Колесный и гусеничный бульдозеры Т-150: технические характеристики, устройство
Трактор является незаменимым помощником в сельском хозяйстве. А если на него будет установлено бульдозерное оборудование, то он сможет выполнять гораздо больше функций. Например, расчищать зимой дороги, участвовать при различных строительных и ремонтных работах, сооружать хранилища для силоса, помогать при уборке урожая. Отечественный бульдозер, созданный на основе трактора Т-150, совсем этим справляется «на ура». Впрочем, не только с этим.
Бульдозер Т-150
Данный агрегат родом из Харькова, поэтому перед его названием часто ставятся дополнительно буквы ХТЗ (Харьковский тракторный завод). Буква «Д» после маркировки означает, что трактор снабжен бульдозерным отвалом.
Машины эти относятся к скоростной категории и выпускаются в двух вариантах: на колесах и на гусеницах. Соответственно, первый вариант называется Т-150 КД, а второй (к слову, появившийся раньше) – Т-150Д.
Основные запасные части у обеих модификаций являются взаимозаменяемыми, что очень удобно.
Широко используются отечественные бульдозеры в сельском и лесном хозяйстве. Они оказывают помощь во время посевной и уборочной страды, пахоты, лущения, мелиоративных работ. С их помощью можно соорудить искусственный пруд и произвести выравнивание местности, проводить работы по заготовке кормов, очистить реку после паводка и восстановить ее берег. Дорожники тоже интенсивно пользуются этими машинами, применяя их для расчистки, строительства и ремонта, сооружения насыпей и рытья канав.
Бульдозер Т-150 способен работать с грунтами до третьей категории (без рыхления). Температура, которую он выдерживает – от минус 50 до плюс 50 градусов.
Устройство
Двигатель
В первое время агрегат оснащали двигателем СМД-60, но позже стали использовать вместо него более новый и эффективный дизельный мотор ЯМЗ-236Д-3 с шестью цилиндрами, расположенными V-образно, не имеющий наддува.
Запускается он электрическим стартером. Двигатель находится спереди.
Трансмиссия
У гусеничной модели коробка передач с планетарной главной передачей является двухпоточной, при этом усилие передается каждой гусенице. Кроме рабочего режима, возможны задний, транспортный и замедленный ход. Изменить один на другой возможно лишь во время остановки трактора. Каждый из диапазонов имеет четыре передачи, переключаемые гидравлическими муфтами. Когда нужно повернуть, одна из муфт проскальзывает в коробке передач, из-за чего одна из гусениц отстает.
У колесной модели тоже трансмиссия механическая, а коробка передач оснащена гидроприжимными муфтами. Но здесь есть соединенные шарнирами две полурамы с ведущими мостами (задний мост можно отключать). Передняя полурама является основанием для кабины, коробки передач и двигателя, задняя – для приводов навесных механизмов. Изменение давления в гидроцилиндрах позволяет менять угол между полурамами – так управляется агрегат. Есть возможность поворота по горизонтали.
Ходовая часть
Гусеничная модель имеет для движения две гусеничных цепи, каждая из которых держится на двух опорных роликах и двух балансирных каретках, снабженных рессорами. Амортизаторы с пружинами служат для смягчения толчков при наезде на препятствия.
Задняя и передняя колесные пары (у колесной модели) абсолютно идентичны. Колесная формула – 4х4. Каждое из колес является ведущим, они оснащены широкими шинами с низким давления воздуха внутри. Благодаря этому происходит хорошее сцепление с грунтом при любой погоде. Амортизатором работает рессорная подвеска независимого типа у переднего моста.
Гидравлика
Рулевое управление осуществляется гидроусилителем, работающим в паре с насосом. Если усилитель откажет, управление рулем не перестает работать. Гидравлика навесной системы является раздельно-агрегатной. Она состоит из насоса шестеренчатого типа, гидрораспределителя, бака с фильтром, силовых цилиндров и трубопроводов.
Электрика
Для питания электрических приборов служат две аккумуляторных батареи, расположенных внизу (за левой подножкой).
Имеется индикатор режимов ИР-1, способный следить за количеством моточасов, скоростью, аварийным давлением масла и жидкости для охлаждения, засоренностью фильтров, состоянием заряда аккумуляторов. На электричестве также работают стеклоочистители, подсветка ступеньки (включается при открывании двери), плафон.
Кабина оператора
Герметичная кабина с круговым остеклением имеет жесткий каркас, а также теплоизоляцию, защиту от шума и пыли. Спереди находится козырек от солнца, окна снабжены обдувом и очистителями стекол. В холодное время предусмотрено отопление, в теплое – вентиляция. В кабине установлены два мягких сиденья. Место водителя регулируется, оборудовано рессорами.
Технические характеристики Т-150Д-05-09 (гусеничный вариант)
Технические характеристики бульдозера Т-150Д-05-09 в таблице:
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Тип двигателя | ЯМЗ-236Д-3 | |
| Высота подъема отвала | 0,7 | м |
| Ширина бульдозерного отвала | 2,52 | м |
| Глубина отвала (максимум) | 0,4 | м |
| Толкающее усилие | 5 | т |
| Тяговое усилие | 30-40 | кН |
| Удельное давление на грунт | 0,046 | МПа |
| Скорость движения вперед (максимум) | 15,31 | км/ч |
| Скорость движения назад (максимум) | 7,93 | км/ч |
| Мощность двигателя | 132 | кВт |
| Частота вращения | 2100 | об/мин |
| Число цилиндров двигателя | 6 | шт. |
| Диаметр цилиндра | 13/14 | см |
| Рабочий объем | 11,15 | л |
| Объем бака для горючего | 315 | л |
| Расход горючего | 251,6 | г/кВт?ч |
| Колея | 1,435 | м |
| Продольная база | 1,8 | м |
| Просвет (минимум) | 0,3 | м |
| Число башмаков на одной гусенице | 47 | шт. |
| Вес трактора (эксплуатационный) | 8,15 | т |
| Габариты: | ||
| — ширина | 1,85 | м |
| — высота | 2,915 | м |
| — длина (без навесного оборудования) | 5 | м |
Технические характеристики Т-150КД (колесный вариант)
В таблице указаны характеристики, отличающиеся от предыдущей модели. В частности, колесный вариант бульдозера оснащен увеличенным пластиковым топливным баком. Также у него другие скорости передвижения и габариты.
| Характеристики | Показатели | Ед. измерения |
| Тип двигателя | ЯМЗ-236 | |
| Тяговое усилие | 30-60 | кН |
| Радиус поворота (минимум) | 6,5 | м |
| Скорость движения вперед (максимум) | 30,08 | км/ч |
| Скорость движения назад (максимум) | 9,14 | км/ч |
| Мощность двигателя | 132,4 | кВт |
| Объем бака для горючего | 430 | л |
| Колея | 1,68 и 1,86 | м |
| База | 2,86 | м |
| Просвет | 0,4 | м |
| Шины | 21,3R24 | |
| Вес трактора(эксплуатационный) | 8,4 | т |
| Габариты: | ||
| — ширина | 2,46 | м |
| — высота | 3,175 | м |
| — длина | 6,13 | м |
Трактор бульдозер Т-2, оранжевый
Категории
.
..Коллекционные моделиИнструментКраска, химия, материалыМаскиКаталоги, Книги, ЖурналыСборные моделиФототравлениеБоксы и стеллажи Журнальные серииИгрушкиРадиоуправляемые моделиСувенирыConcept CarАвтоспортАэродромная техникаВоенныеКиноМедицинаПожарныеПолицияПочта / mailСпецслужбыСтроительная техникаТакси
Производители
…3DF Express78artA-ModelAA ModelsAberAbordageAbrexAbteilung502AcademyACEACMEAD-ModumAdvanced ModelingAFV clubAGMAHC ModelsAIM Fan ModelAiresAirFixAK InteractiveAKhobbyAlanAlangerAlclad IIAlex MiniaturesAlezanALFAlmost RealALRAltayaAmercomAmerican DioramaAmerican Heritage ModelsAMG ModelsAmigo ModelsAMKAMMO MIGAmodelAmourAMPAMTAmusing HobbyAnsonAoshima (DISM)Apex RacingApplywood workshopARK modelsARM.PNTArmada HobbyArmaHobbyARMOR35ArmoryArmour CollectionARS ModelArt ModelART-modelAscensioASK ModelsASQATCAtlasAudi MuseumAuhagenAurora HobbyAuthentic DecalsAuto PilenAuto WorldAutoArtAutobahn / BauerautocultAutomodelle AMWAutomodelloAutotime / AutograndAvanstyle (Frontiart)Avart ArhiveAVD ModelsAVD дополненияAVD покрышкиAvisAWMAZModelAzurBachmannBalaton ModellBangBare-Metal Foil Co.
лабМОДЕЛИСТМоделстройМодель-СервисМодельхимпродуктМоя модельМР СТУДИЯНаш АвтопромНаши ГрузовикиНаши ТанкиОгонекПАО КАМАЗПетроградъПетроградъ и S_BПламенный моторПланета ПатворковПобедаПрапорПрестиж КоллекцияПромтракторПТВ СибирьПУЗЫРЁВЪРетроЛабРусская миниатюраРучная работаСарлабСВ-МодельСделано в СССРСергеевСибртехСМУ-23.SСоветский Автобус (СОВА)СолдатикиСоюзМакетСПБМСТАРТ 43Студия КАНСтудия КолесоСтудия МАЛСтудия ОфицерТанкоградТАРАНТемэксТехнологТехноПаркТри А СтудиоТри БогатыряТРЭКСУральский СоколФарфоровая МануфактураФинокоХерсон-МоделсЦейхгаузЧЕТРАЭ.В.М.ЭкипажЭлеконЭскадраЮный коллекционерМарки моделей …AbarthACAcuraADLERAECAGUSTAWESTLANDALFA ROMEOALPHA TAURIALPINE ALVISAMCAMERICAN LaFranceAMPHICARArmstrongAROArrowsARTEGAASCARIASTON MARTINAUBURNAUDIAURUSAUSTINAustro DaimlerAUTO UNION AutobianchiAVIAAWZBACBARKASBarreirosBATMOBILEBEDFORDBEIJINGBenelliBENETTONBENTLEYBERLIETBERNARDBESTURNBIANCHIBIZZARINIBLUEBIRDBMWBobcatBORGWARDBRABHAMBrawner-HawkBRISTOLBRMBUCCIALIBUFFALOBUGATTIBUICKBussingBWTCADILLACCAPAROCASECATERHAMChanganChangheCHAPARRALCHAUSSONCHECKERCHEETAHCHEVROLETCHEVRONCHRYSLERCISITALIACITROENCOBRACOMMERCooperCOPERSUCARCORDCORVETTE CORVIAR MONZACsepelDACIADaewooDAFDAIHATSUDAIMLERDALLARADATSUNDE DION BOUTONDe SotoDE TOMASODELAGEDELAHAYEDeLOREANDENNISDerwaysDESOTODEUTZ DevonDIAMONDDKWDODGEDongfengDONKERVOORTDUBONNETDUCATIDUESENBERGDYNAPACEAGLEEBROEDSELEMWENVISIONFACEL-VEGAFAWFENDTFERRARIFIATFORDFORDSONFOTONFRAMOFREIGHTLINERFSOFWDGINAFGMCGOGGOMOBILGOLIATHGORDONGRAHAMGREAT WALLGreyhoundGUMPERTHAMMHANOMAGHARLEY DAVIDSONHEALEYHENSCHELHindustan HINOHISPANO SUIZAHITACHIHOLDENHONDAHORCHHOTCHKISSHUDSONHUMBERHUMMERHYUNDAIIAMEIFAIKARUSIMPERIALINFINITIINGINNOCENTIINTERNATIONALINVICTAIRISBUSISOISOTTA FraschiniISUZUIVECOJAGUARJAWAJEEPJELCZJENSENKAISERKalmarKAWASAKIKENWORTHKIAKOENIGSEGG KOMATSUKRAMERKRUPPKTMLA SALLELAGONDALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDINILanzLatilLaurin & KlementLaverdaLDSLEXUSLEYATLEYLANDLEYTONLIAZLIEBHERRLIGIERLINCOLNLISTERLLOYDLOCOMOBILELOLALORENZ & RANKLLORRAINE-DIETRICHLOTECLOTUSLUBLINLYKANMACKMAD MAXMAGIRUSMANMARCHMARMONMARUSSIA-VIRGINMASERATIMASSEY MATRAMAVERICKMAXIMMAYBACHMAZDAMAZZANTIMCAMcLARENMEGAMELKUSMERCEDES-BENZMERCERMERCURYMESSERSCHMITTMGBMIGMIKRUSMINARDIMINERVAMINIMIRAGEMITSUBISHIMONICAMORETTIMORGANMORRISMOTO GUZZIMULTICARMVMZNASH AMBASSADORNEOPLANNEW HOLLANDNISSANNIVA CHEVROLETNOBLENORMANSUNYSAOLDSMOBILE OLTCITOM LEONCINOOPELOPTIMASORECAOscaPACKARDPAGANIPanhardPANOZPANTHERPEGASOPESCAROLOPETERBILTPEUGEOTPHANOMEN PIERCE ArrowPLYMOUTHPOLONEZPONTIACPORSCHEPRAGAPRIMAPRINCE PUMARAMRAMBLERRED BULLRENAULTRoburROCARROLLS-ROYCEROSENBAUERROSENGARTROVERRUFSAABSACHSENRINGSALEENSALMSONSAMSUNGSANSANDEROSATURNSAUBERSaurerSAVASAVIEM SCAMMELSCANIASCIONScuderiaSEAGRAVESEATSETRASHADOWSHANGHAISHELBYSIMCASIMPLEXSIMSONSINPARSKODASMARTSOMUASoueastSPYKERSSANG YONGSSCSTANLEYSTARSTEYRSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUZUKISYRENATALBOTTARPANTATATATRATEMPOTeslaTHOMASTolemanTOYOACETOYOPETTOYOTATRABANT TRIUMPHTUCKERTUKTVRTYRRELLUNICVan HoolVANWALLVAUXHALLVECTORVELOREXVENTURIVERITASVESPAVincentVOISINVOLKSWAGENVOLVOWANDERERWARSZAWAWARTBURGWESTERN STARWHITEWIESMANNWILLEMEWILLIAMSWillysYAMAHAYOSHIMURAYUGOZAGATOZASTAVAZUKZUNDAPPZunderZYTEKАМОБЕЛАЗВИСВНИИТЭ-ПТВолжскийГорькийЕрАЗЗАЗЗИLЗИSЗИМЗИУИЖКАЗКамскийКИМКРАЗКубаньКурганскийЛАЗЛенинградЛикинскийЛуаЗМинскийМоАЗМОСКВИЧМТБМТЗНАМИНАТИОДАЗПавловскийПЕТРОВИЧПУЗЫРЁВЪРАФРУССО-БАЛТСаранскийСемАРСМЗСТАРТТАРТУУАЗУралЗИSУральскийЧЕТРАЧМЗАПЯАЗЯТБ
Типы товаров
.
..ДекалиЗапчасти, аксессуарыЭлементы диорамАвиацияВоенная техникаВодный транспортЖ/Д транспортАвтобусВнедорожник / КроссоверГрузовикКемперГужевая повозкаЛегковой автомобильМикроавтобус / ФургонМотоциклПикапПрицепыТракторы, комбайныТроллейбусФигурки
Масштаб …1:11:21:31:41:51:61:81:91:101:121:141:161:181:201:211:221:241:251:261:271:281:291:301:321:331:341:351:361:371:381:391:401:421:431:441:451:461:471:481:501:511:521:531:541:551:561:571:601:641:681:691:721:751:761:801:831:871:901:951:961:1001:1031:1081:1101:1121:1201:1211:1251:1261:1301:1421:1441:1451:1481:1501:1601:2001:2201:2251:2501:2851:2881:3001:3501:3901:4001:4261:4501:5001:5301:5351:5501:5701:6001:7001:7201:8001:10001:11001:12001:12501:15001:20001:25001:27001:3000
СброситьНайти
Галерея гусеничных бульдозеров мощностью от 100 до 200 л.с.
|
двигатель с электронным впрыском топлива. Двигатель мощностью 144 л.с., соответствующий стандарту Tier-3, сочетается с двухконтурной гидростатической трансмиссией с электронным управлением и переменным рабочим объемом, что позволяет эффективно управлять 10 различными настройками скорости для использования в жилых, коммерческих, дорожных и коммунальных условиях. Новое однорычажное управление обеспечивает бесступенчатую регулировку рулевого управления для точной работы. Ходовая часть с восемью роликами и зубчатой звездочкой облегчает точную планировку.
Новейшая технология Komtrax обеспечивает бесплатный беспроводной дистанционный мониторинг положения машины, часов работы и кодов неисправностей, а также отслеживание таких критически важных эксплуатационных данных, как расход топлива и коэффициент нагрузки.
Машины D6K и D6N готовы к установке системы контроля уклона AccuGrade. D6T предлагает программу Multi Velocity Program — MVP — систему управления, которая предоставляет оператору выбор из пяти диапазонов скоростей и автоматическое регулирование скорости.
700J имеет увеличенный 19шасси с шагом 0 мм, а модели 750J и 850J оснащены новыми мощными системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Новая модель ТД-10М мощностью 101 л.с., также с однорычажным рулевым управлением, предлагается в версиях со стандартной гусеницей и с низким давлением на грунт.
Гидростатический привод позволяет оператору легко определить оптимальную скорость движения и тяговое усилие. Он не требует переключения передач, а это означает, что мощность двигателя передается на гусеницы без перерыва даже при прохождении поворотов. Вся передняя часть бульдозеров является жесткой и прочной. Это, в сочетании с длинными гусеничными рамами, обеспечивает плавную работу отвала в любое время. Каждая модель доступна в трех вариациях — со стандартной, сверхдлинной гусеницей и гусеницей с низким давлением на грунт.
Гусеничные бульдозеры > D150B — New Holland — Каталоги в формате PDF | Техническая документация
Добавить в избранное
{{requestButtons}}
Выдержки из каталога
МАКС. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ 116 кВт — 155 л.
с. МАКС. рабочая масса > LT15 290 кгXLT15 965 кгWT/LGP17 240 кг size=»-1″>
Простая и надежная конструкция Dual Path, Closed Loop Система- Поворот под нагрузкой — Встречный поворот под нагрузкой — Саморегулирующееся нажатие/скорость для изменения боковой нагрузки — Сохранение направления даже на склонах > Динамический эффект торможения Бесступенчатая регулировка скорости движения 10% топливная экономичность > Высокотехнологичный дизайн и технология Большой рабочий объем, 6 цилиндров , турбо, доохлаждение Мощный, отзывчивый, низкий расход топлива Экологически чистый Соответствует европейским нормам по шуму и загрязнению > 2 2 size=»-1″>
Чрезвычайно вместительная наклоняемая кабина ROPS/FOPS Аналоговая и электронная приборная панель в стиле автомобиля Все элементы управления эргономично расположены Доступ с обеих сторон благодаря 180 открывающимся запираемым дверям Панорамный обзор на 360 а, включая углы отвала Новые мягкие электрогидравлические джойстики Полностью регулируемое сиденье с самозатягивающимся ремнем безопасности > Выбор из 4 версий ходовой части: LT/XLT/WT/LGP Широкий выбор отвалов: HS/HSU/PAT отвалов 2-х разной ширины Новая удлиненная ходовая часть Широкий выбор башмаков > 3 3 size=»-1″>
D 150 > Новый двигатель CNHCOMMON RAIL TIER 3A B > МОЩНОСТЬ Новый двигатель CNH Common Rail — это жемчужина технологии, разработанная для обеспечения высокой мощности и крутящего момента, а также для снижения расхода топлива и загрязнения окружающей среды.
Отличается на 12% большей максимальной мощностью при том же числе оборотов коленчатого вала (2200 об/мин) и увеличением максимального крутящего момента до 690 Нм (против 650 Нм) по сравнению с предыдущей моделью. Система Common Rail обеспечивает впрыск топлива в цилиндры с электронным управлением под очень высоким давлением, оптимизируя распыление и смешивание с увеличенным количеством воздуха с турбонаддувом и доохлаждением,…
Новая, простая конструкция, полностью гидростатическая трансмиссия позволяет D150B самостоятельно регулировать мощность (толчок) и скорость в соответствии с направлением и изменениями нагрузки, таким образом максимально используя двигатель и обеспечивая максимальную эффективность. > Прочная, простая конструкция силовой передачи Двойной контур, система с замкнутым контуром Бесступенчатая регулировка скорости движения Динамический эффект торможения Повышенная мощность и крутящий момент Эффективно уменьшенное количество движущихся частей > 2 6 size=»-1″>
максимальная необходимая мощность или скорость предоставляется каждому trackдля оптимизации производительности в любых условиях работы: при смене направления и встречном вращении, внезапных изменениях нагрузки на лопасть или для сохранения прямолинейного направления на шлюпах.
> Новая прочная силовая передача, обеспечивающая 10% топливную эффективность для повышения экономии Повороты и вращение в противоположных направлениях под нагрузкой для удобства оператора и эффективности быстрого изменения положения машины и отвала на ходу Максимальная производительность и эффективность в любых условиях применения без переключения передач Для простоты и безопасная эксплуатация даже на шлюпах Более высокое дышло…
D150B имеет более длинную ходовую часть, которая улучшает: — Превосходную способность выравнивания отвала — Превосходную устойчивость — Повышенный комфорт оператора при движении по неровной поверхности > Герметичные и смазанные гусеницы в сочетании с увеличением шага звеньев на 8% и смазанными на весь срок службы роликами и направляющими колесами обеспечивают Эффективное повышение производительности, надежности и долговечности ходовой части машины > f по сравнению с S.A.L.T., эта специальная гусеница New Holland оснащена закаленной двойной втулкой, закрывающей стандартный палец.
Большая втулка может свободно вращаться относительно меньшей, что существенно…
Современный и светлый отсек оператора спроектирован с учетом ваших потребностей и с учетом вашего комфорта. Это позволяет оператору работать в чрезвычайно комфортных условиях, наслаждаясь 360-градусным обзором и неограниченным обзором углов отвала. > Другие правый и левый джойстики имеют электрогидравлическое управление, что практически исключает утомляемость оператора. Правый джойстик управляет всеми движениями отвала и имеет плавающее положение > левый джойстик управляет всеми движениями машины и имеет фиксированные положения как для прямого, так и для заднего хода. На его верхней части расположены два переключателя, с помощью которых оператор может…
.Оба выхода защищены предохранительными рычагами, которые, если их поднять, чтобы позволить оператору выйти сверху, отключают гидравлическое давление, так что джойстик больше нельзя использовать, а стояночные тормоза с пружинным приводом останавливают машину.
Боковое окно можно открыть для естественной вентиляции, но для максимального комфорта оператора по запросу может быть поставлена система кондиционирования воздуха. Кабина D150B выполнена по типу ROPS/FOPS, что обеспечивает максимальную безопасность оператора, а для его удобства имеются два входа, по одному с каждой стороны, с дверьми, которые можно открывать и запирать на 180° > Удобное профилированное сиденье регулируется по всем направлениям…
D 150 > ПРОСТО ОТКРОЙТЕ ПАНЕЛИ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫŅ B > Сила Т НАКЛОННОЙ КАБИНЫ Новый D150B имеет кабину, которую можно полностью наклонить на левую сторону. Эта функция обеспечивает непревзойденный доступ для обслуживания ко всем компонентам силовой передачи. Кроме того, функция наклона обеспечивается ручным гидравлическим насосом для удобства оператора/механика, в то же время обеспечивая быструю и безопасную проверку или ремонт, если это необходимо. АККУМУЛЯТОРЫ, ПРЕДОХРАНИТЕЛИ И РЕЛЕ Подняв левую боковую панель под кабиной, вы получите доступ к аккумуляторам, главному электрическому выключателю, предохранителям и реле. New Holland D150B — это новый, современный…
Доступ в моторный отсек как с левой, так и с правой стороны настолько широк и удобен, что нет необходимости описывать, насколько легко можно проверить все основные компоненты двигателя, уровни жидкостей, а также масляные и топливные фильтры. > Все остальные основные компоненты легко доступны даже с уровня земли. С правой стороны достаточно поднять две панели типа «чайка», чтобы получить полный доступ к главному регулирующему клапану. Это стандартный тип с 3 золотниками для работы отвала, но по запросу для машины, оснащенной рыхлителем, может поставляться 4-я золотник. Рядом с регулирующим клапаном сгруппированы 6 ниппелей к…
New Holland — глобальный бренд, занимающий ключевое положение в сфере строительного оборудования. Он поставляет полный ассортимент из 13 линеек продукции и 80 базовых моделей, разделенных на линейку Compact и линейку Heavy. Он работает на всех основных рынках, таких как Европа, Северная и Латинская Америка, Африка, Азия и Ближний Восток, с одной и той же технологией и под одним логотипом и брендом.
Он производит прочные, безопасные и производительные машины, направленные на поддержку клиентов в разработке собственных бизнес. Дилеры являются партнерами компании по глобальному альянсу с Kobelco. Они играют важную роль в поддержке бренда в их…
Все каталоги и технические брошюры New Holland
ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ И КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
32 Страницы
Устойчивая эффективная технология
36 страниц
Оригинальные решения для более эффективного ведения сельского хозяйства
8 страниц
ФЕРМА С ТОЧНОСТЬЮ С NEW HOLLAND
36 страниц
Пакет PLM® Connect
12 страниц
СЕНАНО-КОРМОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
24 страницы
НОВАЯ ЛИНЕЙКА T5 AUTO COMMAND™
20 страниц
КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
20 страниц
CR Откровение
48 страниц
CX7 и CX8
44 страницы
КУЛЬТИВАТОРЫ
24 страницы
Вложения_Pocket
84 страницы
Сцепление с землей
32 страницы
Альбомная
20 страниц
SSL — CTL
32 страницы
ЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ/ТРАКТОРНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОГРУЗЧИКА
16 страниц
ЭКСКАВАТОРЫ-ПОГРУЗЧИКИ/ТРАКТОР-ПОГРУЗЧИК
28 страниц
ПРОВЕРЕННЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ЛАНДШАФТОВ
20 страниц
NEW HOLLAND CONSTRUCTION EQUIPMENT
20 страниц
ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ И КОМПАКТНЫЕ ГУСЕНИЧНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ
32 Страницы
КОМПАКТНЫЕ КОЛЕСНЫЕ ПОГРУЗЧИКИ W50C I W60C I W70C I W80C
12 страниц
Ассортимент строительной техники NEW HOLLAND для сельского хозяйства
24 страницы
Грейдеры F106.
8 — F156.811 страниц
Гусеничные бульдозеры D125C — D150C — D180C
13 страниц
ПОГРУЗЧИКИ С БОРТОВЫМ ПОВОРОТОМ СЕРИИ 200
11 страниц
Гусеничные экскаваторы E195C
12 страниц
Гусеничные экскаваторы E175C
12 страниц
Гусеничные экскаваторы E135B
20 страниц
E10 SR
2 страницы
WE190B PRO WE210B PRO
28 страниц
Гусеничные экскаваторы E140C SR
20 страниц
E16B, E18B
8 страниц
Колесные погрузчики W270C — W300C
20 страниц
WE150B Pro
24 страницы
E245C
24 страницы
Колесные погрузчики W170C — W190C — W230C
20 страниц
Колесные погрузчики W110C — W130C
12 страниц
LM732
2 страницы
LM1133, LM1333, LM1343, LM1345, LM1443, LM1445, LM1745
12 страниц
E18SR
6 страниц
E55BSR
2 страницы
LM625, LM625 Turbo
12 страниц
L213, L215, L218, L220, L223, L225, L230, C227, C232, C238
20 страниц
E26BSR, E29BSR, E35BSR, E39BSR, E45BSR, E50BSR
20 страниц
E385C, E485C
28 страниц
E230C СР, E260C СР
24 страницы
E75CSR / E85CMSR
9 страниц
E215LC
3 страницы
E265C, E305C
28 страниц
E215LC/E265LC
4 страницы
Грейдеры F156.
7A16 страниц
Гусеничный экскаватор E150 B Отвал
6 страниц
Гусеничные бульдозеры D180
12 страниц
Компактный гусеничный погрузчик C227
20 страниц
Экскаватор-погрузчик B100C — B110C — B115C
16 страниц
Гусеничные экскаваторы Midi > E70SR
8 страниц
Колесные экскаваторы Midi > Mh3.6 Tier 3A
12 страниц
Компактные колесные погрузчики > W50/60/70/80BTC
8 страниц
8 — F156.8
7AАрхивные каталоги
F106.
