|
Наименование, параметр характеристики |
Марка трактора |
|||
|
Т-16 |
Т-16М |
Т-16МГ |
||
|
Общие данные |
||||
|
Тип шасси |
Самоходные, универсальные |
|||
|
Габаритные размеры, мм |
длина |
3820 |
3700 |
3700 |
ширина при наименьшей колее |
1550 |
1550 |
1550 |
|
|
ширина при наибольшей колее |
2000 |
2000 |
2035 |
|
|
высота |
2600 |
2500 |
2500 |
|
|
База, мм |
2500 |
2500 |
2500 |
|
|
Колея, мм |
ведущих колес |
1264, 1358, 1563, 1750 |
||
|
направляющих колес |
1280, 1410, 1540, 1800 |
|||
|
Дорожный просвет, мм |
560 |
|||
|
Масса шасси с жестким каркасом (без грузовой платформы) эксплуатационная, кг |
1250 |
1810 |
1795 |
|
|
Расчетные скорости движения, км/ч |
на первой передаче |
3,72 |
5,51 |
5,51 |
|
на шестой передаче |
19,6 |
23,17 |
23,17 |
|
|
Расчетные тяговые усилия, кН |
на первой передаче |
8,20 |
6,91 |
6,91 |
|
на шестой передаче |
1,00 |
3,41 |
3,41 |
|
|
Характеристика двигателя Д-16 |
||||
|
Марка |
Д-16 |
Д-21А1 |
Д-21А1 |
|
|
Номинальная мощность, кВт |
13,4 |
18,4 |
18,4 |
|
|
Номинальная частота вращения коленчатого вала, кВт |
1750 |
1800 |
1800 |
|
|
Диаметр цилиндра, мм |
95 |
105 |
105 |
|
|
Ход поршня, мм |
|
120 |
120 |
|
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч |
272 |
253 |
253 |
|
|
Система охлаждения |
воздушная |
|||
|
Система смазки |
комбинированная |
|||
|
Система пуска |
электростартер |
|||
|
Трансмиссия |
||||
|
Сцепление |
Сухое, фрикционное, однодисковое, постоянно замкнутое |
|||
|
Коробка передач |
Механическая, четырехходовая с поперечным размещением валов, с прямозубыми шестернями |
|||
|
Главная передача |
Цилиндрическая, прямозубая |
|||
|
Дифференциал |
Конический, двухсателлитный |
|||
|
Техническая характеристика трактора Т-16 — Ходовая часть |
||||
|
Размер шин колес, дюймы |
передних |
6.00-16 |
6.00-16 |
6.50-16 |
|
задних |
8.00-32 |
9.50-32 |
9.50-32 |
|
|
Давление воздуха в шинах, МПа |
передних |
0,23-0,25 |
0,14-0,34 |
0,14-0,31 |
|
задних |
0,11-0,12 |
0,10-0,20 |
0,10-0,20 |
|
|
Системы управления |
||||
|
Тормозы |
Ленточные, сухие, простого действия, с механическим приводом |
|||
|
Управление тормозами |
Двумя педалями |
|||
|
Рулевое управление |
Механическое |
Гидрообъемные |
||
|
Характеристика Т-16 — Электрооборудование |
||||
|
Генератор |
Г-80, постоянного тока |
136.3701, переменного тока |
466.3701, переменного тока |
|
Аккумуляторная батарея |
6СТ-68ЭМ |
3СТ-150 (2 шт.) |
3СТ-155 (2 шт.) |
|
|
Стартер |
СТ-204 |
СТ-222 |
СТ-222А |
|
|
Реле-регулятор |
РР-81 |
— |
— |
|
|
Рабочее и дополнительное оборудование |
||||
|
Гидравлическая система |
насос |
НШ-10 |
НШ-10Е-Л-3 |
А-25х3 |
|
рабочее давление, МПа |
10 |
10 |
10 |
|
|
распределитель |
Золотниковый (2 шт.) |
|||
|
силовой цилиндр |
Двухстороннего действия (2 шт.) |
|||
|
Частота вращения основного ВОМ, мин-1 |
533 |
540 |
540 |
|
|
Дополнительный ВОМ (синхронный) |
Привод от вала левого ведущего колеса и от вторичного вала коробки передач |
|||
|
Количество грузов (на передний мост) |
2 |
2 |
2 |
|
|
Масса грузов, кг. |
2х20 |
2х20 |
2х20 |
|
|
Приводной шкив |
привод |
От хвостовика полунезависимого ВОМ в зоне рамы |
||
|
частота вращения, мин^-1 |
985 |
540 |
540 |
|
www.traktor-t-16.ru
Трактор Т-16 (Шассик) — технические характеристики, особенности
Самоходный агрегат, известен многим как «шассик», является самым популярным отечественным трактором для использования как в частной, так и коммунальной сфере. Трактор Т 16 впервые был выпущен в 1961 году Харьковским тракторным заводом и был самым раскупаемым на протяжении шести лет, благодаря высокой мощности работы и универсальности.
Трактор Шассик – это модернизация известного ДСШ-14, но в более новой модели используется мощный двигатель, шины низкого давления, навесная гидросистема и выносные цилиндры.
Как и трактор мтз 82, шассик до сих пор пользуется высокой популярностью. Особенно актуальный он в сельской местности, где нужны приусадебные и заготовительные работы.
Особенности моделей Т 16
- Высокая проходимость на любых типах грунта
- Универсальность и устойчивость
- Маневренность
- Доступная стоимость.
Чтобы подробнее узнать о модели Т 16, можно просмотреть фото и видео о нем.
Устройство трактора Т 16
Шассик выглядит довольно необычно из-за расположения кузова. Место водителя является комфортным, благодаря мягкому сидению и проработанной системе управления. На трактор Т 16 устанавливали также специальный каркас, который защищал водителя от травм. В поздних версиях агрегата он был заменен на прочную кабину, которую можно легко снять.
Отличие трактора Т 16 от других агрегатов состоит в его заднем расположении трансмиссии и двигателя. При этом навесные агрегаты крепились на передней части трактора. Данная конструкция позволяет производить более легкий обзор междурядий и дополнительного оборудование, которое крепится к трактору. Задние колеса являются большими и к ним смещен центр тяжести.
Для управления используются специальные рычаги и педали. Также предусмотрена механическая ступенчатая трансмиссия.
Благодаря универсальной сцепке на тракторе можно использовать любое навесное оборудование. Это превращает шассик в качественный универсал, который готов к любым работам. Навеска находится спереди трактора, и на нее можно цеплять мотопилы, сенокосилки, грузовые платформы, щетки и другие устройства. Также оснащался агрегат куном. Таким образом, трактор Т 16 легко работает, как погрузчик, вездеход, косилка и т.д.
Благодаря простой конструкции и доступности всех элементов, регулировка клапанов и полноценный ремонт шассика осуществляется своими руками. Запчасти находятся в свободной продаже, поэтому доступны каждому потребителю.
Технические характеристики трактора Т 16
Шассик является очень легкой и практичной моделью, которая имеет компактные габариты и мощный мотор. Благодаря продуманной конструкции и качественным деталям, трактор имеет достаточно продолжительный ресурс.
Основные технические характеристики:
- габариты: 3820х2000х2600 мм;
- вес: 1685 кг;
- мощность двигателя: 16 л. с;
- стартер – электрический;
- расход топлива: 274 г/кВт*ч;
- КПП – механическая трансмиссия, коробка передач является четырехступенчатой;
- Максимальная скорость – 16 км/ч.
Преимуществом трактора является проработанная гидравлика и качественное рулевое управление. Это отмечают и отзывы владельцев, в которых положительно оценивается и универсальность трактора.
Вместе с этим существует проблема в работе трактора при температурах ниже -10 градусов. Так как на моторе не предусмотрено предпускового обогревателя, завести его невозможно в холода.
Как завести трактор Т 16 ?
Чтобы завести шассик Т 16 следует придерживаться определенных инструкций:
- в кабине устройства над аккумулятором находится кнопка тумблера массы, ее нужно нажать;
- подключается электричество к оборудованию;
- далее нужно поставить вверх рычаг декомпрессии;
- проворачиваете ключ зажигания, после чего начинает работать стартер;
- через 10-15 секунд нужно вернуть рычаг декомпрессии в исходное положение;
- начинайте движение с помощью педали газа.
Некоторые умельцы заводят трактор Т 16 и зимой, для чего подогревают двигатель. Это позволяет работать в любых условиях не зависимо от погоды.
1potraktoram.ru
Т-16 (трактор) — Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16.
Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Т-16 — дизельное самоходное шасси.
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове.
За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16. И в настоящее время трактор пользуется большим спросом у сельских жителей в качестве универсальной машины для приусадебных и заготовительных работ.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобны Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
Т-16М с закрытой кабиной, характерной для модификации Т-16МГПосле модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через ходоуменьшитель, км/ч | 1,6 |
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются три вала отбора мощности (ВОМ), один независимый и два синхронных.
| Характеристики Т-16МГ | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска, г | 1986-1995 |
| Тяговый класс | 0,6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Вместимость топливного бака, л | 40 |
| Конструкционная масса, кг | 1730 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения, км/ч | 1,55 — 40,17 |
| Длина, мм | 3700 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2500 |
| Продольная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
| Минимальный радиус поворота, м | 3,5 |
| Грузоподъемность кузова-самосвала, кг | 1000 |
Современные самоходные шасси[править]
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
Общие данные Тип шасси Самоходные, универсальные Габаритные размеры, мм длина 3820 3700 3700 ширина при наименьшей колее 1550 1550 1550 ширина при наибольшей колее 2000 2000 2035 высота 2600 2500 2500 База, мм 2500 2500 2500 Колея, мм ведущих колес 1264, 1358, 1563, 1750 направляющих колес 1280, 1410, 1540, 1800 Дорожный просвет, мм 560 Масса шасси с жестким каркасом (без грузовой платформы) эксплуатационная, кг 1250 1810 1795 Расчетные скорости движения, км/ч на первой передаче 3,72 5,51 5,51 на шестой передаче 19,6 23,17 23,17 Расчетные тяговые усилия, кН на первой передаче 8,20 6,91 6,91 на шестой передаче 1,00 3,41 3,41 Характеристика двигателя Д-16 Марка Д-16 Д-21А1 Д-21А1 Номинальная мощность, кВт 13,4 18,4 18,4 Номинальная частота вращения коленчатого вала, кВт 1750 1800 1800 Диаметр цилиндра, мм 95 105 105 Ход поршня, мм 120 120 120 Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч 272 253 253 Система охлаждения воздушная Система смазки комбинированная Система пуска электростартер Трансмиссия Сцепление Сухое, фрикционное, однодисковое, постоянно замкнутое Коробка передач Механическая, четырехходовая с поперечным размещением валов, с прямозубыми шестернями Главная передача Цилиндрическая, прямозубая Дифференциал Конический, двухсателлитный Техническая характеристика трактора Т-16 — Ходовая часть
Размер шин колес, дюймы передних 6.00-16 6.00-16 6.50-16 задних 8.00-32 9.50-32 9.50-32 Давление воздуха в шинах, МПа передних 0,23-0,25 0,14-0,34 0,14-0,31 задних 0,11-0,12 0,10-0,20 0,10-0,20 Системы управления Тормозы Ленточные, сухие, простого действия, с механическим приводом Управление тормозами Двумя педалями Рулевое управление Механическое Характеристика Т-16 — Электрооборудование Генератор Г-80, постоянного тока 136.3701, переменного тока 466.3701, переменного тока Аккумуляторная батарея 6СТ-68ЭМ 3СТ-150 (2 шт.) 3СТ-155 (2 шт.) Стартер СТ-204 СТ-222 СТ-222А Реле-регулятор РР-81 — — Рабочее и дополнительное оборудование Гидравлическая система насос НШ-10 НШ-10Е-Л-3 А-25х3 рабочее давление, МПа 10 10 10 распределитель Золотниковый (2 шт.) силовой цилиндр Двухстороннего действия (2 шт.) Частота вращения основного ВОМ, мин-1 533 540 540 Дополнительный ВОМ (синхронный) Привод от вала левого ведущего колеса и от вторичного вала коробки передач Количество грузов (на передний мост) 2 2 2 Масса грузов, кг. 2х20 2х20 2х20 Приводной шкив привод От хвостовика полунезависимого ВОМ в зоне рамы частота вращения, мин^-1 985 540 540
Универсальное самоходное шасси Т-16
www.wikiznanie.ru
Т-16 (трактор) Вики
У этого термина существуют и другие значения, см. Т-16.
Т-16МГ, используемый для нанесения дорожной разметки.Т-16 — дизельное самоходное шасси[1]. Модель выпускал Харьковский завод тракторных самоходных шасси.
Тракторное самоходное шасси Т-16 («шассик») выпускался Харьковским заводом тракторных самоходных шасси с 1961 по 1967 год. Разработка Т-16 является результатом модернизации самоходного шасси ДСШ-14, проекты разрабатывались в СКБ по тракторным самоходным шасси в г. Харькове. За период выпуска было изготовлено почти 600 тысяч экземпляров Т-16.
Самоходное шасси Т-16 имело небольшой двухцилиндровый дизельный двигатель мощностью 16 л.с., с необычным для тракторов расположением сзади водительского места, семиступенчатую коробку передач, и до трех (в зависимости от комплектации и года выпуска) ВОМ (вал отбора мощности — служит для передачи крутящего момента на навесное оборудование). Т-16 обладает высокой проходимостью. Рабочее место тракториста — открытое, без кабины либо навеса.
Спереди на раме шасси имеются места креплений для установки различного дополнительного оборудования: грузовой платформы-самосвала; погрузчиков разных типов; мотопилы; грейдерной лопаты и дорожной щётки, устанавливаемых под рамой, сенокосилки и прочего. Они приводились в действие валами отбора мощности. Т-16 изначально был предназначен для работы в овощеводстве с опрыскивателями, пропашными культиваторами и уборочными машинами, но получил гораздо большее распространение как небольшой развозной грузовик повышенной проходимости. Особенно удобным Т-16 был для небольших сельских строительных бригад, где мог использоваться для перевозки стройматериалов, а также для привода строительных механизмов: лебёдок, сварочных генераторов, циркулярных пил. Для Т-16 было разработано и выпускалось большое количество сменного оборудования: сенокосилка, стогометатель, малогабаритный погрузчик-экскаватор, самопогрузчик (обеспечивающий погрузку сыпучих и штучных материалов в свой кузов), опрыскиватель, компрессорная станция и др.
| Характеристики Т-16 | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1961-1967 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 63 500 |
| Мощность двигателя, л.с. | 16 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1685 |
| Число передач вперёд/назад | 4 / 4 |
| Скорость движения вперёд, км/ч | 1,50-17,5 |
После модернизации самоходное шасси получило двигатель мощностью 25 л.с., новую коробку передач и новый индекс Т-16М. Появилась возможность установки каркасной кабины с тентом и дверьми. Т-16М производился с 1967 по 1995 год. Минимальная скорость «шассика» Т-16М на передаче через ходоуменьшитель составляла всего 1,6 км/ч, что делало его практически незаменимым как в сельском хозяйстве, так и в коммунальных или дорожно-строительных работах.
| Характеристики Т-16М | Значение |
|---|---|
| Годы выпуска | 1967-1995 |
| Общее количество выпущенных машин, шт | 470 000 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Эксплуатационная масса, кг | 1810 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения вперед, км/ч | 5,5-23,2 |
| Скорость через ходоуменьшитель, км/ч | 1,6 |
Т-16МГ[ | код]
В 1986 году был освоен выпуск самоходного шасси Т-16МГ, получившего закрытую кабину и улучшенный дизельный двигатель Д-21А1 мощностью 25 л.с. Изменения коснулись большого числа узлов и и механизмов, в результате чего возросла надёжность трактора в целом. Для работы с навесным оборудованием используются двухскоростной вал отбора мощности (ВОМ): независимый и синхронный.
| Характеристики Т-16МГ | Значение |
|---|---|
| Начало выпуска, г | 1986-1995 |
| Тяговый класс | 0,6 |
| Мощность двигателя, л.с. | 25 |
| Вместимость топливного бака, л | 40 |
| Конструкционная масса, кг | 1730 |
| Число передач вперед/назад | 7 / 1 |
| Скорость движения, км/ч | 1,55 — 40,17 |
| Длина, мм | 3700 |
| Ширина, мм | 1550 |
| Высота, мм | 2500 |
| Продольная база, мм | 2500 |
| Дорожный просвет, мм | 560 |
| Минимальный радиус поворота, м | 3,5 |
| Грузоподъемность кузова-самосвала, кг | 1000 |
Современные самоходные шасси[ | код]
Название Т-16 стало нарицательным, и сейчас часто используется как синоним для обозначения современных самоходных шасси, таких как СШ-2540 или ВТЗ-30СШ.
Примечания[ | код]
- ↑ Самоходное шасси Т-16М / А. Н. Лысенко. — 7-е. — Харьков: «Прапор», 1979.
Ссылки[ | код]
ru.wikibedia.ru