Трактора т 25 фото: Трактор т 25 зима — 43 фото

Содержание

Трактор Т-25 Владимирец — ремонт своими руками фото, справочник, чертежи и схемы, запчасти

Трактор Т-25 — это универсальный колесный трактор тягового класса 0,6, предназначенный для выполнения различных сельскохозяйственных и коммунальных работ таких, как: пахота легких почв в огородах и садах, междурядная обработка культур, внесение удобрений, посева, посадки и уборки овощей, борьба с вредителями и сорняками. Кроме того, трактор широко используется коммунальными службами для уборки снега и перевозки грузов.

 

Производство трактора было начато в 1966 году и по сей день он выпускается в различных модификациях на Владимирском тракторном заводе (ВТЗ). В качестве основы для Т-25, послужил ранее выпускавшийся трактор ДТ-20. В результате конструкторских изменений, на тракторе был обновлен двигатель, введено в использование новое сцепление, улучшены органы управления, обновлена тормозная система и т. д. Трактор получил более современный внешний вид.

 

Трактор Т-25 («Владимирец») имеет постоянный полный привод на задние колеса (некоторые модели оснащаются дополнительно передним приводом).

Передние направляющие колеса имеют уменьшенный диаметр. Благодаря реверсу на всех основных передачах, существует возможность использования во время работы как передний, так и задний ход. Ширина колеи, а также дорожный просвет можно регулировать под конкретные нужды.

 

На трактор Т-25 устанавливается дизельный двигатель Д-21 с воздушной системой охлаждения (двухцилиндровый, четырехтактный), производства Владимирского тракторного завода. Рабочий процесс двигателя происходит с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, находящаяся в днище поршня. Пуск дизеля осуществляется электрическим стартером. Благодаря увеличению мощности двигателя и рабочих скоростей, возросла общая производительность агрегата.

 

Современные модификации трактора, например Т-30А80, оснащаются более мощными двигателями Д-120, полным приводом на все колеса, гидрообъемным рулевым управлением и более комфортной кабиной.

 

На тракторе устанавливается сухое однодисковое постоянно-замкнутое сцепление, управляемое при помощи ножной педали. Коробка передач имеет шесть реверсируемых передач с диапазоном скоростей от 5,4 до 20,5 км/ч. Также, предусмотрены две пониженных передачи с рабочими скоростями 1,6 и 2,45 км/ч. Передачи переключаются при помощи двух рычагов с кулисами.

 

Электрооборудование трактора Т-25 «Владимирец» использует напряжение в 12 В. Система проводки однопроводная — в качестве массы используется металлический корпус. В кабине трактора размещены контрольные приборы, для информирования тракториста об температуре и давлении масла, напряжении в электросистеме, текущей скорости трактора и т. д.

 

На тракторе применена гидравлическая навесная система, позволяющая использовать широкий спектр оборудования. 

 

Краткая техническая характеристика трактора Т-25:

 

Номинальная мощность, кВт (л.с.)19,5 ( 26,6 )
Удельный расход топлива, г/кВт*ч (г/л. с.*ч)223 ( 164,3 )
Обороты коленчатого вала, об/мин1800 +/- 27
Эксплуатационная масса трактора, кг (сколько весит трактор Т-25)2020 + 50
Продольная база, мм1775
Габаритные размеры с шинами (11,2*28), мм (длина /
ширина (при миним. колее) / высота)
3180 / 1472 / 2477
Число передач: вперед / назад 8 / 6
Диапазон скоростей движения, км/час1,33 — 21,0
Тяговое усилие, кгдо 800
Муфта сцепленияоднодисковая сухая
Рулевое управлениемеханическое
Вал отбора мощности (ВОМ): тип / число оборотов,
об/мин
зависимый / 540
Дорожный просвет, мм418
Давление в гидросистеме, кг/см*2175
Число выводов гидросистемы3
Грузоподъемность навесной системы (на оси подвеса),
кг
600 +
30
Заправочные данные трактора Т-25:
Картер дизеля — 7 л.
Корпус топливного насоса — 0,1 л.
бак гидросистемы — 7,5 л.
Поддон воздушный — 1,05 л.
Картер центральной передачи — 10 л.
Картер конечной передачи — 1,5 л.
Корпус привода масляного насоса — 0,3 л.
Корпус рулевого механизма — 0,75 л.
Ступица переднего колеса — 0,07 л.

 


Технические характеристики трактора Т-25 (фото)

Старые, но надежные тракторы Т-25 успешно справляются с сельскохозяйственными работами на протяжении 50 лет и готовы дать фору многим современным представителям с/х техники. Возможность установки различного навесного оборудования обуславливает их универсальность и отчасти популярность.

Габариты и технические характеристики трактора Т-25 позволяют с его помощью вспахивать легкие почвы, обрабатывать сельскохозяйственные культуры, транспортировать маловесные грузы и работать с различными видами навесного оборудования.

Конструкция трактора

Экземпляры линейки Т-25 являются универсальными колесными тракторами с классом нагрузки 0,6 и с приводом на задние колеса. Сельхозтехника комплектуется четырехтактным двухцилиндровым дизельным агрегатом с воздушным охлаждением. Механическая коробка передач реверсивного типа обладает возможностью монтажа автосцепки и заднего вала отбора мощности. Чтобы раскрыть технические характеристики трактора Т-25, необходимо описать каждый механизм. Сейчас же перейдем к рассмотрению кабины.

Кабина трактора, в зависимости от модификации, может быть представлена обычной рамной конструкцией, каркасом безопасности или оснащаться тентом. Любой ее тип является одноместным, двухдверным и достаточно комфортным для длительной работы. Наличие обогревательных и световых приборов и эффективной шумоизоляционной системы выгодно выделяет технику. Проветривание кабины возможно естественным способом и при помощи фильтровентиляционной установки. Возможность регулирования рулевой колонки только повышает уровень комфорта при эксплуатации трактора.

Основные технические характеристики

Широкий спектр задач, который можно решить с помощью данной сельхозтехники, обуславливают технические характеристики трактора Т-25:

  • максимальная рабочая мощность – 20 лошадиных сил, или 14,6 кВт;
  • удельное потребление топлива – 223 г/кВт*ч, либо 164 г/л. с.*ч;
  • полная масса модели – 2020 кг;
  • количество передних и задних передач – 6;
  • скорость движения – 25 км/ч;
  • тяговое усилие – 800 кг;
  • грузоподъемность – 600 кг.

Характеристики трактора зависят от модели и года выпуска техники. Все представители линейки оснащаются дизельным агрегатом Д21 или его модификацией Д21А1.

Характеристики двигателя

Первые модели тракторов (1966 года выпуска) комплектовались дизельными силовыми установками Д21. Встретить подобные моторы сейчас практически невозможно. Наибольшее распространение получил двигатель Д21А1.

Смазочная система с автоматическим регулированием теплового режима – отличительная особенность нового поколения моторов, устанавливаемых на трактор Т-25. Технические характеристики двигателя Д21А1 в значительной мере отличались от предшествующих моторов.

Высокая долговечность дизельной установки обеспечивалась четырехступенчатой системой очистки воздуха. Атмосферный воздух всасывался в цилиндры через две фильтрующие, одну сухоинерционную и мокроконтактную установки. Топливо, прежде чем попасть в двигатель, проходило через фильтры грубой и тонкой очистки.

Трансмиссия

Основой трансмиссионной системы трактора является 12-диапазонная реверсивная механическая коробка передач. Отличительной чертой МКПП является наличие двух замедленных передач для движения вперед. Сцепление модели – однодисковое, замкнутое, постоянного типа.

В задней части мог устанавливаться вал отбора мощности, который существенно увеличивал технические характеристики трактора Т-25. Причем все модификации оборудовались исключительно раздельно-агрегатной гидравлической конструкцией с независимым приводом гидравлического насоса. Задний мост оснащался дифференциалом, который существенно увеличивал проходимость техники по тяжелым грунтам.

Особенности ходовой части

Подвеска сельхозтехники выполнена из закаленной стали, отличается повышенными показателями износостойкости и высокой прочностью. Основу ходовой части составляют передний и задний мосты. Передний мост состоит из поворотных кулачков с осями, тяг, ступиц передних колес и рычагов рулевого механизма в виде трапеции, а также балансира. Последний элемент изготавливается из высокосортной стали, в средней своей части имеет приливы с запрессованными втулками. Приливами передний мост упирается в крепления полурамы.

Не имел бы трактор Т-25 технические характеристики проходимости столь высокие, если бы не ведущие задние колеса, которые больше других элементов заслуживают внимания. Их основой является диск из стали с профилированным ободом и штамповкой. Рисунок протектора покрышки выполнен таким образом, что обеспечивается ее самоочищение во время работы и повышенное сцепление колес с поверхностью.

Модификации

Производство было налажено в 1966 году на тракторном заводе в Харькове. По тем временам имел достаточно высокие показатели производительности трактор Т-25, технические характеристики которого не могли не радовать. Это обусловило востребованность и дальнейшее развитие техники. Позднее экземпляры стали выпускаться на Владимирском тракторном заводе. Именно там и были сконструированы основные модификации. Т-25А1 стал основной модифицированной моделью. Базовая комплектация практически ничем не отличалась от своего прообраза. Исключением стал лишь двигатель, который теперь выдавал 25 лошадиных сил (18,3 кВт).

Экземпляры Т-25А2 отличались видоизмененной кабиной, которая теперь оснащалась тентом. Очевидно, что такая модель использовалась для работы в теплых районах страны. Трактор Т-25А3 отличился наличием каркаса безопасности, который увеличил продольную жесткость кузова и должен был обеспечить жизненным пространством водителя при аварии.

Аналоги в России и в мире

Модель Т-30А8 – основной аналог сельхозтехники, который уверенно вытеснял и вытесняет с рынка трактор Т-25. Технические характеристики, размер бака, полноприводная компоновка, более мощный двигатель и улучшенное рулевое управление позволили Т-30А8 занять определенную нишу в сельском хозяйстве.

Очередным аналогом трактора называют экземпляр Т30-69, который ничем не выделяется от описываемого нами представителя. Зарубежными аналогами можно назвать китайские мини-тракторы FT-254 и FT-254, Fengshou FS 240. Кроме повышенной надежности и наличия более современных узлов и агрегатов, эти модели практически не отличаются от отечественного Т-25.

В заключение стоит сказать, что и показатели технические, и характеристики трактора Т-25, фото которого представлены в статье, делают его универсальным помощником для выполнения любых сельскохозяйственных работ, а также для решения задач по транспортировке материалов, уборке территории и выполнению строительных работ. Довольно высокие характеристики этой техники обеспечили стабильный ее спрос на рынке.

Устройство трактора Т-25 — конструктивные особенности агрегата

Без преувеличения легендарный трактор Т-25 относится к числу тех немногих сельскохозяйственных машин, на чью популярность практически не влияет наличие на рынке более технологичных и совершенных моделей. Это обусловлено не только высочайшей надежностью отечественного трактора, но и его универсальностью, простотой конструкции, маневренностью и выносливостью.

Трактор Т-25 Владимирец обладает рядом конструктивных особенностей. В их число входит высококачественная многоступенчатая коробка переключения скоростей, подрессорная подвеска и универсальная навесная система, расположенная в задней части трактора. Опорная площадь используемых грунтозацепов составляет от 25 до 35 %, а их высота – от 3,5 до 4,5 см. Эта особенность существенно улучшает качество работы трактора Т-25 на огороде.

Многие современные трактора не способны работать на вязком грунте ввиду небольшой ширины их колес. В отличие от них в комплектацию трактора Т-25 могут входить сдвоенные колеса или широкопрофильные шины, что значительно улучшает его сцепление с влажной землей. При необходимости фермер может немного спустить шины, что положительно повлияет на его устойчивость на рыхлом грунте.

Самым большим преимуществом Владимирца экспертами считается его способность применять для работы погрузчик фронтального типа. Диапазон скоростей при работе с трактором составляет 1,37–30,28 км/ч. Радиус, необходимый для разворота агрегата, должен превышать 3,5 м – это позволяет успешно применять сельскохозяйственную машину на небольших по площади участках, а также в теплицах и парниках.

Двигатель трактора Т-25

В конструкции Владимирца предусмотрен надежный и выносливый дизельный мотор марки Д 120. За безопасную работу мотора под высокими нагрузками отвечает высококачественная система принудительного воздушного охлаждения.

Мотор Т-25 состоит из 2 цилиндров и работает 2 такта. Скорость вращения составляет 1800 об/мин., что более чем достаточно для использования в паре с трактором практически всех видов навесного оборудования. Для запуска двигателя в конструкции трактора предусмотрен электрический стартер.

Заводской вес мотора составляет примерно 300 кг и может меняться в зависимости от используемых фермеров деталей для ремонта двигателя. Изначальный ход поршня достаточно большой – примерно 10,5 см.

Важным преимуществом мотора Владимирца считается его скромный расход масла, который составляет от 0,3 до 0,5 от единицы расходуемого горючего.

Трансмиссия Владимирца

В комплектацию трактора Т-25 входит механическая КПП, способна работать в 14 скоростных режимах. Две из задних передач трактора работают в замедленном темпе, что необходимо для применения вместе с трактором сеялок, оборудования для распределения удобрений и других конструкций. Коробка передач укомплектована поперечными валами, существенно продлевающими сроки эксплуатации трансмиссии трактора Т-25.

Муфта сцепления Владимирца представлена в виде сухого однодискового механизма, который находиться в постоянно замкнутом виде.

Ходовая часть трактора

Трактор Т-25 Владимирец – это агрегат, ведущим в котором является задний мост. В передней части имеющегося в конструкции балансира предусмотрены приливы, внутри которых зацементированы специальные высокопрочные втулки из закаленной стали.

Концы предусмотренного в конструкции трактора балансира оборудованы специальными разрезами, в которых посредством стяжных болтов фиксируются поворотные кулаки. Каждый кулак имеет по 4 отверстия, необходимы для настройки ширины колеи. Вставляя штифт в одно из отверстий, колея меняется, а с ней, и возможность применять разные навесные приспособления.

На обод колес надета герметичная плотная резиновая камера, имеющая воздушный вентиль. Во внутренней части обода расположены 6 стоек, на которых удерживается диск. Последний закреплен на фланцах осей задних колес. Посредством разворачивания диска по отношению к фланцу оси, появляется возможность настройки задней колеи в диапазоне от 120 до 150 см.

Оптимальным для выполнения сельскохозяйственных работ трактором Т-25 считается давление в его шинах в пределах от 0,8 до 0,9 кг/см2. Для перевозки груза давление нужно увеличить до 1,2 кг/см2.

В зависимости от модификации трактор Т-25 может иметь полный привод – в большинстве случаев такие модели используются для работы в наиболее тяжелых эксплуатационных условиях.

Рулевое управление трактора Т-25

Для непрерывного контроля за движением трактора Владимирец по заданной траектории отвечают органы управления в виде рулевого колеса, расположенной под уклоном колонки, движущегося червячного механизма и 2 конических шестерней, позволяющих переместить руль для работы на задних скоростях.

Рулевая колонка имеет форму изогнутой трубы, к нижней части которой прикручен фланец. Внутри колонки находиться рулевой вал, который движется посредством шарикового радиального подшипника. Непосредственно на верхнюю часть имеющегося вала надето обшитое нескользящей тканью рулевое колесо, которое фиксируется при помощи зажатой гайки.

Кабина трактора Владимирец

В стандартной комплектации трактор Владимирец оборудован просторной застекленной кабиной. Внутри кабины расположены органы управления, педали, решетка печки отопления, работающая от гидравлической системы трактора Т-25.

В передней части трактора под рулевым колесом расположены шкалы, позволяющие контролировать скорость передвижения трактора, количество создаваемых мотором оборотов, и давление агрегата. Более детально интерьер кабины трактора Т-25 можно рассмотреть на фото.

Модификации

В модельной линейке Т-25 есть несколько модификаций, самые известные из которых это:

  • Т-25А (или Т-25А1) – это базовая модель, сохраняющая все свойства модельной линии. В этой машине отопление кабины работает от системы гидравлики, а сама кабина закрытая, полностью металлическая, застекленная.
  • Т-25А2 имеет только защитный тент, хотя и предусматривает возможность установки закрытой кабины.
  • Т-25А3 отличается наличием каркаса безопасности, защищающего оператора от травм при авариях. Кроме того, был произведен небольшой технический тюнинг трактора.
  • Т-25К был разработан для обработки высокорослых культур. Его можно назвать машиной «на высоких ножках», так как для него предусмотрено увеличение агротехнического просвета до 150-ти см и ширины колеи до 305-ти см.

На видео трактор т-25:

Гидросистема трактора Т-25

Гидравлика на трактор позволяет контролировать работу гидравлических систем используемого для работы навесного оборудования. В конструкцию гидросистемы трактора Т-25 входит насос, бак для заливки масла, один или несколько высокопрочных силовых цилиндров, маслопровод и гидрораспределитель.

Давление в предусмотренной системе образуется за счет работы шестеренчатого масляного насоса. Под действием давления масло поступает во внутреннюю полость распределителя. В зависимости от расположения золотника, масло проходит в нижнюю или верхнюю часть гидравлического цилиндра, передвигая, при этом, поршень в нужную для работы сторону.

Особенности

Особенности, характеризующие трактора модельной линейки Т-25, следующие:

  1. Переднее расположение двигателя,
  2. Наличие застекленной отапливаемой кабины с 2-мя дверцами,
  3. Передние колёсные направляющие уменьшены,
  4. Привод идет только на задние колеса,
  5. Двигатель имеет воздушное охлаждение.

К этому мини-трактору можно подсоединять практически любое необходимое для работы навесное оборудование.

Трактор Владимирец Т-25 – технические характеристики

Большую популярность в народе трактор Т-25 заслужил за счет хороших эксплуатационных параметров.

Технические характеристики трактора в базовой комплектации включают:

  • мощность дизельного ДВС – 20 л. с.;
  • количество скоростей передвижения – 8 передних/6 задних;
  • передний ведущий мост – 120–140 см;
  • номинальная скорость вращения вала отбора мощности – 540 об/мин;
  • максимальная масса перевозимого груза – 600 кг;
  • расход топлива при средних нагрузках –223 г/кВт. ч;
  • вес –2,020 т.

Трактор Т-25 имеет весьма скромные, как для универсального агрегата, габариты. Длина сельскохозяйственной машины составляет 3,18, ширина – 1,47, и высота – 2,47 м.

Отзывы владельцев трактора Т-25 Владимирец свидетельствуют о высокой маневренности, выносливости и проходимости агрегата. Ему под силу выполнение наиболее сложных сельскохозяйственных операций, начиная от посадки, и заканчивая сбором и перевозкой урожая.

Достоинства

Трактор Т-25 имеет целый ряд достоинств, причем в применении не только для работы в малых хозяйствах:

  1. Малый размер и маневренность позволяют ему работать на стройплощадках и в теплицах, а также на выполнении требующих аккуратности работ, таких как обработка междурядий.
  2. Трактор универсален в отношении числа выполнимых операций. Достаточно лишь приобрести соответствующее навесное оборудование, и он будет готов к различным видам работ.
  3. Важным преимуществом Т-25 перед другой подобной техникой является наличие фронтального погрузчика.
  4. Для ваших потребностей трактор может быстро видоизменяться, как конструктор: для него возможно изменение агротехнического просвета, ширины колеи и длины базы.
  5. Есть возможность настройки на длительную работу задним ходом.
  6. Большое удобство составляет тот факт, что поиск запчастей к этой машине не составит труда, так как к ней подходит большинство деталей от другой сельскохозяйственной техники аналогичных производителей.
  7. Т-25, обладающий сравнительно небольшой мощностью, может быть отнесен к ряду наиболее безопасных в экологическом отношении транспортных средств.

Приятной добавкой к этим качествам станет приемлемая цена трактора, существенно отличающаяся от стоимости многих других спецмашин.

Области применения трактора в хозяйстве

Инструкция по эксплуатации из комплекта трактора Т-25 указывает на то, что агрегат можно использовать для решения различных сельскохозяйственных задач.

Вместе с трактором можно применять следующее навесное оборудование:

  • для культивации твердых глинистых грунтов, в том числе целины, используется плуг. При этом вспашка земли трактором Т-25 может выполняться при помощи, как малогабаритного однокорпусного, так и более крупного двухкорпусного плуга;
  • для посадки и ухода за урожаем – для этого применяется окучник, грунтозацепы, а также оборудование для распределения удобрений и средств против вредителей;
  • для перевозки урожая может использоваться телега, общий вес вместе с грузом которой не должен превышать 600 кг;
  • для скашивания сорняков и кустов клубневых культур применяется косилка;
  • для обработки междурядий от сорняков используется фреза;
  • с целью расчистки придомовой территории от снега а также выравнивания грунта на огороде может применяться отвал.

Сфера применения трактора

Трактор марки Т-25 сложно назвать моделью нового образца, так как начал производиться около 50-ти лет назад на разных заводах бывшего Советского Союза: с 1966-го до 1973-го года — на Харьковском тракторном заводе, с 1972-го – на моторно-тракторном выпускается и сейчас. Он очень популярен у частных хозяйственников и фермеров как легкий, обладающий отличной проходимостью и неплохой мощностью огородно-полевой помощник.

Мини-трактор типа Т-25 предназначается для посадки и посева различных культур, для ухода за ними и для многих других подсобно-хозяйственных работ:

  • Пахоты и культивации,
  • Работы в садах, виноградниках и теплицах,
  • Заготовки сена для скота,
  • Уборки урожая,
  • Коммунальных нужд,
  • Мелких погрузочно-транспортировочных работ,
  • В дорожном строительстве,
  • В качестве привода к стационарным аппаратам.

Картофелекопалка самодельная для трактора Т-25

Сажалка для картофеля на трактор Т-25 в паре с картофелекопалкой для агрегата позволяет посадить и собрать урожай клубневых культур, затрачивая на работу минимум усилий и времени.

Принцип работы изготовленного своими руками оборудования для выкапывания картофеля достаточно прост. Однако чтобы приспособление получилось максимально эффективным, над его сборкой потребуется немного потрудиться. Порядок изготовления картофелекопалки выглядит следующим образом:

  1. Вначале потребуется сделать надежную опорную раму. Для этого нужно использовать 4 швеллера, соединенных между собой 4 усиливающими уголками;
  2. Далее болтами на раме нужно закрепить элеватор. Благодаря болтовому соединению фермер сможет менять угол наклона используемого элеватора;
  3. Затем потребуется оборудовать редукционный узел. Для его изготовления потребуется воспользоваться «стаканом», втулкой и двумя металлическими цилиндрами – все эти запчасти необходимы для фиксации приводного и ведомого валов;
  4. Для крепления картофелекопалки на тракторе необходимо сделать входную ось. Для этого потребуется проделать отверстия в боковых стенках кожуха элеватора. Далее на шпильку нужно надеть шестерню с приваренным подшипником, распорочное колесо и 2 втулки.

Трактор Т-25 – АГРАРИЙ

Трактор Т-25 выпускался на территории СССР с 1966 года. До 1972 года трактор был продуктом Харьковского тракторного завода. В 1973 году производство было перенесено на Владимирский тракторный завод, а Т-25 получил звание «Владимирец».

15.09.2019

ВСЕ НОВОСТИ АПК В ОДНОЙ ЛЕНТЕ — АГРОНОВОСТИ.РФ

Трактор Т-25: модификации

Базовой моделью с 1973 года стала модель Т-25А. На ее основе было выпущено несколько модификаций тракторов:

  • Т-25А2 — модель с тентованной крышей;
  • Т-25А3 — модель с каркасом безопасности.

Старые модели тракторов выпускались исключительно с приводом на задние колеса. В более современных модификациях появились исключения.

Трактор Т-25: технические характеристики

Трактор Т-25 отличается простым устройством, что гарантирует его надежность и долговечность. Именно благодаря несложной конструкции, ремонт трактора может производиться в любых условиях.

Двигатель

Т-25 использует заводской мотор Д-21А1, выдающий 26,6 л.с. и 19,5 кВт. Номинальная частота вращения коленвала составляет 1800 об/мин. Расход топлива не превышает значения 223 (164,3) г/кВт*ч (г/л.с.*ч).

Двухтактный четырехцилиндровый двигатель оснащается системой воздушного охлаждения. Пуск дизеля осуществляется с помощью электростартера. Система непосредственного впрыска обеспечивает подачу топлива в камеру сгорания, расположенную в самом поршне.

Трансмиссия

Коробка передач трактора Т-25 — механическая восьмиступенчатая. Количество передач назад — 6. КПП оснащается двумя дополнительными понижающими передачами с рабочими скоростями 1,6 и 2,45 км\ч. На всех скоростях предусмотрен реверс. Максимальная скорость движения — 21,6 км/ч. Тяговый класс машины — 0,6. Сцепление сухое, постоянно замкнутое с одним диском, управляется ножной педалью. Зависимый вал отбора мощности выдает 540 об/мин.

Гидронавесная система

Трактор имеет гидронавесную систему с рабочим давлением 175 кг/см2. Три вывода позволяют быстро и без специальной помощи менять жидкости. Грузоподъемность на навесной оси составляет 600 кг.

Схема электрооборудования Трактора Т-25

В машине применена однопроводная система проводки, выдающая напряжение 12 В. В качестве массы применяется металлический корпус. Система электрооборудования оснащается датчиками, выводящими в кабину водителя информацию о:

  • давлении масла и его температуре;
  • напряжении в системе электрооборудования;
  • скорости и прочее.

Отличительной чертой тракторов Т-25 было наличие отопления в кабине водителя, которое запускалось от гидросистемы. В более современных модификациях отопитель запускался от системы смазки двигателя. Задумка была хорошей, но оказалась непродуманной. Отопитель работал не очень хорошо из-за того, что большой бак гидросистемы находился снаружи трактора, и тепло не поступало в кабину.

Этот досадный недостаток легко устранить, установив дополнительную трубку с двухпозиционным краном, которая соединить бак гидронавесной системы с выходом радиатора.

Современные модификации тракторов, созданные на основе Т-25, оснащаются более мощными моторами, гидрообъемным рулевым управлением, полным приводом и комфортабельной кабиной оператора.

Возможности Т-25

Конструкция Т-25 позволяет адаптировать машину под конкретные нужны. Например, изменить ширину колеи, что позволяет работать на любых полях и в фермерских хозяйствах. Изменение агротехнического просвета позволит использовать трактор на склонах.

Трактор может двигаться во время работы как задним, так и передним ходом. Также реализована возможность наладки машины для длительной работы задним ходом. Приводной шкив, установленный на Т-25, открывает возможность для подключения стационарного оборудования и машин. Дополнительный тормозной цилиндр позволит использовать полуприцеп.

Габаритные размеры трактора Т-25

Изменяемые характеристики трактора повлияли и на его габаритные размеры. Длина трактора с грузом и гидронавесной системой при установке колес 9,5/32 составит 3110 мм. Если установить на технику покрышки 10,00/28, длина составит 3098 мм.

Ширина Т-25 с шинами 9,5/32 при минимальной колее составит 1370 мм. Если установить шины 10,00/28, ширина при минимально колее достигнет 1467 мм. Высота Т-25 по кабине любого вида с покрышками 9,5/38 равняется 2500 мм. С шинами 10,00/28 высота составит 2488 мм.

Ширина колеи передних колес регулируется в пределах 1200-1400 мм через каждые 10 см. Ширина колеи задних колес с шинами 9,5/32 регулируется в пределах 1100-1500 мм, с покрышками 10,00/28 — в пределах 1200-1480 мм.

Агротехнический просвет, измеряемый под тормозными рукавами, составит при высокой накладке:

  • с использованием шин 9,5/32 — 657 мм;
  • с установкой покрышек 10,00/28 — 645 мм.

При средней накладке дорожный просвет равен:

  • с установкой шин 9,5/32 — 587 мм;
  • с установкой шин 10,00/28 — 575 мм.

При низкой накладке дорожный просвет изменится до:

  • 450 мм — с шинами 9,5/32;
  • 438 мм — с шинами 10,00/28.

Конструкционная масса Т-25 (без груза и топлива) составит 1780+50 кг при установке покрышек 9,5/32, и 1820+50 кг при установке резины 10,00/28.

Эксплуатационная масса трактора, готового к использованию, составит 2020+50 кг с шинами 9,5/32 и 2060+50 кг с шинами 10,00/28.

Универсальный трактор Т-25 как 100 различных машин

Как и все колесные тракторы небольших размеров, Т-25 изначально разрабатывался для сельскохозяйственных работ. В этой сфере трактор может применяться для:

  • обработки почвы перед посевом;
  • непосредственно посева;
  • посадки овощных культур;
  • ухода за посевами;
  • междурядной обработки овощей и аналогичной работы в садах;
  • уборки сена и прочих работ.

Универсальная машина получила распространение в других областях хозяйствования, благодаря ее слаженной работе в агрегате с множеством различных устройств, таких как плуг, фреза, культиватор и другие. Помимо этого трактор может применяться в качестве привода для стационарных машин и для такелажных работ. Задняя навеска трактора Т-25 позволяет использовать его для транспортировки грузов и буксировки техники. Для этого к трактору подсоединяют гидрокрюк, автоматическое сцепное устройство или прицепное устройство маятникового типа.

Тракторы Т-25 за все время выпуска удостоились множества наград, званий и даже орденов. Владимирский тракторный завод в годы существования СССР получил Орден Трудового Красного Знамени и Орден Октябрьской революции. Тракторы Т-25 были признаны лучшими машинами отрасли в 1977 году. В 1980-м продукция завода удостоилась международной премии «Золотой Меркурий». Сегодня Владимирский тракторный завод входит в крупный концерн «Тракторные заводы» и продолжает успешную деятельность. Сегодня с его мощностей сходят машины совместного с финской компанией Sampo Rosenlew производства. А тракторы Т-25 все еще остаются эталоном надежности и производительности, характерными для техники советских времен.

Читайте также

Трактор Т-25: описание, технические характеристики

Трактор Т-25, известный еще как «Владимирец» – техника для фермерских и садоводческих хозяйств, которую производят на Владимирском тракторном заводе. Среди преимуществ этой модели выделяют:

  • универсальность при выполнении сельхозработ;
  • надежность и доступность ремонта;
  • маневренность за счет компактных размеров;
  • совместимость с навесным оборудованием;
  • средний ценовой сегмент.

В основном трактор Т-25 используется в сельхозработах. Им готовят землю для посадки, выполняют посевные работы, обрабатывают междурядья и собирают урожай. Также эта модель незаменима в коммунальном хозяйстве при уборке снега с улиц.

В качестве дополнительного оборудования используют:

  • прицеп;
  • культиватор;
  • машину для посадки;
  • выкапыватель овощей;
  • устройство для опрыскивания;
  • приспособление для срезания слоя грунта.

Содержание

  1. Технические характеристики
  2. Ходовая система
  3. Трансмиссия
  4. Двигатель
  5. Управление
  6. Комплекс навесного оборудования
  7. Техническое обслуживание

Технические характеристики

«Владимирец» относится к технике 0.6 тягового класса. Сегодня аграрии используют три модификации Т-25:

  • Т-25А, которая имеет полный привод и оборудована усиленной кабиной;
  • Т-25А2, лишенная кабины и имеющая над головой лишь тент;
  • Т-25А3, получившая только каркас безопасности.

Теххарактеристики трактора Т-25 для всех его вариантов одинаковые.

ДвигательД21А1
Тяговый класс0.6
Мощность, кВт(л.с.)19.5 (26.6)
Количество передач, передняя/задняя8/6
Колея, см120-140
Скорость max, км/ч21
Расход горючего, г/кВт*ч223
Грузоподъемность, кг600
ВОМ, об/мин.540
Размер, д*ш*в, мм3180*1472*2477
Масса, кг2020

Размеры трактора Т-25 могут меняться в зависимости от комплектации. Например, при установке шин 9.5/32” длина машины с гидронавесной системой составит 3110 мм, а при шинах 10/28”– 3098 мм. При такой же комплектации ширина трактора будет 1370/1467 мм, а высота – 2500/2488 мм соответственно.

Агротехнический просвет, который измеряют под тормозными рукавами, также зависит от размерности шин.

Накладка9.5/32” (мм)10/28” (мм)
Высокая657645
Средняя587575
Низкая450438

Меняется и масса машины. С покрышками 9.5/32” конструктивный вес модели Т-25 составит 1780+50 кг, при 10/28” – 1820+50 кг. Эксплуатационная масса – 2020 и 2060 кг соответственно.

Ходовая система

Ведущий мост у трактора Т-25 задний, передний же служит только опорой для всей конструкции и за счет рулевого управления обеспечивает «Владимирцу» повороты. Он представляет собой комплекс из тяг и рычагов рулевой трапеции, поворотных кулаков с отверстиями для регулировки колеи, оси качения моста, стального поперечного балансира и ступиц колес.

Задний мост с колесами на штампованных дисках с ободом. В базовой комплектации устанавливаются шины с пониженным давлением. Чтобы улучшить проходимость машины, покрышки снаружи получили протектор «елочка». С внутренней стороны обода – шесть сварных стоек. К ним на болты крепится диск. Колея задних колес регулируется за счет разворота диска к фланцу оси и разворота обода по отношению к самому диску.

Устройство переднего моста «Владимирца».

Трансмиссия

Трактор оборудован механической коробкой передач, имеющей реверс и удвоитель, за счет чего удалось расширить диапазон скоростей. Сцепление у Т-25 сухое, однодисковое, постоянно замкнутое. Валы расположены поперечно. Первичный вал с конической шестерней закреплен на двух шарикоподшипниках во фронтальной части корпуса КПП. Посередине вала расположен реверс, справа от которого – шестерня 2 и 4 передач, слева – 1/3 и 5/6. Привод заднего ВОМ и комплекс пониженных передач разместили в нижней части корпуса.

Схема сцепления трактора Т-25 показана на фото.

Все части КПП защищены литым корпусом.

Двигатель

В классическом исполнении «Владимирец» получил четырехтактный двухцилиндровый мотор с аэроохлаждением, расход которого всего 190 г/л.с./ч. Объем каждого цилиндра у него 2.08 литра. Двигатель отличается неприхотливостью к горюче-смазочным материалам, простотой конструкции и абсолютной ремонтопригодностью. В качестве особенностей конструкции выделяют систему двойной смазки под давлением и разбрызгиванием. Современные Т-25 могут комплектоваться четырех- и шестицилиндровыми движками.

Мотор закреплен на трех опорах. Две передние расположены на полураме на резиновых подушках. Они жестко крепятся к двигателю. Конструкция эластичная. Задний мост мотора закреплен на соединительном корпусе трактора при помощи фланца картера маховика.

Дизельное топливо поступает в систему при помощи насоса через распределитель. За один такт солярка последовательно проходит в оба цилиндра.

Управление

Управление трактором педальное. Как и в любой машине с МКПП, внизу расположена педаль подачи топлива, сцепление и тормоз. Тормоза разделены на правую и левую педали, при этом скреплены между собой планкой. Управление дифференциалом расположено слева от сиденья. Посередине – рычаг коробки передач и реверса. Справа от сиденья – ручка для контроля подачи горючего и рычаг управления ВОМ. С правой стороны руля – рукоятки управления гидравликой и гидроцилиндрами. Они имеют четыре положения: верх, нейтралка, нижнее и плавающее.

Комплекс навесного оборудования

Между задними колесами расположен механизм задней навески. Он представляет собой конструкцию, состоящую из соединительной цепи, одной центральной и двух продольных тяг, которые с одного края крепятся к кронштейнам, соединенным с КПП машины. Продольные тяги с подъемными рычагами объединены раскосами. Через подъемный вал они получают усилие от цилиндра. Навеску крепят на свободные концы продольных и центральной тяг.

Гидравлическая система обеспечивает работу прицепного и навесного оборудования, в том числе поднимает и опускает механизм навески. Она включает в себя масляный бак, шестеренчатый насос, силовой цилиндр, гидрораспределитель и маслопроводы. Масляный насос создает в системе давление. Как следствие, масло поступает сначала в распределительную камеру, а затем в гидрораспределитель, провоцируя движение поршня.

Техническое обслуживание

Чтобы продлить срок эксплуатации трактора, необходимо проводить своевременное техническое обеспечение. Машину чистят от грязи после каждого выезда на полевые работы. Уход за корпусом позволяет избежать коррозии металла кузова.

Замену моторного масла проводят через каждые 240 часов работы. Этой модели подходят масла марки М-10Г2к или М-10В2. Масло в гидравлической системе меняют после 500 моточасов. Для Т-25 подходят любые составы типа STOU. Трансмиссионные жидкости подлежат замене раз в год перед сезонными работами. Обычно выбирают масла Тап-15В или ТАД-17и.

Также техобслуживание проводят при выявлении неисправностей в работе трактора. Если не заводится двигатель, проверяют:

  • настройку пусковой частоты коленчатого вала;
  • наличие грязи в топливной системе и на воздушных фильтрах;
  • исправность топливного насоса;
  • настройку угла опережения впрыска;
  • состояние форсунок;
  • качество топлива.

Если из мотора идет дым, это свидетельствует о:

  • недостаточной подаче воздуха;
  • низком качестве горючего;
  • повышенной нагрузке на двигатель;
  • заниженном угле впрыска топлива;
  • неисправности иглы распылителя форсунки;
  • залипании отверстий форсунки.

Тракторы Т-25 помогают аграриям более полувека. За это время они претерпели ряд изменений, но все еще остаются эталоном надежной и производительной техники для малых и средних фермерских хозяйств.

Технические характеристики мини-трактора т-25 нового образца : двигатель, коробка передач, тюнинг, шины | Сельхозтехника

Содержание

Т-25 ХТЗ 1966-1973 годов выпуска: технические характеристики, обзор, описание

Источник фото: mtz812. ruФото Т-25

Технические характеристики Т-25, масса

Эксплуатационная масса1 575 кг
Тяговый класс0,6 т
Производительность гидросистемы при 1 565 об/мин14 л/мин
Рабочее давление гидравлической системы100 кг/см2
Количество передач вперед/назад8/6

Т-25 — это универсальный трактор, состоящий из полурамы (задние колеса ведущие, передние — управляемые). Трактор можно использовать при выполнении различных сельхозработ, а также в качестве привода стационарных машин. Между трансмиссией и ДВС стоит сухая замкнутая муфта. Соединение главной передачи с валом муфты сцепления жесткое, разъемное.

Трактор Т-25 оснащен 6-ступнечатой КПП с поперечными валами. Помимо 6 реверсивных, предусмотрено две замедленные передачи. При 900 об/мин (пониженные обороты) машина может двигаться со скоростью 0,935 км/ч.

Читайте также  Трактор т 150 мощность двигателя

С двух сторон корпуса коробки передач установлены рукава, в которых крепятся ленточные тормоза (плавающий тип). Конечные передачи в виде одноступенчатых редукторов в чугунных картерах, можно присоединять к рукавам в различных положениях.

Таким образом, можно регулировать продольную базу и клиренс.

Источник фото: pro-traktor.ruФото Т-25

Хвостовик вала отбора мощности с зависимым приводом находится в задней части трактора, хвостовик вала КПП для приводного шкива — справа. Передний мост, установленный в кронштейне полурамы на оси, может двигаться в вертикальной поперечной плоскости. Трактор оснащается валом отбора мощности, приводом к тормозу прицепа и шкивом для работы со стационарным оборудованием.

Гидравлика представлена унифицированной раздельноагрегатной системой. Привод шестеренчатого нерегулируемого насоса осуществляется от маховика ДВС. Включение/выключение насоса при работающем двигателе совершается шариковой муфтой и рукояткой, которая находится на корпусе привода. Золотники распределителя гидросистемы имеют 4 положения: «нейтральное «, «плавающее», «подъем » и «опускание «.

Источник фото: list-name.ruЭксплуатационная масса трактора Т-25 составляет 1 575 кг

Рабочая жидкость гидросистемы — дизельное масло, очистка которого происходит в масляном фильтре, состоящем из 10 элементов. Силовой цилиндр двойного действия имеет гидравлический ограничитель поршня.

Сзади трактора размещен трехточечный механизм, с помощью которого навешиваются без разборки плуги, сеялки, культиваторы и свеклоподъемники.

Более сложное оборудование (сенокосилки, опрыскиватель-опыливатель) навешивают в частично разобранном состоянии, используя дополнительное крепление.

К вспомогательному оборудованию трактора относятся капот, тент, крылья, ящик для инструментов и сиденье, которое может переставляться для работы на переднем и заднем ходу, а также регулироваться по весу и росту оператора.

Габариты Т-25

Длина с навесной системой2 818-3 028 мм
Ширина при колее 1 100 мм1 370 мм
Длина базы1 775 мм
Дорожный просвет308-515 мм
Колея ведущих колес1 100-1 500 мм
Колея направляющих колес1 200-1 400 мм

Модификации

Основная модификация трактора Т-25 — модель Т-25А с улучшенными характеристиками ДВС (25 вместо 20 л. с.). Новой машина отличается и своей увеличенной массой — 1 780 кг.

На основе модели Т-25 разработан также высококлиренсный трактор Т-25К. Его предназначение — обработка высокостебельных культур. Благодаря использованию специальных стоек передних и задних колес клиренс машины составляет 1 500 мм, размер колеи — 2 800 мм.

Двигатель

Модель двигателяД-21
Эксплуатационная мощность14,71 кВт (20 л.с.)
Номинальная частота вращения коленчатого вала1 600 об/мин
Количество цилиндров2
Диаметр цилиндра / ход поршня105 / 120 мм
Степень сжатия16,5
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности258,5 г/кВт*ч
Объем топливного бака45 л
Рабочий объем цилиндров2,07 л

Четырехтактный двигатель Д-21 оснащен системой 3-этапного принудительного воздушного охлаждения, одноплунжерным насосом (распределительный тип) и глушителем-искрогасителем. Система смазки — комбинированная. Запуск силового агрегата производится электростартером. Есть также декомпрессионный механизм и подогревательная свеча накаливания.

Специальный механизм в виде валика с противовесами поглощает вибрацию мотора. Цилиндры расположены вертикально. Бесштифтовая форсунка закрытого типа имеет многодырчатое распыление.

Очистка масла осуществляется в центрифуге (полнопоточная реактивная).

Очистка дизтоплива происходит в фильтре-отстойнике с последующей тонкой очисткой в фильтре со сменным элементом (банкоброшная пряжа или фильтровальная бумага).

К аналогам данной машины можно отнести следующие модели: МТЗ 311M, ХТЗСШ Т-16, ХТЗ Т-16, МТЗ 321M, МТЗ 321, МТЗ 311, МТЗ 320, МТЗ 320.4М, МТЗ 320.4, ВТЗ Т-25А.

— с канала «Николай Храмов»

Источник: https://exkavator.ru/excapedia/technic/htzt-25

Колесные Тракторы

Трактор МТЗ-50 – универсальная пропашная колесная спецмашина, предназначенная для пахоты и предпосевной обработки средних и легких почв, а также для посева и уборки различных сельскохозяйственных культур.

Трактор МТЗ-320 – универсальный колесный мини-трактор, незаменимый помощник в тех местах, где невозможно или нецелесообразно использовать крупногабаритную технику.

Трактор МТЗ-1221 – универсальный, неприхотливый колесный агрегат, адаптированный для любых почв. Предназначен он для проведения полного спектра сельхозработ.

Трактор Т-74 – гусеничная сельскохозяйственная машина для обработки почвы в зонах с умеренным климатом. В агрегате с навесным и прицепным оборудованием может применяться для мелиорации, посадки и уборки с/х культур, а также на дорожных, строительных и транспортных работах.

Трактор МТЗ-82 – многофункциональная, универсальная колесная машина. Может применяться для выполнения различных работ в сельском и коммунальном хозяйстве, животноводстве, строительстве и лесной промышленности.

Трактор Т-30 – агрегат общего назначения на колесном ходу. В основном предназначается для предпосевной обработки почвы и междурядного возделывания пропашных культур. Помимо этого успешно используется в животноводстве, садоводстве, а также применяется для транспортировки грузов.

Трактор Т-150 – скоростной универсальный агрегат общего назначения. В основном применяется в сельском хозяйстве для вспашки, боронования, сплошной культивации, лущения стерни, уборки и посева различных культур, а также для погрузочных и землеройных работ.

Трактор Т-16 – колесное самоходное шасси, которое создавалось для сельскохозяйственных работ связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая.

Трактор Т–40 – универсальная и многофункциональная сельскохозяйственная машина на колесном ходу. Предназначен он для транспортных работ, механической обработки междурядий пропашных культур, сбора урожая, а также может служить стогометателем, косилкой или снеговым отвалом.

Трактор К-700 обладает повышенной проходимостью, он предназначен для сельскохозяйственных, мелиоративных, дорожных, строительных и землеройных работ. Он оснащен различным прицепным и навесным оборудованием, благодаря которому качественно и эффективно выполняет все необходимые виды деятельности.

proftraktor.ru

Проф Трактор — все о тракторах, бульдозерах и спецтехнике

Трактор МТЗ-50 – универсальная пропашная колесная спецмашина, предназначенная для пахоты и предпосевной обработки средних и легких почв, а также для посева и уборки различных сельскохозяйственных культур.

Трактор МТЗ-320 – универсальный колесный мини-трактор, незаменимый помощник в тех местах, где невозможно или нецелесообразно использовать крупногабаритную технику.

Трактор МТЗ-1221 – универсальный, неприхотливый колесный агрегат, адаптированный для любых почв. Предназначен он для проведения полного спектра сельхозработ.

Трактор Т-74 – гусеничная сельскохозяйственная машина для обработки почвы в зонах с умеренным климатом. В агрегате с навесным и прицепным оборудованием может применяться для мелиорации, посадки и уборки с/х культур, а также на дорожных, строительных и транспортных работах.

Трактор Т-70 – гусеничный, универсально-пропашной агрегат широкого применения, предназначен для обработки и возделывания различных культур (в основном в междурядьях), а также для работ общего назначения.

Трактор МТЗ-82 – многофункциональная, универсальная колесная машина. Может применяться для выполнения различных работ в сельском и коммунальном хозяйстве, животноводстве, строительстве и лесной промышленности.

Трактор Т-30 – агрегат общего назначения на колесном ходу. В основном предназначается для предпосевной обработки почвы и междурядного возделывания пропашных культур. Помимо этого успешно используется в животноводстве, садоводстве, а также применяется для транспортировки грузов.

Трактор Т-150 – скоростной универсальный агрегат общего назначения. В основном применяется в сельском хозяйстве для вспашки, боронования, сплошной культивации, лущения стерни, уборки и посева различных культур, а также для погрузочных и землеройных работ.

Трелёвочный трактор ТДТ-55 – гусеничная тяжелая машина, предназначенная для штабелирования и вывоза крупного и среднего леса, а также для тягово-транспортных работ

Трактор Т-16 – колесное самоходное шасси, которое создавалось для сельскохозяйственных работ связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая.

proftraktor.ru

  • Даф 105 фото тюнинг
  • Подъем пролетного строения моста
  • Седельный тягач это
  • Уоз что это
  • Мб 1 зажигание
  • Трактор шина
  • Вакуумные захваты
  • Зажигание мб 1
  • Эмаль автомобильная
  • Передвижная мастерская
  • Почему не опускается стрела на экскаваторе

Скачать индикатор cpi безплатно — Видео

Похожие записи:

Аналитика и прогнозы рынка форексМетод сопоставимых рыночных цен (анализа рынка) заключаетсяАллигатор и фракталы торговая стратегияИндикатор на основе фракталов разных периодов

Т25 — ТИМ

Помощь в уходе за газоном в здоровом состоянии

Малогабаритный трактор TYM с малым радиусом поворота, интуитивным управлением и легкой конструкцией — идеальная машина для любого дома с приусадебным участком. Специальная навеска среднего крепления позволяет легко прикрепляться к целому ряду косилок разных размеров, а передняя и задняя навески обеспечивают дополнительную функциональность по сравнению с косилками с сиденьем.

Позволяет вам строить и поддерживать домашний сад

С малолитражным трактором TYM вы можете использовать многофункциональные возможности и простоту маневренности для создания и ухода за своим домашним садом. От обработки земли и внесения удобрений до аэрации и посева почвы — этот трактор прост в эксплуатации и позволяет легко и эффективно менять навесное оборудование, что позволяет вам выращивать все виды растений.

Сделать работу во дворе проще и приятнее

Выполняйте работу по дому быстро и недорого. От уборки пыли и грязи с подъездной дорожки до подъема и сброса опавших листьев и другого мусора — малолитражный автомобиль TYM предлагает оптимальное сочетание размера и мощности для маневренности и эффективной работы двигателя.

Создание пространства для живой домашней фермы

Удобный для сидения и простой в эксплуатации малолитражный трактор TYM отличается легкой конструкцией и малым радиусом поворота, что позволяет поддерживать жизнь домашних животных. Выравнивайте двор, подстригайте траву, разбрасывайте корм, перемещайте тюки сена, убирайте мусор и многое другое.

Image Verticle

Оптимизированная высота и более тяжелая конструкция сочетаются в высокопрочном T25, оснащенном одной из самых больших грузоподъемностей среди малолитражных автомобилей. Более высокие скорости движения обеспечивают больший охват поверхности благодаря эффективному двигателю, развивающему большую мощность при более низких оборотах. Двигатель также сертифицирован по стандарту Tier 4, что обеспечивает минимальные выбросы и способствует более эффективному сжиганию топлива.

Благодаря функциям, повышающим производительность оператора, таким как более яркая светодиодная консоль и дополнительные функции навесного оборудования с третьим функциональным клапаном, T25 обеспечивает производительность и универсальность для любой работы. Будьте готовы справиться с любой задачей на открытом воздухе и получить пожизненные преимущества с этим первоклассным малолитражным автомобилем TYM.

Широкое изображение

1. 2-диапазонная гидростатическая трансмиссия (HST)
View

2. 3-я функция для работы ковшом 4-в-1
View

3. Порт USB 2
View

4. Динамик Bluetooth с гидроизоляцией класса IP66
View

5. Беспроводное зарядное устройство для смартфона
View

6. Широкое грузовое отделение с хорошо оборудованным ящиком для инструментов
View

* Изображение является репрезентативным. Фактические функции и внешний вид могут различаться в зависимости от вашего региона.

Выполняйте ряд работ с малолитражным трактором TYM. Достигайте результатов быстрее благодаря мощному двигателю с высоким крутящим моментом, легко управляйте навесным оборудованием с помощью переключателя отбора мощности и оставайтесь под напряжением благодаря эргономичной кабине оператора.

Этот трактор, полностью оснащенный современными удобствами для максимального комфорта оператора, оснащен большим подстаканником, док-станцией для беспроводной зарядки смартфона, несколькими портами USB для зарядки персональных устройств и динамиком Bluetooth. Эти функции предназначены для повышения производительности, обеспечения водителей водой, подключения и оповещения во время каждой работы.

Японский двигатель Yanmar обеспечивает больший крутящий момент при меньших оборотах по сравнению с конкурентами в своем классе. Благодаря водяному охлаждению двигатель быстрее прогревается и эффективнее стабилизирует температуру во время работы трактора. Двигатель также сертифицирован по стандарту Tier 4, в том числе по нормам шума.

Топливный бак большой емкости позволяет водителям работать дольше, не останавливаясь для заправки. Это в дополнение к двигателю, который способствует экономичной работе и увеличивает время до дозаправки.

Прикрепляемый к правой и левой вертикальным стойкам на складной конструкции ROPS, этот трактор имеет модульную систему с тремя слотами для фонарей, рабочих ламп и динамиков. В зависимости от предпочтений оператора и условий работы можно подключить больше динамиков и ламп. Это обеспечивает оператору комфорт и безопасность как днем, так и ночью.

Укомплектован дополнительными функциями, повышающими удобство эксплуатации, включая новую конструкцию крышки топливного бака, которая улучшает захват и уменьшает ручное усилие, а также более яркую метапанель, разработанную для повышения осведомленности оператора.

В дополнение к стандартному убирающемуся ремню безопасности и амортизации, сиденье этого трактора выдерживает нагрузку более 400 фунтов (190 кг) и оснащено усиленной механической подвеской. В то время как сиденье обеспечивает комфорт, подвеска действует как буфер на неровной поверхности, обеспечивая безопасность оператора в ситуациях, когда существует риск удара по нижней части спины. Сиденье также можно вручную отрегулировать по весу, что позволяет операторам занимать наиболее оптимальное положение.

3-точечная навеска сзади имеет впечатляющую грузоподъемность, достигающую шарового шарнира. Управление задним ВОМ можно использовать для регулировки оборотов в зависимости от задачи, увеличивая их для более интенсивных работ, таких как рубка и копание.

Этот трактор поставляется с готовым установочным комплектом для 3-й функции, обеспечивая универсальное обращение с навесным оборудованием. Он позволяет максимально эффективно использовать ковшовое орудие с функциями 4-в-1, включая подъем, наклон, разгрузку и захват.

Технические характеристики

Сравните характеристики аналогичных тракторов.

 

Т25

Т264

Т394

двигатель

     
Производитель двигателя Янмар 3TNV80F Кукье A1100N2 Янмар 3TNV88-CR
Полная мощность двигателя 24,7 л.с. | 18,4 кВт 24 л.с. | 18 кВт 37,4 л.с. | 27,5 кВт
Тип Естественное стремление Естественное стремление
мощность ВОМ 18,3 л. с. | 13,6 кВт 18,3 л.с. | 13,6 кВт 30,2 л.с. | 22,5 кВт
Номинальная частота вращения двигателя 3000 об/мин 2800 об/мин 3000 об/мин
Количество цилиндров 3 3 3
смещение 77,3 куб. в. 71,7 куб. в. 100,2 куб. в.
Воздухоочиститель Одноместный Сухой Одноместный Сухой Двойная сушка
Генератор 12В, 40А 12В, 50А Р: 12В, 50А; С: 12В, 70А
Топливная система ИДИ ИДИ CRDI

силовой агрегат

     
Тип передачи Синхронный челнок/HST HST Синхронный челнок/HST
Количество скоростей Бесконечный 2 Диапазон Бесконечный 2 Диапазон F12xR12
Максимум. скорость движения 13,7 миль в час 12,9 миль в час 15,0 миль в час
Тормоза Мокрый диск Мокрый диск Мокрый диск
Рулевое управление Гидростатический Гидростатический Гидростатический
Схватить Н/Д Сухая одиночная пластина Сухая одиночная пластина

гидравлическая система

     
Тип насоса Один шестеренчатый насос Двойной шестеренчатый насос Двойной шестеренчатый насос
Реализовать поток 4,18 гал/мин 4,4 галлона в минуту 6,1 гал/мин
Управление потоком 2,77 гал/мин 2,7 гал/мин 4,4 галлона в минуту
Общий поток 6,95 гал/мин 7,1 гал/мин 10,5 галлонов в минуту
Категория, трехточечная сцепка я я я
Грузоподъемность сцепки 1534 фунта 1534 фунта 2639 фунтов
Грузоподъемность сцепки на расстоянии 24 дюйма за концами тяги 1102 фунта 1102 фунта 1558 фунтов
Тип управления лифтом Должность Должность Должность
Количество стандартных дистанционных клапанов Дополнительно (1) Дополнительно (1) Дополнительно (1 или 2)

ВОМ

     
Тип ВОМ Независимый Независимый Независимый
управление ВОМ Электрический/гидро Электрический/гидро Электрический/гидро
задний ВОМ 540 об/мин 540 об/мин 540 об/мин

емкости

     
Топливный бак 6,6 галлона 6,6 галлона 9,0 галлона
охлаждающая жидкость 3,8 кварты 5,9 кварт 7,4 кварты
Картер 2,9 кварты 4,5 кварты 6 кварт
Трансмиссия/гидравлическая система 5,8 галлона 4,7 галлона 8,5 галлона
Передний мост 4,7 кварт 4,7 кварт 8,7 кварт

размеры и вес

     
Общая длина с 3-точечной навеской 107,8 дюйма 107,8 дюйма 126 дюймов
Общая ширина 52,8 дюйма 52,8 дюйма 53,5 дюйма
Колесная база 61 дюйм 58,3 дюйма 64,5 дюйма
Высота до верха ROPS 89,8 дюйма 89,8 дюйма 94,5 дюйма
Мин. Дорожный просвет 7,71 дюйма 7,71 дюйма 12,8 дюйма
Мин. радиус поворота с тормозами 102,4 дюйма 98,5 дюйма 94,4 дюйма
Мин. радиус поворота без тормозов 109,5 дюйма 105,5 дюйма 116 дюймов
Вес с ROPS 1881 фунт 1881 фунт 3020 фунтов
Вес с кабиной 2399 фунтов 2399 фунтов 3417 фунтов

стандартные шины

     
R3 Газон — Передний Turf Master 23×8. 50-12 NHS TL 4PR Turf Master 23×8.50-12 NHS TL 4PR Multi-Trac CS 27×8.50-15 NHS TL 4PR
R3 Газон — Задний Multi-Trac CS 33×12,50-16,5 NHS TL 4PR Multi-Trac CS 33×12,50-16,5 NHS TL 4PR Multi-Trac CS 41×14.00-20 NHS TL 4PR
R4 Промышленный — Передний Trac Chief 23×8.50-14 NHS TL 4PR Trac Chief 23×8.50-14 NHS TL 4PR Trac Chief 10–16.50 NHS TL 6PR
R4 Промышленный — Задний Trac Chief 14-17,5 NHS TL 6PR Trac Chief 12-16,5 NHS TL 6PR Xtra Grip 43×16.00-20 NHS TL 6PR
  Запросить цену Построй свой собственный Запросить цену Построй свой собственный Запросить цену Построй свой собственный
Модернизация для Series 2, T25

Дополните возможности своего трактора TYM совместимыми опциями и аксессуарами.

Опции
Кабина CAB25
Шина Шины R3 Turf F Turf Master 23×8,50-12 NHS TL 4PR R Multi-Trac CS 33×12,50-16,5 NHS TL 4PR
Шина R4 Промышленные шины F Trac Chief 23×8.50-14 NHS TL 4PR R Trac Chief 14-17,5 NHS TL 6PR

Принадлежности
Блок нагревателя
Комплект среднего ВОМ
Вспомогательный гидравлический комплект
Передние противовесы
Bluetooth-динамик, устанавливаемый на ROPS
Комплект освещения для установки на ROPS
Механический палец TB65A
Уличные подкладки BHPAD100
Комплект заднего стеклоочистителя
Комплекты для мульчирования

Загрузки и полезные ресурсы

Машины TYM известны своей надежностью и экономичностью. Найдите полезные файлы, такие как каталоги запчастей и руководства по эксплуатации для вашего трактора, или ознакомьтесь с нашей серией полезных ресурсов для вашего трактора TYM.

Техническое обслуживание
Узнайте, что и когда обслуживать для оптимальной производительности машины

Полезные ресурсы
Ознакомьтесь с руководствами и советами по техническому обслуживанию в любое время года

Доступные загрузки
Ознакомьтесь с руководствами по эксплуатации, каталогами запчастей и брошюрами

Тракторы TYM — Smith’s Enterprise

T254 и T254-HST

T554 и T554-CAB

T474

48,3 л.с.
Компактный трактор

Kukje 4-цилиндровый дизельный двигатель
12 × 12-й трансформация 3-range
2666 LB Hitch емкость 9002 или 3-Range HST Darmission
2666 LB Hitch емкость 9002 или 3-Range HST Darmission
2666 LB HITH HITH SITUPT
ОБЩАЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ. или Всесезонная кабина

Т574

55 л.с.
VALUE КОМПАКТНЫЙ ТРАКТОР

4-цилиндровый дизельный двигатель Kukje
8×8 Shuttle или 3-диапазонная трансмиссия HST Внешний вид

Трактор TYM T264 Снятие и установка обратной лопаты.

T354 и T354-HST

T754 и T754-CAB

T474

48,3 л.с.
Компактный трактор

Kukje 4-цилиндровый дизельный двигатель
12 × 12-й трансформация 3-range
2666 LB Hitch емкость 9002 или 3-Range HST Darmission
2666 LB Hitch емкость 9002 или 3-Range HST Darmission
2666 LB HITH HITH SITUPT
ОБЩАЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ. или Всесезонная кабина

Тым Т1104 110 л.с.

T264

24,1 л.с.
Субкомпактный трактор

Kukje 3-цилиндровый дизельный двигатель
Опционной HST-трансмиссия
1 534 LB Hitch
Опционной Loader: 1,38027 1 534 LB Hitch Hitp
Опционной Lauder: 1,38027 1 534 LB Hitch Hitp
Опционной Loader: 1,38027 1 534 LB Hitch
Опционной Loader: 1,38027 1 534 LB Hitch
.0005

T494

48,3 л.с.
Компактный трактор

Kukje 4-цилиндровый дизельный двигатель
8 × 8-й трансформационной трансмиссии
3,314 LB Hitch емкость 9002 или 3-range hst-hst. или Внешний вид всесезонной кабины

TYM T-25 Серия 2, малолитражный трактор. Мощность двигателя. 24,7 л.с. Грузоподъемность сцепки. 1534 фунта. Выполняйте работу быстрее с этим малогабаритным трактором.

Полная мощность двигателя: 24,7 л.с. | 18,4 кВт

Производитель двигателя: Yanmar 3TNV80F

Номинальная частота вращения двигателя: 3000 об/мин

Мощность ВОМ: 18,3 л.с. | 13,6 кВт

Производитель
ТИМ
Джон Дир
Кубота
КИОТИ
ЛС
Общий срок гарантии 6 Год 3 Год 3 Год 4 Год 6 Год
Общий (год) 2 года 2 Год 2 Год 2 Год 2 Год
Общее — Ограничение часов работы 3000 2000 1 500 Без ограничений 750
Мощность/трансмиссия (год) Плюс 3 года Плюс 1 год Плюс 1 год Плюс 2 года Плюс 3 года
P/DTrain — Ограничение по часам 3000 2000 2000 Нет Ограничение 1500
Источник: http://legacytractors. com/buy-new/tym/tractors/200-series/tym-233hst
Погрузчики Экскаваторы-погрузчики Косилки

Ссылки выше предназначены для вложений TYM.

Технические характеристики трактора Т-25 (фото)

Старые, но надежные тракторы Т-25 уже 50 лет успешно справляются с сельскохозяйственными работами и готовы дать фору многим современным представителям сельскохозяйственной техники. Возможность установки различного навесного оборудования обуславливает их универсальность и отчасти популярность.
Габариты и технические характеристики трактора Т-25 позволяют вспахивать легкие почвы, обрабатывать сельскохозяйственные культуры, перевозить небольшие грузы и работать с различными видами навесного оборудования.

Тракторостроение

Экземпляры модельного ряда Т-25 — универсальные колесные тракторы с классом нагрузки 0,6 и с приводом на задние колеса. Сельскохозяйственная техника оснащена четырехтактным двухцилиндровым дизельным агрегатом с воздушным охлаждением. Механическая коробка передач реверсивного типа имеет возможность установки автосцепки и заднего вала отбора мощности. Чтобы раскрыть технические характеристики трактора Т-25, необходимо описать каждый механизм. Теперь перейдем к кабине.

Кабина трактора в зависимости от модификации может быть представлена ​​обычной каркасной конструкцией, каркасом безопасности или тентом. Любой ее тип бывает одноместным, двухдверным и достаточно удобным для длительной работы. Наличие отопительных и световых приборов и эффективной системы шумоизоляции выгодно отличает технику. Проветривание салона возможно естественным путем и с помощью фильтрующей установки. Возможность регулировки рулевой колонки только повышает уровень комфорта при управлении трактором.

Основные технические характеристики

Широкий круг задач, которые можно решить с помощью данной сельскохозяйственной техники, определяют технические характеристики трактора Т-25:

  • Максимальная рабочая мощность — 20 лошадиных сил, или 14,6 кВт;
  • Удельный расход топлива — 223 г/кВт*ч, или 164 г/л. с.*ч;
  • Общий вес модели — 2020 кг;
  • Количество передних и задних передач — 6;
  • Скорость движения — 25 км/ч;
  • Тяговое усилие — 800 кг;
  • Грузоподъемность — 600 кг.

Характеристики трактора зависят от модели и года выпуска. Все представители линейки оснащены дизельным агрегатом Д21 или его модификацией Д21А1.

Характеристики двигателя

Первые модели тракторов (1966 года выпуска) оснащались дизельными силовыми установками Д21. Встретить такие моторы сейчас практически невозможно. Наиболее распространенным двигателем был Д21А1.

Система смазки с автоматическим регулированием теплового режима — отличительная черта моторов нового поколения, устанавливаемых на трактор Т-25. Технические характеристики двигателя Д21А1 существенно отличались от предыдущих двигателей. Высокая живучесть дизельного агрегата обеспечивалась четырехступенчатой ​​системой очистки воздуха. Атмосферный воздух засасывался в баллоны через две фильтровальные, одну сухо-инерционную и мокроконтактную установки. Топливо, прежде чем попасть в двигатель, проходило через фильтры грубой и тонкой очистки.

Трансмиссия

Основу трансмиссионной системы трактора составляет 12-диапазонная реверсивная механическая коробка передач. Отличительной чертой МКПП является наличие двух замедленных передач для движения вперед. Сцепление у модели однодисковое, закрытое, постоянного типа. В задней части мог устанавливаться вал отбора мощности, что значительно повышало технические характеристики трактора Т-25. При этом все модификации оснащались исключительно раздельно-узловой гидросхемой с независимым приводом гидронасоса. Задний мост был оснащен дифференциалом, что значительно повысило проходимость техники по тяжелому грунту.

Особенности ходовой части

Подвеска сельскохозяйственной техники изготовлена ​​из закаленной стали, имеет высокую износостойкость и высокую прочность. Основу ходовой части составляют передний и задний мосты. Передний мост состоит из поворотных кулачков с осями, тяг, ступиц передних колес и рычагов рулевого управления в форме трапеции, а также коромысла. Последний элемент изготовлен из высококачественной стали, в средней части имеет приливы с запрессованными втулками. Тугая передняя ось упирается в крепление полурамы.

Не было бы у трактора Т-25 технических характеристик проходимости столь высоких, если бы не ведущие задние колеса, которые больше других элементов заслуживают внимания. Их основу составляет диск из стали с профилированным ободом и штамповкой. Рисунок протектора шины разработан таким образом, что он самоочищается в процессе эксплуатации и увеличивает сцепление колес с поверхностью.

Модификации

Производство налажено в 1966 году на тракторном заводе в Харькове. В то время трактор Т-25 имел довольно высокие эксплуатационные показатели, технические характеристики которых не могли не радовать. Это привело к востребованности и дальнейшему развитию техники. Позже экземпляры выпускались на Владимирском тракторном заводе. Именно там были спроектированы основные модификации. Т-25А1 стал основной модифицированной моделью. Базовая комплектация практически не отличалась от своего прототипа. Единственным исключением стал двигатель, мощность которого теперь составляла 25 лошадиных сил (18,3 кВт).

Копии Т-25А2 отличались доработанной кабиной, которая теперь оснащалась тентом. Очевидно, эта модель использовалась для работы в теплых регионах страны. Трактор Т-25А3 отличался наличием каркаса безопасности, который увеличивал продольную жесткость кузова и должен был обеспечить водителю жизненное пространство при аварии.

Аналоги в России и мире

Модель Т-30А8 — основной аналог сельхозтехники, который уверенно вытеснил и вытеснил с рынка трактор Т-25. Технические характеристики, размер танка, полноприводная компоновка, более мощный двигатель и улучшенное рулевое управление позволили Т-30А8 занять определенную нишу в сельском хозяйстве.

Еще один аналог трактора называется копия Т30-69, ничем не выделяющаяся на фоне описываемого нами представителя. Зарубежными аналогами можно назвать китайские минитракторы ФТ-254 и ФТ-254, Фэншоу ФС 240. Помимо повышенной надежности и наличия более современных узлов и агрегатов, эти модели практически не отличаются от отечественных Т-25.

В заключение следует сказать, что как технические показатели, так и характеристики трактора Т-25, фото которого представлено в статье, делают его универсальным помощником для выполнения любых сельскохозяйственных работ, а также для решения задачи по транспортировке материалов, уборке территории и выполнению строительных работ. Достаточно высокие характеристики этой техники обеспечили ее стабильный спрос на рынке.

Архив фотографий трактора — Antique Tractor Blog

включает в себя несколько вещей, которые мне дороги.

Allis Chalmers WD — это напоминание о моем отце, который получил этот трактор совершенно новым 16 апреля 1953 года, согласно потрепанному и заляпанному жиром руководству по эксплуатации, которое у меня было.

Наш новый щенок Синди, золотистый ретривер, с которым я планирую провести несколько своих золотых лет.

Большой крутой холм, который моя мама назвала Старым Смоки, когда она впервые увидела его примерно в 1955 году, часть фермы, на которой мой отец трудился, чтобы заработать на жизнь для своей семьи, холм, который был в центре фермы моей семьи в течение 150 лет, теперь посеянной в родную прерию и возвращенной к природе, как моя мать всегда хотела, но никогда не видела.

Кучка вечнозеленых деревьев, которые мы с женой посадили на склоне этого холма, когда 35 лет спустя переехали на ферму.

Пастбище, где я впервые поехал на Allis, пока мой отец весной обходил забор, готовя место для телок, которые этим летом будут называть домом. Папа направил трактор параллельно забору, сначала включил рычаг переключения передач, поставил дроссельную заслонку на низкие холостые обороты и щелкнул ручным сцеплением. Он обошел забор, срезав прошлогодние сорняки с ржавого, но в остальном гладкого провода, заменил несколько изоляторов и натянул этот провод, пока я сжимал руль в своих 6-летних руках. Эллис ползла вперед вдоль забора, буксируя прицеп для ограждения, обрезанный кузов от выброшенного пикапа. Внезапно мы с Эллис рванулись вперед и ринулись вниз по короткому, но крутому склону слева от кадра и за его пределами. Эллис выскочила из передачи, и теперь мы свободно неслись вниз по склону! Я вцепился в руль ради драгоценной юной жизни, не зная, как нажимать на тормоза, и будучи по крайней мере на фут ниже, чтобы дотянуться до них. После бесконечного бега я внезапно качнулся вперед к рулю. Обе передние шины погрузились в мертвую борозду в нижней части этого склона, и мы с трактором внезапно остановились… почти! Поскольку импульса движения вперед было достаточно, чтобы вытолкнуть колеса из траншеи, и трактор снова понесся вперед. Эллис и я ненадолго возобновили наш дикий полет, пока задние колеса мягко не вошли в ту же мертвую борозду, и мы действительно остановились. Все мучительное испытание длилось менее двадцати секунд и охватило менее ста футов. Я предполагаю, что наша скорость достигла максимума около 6 миль в час. Это была самая дикая, самая смертоносная поездка в моей жизни!

Curtis Olson
Вебстер, Миннесота
Победитель фотоконкурса тракторов

ST Оставить комментарий

Мне всегда нравились тракторы. Когда я был еще совсем маленьким, то садился на все трактора, какие только мог, на ярмарке или параде. Потом, к моему 13-летию, мы нашли недалеко от нашего дома Ford 8N 1951 года выпуска. После того, как я просмотрела его с моими родителями и папой, который дал добро, я понял! Трактор не нуждался в какой-либо серьезной доработке, только косметические вещи. Он был в «рабочей одежде», так что папа сказал, чтобы я его почистил. Я сделал, и у меня есть это «стоять высоко». После очистки от жира, копоти, масла и грязи я хорошо натерла его воском.

«Техническое обслуживание, техническое обслуживание, техническое обслуживание», — бессчетное количество раз напоминал мне об этом папа; хорошее управление. Вскоре после того, как я приобрел Форд, я был благословлен плугом Ford-Ferguson 2. Позже я использовал его, чтобы пахать с нашим местным тракторным клубом (Ассоциация антикварной энергетики долины реки Харитон) во время их ежегодного дня плуга. В мае 2022 года мы приобрели задний отвал у джентльмена из нашей церкви! У меня был 8N на нескольких выставках тракторов, и я надеюсь, что скоро смогу покататься на нем!

Это фото было сделано, когда я вернулся домой после перевозки наших мусорных баков примерно на 1/4 мили вверх по дороге уровня B, на которой мы живем. В тот день было грязно!

Билли Вон-Корбин
Лукас, Айова
Победитель фотоконкурса тракторов

от ST Оставить комментарий

ферма семьи. У него также были все привязанности. После его смерти я хранил его в сарае.

В прошлом году мой внук Кайден хотел восстановить трактор как свой старший проект. С помощью моего сына Чада они начали с шлифовки трактора и покупки нескольких новых деталей в Steiner Tractor Parts. Примерно через шесть месяцев реставрации Кайден отвез трактор в школу на презентацию.

Он планирует водить его на парадах и выставках тракторов. Это трактор, который можно передать следующим поколениям. Я горжусь тем, что он восстановил его и заинтересован в сохранении тракторов для будущих поколений.

Эллен Мэй Бранд
Эдинбург, Индиана

Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями о вашем опыте с вашим трактором, интересные факты из его истории или проект восстановления, перейдите на страницу «Рассказы о тракторах». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Моя жена Эйприл хотела Farmall H около 5 или 6 лет, и я не был уверен, что мы будем делать с ним. Точно так же у нее было несколько ее друзей с фермы, которые не спускали глаз с одного, но их не так просто найти здесь, на северо-востоке.

Недавно местный коллекционер продал с аукциона всю свою коллекцию и нам посчастливилось заполучить эту красоту!! Я должен признать, что полностью согласен с этим новым «хобби», и я с удовольствием учусь тому, как поддерживать и продолжать восстановление наших 19 лет. 41 Фармолл Х!

В рамках празднования Четвертого июля в нашем городе в этом году мы использовали наш H для буксировки старинной городской пушки 1862 года на параде!

Mark Brown
Sutton, Massachusetts

Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями об опыте использования вашего трактора, интересных фактах из его истории или проекте восстановления, перейдите на страницу «Рассказы о тракторах». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Я всегда любил тракторы Allis-Chalmers, мой отец, бабушка и дедушка по обе стороны моей семьи возделывали пропашные культуры, сено, табак, скот и бегали Тракторы Allis-Chalmers. Тракторы небольшого размера, такие как CA, используемые для вспахивания табака, вплоть до модели 7045, используемой для обработки земли и буксировки сеялки.

Я всегда хотел себе Allis и случайно нашел эту модель 185 1978 года лежащей в сарае, неиспользованной. Я знал, что это будет хорошим дополнением к моей работе с коровами и телятами, и после нескольких лет переговоров с владельцем я был счастлив приобрести его. Модель 185 хорошо подходит для всех работ по заготовке сена, измельчению кормов, буксировке тележек для внесения удобрений, перемещению кормораздатчиков и выдерживанию тюков сена зимой. Это хорошо сделанный и удобный трактор для моей работы.

Брэндон Чандлер
Диксон, Кентукки
Победитель фотоконкурса тракторов

от ST Оставить комментарий

Это мой Farmall M-D. Это дизельная версия M. Мой прадедушка работал на этом тракторе в Минберне, штат Айова. Он наработал более 9000 часов и находится в чистом виде.

Когда он умер, он какое-то время сидел вокруг главной фермы, прежде чем перебраться сюда, в Южную Миннесоту. Дедушка все время возил меня на этом тракторе. Как только я стал достаточно взрослым, чтобы водить его, он сказал, иди вытащи его из сарая. Давай прокатимся.

Однажды бабушка сказала мне: «Что нам делать с этим трактором, который стоит в сарае?» Я сказал: «Я не знаю». — Ну, я думаю, он должен быть твоим. М-Д мой ребенок. Я всегда думаю, что мой прадедушка хотел бы увидеть меня за рулем трактора, который у него был. Я очень забочусь об этом и всегда буду. Я горжусь тем, что теперь он мой, и, надеюсь, прадедушка наблюдает за ним с небес. Люблю и скучаю по тебе.

Спасибо бабушка и дедушка.

Райан Брюк
Рочестер, Миннесота

Chris Brady
Ливан, Кентукки


Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями о вашем опыте с вашим трактором, интересные факты из его истории или проект восстановления, перейдите на страницу «Рассказы о тракторах». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Это мой John Deere B 1951 года выпуска. Я купил его в феврале 2022 года. После года поиска старинного трактора для хобби моей семьи я решил опубликовать объявление «ищу объявление». онлайн. В течение часа ближайший фермер прислал мне несколько фотографий и номер своего телефона.

Я связался с ним, и мы разговорились. Это был старый реставратор, который он использовал на своей ферме, чтобы затаскивать фургоны с табаком в сарай. Он купил его больше для своего внука, но он потерял к нему интерес, поэтому решил продать его. Сделав тест-драйв в дверях двора мы договорились о цене ударили по рукам и она была моей.

Этот трактор используется на хоббийной ферме моей семьи площадью 7 акров, где мы выращиваем кукурузу, соевые бобы и подсолнухи для дикой природы, а осенью выращиваем декоративную кукурузу и тыквы, которые продаем вдоль дороги. Этот трактор очень хорошо вписывается в ферму. Мы с папой собираем и восстанавливаем два садовых трактора John Deere, и на патриотические праздники расставляем все трактора вдоль обочины с фонарями и флажками. Моя цель — когда-нибудь полностью восстановить этот трактор и передать его сыну.

Tony Voigt
Fox Lake, Wisconsin

Chris Brady
Ливан, Kentucky


Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями о вашем опыте с вашим трактором, интересные факты из его истории или проект восстановления , перейдите в раздел «Тракторные истории». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Ничто не делает дедушку счастливее, чем позировать с внучками на его Farmall BN 1944 года выпуска.

Шарлин Шумейкер
Белвью, Мичиган
Победитель фотоконкурса тракторов 2022 года

от ST Оставить комментарий

Трактор Farmall H 1946 года, принадлежащий Крису Брэди, Ливан, Кентукки. Мне нравится водить трактор по проселочным дорогам округа Мэрион. Я планирую показать свой трактор на выставке антикварных тракторов и участвовать в параде на местном фестивале Marion County Country Ham Days в Ливане, штат Кентукки, в последние выходные сентября.

Сам не восстанавливал. Купил после реставрации. Не знаю, сколько лет назад его реставрировали. Мы с отцом много работали с моим трактором.

Chris Brady
Ливан, Кентукки


Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями об опыте использования вашего трактора, интересных фактах из его истории или о проекте восстановления, перейдите на страницу «Рассказы о тракторах». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Мой трактор Ford 9N 1941 года выпуска, шестивольтовая система. Я немного отремонтировал его: шарнирную ось переднего моста, ступичные подшипники, левый шпиндель, переборку карбюратора, новый бензобак и правый трехточечный коромысло.

У меня есть для нее три орудия: 14-дюймовый двухдонный плуг Ferguson, 5-футовый тяговый агрегат Ferguson за диском и задний отвал John Deere. Ее зовут Эдна.

Джоэл Пфранг
Лейк-Сити, Мичиган

от ST Оставить комментарий

My Allis Chalmers WF45 — это реставрационный проект, выполненный по индивидуальному заказу. Трактор начал свою жизнь в 1949 году как Allis Chalmers WD. Но к тому времени, когда я получил его примерно в 2013 году, он был в очень плохом состоянии. Весь листовой металл отсутствовал, а двигатель был заблокирован из-за попадания воды в выхлопную трубу. Трансмиссия и задняя часть также были заблокированы из-за того, что переключатель передач был удален, а мыши свили гнездо в дифференциале, что заблокировало кольцо и шестерню. Отсутствовали многие другие детали, регулятор, шины, оригинальные диски, дышло, стартер и распределитель. Он поставлялся с трактором на запчасти без двигателя и с плохими задними дисками, которые совсем не дополняли другой трактор. Я заплатил 150 долларов за обе машины. Когда я получил трактор, мне пришла в голову безумная идея опустить его и сделать трактор со стандартной гусеницей. На моем участке есть пастбище площадью 2 акра с множеством деревьев, и я хотел что-нибудь покороче, чтобы косить под деревьями. Но я преданный поклонник Allis, и единственным трактором, который действительно будет работать, будут IB или WF, и ни у одного из них нет хорошего трехточечного подъемника, работающей гидравлики или ВОМ. Оба этих трактора тоже довольно редко можно найти, и обычно они стоят 2000 долларов или больше. Так что я подумал, что смогу построить один из этого WD дешевле.

Чтобы начать работу над трактором, потребовалось несколько лет, но в 2015 году я начал работать над ним, и на его полное завершение ушло 2 года. Я начал с того, что ослабил трансмиссию и опустил трактор. Я вытащил бортовые редукторы (что было непросто, так как стопорные штифты не выходили), просверлил новые отверстия для стопорных штифтов и закрутил бортовые редукторы на один болт. Затем я отремонтировал колесные диски на частях трактора, один из которых пришлось вырезать на 1/4 и заменить на новый. Затем я установил самые маленькие 28-дюймовые шины, которые смог найти, 11,2 x 28 дюймов. Затем я выровнял трактор, чтобы начать работу с передней осью. Я снял переднюю опору трехколесного велосипеда, обрезал концы лонжеронов рамы, а затем начал изготавливать переднюю ось. Большинство из них сделаны с нуля, но подходят ко многим деталям Allis. Я вытащил части оси из передней части трехколесного велосипеда и изготовил широкую переднюю часть, чтобы соответствовать этим частям. Рулевые рычаги от Allis B, а тяга от B. Рулевой механизм от 1954 Шевроле 2-тонный грузовик. Рулевое колесо и сиденье были опущены. Мне также пришлось сделать новые кронштейны для крыльев, и я решил изготовить полную платформу, чтобы она напоминала WF и U. И, конечно же, найти многие недостающие детали. После того, как все было сделано, я завел двигатель. Я не мог освободить двигатель, поэтому я провел капитальный ремонт двигателя, установил новый комплект поршневых гильз с увеличенным отверстием, получил кривошип на 226 кубических дюймов и новые подшипники, а также обновил все клапаны и седла. Я решил перейти на 226 шатуны, потому что к тому времени я хотел окрестить трактор WF45 и хотел сделать его таким. Я тоже думал найти блок WD45, но мне пришлось переместить масляный фильтр, чтобы он подходил к рулевому механизму, и это было намного проще с направляющей пластиной клапана на блоке wd. В конце концов, чем дольше я работал над трактором, тем больше у меня возникало желание сделать его правильно и сделать трактор похожим на заводской.

В итоге мой дешевый трактор со стандартной гусеницей быстро стал довольно дорогим. Это обошлось мне в более чем 3500 долларов и тонны часов труда. Но мне кажется, получилось очень красиво. Сейчас активно используем в хозяйстве. Он каждый год выкорчевывает пастбище и является резервным трактором для прессования и многих других задач.

Дэвид Каслер
Эшвилл, Огайо

Если вы хотите отправить рассказ с фотографиями об опыте использования вашего трактора, интересных фактах из его истории или о проекте восстановления, перейдите на страницу «Рассказы о тракторах». Если ваша история будет выбрана для публикации в блоге, вы получите БЕСПЛАТНУЮ шляпу Steiner. Некоторые истории также будут опубликованы в нашем ежеквартальном журнале. Мы с нетерпением ждем вашей истории!

от ST Оставить комментарий

Этот Ford 860 1955 года выпуска использовался моим дедушкой, пока он не ушел из сельского хозяйства в 1963 году. Мой отец купил у него трактор, чтобы он мог использовать его на своей семи- акра фермы. Он также использовал трактор, чтобы вспахивать много садов для друзей и соседей на протяжении многих лет.

В начале девяностых трактор убрали в сарай, где он простоял до этого года. С помощью моего сына Эвана, моего племянника Натана и Штайнера мы смогли найти все детали, необходимые для возобновления работы. Я решил назвать трактор «Клара» в честь жены Генри Форда. Сегодня мы используем трактор для удовольствия на участке, который он когда-то возделывал пятьдесят пять лет назад. Моя мечта (после пандемии) — показать ее долговечность и поделиться ее историей.

Гэри Армстронг
Колумбус, Огайо

ST Оставить комментарий

Это фото нашего туалета Эллис Чалмерс 1933 года, серийный номер 14. Это самый старый из известных на данный момент. Наряду с унитазом Allis Chalmers 1948 года выпуска с серийным номером 178202, это последний унитаз, изготовленный в соответствии с перечнем серийных номеров. Следующим с конвейера сошел трактор WD №1.

У нас также есть несколько других уникальных предметов. Снегоход Allis/Dodge M7 в армейской форме. У нас есть 2 сантехника, 19 без стиля.38, а также более поздний вариант. У нас есть нестилизованный широкий передний унитаз. Также еще одна интересная штука — трактор Plymouth. Спасибо за Ваш интерес.

Fred & BJ Wilke
Ганновер, Пенсильвания

от ST Оставить комментарий

Мой трактор не представляет собой ничего особенного в большом мире John Deere, но он, безусловно, особенный для меня.

Это модель М «стандарт» 1948 года, которую впервые приобрел мой дедушка Хобарт Кунц. Поскольку у моего дедушки было довольно много двухцилиндровых тракторов, большинство из них хорошо использовалось, а этот отошел на второй план. С годами он пришел в упадок и нуждался в небольшом внимании. Мой папа (Ларри) принес его домой, когда мне было около 10 лет, и это стало моим летним проектом. Вместе мы сделали весь необходимый ремонт и даже покрасили его новой блестящей зеленой краской. На короткое время этот увидел несколько тракторных выставок и парадов, а затем погрузился в жизнь небольшого садоводства. Мой отец и я разделяли страсть к тракторам типа «патт-патт», и вместе у нас были модели A, H, M, MT, 430, LA и 1010.  

Поскольку жизнь случается слишком часто, эта маленькая М снова пришла в негодность. Моему сыну сейчас 15 лет, и мы отправились в новое путешествие, чтобы вернуть этому маленькому трактору былую славу. Далеко не на том же уровне, что и первоначальная задача, которую мы с отцом взяли на себя, когда мне было 10, но все же достойный проект для отца и сына. Я вырос в очень одаренной семье, и этот проект, безусловно, даст мне возможность поделиться этими же знаниями и страстью с моим сыном.

Спасибо за отличный сервис для хобби «старый трактор»! И спасибо, что позволили мне немного рассказать об этом особенном маленьком автомобиле John Deere M.

Грег Кунц
Клеммонс, Северная Каролина

Каждый месяц мы случайным образом выбираем один из отзывов наших клиентов, чтобы получить подарочную карту Steiner Tractor Parts на 25 долларов. Победителем этого месяца стал Грег Кунц. Поздравляем, Грег, и благодарим вас за покупку запчастей для трактора в Steiner.

ST Оставить комментарий

Примерно в 1950 году мальчики косили сено на озере Тахо, когда двигатель начал перегреваться и парить. Они попытались вернуться на ранчо за водой, но не смогли. Прожгли дырку в стенке цилиндра, и там она просидела год или два.

Музей Пондероза взял трактор и поставил его под большим старым деревом, чтобы на нем могли играть дети. Она просидела там около 70 лет, а затем отправилась на свалку. Мой сын, Билл-младший, видел это и знал, что его отец должен был выставить это на ранчо. Я думаю, что он заплатил за него 50 долларов и отправил мне в 2019 году..

Раньше я перестраивал F-12, так что это не было для меня чем-то новым. Однако в то время мне было 83 года, и у меня наверняка были заняты дела. Два года спустя, в конце 2021 года, я собрал все обратно, но не хватило сил, чтобы запустить его! Итак, вторым шагом была установка гибкой пластины, стартера, генератора и небольшой приборной панели. Теперь ВАУ, просто нажмите на педаль, и она поедет.

Билл Уотсон-старший
Ламойль, Невада

от ST Оставить комментарий

Трактор Massey Harris модель 30 1951 года выпуска. У него оригинальный двигатель F162 Continental. Он принадлежит Полу Морони из Уэст-Бриджуотер, штат Массачусетс. Он был куплен на месте у первого владельца.

Пол отреставрировал его и владеет им уже более 20 лет. Он стал частью семьи. Когда-нибудь она будет передана его дочерям.

Линда Эллис
Миддлборо, Массачусетс
Победитель фотоконкурса тракторов

от ST Оставить комментарий

Конкурс по реставрации тракторов Chevron (ранее известный как Delo TRC) отмечает свое 25-летие и принимает заявки на участие в конкурсе 2022 года!

Это престижное национальное соревнование, открытое для старшеклассников со всех концов США, требует много тяжелой работы, но также и очень весело, и дает возможность учиться и расти — как профессионально, так и личностно — на практике. к реальным навыкам мира! В рамках конкурса разыгрываются призы на общую сумму до 20 000 долларов США. Для получения дополнительной информации посетите сайт ChevronTRC.com

от ST Оставить комментарий

Коллекция тракторов дедушки «Красная лихорадка»


Первый ряд — справа налево — Farmall Super AV High Crop, Farmall H, Farmall Super H, Farmall Super HTA, Farmall M, Farmall MTA, Farmall 300.  
Задний ряд — справа налево — Farmall 350 Diesel, Farmall 450 Diesel, Farmall 460 Diesel, Farmall 504, 544 International Harvester, International Harvester 656 Hydro.

Мой тесть, Деннис Уайт, вышел на пенсию в 2013 году. Он решил, что ему нужно хобби, и заинтересовался поиском тракторов для восстановления. На сегодняшний день он полностью отреставрировал 13 тракторов и в настоящее время работает на своих 14 .

Деннис уволился с работы механиком в магазине тракторных орудий, где каждый день работал с фермерскими тракторами. Так что вполне логично, что его любовь к тракторам не закончилась на пенсии. Он продолжает пополнять свою коллекцию новыми тракторами, поскольку находит тракторы, которые необходимо восстановить. Мы всей семьей любим делиться этими тракторами с другими, участвуя в многочисленных поездках на тракторах, парадах, а иногда просто прогуливаясь по городу в хороший день.

Дена Уайт
Оцеола, Айова
Победитель фотоконкурса тракторов 2022 года

от ST Оставить комментарий

Мой муж Дэвид купил этот чемодан SC 1941 года на аукционе 6 лет назад. С тех пор, как он его купил, он участвовал в многочисленных парадах и выставлялся в нашем дворе на День памяти, 4 июля и в выходные дни Дня труда. Он также дважды участвовал в Mackinaw Bridge Drive. Он использует его на ферме для выполнения легких работ. Если вы упомянете парад или шоу тракторов, Дэвид будет там, чтобы принять участие.

Charlene Shumaker
Bellevue, Michigan
Победитель фотоконкурса тракторов 2022 года

ST Оставить комментарий

1950 Co-Op

Первоначально использовался на ферме, расположенной недалеко от Анн-Арбор, штат Мичиган. По мере появления новых тракторов этот кооператив использовался для перевозки урожая с поля на ферму для хранения. Трактор был обнаружен в поле, почти мертвый, и куплен. Он был восстановлен до нынешнего состояния Гэри Бейкером и Уорреном Таунсендом. В своей новой жизни он является пуллером Дивизиона 2 и выиграл множество пуллов, в которых участвовал. Он проведет остаток своей жизни в нашей семье.

Билл Паркер
Гудрич, Мичиган
Победитель фотоконкурса тракторов 2022 года

Тракторы | Трактор серии RK25


Модели серии RK25:

Трактор RK25H с быстросъемным погрузчиком

Доступно финансирование с нулевым первоначальным взносом

RK25H-24HP 2-диапазонный гидростатический трактор открытой станции

 

Модель RK25H возглавляет линейку малолитражных тракторов и способна выполнять работу более крупных тракторов. Его 3-цилиндровый дизельный двигатель Yanmar и 2-диапазонная гидростатическая трансмиссия обеспечивают идеальное сочетание производительности и простоты, позволяя выполнять любую работу. Наша экскаваторная лопата с полным креплением на подрамник является самой мощной и прочной в своем классе и имеет широкий выбор размеров ковша в дополнение к стандартному 12-дюймовому ковшу. Механический большой палец входит в стандартную комплектацию всех экскаваторов-погрузчиков RK.

  • Мощный 3-цилиндровый дизельный двигатель мощностью 24 л.с. с жидкостным охлаждением Yanmar, сертифицированный EPA Tier 4
  • Простая в эксплуатации 2-диапазонная гидростатическая трансмиссия и автоматический дроссель
  • Полный привод с блокировкой дифференциала
  • Категория I 3 балла. сцепка
  • Складная конструкция для защиты от опрокидывания (ROPS)
  • Рулевое управление с гидростатическим усилителем и простые в использовании органы управления
  • Один комплект задних гидравлических пультов дистанционного управления, стандартный
  • Полный ассортимент навесного и рабочего оборудования с соответствующими характеристиками, включая погрузчики, средненавесные косилки, самую мощную экскаваторную лопату в своем классе и полный набор трехточечного оборудования
  • Легкий доступ к точкам обслуживания делает RK25H очень простым в обслуживании
  • R14 — стандартная шина для RK25. Доступен с шинами R1, R3 Turf (опция), R4 Industrial (стандарт) или шинами R14
  • .
  • Ведущая в отрасли 8-летняя гарантия на силовой агрегат
  • Доступна обратная лопата BH6.7 с 12-дюймовым ковшом и стандартной насадкой.

, загруженные стандартными функциями

Мощный янмар EPA Tier IV 24 л.с. или промышленные шины R4

Полный привод с блокировкой дифференциала Стандарт

Задний ВОМ, питание 12 В, подстаканник Стандарт

Suspension Seat With Armrests & Retractable Seat Belt Standard

Foot Controlled Auto-Throttle and Hand Throttle Standard

Optional L85 Loader Comes Standard With Quick-Attach

Optional 6. 7′

Обратная лопата с 12-дюймовым ковшом и механическим упором Стандартная комплектация

Дополнительная 60-дюймовая дека косилки со средним креплением

Дополнительная 54-дюймовая RK от Top Dog Granite Grapples

Дополнительный комплект 3-го функционального клапана


Серия RK25

 

  • ХАРАКТЕРИСТИКИ ФРОНТАЛЬНОГО ПОГРУЗЧИКА
  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
  • ПРИЛОЖЕНИЯ
  • ИНСТРУМЕНТЫ
  • ШИНЫ

L85 Краткое прикрепление фронтального погрузчика с 50 дюймом

Бэкшоу с механическим пальцем и полной подпрограммой и 12 «Bucket BH6,7

6996699669966

96699669966
96699669966996696696696696696696666666
966996696669669669669669669666666666
9н.

60 «косилка со средней майкой

L85 3-й функциональный клапан комплект
(установка не включена)

G54 RK GRANIT0752

 

 

*Изображения приведены только для ознакомления и могут не отражать точную модель, указанную в списке.


RK 48″ XB KUTTER

 

RK 48″ XB TILLER

 

RK 54″ XBX TILLER

 

RK 60″ XB DISC

 

60-ДЮЙМОВЫЕ ГРАБЛИ RK XB

 

RK 60 «XB Задняя лезвия

RK 48″ XB Box Blade 9005

RK Trailer Wrampler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wompler W/Wrill Wramples

R-1 — универсальная сельскохозяйственная шина с превосходным сцеплением на илистых почвах и минимальным повреждением почвы. Они хорошо изнашиваются в тяжелых условиях, таких как цемент, кормовые партии и при обычном использовании на дорогах. Шины R-1 Farm созданы для того, чтобы выдерживать большие нагрузки, противостоять повреждениям, хорошо изнашиваться при нормальном использовании, сводить к минимуму уплотнение почвы и обеспечивать сцепление на дороге и бездорожье для различных нужд на ферме. Шина R1 используется в основном для общего земледелия на засушливых землях или там, где почвенные условия от средних до идеальных. Шина R1 предлагает наиболее агрессивное сцепление с дорогой из этих трех обозначений.

Сельскохозяйственные шины:
Достоинства: не заедают, лучшее сцепление с дорогой в различных полевых условиях, помогает максимизировать эффективность полевых операций, лучшая шина для снега.
Минусы — агрессивный протектор не годится для газонов, протектор быстро изнашивается на твердых покрытиях (цемент, брусчатка).

Комплект из четырех шин и колес входит в стоимость трактора

Шина R3

Шина R3 в основном используется на полях для гольфа и при стрижке травы, чтобы свести к минимуму повреждение газона. Протектор шины R3 менее агрессивен, чем шина R1 или R4, а глубина протектора примерно вдвое меньше, чем у шины R1. Шина R3 предназначена для возделывания песчаных почв или почв с вулканическим пеплом, а также там, где вы хотите свести к минимуму нарушение почвы.

Шины для травяного покрытия:
Pro — не повредит траву и не создаст колеи на вашем дворе.
Минусы — Не годится ни для чего другого, если это не совершенно сухой день.

Комплект из четырех шин и колес входит в стоимость трактора

Шина R4

Шина R4 лучше всего подходит для легкой промышленности или дорожного хозяйства. Эти шины обеспечивают отличное сцепление с твердыми поверхностями, такими как строительные площадки, и менее агрессивны на дерне, чем шины R1. Шина R4 более агрессивна, чем шина R3, но менее агрессивна, чем шина R1. Глубина протектора R4 примерно на 70 процентов меньше, чем у шины R1.

Индустриальные шины:
Pros- средняя дорожная шина между газоном и аг. Не портит газоны. Не так быстро изнашивается на твердых поверхностях, отлично подходит для бетонных скотных дворов или погрузочных площадок. Обеспечивает достаточную тягу для бездорожья.
Минусы- Просто не аг-шина. Просто это не газонная шина. В идеальном мире у вас будет одна специальная машина для ухоженной земли с шинами для газона и одна специальная машина для сельскохозяйственных работ, оснащенная сельскохозяйственными шинами. За исключением возможности сделать вышеупомянутое, шины с промышленным протектором являются хорошим вариантом.

Комплект из четырех шин и колес входит в стоимость трактора

Шина R14

Шина Goodyear R14 компании Titan International разработана для работы в различных условиях и условиях, без необходимости замены шин. Линия доступна как с технологией Low Sidewall Technology (LSW), так и с обычными размерами, включая LSW340/70R28, LSW460/75R38, 340/85R24 и 460/85R34. Его форма с непрерывным дугообразным углом стержня вдохновлена ​​премиальной линейкой Goodyear OPTITRAC R-1W. Элемент Titan MXL E3/L3 в центре шины обеспечивает превосходный износ и выдающиеся характеристики. Еще одной особенностью, повышающей универсальность R14, является высокое соотношение между выступом и пустотой, что делает его отличным выбором для работы с твердыми поверхностями, в то время как выступ предназначен для очистки и сцепления с более мягкими почвами.

Комплект из четырех шин и колес входит в стоимость трактора


*Подробности см. внизу главной страницы.

***Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления и не включают налоги (в частности, включая местные налоги с продаж, которые могут различаться в зависимости от местоположения) или стоимость доставки, если применимо. RK Tractors отказывается от всех заявлений и гарантий, явных или подразумеваемых (включая любые гарантии точности), связанных с использованием этого конфигуратора или контента, предоставленного как его часть.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.