КрАЗ-6322 вместо трактора: уникальные испытания на поле с плугом (видео)
На выставке «Агро-2017» в Киеве состоялась презентация уникального мобильного энергетического устройства МЭС-330 на базе полноприводного грузовика КрАЗ-6322 (6х6). Машина разработана Национальным научным центром «Институт механизации и электрификации сельского хозяйства» НААН Украины.
Машина имеет ряд преимуществ перед обычным трактором, так как объединяет в себе транспортные и тягловые возможности. Транспортные – это перевозка и нанесение удобрений, а тягловые – обработка грунта. Если по тягловым возможностям МЭС-330 немного проигрывает трактору – около 1 л топлива, то по транспортным – выигрывает.
КрАЗ вместо трактора: полевые испытания МЭС-330
Так, например, при внесении удобрений МЭС-330 потребляет на одном гектаре в 2 – 3 раза меньше топлива, чем трактор. Об этом рассказывает Сергей Погорелый, Кандидат технических наук, докторант ННЦ «ИМЕСХ».
Максимальная скорость мобильного энергетического транспортного средства составляет 80 км/ч. Снаряженная масса – 11,7 тонн. Шасси оснащено турбодизелем ЯМЗ мощностью 330 л.с. К преимуществам также следует отнести систему централизованной подкачки шин, что позволяет уменьшать давление на грунте до 0,8 атмосфер и таким образом увеличивать КПД сцепления колес.
Машина укомплектована задней гидронавеской, имеет коробку отбора мощности и может работать с навесным оборудованием, стандартизованным для тракторов класса 3 и выше. Более того, по мере необходимости, МЭС-330 можно оснастить обычным самосвальным кузовом и использовать как обычный грузовой автомобиль.
www.autocentre.ua
Доработанные КрАЗы: mib55
Недавно наткнулся в блоге у тов. Маркова на интересный пост про переделанные КрАЗы, и вспомнилось, что у меня тоже что-то такое было в архивах. Нашлось 6 штук переделанных/модифицированных КрАЗов, и большинство из них — седельные тягачи с самодельными спальниками. Самый внушительный — вот этот монстр КрАЗ-255В, с полностью переделанной кабиной: двери взяли от Урала, а остальное сварили сами. На трале — бульдозер Komatsu D355.
Ещё один «лаптежник» со спальником, но этот уже более аккуратный: к родной кабине приделали надстройку, а родные фары заменили на вазовские. И тоже с бульдозером на трале, но у этого — отечественный Т-330. Кабина трактора, как и у его японского коллеги, демонтирована, чтобы автопоезд вписывался в габарит по высоте.
Новые фары, вместе с неродным передним мостом, бампером и кенгурином, получил и этот КрАЗ-258Б, а исходным материалом для его спальника явно послужил списанный ПАЗ-672.
Этот экземпляр 258-го тоже обзавёлся спальником, машина была встречена в посёлке Тевриз, что на севере Омской области.
Модернизации подвергались и некоторые бортовые КрАЗы, этот неплохо сохранившийся экземпляр получил крановую установку.
А самосвалу КрАЗ-256Б родной кузов заменили на более современный.
На этом небольшая подборка заканчивается, но уже придумана тема для следующего поста, так что следите за обновлениями!
mib55.livejournal.com
КрАЗ-6322 вместо трактора: уникальные испытания на поле с плугом (видео)
На выставке «Агро-2017» в Киеве состоялась презентация уникального мобильного энергетического устройства МЭС-330 на базе полноприводного грузовика КрАЗ-6322 (6х6). Машина разработана Национальным научным центром «Институт механизации и электрификации сельского хозяйства» НААН Украины.
Машина имеет ряд преимуществ перед обычным трактором, так как объединяет в себе транспортные и тягловые возможности. Транспортные – это перевозка и нанесение удобрений, а тягловые – обработка грунта. Если по тягловым возможностям МЭС-330 немного проигрывает трактору – около 1 л топлива, то по транспортным – выигрывает.
КрАЗ вместо трактора: полевые испытания МЭС-330″ srcset=»https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/11111-1.jpg?resize=1065×720 1065w, https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/11111-1.jpg?resize=530×358 530w, https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/11111-1.jpg?resize=360×243 360w, https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/11111-1.jpg?resize=270×182 270w, https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2017/07/11111-1.jpg?resize=210×141 210w» />КрАЗ вместо трактора: полевые испытания МЭС-330Максимальная скорость мобильного энергетического транспортного средства составляет 80 км/ч. Снаряженная масса – 11,7 тонн. Шасси оснащено турбодизелем ЯМЗ мощностью 330 л.с. К преимуществам также следует отнести систему централизованной подкачки шин, что позволяет уменьшать давление на грунте до 0,8 атмосфер и таким образом увеличивать КПД сцепления колес.
Машина укомплектована задней гидронавеской, имеет коробку отбора мощности и может работать с навесным оборудованием, стандартизованным для тракторов класса 3 и выше. Более того, по мере необходимости, МЭС-330 можно оснастить обычным самосвальным кузовом и использовать как обычный грузовой автомобиль.
Запись КрАЗ-6322 вместо трактора: уникальные испытания на поле с плугом (видео) впервые появилась Автоцентр.ua.
newsoboz.org
МЭС-330 на пахоте: что показали испытания автотрактора КрАЗ
Мобильное энергетическое средство МЭС-330 на шасси КрАЗ-6322 (6х6) дебютировало на выставке «Агро-2017» в Киеве летом этого года. После выставки его разработчик – ННЦ «Институт механизации и электрификации сельского хозяйства» начал испытания машины в опытном хозяйстве «Оленовское».
Автотрактор МЭС-330 тестировали в усиленном режиме, на пахоте, в паре с плугом Hektor 1000 (Vogel Noot). Машина была оснащена измерительным оборудованием по расходу топлива, путеизмерительным колесом, датчиками оборотов двигателя и колес автомобиля, блоком регистрации данных.
Читайте также:
Автотрактор МЭС-330 на пахоте
По результатам испытаний было установлено, что при условии обеспечения ширины захвата – 2,8 м, глубины обработки – 32 см, скорости движения – 7,5 км/ч , буксование не превышало – 15%. Производительность агрегата составила 1,29 га / ч. Расход топлива – 25 л / га – находится на таком же уровне, как у трактора К-744.
Читайте также:
Отметим, что новейшие зарубежные тракторы таких именитых производителей как John Deere, Case, Fendt и т.д. расходуют топлива на 5-7% меньше. Однако стоят такие машины в несколько раз больше, чем автотрактор МЭС-330. Следующий этап испытаний планируется уже проводить с пятикорпусным оборотным плугом XMS950.
Автотрактор тестироали в усиленном режиме, на пахоте, в паре с семикорпусным плугом Hektor 1000 (Vogel Noot)
www.autocentre.ua
Уникальный КрАЗ как альтернатива трактору: премьера «Агро-2017» (видео)
Сенсационная премьера «Агро-2017» – Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6). Машина создана ЧАО «АвтоКрАЗ» в партнерстве с Национальным научным центром «Институт механизации и электрификации сельского хозяйства» (ННЦ «ИМЭСХ»).
Новое транспортное средство предназначено для выполнения сельскохозяйственных технологических операций, в частности, внесение удобрений, обработки почвы, посева, защиты посевов, транспортно-перегрузочных операций и пр.
Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6)
Как отметил Сергей Погорелый, докторант ННЦ «ИМЭСХ», новая машина не может полностью заменить обычный трактор, так как последний специально разрабатывался для поля. Однако в комплексе, когда нужно доставлять удобрение по маршруту склад – поле новая машина выигрывает, так как позволяет передвигаться по дорогам со скоростью до 80 км/ч. Трактор – только 30 км/ч.
Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6)
Более того, система быстросъемных кузовов-модулей позволяет оснащаться автомобиль различным оборудованием: культиватором, сеялкой и многим другим, не прибегая к прицепной технике. Все это экономит немало топлива.
Читайте также:
Сергей Погорелый, докторант ННЦ «ИМЭСХ»
Быстросъемное оборудование модульного типа – без применения прицепной техники.
Cиний – отечественные тракторы Красный – зарубежные тракторы Зеленый – Мобильное энергетическое средство на шасси КрАЗ
www.autocentre.ua
как зделать из краза лаптежника все дорожник фото смотрим на видео весь процесс
К700 Кировец Жесть Досмотрите ролик до конца. Не пожалеете! В стране СССР создавали такую технику! Такую страну развалили гады!Место действия — Якутия, РоссияИз истории создания Кировцев:ПО «Кировский завод» освоил производство колесного трактора К-700 «Кировец» в 1962 году. Это была новая веха в истории тракторостроения СССР — создание энергонасыщенной и высокоскоростной машины, состоящей из двух частей, связанных шарнирным соединением с «ломающейся» рамой. Преимущества такой компоновки очевидны: при движении по пересеченной местности рама трактора не испытывает вредных «изгибающих» напряжений, машина как бы плавно огибает все неровности.Продолжая совершенствовать конструкцию К-700 конструкторы одновременно вели работы по созданию модернизированной машины К-700А, переходной модели, на базе которой организованно производство целого семейства тракторов: К-701 — сельскохозяйственного, К-702 — промышленного и К-703 — трелевочно-транспортного.В 1971 г. начался серийный выпуск трактора К-700А, а в мае 1975 г. — трактора К-701. На тот момент трактор К-701 стал самой мощной колесной машиной общего назначения для выполнения различных сельскохозяйственных, дорожностроительных, транспортных, лесозаготовительных, мелиоративных и прочих работ. На нем установлен 12-цилиндровый 4-тактный V-образный дизель (ЯМЗ) мощностью 300 л.с. (у К-700 — мощность 220 л.с.). 29 сентября 1977 г. трактору К-701 присвоен государственный Знак качества.Тракторы К-700А и К-701 имеют сходные конструктивные и внешние параметры и различаются в основном мощностью установленного дизеля.В 1988 г. начат серийный выпуск К-701М; в 1989 г. — освоен выпуск трелевочного трактора К-703 для лесозаготовок.В 1990-1992 гг. освоено производство семейства дорожно-строительных машин: фронтальный погрузчик К-702М-ПК6, самоходный виброкаток К-701-ВК, универсальная дорожная машина К-702МВ-УДМ, универсальный колесный бульдозер К-702МБ-01-БКУ, фрезерно-роторный снегоочиститель К-703МД-СФР.В 1995 г. начат выпуск трактора К-744 (К-744А) мощностью 350 л.с., созданного совместно с немецкой фирмой Лаунд унд КФЦ техникОригинал видео: . .
avtostuk.com
Уникальный КрАЗ как альтернатива трактору: премьера «Агро-2017» (видео)
Сенсационная премьера «Агро-2017» Ч Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6). Машина создана ЧАО «АвтоКрАЗ» в партнерстве с Национальным научным центром «Институт механизации и электрификации сельского хозяйства» (ННЦ «ИМЭСХ»).Новое транспортное средство предназначено для выполнения сельскохозяйственных технологических операций, в частности, внесение удобрений, обработки почвы, посева, защиты посевов, транспортно-перегрузочных операций и пр.
Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6)Как отметил Сергей Погорелый, докторант ННЦ «ИМЭСХ», новая машина не может полностью заменить обычный трактор, так как последний специально разрабатывался для поля. Однако в комплексе, когда нужно доставлять удобрение по маршруту склад – поле новая машина выигрывает, так как позволяет передвигаться по дорогам со скоростью до 80 км/ч. Трактор – только 30 км/ч.
Мобильное энергетическое средство сельскохозяйственного назначения (МЭЗ) на базе вездехода КрАЗ-6322 (6х6)Более того, система быстросъемных кузовов-модулей позволяет оснащаться автомобиль различным оборудованием: культиватором, сеялкой и многим другим, не прибегая к прицепной технике. Все это экономит немало топлива.
Новый трактор «Кий-14102» на выставке «Агро-2017» (видео)
Сергей Погорелый, докторант ННЦ «ИМЭСХ»
Быстросъемное оборудование модульного типа Ч без применения прицепной техники.
Cиний Ч отечественные тракторы Красный Ч зарубежные тракторы Зеленый Ч Мобильное энергетическое средство на шасси КрАЗ
Вконтакте, Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.
feedcars.ru