Трубоукладчик т 150 – Трактор Т-150 технические характеристики, двигатель, устройство, цена, видео, фото

Имеется индикатор режимов ИР-1, способный следить за количеством моточасов, скоростью, аварийным давлением масла и жидкости для охлаждения, засоренностью фильтров, состоянием заряда аккумуляторов.

Кабина оператора

Герметичная кабина с круговым остеклением имеет жесткий каркас, а также теплоизоляцию, защиту от шума и пыли. Спереди находится козырек от солнца, окна снабжены обдувом и очистителями стекол. В холодное время предусмотрено отопление, в теплое – вентиляция. В кабине установлены два мягких сиденья. Место водителя регулируется, оборудовано рессорами.

Технические характеристики Т-150Д-05-09 (гусеничный вариант)

Технические характеристики бульдозера Т-150Д-05-09 в таблице:

На видео гусеничный бульдозер Т-150 в работе:

Технические характеристики Т-150КД (колесный вариант)

В таблице указаны характеристики, отличающиеся от предыдущей модели. В частности, колесный вариант бульдозера оснащен увеличенным пластиковым топливным баком. Также у него другие скорости передвижения и габариты.

На видео колесный бульдозер Т-50:

allspectech.com

Трубоукладчик-бульдозер ТБ-2 — Волгоградский тракторный завод

Среди многообразия навесного тракторного оборудования наиболее актуальным считается трубоукладчик ТБ-2, выполненный на базе трактора ДТ-75. Он востребован в нефтегазовой промышленности, в строительстве при подведении инженерных коммуникаций, в системах теплоснабжения, энергетической промышленности и ЖКХ.

Основное назначение трубоукладчика ДТ-75 — укладка в заранее подготовленные траншеи трубопроводов различного вида, удержание труб в приподнятом положении для их осмотра или ремонта. Наличие бульдозерного отвала обеспечивает выполнение полного комплекса работ по прокладке трубопроводов, начиная с планировки участка, и заканчивая засыпкой траншей.

Конструктивные особенности

Трубоукладчик ТБ-2 оснащается стрелой коробчатого сечения А-образного типа, расположенной с левой стороны. Посредством специального гидроцилиндра стрела совершает возвратно-поступательное движение (вверх-вниз). Устойчивость конструкции обеспечивается контргрузом. Он может иметь жесткое (при укладке труб небольшим весом) или подвижное (для работы с трубами массой до 4-х тонн) крепление.

Максимальное выдвижение стрелы составляет 2 м, при этом крюк может быть опущен на глубину до 2-х метров или поднят на высоту до 3,5 м. Ширина одного прохода — 2,5 м.

При комплектации на трактор ДТ-75 используется модификация со складной стрелой. Трактор Агромаш 90ТГ комплектуется нескладывающимся крановым оборудованием.

По желанию заказчика возможна установка дополнительного навесного оборудования:

• баровая машина для выполнения землеройных работ;
• сварочный агрегат;
• водоотливная установка УВ-1 (УВ-4) или УОВ-4.

Технические характеристики

Фото трубоукладчика ДТ-75

vgtz-traktor.ru

Колесный трактор Т-150К | Спецтехника

Мощный колесный трактор Т-150К с четырьмя ведущими колесами и шарнирно-сочлененной рамой относится к тракторам общего назначения тягового класса 3.

Трактор предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ (пахоты, сплошной культивации, предпосевной обработки почвы, лущения, дискования, посева и уборки зерновых культур) на скоростях 3,88 м/с (7—14 км/ч), транспортных работ по магистральным и грунтовым дорогам с прицепами и полуприцепами на скоростях до 8,33 м/с (30 км/ч), работ с дорожными и дорожно-строительными и другими подобными машинами (орудиями).
Отличительной особенностью трактора является высокая энергонасыщенность, универсальность — сочетание в нем качеств современного скоростного трактора общего назначения и транспортного тягача. Это позволяет широко использовать его в сельском хозяйстве и других отраслях производства круглый год во всех районах страны с умеренным климатом.

Трактор может быть использован также для выполнения работ с различными навесными, полунавесным и и прицепными сельскохозяйственными машинами (орудиями), транспортными средствами, дорожными и дорожно-строительными машинами.

Остовом трактора служит шарнирно-сочлененная рама, состоящая из двух полурам: передней и задней.

В качестве силового агрегата на передней полураме установлен четырехтактный шестицилиндровый V-образный дизель СМД-62 жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Запуск дизеля осуществляется пусковым двигателем, приспособленным для дистанционного управления с места водителя.

За дизелем расположены механизмы силовой передачи трактора: муфта главного сцепления с проставочным корпусом, коробка перемены передач и раздаточная коробка, смонтированные в отдельных корпусах и образующие с дизелем единый блок, установленный на раму на резино-металлических амортизаторах. Раздаточная коробка обеспечивает передачу крутящего момента к отключаемому переднему и постоянно включенному заднему мостам трактора. На приводе к переднему мосту установлен центральный тормоз. В раздаточной коробке находятся приводы к насосам гидравлических систем коробки передач, рулевого управления и заднего навесного устройства, а также привод включения независимого вала отбора мощности.

К рукавам корпусов ведущих мостов прифланцованы валы ступиц колесных редукторов в сборе с колесными тормозами, образующими единый блок. Передний ведущий мост крепится к полураме на полуэллиптических рессорах.
Задний мост крепится к полураме жестко.

На правом лонжероне передней полурамы установлен червячный рулевой механизм. Поворот трактора осуществляется путем «излома» рамы трактора вокруг вертикального шарнира гидравлическим рулевым управлением на угол 0,51 рад (30°) в обе стороны от исходного положения.

Спереди, на раме, установлены водяной и масляный радиаторы дизеля и масляный радиатор гидравлической системы трансмиссии.

Колеса трактора снабжены пневматическими шинами низкого давления одинакового размера. Путем перестановки колес может быть изменена ширина колеи трактора.

Кабина трактора — цельнометаллическая, двухместная, установлена на передней полураме на четырех резиновых амортизаторах, герметизирована, термо- и шумоизолирована, оборудована вентиляцией н обогревом с обдувом лобовых стекол. В кабине размещены: два мягких сиденья — подрессоренное, регулируемое по весу и росту, — для тракториста, и неподрессоренное, — для пассажира; педали и рычаги управления трактором, валом отбора мощности и силовыми цилиндрами навесной системы. Кабина трактора, по желанию заказчика, может быть оборудована воздухоохладителем-отопителем.

Сзади кабины, на продольных усилителях пола, установлен топливный бак с топливомерной трубкой.

На тракторе установлены две передние фары и две фары, обращенные назад, для освещения навесных или прицепных машин и орудий. Для обеспечения безопасности движения на дорогах общего пользования трактор оборудован необходимыми светосигнальными устройствами и приборами: ножным и центральным переключателями света, габаритными фонарями, стоп-сигналом, фонарем номерного знака и пр.

На задней полураме к нижним полкам лонжерона крепится редуктор вала отбора мощности с независимым приводом. Привод к редуктору ВОМ осуществляется карданной передачей. Включение привода ВОМ и управление гидроподжимной муфтой редуктора ВОМ осуществляется рычагами с места тракториста.

Навесное устройство — рычажное с гидравлическим управлением установлено на задней полураме. Гидравлическая система заднего навесного устройства раздельно-агрегатная. Для работы с прицепами, полуприцепами, разбрасывателями удобрений и другими машинами на тракторе может быть установлено тягово-сцепное устройство.
Для работы с прицепными гидрофицированными машинами и орудиями трактор оборудуется прицепной и упряжной скобами. [Трактор Т-150К. Техн. описание и инструкция по эксплуатации]

Трактор Т-150

[Видео Транспортный цех]

texnika.megapetroleum.ru

ХТЗ Т-150К | Спецтехника

Колёсные сельскохозяйственные тракторы общего назначения, тягового класса 3 тс предназначены для выполнения энергоёмких сельскохозяйственных работ: пахоты, сплошной культивации, боронования, посева зерновых и технических культур, транспортных работ с прицепами грузоподъемностью до 20 тонн.

Технические характеристики ХТЗ Т-150К
• Двигатель
  Модель, изготовитель: ЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ
  Мощность номинальная, кВт (л.с.): 128,7(175)
  Номинальная частота вращения, об/мин: 2100
  Число цилиндров, шт.: 6
  Расположение цилиндров: V-образное
  Диаметр цилиндра/ход поршня, мм: 130/140
  Рабочий объем, л: 11,15
  Система пуска: электростартер
  Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.): 251,6 (185)
• Трансмиссия
  Муфта сцепления: сухая однодисковая
  Коробка передач: механическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
  Количество диапазонов/передач переднего хода: 3/12
  Количество диапазонов/передач заднего хода: 1/4
  Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон 3,36-6,03; 7,08-12,67; 16,27-30,08
  Скорость движения, км/ч: задний ход 5,10-9,14
  Главные передачи: конические, со спиральным зубом и межколесным дифференциалом
  Конечные передачи: одноступенчатый планетарный редуктор
  Вал отбора мощности: задний независимый двухскоротной
  Частота вращения выходного вала, об/мин: 540 и 1000
• Габариты
  Длина, мм: 6130
  Ширина, мм: 2406
  Высота по крыше, по глушитель, мм: 3018/3350
  База, мм: 2860
  Колея, мм: 1680 и 1860
  Дорожный просвет, мм: 400
  Масса эксплуатационная, кг: 8200
  Колесная схема 4х4:
  Минимальный радиус поворота, м: 6,5
• Ёмкости заправки
  Масло в двигателе, л: 21
  Масло в коробке передач, л: 18
  Масло в ведущих мостах, л: 64
  Масло в гидросистеме навесного устройства, л: 46
  Масло в рулевом управлении, л: 43
  Масло в редукторах ВОМ, л: 6,8
  Топливо, л: 315
  Охлаждающая жидкость, л: 30
• Тип охлаждающей жидкости: тосол
• Тяговое усилие, кН (кгс): 30 (3000)
• Тормоза: остановочные колодочные, стояночные-ленточные
• Механизм поворота: гидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
• Шины: 21,3R24. Одинарные — 4 колеса, сдвоенные 8 колес
• Электрооборудование: аккумуляторы 6СТ-140А — 2 шт., напряжение — 12/24 В
• Навесное устройство: заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность — 4500 кгс

Производит тракторы Т-150К ОАО «Харьковский тракторный завод им. С. Орджоникидзе».

Контактная информация
61007 Украина, г. Харьков,
пр-т. Московский, 275.
Справочная, телефон: +38 (0572) 95-77-77

Источник: www.xtz.ua

texnika.megapetroleum.ru

Трубоукладчик ТГ-502. Технические характеристики | Спецтехника

Трубоукладчик ТГ-502 предназначен для укладки в траншею трубопроводов, сопровождения очистных и изоляционных машин и выполнения различных подъёмно-транспортных операций при строительстве магистральных трубопроводов диаметром 1220 и 1420 мм в пределах их технической характеристики. Рассчитаны на эксплуатацию в интервале температур окружающей среды от + 40 до -40.

Кран-трубоукладчик ТГ-502 смонтирован на тракторе ТТ-330 — трубоукладочной модификации трактора Т-330. Его грузоподъёмное оборудование (лебедка, противовес, стрела и портал) смонтированы на верхней раме, установленной на базовом тракторе.

Привод грузоподъёмного оборудования гидравлический от двух гидронасосов 210.32 и одного 210.12. Гидросистема трубоукладчика обеспечивает привод лебёдки, откидывание и продвижение противовеса. Она имеет гидравлическое сервоуправление распределителями силового потока, что уменьшает усилия управления.

Лебёдка трубоукладчика ТГ-502 одновальная, двух-барабанная с независимым приводом каждого барабана от своего цилиндрического трехступенчатого редуктора. На входных валах редукторов привода грузового и стрелового барабанов смонтированы ленточные тормоза нормально замкнутого типа, автоматически размыкаемые при включении гидропривода. При выключении гидропривода тормоза автоматически затягиваются. Грузоподъёмный механизм обеспечивает две скорости крюка: первую — при подаче гидрожидкости от одного насоса, вторую — при подаче гидрожидкости от двух насосов гидромотору редуктора привода грузового барабана. При включении первой скорости крюка можно совмещать любые операции крюком и стрелой.

Трубоукладчик ТГ-502 имеет оригинальную конструкцию портала, на котором установлены блоки стрелового полиспаста. Размещение шарниров портала таково, что корпус лебёдки разгружен от растягивающих усилий. Трубоукладчик имеет переднюю кабину и поворотное сиденье, обеспечивающее удобное управление механизмами трактора и грузоподъёмного оборудования. На машине установлены устройства безопасности: автоматический ограничитель подъёма стрелы, устройство для контроля нагрузки на крюке при работе в ИУК, визуальные указатели грузового момента со световой сигнализацией и допустимой грузоподъёмности в зависимости от вылета крюка, автоматический сигнализатор опасного напряжения УАС-1. Трубоукладчик оборудован устройством для опускания груза (освобождения от нагрузки) при выходе из строя двигателя или гидропривода.

Прогрессивные технические решения, заложенные в конструкцию машины, обеспечили ей высокие технико-эксплуатационные качества, важнейшими из которых являются широкий диапазон скоростей крюка и стрелы, управление грузоподъёмными механизмами с помощью трёх рычагов, возможность совмещения операций крюком и стрелой, опускание крюка и стрелы только двигателем. К достоинствам трубоукладчика следует отнести также его хорошую маневренность, которая обеспечивается поворотом машины за счёт разных скоростей гусениц и включением для одной гусеницы переднего хода, для другой — заднего. Удлинённая гусеничная база увеличивает продольную устойчивость машины.

Технические характеристики трубоукладчика ТГ-502:

Базовая машина трактор: Т-330
Грузоподъёмность: 50 т.
Момент устойчивости: не менее 1225 (125) кНм (тсм)
Масса: 68 т.
Габаритные размеры:
длина: 6800 мм.
ширина: 8450 мм.
высота: 10300 мм.

sptechnika.ru