Т 156 погрузчик: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

Содержание

комплектация, технические характеристики, фото и видео

Харьковский тракторный завод образован в 1930 году. Именно это производственное объединение выпускает промышленную, дорожную и сельскохозяйственную технику, в том числе популярный погрузчик Т-156. Сегодня оборудование поставляется в страны Ближнего и Дальнего Зарубежья, при этом спрос постоянно растёт за счет исключительной технической надёжности и приемлемой стоимости. Модель Т-156 сертифицирована и стандартизирована по всему перечню европейских норм.

Особенности модели фронтального погрузчика Т-156

Наиболее яркими особенностями погрузчика являются:

Фото фронтального погрузчика Т-156

Комплектация

Особого внимания заслуживает электрическое оборудование, которое установлено на погрузчике. Основным элементом является пара аккумуляторов 6СТ-140АЗ, которые выдают напряжение в 24 В. Все электрические устройства имеют надёжную защиту от возможных механических повреждений, при этом обслуживание и ремонт производить можно в кратчайшие сроки за счет удобной посадки агрегатов.

Погрузчик имеет 8 фар. Они смонтированы на крыше кабины водителя. Такое положение позволяет лучше освещать дорогу. Также имеются осветительные приборы на погрузочном устройстве, которые освещают рабочую зону машины. Для проверки уровня масла производитель отказался от механического элемента. В погрузчике использован светодиодный датчик. В случае снижения уровня технической жидкости он подаёт сигнал.

В стандартной комплектации отечественный фронтальный погрузчик Т-156 оборудован ковшом. Его объём — 1.3 кубических метра. За счет этого элемента погрузчик способен совершать манипуляции по погрузке и разгрузке сыпучих веществ мелкой и средней фракции.

Машина позволяет установить в качестве дополнительного навесного устройства большой ковш объёмом 3 кубических метра. Он рассчитан на сельскохозяйственные работы, например, для уборки свеклы и моркови на полях.

Для очистки дорожных покрытий, проведения работ по сгребанию, например, зерновой продукции, могут применяться специальные бульдозерные отвалы.

Для складирования, скирдования, погрузки и разгрузки соломы традиционно применяются вилы с захватами.

Когда в основе комплектации техники лежит тип коробки передач, то она может быть:

  • автоматической;
  • механической;
  • вариативной;
  • роботизированной механической;
  • полуавтоматической;
  • типтрониковой;
  • гидромеханической.

По виду используемого топлива погрузчики бывают: бензиновые, дизельные, газовые, электрические.

Технические характеристики


Технические характеристики фронтального погрузчика Т-156 в таблице:

ПараметрыЕд. измеренияЗначение
Длинамм7310
Ширинамм2500
Высотамм3270
Масса техникикг10430
Грузоподъемность устройствакг3000
Высота работы погрузочно-разгрузочного оборудованиямм2920
Объем топливного бакал2920
Объем бака с охлаждающей жидкостьюл38
Радиус разворотам6,7
Колесная ось4х4
Скорость перемещениякм/ч35,2
Клиренсмм400
Длина базымм2860
Производитель и модель мотораЯМЗ 236 Д-3
Крутящий моментоб/мин2100
МощностькВт/л. с.128,7/175
Количество цилиндровшт.6

На видео фронтальный погрузчик Т-156 в работе:

Колесный фронтальный погрузчик Т-156Б-09-03 с двигателем ЯМЗ-236-Д3, мощностью 180 л.с.

Погрузчик ХТЗ Т-156Б-09-03 рекомендуется использовать при проведении энергоемких земляных работ в строительстве, при проведении ремонта дорожных покрытий, при погрузке сыпучих материалов в производственных или сельскохозяйственных целях. Данная машина обладает высокой производительностью, устойчивостью и надежностью.

Погрузчик этой модели оснащается мощным мотором российского производства — ЯМЗ-236Д-3, обновлена система очистки воздуха и выпуска отработавших газов, что улучшает работу двигателя и продляет срок его службы. Изменение расположения топливных баков позволило сместить центр тяжести трактора и улучшить его устойчивость. Проведена модернизация системы управления двигателя, муфты сцепления, тормозов и распределителя КПП. Теперь вместо тяг используются троса дистанционного управления. Для более удобной и комфортной работы оператора установлены амортизаторы подвески. Замена и увеличение объема нового топливного бака позволило увеличить промежуток времени, в течение которого машина может работать без дозаправки. Эта машина используется и как Погрузчик для дорожно-строительных работ Т-156Б-09-03 имеет модернизированные гидравлическую и пневматическую системы. Данная машина очень практична, вследствие высокой ремонтопригодности и унификации большинства ее основных узлов с тракторами серийного производства. Новый капот и облицовочные фальш-панели, выполненные из прочного пластика, существенно улучшили дизайн трактора и обеспечили возможность легко и быстро получить доступ ко всем технологическим узлам машины, что упрощает проведение ее технического обслуживания.

Сельскохозяйственный погрузчик марки Т-156Б-09-03 имеет ковш, объемом 1,5 м3 грузоподъемностью до 3 т, высота разгрузки – 2920 мм. Производительность машины при погрузке общестроительных или сельскохозяйственных сыпучих материалов – 170т/ч.

Существенная модернизация проведена в обустройстве кабины оператора. Погрузчик для сельхозработ теперь оснащен безопасной каркасной одноместной кабиной с центральной посадкой. Увеличена площадь остекления, что существенно улучшает обзорность водителя. Имеется спидометр, тахометр, переключатель поворотов и аварийной сигнализации. Рулевую колонку можно отрегулировать по углу наклона и по высоте. Применение новых подножек улучшает вход в кабину. Дизайнеры постоянно работают над повышением комфорта и улучшением эстетики интерьера рабочего места оператора.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель
Модель, изготовитель ЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность номинальная, кВт (л.с.) 132(180)
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Число цилиндров, шт. 6
Расположение цилиндров V-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 130/140
Рабочий объем, л 11,15
Система пуска электростартер
Удельный расход топлива при номинальной
мощности, г/кВт. ч. (г/л.с.ч.) 251,6 (185)

Трансмиссия

Муфта сцепления Муфта сцепления сухая однодисковая
Коробка передач механическая, переключаемая на
ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода 3/9
Количество диапазонов/передач заднего хода 1/3
Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон 2,86-35,2
Скорость движения, км/ч: задний ход 3,07-15,5
Главные передачи конические со спиральным зубом и
межколесным диференциалом
Конечные передачи одноступенчатый планетарный
редуктор
Габариты

База, мм 2860
Колея, мм 1910
Длина, мм 7310
Ширина, мм 2470

Высота, мм 3270
Дорожный просвет на шинах, мм 400
Масса эксплуатационная, кг 10430
Колесная схема 4х4
Минимальный радиус поворота, м 6,7

Ёмкости заправки

Масло в двигателе, л 28
Масло в коробке передач, л 18
Масло в ведущих мостах, л 64
Масло в рулевом управлении, л 46
Масло в гидросистеме рабочего оборудования, л 141
Топливо, л 315
Охлаждающая жидкость, л 34
Тип охлаждающей жидкости тосол

Тормоза Остановочные - колодочные с пневмоприводом
на каждое колесо; стояночный - ленточный
Механизм поворота гидрообъёмное рулевое управление
шарнирно-сочлененной рамой
Шины Передние и задние 23,1R26.
Электрооборудование аккумуляторы 6СТ-140А3 - 2 шт., напряжение - 12/24 В
Рабочееоборудование Объём ковша - 1,5 м.куб.;
номинальная грузоподъёмность - 3000 кгс;

Сборная модель Фронтальный погрузчик ХТЗ Т-156 (1975)

Категории ...Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси

Производители ...78artAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAdvanced ModelingAFV clubAGM ModelsAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanAlfAlmostrealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)ARK modelsARM. PNTArmaHobbyArmoryARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAutoArtAutobahnautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotimeAutoworldAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.BauerBBRBburagoBegemotBest ModelBest of ShowBianteBingBizarreBM CreationsBM-ToysBobcat dealerBorder ModelBrekinaBroncoBrooklin ModelsBrummBuschby AKBy VolkCaesar miniaturesCar BadgeCararama (Hongwell)CarlineCarNelCBModelsCentauriaCenturyCentury DragonCentury WingsCHIEFF ModelsChina ModelsClassic 43ClassicbusClearPropCMCCMFCMKCMRColibri DecalsCollector's ClassicsConradCopper State ModelsCorgiCult Scale ModelsCursorD.N.K.Daimler-MARDANmodelDarksideDasModelDAYdiecastETCHDays-goneDeAgostiniDecal ShopDel PradoDenisssModelsDetailCarsDiapetDickie SpielzeugDie-Cast superDie-cast по-домашнемуDifferent ScalesDinky ToysDiOlex ProductionDioparkDioramaTechDiP ModelsDirekt CollectionsDistlerDMA Hue StudioDNAdnanoDoctor DecalDong GuanDorlopDragonDUPLI COLOREaglemossEasy ModelEbbroEco-Wood-ArtEdison GiocattoliEdmon StudioEduardEidolon Make-UpELFEligorEmanEMC ModelsERAERTLESCIEsval ModelsEUREKA XXLEvergreen (USA)EVR-miniExcelExotoEXPRESSO WINGSFalcon ModelsFallerFine MoldsFirst 43 ModelsFirst ResponseFirst to FightFLAGMANFlyFly Car ModelFlyHawk ModelForces of ValorFormat72Forward-68FoxtoysFranklin MintFreedom ModelsFriulmodelFrontiartFUGU_GARAGEFujimi MokeiGAMAGarageGarbuz modelsGartexGearboxGeminiJetsGems & CobwebsGIMGK Racer SeriesGlencoe modelsGLMGMP / ACMEGMU ModelGoldvargGorky ModelsGreat Wall HobbyGreenlightGroup MastersGT AutosGT SpiritGuiloyGuisvalGunTower ModelsHachetteHarder_SteenbeckHartoy Inc.

HasbroHasegawaHat Plastic ModelsHedgeModelsHekiHellerHerpaHi-StoryHigh SpeedHighway 61HistoricHobby 2000Hobby BossHobby DesignHobby MasterHobby PlanetHobbyCraftHomerHot WheelsHot Wheels EliteHPIHumbroli-ScaleIBG ModelsICMICV (СПб)IlarioInterusISTItaleriIVYIXOJ-CollectionJada ToysJadiJASJB ModellautosJoalJohn Day ModelsJohnny LightningJolly ModelJouef EvolutionJoy CityJTKKadenKatoKAV modelsKeng Fai ToysKESS ModelKineticKing starKinsmartKitechKitty HawkKK ScaleKorean modelsKOVAPKovozavody ProstejovKremlin Vehicle parkKV ModelsKyoshoK_S Precision MetalsLa Mini MinieraLada ImageLastochkaLCD MODELSLenmodeLLeo ModelsLIFE in SCALELion-ToysLionRoarLiveResinLledoLooksmartLouis SurberLS CollectiblesLucky DiecastLucky ModelsLucky PlanLUSO-toysLuxcarLuxury CollectiblesLuxury die-castM-SmartM2 MachinesM4 MAC DistributionMacadamMACHETEMagic ModelsMaistoMake UpMAKSIPROFMaquetteMarklinMARSMars ModelsMarsh ModelsMaster BoxMaster ToolsMasterClubMasterCraftMatchboxMatrixMax-ModelsMaxi CarMAXI COLORMaxichampsMaxModelsMD-modelsMengMercuryMeritMetroMicro Scale DesignMIG productionsMilestone MiniaturesMilitaryWheelsMiniarmMiniArtMiniaturmodelleMinichampsMiniClassicMinicraftMiniCraft Scale ModelsMiniHobbyModelsMiniTankMiniWarPaintMIRAMirage HobbyMirror-modelsMISTERCRAFTMMPModel PointModel-IconsModelCarGroupModelcollectModelerModelGunModelProModelSvitModimioMODUS 90MolotowMondo MotorsMondseeMonogramMONTI SYSTEMMoonMoremMotipMotor MaxMotoramaMotorartMotorheadMotoScaleModelsMPCMPMMR CollectionMr.
HobbyMTech (M4)Nacoral S.A.NEONeomegaNew PenguinNew RayNH DetailNickelNik-ModelsNittoNochnonameNorevNorscotNorth Star ModelsNostalgieNVANZG ModelleOKB GrigorovOld CarsOLFAOlimp ModelsOne by One ProductionONYXOrionORNST modelOTTO ModelleOvs-DecalsOxfordPacific88Palma43Panda HobbyPaniniPANTHEONPanzerstahlParagonPasDecalsPasModelsPaudi ModelsPB Scale ModelsPegas-ModelsPegoPhoenix MintPinKoPlatzPlusmodelPMSPorsche MuseumPotato CarPremium ClassiXXsPremium Scale ModelsPremium XPrint ScaleProDecalsProgetto KPrommodel43Provence MoulagePSTPt ModelsQuartzoQuickboostQuinta StudioRacing Champions inc.RAROGRastarRB ModelRBA CollectiblesRebel CustomRecord - M.R.F.Red BoxRed LineRenn MiniaturesRenner WerbemittelReplicarsResKitRevellRextoysREXxRickoriddikRietzeRiichRiich ModelsRIORMZ CityRoad ChampsRoad KingsRob-TaurusRodenROSRossoRosso & FlyRoubloffRPG-modelRPMRTMRusAirRussian collectionRye Field ModelS-ModelSaicoSC Johnson (USA)ScaleGarageSchabakSchucoSEAT (дилер.)SG-ModellingShelby CollectiblesShurikenSignatureSIKUSkale WingsSKIFSky-HighSmerSMMSnakeModelSochi 2014SolidoSophiArtSouth FrontSOVA-MSoviet ArmourSparkSpecial HobbyStarlineStart Scale ModelsSTC STARTSTMSunnysideSunstarSuper ASX-ArtS_BT-ModelT. R.L. ModelTakomTameo KITsTamiya (J)TarmacTech4TecnomodelTeknoThunder ModelTic TocTiger ModelTin WizardTins' ToysTMTmodelsTOGATomicaTop MarquesTop Model CollectionTopSpeedToxso ModelTraxTriple 9 CollectionTristarTrofeuTrumpeterTSM ModelUCC CoffeeUltimate DiecastULTRA modelsUM Military TechnicsUM43UMIUnimaxUniversal HobbiesunoMAGUT ModelsV.V.M / V.M.M.V43Vallejovanamingo-nnVanboVanguardsVAPSVector-ModelsVeremVictoriaVintage Motor BrandsVIPcarVitesseVM modelsVMmodelsVmodelsVoka-ГРАНЬVrudikWar MasterWasanWaterlooWeiseWellyWhite BoxWhite RoseWikingWilderWingsyWinModelsWIX CollectiblesWM KITWSIXQ Xuntong ModelYat MingYVS-ModelsZ-ModelsZebranoZedvalZip-maketZISSZZ ModellаRтБаZаАвто-бюроАвтоисторияАвтопанорамаАвтопаркАГАТАиФАканАМформаАнтонюкАрсеналартель УниверсалъАтелье Etch modelsАтомБурБеркутБригадирВекторВитязьВойны и битвыВосточный экспрессГараж на столеДекали BossДекали ModelLuxДекали SF-AutoДилерские модели БЕЛАЗДругойЗвездаИмпериалъКазанская лабораторияКиммерияКОБРАКолхоZZ DivisionКомбригКомпаньонЛитература (книги)ЛОМО-АВМмастер DimscaleМастер Дровишкинмастер КолёсовМастер СкаляровМастерПигментМастерская Decordмастерская JRМастерская SECМастерская АВТОДОРМастерская ГоСТМастерская ЗнакМастерская КИТМастерская МЕЛМаэстро-моделсМикродизайнМикроМирМиниградМинимирМир МоделейМодел. лабМОДЕЛИСТМоделстройМодельхимпродуктМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСМУ-23.SСоветский автобусСолдатикиСПБМСТАРТ 43Студия МАЛТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСХерсон МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭлеконЭскадраЮный коллекционерЯ-Моделист

Марки моделей ...AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDESOTODEUTZ DIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжский автомобильГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамский грузовикКИМКРАЗКубаньКурганский автобусЛАЗЛенинградЛикинский автобусЛуаЗМАЗМЗКТМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловский автобусПЕТРОВИЧРАФРуссобалтСаранский самосвалСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИСУральский грузовикЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ

Типы товаров . ..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки

Масштаб ...1:21:31:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:541:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4501:5001:5301:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:2700

Гидрораспределитель Р160-3/1-111-10 фронтального погрузчика Т 156 завода ХТЗ

Гидрораспределитель Р160-3/1-111-10 лужит для управления основными и выносными гидроцилиндрами, ограничения максимального давления в системе при перегрузках, а также для автоматического перевода насоса на холостой ход с отключением потребителей в системах сельскохозяйственных тракторов типа Т-156 и их модификаций.                                                                                                                                                                                                                                 Р160-3/1-111-10

 

Тип распределителя

клапанно-золотниковый, моноблочный

Тип золотника

с закрытым центром, уровновешенный с торцов

Количество золотников

3

Диаметр золотника, мм

32

Количество напорных гидролиний  2

Позиции золотника

"Подъём", "Нейтральная", "Опускание принудительное", "Плавающая"

Фиксация золотника в позициях "Подъём",  "Опускание принудительное" и "Плавающая"

Фиксация в позициях "Подьем" и "Опускание принудительное" отсутствует

Возврат из позиции "Подъём" и "Опускание принудительное"

автоматически (по достижении заданного давления)

Возврат из позиции "Плавающая"

вручную

Тип предохранительно-переливного клапана

дифференциальный с серводействием

Максимальное давление, МПа

19. 0

Рабочая жидкость  масло М10-В2, ГОСТ  8581-78 

Масса распределителя, кг

36.0

 

Надежный и недорогой фронтальный погрузчик Т-156

Надежный и недорогой фронтальный погрузчик Т-156; технические особенности

Харьковский тракторный завод образован в 1930 году. Именно это производственное объединение выпускает промышленную, дорожную и сельскохозяйственную технику, в том числе популярный погрузчик Т-156. Сегодня оборудование поставляется в страны Ближнего и Дальнего Зарубежья, при этом спрос постоянно растёт за счет исключительной технической надёжности и приемлемой стоимости. Модель Т-156 сертифицирована и стандартизирована по всему перечню европейских норм.

Назначение: предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. 

Наша компания реализует фронтальные погрузчики следующих марок Т-156, ПК-65, Т-156, В-138, В-140, УН-053, Универсал 800, Амкодор 342в L-34 и запчасти к ним по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим погрузчикам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы.

Доставка техники осуществляем в города Челябинск, Екатеринбург, Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Казань, Пермь, Тюмень, Омск, Сургут, Сочи, Ростов-на-Дону, Нижний Новгород, Новосибирск, Сургут, Усть-Кут, Красноярск, Самара, Владивосток, Хабаровск, Астана, Усть-Каменогорск, Тараз, Караганда, Актобе, Талдыкорган, Кызыл орда, Кустанай, Павлодар, Шымкент, Уральск, Петропавловск, Кокшетау, Актау, Атырау по России и СНГ (Казахстан, Белоруссия, Украина)

Особенности модели фронтального погрузчика Т-156

Наиболее яркими особенностями погрузчика являются: 

Особое внимание уделено тормозам. Здесь применён двухсекционных кран. Он значительно увеличивает чувствительность и скорость реакции педалей.

  • Новейшая система очистки мотора. Она не только предохраняет двигатель от негативного воздействия из вне, но и существенно продлевает работу.
  • Современные элементы управления техникой. Они предполагают наличие тросовых соединений и карданных систем, которые обеспечивают дополнительную надёжность.
  • Погрузчик оборудован большим топливным баком. Именно он увеличивает длительность рабочего процесса без дополнительной заправки.
  • Многофункциональность машины обусловлена возможностью применения её для проведения работ сельскохозяйственного и дорожно-ремонтного назначения.
  • Для оператора машины созданы максимально комфортные условия. Здесь присутствует центральная посадка, внутренняя отделка гибкими полимерами, которые защищают от травмоопасных ударов. Увеличенная площадь остекления кабины обеспечивает широкий угол обзора для оператора.

Фото фронтального погрузчика Т-156

Комплектация

Особого внимания заслуживает электрическое оборудование, которое установлено на погрузчике. Основным элементом является пара аккумуляторов 6СТ-140АЗ, которые выдают напряжение в 24 В. Все электрические устройства имеют надёжную защиту от возможных механических повреждений, при этом обслуживание и ремонт производить можно в кратчайшие сроки за счет удобной посадки агрегатов.

Погрузчик имеет 8 фар. Они смонтированы на крыше кабины водителя. Такое положение позволяет лучше освещать дорогу. Также имеются осветительные приборы на погрузочном устройстве, которые освещают рабочую зону машины. Для проверки уровня масла производитель отказался от механического элемента. В погрузчике использован светодиодный датчик. В случае снижения уровня технической жидкости он подаёт сигнал.

В стандартной комплектации отечественный фронтальный погрузчик Т-156 оборудован ковшом. Его объём — 1.3 кубических метра. За счет этого элемента погрузчик способен совершать манипуляции по погрузке и разгрузке сыпучих веществ мелкой и средней фракции.

Машина позволяет установить в качестве дополнительного навесного устройства большой ковш объёмом 3 кубических метра. Он рассчитан на сельскохозяйственные работы, например, для уборки свеклы и моркови на полях.

Для очистки дорожных покрытий, проведения работ по сгребанию, например, зерновой продукции, могут применяться специальные бульдозерные отвалы.

Для складирования, скирдования, погрузки и разгрузки соломы традиционно применяются вилы с захватами.

Когда в основе комплектации техники лежит тип коробки передач, то она может быть:

  • автоматической;
  • механической;
  • вариативной;
  • роботизированной механической;
  • полуавтоматической;
  • типтрониковой;
  • гидромеханической.

По виду используемого топлива погрузчики бывают: бензиновые, дизельные, газовые, электрические.

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика Т-156 в таблице:

ПараметрыЕд. измеренияЗначение
Длинамм7310
Ширинамм2500
Высотамм3270
Масса техникикг10430
Грузоподъемность устройствакг3000
Высота работы погрузочно-разгрузочного оборудованиямм2920
Объем топливного бакал2920
Объем бака с охлаждающей жидкостьюл38
Радиус разворотам6,7
Колесная ось 4х4
Скорость перемещениякм/ч35,2
Клиренсмм400
Длина базымм2860
Производитель и модель мотора ЯМЗ 236 Д-3
Крутящий моментоб/мин2100
МощностькВт/л. с.128,7/175
Количество цилиндровшт.6

Т 156 фронтальный погрузчик – Колесный фронтальный погрузчик Т-156Б-09 и другая сельскохозяйственная техника от ООО МИГ Ртищево возможно в лизинг с доставкой в регионы, гарантия не менее года, мобильн

Харьковский тракторный завод образован в 1930 году. Именно это производственное объединение выпускает промышленную, дорожную и сельскохозяйственную технику, в том числе популярный погрузчик Т-156. Сегодня оборудование поставляется в страны Ближнего и Дальнего Зарубежья, при этом спрос постоянно растёт за счет исключительной технической надёжности и приемлемой стоимости. Модель Т-156 сертифицирована и стандартизирована по всему перечню европейских норм.

Особенности модели фронтального погрузчика Т-156

Наиболее яркими особенностями погрузчика являются:

  • Новейшая система очистки мотора. Она не только предохраняет двигатель от негативного воздействия из вне, но и существенно продлевает работу.
  • Современные элементы управления техникой. Они предполагают наличие тросовых соединений и карданных систем, которые обеспечивают дополнительную надёжность.
  • Особое внимание уделено тормозам. Здесь применён двухсекционных кран. Он значительно увеличивает чувствительность и скорость реакции педалей.

  • Погрузчик оборудован большим топливным баком. Именно он увеличивает длительность рабочего процесса без дополнительной заправки.
  • Многофункциональность машины обусловлена возможностью применения её для проведения работ сельскохозяйственного и дорожно-ремонтного назначения.
  • Для оператора машины созданы максимально комфортные условия. Здесь присутствует центральная посадка, внутренняя отделка гибкими полимерами, которые защищают от травмоопасных ударов. Увеличенная площадь остекления кабины обеспечивает широкий угол обзора для оператора.

Фото фронтального погрузчика Т-156

Особенности устройства и эксплуатации

  1. Т-150 оснащен силовой установкой СМД-60, который использовался в первых модификациях. Данный агрегат получил жидкостное охлаждение и турбонаддув. Шестицилиндровый дизель получил V-образное расположение цилиндров. Удельное потребление горючего составило 185 г/л. с. в час. Вместе с навесным оборудованием масса двигателя составляет 1110 кг. При номинальной мощности 165 лошадиных сил мотор имеет хорошие тяговые характеристики, что позволяет работать с тяжелыми грузами, и в самых труднодоступных условиях. Для запуска силовой установки используется двухтактный бензиновый мотор П-350. По сути, это вспомогательная 13-сильная установка, которая, в свою очередь, приводится в действие с помощью электростартера. Либо стартер можно задействовать ручным способом – для этого предусмотрена веревка, накрученная на шкив. Кроме того, отметим комбинированную систему смазки с двумя уровнями очистки. Так, первый уровень предполагает очистку масла и топлива от крупных частиц, а второй уровень используется для задержки мелких частиц. Еще один конструктивный элемент – шестеренчатый насос, создающий необходимое давление масла в контуре. В качестве системы питания выступает ТНВД, а также двухступенчатая система топливной очистки и форсунки с четырехточечным впрыском. Для повышения запаса хода мотор оборудован топливным баком на 430 литров. Среди вспомогательного оборудования, которое обеспечивает бесперебойный запуск и работу двигателя на протяжении всего рабочего дня, отметим воздушную систему охлаждения, воздухоочиститель, пневматический компрессор, генератор, а также выпускной коллектор. Самые современные версии Т-150 получили форсированный 180-сильный мотор с повышенным тяговым усилием в пределах 3-6 тс.
  2. Трактор оснащен механической КПП с 12 передними передачами, которые имеют четыре диапазона работы – замедленный, рабочий, транспортный и задний. Крутящий момент и мощность от двигателя передаются на коробку посредством сухого фрикционного сцепления. Сама коробка передач имеет оптимизированный передаточный ряд, и включает в себя две составные части – основную и раздаточную. Обе части выполнены в отдельных корпусах, жестко соединенных между собой. Помимо того, в конструкцию КПП входят два вала – ведущий и ведомый, а переходы между скоростями осуществляются с помощью гидроподжимных муфт. Благодаря этим муфтам удалось избежать потерь мощности. Как и во многих других современных бюджетных тракторах, для переключения скоростей в машине Т-150 используется классический рычаг. Переключать скорости можно во время полной остановки машины. Для повышения безопасности в коробку встроен блокиратор, предотвращающий запуск мотора при включенной передаче.
  3. Коробка передач оборудована собственной гидравлической системой, которая имеет простую и неприхотливую конструкцию, состоящую из:
  • шестеренчатого насоса с пропускной способностью 35 литров в час
  • двух фильтров (основного и заборного)
  • нагнетающей магистрали
  • распределителя с клапанами
  • дополнительного компонента охлаждения – радиатора
  • аккумуляторной батареи
  • шланга и магистралей. Кроме того, трансмиссия получила вал отбора мощности с режимами работы 500-1000 оборотов в минуту.

Трактор Т-150 получил весьма компактные габариты, отличается короткой колесной базой, а также малым радиусом разворота. Это значительно улучшило маневренность и динамические показатели. Помимо небольших размеров, отметим другие особенности кузова – это минимальные кузовные свесы, большой дорожный просвет, высокие углы въезда и выезда, большие широкопрофильные колеса с глубоким протектором, а также прочную защиту днища и моторного отсека. Благодаря этим особенностям удалось в полной мере раскрыть потенциал трактора Т-150 на бездорожье – в том числе, раскрыть потенциал полного привода и блокировки межосевого дифференциала, которые можно подключить, если требуется преодолеть 30-процентный подъем, глубокие ямы, колеи и другие препятствия.

Кабина и комфорт

Трактор Т-150 оснащен многофункциональной кабиной, уровень комфорта в которой значительно превосходит то, что было в советских тракторах предыдущих лет выпуска. Квалифицированные советские модернизаторы сделали кабину комфортной, и адаптировали ее суровых морозных условий. Во-первых, кабина получила защитное антикоррозионное покрытие, а также шумоизоляцию салона. Безусловно, это позволило снизить вибрации и шумы, исходящие от силовой установки. Во-вторых, кабина получила автономную систему отопления и кондиционирования, чтобы комфортно было работать в любое время года. Водительское сиденье и рулевая колонка можно отрегулировать по своему усмотрению, исходя из своего роста, веса и телосложения. Что касается элементов управления, они расположены эргономично, и к ним не нужно тянуться. Так, почти все органы и переключатели расположены перед водительским сиденьем. В частности, это непосредственное рулевое колесо, переключатель ближнего и дальнего света, механизмы управления ТНВД, педали акселератора, тормоза и сцепления, рычаг КПП, рычаги переднего моста и стояночного тормоза, а также механизмы управления насосом и гидравлической системой навесного оборудования. Кроме того, на передней панели размещены контрольно-измерительные приборы – спидометр, указатель уровня топлива, показания температуры и масляного давления в двигателе. Широкая площадь остекления обеспечивает почти круговой обзор и исключает «мертвые зоны». Исходя из вышеперечисленного, надо признать, что кабина трактора Т-150 является одной из самых технологичных составных частей рассматриваемой машины.

Навесное оборудования для трактора Т-150

Трактор Т-150 можно агрегатировать со следующим навесным оборудованием:

  • Лущильник дисковый
  • Плуг
  • Борона дисковая
  • Культиватор
  • Сеялка
  • Каток для прикатывания
  • Буксируемый комбайн
  • Разбрасыватель
  • Культиватор-плоскорез
  • Борона игольчатая для сцепки 1-5 устройств
  • Сеялка-культиватор для посева зерновых культур.

Модификации Т-150

Трактор Т-150 получил несколько модификаций, безусловно, заслуживающих отдельного рассмотрения:

  • Т-155 – инженерная модификация трактора для нужд армии, для буксировки артиллерийских орудий
  • Т-155К – улучшенная военная модификация для инженерных войск и перевозки артиллерии. Подходит для землеройных работ
  • Т-156 – трактор, созданный по типу классического фронтального погрузчика, предназначенного погрузки и разгрузки грузов. Данная версия получила вместительный ковш объемом 1300 кубов.
  • ЛТ-157 – специализированная версия для работы в лесном хозяйстве
  • Т-158 – промышленный колесной трактор для выполнения технологичных и транспортных задач
  • Т-150КД – трактор с бульдозерным отвалом.

Трактор Т-150 получил неоспоримые достоинства, заключенные в высокой производительности, хорошей ремонтопригодности и прочной конструкции. Машина оказалась настолько конструктивно простой, что ее можно обслуживать в полевых условиях, имея при этом необходимый инструмент.

Комплектация

Особого внимания заслуживает электрическое оборудование, которое установлено на погрузчике. Основным элементом является пара аккумуляторов 6СТ-140АЗ, которые выдают напряжение в 24 В. Все электрические устройства имеют надёжную защиту от возможных механических повреждений, при этом обслуживание и ремонт производить можно в кратчайшие сроки за счет удобной посадки агрегатов.

Погрузчик имеет 8 фар. Они смонтированы на крыше кабины водителя. Такое положение позволяет лучше освещать дорогу. Также имеются осветительные приборы на погрузочном устройстве, которые освещают рабочую зону машины. Для проверки уровня масла производитель отказался от механического элемента. В погрузчике использован светодиодный датчик. В случае снижения уровня технической жидкости он подаёт сигнал.

В стандартной комплектации отечественный фронтальный погрузчик Т-156 оборудован ковшом. Его объём — 1.3 кубических метра. За счет этого элемента погрузчик способен совершать манипуляции по погрузке и разгрузке сыпучих веществ мелкой и средней фракции.

Машина позволяет установить в качестве дополнительного навесного устройства большой ковш объёмом 3 кубических метра. Он рассчитан на сельскохозяйственные работы, например, для уборки свеклы и моркови на полях.

Для очистки дорожных покрытий, проведения работ по сгребанию, например, зерновой продукции, могут применяться специальные бульдозерные отвалы.

Для складирования, скирдования, погрузки и разгрузки соломы традиционно применяются вилы с захватами.

Когда в основе комплектации техники лежит тип коробки передач, то она может быть:

  • автоматической;
  • механической;
  • вариативной;
  • роботизированной механической;
  • полуавтоматической;
  • типтрониковой;
  • гидромеханической.

По виду используемого топлива погрузчики бывают: бензиновые, дизельные, газовые, электрические.

Погрузчик на базе трактора Т-156ТПК

Главная / Техника на базе трактора ХТЗ / Колесные/гусеничные сельскохозяйственные тракторы общего назначения
Погрузчик Т-156ТПК сельскохозяйственный, универсальный, одноковшовый, фронтальный, пневмоколесный, предназначен для погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в транспортные средства, различные приемные устройства и отвалы; для погрузки сахарной свеклы, зерновых культур, силосной массы.
В качестве сменного оборудования используются ковши уменьшенный или увеличенной вместимости (для тяжелых и легких грузов), двухчелюстной (грейферный) ковш, вилы грузовые для штучных грузов, вилы с захватом, крюк монтажный, вилы сельскохозяйственные для погрузки силоса и навоза, челюстной захват, отвал для снега, грейдерный отвал.

В комплектации с навесным бульдозерным оборудованием используется на различных дорожно-строительных земляных работах, для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий, засыпки траншей и котлованов.

Для расчистки дорог и площадей от снега, перемещения сыпучих строительных материалов, необходимо отвал повернуть в плане, что достигается установкой проставки между отвалом и рамой слева или справа по необходимости.

Остовом погрузчика служит швеллерная, клепанная, шарнирно-сочлененная рама, состоящая из двух полурам: передней и задней. Угол взаимного поворота по вертикальному шарниру влево и вправо на 30° и по горизонтальному — вверх и вниз на 15°. Подвеска остова – задний мост, установленный на двух продольных полуэллиптических рессорах и передний мост, закрепленный жестко бургелями.
Кабина погрузчика двухместная панельная, оснащена мощным и надежным отопителем ВАЗ, зеркалами, электростеклоочистителями, электронными приборами. По желанию заказчика устанавливается кондиционер.
Трансмиссия. Муфта сцепления фрикционная, сухая, одно- или двухдисковая постоянно замкнутая, с гасителем крутильных колебаний. Коробка передач механическая, 9-скоростная, трехдиапазонная, с шестернями постоянного зацепления, переключаемая на ходу под нагрузкой без разрыва потока мощности внутри диапазона с помощью гидроподжимных муфт, с раздаточной коробкой, с постоянным приводом на передний мост и отключаемым приводом на задний мост, управляемая рычагами.
Ходовая система. Колесный движитель по схеме 4*4,с четырьмя ведущими колесами одинакового диаметра, с шинами 21,3R24 мод. ФД-14А или 23,1R26 мод. Я-242АБ, передние колеса имеют листовые рессоры и амортизаторы.
Погрузочное оборудование. Объем ковша составляет 1,5 м³, номинальная грузоподъемность 3000кг, высота разгрузки ковша при его наклоне, не менее 45° — 2920 мм. Вылет кромки ковша на наибольшей высоте разгрузки – 1100 мм, ширина режущей кромки ковша – 2436 мм.
Навесное бульдозерное оборудование погрузчика состоит из: рамы, отвала, проставки. Рама предназначена для крепления навесного бульдозерного оборудования к стреле и коромыслу погрузчика, с помощью которых производится подъем и опускание отвала. Проставка предназначена для поворота отвала для поворота вертикальной оси в плане.
Технические характеристики
Двигатель:
МодельЯМЗ-236Д-3/Д
ИзготовительОАО”Автодизель”, г. Ярославль, Россия
Мощность номинальная кВт (л. с)129 (175)
Номинальная частота вращения,об.мин2100
Число цилиндров6
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня мм130/140
Рабочий объем, л11.15
Система пускаэлектростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.)220 (162)
Трансмиссия:
Муфта сцеплениясухая однодисковая/двухдисковая
Коробка передачмеханическая, гидроуправляемая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач:
переднего хода3/9
заднего хода1/3
Скорости, км/ч
передний ход:2,86-35,2
задний ход3,07-15,5
Главные передачиконические со спиральным зубом
Конечные передачипланетарные
Технические характеристики:
База, мм2860
Колея, мм1910
Габариты, мм
ширина2500
длина7310
высота3195
Масса эксплуатационная, кг10430
Дорожный просвет, мм400
Колесная схема4х4
Минимальный радиус поворота, м6. 7
Рабочие характеристики:
Объем ковша, куб.м.1.5
Грузоподъемность, кгс3000
Высота разгрузки ковша2920
Емкость заправки:
Масло в двигателе, л23
Масло в коробке передач, л18
Масло в ведущих мостах, л64
Масло в рулевом управлении, л35
Масло в гидросистеме рабочего оборудования, л141
Топливо, л315
Охлаждающая жидкость, л45
Тип охлаждающей жидкостивода или тосол

www.road-machines.ru

Технические характеристики

Технические характеристики фронтального погрузчика Т-156 в таблице:

ПараметрыЕд. измеренияЗначение
Длинамм7310
Ширинамм2500
Высотамм3270
Масса техникикг10430
Грузоподъемность устройствакг3000
Высота работы погрузочно-разгрузочного оборудованиямм2920
Объем топливного бакал2920
Объем бака с охлаждающей жидкостьюл38
Радиус разворотам6,7
Колесная ось4х4
Скорость перемещениякм/ч35,2
Клиренсмм400
Длина базымм2860
Производитель и модель мотораЯМЗ 236 Д-3
Крутящий моментоб/мин2100
МощностькВт/л. с.128,7/175
Количество цилиндровшт.6

На видео фронтальный погрузчик Т-156 в работе:

ТОРГОВЛЯ СЕЛЬХОЗТЕХНИКОЙ

Отличительной особенностью конструкции Т-156Б-09-03 от Т-156Б-09 является: Кабина. Вместо панельной двухместной кабины устанавливается одноместная каркасная безопасная кабина с пластиковой крышей, центральной посадкой оператора, подвесными педалями, улучшенным интерьером (применены полимерные щитки стоек кабины, передняя и задняя панели, потолок крыши), улучшенной обзорностью за счёт увеличенной площади остекления и более рационального расположения сидения. Рулевая колонка регулируется по высоте и углу наклона, имеет в своем составе спидометр с электронным приводом, тахометр со счетчиком моточасов, переключатель поворотов и аварийной сигнализации, переключатель ближнего и дальнего света фар, переключатель стеклоочистителя, прикуриватель. Облицовка. Установлен пластиковый капот, улучшающий удобство техобслуживания двигателя и его систем, пластиковые задние крылья. Улучшен эстетический вид погрузчика за счёт применения дополнительных фальш-панелей. Электрооборудование. Все узлы электрооборудования трактора легкодоступны для ухода и обслуживания. В то же время они защищены от механических повреждений металлическими элементами конструкции трактора. Применены 8 рабочих фар (4 впереди и 4 сзади), установленных в крыше кабины, для улучшения освещенности рабочих зон. Транспортные фары перенесены на портал погрузочного оборудования и поворачиваются вместе с передней полурамой, что обеспечивает улучшение освещенности полотна дороги. Применены новые, более надежные передние и задние фонари. Взамен механического манометра-указателя давления масла в гидросистеме коробки перемены передач применен электрический датчик и светодиодный индикатор в рулевой колонке. Дистанционный выключатель массы и преобразователь напряжения вынесены из подкапотного пространства под кабину. Аккумуляторные батареи с улучшенными пусковыми характеристиками, с новыми аккумуляторными ящиками, перенесены на левую сторону трактора для обеспечения удобного доступа для обслуживания. Все основные узлы электрооборудования трактора-погрузчика унифицированы с серийно выпускаемыми сельскохозяйственными тракторами. Компоновка. Понижен центр тяжести трактора за счёт расположения топливных баков в межколёсном пространстве. Кроме того, увеличен объём топливных баков, что позволит работать большее время без дозаправки. Для улучшения условий труда оператора, в хорошо доступном месте (на топливном баке) установлен насос ручной прокачки топлива для заполнения системы в случае её завоздушивания. Подножки. Улучшен вход в кабину за счёт применения новых подножек. Системы двигателя. Установлены новые (типа ХТЗ-17221-09) системы очистки воздуха и выпуска отработавших газов, улучшающие условия работы двигателя. Системы управления. В управлении двигателем, муфтой сцепления, тормозами и распределителем КПП применены троса дистанционного управления (вместо тяг). КПП. Вынесен в удобное место фильтр гидросистемы КПП. Установлено новое управление диапазонами карданного типа. Гидросистема. Модернизирована гидравлическая система погрузчика (установлен новый гидробак и гидрораспределитель рабочего оборудования со свободной секцией). Пневмосистема. Установлен новый двухсекционный тормозной кран, облегчающий управление тормозами, ремонтопригодные пневмотрубки с накидной гайкой. Подвеска. Применены амортизаторы подвески для более комфортной работы оператора.

Смотреть каталог трактора Харьковского тракторного завода ХТЗ-17221-09-03

Двигатель
Модель, изготовительЯМЗ-236Д-3, ОАО «Автодизель», РФ
Мощность номинальная, кВт (л.с.)128,7(175)
Номинальная частота вращения, об/мин2100
Число цилиндров, шт.6
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм130/140
Рабочий объем, л11,15
Система пускаэлектростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт. ч. (г/л.с.ч.)251,6 (185)
Трансмиссия
Муфта сцеплениясухая однодисковая
Коробка передачмеханическая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач переднего хода3/9
Количество диапазонов/передач заднего хода1/3
Скорость движения, км/ч: передний ход 1;2;3 диапазон2,86-35,2
Скорость движения, км/ч: задний ход3,07-15,5
Главные передачиконические со спиральным зубом и межколесным диференциалом
Конечные передачиодноступенчатый планетарный редуктор
Габариты
База, мм2860
Колея, мм1910
Длина, мм7310
Ширина, мм2470
Высота, мм3270
Дорожный просвет на шинах, мм400
Масса эксплуатационная, кг10430
Колесная схема4х4
Минимальный радиус поворота, м6,7
Ёмкости заправки
Масло в двигателе, л28
Масло в коробке передач, л18
Масло в ведущих мостах, л64
Масло в рулевом управлении, л46
Масло в гидросистеме рабочего оборудования, л141
Топливо, л315
Охлаждающая жидкость, л34
Тип охлаждающей жидкоститосол
ТормозаОстановочные — колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный — ленточный
Механизм поворотагидрообъёмное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой
ШиныПередние и задние 23,1R26.
Электрооборудованиеаккумуляторы 6СТ-140А3 — 2 шт., напряжение — 12/24 В
Рабочее оборудованиеОбъём ковша — 1,5 м.куб.; номинальная грузоподъёмность — 3000 кгс; высота разгрузки ковша — 2920 мм

Погрузчик фронтальный Т-156М

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАКТОРА Т-156М
База, мм2860 ТРАНСМИССИЯ
Колея, мм:1680 и 1860Коробка передачгидромеханическая, 12 передач
Габариты, мм:длина6000 Двперед и 4 назад, реверсивная
Дширина2406 Д3-х диапазонная с шестернями
Двысота3195 Дпостоянного зацепления
Дорожный просвет, мм400 Дпереключаемая на ходу без
Скорости: . Тяговые усилия: Д

История создания и основные модификации

ХТЗ-150К — энергонасыщенный сельскохозяйственный колёсный трактор, который выпускался с 1971 года и на протяжении последующих сорока лет на Харьковском тракторном заводе. Марка трактора Т-150К является глубокой модернизацией Т-125.

Одновременно с Т-150К на Харьковском заводе выпускался трактор ХТЗ-150, который был схож со своим предшественником, но являлся гусеничным.

На заводе было налажено серийное производство унифицированных между собой гусеничных и колёсных тракторов. На данный момент такой тенденции придерживается знаменитая американская фирма JonhDeer.

Помимо вышеуказанных моделей, на тракторном заводе с 1989 года серийно выпускались мини-трактора Т-08, Т-010, Т-012.

Основные модификации трактора Т-150К:

  • Т-156 — погрузчик.
  • Т-157 предназначен для лесной промышленности.
  • Т-155 — тягач лёгкого класса.
  • Т-155КД — колёсный трактор, оснащённый бульдозерным оборудованием.

Кабина и рама

Кабина трактора ХТЗ виброизолированная, а также полностью защищает водителя от шума и пыли. С 2013 года кабина она оборудована каркасом безопасности. Кузов расположен в самом центре тяжести, поэтому возникающие колебания при езде сведены к минимуму.

Рама представляет собой переднюю и заднюю полурамы, которые связаны горизонтально и вертикально шарнирами. Сами же полурамы изготовлены из поперечных брусьев и швеллеров продольного расположения. Все элементы рамы соединены при помощи заклепок.

Погрузчик на базе трактора Т-156ТПК

Главная / Техника на базе трактора ХТЗ / Колесные/гусеничные сельскохозяйственные тракторы общего назначения
Погрузчик Т-156ТПК сельскохозяйственный, универсальный, одноковшовый, фронтальный, пневмоколесный, предназначен для погрузки сыпучих и мелкокусковых материалов в транспортные средства, различные приемные устройства и отвалы; для погрузки сахарной свеклы, зерновых культур, силосной массы.

В качестве сменного оборудования используются ковши уменьшенный или увеличенной вместимости (для тяжелых и легких грузов), двухчелюстной (грейферный) ковш, вилы грузовые для штучных грузов, вилы с захватом, крюк монтажный, вилы сельскохозяйственные для погрузки силоса и навоза, челюстной захват, отвал для снега, грейдерный отвал.

В комплектации с навесным бульдозерным оборудованием используется на различных дорожно-строительных земляных работах, для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий, засыпки траншей и котлованов.

Для расчистки дорог и площадей от снега, перемещения сыпучих строительных материалов, необходимо отвал повернуть в плане, что достигается установкой проставки между отвалом и рамой слева или справа по необходимости.

Остовом погрузчика служит швеллерная, клепанная, шарнирно-сочлененная рама, состоящая из двух полурам: передней и задней. Угол взаимного поворота по вертикальному шарниру влево и вправо на 30° и по горизонтальному - вверх и вниз на 15°. Подвеска остова – задний мост, установленный на двух продольных полуэллиптических рессорах и передний мост, закрепленный жестко бургелями.
  

Кабина погрузчика двухместная панельная, оснащена мощным и надежным отопителем ВАЗ, зеркалами, электростеклоочистителями, электронными приборами. По желанию заказчика устанавливается кондиционер.
   

Трансмиссия. Муфта сцепления фрикционная, сухая, одно- или двухдисковая постоянно замкнутая, с гасителем крутильных колебаний. Коробка передач механическая, 9-скоростная, трехдиапазонная, с шестернями постоянного зацепления, переключаемая на ходу под нагрузкой без разрыва потока мощности внутри диапазона с помощью гидроподжимных муфт, с раздаточной коробкой, с постоянным приводом на передний мост и отключаемым приводом на задний мост, управляемая рычагами.
  

Ходовая система. Колесный движитель по схеме 4*4,с четырьмя ведущими колесами одинакового диаметра, с шинами 21,3R24 мод. ФД-14А или 23,1R26 мод. Я-242АБ, передние колеса имеют листовые рессоры и амортизаторы.
  

Погрузочное оборудование. Объем ковша составляет 1,5 м³, номинальная грузоподъемность 3000кг, высота разгрузки ковша при его наклоне, не менее 45° - 2920 мм. Вылет кромки ковша на наибольшей высоте разгрузки – 1100 мм, ширина режущей кромки ковша – 2436 мм.
  

Навесное бульдозерное оборудование погрузчика состоит из: рамы, отвала, проставки. Рама предназначена для крепления навесного бульдозерного оборудования к стреле и коромыслу погрузчика, с помощью которых производится подъем и опускание отвала. Проставка предназначена для поворота отвала для поворота вертикальной оси в плане.

Технические характеристики
Двигатель:
МодельЯМЗ-236Д-3/Д
ИзготовительОАО”Автодизель”, г. Ярославль, Россия
Мощность номинальная кВт (л.с)129 (175)
Номинальная частота вращения,об.мин2100
Число цилиндров6
Расположение цилиндровV-образное
Диаметр цилиндра/ход поршня мм130/140
Рабочий объем, л11.15
Система пускаэлектростартер
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч.(г/л.с.ч.)220 (162)
Трансмиссия:
Муфта сцеплениясухая однодисковая/двухдисковая
Коробка передачмеханическая, гидроуправляемая, переключаемая на ходу под нагрузкой в пределах каждого диапазона
Количество диапазонов/передач: 
   переднего хода3/9
   заднего хода1/3
Скорости, км/ч 
   передний ход:2,86-35,2
   задний ход3,07-15,5
Главные передачиконические со спиральным зубом
Конечные передачипланетарные
Технические характеристики:
База, мм2860
Колея, мм1910
Габариты, мм 
   ширина2500
   длина7310
   высота3195
Масса эксплуатационная, кг10430
Дорожный просвет, мм400
Колесная схема4х4
Минимальный радиус поворота, м6.7
Рабочие характеристики:
Объем ковша, куб.м.1.5
Грузоподъемность, кгс3000
Высота разгрузки ковша2920
Емкость заправки:
Масло в двигателе, л23
Масло в коробке передач, л18
Масло в ведущих мостах, л64
Масло в рулевом управлении, л35
Масло в гидросистеме рабочего оборудования, л141
Топливо, л315
Охлаждающая жидкость, л45
Тип охлаждающей жидкостивода или тосол

Продажа фронтального погрузчика б / у, фронтальный погрузчик

. Беко АЛЬМАНН AL

AL7 AL75 AL85 AL100

AS

AS6 AS7 AS12 AS50 AS70 AS90 AS200

AX

AX85

AZ

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

Бегун АЛЛКАТ АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

345

АМКОДОР

18 325 332 333 342

АТЛАС AR

AR 52 AR 60 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

АТАКА AVANT

420 520 630 635

BELL BLUMING BOBCAT S серии

S150 S175 S250 S300

БОЛДЕР КЕЙС 321 580

580 СТ

621D 695

695 ST

721

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

770 821

821 B 821 C 821 E 821 F

921

921 C 921 E 921 F

W-серия

W20

CATERPILLAR 320 438

438B

824C 856L 906

906H 906M

907 908

908H

910

910E 910F

914

914G 914K

916 920 924

924F 924G 924H 924K

926 928

928F

930

930G 930H 930K 930M

936

936E 936F 936L

938

938F 938G 938H 938K 938M

950

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953 956

956L

960

960F

962

962G 962H 962K 962M

963

963D

966

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972

972G 972H 972K 972M

980

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982

982М

988

988A 988B 988F 988G 988H 988K

990 D серии

D7

GC IT

серии F IT14G IT18B IT28F IT28G

M-серия

M320

TH

Th320 Th506 Th514

ЧАНГЛИН CHENG GONG CHETRA CLAAS CROWN DAEWOO MG

MG200

Мега

Мега 250 Мега 300 Мега 400

ДУСАН DH

240 дирхамов

DL

ДЛ200 ДЛ250 ДЛ300 ДЛ400 ДЛ500 ДЛ503 ДЛ505

DX

DX140

SD

SD 300

ПЛАТЬЕ

520 545

DRESSTA

534

Дракон ETEC EVERUN Евротрак FAI

556 575

ФАРМТРАК ФАУН ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС FL

FL 14

FR

FR 12 FR 15 FR 20 FR 35

ФИАТ-ХИТАЧИ FB FH FR

FR100 FR130 FR160 FR220

FW W-серия

W130 W170 W190 W230 W270

FIAT-KOBELCO ФИМАКС ФИОРИ FORD

Dexta

FOTON FUCHS

F-серия

FURUKAWA Ford Trucks GEHL ГИГАНТ D-серия

D332 D337

V-серия

V452 V761

Гюнтер Гроссманн HAMM HANOMAG 44C 44D B-серия

B11

C-серия D-серия E-серия HERACLES HIDROMEK HITACHI LX

LX170 LX210 LX290

ZW

ZW95 ZW140 ZW150 ZW180 ZW220 ZW250 ZW310 ZW550

ZX HSW HTZ HYDREMA HYSTER HYTEC HYUNDAI HL-серия

HL35 HL730 HL740 HL750 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

Халат

Халат 450

HZM

916

МЕЖДУНАРОДНЫЙ JCB 2CX 3CX 4CX 406 407 408 409 411 426 436 456 457 520 524 525 535

535-95 535-125

TLT

TLT30 TLT35

TM

TM220 TM310 TM320

JF ДЖОН ДИР

724

ЮНГЕЙНРИХ КАЕЛЬБЛЕ КАЛМАР КАВАСАКИ KING KINGWAY KIPOR

KDD

КИРОВЕЦ

К 702

КНИКМОПС КОБЕЛКО

LK

КОМАТСУ WA

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WB

WB97

КРАМЕР КРАМЕР АЛЛРАД

750

КУБОТА LIEBHERR A-серия

A312

L-серия

L 506 L 508 L 514 L 524 L 528 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

LR

LR 632

ЛИНДЕ E-серия

E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

H-серия

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

Серия L Серия P Серия S Серия T ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG ZL

ZL50

ЛЮНГБИ МАСКИН МЕСТО ДОЛГОСРОЧНО CDM

CDM853

LG

LG833 LG855

LOVOL LUGLI

60 100

LUGONG Lundberg MACAO MACKS MAN MANITOU MRT

MRT 1635 MRT 1840 MRT 1850 MRT 2145 MRT 2150 MRT 2540

MT

MT 625 MT 732 MT 1030 MT 1335 MT 1440 MT 1840

MATBRO MECALAC MERLO METAL-FACH MICHIGAN MITSUBISHI MULTIONE MUSTANG НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B110 B115

L-серия LM LS

LS 170 LS 185

NH

NH95

TC TL

80 турецких лир

W-серия

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

NISSAN NORCAR O&K F-серия

F2010

L-серия

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L35 L45

ПАЛАЦЗАНИ ПБ

ПБ 80

PL

PL 155 PL 1105

ПАУС RL

РЛ 552 РЛ 652 РЛ 655

SL PETTI BONE PT Peecon QINGDAO ПЕРСПЕКТИВЫ QUATTROX SAMSUNG SANY SCHAEFF СКБ СКЛ

SKL 820 SKL 833 SKL 834 SKL 841 SKL 844 SKL 851 SKL 863 SKL 873

TL

80 турецких лир

SCHMELZER SDLG LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

SEM

636 655 656 660

ШАНТУЙ SHERPA SINOMACH SMV Konecranes STALOWA WOLA

L34 L200

ПО-ПРЕЖНЕМУ САНВАРД Шаффер ТАЯН ТАКЕУЧИ

TW

ТАМРОК ТКМ ТЕРЕКС 970

970 Элит

TL

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450 TLB

ТАЛЕР ТОМАС ТВАЙТ

1 тонна

Торо TOYOTA TRACTO-TECHNIK UN

053

VF VENIERI

VF

VOLVO 846 BM

BM 4200 BM 4300 BM 4400 BM 4500 BM 4600

L-серия

L20 L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330 L350

LM

LM846

WACKER WCM WEIDEMANN

1140 1240 1370 2070 2080 3070 3080 4070

WERKLUST VL

ВЛ 1500

WG

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

ВЕЙКОР УИЛЛ

655 855

Волк Wacker Neuson XCMG XGMA ЯНМАР ЮЧАЙ

YC

ZEPPELIN ZETTELMEYER ZL

ZL 501 ZL 502 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1801 ZL 2002 ZL 5002

ZTS

Показать все

Экскаваторы-погрузчики серии T

| Строительное оборудование CASE (ANZ)

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАЩИЩЕННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ДНК короля

  • Эксклюзивное внешнее удлинение башмака является частью ДНК CASE: все компоненты, контактирующие с почва защищена от ударов и накопления материала
  • Зубья захвата обеспечивают идеальное удержание материала, особенно при укладке труб
  • Изогнутая основная стрела обеспечивает лучшую способность копания и упрощает загрузку грузовика
  • Пилотные органы управления автоматически отключаются, когда они не используются, для повышения безопасности.Они сразу активируется нажатием переключателя.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДАТЧИКА НАГРУЗКИ

Модулированная мощность

Гидравлическая система с регулированием по нагрузке обеспечивает подачу необходимого количества масла для каждой задачи, даже если двигатель работает на низких оборотах. Это приводит к экономии топлива до 14% по сравнению с традиционными шестеренными насосами. CASE - единственный производитель экскаваторов-погрузчиков, предлагающий закрытый гидравлический центр независимо от выбора. насоса.Закрытая гидравлика обеспечивает одновременное движение независимо от рабочей нагрузки и функции, обеспечивающие постоянную мощность, лучшую управляемость оператором и быстрые циклы.

ГЕОМЕТРИЯ ЭКСКУРСИИ «IN-LINE»

Нет Сила напряжения

CASE расширил предложение, представив новую конструкцию экскаватора с обратной лопатой с цилиндром «In-Line». геометрия и внутреннее удлинение. Выровненные цилиндры обеспечивают отличный обзор стрелы. и уменьшить изгиб конструкции, распределяя напряжения.Это типичное решение, принятое на большие экскаваторы, где производительность и надежность являются обязательными. Новая технология будет окружать хорошо известная и более ориентированная на экскаватор-погрузчик стрела CASE DNA с перекрывающимися цилиндрами и внешним расширение.

Новый телескопический погрузчик в классе грузоподъемности 5,0 т - Пресс-релизы

Оптимально согласованная загрузка и ходовые качества

Летом 2013 года компания CLAAS представила совершенно новый модельный ряд телескопических погрузчиков с увеличенными нагрузочными и гидравлическими характеристиками, а также улучшенными динамическими характеристиками и комфортом. .Шесть моделей SCORPION имеют высоту подъема от 6,15 м до 8,75 м в сочетании с грузоподъемностью от 3,0 до 5,5 т.

Новый SCORPION 7050, который имеет грузоподъемность 4,8 т и высоту подъема 7,0 м, является преемницей SCORPION 7045, который особенно популярен среди сельскохозяйственных подрядчиков и владельцев крупных ферм. Как и в случае с предыдущей моделью, наши клиенты особенно ценят ее высокую грузоподъемность, хорошо скоординированный, гибкий ходовой привод и экономичную работу.

В качестве узлов привода используется новый модельный ряд дизельных двигателей Deutz мощностью 122 или 156 л.с. CLAAS, как первый поставщик телескопических погрузчиков, предлагает возможность автоматического снижения оборотов дизельного двигателя прим. 15% в стандартной комплектации под названием SMART ROADING. Концепция привода нового модельного ряда SCORPION разработана в соответствии с проверенным принципом CLAAS POWER SYSTEM (CPS). Важным аспектом является интеллектуальный гидростатический привод VARIPOWER, который постоянно автоматически координирует скорость и тягу до максимальной путевой скорости 40 км / ч.

Новая связь между трансмиссией и двигателем

Начиная с 2015 финансового года, CLAAS планирует усовершенствовать привод VARIPOWER, включив в нее систему связи трансмиссия-двигатель на базе CAN-шины, которая будет использоваться во всем модельном ряду. Это гарантирует, что дизельный двигатель всегда будет автоматически работать с оптимальной мощностью. Это приводит к снижению расхода топлива и уровня шума, но с теми же характеристиками производительности - как во время погрузочных работ, так и при движении по дороге.Благодаря улучшенной эффективности, достигаемой таким образом, теперь можно покрыть ходовые качества дизельным двигателем мощностью 122 л.с., для которого раньше требовался более мощный двигатель.

Охлаждение двигателя

Для охлаждения двигателя компания CLAAS доработала испытанную концепцию воздуховодов. Это означает, что воздух проходит через моторный отсек против направления движения и покидает моторный отсек в верхней части поддона двигателя вместе с выхлопными газами.При реверсировании системы вентиляции чистый воздух в основном всасывается через верхнюю заднюю часть поддона двигателя. Это позволяет большим объемам воздуха попадать в противоток без риска загрязнения.

SMART HANDLING

В компании CLAAS термин SMART HANDLING означает безопасность эксплуатации телескопических погрузчиков и различные автоматические функции обеспечения комфорта, а также различные режимы работы системы защиты от перегрузки. Доступны четыре режима работы: режим ковша, режим штабелирования с вертикальным подъемом и ручной режим.Во всех режимах работы SMART HANDLING заставляет скорость опускания погрузчика адаптироваться к весу и углу груза, что является стандартной функцией для всех моделей.

Новой автоматической функцией является функция возврата ковша, которая делает работу еще проще. Одним нажатием кнопки навесное оборудование можно переместить в определенное положение в пределах угла опрокидывания. Его всегда можно перезапустить во время работы. Таким образом, возвратное положение ковша и SMART HANDLING обеспечивают высочайший уровень комфорта и производительности.

Изменена конструкция шасси и погрузочной системы

Для подъема тяжелых грузов с обеспечением высокого уровня устойчивости все телескопические погрузчики SCORPION имеют новое шасси с чрезвычайно низкой точкой поворота телескопической стрелы в шасси.

Также была переработана вся система загрузки. Подъемные, наклонные и телескопические цилиндры теперь оснащены демпфированием в конце возврата, а стрела теперь оснащена стабилизатором нагрузки с автоматическим гашением вибрации, который автоматически активируется, когда путевая скорость достигает 7 км / ч или выше.

Фронтальный погрузчик, продажа фронтального погрузчика б / у, фронтальный погрузчик

Беко АЛЬМАНН AL

AL7 AL75 AL85

AS

AS6 AS7 AS12 AS50 AS70 AS90 AS200

AX

AX85

AZ

AZ4 AZ6 AZ9 AZ10 AZ14 AZ18 AZ45 AZ85 AZ150 AZ210

Бегун АЛЛКАТ АЛЛИС-ЧАЛМЕРС

345

АМКОДОР

18 325 332 333 342

АТЛАС AR

AR 52 AR 60 AR 65 AR 75 AR 80 AR 85 AR 95

АТАКА AVANT

420 520 630 635

BELL BLUMING BOBCAT S серии

S150 S175 S250 S300

БОЛДЕР КЕЙС 321 580

580 СТ

621D 695

695 ST

721

721 B 721 C 721 D 721 E 721 F 721 G

770 821

821 B 821 C 821 E 821 F

921

921 C 921 E 921 F

W-серия

W20

CATERPILLAR 320 438

438B

824C 856L 906

906H 906M

907 908

908H

910

910E 910F

914

914G 914K

916 920 924

924F 924G 924H 924K

926 928

928F

930

930G 930H 930K 930M

936

936E 936F 936L

938

938F 938G 938H 938K 938M

950

950B 950C 950E 950F 950G 950H 950K 950L

953 956

956L

960

960F

962

962G 962H 962K 962M

963

963D

966

966C 966D 966E 966F 966G 966H 966K 966L 966M

972

972G 972H 972K 972M

980

980B 980C 980F 980G 980H 980K

982

982М

988

988A 988B 988F 988G 988H 988K

990 D серии

D7

GC IT

серии F IT14G IT18B IT28F IT28G

M-серия

M320

TH

Th320 Th506 Th514

ЧАНГЛИН CHENG GONG CHETRA CLAAS CROWN DAEWOO MG

MG200

Мега

Мега 250 Мега 300 Мега 400

ДУСАН DH

240 дирхамов

DL

ДЛ200 ДЛ250 ДЛ300 ДЛ400 ДЛ500 ДЛ503 ДЛ505

DX

DX140

SD

SD 300

ПЛАТЬЕ

520 545

DRESSTA

534

Дракон ETEC EVERUN Евротрак FAI

556 575

ФАРМТРАК ФАУН ФИАТ ФИАТ-АЛЛИС FL

FL 14

FR

FR 12 FR 15 FR 20 FR 35

ФИАТ-ХИТАЧИ FB FH FR

FR100 FR130 FR160 FR220

FW W-серия

W130 W170 W190 W230 W270

FIAT-KOBELCO ФИМАКС ФИОРИ FORD

Dexta

FOTON FUCHS

F-серия

FURUKAWA Ford Trucks GEHL ГИГАНТ D-серия

D332 D337

V-серия

V452 V761

Гюнтер Гроссманн HAMM HANOMAG 44C 44D B-серия

B11

C-серия D-серия E-серия HERACLES HIDROMEK HITACHI LX

LX170 LX210 LX290

ZW

ZW95 ZW140 ZW150 ZW180 ZW220 ZW250 ZW310 ZW550

ZX HSW HTZ HYDREMA HYSTER HYTEC HYUNDAI HL-серия

HL35 HL730 HL740 HL750 HL757 HL760 HL770 HL780 HL970

Халат

Халат 450

HZM

916

МЕЖДУНАРОДНЫЙ JCB 2CX 3CX 4CX 406 407 408 409 411 426 436 456 457 520 524 525 535

535-95 535-125

TLT

TLT30 TLT35

TM

TM220 TM310 TM320

JF ДЖОН ДИР

724

ЮНГЕЙНРИХ КАЕЛЬБЛЕ КАЛМАР КАВАСАКИ KING KINGWAY KIPOR

KDD

КИРОВЕЦ

К 702

КНИКМОПС КОБЕЛКО

LK

КОМАТСУ WA

WA70 WA80 WA100 WA180 WA200 WA250 WA 270 WA270 WA300 WA320 WA350 WA380 WA400 WA420 WA430 WA470 WA480 WA500 WA600

WB

WB97

КРАМЕР КРАМЕР АЛЛРАД

750

КУБОТА LIEBHERR A-серия

A312

L-серия

L 506 L 508 L 514 L 524 L 528 L 531 L 538 L 541 L 542 L 544 L 550 L 551 L 554 L 556 L 564 L 566 L 574 L 576 L 580 L 586

LR

LR 632

ЛИНДЕ E-серия

E 12 E 14 E 15 E 16 E 18 E 20 E 25 E 30 E 35 E 40 E 45 E 50 E 80

H-серия

В 16 Ч 18 Ч 20 Ч 25 Ч 30 Ч 35 Ч 40 Ч 45 Ч 50 Ч 60 Ч 70 Ч 80 Ч 120 Ч 160

Серия L Серия P Серия S Серия T ЛИУГОНГ CLG

КЛГ 835 КЛГ 855 КЛГ 856 КЛГ 888

LG ZL

ZL50

ЛЮНГБИ МАСКИН МЕСТО ДОЛГОСРОЧНО CDM

CDM853

LG

LG833 LG855

LOVOL LUGLI

60 100

LUGONG Lundberg MACAO MACKS MAN MANITOU MRT

MRT 1635 MRT 1840 MRT 1850 MRT 2145 MRT 2150 MRT 2540

MT

MT 625 MT 732 MT 1030 MT 1335 MT 1440 MT 1840

MATBRO MECALAC MERLO METAL-FACH MICHIGAN MITSUBISHI MULTIONE MUSTANG НОВАЯ ГОЛЛАНДИЯ B-серия

B110 B115

L-серия LM LS

LS 170 LS 185

NH

NH95

TC TL

80 турецких лир

W-серия

W60 W70 W80 W110 W130 W170 W190 W230 W270

NISSAN NORCAR O&K F-серия

F2010

L-серия

L5 L6 L8 L15 L20 L25 L35 L45

ПАЛАЦЗАНИ ПБ

ПБ 80

PL

PL 155 PL 1105

ПАУС RL

РЛ 552 РЛ 652 РЛ 655

SL PETTI BONE PT Peecon QINGDAO ПЕРСПЕКТИВЫ QUATTROX SAMSUNG SANY SCHAEFF СКБ СКЛ

SKL 820 SKL 833 SKL 834 SKL 841 SKL 844 SKL 851 SKL 863 SKL 873

TL

80 турецких лир

SCHMELZER SDLG LG

LG918 LG933 LG936 LG946 LG953 LG956 LG958 LG968

SEM

636 655 656 660

ШАНТУЙ SHERPA SINOMACH SMV Konecranes STALOWA WOLA

L34 L200

ПО-ПРЕЖНЕМУ САНВАРД Шаффер ТАЯН ТАКЕУЧИ

TW

ТАМРОК ТКМ ТЕРЕКС 970

970 Элит

TL

TL65 TL70 TL80 TL100 TL120 TL160 TL210 TL260 TL310 TL450 TLB

ТАЛЕР ТОМАС ТВАЙТ

1 тонна

Торо TOYOTA TRACTO-TECHNIK UN

053

VF VENIERI

VF

VOLVO 846 BM

BM 4200 BM 4300 BM 4400 BM 4500 BM 4600

L-серия

L20 L25 L30 L35 L40 L45 L50 L60 L70 L90 L110 L120 L150 L180 L220 L330 L350

LM

LM846

VOLVO-ABG WACKER WCM WEIDEMANN

1140 1240 1370 2070 2080 3070 3080 4070

WERKLUST VL

ВЛ 1500

WG

РГ 17 РГ 18 РГ 35 РГ 45

ВЕЙКОР УИЛЛ

655 855

Волк Wacker Neuson XCMG XGMA ЯНМАР ЮЧАЙ

YC

ZEPPELIN ZETTELMEYER ZL

ZL 501 ZL 502 ZL 602 ZL 702 ZL 801 ZL 1001 ZL 1801 ZL 2002 ZL 5002

ZTS

Показать все

Гусеничный погрузчик Gehl RT165

A Общая рабочая высота - полностью поднятая 157.8 "
B Высота до шарнирного пальца - полностью поднят 119,6 "
C Вылет - полностью поднят 25,3 дюйма
Угол разгрузки - полностью поднят 39 °
E Высота разгрузки - полностью поднят 91,7 "
F Максимальный угол отката - полностью поднят 98 °
G Общая высота с ROPS 77.5 "
H Общая длина с ковшом - стандартный противовес 126,2 "
I Общая длина без ковша - стандартный противовес 94,2 "
J Установленная высота 64,5 "
K Вылет при указанной высоте 53,9 дюйма
L Угол разгрузки при указанной высоте 70 °
M Максимальный угол отката от земли 28 °
N Переносное положение 7.8 "
O Максимальный угол отката при транспортировке 28 °
P Положение копания - под землей 2,1 "
Угол съезда Q со стандартным противовесом 28 °
R Дорожный просвет 7,25 дюйма
S Калибр колеи 53,4 дюйма
T Ширина башмака гусеницы 12.6 "
U Гусеничная база 49,8 "
V Общая ширина без ковша 66,0 "
W Ширина ковша 66,0 "
X Радиус просвета - передний с ковшом 77.9 "
Зазор по Z - сзади со стандартным противовесом 56,7 дюйма
Максимальный откат на заданной высоте 68.6 °
Угол въезда 90 °
Высота грунтозацепа 1 "

События ETW загрузчика | Документы Microsoft

  • 7 минут на чтение

В этой статье

Эти события собирают информацию, относящуюся к загрузке и выгрузке доменов приложений, сборок и модулей.

Все события загрузчика вызываются ключевым словом LoaderKeyword (0x8). События DCStart и DCEnd вызываются под LoaderRundownKeyword (0x8) с включенным StartRundown / EndRundown . (Дополнительные сведения см. В разделе Ключевые слова и уровни среды CLR ETW.)

События домена приложения

В следующей таблице показаны ключевое слово и уровень.

Ключевое слово для объявления события Событие Уровень
Ключевое слово загрузчика (0x8) AppDomainLoad_V1 и AppDomainUnLoad_V1 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

StartRundownKeyword

AppDomainDCStart_V1 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

EndRundownKeyword

AppDomainDCEnd_V1 Информационная (4)

В следующей таблице представлена ​​информация о событии.

Событие Код события Описание
AppDomainLoad_V1 (регистрируется для всех доменов приложений) 156 Возникает всякий раз, когда домен приложения создается в течение жизненного цикла процесса.
AppDomainUnLoad_V1 157 Возникает, когда домен приложения уничтожается в течение жизненного цикла процесса.
AppDomainDCStart_V1 157 Перечисляет домены приложений во время запуска.
AppDomainDCEnd_V1 158 Перечисляет домены приложений во время завершения работы.

В следующей таблице показаны данные о событиях.

Название поля Тип данных Описание
AppDomainID выигрыш: UInt64 Уникальный идентификатор домена приложения.
AppDomainFlags выигрыш: UInt32 0x1: домен по умолчанию.

0x2: Исполняемый.

0x4: домен приложения, бит 28-31: политика совместного использования этого домена.

0: общий домен.

AppDomainName победа: UnicodeString Дружественное доменное имя приложения. Может измениться за время существования процесса.
AppDomainIndex Победа: UInt32 Индекс этого домена приложения.
ClrInstanceID выигрыш: UInt16 Уникальный идентификатор экземпляра CLR или CoreCLR.

События сборки загрузчика CLR

В следующей таблице показаны ключевое слово и уровень.

Ключевое слово для объявления события Событие Уровень
Ключевое слово загрузчика (0x8) Сборка Загрузка и Сборка Выгрузка Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

StartRundownKeyword

Сборка DCStart Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

EndRundownKeyword

СборкаDCEnd Информационная (4)

В следующей таблице представлена ​​информация о событии.

Событие Код события Описание
AssemblyLoad_V1 154 Поднимается при загрузке сборки.
AssemblyUnload_V1 155 Поднимается, когда сборка выгружается.
СборкаDCStart_V1 155 Перечисляет сборки во время запуска.
Сборка DCEnd_V1 156 Перечисляет сборки во время завершения работы.

В следующей таблице показаны данные о событиях.

Название поля Тип данных Описание
AssemblyID выигрыш: UInt64 Уникальный идентификатор сборки.
AppDomainID выигрыш: UInt64 ID домена этой сборки.
BindingID выигрыш: UInt64 Идентификатор, который однозначно определяет привязку сборки.
Флаги сборки выигрыш: UInt32 0x1: сборка, нейтральная к домену.

0x2: динамическая сборка.

0x4: Сборка имеет собственный образ.

0x8: Коллекционная сборка.

Название сборки победа: UnicodeString Полное имя сборки.
ClrInstanceID выигрыш: UInt16 Уникальный идентификатор экземпляра CLR или CoreCLR.

События модуля

В следующей таблице показаны ключевое слово и уровень.

Ключевое слово для объявления события Событие Уровень
Ключевое слово загрузчика (0x8) ModuleLoad_V2 и ModuleUnload_V2 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

StartRundownKeyword

Модуль DCStart_V2 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

EndRundownKeyword

МодульDCEnd_V2 Информационная (4)

В следующей таблице представлена ​​информация о событии.

Событие Код события Описание
ModuleLoad_V2 152 Возникает, когда модуль загружается в течение жизненного цикла процесса.
ModuleUnload_V2 153 Возникает, когда модуль выгружается в течение жизненного цикла процесса.
Модуль DCStart_V2 153 Перечисляет модули во время запуска.
МодульDCEnd_V2 154 Перечисляет модули во время завершения цикла.

В следующей таблице показаны данные о событиях.

Подпись
Название поля Тип данных Описание
ModuleID выигрыш: UInt64 Уникальный идентификатор модуля.
AssemblyID выигрыш: UInt64 Идентификатор сборки, в которой находится этот модуль.
ModuleFlags выигрыш: UInt32 0x1: Модуль, нейтральный к домену.

0x2: у модуля есть собственный образ.

0x4: Динамический модуль.

0x8: Модуль манифеста.

Зарезервировано1 выигрыш: UInt32 Зарезервированное поле.
ModuleILPath победа: UnicodeString Путь к образу промежуточного языка Microsoft (MSIL) для модуля или имя динамического модуля, если это динамическая сборка (с завершающим нулем).
ModuleNativePath победа: UnicodeString Путь к машинному образу модуля, если он есть (с завершающим нулем).
ClrInstanceID выигрыш: UInt16 Уникальный идентификатор экземпляра CLR или CoreCLR.
ManagedPdbSignature победа: GUID Подпись GUID базы данных управляемых программ (PDB), которая соответствует этому модулю. (См. Примечания.)
ManagedPdbAge выигрыш: UInt32 Возрастной номер, записанный в управляемую PDB, соответствующую этому модулю.(См. Примечания.)
ManagedPdbBuildPath победа: UnicodeString Путь к расположению, где была создана управляемая PDB, соответствующая этому модулю. В некоторых случаях это может быть просто имя файла. (См. Примечания.)
NativePdbSignature победа: GUID GUID PDB генератора изображений в машинном коде (NGen), которая соответствует этому модулю, если применимо. (См. Примечания.)
NativePdbAge выигрыш: UInt32 Возрастной номер, записанный в NGen PDB, который соответствует этому модулю, если применимо.(См. Примечания.)
NativePdbBuildPath победа: UnicodeString Путь к расположению, где была построена NGen PDB, соответствующая этому модулю, если применимо. В некоторых случаях это может быть просто имя файла. (См. Примечания.)

Примечания

  • Поля, в именах которых есть «Pdb», могут использоваться инструментами профилирования для поиска PDB, соответствующих модулям, загруженным во время сеанса профилирования. Значения этих полей соответствуют данным, записанным в разделы IMAGE_DIRECTORY_ENTRY_DEBUG модуля, обычно используемые отладчиками для поиска PDB, соответствующих загруженным модулям.

  • Имена полей, начинающиеся с «ManagedPdb», относятся к управляемой PDB, соответствующей модулю MSIL, который был создан управляемым компилятором (например, компилятором C # или Visual Basic). Этот PDB использует формат управляемого PDB и описывает, как элементы из исходного управляемого исходного кода, такие как файлы, номера строк и имена символов, сопоставляются с элементами MSIL, которые компилируются в модуль MSIL.

  • Имена полей, начинающиеся с «NativePdb», относятся к NGen PDB, сгенерированному вызовом NGEN createPDB .Эта PDB использует собственный формат PDB и описывает, как элементы исходного управляемого исходного кода, такие как файлы, номера строк и имена символов, сопоставляются с собственными элементами, которые компилируются в модуль NGen.

События модуля домена CLR

В следующей таблице показаны ключевое слово и уровень.

Ключевое слово для объявления события Событие Уровень
Ключевое слово загрузчика (0x8) DomainModuleLoad_V1 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

StartRundownKeyword

DomainModuleDCStart_V1 Информационная (4)
LoaderRundownKeyword (0x8) +

EndRundownKeyword

DomainModuleDCEnd_V1 Информационная (4)

В следующей таблице представлена ​​информация о событии.

Событие Код события Описание
DomainModuleLoad_V1 151 Возникает при загрузке модуля для домена приложения.
DomainModuleDCStart_V1 151 Перечисляет модули, загруженные для домена приложения во время запуска, и регистрируется для всех доменов приложений.
DomainModuleDCEnd_V1 152 Перечисляет модули, загруженные для домена приложения во время конечной обработки, и регистрируется для всех доменов приложений.

В следующей таблице показаны данные о событиях.

Название поля Тип данных Описание
ModuleID выигрыш: UInt64 Обозначает сборку, к которой принадлежит этот модуль.
AssemblyID выигрыш: UInt64 Идентификатор сборки, в которой находится этот модуль.
AppDomainID выигрыш: UInt64 ID домена приложения, в котором используется этот модуль.
ModuleFlags выигрыш: UInt32 0x1: Модуль, нейтральный к домену.

0x2: у модуля есть собственный образ.

0x4: Динамический модуль.

0x8: Модуль манифеста.

Зарезервировано1 выигрыш: UInt32 Зарезервированное поле.
ModuleILPath победа: UnicodeString Путь к образу MSIL для модуля или имя динамического модуля, если это динамическая сборка (с завершающим нулем).
ModuleNativePath победа: UnicodeString Путь к машинному образу модуля, если он есть (с завершающим нулем).
ClrInstanceID выигрыш: UInt16 Уникальный идентификатор экземпляра CLR или CoreCLR.

События диапазона модуля

В следующей таблице показаны ключевое слово и уровень.

Ключевое слово для объявления события Событие Уровень
PerfTrackKeyWord ) Модуль Диапазон Информационная (4)
PerfTrackKeyWord ModuleRangeDCStart Информационная (4)
PerfTrackKeyWord ModuleRangeDCEnd Информационная (4)

В следующей таблице представлена ​​информация о событии.

Событие Код события Описание
ModuleRange 158 Это событие присутствует, если загруженный образ генератора изображений в машинном коде (NGen) был оптимизирован с помощью IBC и содержит информацию о горячих частях образа NGen.
ModuleRangeDCStart 160 Событие ModuleRange , инициированное в начале цикла.
ModuleRangeDCEnd 161 Событие ModuleRange , инициированное в конце обработки.

В следующей таблице показаны данные о событиях.

Название поля Тип данных Описание
ClrInstanceID выигрыш: UInt16 Однозначно идентифицирует конкретный экземпляр CLR в процессе, если загружено несколько экземпляров CLR.
ModuleID выигрыш: UInt64 Обозначает сборку, к которой принадлежит этот модуль.
RangeBegin выигрыш: UInt32 Смещение в модуле, представляющее начало диапазона для указанного типа диапазона.
Диапазон Размер выигрыш: UInt32 Размер указанного диапазона в байтах.
RangeType выигрыш: UInt32 Одно значение 0x4 для представления диапазонов холодного IBC.Это поле может представлять больше значений в будущем.
Диапазон Размер1 выигрыш: UInt32 0 указывает на неверные данные.
RangeBegin2 победа: UnicodeString

Примечания

Если загруженный образ NGen в процессе .NET Framework был оптимизирован с помощью IBC, событие ModuleRange , которое содержит горячие диапазоны в образе NGen, регистрируется вместе с его идентификатором модуля и ClrInstanceID .Если образ NGen не оптимизирован с помощью IBC, это событие не регистрируется. Чтобы определить имя модуля, это событие должно быть сопоставлено с событиями трассировки событий Windows загрузки модуля.

Размер полезной нагрузки для этого события переменный; поле Count указывает количество смещений диапазона, содержащихся в событии. Это событие должно быть сопоставлено с событием Windows IStart , чтобы определить фактические диапазоны. Событие загрузки образа Windows регистрируется всякий раз, когда загружается изображение, и содержит виртуальный адрес загруженного изображения.

События диапазона модуля запускаются при любом уровне трассировки событий Windows, большем или равном 4, и классифицируются как информационные события.

См. Также

Hyundai Construction Equipment Americas, Inc.

Оборудование МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ ЧИСТАЯ МОЩНОСТЬ МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ РАБОЧАЯ МАССА ВМЕСТИМОСТЬ КОВША (ГОЛОВКА) СИЛА ОТРЫВА КОВША НАГРУЗКА НА ПОВОРОТ СКОРОСТЬ ПЕРЕДАЧИ СКОРОСТЬ ПЕРЕДАЧИ НАЗАД ЗАЗОР ОТСОСА С КОВШОМ (СТАНДАРТНАЯ Z-образная дуга) КОНФИГУРАЦИИ: ZBAR, TOOL MASTER И РАСШИРЕННАЯ СТРЕЛА

HL930A

Cummins / B4.5130 л.с. (97 кВт) при 2200 об / мин 633 Н · м (467 фунт · фут) при 1200 об / мин 11610 кг (25 595 фунтов) 1,6–1,9 м³ (2,1–2,5 ярда³) 9,150 кг (20,175 фунтов) 8,220 кг (18,125 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс- 23.6 км / ч (14,7 миль / ч) 2700 мм (8,10 футов) Зажим ZBAR

HL930A TM

Cummins / B4.5130 л.с. (97 кВт) / 2200 об / мин 467 фунт · фут (633 Н · м) при 1200 об / мин 11960 кг (26370 фунтов) 1.9 м3 / 2,5 ярда3 9950 кг (21940 фунтов) 7,050 кг (15545 фунтов) Макс - 39,5 км / ч (24,5 миль / ч) Макс - 24,8 км / ч (15,4 миль / ч) 2785 мм (9 футов 2 дюйма) ZBAR Тяга стрелы удлиненная

HL930A XT

Cummins / B4.5 97 кВт (130 л.с.) при 2200 об / мин 633 Н · м (467 фунт · фут) при 1200 об / мин 11700 кг / 25795 фунтов 1,6–1,9 м³ (2,1–2,5 ярда³) 9,070 кг (20,000 фунтов) 7100 кг (15655 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 24.9 км / ч (16,2 миль / ч) 3035 мм (9 футов 11 дюймов) ZBAR Тяга стрелы удлиненная

HL940A

Cummins / B6.7 115 кВт (154 л.с.) при 2200 об / мин 76 кг · м (550 фунт фут) при 1300 об / мин 13601 кг (29985 фунтов) 2.3 м3 (3 ярда3) 11800 кг (26015 фунтов) 9,003 кг (19850 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 26,1 км / ч (16,2 миль / ч) 2785 мм (9,1 фута) ZBAR

HL940A XT

Cummins / B6.7 115 кВт (154 л.с.) при 2200 об / мин 76 кг · м (550 фунт фут) при 1300 об / мин 13862 кг / (30560 фунтов) 2,3 м3 (3 ярда3) 11940 кг / 26325 фунтов 7,050 кг / 15545 фунтов Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 26,1 км / ч (16.2 миль / ч) 3370 мм (11 футов 1 дюйм) Удлиненная стрела

HL955A

Cummins / B6.7 197 л.с. (147 кВт) при 2200 об / мин (730 фунт-футов) (990 Н • м) при 1300 об / мин 16098 кг / 35490 фунтов 2.8 м3 (3,7 ярда3) 14, 370 кг (31685 фунтов) 10408 кг (22945 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 24,9 км / ч (15,5 миль / ч) 2785 мм (9,2 фута) ZBAR

HL955A XT

Cummins / B6.7 197 л.с. (147 кВт) при 2200 об / мин101 кгс (730 фунт-футов) при 1300 об / мин 16490 кг (36355 фунтов) 2,8 м3 (3,7 ярда3) 14540 кг (32 060 фунтов) 8150 кг (17970 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 24,9 км / ч (15.5 миль / ч) 2785 мм (9,2 фута) ZBAR, Тяга удлиненной стрелы

HL960A

Cummins / B6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин 121 кгс (875 фунт · фут) при 1300 об / мин 19831 кг (43720 фунтов) 3.3 м³ (4,3 ярда³) 16670 кг (36750 фунтов) 13712 кг (30230 фунтов) Макс - 39,0 км / ч (24,2 мили в час) (4 скорости) Макс - 25,7 км / ч (15,9 миль / ч) 2935 мм (9,8 футов) ZBAR

HL960A XT

Cummins / B6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин 875 фунт · фут (1186 Н · м) при 1300 об / мин 20 030 кг (44 160 фунтов) 3,3 м³ (4,3 ярда³) 16430 кг (36220 фунтов) 11,110 кг (24495 фунтов) Макс - 49,0 км / ч (24,8 миль / ч) (5 скоростей) Макс- 25.7 км / ч (15,9 миль / ч) 2935 мм (9,7 футов) ZBAR

HL970A

Cummins / L9 322 л.с. (240 кВт) при 2100 об / мин 167 кгс (875 фунт · фут) (1207 фунт-фут) при 1100 об / мин 24700 кг (54455 фунтов) 4.2 м³ (5,5 ярда) 21715 кг (47875 фунтов) 16892 кг (37240 фунтов) Макс - 39,0 км / ч (24,2 мили в час) (4 скорости) Макс - 27,8 км / ч (17,3 миль / ч) (4 скорости) 3080 мм (10 ’1”) ZBAR

HL970A XT

Cummins / L9 322 л.с. (240 кВт) при 2100 об / мин 167 кгс (875 фунт · фут) (1 207 фунтов.футов) при 1100 об / мин 25000 кг (55120 фунтов) 4,2 м3 (5,5 ярда) 21715 кг (47875 фунтов) 13,950 кг (30,755 фунтов) Макс - 39,0 км / ч (24,2 мили в час) (4 скорости) Макс - 27,8 км / ч (17,3 миль / ч) (4 скорости) 3570 мм (11 футов 9 дюймов) ZBAR Тяга стрелы удлиненная

HL980A

Cummins / X12351 л.с. (262 кВт) при 2200 об / мин 1857 Н · м (1370 фунтов.футов) при 1400 об / мин 31,352 кг / 69,120 фунтов 5,6 м³ (7,3 ярда³) 24,670 кг (54,390 фунтов) 21271 кг (46895 фунтов) Макс - 40,0 км / ч (24,9 миль / ч) (5 скоростей) Макс - 25,3 км / ч (15,7 миль / ч) (4 скорости) 3300 мм (10 ’10”) ZBAR

HL980A XT

Cummins / X12 351 л.с. (262 кВт) при 2000 об / мин 1857 Н · м (1370 фунтов.футов) при 1400 об / мин 31,502 кг / 69,450 фунтов 5,6 м³ (7,30 ярда³) 24400 кг (54795 фунтов) 18700 кг (41230 фунтов) Макс - 40,0 км / ч (24,9 миль / ч) (5 скоростей) Макс - 25,3 км / ч (15,7 миль / ч) (4 скорости) 3300 мм (10 ’10”) ZBAR, Тяга удлиненной стрелы

HL940

Cummins QSB6.7 156 л.с. (116 кВт) при 2100 об / мин 86 кг · м (622 фунт · фут) / 1400 об / мин 13,300 кг (29,321 фунта) 2,3 м3 (3,0 ярда3) 11250 кг (24800 фунтов) 9000 кг (19842 фунта) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 26,1 км / ч (16.2 миль / ч) 2785 мм (9,1 фута) ZBAR

HL940XT

Cummins QSB6.7 156 л.с. (116 кВт) при 2100 об / мин 86 кг · м (622 фунт · фут) / 1500 об / мин 13,490 кг (29,740 фунтов) 2,3 м3 (3.0 ярдов3) 11100 кг (24470 фунтов) 7700 кг (16976 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 26,1 км / ч (16,2 миль / ч) 3210 мм (10,5 футов) Zbar и удлиненная стрела

HL955

Cummins QSB6.7 197 л.с. (147 кВт) при 2200 об / мин 95 кг · м (685 фунт · фут) / 1400 об / мин 15420 кг (33995 фунтов) 2,8 м3 (3,7 ярда3) 13000 кг (28600 фунтов) 10780 кг (23766 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 28 км / ч (17.4 миль / ч) 2840 мм (9 футов 3,8 дюйма) ZBAR

HL955XT

Cummins QSB6.7 197 л.с. (147 кВт) при 2200 об / мин 95 кг · м (685 фунт · фут) / 1500 об / мин 15,775 кг (34780 фунтов) 2.8 м3 (3,7 ярда3) 13000 кг (28600 фунтов) 10780 кг (23766 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 28 км / ч (17,4 миль / ч) 2840 мм (9 футов 3,8 дюйма) ZBAR И УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА

HL960

Cummins QSB6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин106 кг · м (770 фунт · фут) / 1500 об / мин 19,425 кг (42,825 фунтов) 3,3 м3 (4,3 ярда3) 16 670 кг (35 160 фунтов) 13 630 кг (30 049 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс- 29.4 км / ч (18,5 миль / ч) 2935 мм (9 футов 7,5 дюйма) ZBAR

HL960XT

Cummins QSB6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин106 кг · м (770 фунт · фут) / 1500 об / мин 19600 кг (43211 фунтов) 3.3 м3 (4,3 ярда3) 16 670 кг (35 160 фунтов) 10900 кг (24030 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 29,4 км / ч (18,5 миль / ч) 3365 мм (11 футов 0,5 дюйма) Zbar и удлиненная стрела

HL960HD

Cummins QSB6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин106 кг · м (770 фунт · фут) / 1500 об / мин 19 930 кг (43 940 фунтов) 3,3 м3 (4,3 ярда3) 16670 кг (36751 фунт) 13 475 кг (29 705 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс- 29.4 км / ч (18,3 миль / ч) 2935 мм (9 футов 7,5 дюйма) ZBAR

HL960HDXT

Cummins QSB6.7 222 л.с. (166 кВт) при 2200 об / мин 148 кг · м (1070 фунт · фут) / 1500 об / мин 20760 кг (45770 фунтов) 3.3 м3 (4,3 ярда3) 16430 кг (36220 фунтов) 11145 кг (24570 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 29,4 км / ч (18,3 миль / ч) 3365 мм (11 футов 0 дюймов) ZBAR И УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА

HL965

Cummins QSL9 269 л.с. (198 кВт) при 2100 об / мин 148 кг.м / об / мин 20730 кг (45700 фунтов) 3,6 м3 (4,7 ярда3) 17400 кг (38360 фунтов) 13 975 кг (30 810 фунтов) Макс - 40,0 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 28,0 км / ч (17,4 миль / ч) 2955 мм (9 футов 8,3 дюйма) ZBAR

HL965XT

Cummins QSL9 269 л.с. (198 кВт) при 2100 об / мин 148 кг.м / об / мин 20960 кг (46210 фунтов) 3,6 м3 (4,7 ярда3) 17265 кг (38063 фунта) 11520 кг (25395 фунтов) Макс - 40,0 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 28,0 км / ч (17,4 миль / ч) 3440 мм (11 футов 3,4 дюйма) ZBAR И УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА

HL970

Scania DC 09 085A 308 л.с. (208 кВт) при 2100 об / мин 174 кг · м (1259 фунт · фут) / 1200 об / мин 24040 кг (52999 фунтов) 4.2 м3 (5,5 ярда3) 21775 кг (48006 фунтов) 16660 кг (36729 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 27,2 км / ч (16,9 миль / ч) 3080 мм (10 футов 1,3 дюйма) ZBAR

HL970XT

SCANIA / DC 09 085A 308 л.с. (230 кВт) при 2100 об / мин 1259 фут-фунтов (174 кг-м) при 1200 об / мин 24 200 кг (53 352 фунта) 5.5 ярдов3 / 4,2 м3 21 715 кг (47 873 фунта) 16000 кг (30534 фунта) Макс.40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс 28,1 км / ч (17,5 миль / ч) 3570 мм (11 футов 8,6 дюйма) ZBAR И УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА

HL975

Cummins QSG12 331 л.с. (247 кВт) / 2100 об / мин 1746 Н-м (1287 фунт-сила • фут) / 1400 об / мин 26500 кг (58430 фунтов) 4.8 м3 (6,3 ярда3) 23435 кг (51665 фунтов) 18350 кг (40455 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 25,2 км / ч (15,7 миль / ч) 3120 мм (10 футов 3 дюйма) ZBAR

HL975XT

Cummins QSL9 331 л.с. (247 кВт) / 2100 об / мин 1746 Н-м (1287 фунт-сила • фут) / 1400 об / мин 27295 кг (60175 фунтов) 4.8 м3 (6,3 ярда3) 23 295 кг (51 355 фунтов) 16 790 кг (37 015 фунтов) Макс - 40 км / ч (24,9 миль / ч) Макс - 25,2 км / ч (15,7 миль / ч) 3485 мм (11 футов 5 дюймов) ZBAR И УДЛИНЕННАЯ СТРЕЛА

HL980

SCANIA / DC13 376 л.с. (280 кВт) при 1800 об / мин 180 кг · м (1302 фунт · фут) / 1300 об / мин 31570 кг (69600 фунтов) 5.6 м3 (7,3 ярда3) 24640 кг (54320 фунтов) 22090 кг (48700 фунтов) Макс - 36,5 км / ч (22,7 миль / ч) Макс - 25,0 км / ч (15,5 миль / ч) 3300 мм (10 футов 9 дюймов) ZBAR

HL980XT

Scania DC13 376 л.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *