Минитрактор TZ-4K-14 наш маленький помошник из Чехословакии
Хочу рассказать вам о нашем минитракторе, которыймы эксплуатируем с отцом в Подмосковье.
Купили его по объявлению в газете «Из рук в рук»несколько лет назад. Естественно, нам он достался уже повидавшим виды, т.к. годрождения его — 1992.
Он помогает нам в решении задач по вспашке,обработки земли, копке картошки и уборке участка. Вообще для работы у нас естьиз родного навесного оборотный плуг, фреза-культиватор и отвал. При покупкебыла возможность приобрести передненавесной отвал. Вштатном варианте для установки отвала вперед нужен подрамник под него и нужноснять гидроцилиндр навесногооборудования (он расположен под сиденьем) и переставитьвперед. При этом ход отвала наверх будет сильно ограничен передним свесом. Поэтому, вняв совету продавца, взял отвалс самодельным сваренным креплением под заднюю гидравлику. П процессе эксплуатации убедился, что этооднозначно лучше.
По поводу вспашки можно сказать одно, пашет онлегко, подмосковные суглинки этому трактору по зубам.Внутренне сравнивал его с КМЗ-012 и думаю, что чешский на целине однозначнолучше. Пашем на полном приводе. Если очень тяжело и трактор начинает буксовать,то я нажимаю на рычаг блокировки переднего межколесного дифференциала (писалраньше) и всё. По умолчанию, трактор является переднеприводным.
Конечно, целину минитрактором вспахать нелегко,даже не представляю как это можно сделать мотокультиватором.
Оригинального выкопщика для выкапываниякорнеплодов не нашли. Поэтому выкапываем, просто подцепив подходящий выпопщиксзади, а трактор используется как тягловая сила — своего рода лошадь только смотором.
Вообще, имеющегося навесного для наших задачпрактически хватает, но жалеем что не приобрели заодно и родную тележку, а она грузоподьемностью1 тонна и кузов поднимается гидроцилиндром (т.е. тележка самосвальная).
Очень радует работа фрезы-культиватора. Почвапосле её обработки становится идеальная, сажаем всё. Говорят, что послеобработки фрезами сильно размножатся порубленные сорняки. Это ерунда. Во всякомслучае, я не замечал.
Хочется отметить, что минитрактор имеет оченьудачную компоновочную схему с ломающейся рамой. При этом обеспечивается весьмамалый радиус поворота минитрактора. К тому же если включаем полный привод, управляемостьтрактора нисколько не страдает.
TZ-4K-14 прекрасно и легко заводится. Причёмзавести минитрактор можно тремяспособами: электростартером, ручкой (кривым стартером) и тесьмой, накрутив еёна специальный шкив. При этом все и устройства запуска шли в комплекте, то естьони штатные. Только единственное, хочется отметить, что в зимний период мытрактор не используем, поэтому ответить, как заводится дизель зимой, не можем.
Обслуживается трактор раз в год. А это заменамасла двигателя и капля смазки для сцепления. С маслом отдельная история. Т.к.стоит двухтактный дизель, то масло должно идти специальное для него. В линейкеведущих производителей оно, конечно, есть, но нужно специально его искать. Витоге, перелопатив ГОСТы, индексы вязкости и т.п., я остановился на масле М8Г2К. Это означает моторноемасло вязкости 8 по ГОСТу (соответствует SAE20), Г2 значит длявысокофорсированных дизелей, К — означает, что данное масло предназначено дляпреимущественного применения в автомобилях КАМАЗ. К тому же, именно на этоммасле трактор ездил всю жизнь до меня. Короче, просто рекомендую «камазовское»масло.
Воздушный фильтр — инерционно-масляный ипредставляет собой большую «кастрюлю», на дно которой наливается масло, а вкорпусе над масляной ванной расположен фильтрующий элемент из капроновой илиметаллической сетки. Он обеспечивает два этапа очистки. Воздух всасываетсячерез щели в верхней части корзины или специальную горловину. Сначала падающийпоток воздуха над масляной ванной изменяет направление движения напротивоположное, и под действием сил инерции крупные частицы пыли падают вмасло. На втором этапе очистки поток воздуха проходит через смоченную масломсетку, где оседают мелкие частицы. В родной инструкции написано менее понятно.Обслуживание сводиться к замене масла в фильтре (такое же, что и в двигателе).Ещё самостоятельно, правда, ни разу не менял.
На самом деле, по правде сказать, трактор ни разуне ломался и нас не подводил.
Что касается стандартного одноцилиндровогодвухтактного дизеля мощностью всего 12 л.с., его силы абсолютно достаточно длянаших задач. Использование ограничивают только сцепныесвойства колес с грунтом. Я знаю, чтосейчас предлагают вместо штатного двигателя четырехтактники Lombardini мощностью 18-22 л.с.,даже не представляю, для чего нужны такие? Конечно, двухтактный двигательслегка шумноват, но это же дизель, к тому же на тракторе.
В общем, трактор нам очень нравиться. Помогает оннам здорово. Расход топлива у несмотря на то, что двигатель двухтактный невелик, всё-таки это дизель. Конечно, я бы добавил к нему на панель приборовтахометр и датчик температуры двигателя, хотя дизельные двигатели сильно негреются, но это другая уже история…
dm-st.ru
Трактор tz 4k 14, фермер ру тз4к14
Чешский минитрактор TZ-4K-14
Небольшой минитрактор TZ-4K-14 появился в СССР одним из первых (в смысле техники данного класса). Это произошло аккурат накануне Олимпиады 1980-го года. Все закупленные нашей страной аппараты приняли самое непосредственное участие в подготовке ряда олимпийских объектов. Кстати говоря, упомянутая модель вполне справедливо считается одной из самых удачных, ведь многие подобные технические средства эксплуатируются и по сегодняшний день.
Пока Чехословакия была еще единой страной, она производила различную технику. Не в крупных количествах, но все же. Причем большая часть комплектующих была также собственного производства.
Взять хотя бы входящий в комплектацию минитрактора TZ-4K-14 двухтактный «дизель» 1Д90ТА.Этот одноцилиндровый силовой агрегат с непосредственным впрыском топлива и трехканальной продувкой охлаждается при помощи воздуха. Его пуск может быть либо электрический, либо ручной.
Что же представляет из себя чешский минитрактор TZ-4K-14? Это двухосный агрегат, имеющий привод на все четыре колеса. Передняя ось устройства соединяется с задним мостом посредством поворотной вилки. В случае поворота руля она обеспечивает отклонение на 45 градусов в обе стороны (понятное дело, в горизонтальной плоскости). Такая конструкция очень важна для ведения работ в ограниченных пространствах, поскольку гарантированный радиус разворота в данном случае составляет всего лишь 1900 миллиметров. Что же касается вертикальной плоскости, то мосты обладают способностью отклонения на 11 градусов. Опять же, в обе стороны. Благодаря этому поверхность участка в ходе работы тщательно копируется.
Коробка передач рассматриваемой модели имеет 4-ре реверсивных передачи. Дифференциалом оснащен и задний, и передний мосты. Ширина колеи может переставляться бесступенчато. Что касается тормозной системы, то спецтехника комплектуется двумя независимыми тормозами: ручной — для передних, а ножной — для задних.
Управлять навесным оборудованием позволяет специальная гидравлика. Кстати, данный аппарат может оснащаться:
- косилкой;
- активными фрезами;
- бороной;
- плугом;
- щеткой;
- отвалом.
Таким образом, область его применения весьма широка.
Следует упомянуть и еще одну деталь. Активация двигательной зависимости делает возможным применение этой техники в качестве приводного агрегата (стационарного).
Особенности ухода за техникой
Если Вам нужна надежность, то следует приучить себя к мысли, что описываемой модели техники следует обеспечить правильный уход. Причем одно из основных требований — содержание в чистоте. Все мелкие неисправности, которые Вы обнаружите, нужно сразу же следует ликвидировать. Это поможет избежать серьезных поломок в будущем. Более сложные случаи следует поручать специализированной мастерской. К примеру, не стоит проявлять инициативу в случае проблем с регулятором, впрыскивающей системой, коробкой передач, кривошипно-шатунным механизмом.
В случае, когда имела место замена главных движущих частей силового агрегата — шатунной шейки, поршня или коленвала — подвергните его обкатке в течение 11-14 часов при максимальных оборотах на уровне 1800. Проследите также и за тем, чтобы в течение этого процесса нагрузка на технику была минимальной. Продолжать обкатку нужно в течение еще 30-40 часов с номинальными оборотами. В течение всего ее срока нагружать агрегат свыше 70% от максимально допустимого размера не стоит.
Эксплуатация чешского минитрактора TZ-4K-14 актуальна и сегодня. К примеру, в Московской области (г.
Протвино) имеется организация, которая готова предоставить свои услуги не только в плане обслуживания подобной техники, но также и в смысле поставок необходимых для нее запчастей.
aquariumfan.ru
Википедия — свободная энциклопедия
Избранная статья
Первое сражение при реке Булл-Ран (англ. First Battle of Bull Run), также Первое сражение при Манассасе) — первое крупное сухопутное сражение Гражданской войны в США. Состоялось 21 июля 1861 года возле Манассаса (штат Виргиния). Федеральная армия под командованием генерала Ирвина Макдауэлла атаковала армию Конфедерации под командованием генералов Джонстона и Борегара, но была остановлена, а затем обращена в бегство. Федеральная армия ставила своей целью захват важного транспортного узла — Манассаса, а армия Борегара заняла оборону на рубеже небольшой реки Булл-Ран. 21 июля Макдауэлл отправил три дивизии в обход левого фланга противника; им удалось атаковать и отбросить несколько бригад конфедератов. Через несколько часов Макдауэлл отправил вперёд две артиллерийские батареи и несколько пехотных полков, но южане встретили их на холме Генри и отбили все атаки. Федеральная армия потеряла в этих боях 11 орудий, и, надеясь их отбить, командование посылало в бой полк за полком, пока не были израсходованы все резервы. Между тем на поле боя подошли свежие бригады армии Юга и заставили отступить последний резерв северян — бригаду Ховарда. Отступление Ховарда инициировало общий отход всей федеральной армии, который превратился в беспорядочное бегство. Южане смогли выделить для преследования всего несколько полков, поэтому им не удалось нанести противнику существенного урона.
Хорошая статья
«Хлеб» (укр. «Хліб») — одна из наиболее известных картин украинской советской художницы Татьяны Яблонской, созданная в 1949 году, за которую ей в 1950 году была присуждена Сталинская премия II степени. Картина также была награждена бронзовой медалью Всемирной выставки 1958 года в Брюсселе, она экспонировалась на многих крупных международных выставках.
В работе над полотном художница использовала наброски, сделанные летом 1948 года в одном из наиболее благополучных колхозов Советской Украины — колхозе имени В. И. Ленина Чемеровецкого района Каменец-Подольской области, в котором в то время было одиннадцать Героев Социалистического Труда. Яблонская была восхищена масштабами сельскохозяйственных работ и людьми, которые там трудились. Советские искусствоведы отмечали, что Яблонская изобразила на своей картине «новых людей», которые могут существовать только в социалистическом государстве. Это настоящие хозяева своей жизни, которые по-новому воспринимают свою жизнь и деятельность. Произведение было задумано и создано художницей как «обобщённый образ радостной, свободной творческой работы». По мнению французского искусствоведа Марка Дюпети, эта картина стала для своего времени программным произведением и образцом украинской реалистической живописи XX столетия.
Изображение дня
Рассвет в деревне Бёрнсте в окрестностях Дюльмена, Северный Рейн-Вестфалия
wikipedia.green