Упм 1м – Универсальная путевая машина УПМ-1М (базовый тягач Т-158 или ХТА-220-1)

Количество мест в кабине, включая водителя

2

Тип двигателя

дизельный Д260.4 (ЯМЗ-236М2)

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

154,4 (210)

Производительность насосной установки, при номинальных оборотах двигателя (2100 об/мин), л/мин

297

в том числе:

  — два насоса марки 210.20.13-21В левый

83,5 каждый

65 каждый

Емкость гидробака, л

370

Генератор выпрямленного тока:

  — мощность, кВт

1

  — напряжение, В

24

Подвеска направляющих катков комбинированного хода

гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами

Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт.

4

Предельные величины усилий, регулируемые пружинными амортизаторами, кгс

500-1200

Углы съезда базового тягача при транспортном положении комбинированного хода, град:

  — переднего (по гидравлическому баку), не менее

25

  — заднего (по направляющим каткам), не менее

28

Руководящий уклон, ‰

12

Масса оборудования, кг

2200

Номинальная грузоподъемность базового тягача с навесным оборудованием (по всем видам дорог, бездорожью, а также по рельсовому пути), кг

2700

9700

Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж.д. пути, кг:

  — на передний мост

6078

  — на задний мост

4082

Распределение массы снаряженного базового тягача с оборудованием на рельсах ж.д. пути, кг:

  — на передний мост

4248+40

  — на передние направляющие катки

1830+40

  — на задние направляющие катки

1230+40

  — на задний мост

2852+40

Габаритные размеры базового тягача, мм:

  — длина

6164+50

  — ширина (по переднему мосту)

2270+50

  — высота на автодороге

2850+40

  — высота на рельсах ж.д. пути

2860+30

База направляющих катков, мм

4910+40

Диаметр круга катания направляющих катков, мм

350

Профиль поверхности направляющих катков, мм

по ГОСТ 11010-76 (с изменением ширины с 140 – на 130 мм)

Расстояние между ребордами направляющих катков, мм

  — для колеи 1520 мм

1440 +1 -3

  — для колеи 1435 мм

1351 +1 -3

Минимальный дорожный просвет для базового тягача с комбинированным ходом, мм:

  — по передней подвеске

445

  — по задней подвеске

400

Обслуживающий персонал базового тягача на ж.д. пути, чел.

2

Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по рельсам ж.д. пути, км/час:

  а) отвечающему нормам РТЭ:

  — на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м

30

  — в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

20

  б) на новостройке:

  — на прямых участках и в кривых радиусом более 300 м

30

  — в кривых радиусом менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

15

Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути, м:

  — для колеи 1520 мм

150

  — для колеи 1435 мм

150

Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по автодорогам, км/час

40

Базовый трактор

ХТА-200

Подвеска направляющих катков комбинированного хода

гидравлическая с регулируемыми пружинными амортизаторами

Количество регулируемых пружинных амортизаторов, шт

4

Руководящий уклон, %

12

База направляющих катков, мм

4910+40

Диаметр круга катания направляющих катков, мм

240

Производительность насосной установки при нормальных оборотах двигателя (2100 об/мин), л/мин

297

Емкость гидробака, л

310

Наибольшая допустимая скорость движения базового тягача по рельсам ж.д. пути, км/час:

— на прямых участках и с кривым радиусом, более 300 м.

30

— с кривым радиусом, менее 300 м, а также при движении через переезды и стрелочные переводы

20

Минимальный радиус вписывания в кривые ж.д. пути (для колеи 1520 мм.и 1435 мм.), м

150

Масса снаряженного базового тягача ХТА-200 с обрудованием, не более, кг

10160

ДЛЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ

Технические характеристики универсальной путевой машины УПМ-1М

Универсальная путевая машина УПМ-1М на базе трактора ХТА-200 предназначена для монтажа навесных блоков, доставки их к месту работ, а также управления рабочими процессами, выполняемыми следующими блоками:

• блок очистки пути;
• блок для подъема и подбивки железнодорожного пути;
• блок для перегонки шпал по метке и разгонки стыковых зазоров;
• блок смены шпал;
• блок чистовой рихтовки;
• дозировщик балласта навесной;
• снегоочиститель плужный;
• снегоочиститель роторный.

Кабина трактора оснащена мощной системой кондиционирования воздуха и аудиосистемой.

Сделать заказ