Унигерм завод производитель: Купить Унигерм цена ✅ Склад масел, смазок в Украине

Унигерм (анаэробный герметик)

Анаэробные материалы нашли широкое применение во всех машиностроительных отраслях и при ремонте техники. Они обеспечили качественно новый уровень решения проблемы склеивания, фиксации, контровки, герметизации и уплотнения в современной технике. Дорогие и неэффективные средства уплотнения заменяют надежными и прочными. При использовании анаэробных материалов появилась практическая возможность снизить себестоимость, повысить качество и надежность создаваемого оборудования.

Анаэробные материалы марок Анатерм и Унигерм, разработанные на основе многолетних испытаний и опробованные на многих производственных предприятиях, доказали свою эффективность и универсальность в различных производственных процессах. Свойства этих адгезивов соответствуют, а в ряде случаев превосходят лучшие зарубежные образцы.

Анаэробные герметики — это: жидкие составы различной вязкости, способные длительное время оставаться в исходном состоянии без изменения свойств и быстро отверждаться, образуя прочный полимерный слой, в узких зазорах между металлическими поверхностями вне контакта с кислородом воздуха, что обусловило название материала — анаэробный герметик-

составы, которые отверждаются только в определенном зазоре между металлическими поверхностями, на открытой поверхности они остаются в неотвержденном состоянии, что является их ценным достинством, так как при этом они не закрывают рабочие каналы и полости, а избыток герметика легко удаляется со свободной поверхности после герметизации-

экономически выгодный надежный способ уплотнения, фиксации, герметизации разнообразных узлов и механизмов автомобилей, тракторов, тепловозов, станков, приборов, трубопроводов и других изделий, работающих в условиях вакуума, давления, температурных перепадов, вибрации, контакта с агрессивными средами-

готовые продукты, которые наносятся непосредственно на деталь.

Выбор марки герметика зависит от назначения, условий эксплуатации изделия, природы материала, размеров зазора между стыкуемыми поверхностями.

Организован промышленный выпуск герметиков для обеспечения производства легковых и грузовых автомобилей, в том числе «-ВАЗ»-, «-ГАЗ»-, «-КАМАЗ»-, ракетно-космической техники («-Протон-М»-, «-Салют»-, «-Мир»-, «-Прогресс»-, «-Альфа»- и другие) и многих изделий сельхозмашиностроения, железнодорожного транспорта, радиотехники, судостроения.

Экономический и социальный эффект от внедрения этих материалов обусловлен повышением надежности эксплуатационных характеристик изделий, упрощением конструкций, экономией металла, ликвидацией брака при литье и сварных работах. Примером эффективного применения анаэробных герметиков является опыт их использования в Институте ядерных исследований Российской Академии наук (г. Троицк) в вакуумных системах линейного ускорителя протонов Московской Мезонной фабрики. Уникальный комплекс Московская Мезонная фабрика содержит более 10000 разъемных и неразъемных вакуумных соединений из различных материалов (медь, нержавеющая сталь, керамика, фарфор), которые эксплуатируются в условиях комплексного воздействия высокого вакуума до 10-6 Па, глубокообессоленной воды под давлением до 10 ати, высокочастотных магнитных полей напряженностью 100-150 кВ/см, радиационных полей гамма-излучения с дозой до 15 Р/час и нейтронных потоков интенсивностью 4 *109 нейтронов в сек/см2. Нарушение вакуумной герметичности ускорителя недопустимо, т.к. это приводит к искажению заданных режимов дорогостоящих и трудоемких физических исследований.

Применение анаэробных герметиков при контровке и уплотнении резьбовых соединений показало, что в течение 12 лет нарушений в вакуумной герметичности не происходит. Герметизацию вакуумных течей узлов и деталей, выполненных из бескислородной меди и паяных серебряным припоем, а также сварных соединений медь — нержавеющая сталь, показало их надежность в течение 8 лет эксплуатации.

Возможные варианты соглашений

Наработка опытных партий герметиков.

Поставка герметиков на постоянной договорной основе.

Техническая поддержка при применении герметиков.

Разработка новых видов герметиков по ТЗ заказчика.

Пропитывающие герметики

Пропитывающие герметики представляют собой жидкие составы, способные заполнять микропоры и микротрещины размерами до 0,1 мм на металлических поверхностях изделий и отверждаться в них с образованием прочного полимера.

Они предназначены для устранения негерметичности, микропор и микротрещин в сварных швах, околошовной зоне, литье, прокате, штампованных и прессованных изделиях, а также для герметизации и стопорения мелких резьб.

Применение и свойства:

Герметик наносят на место течи или на всю поверхность изделия. Отверждение происходит либо при комнатной температуре, либо при повышенной температуре .

Свойства пропитывающих герметиков приведены в таблице.

Низкопрочные анаэробные герметики Анатерм и Унигерм.

Среднепрочные анаэробные герметики

Герметик наносят на место соединения с помощью капельницы флакона, кисти или специальных дозаторов.

Свойства среднепрочных герметиков приведены в таблице

ГЕРМЕТИКИ АНАЭРОБНЫЕ ПОВЫШЕННОЙ ТЕРМИЧЕСКОЙ И ХИМИЧЕСКОЙ СТОЙКОСТИ

Анаэробные герметики предназначены для контровки, герметизации резьбовых гладких цилиндрических соединений, для уплотнения беспро­кладочных и прокладочных (комбинированных) соединений, работающих в жидких и газообраз­ных средах, подвергающихся воздействию удар­ных нагрузок и вибрации. Герметики марок Унигерм-1, Унигерм-1К, Унигерм-3, Унигерм-2Н„ Унигерм-2С отверждаются в присутствии акти­ватора KB или КС.

Анаэробные герметики марок Анатерм-260, Анатерм-117, Анатерм-117В отверждаются без использования активатора. ГЕРМЕТИКИ АНАЭРОБНЫЕ ПРОПИТЫВАЮЩИЕ

Пропитывающие анаэробные герметики предназначены для устранения микропор и микротрещин в сварных швах, околошовной зоне, литье, прокате, штампованных и прессованных издели­ях и других дефектов, имеющих размеры не более 0,07 мм; в деталях, находящихся в контакте с различными жидкими и газообразными агрессивными средами, подвергающихся воздействию вибрации, ударных нагрузок в широком интерва­ле температур и давлений.

Герметик анаэробный пропитывающий Анатерм-1 ТУ 6-01-1213-79

Анатерм-1 отверждается в зазорах, трещинах металлических изделий при температуре 20-25 °С за 24 ч. Герметик анаэробный Анатерм-1у

Анатерм-1у — универсальный герметик уско­ренного отверждения. Набор рабочей прочности на различных металлических резьбовых соединениях при 20-25 °С происходит в течение 1-5 ч.

Активаторы

Предназначены для сокращения времени отверждения анаэробных герметиков, уменьшения влияния природы соединяемых поверхностей. Органические растворители, входящие в их состав, обеспечивают равномерное распределение ускорителя на поверхности, способствуют ее дополнительному обезжириванию. Использование активаторов обеспечивает отверждение герметиков при температуре ниже 0 °С. Повышение температуры окружающей среды способствует испарению растворителей

Клеи анаэробные

Представляют собой вязкие однородные жидкости, способные длительное время оставаться в исходном состоянии в присутствии кислорода воздуха и быстро отверждаться в узком зазоре между склеиваемыми поверхностями с образова­нием прочного клеевого соединения. Клеи предназначены для склеивания и герметизации плоских и гладких цилиндрических сое­динений.

Анаэробные клеи отличаются большой ско­ростью отверждения и высокой прочностью при отрыве. Применяются для склеивания различных мате­риалов: металла, стекла, многослойного стекла, керамики, пластмассы. Детали перед нанесением клея должны быть обезжирены и очищены от загрязнений. После обезжиривания детали су­шат до полного испарения растворителя.

Клеи анаэробные марок Анатерм-102Т, Анатерм-103 ТУ 6-01-1300-85

Предназначены для склеивания и герметизации плоских в гладких цилиндрических, соединений. Анатерм-102Т на всех поверхностях отверждается с применением активатора К-101М (ТУ 6-01-2-736—85) или при прогреве.

Анатерм-103 не требует применения активатора на металлической поверхности.

Клей анаэробный Анатерм-104 ТУ 6-01-2-765-85

Предназначен для склеивания плоских металлических поверхностей со стеклом. Клей отличается высокой прочностью и большой скоростью отверждения. Для ускорения полимеризации применяется 5—7%-ный раствор тиогликолевой кислоты в изопропиловом спирте.

Клей акриловый Анатерм-105 ТУ 6-01-2-818-37

Предназначен для склеивания металлов, (в том числе замасленных), стекла, керамики и пластмасс. Клей состоит из двух компонентов которые наносятся раздельно на склеиваемые поверхнос­ти в соотношении 1:1 (точная дозировка необя­зательна). После совмещения компонентов клея отверждение происходит при комнатной температуре с образованием клеевого шва, имеющего высокую стойкость к вибрации и ударным нагрузкам. Клей акриловый Анатерм-106

Анатерм-106 — высокопрочный эластичный анаэробный клей-герметик, предназначенный для склейки металлов, стекла, некоторых видов пластмасс и их сочетаний. Особенно надежен в технологии склеивания деталей, подвер­гающихся воздействию вибрации, высоких механических я ударных нагрузок.

Анаэробный клей-герметик состоит их двух частей:

часть А — прозрачная однородная жидкость желто-коричневого цвета;

часть Б — прозрачная однородная жидкость розового цвета.

Части А и Б раздельно наносятся на склеиваемые поверхности в одинаковом объемном соотношении. Время полного отверждения клеевого шва при температуре 20°С составляет 24 ч.

Температурный диапазон эксплуатации от -60 до +200 °С

Герметик анаэробный УНИГЕРМ-9 (УГ-9) в Дзержинске (Анаэробные герметики)

Цена: 11 500 ₽

за 1 ед.

• Минимальный заказ — 1 ед.;
• Дата добавления 27.05.2017;
• Уникальный идентификатор — 17526039;
• Предложение было просмотрено — 807;

Описание товара

Среднепрочный анаэробный герметик марки УНИГЕРМ-9 (УГ-9) предназначен для контровки и уплотнения разборных резьбовых соединений, а также для фиксации и герметизации разборных гладких фланцевых и цилиндрических соединений.

Герметик поставляется в полиэтиленовых тубах фасовкой по 200 гр.

Герметик наносят на место соединения с помощью капельницы флакона, кисти или специальных дозаторов.

Товары, похожие на Герметик анаэробный УНИГЕРМ-9 (УГ-9)

Обращаем ваше внимание на то, что торговая площадка BizOrg.su носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Заявленная компанией Альянс XXI, ООО цена товара «Герметик анаэробный УНИГЕРМ-9 (УГ-9)» (11 500 ₽) может не быть окончательной ценой продажи. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и услуг, пожалуйста, свяжитесь с представителями компании Альянс XXI, ООО по указанным телефону или адресу электронной почты.

Унигерм — Справочник химика 21

    Очень широкое применение в автомобилестроении находят анаэробные композиции. Наиболее важная область применения — стопорение резьбовых крепежных деталей, таких как шпилька, винты и болты крепления вспомогательного оборудования, гайки фланцевых соединений, гайки тяг, кузовные болты, шатунные болты, винты крепления поддонов и крышек, винты и гайки электрооборудования, болты крепления поршневых пальцев, винты крепления защитных козырьков и зеркал, болты амортизаторов и др. В СССР анаэробные составы выпускают под марками Анатерм и Унигерм, в США и других странах под марками Локтайт и др. [c.265]

    Отечественной промышленностью в настоящее время выпускаются анаэробные составы Анатерм, Унигерм и ВАК. В зависимости от состава они обеспечивают соединениям работоспособность при температурах от —253 до 300 °С. Основные области их применения — стопорение и уплотнение резьбовых соединений с одновременной герметизацией, фиксация скользящих соединений (в роликовых подшипниках, подшипниках скольжения, зубчатых колесах, муфтах сцепления и т. п.), герметизация пористого литья, а также уплотнение фланцевых соединений [96]. [c.69]

    Применение анаэробных составов позволяет заменить тугие резьбы на обычные. Отверждение композиций в зазоре начинается через 10—15 мин, после чего отвинчивание шпильки вручную произвести уже невозможно. После отверждения в течение 3 ч при комнатной температуре достигается 80% прочности соединения [94, с. 25]. Для контровки резьбовых соединений применяют анаэробные составы марок Анатерм, Унигерм, ВАК. Соединения работоспособны при температурах от —200 до 300 °С (например, в случае применения материала Уни-герм-3) [89, с. 61]. [c.198]

    Для работы при криогенных температурах можно использовать некоторые анаэробные составы. Так, составы марок Уни- гер1М-4ПР, Унигерм-1 и ГК, Унигерм-2Н и 2С работоспособны в интервале температур от —253 до 200 °С, составы Анатерм-1, Анатерм-5М, Анатерм-10 и ДН-2 — в интервале температур от —193 до 150°)С, АнатерМ бВ — от —100 до 150°С [89, с. 61.  [c.206]

    Герметик анаэробный пропиточный унигерм-4ПР (ТУ 6-01-1213—79). Мно  [c.74]

    РИС. 7. Кинетические зависимости изменения момента отвинчивания резьбовых адгезионных соединений М10Х1.5 при 453 К (О, ), 463 К ( , ) и 473 К (Л, ) светлые точки — ненластифициро-ванный адгезив Унигерм-2 , темные точки— пластифицированный адгезив Уни-герм-2М  [c.58]

    Унигерм-1 6-01-1211—79 194 Герметизация и фиксирование бис- и химически стойких резьбовых соединений М16-М90 с зазором 0,2—0,4 мм Требует активаторов КВ, КС [c.67]

    Унигерм-7 6-01-2-618-81 45 Герметизация и фиксирование неразъемных цилиндрических изделий с зазором до 0,15 мм  [c.67]

    Унигерм-11 6-01-2-691-83 52 Фиксирование вибро-и ударостойких изделий  [c.67]

    Показатель Серия ДН Серия Унигерм>  [c.69]

    Первые два из них обеспечивают существенное сокращение продолжительности структурирования герметиков Анатерм-4, ДН-1, Унигерм-2Н, последний — клея Анатерм-102Т. [c.72]

    РИС. 11. Кинетика роста сопротивления сдвигу адгезионных соединений, полученных с помощью анаэробных адгезивов Унигерм-6-9 при различных температурах [c.73]

    Вследствие изменения температуры от 213 до 373 К на 2 ч в течение 10 раз адгезионные соединения, полученные с помощью всех герметиков серии Унигерм , полностью разрушаются. Лем ниже активность инициирующей системы, тем эффективнее доотверждение анаэробных адгезивов в условиях действия повышенных температур. Так, прогрев в течение 50 ч при 393 К изделий из анодированного сплава алюминия Д16Т, герметизированных составом Анатерм-17 , увеличивает момент отвинчивания соединений с 0,4 до 0,6 Н-м. [c.74]

    Результативная область применения анаэробных материалов— замена уплотнительных прокладок при герметизации фланцевых соединений трубопроводов гидравлических и других систем, в том числе работающих под давлением порядка 10 МПа. Так, надежность герметизации воздухопроводов, эксплуатируемых под давлением 0,6 МПа в условиях динамического нагружения (О—60 МПа с частотой 450 циклов/мин), выполненной стандартным способом (льняная пенька, импрег-нированная раствором оксида свинца в натуральной олифе) и с помощью анаэробных адгезивов Анатерм-8 и Унигерм-1 , характеризуется работоспособностью в течение 840-10 , 1260- 10 и 2000-103 циклов соответственно [246]. При этом большое значение имеет возможность существенного упрощения технологии монтажа коммуникаций, в особенности стыкуемых под различными углами. Одновременно достигается фиксирование резьбовых частей деталей. Демонтаж конструкций нетрудно обеспечить соответствующим регулированием состава адгезива. [c.76]

    Анаэробные герметики Унигерм 6 и Анатерм 8К являются высокоэффективным средством против ослабления и самоотвинчи-вания резьбовых соединений под действием вибрации и ударных нагрузок. Технология применения анаэробных герметиков следующая. Детали обезжиривают и высушивают. Герметик наносят из флакона на 2—3 нитки резьбы и узел собирают. Детали выдерживают до полной полимеризации герметика около 6 ч. [c.199]

Косметические ингредиенты — Универсальный источник выбора — SpecialChem

Платформа выбора материалов
Cosmetics Ingredients

Платформа выбора материала
Косметические ингредиенты

Cette page a bien été ajoutée à vos favoris

284 продукты соответствуют вашему запросу

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОЖИРЫ ЦИТРУСОВОГО АМАРА АМАРА
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН ПАУЛИНИИ КУПАНОВОЙ

ИНКИ

• АКВА
• ДЕЦИЛОВЫЙ СПИРТ
• ДЕКИЛГЛЮКОЗИД
• КСИЛОЗА

ИНКИ

• АКВА
• ГИДРОЛИЗОВАННАЯ ПШЕНИЧНАЯ МУКА

ИНКИ

• ПОРОШОК СТОБЛА BAMBUSA ARUNDINACEA

ИНКИ

• ГИДРОЛИЗОВАННАЯ ГИАЛУРОНОВАЯ КИСЛОТА

ИНКИ

• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ФЕНОКСИЭТАНОЛ
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН TEPHROSIA PURPUREA

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• КИ 77007
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ТОКОФЕРИЛ АЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• КИ 77007
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ТОКОФЕРИЛ АЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• КИ 77007
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ТОКОФЕРИЛ АЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• ГИДРОКСИПРОПИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ

ИНКИ

• АКВА
• ДИГЛЮКОЗИЛГАЛЛОВАЯ КИСЛОТА
• ГЛИЦЕРИН

ИНКИ

• ХЛОРАЦЕТАМИД
• БЕНЗОАТ НАТРИЯ

ИНКИ

• АЗИАТИКОЗИД
• МАДЕКАССОСИД

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ ЦЕНТЕЛЛЫ АЗИАТСКОЙ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЦЕНТЕЛЛЫ АЗИАТСКОЙ

ИНКИ

• МАСЛО СЕМЯН КАРАПА GUAIANENSIS
• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• КИ 77499
• ГИДРОКСИПРОПИЛМЕТИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ СМОЛЫ COMMIPHORA MUKUL

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ СЕМЯН КУКУБИТЫ PEPO

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН КУКУБИТЫ PEPO

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРЫ ANOGEISSUS LEIOCARPUS

ИНКИ

• АКВА
• АРГИНИН ПКА
• ЭКСТРАКТ PHAEODACTYLUM TRICORNUTUM

ИНКИ

• АКАЦИЯ СЕНЕГАЛЬСКАЯ КАМЕДЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННАЯ РИЗОБИЕВАЯ КАМЕНЬ

ИНКИ

• АКАЦИЯ СЕНЕГАЛЬСКАЯ КАМЕДЬ
• ризобиевая камедь

ИНКИ

• МАЛЬТОДЕКСТРИН
• ЭКСТРАКТ ПЛАНКТОН

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРЫ ANOGEISSUS LEIOCARPUS
• ПРОПАНДИОЛ

ИНКИ

• ЦЕТЕАРИЛОВЫЙ СПИРТ
• ЦЕТЕАРИЛГЛИКОЗИДЫ ПШЕНИЧНЫХ ОТРУБЕЙ

ИНКИ

• ПОРОШОК СЕМЯН PRUNUS ARMENIACA

ИНКИ

• ПОРОШОК СЕМЯН PRUNUS ARMENIACA

ИНКИ

• ПОРОШОК СТОБЛА BAMBUSA ARUNDINACEA

ИНКИ

• ПОРОШОК СТОБЛА BAMBUSA ARUNDINACEA

ИНКИ

• ПОРОШОК СЕМЯН СЛИМА ПЕРСИКА

ИНКИ

• КИ 77891
• ЭКСТРАКТ ЦИТРУСОВЫХ ЛИМОННЫХ ФРУКТОВ
• ЭКСТРАКТ ФРУКТОВ Cucumis Sativus
• ДЕКИЛГЛЮКОЗИД
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ ГИНКГО БИЛОБА
• ФОСФОЛИПИДЫ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ ГИНКГО БИЛОБА
• ФОСФОЛИПИДЫ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРНЯ ЖЕНЬШЕНЯ PANAX
• ФОСФОЛИПИДЫ

ИНКИ

• АКВА
• ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
• ЭКСТРАКТ КОРОЧКИ ЦИТРУСОВОГО ЛИМОНА
• МОЛОЧНАЯ КИСЛОТА
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ КАМЕЛИИ SINENSIS

ИНКИ

• АКВА
• ГЛИЦЕРИН
• ЭКСТРАКТ СКЕЛЕТОНЕМЫ КОСТАТУМ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРЫ ANOGEISSUS LEIOCARPUS
• ПРОПАНДИОЛ

ИНКИ

• ПЕРСЕЙСКОЕ ГРАТИССИМА МАСЛО
• ЛИПИДЫ МУКИ TRITICUM VULGARE

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ AESCULUS HIPPOCASTANUM

ИНКИ

• АКВА
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ БЕТА-ГЛЮКАН

ИНКИ

• МАРИС АКВА
• ЭКСТРАКТ PORPHYRIDIUM CRUENTUM
• ПРОПАНДИОЛ

ИНКИ

• МАСЛО СЕМЯН ALEURITES MOLUCCANA

ИНКИ

• КАПРИЛОВЫЙ/КАПРИКОВЫЙ ТРИГЛИЦЕРИД
• ЭКСТРАКТ PHAEODACTYLUM TRICORNUTUM

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ СЕМЯН PANICUM MILIACEUM

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ФРУКТОВ VACCINIUM MYRTILLUS

ИНКИ

• МАСЛО BUTYROSPERMUM PARKII

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ СЕМЯН TEPHROSIA PURPUREA

ИНКИ

• МАСЛО СЕМЯН CALOPHYLLUM INOPHYLLUM

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН КУКУБИТЫ PEPO
• МАРИС АКВА

ИНКИ

• АКВА
• ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН КУКУБИТЫ PEPO
• МАРИС АКВА
…

ИНКИ

• АКВА
• БЕНЗИЛОВЫЙ СПИРТ
• ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН КУКУБИТЫ PEPO
…

ИНКИ

• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ЛИМОННАЯ КИСЛОТА
• ЭКСТРАКТ КОРНЯ OENOTHERA BIENNIS
…

ИНКИ

• МАСЛО BUTYROSPERMUM PARKII

ИНКИ

• ГИДРОЛИЗОВАННАЯ ГИАЛУРОНОВАЯ КИСЛОТА

ИНКИ

• ГИДРОЛИЗОВАННАЯ ГИАЛУРОНОВАЯ КИСЛОТА

ИНКИ

• КАПРИЛОВЫЙ/КАПРИКОВЫЙ ТРИГЛИЦЕРИД
• ЭКСТРАКТ СКЕЛЕТОНЕМЫ КОСТАТУМ

ИНКИ

• АКВА
• ИЗОПРОПИЛ ПАЛЬМИТАТ
• ЛЕЦИТИН
• КВЕРЦЕТИН
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ СМОЛЫ COMMIPHORA MUKUL
• ГИАЛУРОНАТ НАТРИЯ

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ КАМЕЛИИ SINENSIS
• ГЛИЦЕРИН
• ГЛИЦИН
…

ИНКИ

• ЭТИЛЛИНОЛЕАТ
• ПЭГ-12 ГЛИЦЕРИЛЛАУРАТ
• ПЭГ-36 КАСТОРОВОЕ МАСЛО

ИНКИ

• МАСЛО СЕМЯН СЕЗАМА ИНДИКУМ

ИНКИ

• ФОСФОЛИПИДЫ
• ЭКСТРАКТ СИЛИБУМА МАРИАНСКОГО

ИНКИ

• ГИДРИРОВАННЫЕ ЭТИЛГЕКСИЛОВЫЕ ОЛИВАТЫ
• ГИДРОГЕНИРОВАННОЕ ОЛИВКОВОЕ МАСЛО НЕОМЫЛЯЕМЫЕ

ИНКИ

• ГИДРИРОВАННЫЕ ЭТИЛГЕКСИЛОВЫЕ ОЛИВАТЫ
• ГИДРОГЕНИРОВАННОЕ ОЛИВКОВОЕ МАСЛО НЕОМЫЛЯЕМЫЕ

ИНКИ

• АКВА
• ОЛИВАМИДОПРОПИЛБЕТАИН

ИНКИ

• АКВА
• ГЛЮКОЗА
• РАПСОВАЯ КИСЛОТА

ИНКИ

• CANDIDA BOMBICOLA/ГЛЮКОЗА/МЕТИЛРАПСОВЫЙ ФЕРМЕНТ

ИНКИ

• АКВА
• CANDIDA BOMBICOLA/ГЛЮКОЗА/МЕТИЛРАПСОВЫЙ ФЕРМЕНТ

ИНКИ

• АКВА
• TRITICUM VULGARE ЭКСТРАКТ ГЛЮТЕНА

ИНКИ

• CYAMOPSIS TETRAGONOLOBA GUM
• КСАНТАНОВАЯ КАМЕНЬ

ИНКИ

• ДЕСИЛ ОЛЕАТ
• ЭТИЛЛИНОЛЕАТ
• ФАРНЕЗОЛ
• ФАРНЕЗИЛ АЦЕТАТ

ИНКИ

• ЭТИЛЛИНОЛЕАТ
• ФАРНЕЗОЛ
• ФАРНЕЗИЛ АЦЕТАТ
• ПЭГ-12 ГЛИЦЕРИЛЛАУРАТ
…

ИНКИ

• МЕТИЛХЛОРОИЗОТИАЗОЛИНОН
• МЕТИЛИЗОТИАЗОЛИНОН

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• КИ 77492
• ГИДРОКСИПРОПИЛМЕТИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• ЛАКТОЗА
…

ИНКИ

• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ РАСТИТЕЛЬНЫЙ БЕЛОК
• НАТРИЯ ХОНДРОИТИН СУЛЬФАТ

ИНКИ

• БЕНЗИЛОВЫЙ СПИРТ
• МЕТИЛХЛОРОИЗОТИАЗОЛИНОН
• МЕТИЛИЗОТИАЗОЛИНОН
• ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ

ИНКИ

• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ЭКСТРАКТ ЦИТРУСОВЫХ ЛИМОННЫХ ФРУКТОВ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ЦИТРУСОВЫХ ЛИМОННЫХ ФРУКТОВ
• ЭКСТРАКТ ФУМАРИИ ЛЕКАРСТВЕННОЙ
• ФУМАРОВАЯ КИСЛОТА
• ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ

ИНКИ

• ДИПЕНТАЭРИТРИТИЛ ГЕКСАКАПРИЛАТ/ГЕКСАКАПРАТ
• ТРИДЕКИЛ СТЕАРАТ
• ТРИДЕКИЛ ТРИМЕЛЛИТАТ

ИНКИ

• НЕОПЕНТИЛГЛИКОЛЬ ДИКАПРИЛАТ/ДИКАПРАТ
• ТРИДЕКИЛ СТЕАРАТ
• ТРИДЕКИЛ ТРИМЕЛЛИТАТ

ИНКИ

• ДИПЕНТАЭРИТРИТИЛ ГЕКСАКАПРИЛАТ/ГЕКСАКАПРАТ
• НЕОПЕНТИЛГЛИКОЛЬ ДИКАПРИЛАТ/ДИКАПРАТ
• ТРИДЕКИЛ СТЕАРАТ
• ТРИДЕКИЛ ТРИМЕЛЛИТАТ

ИНКИ

• 4-МЕТИЛБЕНЗИЛИДЕН КАМФОРА
• ЭТИЛГЕКСИЛМЕТОКСИСИНАМАТ
• ЭТИЛГЕКСИЛ ТРИАЗОН
• глицерет-26

ИНКИ

• 3-БЕНЗИЛИДЕН КАМФОРА
• ЭТИЛГЕКСИЛМЕТОКСИСИНАМАТ

ИНКИ

• ЙОДПРОПИНИЛБУТИЛКАРБАМАТ
• СОРБАТ КАЛИЯ
• ППГ-2 МЕТИЛ ЭФИР
• БЕНЗОАТ НАТРИЯ

ИНКИ

• ЙОДПРОПИНИЛБУТИЛКАРБАМАТ

ИНКИ

• 2-БРОМ-2-НИТРОППРОПАН-1,3-ДИОЛ
• БЕНЗИЛОВЫЙ СПИРТ
• ДЕСЕТ-8
• ЙОДПРОПИНИЛБУТИЛКАРБАМАТ
…

ИНКИ

• ДИАЗОЛИДИНИЛМОЧЕВИНА
• МЕТИЛПАРАБЕН
• ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ПРОПИЛПАРАБЕН

ИНКИ

• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ДРОЖЖЕВЫЕ ПОЛИСАХАРИДЫ

ИНКИ

• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ МОЛОЧНЫЙ БЕЛОК
• НИАЦИНАМИД

ИНКИ

• BORAGO OFFICINALIS ЭТИЛОВЫЙ ЭФИР

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ HABERLEA RHODOPENSIS

ИНКИ

• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ
• ЭКСТРАКТ КОРНЯ RHEUM RHAPONTICUM

ИНКИ

• АЛАНИН
• КРЕАТИН
• ГЛИЦИН
• АСПАРТАТ МАГНИЯ
…

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ ЦИТРУСОВЫХ ЛИМОННЫХ ФРУКТОВ
• ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ
• НАТРИЯ ЦИТРАТ
…

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ КОЛЛАГЕН
• РИБОФЛАВИН

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ КОЛЛАГЕН
• РИБОФЛАВИН

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ КОЛЛАГЕН

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ РАСТИТЕЛЬНЫЙ БЕЛОК
…

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ РАСТИТЕЛЬНЫЙ БЕЛОК
• РИБОФЛАВИН

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ РАСТИТЕЛЬНЫЙ БЕЛОК

ИНКИ

• БУТИЛПАРАБЕН
• ЭТИЛПАРАБЕН
• ИЗОБУТИЛПАРАБЕН
• МЕТИЛПАРАБЕН
…

ИНКИ

• ИЗОПРОПИЛМИРИСТАТ
• ЛЕЦИТИН
• ТОКОФЕРОЛ

ИНКИ

• ПЭГ-12 ГЛИЦЕРИЛЛАУРАТ
• ПЭГ-36 КАСТОРОВОЕ МАСЛО

ИНКИ

• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ДИНАТРИЯ АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• ГИДРОЛИЗОВАННЫЙ БЕЛОК ОВСА
…

ИНКИ

• ЭТИЛЛИНОЛЕАТ
• ОЛЕЙЛ АЛКОГОЛЬ
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ
• ТОКОФЕРОЛ

ИНКИ

• ФАРНЕЗИЛ АЦЕТАТ
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ
• ТОКОФЕРИЛ АЦЕТАТ

ИНКИ

• ДИЭТИЛОВЫЙ ТОЛУАМИД
• ДИМЕТИЛФТАЛАТ
• ЭТИЛГЕКСАНДИОЛ

ИНКИ

• АЦЕТИЛ ТИРОЗИН
• АДЕНОЗИН ТРИФОСФАТ
• АКВА
• БУТИЛЕНГЛИКОЛЬ
…

ИНКИ

• АКВА
• ПРОПИЛГАЛЛАТ
• Эпигаллокатехин галлатилглюкозид
• ГАЛЛИЛГЛЮКОЗИД

ИНКИ

• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ
• ПЕНТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ЭКСТРАКТ ТАМАРИНДУСА ИНДИЧЕСКОГО
• НАРИНГЕНИН

ИНКИ

• АКВА
• ПЕНТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• СТЕВИОСИД
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН ТАМАРИНДУСА ИНДИЧЕСКОГО

ИНКИ

• ЦЕЛЛЮЛОЗА
• ГИДРОКСИПРОПИЛМЕТИЛЦЕЛЛЮЛОЗА
• МАННИТОЛ

ИНКИ

• ГЛИЦИН СОЯ СТЕРОЛЫ
• ОЛЕЙЛ АЛКОГОЛЬ

ИНКИ

• ДИХЛОРБЕНЗИЛОВЫЙ СПИРТ
• ФЕНОКСИЭТАНОЛ
• ТРИЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ КОРНЯ BETA VULGARIS
• ГЛИЦЕРИН
• ЭКСТРАКТ ЛИСТЬЯ HABERLEA RHODOPENSIS
…

ИНКИ

• ПЕНТИЛЕНГЛИКОЛЬ
• ЭКСТРАКТ СЕМЯН ТАМАРИНДУСА ИНДИЧЕСКОГО

ИНКИ

• ИЗОЭИКОЗАН
• ДИОКСИД ТИТАНА
• ТРИАКОНТАНИЛ ПВП

ИНКИ

• ФАРНЕЗОЛ
• ФАРНЕЗИЛ АЦЕТАТ
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ
• ПЭГ-12 ГЛИЦЕРИЛЛАУРАТ
…

ИНКИ

• ФАРНЕЗОЛ
• ФАРНЕЗИЛ АЦЕТАТ
• ПАНТЕНИЛ ТРИАЦЕТАТ

ИНКИ

• АКВА
• ДИГИДРОКСИАЦЕТОН
• ПАРФЮМ
• ПОЛИСОРБАТ 20
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ ХОНДРУС КРИСТУС
• КРЕМНИЯ

ИНКИ

• OLEA EUROPAEA ФРУКТЫ НЕОМЫЛЯЕМЫЕ

ИНКИ

• АКВА
• глицериллинолеат
• МЕТИЛПАРАБЕН
• ФЕНОКСИЭТАНОЛ
…

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ УНДАРИИ ПИННАТИФИДНОЙ

ИНКИ

• АКВА
• ЭКСТРАКТ УНДАРИИ ПИННАТИФИДНОЙ

ИНКИ

• АКВА
• МАГНИЯ АСКОРБИЛФОСФАТ
• МЕТИЛПАРАБЕН
• ФЕНОКСИЭТАНОЛ
…

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРНЯ GLYCYRRHIZA GLABRA
• МАГНИЯ АСКОРБИЛФОСФАТ
• ЭКСТРАКТ УНДАРИИ ПИННАТИФИДНОЙ

ИНКИ

• ЭКСТРАКТ КОРНЯ GLYCYRRHIZA GLABRA
• МАГНИЯ АСКОРБИЛФОСФАТ
• ЭКСТРАКТ УНДАРИИ ПИННАТИФИДНОЙ

ИНКИ

• ЦЕТЕАРИЛОВЫЙ СПИРТ
• ЦЕТЕАРИЛ ГЛИКОЗИДЫ ПШЕНИЧНОЙ СОЛОМЫ

ТОП-11 крупнейших покупателей Etc Etc Etc Etc Etc в 🇭🇷 Хорватии

Показать все Трейдинг Производство

Товары и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. оптом

Торгово-скупочная компания

Вы хотите найти новых клиентов, которые покупают и т.д. и т.п. и т.п. и т.п.

1. Агнитио Д.о.о.

   1. Камеры фотостабильности с принадлежностями 30 упаковок инв.#azex 05 ci 6 17 dt.24.9.16 s.b. № 6 24.9. 6 Сушилка на 24 лотка и т. д. 4 упаковки инв. Aex 22 ci 6 17 dt. 24.9.16 с.б. № 0 24.9. 6 электронных счетных машин pec 20 и т. д. (104)
   2. Sigma gran lts с ручным кнопочным управлением с документацией rmg, v блендер 50 л, vblender и т. д. (24)
   3. Fbd 30 кг с ПЛК и цветным сенсорным экраном впускной и выпускной клапан с документация и т. д. (12)
   4. Sigma blendv blender ltr с документацией и т. д.

2. Акватерра Корп.ООО

   Части машин для наполнения/укупорки/маркировки бутылок/банок/коробок/мешков/упаковок и т. д.

3. А К Г Лукапс Д.о.о.

   1. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: ручной пресс для мух № 2 колесного типа (18)
   2. Части других машин и механических устройств для фармацевтики и т. д. Нижняя губка #0,34pb en24ih (17)
   3. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д. Отделка нижней стойки (16)
   4. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.Нейлоновая отделка роликов h (12)
   5. Детали установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д. Натяжная звездочка для переднего подъемника (10)
   6. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: белая наклейка для компьютера x73 мм (8)
   7. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: переходная отделка (7)
   8. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: диск с канавками (6)
   9. Части установок и машин для химическая/фармацевтическая промышленность и т. д.: вилковидные наконечники (5)
   10. Части установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: номер счетчика капсул #00 (5)
   11. Части установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: шайба отделка (4)
   12. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: пустые щеки для съемника в сборе lukaps de (4)
   13. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: приспособление для поворота штифта
   14. Par Установки и оборудование для химической / фармацевтической промышленности и т. д. 2x полуавтоматический элеватор 10 pt №: f 36 cez
   15. Части установок и оборудования для химической и фармацевтической промышленности и т. д. Втулка цангового кронштейна t hcm 65 Finish lukaps
   16. Части оборудования и оборудования для химической, фармацевтической и т. д. 00 и 0 капсулы с номерами счетчиков
   17. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: отделка роликового барабана
   18. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: отделка рулонов
   19. Части других машин и механических устройств для фармацевтики и т. д.: плита ir rm/vml/carb/vml/ft/ qc/ht/vsg/c
   20. Части установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д. Шкив таймера, отделка оси двигателя
   21. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: однофазный двигатель типа d, va
   22. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: зубчатые валы / цанговый шпиндель, отделка
   23. Части других машин и механических устройств для фармацевтических и т. д.: ракетка al.b sc/qc/ih/qc/paint
   24. Части установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: распорка
   25. Части установок и оборудования для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: ключевая отделка lukap s
   26. Части
   27. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т.д. химическая/фармацевтическая промышленность и т. д.: резиновый офсетный рулон синего цвета Horizont
   28. Части установок и машин для химической/фармацевтической промышленности и т. д.: отделка рулона для печати на катушке

4. Сапунотека

   Комплект дополнительных уплотнений, поршень/кольцо и т. д.

5. Стм Студия Мода Д.о.о.

   1. % ткани из натурального шелка изделия, кроме сари, содержащие 85% или более шелка и т. д., заявленные в соответствии с Мейсом (13)
   2. % ткани из натурального шелка изделия, отличные от сари, содержащие 85% или более шелка и т. д.

   3. 3м Ко

      Детская одежда и т.п. из хлопка трикотажные

   4. T.p.accessories LLC Co

      Детали дизельного двигателя — шатун в сборе (см. 41152909 и т. д.) — номер детали 00050234

   5. Дуро Даковик Термоэнергетическая

      Борды и т.п. для напряжения

   6. Изворни Накит Трг.обрт

      Металлические иудейские подвески, металлические ожерелья, металлические серьги, ножные браслеты, портмоне, шнурки и т.д. (7085 шт.) по инв. аттк

   7. Бакротисак Д.д

      Пленка полиэфирная/пластины шц и т.п.

   8. H&m Hennes&mauritz D.o.o.

      Детская одежда и т.п. из хлопка трикотажные

   Елена Еременко
   менеджер по логистике в ЕС, Азию

   логистика, сертификат
   электронная почта: [email protected]
   

   Крупнейшие производители и экспортеры и т. д. и т. д. и т. д. и т. д.

   Компания (размер)	Продукт	Страна
   1.🇮🇳 Century Distribution Systems Inc. (A Consolidator) (74)	ФУТБОЛКИ СИНГЛЕТЫ МАЙКИ ETC ТРИКОТАЖ ETC C FCR НАЗНАЧЕНИЕ MWW СКЛАД КАЛГАРИ AB КАНАДА ГОТОВАЯ ОДЕЖДА ХЛОПОК ПОЛИЭСТЕР R	Индия
   2. 🇰🇷 Mol Consolidation Service Ltd. (59)	Art Of Beddng Ex Mattrss Etc Inc. Одеяла Cus S C Pillow. S C Art Of Beddng Ex Mattrss Etc Inc Одеяла Cus Pillow. № S C Art Of Beddng Ex Mattrss Etc Inc Quilts Cus Pillow № S C Pill	Южная Корея
   3.🇸🇬 Apll (45)	ТРУБЫ ETC НАБОР СТОЙКИ NESOI С ЗАКЛЕПКАМИ ETC ИЗ ЖЕЛЕЗА ИЛИ СТАЛИ НАБОР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ВКЛАДКИ PKG CTNS НАСАДКА ДЛЯ ШВАБРЫ X MF ТКАНЬ YE ТРУБЫ ETC NESOI КОМПЛЕКТ СТОЙКИ С ЗАКЛЕПКАМИ ETC ИЗ ЖЕЛЕЗА ИЛИ СТАЛИ 1 91CT4NSKIT DISPENSER KIT Сингапур
   4. 🇮🇩 Damco (36)	MENS/BOYSPULLOVRS, ETC, KN MENS /BOYSPULLOVRS, ETC, KN MENS/BOY SPULLOVRS, ETC, KN PSSEXP CTN PCSMENS/BOYSPU LLOVRS, EBOTC/KN SPULLO MENS VRS, ETC, KN MENS/BOYSPULLOVRS, ETC, KN BOYOLALI JT I NDO	Индонезия
   5.🇨🇳 Ceva (23)	Складные картонные коробки и т. д. Noncor Paper Pa Box Сложенные Складные картонные коробки Etc Noncor Paper Pa Box Сложенные	Китай

   и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. и т. д. Склад

   1. Склад в Загребе
   2. И т.д. И т.д. И т.д. И т.д. В Сплите
   3. Риека Склад
   4. Славонски Брод Хорватия
   5. Склад Осиек Хорватия

   Просмотрите эту статью:

   Лицо: Нгуен Хей Минт 15 января 2022 г.
   Образование: Массачусетский технологический институт, США
   
   

   © Copyright 2016 — 2022 «Экспорт из России».Все права защищены. Сайт не является публичной офертой. Вся информация на сайте носит ознакомительный характер. Все тексты, изображения и товарные знаки на этом веб-сайте являются интеллектуальной собственностью их соответствующих владельцев. Мы не являемся дистрибьютором бренда или компаний, представленных на сайте, Политика конфиденциальности

   В. А. Каргинский НИИ полимеров Федеральная земля

   «В. ФГУП «НИИ полимеров им. А. Каргина»

   «В. А.Каргина», ФГУП § МИССИЯ § НИИ ПОЛИМЕРОВ – лидер инновационного развития химии полимеров в России, основанный на создании и внедрении высоких технологий, разработанных профессиональным и успешным коллективом. § ЗАДАЧИ § Обеспечить возрастающие потребности российской промышленности в современных высокотехнологичных отечественных продуктах малотоннажной химии на основе современных достижений науки и многолетнего опыта работников в области развития технологий и производства.

   «В. А. Каргина», ФГУП «НИИ ПОЛИМЕРОВ» — современный научно-исследовательский центр с собственной производственной базой. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО

   «В. ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров им. А. Каргина» ИСТОРИЯ 2010 1949 Основание института 1950-1960 Открытие крупного производства в России на основе разработок института: § Оргстекло авиационное; § ПВХ и ПВХ-материалы 1983 Разработка и выпуск герметиков Выполнение государственной программы развития отечественной технологической базы

   «В.А. Каргина», ФГУП СТРУКТУРА Генеральный директор Ученый совет Управление Наука Отдел органического стекла Отдел технологии переработки пластмасс Отдел полимерных клеев Отдел полимеризации Отдел аналитических исследований Отдел веществ органического синтеза Лаборатория физико-механических испытаний Научно-технический подразделение Производство клеев, герметиков Производство органического стекла Продажи Маркетинг Логистика Отдел продаж: ______ Производство ПВХ-материалов Сервисные мастерские Производство акриловых (со)полимеров Отдел качества продукции Отдел активных продаж _______ Отдел обслуживания клиентов _______ Бюро маркетинга _______ Производственно-технический отдел Проектный отдел Бюро внешнеэкономических связей Отдел снабжения Экономика и финансовая служба Стратегическое развитие

   «В.А. Каргина», ФГУП «НИОКР технологии и материалов» Испытания свойств полимеров, санитарно-химические исследования Проектирование опытно-промышленных установок Исследования и техническое обеспечение выпуска новых материалов Производство с учетом требований заказчиков НИИ ПОЛИМЕРОВ представляет собой комплекс деятельность, начиная с идеи и заканчивая выпуском продукции

   «В. А. Каргина», ФГУП НАУЧНО-РАЗВИТИЙНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ около 100 научных сотрудников 55 иностранных патентов более 1300 авторских свидетельств РФ и патентов лицензий иностранных компаний

   «В.А. Каргина», ФГУП НАПРАВЛЕНИЯ ¢ КЛЕИ И ГЕРМЕТИКИ ¢ ОРГАНИЧЕСКОЕ СТЕКЛО 17 % ¢ ПВХ и ПВХ-МАТЕРИАЛЫ 35 % 5% ¢ (Мет)АКРИЛОВЫЕ МОНОМЕРЫ и ОЛИГОМЕРЫ 35 % 3% ¢ (СО)ПОЛИМЕРЫ 5% ¢ МАТЕРИАЛЫ для МЕДИЦИНЫ

   «В. Каргина», ФГУП ТЕКУЩИЕ НАПРАВЛЕНИЯ НИОКР § Термостойкое органическое стекло § Клеевые и герметизирующие композиции § Полимерные материалы с нанодобавками § Фотоотверждаемые акриловые композиции § Биоразлагаемые полимерные материалы

   «В.А. Каргина», ФГУП НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ и ИССЛЕДОВАНИЯ § блочная (со)полимеризация (мет)акриловых мономеров и свойства полученных полимеров; § радикальная гомо- и сополимеризация акриловых мономеров и винилхлорида; § дисперсионные (эмульсионная и мономерная полимеризация; § реактивные мономерно-олигомерные, акрилоуретановые и эпоксидные клеевые композиции; § новые полимерные композиции на основе полиолефинов, поливинилхлорида и (олиго)полиамидов. суспензия) акрила

   «В.А. Каргина», ФГУП НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ КЛЕИ • Анаэробные, Цианоакрилатные, Эпоксидные, Акриловые • УФ-отверждаемые, Строительные, Клеи-расплавы • Водорастворимые Ракетно-космическая корпорация «Энергия» РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ СЕВМАШ, ОАО «Урал». Вагон. Корпорация «Завод» АВТОМОБИЛЬНОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ АВИАЦИОННОЕ, СУДОСТРОИТЕЛЬНОЕ ПРИБОРОСТРОЕНИЕ РАДИОЭЛЕКТРОННОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, МЕБЕЛЬ АВТОВАЗ

   «В. А. Каргина», ФГУП НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ ОРГАНИЧЕСКОЕ СТЕКЛО • Строительство, Авиация • Листовое стекло для светофильтров, для контактных линз • Блочное светотехническое, техническое, санитарное Объединенная авиастроительная корпорация АВИАСТРОЕНИЕ Корпорация «ИРКУТ» АВТОМОБИЛЬНОЕ, СУДОСТРОИТЕЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬНАЯ СВЕТОТЕХНИКА, ОПТИКА МЕДИЦИНА ВАСО, ОАО «Воронежское авиационное производственное предприятие»

   «В.А. Каргина», ФГУП НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ ПВХ-материалы • ПЛАСТИКАТЫ ПВХ • КОМПОЗИЦИИ ПВХ • ПЛАСТИСОЛИ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ, МАШИНОСТРОЕНИЕ МЕБЕЛЬ Красноярский завод «Вариант 999» ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МЕДИЦИНА, ФАРМАЦИЯ4

   «В. А. Каргина», ФГУП ПРОДУКЦИОННЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ (СО)ПОЛИМЕРЫ, МОНОМЕРЫ • АКРИЛОВЫЕ (СО)ПОЛИМЕРЫ, ДИСПЕРСИИ Яр. ЛИ, ЗАО • (МЕТ)АКРИЛОВЫЕ МОНОМЕРЫ Борщаговский химико-фармацевтический завод Дмитровский завод гибкой упаковки НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МЕТАЛЛУРГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЕ, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ ЭЛЕКТРОНИКА БУМАЖНАЯ, ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Гос.НИИМаш, АО МЕДИЦИНА, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

   «В. А. Каргина», ФГУП ДИЛЕРЫ ТОРГОВЫХ МАРОК ЮНИГЕРМ® Мурманск • АНАТЕРМ® • • Архангельск Санкт-Петербург • Тверь • Дзержинск • Москва • Киев • Ярославль • Казань • Харьков • Днепропетровск • • Екатеринбург • Самара • Ростов-на-Дону -Дон • Уфа • Челябинск Краснодар • Омск • Новосибирск Комсомольск-на-Амуре

   «В. А. Каргина», ФГУП «ПОТРЕБИТЕЛИ» военно-промышленный комплекс приборостроение ракетно-космическая промышленность радиоэлектроника авиастроение более 1000 предприятий электромашиностроение судостроение автомобилестроение атомная энергетика строительство химическая промышленность медицина СУХОЙ, ОАО «АВТОВАЗ»

   «В.Каргина», ФГУП СОТРУДНИЧЕСТВО Ciba Specialty Chemicals (Швейцария) Mitsui, Mitsubishi Corporation (Япония) Barlocher (Германия) Solvay, Solvin (Бельгия) Samsung Electronics Co. (Корея) PPG Inc. (США) HB Fuller Company ( США) Global Wood Concepts (Канада)

   «В. А. Каргина», ФГУП Выбирая нас в качестве партнера, Вы получаете: § Многолетний опыт научно-исследовательских работ, § Современные технологии, § Высококвалифицированные специалисты, § Выполнение требований заказчика, § Реализация цикла работ от от идеи до выпуска продукции, § Сервисная поддержка, § Эффективные решения для Вас.

   «В. А. Каргина», ФГУП КОНТАКТЫ 606000, г. Дзержинск, Нижегородская область, Россия Тел. : +7 8313 255000 Факс: +7 8313 271081 электронная почта: [email protected] nnov. ру www. никп. ru

   #макияж – Мои нетоксичные продукты

   Вы знаете, как я всегда твердю о токсинах и перехожу на органику и становлюсь менее зависимым от химикатов… Что ж, теперь, когда мы вернули наши продукты ToxicFree® и все на месте (если вы хотите узнать больше по этому вопросу, проверьте наш другие блоги или зайдите на наш сайт), мы можем сосредоточиться на том, что мы потеряли во время перетасовки.

   ONE вещь, которую труднее всего заменить или найти в истинном ToxicFree®, органическом, натуральном, полностью безопасном виде. Конечно, мы можем найти мыло и моющее средство для посудомоечной машины, которые соответствуют всем этим критериям, и использовать их уверенно, но макияж — это совсем другое дело! Если мы найдем какой-то отдаленно безопасный продукт, он может быть неорганическим или натуральным… но то, что он натуральный, не означает, что он полезен для вас.

   Табак и мышьяк оба естественны, но это не делает их полезными для нас! Я почти уверен, что и эти причудливые грибы не растут на заднем дворе…

   Я хочу сказать, что, поскольку ОЧЕНЬ сложно найти что-то, что одновременно работает и отвечает всем требованиям безопасности, макияж, возможно, является самой сложной частью полного перехода к жизни без токсичных веществ®.Таким образом, мы обнаруживаем, что отодвигаем назад и берем эту основу, потому что она лучше маскирует, или используем эти тени для век, потому что цвет действительно выделяется.

   Вы остановились, чтобы действительно узнать макияж вашего макияжа?
   Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США разрешает косметическим компаниям использовать в своей продукции токсичные химические вещества , которые, как известно, чрезвычайно вредны. В результате химических веществ, связанных с раком , нарушением эндокринной системы, репродуктивной токсичностью, токсичностью для развития, иммунотоксичностью, токсичностью для органов, нейротоксичностью и многими другими проблемами со здоровьем , скрываются в косметике, которую женщины используют для своего тела каждый день.(Посмотрите мой пост под названием «Давайте не будем забывать о наших подростках/подростках…»)

   Очень особенный человек, Мелани Лундин Пэт schke , и ее лучшая подруга, Келли Клотьер Уэстон , решили найти альтернативу химической косметике, которую мы находим на полках магазинов сегодня и вне ее. родился труд ♡ CRUNCHI. CRUNCHI установила новый стандарт косметической безопасности. Используя многолетние исследования и данные о безопасности, собранные Рабочей группой по охране окружающей среды и Кампанией за безопасную косметику, они тщательно отобрали ингредиенты, которые не будут подвергать риску ваше здоровье.CRUNCHI — это революционная линия высокоэффективных, безопасных и не содержащих токсинов косметических средств, которые переопределяют красоту.

    

   Эта презентация пришлась как нельзя кстати для тех из нас, кто остался с пустотой в отделе косметики, когда исчезла предыдущая компания, производившая товары для дома, средства по уходу за кожей и косметику ToxicFree®. Теперь мы снова можем смотреть в мир свежими глазами и знать, что не подвергаем опасности свое тело.

   Я попробовал несколько образцов, которые прислали мне Мелани и Келли, и немного скептически отнесся к замечательным отзывам, которые другие размещали на их сайте в Facebook, используя такие слова, как «вызывающий привыкание» и «потрясающий»… Но, попробовав несколько дней, я должен сказать они были правы.Начиная с Smart Primer, который делает ваше лицо мягким, как попка младенца, и готовым к гладкой, как шелковая основа, дальше становится только лучше… Пудра не похожа ни на одну другую, это полупрозрачная финишная пудра, она не оседает на коже. складки ваших тонких линий (если они у вас есть).

   Я сделал то, что поклялся никогда не делать, сделал селфи без макияжа, чтобы доказать свою точку зрения (это когда я ломаюсь и немного плачу), я делаю кое-что похуже… Размещаю это в Интернете на всеобщее обозрение, но как говорится, настоящая красота внутри, ПРАВДА?

   Разница была как день и ночь; Слишком хорошо, чтобы быть правдой.Кроме того, передо мной на их сайте в фейсбуке зашла очень смелая дама, так что я подумал, что ей нужна компания.

   крон! не самая лучшая моя фотография, но что вы можете сделать, когда делаете селфи на зеркале, я обещаю, что 15 других, которые я не выбрал, были намного хуже… Куда именно вы смотрите, когда делаете один из этих снимков? Я решил, мне нужна палка для селфи! Но я отвлекся.

   Как видите, я перешла от мягкого и бледного к яркому и приятному цвету, который был ровным и гладким.Одна вещь, которую я хотел бы сделать, это сделать снимок в конце дня, чтобы вы могли видеть, что я выгляжу точно так же, мой макияж не пострадал.

   Мелани и Келли вместе со своей линейкой CRUNCHI завоевали золото! Пожалуйста, отметьте их страницу на Facebook и ознакомьтесь с онлайн-каталогом. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь, напишите мне, так как это , а не линия косметики, которую вы найдете в магазинах. Я буду рад помочь вам.

    

   Перла Миддлтон
   Тренер по здоровому образу жизни и здоровому образу жизни
   dnp1515@gmail.ком
   404.507.6171

   Нравится:

   Нравится Загрузка…

   Как сделать скраб (я не эксперт) — Тайский блог о моих увлечениях и практике английского языка с 2009 года (Duffin’s Soap Bakery)

   Я должен как-то на днях сфотографировать то, что я сделал. Я сделала скраб для лица и тела , используя травяной порошок, такой как экстракт куркумы, имбиря, мангустина и тамаринда. Я сделала скраб для ног с использованием мяты перечной, эвкалипта и масла чайного дерева для защиты от бактерий и предотвращения запаха с помощью миндального скраба.Я сделала скраб для тела с экстрактом алоэ вера и витамином Е со скрабом из грецкого ореха. Я сделала скраб для локтей, коленей и стоп , используя экстракт солодки и тамаринда с лавовым камнем.

   Процесс тот же, но другой рецепт. Я люблю, чтобы мой скраб был немного густым, поэтому я использовала Стеариновую кислоту и добавила еще масла . Я понимаю, что какой-то рецепт маслянистый и жирный , но это смываемый продукт, так что я не беспокоюсь об этом. Это то, что я думаю, я думаю, что скраб сделает кожу более сухой, поэтому добавление большего количества масла поможет коже стать более мягкой и гладкой.Я не знаю, возможно, вы думаете не так, как я думал 🙂

   Вот как я делаю скраб. Я не эксперт и совсем не разбираюсь в химии, и вы можете знать лучше меня. Я изучаю и стараюсь читать те сайты, книги, статьи и многие другие источники, которые написаны на английском языке. Так сложно для меня, но я хотя бы пытался!

   1. взвешивают масляную фазу и водную фазу в контейнере. Я использовал свой поддельный пирекс, хахаха! 🙂 Термостойкое стекло, но не очень хорошее.Вы должны иметь хорошее качество, чтобы сделать свой продукт. Я купил этот стакан, потому что он дешевый, и мне нужно 5-6 стаканов для обучения. Pyrex в Бангкоке довольно дорогой.

   Поместите водную и масляную фазы в пароварку и нагрейте их. Подождите , пока они не достигнут 70c. Я обычно жду пока они дойдут до 75-80с. Я не нагреваю их одновременно. Сначала я нагреваю водную фазу, потому что она медленнее, чем масло (на мой взгляд). Я буду нагревать воду до тех пор, пока она не достигнет 75-80°С, затем я начну свою масляную фазу.

     Водная фаза – Вода, лимонная кислота и глицерин

   Масляная фаза — масло сладкого миндаля, сафлоровое масло, масло жожоба, электронный воск, стеариновая кислота (в некоторых рецептах я использовал масло ши, на этом этапе я добавлю масло)

   2 Отделите немного нагретой воды и смешайте с Аллантоином , приготовленным в коротком стакане. Следите за тем, чтобы он хорошо растворялся. Я не использую Zinc Oxide в своем скрабе, потому что думала, что не буду скрабировать тело на солнце 🙂

   3 Налейте воду в масляную фазу и перемешайте ложкой в ​​течение 10 минут, чтобы она остыла.Смесь будет похожа на белое молоко. Раньше я заливал масло в водную фазу. Это тоже работает нормально, но я предпочитаю этот способ. Я чувствую, что если я налью масло в воду, масло застрянет в контейнере, и я буду тратить его впустую, ха-ха! Видишь, какой я липкий? 🙂

   4 Измельчить погружным блендером. Я смешиваю и останавливаюсь, смешиваю и останавливаюсь, пока температура не достигнет 55°C, затем я добавляю A llantoin . Я прочитал руководство о том, как использовать аллантоин от продавца здесь. Он сказал, что использовал 0,4% при температуре 20 центов, но моя самая первая партия выглядит не очень хорошо.Итак, я пробую этот путь. Он плохо растворяется, когда вода слишком холодная. Я не знаю. Это то, о чем я думал.

   5. Перемешайте ложкой и взбейте погружным блендером, пока температура не достигнет 45°С. Стекло еще теплое. Я подожду немного, пока она не опустится ниже 40 градусов, тогда я добавлю свою часть 4 (добавка)

   .

   Часть 4 – витамин Е, витамин В5, циклометикон, растительные экстракты в зависимости от рецепта, озолат (ячменное рисовое молоко)

    

   6 Я добавляю консервант перед ароматизатором.Если я не ошибаюсь, я читал из направления, как использовать консервант. Я когда-то использовал GermabenII и Unigerm G-2 . INCI обоих одинаковы, я надеюсь, что они работают одинаково. Иногда я использую Paratexin , но теперь я фанат Unigerm G-2. Химический магазин, в котором я всегда покупаю ингредиенты, сказал, что они сменили компанию, производящую консервант, и что Germaben II больше не будет там продаваться. Унигерм Г-2 будет заменен.

   Я прочитал на веб-сайте FDA Таиланда и хочу узнать о парабенах.Существует новое правило, согласно которому люди, которые производят и продают продукты, должны зарегистрироваться в FDA. Я узнал, что использование парабена в моей стране разрешено , так как нет доказательств того, что он вызывает рак. Они объявят, если мы не сможем. Glydant plus здесь не разрешен . Мне было интересно, если однажды мне не разрешат использовать Парабен, что мне делать? Я не вижу мест в моей стране, где бы продавались консерванты, как в Америке. Я вообще ни разу не видел здесь Оптифена, Фенонипа или других консервантов.

   Я должен остановиться, я слишком много болтаю.

   7 В этой части смесь еще теплая. Снова взбейте, используя блендер или ложку, я предпочитаю использовать блендер, потому что он хорошо перемешивается. Я перемешиваю, пока не думаю, что они выглядят как сливки, гладкие, без пузырьков. Если есть пузырей , я поменяю ложку на и постараюсь избавиться от пузырей как можно больше. 200 грамм очень легко избавиться от пузырей, а 1 кг очень сложно. У меня уходит больше часа.

     у меня будет полиэтиленовая пленка  , обернутая поверх стекла. Когда я впервые сделала лосьон и скраб давным-давно, я оставила их в холодильнике, но вокруг пленки и стекла слишком много влаги (конденсата). Когда я поднимаю пленку, я не знаю, капаю ли я немного воды внутрь стакана или нет. Итак, я меняю свой метод, чтобы оставить его на улице, пока он полностью не остынет. Если я сделаю около 200-300 граммов, это займет около 1 часа, но если больше 1 кг, может потребоваться больше.В Бангкоке жарко, наверное, дольше, чем в Америке.

   8. Подготовка контейнера . Я считаю, что контейнер , который я купил в магазине бутылок, чист. Трогать не буду, но крышку (колпачок) почищу) У меня на полке всегда стоит этиловый спирт. Я буду чистить крышку спиртом и чистым полотенцем снаружи и внутри.

   Если я использую бутылку для лосьона, я протираю ножницами спиртом и чистым полотенцем , прежде чем разрезать тюбик , и протираю тюбик спиртом и чистым полотенцем после повторного разреза.Я боюсь микробов и бактерий попасть в мой лосьон. Причина, по которой я убираюсь, заключается в том, что иногда, когда я покупаю вещи, пластиковый пакет, который мне дают, не чистый. Слишком много пыли и вонючий(запах полиэтиленового пакета)

   9. После того, как смесь полностью остынет, я добавляю скраб, такой как натуральный воск, грецкий орех, миндаль, вулканический камень и травяной порошок , и размешиваю их ложкой до тех пор, пока они хорошо не перемешаются, и подаю их в контейнере. Я добавляю около 3% каждого скраба, но иногда больше. Раньше я добавляла очень мало скраба, и мой родственник сказал, что я липкий! ха-ха! Теперь я стараюсь больше не быть таким человеком, но ничего не могу поделать 🙂

   Надеюсь, это полезно.

   Спасибо, что прочитали.

   Нравится:

   Нравится Загрузка…

   ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров им. В.А.Каргина».

   Презентация на тему: » ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров имени В.А. Каргина».» — Транскрипт:

   ins[data-ad-slot=»4502451947″]{display:none !важно;}} @media(max-width:800px){#place_14>ins:not([data-ad-slot=»4502451947″]){display:none !important;}} @media(max-width:800px){#place_14 {ширина: 250px;}} @media(max-width:500px) {#place_14 {ширина: 120px;}} ]]>

   1 «В.ФГУП «НИИ полимеров им. А.Каргина»

   2 ФГУП «НИИ полимеров имени В.А. Каргина»  МИССИЯ  НИИ ПОЛИМЕРОВ – лидер инновационного развития химии полимеров в России, основанный на создании и внедрении высоких технологий, разработанных профессиональным и успешным коллективом.  ЗАДАЧИ  Обеспечить возрастающие потребности российской промышленности в современных высокотехнологичных отечественных продуктах малотоннажной химии на основе современных достижений науки и многолетнего опыта сотрудников в области развития технологий и производства.

   3 «НИИ Полимеров имени В.А. Каргина», ФГУП «НИИ ПОЛИМЕРОВ» — современный научно-исследовательский центр с собственным производственным предприятием. НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО

   4 ФГУП «НИИ Полимеров им. В.А.Каргина» ИСТОРИЯ 2010 1983 1949 Основание института Разработка и выпуск герметиков Выполнение государственной программы по развитию отечественной технологической базы Создание крупных производств в России на базе разработок института:  авиационное оргстекло;  ПВХ и ПВХ-материалы 1950-1960 гг.

   5 «В.А.Каргина», ФГУП СТРУКТУРА Отдел продаж науки: ____________ Отдел активных продаж _____________ Отдел обслуживания клиентов _______ Бюро маркетинга _____________ Бюро внешнеэкономических связей Производство Продажи Маркетинг Логистика Экономика Стратегическое развитие Ученый совет Генеральный директор Дирекция Отдел полимерных клеев Отдел веществ органического синтеза Отдел технологии переработки пластмасс Отдел аналитических исследований Отдел полимеризации Научно-технический отдел Лаборатория физико-механических испытаний Отдел органического стекла Отдел качества продукции Производство ПВХ-материалов Производство акриловых (со)полимеров Производство клеев, герметиков Производство органического стекла Сервисные мастерские Производственно-технический отдел Конструкторский отдел Отдел снабжения Экономико-финансовая служба

   6 «В.А.Каргина», ФГУП «НИИ ПОЛИМЕРОВ» — это комплекс работ от идеи до выпуска продукции НИОКР технологии и материалов Проектирование опытно-промышленных производств Исследования и техническое сопровождение выпуска новых материалов Производство в том числе у заказчиков ‘ Требования Испытания свойств полимеров, санитарно-химические исследования

   7 «В.А. Каргина», ФГУП НАУЧНО-РАЗВИТИЙНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ около 100 научных сотрудников более 1300 авторских свидетельств и патентов РФ 55 иностранных патентов лицензии, выданные иностранными компаниями

   8 35 % ФГУП «НИИ полимеров им. В.А.Каргина» КЛЕИ И ГЕРМЕТИКИ ОРГАНИЧЕСКОЕ СТЕКЛО ПВХ и ПВХ-МАТЕРИАЛЫ (Мет)АКРИЛОВЫЕ МОНОМЕРЫ и ОЛИГОМЕРЫ НАПРАВЛЕНИЯ (СО)ПОЛИМЕРЫ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ МЕДИЦИНЫ 17 % 5 % 35 % 3 %

   9 «В.А. Каргина», ФГУП ТЕКУЩИЕ НАПРАВЛЕНИЯ НИОКР  Термостойкое органическое стекло  Клеевые и герметизирующие композиции  Полимерные материалы с нанодобавками  Фотоотверждаемые акриловые композиции  Биоразлагаемые полимерные материалы

   10 ФГУП «НИИ полимеров имени В.А.Каргина»  блок-(со)полимеризация (мет)акриловых мономеров и свойства полученных полимеров;  радикальная гомо- и сополимеризация акриловых мономеров и винилхлорида;  дисперсионная (эмульсионная и суспензионная) полимеризация акриловых мономеров;  реактивные мономерно-олигомерные, акриловые, акрилоуретановые и эпоксидные клеевые композиции;  новые полимерные композиции на основе полиолефинов, поливинилхлорида и (олиго)полиамидов.НОВЫЕ РАЗРАБОТКИ и ИССЛЕДОВАНИЯ

   11 ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров имени В.А. Каргина» Анаэробные, Цианоакрилатные, Эпоксидные, Акриловые УФ-отверждаемые, Строительные, Термоплавкие клеи Водорастворимые РАКЕТНО-КОСМИЧЕСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО МАШИНОСТРОЕНИЕ АВИА-, СУДОСТРОЕНИЕ ПРИБОРОСТРОЕНИЕ РАДИОЭЛЕКТРОНИКА , МЕБЕЛЬНЫЕ КЛЕИ Корпорация «Уралвагонзавод» Ракетно-космическая корпорация «Энергия» СЕВМАШ, ОАО «АВТОВАЗ» НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

   12 «В.А.Каргина», ФГУП «Строительство, Авиация» Листовое стекло для светофильтров, для контактных линз Блочные светотехнические, санитарно-технические АВИАСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОЕ, СУДОСТРОИТЕЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО СВЕТОТЕХНИКА, ОПТИКА МЕДИЦИНА ОРГАНИЧЕСКОЕ СТЕКЛО Объединенная авиастроительная корпорация ИРКУТ Корпорация ВАСО, ОАО «Воронежская авиастроительная компания» НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ

   13 ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров имени В.А.Каргина» НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ ПВХ-ПЛАСТИКАТЫ ПВХ-КОМПОЗИЦИИ ПЛАСТИЗОЛИ ЭЛЕКТРОМАШИНОСТРОЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНАЯ, МАШИНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МЕДИЦИНА, ФАРМАЦЕВТИКА ПВХ-материалы Красноярский завод «Вариант 999»

   14 «В.А.Каргина», ФГУП НАПРАВЛЕНИЯ ПРОДУКЦИИ АКРИЛОВЫЕ (СО)ПОЛИМЕРЫ, ДИСПЕРСИИ (МЕТ)АКРИЛОВЫЕ МОНОМЕРЫ НЕФТЯНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МЕТАЛЛУРГИЯ МАШИНОСТРОЕНИЕ, ПРИБОРОСТРОЕНИЕ ЭЛЕКТРОНИКА БУМАГА, ЛЕГКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ МЕДИЦИНА, СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО (СО)ПОЛИМЕРЫ, МОНОМЕРЫ Борщаговский химико-фармацевтический завод Дмитровский завод гибкой упаковки ГосНИИмаш, ОАО ЯрЛИ, ОАО

   15 «НИИ полимеров имени В.А.Каргина», ФГУП «Мурманск», г. Москва, ул.Санкт-Петербург Минск Казань Харьков Ростов-на-Дону Екатеринбург Новосибирск Самара Уфа Архангельск Дзержинск Киев Днепропетровск Краснодар Омск Челябинск Комсомольск-на-Амуре  Ярославль Тверь UNIGERM ® ANATHERM ® ДИЛЕРЫ ТОРГОВЫХ МАРОК

   16 ФГУП «Научно-исследовательский институт полимеров имени В.А. Каргина» ПОТРЕБИТЕЛИ более 1000 предприятий ВПК ракетно-космическая промышленность радиоэлектроника авиастроение электротехника приборостроение автомобилестроение судостроение атомная энергетика автомобилестроение строительство химическая промышленность медицина АО «АВТОВАЗ» СУХОЙ

   17 «В.А.Каргина», ФГУП Ciba Specialty Chemicals (Швейцария) Mitsui, Mitsubishi Corporation (Япония) Barlocher (Германия) Solvay, Solvin (Бельгия) Samsung Electronics Co. (Корея) PPG Inc. (США) HBFuller Company (США) ) Global Wood Concepts (Канада) СОТРУДНИЧЕСТВО

   18 ФГУП «НИИ полимеров имени В.А.Каргина» Выбирая нас в качестве партнера, Вы получаете:  Многолетний опыт научно-исследовательских работ,  Современные технологии,  Высококвалифицированные специалисты,  Выполнение требований заказчика,  Реализация цикла работ от от идеи до выпуска продукции,  Сервисная поддержка,  Эффективные решения для вас.

   19 КОНТАКТЫ 606000, г. Дзержинск, Нижегородская область, Россия Тел.: +7 8313 255000 Факс: +7 8313 271081 e-mail: [email protected]@niip.nnov.ru www.nicp.ru Институт», ФГУП

   
   

   Переделка газовой кабины 53. Благодарности и право собственности

   88 89 ..

   Сборка двигатель автомобиля ГАЗ-53-12

   Для сборки двигателя, а также для его разборки блок цилиндров закрепляют на вращающейся подставке для обеспечения свободного доступа ко всем деталям и узлам двигателя.

   сначала из блока вынимаются два установочных штифта, затем картер крепится к блоку болтами. В блоке на двух коренных подшипниках установлен коленчатый вал. К заднему фланцу коленчатого вала на специальной подставке крепится индикатор.

   Вращая вал, проверьте биение отверстия под центрирующий буртик коробки передач и перпендикулярность заднего торца картера сцепления относительно оси коленчатого вала (рис. 70 и 71). Биение отверстия и торца картера не должно превышать 0.08 мм. Если биение отверстия превышает указанное значение, ослабьте крепление картера к блоку и слегка ударьте по фланцу картера, чтобы убедиться в правильности его установки, после чего затяните болты крепления. После затяжки болтов отверстия под шпонки в картере сцепления и блоке цилиндров расширяют одновременно до ремонтного размера. Диаметр отверстия должен быть таким, чтобы в рассверленных отверстиях не оставалось черни. Затем в отверстия запрессовываются штифты, диаметр которых равен 0.015 — на 0,051 мм больше диаметра отверстий. Биение торца картера устраняется циклевкой.

   Рис. 70. Проверка соосности монтажного отверстия:
   1 — картер сцепления; 2 — устройство коробки передач в картере сцепления с осью коленчатого вала

   Рис. 71. Проверка перпендикулярности заднего торца картера сцепления к оси коленчатого вала

   Рис. 72. Проверка величины усадки гильзы в блоке цилиндров

   При сборке двигателя соблюдать следующий порядок операций.
   Гильзы цилиндров устанавливаются в блок цилиндров. Под каждую втулку устанавливается уплотнительная прокладка. Точность блока, гильзы цилиндра и толщина прокладки обеспечивают выступание верхнего торца гильзы над привалочной поверхностью блока под ГБЦ в пределах 0,02 — 0,10 мм.

   Примечание. На некоторых двигателях для обеспечения необходимого выступа гильз применялся комплект прокладок. В этом случае перед установкой втулок в блок их выбирают с помощью металлической линейки и щупа следующим образом: втулка, устанавливаемая в блок без уплотнительной прокладки, должна опускаться относительно сопрягаемой поверхности головки.Линейку устанавливают на сопрягаемую плоскость, а щуп вводят в зазор между линейкой и торцом втулки (рис. 72). Толщина комплекта прокладок должна обеспечивать выступ гильзы над плоскостью сопряжения в пределах 0,02 — 0,10 мм.

   После установки втулок в блок они фиксируются от выпадения специальными втулками-зажимами (см. рис. 46).

   Установить сальник коленчатого вала (асбестовый шнур длиной 120 мм, пропитанный маслографитовой смесью) в пазы заднего гнезда коренного подшипника блока и обоймы сальника.С помощью специальной оправки вдавливают шнур в пазы розетки легким постукиванием молотком, как указано на рис. 73. Не снимая приспособления, обрезают выступающие из плоскости разъема концы шнура на 0,5 — 1,0 мм. Срез должен быть ровным.
   Сборка коленвала: подшипник первичного вала коробки передач запрессован в гнездо коленвала;
   установите маховик на вал и зафиксируйте его, затянув четыре гайки крепления с моментом, равным 76 — 83 Нм.Гайки крепления маховика зашплинтованы;

   Нажимной диск с кожухом в сборе прикручивается к маховику, предварительно отцентрировав диск сцепления с помощью оправки на подшипнике на заднем конце коленчатого вала (в качестве оправки можно использовать первичный вал коробки передач ). Метки, выбитые на кожухе нажимного диска и маховика возле одного из отверстий под болты крепления кожуха, совмещены (рис. 74).

   Рис. 73. Установка сальниковой набивки в маслодержатель

   Болты крепления кожуха затягиваются ключом с моментом 20 — 25 Нм.Диск сцепления снабжен демпфером на нажимном диске. Коленчатый вал в сборе с маховиком и сцеплением отбалансирован на заводе, поэтому после замены одной из этих деталей вал снова подвергается динамической балансировке. Дисбаланс не должен превышать 30 гс см. Перед балансировкой коленчатого вала на шатунные шейки надевают грузы массой 2372 г. При балансировке допускается сверление металла маховика на расстоянии 6 мм от зубчатого венца сверлом диаметром 8 мм на глубину не более 10 мм, расстояние между центрами отверстий не менее 15 мм.

   Если дисбаланс коленчатого вала в сборе превышает 180 гс-см, то вал разбирается и балансируется каждая деталь отдельно. Коленчатый вал динамически сбалансирован. Допустимый дисбаланс составляет 15 гс-см. Остальные детали статически сбалансированы. Допустимый дисбаланс маховика 35 с-см, диска сцепления 18 с-см, нажимного диска сцепления с кожухом в сборе 36 гс-см.

   Установите вкладыши коренных подшипников в гнезда блоков и крышки коренных подшипников.Наденьте шайбу заднего упорного подшипника на переднюю коренную шейку коленчатого вала стороной, заполненной антифрикционным сплавом, к щеке коленчатого вала. Вкладыши коренных подшипников и шейки коленчатого вала смазывают чистым моторным маслом и вал укладывают в блок цилиндров.

   Наденьте крышки коренных подшипников на шпильки таким образом, чтобы стопорные выступы на верхнем и нижнем вкладышах каждого подшипника находились с одной стороны, а номера, выбитые на крышках, соответствовали номерам опорных подшипников.При установке передней крышки следите за тем, чтобы стопорный язычок шайбы заднего упорного подшипника вошел в паз крышки и чтобы между торцами крышки и блоком не было уступа.

   Установите крышки на место, слегка постукивая по ним резиновым молотком. Установите стопорные пластины. Наверните гайки крепления крышек и равномерно затяните их, следя за тем, чтобы не было перекосов. Наконец, эти гайки затягиваются специальным динамометрическим ключом с моментом 100-120 Н*м.Гайки закрепляют стопорными пластинами, загибая усик стопорной пластины на поверхность гайки. После затяжки гаек коленчатый вал должен легко вращаться с небольшим усилием.

   Держатель сальника установлен на место. Перед установкой в ​​пазы держателя сальника вставляются резиновые прокладки. На шпильки надеваются фасонные плоские и пружинные шайбы и накручиваются специальные гайки держателя сальника.

   Установить шайбу переднего упорного подшипника боковой отливкой из антифрикционного сплава на носок коленчатого вала так, чтобы она своими канавками села на штифты, запрессованные в блок и крышку переднего коренного подшипника.

   Наденьте стальную упорную шайбу на носок коленчатого вала. Если шайба имеет следы износа, то ее устанавливают неизношенной стороной к шайбе переднего упорного подшипника.

   Рис. 75. Запрессовка шестерни коленвала

   Рис. 76. Проверка осевого зазора коленчатого вала

   Установите шпонку сегмента шестерни коленчатого вала в канавку и надавите на шестерню до упора (рис. 75).

   Проверить осевой зазор коленчатого вала.Для проверки прижать коленчатый вал к заднему торцу двигателя и щупом определить зазор между торцом шайбы упорного подшипника и плоскостью заплечика первой коренной шейки (рис. 76). Зазор должен составлять от 0,075 до 0,175 мм.

   Порядок сборки шатунно-поршневой группы:
   тщательно выбрать поршни по вкладышам;

   Поршневые пальцы подбираются к шатунам таким образом, чтобы при нормальной комнатной температуре слегка смазанный палец под легким усилием большого пальца плавно перемещался в отверстии верхней головки шатуна (рис.77). Цвет маркировки на пальце должен соответствовать цвету маркировки на бобышках поршневого пальца. Выбор пальцев из другой группы не допускается;

   Шатун, поршень и палец собираются на специальном приспособлении. Перед сборкой поршень нагревают в горячей воде до температуры 70°С. Запрессовка пальца в холодный поршень не допускается, так как это может повредить поверхность отверстия бобышки поршня, а также деформировать сам поршень. . Перед сборкой шатуны и поршни (рис.78) ориентированы следующим образом: для поршней 1, 2, 3 и 4 цилиндров (см. поз. 1) надпись на поршне «Перед» и номер, выбитый на шатуне, должны быть с противоположных сторон, а для поршней 5 , б, 7 и 8 цилиндров (см. поз. II) надпись на поршне и номер на шатуне должны быть с одной стороны;

   Установить стопорные кольца поршневого пальца в пазы бобышек так, чтобы изгиб усиков был направлен наружу;

   Кольца поршневые подобраны по вкладышам;

   С помощью специального приспособления поршневые кольца надеваются на поршни.В одну канавку устанавливается хромированное компрессионное кольцо, во вторую — луженое. Компрессионные кольца устанавливаются внутренней канавкой к днищу поршня. Все кольца должны свободно перемещаться в своих канавках.

   Рис. 77. Подбор поршневого пальца к шатуну

   Рис. 78. Соединение шатуна с поршнем:
   I — для установки в 1-й, 2-й, 3-й и 4-й цилиндры;
   II — для установки в 5, 6, 7 и 8 цилиндры;
   1-номер на шатун; 2-метка на крышке шатуна

   Поршни и шатуны вставляются в гильзы цилиндров.Для этого:

   Перед установкой тщательно протрите салфеткой нижние головки шатунов и шейки коленчатого вала. Вкладыши шатунных подшипников установлены в нижних головках шатунов. Вкладыш должен плотно прилегать к гнезду. Масло или посторонние частицы не должны попадать между подшипником и шатуном;

   Установить коленчатый вал в положение, соответствующее Н.м.т. в цилиндре, где установлен поршень;
   замки плоских кольцевых дисков разведены под углом 180° друг к другу, а замки осевого и радиального расширителей — под углом 90° по отношению к замкам кольцевых дисков; наденьте предохранительные латунные колпачки на шатунные болты, смажьте вкладыши, поршень, шатунную шейку коленчатого вала и гильзу цилиндра чистым моторным маслом и установите поршень в цилиндр с помощью оправки (рис.79). Перед установкой поршней убедитесь, что номер, выбитый на шатуне, соответствует номеру цилиндра, а надпись на поршне «Перед» направлена ​​к переднему торцу блока;
   

   Рис. 79. Установка поршня с кольцами в цилиндр

   Шатун за нижнюю головку подтягивают к шатунной шейке, с болтов снимают предохранительные колпачки, надевают крышку шатуна, проверяя соответствие номеров крышки и шатуна.Крышка размещается таким образом, чтобы фиксирующие усики вставок были направлены в одну сторону;

   Затяните гайки шатуна динамометрическим ключом с моментом 68 — 75 Нм и законтрите их. Контргайку затягивают поворотом на 1,5 — 2 оборота от положения контакта конца контргайки с концом основной гайки или моментом 3 — 5 Нм. Контрирование шатунных гаек можно осуществить и другим способом: поверхность резьбы шатунного болта смазывают универсальным герметиком «Унигерм-9», резьбу болта и гаек необходимо тщательно обезжирить.Аналогично устанавливаются остальные поршни.

   Грузовики ГАЗ 53

   давно не сходят с конвейера, а те модели, которые еще ездят по дорогам, нуждаются в различных модификациях. Конструкция автомобиля уже не отвечает современным требованиям — двигателю не хватает тяги, конструкция не соответствует современным требованиям. Одним словом, модель ГАЗ 53 требует тюнинга.

   Переделка и тюнинг грузового автомобиля под внедорожник с жилым отсеком

   Автомобиль не из «премиум» серии, он работяга, и предназначен для перевозки грузов.Поэтому тюнинг в основном направлен на улучшение его технических характеристик, а не на эффектный внешний вид. Владельцы таких автомобилей вряд ли будут обращаться в автоцентры, а стараются выполнить все работы своими руками.

   Выпуск был прекращен еще в 1993 году. Но этот автомобиль так глубоко вошел в сердца наших граждан, что хотелось, чтобы это производство продолжалось, и с каждым годом с конвейера сходили все более и более улучшенные. Но это уже из разряда фантастики.

   Поэтому остается только один вариант улучшения нашего с вами любимца, а именно сделать тюнинг кабины или салона ГАЗ-53.

   Как именно вы будете это делать решать вам, главное чтобы в итоге вы получили не нарисованного попугая, ведь издеваться над народным любимцем вам во вред, а что-то действительно завораживающее.

   Вот например взять одну всем известную шестеренку, так там из ГАЗ-53 сделали настоящий хаммер, с огромным дорожным просветом, двумя мостами, четырьмя дверьми вместо двух, с более улучшенной подвеской, кузов выполнен в американском стиле и многое другое.Это наш «хаммер» ГАЗ-53, американцы бы точно позавидовали.

   Читайте также

   Диагностика и ремонт рессор на грузовике ГАЗ-53

   Двигатель

   В первую очередь тюнинг ГАЗ направлен на улучшение силового агрегата. Если «родной» мотор приходит в негодность, ремонтировать его не всегда имеет смысл. Хорошим альтернативным вариантом замены является дизель с его неоспоримыми достоинствами:

   • Низкий расход топлива газ 53;
   • Долгий срок службы, при нормальной эксплуатации дизель проходит 400 и 500 тыс. км до капитального ремонта;
   • Простота обслуживания, нужно только вовремя менять фильтры и масло.Мотор не нуждается в диагностике для выявления неисправных свечей зажигания, В/В проводов, коммутатора и распределителя;
   • Высокая эффективность.

   Наиболее популярным для «пятьдесят третьего» был двигатель Минского моторного завода Д-245 (Д-240, Д-243). Мотор имеет простую конструкцию и приемлемую цену. Кроме того, улучшений при переустановке не так много.

   Процесс установки двигателя Д-245 на автомобиль ГАЗ 53

   Вам необходимо внести следующие изменения:

   • Переварить на раму крепления;
   • Заменить топливный бак;
   • Замена и модернизация выхлопной системы;
   • Внести изменения в проводку;
   • Изготовить переходник и модифицировать карданный вал.

   Возможна установка мотора иностранного производства, например, от мерседеса. Четырехлитровый «немец» даже экономичнее белорусского МТЗ, его расход не превышает 15 литров на 100 километров.

   Кабина и салон

   Кабина ГАЗ 53 сделана из хорошего толстого металла, но со временем любая металлическая конструкция ржавеет. Приходится сваривать, перекрашивать. Кабина не всегда подлежит ремонту, часто у нее гниют крылья, днище и подножки. Многие владельцы «53-х» устанавливают кабину от , и она подходит практически без переделок.

   Пример тюнинга салона ГАЗ 53

   
   Различные компании предлагают купить новые кабины ГАЗ 53, запчасти поставляются под заказ.
   Цвета и комплектация могут быть другими, цена также зависит от комплектации. Первая комплектация кабины (с дверями и хвостом) стоит около 80 тысяч рублей.

   Читайте также

   Технические характеристики ГАЗ-53

   Не все тюнингуют автомобиль только для улучшения его технического состояния. Кто-то красит кабину в металлик, устанавливает дополнительную шикарную оптику, дополнительные декоративные подножки. Красный бампер оригинально смотрится на фоне синей металлической кабины.

   Вы можете убрать устаревшие диваны в салоне и установить сиденья из автомобиля. Например, очень красиво будут смотреться кресла от легкового автомобиля ВАЗ 2107 с велюровыми чехлами.
   Руль от той же модели Жигулей будет смотреться гораздо интереснее, чем страшный руль 53, да и рулить будет удобнее. Вопрос только в том, как на это посмотрит ГАИ.

   Что еще можно сделать с салоном:

   • Установить центральные замки на двери;
   • Оснащение салона современной сигнализацией;
   • Внедрить чехол салона от иномарки.

   Трансмиссия и колеса

   Тюнинг задней части мотоцикла очень прост, и в этом большая заслуга производителя транспортного средства — Горьковского автозавода. При разработке новых проектов ГАЗ старался максимально унифицировать детали машин.

   Поэтому задний мост от модели ГАЗ 3307 хорошо подходит к ГАЗ 53 — сама конструкция такая же, только шестерни главной пары имеют другое передаточное число.

   ГАЗ-53 — среднетоннажный грузовик, который производился в СССР на Горьковском автомобильном заводе.Первые автомобили сошли с конвейера в 1961 году. Несмотря на свой возраст, эти автомобили до сих пор находятся в эксплуатации – причина в необычайной живучести узлов и агрегатов этих автомобилей. Хороший ресурс инженеры заложили в детали двигателя. Но даже эти автомобили нуждаются в обслуживании. Обычная процедура для этих моторов – регулировка клапана ГАЗ-53. Отрегулировать тепловые зазоры можно самостоятельно. Процедура не слишком сложная.

   Двигатель

   На протяжении многих лет производитель оснащал этот грузовик различными двигателями.Так, дебютные версии, выпускавшиеся заводом до 1967 года, оснащались шестицилиндровыми агрегатами ГАЗ-11. Этот двигатель производил 82 лошадиные силы и был способен разогнать грузовик до максимальной скорости 74 километра в час. Затем, после первого рестайлинга или модернизации, как тогда говорили, советский грузовик снова получил шестицилиндровый двигатель ЗМЗ-53. Его паспортная мощность составляла целых 115 лошадиных сил. Это позволило значительно увеличить максимальную скорость, а также грузоподъемность.В моторе использовалось по два клапана на цилиндр. Далее в 1983-1992 гг. автомобиль ГАЗ-53 оснащался восьмицилиндровым силовым агрегатом ГАЗ-53-12. Его мощность составляла 120 лошадиных сил.

   Наряду с этими двигателями некоторые экземпляры и модификации оснащались другими двигателями. Итак, можно выделить 4,25-литровый двигатель V8 мощностью 125 сил. Многие автомобили, дошедшие до наших дней, оснащены дизельным двигателем V8 ЗМЗ-53. Агрегат отличается алюминиевой головкой и блоком цилиндров. Мотор известен своими слабыми элементами – часто выходил из строя трамблер системы зажигания, как и катушка.Но в целом двигатель можно было эксплуатировать долго – до капремонта пробег в среднем составлял 200 тысяч километров. Также агрегат отличался прожорливостью — расход был нешуточный. Также водителям периодически приходилось заниматься техническим обслуживанием. Болезнь этого мотора — клапана ГАЗ-53. Регулировка их была обычной задачей во время планового технического обслуживания.

   Трансмиссия

   Двигатели работали в паре с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач. Она имела четыре передачи для движения вперед, а также одну передачу заднего хода.Эти коробки тоже сохранились до наших дней, хотя местами эксплуатировались в довольно тяжелых условиях.

   Что касается других элементов трансмиссии этого автомобиля, то она построена по стандартной схеме. Автомобиль ведет назад, а сцепление самое классическое. Инженеры предусмотрели возможность установки раздаточной коробки, которая могла бы обеспечивать отбор мощности от двигателя.

   Карбюратор

   Теперь немного о системе питания.Карбюратор на ГАЗ-53 двухкамерный, эмульсионный. Его особенностью является одновременное открытие обеих заслонок при достаточной сбалансированности поплавковой камеры. Этот карбюратор имеет индекс К-135. Он, если сравнивать его с другими моделями, отличается наличием некоторых регулировок. Если он неправильно настроен или не настроен вовсе, то эксплуатировать его на двигателях, оснащенных штатными головками блока цилиндров, будет невозможно. Карбюратор ГАЗ-53 работает следующим образом – первая камера отвечает за подачу топливной смеси к 5, 6, 7, 8 цилиндрам.А второй — в 1, 2, 3, 4.

   Зачем регулировать клапана?

   Для того чтобы двигатель внутреннего сгорания работал нормально, в каждом цилиндре двигателя имеется впускной и выпускной клапан. В процессе прогрева двигателя греются все его элементы. Это относится и к клапанам. Из курса физики известно, что при нагревании детали из любых материалов расширяются. Если клапан не имеет достаточного теплового зазора, двигатель станет нестабильным. Если двигатель работает с неотрегулированным зазором клапанов, он не будет развивать свою полную мощность.Это значительно увеличит расход топлива. Также вы услышите характерные хлопки в карбюраторе и выхлопной трубе.

   Большие зазоры создают определенные трудности при запуске двигателя. Когда еще удается запустить агрегат, слышен характерный стук клапанов и их толкателей. При появлении этих стуков необходима срочная регулировка клапана ГАЗ-53. Но не стоит ориентироваться только на шум. Лучше всего своевременно регулировать тепловой зазор.Это позволит двигателю работать максимально плавно.

   Как регулируются клапана на ГАЗ-53? Настройка может быть выполнена двумя способами. Рассмотрим оба. Весь процесс предельно прост для тех, кто немного разбирается в автомобилях. Регулировать клапана нужно только на холодном двигателе — при хорошо прогретом двигателе в нем может вообще не быть тепловых зазоров. Это необходимо учитывать.

   Способ №1

   Для начала регулировки клапана на ГАЗ-53 установите поршень первого цилиндра в крайнее верхнее положение — это положение верхней мертвой точки.При этом соответствующая метка на шкиве должна совпадать с меткой на кожухе. В этом положении и впускной, и выпускной клапаны будут закрыты.

   Зазоры по заводским данным между штоком и кольцом на коромысле должны быть 0,25-0,3 миллиметра. Это паспортные данные. А если автомобиль эксплуатируется длительное время, эти нормы будут малоэффективны. В этом случае мастера определяют зазор на глаз. Большинство владельцев этих грузовиков сходятся во мнении, что самый оптимальный зазор для впускного и выпускного клапана равен 0.4 миллиметра.

   Затем с помощью отвертки удерживайте регулировочный винт клапана и ослабьте контргайку. Затем зонд вставляется в щель. Регулировочный винт крутят до тех пор, пока зазор не станет нормальным. При этом не торопитесь при повороте винта. Медленно крутите. Щуп не вытаскивается, а закручивается винт. Затем щуп можно вытащить. Весь перечень действий проводится для второго цилиндра.

   Существует определенный порядок регулировки клапанов на ГАЗ-53.Коленчатый вал поворачивают на 90 градусов и регулируют зазор на пятом цилиндре двигателя, еще через 90 градусов — на четвертом цилиндре. Затем порядок меняется — 2, 6, 3, 7, 8.

   Второй способ

   Процесс регулировки клапанов на ГАЗ-53 аналогичен используемому в первом способе. Но при установке поршня в ВМТ происходит регулировка впускных клапанов для 1, 3, 7, 8 цилиндров. А выпускные клапана 1, 2, 4, 5. Все остальные клапана регулируются только после полного оборота коленчатого вала двигателя на 360 градусов.

   Особенности клапанов

   Клапаны двигателей ГАЗ-53 полые, стальные. Внутри находится металлический натрий, который там нужен для лучшего охлаждения. Часто клапаны изготавливаются с различными дефектами. В продукте часто не хватает натрия.

   В результате увеличивается износ элемента. Невозможно предсказать момент, когда клапан износится. Однако регулярный осмотр и ремонт ГАЗ-53 предотвратит проблему. Проводить такие осмотры рекомендуется через каждые 3-5 тысяч километров пути в зависимости от особенностей эксплуатации.

   Наконец-то

   Итак, мы разобрались, как и зачем регулировать клапана на 53 газоне. При регулярном обслуживании и профилактическом ремонте эти автомобили еще прослужат очень долго. Ресурс, установленный производителем, точно не израсходован. Главное делать все по инструкции. Тогда все обязательно получится. Также потребуются специальные инструменты (ключи, щуп) и схема регулировки клапанов ГАЗ-53. Порядок настройки этих механизмов мы указали выше.

   Тюнинг ГАЗ 53 в основном проводится опытными специалистами и в условиях специализированных мастерских. Но не всегда требуются опыт и дорогостоящее оборудование. Например, можно переделать двигатель ГАЗ 53 и немного переделать ходовую часть. После этого у автомобиля заметно возрастут мощность и управляемость.

   1 Усовершенствование двигателя — замена бензина на дизель

   Силовой агрегат самосвала ГАЗ 53 является наиболее поддающимся замене элементом.Причем к тюнингу лучше всего подходить комплексно, то есть потратить больше денег, сил и времени, но в итоге добиться желаемого результата. Наиболее эффективным методом усовершенствования силового агрегата многие специалисты считают перевод топливной системы автомобиля с бензина на дизель.

   Двигатель ГАЗ 53

   Конечно, это потребует определенных затрат, но они не такие большие, как может показаться на первый взгляд. Основные элементы двигателя, такие как чугунный коленчатый вал, блок цилиндров, шатуны, остаются без изменений.Все остальные детали агрегата придется менять. Для работы своими руками потребуется приобрести: поршень

   • ;
   • головка блока цилиндров;
   • пружины и клапаны;
   • новое масло и антифриз.

   Сначала нужно купить новый или б/у поршень. Его, как и все остальные запчасти для ГАЗ 53, нужно подбирать исключительно от дизельных двигателей. При покупке бывшего в употреблении поршня обратите внимание на его внешний вид – он не должен иметь трещин и быть деформированным. Поршень необходимо подобрать так, чтобы расстояние от канавки компрессионного кольца до днища машины было не менее 11 мм.Второй деталью, подлежащей замене, является головка блока цилиндров. Новый элемент должен быть полностью чугунным с алюминиевой крышкой. Клапаны должны быть установлены вертикально внутри.

   Клапаны и пружины

   Третьей важной частью являются клапаны и пружины. Лучше всего купить эти детали от мотора ЗИЛ 130 . Самостоятельная сборка мотора не требует особых навыков. Однако нужно быть предельно внимательным и осторожным. Для начала нужно отсоединить клеммы автомобильного аккумулятора и демонтировать те штатные элементы двигателя, которые необходимо поменять.После этого нужно будет открутить все патрубки и слить из них антифриз и моторное масло. Кроме того, слейте старое топливо из бензобака. Затем устанавливаем новые детали и соединяем их. Заливаем новое масло и антифриз и проверяем работу двигателя автомобиля.

   2 Покупка и замена сайлентблоков – как продлить жизнь подвеске?

   Поскольку ГАЗ 53 чаще всего используется для перевозки тяжелых грузов, его шасси поддается большим и регулярным нагрузкам. Плюс ходовая часть тоже повреждается плохим состоянием дорог.Для продления срока службы автомобиля и защиты основных элементов подвески резиновые втулки на грузовике лучше всего заменить полиуретановыми деталями. Для работы потребуются: ключ

   • ;
   • обжимной инструмент;
   • острый нож;
   • плоскогубцы;
   • моторное масло или смазка.

   Сначала нужно поднять переднюю часть кузова автомобиля и снять колеса. Далее откручиваем болты и демонтируем пружины. Снимаем стойку и выпрессовываем штатный сайлентблок.Зачищаем место под него и переходим к подготовке полиуретановых деталей. Для этого смачиваем их в моторном масле и запускаем в пружину. Отрежьте лишние куски полиуретана и приступайте к работе над второй пружиной.

   После того, как вы закончили работу с подвеской вашего ГАЗ 53, рекомендуем проехать пару тестовых километров. Это нужно для того, чтобы сайлентблоки окончательно схватились за нижние витки пружин машины.

   3 Модернизация салона — перетяжка руля и замена обивки сидений

   Доработка ГАЗ 53 не обходится без тюнинга салона.Иногда владельцы грузовиков прибегают к радикальным переделкам, то есть устанавливают новую кабину от ГАЗ 3307 … Но такие меры нужны только в том случае, если днище и крылья кабины 53-й модели начали ржаветь. В остальных ситуациях можно ограничиться небольшими доработками: покраской металлических деталей, подтяжкой руля и заменой обивки сидений. Чтобы покрасить металл в кабине автомобиля, нужно очистить покрытие от ржавчины и пыли. После этого металл обезжиривается и красится.Чтобы не испачкать другие детали во время работы, накройте их ненужным полотенцем или бумагой.

   После полного высыхания краски можно приступать к работе над рулем. Для того, чтобы перетянуть руль, лучше всего купить готовую оплетку. Это стоит на 300-400 рублей дороже, чем кусок материала, из которого можно сделать тесьму своими руками. После этого снимаем штатный кожух руля и ставим новый. Пришивая тесьму на руль, не затягивайте узлы слишком сильно.Но и оставлять их ослабленными тоже не стоит, иначе тесьма будет скользить по поверхности.

   Следующим шагом к изменениям в интерьере ГАЗ 53 станет замена обивки сидений. Для этого можно приобрести качественные и просто привязать их к сиденьям автомобиля. Еще один способ – сделать чехлы своими руками из покупного материала. Необходимо аккуратно срезать старый чехол сиденья и разложить его на ровной поверхности. Прикладываем к вырезанным кусочкам новую ткань и обрезаем последнюю по контурам.Затем шьем новые чехлы и натягиваем их на сиденья. Если сиденья оборудованы подголовниками, то их тоже придется перетягивать.

   Некогда выпускавшийся грузовик ГАЗ 53 сегодня не сходит с конвейера. Среднетоннажный грузовик выпускается с 1961 года; производство прекращено в 1997 году. Модель считается самым массовым грузовиком; на территории СССР было произведено более 4 млн. шт. Устройство автомобиля значительно устарело, поэтому многие решают сменить эту модель, улучшить основные характеристики.Подумайте, как вы можете улучшить свой грузовик.

   Что можно сделать с этим грузовиком?

   Прежде чем приступить к выполнению тюнинговых работ, следует изначально разработать проект. Он должен содержать всю техническую информацию. Модификация рассматриваемого автомобиля позволяет:

   • Значительно повысить комфортность салона.
   • Улучшить ходовые качества грузовика. Установленная ходовая часть не очень надежна и может сильно шуметь.
   • Снижение расхода топлива и повышение надежности автомобиля. Грузовик не славится особо высокой надежностью, особенно после нескольких десятков лет службы.

   В интернете можно найти различные проекты, реализация которых позволит сделать из автомобиля комфортабельный фургон с вездеходом.

   Установка более совершенного дизеля

   Первое, что нужно сделать, это значительно улучшить ранее установленный мотор.Однако в данном случае отметим, что при плохом техническом состоянии мотора нет смысла его модернизировать, лучше установить другой силовой агрегат.

   Довольно часто вместо стандартного бензинового двигателя устанавливается дизельный силовой агрегат. Они имеют следующие преимущества:

   • Низкий расход топлива. Дизельный двигатель известен своей экономичностью и высоким крутящим моментом.
   • Долгий срок службы. При правильной эксплуатации автомобиль до капитального ремонта может пройти более 500 тысяч километров.
   • По сравнению с родным двигателем дизельные проще в эксплуатации, требуют только своевременной замены фильтров и масла.
   • Довольно высокая эффективность. Конечно, бензиновые двигатели превосходят дизельные по экономичности, но все же для этого автомобиля подходит дизельный силовой агрегат.
   • Дизельный двигатель больше всего подходит для больших автомобилей из-за того, что у него большая тяга.

   Важно! Для рассматриваемого автомобиля больше всего подходят моторы производства Минского моторного завода.Для этого подходят моторы Д-245 и Д-240. Эти версии отличаются высокой надежностью и простотой конструкции. Кроме того, рассматриваемые конструкции не требуют серьезных доработок перед установкой на рассматриваемое транспортное средство.

   Какую работу предстоит выполнить?

   При выборе вышеуказанных двигателей в момент их установки вам предстоит провести следующие работы:

   1.Провести переваривание креплений на раме. Чтобы можно было надежно закрепить конструкцию ДВС под капотом, следует провести изменение подкапотного пространства.

   2. Установите другой топливный бак.

   3. Заменить выхлопную систему. Придется провести демонтаж родной выхлопной системы, а также установку новой.

   4. Внесите некоторые изменения в проводку.

   5. Модифицировать карданный вал и изготовить наиболее подходящий переходник.

   При рассмотрении того, как еще можно доработать этот автомобиль, отметим также возможность установки силовых агрегатов от Мерседес. Стоит учитывать, что предложение от немецкого автопроизводителя еще экономичнее, показатель расхода составляет 15 литров на 100 км пройденного пути.

   Замена трансмиссии и установка новых колес

   Довольно часто меняют задний мост, так как он идет с завода с достаточно большим количеством недостатков. Работы по доработке достаточно просты, так как Горьковский автозавод занимается усовершенствованием ранее установленных деталей. Именно поэтому для смены заднего моста можно использовать детали от ГАЗ 3307 – задний мост имеет такую ​​же конструкцию, но имеет другое передаточное число. За счет изменения заднего моста ГАЗ 53 становится более шустрым.Еще одним способом изменения грузовика можно назвать установку самоблокирующегося заднего моста от ГАЗ 66. Задний мост от этого автомобиля по своим конструктивным особенностям аналогичен тому, который устанавливается непосредственно на заводе. Также заменяется КПП. Можно установить конструкцию от ГАЗ 3309, некоторые народные умельцы могут установить и версию от ЗИЛ 130. Некоторые также берут резину от автомобилей КАМАЗ и ЗИЛ или тракторов, а затем устанавливают ее на задний мост. Это позволяет значительно повысить проходимость грузовика.

   Обращаем внимание на оборудование и внутреннюю отделку

   Толстый металл используется при изготовлении салона рассматриваемого транспортного средства. Однако он не имеет должной защиты от воздействия повышенной влажности, что определяет быстрое появление ржавчины. Именно поэтому модернизация автомобиля предусматривает выполнение работ по сварке и перекраске. Кроме того, ржавчина может появиться на днище, крыльях и подножках. Отметим, что вместо установленной кабины по всему заводу довольно часто устанавливается кабина ГАЗ 3307.При этом переделок будет минимум. Дополнительно отметим услугу по изготовлению кузова ГАЗ 53. Отметим, что такая услуга предоставляется исключительно под заказ, ее стоимость довольно высока. Именно поэтому многие люди решают демонтировать старую кабину для повторной установки. Можно провести установку новых кресел, которые можно взять от ВАЗ 2107. Это связано с тем, что родные диваны приходят в очень плохом состоянии. Родной руль тоже плохо смотрится, можно поставить версию от «Жигулей».Также могут быть выполнены следующие внутренние модификации:. Возможна установка центрального замка с дистанционным управлением. Подобная модификация возможна путем установки конструкции от другого автомобиля. …Плафон устанавливается от моделей иномарок. В салоне очень мало света, что делает его неудобным. Поэтому следует установить дополнительные источники света. … При желании можно установить и современную сигнализацию. Салон можно изменить практически до неузнаваемости, все зависит от того, сколько времени и денег можно на это потратить.

   Экспертное заключение

   Григорий. ГАЗ 53 можно назвать отличным автомобилем, который когда-то предназначался для перевозки грузов. Однако эта модель значительно уступает своим конкурентам, так как ее производство было завершено в прошлом тысячелетии. Модификация грузовика – дело достаточно сложное, но простая конструкция означает, что серьезных сложностей не возникает.

   Михаил. Из ГАЗ 53 можно сделать комфортный автомобиль с высокой проходимостью.Однако для этого потребуется доработка многих узлов: от двигателя до ходовой части.

   Виктор. Эта машина досталась мне в очень плачевном состоянии. Сначала думал сдать грузовик в металле, но потом решил провести его тюнинг. Работа сложная, требующая много времени, а также значительных капиталовложений.

   Тюнинг ГАЗ 53