Трактор вальтера: Crawler трактор FWF 93- Foeckersperger Group

Porsche Ездить как Вальтер — Porsche Россия

Время автопилотируемых машин, конечно, настанет. Вот только останется ли удовольствие?

Автомобили становятся все умнее и увереннее в себе. У них есть ABS, ESP, система удержания в полосе, автоматика зеркал заднего вида (от ослепления) и дальности света, КПП с двухдисковым сцеплением, система «старт-стоп», дистроник и усилитель экстренного торможения. Автоматический парктроник доказывает, что автопилотирование — штука приятная и комфортабельная.

Разработчики и технические эксперты убеждены, что сенсорика у автомобилей шире и лучше, равно как и сетевая интеграция. Благодаря софту рефлексы автомобиля человекоподобны. К тому же, он располагает «умными» системами управления. С таким оснащением автомобили могут быть поистине самоходными, т.е. автопилотируемыми. Хорошо ли нам от этого?

И да, и нет.

С одной стороны, электронные приборы управления не отвлекаются — в отличие от людей — ни на музыку, ни на ландшафт за окном или аварии на встречной полосе, на телефонные звонки, пассажира рядом или детей сзади. В лучшем случае, мы можем ожидать от идущего на автопилоте автомобиля, что он

  • просканирует ситуацию в левом ряду, прежде чем пойти на обгон,
  • не будет пытаться в течение нескольких минут, обогнать идущий с той же скоростью грузовик, а поменяет передачу и прибавит газу,
  • быстро обгонит трактор, как только радар просигнализирует, что впереди свободно,
  • перейдет в правый ряд, если Вы хотите ехать медленнее и не занимать левый ряд.

По идее благодаря автопилотированию мы получаем беззаботное передвижение, поскольку системы управления работают с высокой концентрацией, постоянно реагируя на изменения дорожной ситуации. Езда станет спокойней и безопасней. С другой стороны, на автопилоте уже не проедешь по Северной петле Нюрбургринга так же уверенно и быстро, как Вальтер Рёрль в 918 Spyder. Для этого даже самой умной электронике не достает того самого сверхчутья дороги и связанного с этим предугадывания дорожных ситуаций и выбора моделей поведения. И, конечно, интуитивного ощущения предела возможного.

В автомобилях Porsche чувство спортивной езды — часть базовой комплектации. И активный водитель тоже ее часть. Он хотел бы сам решать, как двигаться его автомобилю. Это означает свободу и одновременно ответственность. Porsche символизирует обе эти ценности.

Разумеется, например, парктроник или система оповещения о пробках нелишние и для водителей Porsche. Свобода и ответственность не противоречат безопасности и комфорту. Напротив, они оптимально дополняют друг друга. С чего бы отказываться от того, чтобы электроника брала на себя управление при въезде в гараж, запарковала бы автомобиль, а когда Вы после оперы выйдете из фойе, подала бы Вам Ваше авто?

Поэтому Porsche трактует тему автономного вождения дифференцированно, в будущем делая ставку на отдельные опции по выбору клиента. Системы помощи водителю, которые, скажем, ни к чему большинству водителей «одиннадцатых», могут очень даже подойти владельцам модели Panamera.

В идеале Porsche предложит наилучшие индивидуальные решения, адаптированные к параметрам клиента. Просканировав предстоящий путь и учтя данные навигационной системы, автопилот мог бы, например, в зависимости от режима движения «нормальный», «спортивный», «спортивный+», дать предложения по скорости, числу оборотов двигателя и передаче. Нам, водителям, останется только решить, принять ли это предложение. А потом немножко почувствовать себя так, будто мы и впрямь сидим в Porsche рядом с Вальтером Рёрлем.

Teкст Макс Б. Эртель

Вальтер. Большая энциклопедия техники

Вальтер

Отмечалось, что мануфактура Вальтера, традиционно производившая оружие, была принята в гильдию оружейников в 1593 г.

История завода Вальтер началась в 1886 г., когда Карл Вильгельм Вальтер организовал оружейную мастерскую, получившую впоследствии название завода Вальтера. Спустя год завод насчитывал 500 работников, также удалось обеспечить производство хорошим оборудованием. В наличии конструктора был один токарный станок с ножным приводом и одна кузня. В возрасте 28 лет Вальтер разработал первое оружие. Наиболее привлекала конструктора разработка автоматических пистолетов. В 1908 г. семейство Вальтеров сконструировало первый полуавтоматический пистолет «Вальтер модель 1 калибра 6,35 мм». На базе этого пистолета создаются еще четыре варианта пистолета. Мастерская Вальтера занимается также разработкой и изготовлением высокоточных охотничьих винтовок. Автоматический пистолет Вальтера произвел прорыв в оружейном производстве. К 1915 г. оружейная компания «Вальтер» являлась уважаемой и популярной. После кончины в этом году Карла Вильгельма Вальтера фирма переходит к его сыновьям Фрицу Августу, Георгу Карлу и Гансу Эрику Вальтерам, которые продолжили дело отца. До Второй мировой войны фирма «Вальтер» разрабатывала новые виды оружия и производила хорошо зарекомендовавшие себя модели оружия. Верховное командование вермахта приняло на вооружение 26 апреля 1940 г. полуавтоматический пистолет Вальтер Р38. Внешний вид Р38 был идентичен пистолету немецкого производства Luger, отличительной же особенностью Вальтера было наличие характеристик боеспособности, простая эксплуатация оружия.

После войны Фриц Вальтер с небольшим количеством сохранившихся чертежей попытался возродить в Восточной Германии фирменную марку Вальтера, однако в Германии был введен мораторий на производство огнестрельного оружия.

Под руководством Фрица Вальтера была создана практически вручную первая немецкая вычислительная машина. После снятия ограничений Фриц Вальтер приступил к разработке пневматического пистолета LG51. В 1952 г. произведены первые пистолеты PP и PPK. Весной 1953 г. создан пневматический пистолет LG53, также разработано производство мелкокалиберных винтовок. Фирменная марка позволяла успешно продавать продукцию компании Вальтер.

В 1953 г. заложен первый корпус нового завода, который до настоящего времени является частью заводского корпуса. В 1954 г. уходит из жизни старший брат семейства Вальтеров Георг Вальтер, Фриц Вальтер усердно работал до 18 декабря 1966 г.

С началом Второй мировой войны завод был ориентирован исключительно на производство оружия для вооружения немецкой армии, завод уже насчитывал 2000 работников, за все годы войны было изготовлено несколько миллионов экземпляров оружия.

Торговая марка «Вальтер» в 1993 г. была продана группе компаний Umarex, являющейся очень крупной компанией, специализирующейся на продаже гражданского и военного стрелкового оружия и имеющей эксклюзивные права на продажу фирменных марок «Вальтер», «Браунинг», «Беретта», «Кольт», «Смит и Вессон». Фирма «Вальтер» в настоящее время производит серийный выпуск высококачественных пневматических пистолетов, винтовок мелкого калибра и оружия для самообороны. Также в наше время в США выпускаются модели оружия, разработанные на заводе Вальтер.

Во время Второй мировой войны пистолеты Вальтера получили широкое применение. В 1945 г. при взятии города Зела-Мехиз американские войска захватили завод Вальтера вместе с экспериментальными моделями оружия и прототипами моделей, как трофейное оружие оно было доставлено в США.

В настоящее время широко используется спортивное оружие, многие олимпийские чемпионы заработали золотые медали благодаря оружию Вальтер.

Характеристики. Автоматический пистолет (Р38): 9-мм калибр; весит 0,78 кг; длина такого типа оружия 215 мм; емкость магазина 8 патронов; способен производить до 16 выстрелов в минуту; прицельная дальность вальтера достигает 50 м; масса пули 8 г, начальная скорость которой доходит до 320 м/с.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Пистолет Вальтер П-38

Пистолет Вальтер П-38 Еще один получивший мировую известность пистолет фирмы «Вальтер» – П-38. Рис. 17. Пистолет Вальтер П-38В середине 30-х годов XX века Германия разорвала Версальский договор и активно вооружалась. Вермахт нуждался в современном армейском пистолете взамен

Пистолет Вальтер П-99

Пистолет Вальтер П-99 П-99 – одна из самых последних разработок фирмы. При создании пистолета реализован ряд современных технических и технологических находок. В его конструкции заметно влияние одного из сегодняшних «законодателей мод» в оружейном мире – австрийского

Служба трактора Уолтера — Лорел, MS 39443

  1. Home