Типы мостовых кранов: Определение и виды мостовых кранов, устройство и принцип действия кранового оборудования.

Определение и виды мостовых кранов, устройство и принцип действия кранового оборудования.

Мостовой кран представляет собой грузоподъемный механизм, который перемещается по подкрановому пути. Назначением мостового крана является выполнение погрузочно-разгрузочных работ в цехах промышленных предприятий, на открытых и закрытых складах, а также монтажных участках.

Вид мостового крана зависит от набора конструктивных особенностей кранового оборудования. Это тип подкранового пути и пролетной конструкции, а также тип привода грузоподъемного механизма и грузозахватного устройства. Конкретные параметры подъемно-транспортного оборудования подбираются исходя из особенностей площадки, предполагаемой интенсивности работы и особенностей груза.

Классификация мостовых кранов

По типу кранового пути:

Подкрановый путь меняется в зависимости от конструкции крана, в случае подвесного используются балки, а для опорного рельс или квадрат. На мост крана устанавливается или подвешивается подъемное устройство, которое обеспечивает подъем груза, а также имеет возможность перемещения вдоль моста крана.

• Опорный. Роль подкранового пути играют закрепленные на металлических или бетонных опорах рельсы. Такие краны дороже, но отличаются высоким уровнем надежности и простотой эксплуатации. Их грузоподъемность и длина пролета больше чем у подвесных кранов.
• Подвесной. В роли кранового пути выступают закрепленные на перекрытии здания двутавровые балки. К их нижним полкам, так чтобы ходовые колеса опирались на внутреннюю сторону, подвешивается мост с крановой тележкой.

По типу привода грузоподъемного механизма:

• Электрический. Это мощные и простые в управлении грузоподъемные механизмы, предназначенные для обслуживания большого потока грузов. В роли силового агрегата выступают электродвигатели, а механизмами подъема служат тельфера, а в случае тяжелых режимов и грузов лебедки.
• Ручной. Ручные мостовые краны устанавливают в цехах и на складах с ограниченным пространством. Они не требуют подключения к электросети, в роли грузоподъемного механизма используется цепная таль. Такое крановое оборудование дешевле и проще в обслуживании.

По типу моста:

• Однобалочный. Этот тип оборудования еще называют кран-балкой, его мост выполнен из двутавра, опирающегося на две концевые балки. Такие подъемно-транспортные механизмы обладают грузоподъемностью до 10 тонн и оптимально подходят для эксплуатации на участках с ограниченным пространством.
• Двухбалочный. Предназначен для обслуживания большого потока грузов и может обладать грузоподъемностью до 100 тонн и более. Двухбалочные мостовые краны имеют большую, чем однобалочные, длину пролета и могут комплектоваться передвижной или стационарной кабиной оператора.

Двухбалочный электрический опорный кран

Однобалочный подвесной электрический кран

По типу грузозахватного устройства:

• Крюковой. Это универсальный и наиболее распространенный вид мостового крана. Крепление груза выполняется стропами и захватами, а для транспортировки сыпучих и жидких материалов на крюк подвешивается специальный сосуд или ковш.
• Грейфер. Представляет собой специальный ковш, предназначенный для транспортировки угля, щебня, леса и других сыпучих, а также штучных материалов. При смыкании челюсти грейфера для сыпучих материалов образовывают ковш, а для пиломатериалов они выполнены в виде когтей.
• Магнит. Такое грузозахватное устройство предназначается для транспортировки стальных и чугунных изделий, а также металлического лома или стружки. Представляет собой навешенный на крюк и подключенный к сети электромагнит.

Крюк

Грейфер

Магнит

Как работает мостовой кран?

Главная особенность мостового крана – перемещение груза без привлечения дополнительной техники. Механизмами таких кранов могут являтся электрические приводы или ручная сила в зависимости от заказанного типа. Традиционно для захвата груза используется система строп, но в зависимости от специфики работы возможности крана можно расширить установкой грейфера или мощного электромагнита.

Тормозная система

Остановку мостового крана обеспечивает дисковый тормоз, это одна из наиболее надежных и эффективных тормозных систем. Она работает даже при отсутствии напряжения в сети и соответствует базовым требованиям безопасности на производстве. Встроенная конструкция двигателей с тормозом позволяет создавать надежные и компактные системы приводов.

Грузоподъемный механизм

Механизм подъема груза подвешивается на пролетное строение с помощью ходовой каретки или крепится на крановой тележке в двухбалочной конструкции. Он состоит из редуктора, муфты, барабана, канатоукладчика, электродвигателей, крюка и блока управления. При высокой грузоподъемности или тяжелых режимах, может применятся грузоподъемный механизм развернутого типа, в простонародье лебедка.

Редукторы

В мостовом кране используются два типа редукторов, они обеспечивают движение моста и тележки. Как правило, это редукторы червячного или цилиндрического типа. Такие механизмы надежны, долговечны и просты в обслуживании.

Подкрановые пути

Существует два типа крепления подкранового пути – опорный и подвесной. Опорный тип подразумевает крепление опорного элемента (полнотелый квадрат, рельс) на силовые балки, стального или бетонного типа. Концевые тележки подвесного мостового крана закрепляются на нижней части балки. Наиболее распространенным типом данного оборудования являются электрические кран-балки.

В зависимости от проекта, мостовые краны опорного типа устанавливаются на крановые рельсы различных типов или полнотелые квадраты. Полнотелый квадрат является более экономичным и простым решением, данная технология пришла к нам из Европы и уже не первый год используется на рынке грузоподъемного оборудования, но для кранов грузоподъемностью свыше 20 т необходимо использовать рельс. Мостовые краны подвесного типа передвигаются по закрепленным двутавровым балкам разных размеров в зависимости от нагрузок к перекрытию существующего здания или отдельно стоящего подкранового пути.

Электрооборудование

Все электрооборудование мостового крана делится на основное и вспомогательное. Основное обеспечивает подъем и перемещение груза к месту выгрузки, а вспомогательное повышает безопасность эксплуатации и делает ее более комфортной.

• основное электрооборудование включает в себя электродвигатели, а также схему управления и контроля над работой крана;
• вспомогательное электрооборудование – это приборы обогрева, освещения, звуковой сигнализации, а также измерительная аппаратура.

Электропитание мостового крана осуществляется с помощью троллейного шинопровода, фестонной или кабельной системы.

Крановая тележка

Грузовая тележка используется только на двухбалочных типах кранов и служит для перемещения груза вдоль моста. Она представляет собой жесткую стальную раму, на которую установлены приводы и электродвигатели механизма передвижения, системы подачи питания и безопасности.

Система управления мостовым краном

Управление мостовым краном осуществляется с помощью подвесного пульта или радиоуправления. В случае установки на кран радиоуправления, подвесной пульт необходимо оставлять, если сделать иначе и оставить только радио, то даже 2 т мостовой кран будет являться поднадзорным и будет требовать регистрации в необходимых органах. В некоторых случаях кран может управляться из стационарной кабины, чаще это необходимо при работе с грейфером или магнитом, так же бывают передвижные кабины, они двигаются вместе с механизмом подъема и закреплены на крановую тележку. Установка передвижной кабины возможна только на двухбалочную конструкцию.

На заметку!

Человек, который управляет краном с подвесного пульта или радиоуправления, называется оператором, а в случае стационарной или передвижной кабины – крановщиком.

Как узнать больше о типах, особенностях и принципе действия мостового крана

Если нужно больше информации о мостовых кранах, закажите бесплатную консультацию прямо на этом сайте. Специалист нашей компании «Атлант-Кран» перезвонит Вам, ответит на все интересующие вопросы, а при необходимости поможет подобрать подъемно-транспортное оборудование для решения конкретных задач. Получите исчерпывающую информацию о типах кран-балок и других разновидностях кранового оборудования.

Наш специалист поможет подобрать оптимальный вид мостового крана и примет заказ на его изготовление. Наш офис находится в Москве, но мы выполняем работы по монтажу и обслуживанию подъемно-транспортного оборудования в любом регионе Российской Федерации и ближнего зарубежья. Свяжитесь с нами прямо сейчас!

Мостовой кран | Устройство и классификация мостового крана

Содержание

1. Определение мостового крана
2. Из чего состоит мостовой кран
3. Классификация
4. Виды мостовых кранов
5. Критерии для выбора
6. Сферы применения
7. Возможная нагрузка

Мостовые краны используются для подъема, перемещения грузов как на складах, так и на открытых площадках. Они могут поднимать грузы, передвигать их по трем осям координат с большой точностью, и при этом занимают минимум полезной площади. Данные механизмы отличаются грузоподъемностью, конструкцией, производительностью, типом грузозахватного приспособления, привода.

Что такое мостовой кран

Устройство получило свое название из-за моста, который перемещается по двум параллельным балкам, установленным на высоте, с упорами-ограничителями на концах со стальными креплениями. За счет движения по подкрановым рельсам идет продольное перемещение груза.

Сверху устанавливается грузовая тележка с подъемным устройством – тельфером. Передвигаясь, тележка создает поперечное перемещение груза, а тельфер его поднимает, опускает по вертикальной оси координат. Таким образом, в пределах пространства, ограниченного подкрановыми балками, возможно перемещение груза с помощью тележки в любую точку. Также тележка перемещается, позволяя использовать специальные грузозахватные устройства.

Передвижение грузовой тележки, подъем грузозахватного приспособления чаще всего через электрический привод, но он может быть ручным. Управление тележки осуществляется оператором либо из кабины, расположенной на высоте, либо снизу при помощи проводного пульта или радиоуправления.

 

Рис. 1. Определение мостового крана

Устройство мостовых кранов

Основные конструктивные элементы:

• Подкрановые балки, на верхней поверхности которых смонтированы рельсы, а снизу находится полка для подвесной конструкции.
• Мост, состоящий из пролетных двутавровых балок, перпендикулярно соединенных с концевыми балками, которые снабжены колесами и узлами для перемещения по рельсам или элементами для подвешивания к подкрановым путям. В свою очередь, мост имеет полку, по которым движется грузовая тележка. Конструкция содержит ограждения для безопасности рабочих при обслуживании, ремонте.
• Грузовая тележка, представляющая собой раму на подвесах. На тележке смонтировано подъемное устройство с редуктором.
• Подъемный механизм, который может быть как ручным, так и электрическим (редуктор). Он может иметь разные типы грузозахватных приспособлений – крюк, грейфер, электромагнит и другие.
• Кабина оператора, закрепленная под пролетной балкой для хорошего обзора. Многие модели не имеют кабины, а управляются дистанционно.
• Трансмиссия, электрическое оснащение (электродвигатели, узлы, кабели — троллейные или гирляндные кабельные линии, которые подвешиваются на специальные каретки и т. п.), приводящие механизмы в действие и для управление.

Узлы, детали унифицированы, а изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ.

Рис. 2. Схема грузового мостового крана

Классификация

В зависимости от вида грузов, характера решаемых задач классификация отличается. По виду грузозахватного устройства они бывают:

• общего назначения, оборудованные стандартным крюком с защелкой;
• специальные – с грейфером для захвата сыпучих материалов, магнитом для подъема, удержания изделий из ферромагнитных металлов, захватами для контейнеров и т. д.

В отдельную категорию выделяются металлургические, предназначенные для обслуживания технологических процессов в металлургии.

Классифицируются и по другим особенностям:

• По способу опирания на подкрановые балки они бывают опорными, подвесными, а также козловыми. Опорные мосты устанавливаются и опираются на подкрановые рельсы сверху, подвесные – подвешиваются к нижним полкам подкрановых балок. У козловых, по сравнению с остальными, мост жестко соединяется с опорами, которые перемещаются по ходовым рельсам, проложенным на земле.
• По конструкции они делятся на двухбалочные, однобалочные. У двухбалочных мост состоит их двух ходовых двутавров, концы которых соединены концевыми балками. У однобалочных между концевыми опирается только одна пролетная балка, их тоннаж – не более 8 т.
• По способу перемещения помимо обычных бывают также с кольцевым рельсом. В зависимости от траектории передвижения моста по круглому рельсу они делятся на радиальные, хордовые, поворотные, кольцевые.
• По типу привода они бывают ручными, электрическими. Ручные приводятся в движение цепным колесом, а в качестве подъемного механизма имеют червячную таль или полиспаст. Их тоннаж не превышает 20 т. Электрические оснащены электроприводом.
• По грузоподъемности можно разделить на 3 группы. В первую входят устройства, поднимающие до 5 т, во вторую – 5-50 т, в третью общие – 50-320 т.

Виды мостовых кранов

Виды определяются по типу:

• конструкции – однобалочная или двухбалочная, опорная или подвесная;
• привода – электрический или ручной;
• грузозахвата, определяющего функциональность.

Мощная подъемная техника с высоким тоннажом – это исключительно опорные двухбалочные электрические устройства. Подъемная техника невысокого тоннажа (до 8 т) может быть как подвесной, так и опорной, иметь мост из одной или двух балок, ручной или электрический привод работы. Различные типы грузозахватов – грейферные, магнитные, другие устройства могут устанавливаться на мостовое оборудование любой мощности и производительности.

Как выбрать мостовой кран

Выбирая конструкции нужно учитывать следующие факторы и характеристики:

• Характер, вес, скорость работы. По этим данным подбирается тоннаж крана, а также тип грузозахватных приспособлений.
• Размеры пространства под размещение техники, необходимая высота подъема для работы. Стандартный пролет моста как правило составляет от 3 метров до 34,5 метра. Высота подъема – от 3 м до 32 м.
• Количество грузов, которое требуется перемещать для работы, с помощью тележки, в течение рабочей смены. Исходя из этой потребности выбирается производительность техники.
• Желаемый тип управления – из операторской кабины, со стационарного или передвижного пульта, по радиоканалу.
• Частота использования мостовой техники. Она является определяющей для выбора класса эксплуатации.

Согласно ГОСТ, подъемная мостовая техника может быть рассчитана на 7 режимов эксплуатации:

• редкое использование – класс А0;
• нерегулярное – А1;
• регулярное невысокой интенсивности – А2;
• регулярное средней интенсивности – А3;
• интенсивное использование в две смены– А4;
• интенсивное использование в три смены – А5;
• очень интенсивное использование при трехсменном графике – А6.

Также основным фактором, чтобы  выбрать мостовое оборудование на сайте является бюджет. В зависимости от конструкции и уровня оснащенности цены могут значительно различаться. Например, если нужно мостовое оборудование небольшой грузоподъемности с невысокой производительностью, то можно сэкономить бюджет, выбрав сравнительно недорогую однобалочную подвесную конструкцию с ручным приводом.

Также нужно обратить внимание на выбор производителя, ведь от качества техники будет зависеть ее надежность, продолжительность работы и безопасность. Поэтому рекомендуется покупать мостовое оборудование на сайтах отечественных предприятиях, где качество продукции подлежит контролю органов Ростехнадзора и подтверждается сертификатом соответствия.

Применение мостовых кранов

В отличие от других типов техники, мостовые краны не занимают много места на площадке и могут использоваться даже в стесненных условиях небольших помещений и передвижения. Это обуславливает их широкую сферу применения. Они применяются:

• на металлургических заводах в прокатном и литейном производстве;
• в цехах машиностроительных предприятий, в судостроении, авиастроении, автостроении;
• в производстве железобетонных изделий;
• в складских помещениях, авторемонтных мастерских;
• на строительных, ремонтных, погрузочно-разгрузочных площадках под открытым небом или под навесами;
• на сельскохозяйственных предприятиях, в карьерах, везде, где требуется транспортировка сыпучих материалов, применяются грейферные;
• в энергетике на электростанциях, в котельных;
• во множестве других областей.

Благодаря большому выбору конструкций, их технических характеристик, комплектации, это мостовое устройство является поистине универсальным.

Сколько может поднять мостовой кран?

Благодаря своей устойчивой стационарной конструкции, основной такой механизм способен выдерживать самые высокие нагрузки  в эксплуатации и лучший по грузоподъемности среди всех видов подъемных машин. С ним и близко не сравнятся автокраны, стреловые, не говоря уже о башенных устройствах на сайте. Теоретически, основную грузоподъемность можно увеличивать практически до бесконечности. Это продемонстрировали китайские специалисты, построив оборудование, способное поднимать грузы весом 20 тыс. тонн. Этот крупный, тяжелый, но надежный гигант используют и все еще работает на сборке нефтедобывающих платформ, пока он единственный в мире.

Наибольшее распространение получило мостовая техника грузоподъемностью 1-50 т, реже требуются более мощная техника, способная поднять 200 т, 300 т, даже 500 т. Обычно такое производится по специальным заказам.

Классификация мостовых кранов

Мостовые краны относятся к наиболее распространенному типу подъемно-транспортного оборудования, используемого во многих сферах промышленного производства. Классификация данного типа кранового оборудования в первую очередь необходима для целевых потребителей, позволяя четко представить все конструкционные, монтажные и другие особенности приобретаемой техники.

Несмотря на значительное разнообразие типов мостовых кранов, все они имеют ряд характеристик, которые в первую очередь следует учитывать в процессе выбора:

Грузоподъемность.

Длина пролета.

Скорость перемещения моста

Скорость тележки и подъема/опускания груза.

Высота подъема.

Режим работы (легкий, средний, тяжелый, весьма тяжелый) и другие параметры.

Конструктивной особенностью мостовых кранов является наличие моста – коробчатой или решетчатой металлоконструкции передвигающейся по подкрановым балкам. Мостовые краны снабжаются стационарными или передвижными электрическими талями (тележками моста) для выполнения грузоподъемных операций и перемещения грузов перпендикулярно оси пролета.

По конструктивному исполнению мостовой кран может быть одно- (кран-балка) или двухбалочным. Грузоподъемность мостовых кранов составляет от 0,5 до 400 тонн, но выпускаются краны и с большей грузоподъемностью по индивидуальным заказам. По типу управления краны классифицируются на управляемые с пола или из кабины машиниста. Кроме того, классификация осуществляется по типу моста (радиальный, хордовый, поворотный и т. д.), грузозахватному приспособлению (магнитный, грейферный, клещевой и т. д.), габаритам, комплектации и другим параметрам.

Одним из главных факторов является схема монтажа – опорная или подвесная. В первом случае передвижение осуществляется по подкрановым путям, уложенным на специальные опоры – подкрановые балки. Плюсом данной конструкции является большая безопасность и долговечность, значительная длина пролетов и большая грузоподъемность.

Подвесные краны значительно легче и более эффективны с точки зрения охвата всей полезной площади помещения, в т. ч. и труднодоступных мест вдоль стен. Недостатком является необходимость крепления подвесных путей непосредственно к фермам здания, что требует усиления перекрытий в помещениях. Кроме того, существуют и ограничения грузоподъемности для подвесных кранов.

Мостовой кран, устройство, типы, виды. Описание работы

Мостовой кран — это разновидность грузоподъемных кранов, имеющая ряд особенностей. В этой статье я постараюсь о них рассказать.

Давайте определимся сразу: мостовой кран относиться к кранам, которые требуют некоторой доработки рабочей площадки. В частности требуется проложить путь мостового крана.

Внешний вид этого типа кранов отличается от кранов, которые мы привыкли видеть. Используется он, в основном, в больших закрытых помещениях или под открытым небом. Основное отличие данного вида крана это то, что груз всегда находиться «внутри» крана между его опор. Благодаря этому нет необходимости в противовесе или каких либо других дополнительных грузах.

Устройство мостового или козлового крана

Условно конструкцию можно разделить на две части:

Каркас или недвижимая часть

Он состоит из балочного комплекса (моста) и опор. Все это жестко связано друг с другом и являет собой цельную конструкцию. Почему такое различие?

Опоры. Это то, что связывает мост и обычно рельсовый путь, по которому и перемещается мостовой кран.

Балочный комплекс. Или еще его называют мост. Основная часть крана. В зависимости от целей, степени и частоты нагрузки применяют различные модификации.

Самый простой — однобалочный мостовой кран. Размещают, обычно, в небольших цехах, так как высокая нагрузка может вызвать усталость металла. Таль подвешивается непосредственно на балку.

Двухбалочный мостовой кран более вынослив и прочен. Обе балки жестко связаны друг с другом и образуют плоскость параллельно земле. Таль размещается между балок.

Движимая часть

Таль или тельфер. Основная движущая часть мостового крана. Как уже писалось ранее, размещается на балочном комплексе и перемещается как вдоль него, так и опускает и поднимает грузозахватный орган по вертикали.

Шасси. То с помощью чего мостовой кран перемещается вдоль земли. Крепиться на всех опорах.

Таль и шасси приводятся в движение двигателями. Управление осуществляется в основном двумя способами:

• Первый способ — непосредственно из будки крановщика, расположенной на тельфере. Это в случае крупных кранов. В будку сходятся все провода управления.
• Второй способ — радиоуправление. В этом случае в нахождении крановщика на самом кране нет необходимости.

Виды мостовых кранов

Мостовой кран

Используются только в помещениях. Опоры практически отсутствуют. Рельсовый путь мостового крана обычно проходит по стене либо подвешен к потолку.

Козловой кран

Наоборот используются только вне помещений. Рельсовый путь расположен на земле. Достигают реально огромных размеров.

Кран балка

Крайне простой мостовой кран. В основном не имеет шасси и как следствие мост не перемещается.

Работа мостового крана

Работа мостового крана как и любого другого вида крана специфична. Стоит отметить, что повышенные нагрузки возникают только в момент начала движения и при торможении. В остальное время нагрузка минимальна. За это качество и за надежность мостовые краны так полюбились в России.

Вы можете понаблюдать за работой козловых кранов под открытым небом на любом крупном складском терминале, а, практически, любой цех не обходится без крана-балки или мостового крана.

Если у Вас есть рабочее помещение с мостовым краном, значит Вам не обойтись без помощи фронтальных погрузчиков, будь-то ковшевые или вилочные погрузчики.

Виды конструкций и механизмы мостового крана

Различные виды конструкций мостового крана предназначены для поднятий и перемещений крупного тяжелого груза. Такие механизмы часто устанавливаются на складах, в промышленных цехах, мастерских СТО.

Виды конструкций мостового крана

Общая схема устройства представляет собой крановый мост, который передвигается по прочно закрепленным направляющим. Мостовые краны узнать подробнее о которых вы сможете по ссылке, состоит из одной или двух балок, с обеих сторон которых закрепляются концевые балки и ходовые колеса. К мосту крепится тележка, с помощью которой производится поднятия и перемещения груза вдоль моста. Все механизмы подъемов и перемещений крана приводятся в движение электродвигателем. Управление осуществляется с помощью дистанционного пульта или из операторской кабины.

Конструкции таких кранов могут быть двух типов:

1. С одной балкой. В такой конструкции часто устанавливают дополнительную тележку для груза. Однобалочные краны обладают меньшим весом, однако их грузоподъемность обычно ограничена 20 т.
2. С двумя балками. Такие краны отличаются большой грузоподъемностью, часто эти конструкции снабжаются дополнительными грузоподъемными механизмами.

По типу крепления тележек бывают следующие конструкции:

• подвесные краны с передвижением тележек по нижней части балок;
• опорные краны с передвижением тележек по верхней части балок, что повышает общую грузоподъемность.

В зависимости от вида параллельных подкрановых путей реже встречаются радиальные, хордовые, поворотные, кольцевые конструкции.

Тормозные механизмы

Системы тормозов кранов служат для удержаний груза, контроля скорости его спуска и перемещений, блокировки движения балок и тележек. Обычно для этих целей используют тормозные системы закрытого типа. Управляются они с помощью пульта или педали тормоза, размещенной в кабине оператора. В случае аварийных ситуаций система срабатывает автоматически.

Для плавного замедления движения используется колодочная тормозная система. Если же конструкция крана предусматривает движение тележки со скоростью не выше 30 м в минуту, то особой необходимости в тормозной системе нет. В этом случае тележку тормозит трение о рельсы.

Система подъемных механизмов

Основное подъемное устройство размещено на крановой тележке. При этом в зависимости от вида крана могут устанавливаться дополнительные устройства с грузоподъемностью до 10 раз меньшей, чем у основного механизма.

Состоит система из таких устройств:

• электропривода;
• трансмиссии;
• редуктора;
• барабан с грузовыми тросами.

Для подъемов грузов весом больше 80 т используют вспомогательный редуктор. Для повышения тяги также применяют полиспаст – систему подвижных и неподвижных блоков, последовательно охваченных тросом или цепью.

Устройство подкранового пути

Подкрановый путь призван обеспечивать передвижение мостов и способствовать равномерности распределения веса всей конструкции на фундамент.

В опорном кране с одной балкой в качестве направляющих подкранового пути обычно используют железнодорожные рельсы. В конструкциях с двумя балками и грузоподъемностью свыше 20 т устанавливают специальные рельсы.

Для предотвращения схода крана с рельсов их ширина должна быть меньше ширины крановых колес. Если в конструкции установлены колеса в форме цилиндра, то ширина рельс должна быть меньше на 0,3 см. Если колеса конические, то рельсы должны быть шириной меньше на 0,4 см. Перепад высоты рельс не должен превышать 2 мм, чтобы не возникало большой ударной нагрузки на крановые колеса.

Система электрооборудования

Для приведения в действие и управления мостовым краном применяются следующие системы электрооборудования:

• один-два электродвигателя для передвижений мостов, два − для спуска, подъема и перемещений тележки;
• система управления – пульты, реле, контроллеры;
• защитная система – различные предохранители и аварийное отключение;
• электроприборы системы тормозных механизмов.

Питание электрического оборудования мостовых кранов осуществляется троллейной линией или системой кабелей.

Важно! Мостовые краны отличаются высокой продуктивностью работы и надежностью. При этом они устойчивы к различным погодным изменениям, что делает возможным их эксплуатацию на открытых площадках с экстремальными условиями окружающей среды.

Мостовой кран — описание, принцип работы, классификация.

Мостовой кран – самый распространенный вид промышленного грузоподъемного оборудования. Конструкция крана позволяет максимально полно включить каждый квадратный метр производственного помещения в сферу его потенциальной деятельности. Свободно перемещаясь в направлениях вперед-назад и вправо-влево, мостовые краны используют также и строительную высоту помещения и доставляют грузы практически в любую точку рабочего пространства. Кроме того, мостовой кран занимает крайне мало полезной площади помещения, так как основные элементы его конструкции расположены в верхнем ярусе рабочего помещения. Несмотря на большие нагрузки и интенсивный режим эксплуатации, мостовые краны считаются относительно металлоемким оборудованием. Область их применения очень широка. Мостовые крановые конструкции – неотъемлемая часть технологического оборудования в машиностроении, на предприятиях химической и нефтеперерабатывающей промышленности, в крупных транспортных узлах и складских помещениях, на теплоэлектростанциях и предприятиях пищевой промышленности.

Устройство и классификация мостовых подъемных кранов

По своему назначению все мостовые краны делятся на устройства общего и специального назначения. Первые в качестве грузозахватного элемента используют крюк, а вторые – различные функциональные приспособления: грейфер, электромагнит, металлургический кран. Электрические тельферы уже многие годы считаются лучшим решением для мостового крана.

Основным элементом конструкции является однобалочный или двухбалочный мост.

 У двухбалочных кранов по мосту перемещается грузовая тележка, оборудованная тельфером.

• Двухбалочный мостовой кран отличается большей, по сравнению с однобалочной конструкцией, устойчивостью и более тяжелым режимом работы. Мост, по которому перемещается грузовая тележка, представляет собой конструкцию из двух параллельно расположенных ходовых балок, которые опираются на концевые. Мостовые краны двухбалочного образца также считаются более производительными по грузоподъемности.
• Кран мостовой однобалочный, имеющий также другое, более распространенное название «кран-балка», имеет в основе конструкции моста всего одну пролетную балку двутаврового сечения, которая опирается на перпендикулярно расположенные концевые балки. К преимуществам данного типа кранов относятся меньшая цена конструкции, ее легкость, простота монтажа и обслуживания, по сравнению с двухбалочным мостовым краном. Однако грузоподъемность их уступает более надежным и устойчивым двухбалочным кранам.

Мост с грузовой тележкой  движется по надземному крановому пути по проложенным железнодорожным или специальным крановым рельсам.

В зависимости от того, каким образом мостовой кран удерживается на подкрановых путях, различают два типа мостовых конструкций.

• Опорный мостовой кран опирается колесами на рельсы кранового пути. Такая конструкция считается более надежной и безопасной, а ее недостатком являются сложность монтажа и высокая цена.
• Подвесной мостовой кран подвешивается снизу к балкам рельсового пути. Эта конструкция считается экономичной, но значительно уступает опорной в грузоподъемности и режимах работы.

Основные критерии оценки качества мостовых ГПМ

• Производительность крана определяется количеством груза (в тоннах), перемещаемых за определенную временную единицу.
• Ширина пролета мостового крана – расстояние между рельсами кранового пути.
• Скорость подъема/опускания ГПМ – скорость перемещения грузозахватного механизма по вертикали.

Режим эксплуатации мостовых кранов определяется действующим ГОСТ и подразумевает 6 групп.

Класс эксплуатации	Режим использования
А0	Редкий
А1	Нерегулярный
А2	Регулярный малой интенсивности
А3	Регулярный средней интенсивности
А4	Нерегулярный интенсивной (двухсменная работа)
А5	Интенсивный при трехсменной работе
А6	Весьма интенсивный при трехсменной работе

Как выбрать мостовой кран

Сфера применения мостовых кранов чрезвычайно широка, что определяет огромное количество поставщиков данного вида ГПМ на рынке грузоподъемного оборудования. Как сориентироваться в таком количестве  предложений и выбрать качественную, надежную и износоустойчивую технику?

• Прежде всего, следует обратить внимание на предложения, исходящие непосредственно от заводов-производителей ГПМ. Согласно действующему законодательству, все предприятия-производители мостовых кранов на территории РФ подконтрольны органам Ростехнадзора, что подтверждается сертификатом соответствия ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».
• Большое значение имеет техническое оснащение предприятия. Так, на заводе «БТ Кран» мощность производственных помещений позволяет собирать краны с пролетом моста до 28,5 м и грузоподъемностью до 32 тонн.
• Немаловажным условием надежности производимой техники является выбор партнеров, занимающихся поставкой комплектующих. Люберецкий Крановый Завод сотрудничает с болгарскими предприятиями-изготовителями КИТ комплектов.
• Для того, чтобы новый мостовой кран был доставлен в самые кратчайшие сроки, а также, для своевременного поступления расходных и комплектующих материалов, большое значение имеет и территориальное расположение завода-производителя. Завод «БТ Кран»  расположен в Московской области, в самом центре основных транспортных артерий РФ, что делает сроки поставки оборудования оптимальными.

Чтобы узнать цену на нашу продукцию звоните по телефону – +7 (495) 229-04-61 или воспользуйтесь формой заявки ниже

Виды мостовых однобалочных кранов

Содержание статьи:

Однобалочный мостовой кран – это грузоподъемное устройство, обеспечивающее перемещение груза по трем осям. Подъемный механизм закрепляется на тележке, которая может перемещаться по подвижному мосту. Существует два основных вида мостовых однобалочных кранов:

• специальные, оснащаемые специализированными захватами;
• общего назначения, оборудуемые крюком.

Классификация мостовых кранов

Есть два варианта конструкции мостовых однобалочных кранов:

1. Подвесной. В данном случае конструкция вешается на полки, установленные на рельсах, с их нижней части. Подвесные краны могут иметь один, два или три пролета. К достоинствам таких устройств можно отнести компактность, возможность установки на любом участке помещения и стыковки с другими подвесными линиями.
2. Опорный. Такой вариант характеризуется наличием рельсового пути, расположенного на земле, по которому проходит вся мостовая система. Опорные краны имеют множество модификаций, существенно отличающихся своими эксплуатационными показателями.

С точки зрения грузоподъемности мостовые однобалочные краны делятся на три категории:

• грузоподъемностью до 5 т;
• грузоподъемностью от 5 до 50 т;
• грузоподъемностью от 50 до 320 т.

При использовании кранов, способных переносить грузы весом более 12,5 т, конструкция оборудуется двумя подъемными элементами: основным, обеспечивающим максимальную грузоподъемность, и вспомогательным, который может работать с меньшими нагрузками.

Чаще всего для работы механизмов используется электропривод, но нередки случаи применения ручного привода. Управление может выполняться тремя способами:

• дистанционно;
• из цеха, где проводятся работы;
• из кабины мостового крана.

Конструкция кранов

Для изготовления моста кранов используются две балки коробчатого сечения. Их устанавливают вдоль всего помещения, в котором будут проводиться работы. Края моста соединены с концевыми балками. Сверху на балках устанавливается рельс, оборудованный концевыми упорами. Для обслуживания системы конструкция оборудуется площадками на торцах рабочих балок.

Для перемещения грузов могут использоваться разные механизмы:

•  главный привод, оборудованный передаточным редуктором и тормозной системой;
• отдельные приводы на каждое колесо;
• навесной редуктор с фланцевым двигателем.

Колеса выполняются в цилиндрической форме или в виде усеченных конусов. Расположение конусов может отличаться: при общем приводе они направляются к внутренней стороне, а при отдельном – к наружной. Такая система позволяет выполнять центрирование мостового крана относительно рельс. Можно найти более подробную информацию о том как работает кран балка по ссылке.

Грузовая тележка монтируется на раму, к которой подключаются все элементы системы, обеспечивающие движение и перемещение груза, контроль его движения и концевые упоры. Тележка опирается на колеса продольной балки. Маломощные краны обычно оборудуются электрической талью, которая и является грузоподъемным устройством, зафиксированным на раме.

 

Какие бывают мостовые краны?

Если вы провели исследование и определили, что мостовой кран может улучшить производственные процессы или процессы погрузочно-разгрузочных работ на вашем предприятии, то вы, вероятно, начинаете понимать, что существуют все типы мостовых кранов. У вас может кружиться голова, пытаясь разобрать всю информацию, имеющуюся о мостовых кранах, и вы можете спросить себя: «Какой тип мостового крана мне нужен для моего бизнеса?»

Мостовые краны могут сильно различаться по техническим характеристикам и конфигурациям.Нет двух абсолютно одинаковых кранов! Кран, который работал в аналогичной строительной конструкции или аналогичном подъемном устройстве, может быть не лучшим краном для вашего объекта или вашего приложения. Таким образом, выбор правильного типа крана для вашего бизнеса имеет решающее значение для максимальной эффективности, оптимизации рабочего процесса и получения максимальной отдачи от вложенных средств.

В этой статье мы объясним общие термины мостовых кранов, такие как однобалочная, двухбалочная, верхняя и нижняя.

Наша цель в этой статье — использовать наш более чем 50-летний опыт, чтобы познакомить вас с различными типами мостовых кранов, включая:

• Мостовые краны
• Козловые краны
• Монорельсовые краны
• Консольные краны
• Краны для рабочих станций

Мы также обсудим различия между общими терминами, такими как «верхний ход», «нижний ход», «однобалочный» и «двухбалочный», и то, что они могут означать при выборе подходящего крана для вашего объекта и ваших грузоподъемных потребностей. .

Мы надеемся, что к концу этой статьи вы получите более глубокое понимание того, как работает каждый тип кранов, как они используются, а также преимущества и недостатки каждого типа мостовых кранов.

Если вы не знакомы с терминологией мостовых кранов, обязательно начните с нашей статьи «Что такое мостовой кран?»

---

Подкаст: Какие бывают типы мостовых кранов?

Mazzella Компании | Краны 101

---

Что такое мостовой мостовой кран?

Основное различие между однобалочной и двухбалочной конфигурациями моста заключается в том, насколько высоко над землей может поднять ваш подъемник.

Вы, вероятно, можете представить себе мостовой кран — он состоит из двух подвесных путей, встроенных в опорную конструкцию здания, соединенных одно- или двухбалочной конфигурацией, называемой «мостом». С обоих концов мост поддерживается концевой тележкой, которая едет на колесах по взлетно-посадочной полосе или балке, что позволяет ему перемещаться вверх и вниз по заливу.

Сравнение однобалочных и двухбалочных мостовых кранов

Подвесной мостовой кран может иметь однобалочную или двухбалочную конструкцию.Проще говоря, балка моста или балка — это опорная конструкция, которая позволяет тележке и лебедке перемещаться из стороны в сторону по мосту. Тележка используется для точного позиционирования подъемника перед подъемом или опусканием груза.

В некоторой степени и однобалочные, и двухбалочные краны равны по прочности и долговечности. Основное различие между ними заключается в высоте крюка или в том, насколько высоко над землей может поднять ваш подъемник. Двухбалочный кран может обеспечить большую высоту крюка, потому что подъемник размещается над балками, а не под ними.

В некоторых случаях конфигурация с двойной или одной балкой может быть лучшим вариантом. Мы обсудим некоторые из этих примеров ниже:

Однобалочная — Мост состоит из одной балки, поддерживаемой с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и лебедка чаще всего находятся под навесом — это означает, что они движутся по нижнему фланцу моста. Они также имеют тенденцию быть менее дорогими по следующим причинам:

Однобалочный мостовой кран идеально подходит для подъемов массой менее 15 тонн с пролетами менее 65 футов в длину.

• Для перемещения тележки требуется только одна балка
• Снижение транспортных расходов
• Более быстрый монтаж
• Более простая конструкция подъемника и тележки

Однако в случае, когда крану необходимо обрабатывать более 15 тонн, или пролета более 65 футов, конфигурация с двойной балкой может быть лучшим вариантом.

Двойная балка — Мост состоит из двух балок, которые поддерживаются концевой тележкой с каждой стороны.Тележка и подъемник движутся по рельсу, установленному на балках моста. Двухбалочные краны рекомендуются для тяжелых условий эксплуатации, когда кран должен выдерживать нагрузку более 15 тонн или пролет составляет более 65 футов. Двухбалочные мостовые краны

можно оснастить мостками, кабинами, катушками с магнитным кабелем и другим специализированным оборудованием. Двухбалочные краны

— лучший вариант, когда в кран необходимо добавить такие вещи, как пешеходные дорожки, кабины, катушки с магнитным кабелем или другое специализированное оборудование.А в конструкции с верхним ходом они могут обеспечить большую высоту подъема, поскольку подъемник не висит под балкой.

Краны с верхним ходом и краны с нижним ходом

Когда дело доходит до определения четких различий между мостовыми кранами, вы захотите подумать, нужен ли вам кран с верхним ходом или под краном.

На мостовом кране мост движется по рельсам по верхней части подкрановых балок.

На подъемном кране под ходовым или подвесным краном мосты опираются на нижнюю часть подкрановых балок, а колеса проходят по нижней части полки нижней балки.

Краны с верхним ходовым ходом — Эти краны не имеют предельной грузоподъемности — это означает, что они могут быть сконструированы для перехода от малой грузоподъемности к очень большой грузоподъемности. Они включают в себя рельс, установленный поверх каждой взлетно-посадочной полосы, и колеса моста перемещаются по рельсу вместо нижнего фланца балки взлетно-посадочной полосы. Эти краны поддерживаются конструкцией здания, опорными колоннами взлетно-посадочной полосы или родственными колоннами и идеально подходят для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.

Обладая неограниченной грузоподъемностью, мостовой кран с верхним ходовым ходом очень универсален и может быть сконфигурирован для работы с малой и очень большой грузоподъемностью.

Краны с верхним ходовым ходом могут иметь однобалочную или двухбалочную конфигурацию:

• Преимущества однобалочного верхнего подъема:
  • Типичная грузоподъемность: 0,25 — 20 тонн
  • Типовой пролет: до 65 футов
  • Стандартное обслуживание : легкий
  • Малый дедвейт
  • Больше пространства над головой
  • Высокая скорость
  • Снижение производственных затрат / более низкая общая цена

• Преимущества двухбалочного верхнего хода:
  • Типичная грузоподъемность: 20-400 тонн
  • Типичный пролет — более 65 футов
  • Стандартное обслуживание — Тяжелые
  • Идеально, когда требуется очень большая высота крюка
  • Лучшая высота крюка
  • Максимальное пространство над головой
  • Больше подъема
  • Высокая скорость

Подходящие краны — часто называется «подвесной», потому что колеса крана опираются на нижний фланец подкрановых балок, действующих как кран r больной.Эти типы кранов могут позволить вам максимально увеличить площадь вашего предприятия для производства и хранения материала, поскольку они поддерживаются потолочными фермами или конструкцией крыши. Или они могут быть спроектированы для использования существующей опорной конструкции (если это необходимо) или работать на недавно спроектированной опорной конструкции.

Подходящие или подвесные краны, как правило, предназначены для облегчения эксплуатации и применения в условиях меньшей грузоподъемности — они обеспечивают отличный боковой подход, когда они поддерживаются потолочными или крышными конструкциями.

• Обычно спроектирован для более легких условий эксплуатации / приложений с меньшей грузоподъемностью
  • Может стать непрактичным и дорогостоящим спроектировать подходящий кран, чтобы превратить его в высокопроизводительное оборудование.
• Предлагает отличный боковой подход и максимальное использование ширины здания и высота при опоре на конструкции крыши или потолка
• Высота крюка меньше высоты подъема, потому что мост и подъемник висят под взлетно-посадочными полосами

Запатентованная гусеница vs.Структурные двутавровые балки

Когда дело доходит до подъемных кранов, есть два типа балок, которые используются для движения тележки — либо структурная двутавровая балка, либо балка инженерного типа, которая называется «запатентованной». отслеживать.» Запатентованная гусеница является альтернативой использованию структурной двутавровой балки, поскольку она специально разработана для работы с краном и является более прочной, долговечной и стабильной. Двутавровая балка изготовлена ​​из более мягкой низкоуглеродистой стали и имеет скошенный нижний фланец, который предотвращает постоянный сбалансированный контакт колес тележки с балкой.Это может вызвать дисбаланс, неравномерный износ и сократить срок службы гусеницы.

Запатентованная гусеница показана слева. В результате упрочнения полка из низкоуглеродистой стали на двутавровой балке (справа) изогнулась, что сделало ее небезопасной для передвижения крана с нижней подвеской.

На запатентованной балке гусеницы нижняя часть балки, в которой колеса соприкасаются, изготовлена ​​из специально прокатанной высокоуглеродистой стали для дополнительной прочности и жесткости. Рельс также имеет приподнятый протектор, который изнашивается равномерно и не деформируется или не изгибается, как у стандартной двутавровой балки.Это обеспечивает дополнительную прочность и надежность, поскольку номинальная грузоподъемность гусеницы не зависит от износа.

Технологические краны и модульные краны

Мостовые краны делятся на две категории в зависимости от их обслуживания, грузоподъемности и условий окружающей среды. Общие термины для двух разных типов кранов — «технологические» краны и «модульные» краны. Ниже мы объясним, что означает каждый из них, более подробно:

Технологические краны — Технологический кран построен для особых нужд, и эти типы кранов являются сверхмощными (в основном краны классов D и E) и постоянно работают. , или почти постоянная работа.Как правило, они имеют двухбалочную конструкцию с верхним ходом и имеют множество встроенных инженерных решений, позволяющих выполнять подъемы большой грузоподъемности или выполнять очень специфические задачи снова и снова. Технологические краны можно найти в таких местах, как автомобильные сборочные заводы, сталелитейные заводы, контейнерные склады, лесопилки и могут выполнять от 10 до 20 подъемов в час при примерно 50-75% своей номинальной мощности.

Модульные краны — Модульные краны, часто называемые «комплектными кранами», обычно используются на небольших производственных предприятиях, небольших заводах или в механических цехах и имеют конструкцию, состоящую из подъемника базового уровня, тележки и т. Д. и мост.Это экономичное и доступное решение для перемещения материала по объекту, которое обычно не сопровождается множеством дополнительных наворотов. Комплектные краны, как правило, относятся к классу C и используются с грузоподъемностью около 40%, но могут быть повышены до класса D с помощью дополнительных встроенных инженерных решений, если этого требует подъемное приложение.

---

---

Что такое козловой кран? Козловые краны

легкие и портативные. Они используют опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Они могут перемещаться по одному рельсу или паре рельсов, встроенных в конструкцию пола / земли или на ней.

Козловой кран похож на мостовой кран, но вместо перемещения по подвесным путям кран использует опоры для поддержки моста, тележки и подъемника. Эти ножки перемещаются по рельсам, встроенным в пол или наземную конструкцию или поверх них.

Козловой кран идеально подходит, когда вам требуется легкий и быстро разборный кран для приложений, требующих мобильности и коррозионной стойкости. Они также рассматриваются, когда есть причина не включать подвесную систему взлетно-посадочных полос, и чаще всего используются на открытом воздухе, где невозможно установить полные балки и колонны, или их можно использовать под существующей системой мостовых кранов.Козловые краны обычно встречаются на верфях, перилах, специальных строительных площадках, например, там, где строится мост, или в таких местах, как сталелитейные заводы, где может быть проблема с потолочным помещением.

Козловые краны представлены в широком диапазоне конструкций, в том числе:

• Регулируемые порталы — используются для складских приложений, требующих перемещения материалов через проходы, дверные проемы, вокруг препятствий, а также над или под препятствиями. Сварочные и производственные цеха могут использовать портальные краны для подъема деталей и оборудования на место.
• Портальные переносные порталы — используются для технического обслуживания предприятий, требующих замены и перемещения оборудования и механизмов. Сервисные грузовики, требующие быстрого разрушения для быстрого и легкого передвижения на рабочую площадку и обратно.
• Порталы на гусеничном ходу — используются для приложений, требующих подъема и перемещения тяжелых грузов по фиксированному маршруту вручную или с помощью мотора.

Перемещение и подъем тяжелых материалов не требует установки дорогостоящего оборудования или постоянной замены вашего предприятия.Козловые краны выполняют свою работу эффективно и экономично и являются идеальным подъемным решением, потому что:

• Не требуется постоянная установка — что делает козловые краны идеальными, если вы арендуете или сдаете в аренду свой объект
• Быстрая и легкая сборка и демонтаж
• Портативная конструкция позволяет для использования более чем на одном предприятии или на рабочем месте

Что такое монорельсовый кран?

Тележка подвешена к нижнему фланцу двутавровой балки и перемещает материал вперед и назад по прямой или изогнутой дорожке.На монорельсовом кране отсутствует поперечное перемещение тележки.

Этот тип крана, который чаще всего встречается на производственной или сборочной линии, использует тележку для перемещения подъемника по одному пути. В монорельсовых кранах не используется мостовая или балочная конструкция — вместо этого тележка предназначена для соединения с двутавровой балкой, часто уже встроенной в конструкцию потолка, и проходит по плоской поверхности (фланцу) в нижней части балки. Они также могут использовать настроенную опорную структуру.

Материал можно перемещать вперед и назад по прямой линии, или рельсы могут иметь изгибы, ответвления, переключатели и с изменениями высоты.Монорельсовые краны следуют особой траектории и предназначены для подъемников, для которых не требуется поперечное движение тележки, обеспечиваемое мостом в мостовом или козловом кране.

Монорельсовые краны идеально подходят для подъемных работ, где не требуется полноценная конструкция крана. Они представляют собой экономичное и универсальное решение для многих сборочных линий и производственных приложений.

Что такое консольный кран? Консольные краны

имеют поворот на 180–360 ° и могут поднимать до нескольких тонн материала.Они могут быть автономными или настенными и представляют собой экономичное решение для перемещения или размещения материала в пределах меньшего радиуса. Краны-манипуляторы

бывают разных стилей и типов, но не используют взлетно-посадочную полосу или рельсовую систему. Они могут быть автономными или монтироваться на колонне / стене и иметь широкий диапазон значений мощности, высоты и пролета.

Консольные краны компактны, экономичны и идеально подходят для таких работ, как маневрирование или перемещение предметов для сборки в пределах меньшего радиуса. Обычно они могут поворачиваться на 180–360 °, и даже маленькие могут поднимать несколько тонн материала.

Лучший способ определить, какой тип консольного крана лучше всего подходит для вашей области применения, — это рассмотреть следующее:

• Какой тип работы или использования будет использоваться для этого оборудования?
• Какие расстояния или пролеты по высоте требуются в этой рабочей зоне?
• Доступна ли опорная конструкция для монтажа или это будет отдельный блок (пол, стена и потолок)?
• Какие еще особые опции или соображения требуются?
• Каков доступный бюджет на систему и установку?

Что такое кран для рабочих станций? Краны для рабочих станций

обеспечивают эргономичное перемещение материалов для повторяющихся подъемных движений, позиционирования грузов и повышения производительности труда и рабочего процесса.Краны для рабочих станций

разработаны, чтобы дать операторам возможность эргономично перемещать или поднимать грузы с ограниченными усилиями в рабочей зоне меньшего размера. Краны для рабочих станций — это, как правило, более легкие системы — подъем материалов весом от 150 фунтов. грузоподъемностью до 2 тонн. Они предназначены для многократного подъема грузов, позиционирования грузов, повышения производительности труда и упрощения рабочего процесса.

Они могут быть легко построены и установлены с использованием модульной конструкции для большей гибкости и не требуют существующей опорной конструкции для установки.

Какой тип мостового крана лучше всего подходит для вашего бизнеса?

При выборе мостового крана для нужд вашего бизнеса примите во внимание количество кранов, которое вам понадобится, грузоподъемность крана и подъемника, количество подъемов в час, процент подъемов с максимальной или близкой к ней грузоподъемностью и пролет взлетно-посадочных полос.

Надеюсь, вы лучше понимаете, какой тип мостового крана лучше всего подходит для конкретных требований вашего бизнеса. Теперь вы можете понять, что вам не нужна полная установка мостового крана, и, возможно, кран для рабочей станции или монорельсовый кран является идеальной установкой для ваших конкретных потребностей в транспортировке материалов.Или, может быть, вы понимаете, что для установки крана в существующую конструкцию вашего здания потребуется дополнительное изготовление или проектирование.

Самое главное, при рассмотрении различных типов мостовых кранов уделите время тому, чтобы учесть следующее:

• Количество требуемых кранов
• Грузоподъемность крана
• Грузоподъемность подъемника
• Количество подъемников в час
• Процент подъемов рядом или при грузоподъемности
• Пролет
• Высота крюка
• Существующие взлетно-посадочные полосы / опорная конструкция на месте
• Условия эксплуатации
• Прочие особенности

В Mazzella мы проектируем и производим системы мостовых кранов мирового класса.Мы обладаем более чем 50-летним опытом работы в сфере мостовых кранов и можем создавать индивидуальные решения, начиная от легких экономичных кранов до крупногабаритных кранов с большим рабочим циклом.

Если вы заинтересованы в поиске более безопасного и эффективного решения для погрузочно-разгрузочных работ для вашего предприятия, свяжитесь со специалистом по кранам сегодня. Мы будем работать рука об руку с вашей командой, чтобы убедиться, что вы выберете правильный тип крана для своего бизнеса, чтобы добиться максимальной эффективности, оптимизировать рабочий процесс и получить максимальную отдачу от вложенных средств.

---

---

Авторские права 2017. Компании Mazzella.

Мостовые краны: типы мостовых кранов | Elebia Blog

Blog

14 июля, 2019

Какие бывают типы мостовых кранов?

Мостовые краны незаменимы в различных промышленных условиях, поскольку они делают работу более эффективной. Эффективность крана зависит от того, насколько он подходит для конкретных операций. Краны бывают разных конфигураций, чтобы предлагать решения для различных приложений.Приобретая мостовой кран для промышленного использования, вы должны знать, подходит ли он. С момента своего появления краны претерпели значительные изменения. Знание того, как работают разные типы, очень важно.

Что такое мостовой кран?

Мостовой кран — это подъемный механизм, который предназначен для перемещения грузов назад, вперед и из стороны в сторону. Он работает в надземном пространстве в определенной области. Таким образом, кран можно использовать как на открытом воздухе, так и в закрытом помещении.

Мостовой кран имеет концевую тележку, к которой присоединяется горизонтальная балка.Балка, в свою очередь, поддерживает балку моста, которая отвечает за движение крана. Пристроенный к балке дом перемещается в разные стороны по необходимости.

Мостовые краны работают вручную или дистанционно. Для работы крана используется электричество или пневматика. Мостовые краны предназначены для перемещения тяжелых грузов. Способность крана перемещаться в надземном пространстве делает его идеальным для различных условий эксплуатации. На производственных предприятиях промышленные мостовые краны помогают при погрузке и разгрузке материалов.

Мостовые краны Типы

Мостовой кран может существенно изменить ваш процесс погрузочно-разгрузочных работ. Краны сокращают количество несчастных случаев на рабочем месте, поскольку они устраняют необходимость в том, чтобы люди переносили грузы по производственному цеху. Суть использования крана заключается в экономии денег за счет сокращения затрат на человеческий персонал. Это также повышает производительность, поскольку кран может перевозить грузы быстрее.

Вы можете реализовать все эти преимущества, если подберете кран, подходящий для ваших задач.Вот несколько разных типов, из которых можно выбрать.

· Мостовые краны

Мостовые мостовые краны — самые распространенные модели на рынке. Мостовой кран имеет две подвесные балки, которые соединены с опорной конструкцией здания. Этот кран поставляется в двух конфигурациях; одно- и двухбалочные. Прочность у двухбалочного и однобалочного мостового крана практически одинакова. Однако двухбалочный кран позволяет поднимать груз выше, чем однобалочный кран. Поскольку однобалочная конструкция проще, ее проще установить и дешевле, чем двухбалочную.

· Козловые краны

В козловом кране балка стоит на опорах, а не на опорной балке. Ножки можно установить под землей или на поверхности. Козловые краны подходят для использования на открытом воздухе, поскольку им не требуется соединение балки с опорной конструкцией здания. Если вам нужен кран на верфи, портальная система — это правильный выбор.

· Монорельсовые краны

Монорельсовый кран отличается от остальных тем, что у него нет балки.Кран имеет тележку, соединенную с двутавровой балкой, которая перемещает подъемник. Стандартный монорельсовый кран позволяет грузу перемещаться по прямой линии, но рельсы можно настроить в соответствии с условиями применения. Краны мостовые монорельсовые подходят для производственных и сборочных линий.

· Консольные краны

Консольный кран не имеет подкрановой системы; он монтируется на стене со штангой, выступающей над зоной покрытия. Эти типы мостовых кранов также могут быть автономными, что означает, что система имеет отдельную опорную стойку.Этот кран вращается по кругу на 180–360 градусов. Он спроектирован таким образом, чтобы максимально использовать пространство благодаря небольшому радиусу. Несмотря на ограниченное использование пространства, консольный кран может поднимать грузы до нескольких тонн.

· Краны для рабочих станций

Краны для рабочих станций созданы для облегчения работы в условиях ограниченного пространства. Это простая конструкция, которая может поднимать от 150 фунтов до 2 тонн материала. Мостовые краны для рабочих станций идеально подходят для повторяющихся задач, таких как перемещение упакованных ящиков на складе.Они эргономичны для регулярного использования.

Информационный бюллетень

Подпишитесь на нашу рассылку и получайте последние новости от elebia

Как работают мостовые краны?

Мостовой кран имеет концевую тележку, к которой присоединяется горизонтальная балка. Балка, в свою очередь, поддерживает балку моста, которая отвечает за движение крана. Подъемник, прикрепленный к балке, перемещается в разных направлениях в зависимости от необходимости, а к ее концу прикреплен крюк для подъема груза.Ручное или дистанционное управление — это то, как мостовые краны работают с электричеством или пневматикой, которые используются для их работы. Различные компоненты могут быть добавлены или удалены из крана, чтобы спроектировать его с учетом конкретных характеристик.

Крюк — один из важнейших компонентов крана, поскольку он определяет грузоподъемность. Крановые крюки elebia с системой дистанционного управления идеально подходят для минимизации опасностей при работе с мостовым краном. Вы можете зацепить груз или высвободить его дистанционно, что минимизирует риски.Запатентованные крановые крюки evo имеют грузоподъемность от 2,5 до 25 тонн. В нижней части крюка есть магнит, который притягивает стропу для правильного позиционирования для подъема. Крюк крана elebia можно использовать с главными звеньями, канатными стропами, текстильными стропами, цепными стропами и биг-бегами.

Сообщение навигации

ТИПЫ Мостовых кранов ▷ разные типы мостовых кранов

Типы мостовых кранов

: мостовые краны, предназначенные для работы с грузами до 120 тонн, являются идеальным решением для подъема тяжелых грузов и больших пролетов.Ассортимент мостовых кранов включает четыре серии, предназначенные для различных применений и условий эксплуатации: однобалочные, двухбалочные, подвесные и однобалочные мостовые краны.

Типы мостовых кранов

Кран мостовой электрический

Типы кранов EOT:

Типы мостовых кранов

: Погрузочно-разгрузочные работы являются жизненно важным компонентом любой производственной системы, поэтому отрасль погрузочно-разгрузочных работ является активной, динамичной и конкурентоспособной.

Кран — это механическое подъемное устройство, оснащенное канатным барабаном, тросом и шкивами, которые используются как для подъема и опускания материалов, так и для их горизонтального перемещения.

Он использует простые машины для создания механического преимущества, которое помогает перемещать грузы, превышающие обычные возможности человека. Краны обычно используются в транспортной отрасли, в строительстве и в обрабатывающей промышленности.

Мостовые краны обрабатывают и передают тяжелые грузы из одного положения в другое.Электрические мостовые краны широко используются во многих отраслях промышленности для подъема безопасных рабочих грузов.

Растущие цены на конструкционные материалы — глобальная проблема. Многие мелкие предприятия закупают существующие электрические мостовые краны у более крупных предприятий и вносят необходимые изменения в соответствии со своими требованиями.

Мостовые краны типа

Мостовые краны типа

Типы мостовых кранов:

Мостовые краны различных типов используются в отраслях промышленности, многие из которых являются узкоспециализированными.К различным типам мостовых кранов относятся однобалочные краны, двухбалочные краны, козловые краны и монорельсовые дороги.

Кран однобалочный

Кран состоит из единственной мостовой балки, поддерживаемой двумя концевыми тележками. Он имеет механизм подъема тележки, который движется по нижнему фланцу балки моста.

Двухбалочный кран

Кран состоит из двух мостовых балок, поддерживаемых двумя концевыми тележками (концевыми тележками). Тележка движется по рельсам по верхней части балок моста.Двухбалочные электрические мостовые краны широко используются в промышленности, поскольку они могут нести больше грузов с большим пролетом, чем любой другой тип кранов. В этом проекте мы концентрируемся в основном на двухбалочных электрических мостовых кранах.

Краны мостовые типы

Краны козловые

Эти краны по сути такие же, как и обычные мостовые краны, за исключением того, что мост для перевозки тележек или тележек жестко поддерживается на двух или более опорах, движущихся по неподвижным рельсам или другим взлетно-посадочным полосам.Эти «опоры» исключают опорную полосу и систему колонн и соединяются с концевыми тележками, которые движутся по рельсу, встроенному в пол или уложенному поверх него.

Краны монорельсовые

Для некоторых приложений, таких как производственные сборочные линии или линии обслуживания, требуется только тележка-подъемник. Подъемный механизм аналогичен однобалочному крану с той разницей, что кран не имеет подвижного моста, а подъемная тележка движется по неподвижной балке. Монорельсовые балки обычно представляют собой двутавры (полки конических балок).

Краны монорельсовые или ремонтные тележки используются для технического обслуживания.

Для обслуживания любого однобалочного или двухбалочного крана кран, подлежащий ремонту, помещают под отремонтированный троллейный (монорельсовый) кран, чтобы он мог поднимать компоненты крана для ремонта или замены.

EOT Кран

EOT в EOT Cranes означает «электрические надземные передвижения». Эти типы мостовых кранов являются стационарными и допускают поперечное перемещение в двух плоскостях.Они не только двигаются вперед и назад, но также могут двигаться вверх и вниз вместе с грузом. Эти краны идеально подходят для работы в помещении.

Заводы, сборочные линии, большие склады, горнодобывающие корпорации и т. Д. Могут эффективно использовать краны EOT. Низкие эксплуатационные расходы и простота эксплуатации делают эти краны хорошей инвестицией, особенно если у вас есть обученные операторы и вы часто испытываете потребность в подъеме тяжелых грузов. Единственное, что следует помнить, это то, что их нельзя использовать во взрывоопасных и агрессивных средах.

ГОРЯЧИЙ кран

Здесь HOT in HOT Cranes означает подъемник одной гусеницы. HOT — это стационарный мостовой кран, который также может перемещаться в двух плоскостях. Они менее распространены по сравнению с кранами EOT, поскольку не допускают такого большого движения, как краны EOT.

Они чаще используются для технического обслуживания. У них есть подъемник, прикрепленный к мосту, которым можно управлять с помощью электрической подвески. Они не требуют особого обслуживания и являются разумным вложением средств, если на вашем предприятии часто требуется серьезное техническое обслуживание и ремонт.

Мостовые краны

Краны мостовые мостовые — самые распространенные модели на рынке. Мостовой кран имеет две подвесные балки, которые связаны с опорной конструкцией здания. Этот кран поставляется в двух конфигурациях; одно- и двухбалочные. Прочность у двухбалочного и однобалочного мостового крана практически одинакова. Однако двухбалочный кран позволяет поднимать груз выше, чем однобалочный кран. Поскольку однобалочная конструкция проще, ее проще установить и дешевле, чем двухбалочную.

Кран козловой

В козловом кране балка стоит на опорах, а не на опорной балке. Ножки можно установить под землей или на поверхности. Козловые краны подходят для использования на открытом воздухе, поскольку им не требуется соединение балки с опорной конструкцией здания. Если вам нужен кран на верфи, портальная система — это правильный выбор.

Краны для рабочих мест

Кран для рабочей станции рассчитан на легкое использование в условиях ограниченного пространства.Это простая конструкция, которая может поднимать от 150 фунтов до 2 тонн материала. Мостовые краны для рабочих станций идеально подходят для повторяющихся задач, таких как перемещение упакованных ящиков на складе. Они эргономичны для регулярного использования. (Типы мостовых кранов)

Типы мостовых кранов

Типы мостовых кранов

Типы мостовых кранов: верхние и нижние краны

Когда дело доходит до определения четких различий между мостовыми кранами, вам следует подумать о том, требуется ли вам подъемный кран с верхним ходом или под краном.

Мост с верхним ходовым краном движется по рельсам по верхней части подкрановых балок.

На мостовых кранах или кран-балках мосты опираются на нижнюю часть подкрановых балок, а колеса проходят по нижней части полки нижней балки. (типы мостовых кранов)

Типы мостовых кранов

Кран верхний ходовой

Эти краны не имеют предельной грузоподъемности, что означает, что они могут быть сконструированы таким образом, чтобы увеличивать грузоподъемность от малой до очень большой. Они включают в себя рельс, установленный поверх каждой взлетно-посадочной полосы, и колеса моста перемещаются по рельсу вместо нижнего фланца балки взлетно-посадочной полосы.Эти краны поддерживаются конструкцией здания, опорными колоннами взлетно-посадочной полосы или родственными колоннами и идеально подходят для перемещения чрезвычайно тяжелых грузов.

Подходный кран

Часто называют «подвесной», потому что колеса крана опираются на нижний фланец подкрановых балок, выступающих в роли подкранового рельса. Эти типы кранов могут позволить вам максимально увеличить площадь вашего предприятия для производства и хранения материала, поскольку они поддерживаются потолочными фермами или конструкцией крыши.Или они могут быть спроектированы для использования существующей опорной конструкции (если это необходимо) или работать на недавно спроектированной опорной конструкции.

Кран мостовой электрический

Типы мостовых кранов: Электрический мостовой кран Сравнение:

• На основе безопасной рабочей нагрузки: двухбалочные краны могут поднимать грузы грузоподъемностью до 500 тонн. Однобалочные краны подходят для малых безопасных рабочих нагрузок. Из-за дополнительной балки в двухбалочных кранах нагрузка распределяется на две балки, и, следовательно, двухбалочные краны могут нести более безопасную рабочую нагрузку, чем однобалочные краны.
• В зависимости от пролета: для более длинного пролета используются двухбалочные краны, тогда как однобалочные краны используются для меньшего пролета.
• В зависимости от области применения: Двухбалочные краны эффективны при интенсивной эксплуатации. Благодаря жесткости конструкции они используются в экстремальных условиях, например, при подъеме расплавленных металлов. Однобалочные краны используются для нерегулярной и легкой эксплуатации. Они используются в небольших мастерских, складских помещениях и т. Д.
• На основе скорости длинного хода: однобалочные краны подходят для более низкой скорости длинного хода, тогда как двухбалочные краны могут работать с более высокой скоростью длинного хода.
• На основе стоимости: В целом однобалочные краны дешевле, чем двухбалочные краны. Двухбалочные краны состоят из большего количества проходов и других принадлежностей, которые увеличивают стоимость. Однобалочные краны во многих отношениях дешевле, требуется только одна поперечная балка, тележка проще и быстрее устанавливается.

Краны мостовые разные

Что такое мостовой кран?

Для перемещения чрезвычайно тяжелых или громоздких грузов через надземное пространство на объекте, а не через проходы или по полу, мостовой кран (также называемый промышленным краном, краном или мостовым краном — это машина, которая поднимает, опускает и перемещает груз по горизонтали.

как работает мостовой кран?

Принцип работы мостового крана состоит из трех рабочих движений: подъем крюка крана вверх и вниз, поперечное движение тележки и продольное перемещение крана.

В чем разница между козловым краном и мостовым краном?

Козловой кран немного отличается от мостового крана. Общая предпосылка та же, но операция другая. Некоторые козловые краны едут по рельсам, установленным на полу, или используют ролик с V-образной канавкой, чтобы двигаться по прямой.Козловые краны обычно дешевле мостовых кранов.

Что такое кран EOT?

EOT (мостовой кран с электронным управлением) — важное промышленное оборудование, используемое для погрузочно-разгрузочных работ. Подъемные однобалочные краны EOT используются для подъема объектов с помощью подъемника, установленного в тележке. Подходит к стандартным типам кранов.

Как управлять мостовым краном?

Мостовые краны, козловые краны, консольные краны и монорельсовые подъемники широко используются для погрузочно-разгрузочных работ.Безопасная эксплуатация таких кранов требует от операторов знаний и навыков, позволяющих избежать несчастных случаев. Цель состоит в том, чтобы повысить осведомленность об опасностях при подъемных операциях и предоставить базовые знания по безопасной эксплуатации мостовых кранов, портальных кранов, консольных кранов и подъемников.

Самые читаемые

Подробнее об этой истории

• Какие части мостового крана?
• Для чего нужен мостовой кран?
• Сколько стоит мостовой кран?

Какой тип мостового крана вам нужен?

Опубликовано 21.06.2017 | Компания по ремонту кранов | Краны 101

Независимо от работы, для ее выполнения найдется кран.

Краны

могут обеспечить безопасность вашей рабочей площадки, поскольку они устраняют необходимость ручного труда, необходимого для подъема тяжелых грузов.

В зависимости от требований и параметров проекта на рынке есть из чего выбрать. Есть только четыре типа мостовых кранов, не говоря уже о многих других классах, таких как консольные краны, башенные краны, портовые краны, железнодорожные и автомобильные краны и многое другое.

Вот несколько наиболее популярных типов, функций и преимуществ мостовых кранов, чтобы вы могли принять обоснованное решение для своего следующего проекта.

Мостовой кран

Мостовые краны, как правило, являются кранами наибольшей грузоподъемности и профилями на рынке мостовых кранов. Мостовой кран пролетает между двумя надземными опорами (подкрановыми балками), в конструкции входят двухбалочные мостовые краны и однобалочные мостовые краны.

Запросить предложение на краны и комплекты кранов>

Кран мостовой двухбалочный

Двухбалочный мостовой кран — оптимальный выбор, если ваша работа требует большой ширины опор, высокой рабочей скорости или необходимости часто перемещать большой груз.

Двухбалочный мостовой кран может иметь как верхнюю, так и нижнюю тележку / подъемник. Тележка перемещает груз назад и вперед по пролету моста, а подъемник поднимает груз.

В двухбалочном мостовом кране подкрановые балки представляют собой двутавровые балки, которые проходят перпендикулярно самому крану и поддерживают кран с каждой стороны.

Кран оснащен подъемником, который опирается на балки моста. Это означает, что кран оснащен тележкой / подъемником с верхним ходом, как показано справа.

Двухбалочный мостовой кран с подвесной тележкой / подъемником похож на двухбалочный мостовой кран с верхним ходом, поскольку он опирается на двутавровые балки для поддержки крана с каждой стороны.

Однако подъемник не является частью тележки, как в двухбалочном мостовом кране с верхним ходовым элементом. Вместо этого подъемник подвешивается к тележке либо за проушину, либо за крюк, как показано на рисунке слева.

Кран мостовой однобалочный

В однобалочном мостовом кране используется одна мостовая балка, две концевые тележки и тележка-подъемник, которая проходит по нижнему фланцу мостовой балки.Однобалочные мостовые краны легче и маневреннее двухбалочных мостовых кранов.

В однобалочном мостовом кране используется только одна мостовая балка. Подобно двухбалочному мостовому крану, однобалочный мостовой кран может иметь верхние или нижние ходовые тележки.

На рисунке выше показан однобалочный мостовой кран с подвесными тележками. Подъемники, представленные на этом кране, не являются частью тележек, и их можно отделить от тележек.

Кран козловой

Козловой кран имеет две опоры, поддерживающие балку, которая охватывает пространство между опорами.Козлы обычно имеют подвесные подъемники, как показано на рисунке справа.

Козловые краны

выглядят и работают так же, как мостовые краны, за исключением того, что их опоры спускаются вниз к колесам на земле, которые выдерживают нагрузку.

Козловой кран полностью автономен и не нуждается в эстакаде, как мостовые краны.

У некоторых порталов, подобных показанному на картинке выше, есть направляющие на полу, по которым перемещается портал. Однако у большинства козловых кранов меньшего размера нет гусениц — вместо этого у них есть поворотные ролики, которые обеспечивают мобильность на любой гладкой, твердой и ровной поверхности.

Консольный кран

Консольный кран имеет стрелу, которая выступает над зоной проекта и поворачивается для перемещения груза в круговой зоне под стрелой. Тележка, на которой установлен подъемник, въезжает в стрелу или выезжает из нее.

На рисунке выше показан отдельно стоящий консольный кран. Термин «отдельно стоящий» означает, что консольный кран имеет собственную опорную колонну, на которой он установлен. Стрела этого крана может вращаться на 360 градусов.

Для отдельно стоящих консольных кранов часто требуется железобетонный фундамент под колонной, служащий противовесом нагрузке.

Другие типы консольных кранов включают консольные консольные краны, настенные консольные краны и колонные консольные краны. Эти другие типы консольных кранов не могут вращаться на 360 градусов, однако они также не занимают места на полу, поскольку монтируются на существующую стену или колонну.

Узнайте, как часто вам нужно проверять кран>

8 типов мостовых кранов

Типы мостовых кранов

Понимание различий между мостовыми кранами может помочь вашему бизнесу в нескольких направлениях.

Мостовые краны

могут значительно повысить производительность и эффективность вашего рабочего места.

Правильный выбор мостового крана значительно упростит работу. Выбор неправильного, не так уж и много.

К различным типам мостовых кранов относятся козловые краны, стреловые краны, мостовые краны, краны для рабочих станций, монорельсовые краны, краны с верхним и нижним ходом.

Прочитав следующую статью, вы получите краткий информативный обзор всех типов мостовых кранов.

К концу этой статьи вы узнаете достаточно, чтобы решить, какой тип мостового крана лучше всего соответствует вашим потребностям и с кем вам нужно связаться, чтобы получить мостовой кран.

Кран козловой Козловой кран на роликах

Что такое козловой кран? Козловые краны

— это мостовые краны, построенные на козлах

.

Портал — это подвижная рама, на которой размещается крупногабаритное оборудование. Некоторые из обычных вещей, которые он поддерживает, — это железнодорожные сигналы, ракеты и (как вы уже догадались) краны!

Если сложить два и два, то кран на портале — это козловой кран.

Козловой кран Козловые краны

бывают разных размеров — от того, что поместится в вашем гараже, до того, что может поднять ваш гараж, дом и все, что в нем.

По-настоящему большие козловые краны чаще всего можно увидеть на судоходных и контейнерных станциях, железнодорожных станциях и в местах, где они образуют большие бетонные плиты.

Козловые краны меньшего размера гораздо чаще используются в гаражах и небольших производственных цехах.

Козловые краны меньшего размера обычно устанавливаются на колесиках для тяжелых условий эксплуатации, поэтому их можно легко перемещать.Это делает их чрезвычайно универсальными и мобильными.

Если вам нужна система передвижных мостовых кранов и вы не планируете перемещать более нескольких тонн, то мобильные козловые краны меньшего размера — отличный выбор.

Если вам нужен внешний мостовой кран, который должен перемещать много тонн и подходит для рельсовой системы, то козловой кран большего размера может удовлетворить ваши потребности.

Козловой кран Стоимость

Самое лучшее в небольших козловых кранах — это то, что они довольно недорогие.

Примерно за четыре тысячи долларов вы можете купить козловой кран, который будет перемещать несколько тысяч фунтов.

Это действительно делает их жизнеспособным вариантом для домашних механиков и любителей, которым приходится перемещать или удерживать большой вес.

Козловые краны большего размера могут стать намного дороже.

Самый большой в мире козловой кран Taisun Crane имеет ориентировочную стоимость строительства около 40 миллионов долларов. Но если вам нужно поднять баржу на сотню футов над водой, вы не сможете побить эту цену.

Консольные краны Консольный кран

Если вы никогда раньше не видели стрелового крана, то они похожи на перевернутую букву L.

Обычно они монтируются на полу с помощью отдельной опоры или опорной балки здания.

Консольные краны

обычно оснащены цепной электрической таль и могут вращаться вручную. Это делает их очень эффективными при выполнении множества подъемов на короткие дистанции.

Консольный кран Использует

Эти типы кранов обычно используются на производственных и сборочных линиях, фабриках и шахтах.

Их грузоподъемность не так велика, как у некоторых других кранов из этого списка (обычно максимальная грузоподъемность составляет одну тонну).

Тем не менее, благодаря своей высокой надежности и простоте использования, они являются отличным выбором для работы на небольших расстояниях.

Консольный кран Стоимость

Напольный консольный кран на тонну обойдется вам примерно в три тысячи долларов.

Чем больший вес вам потребуется для подъема, тем дороже он будет, но помните, что они не могут подниматься выше нескольких тонн.

Краны мостовые Мостовой кран

Мостовые краны — это то, о чем вы, скорее всего, подумаете, думая о мостовом кране.

Этот тип мостового крана встраивается внутри здания и обычно использует конструкцию здания в качестве опоры.

У мостового крана почти всегда есть подъемник, который может перемещаться влево или вправо. Часто эти краны также работают на рельсах, поэтому вся система может двигаться вперед или назад через здание.

Мостовые краны бывают двух основных типов; однобалочная и двухбалочная.

Мостовые балки — это балки, проходящие через каждую взлетно-посадочную полосу.

Кран однобалочный Однобалочный мостовой кран

Однобалочный мостовой кран имеет одну двутавровую балку или «балку», которая поддерживает груз.

Эти краны обычно легче и поднимают меньший вес, чем их двухбалочные аналоги.

По сравнению с некоторыми другими кранами, они могут поднимать немного, но их грузоподъемность обычно составляет около 15 тонн.

Двухбалочный кран Двухбалочный мостовой кран

Двухбалочный мостовой кран — это мостовой кран с двумя двутавровыми балками или «балками», которые поддерживают их груз.

Это более тяжелый тип мостовых кранов, и они имеют большую грузоподъемность, чем однобалочные краны.

Грузоподъемность самого большого двухбалочного крана составляет около 250 тонн.

Мостовой кран

Мостовые краны используются во многих отраслях промышленности — от автомобильных заводов до бумажных фабрик.

Если вам нужно переместить что-то очень тяжелое внутри здания, вы не сможете победить мостовой кран.

Они отличаются высокой надежностью и значительно повышают эффективность работы внутри зданий.

Мостовой кран Стоимость

Однобалочные мостовые краны — менее дорогие из этих двух кранов, но и не имеют такой подъемной силы.

Итак, если вам нужно поднять очень тяжелые предметы, возможно, вам придется потратить дополнительные деньги на двухбалочный мостовой кран.

Краны для рабочих станций Кран для рабочих станций

Краны для рабочих станций представляют собой мостовые краны, подобные упомянутым выше, за исключением того, что вместо того, чтобы использовать здание в качестве опоры, они имеют собственные опоры, монтируемые на полу.

Иногда вам не нужен мостовой кран, охватывающий всю ширину вашего здания. Возможно, вам просто нужно будет поднять тяжелые предметы в одной части здания, чтобы все остальное было потрачено впустую.

В качестве альтернативы, возможно, ваше здание недостаточно прочно, чтобы выдержать однобалочный или двухбалочный кран.

Вокруг моего района много построек с столбами, и я лично не хотел бы находиться рядом с сараем, который пытается выдержать 15-тонный груз!

В этих случаях это намного безопаснее, и я бы сказал, что необходимо использовать подъемный кран.

Использует

Эти краны очень популярны среди механиков и производителей гаражей.

Поскольку они не зависят от структурной целостности вашего здания, их можно разместить практически где угодно.

Они также используются на крупных производственных предприятиях, где нет необходимости иметь кран, доступный для всего производственного цеха.

Их грузоподъемность может составлять от полутонны до нескольких тонн.

Стоимость

Они могут начинаться с отметки в десять тысяч долларов и постепенно подниматься оттуда, в зависимости от того, какой вес нужно поднять.

Стоимость также зависит от того, сколько места необходимо покрыть.Чем больше площадь покрытия, тем больше требуется опор.

Краны монорельсовые Монорельсовая крановая система

Монорельсовые краны — это мостовые краны с уникальным внешним видом.

Их лебедка не движется из стороны в сторону, как у обычного мостового крана, она просто поднимается и опускается.

Интересная особенность монорельсовых кранов заключается в том, что рельсы, по которым они движутся, могут быть приспособлены к поворотам.

Возможность перемещаться по кривым — большое преимущество, когда вам нужно обойти определенные конструкции на вашем заводе.

Использует

Поскольку монорельсовые краны могут приспосабливаться к некоторым уникальным ситуациям, их часто включают в сборочные конвейеры.

Теперь, поскольку они должны двигаться по интересным поворотам, они не обладают такими же возможностями подъема верхней части, как обычный однобалочный мостовой кран.

Верхний предел, который я видел для монорельсовых кранов, составляет примерно шесть тонн, причем большинство из них меньше этого.

Стоимость

Стоимость монорельсового крана во многом зависит от того, сколько путей вам нужно и сколько поворотов потребуется.Другой фактор стоимости, как и в случае с любым краном, — это то, сколько он вам понадобится для подъема.

Краны верхние и нижние

Наши последние два типа кранов должны выглядеть довольно знакомыми.

Это однобалочные или двухбалочные мостовые краны. Термины «ход сверху» и «ходовой ход» описывают, как кран устанавливается внутри вашего здания.

Верхнебеговые Краны Мостовой кран с верхним ходовым элементом

Итак, вы знаете, что термин «ходовой» описывает способ монтажа мостового крана.Таким образом, верхний ход относится к крану, установленному на верхней части подкрановых балок.

Подъездные балки, на которых он установлен, могут быть частью строительной конструкции или частью отдельно стоящей системы (также известной как кран рабочей станции).

Использует

Использование крана с верхним ходовым ходом такое же, как и у мостовых кранов, которые мы обсуждали ранее.

Преимущества кранов с верхним ходом заключаются в увеличении грузоподъемности и увеличении их мобильности.

Поскольку они не задевают ни одну из опор, они могут преодолевать большее расстояние, чем кран, работающий под ходом.

Стоимость

Стоимость будет зависеть от всех факторов, рассмотренных в разделе мостовых кранов.

Затраты на техническое обслуживание будут меньше, чем у кранов с нижним ходом, поскольку краны с верхним ходом не несут подвешенные грузы (т. Е. Вес балки и подъемника всегда будет поддерживаться конструкцией, на которой они установлены, а не креплением к крану. напольные опоры, удерживающие крановый узел).

Подходящие Краны Краны с нижней ходовой частью

Что ж, если краны с верхней ходовой частью проще в обслуживании, дешевле и, как правило, могут выдерживать больший вес, зачем мне нужен кран с нижней ходовой частью?

Ну а какой у тебя потолок?

Высота потолка — довольно важный фактор, если вы хотите установить внутри здания большой кран.

Часто людям не приходится работать в очень высоких заводских зданиях. В таких случаях кран под ходом может быть единственно возможной конфигурацией.

Использует

Также используется, как и любой другой мостовой кран, но обычно проходит меньшее расстояние, чем кран с верхним ходовым краном.

Выгода, которую бизнес получает от работающих кранов, определенно заключается в экономии места.

И для некоторых предприятий это может быть единственный вариант установить мостовой кран в своем здании.

Стоимость

Подходящие краны обычно имеют более высокие затраты на техническое обслуживание, чем верхние ходовые краны.

Это связано с тем, что кран всегда будет нести подвешенный груз. Когда приходит время работать с опорами, нагрузка не снимается, поэтому работа обходится дороже.

Заключение

Прочитав все это, вы определенно почувствуете себя более комфортно, говоря о мостовых кранах.

Но самое большое преимущество в том, что теперь вы достаточно хорошо понимаете множество различных кранов и то, как их использование и возможности могут принести пользу вашему бизнесу!

Мы также немного коснулись стоимости каждого типа кранов.Не только то, какие ценники мы ожидаем увидеть, но и то, как могут выглядеть некоторые из долгосрочных затрат.

Теперь, когда вы уже получили столько знаний об этих различных типах мостовых кранов, всегда есть чему поучиться.

Или, может быть, у вас есть вопросы о том, какой из этих типов кранов может принести пользу вашему бизнесу или удовлетворить ваши потребности.

Для получения дополнительной информации об этих кранах я настоятельно рекомендую поговорить с членом команды PWI.

Они смогут помочь вам определить, что будет соответствовать вашим конкретным потребностям, и дадут вам оценку крана или кранов, которые сделают ваш бизнес более эффективным.

Вы также можете получить бесплатное ценовое предложение на наши краны или связаться с командой PWI здесь.

См. Также

В чем разница между мостовым краном и козловым краном?

типов мостовых кранов | Munck Cranes Inc.

Мостовые краны обычно производятся в четырех распространенных конфигурациях или типах. Стандартные конфигурации:

Мостовой кран с верхним ходовым элементом

Мост мостового крана с верхним ходовым ходом предназначен для передвижения по рельсам, закрепленным на подкрановых балках.Балки могут поддерживаться либо точно спроектированными отдельно стоящими колоннами, либо существующими колоннами здания.

Мостовой кран под ходовой

Мост мостового крана с подвесным или нижним ходом спроектирован так, чтобы перемещаться по нижней полке подкрановой балки. Конструкция крыши здания обычно поддерживает балку взлетно-посадочной полосы в этом типе конфигурации.

Однобалочный мостовой кран

Этот тип конфигурации мостового крана состоит из одной мостовой балки, двух концевых тележек и тележки-подъемника, который проходит по нижнему фланцу мостовой балки между концевыми тележками.

Двухбалочный мостовой кран

Двухбалочная конструкция мостового крана состоит из двух мостовых балок, двух концевых тележек и узла тележки подъемника. Подъемник тележки перемещается по рельсам, которые прикреплены к верхней части балок моста.

Другой тип подъемников и кранов, аналогичный перечисленным выше, называется козловым краном. Козловой кран может быть спроектирован как с однобалочным, так и с двухбалочным мостом; однако основное отличие заключается в том, что балки козлового типа крепятся к опорам с обеих сторон пролета.Концевые тележки в нижней части опор позволяют крану перемещаться непосредственно по земле или по рельсовой системе, которая может быть загружена сверху на пол или встроена в пол. Эта конструкция портала устраняет необходимость в системе колонн или подвесных взлетно-посадочных полос.

Есть много приложений, в которых требуется только сборка тележки подъемника; например, монорельсовая система. Монорельсовые дороги обычно используются в зонах обслуживания или в приложениях, где нагрузка должна следовать заранее определенному пути.Подъемник тележки будет устанавливаться на нижний фланец монорельсовой балки так же, как он устанавливается на однобалочный кран.

Организации могут потребовать замену или модернизированный подъемник с тележкой только в том случае, если у них в настоящее время есть мостовой мостовой кран. Команда Munck Cranes может поставить либо новую подвесную подъемную систему, либо цепную подъемную таль, в зависимости от области применения и требуемой грузоподъемности. Посетите нашу страницу мостового крана 2 тонн, чтобы узнать больше о нашем варианте крана грузоподъемности.

Консольный кран — еще одно отличное решение, которое может удовлетворить ваши конкретные потребности. Конструкция стрелы представляет собой стрелу (консоль) и крепится к колонне. При такой конструкции узел подъемного механизма тележки может перемещаться вперед и назад по стреле и может быть спроектирован так, чтобы вращаться на полные 360 градусов.

Мостовые краны типов 101 | Колумбус Маккиннон

Типы мостовых кранов: что лучше всего подходит для вашего применения?

Есть пять различных типов мостовых кранов.Мы определим каждый и как выбрать подходящий для вашего приложения.

Крановые системы | Как сделать | Подъемное и подъемное оборудование | Коламбус Маккиннон | 30 апреля 2021 г.

При выборе крана для вашего применения важно понимать, какие типы кранов доступны, а также какие функции и преимущества они предоставляют. Получив эту информацию, вы сможете принять наилучшее решение, соответствующее вашим потребностям, с учетом класса крана, требований к пространству и вашего бюджета.

В этом блоге мы рассмотрим преимущества и варианты использования всех пяти типов мостовых кранов, а также различные доступные конфигурации.

Вот пять основных типов кранов:

• Мостовые краны
  — Однобалочные и двухбалочные
  — Верхние ходовые и нижние кронштейны
• Кран козловой
• Краны монорельсовые
• Консольные краны
• Краны для рабочих станций

Краны мостовые

Мостовые краны состоят из моста с двумя параллельными взлетно-посадочными полосами, соединенными передвижной мостовой балкой.Две взлетно-посадочные полосы поддерживаются неподвижными колоннами, а мост движется по взлетно-посадочным полосам с концевыми тележками с каждой стороны. Мостовые краны часто используются в промышленных условиях и могут иметь самую высокую грузоподъемность среди мостовых кранов. Конфигурации мостовых кранов включают:

Сравнение одинарной балки и двойной балки

• Краны мостовые однобалочные состоят из одного балочного моста, перемещающегося по каждой взлетно-посадочной полосе, поддерживаемого концевой тележкой. Тележка и подъемник в этой конфигурации обычно находятся под навесом.Однобалочные мостовые краны лучше всего подходят для грузоподъемности до 15 тонн и пролетов до 65 футов.
• Двухбалочные мостовые краны состоят из двух балок, пересекающих взлетно-посадочные полосы, поддерживаемых с каждой стороны концевой тележкой. Тележка и подъемник могут быть как на верхнем, так и на нижнем подвесе. Двухбалочные мостовые краны идеально подходят для работы с грузоподъемностью более 15 тонн, с высокими рабочими циклами и пролетами более 65 футов.

Верхний ход vs.underhung
Это относится к зоне на мосту, где установлена ​​и работает тележка и подъемная система.

• Конфигурации с верхним ходом идеально подходят для подъема чрезвычайно тяжелых грузов, поскольку тележка и подъемник поддерживаются опорными колоннами взлетно-посадочной полосы.
• В конфигурации под навесом тележка и подъемник соединены и движутся вдоль нижнего фланца моста. Подвесная тележка и конфигурации подъемника — отличный способ максимизировать пространство на вашем предприятии.

Кран козловой

У козловых кранов тележка и подъемная система по-прежнему перемещаются по мосту, но они опираются на опоры, а не на взлетно-посадочные полосы. Это делает их идеальными для наружного применения, где нельзя установить колонны. Например, на верфях или железнодорожных станциях для этих целей обычно используются стационарные или гусеничные козловые краны.

Козловые краны

универсальны и доступны в регулируемом и переносном исполнении.Козловые краны также полезны, когда подъем не требуется часто, например, при ремонте двигателей или кузовном цехе.

Краны монорельсовые

Монорельсовые краны хорошо подходят для производственных и сборочных линий. В этих кранах тележка и подъемник соединены с двутавровой балкой, проходящей по нижнему фланцу. Монорельсовые краны обычно перемещаются по прямой линии, но их можно настроить в соответствии с конкретными задачами, например, эта монорельсовая система для автоматизированной сборки автобусов .

Консольные краны

Консольные краны идеально подходят для участков, где отсутствует достаточная высота над головой и структурная опора, предлагая универсальные и экономичные решения для ваших потребностей в подъеме. Они не могут перемещаться по объекту, поэтому стреловые краны имеют ограниченное движение, но могут использоваться в качестве дополнения к обычным мостовым кранам и монорельсовым путям. Их также можно использовать в бухтах и ​​вдоль стен или боковых сторон магазинов. Консольные краны могут быть установлены на полу или на стене и могут перемещаться на 180 или 360 градусов.

Краны для рабочих станций

Краны для рабочих станций имеют эргономичный и удобный дизайн для легких приложений (до 2 тонн) и повторяющихся задач. Доступные во множестве размеров и грузоподъемности, краны для рабочих станций могут быть сконфигурированы как навесные системы или отдельно стоящие конструкции на вашем предприятии. Кран ProPath Workstation Crane компании Unified Industries, например, сочетает в себе лучшие в отрасли закрытые алюминиевые рельсы с интеллектуальными решениями для обработки материалов, которые помогают повысить безопасность, время безотказной работы и производительность на вашем предприятии.

.