний мост WPL B16 B36 Грузовик Урал RC Авто Запасные металлические части

AirBridgeCargo Airlines — ВОЛГА-ДНЕПР ЛЕТАЕТ РЕДКИХ ЛОШАДЕЙ PRZEWALSKI ДЛЯ ПРОЕКТА РЕИНТРОДУКЦИИ В УРАЛЬСКИХ СТЕПЯХ

Урал. Факты, рабочие листы, регионы, озера и реки Для детей

Загрузить этот образец

Основные факты и информация

РЕГИОНЫ УРАЛЬСКИХ ГОР

ОЗЕРА И РЕКИ В ГОРАХ УРАЛА

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ЗНАЧЕНИЕ ГОР УРАЛА

ФЛОРА И ФАУНА ГОР УРАЛА

НАСЕЛЕНИЕ УРАЛЬСКИХ ГОР

Полный список включенных рабочих листов

Ссылка / цитирование этой страницы

Добавить комментарий Отменить ответ